JP6949657B2 - ポンプ、ポンプ装置、及びポンプ装置の分解方法 - Google Patents

Description

本発明は、ポンプ、ポンプ装置、及びポンプ装置の分解方法に関する。

モータ主軸をポンプ主軸と結合したモータ一体型ポンプが知られている。このようなモータ一体型ポンプでは、ポンプの羽根車が取り付けられる位置まで主軸の延長が行われる。

モータ主軸とポンプ主軸との結合方法として、ポンプ主軸の先端をモータ主軸の孔に楔状に挿入して結合することが知られている（特許文献１参照）。また、モータ主軸とポンプ主軸とを弾性体を介在させた爪カップリングで連結することも知られている（特許文献２参照）。

実公昭４５−１１７４６号公報 実開昭６１−１１６１９２号公報

しかしながら、特許文献１に記載された結合方法では、ポンプ主軸の先端が楔状にモータ主軸の孔に圧入されているので、例えばポンプをモータから分離するときに、ポンプ主軸がモータ主軸の孔から抜けなくなるおそれがある。このため、ポンプのメンテナンスがし難いという問題がある。また、特許文献２に記載された結合方法では、ポンプ主軸とモータ主軸との結合に、複雑な形状の爪カップリングを使用しているので、製造コストが増加してしまう。また、ポンプをモータから分離するときの作業性も良好ではない。

本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、その目的の一つは、ポンプ性能の低下を抑制しつつ、モータからの分離が容易なポンプを提供することである。

本発明の一形態によれば、ポンプが提供される。このポンプは、羽根車と、前記羽根車が取り付けられるポンプ主軸と、前記ポンプ主軸の端部に着脱可能に取り付けられたポンプ用主軸ハブと、を有する。前記ポンプ用主軸ハブは、モータ主軸が挿入可能な筒状体であり、前記モータ主軸と中間ばめにより結合するように構成される。

本発明の他の一形態によれば、ポンプ主軸とモータ主軸が前記モータ主軸に嵌合したポンプ用主軸ハブを介して接続されたポンプ装置の分解方法が提供される。このポンプの分解方法は、前記ポンプ主軸を前記ポンプ用主軸ハブから取り外す第１工程と、第１工程の後に、前記ポンプ用主軸ハブを前記モータ主軸から引き抜く第２工程と、を有する。

本実施形態に係るポンプ装置の部分側断面図である。 ポンプ用主軸ハブの断面図である。 ポンプ用主軸ハブのポンプ主軸と接触する端面の平面図である。 ポンプ主軸の側面図である。 ポンプ用主軸ハブの端面に当接するポンプ主軸の端面の平面図である。

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。以下で説明する図面において、同一の又は相当する構成要素には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。なお、以下で説明する実施形態では、本発明のポンプ装置の一例として横型陸上ポンプが説明される。

図１は、本実施形態に係るポンプ装置の部分側断面図である。図１では、モータを除いた部分が断面図で示される。図１に示されるように、ポンプ装置１０は、モータ２０と、ベース３０と、ポンプ４０とを有する。ポンプ４０及びモータ２０は、ベース３０上に固定される。モータ２０は、モータ本体２１と、回転可能なモータ主軸２２とを有する。モータ主軸２２には、略円筒状のポンプ用主軸ハブ６０が嵌合され、ビス７２によってポンプ用主軸ハブ６０がモータ主軸２２に対して径方向に押し付けられて固定される。

ポンプ４０は、羽根車４６を収容するように構成されたケーシング４１と、羽根車４６が取り付けられたポンプ主軸８０と、を有する。羽根車４６は、ポンプ主軸８０に嵌合され、軸方向に移動しないように羽根止めナット５１によりポンプ主軸８０に固定される。ポンプ主軸８０は、植込みボルト７０及びナット７１によってポンプ用主軸ハブ６０に固定され、ポンプ用主軸ハブ６０を介してモータ主軸２２と連結される。これにより、モータ主軸２２の回転方向の駆動力がポンプ主軸８０に伝達されるので、モータ主軸２２は羽根車４６とともに回転可能に構成される。本実施形態のポンプ４０は横軸ポンプであり、モータ２０のモータ主軸２２と、ポンプ４０のポンプ主軸８０とが略水平方向に延在するように連結される。

ケーシング４１は、液体を吸い込むための吸込管４３と、羽根車４６によって昇圧された液体を吐出するための吐出管４２と、を有する。ケーシング４１のモータ２０側には、ケーシングカバー４４が取り付けられる。ケーシング４１とケーシングカバー４４によって、羽根車４６を収容する空間及び液体の流路が画定される。ケーシングカバー４４は、ポンプ主軸８０が通過する孔４４ａを有する。ポンプ主軸８０とケーシングカバー４４の孔４４ａとの間には、この隙間を封止するメカニカルシール４８（シール機構の一例に相当する）が設けられ、ケーシング４１及びケーシングカバー４４内の空間から孔４４ａを通じて液体が流出することが抑制される。

ケーシング４１及びケーシングカバー４４の羽根車４６と対向する部分には、それぞれ、ライナーリング５０が設けられる。ライナーリング５０は、羽根車４６との間に微小な隙間を形成し、羽根車４６が昇圧した液体が低圧側に戻ることを抑制して、ポンプ効率を向上させる。

ポンプ装置１０は、ケーシングカバー４４とモータ２０とを接続するブラケット４９を有する。ブラケット４９は、ポンプ主軸８０とモータ主軸２２との結合部を内部に収容する。言い換えれば、ブラケット４９は、ポンプ用主軸ハブ６０を内部に収容するように構成される。ブラケット４９は、ナット７１を植込みボルト７０から取り外すための開口部５２を有する。開口部５２は、作業者がメカニカルシール４８を視認することができる位置に設けられる。具体的には例えば、ポンプ主軸８０の軸方向において、モータ２０よりもメカニカルシール４８の近くに設けられることが好ましい。言い換えれば、開口部５２は、ブラケットの軸方向中央部よりもメカニカルシール４８側に設けられることが好ましい。これにより、メカニカルシール４８の点検の際に、作業者が開口部５２からメカニカルシール４８を容易に覗くことができる。なお、ポンプ装置１０の運転中は、開口部５２には図示しない保護プレートが取り付けられる。

次に、ポンプ用主軸ハブ６０の詳細について説明する。図２Ａは、ポンプ用主軸ハブ６０の断面図である。また、図２Ｂは、ポンプ用主軸ハブ６０のポンプ主軸８０と接触する端面の平面図である。図２Ａに示すように、ポンプ用主軸ハブ６０は、モータ主軸２２が挿入可能な筒状体である。ここで、ポンプ用主軸ハブ６０は、ポンプ用主軸ハブ６０をモータ主軸２２に嵌合したときに、ポンプ用主軸ハブ６０がモータ主軸２２と中間ばめにより結合するように構成される。ここで、中間ばめとは、穴と軸をはめ合わせたときに、穴と軸との間にすきま又はしめしろのいずれかができるはめ合いをいう。言い換えれば、中間ばめとは、穴の最小許容寸法より軸の最大許容寸法が大きく、かつ穴の最大許容寸法より軸の最小許容寸法が小さい場合のはめあいをいう。モータ主軸２２にポンプ用主軸ハブ６０を嵌合するときは、例えば焼嵌め等を行う。また、中間ばめによりポンプ用主軸ハブ６０をモータ主軸２２に嵌合するので、ポンプ用主軸ハブ６０は、プーリ抜き装置（ギアプーラ）を使用することで、モータ主軸２２から抜くことができる。したがって、本実施形態では、プーリ抜き装置を使用すればモータ主軸２２から抜くことができる範囲で、ポンプ用主軸ハブ６０とモータ主軸２２との隙間を小さくすることができる。

図２Ａに示すように、ポンプ用主軸ハブ６０は、モータ主軸２２が挿入される貫通孔６１を有する。また、図２Ｂに示すように、ポンプ用主軸ハブ６０は、その内面にキー溝６７を有する。ポンプ用主軸ハブ６０がモータ主軸２２に嵌合するとき、モータ主軸２２に形成される図示しないキーが、ポンプ用主軸ハブ６０のキー溝６７に挿入される。これにより、モータ主軸２２の回転方向の駆動力がポンプ用主軸ハブ６０に伝達される。

