JP6939694B2 - 自動車用エレベーターの行先階登録装置および自動車用エレベーターの行先階登録システム - Google Patents

Description

この発明は、自動車用エレベーターを利用する際に行先階を登録するための行先階登録装置に関するものである。

利用者が自動車に乗ったままかごに乗り入れて昇降する自動車用エレベーターにおいて、利用者が行先階を登録するには、かごに入る前か入った後に利用者が降車し、エレベーターに備えられた行先階登録装置の操作盤を操作する必要がある。利用者が降車せずに行先階を登録する方法として、自動車内に行先階登録装置を遠隔操作できる装置を設置することが考えられるが、遠隔操作のための装置を備えている自動車でなければ利用できない。
そこで、従来、利用者が乗車したまま行先階登録を行えるようにした行先階登録装置として、例えば特許文献１に開示されたものがある。この行先階登録装置においては、乗車している利用者が操作することで点灯および消灯するヘッドライトの光を、かご内に設けられた光電エネルギー検出器で検出し、検出したヘッドライトの光の点滅回数をカウントアップした値を行先階の階数として登録するものである。
この従来の自動車用エレベーターの行先階登録装置によれば、自動車には標準的に装備されているヘッドライトを用いて行先階の階数を登録できるので、行先階登録装置を装備していない不特定の自動車から利用でき、また自動車内でヘッドライトを操作するので利用者が降車する必要がない。

特開平４−２９８４７０号公報

従来の自動車用エレベーターの行先階登録装置は、ヘッドライトの光の点滅回数をカウントアップして行先階の階数を指定するため、行先階を登録する場合には行先階数に相当する回数分ヘッドライトを点滅操作しなければならず、また、誤って行先階数を超えてヘッドライトを点滅操作してしまった場合には、カウンタを一度、最上階の階数までカウントアップした後に最下階に戻してから行先階の階数分ヘッドライトを点滅操作しなければならない。
このため、従来の行先階登録装置では、行先階が乗り込む階から離れた階であるほどヘッドライトの操作回数が多くなってしまうという問題があった。

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、利用者が自動車用エレベーターを利用する際、利用者が自動車内から行先階を登録でき、行先階の階数を少ない操作回数で指定できる自動車用エレベーターの行先階登録装置を得ることを目的とする。

本発明に係る自動車用エレベーターの行先階登録装置は、行先階の階数を記憶する階数記憶部と、階数増加信号を受信すると階数記憶部が記憶する行先階の階数を増加し、階数減少信号を受信すると階数記憶部が記憶する行先階の階数を減少する階数設定部と、行先階決定信号を受信すると階数記憶部が記憶する行先階の階数を行先階の登録行先階数として決定する行先階決定部と行先階決定部が決定した登録行先階数を示す信号を、エレベーターの運行を制御する制御装置へ出力する行先階出力部とを備えるものである。

本発明に係る自動車用エレベーターの行先階登録装置においては、階数増加信号を受信すると階数記憶部が記憶する行先階の階数を増加し、階数減少信号を受信すると階数記憶部が記憶する行先階の階数を減少する階数設定部を備えたので、行先階の階数を指定する際に、階数を増加させる操作と減少させる操作を受け付けることが可能となり、行先階の階数を少ない操作回数で指定することができる。

本発明の実施の形態１の自動車用エレベーターの行先階登録装置を設置したエレベーターシステムを示す模式図 本発明の実施の形態１の自動車用エレベーターの行先階登録装置を設置したエレベーターのかごの内観図 本発明の実施の形態１の自動車用エレベーターの行先階登録装置を設置したエレベーターシステムの詳細構成を示す構成図 本発明の実施の形態１のエレベーター制御装置の動作を示すフローチャート 本発明の実施の形態２の自動車用エレベーターの行先階登録装置を設置したエレベーターシステムを示す模式図 本発明の実施の形態２の自動車用エレベーターの行先階登録装置を設置したエレベーターのかごの内観図 本発明の実施の形態２の自動車用エレベーターの行先階登録装置を設置したエレベーターシステムの詳細構成を示す構成図 本発明の実施の形態２のエレベーター制御装置の動作を示すフローチャート

実施の形態１.
以下、本発明の実施の形態１における自動車用エレベーターの行先階登録装置について、図を用いて説明する。

図１は本発明の実施の形態１の自動車用エレベーターの行先階登録装置を設置したエレベーターシステムの機械室１とかご２と任意の乗場３を模式的に示す模式図である。かご２は、機械室１に設置されたエレベーター制御装置４により運行が制御されて、各階床を行き来するものであり、図１は階床の乗場３に到着したかご２に自動車５が乗り込んだ状態を示している。図２は本発明の実施の形態１の自動車用エレベーターの行先階登録装置を設置したエレベーターのかごの内観図である。

