JP7094662B2 - 自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法 - Google Patents
自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7094662B2 JP7094662B2 JP2017091289A JP2017091289A JP7094662B2 JP 7094662 B2 JP7094662 B2 JP 7094662B2 JP 2017091289 A JP2017091289 A JP 2017091289A JP 2017091289 A JP2017091289 A JP 2017091289A JP 7094662 B2 JP7094662 B2 JP 7094662B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- collar
- molded product
- hole
- manufacturing
- reinforced resin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Bolts, Nuts, And Washers (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
即ち、本発明は、以下の態様を包含する。
[2] 強化繊維及び熱硬化性のマトリックス樹脂組成物を含有するシート状のプリプレグが複数枚で順次積層されてなる、貫通孔が形成された成形品前駆体を形成する貫通孔形成工程と、位置決めピンに、内部に空洞部が設けられた円筒状の筒部を有するカラー、及び、前記成形品前駆体に形成された前記貫通孔を挿通させ、前記カラーと前記成形品前駆体との位置を調整しながら前記カラーを前記貫通孔に挿通させる挿通工程と、前記成形品前駆体と前記カラーとを一体化させながら成形する一体成形工程と、を備える、自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。
[3] 強化繊維及び熱硬化性のマトリックス樹脂組成物を含有するシート状のプリプレグが複数枚で順次積層されてなる、貫通孔が形成された成形品前駆体を形成する貫通孔形成工程と、内部に空洞部が設けられた円筒状の筒部を有するカラーを前記貫通孔に挿通させる挿通工程と、前記成形品前駆体と前記カラーとを一体化させながら成形する一体成形工程と、を備え、前記カラーは、前記筒部及びハット部を有するハット型に形成されており、前記貫通孔形成工程は、前記貫通孔とともに、前記成形品前駆体の一面に、前記カラーの前記ハット部が収容される凹部を形成し、前記挿通工程は、前記ハット部を前記凹部に収容しながら、前記筒部を前記貫通孔に挿通させる、自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。
[4] 前記複数枚のプリプレグのうち、前記一体成形工程において成形型と接する側に配置された前記プリプレグの前記貫通孔が、他の前記貫通孔よりも大きく、前記挿通工程は、前記カラーの前記ハット部を、前記複数枚のプリプレグのうち、前記成形型と接する側の前記プリプレグの前記貫通孔と接する状態とする工程を含む、上記[3]に記載の自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。
[5] 前記一体成形工程は、前記成形品前駆体を、一対の金型からなる成形型で加熱加圧して硬化する、上記[1]~[4]の何れかに記載の自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。
[6] 前記一体成形工程は、前記成形品前駆体を、減圧雰囲気中において加熱して硬化する、上記[1]~[4]の何れかに記載の自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。
[7] 前記一体成形工程は、前記成形品前駆体を、減圧雰囲気中において加熱加圧して硬化する、上記[1]~[4]の何れかに記載の自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。
[8] 前記一体成形工程は、前記カラーの筒部の先端が前記成形品前駆体の他面側よりも突出するように、前記成形品前駆体と前記カラーとを一体成形する、上記[1]~[7]の何れかに記載の自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。
[9] 前記プリプレグに含有される熱硬化性のマトリックス樹脂組成物が、エポキシ系樹脂又はウレタン系樹脂である、上記[1]~[8]の何れかに記載の自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。
以下、本実施形態の製造方法によって得られる樹脂部品1の構成について説明する。図1は樹脂部品1を示す断面図であり、図2は樹脂部品1に備えられるカラー3を示す平面図、図3は樹脂部品1を、ボルト6を用いて金属製の被締結物5に締結した状態を示す断面図である。
以下、上記のような繊維強化樹脂部品1を製造する方法について、図4~図8を参照しながら説明する(樹脂部品1の構成については図1~図3も参照)。
上述したように、本実施形態の樹脂部品1の製造方法は、強化繊維及び熱硬化性のマトリックス樹脂組成物を含有するシート状のプリプレグ(図4中の符号20A,20B,20Cを参照)からなる、貫通孔21が形成された成形品前駆体20を形成する貫通孔形成工程と、カラー3を貫通孔21に挿通させる挿通工程と、成形品前駆体20とカラー3とを一体化させる一体成形工程と、を備える。
以下、本実施形態の製造方法に備えられる各工程について説明する。
まず、貫通孔形成工程においては、図4に例示するように、成形品前駆体20を構成する複数のプリプレグ20A,20B,20Cに対し、所定の位置、大きさ及び所定の数で貫通孔を形成する。この際、貫通孔を形成する方法としては特に限定されず、従来からプリプレグに加工処理を施す場合に用いられている工具を何ら制限無く採用することができる。また、図示例においては、プリプレグ20B,20Cに貫通孔21を形成し、プリプレグ20Aに、貫通孔21よりも大きな貫通孔(凹部22)を形成している。
次に、挿通工程においては、上記の貫通孔形成工程において成形品前駆体20に形成された貫通孔21に対し、カラー3を挿通する。
より具体的には、図6に示すように、まず、成形型4を構成する下型41の上面41a側に設けられた位置決めピン42にカラー3を挿通する。この際、ハット部32が下型41の上面41a側に配置されるように、位置決めピン42にカラー3を挿通する。
次に、一体成形工程においては、成形品前駆体20を加熱して硬化させることにより、カラー3を一体化させながら成形品前駆体20を成形することで、成形品前駆体20に所定の形状を付与しながら硬化させて成形体2とし、且つ、この成形体2(成形品前駆体20)とカラー3とを一体化させる。
具体的には、詳細な図示を省略するが、まず、成形品前駆体20に対し、必要に応じて、ヒータで加熱することによって予備賦形を施す。なお、予備賦形を行わなくても圧縮成形が可能なプリプレグを積層して成形品前駆体20を構成した場合には、上記の予備賦形は行わなくてもよい。
