JP6982658B2 - 寝台構成部材および寝台装置 - Google Patents

Description

本発明は、寝台構成部材および寝台装置に関する。

従来から、例えば下記特許文献１に記載の寝台装置が知られている。この寝台装置は、寝台と、寝台を支持する支持架台と、支持架台に取り付けられた駆動機構と、を備えている。前記寝台装置では、駆動機構が作動すると、支持架台のうち駆動機構が取り付けられた部分に、例えば、駆動力や駆動反力などの外力が伝達され、この取り付け部分に応力が生じる。

特開２００５−８７６５２号公報

しかしながら、前記従来の寝台装置では、前記取り付け部分での応力に対する強度を高めるため、前記取り付け部分を補強する補強材を設ける等、部品点数を増加させる等の必要があり、寝台装置の構造が複雑になり易い。

本発明は、前述した事情に鑑みてなされたものであって、寝台装置を簡素で強固に形成することを目的とする。

前記課題を解決するために、本発明は以下の手段を提案している。
（１）本発明に係る寝台構成部材は、支持架台に支持される寝台の少なくとも一部を構成し、前記支持架台に固定されるとともに駆動機構が取り付けられる寝台構成部材であって、前記支持架台上に間隔をあけて配置され、前記支持架台に固定される一対の固定材と、前記一対の固定材を連結する連結材と、を備えていることを特徴とする。

この発明によれば、駆動機構が作動するときに、駆動機構からの外力が寝台構成部材に伝達される。このとき、固定材と支持架台とが固定された部分（以下、「固定部」という。）に応力が生じる。ここで、この寝台構成部材では、固定材が一対設けられていて、かつ、連結材が一対の固定材を連結している。したがって、駆動機構から寝台構成部材に伝達される外力が、連結材を通して一対の固定材に分散される。したがって、固定部に生じる応力を、一対の固定材それぞれについての固定部に分散させることができる。これにより、例えば、固定材を、補強材を介して支持架台に固定する必要をなくし、固定材を支持架台に直接、固定すること等ができる。その結果、例えば、寝台装置の部品点数を少なく抑えること等が可能になり、寝台装置を簡素で強固に形成することができる。寝台装置の部品点数を少なく抑えることができると、例えば、寝台装置を塗装するときにおける塗装コストを抑えること等もできる。以上により、寝台装置を安価に製造することができる。

（２）上記（１）に係る寝台構成部材では、前記連結材が、前記駆動機構を取り付け可能である構成を採用してもよい。

この場合、連結材が、駆動機構を取り付け可能である。したがって、駆動機構から寝台構成部材に伝達される外力が、連結材を通して一対の固定材に効果的に分散される。これにより、固定部に生じる応力を、一対の固定材それぞれについての固定部に確実に分散させることができる。
また連結材が、駆動機構を取り付け可能であり、連結材が、外力の分散機能だけでなく、駆動機構の取り付け機能も有する。これにより、部品点数を確実に少なく抑えることが可能になり、寝台装置をより安価に製造することができる。

（３）上記（１）または（２）に係る寝台構成部材では、前記一対の固定材および前記連結材を覆い、前記一対の固定材に固定された被覆材を更に備えている構成を採用してもよい。

この場合、被覆材が、一対の固定材に固定されている。したがって、例えば、駆動機構からの外力が寝台構成部材に伝達されたときに、一対の固定材同士の相対的な変位を被覆材によって規制すること等ができる。これにより、固定部に生じる応力を効果的に抑えることができる。
また被覆材が、一対の固定材および連結材を覆っている。したがって、例えば、寝台上のマットレスを、固定材および連結材に当接させることなく、被覆材によって支持すること等ができる。これにより、マットレスを安定に支持することができる。

（４）上記（１）から（３）のいずれか１つに係る寝台構成部材では、前記連結材に沿って延び、前記一対の固定材の端部同士を連結する側材を更に備えている構成を採用してもよい。

この場合、側材が、一対の固定材の端部同士を連結している。したがって、例えば、駆動機構からの外力が寝台構成部材に伝達されたときに、一対の固定材同士の相対的な変位を側材によって規制すること等ができる。これにより、固定部に生じる応力を効果的に抑えることができる。

（５）上記（１）から（４）のいずれか１つに係る寝台構成部材では、複数の前記駆動機構を取り付け可能である構成を採用してもよい。

この場合、寝台構成部材が、複数の駆動機構を取り付け可能である。したがって、前述した応力の分散効果を顕著に奏功させることができる。

（６）本発明に係る寝台装置は、寝台と、前記寝台を支持する支持架台と、前記支持架台に取り付けられた駆動機構と、を備え、前記寝台の少なくとも一部が、上記（１）から（５）のいずれか１つの寝台構成部材によって構成され、前記駆動機構が、前記寝台構成部材を介して前記支持架台に取り付けられていることを特徴とする。

この場合、寝台装置を簡素で強固に形成することができる。

（７）上記（６）に係る寝台装置では、前記寝台構成部材が、腰ボトムの少なくとも一部を形成していてもよい。

この場合、寝台構成部材が、腰ボトムの少なくとも一部を形成している。したがって、腰ボトムが支持架台に対して実質的に移動不能に固定されていることで、駆動機構から寝台構成部材に伝達される外力を、寝台構成部材を介して支持架台に安定に伝達することができる。

（８）上記（６）または（７）に係る寝台装置では、前記支持架台が、接地部を有するベースフレームと、前記寝台構成部材が固定されたメインフレームと、前記メインフレームを前記ベースフレームに対して昇降自在に連結する昇降機構と、を備え、前記駆動機構が、前記昇降機構に駆動力を伝達して前記メインフレームを前記ベースフレームに対して昇降させる昇降駆動機構を備え、前記昇降駆動機構が、前記寝台構成部材に取り付けられている構成を採用してもよい。

この場合、昇降駆動機構が、メインフレームをベースフレームに対して昇降させる。メインフレームには寝台から使用者の荷重がかかる。そのため、昇降駆動機構は、寝台装置に適用が想定される駆動機構の中でも、特に大きな仕事する。このような昇降駆動機構が、寝台構成部材に取り付けられていることから、前述した応力の分散効果を顕著に奏功させることができる。

（９）上記（８）に係る寝台装置では、前記昇降機構が、複数のリンク部材を有するリンク機構を備え、前記リンク機構が、前記複数のリンク部材の端部同士を連結するヒンジ部材を備えている構成を採用してもよい。

この場合、ヒンジ部材が、複数のリンク部材の端部同士を連結する。したがって、例えば、リンク部材とヒンジ部材との間に他の部材が介在している場合に比べて、部品点数を少なく抑えることができる。

（１０）上記（９）に係る寝台装置では、前記ヒンジ部材が、前記複数のリンク部材の端部同士をヒンジ軸方向に重ね合わせた状態で連結し、前記ヒンジ部材を介して連結された前記複数のリンク部材同士のうち、端部を除く非連結部分同士が、端部同士よりも前記ヒンジ軸方向に離間している構成を採用してもよい。

この場合、ヒンジ部材が、複数のリンク部材の端部同士をヒンジ軸方向に重ね合わせた状態で連結している。したがって、リンク機構の構造の簡素化を図ることができる。
また、ヒンジ部材を介して連結された複数のリンク部材同士のうち、非連結部分同士が、端部同士よりもヒンジ軸方向に離間している。したがって、昇降機構がメインフレームを昇降させるときに、リンク機構をヒンジ軸方向から見た状態で前記非連結部分同士が重なり合うように、リンク機構が作動しても、前記非連結部分同士をヒンジ軸方向に確実に離間させることができる。これにより、例えば、非連結部分同士が互いに互いに擦れ合って塗装が剥離すること等を抑えることができる。

本発明によれば、寝台構成部材を簡素で強固に形成することができる。

本発明の一実施形態に係る寝台装置の斜視図である。 図１に示す寝台装置の側面図である。 図１に示す寝台装置の上面図である。 図１に示す寝台装置の下面図である。 図２に示す寝台装置において寝台を上昇させた状態を示す側面図である。 図１に示す寝台装置において背ボトムおよび脚ボトムを回動させた状態を示 す斜視図である。 図１に示す寝台装置における、メインフレームを含む一部分の斜視図であっ て、上下反転させた状態を示す図である。 図７に示す斜視図の要部の拡大図である。 図１に示す寝台装置における、腰ボトムを含む一部分の断面図である。 図４に示す寝台装置の下面図であって、リンク機構を含む要部の拡大図で ある。 図１０に示すリンク機構を構成する第２リンクの斜視図であって、上下反 転させた状態を示す図である。 図１０に示すリンク機構を構成する第３リンクの斜視図である。 図１２に示す第３リンクの要部の拡大図である。

