JP7123611B2 - vehicle lamp - Google Patents
vehicle lamp Download PDFInfo
- Publication number
- JP7123611B2 JP7123611B2 JP2018082251A JP2018082251A JP7123611B2 JP 7123611 B2 JP7123611 B2 JP 7123611B2 JP 2018082251 A JP2018082251 A JP 2018082251A JP 2018082251 A JP2018082251 A JP 2018082251A JP 7123611 B2 JP7123611 B2 JP 7123611B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- light source
- emitting element
- emitting
- reflecting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
- Y02B20/30—Semiconductor lamps, e.g. solid state lamps [SSL] light emitting diodes [LED] or organic LED [OLED]
Description
本発明は、車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicle lamp.
近年、有機エレクトロルミネッセンス(EL)素子(OLED)などの面状に発光する面発光素子を車両の尾灯(テールランプ)などに用いた車両用灯具が提案されている(例えば、特許文献1を参照。)。 In recent years, there have been proposed vehicular lamps using surface light-emitting elements such as organic electroluminescence (EL) elements (OLEDs) that emit light in a planar manner for taillights of vehicles (see, for example, Patent Document 1). ).
例えば、下記特許文献1には、開口を有するランプハウジングとランプハウジングの開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐と、灯具外筐の内部に配置され第1の照明光を出射する面状発光体と、灯具外筐の内部に配置され面状発光体へ向けて光を出射する半導体発光素子とが設けられ、面状発光体に光が透過される透過層と半導体発光素子から出射され透過層を透過された光を制御して第2の照明光として照射する制御層とが設けられた車両用灯具が記載されている。
For example,
ところで、上述した車両用灯具では、半導体発光素子を焦点とした放物線を描くように面状発光体が湾曲した形状を有している。すなわち、この面状発光体は、制御層(反射層)で反射される光(第2の照明光)の配光に合わせて湾曲された形状となっている。このため、面状発光体から出射される光(第1の照明光)の配光については制御されておらず、上述したテールランプなどの配光特性を満足できなくなることがあった。 By the way, in the vehicle lamp described above, the planar light emitter has a curved shape so as to draw a parabola with the semiconductor light emitting element as the focal point. That is, the planar light emitter has a curved shape in accordance with the light distribution of the light (second illumination light) reflected by the control layer (reflective layer). For this reason, the light distribution of the light (first illumination light) emitted from the planar light emitter is not controlled, and the above-described light distribution characteristics of the tail lamp and the like cannot be satisfied in some cases.
本発明は、このような従来の事情に鑑みて提案されたものであり、面発光素子で反射される光の配光と、面発光素子から出射される光の配光とを各々制御することを可能とした車両用灯具を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed in view of such conventional circumstances. An object of the present invention is to provide a vehicle lamp that enables
上記目的を達成するために、本発明は以下の手段を提供する。
〔1〕 第1の光を出射する光源と、
前記第1の光を前方に向けて反射すると共に、面状に発光した第2の光を前方に向けて出射する反射型の面発光素子とを備え、
前記面発光素子は、前方側に凹状に湾曲した可撓性を有する基板と、前記基板の面上に設けられた反射膜により形成される非発光面と、前記反射膜の上に設けられた有機EL発光素子により形成される発光面とを有し、
前記発光面は、その前後方向に沿った鉛直断面において、前記有機EL発光素子から出射された前記第2の光を集光させた後、鉛直方向に拡散させながら前方に向けて出射するように、湾曲した凹面形状を有し、
前記非発光面は、前記発光面よりも前記光源から出射された第1の光の放射角が小さくなる側に、前記反射膜により形成された反射面を有し、
前記反射面は、その前後方向に沿った鉛直断面において、前記光源から出射された前記第1の光を前記反射膜により前方に向けて反射するように、前記発光面とは異なる形状で湾曲した凹面形状を有することを特徴とする車両用灯具。
〔2〕 前記発光面は、その幅方向に沿った水平断面において、前記有機EL発光素子から出射された前記第2の光を前記光源の近傍に向けて集光させた後、水平方向に拡散させながら前方に向けて出射するように、湾曲した凹面形状を有していることを特徴とする前記〔1〕に記載の車両用灯具。
〔3〕 前記非発光面は、その前後方向に沿った鉛直断面において、前記発光面よりも前記光源から出射された第1の光の放射角が小さくなる側から順に、他方の下側反射面と、一方の反射面とを有し、
前記一方の反射面は、前記光源を焦点とする放物線を描くように湾曲した凹面形状を有し、
前記他方の反射面は、前記一方の反射面に連続して、一定の曲率で湾曲した凹面形状を有することを特徴とする前記〔1〕又は〔2〕に記載の車両用灯具。
〔4〕 前記非発光面は、その幅方向に沿った水平断面において、前記反射面により反射された光を前記光源の近傍に向けて集光させた後、水平方向に拡散させながら前方に向けて出射するように、湾曲した凹面形状を有していることを特徴とする前記〔1〕~〔3〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
〔5〕 前記発光面は、前記光源から出射された前記第1の光を前記反射膜により前方に向けて反射し、
前記第2の光は、ターンランプ又はバックランプとして機能し、
前記第1の光は、ブレーキランプとして機能することを特徴とする前記〔1〕~〔4〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
〔6〕 前記光源は、複数の発光素子を含むことを特徴とする前記〔1〕~〔5〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
〔7〕 前記光源は、前記複数の発光素子のうち、異なる色光を発する発光素子の点灯を切り替えることによって、色光の異なる第1の光を出射することを特徴とする前記〔6〕に記載の車両用灯具。
〔8〕 前記光源と前記面発光素子とを含む複数の光源ユニットを備えることを特徴とする前記〔1〕~〔7〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
In order to achieve the above object, the present invention provides the following means.
[1] a light source that emits a first light;
A reflective surface light emitting element that reflects the first light forward and emits the second light emitted in a planar manner forward,
The surface emitting element includes a flexible substrate curved concavely toward the front side, a non-light emitting surface formed by a reflecting film provided on the surface of the substrate, and a non-emitting surface formed on the reflecting film. and a light-emitting surface formed by an organic EL light-emitting element,
The light-emitting surface converges the second light emitted from the organic EL light- emitting element in a vertical cross section along the front-rear direction, and then emits the second light forward while diffusing it in the vertical direction. , has a curved concave shape,
the non-light-emitting surface has a reflecting surface formed by the reflecting film on a side where the radiation angle of the first light emitted from the light source is smaller than the light-emitting surface;
The reflecting surface is curved in a shape different from that of the light emitting surface in a vertical cross section along the front-rear direction so that the first light emitted from the light source is reflected forward by the reflecting film. A vehicle lamp, characterized by having a concave shape.
[2] The light-emitting surface condenses the second light emitted from the organic EL light- emitting element toward the vicinity of the light source in a horizontal cross section along the width direction, and then diffuses it in the horizontal direction. The vehicular lamp according to the above [1], characterized in that the lamp has a curved concave shape so that the light is emitted forward while being tilted.
[3] The non-light-emitting surface is the other lower reflecting surface in order from the side in which the radiation angle of the first light emitted from the light source is smaller than that of the light-emitting surface in a vertical cross section along the front-rear direction. and one reflective surface,
The one reflecting surface has a concave shape curved to draw a parabola with the light source as a focus,
The vehicular lamp according to [1] or [2], wherein the other reflecting surface has a concave shape curved with a constant curvature continuously from the one reflecting surface.
[4] In a horizontal cross section along the width direction, the non-light-emitting surface condenses the light reflected by the reflecting surface toward the vicinity of the light source, and then directs it forward while diffusing it in the horizontal direction. The vehicular lamp according to any one of [1] to [3], characterized in that the light has a curved concave shape so that the light is emitted through the light.
[5] the light emitting surface reflects the first light emitted from the light source forward by the reflecting film;
The second light functions as a turn lamp or a back lamp,
The vehicle lamp according to any one of [1] to [4], wherein the first light functions as a brake lamp.
[6] The vehicle lamp according to any one of [1] to [5], wherein the light source includes a plurality of light emitting elements.
[7] The light source according to [6] above, wherein the light source emits the first light of a different color by switching the lighting of the light emitting elements that emit different colored light among the plurality of light emitting elements. Vehicle lighting.
[8] The vehicular lamp according to any one of [1] to [7], comprising a plurality of light source units each including the light source and the surface emitting element.
以上のように、本発明によれば、面発光素子で反射される光の配光と、面発光素子から出射される光の配光とを各々制御することを可能とした車両用灯具を提供することが可能である。 As described above, according to the present invention, there is provided a vehicle lamp capable of controlling the light distribution of the light reflected by the surface light emitting element and the light distribution of the light emitted from the surface light emitting element. It is possible to
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
なお、以下の説明で用いる図面においては、各構成要素を見やすくするため、構成要素によって寸法の縮尺を異ならせて示すことがあり、各構成要素の寸法比率などが実際と同じであるとは限らない。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
In the drawings used in the following description, the scale of dimensions may vary depending on the component in order to make it easier to see each component, and the dimensional ratio of each component may not necessarily be the same as the actual do not have.
本発明の一実施形態として、例えば図1~図4に示す車両用灯具1について説明する。
なお、図1は、車両用灯具1の構成を示す斜視図である。図2は、車両用灯具1を正面側から見た平面図である。図3は、車両用灯具1が備える第1の光源ユニット2Aの構成を示す鉛直断面図である。図4は、車両用灯具1が備える第1の光源ユニット2Aの構成を示す水平断面図である。
As one embodiment of the present invention, for example, a
1 is a perspective view showing the configuration of the
また、以下に示す図面では、XYZ直交座標系を設定し、X軸方向を車両用灯具1の前後方向(長さ方向)、Y軸方向を車両用灯具1の左右方向(幅方向)、Z軸方向を車両用灯具1の上下方向(高さ方向)として、それぞれ示すものとする。
In the drawings shown below, an XYZ orthogonal coordinate system is set, the X-axis direction is the front-rear direction (length direction) of the
本実施形態の車両用灯具1は、例えば、車両(図示せず。)の後端側の両コーナー部(本実施形態では左後端側のコーナー部)に搭載されるリアコンビネーションランプに本発明を適用したものである。
The
なお、以下の説明において、「前」「後」「左」「右」「上」「下」との記載は、特に断りのない限り、車両用灯具1を正面(車両後方)から見たときのそれぞれの方向を意味するものとする。したがって、車両を正面(車両前方)から見たときのそれぞれの方向とは、前後左右を逆にした方向となっている。
In the following description, unless otherwise specified, the terms "front", "rear", "left", "right", "upper", and "lower" are used when the
具体的に、この車両用灯具1は、図1に示すように、複数(本実施形態では2つ)の光源ユニット2A,2Bを備えている。車両用灯具1は、前面が開口したハウジング3と、このハウジング3の開口を覆う透明なレンズカバー4とにより構成される灯体5の内側に、第1の光源ユニット2A及び第2の光源ユニット2Bが幅方向に並んで配置された構造を有している。
Specifically, as shown in FIG. 1, the
また、車両用灯具1を正面視したときに、図2に示すように、第1の光源ユニット2Aが第1のセグメントS1と第2のセグメントS2とに分割された第1の発光エリアE1を構成している。また、第1の発光エリアE1において、第1のセグメントS1が赤色発光(弱発光又は強発光)するテールランプ(TLL)兼ブレーキランプ(BRL)として機能し、第2のセグメントS2が橙色発光で点滅するターンランプ(TRL)として機能する。
When the
一方、第2の光源ユニット2Bが第3のセグメントS3と第4のセグメントS4に分割された第2の発光エリアE2を構成している。また、第2の発光エリアE2において、第3のセグメントS3が赤色発光(弱発光又は強発光)するテールランプ(TLL)兼ブレーキランプ(BRL)として機能し、第4のセグメントS4が白色発光するバックランプ(BCL)として機能する。
On the other hand, the second
第1の光源ユニット2Aは、図3及び図4に示すように、第1の光L1を出射する光源6と、第1の光L1を前方に向けて反射すると共に、面状に発光した第2の光L2を前方に向けて出射する反射型の面発光素子7と、面発光素子7の背面側を支持するブラケット8とを備えている。
As shown in FIGS. 3 and 4, the first
光源6は、第1の光L1として赤色光を発するLED(例えばSMD LED)などの発光素子9からなる。また、LEDには、車両照明用の高出力タイプのものが使用されている。光源6は、発光素子9を駆動する駆動回路が設けられた回路基板10の面上に発光素子9が実装された構造を有して、第1の光L1を下方に向けて放射状に出射する。
The
面発光素子7は、可撓性を有する反射型の有機ELパネルからなる。有機ELパネルは、可撓性を有する基板の面上に反射膜が設けられ、その上に第2の光L2として橙色光を発する有機EL素子が設けられた構造を有している。
The
なお、面発光素子7については、1つのセグメント(有機EL素子)のみを電極間に印加される駆動電圧を制御して発光させるセグメント方式であってもよく、マトリックス状に配置された各ドット(有機EL素子)の電極間に印加される駆動電圧を制御して任意のエリアを発光させるドットマトリックス方式であってもよい。
The
面発光素子7は、第1の光L1を反射する反射面7aと、第2の光L2を出射する発光面7bとを有している。反射面7aは、面発光素子7における非発光面(反射膜)により構成されている。発光面7bは、面発光素子7における有機EL素子により構成されている。また、発光面7bは、反射面7aとしての機能を有している。
The
面発光素子7は、光源6よりも下方に配置されて、前方側に凹状に湾曲して設けられている。また、面発光素子7において、反射面7aは、発光面7bよりも光源6から出射された第1の光L1の放射角が小さくなる側に位置している。すなわち、本実施形態では、反射面7aが面発光素子7の面内における下方側、発光面7bが面発光素子7の面内における上方側に位置している。
The surface
面発光素子7は、光源6から出射された第1の光L1を反射面7aにより前方に向けて反射する。これにより、第1の発光エリアE1のうち、テールランプ(TLL)兼ブレーキランプ(BRL)に対応した第1のセグメントS1を第1の光L1により赤色発光(弱発光又は強発光)させることができる。
The
一方、面発光素子7は、発光面7bから前方に向けて第2の光L2を出射する。これにより、第1の発光エリアE1のうち、ターンランプ(TRL)に対応した第2のセグメントS2を第2の光L2により橙色発光で点滅させることができる。
On the other hand, the
なお、発光面7bは、反射面7aとしての機能を有することから、光源6から出射された第1の光L1を前方に向けて反射することで、第2のセグメントS2を第1の光L1により赤色発光(強発光)するブレーキランプ(BRL)として機能させることも可能である。
In addition, since the
面発光素子7は、反射面7aで反射される第1の光L1の配光と、発光面7bから出射される第2の光L2の配光とに合わせて、反射面7aと発光面7bとが異なる形状で湾曲して設けられている。
The surface
具体的に、反射面7aは、図3に示す前後方向(X軸方向)に沿った断面(鉛直断面)において、発光面7bの下方に位置して、光源6の中心(発光点)を焦点とする放物線を描くように湾曲した上側反射面7cと、この上側反射面7cの下方に連続して、一定の曲率で湾曲した下側反射面7dとを有している。
Specifically, the reflecting
