JP6982213B1

JP6982213B1 - 車載器

Info

Publication number: JP6982213B1
Application number: JP2021091876A
Authority: JP
Inventors: 成泰金; 鍾赫金; 石煥崔; 泰康金; 辰浩朴; 徳至中島
Original assignee: Global Mobility Service Inc
Current assignee: Global Mobility Service Inc
Priority date: 2021-05-31
Filing date: 2021-05-31
Publication date: 2021-12-17
Anticipated expiration: 2041-05-31
Also published as: JP2022184183A

Abstract

【課題】狭い空間を有効活用して表示窓を介した光の点灯や点滅を実現すること。【解決手段】一実施形態に係る車載器１は、筐体１０と、筐体１０の側面に設けられている１つの表示窓１１と、筐体１０内に収容されている複数の光源１３Ａ〜１３Ｃと、筐体１０内に収容され、ＳＩＭカードを収容するＳＩＭカバー１４とを備える。表示窓１１は、ＳＩＭカバー１４の幅方向Ｗの外側Ｏに設けられ、複数の光源１３Ａ〜１３Ｃは、ＳＩＭカバー１４の幅方向Ｗの内側Ｃに設けられ、複数の光源１３Ａ〜１３Ｃの各々の軸線１３ＡＸ〜１３ＣＸは、平行とはならないように配置されており、ＳＩＭカバー１４は、複数の光源１３Ａ〜１３Ｃの各々から出射された光を透過する。【選択図】図３

Description

本発明は、車載器に関する。

従来、異なる発光原理の複数の光源からの光を１つの面から出射するように構成されている照明装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００８-２１０６９１号公報

近年、車両に設置され、無線ネットワークを介して所定サーバ等と通信するための通信機能を有しており、車両を制御することができるように構成されている車載器が普及している。ここで、かかる車載器に設けられた表示窓を介した光の点灯や点滅を実現することがある。

しかしながら、かかる車載器は、かなり小さいサイズであるため、かかる車載器の内部において、上述の照明装置で用いられている技術を用いて、かかる光の点灯や点滅を実現することは難しいという問題点があった。

そこで、本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、狭い空間を有効活用して表示窓を介した光の点灯や点滅を実現することができる車載器を提供することを目的とする。

一実施形態に係る車載器は、長手方向及び幅方向を有する車載器であって、筐体と、前記筐体の側面に設けられている１つの表示窓と、前記筐体内に収容されている複数の光源と、前記筐体内に収容され、ＳＩＭカードを収容するＳＩＭカバーと、を備え、前記表示窓は、前記ＳＩＭカバーの前記幅方向の外側に設けられ、前記複数の光源は、前記ＳＩＭカバーの前記幅方向の内側に設けられ、前記複数の光源の各々の軸線は、平行とはならないように配置されており、前記ＳＩＭカバーは、前記複数の光源の各々から出射された光を透過することを要旨とする。

本発明によれば、狭い空間を有効活用して表示窓を介した光の点灯や点滅を実現することができる車載器を提供することができる。

図１は、一実施形態に係る車載器１の全体構成の一例を示す図である。図２は、一実施形態に係る車載器１のプリント基盤１２に装着されているＳＩＭカバー１４の様子の一例を示す図である。図３は、一実施形態に係る車載器１における光源１３Ａ〜１３Ｃと表示窓１１との関係の一例を示す図である。図４は、一実施形態に係る車載器１のＳＩＭカバー１４の一例を示す図である。図５は、一実施形態に係る車載器１の防水部材１６の一例を示す図である。図６は、変更例に係る車載器１のプリント基盤１２に装着されているＳＩＭカバー１４の様子の一例を示す図である。図７は、一実施形態に係る車載器１の着脱検出器１５の一例を示す図である。

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、以下の図面の記載において、同一又は類似の部分には、同一又は類似の符号を付している。ただし、図面は模式的なものであり、各寸法の比率等は現実のものとは異なることに留意すべきである。したがって、具体的な寸法等は、以下の説明を参酌して判断すべきである。また、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれ得る。本明細書及び図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。

（第１実施形態）
以下、図１〜図５を参照して、本発明の第１実施形態の車両器１について説明する。

図１は、本実施形態に係る車載器１の全体構成の一例を示す図であり、図２は、本実施形態に係る車載器１のプリント基盤１２に装着されているＳＩＭカバー１４の様子の一例を示す図であり、図３は、本実施形態に係る車載器１における光源１３Ａ〜１３Ｃと表示窓１１との関係の一例を示す図であり、図４は、本実施形態に係る車載器１のＳＩＭカバー１４の一例を示す図であり、図５は、本実施形態に係る車載器１の防水部材１６の一例を示す図である。

本実施形態に係る車載器１は、車両に設置される電子機器であり、無線ネットワークを介して所定サーバ等と通信するための通信機能を備えている。

例えば、車載器１は、１台の車両に１個設置される。車載器１の車両への設置場所は、車載器１による車両の制御が可能であれば、車両のどの場所でも構わない。

ここで、かかる車両は、内燃機関を有するの車両であってもよいし、ＥＶ（ＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅ）やＨＥＶ（ＨｙｂｒｉｄＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅ）やＰＨＶ（Ｐｌｕｇ−ｉｎＨｙｂｒｉｄＶｅｈｉｃｌｅ）やＦＣＶ（ＦｕｅｌＣｅｌｌＶｅｈｉｃｌｅ）等の任意のタイプの車両であってもよい。

車載器１が後付けの場合には、インパネの内部等の設置作業が容易な場所に配置することができる。また、盗難防止の観点から、車載器１を取り外しにくい場所、例えば、エンジンルームの下部等に配置することもできる。さらには、車載器１を車両２の製造時に予め内蔵しておくこともできる。

さらに、車両２は、車輪のついた乗り物でありさえすれば特に限定されるものではなく、通常の四輪車両に加えて、例えば、二輪車両や三輪車両、六輪車両であってもよい。ここで、車載器１は、両面テープ等で車両２の外部に固定されていてもよい。

車載器１は、設置されている車両の車両情報を収集することができるように構成されている。

ここで、車両情報としては、車両のドアロックの状況、車両の動力のオン・オフ情報、電源入力検知情報、エンジン起動外部リレーの状態、及び、ＧＰＳによる車両の位置情報等を含むことが望ましい。

車載器１は、収集した車両情報を、無線ネットワークを介して所定サーバに送信すると共に、所定サーバから無線ネットワークを介して制御信号を受信することができるように構成されていてもよい。

なお、車載器１は、かかる制御信号に基づいて、車両を制御することができるように構成されている。例えば、車載器１は、かかる制御信号に基づいて、エンジンの起動制御等を行う制御機能を備えている。

図１に示すように、車載器１は、長手方向Ｌ及び幅方向Ｗを有しており、筐体１０を備えている。ここで、例えば、筐体１０は、ポリカーボネート樹脂（ＰｏｌｙｃａｒｂｏｎａｔｅＲｅｓｉｎ）材料によって構成されている。

また、図１に示すように、車載器１は、１つの表示窓１１を備えている。ここで、図１に示すように、かかる表示窓１１は、筐体１１の側面に設けられている。

さらに、図２に示すように、車載器１は、プリント基盤（ＰｒｉｎｔｅｄＣｉｒｃｕｉｔＢｏａｒｄ）１２と、複数の光源１３Ａ〜１３Ｃとを備えている。

ここで、プリント基盤１２は、筐体１０内に収容されている。なお、プリント基盤１２には、上述の通信機能や制御機能を実現するための回路が配置されている。

図２及び図３に示すように、光源１３Ａ〜１３Ｃは、筐体１０内に収容されている。具体的には、図２に示すように、光源１３Ａ〜１３Ｃは、プリント基盤１２上に配置されている。ここで、光源１３Ａ〜１３Ｃは、プリント基盤１２上に、はんだ付けされていてもよい。例えば、光源１３Ａ〜１３Ｃは、ＬＥＤ光源によって構成されている。

光源１３Ａは、第１色の光を出射するように構成されており、光源１３Ｂは、第１色と異なる第２色の光を出射するように構成されており、光源１３Ｃは、第１色及び第２色と異なる第３色の光で出射するように構成されている。

本実施形態において、第１色、第２色及び第３色の組み合わせは、赤色、緑色及び青色の組み合わせである。ここで、第１色は、赤色であってもよいし、緑色であってもよいし、青色であってもよい。また、第２色は、第１色と異なる色であれば、赤色であってもよいし、緑色であってもよいし、青色であってもよい。同様に、第３色は、第１色及び第２色と異なる色であれば、赤色であってもよいし、緑色であってもよいし、青色であってもよい。

本実施形態では、第１色、第２色及び第３色の組み合わせは、赤色、緑色及び青色の組み合わせのケースについて説明するが、所望の色を表現可能な他の３つの色の組み合わせであってもよい。

さらに、本実施形態では、３つの光源１３Ａ〜１３Ｃが設けられるケースについて説明するが、本発明は、かかるケースに限定されることはなく、他の数の光源が設けられているケースにも適用可能である。

また、図３に示すように、光源１３Ａは、幅方向Ｗの中央側Ｃにおいて表示窓１１に対向するように配置されている。ここで、図３に示すように、表示窓１１及び光源１３Ａの幅方向Ｗの外側Ｏの側面１３ＡＳは、略平行な位置関係になっている。

さらに、図３に示すように、幅方向Ｗの外側Ｏから見ると、すなわち、図３の方向Ａから見ると、光源１３Ｂ及び１３Ｃは、光源１３Ａの左側及び右側に配置されている。

ここで、図３に示すように、表示窓１１及び光源１３Ｂの幅方向Ｗの外側Ｏの側面１３ＢＳは、略平行な位置関係になっておらず、表示窓１１及び光源１３Ｃの幅方向Ｗの外側Ｏの側面１３ＣＳは、略平行な位置関係になっていない。

また、図３に示すように、光源１３Ａ〜１３Ｃの各々の軸線１３ＡＸ〜１３ＣＸは、平行とはならないように配置されており、それぞれ表示窓１１に到達するように構成されている。

図３に示すように、複数の光源１３Ａ〜１３Ｃの各々の幅方向Ｗの外側Ｏの面１３ＡＳ〜１３ＣＳは、平行とならないように配置されている。そして、複数の光源の幅方向Ｗの外側Ｏの面１３ＡＳ〜１３ＣＳは、それぞれＳＩＭカバー１４の幅方向Ｗの内側Ｃの面１４Ｔと平行となるように配置されている。ここで、ＳＩＭカバー１４の幅方向Ｗの内側Ｃの面１４Ｔは、複数の平面１４ＡＳ、１４ＢＳ及び１４ＣＳが所定角度を有してつながることによって形成されている。

これらの構成によれば、最も多くの光について後述のＳＩＭカバー１４の内部を透過させることができる。

また、図２〜図４に示すように、車載器１は、ＳＩＭ（ＳｕｂｓｃｒｉｂｅｒＩｄｅｎｔｉｔｙＭｏｄｕｌｅ）カバー１４を備えている。

図２及び図３に示すように、ＳＩＭカバー１４は、筐体１０内においてプリント基盤１２に装着され、ＳＩＭカードを収容するように構成されている。ここで、ＳＩＭカバー１４は、ＳＩＭカードの一種としてＵＳＩＭ（ＵｎｉｖｅｒｓａｌＳｕｂｓｃｒｉｂｅｒＩｄｅｎｔｉｔｙＭｏｄｕｌｅ）カードが収容されている場合、ＵＳＩＭカバーと呼ばれてもよい。

ここで、ＳＩＭカバー１４は、筐体１０の側面に設けられているスロットに挿入されるように構成されている。

また、図２〜図４に示すように、本体部１４Ａの両側面１４Ｓは、内側に凹む曲線形状を有している。なお、かかる側面１４Ｓの曲線形状の曲率半径は、第１色の光、第２色の光及び第３色の光が側面１４Ｓにおいて屈折した場合に表示窓１１に到達することができる値に設定されている。例えば、かかる曲率半径は、１８〜２４ｍｍであってもよい。

図４に示すように、ＳＩＭカバー１４は、本体部１４Ａと、取付部１４Ｂと、一対の突起部１４Ｃとを備えている。取付部１４Ｂは、表示窓１１に取り付けられる部分である。本体部１４Ａ及び一対の突起部１４Ｃは、取付部１４Ｂから幅方向Ｗの内側に延びている。

ここで、本体部１４Ａ、取付部１４Ｂ及び一対の突起部１４Ｃは、別々に成形され、これらを組み立てることによってＳＩＭカバー１４を形成するように構成されてもよいし、本体部１４Ａ、取付部１４Ｂ及び一対の突起部１４Ｃは、射出成形により一体に形成されていてもよい。

また、表示窓１１及びＳＩＭカバー１４は、射出成形等によって一体に形成されていてもよい。かかる構成によれば、製造工程が容易になり、また、防水効果も向上させることができる。