図２Ａ及び図２Ｂに示すように、ポンプ用主軸ハブ６０のポンプ主軸８０と当接する端面６３には、図１に示した植込みボルト７０を固定するための穴６６を有する。穴６６は、モータ主軸２２が挿入される貫通孔６１と略平行に延びる。したがって、穴６６に固定される植込みボルト７０は、図１に示すようにポンプ主軸８０及びモータ主軸２２と略平行に延びるように配置される。図２Ｂに示す例では、４つの穴６６が等間隔に設けられるが、これに限らず１以上の任意の数の穴６６が設けられ得る。なお、図２Ａにおいては、１つの穴６６のみが示され、他の穴６６は省略されている。端面６３には、切欠き部６２が形成される。本実施形態では、切欠き部６２は、ポンプ用主軸ハブ６０の内周面から外周面まで延びているが、これに限らず、切欠き部６２は少なくとも外周面に達していればよい。

図２Ａに示すように、ポンプ用主軸ハブ６０は、その外周面に凹状の被係止部６４が形成される。被係止部６４は、後述するように、ポンプ用主軸ハブ６０をモータ主軸２２から引き抜く際にプーリ抜き装置の係止部が係合するように構成される。被係止部６４は、プーリ抜き装置の係止部が係合可能な任意の形状を有することができ、例えば図２Ａに示すように凹状であってもよいし、凸状であってもよい。また、ポンプ用主軸ハブ６０をモータ主軸２２に対して径方向に押し付けて固定するためのビス７２（図１参照）を螺合する穴６５を有する。図２Ａに示す例では、２つの穴６５が軸方向に離間して設けられるが、任意の数の穴６５を設けることができる。

次に、図１に示したポンプ主軸８０の詳細について説明する。図３Ａはポンプ主軸８０の側面図である。図３Ｂは、ポンプ用主軸ハブ６０の端面６３に当接するポンプ主軸８０の端面の平面図である。図３Ａに示すように、ポンプ主軸８０は、フランジ部８１と、大径部８２と、小径部８３と、ボルト取付部８４とを有する。フランジ部８１は、図２Ａ及び図２Ｂに示したポンプ用主軸ハブ６０の端面６３と当接する端面８８を有する。図３Ｂに示すように、端面８８は、ポンプ用主軸ハブ６０に固定された植込みボルト７０が通過する穴８９を有する。図示の例では、植込みボルト７０が固定されるポンプ用主軸ハブ６０の穴６６の数、即ち植込みボルト７０の数に対応して、４つの穴８９がポンプ主軸８０の端面８８に設けられる。図１に示すように、ポンプ用主軸ハブ６０に固定された植込み
ボルト７０が、ポンプ主軸８０のフランジ部８１の穴８９を通過した状態でナット７１を締めることにより、ポンプ主軸８０とモータ主軸２２とが、ポンプ用主軸ハブ６０を介して結合される。

大径部８２は、フランジ部８１から延在し、図１に示すように、ケーシングカバー４４の孔４４ａを通過する部分である。図１に示すように、メカニカルシール４８は、大径部８２の外周に位置し、ケーシングカバー４４の孔４４ａとポンプ主軸８０の大径部８２との間を封止する。

小径部８３は、大径部８２から延在し、大径部８２よりも小さな外径を有する。小径部８３の外周面にはキー溝８５が形成される。図１に示すように羽根車４６がポンプ主軸８０に取り付けられたときに、羽根車４６の内周面に形成された図示しないキー溝と、ポンプ主軸８０のキー溝８５に、図示しない一つのキーが挿入される。これにより、ポンプ主軸８０の回転方向の駆動力が、羽根車４６に伝達される。

ボルト取付部８４は、小径部８３から延在して最も端部に位置する部分であり、小径部８３よりも小さな外径を有する。ボルト取付部８４の外周面にはねじ溝８６が形成され、羽根車４６が小径部８３に取り付けられた状態で、図１に示した羽根止めナット５１をねじ溝８６に螺合することで、羽根車４６がポンプ主軸８０から抜けることが防止される。

