JP6928917B2 - Mobile management system, mobile, management device, control method, and program - Google Patents

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Description

本開示は、一般に、移動体管理システム、移動体、管理装置、制御方法、及びプログラムに関する。本開示は、より詳細には、例えば車両等の移動体を管理する移動体管理システム、移動体管理システムに適用される移動体、移動体管理システムに適用される管理装置、移動体管理システムの制御方法、及びプログラムに関する。 The present disclosure generally relates to mobile management systems, mobiles, management devices, control methods, and programs. More specifically, the present disclosure describes, for example, a mobile body management system that manages a moving body such as a vehicle, a moving body applied to the moving body management system, a management device applied to the moving body management system, and a moving body management system. Control method and program.

従来例として、特許文献1に記載の駐車場管理システムを例示する。この駐車場管理システムは、車両に設置され、無線通信可能な車載器と、車載器と無線通信可能な情報処理装置と、を含む。情報処理装置は、駐車場内に配置されて、車載器から発信される電波に基づいて、車両の位置を特定し、車両を、所定の駐車スペースに誘導する。誘導方法としては、駐車場に設置されているサインパネル及びスピーカを用いて車両を誘導する点、並びに、スマートフォン等の携帯端末にメッセージ又は駐車場内の地図を送信して誘導する点が開示されている。 As a conventional example, the parking lot management system described in Patent Document 1 will be illustrated. This parking lot management system includes an in-vehicle device installed in a vehicle and capable of wireless communication, and an information processing device capable of wireless communication with the in-vehicle device. The information processing device is arranged in the parking lot, identifies the position of the vehicle based on the radio waves transmitted from the vehicle-mounted device, and guides the vehicle to a predetermined parking space. As a guidance method, a point of guiding the vehicle using a sign panel and a speaker installed in the parking lot, and a point of guiding by transmitting a message or a map in the parking lot to a mobile terminal such as a smartphone are disclosed. There is.

特開2017−72921号公報JP-A-2017-72921

特許文献1の駐車場管理システムでは、単に車両の位置を特定して、車両を所定の駐車スペースに誘導するのみである。近年の交通インフラの整備に伴い、駐車場に限らず車両等の移動体の道路網においては、様々な情報を移動体へ送り出して、更なる移動体の移動支援又は管理支援が望まれる。 The parking lot management system of Patent Document 1 simply identifies the position of the vehicle and guides the vehicle to a predetermined parking space. With the development of transportation infrastructure in recent years, not only in parking lots but also in the road network of moving objects such as vehicles, it is desired to send various information to the moving objects to further support the movement or management of the moving objects.

本開示は上記事由に鑑みてなされ、移動体に関する支援の向上を図ることができる、移動体管理システム、移動体、管理装置、制御方法、及びプログラムを提供することを目的とする。 The present disclosure is made in view of the above reasons, and an object of the present invention is to provide a mobile body management system, a mobile body, a management device, a control method, and a program capable of improving support for a mobile body.

本開示の一態様の移動体管理システムは、ペアリング部と、選別部と、トラッキング部と、を備える。前記ペアリング部は、特定のトリガ情報に基づいて、管理エリア内に進入した移動体を特定する移動体情報と、前記管理エリアを識別するエリア識別情報とのペアリングを行い、ペアリング情報を生成する。前記選別部は、前記ペアリング情報に基づいて、前記管理エリアに関連する関連情報を選別する。前記トラッキング部は、前記ペアリング情報と、前記管理エリアに設置され前記管理エリアの少なくとも一部の領域を撮像する少なくとも1つの撮像部の撮像画像における前記移動体の検知枠とを紐づけ、前記撮像画像を用いて前記検知枠をトラッキングして前記管理エリア内のペアリング情報を維持する。 The mobile body management system of one aspect of the present disclosure includes a pairing unit, a sorting unit, and a tracking unit . Based on the specific trigger information, the pairing unit performs pairing of the moving body information that identifies the moving body that has entered the management area and the area identification information that identifies the management area, and obtains the pairing information. Generate. The sorting unit sorts related information related to the management area based on the pairing information. The tracking unit links the pairing information with the detection frame of the moving body in the captured image of at least one imaging unit installed in the management area and imaging at least a part of the management area. The detection frame is tracked using the captured image to maintain the pairing information in the management area.

本開示の一態様の移動体は、上記の移動体管理システムに適用される移動体である。前記移動体は、前記ペアリング情報及び前記関連情報のうち少なくとも一方を取得する。 The mobile body of one aspect of the present disclosure is a mobile body applied to the above-mentioned mobile body management system. The moving body acquires at least one of the pairing information and the related information.

本開示の一態様の管理装置は、上記の移動体管理システムに適用される管理装置である。前記管理装置は、前記ペアリング情報及び前記関連情報のうち少なくとも一方を出力する。 The management device of one aspect of the present disclosure is a management device applied to the above-mentioned mobile management system. The management device outputs at least one of the pairing information and the related information.

本開示の一態様の制御方法は、移動体管理システムの制御方法である。前記制御方法は、ペアリングステップと、選別ステップと、トラッキングステップと、を含む。前記ペアリングステップにて、特定のトリガ情報に基づいて、管理エリア内に進入した移動体を特定する移動体情報と、前記管理エリアを識別するエリア識別情報とのペアリングを行い、ペアリング情報を生成する。前記選別ステップにて、前記ペアリング情報に基づいて、前記管理エリアに関連する関連情報を選別する。前記トラッキングステップにて、前記ペアリング情報と、前記管理エリアに設置され前記管理エリアの少なくとも一部の領域を撮像する少なくとも1つの撮像部の撮像画像における前記移動体の検知枠とを紐づけ、前記撮像画像を用いて前記検知枠をトラッキングして前記管理エリア内のペアリング情報を維持する。 The control method of one aspect of the present disclosure is a control method of a mobile management system. The control method includes a pairing step, a sorting step, and a tracking step . In the pairing step, based on the specific trigger information, the moving body information that identifies the moving body that has entered the management area and the area identification information that identifies the management area are paired, and the pairing information is performed. To generate. In the sorting step, related information related to the management area is sorted based on the pairing information. In the tracking step, the pairing information is associated with the detection frame of the moving body in the captured image of at least one imaging unit installed in the management area and imaging at least a part of the management area. The detection frame is tracked using the captured image to maintain pairing information in the management area.

本開示の一態様のプログラムは、コンピュータシステムに上記の制御方法を実行させる。 The program of one aspect of the present disclosure causes a computer system to execute the above control method.

本開示によれば、移動体に関する支援の向上を図ることができる、という利点がある。 According to the present disclosure, there is an advantage that support for mobile objects can be improved.

図1は、一実施形態に係る移動体管理システムのブロック構成図である。FIG. 1 is a block configuration diagram of a mobile body management system according to an embodiment. 図2Aは、同上の移動体管理システムにおける管理装置が管理する施設における駐車場の模式的な外観図である。図2Bは、同上の施設における立体駐車場の模式的な断面図である。FIG. 2A is a schematic external view of a parking lot in a facility managed by a management device in the mobile body management system of the same. FIG. 2B is a schematic cross-sectional view of a multi-storey car park in the same facility. 図3は、同上の移動体管理システムにおけるペアリングに関する説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram regarding pairing in the same mobile management system. 図4A及び図4Bは、同上の移動体管理システムにおける移動体のトラッキングに関する説明図である。4A and 4B are explanatory views regarding tracking of a moving body in the same moving body management system. 図5は、同上の複数の管理エリアにおける階層構造に関する説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram regarding a hierarchical structure in the plurality of management areas of the same. 図6は、同上の移動体の提示部にて提示される関連情報の模式図である。FIG. 6 is a schematic diagram of related information presented by the presentation unit of the mobile body as described above. 図7Aは、同上の移動体管理システムの変形例1における管理装置が管理する高速道路の模式的な外観図である。図7Bは、同上の変形例1における移動体の提示部にて提示される関連情報の模式図である。FIG. 7A is a schematic external view of the expressway managed by the management device in the first modification of the mobile body management system of the above. FIG. 7B is a schematic diagram of related information presented at the presentation unit of the moving body in the modified example 1 of the same.

(1)概要
以下の実施形態において説明する各図は、模式的な図であり、各図中の各構成要素の大きさ及び厚さそれぞれの比が、必ずしも実際の寸法比を反映しているとは限らない。
(1) Outline Each figure described in the following embodiments is a schematic view, and the ratio of the size and the thickness of each component in each figure does not necessarily reflect the actual dimensional ratio. Not necessarily.

本実施形態に係る移動体管理システム100は、図1に示すように、ペアリング部12と、選別部13と、を備えている。ここでは一例として、ペアリング部12及び選別部13に相当する機能が全て、管理エリア5(図2参照)を管理する1又は複数の管理装置(例えばサーバ装置)1に設けられているものとする。 As shown in FIG. 1, the mobile body management system 100 according to the present embodiment includes a pairing unit 12 and a sorting unit 13. Here, as an example, it is assumed that all the functions corresponding to the pairing unit 12 and the sorting unit 13 are provided in one or a plurality of management devices (for example, server devices) 1 that manage the management area 5 (see FIG. 2). do.

以下では、管理エリア5が、一例として、複数ある場合を想定して説明するが、管理エリア5は1つでもよい。複数の管理エリア5は、図1に示すように、1つの広域エリアX1を構成する。広域エリアX1は、例えば、道路(一般道路や、高速自動車国道、及び都市高速道路等の高速道路)の一部でもよい。また広域エリアX1は、施設内における駐車場エリアでもよい。施設の例は、集合住宅(マンション)、映画館、病院、学校、商業施設(ショッピングセンター等)、ホテル、駅、空港、工場、旅館、図書館、美術館、及び介護施設等を含み得る。なお、以下では、一例として、広域エリアX1が、施設内における駐車場エリアであることを想定する。 In the following, a case where there are a plurality of management areas 5 will be described as an example, but one management area 5 may be used. As shown in FIG. 1, the plurality of management areas 5 constitute one wide area area X1. The wide area X1 may be, for example, a part of a road (a general road, a national expressway, an expressway such as an urban expressway). Further, the wide area X1 may be a parking lot area in the facility. Examples of facilities may include condominiums, movie theaters, hospitals, schools, commercial facilities (shopping centers, etc.), hotels, stations, airports, factories, inns, libraries, museums, and nursing homes. In the following, as an example, it is assumed that the wide area X1 is a parking lot area in the facility.

ペアリング部12は、特定のトリガ情報に基づいて、管理エリア5内に進入した移動体2を特定する移動体情報と、管理エリア5を識別するエリア識別情報とのペアリングを行い、ペアリング情報を生成する。言い換えると、特定のトリガ情報は、ペアリング情報を生成するために必要な、移動体情報及びエリア識別情報に関する情報を含んでいる。特定のトリガ情報は、一例として、撮像部3(図1参照)で撮像された画像情報を含むかもしれない。選別部13は、ペアリング情報に基づいて、管理エリア5に関連する関連情報を選別する。 Based on the specific trigger information, the pairing unit 12 performs pairing of the moving body information that identifies the moving body 2 that has entered the management area 5 and the area identification information that identifies the management area 5, and pairing is performed. Generate information. In other words, the specific trigger information includes information on the mobile information and the area identification information necessary for generating the pairing information. The specific trigger information may include, as an example, image information captured by the imaging unit 3 (see FIG. 1). The sorting unit 13 sorts related information related to the management area 5 based on the pairing information.

