JP7121604B2 - vehicle lamp - Google Patents
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本発明は車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicle lamp.
車両用灯具として車両後部に設けられたリアコンビネーションランプは、たとえば、夜間に点灯するテールランプ、ブレーキを踏んだときに点灯するブレーキランプ、ターンシグナルランプ等よりなる。 BACKGROUND ART A rear combination lamp provided at a rear portion of a vehicle as a vehicle lamp includes, for example, a tail lamp that lights at night, a brake lamp that lights when the brake is stepped on, a turn signal lamp, and the like.
従来の車両用灯具の各ランプは光源及びインナレンズよりなる。この場合、インナレンズを同心円状レンズカットを有するフレネルレンズで構成し、光源をフレネルレンズの光軸上に位置させて全体的に光らせるものがある(参照:特許文献1)。 Each lamp of a conventional vehicle lamp consists of a light source and an inner lens. In this case, there is a system in which the inner lens is composed of a Fresnel lens having a concentric lens cut, and the light source is positioned on the optical axis of the Fresnel lens to illuminate the whole (see Patent Document 1).
しかしながら、上述の従来の車両用灯具においては、異なる意匠つまり異なる見栄えのランプたとえばテールランプ、ブレーキランプ等を構成する場合、インナレンズとして異なるレンズカットを有するフレネルレンズを設けなければならず、従って、部品数が増大し、この結果、製造コストが上昇するという課題がある。 However, in the above-described conventional vehicle lamp, when constructing a lamp with a different design, that is, a lamp with a different appearance, such as a tail lamp or a brake lamp, Fresnel lenses having different lens cuts must be provided as the inner lens. There is a problem that the number increases, resulting in an increase in manufacturing costs.
上述の課題を解決するために、本発明に係る車両用灯具は、インナレンズとして一方向に連続して配置され、入光面に同心円状レンズカットを有する複数のフレネルレンズと、各フレネルレンズの第1の位置に設けられた複数の第1の光源と、各フレネルレンズの第1の位置からずれた第2の位置に設けられた複数の第2の光源とを具備し、複数の第1の光源が同時にオンとされたときに第1の意匠のランプを実現するようにし、複数の第2の光源が同時にオンとされたときに第1の意匠のランプと異なる第2の意匠のランプを実現するようにしたものである。
In order to solve the above-described problems, a vehicle lamp according to the present invention includes a plurality of Fresnel lenses arranged continuously in one direction as inner lenses, each having a concentric lens cut on a light incident surface, and each Fresnel lens. A plurality of first light sources provided at a first position and a plurality of second light sources provided at a second position shifted from the first position of each Fresnel lens, light sources are turned on at the same time to realize a lamp of a first design, and a lamp of a second design different from the first design lamp is realized when a plurality of second light sources are turned on at the same time is realized .
本発明によれば、第1、第2の光源に応じて異なる意匠のランプを実現でき、従って、インナレンズ数を減少できるので、製造コストを低減できる。 According to the present invention, lamps with different designs can be realized according to the first and second light sources, and therefore the number of inner lenses can be reduced, thereby reducing manufacturing costs.
図1は本発明に係る車両用灯具の実施の形態を示す正面図、図2は図1の車両用灯具のII-II線断面図、図3は図1の車両用灯具のIII-III線断面図である。 1 is a front view showing an embodiment of a vehicle lamp according to the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view of the vehicle lamp of FIG. 1 taken along line II-II, and FIG. 3 is a vehicle lamp taken along line III-III of FIG. It is a sectional view.