本発明の一実施形態に係る寝台装置１０を、図１から図１３に基づいて以下に説明する。寝台装置１０は、例えば、医療環境下（介護環境下を含む）において、一般床ベッドやＩＣＵベッド等として利用することができる。図１から図１０において、矢印Ｈは人（使用者）が寝る際に頭側Ｈとなる向きを示し、また矢印Ｆは人が寝る際に足側Ｆとなる向きを示している。以下の説明においては、矢印Ｈ、Ｆの方向である前後方向に対して直交する水平方向を左右方向と言う場合が有る。前後方向および左右方向は、いずれも水平方向に沿う方向である。

図１から図６に示すように、寝台装置１０は、寝台１１と、支持架台１２と、柵体１３と、ボード１４と、オプション１５と、駆動機構１６と、を備えている。寝台装置１０は、電力を動力源とするいわゆる電動ベッドである。
寝台１１は、平面視した場合に左右方向よりも前後方向に長い。寝台１１の長手方向は前後方向とされ、寝台１１の短手方向は左右方向となっている。寝台１１上には、図示しないマットレスが配置される。寝台１１には、前記マットレスを介して使用者が横臥する。

寝台１１は、背ボトム２１と、腰ボトム２２と、脚ボトム２３と、を備えている。これらの背ボトム２１、腰ボトム２２および脚ボトム２３は、頭側Ｈから足側Ｆに向けてこの順に並んでいる。背ボトム２１は、使用者の背を支える。腰ボトム２２は、使用者の腰を支える。脚ボトム２３は、使用者の脚を支える。
脚ボトム２３は、膝ボトム２４と、足ボトム２５と、を備えている。これらの膝ボトム２４および足ボトム２５は、頭側Ｈから足側Ｆに向けてこの順に並んでいる。膝ボトム２４は、使用者の膝から腰を支える。足ボトム２５は、使用者の膝から足先を支える。

支持架台１２は、寝台１１を支持する。支持架台１２は、寝台１１、および寝台１１上の使用者それぞれの荷重を受け止める。図２および図４に示すように、支持架台１２は、ベースフレーム３１と、メインフレーム３２と、昇降機構３３と、を備えている。
ベースフレーム３１は、接地面に接地される。ベースフレーム３１は、平面視において矩形状をなす。ベースフレーム３１は、前後方向に延びる第１縦部材３４と、左右方向に延びる第１横部材３５と、接地面に接地する接地部３６と、を備えている。

第１縦部材３４は、左右方向に間隔をあけて一対設けられている。
第１横部材３５は、左右一対の第１縦部材３４間に架設されている。第１横部材３５は、左右一対の第１縦部材３４を左右方向に連結している。第１横部材３５は、前後方向に間隔をあけて一対設けられている。第１横部材３５は、第１縦部材３４に移動不能に固定されている。第１横部材３５は、第１縦部材３４に溶接（固着）されている。

接地部３６は、第１縦部材３４の前後方向の端部に設けられている。第１縦部材３４の前後方向の端部は、第１横部材３５よりも前後方向の外側に突出している。なお図示の例では、接地部３６として、キャスターを採用しているが、キャスターに代えてゴムカバーを採用することも可能である。

メインフレーム３２は、寝台１１を支持する。メインフレーム３２は、平面視において矩形状をなす。メインフレーム３２は、前後方向に延びる第２縦部材３７と、左右方向に延びる第２横部材３８と、オプション１５を取り付けるオプション取付け部３９と、を備えている。

第２縦部材３７は、左右方向に間隔をあけて一対設けられている。
第２横部材３８は、左右一対の第２縦部材３７を左右方向に連結している。第２横部材３８は、前後方向に間隔をあけて一対設けられている。第２横部材３８は、第２縦部材３７に移動不能に固定されている。第２横部材３８は、第２縦部材３７に溶接（固着）されている。第２横部材３８の左右方向の端部は、第２縦部材３７よりも左右方向に突出している。
オプション取付け部３９は、第２横部材３８の左右方向の端部に設けられている。

図４および図５に示すように、昇降機構３３は、メインフレーム３２をベースフレーム３１に対して昇降自在に連結する。昇降機構３３は、前後一対の昇降ユニット４０を備えている。一対の昇降ユニット４０は、腰ボトム２２を前後方向に挟むように配置されている。各昇降ユニット４０は、左右一対のリンク機構４１と、左右一対のリンク機構４１を連結する連結部材４２と、を備えている。前後一対の昇降ユニット４０が並行に作動することで、昇降機構３３が寝台１１を昇降させる。

図１および図６に示すように、支持架台１２は、寝台１１の一部（可動ボトム）を、左右方向に延びる回動軸２６回りに回動自在に支持している。寝台装置１０は、いわゆるギャッチベッドとなっている。本実施形態では、腰ボトム２２が支持架台１２に固定され、背ボトム２１および脚ボトム２３が腰ボトム２２に回動自在に連結されている。

回動軸２６は、背ボトム２１と腰ボトム２２とを連結する第１回動軸２６ａと、脚ボトム２３と腰ボトム２２とを連結する第２回動軸２６ｂと、を備えている。
なお、膝ボトム２４と足ボトム２５とは、左右方向に延びる屈曲軸２７回りに回動自在に連結されている。そのため、脚ボトム２３が第２回動軸２６ｂ回りに回動すると、屈曲軸２７が頂点をなすように、脚ボトム２３が上方に向けて屈曲する。

ボード１４は、支持架台１２における前後方向の両端部に配置されている。ボード１４は、表裏面が前後方向を向く板状に形成されている。ボード１４は、支持架台１２に着脱自在に装着されている。ボード１４は、頭側Ｈに位置するヘッドボード１４ａと、足側Ｆに位置するフットボード１４ｂと、を備えている。

柵体１３は、支持架台１２における左右方向の端部に配置されている。本実施形態では、柵体１３は、支持架台１２に対して左右方向の両側に配置されている。柵体１３は、前後方向に間隔をあけて一対、設けられている。柵体１３は、支持架台１２に昇降自在に連結されている。

柵体１３は、前後方向に沿う頭側Ｈに偏って配置されている。寝台装置１０を左右方向から見た側面視において、柵体１３は、ヘッドボード１４ａに対して近接し、フットボード１４ｂに対して離間している。
オプション１５は、オプション取付け部３９に着脱自在に装着されている。本実施形態では、オプション１５としてスペーサ１５ａが備えられている。スペーサ１５ａは、前記側面視における柵体１３とフットボード１４ｂとの間の空間を塞いでいる。

図４に示すように、駆動機構１６は、支持架台１２に取り付けられる。駆動機構１６は、複数設けられている。複数の駆動機構１６は、寝台１１の下方に配置されている。駆動機構１６は、寝台１１および支持架台１２のうちの少なくとも一部（可動部）を移動させる。駆動機構１６は、前後方向に伸縮する直動アクチュエータである。

駆動機構１６は、寝台１１を昇降させる昇降駆動機構５１と、背ボトム２１または脚ボトム２３（可動ボトム）を回動させる回動駆動機構５２と、を備えている。
昇降駆動機構５１は、昇降機構３３に駆動力を伝達してメインフレーム３２をベースフレーム３１に対して昇降させる。昇降駆動機構５１は、複数設けられている。昇降駆動機構５１は、前後方向に一対設けられている。一対の昇降駆動機構５１は、寝台１１における左右方向の中央部に配置されている。

各昇降駆動機構５１の前後方向の両端部は、メインフレーム３２と、昇降ユニット４０と、にそれぞれ取り付けられている。頭側Ｈの昇降駆動機構５１では、頭側Ｈの端部が、頭側Ｈの昇降ユニット４０に取り付けられ、足側Ｆの端部が、メインフレーム３２に取り付けられている。足側Ｆの昇降駆動機構５１では、足側Ｆの端部が、足側Ｆの昇降ユニット４０に取り付けられ、頭側Ｈの端部が、メインフレーム３２に取り付けられている。

回動駆動機構５２は、背ボトム２１を回動させる第１駆動機構５３と、脚ボトム２３を回動させる第２駆動機構５４と、を備えている。第１駆動機構５３および第２駆動機構５４は、昇降駆動機構５１を左右方向に挟むように配置されている。第１駆動機構５３の前後方向の両端部は、支持架台１２および背ボトム２１にそれぞれ取り付けられている。第２駆動機構５４の前後方向の両端部は、支持架台１２および脚ボトム２３にそれぞれ取り付けられている。

なお本実施形態では、支持架台１２には、各回動駆動機構５２が共通して取り付けられる取付け部材４３が設けられている。取付け部材４３は、第２縦部材３７間に左右方向に架設されている。取付け部材４３は、腰ボトム２２よりも足側Ｆに配置されている。取付け部材４３には、各回動駆動機構５２の前後方向の足側Ｆの端部が共通して取り付けられている。これにより、例えば、各回動駆動機構５２が、支持架台１２の別々の部材に取り付けられる場合に比べて、構造の簡素化が図られている。

図７から図９に示すように、寝台１１の少なくとも一部は、寝台構成部材６０によって構成されている。本実施形態では、腰ボトム２２が、寝台構成部材６０によって形成されている。腰ボトム２２は、１つの寝台構成部材６０のみによって構成されている。つまり、寝台構成部材６０は、腰ボトム２２の少なくとも一部（図示の例では全体）を形成している。
寝台構成部材６０は、支持架台１２に固定されている。寝台構成部材６０は、メインフレーム３２に溶接（固着）されている。寝台構成部材６０は、駆動機構１６を取り付け可能であり、本実施形態では、複数の駆動機構１６を取り付け可能である。寝台構成部材６０には、昇降駆動機構５１が取り付けられている。

図８および図９に示すように、寝台構成部材６０は、一対の固定材６１と、連結材６２と、被覆材６３と、側材６４と、を備えている。一対の固定材６１は、支持架台１２上に間隔をあけて配置され、支持架台１２に固定される。各固定材６１は、左右方向に延びている。一対の固定材６１は、前後方向に間隔をあけて配置されている。各固定材６１は、左右一対の第２縦部材３７に架設されている。各固定材６１の左右方向の端部は、左右一対の第２縦部材３７から左右方向の外側に向けて突出している。各固定材６１は、第２縦部材３７に溶接（固着）されている。固定材６１は、パイプ（管状）である。固定材６１を左右方向から見た形状は、矩形状である。一対の固定材６１の内面同士は、前後方向に互いに対向している。

連結材６２は、一対の固定材６１を連結する。連結材６２は、一対の固定材６１の内面同士および一対の固定材６１の下面同士のうちの少なくとも一方を連結する。本実施形態では、連結材６２が、一対の固定材６１間に配置され、一対の固定材６１の内面同士を連結する。なお本実施形態では、連結材６２は、一対の固定材６１間に限定して配置されているが、連結材６２の形態はこれに限られない。例えば、連結材６２が、一対の固定材６１の下方に配置され、連結材６２の上面が、各固定材６１の下面に固定されていてもよい。さらに例えば、連結材６２が、一対の固定材６１から前後方向に突出し、一対の固定材６１を前後方向から挟み込んだ状態で連結してもよい。
連結材６２は、間隔をあけて複数設けられている。本実施形態では、連結材６２は、左右方向に間隔をあけて一対配置されている。連結材６２は、一対の固定材６１を前後方向に連結している。連結材６２における前後方向の両端部は、固定材６１に溶接（固着）されている。

一対の連結材６２は、一対の固定材６１における左右方向の中央部に配置されている。各連結材６２は、互いに同等の形状で同等の大きさに形成されている。連結材６２は、プレート（板状）である。連結材６２は、左右方向に直交する直交面に沿って延びている。連結材６２は、上下方向よりも前後方向に長い。

連結材６２は、本体板６５と、突出板６６と、を備えている。本体板６５は、本体板６５の正面視において前後方向に長い矩形状に形成されている。本体板６５の上下両縁はそれぞれ、連結材６２の上下両面に対して、上下方向に同等の位置に配置されている。本体板６５の前後方向の端縁はそれぞれ、固定材６１に溶接（固着）されている。

突出板６６は、本体板６５から下方に向けて突出している。突出板６６は、本体板６５における足側Ｆの端部に配置されている。突出板６６は、突出板６６の正面視において矩形状に形成されている。突出板６６は、本体板６５よりも前後方向に小さい。

被覆材６３は、一対の固定材６１および連結材６２を覆い、一対の固定材６１に固定されている。被覆材６３は、一対の固定材６１および連結材６２を上方から覆っている。被覆材６３は、表裏面が上下方向を向く板状に形成されている。被覆材６３は、被覆材６３の正面視において左右方向に長い矩形状に形成されている。被覆材６３の左右方向の大きさは、固定材６１の左右方向の大きさと同等である。被覆材６３の前後方向の端部は、一対の固定材６１上に配置され、固定材６１に固定されている。被覆材６３の下面には、本体板６５の上縁が突き当てられている。

側材６４は、連結材６２に沿って延び、一対の固定材６１の端部同士を連結する。側材６４は、前後方向に延びている。側材６４は、一対の固定材６１の左右方向の端部同士を連結する。各側材６４は、互いに同等の形状で同等の大きさに形成されている。側材６４は、プレート（板状）である。側材６４は、左右方向に直交する直交面に沿って延びている。側材６４は、連結材６２に平行に延びている。側材６４は、上下方向よりも前後方向に長い。側材６４は、連結材６２や被覆材６３よりも前後方向に長い。側材６４は、固定材６１に溶接（固着）されている。

