JP6996083B2

JP6996083B2 - Vehicle lighting

Info

Publication number: JP6996083B2
Application number: JP2017016737A
Authority: JP
Inventors: 孝也横山; 宣裕青木; 健小宮; ジャトロンレーカパンラット
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2017-02-01
Filing date: 2017-02-01
Publication date: 2022-02-04
Anticipated expiration: 2037-02-01
Also published as: JP2018125173A

Description

この発明は、車両用灯具に関するものである。 The present invention relates to a vehicle lamp.

車両の後方及び側方に向かって光を発する車両用灯具として、光源と、当該光源からの光を導光して外部に出射させる導光部材とを備えたものが知られている。一般的に、このような車両用灯具では、導光部材の一端側のみに光源が設けられている。このため、同部材の他端側から光が抜けてしまい、点光の原因となってしまうことがある。点光を抑制するための措置として、導光部材の一端側から入射した光を、方向を変えて例えば車両側方等に配光するように、導光部材の内部に反射面を設ける例も考えられる。しかしながら、反射面を設けても、光源と反射面との相対位置によっては、光の入射角度が反射面の反射可能な角度を超えてしまうため、有効な配光を得ることが難しい場合がある。また、反射面の裏側に光が抜けてしまい、点光の原因ともなってしまう。
このような課題を解決するための技術として、例えば下記特許文献１に記載されたものが知られている。特許文献１に記載された車両用灯具は、ランプハウジングと、ランプレンズと、第１光源と、第２光源と、導光部材と、を備える。第１光源と第２光源は、それぞれ導光部材の両端側に設けられている。導光部材は、折り返し部と、第１入射面と、第２入射面と、出射面と、複数の反射面と、を有する。第１入射面から折り返し部に向かう光と、第２入射面から折り返し部に向かう光は、その光路上で複数の反射面によって反射されて向きを変える。具体的には、複数の反射面により、車両の側方へ光を発するサイドマーカーランプ機能と、車両の後方へ光を発するテールランプ機能を含む２つのランプ機能を得られる。 As a vehicle lamp that emits light toward the rear and side of the vehicle, a light source and a light guide member that guides the light from the light source and emits the light to the outside are known. Generally, in such a vehicle lamp, a light source is provided only on one end side of the light guide member. For this reason, light may escape from the other end side of the member, which may cause light spotting. As a measure for suppressing the point light, there is also an example in which a reflecting surface is provided inside the light guide member so that the light incident from one end side of the light guide member is changed in direction and distributed to, for example, the side of the vehicle. Conceivable. However, even if the reflecting surface is provided, it may be difficult to obtain an effective light distribution because the incident angle of the light exceeds the reflective angle of the reflecting surface depending on the relative position between the light source and the reflecting surface. .. In addition, light escapes to the back side of the reflective surface, which causes light spotting.
As a technique for solving such a problem, for example, the technique described in the following Patent Document 1 is known. The vehicle lighting equipment described in Patent Document 1 includes a lamp housing, a lamp lens, a first light source, a second light source, and a light guide member. The first light source and the second light source are provided on both ends of the light guide member, respectively. The light guide member has a folded portion, a first incident surface, a second incident surface, an exit surface, and a plurality of reflecting surfaces. The light directed from the first incident surface to the folded portion and the light directed from the second incident surface toward the folded portion are reflected by a plurality of reflecting surfaces on the optical path and change their directions. Specifically, the plurality of reflective surfaces can provide two lamp functions, including a side marker lamp function that emits light to the side of the vehicle and a tail lamp function that emits light to the rear of the vehicle.

特開２０１５－１２２２１３号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2015-122213

しかしながら、上記の車両用灯具では、第１光源と第２光源を含む２つの光源を導光部材の両端側に設ける必要があることから、装置のコスト上昇につながってしまう可能性があった。さらに、第１光源及び第２光源から発せられた光が、導光部材の折り返し部から外部に漏れることで点光して見えてしまう。このため、点灯時の見栄えが良くないという問題もある。 However, in the above-mentioned vehicle lighting equipment, since it is necessary to provide two light sources including the first light source and the second light source on both ends of the light guide member, there is a possibility that the cost of the device will increase. Further, the light emitted from the first light source and the second light source leaks to the outside from the folded portion of the light guide member, so that the light is spotted and appears. Therefore, there is also a problem that the appearance when lit is not good.

本発明は上記に鑑みてなされたものであり、見栄えが良く、かつ、視認性を確保することが可能で、コストを抑えた車両用灯具を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to provide a lamp for a vehicle which has a good appearance, can secure visibility, and has a low cost.