図1、図2、図3に示すように、車両用灯具たとえばリアコンビネーションランプは、車両に取付けられるハウジング1と、ハウジング1内の配線基板2と、配線基板2上に設けられた光源としての赤色又は黄色の発光ダイオード(LED)素子3a-1、3a-2、3a-3、3a-4、3a-5;3b-1、3b-2、3b-3、3b-4、3b-5と、同心円状レンズカットを有するフレネルレンズ4-1、4-2、4-3、4-4、4-5よりなるインナレンズ4、ハウジング1と共に筐体を構成するアウタレンズ5とからなる。
As shown in FIGS. 1, 2, and 3, a vehicle lamp, such as a rear combination lamp, includes a
各フレネルレンズ4-1、4-2、4-3、4-4、4-5においては、LED素子側の入光面に同心円状レンズカットを設け、非LED素子側の出光面に凹凸を設けて光照射むらを解消する。また、レンズカットは、中央部に光軸4-1a、4-2a、4-3a、4-4a、4-5aを有する凸部、及びその周りに円状の突起4-1b、4-2b、4-3b、4-4b、4-5b、…を有する。これにより、各フレネルレンズ4-1、4-2、4-3、4-4、4-5は凸レンズの作用をなし、配線基板2上のLED素子3a-1、3a-2、3a-3、3a-4、3a-5;3b-1、3b-2、3b-3、3b-4、3b-5はフレネルレンズ4-1、4-2、4-3、4-4、4-5からその焦点距離又はそれ以上離れて位置している。
In each Fresnel lens 4-1, 4-2, 4-3, 4-4, 4-5, a concentric lens cut is provided on the light incident surface on the LED element side, and unevenness is provided on the light output surface on the non-LED element side. provided to eliminate uneven light irradiation. In addition, the lens cut has a convex portion having optical axes 4-1a, 4-2a, 4-3a, 4-4a, and 4-5a in the central portion, and circular projections 4-1b and 4-2b around it. , 4-3b, 4-4b, 4-5b, . As a result, the Fresnel lenses 4-1, 4-2, 4-3, 4-4 and 4-5 act as convex lenses, and the
図4に示すごとく、LED素子3a-1、3a-2、3a-3、3a-4、3a-5は各フレネルレンズ4-1、4-2、4-3、4-4、4-5の光軸4-1a、4-2a、4-3a、4-4a、4-5aに位置する。他方、LED素子3b-1、3b-2、3b-3、3b-4、3b-5は各フレネルレンズ4-1、4-2、4-3、4-4、4-5の入光面のレンズカットの第1の突起4-1b、4-2b、4-3b、4-4b、4-5b上に位置させると共に、千鳥状に配置する。
As shown in FIG. 4,
図5の(A)に示すごとく、フレネルレンズ4-1の光軸4-1a上のLED素子3a-1をオンにした場合、フレネルレンズ4-1によって全面的に光照射が行われ、全面が明部となる。これに対し、図5の(B)に示すごとく、フレネルレンズ4-1の第1の突起4-1b上のLED素子3b-1をオンにした場合、光照射に暗部が生じ、従って、明部と暗部となる。このように、LED素子3a-1、3b-1の光照射に顕著な差が生ずる。
As shown in FIG. 5A, when the
また、図6の(A)に示すごとく、フレネルレンズ4-1、4-2、4-3、4-4、4-5の光軸4-1a、4-2a、4-3a、4-4a、4-5a上のLED素子3a-1、3a-2、3a-3、3a-4、3a-5をオンにした場合、全面的に光照射が行われる。これに対し、図6の(B)に示すごとく、フレネルレンズ4-1、4-2、4-3、4-4、4-5の第1の突起4-1b、4-2b、4-3b、4-4b、4-5b上のLED素子LED素子3b-1、3b-2、3b-3、3b-4、3b-5をオンにした場合、強い光照射が千鳥状に行われる。このように、LED素子3a-1、3a-2、3a-3、3a-4、3a-5の光照射とLED素子3b-1、3b-2、3b-3、3b-4、3b-5の光照射との間に顕著な差が生じ、意匠つまり見栄えの異なる2つのランプを実現できる。
Further, as shown in FIG. 6A, optical axes 4-1a, 4-2a, 4-3a, 4-1 of Fresnel lenses 4-1, 4-2, 4-3, 4-4, and 4-5 When the
LED素子3a-1、3a-2、3a-3、3a-4、3a-5による光照射光源は、テールランプ、ブレーキランプ、ターンシグナルランプ、データイムライト又はポジションランプとして用いることができる。この場合、テールランプ、ブレーキランプ、ターンシグナルランプ、データイムライト又はポジションランプはLED素子3a-1、3a-2、3a-3、3a-4、3a-5の光の強さ(輝度)を調整することによって用いることができる。他方、LED素子3b-1、3b-2、3b-3、3b-4、3b-5による光照射光源はアクセサリランプに用いることができる。