また、図２及び図４に示すように、表示部１１は、ＳＩＭカバー１４の幅方向Ｗの外側Ｏに設けられており、複数の光源１３Ａ〜１３Ｃは、ＳＩＭカバー１４の幅方向Ｗの内側Ｃに設けられている。

さらに、ＳＩＭカバー１４は、複数の光源１３Ａ〜１３Ｃの各々から出射された光を透過することができる部材によって構成されている。例えば、ＳＩＭカバー１４は、ポリカーボネートによって構成されていてもよい。

図３に示すように、光源１３Ａ〜１３Ｃから出射された光は、所定の出射角Ｘで拡散される。かかる所定の出射角Ｘは、６０〜１５０°であってもよく、好ましくは、９０〜１２０°であってもよい。

ここで、所定の出射角Ｘで拡散された光の一部は、ＳＩＭカバー１４を透過して、ＳＩＭカバー１４の側面１４Ｓで屈折することなく表示窓１１に到達する。

また、所定の出射角Ｘで拡散された光の一部は、ＳＩＭカバー１４の側面１４Ｓで屈折して表示窓１１に到達する。

さらに、所定の出射角Ｘで拡散された光の一部は、ＳＩＭカバー１４の側面１４Ｓを透過して表示窓１１には到達しない。

また、車載器１において、車載器１の動作状態に応じて、表示窓１１に表示される光の色が変化するように構成されていてもよい。

ここで、第１色の光、第２色の光及び第３色の光の明るさ等をそれぞれ調整することによって、表示窓１１において実現される所望の色の光（すなわち、車載器１の動作状態を示す光）の点灯、点滅等を調整することができる。例えば、かかる調整は、プリント基盤１２上に設けられているＰＷＭ（ＰｕｌｓｅＷｉｄｔｈＭｏｄｕｌａｔｉｏｎ）回路によって実施される。

例えば、車載器１の立ち上げ処理（Ｂｏｏｔ処理/Ｒｅｂｏｏｔ処理）には時間がかかるため、かかる立ち上げ処理中には、表示窓１１において点滅或いは点灯する色を定期的に変化させることによって、使用者は、車載器１が正常に動作していることを認識することができる。

かかる構成によれば、独立した３つの光源から出射される３色の光を拡散及び屈折させて表示窓１１において可視光線を表現することで、車載器１の動作状態を多様に表示することができる。

また、かかる構成によれば、独立した３つの光源から出射される自然な３原色の光の組み合わせで高級感のある可視光線の表現の効果を得ることができる。

さらに、かかる構成によれば、独立した３つの光源に対して１つの表示窓１１を設けるだけで、車載器１の動作状態を適切に表示することができ、複数の表示窓があるケースと比べて、防水機能を向上させることができる。

また、かかる構成によれば、表示窓が複数設けられるケースと比べて、表示窓１１が設けられる領域を小さくすることで、車載器１の小型化を実現することができる。

また、図２及び図４に示すように、車載器１は、防水部材１６を備えていてもよい。

図４に示すように、防水部材１６は、表示窓１１とＳＩＭカバー１４との間に設けられている。例えば、図５に示すように、防水部材１６は、防水用のゴムリングによって構成されていてもよい。

かかる構成によれば、表示窓１１の隙間における防水機能をさらに向上させることができる。

図３に示すように、表示窓１１の長手方向Ｌの長さＬ１は、光源１３Ａ〜１３Ｃが配置されている領域の長手方向Ｌの長さＬ２よりも長くなるように構成されている。

かかる構成によれば、光源１３Ａ〜１３ＣがＳＩＭカバー１４に取り付けられているケースであっても、筐体１０の側面に設けられているスロットにＳＩＭカバー１４を挿入することができる。

本実施形態に係る車載器１によれば、１つの部品（ＳＩＭカバー１４）で多機能を備えるように作られているため、具体的には、ＳＩＭカードの保護及び盗難防止機能を備えながらも、表示窓１１を通じて外部に車載器１の動作状態を示す光を出力するように設計されているため、部品の節約や設計の容易やコストの削減等の効果を得ることができる。

＜変更例＞
以下、図６及び図７を参照して、本発明の変更例について、上述の第１実施形態との相違点に着目して説明する。

図６及び図７に示すように、車載器１は、着脱検出器１５を更に備えている。

図６に示すように、着脱検出器１５は、ＳＩＭカバー１４に設けられ、着脱を検出することができるように構成されている。図６に示すように、着脱検出器１５は、プリント基盤１２に装着される。ここで、着脱検出器１５は、プリント基盤１２に対する着脱を検出するように構成されている。

