JP7086787B2 - Dcdcコンバータの制御装置 - Google Patents
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Description
以下、本発明の第1実施形態を、図1ないし図4に基づいて説明する。同図に示すように、車両用電源システム1は、バッテリ2と、双方向DCDCコンバータ3と、制御装置4と、インバータ5と、電動モータ6と、を備えている。
VDC×IDC=VBATT×IBATT …(1)
IBATT=VDC/VBATT×IDC …(2)
IDC=VBATT/VDC×IBATT …(3)
次に、第2実施形態について図15を参照して説明する。第1実施形態と第2実施形態とで大きく異なる点は、制御装置4のIBATTコントローラ42の構成である。図15に第2実施形態における図3に示す制御装置を示す。同図において、図4について第1実施形態で既に説明した制御装置4の各部と同等の部分には同一符号を付してその説明を省略する。
次に、第3実施形態について図18及び図19を参照して説明する。第3実施形態と第1実施形態とで大きく異なる点は、IBATTコントローラとIDCコントローラとが入れ替わっている点である。なお、図18及び図19において、図3及び図4について上述した第1実施形態で既に説明した制御装置4と同等の部分には同一符号を付してその詳細な説明を省略する。
次に、第4実施形態について図22を参照して説明する。第3実施形態と第4実施形態とで大きく異なる点は、制御装置4のVDCコントローラ46の構成である。図22に第4実施形態における図18に示す制御装置を示す。同図において、図22について第3実施形態で既に説明した制御装置4の各部と同等の部分には同一符号を付してその説明を省略する。
次に、第5実施形態について図25を参照して説明する。第5実施形態は、上述した第1実施形態の変形例であり、第1実施形態と大きく異なる点は、バッテリ2の代わりにコンデンサ7を用いる点である。なお、図25において、図1について上述した第1実施形態で既に説明した制御装置4と同等の部分には同一符号を付してその詳細な説明を省略する。
7 コンデンサ
3 双方向DCDCコンバータ
4 制御装置
5 インバータ
41 VDCコントローラ(第1のフィードバック制御部)
42 IBATTコントローラ(第2のフィードバック制御部)
43 IDCコントローラ(第3のフィードバック制御部)
46 VDCコントローラ(第4のフィードバック制御部)
47 IBATTコントローラ(第5のフィードバック制御部)
48 IDCコントローラ(第6のフィードバック制御部)
Ibatt バッテリ側電流の測定値
Ibatt* バッテリ側電流の目標値
Idc インバータ側電流の測定値
Idc* インバータ側電流の目標値
Vdc インバータ側電圧の測定値
Vdc* インバータ側電圧の目標値
Vbatt バッテリ側電圧の測定値
Claims (7)
- バッテリ又はコンデンサとインバータとの間に設けられた双方向DCDCコンバータの制御装置であって、
インバータ側電圧の測定値と目標値との偏差、インバータ側電流の測定値と目標値との偏差、及び、バッテリ側電流又はコンデンサ側電流の測定値と目標値との偏差に基づいて、前記DCDCコンバータのフィードバック制御を行うことを特徴とするDCDCコンバータの制御装置。 - 前記インバータ側電圧の測定値と目標値との偏差に基づいて、前記バッテリ側電流又は前記コンデンサ側電流の目標値を定める第1のフィードバック制御部と、
前記バッテリ側電流又は前記コンデンサ側電流の測定値と前記第1のフィードバック制御部により定められた目標値との偏差に基づいて、前記インバータ側電流の目標値を定める第2のフィードバック制御部と、
前記インバータ側電流の測定値と前記第2のフィードバック制御部により定められた目標値との偏差に基づいて、前記DCDCコンバータを制御する第3のフィードバック制御部と、を備えたことを特徴とする請求項1に記載のDCDCコンバータの制御装置。 - 前記第2のフィードバック制御部は、前記バッテリ側電流又は前記コンデンサ側電流の測定値と前記第1のフィードバック制御部により定められた目標値との偏差を-1倍にするように制御された入力をバッテリ側電圧又はコンデンサ側電圧の測定値に加算し、当該入力を加算したバッテリ側電圧又はコンデンサ側電圧とインバータ側電圧の測定値とに基づいて、前記インバータ側電流の目標値を定めることを特徴とする請求項2に記載のDCDCコンバータの制御装置。
- 前記第2のフィードバック制御部は、前記バッテリ側電流又は前記コンデンサ側電流の測定値と前記第1のフィードバック制御部により定められた目標値との偏差を-1倍にするように制御された入力をバッテリ側電圧又はコンデンサ側電圧の測定値に乗じ、当該入力を乗じたバッテリ側電圧又はコンデンサ側電圧とインバータ側電圧の測定値とに基づいて、前記インバータ側電流の目標値を定めることを特徴とする請求項2に記載のDCDCコンバータの制御装置。
- 前記インバータ側電圧の測定値と目標値との偏差に基づいて、前記インバータ側電流の目標値を定める第4のフィードバック制御部と、
前記インバータ側電流の測定値と前記第4のフィードバック制御部により定められた目標値との偏差に基づいて、前記バッテリ側電流又は前記コンデンサ側電流の目標値を定める第5のフィードバック制御部と、
前記バッテリ側電流又は前記コンデンサ側電流の測定値と前記第5のフィードバック制御部により定められた目標値との偏差に基づいて、前記DCDCコンバータを制御する第6のフィードバック制御部と、を備えたことを特徴とする請求項1に記載のDCDCコンバータの制御装置。 - 前記第4のフィードバック制御部は、前記インバータ側電圧の測定値と目標値との偏差を0にするように制御された入力をバッテリ側電圧又はコンデンサ側電圧の測定値に乗じ、当該乗じたバッテリ側電圧又はコンデンサ側電圧と前記インバータ側電圧の測定値とに基づいて、前記インバータ側電流の目標値を定め、
前記第6のフィードバック制御部は、前記バッテリ側電流又は前記コンデンサ側電流の測定値と前記第5のフィードバック制御部により定められた目標値との偏差の-1倍に基づいて、前記DCDCコンバータを制御することを特徴とする請求項5に記載のDCDCコンバータの制御装置。 - 前記第4のフィードバック制御部は、前記インバータ側電圧の測定値と目標値との偏差を0にするように制御された入力をバッテリ側電圧又はコンデンサ側電圧の測定値に加算し、当該加算したバッテリ側電圧又はコンデンサ側電圧と前記インバータ側電圧の測定値とに基づいて、前記インバータ側電流の目標値を定め、
前記第6のフィードバック制御部は、前記バッテリ側電流又は前記コンデンサ側電流の測定値と前記第5のフィードバック制御部により定められた目標値との偏差の-1倍に基づいて、前記DCDCコンバータを制御することを特徴とする請求項5に記載のDCDCコンバータの制御装置。
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Title |
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石川裕記、関末崇行、阿部貴志、中津川義規,"電気自動車用モータドライブシステムのモデリングとシステム設計",自動車技術会2017年春季大会学術講演会講演予稿集,自動車技術会,2017年05月22日,609-614,ISSN:2189-4588 |
龍建儒,"直流接続された家庭用ハイブリッド発電システムの制御に関する研究",大阪大学大学院 博士学位論文,大阪大学大学院,2013年07月01日,URL:https://ir.library.osaka-u.ac.jp/,DOI:10.18910/26194 |
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