Light irradiation light sources by the
上述の実施の形態においては、LED素子3a-1、3a-2、3a-3、3a-4、3a-5は光軸4-1a、4-2a、4-3a、4-4a、4-5a上に配置し、LED素子3b-1、3b-2、3b-3、3b-4、3b-5は第1の突起4-1b、4-2b、4-3b、4-4b、4-5b上に千鳥状に配置したが、本発明においては、LED素子3a-1、3a-2、3a-3、3a-4、3a-5の配置とLED素子3b-1、3b-2、3b-3、3b-4、3b-5の配置が異なればよい。たとえば、図7の(A)に示すごとく、LED素子3a-1、3a-2、3a-3、3a-4、3a-5とLED素子3b-1、3b-2、3b-3、3b-4、3b-5とを互いに斜め方向に第1の突起4-1b、4-2b、4-3b、4-4b、4-5b上に配置してもよく、また、図7の(B)に示すごとく、LED素子3a-1、3a-2、3a-3、3a-4、3a-5とLED素子3b-1、3b-2、3b-3、3b-4、3b-5とを互いに水平方向に第1の突起4-1b、4-2b、4-3b、4-4b、4-5b上に配置してもよい。
In the above embodiment, the
また、上述の実施の形態においては、各フレネルレンズ4-1、4-2、4-3、4-4、4-5に対して2つのLED素子を設けているが、3つ以上のLED素子を設けてもよい。この場合には、3つ以上の意匠の異なる光源を実現できる。 Further, in the above embodiment, two LED elements are provided for each Fresnel lens 4-1, 4-2, 4-3, 4-4, 4-5, but three or more LED elements are provided. elements may be provided. In this case, three or more light sources with different designs can be realized.
さらに、上述の実施の形態においては、LED素子を用いているが、他の光源たとえばレーザダイオード(LD)素子を用いてもよい。 Furthermore, although LED elements are used in the above embodiments, other light sources such as laser diode (LD) elements may be used.
さらにまた、本発明は上述の実施の形態の自明の範囲でいかなる変更にも適用できる。 Furthermore, the present invention can be applied to any modifications within the obvious scope of the above-described embodiments.
1:ハウジング
2:配線基板
3a-1、3a-2、3a-3、3a-4、3a-5;3b-1、3b-2、3b-3、3b-4、3b-5:LED素子
4:インナレンズ
4-1、4-2、4-3、4-4、4-5:フレネルレンズ
4-1a、4-2a、4-3a、4-4a、4-5a:光軸
4-1b、4-2b、4-3b、4-4b、4-5b:第1の突起
5:アウタレンズ
1: housing 2:
Claims (5)
前記各フレネルレンズの第1の位置に設けられた複数の第1の光源と、
前記各フレネルレンズの前記第1の位置からずれた第2の位置に設けられた複数の第2の光源と
を具備し、
前記複数の第1の光源が同時にオンとされたときに第1の意匠のランプを実現するようにし、
前記複数の第2の光源が同時にオンとされたときに前記第1の意匠のランプと異なる第2の意匠のランプを実現するようにした車両用灯具。 a plurality of Fresnel lenses arranged continuously in one direction as inner lenses and having concentric lens cuts on the light incident surface;
a plurality of first light sources provided at a first position of each Fresnel lens;
and a plurality of second light sources provided at a second position shifted from the first position of each Fresnel lens ,
realizing a lamp of a first design when the plurality of first light sources are turned on simultaneously;
A vehicle lamp that realizes a lamp of a second design different from the lamp of the first design when the plurality of second light sources are turned on at the same time .
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