本発明に係る車両用灯具は、第一光源と、第二光源と、第一光源から照射された光が入射する第一入射面、第二光源から照射された光が入射する第二入射面、前記第一入射面から入射した光を反射する第一反射面、前記第一反射面に対面して配置され、前記第二入射面から入射した光を反射する第二反射面を有し、前記第一反射面で反射した光が前記第二反射面で反射し、前記第二光源側に進み、前記第二反射面で反射した光が前記第一反射面で反射し、前記第一光源側に進む導光部材と、を備えることを特徴とする。 The vehicle lighting equipment according to the present invention has a first light source, a second light source, a first incident surface on which light emitted from the first light source is incident, and a second incident surface on which light emitted from the second light source is incident. It has a first reflecting surface that reflects light incident from the first incident surface, and a second reflecting surface that is arranged facing the first reflecting surface and reflects light incident from the second incident surface. The light reflected by the first reflecting surface is reflected by the second reflecting surface and proceeds to the second light source side, and the light reflected by the second reflecting surface is reflected by the first reflecting surface and is reflected by the first light source. It is characterized by including a light guide member that advances to the side.

また、本発明に係る車両用灯具では、前記第一光源から前記第一反射面に向かう光路と、前記第二光源から前記第二反射面に向かう光路とが平行をなし、前記第一反射面と前記第二反射面とがなす角度が９０°であってもよい。 Further, in the vehicle lighting equipment according to the present invention, the optical path from the first light source to the first reflection surface and the optical path from the second light source to the second reflection surface are parallel to each other, and the first reflection surface is formed. The angle between the second reflecting surface and the second reflecting surface may be 90 °.

さらに、本発明に係る車両用灯具では、前記導光部材は、前記第一光源から前記第一反射面に向かう光、及び前記第二光源から前記第二反射面に向かう光の一部を反射させて該導光部材の外部に導く第一導光面、及び前記第一反射面から前記第一光源に向かう光、及び前記第二反射面から前記第二光源に向かう光の一部を反射させて該導光部材の外部に導く第二導光面を有するプリズム部を備えてもよい。 Further, in the vehicle lighting equipment according to the present invention, the light guide member reflects a part of the light from the first light source toward the first reflecting surface and a part of the light from the second light source toward the second reflecting surface. The first light guide surface leading to the outside of the light guide member, the light directed from the first reflecting surface to the first light source, and a part of the light directed from the second reflecting surface toward the second light source are reflected. It may be provided with a prism portion having a second light guide surface that leads to the outside of the light guide member.

本発明によれば、見栄えが良く、かつ、視認性を確保することが可能な車両用灯具を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a lamp for a vehicle which has a good appearance and can ensure visibility.

図１は、本発明の実施形態に係る車両用灯具の平面図である。FIG. 1 is a plan view of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention. 図２は、本発明の実施形態に係る車両用灯具を車両後方から見た図である。FIG. 2 is a view of the vehicle lamp according to the embodiment of the present invention as viewed from the rear of the vehicle. 図３は、本発明の実施形態に係る車両用灯具の要部拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of a main part of a lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention. 図４は、本発明の実施形態に係る車両用灯具の変形例を示す模式図である。FIG. 4 is a schematic view showing a modified example of the lamp for a vehicle according to the embodiment of the present invention.

以下、本発明の実施形態に係る車両用灯具１００について、図１から図３を参照して説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。 Hereinafter, the vehicle lamp 100 according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3. The present invention is not limited to this embodiment. In addition, the components in the following embodiments include those that can be easily replaced by those skilled in the art, or those that are substantially the same.

以下の説明において、前後、上下、左右の各方向は、水平面に平行な面に配置された車両に車両用灯具１００が搭載された状態（車両搭載状態）における方向である。したがって、上下方向は鉛直方向であり、前後方向及び左右方向は水平面に平行な方向（水平方向）となる。本実施形態では、車両の運転席から正面を見た方向を前方とする。 In the following description, each of the front-rear, up-down, and left-right directions is a direction in which the vehicle lamp 100 is mounted on a vehicle arranged on a plane parallel to the horizontal plane (vehicle-mounted state). Therefore, the vertical direction is the vertical direction, and the front-back direction and the left-right direction are directions parallel to the horizontal plane (horizontal direction). In the present embodiment, the direction in which the front is viewed from the driver's seat of the vehicle is the front.

図１は、本実施形態に係る車両用灯具１００を上側から見たときの一例を示す図である。図１に示す車両用灯具１００は、例えばテールランプ、ストップランプ、クリアランスランプ、デイタイムランニングランプ等の自動車用の灯具である。図１では、車両の後部右側に配置される車両用灯具１００を一例として示しており、図中右側を車両外側とし、図中左側を車両内側としている。なお、車両左側に配置される車両用灯具１００については、左右を逆にする点以外については同様の説明が可能である。図１に示すように、車両用灯具１００は、ランプハウジングに収容されている。車両用灯具１００は、複数の光源１（第一光源１１、第二光源１２）と、導光部材２と、保持部材９０と、を備える。 FIG. 1 is a diagram showing an example of a vehicle lamp 100 according to the present embodiment when viewed from above. The vehicle lighting tool 100 shown in FIG. 1 is a lighting tool for automobiles such as a tail lamp, a stop lamp, a clearance lamp, and a daytime running lamp. In FIG. 1, a vehicle lamp 100 arranged on the rear right side of a vehicle is shown as an example, the right side in the figure is the outside of the vehicle, and the left side in the figure is the inside of the vehicle. Regarding the vehicle lighting fixture 100 arranged on the left side of the vehicle, the same explanation can be made except that the left and right sides are reversed. As shown in FIG. 1, the vehicle lamp 100 is housed in a lamp housing. The vehicle lamp 100 includes a plurality of light sources 1 (first light source 11, second light source 12), a light guide member 2, and a holding member 90.

