JP6994836B2 - Crane hydraulic circuit - Google Patents
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Description
本発明は、クレーンの油圧回路に関する。 The present invention relates to a hydraulic circuit of a crane.
クローラクレーン等の移動式クレーンでは、複数の制御弁を1つの油圧ポンプに対してシリーズで接続したシリーズ回路により複数の油圧アクチュエータを駆動する構成が用いられる場合がある。このシリーズ回路では、油圧ポンプに対して上流側の制御弁から順に圧油が供給される。 In a mobile crane such as a crawler crane, a configuration in which a plurality of hydraulic actuators are driven by a series circuit in which a plurality of control valves are connected to one hydraulic pump in a series may be used. In this series circuit, pressure oil is supplied to the hydraulic pump in order from the control valve on the upstream side.
クレーンに搭載される油圧回路の従来技術として、例えば特許文献1には、「複数の油圧ポンプにそれぞれ制御弁を介して並列に接続されたブーム起伏用アクチュエータと、各油圧ポンプからブーム起伏用アクチュエータへ圧油を供給する管路にそれぞれ制御弁を介して接続された油圧アクチュエータと、複数の油圧ポンプの少なくとも1つを選択する選択手段と、選択手段により選択された油圧ポンプのみからブーム起伏用アクチュエータに圧油が供給可能となるように油圧ポンプからの圧油の流れを制御する制御手段とを備えた油圧回路(シリーズ回路)」の構成が記載されている(要約参照)。
As a conventional technique of a hydraulic circuit mounted on a crane, for example,
また、例えば小型のクレーンでは、掘削用途に使用されることが多く、バケットの巻上げに大きな出力が要求されることなどから、巻上ウインチにエンジン出力の大部分を割り当てることができるよう、2つの油圧ポンプからそれぞれ吐出される圧油を合流させて所定の油圧アクチュエータに供給させるようにした2ポンプ合流回路を用いる場合が多い。 Also, for example, in a small crane, it is often used for excavation purposes, and a large output is required for hoisting the bucket. Therefore, most of the engine output can be allocated to the hoisting winch. In many cases, a two-pump merging circuit is used in which the pressure oils discharged from the hydraulic pumps are merged and supplied to a predetermined hydraulic actuator.
シリーズ回路では、複数のウインチが高い負荷状態で複合操作された場合、油圧ポンプの圧力は複数のウインチに対する各負荷の合計圧力となるため、油圧ポンプの圧力がリリーフ設定圧力を超えてしまい、作業が停止してしまう可能性がある。 In the series circuit, when multiple winches are operated in combination under a high load condition, the pressure of the hydraulic pump is the total pressure of each load for multiple winches, so the pressure of the hydraulic pump exceeds the relief set pressure, and the work May stop.
また、2ポンプ合流回路かつ、シリーズ回路の場合、巻上用ウインチの出力が高い状態で、シリーズ接続しているブーム起伏用ウインチを複合して操作すると、油圧回路の圧力が上昇し、ブーム起伏用ウインチが停止してクレーンの複合操作性に悪影響を及ぼす可能性がある。油圧回路の圧力の上昇を抑えるために、ブーム起伏用に油圧ポンプを別途独立して設けることも考えられるが、部品点数が増えてコストが嵩むため、好ましい改善策とは言えない。一方で、複合操作時に2つの油圧ポンプからの圧油の合流を禁止する構成にすると、巻上用ウインチの出力が半減し、作業能力が低下するなどの課題が生じる。 Also, in the case of a two-pump merging circuit and a series circuit, if the output of the hoisting winch is high and the boom undulating winch connected in series is combined and operated, the pressure of the hydraulic circuit rises and the boom undulating. The winch may stop and adversely affect the combined operability of the crane. In order to suppress the rise in pressure of the hydraulic circuit, it is conceivable to separately install a hydraulic pump for boom undulation, but this is not a preferable improvement measure because the number of parts increases and the cost increases. On the other hand, if the configuration is such that the confluence of the pressure oils from the two hydraulic pumps is prohibited during the combined operation, the output of the hoisting winch is halved, and the work capacity is reduced.
そこで、本発明は、クレーンの高負荷時における操作性を改善できるクレーンの油圧回路を提供することを課題とする。 Therefore, it is an object of the present invention to provide a hydraulic circuit of a crane capable of improving operability at a high load of the crane.
