JP7056526B2 - Stopper device - Google Patents
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Description
本開示は、乗物用シートに適用されるストッパ装置に関する。 The present disclosure relates to a stopper device applied to a vehicle seat.
例えば、特許文献1に記載の乗物用シートには、シートバックの回転変位を規制するためのストッパ装置が設けられている。当該ストッパ装置は、ストッパプレート及びストッパ部材を有して構成されている。
For example, the vehicle seat described in
ストッパプレートは、クッションフレームに対して不動な部材である。ストッパ部材は、バックフレームと一体的に回転変位する部材である。そして、当該ストッパ装置では、ストッパプレートの回転規制面にストッパ部材が接触することにより、シートバックの回転変位が規制される。 The stopper plate is a member that is immovable with respect to the cushion frame. The stopper member is a member that is rotationally displaced integrally with the back frame. Then, in the stopper device, the rotational displacement of the seat back is restricted by the contact of the stopper member with the rotation restricting surface of the stopper plate.
特許文献1に記載のストッパ装置では、回転規制面にストッパ部材が接触したときの荷重によりストッパプレートが変形した場合に、ストッパ部材が当該回転規制面を乗り越えてしまう可能性がある。
In the stopper device described in
本開示は、上記点に鑑み、ストッパプレート等の固定ストッパが変形した場合であっても、ストッパ部材等の可動ストッパが回転規制面等の当接面を乗り越えてしまうことを抑制可能なストッパ装置の一例を開示する。 In view of the above points, the present disclosure is a stopper device capable of suppressing a movable stopper such as a stopper member from overcoming a contact surface such as a rotation restricting surface even when a fixed stopper such as a stopper plate is deformed. An example will be disclosed.
回転変位可能な可動部材(91)を有する乗物用シートに適用されるストッパ装置は、例えば、以下の構成要件のうち少なくとも1つを備えることが望ましい。
すなわち、当該構成要件は、可動部材(91)に設けられた可動ストッパ(11)と、可動ストッパ(11)の回転変位時に当該可動ストッパ(11)に接触可能な当接面(12A)を有するとともに、当該当接面(12A)に可動ストッパ(11)が接触したときに当該可動ストッパ(11)の回転変位を規制する固定ストッパ(12)であって、当接面(12A)が可動部材(91)の回転中心(O1)を中心とする径方向に対して傾いている固定ストッパ(12)とを備え、当接面(12A)は、回転中心(O1)から離間するほど可動部材(91)の回転方向後退側にずれるように傾いていることである。
It is desirable that the stopper device applied to the vehicle seat having the movable member (91) that can be rotatably displaced includes, for example, at least one of the following constituent requirements.
That is, the constituent requirement includes a movable stopper (11) provided on the movable member (91) and a contact surface (12A) that can come into contact with the movable stopper (11) when the movable stopper (11) is rotationally displaced. At the same time, it is a fixed stopper (12) that regulates the rotational displacement of the movable stopper (11) when the movable stopper (11) comes into contact with the contact surface (12A), and the contact surface (12A) is a movable member. (91) is provided with a fixed stopper (12) inclined in the radial direction about the center of rotation (O1), and the contact surface (12A) is a movable member (12A) so as to be separated from the center of rotation (O1). It is tilted so as to be displaced toward the receding side in the rotation direction of 91).
これにより、可動ストッパ(11)が当接面(12A)に接触したとき、可動ストッパ(11)が当接面(12A)から反作用として受ける力には、回転中心(O1)に向かう成分の力が含まれる。したがって、当該ストッパ装置では、可動ストッパが当接面(12A)を乗り越えてしまうことが抑制される。 As a result, when the movable stopper (11) comes into contact with the contact surface (12A), the force that the movable stopper (11) receives as a reaction from the contact surface (12A) is the force of the component toward the center of rotation (O1). Is included. Therefore, in the stopper device, it is suppressed that the movable stopper gets over the contact surface (12A).
なお、当該ストッパ装置は、以下の構成であってもよい。
可動ストッパ(11)のうち当接面(12A)と接触可能な被当接面(11A)は、当該当接面(12A)と接触したときに、当該当接面(12A)と平行な面となるように径方向に対して傾いていることが望ましい。これにより、当該ストッパ装置では、可動ストッパが当接面(12A)を乗り越えてしまうことが確実に抑制される。
The stopper device may have the following configuration.
Of the movable stoppers (11), the contacted surface (11A) that can come into contact with the contact surface (12A) is a surface parallel to the contact surface (12A) when it comes into contact with the contact surface (12A). It is desirable that it is tilted with respect to the radial direction so as to be. As a result, in the stopper device, it is surely suppressed that the movable stopper gets over the contact surface (12A).
因みに、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本開示は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されるものではない。 Incidentally, the reference numeral in each of the parentheses is an example showing a correspondence relationship with the specific configuration and the like described in the embodiment described later, and the present disclosure is limited to the specific configuration and the like shown in the reference numeral in the parentheses. It's not something.
以下の「発明の実施形態」は、本開示の技術的範囲に属する実施形態の一例を示すものである。つまり、特許請求の範囲に記載された発明特定事項等は、下記の実施形態に示された具体的構成や構造等に限定されるものではない。 The following "embodiments of the invention" show an example of embodiments that belong to the technical scope of the present disclosure. That is, the matters specifying the invention described in the claims are not limited to the specific configuration, structure, etc. shown in the following embodiments.
少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位は、「1つの」等の断りがされた場合を除き、少なくとも1つ設けられている。つまり、「1つの」等の断りがない場合には、当該部材は2以上設けられていてもよい。本開示に示された発明は、少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位等の構成要素を備える。 At least one member or part described with a reference numeral is provided, except when a notice such as "one" is given. That is, if there is no notice such as "one", two or more of the members may be provided. The invention presented in the present disclosure comprises at least components such as members or moieties described with reference numerals.
本実施形態は、車両等の乗物に搭載されるシート(以下、乗物用シートという。)に本開示に係るシートが適用された例である。各図に付された方向を示す矢印等は、各図相互の関係を理解し易くするために記載されたものである。 This embodiment is an example in which the seat according to the present disclosure is applied to a seat mounted on a vehicle such as a vehicle (hereinafter referred to as a vehicle seat). The arrows and the like indicating the directions attached to each figure are described in order to make it easier to understand the relationship between each figure.
したがって、本開示に示された発明は、各図に付された方向に限定されるものではない。各図に示された方向は、本実施形態に係る乗物用シートが車両に組み付けられた状態における方向である。 Therefore, the invention presented in the present disclosure is not limited to the directions given in the drawings. The directions shown in each figure are the directions in the state where the vehicle seat according to the present embodiment is assembled to the vehicle.
(第1実施形態)
1.乗物用シートの概要
乗物用シート1は、図1に示されるように、シートクッション3及びシートバック5等を少なくとも備える。シートクッション3は着席者の臀部を支持するための部位である。シートバック5は着席者の背部を支持するための部位である。
(First Embodiment)
1. 1. Outline of the vehicle seat The
クッションフレーム7はシートクッション3の骨格を構成する。当該クッションフレーム7は、2本のクッションサイドフレーム71、72、及び2本の連結ロッド73、74等を少なくとも有する。
The
2本のクッションサイドフレーム71、72は、シート前後方向に延びる部材である。クッションサイドフレーム71は、クッションサイドフレーム72に対してシート幅方向にずれた位置に配置されている。2本の連結ロッド73、74は、シート幅方向に延びてクッションサイドフレーム71とクッションサイドフレーム72とを連結する部材である。
The two
バックフレーム9はシートバック5の骨格を構成する。当該バックフレーム9は、2本のバックサイドフレーム91、92、及び2本の連結フレーム93、94等を少なくとも有する。
The back frame 9 constitutes the skeleton of the seat back 5. The back frame 9 has at least two
2本のバックサイドフレーム91、92は、略上下方向に延びる部材である。バックサイドフレーム91は、バックサイドフレーム92に対してシート幅方向にずれた位置に配置されている。2本の連結フレーム93、94は、シート幅方向に延びてバックサイドフレーム91とバックサイドフレーム92とを連結する部材である。
The two
バックフレーム9は、クッションフレーム7に対してシート前後方向に回転可能に連結されている。具体的には、バックサイドフレーム91は、第1のリクライナー(図示せず。)を介してクッションサイドフレーム71に連結されている。
The back frame 9 is rotatably connected to the
バックサイドフレーム92は、第2のリクライナー(図示せず。)を介してクッションサイドフレーム72に連結されている。つまり、バックサイドフレーム91、92は、回転変位可能な可動部材の一例である。
The
2つのリクライナーは、バックフレーム9を回転可能状態とする場合と回転不可状態とする場合とを切り替えるための機構である。各リクライナーは可動部及び固定部等を有する。 The two recliners are mechanisms for switching between a case where the back frame 9 is in a rotatable state and a case where the back frame 9 is in a non-rotatable state. Each recliner has a movable part, a fixed part and the like.