本実施形態では、移動体2が、車両であり、特に自動車であることを想定する。移動体2は、自動車以外に、二輪車、鉄道車両、航空機(ドローン等の無人航空機を含む)、建設機械、船舶、施設(工場、空港、駅及びホテル等)内の搬送機、及びロボットのいずれかでもよい。移動体2である自動車には、自動運転システムや運転支援システム(以下では、まとめて自動運転支援システムと呼ぶ)が搭載されてもよい。自動運転支援システムは、人工知能(AI:Artificial Intelligence)技術を適用したシステムでもよい。移動体情報は、移動体2の識別情報(ID情報)を含み、また自動運転支援システムが搭載か非搭載か(又は自動運転中か、人操作による運転中か)を示す情報も含んでもよい。自動運転支援システムに関して、移動体情報は、自動運転レベルを示す情報を含んでもよい。例えば自動運転レベルにおいて、レベル0は運転支援無し、レベル5は完全自動運転等を示すものであってもよい。また自動運転レベルは、自動運転事故が起きた場合に、過失割合による責任レベルを示すものであってもよい。 In the present embodiment, it is assumed that the moving body 2 is a vehicle, particularly an automobile. In addition to automobiles, the moving body 2 can be a two-wheeled vehicle, a railroad vehicle, an aircraft (including an unmanned aerial vehicle such as a drone), a construction machine, a ship, a carrier in a facility (factory, airport, station, hotel, etc.), or a robot. It may be. The automobile which is the moving body 2 may be equipped with an automatic driving system or a driving support system (hereinafter, collectively referred to as an automatic driving support system). The automatic driving support system may be a system to which artificial intelligence (AI) technology is applied. The mobile body information includes identification information (ID information) of the mobile body 2, and may also include information indicating whether the automatic driving support system is installed or not installed (or whether the vehicle is automatically driven or operated by human operation). .. With respect to the autonomous driving support system, the mobile information may include information indicating the autonomous driving level. For example, in the automatic driving level, level 0 may indicate no driving support, level 5 may indicate fully automatic driving, and the like. Further, the automatic driving level may indicate the responsibility level based on the negligence rate in the event of an automatic driving accident.

この構成によれば、移動体情報とエリア識別情報とがペアリングされたペアリング情報に基づいて関連情報を選別するため、管理エリア5により関連性の深い関連情報を選別できる。例えば、移動体2側で関連情報(ペアリング情報でもよい)を取得することで、移動支援の向上が図れる。また例えば、管理エリア5を管理する管理側(管理装置1)では、ペアリング情報によって、移動体2の管理支援の向上を図れる。したがって、移動体2に関する支援の向上を図ることができる。 According to this configuration, since the related information is selected based on the pairing information in which the mobile body information and the area identification information are paired, the related information having a deep relevance can be selected by the management area 5. For example, the movement support can be improved by acquiring the related information (pairing information may be used) on the moving body 2 side. Further, for example, on the management side (management device 1) that manages the management area 5, the management support of the mobile body 2 can be improved by the pairing information. Therefore, it is possible to improve the support for the mobile body 2.

(2)詳細
(2.1)全体構成
以下、本実施形態に係る移動体管理システム100について、図1〜図6を参照しながら詳しく説明する。
(2) Details (2.1) Overall configuration Hereinafter, the mobile management system 100 according to the present embodiment will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 6.

移動体管理システム100は、1又は複数の管理装置1、及び1又は複数の移動体2を備えている。図1では、説明の便宜上、管理装置1及び移動体2の数はそれぞれ1つである。また移動体管理システム100は、1又は複数の撮像部3、及び1又は複数のゲート6を更に備えている。図1では、説明の便宜上、撮像部3及びゲート6の数はそれぞれ1つである。 The mobile management system 100 includes one or more management devices 1, and one or more mobiles 2. In FIG. 1, for convenience of explanation, the number of the management device 1 and the number of the moving body 2 are one each. The mobile management system 100 further includes one or more imaging units 3 and one or more gates 6. In FIG. 1, for convenience of explanation, the number of the imaging unit 3 and the number of gates 6 are one each.

管理装置1の数は、特に限定されない。複数の管理装置1は、図5に示すように、1つの管制サーバ装置1A、及び1又は複数の集約サーバ装置1B(図示例では2つ)を含んでもよい。図1は、代表的な管理装置1のブロック構成図を示すが、管理装置1の構成要素の一部が管制サーバ装置1Aに、残りが集約サーバ装置1Bに、分散的に設けられてもよい。 The number of management devices 1 is not particularly limited. As shown in FIG. 5, the plurality of management devices 1 may include one control server device 1A and one or a plurality of aggregation server devices 1B (two in the illustrated example). FIG. 1 shows a block configuration diagram of a typical management device 1, but some of the components of the management device 1 may be provided in the control server device 1A and the rest in the aggregation server device 1B in a distributed manner. ..

移動体2の数も、特に限定されない。以下では、ある1台の移動体2(自車両には2Aの符号を付し、自車両以外の他の車両には2Bの符号を付す)に着目して説明する。移動体2は、上述の通り、一例として自動車とする。撮像部3の数も、特に限定されない。撮像部3は、図3及び図4Aに示すように、各管理エリア5に2つ設置されてもよいし、3つ以上設置されてもよい。ゲート6の数も、特に限定されない。ゲート6は、各管理エリア5に1つ、又は2つ以上設置されてもよい。 The number of mobile bodies 2 is also not particularly limited. In the following, one moving body 2 (the own vehicle is given the code of 2A, and the other vehicles other than the own vehicle are given the code of 2B) will be described. As described above, the moving body 2 is an automobile as an example. The number of imaging units 3 is also not particularly limited. As shown in FIGS. 3 and 4A, two imaging units 3 may be installed in each management area 5, or three or more imaging units 3 may be installed. The number of gates 6 is also not particularly limited. One or two or more gates 6 may be installed in each management area 5.

(2.2)管理装置
(2.2.1)管理装置の全体構成
管理装置1は、図1に示すように、例えば管理サーバ(装置)であり、制御部10、通信用インタフェース等を備えている。管理装置1は、施設の駐車場エリア等に相当する広域エリアX1を管理(又は監視)する管理室等に設置されている。管理装置1は、広域エリアX1の管理者が利用する液晶ディスプレイを更に備えてもよい。管理者は、液晶ディスプレイに表示される管理画面を通じて、(後述する)種々の設定が行えてもよい。
(2.2) Management device (2.2.1) Overall configuration of management device As shown in FIG. 1, the management device 1 is, for example, a management server (device), and includes a control unit 10, a communication interface, and the like. ing. The management device 1 is installed in a management room or the like that manages (or monitors) a wide area X1 corresponding to a parking lot area or the like of a facility. The management device 1 may further include a liquid crystal display used by the administrator of the wide area X1. The administrator may make various settings (described later) through the management screen displayed on the liquid crystal display.

管理装置1は、複数の撮像部3及び複数のゲート6と、有線又は無線により通信可能に接続されている。また管理装置1は、ゲート6を中継器として、移動体2に種々の情報(関連情報等)を送信可能である。言い換えると、管理装置1は、ペアリング情報及び関連情報のうち少なくとも一方(ここでは関連情報)を出力し、移動体2は、ペアリング情報及び関連情報のうち少なくとも一方(ここでは関連情報)を取得する。各管理エリア5には、ゲート6とは別に、1又は複数の通信機(通信アンテナ)が設置されて、管理装置1は、通信機を中継器として、移動体2に種々の情報(関連情報等)を送信してもよい。 The management device 1 is connected to a plurality of image pickup units 3 and a plurality of gates 6 so as to be able to communicate with each other by wire or wirelessly. Further, the management device 1 can transmit various information (related information and the like) to the mobile body 2 using the gate 6 as a repeater. In other words, the management device 1 outputs at least one of the pairing information and the related information (here, the related information), and the mobile body 2 outputs at least one of the pairing information and the related information (here, the related information). get. In each management area 5, one or a plurality of communication devices (communication antennas) are installed separately from the gate 6, and the management device 1 uses the communication device as a repeater to provide various information (related information) to the mobile body 2. Etc.) may be sent.

制御部10は、例えば、CPU(Central Processing Unit)及びメモリを主構成とするマイクロコントローラにて構成されている。言い換えれば、制御部10は、CPU及びメモリを有するコンピュータにて実現されており、CPUがメモリに格納されているプログラムを実行することにより、コンピュータが制御部10として機能する。プログラムは、ここではメモリに予め記録されているが、インターネット等の電気通信回線を通じて、又はメモリカード等の記録媒体に記録されて提供されてもよい。 The control unit 10 is composed of, for example, a CPU (Central Processing Unit) and a microprocessor having a memory as a main configuration. In other words, the control unit 10 is realized by a computer having a CPU and a memory, and the computer functions as the control unit 10 by executing a program stored in the memory by the CPU. Although the program is pre-recorded in the memory here, the program may be provided by being recorded in a telecommunication line such as the Internet or recorded in a recording medium such as a memory card.

制御部10は、図1に示すように、設定部11、ペアリング部12、選別部13、関連更新部14、及びペアリング更新部15等を有している。言い換えると、制御部10は、設定部11としての機能、ペアリング部12としての機能、選別部13としての機能、関連更新部14としての機能、及びペアリング更新部15としての機能等を有している。 As shown in FIG. 1, the control unit 10 includes a setting unit 11, a pairing unit 12, a sorting unit 13, a related update unit 14, a pairing update unit 15, and the like. In other words, the control unit 10 has a function as a setting unit 11, a function as a pairing unit 12, a function as a sorting unit 13, a function as a related update unit 14, a function as a pairing update unit 15, and the like. doing.

(2.2.2)設定部
設定部11は、管理エリア5を識別するエリア識別情報を設定するように構成されている。言い換えると、設定部11は、広域エリアX1を、ユーザ等の要望又はシステムの設置環境に応じて、複数の管理エリア5に区分けして、各管理エリア5にエリア識別情報を設定する。ただし広域エリアX1自体が、1つの広域な管理エリア5に相当してもよい。システムの施工者又は管理者は、液晶ディスプレイに表示される管理画面を通じて、各管理エリア5とエリア識別情報とを対応付けすることが可能である。例えば、複数の管理エリア5のうち、1階のある管理エリア5のエリア識別情報は、「1F−A」という固有のID情報を、その管理エリア51の隣にある管理エリア5のエリア識別情報は、「1F−B」という固有のID情報を、含むかもしれない。施工者又は管理者は、管理画面上に出力される、広域エリアX1に相当する地図情報を参照しながら、マウス等を用いて、広域エリアX1を適宜に複数の管理エリア5に区分けできてもよい。エリア識別情報は、ID情報に加えて(又はID情報の代わりに)、区分けされた地図情報を含むことが望ましい。地図情報は、少なくとも、移動体2が走行可能な領域及び駐車スペースS1(図6参照)の領域を含む。
(2.2.2) Setting unit The setting unit 11 is configured to set area identification information for identifying the management area 5. In other words, the setting unit 11 divides the wide area X1 into a plurality of management areas 5 according to the request of the user or the like or the installation environment of the system, and sets the area identification information in each management area 5. However, the wide area X1 itself may correspond to one wide area management area 5. The builder or manager of the system can associate each management area 5 with the area identification information through the management screen displayed on the liquid crystal display. For example, among the plurality of management areas 5, the area identification information of the management area 5 on the first floor uses the unique ID information "1F-A" as the area identification information of the management area 5 next to the management area 51. May include unique ID information "1FB". Even if the builder or the manager can appropriately divide the wide area X1 into a plurality of management areas 5 by using a mouse or the like while referring to the map information corresponding to the wide area X1 output on the management screen. good. It is desirable that the area identification information includes the divided map information in addition to the ID information (or instead of the ID information). The map information includes at least an area where the moving body 2 can travel and an area of the parking space S1 (see FIG. 6).

設定されたエリア識別情報は、制御部10のメモリ等に記憶される。エリア識別情報は、対応する管理エリア5内に設置されている(又は設置予定の)撮像部3及びゲート6の識別情報とも対応付けされて記憶される。 The set area identification information is stored in the memory of the control unit 10 or the like. The area identification information is stored in association with the identification information of the imaging unit 3 and the gate 6 installed (or planned to be installed) in the corresponding management area 5.

要するに、管理装置1は、複数の管理エリア5を管理する装置である。管理装置1は、各管理エリア5を、エリア識別情報(ID情報や地図情報)に基づき管理する。管理装置1は、管理エリア5単位で、当該管理エリア5に設置されている撮像部3及びゲート6を管理する。 In short, the management device 1 is a device that manages a plurality of management areas 5. The management device 1 manages each management area 5 based on the area identification information (ID information and map information). The management device 1 manages the imaging unit 3 and the gate 6 installed in the management area 5 in units of the management area 5.

管理エリア5の区分けは、撮像部3及びゲート6の位置や数等を基準に行われることが望ましい。言い換えると、例えば1台の撮像部3で撮像可能な領域には限界があるため、撮像部3で撮像不可能な領域が生じないように、管理エリア5が区分けて、撮像部3及びゲート6の位置や数が設定されることが望ましい。また、例えば1台の管理装置1(サーバ装置)の処理能力にも限界があるため、管理エリア5が区分けて、設置する管理装置1の数が設定されることが望ましい。 It is desirable that the management area 5 is divided based on the positions and numbers of the imaging unit 3 and the gate 6. In other words, for example, since there is a limit to the area that can be imaged by one imaging unit 3, the management area 5 is divided so that the area that cannot be imaged by the imaging unit 3 does not occur, and the imaging unit 3 and the gate 6 are divided. It is desirable that the position and number of are set. Further, for example, since the processing capacity of one management device 1 (server device) is limited, it is desirable that the management area 5 is divided and the number of management devices 1 to be installed is set.

(2.2.3)ペアリング部
ペアリング部12は、特定のトリガ情報に基づいて、管理エリア5内に進入した移動体2を特定する移動体情報と、エリア識別情報とのペアリングを行い、ペアリング情報を生成するように構成されている。本実施形態では、管理エリア5が複数あるため、ペアリング部12は、複数の管理エリア5のうち移動体2が進入した管理エリア5に対応するエリア識別情報と、移動体情報とのペアリングを行ってペアリング情報を生成する。
(2.2.3) Pairing unit The pairing unit 12 pairs the moving body information that identifies the moving body 2 that has entered the management area 5 with the area identification information based on the specific trigger information. It is configured to perform and generate pairing information. In the present embodiment, since there are a plurality of management areas 5, the pairing unit 12 pairs the area identification information corresponding to the management area 5 in which the moving body 2 has entered among the plurality of management areas 5 with the moving body information. To generate pairing information.

移動体情報は、上述の通り、移動体2の識別情報を含み、また自動運転支援システムの搭載か非搭載か、及び自動運転中か人操作による運転中か、を示す情報も含み得る。移動体2の識別情報は、管理装置1側で割り振られてもよいし、移動体2から無線通信で受信する固有情報(車種、車両番号、色情報等)をそのまま利用してもよい。固有情報(車種、車両番号、色情報等)は、撮像部3で撮像された画像情報(車両のナンバープレートの画像、車体に書かれた識別番号又はバーコードの情報等)から抽出されてもよい。 As described above, the mobile body information includes the identification information of the mobile body 2, and may also include information indicating whether the automatic driving support system is installed or not, and whether the vehicle is in automatic driving or manually operated. The identification information of the mobile body 2 may be allocated on the management device 1 side, or the unique information (vehicle type, vehicle number, color information, etc.) received from the mobile body 2 by wireless communication may be used as it is. Even if the unique information (vehicle type, vehicle number, color information, etc.) is extracted from the image information (image of the vehicle license plate, identification number or bar code information written on the vehicle body, etc.) captured by the imaging unit 3. good.

ここで特定のトリガ情報について説明する。特定のトリガ情報は、管理エリア5内に進入した移動体2用のペアリング情報を生成するために必要な、移動体情報及びエリア識別情報に関する情報を含んでいる。特定のトリガ情報は、複数の手段によって取得可能である。特定のトリガ情報を取得する手段は、各管理エリア5によって異なってもよい。 Here, specific trigger information will be described. The specific trigger information includes information on the mobile body information and the area identification information necessary for generating the pairing information for the mobile body 2 that has entered the management area 5. Specific trigger information can be acquired by a plurality of means. The means for acquiring specific trigger information may differ depending on each management area 5.

例えば特定のトリガ情報は、対応する管理エリア5内の撮像部3に基づいて取得されてもよい。特定のトリガ情報は、電波に基づいて移動体2の位置を検知(推定)するシステム(例えばGPS:Global Positioning System)より取得されてもよい。また特定のトリガ情報は、移動体2と近距離無線通信を行うゲート6に基づいて取得されてもよい。 For example, specific trigger information may be acquired based on the imaging unit 3 in the corresponding management area 5. Specific trigger information may be acquired from a system (for example, GPS: Global Positioning System) that detects (estimates) the position of the moving body 2 based on radio waves. Further, the specific trigger information may be acquired based on the gate 6 that performs short-range wireless communication with the mobile body 2.

言い換えると、特定のトリガ情報は、次の第1情報、第2情報、及び第3情報のうち少なくとも1つを含む。第1情報は、移動体2を撮像する撮像部3に基づく情報を含む。第2情報は、電波に基づいて推定される移動体2の位置の情報を含む。第3情報は、移動体2と近距離無線通信を行うゲート6の通信装置60に基づく情報を含む。 In other words, the specific trigger information includes at least one of the following first information, second information, and third information. The first information includes information based on the image pickup unit 3 that images the moving body 2. The second information includes information on the position of the mobile body 2 estimated based on radio waves. The third information includes information based on the communication device 60 of the gate 6 that performs short-range wireless communication with the mobile body 2.

第1情報の「撮像部3に基づく情報」とは、撮像部3で撮像された撮像情報(映像:静止画又は動画でもよい)でもよいし、撮像部3が設置されている場所(どの管理エリア5に属するか)でもよい。第1情報は、例えば、撮像部3で撮像された移動体2のナンバープレートの画像から抽出される固有情報を含んでもよい。 The "information based on the image pickup unit 3" of the first information may be the image pickup information (video: still image or moving image) captured by the image pickup unit 3, or the place where the image pickup unit 3 is installed (any management). Does it belong to area 5)? The first information may include, for example, unique information extracted from the image of the license plate of the moving body 2 captured by the imaging unit 3.

第3情報の「通信装置60に基づく情報」とは、通信装置60が移動体2から受信した情報(移動体2の固有情報、自動運転支援システムの搭載又は非搭載に関する情報等)でもよいし、ゲート6が設置されている場所(どの管理エリア5に属するか)でもよい。 The "information based on the communication device 60" of the third information may be information received from the mobile body 2 by the communication device 60 (information unique to the mobile body 2, information regarding the installation or non-installation of the automatic driving support system, etc.). , The place where the gate 6 is installed (which management area 5 belongs to) may be used.

ペアリング部12は、複数の管理エリア5のうち少なくとも2つの管理エリア5について、互いに異なる特定のトリガ情報に基づいて、ペアリング情報を生成してもよい。例えば、ある管理エリア5については、第1情報を含む特定のトリガ情報に基づいて、ペアリング情報を生成し、別のある管理エリア5については、第2情報を含む特定のトリガ情報に基づいて、ペアリング情報を生成してもよい。さらに別のある管理エリア5については、第3情報を含む特定のトリガ情報に基づいて、ペアリング情報を生成してもよい。またさらに別のある管理エリア5については、第1情報〜第3情報のうち2つ以上を含む特定のトリガ情報に基づいて、ペアリング情報を生成してもよい。この場合、各管理エリア5に適した特定のトリガ情報に基づいて、ペアリング情報を生成することができる。 The pairing unit 12 may generate pairing information for at least two management areas 5 out of the plurality of management areas 5 based on specific trigger information different from each other. For example, for one management area 5, pairing information is generated based on specific trigger information including the first information, and for another management area 5, based on specific trigger information including the second information. , Pairing information may be generated. For yet another management area 5, pairing information may be generated based on specific trigger information including the third information. Further, for a certain management area 5, pairing information may be generated based on specific trigger information including two or more of the first information to the third information. In this case, pairing information can be generated based on specific trigger information suitable for each management area 5.

さらに具体的に説明すると、管理エリア5が、例えば野外の平坦なエリアであれば、当該管理エリア5に対応する特定のトリガ情報は、GPSを利用して取得される移動体2の位置の情報(第2情報)を含む。すなわち、管理装置1は、移動体2に搭載されている提示部20(図1参照:例えばカーナビゲーションシステム)から位置情報を取得する。管理装置1は、ゲート6又は通信機を介して、移動体2の固有情報と共に、移動体2の位置情報を取得する。なお、ゲート6を介して移動体2の位置情報を取得する場合は、特定のトリガ情報は、第2情報と第3情報とを含むことになる。ペアリング部12は、移動体2の位置情報に基づいて、移動体2が現在どの管理エリア5に存在するかを判定し、エリア識別情報を決定する。 More specifically, if the management area 5 is, for example, a flat area outdoors, the specific trigger information corresponding to the management area 5 is the position information of the moving body 2 acquired by using GPS. (Second information) is included. That is, the management device 1 acquires position information from the presentation unit 20 (see FIG. 1: for example, a car navigation system) mounted on the moving body 2. The management device 1 acquires the position information of the mobile body 2 together with the unique information of the mobile body 2 via the gate 6 or the communication device. When the position information of the moving body 2 is acquired via the gate 6, the specific trigger information includes the second information and the third information. Based on the position information of the moving body 2, the pairing unit 12 determines in which management area 5 the moving body 2 currently exists, and determines the area identification information.

一方、2つ以上の管理エリア5が、鉛直方向において少なくとも一部の領域同士が重なり合う2つ以上の立体エリアE1を含む場合がある(図2B参照)。特に、例えば施設内に立体駐車場Y1がある場合、2つ以上の立体エリアE1を含み得る。図示例では、立体エリアE1は、地下1階の管理エリア500、地上1階の管理エリア501、地上2階の管理エリア502、及び各階を繋ぐスロープ503の4つである。このような立体駐車場Y1においては、GPSによる位置情報だけでは、移動体2の経度及び緯度については判定できるが、高さ位置についてはどの階層(地下1階、地上1階、地上2階等)に移動体2が存在するか判別出来ない可能性がある。特に、地下の階層については、GPS衛星からの電波が移動体2まで届かない可能性がある。要するに、複数の管理エリア5が2つ以上の立体エリアE1を含む場合、第2情報のみを含む特定のトリガ情報に基づくだけでは、移動体2の正確な位置情報が掴めず、精度の良いエリア識別情報にならない可能性がある。 On the other hand, two or more management areas 5 may include two or more three-dimensional areas E1 in which at least a part of the regions overlap each other in the vertical direction (see FIG. 2B). In particular, for example, when there is a multi-story parking lot Y1 in the facility, it may include two or more multi-story areas E1. In the illustrated example, the three-dimensional area E1 is a management area 500 on the first basement floor, a management area 501 on the first floor above ground, a management area 502 on the second floor above ground, and a slope 503 connecting each floor. In such a multi-story parking lot Y1, the longitude and latitude of the moving body 2 can be determined only by the position information by GPS, but the height position can be determined on which level (1st basement floor, 1st floor above ground, 2nd floor above ground, etc.). ) May not be able to determine whether the moving body 2 exists. In particular, in the underground layer, radio waves from GPS satellites may not reach the mobile body 2. In short, when a plurality of management areas 5 include two or more three-dimensional areas E1, accurate position information of the moving body 2 cannot be grasped only based on specific trigger information including only the second information, and an area with good accuracy. It may not be the identification information.

したがって、本実施形態では、立体エリアE1に対応する特定のトリガ情報は、第1情報(撮像部3に基づく情報)及び第3情報(ゲート6の通信装置60に基づく情報)の少なくとも一方を含む。なお、立体エリアE1に対応する特定のトリガ情報は、これらに加えて第2情報を更に含んでもよい。 Therefore, in the present embodiment, the specific trigger information corresponding to the stereoscopic area E1 includes at least one of the first information (information based on the imaging unit 3) and the third information (information based on the communication device 60 of the gate 6). .. The specific trigger information corresponding to the three-dimensional area E1 may further include the second information in addition to these.

管理装置1は、撮像部3を利用する場合、撮像部3にて移動体2を検知する。以下、撮像部3について簡単に説明する。 When the management device 1 uses the image pickup unit 3, the image pickup unit 3 detects the moving body 2. Hereinafter, the imaging unit 3 will be briefly described.

各撮像部3は、対応する管理エリア5の少なくとも一部の領域を撮像するように設置される。各撮像部3は、撮像した画像(画像情報)を、管理装置1に送出するように構成されている。具体的には、撮像部3は、対応する管理エリア5を撮影するためのカメラであり、例えば野外のエリアであればカメラ設置用のポールに、施設内のエリアであれば天井近くの造営材等に固定されている。撮像部3は、魚眼レンズ等のレンズと、CCD(Charge Coupled Devices)イメージセンサ、又はCMOS(Complementary Metal-Oxide Semiconductor)イメージセンサ等の二次元イメージセンサ等の撮像素子を有している。撮像部3は、撮像した画像情報を、制御部10へ送出可能に接続されている。撮像部3は、特定のトリガ情報が第1情報を含む場合、各管理エリア5の出入口又はその近傍に設置されていることが望ましい。1つの管理エリア5に、2つ以上撮像部3が設置されてもよい。 Each imaging unit 3 is installed so as to image at least a part of the corresponding management area 5. Each image pickup unit 3 is configured to send the captured image (image information) to the management device 1. Specifically, the imaging unit 3 is a camera for photographing the corresponding management area 5. For example, if it is an outdoor area, it is a pole for installing a camera, and if it is an area inside a facility, it is a building material near the ceiling. Etc. are fixed. The image pickup unit 3 has a lens such as a fisheye lens and an image pickup element such as a CCD (Charge Coupled Devices) image sensor or a two-dimensional image sensor such as a CMOS (Complementary Metal-Oxide Semiconductor) image sensor. The image pickup unit 3 is connected so that the captured image information can be sent to the control unit 10. When the specific trigger information includes the first information, it is desirable that the imaging unit 3 is installed at or near the entrance / exit of each management area 5. Two or more imaging units 3 may be installed in one management area 5.