これにより、面発光素子7では、反射面7aのうち、上側反射面7cに入射した第1の光L1を平行化しながら、前方に向けて反射すると共に、下側反射面7dに入射した第1の光L1を前方の斜め上方側に向けて反射することが可能である。
As a result, in the
一方、反射面7aは、図4に示す幅方向(Y軸方向)に沿った断面(水平断面)において、その集光点(焦点)が光源6の近傍に位置するように、湾曲した凹面形状を有している。これにより、面発光素子7では、この反射面7aに入射した第1の光L1を光源6の近傍に向けて集光させた後、水平方向(Y軸方向)に拡散させながら、前方に向けて反射することが可能である。
On the other hand, the
これに対して、発光面7bは、図3に示す前後方向(X軸方向)に沿った断面(鉛直断面)において、一定の曲率で湾曲した凹面形状を有している。これにより、面発光素子7では、この発光面7bから出射された第2の光L2を集光させた後、鉛直方向(X軸方向)に拡散させながら、前方に向けて出射することが可能である。
On the other hand, the
一方、発光面7bは、図4に示す幅方向(Y軸方向)に沿った断面(水平断面)において、その集光点(焦点)が光源6の近傍に位置するように、湾曲した凹面形状を有している。これにより、面発光素子7では、この発光面7bから出射された第2の光L2を光源6の近傍に向けて集光させた後、水平方向(Y軸方向)に拡散させながら、前方に向けて出射することが可能である。
On the other hand, the light-emitting
ブラケット8は、面発光素子7の背面と当接される当接面8aを有して、面発光素子7の背面側を支持している。ブラケット8は、上述した反射面7a及び発光面7bの湾曲した形状に合わせて、当接面8aの形状を設定している。したがって、この当接面8aに沿って面発光素子7を配置することで、上述した反射面7a及び発光面7bの湾曲した形状を保持することが可能である。
The
第2の光源ユニット2Bは、上記第1の光源ユニット2Aと基本的に同じ構造を有している。したがって、第2の光源ユニット2Bの構造については、その詳細な説明を省略するものとする。
The second
一方、第2の光源ユニット2Bでは、第1の光L1として赤色光を発する発光素子9(光源6)を用いている。また、第2の光L2として白色光を発する面発光素子7を用いている。
On the other hand, the second
第2の光源ユニット2Bにおいて、面発光素子7は、光源6から出射された第1の光L1を反射面7aにより前方に向けて反射する。これにより、第2の発光エリアE2のうち、テールランプ(TLL)兼ブレーキランプ(BRL)に対応した第3のセグメントS3を第1の光L1により赤色発光(弱発光又は強発光)させることができる。
In the second
一方、第2の光源ユニット2Bにおいて、面発光素子7は、発光面7bから前方に向けて第2の光L2を出射する。これにより、第2の発光エリアE2のうち、バックランプ(BCL)に対応した第4のセグメントS4を第2の光L2により白色発光させることができる。
On the other hand, in the second
また、第2の光源ユニット2Bにおいて、面発光素子7は、反射面7aで反射される第1の光L1の配光と、発光面7bから出射される第2の光L2の配光とに合わせて、反射面7aと発光面7bとが異なる形状で湾曲して設けられている。
Further, in the second
なお、発光面7bは、反射面7aとしての機能を有することから、光源6から出射された第1の光L1を前方に向けて反射することで、第2のセグメントS4を第1の光L1により赤色発光(強発光)するブレーキランプ(BRL)として機能させることも可能である。
In addition, since the
以上のように、本実施形態の車両用灯具1では、上述した第1の光源ユニット2A及び第2の光源ユニット2Bを構成する面発光素子7(反射面7a)で反射される第1の光L1の配光と、面発光素子7(発光面7b)から出射される第2の光L2の配光とを各々制御することが可能である。これにより、本実施形態の車両用灯具1では、テールランプ(TLL)、ブレーキランプ(BRL)、ターンランプ(TRL)及びバックランプ(BCL)として、それぞれ最適な配光特性を得ることが可能である。
As described above, in the
なお、本発明は、上記実施形態のものに必ずしも限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
例えば、上記光源6については、回路基板10の面上に複数の発光素子9が配置された構成としてもよい。また、複数の発光素子9のうち、異なる色光を発する発光素子9の点灯を切り替えることによって、色光の異なる第1の光L1を出射する構成としてもよい。
It should be noted that the present invention is not necessarily limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention.