以上で説明した本実施形態に係るポンプ装置１０の作用及び効果について詳細に説明する。上述したように、本実施形態では、ポンプ用主軸ハブ６０は、モータ主軸２２に中間ばめにより結合される。したがって、プーリ抜き装置を使用すればモータ主軸２２から抜くことができ、且つポンプ用主軸ハブ６０とモータ主軸２２との隙間を小さくすることができる。一方で、ポンプ用主軸ハブ６０とモータ主軸２２との間に、ポンプ用主軸ハブ６０をモータ主軸２２から容易に（例えば手で）抜くことができる程度の隙間が形成されている場合、例えばすきまばめによってポンプ用主軸ハブ６０とモータ主軸２２とが接続されている場合、ビス７２でポンプ用主軸ハブ６０をモータ主軸２２に対して固定することにより、ポンプ用主軸ハブ６０の軸中心がモータ主軸２２の軸中心から上記隙間の分だけずれることになる。この場合、ポンプ用主軸ハブ６０に接続されたポンプ主軸８０及び羽根車４６も同様にモータ主軸の軸中心からずれることになり、その結果、羽根車４６がライナーリング５０と接触するおそれがある。羽根車４６とライナーリング５０との接触を回避するためには、ライナーリング５０の内径を一層大きくする必要がある。しかしながら、ライナーリング５０の内径を大きくすると、ライナーリング５０と羽根車４６との隙間が大きくなるので、この隙間から低圧側に流れる流体の量が増加して、ポンプ効率が低下する。本実施形態では、ポンプ用主軸ハブ６０がモータ主軸２２に中間ばめにより結合されるので、ポンプ用主軸ハブ６０とモータ主軸との軸心のずれを低減し、その結果、ライナーリング５０と羽根車４６の接触を防止することができ、ライナーリング５０の内径を大きくする必要がない。したがって、本実施形態のポンプ装置１０は、ポンプ用主軸ハブ６０がモータ主軸２２から容易に（例えば手で）抜くことができる場合に比べて、ポンプ効率の低下を抑制することができる。

ポンプ装置１０では、モータ２０を交換するとき、モータ２０の軸受をメンテナンスするとき、又はポンプ装置１０をメンテナンスするとき等、モータ２０とポンプ４０とを分解することがある。本実施形態では、ポンプ主軸８０は、ポンプ用主軸ハブ６０に固定された植込みボルト７０にナット７１を締めつけることで固定される。したがって、モータ２０とポンプ４０とを分解するときには、植込みボルト７０からナット７１を取り外すことで、ポンプ主軸８０とポンプ用主軸ハブ６０とを分離することができる。

一方で、植込みボルト７０及びナット７１に代えて、六角ボルトにより、ポンプ主軸８
０をポンプ用主軸ハブ６０に固定することも考えられる。しかしながら、この場合において、ポンプ主軸８０をポンプ用主軸ハブ６０から分離するためには、六角ボルトの抜しろ（六角ボルトの全長に対応する長さ）に相当する空間を、ポンプ主軸８０のフランジ部８１とケーシングカバー４４との間に形成する必要がある（図１参照）。この場合、植込みボルト７０からナット７１を取り外すための抜しろ（植込みボルト７０の露出部分の長さとナット７１の長さ）に比べて大きな軸方向の空間を要することになる。そうすると、ポンプ主軸８０の長さを長くする必要があるので、ポンプ装置１０のオーバーハングが長くなり、ポンプ主軸８０のたわみ量が増加する。その結果、ポンプ主軸８０の振れが大きくなる。また、ポンプ主軸８０の長さの増加に伴い、ブラケット４９の軸方向長さも長くする必要があるので、ポンプ装置１０の重量の増加及びコストの増加が生じる。これに対して、本実施形態では、植込みボルト７０及びナット７１を用いているので、六角ボルトを採用した場合に比べて、ポンプ装置１０のオーバーハング及びブラケット４９の軸方向長さを短くすることができる。

