JP7070090B2

JP7070090B2 - boiler

Info

Publication number: JP7070090B2
Application number: JP2018100153A
Authority: JP
Inventors: 孝太山内
Original assignee: Miura Co Ltd
Current assignee: Miura Co Ltd
Priority date: 2018-05-25
Filing date: 2018-05-25
Publication date: 2022-05-18
Anticipated expiration: 2038-05-25
Also published as: JP2019203666A

Description

本発明は、燃料を燃焼させて蒸気を生成するボイラに関する。 The present invention relates to a boiler that burns fuel to produce steam.

従来より、大容量のメインバーナと小容量のパイロットバーナを有するボイラがあった。このようなボイラにおいては、メインバーナの燃焼時及び待機時のいずれにおいてもパイロットバーナに燃料を供給して当該パイロットバーナによる燃焼を維持するもの（いわゆる連続パイロット）があった（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, there have been boilers having a large-capacity main burner and a small-capacity pilot burner. In such a boiler, there is one that supplies fuel to the pilot burner to maintain combustion by the pilot burner (so-called continuous pilot) both during combustion and standby of the main burner (for example, Patent Document 1). reference).

特開２０１７－１４６０８４号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2017-146084

従来のようなボイラにおいては、メインバーナが高燃焼状態においてもパイロットバーナの燃焼は維持される。このため、ボイラが高燃焼で運転されており炉内の圧力が比較的高まっている状態において、仮に燃料供給元から供給される燃料の供給圧力に変動が生じた場合には、パイロットバーナへの燃料の供給圧力よりも炉内の圧力が上回り、その結果、排ガスがパイロットバーナを介して逆流してしまうなどといった不具合が生じてしまう虞がある。 In a conventional boiler, the combustion of the pilot burner is maintained even when the main burner is in a high combustion state. For this reason, if the boiler is operated at high combustion and the pressure inside the furnace is relatively high, and if the supply pressure of the fuel supplied from the fuel supply source fluctuates, the pilot burner will be supplied. The pressure inside the furnace exceeds the fuel supply pressure, and as a result, there is a risk that problems such as exhaust gas flowing back through the pilot burner may occur.

本発明は、かかる実情に鑑み考え出されたものであり、その目的は、パイロットバーナに関する不具合を低減できるボイラを提供することである。 The present invention has been conceived in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a boiler capable of reducing defects related to a pilot burner.

上記目的を達成するために、本発明のある局面に従うボイラは、メインバーナと、パイロットバーナと、前記メインバーナおよび前記パイロットバーナ各々に燃料を供給する燃料供給手段とを備え、前記燃料供給手段は、第１燃焼段階の燃焼量においては、前記パイロットバーナおよび前記メインバーナ各々に燃料を供給し、前記第１燃焼段階よりも燃焼量が大きい所定の燃焼段階以上においては、前記パイロットバーナへの燃料の供給を停止し、前記パイロットバーナへの燃料の供給を停止する燃焼段階に移行する際に、当該移行の指示と同時かこれより早く前記パイロットバーナへの燃料の供給を停止する。 In order to achieve the above object, the boiler according to an aspect of the present invention includes a main burner, a pilot burner, and a fuel supply means for supplying fuel to each of the main burner and the pilot burner, and the fuel supply means. Supply fuel to each of the pilot burner and the main burner in the combustion amount of the first combustion stage, and to the pilot burner in a predetermined combustion stage or higher in which the combustion amount is larger than that of the first combustion stage. When shifting to the combustion stage in which the fuel supply is stopped and the fuel supply to the pilot burner is stopped, the fuel supply to the pilot burner is stopped at the same time as or earlier than the instruction of the shift .

上記の構成によれば、所定の燃焼段階以上においてはパイロットバーナへの燃料の供給を停止させるため、ボイラ内の排ガスがパイロットバーナから逆流してしまうなどの不具合の発生を未然に防止できる。また、ボイラ内の圧力が高まるまでにパイロットバーナへの燃料供給を停止する。このため、パイロットバーナへの燃料の供給を停止する燃焼段階へ移行させる際において、ボイラ内の排ガスがパイロットバーナから逆流してしまうなどの不具合の発生をより確実に防止できる。 According to the above configuration, since the supply of fuel to the pilot burner is stopped at the predetermined combustion stage or higher, it is possible to prevent the occurrence of problems such as the exhaust gas in the boiler flowing back from the pilot burner. Also, the fuel supply to the pilot burner will be stopped until the pressure in the boiler increases. Therefore, when shifting to the combustion stage where the supply of fuel to the pilot burner is stopped, it is possible to more reliably prevent the occurrence of problems such as the exhaust gas in the boiler flowing back from the pilot burner.

好ましくは、前記燃料供給手段は、前記第１燃焼段階よりも次に燃焼量が大きな第２燃焼段階から前記第１燃焼段階に移行する際に、前記メインバーナへの燃料供給量が前記第１燃焼段階に対応する供給量となるまでの間に、前記パイロットバーナへの燃料供給を開始する。 Preferably, when the fuel supply means shifts from the second combustion stage, which has a larger combustion amount than the first combustion stage, to the first combustion stage, the fuel supply amount to the main burner is the first. Fuel supply to the pilot burner is started until the supply amount corresponding to the combustion stage is reached.

上記の構成によれば、パイロットバーナへの燃料供給を開始するときのボイラ内の圧力は低下していることが見込まれる。このため、第２燃焼段階から第１燃焼段階へ移行させる際において、ボイラ内の排ガスがパイロットバーナから逆流してしまうなどの不具合の発生をより確実に防止できる。 According to the above configuration, it is expected that the pressure in the boiler when starting the fuel supply to the pilot burner is reduced. Therefore, when shifting from the second combustion stage to the first combustion stage, it is possible to more reliably prevent the occurrence of problems such as the exhaust gas in the boiler flowing back from the pilot burner.

好ましくは、前記メインバーナおよび前記パイロットバーナは、互いに、一方の火炎によって他方を着火可能となる位置に設けられる。 Preferably, the main burner and the pilot burner are provided at positions where one flame can ignite the other .

ボイラの構成を模式的に示す図である。It is a figure which shows the structure of a boiler schematically. ボイラの動作を示すタイムチャートである。It is a time chart which shows the operation of a boiler.

＜概略構成について＞
以下に、図面を参照しつつ、本発明の実施形態について説明する。まず、図１を参照して、本実施の形態に係るボイラ１の概略構成について説明する。 <About the outline configuration>
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. First, with reference to FIG. 1, a schematic configuration of the boiler 1 according to the present embodiment will be described.

ボイラ１は、メインバーナ２とパイロットバーナ３とを備えている。メインバーナ２とパイロットバーナ３は、各々に燃料を供給する燃料供給路４に接続されボイラ本体５内に配置されている。メインバーナ２とパイロットバーナ３とは、互いに、一方の火炎によって他方を着火可能となる位置に設けられている。ボイラ１は、ボイラ本体５内において、燃料供給路４から供給される燃料を燃焼することによって、蒸気を発生する。 The boiler 1 includes a main burner 2 and a pilot burner 3. The main burner 2 and the pilot burner 3 are connected to a fuel supply path 4 for supplying fuel to each of them, and are arranged in the boiler main body 5. The main burner 2 and the pilot burner 3 are provided at positions where one flame can ignite the other. The boiler 1 generates steam by burning the fuel supplied from the fuel supply path 4 in the boiler main body 5.

燃料供給路４は、複数のバルブ１１～１５と、これらのバルブ１１～１５の開閉を制御する制御部６とを備える。燃料供給路４、複数のバルブ１１～１５および制御部６が燃料供給手段を構成する。なお、燃料は、ガスである例について説明するが、ガスなどの気体に限らず、油などの液体であってもよい。 The fuel supply path 4 includes a plurality of valves 11 to 15 and a control unit 6 that controls the opening and closing of these valves 11 to 15. The fuel supply path 4, the plurality of valves 11 to 15, and the control unit 6 constitute the fuel supply means. Although an example in which the fuel is a gas will be described, the fuel is not limited to a gas such as a gas, but may be a liquid such as oil.

燃料供給路４は、例えばガス会社により敷設されたガス配管と接続され、燃料をボイラ本体５に供給する通路である。燃料供給路４は、燃料タンクに接続されて燃料タンクから燃料を供給することもできる。本実施の形態では、燃料供給路４は、メインバーナ２に接続される第１経路４１、および、パイロットバーナ３に接続される第２経路４２に分岐している。第１経路４１上にバルブ１１～１３が設けられ、第２経路４２上にバルブ１４および１５が設けられている。ボイラ本体５は、送風機を備え、前記送風機から送り込む空気と、燃料供給路４を通じて供給される燃料とを混合させて燃焼させることにより蒸気を生成する。 The fuel supply path 4 is a passage that is connected to, for example, a gas pipe laid by a gas company and supplies fuel to the boiler main body 5. The fuel supply path 4 can also be connected to the fuel tank to supply fuel from the fuel tank. In the present embodiment, the fuel supply path 4 is branched into a first path 41 connected to the main burner 2 and a second path 42 connected to the pilot burner 3. Valves 11 to 13 are provided on the first path 41, and valves 14 and 15 are provided on the second path 42. The boiler main body 5 includes a blower, and generates steam by mixing and burning the air sent from the blower and the fuel supplied through the fuel supply path 4.

バルブ１１およびバルブ１２は、ボイラ本体５内のメインバーナ２への燃料の供給を二重で遮断可能とするためのバルブであり、例えば、電磁弁により構成される。バルブ１３は開度調整が可能な流量調整弁であり、例えばモータバルブにより構成される。バルブ１４およびバルブ１５は、ボイラ本体５内のパイロットバーナ３への燃料の供給を二重で遮断可能とするためのバルブであり、例えば、電磁弁により構成される。以下の説明においては、これらの区別を容易にするために、バルブ１１を第１電磁弁、バルブ１２を第２電磁弁、バルブ１４を第３電磁弁、バルブ１５を第４電磁弁、バルブ１３を流量調整弁と称する。 The valve 11 and the valve 12 are valves for double-cutting the supply of fuel to the main burner 2 in the boiler main body 5, and are composed of, for example, an electromagnetic valve. The valve 13 is a flow rate adjusting valve capable of adjusting the opening degree, and is composed of, for example, a motor valve. The valve 14 and the valve 15 are valves for allowing the supply of fuel to the pilot burner 3 in the boiler main body 5 to be cut off in a double manner, and are composed of, for example, an electromagnetic valve. In the following description, in order to facilitate these distinctions, the valve 11 is the first solenoid valve, the valve 12 is the second solenoid valve, the valve 14 is the third solenoid valve, the valve 15 is the fourth solenoid valve, and the valve 13. Is referred to as a flow control valve.

制御部６は、第１電磁弁１１、第２電磁弁１２、第３電磁弁１４、第４電磁弁１５の開閉を制御するとともに、流量調整弁１３の開度を制御（調整）する。制御部６は、内部にメモリ、タイマ、および演算処理部を含むコンピュータにより実現される。 The control unit 6 controls the opening and closing of the first solenoid valve 11, the second solenoid valve 12, the third solenoid valve 14, and the fourth solenoid valve 15, and also controls (adjusts) the opening and closing of the flow rate adjusting valve 13. The control unit 6 is realized by a computer including a memory, a timer, and an arithmetic processing unit inside.

ボイラ本体５における燃料の燃焼量には、メインバーナ２およびパイロットバーナ３に供給される燃料の量に応じて変化する複数の燃焼段階が設けられている。燃焼段階としては、パイロットバーナ３にのみ燃料を供給して燃焼させる初期燃焼段階（以下、ボイラＯＦＦ状態ともいう）と、パイロットバーナ３に加えてメインバーナ２にも燃料を供給して燃焼させ、初期燃焼段階よりも次に燃焼量が大きい第１燃焼段階（以下、低燃焼状態ともいう）と、メインバーナ２への燃料供給量を増加させて燃焼させ、第１燃焼段階よりも次に燃焼量が大きい第２燃焼段階（以下、高燃焼状態ともいう）とが設けられる。第１燃焼段階から第２燃焼段階へは、流量調節弁１３の開度を調整することで移行させることができる。 The combustion amount of fuel in the boiler main body 5 is provided with a plurality of combustion stages that change according to the amount of fuel supplied to the main burner 2 and the pilot burner 3. As the combustion stage, an initial combustion stage (hereinafter, also referred to as a boiler OFF state) in which fuel is supplied and burned only to the pilot burner 3, and fuel is supplied to the main burner 2 in addition to the pilot burner 3 for combustion. The first combustion stage (hereinafter, also referred to as the low combustion state), which has the next largest combustion amount than the initial combustion stage, and the main burner 2 are burned by increasing the amount of fuel supplied, and then burned after the first combustion stage. A second combustion stage (hereinafter, also referred to as a high combustion state) having a large amount is provided. The transition from the first combustion stage to the second combustion stage can be performed by adjusting the opening degree of the flow rate control valve 13.

パイロットバーナ３は、初期燃焼段階に入る燃焼開始時には、燃料を噴出して、スパークロッド等の着火装置により着火される。メインバーナ２は、パイロットバーナ３の火炎によって着火可能となる位置に設けられている。このため、パイロットバーナ３が燃焼している状態でメインバーナ２に燃料を供給することで、メインバーナ２に着火させることができる。メインバーナ２が低燃焼状態である第１燃焼段階では、パイロットバーナ３には燃料を供給し続けて燃焼を継続させる。これに対し、メインバーナ２が第１燃焼段階よりも燃焼量が大きい所定の燃焼段階以上の燃焼段階に相当する第２燃焼段階では、パイロットバーナ３への燃料供給を停止し、パイロットバーナ３による燃焼を停止する。これにより、第１燃焼段階よりも燃焼量が大きくなるに伴ってボイラの炉内圧力が高まったとしても、バルブ１４および１５などが閉状態となっているため、排ガスがパイロットバーナ３を介して逆流してしまうことを防止できる。なお、本実施形態においては、パイロットバーナ３への燃料供給を停止させる所定の燃焼段階以上の燃焼段階として、第２燃焼段階を例示する。しかし、パイロットバーナ３への燃料供給を停止させる所定の燃焼段階以上の燃焼段階は、これに限らず、例えば、炉内の圧力などの関係から、第２燃焼段階より次に燃焼量の大きい燃焼段階であってもよい。 At the start of combustion when the pilot burner 3 enters the initial combustion stage, fuel is ejected and ignited by an ignition device such as a spark rod. The main burner 2 is provided at a position where it can be ignited by the flame of the pilot burner 3. Therefore, the main burner 2 can be ignited by supplying fuel to the main burner 2 while the pilot burner 3 is burning. In the first combustion stage in which the main burner 2 is in a low combustion state, fuel is continuously supplied to the pilot burner 3 to continue combustion. On the other hand, in the second combustion stage corresponding to a predetermined combustion stage or higher in which the main burner 2 has a larger combustion amount than the first combustion stage, the fuel supply to the pilot burner 3 is stopped and the pilot burner 3 is used. Stop burning. As a result, even if the pressure inside the boiler increases as the combustion amount becomes larger than that in the first combustion stage, the valves 14 and 15 and the like are in the closed state, so that the exhaust gas flows through the pilot burner 3. It is possible to prevent backflow. In the present embodiment, the second combustion stage is exemplified as a combustion stage equal to or higher than a predetermined combustion stage for stopping the fuel supply to the pilot burner 3. However, the combustion stage higher than the predetermined combustion stage for stopping the fuel supply to the pilot burner 3 is not limited to this, and for example, due to the pressure in the furnace and the like, the combustion amount is the next largest than the second combustion stage. It may be a stage.

従来から、メインバーナを停止する直前にパイロットバーナへ燃料供給を開始するようなボイラが存在する。このようなボイラにおいては、メインバーナへの燃料供給が安定していない虞がある状況（メインバーナへの燃料供給が停止する直前である状況）において火移りさせることとなるため、メインバーナからパイロットバーナへ火移りさせることができず失火する虞がある。失火した場合において運転を再開するには、まずプレパージを行い、その後にスパークロッドなどを用いてパイロットバーナ３に着火させる必要がある。また、湿気が多い雰囲気中では着火しにくくなる虞もあった。 Conventionally, there is a boiler that starts supplying fuel to the pilot burner just before stopping the main burner. In such a boiler, the fire will be transferred in a situation where the fuel supply to the main burner may not be stable (a situation just before the fuel supply to the main burner is stopped), so the pilot from the main burner. There is a risk of misfire because the fire cannot be transferred to the burner. In order to resume operation in the event of a misfire, it is necessary to first perform pre-purge and then ignite the pilot burner 3 using a spark rod or the like. In addition, there is a risk that ignition will be difficult in a humid atmosphere.

これに対して、本実施の形態におけるボイラでは、初期燃焼段階のみならず第１燃焼段階において、パイロットバーナ３に燃料が供給され、パイロットバーナ３が燃焼している状態となる。メインバーナ２が第１燃焼段階に移行されたとき（例えば、第２燃焼段階から燃焼停止ではなく第１燃焼段階に移行されたときなど）には、当該第１燃焼段階における燃焼が一定時間以上継続することが見込まれる。このため、例えばメインバーナ２を第１燃焼段階から停止させるときには、当該第１燃焼段階において既にメインバーナ２からパイロットバーナ３へ火移りしていることになる。その結果、メインバーナ２を第１燃焼段階から停止させる際に失火してしまう可能性を低減でき、放熱損失や時間ロスをより確実に防ぐことができる。 On the other hand, in the boiler of the present embodiment, fuel is supplied to the pilot burner 3 not only in the initial combustion stage but also in the first combustion stage, and the pilot burner 3 is in a burning state. When the main burner 2 is transferred to the first combustion stage (for example, when the second combustion stage is transferred to the first combustion stage instead of stopping the combustion), the combustion in the first combustion stage is for a certain period of time or longer. It is expected to continue. Therefore, for example, when the main burner 2 is stopped from the first combustion stage, the fire has already been transferred from the main burner 2 to the pilot burner 3 in the first combustion stage. As a result, the possibility of misfire when the main burner 2 is stopped from the first combustion stage can be reduced, and heat dissipation loss and time loss can be more reliably prevented.

また、第２燃焼段階から第１燃焼段階へ移行させる際には、メインバーナ２への燃料供給量が第１燃焼段階に対応する供給量となるまでの間であって、例えば第１燃焼段階へ移行させるための指示（例えば制御信号）が出力されてから予め定められた時間が経過したときに、パイロットバーナ３への燃料供給を開始する。これにより、ボイラの炉内圧力が低下した後に、バルブ１４および１５が開状態となるため、第２燃焼段階から第１燃焼段階へ移行させる際において、ボイラ内の排ガスがパイロットバーナ３から逆流してしまうなどの不具合の発生をより確実に防止できる。また、第１燃焼段階においてメインバーナ２からパイロットバーナ３へより確実に火移りさせることができるため、メインバーナ２を停止する際のパイロットバーナ３の失火を防ぐことができる。 Further, when shifting from the second combustion stage to the first combustion stage, the fuel supply amount to the main burner 2 is until the supply amount corresponding to the first combustion stage, for example, the first combustion stage. When a predetermined time has elapsed from the output of the instruction (for example, the control signal) for shifting to, the fuel supply to the pilot burner 3 is started. As a result, the valves 14 and 15 are opened after the pressure inside the boiler is reduced, so that the exhaust gas in the boiler flows back from the pilot burner 3 when shifting from the second combustion stage to the first combustion stage. It is possible to more reliably prevent the occurrence of problems such as spills. Further, since the fire can be more reliably transferred from the main burner 2 to the pilot burner 3 in the first combustion stage, it is possible to prevent the pilot burner 3 from misfiring when the main burner 2 is stopped.

さらに、第１燃焼段階から第２燃焼段階（所定の燃焼段階）に移行する際には、メインバーナ２への燃料供給量を増加させる指示の出力と同時にパイロットバーナ３への燃料の供給を停止する。これにより、ボイラの炉内圧力が高まりはじめるまでに、バルブ１４および１５が閉状態となるため、第１燃焼段階から第２燃焼段階へ移行させる際において、ボイラ内の排ガスがパイロットバーナ３から逆流してしまうなどの不具合の発生をより確実に防止できる。また、メインバーナ２およびパイロットバーナ３への燃料供給元が共通であって、仮に燃料供給可能な最大量が比較的少ない場合（ガス供給圧が低い場合）であっても、第１燃焼段階よりも燃焼量が大きな燃焼段階に移行するときには、供給される燃料をすべてメインバーナ２へ供給することができる。その結果、メインバーナ２への燃料供給量が第２燃焼段階に対応する供給量に満たないといった不具合を生じさせてしまうことを極力防止できる。また、パイロットバーナ３への燃料供給を制御するバルブ１４および１５は、閉状態となっているため、逆火となることを未然に防止できる。 Further, when shifting from the first combustion stage to the second combustion stage (predetermined combustion stage), the fuel supply to the pilot burner 3 is stopped at the same time as the output of the instruction to increase the fuel supply amount to the main burner 2. do. As a result, the valves 14 and 15 are closed by the time the pressure inside the boiler starts to increase, so that the exhaust gas in the boiler flows back from the pilot burner 3 when shifting from the first combustion stage to the second combustion stage. It is possible to more reliably prevent the occurrence of problems such as the occurrence of such problems. Further, even if the fuel supply source to the main burner 2 and the pilot burner 3 is common and the maximum amount of fuel that can be supplied is relatively small (when the gas supply pressure is low), from the first combustion stage. However, when the combustion amount shifts to a large combustion stage, all the supplied fuel can be supplied to the main burner 2. As a result, it is possible to prevent as much as possible from causing a problem that the fuel supply amount to the main burner 2 is less than the supply amount corresponding to the second combustion stage. Further, since the valves 14 and 15 that control the fuel supply to the pilot burner 3 are in the closed state, it is possible to prevent a flashback.

燃焼段階は、前記のように第１燃焼段階と第２燃焼段階とを設ける場合に限らず、多段階にしたり、燃焼量を比例的に調整したりすることもできる。この場合、パイロットバーナ３については、燃焼段階や燃焼量に応じて制御するものであってもよく、また、作動炉内圧を設定し、設定された炉内圧よりも高い状態ではパイロットバーナ３に燃料を供給するバルブをＯＦＦ（閉）とし、設定された炉内圧以下では前記バルブをＯＮ（開）としてもよい。 The combustion stage is not limited to the case where the first combustion stage and the second combustion stage are provided as described above, but it is also possible to have multiple stages or to adjust the combustion amount proportionally. In this case, the pilot burner 3 may be controlled according to the combustion stage and the combustion amount, and the operating furnace internal pressure is set, and when the pressure is higher than the set furnace internal pressure, the pilot burner 3 is fueled. The valve for supplying fuel may be turned OFF (closed), and the valve may be turned ON (open) below the set internal pressure of the furnace.

＜動作について＞
図２を参照して、本実施の形態に係るボイラ１の動作について説明する。図２には、メインバーナ２およびパイロットバーナ３への燃料供給量の変化を示している。なお、燃焼前においては、すべてのバルブ１１～１５は閉状態となっている。 <About operation>
The operation of the boiler 1 according to the present embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 2 shows changes in the amount of fuel supplied to the main burner 2 and the pilot burner 3. Before combustion, all valves 11 to 15 are closed.

制御部６は、燃焼を開始する際（ｔ１）に、第３電磁弁１４を開状態とし、その後（または同時に）、第４電磁弁１５を開状態としてパイロットバーナ３に燃料を供給する。これにより、パイロットバーナ３から燃料が噴出される。この状態で着火装置により着火が行われる。 The control unit 6 opens the third solenoid valve 14 at the start of combustion (t1), and then (or at the same time) opens the fourth solenoid valve 15 to supply fuel to the pilot burner 3. As a result, fuel is ejected from the pilot burner 3. In this state, the ignition device ignites.

その後（ｔ２）、制御部６は、第１燃焼段階Ｌに移行する際に、第１電磁弁１１を開状態とし、その後（または同時に）、第２電磁弁１２を開状態にするとともに、流量調整弁１３の開度を比例的に大きくする。このように、制御部６は、パイロットバーナ３への燃料供給を行った状態で、流量調整弁１３の開度を制御してメインバーナ２に供給する燃料の流量を制御して第１燃焼段階Ｌに到達させる（ｔ３）。このときに、パイロットバーナ３からメインバーナ２へ火移りさせることができる。 After that (t2), when the control unit 6 shifts to the first combustion stage L, the first solenoid valve 11 is opened, and then (or at the same time), the second solenoid valve 12 is opened and the flow rate is increased. The opening degree of the regulating valve 13 is proportionally increased. In this way, the control unit 6 controls the opening degree of the flow rate adjusting valve 13 to control the flow rate of the fuel supplied to the main burner 2 in the state where the fuel is supplied to the pilot burner 3, and is the first combustion stage. Reach L (t3). At this time, the fire can be transferred from the pilot burner 3 to the main burner 2.

メインバーナ２への燃料供給は、流量調整弁１３によって流量を切り替える。これにより、燃焼量の小さい第１燃焼段階Ｌと燃焼量の大きい第２燃焼段階Ｈとの二段階で燃焼量を制御できる。第１燃焼段階Ｌから第２燃焼段階Ｈに移行するとき（ｔ４→ｔ５）、制御部６は、流量調整弁１３の開度を制御（拡大）して、メインバーナ２への燃料供給量を増加させる。制御部６は、流量調整弁１３に対して第１燃焼段階Ｌの状態での開度から拡大させるための指示を出力すると同時（ｔ４）に、第３電磁弁１４および第４電磁弁１５が閉状態（ＯＦＦ）となるように制御する。これにより、第１燃焼段階から第２１燃焼段階へ移行させる際において、ボイラ内の排ガスがパイロットバーナ３から逆流してしまうなどの不具合の発生をより確実に防止できる。また、第１燃焼段階Ｌよりも燃焼量が大きい第２燃焼段階Ｈにおいては、メインバーナ２に燃料を供給する一方でパイロットバーナ３への燃料の供給を停止する。このため、メインバーナ２およびパイロットバーナ３への燃料供給元が共通であって、仮に燃料供給可能な最大量が比較的少ない場合（ガス供給圧が低い場合）であっても、第１燃焼段階よりも燃焼量が大きな燃焼段階に移行するときには、供給される燃料をすべてメインバーナ２に供給することができ、十分な燃焼量を得ることができる。また、第３電磁弁１４および第４電磁弁１５は閉状態（ＯＦＦ）となるので、燃焼量が大きくなって炉内圧が上昇しても、逆火のおそれがない。 The flow rate of the fuel supply to the main burner 2 is switched by the flow rate adjusting valve 13. Thereby, the combustion amount can be controlled in two stages, the first combustion stage L having a small combustion amount and the second combustion stage H having a large combustion amount. When shifting from the first combustion stage L to the second combustion stage H (t4 → t5), the control unit 6 controls (enlarges) the opening degree of the flow rate adjusting valve 13 to control (expand) the amount of fuel supplied to the main burner 2. increase. At the same time (t4), the control unit 6 outputs an instruction to expand the flow rate adjusting valve 13 from the opening degree in the state of the first combustion stage L, and at the same time, the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 are activated. It is controlled to be in the closed state (OFF). As a result, when shifting from the first combustion stage to the 21st combustion stage, it is possible to more reliably prevent the occurrence of problems such as the exhaust gas in the boiler flowing back from the pilot burner 3. Further, in the second combustion stage H in which the combustion amount is larger than that in the first combustion stage L, the fuel is supplied to the main burner 2 while the supply of the fuel to the pilot burner 3 is stopped. Therefore, even if the fuel supply source to the main burner 2 and the pilot burner 3 is common and the maximum amount of fuel that can be supplied is relatively small (when the gas supply pressure is low), the first combustion stage. When shifting to the combustion stage where the combustion amount is larger than that, all the supplied fuel can be supplied to the main burner 2, and a sufficient combustion amount can be obtained. Further, since the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 are in the closed state (OFF), there is no risk of flashback even if the amount of combustion increases and the pressure inside the furnace rises.

本実施の形態での第２燃焼段階Ｈにおける流量調整弁１３の開度調整は、メインバーナ２への燃料供給量が最大量に達するまで行われる。流量調整弁１３の開度が全開となったときに、メインバーナ２への燃料供給量が最大量となる（ｔ５～ｔ６）。なお、第２燃焼段階Ｈにおいて、第３電磁弁１４および第４電磁弁１５は、閉状態（ＯＦＦ）となる。 The opening degree adjustment of the flow rate adjusting valve 13 in the second combustion stage H in the present embodiment is performed until the fuel supply amount to the main burner 2 reaches the maximum amount. When the opening degree of the flow rate adjusting valve 13 is fully opened, the fuel supply amount to the main burner 2 becomes the maximum amount (t5 to t6). In the second combustion stage H, the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 are closed (OFF).

第２燃焼段階Ｈから第１燃焼段階Ｌへ移行するとき（ｔ６→ｔ８）、制御部６は、流量調整弁１３の開度が第１燃焼段階Ｌに対応する開度に到達（ｔ８）するまでの間に、パイロットバーナ３が着火状態となるように流量調整弁１３、第３電磁弁１４および第４電磁弁１５を制御する。具体的には、流量調整弁１３の開度を制御（縮小）して、メインバーナ２への燃料供給量を減少させる。メインバーナ２が第１燃焼段階Ｌの燃焼量となるまでに、第３電磁弁１４および第４電磁弁１５を開状態（ＯＮ）としてパイロットバーナ３に燃料を供給して、メインバーナ２からパイロットバーナ３へ火移りさせる。図２に示すように、メインバーナ２への燃料供給量が第１燃焼段階Ｌに対応する供給量となるまでの間の、例えば流量調整弁１３に対して第１燃焼段階Ｌの状態での開度に縮小させるための指示を出力した時点（ｔ６）から予め定められた時間Ｔの経過時（ｔ７）に、第３電磁弁１４および第４電磁弁１５を開状態（ＯＮ）として、パイロットバーナ３への燃料供給を開始する。これにより、予め定められた時間Ｔが経過する間にボイラの炉内圧力が低下し、その後に第３電磁弁１４および第４電磁弁１５が開状態となるため、第２燃焼段階から第１燃焼段階へ移行させる際において、ボイラ内の排ガスがパイロットバーナ３から逆流してしまうなどの不具合の発生をより確実に防止できる。また、第１燃焼状態においてメインバーナ２からパイロットバーナ３への火移りが完了しているため、その後において、メインバーナ２による燃焼を停止してもパイロットバーナ３による燃焼を継続させることができる。予め定められた時間Ｔは、炉内圧力がパイロットバーナ３から排ガスが逆流しない圧力（具体的にはパイロットバーナ３への燃料の供給圧）よりも低くなるまでに要する平均的な時間であってもよい。 When shifting from the second combustion stage H to the first combustion stage L (t6 → t8), the control unit 6 reaches the opening degree of the flow rate adjusting valve 13 corresponding to the first combustion stage L (t8). In the meantime, the flow rate adjusting valve 13, the third solenoid valve 14, and the fourth solenoid valve 15 are controlled so that the pilot burner 3 is in the ignition state. Specifically, the opening degree of the flow rate adjusting valve 13 is controlled (reduced) to reduce the amount of fuel supplied to the main burner 2. By the time the main burner 2 reaches the combustion amount in the first combustion stage L, the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 are opened (ON) to supply fuel to the pilot burner 3, and the main burner 2 pilots. Transfer the fire to burner 3. As shown in FIG. 2, until the fuel supply amount to the main burner 2 becomes the supply amount corresponding to the first combustion stage L, for example, in the state of the first combustion stage L with respect to the flow control valve 13. When the predetermined time T has elapsed (t7) from the time when the instruction for reducing the opening is output (t6), the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 are set to the open state (ON) and the pilot. Start supplying fuel to the burner 3. As a result, the pressure inside the boiler drops while the predetermined time T elapses, and then the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 are opened, so that the first combustion stage is started. When shifting to the combustion stage, it is possible to more reliably prevent the occurrence of problems such as the exhaust gas in the boiler flowing back from the pilot burner 3. Further, since the fire transfer from the main burner 2 to the pilot burner 3 is completed in the first combustion state, the combustion by the pilot burner 3 can be continued even if the combustion by the main burner 2 is stopped after that. The predetermined time T is an average time required for the pressure inside the furnace to become lower than the pressure at which the exhaust gas does not flow back from the pilot burner 3 (specifically, the fuel supply pressure to the pilot burner 3). May be good.

また、この段階でのパイロットバーナ３への着火には、スパークロッドなどを用いる必要がなく、メインバーナ２の火炎によって着火できる。メインバーナ２の火炎によると、スパークロッドなどを用いる場合と比べて着火性を安定させることができる。また、スパークをさせないことによる省エネや、スパークロッドの消耗を抑制するという効果も得られる。 Further, it is not necessary to use a spark rod or the like to ignite the pilot burner 3 at this stage, and the pilot burner 2 can be ignited by the flame of the main burner 2. According to the flame of the main burner 2, the ignitability can be stabilized as compared with the case of using a spark rod or the like. In addition, it is possible to obtain the effects of saving energy by not causing sparks and suppressing the consumption of spark rods.

第１燃焼段階Ｌから流量調整弁１３を閉状態とするメインバーナ２の燃焼終了時（ｔ９→ｔ１０）、およびメインバーナ２のＯＦＦ状態においては、第３電磁弁１４および第４電磁弁１５を開状態（ＯＮ）として燃料を供給し続けて、パイロットバーナ３を着火状態とする。パイロットバーナ３を着火状態とすることにより、次にボイラによる蒸気が必要となった時に、プレパージが不要となり、放熱損失や時間のロスを防ぐことができる。 At the end of combustion (t9 → t10) of the main burner 2 in which the flow control valve 13 is closed from the first combustion stage L, and in the OFF state of the main burner 2, the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 are turned on. The pilot burner 3 is ignited by continuing to supply fuel in the open state (ON). By setting the pilot burner 3 in the ignition state, the pre-purge becomes unnecessary the next time steam from the boiler is required, and heat dissipation loss and time loss can be prevented.

以上のように、複数の燃焼段階のうち最も燃焼量が低い第１燃焼段階において、パイロットバーナ３およびメインバーナ２各々に燃料を供給するとともに、第１燃焼段階よりも燃焼量が大きい所定の燃焼段階に相当する第２燃焼段階においてはパイロットバーナ３への燃料供給を停止する。これにより、ボイラの炉内圧力が高まる状況においては、第３電磁弁１４および第４電磁弁１５を閉状態にするため、排ガスがパイロットバーナ３を介して逆流してしまうことを防止できる。 As described above, in the first combustion stage having the lowest combustion amount among the plurality of combustion stages, fuel is supplied to each of the pilot burner 3 and the main burner 2, and a predetermined combustion having a larger combustion amount than the first combustion stage is performed. In the second combustion stage corresponding to the stage, the fuel supply to the pilot burner 3 is stopped. As a result, when the pressure inside the furnace of the boiler increases, the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 are closed, so that the exhaust gas can be prevented from flowing back through the pilot burner 3.

また、第２燃焼段階から第１燃焼段階へ移行させる際には、第１燃焼段階へ移行させるための指示が出力されてから予め定められた時間Ｔが経過したときに、パイロットバーナ３への燃料供給を開始する。これにより、時間Ｔが経過する間においてボイラの炉内圧力が低下した後に、第３電磁弁１４および第４電磁弁１５が開状態となるため、第２燃焼段階から第１燃焼段階へ移行させる際において、ボイラ内の排ガスがパイロットバーナ３から逆流してしまうなどの不具合の発生をより確実に防止できる。 Further, when shifting from the second combustion stage to the first combustion stage, when a predetermined time T has elapsed after the instruction for shifting to the first combustion stage is output, the pilot burner 3 is supplied. Start fuel supply. As a result, after the pressure inside the boiler drops while the time T elapses, the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 are opened, so that the second combustion stage is shifted to the first combustion stage. In some cases, it is possible to more reliably prevent the occurrence of problems such as the exhaust gas in the boiler flowing back from the pilot burner 3.

また、第１燃焼段階から第２燃焼段階に移行する際には、メインバーナ２への燃料供給量を増加させる指示の出力と同時にパイロットバーナ３への燃料の供給を停止する。これにより、ボイラの炉内圧力が高まりはじめるまでに、第３電磁弁１４および第４電磁弁１５が閉状態となるため、第１燃焼段階から第２燃焼段階へ移行させる際において、ボイラ内の排ガスがパイロットバーナ３から逆流してしまうなどの不具合の発生をより確実に防止できる。 Further, when shifting from the first combustion stage to the second combustion stage, the fuel supply to the pilot burner 3 is stopped at the same time as the output of the instruction to increase the fuel supply amount to the main burner 2. As a result, the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 are closed by the time the pressure inside the boiler starts to increase. Therefore, when shifting from the first combustion stage to the second combustion stage, the inside of the boiler is closed. It is possible to more reliably prevent the occurrence of problems such as exhaust gas flowing back from the pilot burner 3.

また、パイロットバーナ３は、第１燃焼段階において燃焼している状態となる。このため、メインバーナ２を第１燃焼段階から停止させるときには、当該第１燃焼段階において既にメインバーナ２からパイロットバーナ３へ火移りしていることになる。その結果、メインバーナ２を第１燃焼段階から停止させる際に失火してしまう可能性を低減できる。 Further, the pilot burner 3 is in a state of being burned in the first combustion stage. Therefore, when the main burner 2 is stopped from the first combustion stage, the fire has already been transferred from the main burner 2 to the pilot burner 3 in the first combustion stage. As a result, the possibility of misfire when the main burner 2 is stopped from the first combustion stage can be reduced.

また、メインバーナ２およびパイロットバーナ３への燃料供給元が共通であって、仮に燃料供給可能な最大量が比較的少ない場合（ガス供給圧が低い場合）であっても、第１燃焼段階よりも燃焼量が大きな燃焼段階に移行するときには、供給される燃料をすべてメインバーナ２へ供給することができる。その結果、メインバーナ２への燃料供給量が第２燃焼段階Ｈに対応する供給量に満たないといった不具合を生じさせてしまうことを極力防止できる。また、パイロットバーナ３への燃料供給を制御するバルブ（第３電磁弁）１４およびバルブ（第４電磁弁）１５は、閉状態となっているため、逆火となることを未然に防止できる。なお、パイロットバーナ３への燃料供給の停止は、バルブ（第４電磁弁）１５のみを閉状態とすることにより行うものであってもよい。 Further, even if the fuel supply source to the main burner 2 and the pilot burner 3 is common and the maximum amount of fuel that can be supplied is relatively small (when the gas supply pressure is low), from the first combustion stage. However, when the combustion amount shifts to a large combustion stage, all the supplied fuel can be supplied to the main burner 2. As a result, it is possible to prevent as much as possible from causing a problem that the fuel supply amount to the main burner 2 is less than the supply amount corresponding to the second combustion stage H. Further, since the valve (third solenoid valve) 14 and the valve (fourth solenoid valve) 15 that control the fuel supply to the pilot burner 3 are in the closed state, it is possible to prevent a flashback. The fuel supply to the pilot burner 3 may be stopped by closing only the valve (fourth solenoid valve) 15.

本発明は、上記の実施の形態に限られず、種々の変形、応用が可能である。以下、本発明に適用可能な上記の実施の形態の変形例などについて説明する。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications and applications are possible. Hereinafter, modifications and the like of the above-described embodiments applicable to the present invention will be described.

また、上記実施の形態におけるボイラ１は、第１燃焼段階Ｌおよび第２燃焼段階Ｈの２段階で制御する例について説明した。しかし、これに限らず、多位置制御であってもよいし、任意の負荷率となるように比例制御するものであってもよい。例えば、停止段階、低燃焼段階、中燃焼段階、および高燃焼段階各々に対して流量調整弁１３の開度を予め設定（記憶）しておき、制御部６は、例えばボイラにより発生させる蒸気量などに応じて、停止段階、低燃焼段階、中燃焼段階、および高燃焼段階のいずれかとなるように、流量調整弁１３の開度を制御するものであってもよい。この場合において、パイロットバーナ３への燃料供給を停止させる所定の燃焼段階以上の燃焼段階は、炉内の圧力などの関係から、中燃焼段階および高燃焼段階であってもよく、また、高燃焼段階のみであってもよい。この場合であっても、所定の燃焼段階以上の燃焼段階となりパイロットバーナ３への燃料供給を停止させた後におけるパイロットバーナ３への燃料供給の開始は、低燃焼段階よりも次に燃焼量が大きな中燃焼段階から低燃焼段階に移行することを契機とするものであってもよい。 Further, an example in which the boiler 1 in the above embodiment is controlled in two stages of the first combustion stage L and the second combustion stage H has been described. However, the present invention is not limited to this, and multi-position control may be used, or proportional control may be performed so as to have an arbitrary load factor. For example, the opening degree of the flow rate adjusting valve 13 is set (stored) in advance for each of the stop stage, the low combustion stage, the medium combustion stage, and the high combustion stage, and the control unit 6 generates, for example, the amount of steam generated by the boiler. Depending on the above, the opening degree of the flow rate adjusting valve 13 may be controlled so as to be one of a stop stage, a low combustion stage, a medium combustion stage, and a high combustion stage. In this case, the combustion stages equal to or higher than the predetermined combustion stage for stopping the fuel supply to the pilot burner 3 may be the medium combustion stage and the high combustion stage due to the pressure in the furnace and the like, and the high combustion stage may be used. It may be only a stage. Even in this case, the start of fuel supply to the pilot burner 3 after the combustion stage is equal to or higher than the predetermined combustion stage and the fuel supply to the pilot burner 3 is stopped has a combustion amount next to that of the low combustion stage. It may be triggered by the transition from the large medium combustion stage to the low combustion stage.

また、任意の燃焼量となるように比例制御するものであってもよい。この場合において、パイロットバーナ３への燃料供給を停止させる所定の燃焼段階以上の燃焼段階は、炉内の圧力などの関係から、最大燃焼量を１００とした場合に、燃焼量が２０となる燃焼段階であってもよく、また、燃焼量が５０となる燃焼段階であってもよい。この場合であっても、所定の燃焼段階以上の燃焼段階となりパイロットバーナ３への燃料供給を停止させた後におけるパイロットバーナ３への燃料供給の開始は、例えば、燃焼量が２０となる燃焼段階に移行することを契機とするものであってもよい。 Further, it may be proportionally controlled so that the amount of combustion is arbitrary. In this case, in the combustion stage equal to or higher than the predetermined combustion stage for stopping the fuel supply to the pilot burner 3, the combustion amount becomes 20 when the maximum combustion amount is 100 due to the pressure in the furnace and the like. It may be a stage, or it may be a combustion stage in which the combustion amount becomes 50. Even in this case, the start of fuel supply to the pilot burner 3 after the combustion stage is equal to or higher than the predetermined combustion stage and the fuel supply to the pilot burner 3 is stopped is, for example, the combustion stage in which the combustion amount is 20. It may be triggered by the transition to.

上記実施の形態に限らず、２つ以上のメインバーナを設けるものであってもよい。例えば、メインバーナを２つ設ける場合、各メインバーナへの燃料供給路に各々流量調整弁または電磁弁を設けてもよいし、各メインバーナへの燃料供給路の分岐点に多方調整弁（三方弁）を設けて、各メインバーナへの燃料供給量を調整してもよい。 Not limited to the above embodiment, two or more main burners may be provided. For example, when two main burners are provided, a flow rate control valve or a solenoid valve may be provided in each fuel supply path to each main burner, or a multi-way control valve (three-way control valve) may be provided at the branch point of the fuel supply path to each main burner. A valve) may be provided to adjust the amount of fuel supplied to each main burner.

上記実施の形態のおけるボイラでは、各燃焼段階間の移行時には、メインバーナ２の燃料の流量を、調整弁１３の開度を比例的に制御する例を示した。しかし、流量調整弁１３に代えて、第２電磁弁１２の下流側に、各々に電磁弁を有する分岐路を設けて、メインバーナ２の燃料の流量を制御してもよい。 In the boiler of the above embodiment, an example is shown in which the flow rate of the fuel of the main burner 2 and the opening degree of the regulating valve 13 are proportionally controlled at the time of transition between each combustion stage. However, instead of the flow rate adjusting valve 13, a branch path having an electromagnetic valve may be provided on the downstream side of the second solenoid valve 12 to control the fuel flow rate of the main burner 2.

上記実施の形態におけるボイラでは、第１燃焼段階から第２燃焼段階へ移行させる際において第３電磁弁１４および第４電磁弁１５を閉状態にするタイミングとして、流量調整弁１３の開度を第１燃焼段階に対応する開度から第２燃焼段階に対応する開度にする制御を開始するタイミング（図２におけるｔ４）を例示した。しかし、第１燃焼段階から第２燃焼段階へ移行させる際において第３電磁弁１４および第４電磁弁１５を閉状態にするタイミングは、流量調整弁１３の開度を第１燃焼段階に対応する開度から第２燃焼段階に対応する開度にする制御を開始する前のタイミングであればこれに限らず、例えば、流量調整弁１３の開度を第１燃焼段階に対応する開度から第２燃焼段階に対応する開度にする制御を開始するタイミングよりも早いタイミングであってもよい。 In the boiler of the above embodiment, the opening degree of the flow rate adjusting valve 13 is set as the timing for closing the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 when shifting from the first combustion stage to the second combustion stage. The timing (t4 in FIG. 2) for starting the control from the opening corresponding to the first combustion stage to the opening corresponding to the second combustion stage is illustrated. However, the timing at which the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 are closed when shifting from the first combustion stage to the second combustion stage corresponds to the opening degree of the flow rate adjusting valve 13 in the first combustion stage. The timing is not limited to this as long as the timing is before starting the control to change the opening degree from the opening degree to the opening degree corresponding to the second combustion stage. For example, the opening degree of the flow rate adjusting valve 13 is changed from the opening degree corresponding to the first combustion stage. 2 The timing may be earlier than the timing at which the control for setting the opening corresponding to the combustion stage is started.

上記実施の形態におけるボイラでは、第２燃焼段階から第１燃焼段階へ移行させる際において第３電磁弁１４および第４電磁弁１５を開状態にするタイミングとして、流量調整弁１３の開度を第２燃焼段階に対応する開度から第１燃焼段階に対応する開度にする制御を開始するタイミングから時間Ｔが経過したタイミング（図２におけるｔ７）を例示した。しかし、第２燃焼段階から第１燃焼段階へ移行させる際において第３電磁弁１４および第４電磁弁１５を開状態にするタイミングは、流量調整弁１３の開度が第１燃焼段階に対応する開度に到達するときまでのタイミングであればこれに限るものではなく、例えば、流量調整弁１３の開度が第１燃焼段階に対応する開度に到達したタイミング（図２におけるｔ８）であってもよい。また、パイロットバーナ３への燃料供給は、時間Ｔの経過により制御するものに限るものではない。パイロットバーナ３への燃料供給は、例えば、ボイラの炉圧の圧力値（例えば、ボイラ内の蒸気ヘッダの圧力値）に基づき制御するものであってもよい。より具体的には、パイロットバーナ３から排ガスが逆流しない状況における圧力値（特定圧力値という）を予め特定しておき、蒸気ヘッダの圧力値が特定圧力値以下となることにより、第３電磁弁１４および第４電磁弁１５を開状態にしてパイロットバーナ３への燃料供給を開始するようにしてもよい。 In the boiler of the above embodiment, the opening degree of the flow rate adjusting valve 13 is set as the timing for opening the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 when shifting from the second combustion stage to the first combustion stage. The timing (t7 in FIG. 2) in which the time T has elapsed from the timing of starting the control to change the opening corresponding to the second combustion stage to the opening corresponding to the first combustion stage is illustrated. However, the opening degree of the flow rate adjusting valve 13 corresponds to the first combustion stage at the timing of opening the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 when shifting from the second combustion stage to the first combustion stage. The timing is not limited to this as long as it reaches the opening degree, for example, it is the timing when the opening degree of the flow rate adjusting valve 13 reaches the opening degree corresponding to the first combustion stage (t8 in FIG. 2). You may. Further, the fuel supply to the pilot burner 3 is not limited to the one controlled by the passage of time T. The fuel supply to the pilot burner 3 may be controlled based on, for example, the pressure value of the furnace pressure of the boiler (for example, the pressure value of the steam header in the boiler). More specifically, the pressure value (referred to as a specific pressure value) in a situation where the exhaust gas does not flow back from the pilot burner 3 is specified in advance, and the pressure value of the steam header becomes equal to or less than the specific pressure value, so that the third solenoid valve 14 and the fourth solenoid valve 15 may be opened to start fuel supply to the pilot burner 3.

上記実施の形態におけるボイラでは、メインバーナ２の燃焼段階が第２燃焼段階から燃焼停止ではなく第１燃焼段階に移行されるときに、パイロットバーナ３への燃料供給を開始して燃焼させることにより、一定時間以上保持されることが見込まれる当該第１燃焼段階においてパイロットバーナ３に確実に火移りさせて失火を防止する例について説明した。しかし、ボイラは、メインバーナ２の燃焼段階が第２燃焼段階から燃焼停止となるときであっても、第１燃焼段階に所定時間（例えば、確実に火移りさせるために要する最短時間等）に亘って移行させた後に燃焼停止となるようにしてもよい。これにより、メインバーナ２の燃焼段階が第２燃焼段階から燃焼停止となる場合であっても、第１燃焼段階においてパイロットバーナ３に確実に火移りさせて失火を防止することができる。 In the boiler of the above embodiment, when the combustion stage of the main burner 2 is shifted from the second combustion stage to the first combustion stage instead of stopping the combustion, the fuel supply to the pilot burner 3 is started and burned. An example of preventing misfire by reliably transferring the fire to the pilot burner 3 in the first combustion stage, which is expected to be held for a certain period of time or longer, has been described. However, even when the combustion stage of the main burner 2 is stopped from the second combustion stage, the boiler has a predetermined time (for example, the shortest time required to surely transfer the fire) to the first combustion stage. Combustion may be stopped after the transition. As a result, even when the combustion stage of the main burner 2 is stopped from the second combustion stage, the pilot burner 3 can be reliably transferred to the pilot burner 3 in the first combustion stage to prevent misfire.

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものでないと考えられるべきである。この発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。 The embodiments disclosed this time should be considered to be exemplary and not restrictive in all respects. The scope of the present invention is shown by the scope of claims rather than the above description, and is intended to include all modifications within the meaning and scope equivalent to the scope of claims.

１ボイラ
２メインバーナ
３パイロットバーナ
４燃料供給路
５ボイラ本体
６制御部
１１バルブ（第１電磁弁）
１２バルブ（第２電磁弁）
１３バルブ（流量調整弁）
１４バルブ（第３電磁弁）
１５バルブ（第４電磁弁）
４１第１経路
４２第２経路

1 Boiler 2 Main burner 3 Pilot burner 4 Fuel supply path 5 Boiler body 6 Control unit 11 Valve (first solenoid valve)
12 valve (second solenoid valve)
13 Valve (flow control valve)
14 Valve (3rd solenoid valve)
15 valve (4th solenoid valve)
41 1st route 42 2nd route

Claims

With the main burner
With a pilot burner,
A fuel supply means for supplying fuel to each of the main burner and the pilot burner is provided.
The fuel supply means is
In the combustion amount in the first combustion stage, fuel is supplied to each of the pilot burner and the main burner.
At a predetermined combustion stage or higher in which the amount of combustion is larger than that of the first combustion stage, the supply of fuel to the pilot burner is stopped .
A boiler that stops the supply of fuel to the pilot burner at the same time as or earlier than the instruction of the transition when shifting to the combustion stage in which the supply of fuel to the pilot burner is stopped .

When the fuel supply means shifts from the second combustion stage, which has a larger combustion amount than the first combustion stage, to the first combustion stage, the fuel supply amount to the main burner becomes the first combustion stage. The boiler according to claim 1, wherein fuel supply to the pilot burner is started until the corresponding supply amount is reached.

The boiler according to claim 1 or 2, wherein the main burner and the pilot burner are provided at positions where one flame can ignite the other .