前記課題を解決するため、本発明の一態様は、第1の油圧ポンプから起伏用制御弁を介して供給される圧油で駆動される起伏用アクチュエータと、第2の油圧ポンプから第1の主巻用制御弁を介して供給される圧油、および/または、前記第1の油圧ポンプから第2の主巻用制御弁を介して供給される圧油で駆動される主巻用アクチュエータと、前記第1の油圧ポンプから第1の補巻用制御弁を介して供給される圧油、および/または、前記第2の油圧ポンプから第2の補巻用制御弁を介して供給される圧油で駆動される補巻用アクチュエータと、を備え、前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁と前記第2の主巻用制御弁とは、前記起伏用制御弁が前記第1の油圧ポンプから供給される圧油の流れの最上流に位置するようにして、前記第1の油圧ポンプに対してシリーズに接続され、前記第2の補巻用制御弁と前記第1の主巻用制御弁とは、前記第2の油圧ポンプに対してシリーズに接続されるクレーンの油圧回路であって、前記第1の油圧ポンプと前記起伏用制御弁との間に設けられ、前記起伏用制御弁の前後差圧を一定にすると共に、前記第1の油圧ポンプからの圧油を前記起伏用制御弁の上流側と下流側とに分流する分流弁と、前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁との間に設けられ、前記起伏用アクチュエータの下流側を前記補巻用アクチュエータの上流側に導入するように前記第1の油圧ポンプに対してシリーズに接続するシリーズ回路と、前記起伏用アクチュエータの下流側を前記補巻用アクチュエータの上流側に導入せずに、前記第1の油圧ポンプに対してパラレルに接続するパラレル回路とに前記油圧回路を切り換える切換弁と、を有することを特徴とする。 In order to solve the above problems, one aspect of the present invention includes an undulating actuator driven by pressure oil supplied from a first hydraulic pump via an undulating control valve, and a first hydraulic pump from a second hydraulic pump. With the main winding actuator driven by the pressure oil supplied via the main winding control valve and / or the pressure oil supplied from the first hydraulic pump via the second main winding control valve. , Pressure oil supplied from the first hydraulic pump via the first auxiliary winding control valve, and / or supplied from the second hydraulic pump via the second auxiliary winding control valve. The undulating control valve, the first auxiliary winding control valve, and the second main winding control valve are provided with a hydraulic pump driven auxiliary winding actuator, and the undulating control valve is the above. The second auxiliary winding control valve and the first are connected in series to the first hydraulic pump so as to be located at the uppermost flow of the pressure oil supplied from the first hydraulic pump. The main winding control valve is a hydraulic circuit of a crane connected to the second hydraulic pump in series, and is provided between the first hydraulic pump and the undulating control valve. A divergence valve that keeps the front-rear differential pressure of the undulation control valve constant and divides the pressure oil from the first hydraulic pump into the upstream side and the downstream side of the undulation control valve, and the undulation control valve. It is provided between the first hydraulic pump and the first auxiliary winding control valve, and is connected in series to the first hydraulic pump so as to introduce the downstream side of the undulating actuator to the upstream side of the auxiliary winding actuator. Switching between the series circuit and the parallel circuit connected in parallel to the first hydraulic pump without introducing the downstream side of the undulating actuator to the upstream side of the auxiliary winding actuator. It is characterized by having a valve.
本発明の一態様によれば、クレーンの高負荷時における操作性を改善できる。なお、前記以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明において明らかにされる。 According to one aspect of the present invention, the operability of the crane under high load can be improved. Issues, configurations and effects other than the above will be clarified in the following description of the embodiment.
「第1実施形態」
以下、図面を参照し、本発明の実施形態について説明する。図1は本発明の第1実施形態に係るクレーンの油圧回路が搭載された移動式クレーン(以下、クレーン100と記す)の模式的な側面図である。
"First embodiment"
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic side view of a mobile crane (hereinafter referred to as a crane 100) equipped with a hydraulic circuit of the crane according to the first embodiment of the present invention.