連結材６２は、駆動機構１６を取り付け可能である。駆動機構１６は、隣り合う連結材６２同士の間に挟み込まれる。連結材６２には、取付け孔６７が形成されている。取付け孔６７は、突出板６６に設けられている。取付け孔６７は、左右一対の連結材６２において左右方向に対向する各位置に、対となって設けられている。駆動機構１６は、左右一対の取付け孔６７に回動自在に取り付けられる。左右一対の取付け孔６７は、前後方向に一対設けられている。これにより、連結材６２は、一対の駆動機構１６を取り付け可能である。

図９に示すように、連結材６２には、前後一対の昇降駆動機構５１が取り付けられている。一対の連結材６２には、頭側Ｈの昇降駆動機構５１の足側Ｆの端部と、足側Ｆの昇降駆動機構５１の頭側Ｈの端部と、が取り付けられている。頭側Ｈの昇降駆動機構５１と足側Ｆの昇降駆動機構５１とは、共通の連結材６２に取り付けられている。これにより、例えば、頭側Ｈの昇降駆動機構５１と足側Ｆの昇降駆動機構５１とが、別々の連結材６２に取り付けられている場合に比べて、部品点数が少なく抑えられている。

図５および図１０に示すように、本実施形態では、リンク機構４１は、複数のリンク部材７１と、ヒンジ部材７２と、を備えている。
リンク部材７１は、表裏面が左右方向を向く板状に形成されている。リンク部材７１は、左右方向から見た正面視において矩形状に形成されている。

ヒンジ部材７２は、複数のリンク部材７１の端部同士を連結する。ヒンジ部材７２は、左右方向に延びる軸状に形成されている。本実施形態では、ヒンジ部材７２の軸線であるヒンジ軸が左右方向に延び、ヒンジ軸方向が左右方向となっている。ヒンジ部材７２は、複数のリンク部材７１の端部同士を左右方向に重ね合わせた状態で連結している。

頭側Ｈの昇降ユニット４０におけるリンク機構４１では、リンク部材７１が、第１リンク７３と、第２リンク７４と、第３リンク７５と、を備えている。第１リンク７３は、ベースフレーム３１に固定されている。第２リンク７４は、メインフレーム３２に固定されている。第３リンク７５は、第１リンク７３と第２リンク７４とを連結している。左右一対のリンク機構４１における第３リンク７５同士は、連結部材４２を介して連結されている。

図１１に示すように、第２リンク７４のうち、第３リンク７５に連結される端部７４ａは、この端部７４ａ以外の部分に対して、左右方向にオフセットされている。これにより、図１０に示すように、ヒンジ部材７２を介して連結された第２リンク７４および第３リンク７５同士のうち、端部を除く非連結部分同士は、端部同士よりも左右方向に離間している。

図１２および図１３に示すように、第３リンク７５のうち、第１リンク７３に連結される端部７５ａは、この端部７５ａ以外の部分に対して、左右方向にオフセットされている。これにより、図１０に示すように、ヒンジ部材７２を介して連結された第１リンク７３および第３リンク７５同士のうち、端部を除く非連結部分同士は、端部同士よりも左右方向に離間している。

以上説明したように、本実施形態に係る寝台構成部材６０および寝台装置１０によれば、駆動機構１６が作動するときに、駆動機構１６からの外力が寝台構成部材６０に伝達される。このとき、固定材６１と支持架台１２とが固定された部分（以下、「固定部６０ａ」（図８参照）という。）に応力が生じる。ここで、この寝台構成部材６０では、固定材６１が一対設けられていて、かつ、連結材６２が一対の固定材６１を連結している。したがって、駆動機構１６から寝台構成部材６０に伝達される外力が、連結材６２を通して一対の固定材６１に分散される。したがって、固定部６０ａに生じる応力を、一対の固定材６１それぞれについての固定部６０ａに分散させることができる。これにより、例えば、固定材６１を、補強材を介して支持架台１２に固定する必要をなくし、固定材６１を支持架台１２に直接、固定すること等ができる。その結果、例えば、寝台装置１０の部品点数を少なく抑えること等が可能になり、寝台装置１０を簡素で強固に形成することができる。寝台装置１０の部品点数を少なく抑えることができると、例えば、寝台装置１０を塗装するときにおける塗装コストを抑えること等もできる。これにより、寝台装置１０を安価に製造することができる。

連結材６２が、駆動機構１６を取り付け可能である。したがって、駆動機構１６から寝台構成部材６０に伝達される外力が、連結材６２を通して一対の固定材６１に効果的に分散される。これにより、固定部６０ａに生じる応力を、一対の固定材６１それぞれについての固定部６０ａに確実に分散させることができる。
連結材６２が、駆動機構１６を取り付け可能であり、連結材６２が、外力の分散機能だけでなく、駆動機構１６の取り付け機能も有する。これにより、部品点数を確実に少なく抑えることが可能になり、寝台装置１０をより安価に製造することができる。
寝台構成部材６０が、複数の駆動機構１６を取り付け可能である。したがって、前述した応力の分散効果を顕著に奏功させることができる。

被覆材６３が、一対の固定材６１に固定されている。したがって、例えば、駆動機構１６からの外力が寝台構成部材６０に伝達されたときに、一対の固定材６１同士の相対的な変位を被覆材６３によって規制すること等ができる。これにより、固定部６０ａに生じる応力を効果的に抑えることができる。
被覆材６３が、一対の固定材６１および連結材６２を覆っている。したがって、例えば、寝台１１上のマットレスを、固定材６１および連結材６２に当接させることなく、被覆材６３によって支持すること等ができる。以上により、マットレスを安定に支持することができる。

側材６４が、一対の固定材６１の端部同士を連結している。したがって、例えば、駆動機構１６からの外力が寝台構成部材６０に伝達されたときに、一対の固定材６１同士の相対的な変位を側材６４によって規制すること等ができる。これにより、固定部６０ａに生じる応力を効果的に抑えることができる。
固定材６１が、パイプであるので、寝台装置１０を確実に簡素で強固に形成することができる。

連結材６２が、間隔をあけて複数設けられている。したがって、連結材６２の個々の軽量化を図りつつ、駆動機構１６から寝台構成部材６０に伝達される外力を、一対の固定材６１に確実に分散させることができる。
なお本実施形態のように、連結材６２が、駆動機構１６を取り付け可能である場合、例えば、隣り合う連結材６２同士の間に駆動機構１６を挟み込むことができる。これにより、連結材６２に駆動機構１６を強固に取り付けることができる。

昇降駆動機構５１が、メインフレーム３２をベースフレーム３１に対して昇降させる。メインフレーム３２には寝台１１から使用者の荷重がかかる。そのため、昇降駆動機構５１は、寝台装置１０に適用が想定される駆動機構１６の中でも、特に大きな仕事する。このような昇降駆動機構５１が、寝台構成部材６０に取り付けられていることから、前述した応力の分散効果を顕著に奏功させることができる。

寝台構成部材６０が、腰ボトム２２の少なくとも一部を形成している。したがって、腰ボトム２２が支持架台１２に対して実質的に移動不能に固定されていることで、駆動機構１６から寝台構成部材６０に伝達される外力を、寝台構成部材６０を介して支持架台１２に安定に伝達することができる。

ヒンジ部材７２が、複数のリンク部材７１の端部同士を連結する。したがって、例えば、リンク部材７１とヒンジ部材７２との間に他の部材が介在している場合に比べて、部品点数を少なく抑えることができる。
ヒンジ部材７２が、複数のリンク部材７１の端部同士を左右方向に重ね合わせた状態で連結している。したがって、リンク機構４１の構造の簡素化を図ることができる。
ヒンジ部材７２を介して連結された複数のリンク部材７１同士のうち、非連結部分同士が、端部同士よりも左右方向に離間している。したがって、昇降機構３３がメインフレーム３２を昇降させるときに、リンク機構４１を左右方向から見た状態で前記非連結部分同士が重なり合うように、リンク機構４１が作動しても、前記非連結部分同士を左右方向に確実に離間させることができる。これにより、例えば、非連結部分同士が互いに互いに擦れ合って塗装が剥離すること等を抑えることができる。

なお、本発明の技術的範囲は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。

柵体１３、ボード１４、オプション１５が無くてもよい。

昇降機構３３は前記実施形態に示した構成に限られない。例えば、いわゆるＸリンク式の昇降機構３３を採用してもよい。

前記実施形態では、昇降駆動機構５１が寝台構成部材６０に取り付けられているが、本発明はこれに限られない。例えば、回動駆動機構５２が寝台構成部材６０に取り付けられていてもよい。
前記実施形態では、駆動機構１６が、寝台構成部材６０に複数取り付けられているが、本発明はこれに限られない。例えば、駆動機構１６が寝台構成部材６０に１つのみ取り付けられていてもよい。
前記実施形態では、駆動機構１６が、連結材６２に取り付けられているが、本発明はこれに限られない。例えば、駆動機構１６が、寝台構成部材６０において、連結材６２とは異なる部材に取り付けられていてもよい。

一対の固定材６１同士を連結する連結材６２は２つに限られず、３つ以上でもよく、１つでもよい。
固定材６１がパイプでなくてもよく、連結材６２がプレートでなくてもよい。例えば、固定材６１や連結材６２が棒状であってもよい。
側材６４がプレートでなくてもよい。例えば、側材６４を固定材６１と一体に形成し、一対の固定材６１および一対の側材６４の全体を、矩形状の枠体に形成してもよい。
寝台構成部材６０に、被覆材６３および側材６４がなくてもよい。

前記実施形態では、腰ボトム２２が、１つの寝台構成部材６０のみによって構成されている。しかしながら、本発明はこれに限られない。例えば、腰ボトム２２が、複数の寝台構成部材６０によって構成されていてもよい。腰ボトム２２が、１つの寝台構成部材６０と、他の部材と、の組み合わせによって形成されていてもよい。

前記実施形態では、背ボトム２１および脚ボトム２３の両方が回動する可動ボトムとされ、かつ、寝台１１を昇降、傾斜させる昇降機構３３を有する４ＡＣＴ（４モーター）のギャッチベッドを採用したが、本発明はこれに限られない。例えば、傾斜機構を有さない３ＡＣＴ（３モータ）、昇降機構を有さない２ＡＣＴ（２モータ）、背ボトム２１または脚ボトム２３の一方のみが回動する１ＡＣＴ（１モータ）のギャッチベッドを採用することも可能である。１ＡＣＴ（１モータ）のギャッチベッドの場合、寝台装置１０に、背ボトム２１を可動ボトムとした背上げ機能を優先して搭載することができる。つまり、本発明は、背ボトム２１および脚ボトム２３のうちの少なくとも一方を可動ボトムとした構成を採用することが可能であり、背ボトム２１および脚ボトム２３のうちの少なくとも背ボトム２１を可動ボトムとした構成を採用することができる。
さらに本発明は、電動式のギャッチベッドへの適用に限られない。本発明は、駆動機構１６の動力が人力である手動式のギャッチベッドにも適用することが可能である。

その他、本発明の趣旨に逸脱しない範囲で、前記実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、前記した変形例を適宜組み合わせてもよい。

１０ 寝台装置
１１ 寝台
１２ 支持架台
１６ 駆動機構
２２ 腰ボトム
３１ ベースフレーム
３２ メインフレーム
３３ 昇降機構
３６ 接地部
４１ リンク機構
５１ 昇降駆動機構
６０ 寝台構成部材
６１ 固定材
６２ 連結材
６３ 被覆材
６４ 側材
７１ リンク部材
７２ ヒンジ部材

Claims (5)

1. 寝台と、
   一対の昇降駆動機構と、
   を備えた寝台装置において、
   前記寝台の少なくとも一部が、寝台構成部材によって構成され、
   前記一対の昇降駆動機構は、前方側に位置する第１昇降駆動機構と、後方側に位置する第２昇降駆動機構と、を有し、
   前記第１昇降駆動機構の後方側の端部及び前記第２昇降駆動機構の前方側の端部が、それぞれ前記寝台構成部材に取り付けられており、
   前記寝台構成部材が、前記寝台における前後方向の中央部に配置され、
   一対の固定材と、
   前記一対の固定材を連結する連結材と、
   を備えている
   ことを特徴とする寝台構成部材。
2. 前記連結材は、第１取付け孔と、第２取付け孔と、を有し、
   前記第１昇降駆動機構の後方側の端部は、前記第１取付け孔に回動自在に取り付けられ、
   前記第２昇降駆動機構の前方側の端部は、前記第２取付け孔に回動自在に取り付けられる、
   ことを特徴とする請求項１に記載の寝台構成部材。
   
3. 前記一対の固定材および前記連結材を覆い、前記一対の固定材に固定された被覆材を更に備えている
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の寝台構成部材。
4. 前記連結材に沿って延び、前記一対の固定材の端部同士を連結する側材を更に備えていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の寝台構成部材。
5. 前記寝台構成部材が、腰ボトムの少なくとも一部を形成している
   ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の寝台装置。

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