For example, the
また、上記光源6については、第1の光L1を放射状に出射するものであればよく、上述したLED以外にも、例えばレーザーダイオード(LD)などの発光素子9を用いることができる。
Further, the
また、上記実施形態では、上述したリアコンビネーションランプに本発明を適用した場合を例示したが、リアコンビネーションランプを構成する場合、上述した構成の他にも、例えば、インナーレンズやエクステンションなどの他の部材と組み合わせることも可能である。 Further, in the above-described embodiment, the case where the present invention is applied to the above-described rear combination lamp is exemplified. It is also possible to combine with members.
また、上記実施形態では、リアコンビネーションランプに本発明を適用した場合を例示したが、本発明が適用される車両用灯具については、上述したリア側の車両用灯具に限らず、フロント側の車両用灯具に本発明を適用することも可能である。 In the above-described embodiment, the present invention is applied to a rear combination lamp. It is also possible to apply the present invention to lighting fixtures.
また、本発明を適用した車両用灯具では、実際の車両や車室内のデザイン等に合わせて、光源ユニットの数、発光エリアにおけるセグメントの形状や発光色などを適宜変更することが可能である。 In addition, in the vehicle lamp to which the present invention is applied, it is possible to appropriately change the number of light source units, the shape of the segments in the light emitting area, the color of the emitted light, etc., according to the design of the actual vehicle or interior of the vehicle.
1…車両用灯具 2A…第1の光源ユニット 2B…第2の光源ユニット 3…ハウジング 4…レンズカバー 5…灯体 6…光源 7…面発光素子 7a…反射面 7b…発光面 8…ブラケット 9…発光素子 10…回路基板 L1…第1の光 L2…第2の光 E1…第1の発光エリア E2…第2の発光エリア S1…第1のセグメント S2…第2のセグメント S3…第3のセグメント S4…第4のセグメント TLL…テールランプ BRL…ブレーキランプ TRL…ターンランプ BCL…バックランプ
DESCRIPTION OF
Claims (8)
前記第1の光を前方に向けて反射すると共に、面状に発光した第2の光を前方に向けて出射する反射型の面発光素子とを備え、
前記面発光素子は、前方側に凹状に湾曲した可撓性を有する基板と、前記基板の面上に設けられた反射膜により形成される非発光面と、前記反射膜の上に設けられた有機EL発光素子により形成される発光面とを有し、
前記発光面は、その前後方向に沿った鉛直断面において、前記有機EL発光素子から出射された前記第2の光を集光させた後、鉛直方向に拡散させながら前方に向けて出射するように、湾曲した凹面形状を有し、
前記非発光面は、前記発光面よりも前記光源から出射された第1の光の放射角が小さくなる側に、前記反射膜により形成された反射面を有し、
前記反射面は、その前後方向に沿った鉛直断面において、前記光源から出射された前記第1の光を前記反射膜により前方に向けて反射するように、前記発光面とは異なる形状で湾曲した凹面形状を有することを特徴とする車両用灯具。 a light source that emits the first light;
A reflective surface light emitting element that reflects the first light forward and emits the second light emitted in a planar manner forward,
The surface emitting element includes a flexible substrate curved concavely toward the front side, a non-light emitting surface formed by a reflecting film provided on the surface of the substrate, and a non-emitting surface formed on the reflecting film. and a light-emitting surface formed by an organic EL light-emitting element,
The light-emitting surface converges the second light emitted from the organic EL light- emitting element in a vertical cross section along the front-rear direction, and then emits the second light forward while diffusing it in the vertical direction. , has a curved concave shape,
the non-light-emitting surface has a reflecting surface formed by the reflecting film on a side where the radiation angle of the first light emitted from the light source is smaller than the light-emitting surface;
The reflecting surface is curved in a shape different from that of the light emitting surface in a vertical cross section along the front-rear direction so that the first light emitted from the light source is reflected forward by the reflecting film. A vehicle lamp, characterized by having a concave shape.