図1に示すように、クレーン100は、走行体101と、旋回輪を介して走行体101上に旋回可能に設けられた旋回体104と、ブーム103とを有する。旋回体104の前部には運転室107が設けられ、旋回体104の後部にはカウンタウエイト109が取り付けられている。
As shown in FIG. 1, the
旋回体104には主巻用ウインチ105のウインチドラムである主巻ドラム105aと、ブーム103を起伏する起伏用ウインチ106のウインチドラムである起伏ドラム106aと、補巻用ウインチ102のウインチドラムである補巻ドラム102aとが搭載されている。
The
主巻ドラム105aには主巻ロープ151が巻回され、主巻ロープ151はブーム103の先端部を経由して主フック110に接続されている。主巻ドラム105aが駆動すると、主巻ロープ151が巻き取られ、または繰り出されることによって、主フック110が昇降する。同様に、補巻ドラム102aには補巻ロープ143が巻回され、補巻ロープ143はブーム103の先端部を経由して補フック120に接続されている。補巻ドラム102aが駆動すると、補巻ロープ143が巻き取られ、または繰り出されることによって、補フック120が昇降する。
A
ブーム103の先端にはペンダントロープ160の一端が接続され、ペンダントロープ160の他端はブライドル装置162に接続されている。起伏ロープ163はAフレーム164の頂部を経由してブライドル装置162とハンガ165との間に複数回掛け回されて起伏ドラム106aに巻回されている。起伏ドラム106aを駆動すると、起伏ロープ163が巻き取られ、または繰り出されることによって、ハンガ165とブライドル装置162との間隔が変化し、ブーム103が起伏する。
One end of the
旋回体104には、クレーン100の各部を制御するための制御装置90が搭載されている。制御装置90は、各種の演算を行うCPUや記憶装置であるメモリ、その他周辺機器等を有する。また、制御装置90は、過負荷防止装置としてのモーメントリミッタを機能的に備えている。
The
図2は、クレーン100の油圧回路図である。なお、図2では、クレーン100の油圧回路のうち、本発明に係る部分を主に記載し、他の記載を省略している。クレーン100の油圧回路10は、第1メインポンプ(第1の油圧ポンプ)1と、第2メインポンプ(第2の油圧ポンプ)2と、パイロットポンプ3(図示せず)と、左走行制御弁13と、分流弁30と、起伏制御弁(起伏用制御弁)15と、電磁切換弁(切換弁)31と、補巻第1制御弁(第1の補巻用制御弁)11と、主巻第2制御弁(第2の主巻用制御弁)17と、右走行制御弁14と、補巻第2制御弁(第2の補巻用制御弁)12と、主巻第1制御弁(第1の主巻用制御弁)16と、リリーフ弁41,42と、を備えている。
FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram of the
また、油圧回路10は、左走行モータ21と、起伏モータ(起伏用アクチュエータ)23と、補巻モータ(補巻用アクチュエータ)24と、右走行モータ22と、主巻モータ(主巻用アクチュエータ)25とを備えている。主巻モータ25を駆動すると主巻ドラム105aが回転し、起伏モータ23を駆動すると起伏ドラム106aが回転し、補巻モータ24を駆動すると補巻ドラム102aが回転する。
Further, the
第1メインポンプ1は、左走行モータ21、起伏モータ23、補巻モータ24、および主巻モータ25へ圧油を供給する油圧ポンプである。第2メインポンプ2は、右走行モータ22、補巻モータ24、および主巻モータ25へ圧油を供給する油圧ポンプである。第1メインポンプ1から供給される圧油の最高圧力は、リリーフ弁41によって規定され、第2メインポンプ2から供給される圧油の最高圧力は、リリーフ弁42によって規定される。
The first
第1メインポンプ1には、圧油の流れの上流側から順に、左走行制御弁13、起伏制御弁15、補巻第1制御弁11、および主巻第2制御弁17がシリーズに接続されている。走行体101の左側の履帯を駆動する左走行モータ21には、左走行制御弁13を介して第1メインポンプ1からの圧油が供給される。起伏モータ23には、起伏制御弁15を介して第1メインポンプ1からの圧油が供給される。補巻モータ24には、補巻第1制御弁11を介して第1メインポンプ1からの圧油が供給される。主巻モータ25には、主巻第2制御弁17を介して第2メインポンプ2からの圧油が供給される。
A left
第2メインポンプ2には、圧油の流れの上流側から順に、右走行制御弁14、補巻第2制御弁12、および主巻第1制御弁16がシリーズに接続されている。走行体101の右側の履帯を駆動する右走行モータ22には、右走行制御弁14を介して第2メインポンプ2からの圧油が供給される。補巻モータ24には、補巻第2制御弁12を介して第2メインポンプ2からの圧油が供給される。主巻モータ25には、主巻第1制御弁16を介して第2メインポンプ2からの圧油が供給される。なお、各制御弁11~17はパイロット操作式の制御弁であり、図示しないパイロット式の操作レバーから出力されるパイロット圧油によって駆動する。
A right traveling
油路61aおよび油路61bは、補巻第1制御弁11と補巻モータ24とを結ぶ油路であり、油路62aおよび油路62bは、補巻第2制御弁12と補巻モータ24とを結ぶ油路である。油路61aと油路62aとは互いに接続されており、油路61bと油路62bとは互いに接続されている。したがって、補巻モータ24には、補巻第1制御弁11を介した第1メインポンプ1からの圧油、および、補巻第2制御弁12を介した第2メインポンプ2からの圧油のいずれか一方の圧油を供給できる。また、補巻モータ24には、補巻第1制御弁11を介した第1メインポンプ1からの圧油と補巻第2制御弁12を介した第2メインポンプ2からの圧油とを合流させて供給できる。
The
油路63aおよび油路63bは、主巻第1制御弁16と主巻モータ25とを結ぶ油路であり、油路64aおよび油路64bは、主巻第2制御弁17と主巻モータ25とを結ぶ油路である。油路63aと油路64aとは互いに接続されており、油路63bと油路64bとは互いに接続されている。したがって、主巻モータ25には、主巻第1制御弁16を介した第2メインポンプ2からの圧油、および、主巻第2制御弁17を介した第1メインポンプ1からの圧油のいずれか一方の圧油を供給できる。また、主巻モータ25には、主巻第1制御弁16を介した第2メインポンプ2からの圧油と主巻第2制御弁17を介した第1メインポンプ1からの圧油とを合流させて供給できる。
The
分流弁30は、左走行制御弁13と起伏制御弁15との間に設けられる。分流弁30の2つの圧力室のうち一方の圧力室には起伏制御弁15の上流圧が導入され、他方の圧力室には、起伏モータ23の上流圧と下流圧のうち高圧選択弁32によって選択された高い方の圧力が起伏制御弁15の下流圧として導入される。一方の圧力室と他方の圧力室との圧力差によって、分流弁30は、第1メインポンプ1からの圧油を全て起伏制御弁15に流す位置30bと、第1メインポンプ1からの圧油の一部を起伏制御弁15に流しつつ、残りの圧油を起伏制御弁15をバイパスして起伏制御弁15の下流側に流す位置30aとの間で動作する。この動作によって、起伏制御弁15の前後差圧が一定に保たれる。すなわち、分流弁30は、起伏制御弁15の前後差圧を一定に保つ圧力補償弁として機能する。
The
電磁切換弁31は、油圧回路10をシリーズ回路とパラレル回路とに切り換えるためのものである。ここで、シリーズ回路とは、第1メインポンプ1に対して、上流側から左走行制御弁13、起伏制御弁15、補巻第1制御弁11、主巻第2制御弁17の順にシリーズ接続され、圧油が左走行制御弁13、起伏制御弁15、補巻第1制御弁11、主巻第2制御弁17の順にしか流れない回路である。