第一光源１１、及び第二光源１２は、例えばＬＥＤやＯＥＬ、ＯＬＥＤ（有機ＥＬ）などの半導体型光源である。第一光源１１、及び第二光源１２は、基板Ｂによってランプハウジング内で支持固定されている。第一光源１１、及び第二光源１２は、それぞれ発光面１Ａを有している。発光面１Ａは、導光部材２に向けられている。光源は、発光面１Ａから導光部材２に向けて光を出射する。 The first light source 11 and the second light source 12 are semiconductor type light sources such as LEDs, OELs, and OLEDs (organic ELs). The first light source 11 and the second light source 12 are supported and fixed in the lamp housing by the substrate B. The first light source 11 and the second light source 12 each have a light emitting surface 1A. The light emitting surface 1A is directed to the light guide member 2. The light source emits light from the light emitting surface 1A toward the light guide member 2.

導光部材２は、第一光源１１及び第二光源１２からの光を導光する。導光部材２は、例えばアクリル樹脂やポリカーボネイト等の樹脂材料を用いて形成される。導光部材２は、横断面形状が円形もしくはほぼ円形を基調とした棒形形状となっている。導光部材２は、保持部材９０によってランプハウジング内の所定の位置で保持されている。 The light guide member 2 guides the light from the first light source 11 and the second light source 12. The light guide member 2 is formed by using a resin material such as acrylic resin or polycarbonate. The light guide member 2 has a rod shape whose cross-sectional shape is circular or substantially circular. The light guide member 2 is held at a predetermined position in the lamp housing by the holding member 90.

導光部材２は、略水平方向に延びる第一平行部２１、及び第二平行部２２と、第一平行部２１と第二平行部２２とを接続する接続部２４と、を有している。図１に示すように、上方から見て第一平行部２１は、車両の前方側から後方側へ向かうにしたがって、車両の外側から内側に向かって次第に湾曲している。言い換えると、導光部材２は、車両の後方から側方にかけて湾曲するように連続して形成されている。 The light guide member 2 has a first parallel portion 21 extending in a substantially horizontal direction, a second parallel portion 22, and a connecting portion 24 connecting the first parallel portion 21 and the second parallel portion 22. .. As shown in FIG. 1, the first parallel portion 21 is gradually curved from the outside to the inside of the vehicle from the front side to the rear side of the vehicle when viewed from above. In other words, the light guide member 2 is continuously formed so as to be curved from the rear to the side of the vehicle.

図２に示すように、車両の後方から見て第一平行部２１と第二平行部２２とは互いに略平行をなしている。なお、ここで言う「平行」とは実質的な平行を含むものであり、厳密な平行のみを意味するものではない。 As shown in FIG. 2, the first parallel portion 21 and the second parallel portion 22 are substantially parallel to each other when viewed from the rear of the vehicle. It should be noted that the term "parallel" here includes substantially parallel, and does not mean only strict parallel.

第一平行部２１の一方側の端部（すなわち車両の前方側の端部）は、第一入射面２５である。第一入射面２５は、第一光源１１と対向している。第一光源１１は第一入射面２５に向かって光を出射する。第一平行部２１の他方側の端部（すなわち車両の後方側の端部）は、後述する接続部２４と一体に接続されている。第二平行部２２の一方側の端部（すなわち車両の前方側の端部）は、第二入射面２６である。第二入射面２６には、第二光源１２と対向している。第二光源１２は第二入射面２６に向かって光を出射する。第二平行部２２の他方側の端部（すなわち車両の後方側の端部）は、後述する接続部２４と一体に接続されている。 One end of the first parallel portion 21 (ie, the front end of the vehicle) is the first incident surface 25. The first incident surface 25 faces the first light source 11. The first light source 11 emits light toward the first incident surface 25. The other end of the first parallel portion 21 (that is, the rear end of the vehicle) is integrally connected to the connection portion 24 described later. One end of the second parallel portion 22 (ie, the front end of the vehicle) is the second incident surface 26. The second incident surface 26 faces the second light source 12. The second light source 12 emits light toward the second incident surface 26. The other end of the second parallel portion 22 (that is, the rear end of the vehicle) is integrally connected to the connection portion 24 described later.