制御部10は、撮像部3から受信した画像情報に対して画像解析処理を行い、移動体2が通過したことを検知する。ペアリング部12は、画像情報を送信した送信元の撮像部3の識別情報から、走行中の移動体2が現在どの管理エリア5に存在するか判定し、エリア識別情報を決定する。ペアリング部12は、同じく上記画像情報から、移動体2の固有情報を抽出し、移動体情報を決定する。管理装置1は、移動体2の固有情報については、ゲート6又は通信機を介して、取得してもよい。ゲート6を介して移動体2の固有情報を取得する場合は、特定のトリガ情報は、第1情報と第3情報とを含むことになる。 The control unit 10 performs image analysis processing on the image information received from the image pickup unit 3 and detects that the moving body 2 has passed. The pairing unit 12 determines in which management area 5 the moving moving body 2 is currently traveling from the identification information of the imaging unit 3 of the transmission source that transmitted the image information, and determines the area identification information. Similarly, the pairing unit 12 extracts the unique information of the moving body 2 from the above image information and determines the moving body information. The management device 1 may acquire the unique information of the mobile body 2 via the gate 6 or the communication device. When the unique information of the moving body 2 is acquired through the gate 6, the specific trigger information includes the first information and the third information.

管理装置1は、ゲート6を利用する場合、移動体2と近距離無線通信を行う通信装置60にて移動体2を検知する。以下、ゲート6について簡単に説明する。 When the gate 6 is used, the management device 1 detects the mobile body 2 by the communication device 60 that performs short-range wireless communication with the mobile body 2. Hereinafter, the gate 6 will be briefly described.

複数のゲート6は、図3〜図5に示すように、例えば、広域エリアX1の入場口、出場口、及び、隣接する管理エリア5の境目にある連結口等に設置される。ゲート6は、例えば、跳ね上げ式のゲートであり、ゲートバーを有しているが、特に限定されない。特にゲート6は、隣接する管理エリア5の境目に設置される場合、ゲートバーを有していなくてもよい。ゲート6は、図1に示すように、移動体2と近距離無線通信するための通信装置60を有している。通信装置60は、移動体2がゲート6に近づくと通信を開始する。ゲート6は、移動体2との通信により取得した情報(固有情報等)、移動体2がゲート6に到達(又はゲート6を通過)した日時及び時刻、並びにゲート6の識別情報等を、管理装置1に送出するように構成されている。広域エリアX1の入場口におけるゲート6には、駐車券発行機が設置されてもよい。広域エリアX1の出場口におけるゲート6には、出口精算機が設置されてもよい。 As shown in FIGS. 3 to 5, the plurality of gates 6 are installed, for example, at the entrance and exit of the wide area X1 and the connecting port at the boundary of the adjacent management area 5. The gate 6 is, for example, a flip-up type gate and has a gate bar, but is not particularly limited. In particular, the gate 6 does not have to have a gate bar when it is installed at the boundary of the adjacent management area 5. As shown in FIG. 1, the gate 6 has a communication device 60 for short-range wireless communication with the mobile body 2. The communication device 60 starts communication when the mobile body 2 approaches the gate 6. The gate 6 manages information (unique information, etc.) acquired by communication with the mobile body 2, the date and time when the mobile body 2 reaches (or passes through) the gate 6, the identification information of the gate 6, and the like. It is configured to be sent to the device 1. A parking ticket issuing machine may be installed at the gate 6 at the entrance of the wide area X1. An exit checkout machine may be installed at the gate 6 at the entrance of the wide area X1.

制御部10は、ゲート6から受信した情報に基づき、移動体2がゲート6に到達(又はゲート6を通過)したことを検知する。ペアリング部12は、通信装置60にて受信した固有情報等から、移動体情報を決定する。またペアリング部12は、上記情報を送信した送信元のゲート6の識別情報から、移動体2がどの管理エリア5に進入するか(退出でもよい)判定し、エリア識別情報を決定する。 The control unit 10 detects that the moving body 2 has reached (or passed through) the gate 6 based on the information received from the gate 6. The pairing unit 12 determines the mobile information from the unique information received by the communication device 60 and the like. Further, the pairing unit 12 determines which management area 5 the mobile body 2 enters (or may leave) from the identification information of the transmission source gate 6 that has transmitted the above information, and determines the area identification information.

ところで、ペアリング部12は、複数の管理エリア5全てについて同じ特定のトリガ情報に基づいて、ペアリング情報を生成してもよい。移動体管理システム100が適用される施設の複数の管理エリア5が、例えば全て野外の平坦なエリアのみであれば、複数の管理エリア5全てについて、GPSとゲート6とを利用して、ペアリング情報を生成してもよい。 By the way, the pairing unit 12 may generate pairing information based on the same specific trigger information for all of the plurality of management areas 5. If the plurality of management areas 5 of the facility to which the mobile management system 100 is applied are, for example, only flat areas outdoors, all of the plurality of management areas 5 are paired using GPS and the gate 6. Information may be generated.

本実施形態の管理装置1は、このように移動体2ごとにペアリング情報を生成して、複数の管理エリア5を基準として、進入した移動体2の走行、及び駐車位置等を管理する。 The management device 1 of the present embodiment generates pairing information for each moving body 2 in this way, and manages the traveling, parking position, and the like of the approaching moving body 2 with reference to the plurality of management areas 5.

(2.2.4)選別部
選別部13は、ペアリング情報に基づいて、管理エリア5に関連する関連情報を選別するように構成されている。管理装置1は、選別した関連情報を、ゲート6又は通信機等を介して、ペアリング情報における対象となる移動体2に対して送出する。本実施形態では選別部13が管理装置1に設けられているため、ユニキャストによって、対象となる移動体2に対して1対1で、選別した関連情報を送信する。
(2.2.4) Sorting Unit The sorting unit 13 is configured to sort out related information related to the management area 5 based on the pairing information. The management device 1 transmits the selected related information to the mobile body 2 that is the target of the pairing information via the gate 6 or the communication device. In the present embodiment, since the sorting unit 13 is provided in the management device 1, the related information selected is transmitted to the target moving body 2 on a one-to-one basis by unicasting.

ここで関連情報について説明する。関連情報は、ペアリング情報で紐づけされている管理エリア5に関連する情報である。関連情報は、撮像部3で撮像された画像情報を含んでもよい。関連情報は、例えば、その管理エリア5内における、駐車スペースS1(図6参照)に関する情報、他の移動体2B、歩行者8(図6参照)、及びその他の物体の検知結果を示す情報、並びにその管理エリア5の地図情報の少なくとも1つを含み得る。また関連情報は、その管理エリア5内における、気象、地震、及び渋滞等に関する情報、並びに工事情報等を含んでもよい。駐車スペースS1に関する情報は、満空情報、及び配置情報等を含む。これらの情報は、概ね撮像部3で撮像された画像情報から検知可能であるが(地震についても撮像画像の揺れから検知されてもよい)、外部から取得してもよい。 The related information will be described here. The related information is information related to the management area 5 associated with the pairing information. The related information may include image information captured by the imaging unit 3. Related information includes, for example, information about the parking space S1 (see FIG. 6), information indicating the detection results of another mobile body 2B, pedestrian 8 (see FIG. 6), and other objects in the management area 5. In addition, it may include at least one of the map information of the management area 5. Further, the related information may include information on weather, earthquakes, traffic jams, etc. in the management area 5, as well as construction information and the like. The information regarding the parking space S1 includes fullness information, arrangement information, and the like. Although these information can be generally detected from the image information captured by the image pickup unit 3 (earthquakes may also be detected from the shaking of the captured image), they may be acquired from the outside.

他の移動体2Bの検知情報は、自動運転支援システムが搭載か非搭載か(自動運転レベルでもよい。レベル0は運転支援無し、レベル5は完全自動運転等)、自動運転中か人操作による運転中か等を含んでもよい。特に、移動体2の自動運転レベルがレベル1以上(運転支援有り)であれば、関連情報は、自動運転の支援に関する情報を含んでもよい。 The detection information of the other mobile body 2B depends on whether the automatic driving support system is installed or not installed (automatic driving level may be used. Level 0 is no driving support, level 5 is fully automatic driving, etc.), during automatic driving, or by human operation. It may include whether it is in operation or the like. In particular, if the automatic driving level of the moving body 2 is level 1 or higher (with driving support), the related information may include information related to automatic driving support.

他の移動体2Bの検知情報は、車種、例えば緊急車両の区別に関する情報を含んでもよい。他の移動体2Bの検知情報は、他の移動体2Bが走行中であれば、その移動方向に関する予測結果を含んでもよい。歩行者8の検知情報は、大人か子供かの区別、健常者か身体障害者かの区別に関する情報を含んでもよい。 The detection information of the other mobile body 2B may include information regarding the distinction between vehicle types, for example, emergency vehicles. The detection information of the other moving body 2B may include a prediction result regarding the moving direction of the other moving body 2B as long as it is traveling. The detection information of the pedestrian 8 may include information regarding the distinction between an adult and a child and the distinction between a healthy person and a physically handicapped person.

移動体2は、図1に示すように、ゲート6又は通信機等と通信可能な通信部21(通信インタフェース)を有しており、移動体2は、受信した関連情報を、提示部20を通じて、移動体2内の人(例えば運転手)に提示する。 As shown in FIG. 1, the mobile body 2 has a communication unit 21 (communication interface) capable of communicating with the gate 6 or a communication device, and the mobile body 2 transmits the received related information through the presentation unit 20. , Presented to a person (for example, a driver) in the moving body 2.

図6は、関連情報を取得した移動体2A(自車両)の提示部20の表示画面の一例を示す。図6では、撮像部3で撮像された画像情報に基づき、移動体2Aを中心に、管理エリア5の一部の領域を俯瞰した(上から見下ろした)画像が、提示部20の表示画面に表示されている。つまり、その管理エリア5の地図画像(情報)が、駐車スペースS1の満空情報、他の移動体2B、及び歩行者8等と共に表示されている。提示部20に表示される地図画像は、撮像部3で撮像された画像を概ね無加工で出力してもよいし、ある程度加工して、例えばデフォルメされた状態で出力されてもよい。例えば、空き状態の駐車スペースS1の領域を、点滅枠等で表示してもよい。また図6の矢印で示すように、空き状態の駐車スペースS1に移動体2を誘導させるような矢印画像を表示してもよい。歩行者8は、丸型のマークで表示されてもよい。移動体2は、音声ガイダンスにより関連情報を出力してもよい。 FIG. 6 shows an example of a display screen of the presentation unit 20 of the mobile body 2A (own vehicle) for which the related information has been acquired. In FIG. 6, an image obtained by looking down on a part of the management area 5 centering on the moving body 2A based on the image information captured by the imaging unit 3 is displayed on the display screen of the presentation unit 20. It is displayed. That is, the map image (information) of the management area 5 is displayed together with the fullness information of the parking space S1, the other moving body 2B, the pedestrian 8 and the like. As the map image displayed on the presentation unit 20, the image captured by the image pickup unit 3 may be output without any processing, or may be processed to some extent and output in a deformed state, for example. For example, the area of the vacant parking space S1 may be displayed by a blinking frame or the like. Further, as shown by the arrow in FIG. 6, an arrow image that guides the moving body 2 to the empty parking space S1 may be displayed. The pedestrian 8 may be displayed with a round mark. The mobile body 2 may output related information by voice guidance.