かご２の側壁面には、かご２に乗り入れる自動車５が備える第１の発光部から放射された光を検出すると階数増加信号を出力する２つの第１の光検出装置６ａ、かご２に乗り入れる自動車５が備える第２の発光部から放射された光を検出すると階数減少信号を出力する２つの第２の光検出装置６ｂ、自動車５に乗車している利用者が指定する行先階の階数を表示する行先階表示装置８が設けられている。また、かご２の側壁面には、第１の光検出装置６ａの上方に増加マーク７ａ、また第２の光検出装置６ｂの上方に減少マーク７ｂがそれぞれ描かれている。

本実施の形態１においては、第１の光検出装置６ａは、自動車５の右側に設けられた２つの第１の方向指示器５ａが放射する光を検出することを想定している。すなわち、本実施の形態１において、第１の光検出装置６ａが検出する第１の発光部は、自動車５の右側に設けられた２つの第１の方向指示器５ａである。同様に、この実施の形態１において、第２の光検出装置６ｂが検出する第２の発光部は、自動車５の左側に設けられた２つの第２の方向指示器５ｂである。

第１の光検出装置６ａは、光を検出すると行先に指定したい階の階数を増加させる階数増加信号をエレベーター制御装置４に出力し、第２の光検出装置６ｂが光を検出すると行先に指定したい階の階数を減少する階数減少信号をエレベーター制御装置４に出力する。

この第１の光検出装置６ａと第２の光検出装置６ｂを設置する高さは、光を検出する際、自動車５の影の影響を受けることが少ない高さ、例えばこのエレベーターが収容可能な乗用車の平均的な方向指示器の高さと同程度の高さに設置される。また、自動車５の第１の方向指示器５ａの光は第１の光検出装置６ａのみ、第２の方向指示器５ｂの光は第２の光検出装置６ｂのみが検出できるよう、第１の光検出装置６ａと第２の光検出装置６ｂは車を間に挟んで対向する位置に設置されている。

増加マーク７ａと減少マーク７ｂは利用者へどちらの方向指示器を点滅させれば設定中の行先階の階数が増加または減少するか示すための壁に描かれるマークである。増加マーク７ａは第１の光検出装置６ａの近くに表示し、利用者に第１の光検出装置６ａ側の第１の方向指示器５ａの光で設定中の行き先階の階数が増加することを示す。減少マーク７ｂは第２の光検出装置６ｂの近くに表示し、利用者に第２の光検出装置６ｂ側の第２の方向指示器５ｂの光で設定中の行き先階の階数が減少することを示す。なお図２では上矢印と下矢印で増加と減少を示したが、増加と減少は「＋」「−」などの他の記号、あるいは文字で表示しても良い。

また、行先階表示装置８は自動車５に乗車している利用者が指定する行先階の階数を確認するためのものなので、自動車５に乗車している利用者が見やすい位置に設ける。

次に、本実施の形態の自動車用エレベーターの行先階登録装置の詳細な構成について説明する。図３は本発明の実施の形態１の自動車用エレベーターの行先階登録装置を設置したエレベーターシステム（行先階登録システム）の詳細構成を示す構成図である。

図３に示すように、かご２には、ネットワーク９に接続された通信部９ａが設けられている。この通信部９ａを経由して、第１の光検出装置６ａが検出した階数増加信号と第２の光検出装置６ｂが検出した階数減少信号がエレベーター制御装置４に送られるとともに、エレベーター制御装置４から行先階の階数が行先階表示装置８へ送られる。行先階表示装置８はエレベーター制御装置４から受信した行先階の階数を表示する。

次にエレベーター制御装置４の構成を説明する。
通信部９ｂは、ネットワーク９に接続され、エレベーターのかご２の通信部９ａとの間でネットワーク９を介した通信を行う。

エレベーター制御部１０はエレベーターのかご２からの情報を受け、エレベーターのかご２の走行制御等のエレベーターの運行制御を行う。

行先階登録装置１１は、エレベーターのかご２からの情報に基づいて、かご２の行先階を登録するものであり、増加信号受信部１２ａ、減少信号受信部１２ｂ、階数設定部１３、階数記憶部１４、行先階表示制御部１５、決定信号送信部１６、行先階決定部１７、行先階出力部１８、により構成されている。