各可動部は、バックサイドフレーム91、92それぞれに固定される部位である。各固定部は、クッションサイドフレーム71、72それぞれに対して固定される部位である。各リクライナーが回転可能状態にあるとき、バックサイドフレーム91、92はクッションサイドフレーム71、72に対して回転可能となる。
Each movable portion is a portion fixed to each of the
各リクライナーが回転不可状態にあるバックサイドフレーム91、92はクッションフレーム71、72に対して回転不可となる。換言すれば、バックサイドフレーム91、92それぞれは、リクライナーを介してクッションフレーム7に対してシート前後方向に回転可能に連結されている。
The
2.ストッパ装置
<ストッパ装置の概要>
ストッパ装置10は、クッションフレーム7に対するバックフレーム9の回転可能範囲を規制する機能を有する。本実施形態に係る乗物用シート1では、シート幅方向一端側及び他端側それぞれにストッパ装置10が設けられている。
2. 2. Stopper device <Overview of stopper device>
The
以下の説明は、シート幅方向一端側(具体的には、乗物用シート1の左側)に設けられたストッパ装置10の説明である。なお、シート幅方向一端側に設けられたストッパ装置10とシート幅方向他端側に設けられたストッパ装置10とは、左右対称構造である。
The following description is a description of the
<ストッパ装置の構成>
ストッパ装置10は、図2に示されるように、可動ストッパ11及び固定ストッパ12等を少なくとも備える。可動ストッパ11は、バックサイドフレーム91に設けられて当該バックサイドフレーム91と一体的に回転変位する部材である。なお、本実施形態に係る可動ストッパ11は、バックサイドフレーム91に溶接固定されている。
<Structure of stopper device>
As shown in FIG. 2, the
固定ストッパ12は、バックサイドフレーム91に対して独立的してシート前後方向に回転可能な部材である。このため、固定ストッパ12がクッションサイドフレーム71に対して停止した状態であっても、バックサイドフレーム91がクッションサイドフレーム71に対して回転可能な場合(以下、「当接可能時」ともいう。)が発生する。
The fixed
固定ストッパ12には、図3に示されるように、第1当接面12A及び第2当接面12Bが設けられている。可動ストッパ11には、第1被当接面11A及び第2被当接面11Bが設けられている。
As shown in FIG. 3, the fixed
第1当接面12Aは、当接可能時に可動ストッパ11がシート前方側に回転変位したときに、第1被当接面11Aと接触可能な部位である。第2当接面12Bは、当接可能時に可動ストッパ11がシート後方側に回転変位したときに、第2被当接面11Bと接触可能な部位である。
The
そして、第1被当接面11Aが第1当接面12Aに接触したときに、バックサイドフレーム91のシート前方側への回転変位が規制される。第2被当接面11Bが第2当接面12Bに接触したときに、バックサイドフレーム91のシート後方側への回転変位が規制される。
Then, when the
少なくとも第1当接面12A及び第2当接面12Bは、図4に示されるように、バックサイドフレーム91の回転中心O1を中心とする径方向L1、L2に対して傾いた傾斜面にて構成されている。
At least the
第1当接面12A及び第2当接面12Bは、回転中心O1から離間するほどバックサイドフレーム91の回転方向後退側にずれるように傾いている。具体的には、以下の通りである。
The
第1当接面12Aは、バックサイドフレーム91がシート前方側に向けて回転する際に、第1被当接面11Aと接触する。つまり、第1当接面12Aについての回転方向後退側とは、シート後方側に向かう向きD1に相当する。
The
第2当接面12Bは、バックサイドフレーム91がシート後方側に向けて回転する際に、第2被当接面11Bと接触する。つまり、第2当接面12Bについての回転方向後退側とは、シート前方側に向かう向きD2相当する。
The
そして、第1当接面12Aは、図5に示されるように、回転中心O1から離間するほど、つまり先端に近づくほど、径方向L1に対して向きD1側にずれるように傾いている。第2当接面12Bは、図6に示されるように、回転中心O1から離間するほど、つまり先端に近づくほど、径方向L2に対して向きD2側にずれるように傾いている。
Then, as shown in FIG. 5, the
第1被当接面11Aは、第1当接面12Aと接触したときに、当該第1当接面12Aと平行な面となるように径方向L1に対して傾いている(図5参照)。第2被当接面11Bは、第2当接面12Bと接触したときに、当該第2当接面12Bと平行な面となるように径方向L2に対して傾いている(図6参照)。
The
つまり、第1被当接面11Aの傾きは、第1当接面12Aと同じである。第2被当接面11Bの傾きは、第2当接面12Bと同じである。したがって、第1当接面12Aと第1被当接面11Aとは面接触する。同様に、第2当接面12Bと第2被当接面11Bとは面接触する。
That is, the inclination of the
3.本実施形態に係るストッパ装置の特徴
第1当接面12Aは、回転中心O1から離間するほどバックサイドフレーム91の回転方向後退側(向きD1)にずれるように傾いている(図5参照)。
3. 3. Features of the stopper device according to the present embodiment The
これにより、可動ストッパ11が第1当接面12Aに接触したとき、可動ストッパ11が第1当接面12Aから反作用として受ける力には、回転中心O1に向かう成分の力が含まれる。したがって、当該ストッパ装置10では、可動ストッパ11が第1当接面12Aを乗り越えてしまうことが抑制される。
As a result, when the
同様に、第2当接面12Bは、回転中心O1から離間するほどバックサイドフレーム91の回転方向後退側(向きD2)にずれるように傾いている(図6参照)。
これにより、可動ストッパ11が第2当接面12Bに接触したとき、可動ストッパ11が第2当接面12Bから反作用として受ける力には、回転中心O1に向かう成分の力が含まれる。したがって、当該ストッパ装置10では、可動ストッパ11が第2当接面12Bを乗り越えてしまうことが抑制される。
Similarly, the
As a result, when the
第1被当接面11Aは、第1当接面12Aと接触したときに、当該第1当接面12Aと平行な面となるように径方向に対して傾いている。これにより、当該ストッパ装置10では、可動ストッパ11が第1当接面12Aを乗り越えてしまうことが確実に抑制される。
When the
同様に、第2被当接面11Bは、第2当接面12Bと接触したときに、当該第2当接面12Bと平行な面となるように径方向に対して傾いている。これにより、当該ストッパ装置10では、可動ストッパ11が第2当接面12Bを乗り越えてしまうことが確実に抑制される。
Similarly, when the
(その他の実施形態)
上述の実施形態に係るストッパ装置10は、バックフレーム9の回転範囲を規制するものであった。しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、例えば、リフタリンクの回転範囲を規制するストッパ装置10やスライド装置等にも適用可能である。なお、リフタリンクは、シートクッション3を昇降変位させるための部材である。
(Other embodiments)
The
上述の実施形態に係るストッパ装置10では、固定ストッパ12に第1当接面12A及び第2当接面12Bが設けられ、可動ストッパ11に第1被当接面11A及び第2被当接面11Bが設けられていた。
In the
しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、例えば、固定ストッパ12に第1当接面12A又は第2当接面12Bが設けられ、可動ストッパ11に第1被当接面11A又は第2被当接面11Bが設けられた構成であってもよい。
However, the inventions disclosed herein are not limited thereto. That is, in the present invention, for example, the fixed
上述の実施形態では、第1被当接面11Aは、第1当接面12Aと接触したときに、当該第1当接面12Aと平行な面となるように径方向に対して傾き、かつ、第2被当接面11Bは、第2当接面12Bと接触したときに、当該第2当接面12Bと平行な面となるように径方向に対して傾いていた。
In the above-described embodiment, the
しかし、本明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。すなわち、当該発明は、例えば、第1被当接面11A及び第2被当接面11Bのうち少なくとも一方が円弧状に湾曲した曲面にて構成されていてもよい。
However, the inventions disclosed herein are not limited thereto. That is, the present invention may be configured by, for example, a curved surface in which at least one of the first contacted
上述の実施形態では、車両に本開示に係る乗物用シートを適用した。しかし、本明細書に開示された発明の適用はこれに限定されるものではなく、鉄道車両、船舶及び航空機等の乗物に用いられるシート、並びに劇場や家庭用等に用いられる据え置き型シートにも適用できる。 In the above-described embodiment, the vehicle seat according to the present disclosure is applied to the vehicle. However, the application of the invention disclosed in the present specification is not limited to this, and it is also applied to seats used for vehicles such as railroad vehicles, ships and aircraft, and stationary seats used for theaters and households. Applicable.