接続部２４は、第一平行部２１と第二平行部２２とを略上下方向に接続している。接続部２４の一方側の端部（すなわち上側の端部）は、第一反射面２８である。接続部２４の他方側の端部（すなわち下側の端部）は、第二反射面２９である。第一反射面２８及び第二反射面２９は、入射した光を全反射する。第一反射面２８及び第二反射面２９は一例として、導光部材２を形成するアクリル樹脂やポリカーボネイトに銀箔等を真空蒸着することで形成することが可能である。 The connecting portion 24 connects the first parallel portion 21 and the second parallel portion 22 in a substantially vertical direction. One end of the connection 24 (ie, the upper end) is the first reflective surface 28. The other end (ie, the lower end) of the connection 24 is the second reflective surface 29. The first reflecting surface 28 and the second reflecting surface 29 totally reflect the incident light. As an example, the first reflecting surface 28 and the second reflecting surface 29 can be formed by vacuum-depositing silver foil or the like on the acrylic resin or polycarbonate forming the light guide member 2.

車両の前後方向から見て、第一反射面２８と第二反射面２９とがなす角度のうち小さい方の角度は９０°である。言い換えれば、第一反射面２８は、第一光源１１から出射された光の光軸に対して４５°をなしている。第二反射面２９は、第二光源１２から出射された光の光軸に対して４５°をなしている。さらに、第一光源１１から第一反射面２８に向かう光路は、第二光源１２から第二反射面２９に向かう光路と略平行である。この結果、第一反射面２８で反射されて第二反射面２９に向かう光と、第二反射面２９で反射された第一反射面２８に向かう光とが、互いに同一の光路上に位置する。 When viewed from the front-rear direction of the vehicle, the smaller angle between the first reflecting surface 28 and the second reflecting surface 29 is 90 °. In other words, the first reflecting surface 28 forms 45 ° with respect to the optical axis of the light emitted from the first light source 11. The second reflecting surface 29 forms 45 ° with respect to the optical axis of the light emitted from the second light source 12. Further, the optical path from the first light source 11 to the first reflecting surface 28 is substantially parallel to the optical path from the second light source 12 toward the second reflecting surface 29. As a result, the light reflected by the first reflecting surface 28 toward the second reflecting surface 29 and the light reflected by the second reflecting surface 29 toward the first reflecting surface 28 are located on the same optical path. ..

なお、第一反射面２８と第二反射面２９とがなす角度は、第一光源１１から出射される光の光軸と第二光源１２から出射される光の光軸とがなす角度に応じて、適宜決定されてよい。本実施形態では、第一光源１１から出射される光の光軸と、第二光源１２から出射される光の光軸とが平行であることから、第一反射面２８と第二反射面２９とがなす角度は９０°である。 The angle formed by the first reflecting surface 28 and the second reflecting surface 29 depends on the angle formed by the optical axis of the light emitted from the first light source 11 and the optical axis of the light emitted from the second light source 12. It may be determined as appropriate. In the present embodiment, since the optical axis of the light emitted from the first light source 11 and the optical axis of the light emitted from the second light source 12 are parallel, the first reflecting surface 28 and the second reflecting surface 29 The angle between the two is 90 °.

図３を参照して、第一平行部２１及び第二平行部２２の詳細な構成について説明する。図３に示すように、第一平行部２１及び第二平行部２２は、プリズム部４を有している。以下では第一平行部２１に設けられたプリズム部４を第一プリズム部４１と呼び、第二平行部２２に設けられたプリズム部４を第二プリズム部４２と呼ぶことで両者を区別する。 A detailed configuration of the first parallel portion 21 and the second parallel portion 22 will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 3, the first parallel portion 21 and the second parallel portion 22 have a prism portion 4. Hereinafter, the prism portion 4 provided in the first parallel portion 21 is referred to as a first prism portion 41, and the prism portion 4 provided in the second parallel portion 22 is referred to as a second prism portion 42 to distinguish between the two.

第一プリズム部４１は、第一平行部２１における車両前方側を向く面、及び車両内側を向く面上に間隔をあけて複数配列されている。第一プリズム部４１は、導光部材２の外側（すなわち車両内側）に向かって突出している。 A plurality of first prism portions 41 are arranged at intervals on the surface of the first parallel portion 21 facing the vehicle front side and the surface facing the inside of the vehicle. The first prism portion 41 projects toward the outside of the light guide member 2 (that is, the inside of the vehicle).

第一プリズム部４１は、第一光源１１側を向く第一導光面４１Ａと、第一反射面２８側を向く第二導光面４１Ｂとを有している。第一導光面４１Ａ及び第二導光面４１Ｂはともに平面状である。上下方向から見て、第一導光面４１Ａは第二導光面４１Ｂに対して所定の角度をなしている。第一導光面４１Ａは、第一光源１１から出射された光の一部を反射させて第一平行部２１の外部（車両の外側）に導く。具体的には、第一導光面４１Ａで反射された光は、導光部材２を横断するようにして、車両の外側に出射される。第二導光面４１Ｂは、第一反射面２８で反射された光の一部を反射させて第一平行部２１の外部（車両の外側）に導く。具体的には、第二導光面４１Ｂで反射された光は、導光部材２を横断するようにして、車両の外側に出射される。 The first prism portion 41 has a first light guide surface 41A facing the first light source 11 side and a second light guide surface 41B facing the first reflection surface 28 side. Both the first light guide surface 41A and the second light guide surface 41B are planar. When viewed from the vertical direction, the first light guide surface 41A forms a predetermined angle with respect to the second light guide surface 41B. The first light guide surface 41A reflects a part of the light emitted from the first light source 11 and guides it to the outside of the first parallel portion 21 (outside of the vehicle). Specifically, the light reflected by the first light guide surface 41A is emitted to the outside of the vehicle so as to cross the light guide member 2. The second light guide surface 41B reflects a part of the light reflected by the first reflection surface 28 and guides it to the outside of the first parallel portion 21 (outside of the vehicle). Specifically, the light reflected by the second light guide surface 41B is emitted to the outside of the vehicle so as to cross the light guide member 2.

