JP6954795B2 - ラッシュアジャスタ - Google Patents
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Description
「シリンダヘッドに装着される有底筒状のボデーと、前記ボデー内に回転可能及び摺動可能に挿入された中空状のプランジャとを備えており、
前記プランジャに、その外周と内周とに連通したオイル導入穴と、軸心を挟んで前記オイル導入穴と反対側の部分に重心をずらす偏心手段とが形成されている」
という基本構成である。。
「前記プランジャのうち軸心を挟んで前記オイル導入穴と反対側の部位を、前記オイル導入穴を設けた部位よりも厚肉に形成することによって前記偏心手段と成している」
という特徴を設けている。
次に、本願発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態は自動車用の内燃機関に適用している。図1は、内燃機関のヘッド部の一部をクランク軸線方向から見た状態での縦断正面図であり、内燃機関は、シリンダボア軸線Oを水平Hに大きく近づけたスラント型になっている(シリンダボア軸線Oが、水平Hに対して30度弱の角度を成すように傾斜している。)。
プランジャ13の周壁は、第2連通穴25の箇所が薄くて、外周の軸心26を挟んで第2連通穴25と反対側が肉厚部13aとなるように、肉厚を不均等にしており、これにより、重心27を、軸心26を挟んで第2連通穴25と反対側にずらしている。すなわち、プランジャ13の肉厚を、軸心26を挟んだ両側で非対称に形成することにより、請求項に記載した偏心手段と成している。
図3(C)に示す第2実施形態では、偏心手段として、プランジャ13のうち第2連通穴25が存在する側に多数の肉盗み穴29を形成している。図では、肉盗み穴29は内外に貫通しているが、外周のみに開口した非貫通形状に形成してもよい。また、軸方向又は周方向に長いスリット状に形成することも可能である。いずれにしても、肉盗み穴29は、プランジャ13の強度を損なわない範囲で形成する必要がある。
4,5 カム軸
6,7 カム
9 ロッカアーム
9 弁軸
11 ラッシュアジャスタ
12 ばね
13 プランジャ
13a 偏心手段を構成する肉厚部
14 ボデー
21 第1環状凹所
22 第1連通穴
24 第2環状凹所
25 第2連通穴(オイル導入穴)
26 軸心(外周の軸心)
27 重心
28 油面
Claims (1)
- シリンダヘッドに装着される有底筒状のボデーと、前記ボデー内に回転可能及び摺動可能に挿入された中空状のプランジャとを備えており、
前記プランジャに、その外周と内周とに連通したオイル導入穴と、軸心を挟んで前記オイル導入穴と反対側の部分に重心をずらす偏心手段とが形成されている構成であって、
前記プランジャのうち軸心を挟んで前記オイル導入穴と反対側の部位を、前記オイル導入穴を設けた部位よりも厚肉に形成することによって前記偏心手段と成している、
ラッシュアジャスタ。
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- 2017-09-27 JP JP2017187064A patent/JP6954795B2/ja active Active
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