ところで本実施形態では管理装置1は、ペアリングの確立をトリガとして、移動体2への関連情報の提供を開始する。ペアリングの確立は、例えば、ペアリング部12にてペアリング情報が生成されたことである。言い換えると、一例として、ペアリング情報が生成されたことをトリガとして、選別部13は関連情報を選別して関連情報の提供を開始する。ただし、ペアリングの確立は、必ずしも、ペアリング情報が生成されたことでなくてもよい。ペアリングの確立は、相互通信による認証コードの取り交わし等によって行われてもよいし、あるいは相互通信を使わずに移動体2の位置情報による確立確認でもよい。また認証コードの取り交わしの場合、認証にはレベルが設定されていてもよく、認証コードの認証レベルに応じて、管理装置1は、選別された関連情報のうち一部の関連情報のみを提供してもよいし、あるいは移動体2は、一部の関連情報のみしか使えない等の制限が課せられてもよい。またペアリングが確立するまでの間、前回ペアリングが確立した時の関連情報を用いる等の対応をしてもよい。 By the way, in the present embodiment, the management device 1 starts providing related information to the mobile body 2 triggered by the establishment of pairing. The establishment of pairing is, for example, that pairing information is generated by the pairing unit 12. In other words, as an example, the sorting unit 13 selects the related information and starts providing the related information, triggered by the generation of the pairing information. However, the establishment of pairing does not necessarily have to be the generation of pairing information. The pairing may be established by exchanging an authentication code by mutual communication or the like, or by confirming the establishment by the position information of the mobile body 2 without using mutual communication. Further, in the case of exchanging an authentication code, a level may be set for the authentication, and the management device 1 provides only a part of the selected related information according to the authentication level of the authentication code. Alternatively, the moving body 2 may be subject to restrictions such as being able to use only a part of related information. Further, until the pairing is established, the related information at the time when the pairing was established last time may be used.

(2.2.5)関連更新部及びペアリング更新部
関連更新部14は、関連情報を更新するように構成されている。すなわち関連更新部14は、関連情報のうち時間経過に伴って変化し得る情報について更新する。変化し得る情報とは、駐車スペースS1(図6参照)の満空情報、他の移動体2B及び歩行者8の位置情報等である。特に、管理装置1は、撮像部3の撮像画像に基づいて、他の移動体2B及び歩行者8を追跡(トラッキング)し、その追跡結果を関連情報に反映して、移動体2Aに送出する。
(2.2.5) Related update unit and pairing update unit The related update unit 14 is configured to update related information. That is, the related update unit 14 updates the related information that may change with the passage of time. The information that can be changed is the fullness information of the parking space S1 (see FIG. 6), the position information of the other moving body 2B and the pedestrian 8, and the like. In particular, the management device 1 tracks (tracks) the other moving body 2B and the pedestrian 8 based on the captured image of the imaging unit 3, reflects the tracking result in the related information, and sends the tracking result to the moving body 2A. ..

ペアリング更新部15は、ペアリング情報を更新するように構成されている。ペアリング更新部15は、移動体2が、複数の管理エリア5における第1管理エリア51から第2管理エリア52へ移動した場合に(図4A参照)、エリア識別情報を更新する。すなわち、ペアリング更新部15は、ペアリング情報においてペアリングされていた第1管理エリア51に対応するエリア識別情報を、第2管理エリア52に対応するエリア識別情報に更新する。言い換えると、管理装置1は、2つの管理エリア5間における移動体2の移動に応じて、エリア識別情報については新しいエリア識別情報に切り替えるが、ペアリング情報の移動体情報については引き継ぎを行う。 The pairing update unit 15 is configured to update the pairing information. The pairing update unit 15 updates the area identification information when the mobile body 2 moves from the first management area 51 to the second management area 52 in the plurality of management areas 5 (see FIG. 4A). That is, the pairing update unit 15 updates the area identification information corresponding to the first management area 51 paired in the pairing information to the area identification information corresponding to the second management area 52. In other words, the management device 1 switches the area identification information to new area identification information according to the movement of the moving body 2 between the two management areas 5, but takes over the moving body information of the pairing information.

(2.3)ペアリングに関する動作
以下、移動体管理システム100の動作について、図3を参照しながら、ペアリングに焦点を当てて簡単に説明する。この動作説明では、ペアリング更新部15によるペアリング情報の引き継ぎは、行われないものとする。
(2.3) Operation related to pairing Hereinafter, the operation of the mobile management system 100 will be briefly described with reference to FIG. 3, focusing on pairing. In this operation description, it is assumed that the pairing update unit 15 does not take over the pairing information.

図3は、一例として、3つの管理エリア5(第1管理エリア51、第2管理エリア52及び第3管理エリア53)が、横一列に並んで区切られている様子を模式的に示す。 As an example, FIG. 3 schematically shows a state in which three management areas 5 (first management area 51, second management area 52, and third management area 53) are arranged side by side and separated.

移動体2が、第1管理エリア51内に進入すると、管理装置1は、GPS等から位置情報と管理エリア5の地図情報とを用いて、移動体情報とエリア識別情報を決定して、ペアリング情報を生成する(ペアリングステップ)。なお、移動体2の固有情報は、広域エリアX1の入場口にあるゲート6(図3では省略)で既に取得済みとする。管理装置1は、移動体2が第1管理エリア51内に滞在中であれば、移動体2に対して、第1管理エリア51に関連する関連情報を選別し(選別ステップ)、更新しながら送信し続ける。この場合の関連情報の更新は、第1管理エリア51内に設置されている撮像部3の撮像画像等を用いて行われる。 When the moving body 2 enters the first management area 51, the management device 1 determines the moving body information and the area identification information by using the position information and the map information of the management area 5 from GPS or the like, and pairs them. Generate ring information (pairing step). It is assumed that the unique information of the moving body 2 has already been acquired at the gate 6 (omitted in FIG. 3) at the entrance of the wide area X1. When the moving body 2 is staying in the first management area 51, the management device 1 selects and updates the related information related to the first management area 51 for the moving body 2 (selection step). Continue to send. In this case, the related information is updated by using the captured image of the imaging unit 3 installed in the first management area 51.

続いて移動体2が、第1管理エリア51と第2管理エリア52との境目にあるゲート6(第1ゲート61)に到達すると、移動体2と第1ゲート61とが無線通信を開始する。管理装置1は、第1ゲート61を介して、移動体2の固有情報を取得する。そして、移動体2が第1ゲート61を通過したことを検知すると、管理装置1は、第1ゲート61の識別情報から、進入した管理エリア5が、第2管理エリア52であることを特定する。そして、管理装置1は、移動体情報とエリア識別情報を決定して、ペアリング情報を生成する(ペアリングステップ)。管理装置1は、移動体2が第2管理エリア52内に滞在中であれば、移動体2に対して、第2管理エリア52に関連する関連情報を選別し(選別ステップ)、更新しながら送信し続ける。この場合の関連情報の更新は、第2管理エリア52内に設置されている撮像部3の撮像画像等を用いて行われる。 Subsequently, when the mobile body 2 reaches the gate 6 (first gate 61) at the boundary between the first management area 51 and the second management area 52, the mobile body 2 and the first gate 61 start wireless communication. .. The management device 1 acquires the unique information of the moving body 2 via the first gate 61. Then, when the moving body 2 detects that the moving body 2 has passed through the first gate 61, the management device 1 identifies from the identification information of the first gate 61 that the entered management area 5 is the second management area 52. .. Then, the management device 1 determines the mobile body information and the area identification information, and generates the pairing information (pairing step). If the moving body 2 is staying in the second management area 52, the management device 1 selects and updates the related information related to the second management area 52 with respect to the moving body 2. Continue to send. In this case, the related information is updated by using the captured image of the imaging unit 3 installed in the second management area 52.

さらに移動体2が、第2管理エリア52と第3管理エリア53との境目にある2つのゲート6(第2ゲート62、第3ゲート63)のうち第2ゲート62に到達すると、移動体2と第2ゲート62とが無線通信を開始する。管理装置1は、第2ゲート62を介して、移動体2の固有情報を取得する。そして、移動体2が第2ゲート62を通過したことを検知すると、管理装置1は、第2ゲート62の識別情報から、進入した管理エリア5が、第3管理エリア53であることを特定する。そして、管理装置1は、移動体情報とエリア識別情報を決定して、ペアリング情報を生成する(ペアリングステップ)。管理装置1は、移動体2が第3管理エリア53内に滞在中であれば、移動体2に対して、第3管理エリア53に関連する関連情報を選別し(選別ステップ)、更新しながら送信し続ける。この場合の関連情報の更新は、第3管理エリア53内に設置されている撮像部3の撮像画像等を用いて行われる。 Further, when the moving body 2 reaches the second gate 62 of the two gates 6 (the second gate 62 and the third gate 63) at the boundary between the second management area 52 and the third management area 53, the moving body 2 And the second gate 62 start wireless communication. The management device 1 acquires the unique information of the moving body 2 via the second gate 62. Then, when the moving body 2 detects that the moving body 2 has passed through the second gate 62, the management device 1 identifies from the identification information of the second gate 62 that the entered management area 5 is the third management area 53. .. Then, the management device 1 determines the mobile body information and the area identification information, and generates the pairing information (pairing step). If the moving body 2 is staying in the third management area 53, the management device 1 selects and updates the related information related to the third management area 53 with respect to the moving body 2. Continue to send. In this case, the related information is updated by using the captured image of the imaging unit 3 installed in the third management area 53.

なお、第3管理エリア53の奥にあるゲート6(第4ゲート64)が、広域エリアX1の出場口に相当すれば、第4ゲート64において、駐車料金に関する精算処理等が行われる。移動体2が、第4ゲート64を通過して広域エリアX1を退出すると、ペアリングは解消される。 If the gate 6 (fourth gate 64) at the back of the third management area 53 corresponds to the entrance of the wide area X1, the parking fee is settled at the fourth gate 64. When the moving body 2 passes through the fourth gate 64 and exits the wide area X1, the pairing is canceled.

このように本実施形態によれば、移動体情報とエリア識別情報とがペアリングされたペアリング情報に基づいて関連情報を選別するため、管理エリア5により関連性の深い関連情報を選別できる。例えば、移動体2で関連情報を得ることで、移動支援の向上が図れる。また例えば、管理エリア5を管理する管理装置1では、ペアリング情報によって移動体2を容易に管理することができ、移動体2の管理支援の向上を図れる。したがって、移動体2に関する支援の向上を図ることができる。 As described above, according to the present embodiment, since the related information is selected based on the pairing information in which the mobile body information and the area identification information are paired, the related information having a deep relevance can be selected by the management area 5. For example, the movement support can be improved by obtaining the related information in the moving body 2. Further, for example, in the management device 1 that manages the management area 5, the moving body 2 can be easily managed by the pairing information, and the management support of the moving body 2 can be improved. Therefore, it is possible to improve the support for the mobile body 2.

また本実施形態では、1つの広域エリアX1を、複数の管理エリア5に区分けしているため、管理装置1は、より細かいエリアに関連する関連情報を選別できる。 Further, in the present embodiment, since one wide area X1 is divided into a plurality of management areas 5, the management device 1 can select related information related to a finer area.

また本実施形態では、ペアリング情報に基づく関連情報の選別が、管理装置1で行われるので、例えば移動体2側で関連情報の選別が行われる場合に比べて、移動体2の情報処理の負荷を減らすことができる。 Further, in the present embodiment, since the selection of the related information based on the pairing information is performed by the management device 1, the information processing of the moving body 2 is performed as compared with the case where the related information is selected on the moving body 2 side, for example. The load can be reduced.

また本実施形態では、関連更新部14により関連情報が更新されるため、最新の関連情報に基づいて、移動体2に関する支援の向上を図ることができる。 Further, in the present embodiment, since the related information is updated by the related updating unit 14, it is possible to improve the support for the mobile body 2 based on the latest related information.

(2.4)トラッキングに関する動作
以下、移動体管理システム100の動作について、図4A及び図4Bを参照しながら、移動体2のトラッキングに焦点を当てて簡単に説明する。この動作説明では、ペアリング更新部15によるペアリング情報の引き継ぎを行うものとする。
(2.4) Operation Related to Tracking The operation of the mobile body management system 100 will be briefly described below with reference to FIGS. 4A and 4B, focusing on the tracking of the mobile body 2. In this operation description, it is assumed that the pairing update unit 15 takes over the pairing information.

図4Aは、一例として、2つの管理エリア5(第1管理エリア51及び第2管理エリア52)が、横に並んで区切られている様子を模式的に示す。ただし、この例では、第1管理エリア51及び第2管理エリア52が、互いに重複する重複領域R1が存在する。言い換えると、この例では、4つの撮像部3(3A〜3D)の撮像可能な領域を基準として、2つの管理エリア5が区分けされている。そして、第1管理エリア51及び第2管理エリア52の境目には、ゲート6が存在しない。 As an example, FIG. 4A schematically shows a state in which two management areas 5 (first management area 51 and second management area 52) are side by side and separated. However, in this example, there is an overlapping area R1 in which the first management area 51 and the second management area 52 overlap each other. In other words, in this example, the two management areas 5 are divided based on the imageable areas of the four imaging units 3 (3A to 3D). The gate 6 does not exist at the boundary between the first management area 51 and the second management area 52.

具体的には、左2つの撮像部3A及び3Bは、管理装置1が管轄する第1管理エリア51に属しており、第1管理エリア51は、これら2つの撮像部3の撮像可能な領域(画角)で規定されている。同様に、右2つの撮像部3C及び3Dは、管理装置1が管轄する第2管理エリア52に属しており、第2管理エリア52は、これら2つの撮像部3の撮像可能な領域(画角)で規定されている。ただし、第1管理エリア51と第2管理エリア52との境目に、撮像部3の死角となる領域が生じないように、重複領域R1が設定されている。 Specifically, the two left image pickup units 3A and 3B belong to the first management area 51 under the jurisdiction of the management device 1, and the first management area 51 is an image-capable area of these two image pickup units 3. Angle of view). Similarly, the two right image pickup units 3C and 3D belong to the second management area 52 under the jurisdiction of the management device 1, and the second management area 52 is an imageable area (angle of view) of these two image pickup units 3. ). However, the overlapping region R1 is set so that a region that becomes a blind spot of the imaging unit 3 does not occur at the boundary between the first management area 51 and the second management area 52.

移動体2が、第1管理エリア51にあるゲート6(ゲート65:ここでは例えば広域エリアX1の入場口に相当)に到達すると、移動体2とゲート65とが無線通信を開始する。管理装置1は、ゲート65を介して、移動体2の固有情報を取得する。そして、移動体2がゲート65を通過したことを検知すると、管理装置1は、ゲート65の識別情報から、進入した管理エリア5が、第1管理エリア51であることを特定する。そして、管理装置1は、移動体情報とエリア識別情報を決定して、ペアリング情報を生成する。さらに管理装置1は、撮像部3A及び3Bを用いて、ペアリング情報に検知枠W1(図4B参照)も紐づける。その後は、管理装置1は、撮像部3A及び3Bを用いて、検知枠W1をトラッキングすることで、第1管理エリア51内においてペアリング情報を維持する。 When the mobile body 2 reaches the gate 6 (gate 65: here, for example, corresponding to the entrance of the wide area area X1) in the first management area 51, the mobile body 2 and the gate 65 start wireless communication. The management device 1 acquires the unique information of the moving body 2 via the gate 65. Then, when it is detected that the moving body 2 has passed through the gate 65, the management device 1 identifies from the identification information of the gate 65 that the entered management area 5 is the first management area 51. Then, the management device 1 determines the mobile body information and the area identification information, and generates pairing information. Further, the management device 1 also associates the pairing information with the detection frame W1 (see FIG. 4B) by using the imaging units 3A and 3B. After that, the management device 1 maintains the pairing information in the first management area 51 by tracking the detection frame W1 using the image pickup units 3A and 3B.

次に、移動体2が、重複領域R1に到達すると、管理装置1は、ペアリング更新部15にて、ペアリング情報を更新する。具体的には、管理装置1は、第2管理エリア52に属する撮像部3C及び3Dにて、重複領域R1内の移動体2を検知し、さらに撮像部3C及び3Dで撮像された画像情報から移動体2の固有情報を抽出する。そして、管理装置1は、抽出した移動体2の固有情報と、ゲート65を通過時に生成されたペアリング情報における固有情報とが合致すると、情報の引き継ぎを行う。そして、管理装置1は、第2管理エリア52内においても、更新済みのペアリング情報に検知枠W1と紐づけて、撮像部3C及び3Dを用いて、検知枠W1をトラッキングすることで、第2管理エリア52内においてペアリング情報を維持する。なお、図4Aにおけるゲート66は、広域エリアX1の出場口に相当する。 Next, when the moving body 2 reaches the overlapping area R1, the management device 1 updates the pairing information in the pairing updating unit 15. Specifically, the management device 1 detects the moving body 2 in the overlapping region R1 in the imaging units 3C and 3D belonging to the second management area 52, and further, from the image information captured by the imaging units 3C and 3D. The unique information of the moving body 2 is extracted. Then, when the extracted unique information of the moving body 2 and the unique information in the pairing information generated when passing through the gate 65 match, the management device 1 takes over the information. Then, even in the second management area 52, the management device 1 associates the updated pairing information with the detection frame W1 and uses the imaging unit 3C and 3D to track the detection frame W1. 2 Maintain pairing information in the management area 52. The gate 66 in FIG. 4A corresponds to the entrance of the wide area X1.

このように重複領域R1を設定することで、ペアリング情報の引き継ぎがより正確に行われることになる。特に、第1管理エリア51及び第2管理エリア52間に、ゲート6を設置しなくてもよく、ゲート6に関する設置コスト等を低減することができる。 By setting the overlapping area R1 in this way, the pairing information can be taken over more accurately. In particular, it is not necessary to install the gate 6 between the first management area 51 and the second management area 52, and the installation cost of the gate 6 and the like can be reduced.

(2.5)管理エリアの階層構造
ところで、複数の管理エリア5のうち少なくとも2つの管理エリア5を統括するエリア(統括エリア5A)が設定されてもよい。以下、統括エリア5Aについて、図5を参照しながら説明する。統括エリア5A自体も複数あってもよいが、ここでは1つの統括エリア5Aに焦点を当てて説明する。
(2.5) Hierarchical structure of management area By the way, an area (control area 5A) that controls at least two management areas 5 out of a plurality of management areas 5 may be set. Hereinafter, the control area 5A will be described with reference to FIG. There may be a plurality of control areas 5A themselves, but here, the explanation will focus on one control area 5A.

統括エリア5Aは、図5に示すように、2つの管理エリア5(図示例では第1管理エリア51と第2管理エリア52)を統括する。言い換えると、第1管理エリア51と第2管理エリア52は、管理装置1におけるデータ管理上、統括エリア5Aに属するエリアとなる。つまり、統括エリア5Aは、上層エリアに相当し、第1管理エリア51と第2管理エリア52は、下層エリアに相当する。統括エリア5Aには、さらに3つのゲート6も統括的に対応付けされている。上層エリアと下層エリアとの間には、さらに中層エリアに相当する管理エリア5が存在してもよい。 As shown in FIG. 5, the control area 5A controls two management areas 5 (the first management area 51 and the second management area 52 in the illustrated example). In other words, the first management area 51 and the second management area 52 belong to the control area 5A in terms of data management in the management device 1. That is, the control area 5A corresponds to the upper layer area, and the first management area 51 and the second management area 52 correspond to the lower layer area. Further, three gates 6 are also comprehensively associated with the control area 5A. Between the upper layer area and the lower layer area, there may be a management area 5 corresponding to the middle layer area.

そして、統括エリア5Aを管理する管理装置1として、管制サーバ装置1Aが、施設の管理室等に設置されている。また第1管理エリア51及び第2管理エリア52をそれぞれ管理する管理装置1として、2つの集約サーバ装置1Bが、施設の管理室等に設置されている。各集約サーバ装置1Bは、対応する管理エリア5内に設置されている複数の撮像部3(図示例では3つ)と通信可能に接続されており、これらの撮像部3を管理する。 Then, as the management device 1 for managing the control area 5A, the control server device 1A is installed in the management room or the like of the facility. Further, as a management device 1 for managing the first management area 51 and the second management area 52, two centralized server devices 1B are installed in a management room or the like of the facility. Each aggregation server device 1B is communicably connected to a plurality of imaging units 3 (three in the illustrated example) installed in the corresponding management area 5, and manages these imaging units 3.

管制サーバ装置1Aは、3つのゲート6、及び2つの集約サーバ装置1Bと通信可能に接続されている。 The control server device 1A is communicably connected to the three gates 6 and the two aggregation server devices 1B.

この場合、管制サーバ装置1Aの制御部10におけるペアリング部12は、移動体2が進入した統括エリア5Aを識別する統括識別情報と、移動体情報とのペアリングを行って統括ペアリング情報を生成する。 In this case, the pairing unit 12 in the control unit 10 of the control server device 1A performs pairing with the general identification information for identifying the control area 5A into which the mobile body 2 has entered and the mobile body information to obtain the general pairing information. Generate.

各集約サーバ装置1Bは、例えば、対応する管理エリア5内の撮像部3で撮像された画像情報を受けて、他の移動体2B及び歩行者8等の検知(例えば、他の移動体2B又は歩行者8等が近くに迫っている等)を行う。管制サーバ装置1Aは、例えば、各集約サーバ装置1Bで行われた検知結果を受けて、統括ペアリング情報を生成する。そして、管制サーバ装置1Aは、統括ペアリング情報に基づいて、進入した移動体2に関連情報を送信する。 Each aggregate server device 1B receives, for example, image information captured by the imaging unit 3 in the corresponding management area 5 and detects another mobile body 2B, a pedestrian 8 or the like (for example, another mobile body 2B or Pedestrian 8 etc. is approaching nearby). The control server device 1A generates, for example, the integrated pairing information in response to the detection result performed by each aggregate server device 1B. Then, the control server device 1A transmits related information to the entering mobile body 2 based on the integrated pairing information.

各集約サーバ装置1Bで生成されるペアリング情報と、管制サーバ装置1Aで生成される統括ペアリング情報とでは、使用用途が異なってもよい。例えば、各集約サーバ装置1Bで生成されるペアリング情報における関連情報は、主に管理エリア5の地図情報や、他の移動体2B、及び歩行者8等の検知情報を含む。一方、管制サーバ装置1Aで生成される統括ペアリング情報における関連情報は、駐車場の課金情報等を含む。 The pairing information generated by each aggregate server device 1B and the centralized pairing information generated by the control server device 1A may be used differently. For example, the related information in the pairing information generated by each aggregate server device 1B mainly includes map information of the management area 5, detection information of other mobile objects 2B, pedestrians 8, and the like. On the other hand, the related information in the integrated pairing information generated by the control server device 1A includes the billing information of the parking lot and the like.

このように統括エリア5Aが設置されていることで、管理エリア5に階層構造を持たせることができ、より移動体2に関する支援の向上を図ることができる。特に、管理エリア5に階層構造(統括エリア5Aとそれに属する他の管理エリア5)を持たせることで、管理装置1にも階層構造を持たせることができる。要するに、1つの管理装置1(サーバ装置)に掛かる処理負荷を、複数のサーバ装置に分散させることができる。またこの場合、下層エリアに相当する第1管理エリア51及び第2管理エリア52には、ゲート6が不要となる。 By installing the control area 5A in this way, the management area 5 can have a hierarchical structure, and it is possible to further improve the support for the moving body 2. In particular, by providing the management area 5 with a hierarchical structure (control area 5A and other management areas 5 belonging to the control area 5A), the management device 1 can also have a hierarchical structure. In short, the processing load applied to one management device 1 (server device) can be distributed to a plurality of server devices. Further, in this case, the gate 6 is not required in the first management area 51 and the second management area 52 corresponding to the lower layer area.