また、一体成形工程における成形時間は、上記の成形温度に応じて適宜設定することができる。
さらに、例えば、カラー32のハット部32表面に凹凸処理等を施しておくことで、カラー3と成形体との間の固定強度がより高められる。
図3に示すように、本発明に係る製造方法によって得られる樹脂部品1を、例えば、金属製で板状とされた被締結物5に締結する場合には、例えば、締結具としてボルト6及びナット7を用いる。この際、樹脂部品1に備えられるカラー3の空洞部33、及び、被締結物5に形成された貫通孔51内にボルト6のねじ部61を挿通し、ボルト6のヘッド部62をカラー3のハット部32に当接させる。そして、被締結物5の裏側、即ち樹脂部品1とは反対側の裏面5b側にナット7を配置し、ボルト6のねじ部61をナット7に螺入してゆくことで、樹脂部品1を被締結物5に締結(ねじ留め)する。
以上、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳述したが、本実施形態における各構成及びそれらの組み合わせ等は一例であり、本発明の趣旨から逸脱しない範囲内で、構成の付加、省略、置換、及びその他の変更が可能である。また、本発明は本実施形態によって限定されるものではなく、特許請求の範囲によってのみ限定される。
2…成形体
2a…一面
2b…他面
20…成形品前駆体
20A,20B,20C…プリプレグ(複数のプリプレグ)
21…貫通孔
22…凹部
3…カラー
31…筒部
31a…先端
32…ハット部
33…空洞部
4…成形型
41…下型
41a…上面
42…位置決めピン
43…上型
5…被締結物
5a…表面
5b…裏面
51…貫通孔
6…ボルト
61…ねじ部
62…ヘッド部
7…ナット
Claims (9)
- 強化繊維及び熱硬化性のマトリックス樹脂組成物を含有するシート状のプリプレグが複数枚で順次積層されてなる、貫通孔が形成された成形品前駆体を形成する貫通孔形成工程と、
内部に空洞部が設けられた円筒状の筒部を有するカラーを前記貫通孔に挿通させる挿通工程と、
前記成形品前駆体と前記カラーとを一体化させながら成形する一体成形工程と、
を備える、自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。 - 強化繊維及び熱硬化性のマトリックス樹脂組成物を含有するシート状のプリプレグが複数枚で順次積層されてなる、貫通孔が形成された成形品前駆体を形成する貫通孔形成工程と、
位置決めピンに、内部に空洞部が設けられた円筒状の筒部を有するカラー、及び、前記成形品前駆体に形成された前記貫通孔を挿通させ、前記カラーと前記成形品前駆体との位置を調整しながら前記カラーを前記貫通孔に挿通させる挿通工程と、
前記成形品前駆体と前記カラーとを一体化させながら成形する一体成形工程と、
を備える、自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。 - 強化繊維及び熱硬化性のマトリックス樹脂組成物を含有するシート状のプリプレグが複数枚で順次積層されてなる、貫通孔が形成された成形品前駆体を形成する貫通孔形成工程と、
内部に空洞部が設けられた円筒状の筒部を有するカラーを前記貫通孔に挿通させる挿通工程と、
前記成形品前駆体と前記カラーとを一体化させながら成形する一体成形工程と、
を備え、
前記カラーは、前記筒部及びハット部を有するハット型に形成されており、
前記貫通孔形成工程は、前記貫通孔とともに、前記成形品前駆体の一面に、前記カラーの前記ハット部が収容される凹部を形成し、
前記挿通工程は、前記ハット部を前記凹部に収容しながら、前記筒部を前記貫通孔に挿通させる、自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。 - 前記複数枚のプリプレグのうち、前記一体成形工程において成形型と接する側に配置された前記プリプレグの前記貫通孔が、他の前記貫通孔よりも大きく、
前記挿通工程は、前記カラーの前記ハット部を、前記複数枚のプリプレグのうち、前記成形型と接する側の前記プリプレグの前記貫通孔と接する状態とする工程を含む、請求項3に記載の自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。 - 前記一体成形工程は、前記成形品前駆体を、一対の金型からなる成形型で加熱加圧して硬化する、請求項1~請求項4の何れか一項に記載の自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。
- 前記一体成形工程は、前記成形品前駆体を、減圧雰囲気中において加熱して硬化する、請求項1~請求項4の何れか一項に記載の自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。
- 前記一体成形工程は、前記成形品前駆体を、減圧雰囲気中において加熱加圧して硬化する、請求項1~請求項4の何れか一項に記載の自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。
- 前記一体成形工程は、前記カラーの筒部の先端が前記成形品前駆体の他面側よりも突出するように、前記成形品前駆体と前記カラーとを一体成形する、請求項1~請求項7の何れか一項に記載の自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。
- 前記プリプレグに含有される熱硬化性のマトリックス樹脂組成物が、エポキシ系樹脂又はウレタン系樹脂である、請求項1~請求項8の何れか一項に記載の自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017091289A JP7094662B2 (ja) | 2017-05-01 | 2017-05-01 | 自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017091289A JP7094662B2 (ja) | 2017-05-01 | 2017-05-01 | 自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018187821A JP2018187821A (ja) | 2018-11-29 |
JP7094662B2 true JP7094662B2 (ja) | 2022-07-04 |
Family
ID=64479322
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017091289A Active JP7094662B2 (ja) | 2017-05-01 | 2017-05-01 | 自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7094662B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023149083A1 (ja) * | 2022-02-04 | 2023-08-10 | 帝人株式会社 | ボルト挿入部を有する金属締結具と、樹脂製パネルとを備えた車両構造体 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08258069A (ja) * | 1995-03-22 | 1996-10-08 | Matsushita Electric Works Ltd | 成形用のハトメピン、及び、そのハトメピンを用いた多層積層板の製造方法 |
JP4775411B2 (ja) * | 2008-06-23 | 2011-09-21 | トヨタ自動車株式会社 | ネジ孔封止構造 |
JP5474506B2 (ja) * | 2009-11-26 | 2014-04-16 | Jx日鉱日石エネルギー株式会社 | 炭素繊維強化プラスチック成形体及びその製造方法 |
-
2017
- 2017-05-01 JP JP2017091289A patent/JP7094662B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2018187821A (ja) | 2018-11-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2635363C (en) | Method for producing structures from composite materials, including embedded precured tools | |
US10112352B2 (en) | Press moulding method | |
EP2763831B1 (en) | Compression overmolding process and device therefor | |
US20080277987A1 (en) | Composite seat back frame | |
KR20150065669A (ko) | 안정화 부재를 구비한 복합 구조물 | |
CN101835583A (zh) | 模制填料的方法 | |
CN102947080A (zh) | 用于车辆的复合构件 | |
KR102588159B1 (ko) | 텍스처드 카울 플레이트 및 사용 방법 | |
US10414445B2 (en) | Hybrid component for a vehicle | |
US9221201B2 (en) | Method for manufacturing composite material | |
US6666651B2 (en) | Composite propeller blade with unitary metal ferrule and method of manufacture | |
DE102011109701A1 (de) | Außenmodul mit einer Außenbeplankung für eine modular aufgebaute Gehäusekomponente und Verfahren zur Herstellung des Außenmoduls | |
JP2004262120A (ja) | 繊維強化複合材からなる成形体およびその製造方法 | |
JP7094662B2 (ja) | 自動車の車体又は航空機の機体用繊維強化樹脂部品の製造方法 | |
CN117355414A (zh) | 压制用层叠体及压制后层叠体 | |
KR20170127613A (ko) | 시트백 프레임 성형 방법 및 장치 | |
JP6507929B2 (ja) | 乗物用シート | |
JP2011102013A (ja) | 炭素繊維強化樹脂材及びその製造方法 | |
US10807652B2 (en) | Method for producing a lower part of a rear spoiler | |
US20190240892A1 (en) | Pre-impregnated part comprising a main layer and a reinforcing layer | |
KR102407607B1 (ko) | 복합소재 성형 장치 | |
KR20190055376A (ko) | 차량용 필러 보강재 및 이의 제조방법 | |
JP2610581B2 (ja) | 寸法変化機能をもつ接合部材、それを用いた接合構造体及び接合法 | |
US20240025136A1 (en) | Method for manufacturing joined body | |
JP5140286B2 (ja) | 繊維強化樹脂部品およびその製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20181102 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20200415 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20201218 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210105 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210308 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210824 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20211013 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20220125 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220422 |
|
C60 | Trial request (containing other claim documents, opposition documents) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: C60 Effective date: 20220422 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20220502 |
|
C21 | Notice of transfer of a case for reconsideration by examiners before appeal proceedings |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: C21 Effective date: 20220510 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220531 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220622 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7094662 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |