JP7024176B2 - 走路検出方法及び走路検出装置 - Google Patents
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Description
[走路検出装置の構成]
図1は、本実施形態に係る走路検出装置の構成を示すブロック図である。図1に示すように、本実施形態に係る走路検出装置1は、物標検出部3と、車両移動量検出部5と、周囲地図生成部7と、走路検出部9とを備えている。
次に、本実施形態に係る走路検出装置1による走路検出処理の手順を図4のフローチャートを参照して説明する。
以上、詳細に説明したように、本実施形態に係る走路検出装置及びその方法では、蓄積された複数の走路特徴点から推定された走路形状に基づいて走路検出区間を設定し、走路検出区間毎に走路特徴点間の連続性を判定して走路境界を検出する。これにより、道路の曲率等の走路形状に応じて適切な走路検出区間を設定できるので、車両が走行する道路がカーブしている場合等に道路上の白線の曲率が大きくなっても、正確に走路境界を検出することができる。
[走路検出装置の構成]
図8は、本実施形態に係る走路検出装置の構成を示すブロック図である。図8に示すように、本実施形態に係る走路検出装置100は、レーンチェンジ検出部21をさらに備えたことが第1実施形態と相違している。ただし、その他の構成は、第1実施形態と同一であるため、詳細な説明は省略する。
次に、本実施形態に係る走路検出装置100による走路検出処理の手順を図9のフローチャートを参照して説明する。図9に示すように、本実施形態に係る走路検出処理は、ステップS201が追加されたことが第1実施形態と相違しており、その他の処理は第1実施形態と同一であるため、詳細な説明は省略する。
以上、詳細に説明したように、本実施形態に係る走路検出装置及びその方法では、自車両がレーンチェンジを行った区間を走路検出区間から排除する。これにより、自車両がレーンチェンジを行った場合でも、レーンチェンジを行っていない場合と同様の処理で走路境界を正確に検出することができる。
3 物標検出部
5 車両移動量検出部
7 周囲地図生成部
9 走路検出部
11 車両
21 レーンチェンジ検出部
51 直線近似が可能なエリア
61、71 白線検出エリア
62、72 路肩部分
53、66、67、68、76、77、78 白線検出基準線
52、63、64、65、73、74、75 走路検出区間
Claims (6)
- 車両に搭載されたセンサを用いて検出された複数の走路特徴点を、前記車両の相対移動量に基づいて蓄積し、前記車両の相対移動量に基づいて蓄積された複数の走路特徴点から周囲地図を生成して走路境界を検出する走路検出回路を用いた走路検出方法であって、
前記走路検出回路は、
前記周囲地図の生成により推定された走路形状に基づいて走路検出区間を設定し、
前記走路検出区間毎に前記蓄積された複数の走路特徴点を前記車両の車幅方向の位置に基づいてカウントした度数に基づいて、前記走路特徴点間の連続性を判定して前記走路境界を検出することを特徴とする走路検出方法。 - 前記走路検出回路は、前記走路形状が直線に近似できる範囲に前記走路検出区間を設定することを特徴とする請求項1に記載の走路検出方法。
- 前記走路検出回路は、前記走路形状が曲線近似できる範囲に前記走路検出区間を設定することを特徴とする請求項1または2に記載の走路検出方法。
- 前記走路検出回路は、前記走路形状が地図データと一致する範囲に前記走路検出区間を設定することを特徴とする請求項1~3のいずれか1項に記載の走路検出方法。
- 前記走路検出回路は、前記車両または他車両の走行軌跡に基づいて前記走路検出区間を設定することを特徴とする請求項1~4のいずれか1項に記載の走路検出方法。
- 車両に搭載されたセンサを用いて検出された複数の走路特徴点を、前記車両の相対移動量に基づいて蓄積し、前記車両の相対移動量に基づいて蓄積された複数の走路特徴点から周囲地図を生成して走路境界を検出する走路検出装置であって、
前記周囲地図の生成により推定された走路形状に基づいて走路検出区間を設定し、前記走路検出区間毎に前記蓄積された複数の走路特徴点を前記車両の車幅方向の位置に基づいてカウントした度数に基づいて、前記走路特徴点間の連続性を判定して前記走路境界を検出する走路検出回路を備えたことを特徴とする走路検出装置。
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