図７に示すように、例えば、着脱検出器１５は、平板上の取付部１５Ａと、把持部１５Ｂとによって構成されている。図６に示すように、取付部１５Ａは、上述のＳＩＭカバー１４の突起部１４Ｃに取り付けられる部材である。把持部１５Ｂは、プリント基盤１２の一部を把持することができる。図６に示すように、かかる把持部１５Ｂがプリント基盤１２の一部を把持することで、着脱検出器１５は、プリント基盤１２に装着される。

ここで、プリント基盤１２上に設けられている検出回路が、着脱検出器１５のプリント基盤１２における着脱を検出することができ、着脱検出器１５がプリント基盤１２から脱着されたことを検出した場合に、所定のアラームを出力することができる。例えば、かかる場合、検出回路は、表示窓１１に所定色の点滅或いは点灯を行わせるようにしてもよい。

かかる構成によれば、ＳＩＭカードが収容されているＳＩＭカバー１４の着脱を検出することができるので、ＳＩＭカードの盗難を防止することができる。

上述の実施形態を用いて本発明について詳細に説明したが、当業者にとっては、本発明が本明細書中に説明した実施形態に限定されるものではないということは明らかである。本発明は、特許請求の範囲の記載により定まる本発明の趣旨及び範囲を逸脱することなく修正及び変更態様として実施することができる。したがって、本明細書の記載は、例示説明を目的とするものであり、本発明に対して何ら制限的な意味を有するものではない。

１…車載器
１０…筐体
１１…表示窓
１２…プリント基盤
１３Ａ、１３Ｂ、１３Ｃ…光源
１３ＡＳ、１３ＢＳ、１３ＣＳ…光源の幅方向の外側の側面
１３ＡＸ、１３ＢＸ、１３ＣＸ…軸線
１３０Ａ…第１色の光
１３０Ｂ…第２色の光
１３０Ｃ…第３色の光
１４…ＳＩＭカバー
１４Ａ…本体部
１４Ｂ…取付部
１４Ｃ…突起部
１４Ｓ…ＳＩＭカバーの側面
１４Ｔ…ＳＩＭカバーの幅方向の内側の面
１５…着脱検出器
１５Ａ…取付部
１５Ｂ…把持部
１６…防水部材
Ｌ…長手方向
Ｗ…幅方向
Ｃ…幅方向の中央側
Ｏ…幅方向の外側

Claims

長手方向及び幅方向を有する車載器であって、
筐体と、
前記筐体の側面に設けられている１つの表示窓と、
前記筐体内に収容されている複数の光源と、
前記筐体内に収容され、ＳＩＭカードを収容するＳＩＭカバーと、を備え、
前記表示窓は、前記ＳＩＭカバーの前記幅方向の外側に設けられ、
前記複数の光源は、前記ＳＩＭカバーの前記幅方向の内側に設けられ、
前記複数の光源の各々の軸線は、平行とはならないように配置されており、
前記ＳＩＭカバーは、前記複数の光源の各々から出射された光を透過し、
前記表示窓及び前記ＳＩＭカバーが一体に形成されている、車載器。
前記複数の光源の各々から出射された光の一部は、前記ＳＩＭカバーの側面において屈折して前記表示窓に到達するように構成されており、
前記ＳＩＭカバーの両側面は、内側に凹む曲面形状である、請求項１に記載の車載器。
前記複数の光源の各々の前記幅方向の外側の面は、平行とならないように配置され、
前記複数の光源の前記幅方向の外側の面は、それぞれ前記ＳＩＭカバーの前記幅方向の内側の面と平行となるように配置される、請求項１〜２のいずれか一項に記載の車載器。
前記ＳＩＭカバーの前記幅方向の内側の面は、複数の平面が所定角度を有してつながることによって形成される、請求項３に記載の車載器。
前記車載器の動作状態に応じて、前記表示窓に表示される光の色が変化するように構成されている、請求項１〜４のいずれか一項に記載されている車載器。
前記表示窓と前記ＳＩＭカバーとの間に、防水部材が設けられている、請求項１〜５のいずれか一項に記載の車載器。
前記筐体内に収容されているプリント基盤と、
前記ＳＩＭカバーに設けられ、着脱を検出可能な着脱検出器と、を備え、
前記着脱検出器は、前記プリント基盤に装着される、請求項１〜６のいずれか一項に記載の車載器。