The
一方、パラレル回路とは、第1メインポンプ1に対して、起伏制御弁15と補巻第1制御弁11とがパラレルに接続され、圧油が左走行制御弁13を流れた後、起伏制御弁15と補巻第1制御弁11とに分流する回路である。電磁切換弁31により油圧回路10がパラレル回路に切り換わると、第1メインポンプ1からの圧油を、起伏モータ23と補巻モータ24とにパラレルで供給することができる。
On the other hand, in the parallel circuit, the
(シリーズ回路:非操作時)
次に圧油の流れについて説明する。図3は油圧回路10がシリーズ回路に切り換わった状態かつクレーン100の非操作時における圧油の流れを示す図である。図3では、圧油が流れる管路を太線で示し、パイロット圧油が流れる管路を太破線で示している。
(Series circuit: non-operation)
Next, the flow of pressure oil will be described. FIG. 3 is a diagram showing the flow of pressure oil when the
図3に示すように、第1メインポンプ1からの圧油は、まず左走行制御弁13、分流弁30の順で流れる。起伏制御弁15が操作されていないので中立位置15cにあり、分流弁30を流れた圧油は起伏制御弁15でブロックされ、分流弁30にパイロット圧として作用する。パイロット圧が作用した分流弁30は位置30aに切り換わり、第1メインポンプ1からの圧油を全て電磁切換弁31に逃がす。電磁切換弁31は外部からの電気信号が入力されていないので、位置31aに保持される。よって、圧油は電磁切換弁31、補巻第1制御弁11、主巻第2制御弁17の順に流れて作動油タンク45に戻る。
As shown in FIG. 3, the pressure oil from the first
(シリーズ回路:起伏、補巻の通常負荷操作時)
図4は油圧回路10がシリーズ回路に切り換わった状態かつクレーン100の起伏、補巻操作時における圧油の流れを示す図である。図4では、圧油が流れる管路を太線で示し、パイロット圧油が流れる管路を太破線で示している。
(Series circuit: undulation, normal load operation of supplementary winding)
FIG. 4 is a diagram showing the flow of pressure oil when the
図4に示すように、第1メインポンプ1からの圧油は、まず左走行制御弁13、分流弁30の順で流れる。起伏制御弁15が操作されると、中立位置15cから位置15bに切り換わり、レバー操作量に応じた必要流量分の圧油が起伏モータ23に供給される。分流弁30は、起伏制御弁15の前後差圧が一定になるよう動作し、余剰となった圧油は分流弁30を介して電磁切換弁31へと流れる。起伏モータ23からの戻り圧油と、分流弁30にて分流した余剰の圧油は、電磁切換弁31にて合流し、補巻第1制御弁11へと流れる。補巻第1制御弁11が操作されると、中立位置11cから位置11bへと切り換わり、圧油は補巻モータ24へと導かれた後、主巻第2制御弁17を介して作動油タンク45に戻る。こうして、起伏と補巻の通常負荷における各操作が行われる。
As shown in FIG. 4, the pressure oil from the first
(パラレル回路:起伏、補巻の高負荷操作時)
図5は油圧回路10がパラレル回路に切り換わった状態かつクレーン100の起伏、補巻操作時における圧油の流れを示す図である。図5では、圧油が流れる管路を太線で示し、パイロット圧油が流れる管路を太破線で示している。
(Parallel circuit: undulation, high load operation of supplementary winding)
FIG. 5 is a diagram showing the flow of pressure oil when the
図5に示すように、第1メインポンプ1からの圧油は、まず左走行制御弁13、分流弁30の順で流れる。起伏制御弁15が操作されると、中立位置15cから位置15bに切り換わり、レバー操作量に応じた必要流量分の圧油が起伏モータ23に供給される。起伏操作の負荷が増大したことに起因して電磁切換弁31に切換信号が入力されると、電磁切換弁31は位置31bに切り換わる。すると、起伏モータ23に必要な流量の圧油が起伏制御弁15を介して起伏モータ23に供給され、起伏モータ23からの戻り圧油は、電磁切換弁31を介して直接作動油タンク45に戻される。
As shown in FIG. 5, the pressure oil from the first
一方、第1メインポンプ1から分流弁30に供給された圧油の全流量から、分流弁30の開口特性に応じた起伏制御弁15への必要流量を減じた余剰の圧油は、分流弁30から電磁切換弁31を介して補巻第1制御弁11へと流れて補巻モータ24に供給された後、主巻第2制御弁17を経由して作動油タンク45に戻る。すなわち、パラレル回路に切り換わった場合、第1メインポンプ1からの圧油は、起伏モータ23に供給された後に作動油タンク45に戻る流路と、補巻モータ24に供給された後に作動油タンク45に戻る流路との2つの流路が形成されることになる。よって、パラレル回路に切り換わると、第1メインポンプ1のみにより起伏モータ23の駆動と、補巻モータ24の駆動とを独立して制御できる。
On the other hand, the excess pressure oil obtained by subtracting the required flow rate from the total flow rate of the pressure oil supplied from the first
この第1実施形態によれば、通常は油圧回路10をシリーズ回路に切り換えてクレーン100の操作を行い、負荷が増大した場合には電磁切換弁31に切換信号を出力して、油圧回路10をパラレル回路に切り換えることで、起伏モータ23と補巻モータ24とにパラレルに圧油を供給できる。そのため、リリーフ弁41の設定圧力を超えてしまい、起伏モータ23および補巻モータ24の操作ができなくなるといった事態を避けることができる。
According to this first embodiment, normally, the
また、第1実施形態によれば、パラレル回路への切り換え時に起伏の余剰流量を下流のセクションである補巻および主巻に対して使用することができるため、ポンプ負荷を掛けることができ、エンジン出力を引き出すことができる。また、起伏を優先するために専用の油圧ポンプを増やす必要がないので、コストの増加を抑えることができる。 Further, according to the first embodiment, since the surplus flow rate of the undulations can be used for the auxiliary winding and the main winding which are the downstream sections when switching to the parallel circuit, a pump load can be applied and the engine can be applied. The output can be pulled out. Moreover, since it is not necessary to increase the number of dedicated hydraulic pumps in order to prioritize undulations, it is possible to suppress an increase in cost.
また、シリーズ回路とパラレル回路のどちらでも起伏制御弁15の開口に合わせて必要な流量が起伏モータ23に優先的に流れ、しかも分流弁30により起伏制御弁15の前後差圧が一定に保たれる(別言すれば、圧力補償機能が働く)ため、負荷の大きさに拘わらず、良好なレバー操作が維持される。
Further, in both the series circuit and the parallel circuit, the required flow rate preferentially flows to the
「第2実施形態」
図6は本発明の第2実施形態に係るクレーンの油圧回路図である。なお、図6において第1実施形態と同じ構成については同じ符号を付して、その説明を省略する。図6に示すように、第2実施形態に係る油圧回路10-1では、第1メインポンプ1の吐出圧を検出する圧力センサ(第1の圧力センサ)50と、補巻第1制御弁11の上流側の圧力を検出する圧力センサ(第2の圧力センサ)51と、パイロット圧油源37からのパイロット圧を電磁切換弁31に導入するための電磁開閉弁33と、を有している点に特徴がある。
"Second embodiment"
FIG. 6 is a hydraulic circuit diagram of a crane according to a second embodiment of the present invention. In FIG. 6, the same components as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. As shown in FIG. 6, in the hydraulic circuit 10-1 according to the second embodiment, the pressure sensor (first pressure sensor) 50 for detecting the discharge pressure of the first
第2実施形態では、圧力センサ50と圧力センサ51との合計圧力がリリーフ弁41の所定の設定圧以下である場合に、電磁切換弁31により油圧回路をシリーズ回路に切り換え、圧力センサ50と圧力センサ51との合計圧力が所定の設定圧を超えた場合に、電磁切換弁31により油圧回路をパラレル回路に切り換える。
In the second embodiment, when the total pressure of the
また、第2実施形態では、パラレル回路に切り換えられた場合に、起伏制御弁15の操作量の上限を、第1メインポンプ1の吐出流量の変化に合わせて制限することで、起伏制御弁15の上流側に流れる流量Q1と下流側に流れる流量Q2と、補巻第2制御弁12を流れる流量Q4による第1の起伏/補巻流量比率(Q1/(Q2+Q4))と、シリーズ回路に切換られた場合に、第1メインポンプ1と第2メインポンプ2の流量が合流し補巻モータ24に供給される圧油の流量Q3と、上限の制限無く起伏モータ23に供給される流量Q1との第2の起伏/補巻流量比率(Q1/Q3)とが同一になるよう設定されている。例えば、Q1:(Q2+Q4)=1:2であるとすると、Q1:Q3=1:2となるように油圧回路10-1を流れる圧油の流量が制御されている。
Further, in the second embodiment, when the parallel circuit is switched to, the upper limit of the operation amount of the
このように構成された第2実施形態によれば、第1実施形態の作用効果に加えて、クレーン100の操作のバランスが崩れないといった利点がある。より具体的には、起伏と補巻の操作バランスが安定する。
According to the second embodiment configured in this way, in addition to the operation and effect of the first embodiment, there is an advantage that the operation balance of the
「第3実施形態」
図7は本発明の第3実施形態に係るクレーンの油圧回路図である。なお、図7において第1実施形態または第2実施形態と同じ構成については同じ符号を付して、その説明を省略する。図7に示すように、第3実施形態に係る油圧回路10-2では、分流弁30の代わりに、アフターオリフィス型の圧力補償弁35が設けられている点に特徴がある。
"Third embodiment"
FIG. 7 is a hydraulic circuit diagram of a crane according to a third embodiment of the present invention. In FIG. 7, the same components as those of the first embodiment or the second embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. As shown in FIG. 7, the hydraulic circuit 10-2 according to the third embodiment is characterized in that an after-orifice type
このアフターオリフィス型の圧力補償弁35は、起伏制御弁(起伏用制御弁)34と電磁切換弁31との間に設けられている。第3実施形態では、起伏制御弁34が圧油の流量を絞る機能を備えている。圧力補償弁35と起伏制御弁34との位置を適宜切り換えることで、第1、第2実施形態と同様に、油圧回路10-2をシリーズ回路とパラレル回路とに切り換えることができ、同様の作用効果を奏することができる。
The after-orifice type
なお、本発明は前述した実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であり、特許請求の範囲に記載された技術思想に含まれる技術的事項の全てが本発明の対象となる。前記実施形態は、好適な例を示したものであるが、当業者ならば、本明細書に開示の内容から、各種の代替例、修正例、変形例あるいは改良例を実現することができ、これらは添付の特許請求の範囲に記載された技術的範囲に含まれる。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention, and all the technical matters included in the technical idea described in the claims are all. It is the subject of the present invention. Although the above-described embodiment shows a suitable example, those skilled in the art can realize various alternative examples, modified examples, modified examples, or improved examples from the contents disclosed in the present specification. These are included in the technical scope set forth in the appended claims.
1 第1メインポンプ(第1の油圧ポンプ)
2 第2メインポンプ(第2の油圧ポンプ)
10,10-1,10-2 油圧回路
11 補巻第1制御弁(第1の補巻用制御弁)
12 補巻第2制御弁(第2の補巻用制御弁)
15 起伏制御弁(起伏用制御弁)
16 主巻第1制御弁(第1の主巻用制御弁)
17 主巻第2制御弁(第2の主巻用制御弁)
23 起伏モータ(起伏用アクチュエータ)
24 補巻モータ(補巻用アクチュエータ)
25 主巻モータ(主巻用アクチュエータ)
30 分流弁
31 電磁切換弁(切換弁)
33 電磁開閉弁
34 起伏制御弁(起伏用制御弁)
35 圧力補償弁
37 パイロット圧油源
41,42 リリーフ弁
45 作動油タンク
50 圧力センサ(第1の圧力センサ)
51 圧力センサ(第2の圧力センサ)
100 クレーン
1 1st main pump (1st hydraulic pump)
2 2nd main pump (2nd hydraulic pump)
10, 10-1, 10-2
12 Supplementary winding second control valve (second auxiliary winding control valve)
15 Undulation control valve (Undulation control valve)
16 Main winding first control valve (first main winding control valve)
17 Main winding second control valve (second main winding control valve)
23 Undulating motor (undulating actuator)
24 Supplementary winding motor (actuator for supplementary winding)
25 Main winding motor (main winding actuator)
30-
33 Electromagnetic on-off
35
51 Pressure sensor (second pressure sensor)
100 crane
Claims (4)
第2の油圧ポンプから第1の主巻用制御弁を介して供給される圧油、および/または、前記第1の油圧ポンプから第2の主巻用制御弁を介して供給される圧油で駆動される主巻用アクチュエータと、
前記第1の油圧ポンプから第1の補巻用制御弁を介して供給される圧油、および/または、前記第2の油圧ポンプから第2の補巻用制御弁を介して供給される圧油で駆動される補巻用アクチュエータと、を備え、
前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁と前記第2の主巻用制御弁とは、前記起伏用制御弁が前記第1の油圧ポンプから供給される圧油の流れの最上流に位置するようにして、前記第1の油圧ポンプに対してシリーズに接続され、
前記第2の補巻用制御弁と前記第1の主巻用制御弁とは、前記第2の油圧ポンプに対してシリーズに接続されるクレーンの油圧回路であって、
前記第1の油圧ポンプと前記起伏用制御弁との間に設けられ、前記起伏用制御弁の前後差圧を一定にすると共に、前記第1の油圧ポンプからの圧油を前記起伏用制御弁の上流側と下流側とに分流する分流弁と、
前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁との間に設けられ、前記起伏用アクチュエータの下流側を前記補巻用アクチュエータの上流側に導入するように前記第1の油圧ポンプに対してシリーズに接続するシリーズ回路と、前記起伏用アクチュエータの下流側を前記補巻用アクチュエータの上流側に導入せずに、前記第1の油圧ポンプに対してパラレルに接続するパラレル回路とに前記油圧回路を切り換える切換弁と、を有することを特徴とするクレーンの油圧回路。 An undulating actuator driven by pressure oil supplied from the first hydraulic pump via the undulating control valve,
Pressure oil supplied from the second hydraulic pump via the first main winding control valve and / or pressure oil supplied from the first hydraulic pump via the second main winding control valve. Main winding actuator driven by
Pressure oil supplied from the first hydraulic pump via the first auxiliary winding control valve and / or pressure supplied from the second hydraulic pump via the second auxiliary winding control valve. Equipped with an oil-driven auxiliary winding actuator,
The undulating control valve, the first auxiliary winding control valve, and the second main winding control valve are the most of the flow of pressure oil supplied from the first hydraulic pump by the undulating control valve. Connected to the series with respect to the first hydraulic pump so as to be located upstream
The second auxiliary winding control valve and the first main winding control valve are hydraulic circuits of a crane connected in series to the second hydraulic pump.
The undulation control valve is provided between the first hydraulic pump and the undulation control valve to keep the front-rear differential pressure of the undulation control valve constant and to use the pressure oil from the first hydraulic pump to the undulation control valve. A diversion valve that divides the flow between the upstream side and the downstream side of
The first hydraulic pump is provided between the undulating control valve and the first auxiliary winding control valve so as to introduce the downstream side of the undulating actuator to the upstream side of the auxiliary winding actuator. On the other hand, the series circuit connected to the series and the parallel circuit connected in parallel to the first hydraulic pump without introducing the downstream side of the undulating actuator to the upstream side of the auxiliary winding actuator. A hydraulic circuit of a crane characterized by having a switching valve for switching the hydraulic circuit.
第2の油圧ポンプから第1の主巻用制御弁を介して供給される圧油、および/または、前記第1の油圧ポンプから第2の主巻用制御弁を介して供給される圧油で駆動される主巻用アクチュエータと、
前記第1の油圧ポンプから第1の補巻用制御弁を介して供給される圧油、および/または、前記第2の油圧ポンプから第2の補巻用制御弁を介して供給される圧油で駆動される補巻用アクチュエータと、を備え、
前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁と前記第2の主巻用制御弁とは、前記起伏用制御弁が前記第1の油圧ポンプから供給される圧油の流れの最上流に位置するようにして、前記第1の油圧ポンプに対してシリーズに接続され、
前記第2の補巻用制御弁と前記第1の主巻用制御弁とは、前記第2の油圧ポンプに対してシリーズに接続されるクレーンの油圧回路であって、
前記第1の油圧ポンプと前記起伏用制御弁との間に設けられ、前記起伏用制御弁の前後差圧を一定にすると共に、前記第1の油圧ポンプからの圧油を前記起伏用制御弁の上流側と下流側とに分流する分流弁と、
前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁との間に設けられ、前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁とを前記第1の油圧ポンプに対してシリーズに接続するシリーズ回路と、前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁とを前記第1の油圧ポンプに対してパラレルに接続するパラレル回路とに前記油圧回路を切り換える切換弁と、を有し、
前記切換弁により前記油圧回路が前記シリーズ回路に切り換えられたときは、前記分流弁にて前記起伏用制御弁の上流側に導入され、前記起伏用制御弁を介して前記起伏用アクチュエータに供給された圧油の戻りと、前記分流弁にて前記起伏用制御弁の下流側に導入された圧油とが合流し、当該合流した圧油が前記第1の補巻用制御弁を介して前記補巻用アクチュエータに供給され、
前記切換弁により前記油圧回路が前記パラレル回路に切り換えられたときは、前記分流弁にて前記起伏用制御弁の上流側に導入され、前記起伏用制御弁を介して前記起伏用アクチュエータに供給された圧油は直接作動油タンクに戻り、前記分流弁にて前記起伏用制御弁の下流側に導入された圧油は、前記第1の補巻用制御弁を介して前記補巻用アクチュエータに供給される、ことを特徴とするクレーンの油圧回路。 An undulating actuator driven by pressure oil supplied from the first hydraulic pump via the undulating control valve,
Pressure oil supplied from the second hydraulic pump via the first main winding control valve and / or pressure oil supplied from the first hydraulic pump via the second main winding control valve. Main winding actuator driven by
Pressure oil supplied from the first hydraulic pump via the first auxiliary winding control valve and / or pressure supplied from the second hydraulic pump via the second auxiliary winding control valve. Equipped with an oil-driven auxiliary winding actuator,
The undulating control valve, the first auxiliary winding control valve, and the second main winding control valve are the most of the flow of pressure oil supplied from the first hydraulic pump by the undulating control valve. Connected to the series with respect to the first hydraulic pump so as to be located upstream
The second auxiliary winding control valve and the first main winding control valve are hydraulic circuits of a crane connected in series to the second hydraulic pump.