また、ポンプ主軸８０をポンプ用主軸ハブ６０に六角ボルトで固定した場合において、ポンプ４０とモータ２０とを分離するために、ポンプ主軸８０とポンプ用主軸ハブ６０とを結合したままで、モータ２０をポンプ用主軸ハブ６０から引き抜くことも考えられる。具体的には、図１において、ブラケット４９とモータ２０とを結合するナット５３、及びビス７２を取り外して、モータ２０をポンプ用主軸ハブ６０から引き抜くことになる。しかしながら、この場合はプーリ抜き装置を使用できないので、モータ２０をポンプ用主軸ハブ６０から引き抜くためには、モータ主軸２２とポンプ用主軸ハブ６０とを中間ばめではなくすきまばめで結合する必要がある。そうすると、上述したようにモータ主軸２２とポンプ用主軸ハブ６０との隙間が大きくなるので、ビス７２でポンプ用主軸ハブ６０をモータ主軸２２に固定したときに、モータ主軸２２とポンプ主軸８０との軸中心のずれが大きくなる。これに対して、本実施形態では、植込みボルト７０及びナット７１を用いているので、ポンプ主軸８０をポンプ用主軸ハブ６０から分離することでポンプ４０とモータ２０とを分解することができる。その結果、ポンプ用主軸ハブ６０をポンプ主軸８０に対して中間ばめしていても、ポンプ主軸８０をポンプ用主軸ハブ６０から分離した後、プーリ抜き装置でポンプ用主軸ハブ６０をモータ主軸２２から抜き取ることができる。

本実施形態では、ブラケット４９が、ナット７１を植込みボルト７０から取り外すための開口部５２を有する。具体的には、開口部５２に工具を挿入することができるので、ブラケット４９をポンプ４０及びモータ２０から分解することなく、ナット７１を取り外すことができる。その結果、ナット７１を植込みボルト７０から取り外して、ポンプ主軸８０をポンプ用主軸ハブ６０から取り外すことができる。また、この開口部５２は、ポンプ主軸８０の軸方向において、モータ２０よりもメカニカルシール４８の近くに設けられるので、開口部５２をメカニカルシール４８の点検用窓として使用することもできる。

本実施形態のポンプ用主軸ハブ６０は、その外周面にプーリ抜き装置の係止部と係合する被係止部６４を有する。したがって、ポンプ主軸８０をポンプ用主軸ハブ６０から取り外した後、プーリ抜き装置を使用してポンプ用主軸ハブ６０をモータ主軸２２から抜くことができる。

さらに、本実施形態のポンプ用主軸ハブ６０は、ポンプ主軸８０のフランジ部８１と当接する端面６３に、外周面まで延びる切欠き部６２を有する。これにより、ポンプ主軸８０をポンプ用主軸ハブ６０から取り外すときに、切欠き部６２にマイナスドライバー等の工具を差し込んで、ポンプ主軸８０をポンプ用主軸ハブ６０から容易に分離することができる。

次に、本実施形態のポンプ装置の分解方法について説明する。まず、モータ２０とポン
プ４０のベース３０への固定を解除する。続いて、ポンプ主軸８０をポンプ用主軸ハブ６０から取り外す（第１工程）。具体的には、ブラケット４９の開口部５２に取り付けられた図示しない保護プレートを取り外し、開口部５２を通じてナット７１を植込みボルト７０から取り外す。続いて、ポンプ用主軸ハブ６０の端面６３に形成された切欠き部６２にマイナスドライバー等の工具を差し込んで、ポンプ主軸８０をポンプ用主軸ハブ６０から離間させる。

次に、ポンプ用主軸ハブ６０をモータ主軸２２から引き抜く（第２工程）。具体的には、ブラケット４９とモータ２０とを接続するナット５３を取り外して、モータ２０をポンプ用主軸ハブ６０と共にポンプ４０から引き抜く。その後、ビス７２をポンプ用主軸ハブ６０から取り外す。続いて、ポンプ用主軸ハブ６０の外周面に形成された被係止部６４に、プーリ抜き装置の係止部を係合して、ポンプ用主軸ハブ６０をモータ主軸２２から引き抜く。このとき、ポンプ用主軸ハブ６０をバーナー等で加熱することが好ましい。これにより、モータ２０をポンプ４０から容易に取り外すことができる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、上述した発明の実施の形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定するものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得るとともに、本発明にはその等価物が含まれることはもちろんである。また、上述した課題の少なくとも一部を解決できる範囲、または、効果の少なくとも一部を奏する範囲において、特許請求の範囲及び明細書に記載された各構成要素の任意の組み合わせ、又は省略が可能である。