第二プリズム部４２は、第二平行部２２における車両前方側を向く面、及び車両内側を向く面上に間隔をあけて複数配列されている。第二プリズム部４２は、導光部材２の外側（すなわち車両内側）に向かって突出している。 A plurality of second prism portions 42 are arranged at intervals on the surface of the second parallel portion 22 facing the vehicle front side and the surface facing the inside of the vehicle. The second prism portion 42 projects toward the outside of the light guide member 2 (that is, the inside of the vehicle).

第二プリズム部４２は、第二光源１２側を向く第一導光面４２Ａと、第二反射面２９側を向く第二導光面４２Ｂとを有している。第一導光面４２Ａ及び第二導光面４２Ｂはともに平面状である。上下方向から見て、第一導光面４２Ａは第二導光面４２Ｂに対して所定の角度をなしている。第一導光面４２Ａは、第一光源１１から出射された光の一部を反射させて第一平行部２１の外部（車両の外側）に導く。具体的には、第一導光面４２Ａで反射された光は、導光部材２を横断するようにして、車両の外側に出射される。第二導光面４２Ｂは、第一反射面２８で反射された光の一部を反射させて第一平行部２１の外部（車両の外側）に導く。具体的には、第二導光面４２Ｂで反射された光は、導光部材２を横断するようにして、車両の外側に出射される。 The second prism portion 42 has a first light guide surface 42A facing the second light source 12 side and a second light guide surface 42B facing the second reflection surface 29 side. Both the first light guide surface 42A and the second light guide surface 42B are planar. When viewed from the vertical direction, the first light guide surface 42A forms a predetermined angle with respect to the second light guide surface 42B. The first light guide surface 42A reflects a part of the light emitted from the first light source 11 and guides it to the outside of the first parallel portion 21 (outside of the vehicle). Specifically, the light reflected by the first light guide surface 42A is emitted to the outside of the vehicle so as to cross the light guide member 2. The second light guide surface 42B reflects a part of the light reflected by the first reflection surface 28 and guides it to the outside of the first parallel portion 21 (outside of the vehicle). Specifically, the light reflected by the second light guide surface 42B is emitted to the outside of the vehicle so as to cross the light guide member 2.

続いて、上述の車両用灯具１００の動作について説明する。車両用灯具１００は、第一光源１１、及び第二光源１２をともに点灯させた状態で使用される。第一光源１１を点灯すると、発光面１Ａから光が放射される。発光面１Ａから放射された光は、第一光源１１に対向する第一入射面２５から導光部材２の第一平行部２１に入射する。第一入射面２５から入射した光は、接続部２４の第一反射面２８に向かって進行する。第一反射面２８に到達した光は、当該第一反射面２８で全反射されることで向きを変え、第二反射面２９に向かう。第二反射面２９に到達した光は、当該第二反射面２９で全反射されることでさらに向きを変え、第二平行部２２を第二光源１２側に向かって進行する。 Subsequently, the operation of the vehicle lamp 100 described above will be described. The vehicle lamp 100 is used in a state where both the first light source 11 and the second light source 12 are turned on. When the first light source 11 is turned on, light is emitted from the light emitting surface 1A. The light emitted from the light emitting surface 1A is incident on the first parallel portion 21 of the light guide member 2 from the first incident surface 25 facing the first light source 11. The light incident from the first incident surface 25 travels toward the first reflecting surface 28 of the connecting portion 24. The light that has reached the first reflecting surface 28 is totally reflected by the first reflecting surface 28 to change its direction and head toward the second reflecting surface 29. The light that has reached the second reflecting surface 29 is totally reflected by the second reflecting surface 29 to further change its direction, and travels along the second parallel portion 22 toward the second light source 12.

第二光源１２を点灯すると、発光面１Ａから光が放射される。発光面１Ａから放射された光は、第二光源１２に対向する第二入射面２６から導光部材２の第二平行部２２に入射する。第二入射面２６から入射した光は、接続部２４の第二反射面２９に向かって進行する。第二反射面２９に到達した光は、当該第二反射面２９で全反射されることで向きを変え、第一反射面２８に向かう。第一反射面２８に到達した光は、当該第一反射面２８で全反射されることでさらに向きを変え、第一平行部２１を第一光源１１側に向かって進行する。 When the second light source 12 is turned on, light is emitted from the light emitting surface 1A. The light emitted from the light emitting surface 1A is incident on the second parallel portion 22 of the light guide member 2 from the second incident surface 26 facing the second light source 12. The light incident from the second incident surface 26 travels toward the second reflecting surface 29 of the connecting portion 24. The light that has reached the second reflecting surface 29 is totally reflected by the second reflecting surface 29 to change its direction and head toward the first reflecting surface 28. The light that has reached the first reflecting surface 28 is totally reflected by the first reflecting surface 28 to further change its direction, and travels through the first parallel portion 21 toward the first light source 11.