The undulation control valve is provided between the first hydraulic pump and the undulation control valve to keep the front-rear differential pressure of the undulation control valve constant and to use the pressure oil from the first hydraulic pump to the undulation control valve. A diversion valve that divides the flow between the upstream side and the downstream side of
The undulation control valve and the first auxiliary winding control valve are provided between the undulating control valve and the first auxiliary winding control valve, and the undulating control valve and the first auxiliary winding control valve are combined into a series with respect to the first hydraulic pump. A series circuit to be connected and a switching valve for switching the hydraulic circuit to a parallel circuit for connecting the undulating control valve and the first auxiliary winding control valve in parallel to the first hydraulic pump. Have and
When the hydraulic circuit is switched to the series circuit by the switching valve, it is introduced to the upstream side of the undulating control valve by the divergence valve and supplied to the undulating actuator via the undulating control valve. The return of the pressure oil and the pressure oil introduced on the downstream side of the undulation control valve at the shunt valve are merged, and the merged pressure oil is said to be via the first auxiliary winding control valve. Supplied to the auxiliary winding actuator
When the hydraulic circuit is switched to the parallel circuit by the switching valve, it is introduced to the upstream side of the undulating control valve by the divergence valve and supplied to the undulating actuator via the undulating control valve. The pressure oil is directly returned to the hydraulic oil tank, and the pressure oil introduced to the downstream side of the undulation control valve by the diversion valve is sent to the auxiliary winding actuator via the first auxiliary winding control valve. The hydraulic circuit of the crane, characterized by being supplied.
第2の油圧ポンプから第1の主巻用制御弁を介して供給される圧油、および/または、前記第1の油圧ポンプから第2の主巻用制御弁を介して供給される圧油で駆動される主巻用アクチュエータと、
前記第1の油圧ポンプから第1の補巻用制御弁を介して供給される圧油、および/または、前記第2の油圧ポンプから第2の補巻用制御弁を介して供給される圧油で駆動される補巻用アクチュエータと、を備え、
前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁と前記第2の主巻用制御弁とは、前記起伏用制御弁が前記第1の油圧ポンプから供給される圧油の流れの最上流に位置するようにして、前記第1の油圧ポンプに対してシリーズに接続され、
前記第2の補巻用制御弁と前記第1の主巻用制御弁とは、前記第2の油圧ポンプに対してシリーズに接続されるクレーンの油圧回路であって、
前記第1の油圧ポンプと前記起伏用制御弁との間に設けられ、前記起伏用制御弁の前後差圧を一定にすると共に、前記第1の油圧ポンプからの圧油を前記起伏用制御弁の上流側と下流側とに分流する分流弁と、
前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁との間に設けられ、前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁とを前記第1の油圧ポンプに対してシリーズに接続するシリーズ回路と、前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁とを前記第1の油圧ポンプに対してパラレルに接続するパラレル回路とに前記油圧回路を切り換える切換弁と、
所定の設定圧に設定されたリリーフ弁と、
前記第1の油圧ポンプの吐出圧を検出する第1の圧力センサと、
前記第1の補巻用制御弁の上流側の圧力を検出する第2の圧力センサと、
パイロット圧油源からのパイロット圧を前記切換弁に導入するための電磁開閉弁と、を有し、
前記第1の圧力センサと前記第2の圧力センサとの合計圧力が前記所定の設定圧以下である場合に、前記切換弁により前記油圧回路を前記シリーズ回路に切り換え、
前記第1の圧力センサと前記第2の圧力センサとの合計圧力が所定の設定圧を超えた場合に、前記電磁開閉弁を制御して前記切換弁により前記油圧回路を前記パラレル回路に切り換える、ことを特徴とするクレーンの油圧回路。 An undulating actuator driven by pressure oil supplied from the first hydraulic pump via the undulating control valve,
Pressure oil supplied from the second hydraulic pump via the first main winding control valve and / or pressure oil supplied from the first hydraulic pump via the second main winding control valve. Main winding actuator driven by
Pressure oil supplied from the first hydraulic pump via the first auxiliary winding control valve and / or pressure supplied from the second hydraulic pump via the second auxiliary winding control valve. Equipped with an oil-driven auxiliary winding actuator,
The undulating control valve, the first auxiliary winding control valve, and the second main winding control valve are the most of the flow of pressure oil supplied from the first hydraulic pump by the undulating control valve. Connected to the series with respect to the first hydraulic pump so as to be located upstream
The second auxiliary winding control valve and the first main winding control valve are hydraulic circuits of a crane connected in series to the second hydraulic pump.
The undulation control valve is provided between the first hydraulic pump and the undulation control valve to keep the front-rear differential pressure of the undulation control valve constant and to use the pressure oil from the first hydraulic pump to the undulation control valve. A diversion valve that divides the flow between the upstream side and the downstream side of
The undulation control valve and the first auxiliary winding control valve are provided between the undulating control valve and the first auxiliary winding control valve, and the undulating control valve and the first auxiliary winding control valve are combined into a series with respect to the first hydraulic pump. A series circuit to be connected, a switching valve for switching the hydraulic circuit to a parallel circuit for connecting the undulating control valve and the first auxiliary winding control valve in parallel to the first hydraulic pump, and a switching valve.
A relief valve set to a predetermined set pressure and
A first pressure sensor that detects the discharge pressure of the first hydraulic pump, and
A second pressure sensor that detects the pressure on the upstream side of the first auxiliary winding control valve, and
It has an electromagnetic on-off valve for introducing the pilot pressure from the pilot pressure oil source into the switching valve.
When the total pressure of the first pressure sensor and the second pressure sensor is equal to or less than the predetermined set pressure, the switching valve switches the hydraulic circuit to the series circuit.
When the total pressure of the first pressure sensor and the second pressure sensor exceeds a predetermined set pressure, the electromagnetic on-off valve is controlled to switch the hydraulic circuit to the parallel circuit by the switching valve. The hydraulic circuit of the crane is characterized by that.
第2の油圧ポンプから第1の主巻用制御弁を介して供給される圧油、および/または、前記第1の油圧ポンプから第2の主巻用制御弁を介して供給される圧油で駆動される主巻用アクチュエータと、
前記第1の油圧ポンプから第1の補巻用制御弁を介して供給される圧油、および/または、前記第2の油圧ポンプから第2の補巻用制御弁を介して供給される圧油で駆動される補巻用アクチュエータと、を備え、
前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁と前記第2の主巻用制御弁とは、前記起伏用制御弁が前記第1の油圧ポンプから供給される圧油の流れの最上流に位置するようにして、前記第1の油圧ポンプに対してシリーズに接続され、
前記第2の補巻用制御弁と前記第1の主巻用制御弁とは、前記第2の油圧ポンプに対してシリーズに接続されるクレーンの油圧回路であって、
前記第1の油圧ポンプと前記起伏用制御弁との間に設けられ、前記起伏用制御弁の前後差圧を一定にすると共に、前記第1の油圧ポンプからの圧油を前記起伏用制御弁の上流側と下流側とに分流する分流弁と、
前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁との間に設けられ、前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁とを前記第1の油圧ポンプに対してシリーズに接続するシリーズ回路と、前記起伏用制御弁と前記第1の補巻用制御弁とを前記第1の油圧ポンプに対してパラレルに接続するパラレル回路とに前記油圧回路を切り換える切換弁と、を有し、
前記切換弁により前記油圧回路を前記パラレル回路に切り換えた場合に、前記起伏用制御弁の上流側に流れる流量Q1と下流側に流れる流量Q2と、第2の補巻用制御弁を流れる流量Q4による第1の流量比率(Q1/(Q2+Q4))と、シリーズ回路に切り換えた場合に、前記補巻用アクチュエータに供給される圧油の流量Q3と前記起伏用アクチュエータに供給される前記流量Q1との第2の流量比率(Q1/Q3)とが同一になるよう設定される、ことを特徴とするクレーンの油圧回路。
An undulating actuator driven by pressure oil supplied from the first hydraulic pump via the undulating control valve,
Pressure oil supplied from the second hydraulic pump via the first main winding control valve and / or pressure oil supplied from the first hydraulic pump via the second main winding control valve. Main winding actuator driven by
Pressure oil supplied from the first hydraulic pump via the first auxiliary winding control valve and / or pressure supplied from the second hydraulic pump via the second auxiliary winding control valve. Equipped with an oil-driven auxiliary winding actuator,
The undulating control valve, the first auxiliary winding control valve, and the second main winding control valve are the most of the flow of pressure oil supplied from the first hydraulic pump by the undulating control valve. Connected to the series with respect to the first hydraulic pump so as to be located upstream
The second auxiliary winding control valve and the first main winding control valve are hydraulic circuits of a crane connected in series to the second hydraulic pump.
The undulation control valve is provided between the first hydraulic pump and the undulation control valve to keep the front-rear differential pressure of the undulation control valve constant and to use the pressure oil from the first hydraulic pump to the undulation control valve. A diversion valve that divides the flow between the upstream side and the downstream side of
The undulation control valve and the first auxiliary winding control valve are provided between the undulating control valve and the first auxiliary winding control valve, and the undulating control valve and the first auxiliary winding control valve are combined into a series with respect to the first hydraulic pump. A series circuit to be connected and a switching valve for switching the hydraulic circuit to a parallel circuit for connecting the undulating control valve and the first auxiliary winding control valve in parallel to the first hydraulic pump. Have and
When the hydraulic circuit is switched to the parallel circuit by the switching valve, the flow rate Q1 flowing to the upstream side and the flow rate Q2 flowing to the downstream side of the undulating control valve and the flow rate Q4 flowing through the second auxiliary winding control valve. The first flow rate ratio (Q1 / (Q2 + Q4)) according to the above, the flow rate Q3 of the hydraulic oil supplied to the auxiliary winding actuator when switching to the series circuit, and the flow rate supplied to the undulating actuator. A hydraulic circuit of a crane, characterized in that the second flow rate ratio (Q1 / Q3) with Q1 is set to be the same.
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