ところで、移動体2のユーザ(例えば運転手)は、広域エリアX1の入場の際に、この移動体管理システム100からの支援(関連情報の取得等)を受けるか否か、選択できてもよい。例えば、移動体2は、広域エリアX1の入場口に設置されたゲート6から、利用規約等を含む情報を近距離無線通信で取得し、その際に、移動体管理システム100からの支援を受けるか否かについての選択肢が、提示部20等に表示されてもよい。例えば、移動体2は、広域エリアX1に入場して利用規約等を含む情報を取得することで、管理エリア5内におけるルールに従うものであってもよい。言い換えると、管理エリア5内に進入したことで、例えば、移動体2のユーザは、管理エリア5の特有の情報を享受する権利と、責任を負うことになるものであってもよい。そのため、例えばゲート6は、当該ゲート6の通過をもって法的な責任分担が定義されるゲートとして設置されてもよい。したがって、移動体管理システム100は、移動体2がゲート6を通過した時点のタイムスタンプ等の情報を、移動体2の固有情報と共に記録してもよい。 By the way, the user (for example, the driver) of the mobile body 2 may be able to select whether or not to receive support (acquisition of related information, etc.) from the mobile body management system 100 when entering the wide area X1. .. For example, the mobile body 2 acquires information including terms of use and the like from the gate 6 installed at the entrance of the wide area X1 by short-range wireless communication, and receives support from the mobile body management system 100 at that time. The option as to whether or not it may be displayed on the presentation unit 20 or the like. For example, the mobile body 2 may follow the rules in the management area 5 by entering the wide area X1 and acquiring information including terms of use. In other words, by entering the management area 5, for example, the user of the mobile body 2 may have the right and responsibility to enjoy the information peculiar to the management area 5. Therefore, for example, the gate 6 may be installed as a gate whose legal division of responsibility is defined by passing through the gate 6. Therefore, the mobile body management system 100 may record information such as a time stamp at the time when the mobile body 2 passes through the gate 6 together with the unique information of the mobile body 2.

(3)変形例
上記実施形態は、本開示の様々な実施形態の一つに過ぎない。上記実施形態は、本開示の目的を達成できれば、設計等に応じて種々の変更が可能である。また、上記実施形態に係る移動体管理システム100と同様の機能は、移動体管理システム100の制御方法、コンピュータプログラム、又はコンピュータプログラムを記録した非一時的記録媒体等で具現化されてもよい。
(3) Modified Example The above embodiment is only one of various embodiments of the present disclosure. The above-described embodiment can be changed in various ways depending on the design and the like as long as the object of the present disclosure can be achieved. Further, the same function as the mobile management system 100 according to the above embodiment may be embodied by a control method of the mobile management system 100, a computer program, a non-temporary recording medium on which the computer program is recorded, or the like.

以下、上記実施形態の変形例を列挙する。以下に説明する変形例は、適宜組み合わせて適用可能である。なお、以下では、上記実施形態を「基本例」と呼ぶこともある。 Hereinafter, modifications of the above embodiment will be listed. The modifications described below can be applied in combination as appropriate. In the following, the above embodiment may be referred to as a "basic example".

本開示における移動体管理システム100(例えば管理装置1の制御部10及び移動体2のECU:Electronic Control Unit等)は、コンピュータシステムを含んでいる。コンピュータシステムは、ハードウェアとしてのプロセッサ及びメモリを主構成とする。コンピュータシステムのメモリに記録されたプログラムをプロセッサが実行することによって、本開示における移動体管理システム100の制御部10及びECU等としての機能が実現される。プログラムは、コンピュータシステムのメモリに予め記録されてもよく、電気通信回線を通じて提供されてもよく、コンピュータシステムで読み取り可能なメモリカード、光学ディスク、ハードディスクドライブ等の非一時的記録媒体に記録されて提供されてもよい。コンピュータシステムのプロセッサは、半導体集積回路(IC)又は大規模集積回路(LSI)を含む1ないし複数の電子回路で構成される。ここでいうIC又はLSI等の集積回路は、集積の度合いによって呼び方が異なっており、システムLSI、VLSI(Very LargeScale Integration)、又はULSI(UltraLarge Scale Integration)と呼ばれる集積回路を含む。さらに、LSIの製造後にプログラムされる、FPGA(Field-Programmable Gate Array)、又はLSI内部の接合関係の再構成若しくはLSI内部の回路区画の再構成が可能な論理デバイスについても、プロセッサとして採用することができる。複数の電子回路は、1つのチップに集約されていてもよいし、複数のチップに分散して設けられていてもよい。複数のチップは、1つの装置に集約されていてもよいし、複数の装置に分散して設けられていてもよい。ここでいうコンピュータシステムは、1以上のプロセッサ及び1以上のメモリを有するマイクロコントローラを含む。したがって、マイクロコントローラについても、半導体集積回路又は大規模集積回路を含む1ないし複数の電子回路で構成される。 The mobile body management system 100 (for example, the control unit 10 of the management device 1 and the ECU of the mobile body 2: Electronic Control Unit, etc.) in the present disclosure includes a computer system. The main configuration of a computer system is a processor and memory as hardware. When the processor executes the program recorded in the memory of the computer system, the functions as the control unit 10 and the ECU of the mobile management system 100 in the present disclosure are realized. The program may be pre-recorded in the memory of the computer system, may be provided through a telecommunications line, and may be recorded on a non-temporary recording medium such as a memory card, optical disk, hard disk drive, etc. that can be read by the computer system. May be provided. A processor in a computer system is composed of one or more electronic circuits including a semiconductor integrated circuit (IC) or a large scale integrated circuit (LSI). The integrated circuit such as IC or LSI referred to here has a different name depending on the degree of integration, and includes an integrated circuit called a system LSI, VLSI (Very Large Scale Integration), or ULSI (Ultra Large Scale Integration). Further, an FPGA (Field-Programmable Gate Array) programmed after the LSI is manufactured, or a logical device capable of reconfiguring the junction relationship inside the LSI or reconfiguring the circuit partition inside the LSI should also be adopted as a processor. Can be done. A plurality of electronic circuits may be integrated on one chip, or may be distributed on a plurality of chips. The plurality of chips may be integrated in one device, or may be distributed in a plurality of devices. The computer system referred to here includes a microprocessor having one or more processors and one or more memories. Therefore, the microprocessor is also composed of one or a plurality of electronic circuits including a semiconductor integrated circuit or a large-scale integrated circuit.

また、移動体管理システム100の管理装置1における複数の機能が、1つの筐体内に集約されていることは移動体管理システム100に必須の構成ではなく、移動体管理システム100の構成要素は、複数の筐体に分散して設けられていてもよい。さらに、移動体管理システム100の少なくとも一部の機能、例えば、移動体管理システム100の一部の機能がクラウド(クラウドコンピューティング)等によって実現されてもよい。反対に、移動体管理システム100の複数の機能が1つの筐体内に集約されていてもよい。 Further, it is not an essential configuration for the mobile management system 100 that a plurality of functions in the management device 1 of the mobile management system 100 are integrated in one housing, and the components of the mobile management system 100 are. It may be distributed in a plurality of housings. Further, at least a part of the functions of the mobile management system 100, for example, a part of the functions of the mobile management system 100 may be realized by a cloud (cloud computing) or the like. On the contrary, a plurality of functions of the mobile management system 100 may be integrated in one housing.

(3.1)変形例1
以下、本変形例(変形例1)の移動体管理システム100について、図7A及び7Bを参照しながら説明する。以下では、基本例と共通する構成要素について、同じ参照符号を付して適宜にその説明を省略することもある。
(3.1) Modification 1
Hereinafter, the mobile body management system 100 of this modification (modification example 1) will be described with reference to FIGS. 7A and 7B. In the following, the components common to the basic example may be designated by the same reference numerals and the description thereof may be omitted as appropriate.

基本例では、移動体管理システム100が、施設等の駐車場に適用される場合について説明した。しかし、変形例1の移動体管理システム100は、図7Aに示すように、例えば高速道路Z1に適用される。図7Aは、高速道路Z1における一部の区間を示す。図7Aでは、当該一部の区間が合計10個の管理エリア5(511〜520)に区分けされている。具体的には、矢印D1に沿った進行方向の複数の車線が管理エリア511〜515に、矢印D2に沿った進行方向の複数の車線が管理エリア516〜520に、区分けされている。 In the basic example, the case where the mobile body management system 100 is applied to a parking lot such as a facility has been described. However, the mobile management system 100 of the first modification is applied to, for example, the highway Z1 as shown in FIG. 7A. FIG. 7A shows a part of the section on the highway Z1. In FIG. 7A, the partial section is divided into a total of 10 management areas 5 (511 to 520). Specifically, a plurality of lanes in the traveling direction along the arrow D1 are divided into management areas 511 to 515, and a plurality of lanes in the traveling direction along the arrow D2 are divided into management areas 516 to 520.

この場合、複数の撮像部3は、管理エリア5(511〜520)内において、所定の間隔で設置されている(図7Aでは図示を省略)。また複数のゲート6は、高速道路Z1の出入口に設置される。ゲート6は、ETC(Electronic TollCollection System)ゲートに相当してもよい。 In this case, the plurality of imaging units 3 are installed at predetermined intervals in the management area 5 (511 to 520) (not shown in FIG. 7A). Further, the plurality of gates 6 are installed at the entrance / exit of the expressway Z1. The gate 6 may correspond to an ETC (Electronic Toll Collection System) gate.

変形例1においても、移動体2に関する支援の向上を図ることができる。また施設の駐車場とは違って、高速道路Z1のように広範囲にわたってエリアが続く場合に、概ね同じ面積の管理エリア5を繰り返しで区分けすることができる。概ね同じ面積の管理エリア5が繰り返して定義されているため、各管理エリア5に対する管理装置1側の処理量が、概ね同じとなる。また各管理エリア5内における移動体2の進行方向は、同じであるため、撮像部3の設置方向(カメラの向き)の設定が容易となる。したがって、撮像部3の設置及びメンテナンス等を単純化でき、これらに掛かるコストの削減を図ることができる。 Also in the first modification, it is possible to improve the support for the moving body 2. Further, unlike the parking lot of a facility, when the area continues over a wide area such as the expressway Z1, the management area 5 having substantially the same area can be repeatedly divided. Since the management areas 5 having substantially the same area are repeatedly defined, the processing amount on the management device 1 side for each management area 5 is substantially the same. Further, since the traveling direction of the moving body 2 in each management area 5 is the same, it is easy to set the installation direction (direction of the camera) of the imaging unit 3. Therefore, the installation and maintenance of the imaging unit 3 can be simplified, and the cost required for these can be reduced.

ところで、管理装置1は、複数の管理エリア5における複数の撮像部3で撮像された画像情報を、関連情報として、ペアリングされた移動体2に出力してもよい。具体的には、管理装置1は、管理エリア511を走行中の移動体2A(図7A参照)に対して、管理エリア511の画像情報を含めてそれより先の管理エリア512〜515の画像情報と繋ぎ合せて(合成処理)し、合成結果を出力してもよい。移動体2Aでは、例えば、管理エリア511〜515を俯瞰したような映像が、提示部20より提示されてもよい。移動体2A内の人(例えば運転手)は、提示部20に提示された映像を見ることで、例えば、実際にどの程度の渋滞が、管理エリア511より先のエリアで発生しているか知ることができる。管理装置1は、図7Bに示すように、実際の映像ではなく、映像から更にデフォルメされた画像を作成して、移動体2に送信してもよい。図7Bの例では、1つの車線を直線で示し、複数の移動体2(2A,2B)を丸いマークで示している。デフォルメされた画像の生成は、提示部20側で行われてもよい。 By the way, the management device 1 may output the image information captured by the plurality of imaging units 3 in the plurality of management areas 5 to the paired mobile body 2 as related information. Specifically, the management device 1 includes the image information of the management area 511 and the image information of the management areas 521 to 515 beyond the moving body 2A (see FIG. 7A) traveling in the management area 511. You may output the synthesis result by connecting with (synthesis processing). In the mobile body 2A, for example, an image that looks down on the management areas 511 to 515 may be presented by the presentation unit 20. A person (for example, a driver) in the moving body 2A can know, for example, how much traffic congestion actually occurs in an area beyond the management area 511 by looking at the image presented to the presentation unit 20. Can be done. As shown in FIG. 7B, the management device 1 may create a further deformed image from the image instead of the actual image and transmit it to the moving body 2. In the example of FIG. 7B, one lane is indicated by a straight line, and a plurality of moving bodies 2 (2A, 2B) are indicated by round marks. The deformed image may be generated on the presentation unit 20 side.