すなわち、上記の車両用灯具１００では、第一反射面２８で反射されて第二反射面２９に向かう光と、第二反射面２９で反射された第一反射面２８に向かう光とが、互いに同一の光路上に位置している。この結果、第一光源１１から出射された光は、第一平行部２１、接続部２４、及び第二平行部２２をこの順で通過する光路上を進行する。第二光源１２から出射された光は、第二平行部２２、接続部２４、及び第一平行部２１をこの順で通過する光路上を進行する。 That is, in the vehicle lamp 100 described above, the light reflected by the first reflecting surface 28 toward the second reflecting surface 29 and the light reflected by the second reflecting surface 29 toward the first reflecting surface 28 are mutually emitted. It is located on the same optical path. As a result, the light emitted from the first light source 11 travels on the optical path passing through the first parallel portion 21, the connecting portion 24, and the second parallel portion 22 in this order. The light emitted from the second light source 12 travels on the optical path passing through the second parallel portion 22, the connecting portion 24, and the first parallel portion 21 in this order.

特に、第一反射面２８は、当該第一反射面２８に入射する光を全反射するため、局所的に光が外部に漏れることに起因する点光が抑制されている。同様に、第二反射面２９は、当該第二反射面２９に入射する光を全反射するため、点光が抑制されている。これにより、車両用灯具１００の点灯時における見栄えを良くするとともに、視認性を確保することができる。また、第一光源１１及び第二光源１２は、一体に形成された一の発光素子であってもよい。この場合、導光部材２の両端側に光源を設けた場合、又は複数の発光素子を用いた場合に比べて、装置のコストを低減することができる。 In particular, since the first reflecting surface 28 totally reflects the light incident on the first reflecting surface 28, the spot light caused by the local leakage of the light to the outside is suppressed. Similarly, since the second reflecting surface 29 totally reflects the light incident on the second reflecting surface 29, the spot light is suppressed. As a result, it is possible to improve the appearance of the vehicle lamp 100 when it is lit and to ensure visibility. Further, the first light source 11 and the second light source 12 may be one light emitting element integrally formed. In this case, the cost of the device can be reduced as compared with the case where the light sources are provided on both ends of the light guide member 2 or when a plurality of light emitting elements are used.

さらに、車両用灯具１００では、上述の第一プリズム部４１が設けられていることにより、第一光源１１から出射された光の少なくとも一部を第一導光面４１Ａによって反射して外部に導くとともに、第一反射面２８で反射された光の少なくとも一部を第二導光面４１Ｂによって反射して外部に導くことができる。同様に、第二プリズム部４２が設けられていることにより、第二光源１２から出射された光の少なくとも一部を第一導光面４１Ａによって反射して外部に導くとともに、第二反射面２９で反射された光の少なくとも一部を第二導光面４１Ｂによって反射して外部に導くことができる。 Further, in the vehicle lighting tool 100, since the above-mentioned first prism portion 41 is provided, at least a part of the light emitted from the first light source 11 is reflected by the first light guide surface 41A and guided to the outside. At the same time, at least a part of the light reflected by the first reflecting surface 28 can be reflected by the second light source surface 41B and guided to the outside. Similarly, since the second prism portion 42 is provided, at least a part of the light emitted from the second light source 12 is reflected by the first light guide surface 41A and guided to the outside, and the second reflecting surface 29 is provided. At least a part of the light reflected by the second light guide surface 41B can be reflected and guided to the outside.

ここで、第一反射面２８で全反射されて、第一プリズム部４１の第一導光面４１Ａに向かう光は、第二反射面２９で全反射された第二光源１２の出射光である。すなわち、第二光源１２からの出射光を高い割合で、第一導光面４１Ａに導くことができる。この結果、第一導光面４１Ａを通じて外部に十分な強度の光を出射することができる。 Here, the light totally reflected by the first reflecting surface 28 and directed toward the first light guide surface 41A of the first prism portion 41 is the emitted light of the second light source 12 totally reflected by the second reflecting surface 29. .. That is, the light emitted from the second light source 12 can be guided to the first light guide surface 41A at a high rate. As a result, light of sufficient intensity can be emitted to the outside through the first light guide surface 41A.

同様に、第二反射面２９で全反射されて、第二プリズム部４２の第一導光面４２Ａに向かう光は、第一反射面２８で全反射された第一光源１１の出射光である。すなわち、第一光源１１からの出射光を高い割合で、第一導光面４２Ａに導くことができる。この結果、第一導光面４２Ａを通じて外部に十分な強度の光を出射することができる。 Similarly, the light totally reflected by the second reflecting surface 29 and directed toward the first light guide surface 42A of the second prism portion 42 is the emitted light of the first light source 11 totally reflected by the first reflecting surface 28. .. That is, the light emitted from the first light source 11 can be guided to the first light guide surface 42A at a high rate. As a result, light of sufficient intensity can be emitted to the outside through the first light guide surface 42A.

特に、本実施形態に係る導光部材２は、車両の後方から側方にかけて湾曲するように連続して形成されている。このとき、プリズム部４の第一導光面４１Ａ、４２Ａによって反射された光は、車両の側方に向かって出射される。プリズム部４の第二導光面４１Ｂ、４２Ｂによって反射された光は、車両の後方に向かって出射される。このように、プリズム部４によって光を２つの方向に分けて出射させることができる。 In particular, the light guide member 2 according to the present embodiment is continuously formed so as to be curved from the rear to the side of the vehicle. At this time, the light reflected by the first light guide surfaces 41A and 42A of the prism portion 4 is emitted toward the side of the vehicle. The light reflected by the second light guide surfaces 41B and 42B of the prism portion 4 is emitted toward the rear of the vehicle. In this way, the prism portion 4 can emit light in two directions.

以上、本発明の実施形態について図面を参照して説明した。なお、本発明の要旨を逸脱しない限りにおいて、上述の構成に種々の変更を施すことが可能である。例えば、上記実施形態では、一対の光源と、一対の入射面、及び反射面を有する導光部材２と、を備える構成について説明した。しかしながら、光源の数、入射面及び反射面の数は上記に限定されない。 The embodiments of the present invention have been described above with reference to the drawings. It is possible to make various changes to the above configuration as long as it does not deviate from the gist of the present invention. For example, in the above embodiment, a configuration including a pair of light sources, a pair of incident surfaces, and a light guide member 2 having a reflecting surface has been described. However, the number of light sources, the number of incident surfaces and the number of reflecting surfaces are not limited to the above.

具体的には、図４に示すように、３つの光源（第一光源１１、第二光源１２、第三光源１３）と、３つの平行部（第一平行部２１、第二平行部２２、第三平行部２３）を有する導光部材２と、を備える構成を採ることも可能である。 Specifically, as shown in FIG. 4, three light sources (first light source 11, second light source 12, third light source 13) and three parallel portions (first parallel portion 21, second parallel portion 22, It is also possible to adopt a configuration including a light source member 2 having a third parallel portion 23).

図４の例では、導光部材２は、互いに平行に延びる第一平行部２１、第二平行部２２、及び第三平行部２３を有している。第一平行部２１の第一入射面２５は第一光源１１と対向している。第二平行部２２の第二入射面２６は第二光源１２と対向している。第三平行部２３の第三入射面２７は第三光源１３と対向している。接続部２４は、第一反射面２８、第二反射面２９、第三反射面３０、及び第四反射面３１を有している。 In the example of FIG. 4, the light guide member 2 has a first parallel portion 21, a second parallel portion 22, and a third parallel portion 23 extending in parallel with each other. The first incident surface 25 of the first parallel portion 21 faces the first light source 11. The second incident surface 26 of the second parallel portion 22 faces the second light source 12. The third incident surface 27 of the third parallel portion 23 faces the third light source 13. The connecting portion 24 has a first reflecting surface 28, a second reflecting surface 29, a third reflecting surface 30, and a fourth reflecting surface 31.

これにより、第一入射面２５から第一平行部２１に入射した光は、第一反射面２８で全反射されて第二反射面２９に向かう。第二反射面２９に到達した光は、当該第二反射面２９で全反射されて第二平行部２２を進行し、第二光源１２側に向かう。 As a result, the light incident on the first parallel portion 21 from the first incident surface 25 is totally reflected by the first reflecting surface 28 and heads toward the second reflecting surface 29. The light that has reached the second reflecting surface 29 is totally reflected by the second reflecting surface 29, travels through the second parallel portion 22, and heads toward the second light source 12.

第二入射面２６から第二平行部２２に入射した光の一部は、第二反射面２９で全反射されて第一反射面２８に向かう。第一反射面２８に到達した光は、当該第一反射面２８で全反射されて第一平行部２１を進行し、第一光源１１側に向かう。 A part of the light incident on the second parallel portion 22 from the second incident surface 26 is totally reflected by the second reflecting surface 29 and heads toward the first reflecting surface 28. The light that has reached the first reflecting surface 28 is totally reflected by the first reflecting surface 28, travels through the first parallel portion 21, and heads toward the first light source 11.

第二入射面２６から第二平行部２２に入射した光の残余は、第三反射面３０で全反射されて第四反射面３１に向かう。第四反射面３１に到達した光は、当該第四反射面３１で全反射されて第三平行部２３を進行し、第三光源１３側に向かう。 The residual light incident on the second parallel portion 22 from the second incident surface 26 is totally reflected by the third reflecting surface 30 and heads toward the fourth reflecting surface 31. The light that has reached the fourth reflecting surface 31 is totally reflected by the fourth reflecting surface 31 and travels through the third parallel portion 23 toward the third light source 13.