前記一方の反射面は、前記光源を焦点とする放物線を描くように湾曲した凹面形状を有し、
前記他方の反射面は、前記一方の反射面に連続して、一定の曲率で湾曲した凹面形状を有することを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用灯具。 The non-light-emitting surface has, in a vertical cross section along the front-rear direction, the other reflecting surface and the one reflecting surface in order from the side where the radiation angle of the first light emitted from the light source is smaller than that of the light-emitting surface. having a surface and
The one reflecting surface has a concave shape curved to draw a parabola with the light source as a focus,
3. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the other reflecting surface is continuous with the one reflecting surface and has a concave shape curved with a constant curvature.
前記第2の光は、ターンランプ又はバックランプとして機能し、
前記第1の光は、ブレーキランプとして機能することを特徴とする請求項1~4の何れか一項に記載の車両用灯具。 the light emitting surface reflects the first light emitted from the light source forward by the reflective film,
The second light functions as a turn lamp or a back lamp,
The vehicle lamp according to any one of claims 1 to 4, wherein the first light functions as a brake lamp.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018082251A JP7123611B2 (en) | 2018-04-23 | 2018-04-23 | vehicle lamp |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018082251A JP7123611B2 (en) | 2018-04-23 | 2018-04-23 | vehicle lamp |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019192434A JP2019192434A (en) | 2019-10-31 |
JP7123611B2 true JP7123611B2 (en) | 2022-08-23 |
Family
ID=68390721
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018082251A Active JP7123611B2 (en) | 2018-04-23 | 2018-04-23 | vehicle lamp |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7123611B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7426306B2 (en) | 2020-07-27 | 2024-02-01 | スタンレー電気株式会社 | Vehicle lights |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012119277A (en) | 2010-12-03 | 2012-06-21 | Stanley Electric Co Ltd | Optical unit for vehicle |
JP2018014189A (en) | 2016-07-19 | 2018-01-25 | 市光工業株式会社 | Vehicular lighting fixture |
JP2018018625A (en) | 2016-07-26 | 2018-02-01 | 市光工業株式会社 | Vehicular lamp |
-
2018
- 2018-04-23 JP JP2018082251A patent/JP7123611B2/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012119277A (en) | 2010-12-03 | 2012-06-21 | Stanley Electric Co Ltd | Optical unit for vehicle |
JP2018014189A (en) | 2016-07-19 | 2018-01-25 | 市光工業株式会社 | Vehicular lighting fixture |
JP2018018625A (en) | 2016-07-26 | 2018-02-01 | 市光工業株式会社 | Vehicular lamp |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2019192434A (en) | 2019-10-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6929390B2 (en) | Vehicular lamp | |
JP5543228B2 (en) | Vehicular lamp provided with surface light emitter | |
JP6325087B2 (en) | Automotive lighting system | |
JP5675465B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP7103897B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP2017191769A (en) | Light source device and vehicular lamp fitting | |
JP2013175391A (en) | Vehicle headlight | |
JP7123611B2 (en) | vehicle lamp | |
JP6975587B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP2020155352A (en) | Vehicular lighting fixture | |
US10458618B2 (en) | Lighting appliance for engine vehicles | |
JP2020031039A (en) | Vehicular lighting fixture | |
WO2017061557A1 (en) | Lighting device | |
JP7265437B2 (en) | vehicle lamp | |
JP2021057353A (en) | Vehicular lighting device | |
KR20170000496A (en) | An improved flat lamp structure | |
JP4801906B2 (en) | Arrangement structure of LED in LED bulb | |
JP7417412B2 (en) | Vehicle lights | |
KR20190088378A (en) | Car lamp using semiconductor light emitting device | |
CN217816533U (en) | Vehicle lamp | |
JP7193276B2 (en) | vehicle lamp | |
JP7316631B2 (en) | lighting equipment | |
JP6936045B2 (en) | Vehicle lighting | |
JP2022179087A (en) | Vehicular lighting tool | |
JP2017144878A (en) | Lens member of vehicle lamp fitting, vehicle lamp fitting |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210311 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220118 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220119 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220316 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220405 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220601 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220726 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220810 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7123611 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |