JP7074619B2 - Work vehicle - Google Patents

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JP7074619B2 JP2018163060A JP2018163060A JP7074619B2 JP 7074619 B2 JP7074619 B2 JP 7074619B2 JP 2018163060 A JP2018163060 A JP 2018163060A JP 2018163060 A JP2018163060 A JP 2018163060A JP 7074619 B2 JP7074619 B2 JP 7074619B2
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Description

本発明は、樹脂製のフロントグリルを有する作業車両に関する。 The present invention relates to a work vehicle having a resin front grill.

ボンネットを備え、前記ボンネットは、エンジンルームの前方をカバーするフロントグリルと、エンジンルームの上方及び両側方をそれぞれカバーするメインカバーとから構成され、樹脂製の前記フロントグリルを一体成形した特許文献1に記載の作業車両が従来公知である。 Patent Document 1 is provided with a bonnet, the bonnet is composed of a front grill that covers the front of the engine room and a main cover that covers the upper side and both sides of the engine room, and the front grill made of resin is integrally molded. The work vehicle described in the above is conventionally known.

上記特許文献1の作業車両によれば、前記ボンネット前部の湾曲部分や、前記フロントグリルに取付けられるヘッドライトを支持するライト支持部等を樹脂材によって一体成型することができるため、製造する際の手間とコストを大きく抑えることができるものである。 According to the work vehicle of Patent Document 1, the curved portion of the front portion of the bonnet, the light support portion that supports the headlight attached to the front grille, and the like can be integrally molded from the resin material, and therefore, when manufactured. The labor and cost can be greatly reduced.

しかし、前記ボンネットには、前記フロントグリルの下方側に、該フロントグリル回りの強度を向上させるとともに、ボンネットを上方揺動操作する際に把持されるフロントカバーが設けられているが、該フロントカバーは設置位置が低く、作業者が手を掛ける出っ張りもないため、前記ボンネットの開閉操作時に作業者が把持し難い場合があるという課題があった。 However, the bonnet is provided with a front cover on the lower side of the front grill, which improves the strength around the front grill and is gripped when the bonnet is swung upward. Since the installation position is low and there is no protrusion for the operator to handle, there is a problem that it may be difficult for the operator to grasp the bonnet when opening and closing the bonnet.

特許第4388397号公報Japanese Patent No. 4388397

本発明は、樹脂成型したフロントグリルを備えた作業車両において、前記フロントグリルの強度を確保しつつ、前記ボンネットの開閉操作をよりスムーズに行うことのできる作業車両を提供することを課題としている。 An object of the present invention is to provide a work vehicle provided with a resin-molded front grill, which can more smoothly open and close the bonnet while ensuring the strength of the front grill.

上記課題を解決するため、本発明は、第1に、ボンネットを備え、前記ボンネットは、エンジンルームの前方をカバーするフロントグリルと、エンジンルームの上方及び両側方をそれぞれカバーするメインカバーとから構成され、前記フロントグリルは、樹脂製のグリル枠と、該エンジンルームの前方をカバーする樹脂製のグリル本体とを有し、前記グリル本体には、前方に向かって突出形成された本体側突出部が形成され、前記グリル枠の正面視で前記本体側突出部とラップする部分には、前方に突出する枠側突出部と、該枠側突出部の背面側に形成される枠側凹部とが形成され、前記グリル本体と前記グリル枠は、前記本体側突出部を前記枠側凹部に嵌合することにより、前記グリル本体と前記グリル枠とを前後方向で重ね合わせて構成し、前記本体側突出部及び前記枠側突出部とは、一方側に設けた係合部と、他方側に設けられて前記係合部が係合される係合孔とによって着脱可能に構成され、前記係合部及び係合孔は、前記本体側突出部及び枠側突出部の下部側に配置されるとともに、正面視でV字状に形成されたことを特徴としている。 In order to solve the above problems, the present invention first includes a bonnet, which comprises a front grille covering the front of the engine room and a main cover covering the upper side and both sides of the engine room, respectively. The front grille has a resin grille frame and a resin grille body that covers the front of the engine room, and the grille body has a body-side protrusion formed so as to project forward. Is formed, and in the portion that wraps with the main body side protrusion in the front view of the grill frame, a frame side protrusion that protrudes forward and a frame side recess formed on the back side of the frame side protrusion are formed. The grill body and the grill frame are formed so that the grill body and the grill frame are overlapped in the front-rear direction by fitting the protrusion on the body side into the recess on the frame side. The protruding portion and the frame-side protruding portion are configured to be detachably configured by an engaging portion provided on one side and an engaging hole provided on the other side to engage the engaging portion, and the engaging portion is formed. The portion and the engaging hole are arranged on the lower side of the main body side protruding portion and the frame side protruding portion, and are characterized in that they are formed in a V shape when viewed from the front .

前記ボンネットは、前記本体側突出部及び枠側突出部によって、エンジンルームの前方側をカバーする前記フロントグリルに前方側に突出されて作業者が把持可能な突出部が構成されるため、作業者が前記ボンネットの開閉操作をよりスムーズに行うことができる。このとき、該突出部は、樹脂成形された前記グリル本体側の本体側突出部と、樹脂成形された前記グリル枠側の枠側凹部とを前後で重ね合わせるようにして嵌合するように構成されているため、高強度で且つ低コストで形成されている。 The bonnet is projected forward by the main body-side protrusion and the frame-side protrusion to the front grille that covers the front side of the engine room to form a protrusion that can be grasped by the operator. However, the opening and closing operation of the bonnet can be performed more smoothly. At this time, the protrusion is configured so that the resin-molded protrusion on the main body side of the grill body and the resin-molded recess on the frame side on the grill frame side are overlapped with each other in the front-rear direction. Therefore, it is formed with high strength and low cost.

また、前記本体側突出部及び前記枠側突出部とは、一方側に設けた係合部と、他方側に設けられて前記係合部が係合される係合孔とによって着脱可能に構成されたものによれば、前記グリル本体と前記グリル枠との位置合わせが容易になるため、前記フロントグリルの組立性が向上する。 Further, the main body-side protrusion and the frame-side protrusion are detachably configured by an engagement portion provided on one side and an engagement hole provided on the other side to which the engagement portion is engaged. According to the above, the position of the grill body and the grill frame is facilitated, so that the assemblability of the front grill is improved.

なお、前記係合部及び係合孔は、前記本体側突出部及び枠側突出部の下部側に配置されるとともに、正面視でV字状に形成されたものによれば、作業者は、前記ボンネットを上方揺動操作する際に、前記グリル本体及びグリル枠による突出部の下側を把持し易くなるとともに、樹脂製の部材の組合せによって構成された前記フロントグリルの強度も向上する。 The engaging portion and the engaging hole are arranged on the lower side of the main body side protruding portion and the frame side protruding portion, and according to the one formed in a V shape when viewed from the front, the operator can: When the bonnet is swung upward, it becomes easier to grip the lower side of the protruding portion by the grill body and the grill frame, and the strength of the front grill made of a combination of resin members is also improved.

本発明の作業車両を適用した農業用トラクタの側面図である。It is a side view of the agricultural tractor to which the work vehicle of this invention was applied. 作業車両の前部側を示した要部斜視図である。It is a main part perspective view which showed the front side of the work vehicle. ボンネットの構成を示した分解側面図である。It is an exploded side view which showed the structure of a bonnet. ボンネットの構成を示した分解斜視図である。It is an exploded perspective view which showed the structure of a bonnet. フロントグリル22の連結態様を示した要部断面図である。It is sectional drawing of the main part which showed the connection mode of the front grill 22. (A)及び(B)、フロントグリルを示した斜視図及び背面図である。(A) and (B), a perspective view and a rear view showing a front grill. (A)乃至(C)は、グリル本体を示した平面図、正面図、側面図である。(A) to (C) are a plan view, a front view, and a side view showing the grill main body. (A)乃至(D)は、グリル枠を示した斜視図、平面図、側面図、正面図である。(A) to (D) are a perspective view, a plan view, a side view, and a front view showing a grill frame.

以下、図示する例に基づき本発明の実施形態について説明する。図1は、本発明の作業車両を適用した農業用トラクタの側面図であり、図2は、作業車両の前部側を示した要部斜視図である。本トラクタは、左右一対の前輪1,1及び後輪2,2によって支持される機体フレーム3と、該機体フレーム3の前側にエンジン(図示しない)等が設置されるエンジンルーム覆うボンネット4と、該ボンネット4の後方に配置されてオペレータが操縦等を行う操縦部6とを備えることにより走行機体7を構成し、該走行機体7の後方に昇降リンク8を介してロータリ耕運装置等の作業機(図示しない)を昇降可能に連結している。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the illustrated examples. FIG. 1 is a side view of an agricultural tractor to which the work vehicle of the present invention is applied, and FIG. 2 is a perspective view of a main part showing the front side of the work vehicle. This tractor includes an airframe frame 3 supported by a pair of left and right front wheels 1, 1 and rear wheels 2, 2, and a bonnet 4 covering an engine room in which an engine (not shown) or the like is installed on the front side of the airframe frame 3. A traveling machine body 7 is configured by providing a control unit 6 arranged behind the bonnet 4 and operated by an operator, and work such as a rotary tillage device is provided behind the traveling machine body 7 via an elevating link 8. The machine (not shown) is connected so that it can be raised and lowered.

前記操縦部6は、オペレータが着座する座席9と、座席9の前方に配置された操向操作具であるステアリングハンドル11と、座席9とステアリングハンドル11の間に設けられた床面であるフロアステップ12と、フロアステップ12の左右両側に配置されてオペレータが操縦部6へ乗込むのを補助する補助ステップ13とを備えている。 The control unit 6 is a floor on which an operator sits a seat 9, a steering handle 11 which is a steering wheel arranged in front of the seat 9, and a floor surface provided between the seat 9 and the steering handle 11. A step 12 and an auxiliary step 13 arranged on both the left and right sides of the floor step 12 to assist the operator in getting into the control unit 6 are provided.

上記座席9の後方側には、正面視逆U字状に屈曲形成された安全フレーム14が設置されており、この安全フレーム14は、操縦部6の後端部を左右に跨ぐように走行機体7の左右一方側から他方側に架設された状態で、走行機体7側に取付固定されている。 A safety frame 14 bent into an inverted U shape in front view is installed on the rear side of the seat 9, and the safety frame 14 straddles the rear end portion of the control unit 6 to the left and right. It is mounted and fixed to the traveling machine body 7 side in a state of being erected from one left and right side of the 7 to the other side.

前記ボンネット4は、前記エンジンルームの前面、上方及び左右側方側を覆うように形成され、該ボンネット4の後端上面側に設けられた左右方向の支点軸を支点に上下揺動自在な構成で、走行機体7のインテークカバー16側に支持されている。該ボンネット4が上下揺動されることによって、前記エンジンが載置された機体フレーム3前部側のエンジンルームが開閉される。 The bonnet 4 is formed so as to cover the front surface, the upper side, and the left and right side sides of the engine room, and can swing up and down with a fulcrum axis in the left-right direction provided on the upper surface side of the rear end of the bonnet 4 as a fulcrum. Therefore, it is supported on the intake cover 16 side of the traveling machine body 7. By swinging the bonnet 4 up and down, the engine room on the front side of the machine frame 3 on which the engine is mounted is opened and closed.

次に、図2乃至4に基づいて、前記ボンネットの具体的な構成について説明する。図3及び図4は、ボンネットの構成を示した分解側面図及び分解斜視図である。 Next, a specific configuration of the bonnet will be described with reference to FIGS. 2 to 4. 3 and 4 are an exploded side view and an exploded perspective view showing the configuration of the bonnet.

前記ボンネット4は、図示する例より、前記エンジンルーム内のエンジン10の上方及び左右側方側を覆うように逆U字状に形成されたメインカバー21と、該メインカバー21の前方側に取付けられて前記エンジンの前方側のスペースを覆うフロントグリル22とから構成されている。 From the illustrated example, the bonnet 4 is attached to a main cover 21 formed in an inverted U shape so as to cover the upper side and the left and right side of the engine 10 in the engine room, and to the front side of the main cover 21. It is composed of a front grill 22 that covers the space on the front side of the engine.

前記メインカバー21は、方形板状の鉄板を逆U字状に屈曲形成することによって成形されており、該メインカバー21の前端側は、その下端側から前方に向かって突設された平面視でU字状の支持フレーム23が設けられている。これにより、該メインカバー21は、正面視で前記フロントグリル22が嵌合されるように大きく開口されるとともに、側面視で下端側が前方に突出するグリル開口部が形成されている(図3等参照)。 The main cover 21 is formed by bending a square plate-shaped iron plate into an inverted U shape, and the front end side of the main cover 21 is projected from the lower end side toward the front in a plan view. A U-shaped support frame 23 is provided. As a result, the main cover 21 is wide open so that the front grill 22 is fitted in the front view, and a grill opening is formed in which the lower end side protrudes forward in the side view (FIG. 3 and the like). reference).

該構成によれば、該メインカバー21は、前記ボンネット4前端の前記フロントグリル22以外の部分を構成し、メインカバー21の前後端が比較的シンプルな形状となるため、高い強度のメインカバー21を低コスト且つ容易に成形することができる。 According to the configuration, the main cover 21 constitutes a portion other than the front grill 22 at the front end of the bonnet 4, and the front and rear ends of the main cover 21 have a relatively simple shape, so that the main cover 21 has high strength. Can be easily molded at low cost.

また、前記メインカバー21及び支持フレーム23には、グリル開口部の周縁側に沿った内側に、前記フロントカバー22を取付固定するための取付ピン24が設けられている(図3及び図4等参照)。さらに、該グリル開口部の周縁側は、内側に向かってクランク状に屈曲形成された凹部が形成されており、後述するフロントグリル22の後端側との接続面が滑らかにとなるように構成されている。詳しくは後述する。 Further, the main cover 21 and the support frame 23 are provided with mounting pins 24 for mounting and fixing the front cover 22 inside along the peripheral edge side of the grill opening (FIGS. 3 and 4 and the like). reference). Further, the peripheral edge side of the grill opening is formed with a recess formed in a crank shape inward, so that the connection surface with the rear end side of the front grill 22, which will be described later, becomes smooth. Has been done. Details will be described later.

次に、図2乃至7に基づいて、前記フロントグリルの具体的な構成について説明する。図5は、フロントグリル22の連結態様を示した要部断面図であり、図6は(A)及び(B)、フロントグリルを示した斜視図及び背面図であり、図7(A)乃至(C)は、グリル本体を示した平面図、正面図、側面図であり、図8(A)乃至(D)は、グリル枠を示した斜視図、平面図、側面図、正面図である。 Next, a specific configuration of the front grill will be described with reference to FIGS. 2 to 7. 5A and 5B are cross-sectional views of a main part showing a connection mode of the front grille 22, FIGS. 6A and 6B are perspective views and a rear view showing the front grille, and FIGS. 7A to 7B are shown. (C) is a plan view, a front view, and a side view showing the grill main body, and FIGS. 8 (A) to 8 (D) are a perspective view, a plan view, a side view, and a front view showing the grill frame. ..

前記フロントグリル22は、前記メインカバー21のグリル開口部を覆うように取付けられる樹脂製のグリル本体26と、前記メインカバー21のグリル開口部に沿って枠状に形成された樹脂製のグリル枠27と、前記グリル本体26及びグリル枠27の間に設けられる樹脂製の補強フレーム(グリル枠)28,28とを備え、該フロントグリル22は、前方から、前記グリル枠27、前記補強フレーム28、前記グリル本体26の順番で、前後方向で重ねることによって構成されている。 The front grill 22 has a resin grill body 26 attached so as to cover the grill opening of the main cover 21, and a resin grill frame formed in a frame shape along the grill opening of the main cover 21. 27 and resin reinforcing frames (grill frames) 28 and 28 provided between the grill body 26 and the grill frame 27 are provided, and the front grill 22 has the grill frame 27 and the reinforcing frame 28 from the front. , The grill main body 26 is stacked in the front-rear direction.

前記グリル本体26は、前記グリル開口部の全体を覆うように前方に向かって膨出する皿状、言い換えると、平面視U字状に一体成形された樹脂製の部材であり、前進走行時にエンジンルーム内に風を送るための通風部31と、ヘッドライト20が支持されるヘッドライト支持部32と、フロントグリル22正面に着脱可能に設けられるロゴ(エンブレム)が支持されるロゴ支持部33と、左右方向に延設されたフレーム部(段部)34とを備え、該グリル本体26の外縁側には、所定間隔で前記グリル開口部の周縁側に設けられた前記取付ピン24に取付固定される取付部36が設けられている。 The grill body 26 is a resin member integrally molded in a dish shape that bulges forward so as to cover the entire grill opening, in other words, in a U shape in a plan view, and is an engine during forward traveling. A ventilation section 31 for sending wind into the room, a headlight support section 32 on which the headlight 20 is supported, and a logo support section 33 on which a removable logo (emblem) is supported on the front of the front grill 22. A frame portion (step portion) 34 extending in the left-right direction is provided, and the grill body 26 is mounted and fixed to the mounting pins 24 provided on the peripheral edge side of the grill opening at predetermined intervals on the outer edge side. A mounting portion 36 is provided.

上記通風部31は、多数の通風孔が穿設されることによって、前記グリル本体26の下部側全体に亘って形成されている。また、該通風部31は、その左右両端側がグリル本体26の形状に沿って後方に湾曲形成されており、該通風部31の湾曲部分には、通風孔が形成されない湾曲支持部35,35が設けられている(図2乃至7参照)。 The ventilation portion 31 is formed over the entire lower side of the grill body 26 by forming a large number of ventilation holes. Further, the left and right ends of the ventilation portion 31 are curved rearward along the shape of the grill body 26, and curved support portions 35 and 35 in which ventilation holes are not formed are formed in the curved portion of the ventilation portion 31. It is provided (see FIGS. 2 to 7).

該構成によれば、グリル本体26の中でもより強度の必要な前記湾曲支持部35では前記通風孔が形成されないため、グリル本体26(フロントグリル22)の強度を十分に確保することができる。 According to this configuration, the ventilation hole is not formed in the curved support portion 35, which requires higher strength than the grill main body 26, so that the strength of the grill main body 26 (front grill 22) can be sufficiently secured.

上記ライト支持部32は、前記通風部31の上部側に左右に並べて配置されており、グリル本体26の背面側から筒状のヘッドライト20が嵌合されることによって、ライト部分のみがフロントカバー22の表面に露出した状態でヘッドライト20を保持できるように筒状に形成されている。また、該ライト支持部32の内側周縁には、ヘッドライト20を固定ねじ等で取付固定するためのライト固定部37が設けられている(図6(B)参照)。これにより、前記グリル本体26の上部側には、複数のヘッドライト20が左右対称に支持されるように構成されている。 The light support portion 32 is arranged side by side on the upper side of the ventilation portion 31, and the tubular headlight 20 is fitted from the back side of the grill body 26 so that only the light portion is the front cover. It is formed in a tubular shape so that the headlight 20 can be held in a state of being exposed on the surface of the 22. Further, a light fixing portion 37 for mounting and fixing the headlight 20 with a fixing screw or the like is provided on the inner peripheral edge of the light support portion 32 (see FIG. 6B). As a result, a plurality of headlights 20 are configured to be symmetrically supported on the upper side of the grill body 26.

図示する例では、該ライト支持部32は、前記通風部31の上側で且つ前記ロゴ支持部33の左右外側に位置する第1ライト支持部32Aと、該第1ライト支持部の左右外側に上方傾斜するように並べて配置される第2ライト支持部32Bと、該第2ライト支持部32Bの真下側に設けられて前記フレーム部33を挟むようにして配置される第3ライト支持部32Cとが、それぞれ正面視で左右対称に設けられている(図6等参照)。 In the illustrated example, the light support portion 32 has a first light support portion 32A located on the upper side of the ventilation portion 31 and on the left and right outer sides of the logo support portion 33, and above the left and right outer sides of the first light support portion. The second light support portion 32B arranged side by side so as to be inclined, and the third light support portion 32C provided directly below the second light support portion 32B and arranged so as to sandwich the frame portion 33, respectively. It is provided symmetrically when viewed from the front (see FIG. 6 and the like).

このとき、該第3ライト支持部32Cは、フレーム部34下側の通風部31側に設けられるとともに、前記湾曲支持部35の上側から前後方向後方側に向けて延設されている(図2、図6(A)、図7等参照)。 At this time, the third light support portion 32C is provided on the ventilation portion 31 side on the lower side of the frame portion 34, and extends from the upper side of the curved support portion 35 toward the rear side in the front-rear direction (FIG. 2). , FIG. 6 (A), FIG. 7, etc.).

該構成によれば、前記グリル本体26の通風部31のうち、左右両側の後方に向かって湾曲する箇所には、通風孔が形成されない前記湾曲支持部35と、前記第3ライト支持部32Cとを設けることによって、エンジンルームへのエアの供給量を確保しつつ、前記グリル本体26(フロントグリル22)の強度をより高く保つことができる。 According to the configuration, in the ventilation portion 31 of the grill main body 26, the curved support portion 35 in which the ventilation holes are not formed and the third light support portion 32C are provided at the portions curved toward the rear on both the left and right sides. By providing the above, the strength of the grill body 26 (front grill 22) can be kept higher while ensuring the amount of air supplied to the engine room.

上記フレーム部34は、前記通風部31の上部側で、前記第1ライト支持部32Aと第2ライト支持部32Bとを上下で挟むように上下に配置された左右方向V字状のフレームであって、前方に向かって膨出する段部によって構成されている。また、特に下側のフレーム部34の左右中央側は、さらに前方に突出するV字状の本体側突出部39が成形されている。なお、該フレーム部34には、前記補強フレーム28が取付けられるように構成されている。具体的には後述する。 The frame portion 34 is a left-right V-shaped frame arranged vertically on the upper side of the ventilation portion 31 so as to vertically sandwich the first light support portion 32A and the second light support portion 32B. It is composed of steps that bulge toward the front. Further, particularly on the left and right center sides of the lower frame portion 34, a V-shaped main body side projecting portion 39 projecting further forward is formed. The reinforcing frame 28 is configured to be attached to the frame portion 34. Specifically, it will be described later.

上記ロゴ支持部33は、前記フレーム部34の左右方向中央側、言い換えると前記本体側突出部39の真上側にロゴ(エンブレム)を支持できるように形成された支持面であって、該ロゴ支持部33には、ロゴを着脱可能に取付けるためのロゴ支持孔33aが穿設されている。また、該ロゴ支持部33は、ロゴ支持孔33aの周囲に前記通風部31と同様の通風孔が形成されている(図6及び図7等参照)。 The logo support portion 33 is a support surface formed so as to support a logo (emblem) on the left-right center side of the frame portion 34, in other words, directly above the main body side protrusion 39, and supports the logo. The portion 33 is provided with a logo support hole 33a for attaching and detaching the logo. Further, the logo support portion 33 has a ventilation hole similar to that of the ventilation portion 31 formed around the logo support hole 33a (see FIGS. 6 and 7 and the like).

該構成によれば、前記フロントグリル22の正面に取付固定されるロゴ(エンブレム)を着脱可能に支持することができるため、ロゴのデザイン変更を容易に行うことができる。また、ロゴ支持部33上には、通気孔が形成されているため、ボンネット4正面からエンジンルーム内に流入するエア流量を増やして、エンジンルーム内の冷却効率もより向上させることができる。 According to the configuration, the logo (emblem) attached and fixed to the front surface of the front grill 22 can be detachably supported, so that the design of the logo can be easily changed. Further, since the ventilation hole is formed on the logo support portion 33, the air flow rate flowing into the engine room from the front of the bonnet 4 can be increased, and the cooling efficiency in the engine room can be further improved.

前記グリル枠27は、正面視で前記グリル本体26側の通風部31及びライト支持部32が露出するように中央下部寄りが大きく開口形成されており、フロントグリル22の天板部分を形成する天板部41と、前記本体側突出部39を前方側から覆う枠側突出部42と、該枠側突出部42と天板部41との間に配置される前記ロゴ支持部を露出させるためのロゴ開口部43とが一体成形されている。また、その外周縁側は、前記メインカバー21のグリル開口部側の前記凹部15に係止されることによって、グリル枠27と前記メインカバー21とが滑らかに連接されるように構成されている。 The grill frame 27 has a large opening near the lower center so that the ventilation portion 31 and the light support portion 32 on the grill body 26 side are exposed when viewed from the front, and the top plate portion of the front grill 22 is formed. To expose the plate portion 41, the frame-side protrusion 42 that covers the main body-side protrusion 39 from the front side, and the logo support portion arranged between the frame-side protrusion 42 and the top plate portion 41. The logo opening 43 is integrally molded. Further, the outer peripheral edge side thereof is configured so that the grill frame 27 and the main cover 21 are smoothly connected by being locked to the recess 15 on the grill opening side of the main cover 21.

上記天板部41は、グリル開口部の上面側を覆うとともに、その下面側に、前記グリル本体26の上端側に設けた固定部にネジ固定するための筒状の固定孔が設けられている。 The top plate portion 41 covers the upper surface side of the grill opening and is provided with a cylindrical fixing hole on the lower surface side thereof for screwing to the fixing portion provided on the upper end side of the grill body 26. ..

上記枠側突出部42は、側面視で天板部41の前端及びロゴ開口部43よりも前方側に突出形成されて、前記本体側突出部39を前方側から覆うようにV字状に形成されている。また、該枠側突出部42の裏面側は、枠側突出部42の形状に沿って凹設された枠側凹部が成形されている。さらに、該枠側突出部42の下端側には、後方に向かって突出形成されて、前記グリル本体26側の本体側突出部39の下側に形成された本体側係止孔(係合孔)40に挿通される枠側係止片(係合部)44が設けられている(図8(C)等参照)。 The frame-side protrusion 42 is formed so as to project forward from the front end of the top plate 41 and the logo opening 43 in a side view, and is formed in a V shape so as to cover the main body-side protrusion 39 from the front side. Has been done. Further, on the back surface side of the frame-side protrusion 42, a frame-side recess recessed along the shape of the frame-side protrusion 42 is formed. Further, a main body side locking hole (engagement hole) formed on the lower end side of the frame side protruding portion 42 so as to project rearward and formed on the lower side of the main body side protruding portion 39 on the grill main body 26 side. ) 40 is provided with a frame-side locking piece (engagement portion) 44 to be inserted (see FIG. 8C and the like).

このとき、該枠側係止片44と、本体側係止孔40とは、それぞれV字状の枠外突出部42と本体側突出部39の下端側に沿って、何れも正面視V字状に形成されている(図6乃至8参照)。 At this time, the frame-side locking piece 44 and the main body-side locking hole 40 are both V-shaped in front view along the lower end side of the V-shaped out-of-frame protruding portion 42 and the main body-side protruding portion 39, respectively. (See FIGS. 6 to 8).

該構成によれば、前後方向に重ねられる前記本体側突出部39(本体側係止孔40)と前記枠側凹部42(枠側係止片44)との位置合わせがスムーズ且つ容易になる。また、本体側突出部39が枠側凹部42に嵌合することにより、フロントグリル中央の突出部分がより強固になる。さらに、前後に重ねられた前記本体側突出部39及び枠側突出部42とは、フロントグリル22の中央に前方に突出したV字状の把持部39,42としても機能するため、該把持部39,42をもって前記ボンネット4の開閉操作を行うことにより、ボンネット4の開閉操作をよりスムーズ且つ容易に行うことができる。 According to this configuration, the alignment between the main body-side protrusion 39 (main body-side locking hole 40) and the frame-side recess 42 (frame-side locking piece 44) that are overlapped in the front-rear direction becomes smooth and easy. Further, by fitting the protruding portion 39 on the main body side into the concave portion 42 on the frame side, the protruding portion at the center of the front grill becomes stronger. Further, the main body-side protruding portion 39 and the frame-side protruding portion 42 that are overlapped in the front-rear direction also function as V-shaped grip portions 39, 42 that protrude forward in the center of the front grill 22, and thus the grip portion. By performing the opening / closing operation of the bonnet 4 with 39 and 42, the opening / closing operation of the bonnet 4 can be performed more smoothly and easily.

前記補強フレーム28は、前記フレーム部34に沿って左右方向に延設されており、正面視で左右方向外側に向かって上方傾斜するとともに、その左右端側がグリル本体26の形状に沿って後方に屈曲成形された左右一対の補強部材である。該補強フレーム28は、前記グリル本体26側に取付固定するための補強取付片(取付片)46と、前記グリル枠を位置決めするための溝部51とを有し、下側の前記フレーム部34のうち前記本体側突出部39以外の部分を前方から覆うように構成されている。 The reinforcing frame 28 extends in the left-right direction along the frame portion 34, is inclined upward in the left-right direction in front view, and its left-right end side is rearward along the shape of the grill body 26. It is a pair of left and right reinforcing members that are bent and molded. The reinforcing frame 28 has a reinforcing mounting piece (mounting piece) 46 for mounting and fixing to the grill body 26 side, and a groove portion 51 for positioning the grill frame, and the lower frame portion 34. Of these, the portion other than the main body side protruding portion 39 is configured to cover from the front.

上記補強取付片46は、延設方向に沿ったリブを備えた円柱状に形成されている。これに応じて、下側の前記フレーム部34側には、該補強取付片46が挿通されるように円柱状の孔に溝が形成された補強取付孔(取付孔)47が穿設されている(図4及び図7等参照)。 The reinforcing mounting piece 46 is formed in a columnar shape having ribs along the extending direction. Correspondingly, a reinforcing mounting hole (mounting hole) 47 having a groove formed in a columnar hole is formed on the lower frame portion 34 side so that the reinforcing mounting piece 46 can be inserted. (See Fig. 4 and Fig. 7 etc.).

該構成によれば、前記補強フレーム28をグリル本体26(フレーム部34)側へ取付ける際の位置決めが容易になるとともに、補強フレーム28をガタツキなく、より強固にグリル本体26(フレーム部34)側に取付固定することができる。 According to the configuration, positioning when the reinforcing frame 28 is attached to the grill body 26 (frame portion 34) side is facilitated, and the reinforcing frame 28 is not rattled and is more firmly on the grill body 26 (frame portion 34) side. Can be mounted and fixed to.

上記溝部51は、左右方向に延設された前記補強フレーム28の左右両端側に形成されて、該補強フレーム28の端部側に嵌合される前記グリル枠27の周縁側に形成された爪部52が係合されるように構成されている(図5参照)。 The groove 51 is formed on the left and right ends of the reinforcing frame 28 extending in the left-right direction, and is a claw formed on the peripheral edge side of the grill frame 27 fitted to the end side of the reinforcing frame 28. The portions 52 are configured to engage (see FIG. 5).

該構成によれば、前記補強フレーム28が取付けられた前記グリル本体26に、前方側から前記グリル枠27を取付ける際に、該グリル枠27を取付固定する箇所にスムーズに位置決めすることができる。 According to the configuration, when the grill frame 27 is attached to the grill main body 26 to which the reinforcing frame 28 is attached from the front side, the grill frame 27 can be smoothly positioned at a position where the grill frame 27 is attached and fixed.

上記構成の補強フレーム28,28によれば、V字状の前記把持部39,42の左右両側を、前記フレーム部34に沿って補強することができる。このとき、該補強フレーム28の左右端側は、フレーム部34に沿って後方に向かって屈曲形成されているため、湾曲形成されたグリル本体26をより効率的に補強できる。 According to the reinforcing frames 28, 28 having the above configuration, the left and right sides of the V-shaped grip portions 39, 42 can be reinforced along the frame portions 34. At this time, since the left and right end sides of the reinforcing frame 28 are bent rearward along the frame portion 34, the curved grill body 26 can be reinforced more efficiently.

これにより、前記フロントグリル22は、正面視中央側に位置する前記把持部39,42からV字状に延設されるフレーム部分の強度を高く保つことができるため、該把持部39,42を把持して前記ボンネット4を開閉操作する場合に、前記フロントグリル22が撓むことなく、ボンネット4の開閉操作をスムーズに行うことができる。 As a result, the front grill 22 can maintain high strength of the frame portion extending in a V shape from the grip portions 39, 42 located on the center side of the front view, so that the grip portions 39, 42 can be provided. When the bonnet 4 is opened and closed by gripping it, the front grill 22 can be smoothly opened and closed without bending.

上述の構成により、前記フロントグリル22は、まず、前記補強フレーム28側の補強取付片46を、前記フレーム部34側の補強取付孔47に挿通することによって、前記補強フレーム28が前記グリル本体26(フレーム部34)側に取付固定され、次に、前記枠側係止片sを本体側係止孔40に挿通することによって、前記グリル枠27が前記グリル本体26側に取付固定されることによって構成されている。 With the above configuration, the front grill 22 first inserts the reinforcing mounting piece 46 on the reinforcing frame 28 side into the reinforcing mounting hole 47 on the frame portion 34 side, so that the reinforcing frame 28 becomes the grill main body 26. The grill frame 27 is attached and fixed to the grill main body 26 side by inserting and fixing the frame side locking piece s to the main body side locking hole 40 after being attached and fixed to the (frame portion 34) side. It is composed of.

これにより、前記グリル本体26(フレーム部34)側に前記補強フレーム28を取付ける際の位置決めと、前記グリル本体26側に前記グリル枠を取付ける際の位置決めとをスムーズ且つ容易に行うことができる。 Thereby, the positioning when the reinforcing frame 28 is attached to the grill main body 26 (frame portion 34) side and the positioning when the grill frame is attached to the grill main body 26 side can be smoothly and easily performed.

また、該構成のフロントグリル22は、グリル本体26側の取付部36を、前記グリル開口部周縁側の前記取付ピン24に取付固定することによって、前記メインカバー21の前端側に着脱可能に取付固定することができる。 Further, the front grill 22 having the configuration is detachably attached to the front end side of the main cover 21 by attaching and fixing the attachment portion 36 on the grill body 26 side to the attachment pin 24 on the peripheral side of the grill opening. Can be fixed.

このとき、該フロントグリル22の後端側は、グリル開口部の周縁側に形成された前記凹部に係止されることによって、フロントグリル22とメインカバー21との間が滑らかに連接されるように構成されている(図5等参照)。 At this time, the rear end side of the front grill 22 is locked to the recess formed on the peripheral edge side of the grill opening so that the front grill 22 and the main cover 21 are smoothly connected to each other. (See Fig. 5 etc.).

上述の構成によれば、前記フロントグリル22は、前記グリル本体26と、一対の前記補強フレーム28,28と、前記グリル枠27とを前後方向で連結して構成することによって、すべて樹脂製の部材のみで構成しているにも関わらず、ボンネット4の開閉操作時の衝撃にも十分耐えることのできる強度を得ることができる。 According to the above configuration, the front grill 22 is made entirely of resin by connecting the grill main body 26, the pair of reinforcing frames 28, 28, and the grill frame 27 in the front-rear direction. Despite being composed of only the members, it is possible to obtain sufficient strength to withstand the impact during the opening / closing operation of the bonnet 4.

これにより、樹脂によって成形した前記フロントグリル22に、補強用の金属製部材を設ける必要がなくなるため、より安価に構成することができるとともに、前進走行時にエンジンルーム内にエアを供給するための前記通風部31もより大きく形成することができる。また、該フロントグリル22を構成する部材をすべて樹脂によって成形したため、製造コストも低く抑えることができる。 This eliminates the need to provide a metal member for reinforcement on the front grill 22 molded of resin, so that the front grill 22 can be configured at a lower cost and the air can be supplied into the engine room during forward traveling. The ventilation portion 31 can also be formed larger. Further, since all the members constituting the front grill 22 are molded of resin, the manufacturing cost can be kept low.

4 ボンネット
20 ヘッドライト
21 メインカバー
22 フロントグリル
26 グリル本体
27 グリル枠
39 本体側突出部
40 本体側係止孔(係合孔)
42 枠側突出部
44 枠側係止片(係合部)
4 Bonnet 20 Headlight 21 Main cover 22 Front grill 26 Grill body 27 Grill frame 39 Body side protrusion 40 Body side locking hole (engagement hole)
42 Frame side protrusion 44 Frame side locking piece (engagement part)

Claims (1)

ボンネットを備え、
前記ボンネットは、エンジンルームの前方をカバーするフロントグリルと、エンジンルームの上方及び両側方をそれぞれカバーするメインカバーとから構成され、
前記フロントグリルは、樹脂製のグリル枠と、該エンジンルームの前方をカバーする樹脂製のグリル本体とを有し、
前記グリル本体には、前方に向かって突出形成された本体側突出部が形成され、
前記グリル枠の正面視で前記本体側突出部とラップする部分には、前方に突出する枠側突出部と、該枠側突出部の背面側に形成される枠側凹部とが形成され、
前記グリル本体と前記グリル枠は、前記本体側突出部を前記枠側凹部に嵌合することにより、前記グリル本体と前記グリル枠とを前後方向で重ね合わせて構成し、
前記本体側突出部及び前記枠側突出部とは、一方側に設けた係合部と、他方側に設けられて前記係合部が係合される係合孔とによって着脱可能に構成され、
前記係合部及び係合孔は、前記本体側突出部及び枠側突出部の下部側に配置されるとともに、正面視でV字状に形成された
作業車両。
Equipped with a bonnet
The bonnet is composed of a front grill that covers the front of the engine room and a main cover that covers the upper part and both sides of the engine room, respectively.
The front grill has a resin grill frame and a resin grill body that covers the front of the engine room.
The grill body is formed with a body-side protrusion formed so as to protrude toward the front.
A frame-side protrusion that protrudes forward and a frame-side recess that is formed on the back side of the frame-side protrusion are formed in a portion that wraps with the main body-side protrusion in the front view of the grill frame.
The grill body and the grill frame are configured by overlapping the grill body and the grill frame in the front-rear direction by fitting the protrusion on the body side into the recess on the frame side.
The main body-side protrusion and the frame-side protrusion are detachably configured by an engagement portion provided on one side and an engagement hole provided on the other side to which the engagement portion is engaged.
The engaging portion and the engaging hole are arranged on the lower side of the main body side protruding portion and the frame side protruding portion, and are formed in a V shape when viewed from the front.
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