以下に本明細書が開示する形態のいくつかを記載しておく。
第１形態によれば、ポンプが提供される。このポンプは、羽根車と、前記羽根車が取り付けられるポンプ主軸と、前記ポンプ主軸の端部に着脱可能に取り付けられたポンプ用主軸ハブと、を有し、前記ポンプ用主軸ハブは、モータ主軸が挿入可能な筒状体であり、前記モータ主軸と中間ばめにより結合するように構成される。

第２形態によれば、第１形態のポンプにおいて、前記ポンプ主軸は、前記端部にフランジ部を有し、前記ポンプはさらに、前記ポンプ主軸の前記フランジ部に前記ポンプ用主軸ハブの端面を着脱可能に取り付けるための植込みボルト及びナットを有し、前記ポンプ用主軸ハブの前記端面は、前記植込みボルトを固定するための穴を有する。

第３形態によれば、第２形態のポンプにおいて、前記羽根車を収容するケーシング及びケーシングカバーと、前記ケーシングカバーをモータと結合し、前記ポンプ用主軸ハブを内部に収容するブラケットと、を有し、前記ブラケットは、前記ナットを前記植込みボルトから取り外すための開口部を有する。

第４形態によれば、第３形態のポンプにおいて、前記ケーシングカバーは、前記ポンプ主軸が通過する孔を有し、前記ポンプはさらに、前記ポンプ主軸と前記ケーシングカバーとの間を封止するシール機構を有し、前記開口部は、前記ポンプ主軸の軸方向において、前記モータよりも前記シール機構の近くに設けられる。

第５形態によれば、第１から第４形態のいずれかのポンプにおいて、前記ポンプ用主軸ハブは、その外周面にプーリ抜き装置の係止部と係合する被係止部を有する。

第６形態によれば、第１から第５形態のいずれかのポンプにおいて、前記ポンプ主軸は、前記端部にフランジ部を有し、前記ポンプ用主軸ハブは、前記ポンプ主軸の前記フランジ部と当接する端面に、外周面まで延びる切欠き部を有する。

第７形態によれば、ポンプ装置が提供される。ポンプ装置は、第１から第６形態のいずれかのポンプと、前記ポンプの前記ポンプ用主軸ハブと中間ばめにより結合した前記モータ主軸を有するモータと、を有する。

第８形態によれば、ポンプ主軸とモータ主軸とが前記モータ主軸に嵌合したポンプ用主軸ハブを介して接続されたポンプ装置の分解方法が提供される。このポンプ装置の分解方法は、前記ポンプ主軸を前記ポンプ用主軸ハブから取り外す第１工程と、第１工程の後に、前記ポンプ用主軸ハブを前記モータ主軸から引き抜く第２工程と、を有する。

第９形態によれば、第８形態のポンプ装置の分解方法において、前記第１工程は、前記ポンプ用主軸ハブに取り付けられた植込みボルトに螺合したナットを取り外す工程を含む。

第１０形態によれば、第９形態のポンプ装置の分解方法において、前記ナットを取り外す工程は、ケーシングカバーとモータとを結合し、前記ポンプ用主軸ハブを内部に収容するブラケットに形成された開口部を通じて、前記ナットを取り外すことを含む。

第１１形態によれば、第８から第１０形態のいずれかのポンプ装置の分解方法において、前記第１工程は、前記ポンプ主軸のフランジ部と当接する前記ポンプ用主軸ハブの端面に形成された切欠き部に工具を挿入して、前記ポンプ主軸の前記フランジ部と前記ポンプ用主軸ハブとを離間させる工程を含む。

第１２形態によれば、第８から第１１形態のいずれかのポンプ装置の分解方法において、前記第２工程は、前記ポンプ用主軸ハブの外周面に形成された被係止部に、プーリ抜き装置の係止部を係合して、前記ポンプ用主軸ハブを前記モータ主軸から引き抜く工程を含む。

１０…ポンプ装置
２０…モータ
２２…モータ主軸
４０…ポンプ
４１…ケーシング
４４…ケーシングカバー
４４ａ…孔
４６…羽根車
４８…メカニカルシール
４９…ブラケット
５２…開口部
６０…ポンプ用主軸ハブ
６２…切欠き部
６３…端面
６４…被係止部
６６…穴
７０…植込みボルト
７１…ナット
８０…ポンプ主軸
８１…フランジ部
８８…端面

Claims (10)

1. 羽根車と、
   前記羽根車が取り付けられるポンプ主軸と、
   前記ポンプ主軸の端部に着脱可能に取り付けられたポンプ用主軸ハブと、を有し、
   前記ポンプ用主軸ハブは、モータ主軸が挿入可能な筒状体であり、前記モータ主軸と中間ばめにより結合するように構成され、
   前記ポンプ用主軸ハブは、その外周面にプーリ抜き装置の係止部と係合する被係止部を有する、ポンプ。
2. 請求項１に記載されたポンプにおいて、
   前記ポンプ主軸は、前記端部にフランジ部を有し、
   前記ポンプはさらに、前記ポンプ主軸の前記フランジ部に前記ポンプ用主軸ハブの端面を着脱可能に取り付けるための植込みボルト及びナットを有し、
   前記ポンプ用主軸ハブの前記端面は、前記植込みボルトを固定するための穴を有する、ポンプ。
3. 請求項２に記載されたポンプにおいて、
   前記羽根車を収容するケーシング及びケーシングカバーと、
   前記ケーシングカバーをモータと結合し、前記ポンプ用主軸ハブを内部に収容するブラケットと、を有し、
   前記ブラケットは、前記ナットを前記植込みボルトから取り外すための開口部を有する、ポンプ。
4. 請求項３に記載されたポンプにおいて、
   前記ケーシングカバーは、前記ポンプ主軸が通過する孔を有し、
   前記ポンプはさらに、前記ポンプ主軸と前記ケーシングカバーとの間を封止するシール機構を有し、
   前記開口部は、前記ポンプ主軸の軸方向において、前記モータよりも前記シール機構の近くに設けられる、ポンプ。
5. 請求項１から４のいずれか一項に記載されたポンプにおいて、
   前記ポンプ主軸は、前記端部にフランジ部を有し、
   前記ポンプ用主軸ハブは、前記ポンプ主軸の前記フランジ部と当接する端面に、外周面まで延びる切欠き部を有する、ポンプ。
6. 請求項１から５のいずれか一項に記載されたポンプと、
   前記ポンプの前記ポンプ用主軸ハブと中間ばめにより結合した前記モータ主軸を有するモータと、を有する、ポンプ装置。
7. ポンプ主軸とモータ主軸が前記モータ主軸に嵌合したポンプ用主軸ハブを介して接続されたポンプ装置の分解方法であって、
   前記ポンプ主軸を前記ポンプ用主軸ハブから取り外す第１工程と、
   第１工程の後に、前記ポンプ用主軸ハブを前記モータ主軸から引き抜く第２工程と、を有し、
   前記第２工程は、前記ポンプ用主軸ハブの外周面に形成された被係止部に、プーリ抜き装置の係止部を係合して、前記ポンプ用主軸ハブを前記モータ主軸から引き抜く工程を含む、ポンプ装置の分解方法。
8. 請求項７に記載されたポンプ装置の分解方法において、
   前記第１工程は、前記ポンプ用主軸ハブに取り付けられた植込みボルトに螺合したナットを取り外す工程を含む、ポンプ装置の分解方法。
9. 請求項８に記載されたポンプ装置の分解方法において、
   前記ナットを取り外す工程は、ケーシングカバーとモータとを結合し、前記ポンプ用主軸ハブを内部に収容するブラケットに形成された開口部を通じて、前記ナットを取り外すことを含む、ポンプ装置の分解方法。
10. 請求項７から９のいずれか一項に記載されたポンプ装置の分解方法において、
    前記第１工程は、前記ポンプ主軸のフランジ部と当接する前記ポンプ用主軸ハブの端面に形成された切欠き部に工具を挿入して、前記ポンプ主軸の前記フランジ部と前記ポンプ用主軸ハブとを離間させる工程を含む、ポンプ装置の分解方法。

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