さらに、本開示は、上述の実施形態に記載された発明の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されるものではない。したがって、上述した複数の実施形態のうち少なくとも2つの実施形態が組み合わせられた構成、又は上述の実施形態において、図示された構成要件もしくは符号を付して説明された構成要件のうちいずれかが廃止された構成でもよい。 Furthermore, the present disclosure is not limited to the above-described embodiment as long as it conforms to the gist of the invention described in the above-mentioned embodiment. Therefore, either the configuration in which at least two embodiments of the plurality of embodiments described above are combined, or the configuration requirements shown in the illustration or the configuration requirements described with reference numerals in the above-described embodiment are abolished. It may be a configured configuration.
1… 乗物用シート 3… シートクッション 5… シートバック
7… クッションフレーム 9… バックフレーム 10… ストッパ装置
11… 可動ストッパ 11A… 第1被当接面 11B… 第2被当接面
12… 固定ストッパ 12A… 第1当接面 12B… 第2当接面
71、72… クッションサイドフレーム 73、74… 連結ロッド
91、92… バックサイドフレーム 93、94… 連結フレーム
1 ...
Claims (2)
前記可動部材に設けられた可動ストッパと、
前記可動ストッパの回転変位時に当該可動ストッパに接触可能な当接面を有する固定ストッパであって、当該当接面に前記可動ストッパが接触したときに当該可動ストッパの回転変位を規制する固定ストッパとを備え、
前記当接面は、前記可動部材の回転中心を中心とする径方向に対して傾いており、
さらに、前記当接面の傾きは、前記回転中心から離間するほど前記可動部材の回転方向後退側にずれるような傾きであるストッパ装置。 In a stopper device applied to a vehicle seat having a movable member that can be rotatably displaced,
The movable stopper provided on the movable member and
A fixed stopper having a contact surface that can come into contact with the movable stopper when the movable stopper is rotationally displaced, and a fixed stopper that regulates the rotational displacement of the movable stopper when the movable stopper comes into contact with the contact surface. Equipped with
The contact surface is inclined in the radial direction about the center of rotation of the movable member.
Further, the stopper device in which the inclination of the contact surface is such that the movable member is displaced toward the retracting side in the rotation direction as the distance from the center of rotation increases.
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