増加信号受信部１２ａは第１の光検出装置６ａからの階数増加信号を通信部９ａ、通信部９ｃを介して受信し、減少信号受信部１２ｂは第２の光検出装置６ｂからの階数減少信号を通信部９ａ、通信部９ｃを介して受信する。

階数記憶部１４は、利用者が設定する行先階の階数を記憶しており、初期値は利用者が乗車した自動車５がかご２に乗り込んだ階の階数である。

階数設定部１３は増加信号受信部１２ａが階数増加信号を受信すると、行先階の階数を記憶する階数記憶部１４に記憶する行先階の階数を増加させる増加指示を送信し、また減少信号受信部１２ｂが階数減少信号を受信すると、階数記憶部１４に記憶する行先階の階数を減少させる減少指示を送信する。
そして、階数記憶部１４は階数設定部１３から増加指示を受信すると記憶している行先階の階数を増加させ、階数設定部１３から減少指示を受信すると記憶している行先階の階数を減少させる。また、階数記憶部１４には予め指定可能な階数の最大値と最小値が記憶されており、最大値を記憶しているときに階数設定部１３から増加指示を受信すると記憶している階数を最小値に設定し、最小値を記憶しているときに階数設定部１３から減少指示を受信すると記憶している階数を最大値に設定する。

行先階表示制御部１５は階数記憶部１４が記憶する行先階の階数を行先階表示装置８へ表示させる制御を行う。

決定信号送信部１６は利用者が行先階の階数を決定する操作を行ったときに、決定信号を行先階決定部１７へ送信するものである。本実施の形態では、階数を決定する操作として、自動車５の第１の方向指示器５ａと第２の方向指示器５ｂを同時点灯させることが定義されており、これを検知するために決定信号送信部１６は、増加信号受信部１２ａからの増加指示と、減少信号受信部１２ｂからの減少指示を入力するように構成され、増加指示と減少指示が同時に入力された場合に決定信号を行先階決定部１７へ送信する。利用者が、自動車に標準的に装備されているハザードスイッチを押すことで、自動車５の第１の方向指示器５ａと第２の方向指示器５ｂを同時に点灯させると、これが階数を決定する操作となり、これにより、増加指示と減少指示が同時に決定信号送信部１６に入力され、決定信号送信部１６は決定信号を行先階決定部１７へ送信することになる。

また、利用者が行先階の階数を決定する操作を積極的にしなくても、しばらくしたら自動的に決定するように、決定信号送信部１６にはタイマーを備え、階数増加信号または階数減少信号を少なくとも１度受信したときから計時を開始し、階数増加信号も階数減少信号も受信しない時間、すなわち最後に階数増加信号または階数減少信号を受信してからの経過時間が所定時間を超えた場合に、決定信号送信部１６が決定信号を行先階決定部１７へ送信するようにしておく。
なお、行先階を決定する操作は上記したものに限られず、階数を増減する第１の方向指示器５ａ、第２の方向指示器５ｂの点灯操作と区別できる操作であればよく、例えばブレーキランプあるいはヘッドライトの光を検出する装置を設け、ブレーキランプあるいはヘッドライトの光を検出した場合に階数を決定するように設定してよい。

行先階決定部１７は決定信号送信部１６から行先階決定信号を受信すると、そのとき階数記憶部１４が記憶する行先階の階数を行先階の登録行先階数として決定するものである。

行先階出力部１８は行先階決定部１７が決定した登録行先階数を示す信号を通信部９ｂを通してエレベーター制御部１０に送信する。

次に、本実施の形態のエレベーター制御装置４の動作について説明する。図４は本発明の実施の形態１のエレベーター制御装置の行先階登録動作に関する動作を示すフローチャートである。

このエレベーターが運転を開始すると、ステップＳ１００でエレベーター制御部１０がかご２内に自動車が乗り込んだかを判断する状態になる。この判断は、例えばかご積載重量を計測できる量りを用いて、積載重量が基準以上になった場合に自動車が乗り込んだと判断することなどが考えられる。かご２内に自動車が乗り込んだと判断したら、ステップＳ１０１以降の行先階登録と、登録された行先階へのかごの移動の動作を行う。