第三入射面２７から第三平行部２３に入射した光は、第四反射面３１で全反射されて第三反射面３０に向かう。第三反射面３０に到達した光は、当該第三反射面３０で全反射されて第二平行部２２を進行し、第二光源１２側に向かう。 The light incident on the third parallel portion 23 from the third incident surface 27 is totally reflected by the fourth reflecting surface 31 and heads toward the third reflecting surface 30. The light that has reached the third reflecting surface 30 is totally reflected by the third reflecting surface 30 and travels through the second parallel portion 22 toward the second light source 12.

車両の前後方向から見て、第一反射面２８と第二反射面２９とがなす角度のうち小さい方の角度、及び第三反射面３０と第四反射面３１とがなす角度のうち小さい方の角度はともに９０°である。言い換えれば、第一反射面２８は、第一光源１１から出射された光の光軸に対して４５°をなしている。第二反射面２９及び第三反射面３０は、第二光源１２から出射された光の光軸に対して４５°をなしている。第四反射面３１は、第三光源１３から出射された光の光軸に対して４５°をなしている。なお、第一反射面２８と第二反射面２９とが互いになす角度は、第一光源１１から出射される光の光軸と第二光源１２から出射される光の光軸とがなす角度に応じて、適宜決定されてよい。 The smaller of the angles formed by the first reflecting surface 28 and the second reflecting surface 29, and the smaller angle formed by the third reflecting surface 30 and the fourth reflecting surface 31 when viewed from the front-rear direction of the vehicle. The angles of are both 90 °. In other words, the first reflecting surface 28 forms 45 ° with respect to the optical axis of the light emitted from the first light source 11. The second reflecting surface 29 and the third reflecting surface 30 form 45 ° with respect to the optical axis of the light emitted from the second light source 12. The fourth reflecting surface 31 forms 45 ° with respect to the optical axis of the light emitted from the third light source 13. The angle formed by the first reflecting surface 28 and the second reflecting surface 29 is the angle formed by the optical axis of the light emitted from the first light source 11 and the optical axis of the light emitted from the second light source 12. It may be determined as appropriate.

１００車両用灯具
１光源
１１第一光源
１２第二光源
１３第三光源
１Ａ発光面
２導光部材
２１第一平行部
２２第二平行部
２３第三平行部
２４接続部
２５第一入射面
２６第二入射面
２７第三入射面
２８第一反射面
２９第二反射面
３０第三反射面
３１第四反射面
４プリズム部
４１第一プリズム部
４２第二プリズム部
４１Ａ、４２Ａ第一導光面
４１Ｂ、４２Ｂ第二導光面
９０保持部材
Ｂ基板 100 Vehicle lighting 1 Light source 11 1st light source 12 2nd light source 13 3rd light source 1A Light emitting surface 2 Light guide member 21 1st parallel part 22 2nd parallel part 23 3rd parallel part 24 Connection part 25 1st incident surface 26th 2 Incident surface 27 Third incident surface 28 First reflecting surface 29 Second reflecting surface 30 Third reflecting surface 31 Fourth reflecting surface 4 Prism part 41 First prism part 42 Second prism part 41A, 42A First light guide surface 41B , 42B Second light guide surface 90 Holding member B Substrate

Claims

With the first light source
With the second light source
The first incident surface on which the light emitted from the first light source is incident, the second incident surface on which the light emitted from the second light source is incident, the first reflecting surface that reflects the light incident from the first incident surface, the above. It has a second reflecting surface that is arranged facing the first reflecting surface and reflects the light incident from the second incident surface, and the light reflected by the first reflecting surface is reflected by the second reflecting surface. A light guide member that advances to the second light source side and the light reflected by the second reflecting surface is reflected by the first reflecting surface and proceeds to the first light source side is provided.
The light guide member is
The first light guide surface that reflects a part of the light directed from the first reflecting surface toward the first light source and the light directed from the second reflecting surface toward the second light source and guides the light to the outside of the light guide member, and A second light guide surface that reflects a part of the light from the first light source toward the first reflection surface and the light from the second light source toward the second reflection surface and guides the light to the outside of the light guide member. A plurality of prism portions having and projecting to the outside of the light guide member are formed at intervals, and the first light guide surface and the second light guide surface are in contact with each other at the protruding side end portion .
It is located inside the vehicle from the first light source and the second light source.
The optical path from the first light source to the first reflection surface and the optical path from the second light source to the second reflection surface are arranged so as to be curved from the rear to the side of the vehicle.
The light reflected by the first light guide surface is emitted toward the side of the vehicle.
A vehicle lamp that emits light reflected by the second light guide surface toward the rear of the vehicle.

The optical path from the first light source to the first reflection surface and the optical path from the second light source to the second reflection surface are parallel to each other.
The vehicle lamp according to claim 1, wherein the angle formed by the first reflecting surface and the second reflecting surface is 90 °.