まず、ステップＳ１０１で階数記憶部１４が記憶する行先階の階数Ｎを初期値、すなわち自動車５が乗り込んだ階の階数に設定して記憶する。また、この階数記憶部１４が記憶している階数を行先階の階数として、行先階表示装置８へ表示させる制御を開始する。これ以降、階数記憶部１４が記憶している階数が逐次、行先階表示装置８への表示に反映される。

ステップＳ１０１の後ステップＳ１０２に進み、決定信号送信部１６が増加信号と減少信号を同時に受信したか判断する。

ステップＳ１０２で決定信号送信部１６が増加信号と減少信号を同時に受信しなかった場合は、まだ行先階の決定操作がなされていないということであり、ステップＳ１０５に進んで、階数設定部１３が増加信号受信部１２ａから増加信号を受信したかを判断する。

ステップＳ１０５で増加信号受信部１２ａが第１の光検出装置６ａからの階数増加信号を受信しなかった場合は、行先階の階数を増加させる操作が行われていないということであり、ステップＳ１０８に進んで、階数設定部１３が減少信号受信部１２ｂから減少信号を受信したかを判断する。

ステップＳ１０８で減少信号受信部１２ｂが第２の光検出装置６ｂからの階数減少信号を受信しなかった場合は、行先階の階数を減少させる操作が行われていないということであり、ステップＳ１１１に進む。

ステップＳ１１１では、決定信号送信部１６のタイマーにより計時された最後に階数増加信号または階数減少信号を受信してからの経過時間が、設定された所定時間を経過したかを判断する。所定時間経過していない場合は、まだ階数決定を行うタイミングではないので、ステップＳ１０２に戻る。

以上のようなステップＳ１０２、ステップＳ１０５、ステップＳ１０８、ステップＳ１１１により、行先階登録装置１２は、階数増加信号と階数減少信号の両方、あるいは、いずれか一方のみの信号を受信したかどうかを監視し、いずれの信号も受信しない間はこれらのステップを繰り返す。

このステップＳ１０２、ステップＳ１０５、ステップＳ１０８、ステップＳ１１１を繰り返していずれかの信号の受信を監視している間に、利用者が行先階の階数を増加させようとして第１の方向指示器５ａのみを点灯すると、増加信号受信部１２ａが第１の光検出装置６ａからの階数増加信号を受信するので、ステップＳ１０５でＹＥＳと判断され、ステップＳ１０６へ進む。ステップＳ１０６では、増加信号受信部１２ａが第１の光検出装置６ａからの階数増加信号を受信しなくなったか否かを監視し、階数増加信号を受信しなくなった場合にステップＳ１０７に進む。ステップＳ１０７では、階数設定部１３が階数記憶部１４へ記憶する行先階の階数を１増加させる増加指示を送信し、これにより、階数記憶部１４が記憶する行先階の階数が増加するとともに、行先階表示制御部１５が行先階表示装置８に表示する行先階の階数も１増加する。

以上のように、利用者が第１の方向指示器５ａを点灯させる度に、増加信号受信部１２ａが第１の光検出装置６ａからの階数増加信号を受信するので、ステップＳ１０２、ステップＳ１０５、ステップＳ１０６、ステップＳ１０７を繰り返され、行先階の階数が１ずつ増加することになる。

また、ステップＳ１０２、ステップＳ１０５、ステップＳ１０８、ステップＳ１１１を繰り返していずれかの信号の受信を監視している間に、利用者が行先階の階数を減少させようとして第２の方向指示器５ｂのみを点灯すると、減少信号受信部１２ｂが第２の光検出装置６ｂからの階数減少信号を受信するので、ステップＳ１０８でＹＥＳと判断され、ステップＳ１０９へ進む。ステップＳ１０９では、減少信号受信部１２ｂが第２の光検出装置６ｂからの階数減少信号を受信しなくなったことを監視し、階数減少信号を受信しなくなった場合にステップＳ１１０に進む。ステップＳ１１０では、階数設定部１３が階数記憶部１４へ記憶する行先階の階数を１減少させる減少指示を送信し、これにより、階数記憶部１４が記憶する行先階の階数が減少するとともに、行先階表示制御部１５が行先階表示装置８に表示する行先階の階数も１減少する。

以上のように、利用者が第２の方向指示器５ｂを点灯させる度に、減少信号受信部１２ｂが第２の光検出装置６ｂからの階数減少信号を受信するので、ステップＳ１０２、ステップＳ１０５、ステップＳ１０８、ステップＳ１０９、ステップＳ１１０を繰り返され、行先階の階数が１ずつ減少することになる。

上記ステップＳ１０５からステップＳ１１０の動作により、階数設定部１３が階数増加信号を受信すると階数記憶部１４が記憶する行先階の階数を増加し、階数減少信号を受信すると階数記憶部１４が記憶する行先階の階数を減少するので、行先階の階数を指定する際に、階数を増加させる操作と減少させる操作を受け付けることが可能となり、行先階の階数を少ない操作回数で指定することができる。

そして、ステップＳ１０２、ステップＳ１０５、ステップＳ１０８、ステップＳ１１１を繰り返していずれかの信号の受信を監視している間に、利用者が行先階を決定しようとハザードスイッチを押し、第１の方向指示器５ａと第２の方向指示器５ｂを同時に点灯させると、決定信号送信部１６は増加信号と減少信号を同時に受信するので、ステップＳ１０２でＹＥＳと判定され、ステップＳ１０３に進む。ステップＳ１０３では、決定信号送信部１６が決定信号を行先階決定部１７へ送信し、これにより、行先階決定部１７はそのとき階数記憶部１４が記憶する行先階の階数を行先階の登録行先階数として決定し、行先階出力部１８は行先階決定部１７が決定した登録行先階数を示す信号を通信部９ｂを通してエレベーター制御部１０に送信する。その後ステップＳ１０４に進み、登録行先階数を示す信号を受信したエレベーター制御部１０が登録行先階数へかごを移動させ、再びステップＳ１００に戻り、この自動車が行先階でかご２から下りた後、次にかご２内に自動車５が乗り込んだかどうかを判断する状態になる。

なお、行先階の階数の決定は、上記のように利用者がハザードスイッチを押して第１の方向指示器５ａと第２の方向指示器５ｂを同時に点灯させた場合以外に、利用者がしばらく行先階指定の操作をしなければ自動的に行われる。これは、ステップＳ１１１において、最後にステップＳ１０５またはステップＳ１０８でＹＥＳと判断してから、つまり最後の階数増加信号または階数減少信号を受信して決定信号送信部１６のタイマーが計時を開始してから、所定時間経過したかを判断し、この所定時間が経過した場合に、その時点で行先階を決定するものであり、この場合もステップＳ１０３に進んで、上記のステップＳ１０３、Ｓ１０４の動作を行う。

以上のようにして、本発明の実施の形態１の自動車用エレベーターの行先階登録装置によれば、階数増加信号と階数減少信号のいずれか一方の信号を受信した際に、行先階の階数を増加、あるいは減少させるので、行先階の階数を指定する際に、階数を増加させる操作と減少させる操作を受け付けることが可能となる。このため、行先階の階数を自由に増減できるので操作ミスをしたとしても容易に修正操作をすることができ、少ない操作回数で行先階に合わせることができる。

実施の形態２.
以下、本発明の実施の形態２における自動車用エレベーターの行先階登録装置について、図を用いて説明する。なお、図５、図６、図７中、図１、図２、図３と同一符号は同一又は相当部分を示す。実施の形態１の自動車用エレベーターの行先階登録装置は、かごに乗り込んだ自動車による行先階登録を受け付ける構成であったが、実施の形態２ではかごに乗る前に、乗場にて待機する自動車からの行先階登録を受け付ける構成であり、実施の形態１ではかご２の壁面に設けていた第１の光検出装置６ａ、第２の光検出装置６ｂ、増加マーク７ａ、減少マーク７ｂ、行先階表示装置８を、図５、図６、図７に示すように乗場３の壁面に設けたものである。

本発明の実施の形態２における自動車用エレベーターの行先階登録装置の動作を説明する。
図８は本発明の実施の形態２のエレベーター制御装置の行先階登録動作に関する動作を示すフローチャートである。

まず、このエレベーターが運転を開始すると、ステップＳ２００でエレベーターの乗場３で待機する自動車５が存在するかを判断する状態になる。この判断は、例えば乗場３に設けたカメラを用いて、カメラの画像から乗場に自動車が存在すると判断することなどが考えられる。乗場３に自動車５が存在すると判断したら、ステップＳ２０１で自動車５が待機している階床の乗場３にかご２を移動する制御を開始し、次にステップＳ２０２以降の行先階登録と、登録された行先階へのかごの移動の動作を行う。
以降のステップＳ２０２からＳ２１２の動作は、実施の形態１で示したステップＳ１０１からＳ１１１までの動作と同様である。

なお、上記実施の形態１においては、ステップＳ１０３において登録行先階数が決定された後、ステップＳ１０４でエレベーター制御部１０が自動車５が既に乗っているかご２を登録行先階数へ移動させていたが、本実施の形態２においては、ステップＳ２０４において登録行先階数が決定された時点で、まだ自動車５がかご２に乗っていないので、次のステップＳ２０５において、実施の形態１のステップ１０１と同様にエレベーター制御部１０がかご２内に自動車５が乗り込んだか否かを判断し、乗り込んだと判断した場合にかご２を登録行先階数へ移動させる。

以上のようにして、本発明の実施の形態２の自動車用エレベーターの行先階登録装置によれば、階数増加信号と階数減少信号のいずれか一方の信号を受信した際に、行先階の階数を増加、あるいは減少させるので、行先階の階数を指定する際に、階数を増加させる操作と減少させる操作を受け付けることが可能となる。このため、行先階の階数を自由に増減できるので操作ミスをしたとしても容易に修正操作をすることができ、行先階の階数を少ない操作回数で指定することができる。さらに、自動車５が待機している乗場３に第１の光検出装置６ａ、と第２の光検出装置６ｂを設けて、階数を増減する操作を受け付けるようにしているので、自動車５が乗場３で待機している時間を利用して行先階の階数を設定でき、効率的なエレベーターの運用が行える。

なお、上記実施の形態１、２では、第１の光検出装置６ａ、第２の光検出装置６ｂ、増加マーク７ａ、減少マーク７ｂ、行先階表示装置８を、かご２、あるいは乗場３に設けたものを示したが、これらをかご２と乗場３の両方に設けてもよい。

１ 機械室
２ かご
３ 乗場
４ エレベーター制御装置
５ 自動車
５ａ 第１の方向指示器
５ｂ 第２の方向指示器
６ａ 第１の光検出装置
６ｂ 第２の光検出装置
７ａ 増加マーク
７ｂ 減少マーク
８ 行先階表示装置
９ ネットワーク
１０ エレベーター制御部
１１ 行先階登録装置
１３ 階数設定部
１４ 階数記憶部
１５ 行先階表示制御部
１６ 決定信号送信部
１７ 行先階決定部
１８ 行先階出力部
９ａ 通信部
９ｂ 通信部
９ｃ 通信部
１２ａ 増加信号受信部
１２ｂ 減少信号受信部

Claims (4)

1. 行先階の階数を記憶する階数記憶部と、
   階数増加信号を受信する増加信号受信部と、
   階数減少信号を受信する減少信号受信部と、
   前記増加信号受信部が前記階数増加信号を受信すると前記階数記憶部が記憶する前記行先階の階数を増加し、前記減少信号受信部が前記階数減少信号を受信すると前記階数記憶部が記憶する前記行先階の階数を減少する階数設定部と、
   前記階数記憶部が記憶する前記行先階の階数を、前記行先階の階数を表示する行先階表示装置へ表示させる制御を行う行先階表示制御部と
   行先階決定信号を受信すると前記階数記憶部が記憶する前記行先階の階数を登録行先階数として決定する行先階決定部と
   前記行先階決定部が決定した前記登録行先階数を示す信号を、エレベーターの運行を制御する制御装置へ出力する行先階出力部と
   を備える自動車用エレベーターの行先階登録装置。
2. 請求項１記載の前記自動車用エレベーターの行先階登録装置と、
   エレベーターのかごに乗り入れる自動車が備える第１の発光部から放射された光を検出すると前記階数増加信号を前記増加信号受信部に出力する第１の光検出装置と、
   前記自動車が備える第２の発光部から放射された光を検出すると前記階数減少信号を前記減少信号受信部に出力する第２の光検出装置と、
   前記階数記憶部が記憶する前記行先階の階数を表示する行先階表示装置と、
   を備える自動車用エレベーターの行先階登録システム。
3. 前記階数増加信号と前記階数減少信号を同時に受信するか、最後に前記階数増加信号または前記階数減少信号を受信した時から所定時間経過した場合に前記行先階決定部に行先階決定信号を送信する決定信号送信部
   を更に備える請求項２記載の自動車用エレベーターの行先階登録システム。
4. 前記第１の光検出装置は、エレベーターのかごに乗り入れる前記自動車が備える第１の方向指示器から放射された光を検出する位置に設けられ、
   前記第２の光検出装置は、エレベーターのかごに乗り入れる前記自動車が備える第２の方向指示器から放射された光を検出する位置に設けられた
   ことを特徴とする請求項３記載の自動車用エレベーターの行先階登録システム。

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