図7A及び7Bの例では、高速道路Z1においても比較的直線的な管理エリア5を示すが、移動体管理システム100は、高速道路Z1の分岐点又は合流点のように、2つの管理エリア5が1つの管理エリア5に繋がるような曲線的な道路にも適用できる。特に、分岐点又は合流点においては、立体交差するような道路構造となっている可能性がある。すなわち、基本例のおける施設内の立体駐車場Y1と同様に、鉛直方向において少なくとも一部の領域同士が重なり合う2つ以上の立体エリアを含む場合があり、GPSによって位置情報を取得できない可能性がある。この場合においても、特定のトリガ情報が、移動体2を撮像する撮像部3に基づく情報(第1情報)又は移動体2と近距離無線通信を行うゲート6の通信装置60に基づく情報(第3情報)を含むことで、対応可能となる。 In the examples of FIGS. 7A and 7B, the management area 5 is relatively linear even on the highway Z1, but the moving body management system 100 has two management areas 5 such as a branch point or a confluence of the highway Z1. Can also be applied to curved roads that connect to one management area 5. In particular, at a branch point or a confluence, there is a possibility that the road structure is such that a grade separation occurs. That is, like the multi-storey car park Y1 in the facility in the basic example, it may include two or more three-dimensional areas where at least a part of the areas overlap each other in the vertical direction, and there is a possibility that the position information cannot be acquired by GPS. be. Also in this case, the specific trigger information is the information based on the imaging unit 3 that images the moving body 2 (first information) or the information based on the communication device 60 of the gate 6 that performs short-range wireless communication with the moving body 2 (first information). By including 3 information), it becomes possible to deal with it.

あるいは、移動体管理システム100は、一般道路等に適用されてもよい。移動体管理システム100は、バスターミナル等のターミナルエリア、及びスクールゾーン等に適用されてもよい。街頭カメラが、撮像部3に相当してもよい。 Alternatively, the mobile body management system 100 may be applied to a general road or the like. The mobile management system 100 may be applied to a terminal area such as a bus terminal, a school zone, or the like. The street camera may correspond to the image pickup unit 3.

(3.2)その他の変形例
基本例における管理装置1の機能の少なくとも一部が、ゲート6、又は撮像部3に設けられてもよい。この場合、移動体2は、例えば管理装置1を経由せずに、ゲート6又は撮像部3から直接的に関連情報の一部又は全部を取得してもよい。また移動体管理システム100における通信は、P2P(Peer to Peer)方式により実現されてもよい。この場合クライアント−サーバ方式に比べて、移動体2からの管理装置1(サーバ装置)へのアクセスが集中することが低減され、管理装置1の処理負荷を軽減することができる。P2Pの場合、管理装置1は、ペアリングが確立されたことをトリガとして、移動体2への関連情報の提供を開始する。
(3.2) Other Modifications At least a part of the functions of the management device 1 in the basic example may be provided in the gate 6 or the imaging unit 3. In this case, the moving body 2 may acquire a part or all of the related information directly from the gate 6 or the imaging unit 3 without going through, for example, the management device 1. Further, the communication in the mobile management system 100 may be realized by a P2P (Peer to Peer) method. In this case, as compared with the client-server system, the concentration of access to the management device 1 (server device) from the mobile body 2 is reduced, and the processing load of the management device 1 can be reduced. In the case of P2P, the management device 1 starts providing related information to the mobile body 2 triggered by the establishment of pairing.

基本例では、移動体2が管理エリア5内に存在する限り、関連情報は更新し続けるため、管理装置1が移動体2に対して、対応する管理エリア5に関連する関連情報を出力する回数は、複数回である。しかし、管理装置1が移動体2に対して関連情報を出力する回数は、1回だけでもよい。つまり、関連情報の更新は、必須でない。移動体2は、例えば各管理エリア5の入口に設置されたゲート6より、当該管理エリア5に関連する関連情報を1回だけ取得してもよい。 In the basic example, as long as the moving body 2 exists in the management area 5, the related information is continuously updated. Therefore, the number of times that the management device 1 outputs the related information related to the corresponding management area 5 to the moving body 2. Is multiple times. However, the number of times that the management device 1 outputs the related information to the moving body 2 may be only once. That is, updating related information is not essential. The mobile body 2 may acquire the related information related to the management area 5 only once from the gate 6 installed at the entrance of each management area 5, for example.

基本例では、選別部13が管理装置1に設けられている。しかし、選別部13は、移動体2側の制御装置(例えばECU)に設けられてもよい。移動体2の制御装置は、ペアリング情報を取得し、その情報をメモリ内に記憶する。ペアリング情報を取得後、移動体2の制御装置の選別部13は、管理装置1側からブロードキャストによって配信される、複数の管理エリア5に関連する種々の関連情報の中から、自身のペアリング情報のエリア識別情報に基づき、対象となる関連情報を選別する。この構成によれば、管理装置1側の情報処理の負荷を減らすことができる。ブロードキャストの場合、移動体2は、ペアリングが確立されたことをトリガとして、管理装置1や撮像部3から受信する関連情報の使用を開始する。 In the basic example, the sorting unit 13 is provided in the management device 1. However, the sorting unit 13 may be provided in the control device (for example, ECU) on the moving body 2 side. The control device of the mobile body 2 acquires the pairing information and stores the information in the memory. After acquiring the pairing information, the sorting unit 13 of the control device of the mobile body 2 performs its own pairing from various related information related to the plurality of management areas 5 delivered by broadcasting from the management device 1 side. Select the target related information based on the area identification information of the information. According to this configuration, the load of information processing on the management device 1 side can be reduced. In the case of broadcasting, the mobile body 2 starts using the related information received from the management device 1 and the imaging unit 3 with the establishment of pairing as a trigger.

基本例では、第2情報として電波に基づいて移動体2の位置を検知(推定)するシステムが、GPSであることを説明したが、GPSに限定されず、地上の電波を使った位置検出システム(例えばLPS:Local Positioning System等)でもよい。あるいは、位置検知システムは、駐車場又は道路等を上空から見た画像を地図情報として予め記憶させて、ジャイロセンサ等による自車両の移動量と当該地図とを用いて自己位置を推定させる、自己位置推定機能を利用してもよい。 In the basic example, it was explained that the system that detects (estimates) the position of the moving body 2 based on radio waves as the second information is GPS, but it is not limited to GPS, and the position detection system using radio waves on the ground is used. (For example, LPS: Local Positioning System, etc.) may be used. Alternatively, the position detection system stores in advance an image of a parking lot, a road, or the like viewed from above as map information, and estimates its own position using the amount of movement of its own vehicle by a gyro sensor or the like and the map. The position estimation function may be used.

基本例では、画像情報については、管理エリア5内に設置されている1又は複数の撮像部3で撮像された画像である。しかし、移動体管理システム100は、例えば、移動体2の車載カメラで撮像される画像情報と撮像部3で撮像される画像情報とを組み合せて(合成処理)、提示部20に提示させてもよい。言い換えると、移動体2の車載カメラで撮像される周囲エリアの画像だけでは、車載カメラの死角となるエリアが存在し得る。この死角となるエリアについて、撮像部3で撮像される画像情報で補完されてもよい。画像の補完処理は、管理装置1、ゲート6、及び撮像部3等を含む管理システム側で行われてもよいし、移動体2側の制御装置(例えばECU)で行われてもよい。管理システム側で補完処理を行う場合には、移動体2の車載カメラで撮像された画像情報を無線通信により取得して、再度補完後の画像情報を、移動体2に返す。補完後の画像情報は、提示部20に提示される以外に、移動体2が自動運転支援システムを搭載していれば、自動運転支援システムに利用されてもよい。 In the basic example, the image information is an image captured by one or a plurality of imaging units 3 installed in the management area 5. However, the mobile body management system 100 may, for example, combine the image information captured by the vehicle-mounted camera of the mobile body 2 with the image information captured by the image pickup unit 3 (synthesis processing) and have the presentation unit 20 present the image information. good. In other words, there may be an area that becomes a blind spot of the vehicle-mounted camera only by the image of the surrounding area captured by the vehicle-mounted camera of the moving body 2. The area that becomes the blind spot may be supplemented with the image information captured by the imaging unit 3. The image complement processing may be performed on the management system side including the management device 1, the gate 6, the image pickup unit 3, and the like, or may be performed by the control device (for example, ECU) on the moving body 2 side. When the complement processing is performed on the management system side, the image information captured by the in-vehicle camera of the mobile body 2 is acquired by wireless communication, and the complemented image information is returned to the mobile body 2 again. In addition to being presented to the presentation unit 20, the complemented image information may be used in the automatic driving support system as long as the moving body 2 is equipped with the automatic driving support system.

基本例では、移動体2は、自動車である場合を想定しているが、上述の通り、二輪車、鉄道車両、航空機(ドローン等の無人航空機を含む)、建設機械、船舶、施設(工場、空港、駅及びホテル等)内の搬送機、及びロボットのいずれかでもよい。 In the basic example, the moving body 2 is assumed to be an automobile, but as described above, a two-wheeled vehicle, a railroad vehicle, an aircraft (including an unmanned aircraft such as a drone), a construction machine, a ship, and a facility (factory, airport). , Stations, hotels, etc.), and robots.

(4)利点
以上説明したように、第1の態様に係る移動体管理システム(100)は、ペアリング部(12)と、選別部(13)と、を備える。ペアリング部(12)は、特定のトリガ情報に基づいて、管理エリア(5)内に進入した移動体(2)を特定する移動体情報と、管理エリア(5)を識別するエリア識別情報とのペアリングを行い、ペアリング情報を生成する。選別部(13)は、ペアリング情報に基づいて、管理エリア(5)に関連する関連情報を選別する。第1の態様によれば、移動体情報とエリア識別情報とがペアリングされたペアリング情報に基づいて関連情報を選別するため、管理エリア(5)により関連性の深い関連情報を選別できる。例えば、移動体(2)側で関連情報を得ることで、移動支援の向上が図れる。また例えば、管理エリア(5)を管理する管理側(管理装置1)では、ペアリング情報によって、移動体(2)の管理支援の向上を図れる。したがって、移動体(2)に関する支援の向上を図ることができる。
(4) Advantages As described above, the mobile body management system (100) according to the first aspect includes a pairing unit (12) and a sorting unit (13). Based on the specific trigger information, the pairing unit (12) includes the moving body information that identifies the moving body (2) that has entered the management area (5) and the area identification information that identifies the management area (5). Pairing is performed and pairing information is generated. The sorting unit (13) sorts related information related to the management area (5) based on the pairing information. According to the first aspect, since the related information is selected based on the pairing information in which the mobile body information and the area identification information are paired, the related information having a deep relevance can be selected by the management area (5). For example, the movement support can be improved by obtaining the related information on the moving body (2) side. Further, for example, on the management side (management device 1) that manages the management area (5), the management support of the mobile body (2) can be improved by the pairing information. Therefore, it is possible to improve the support for the mobile body (2).

第2の態様に係る移動体管理システム(100)は、第1の態様において、関連情報は、管理エリア(5)の少なくとも一部の領域を撮像する撮像部(3)で撮像された画像情報を含むことが好ましい。第2の態様によれば、関連情報が、管理エリア(5)に関する画像情報を少なくとも含むため、より移動体(2)に関する支援の向上を図ることができる。 In the mobile body management system (100) according to the second aspect, in the first aspect, the related information is the image information captured by the imaging unit (3) that images at least a part of the management area (5). Is preferably included. According to the second aspect, since the related information includes at least the image information regarding the management area (5), it is possible to further improve the support regarding the mobile body (2).

第3の態様に係る移動体管理システム(100)は、第1の態様又は第2の態様において、関連情報を更新する関連更新部(14)を、更に備えることが好ましい。第3の態様によれば、関連更新部(14)を備えることで、最新の関連情報に基づいて、移動体(2)に関する支援の向上を図ることができる。 It is preferable that the mobile management system (100) according to the third aspect further includes a related updating unit (14) for updating related information in the first aspect or the second aspect. According to the third aspect, by providing the related update unit (14), it is possible to improve the support regarding the mobile body (2) based on the latest related information.

第4の態様に係る移動体管理システム(100)に関して、第1〜第3の態様のいずれか1つにおいて、管理エリア(5)は、複数あることが好ましい。ペアリング部(12)は、複数の管理エリア(5)のうち移動体(2)が進入した管理エリア(5)に対応するエリア識別情報と、移動体情報とのペアリングを行ってペアリング情報を生成することが好ましい。第4の態様によれば、管理エリア(5)が複数ある場合においても、移動体(2)に関する支援の向上を図ることができる。言い換えると、1つの広域エリア(X1)を複数の管理エリア(5)にエリア分けすることで、より細かいエリアに関連する関連情報を選別できる。 Regarding the mobile management system (100) according to the fourth aspect, it is preferable that there are a plurality of management areas (5) in any one of the first to third aspects. The pairing unit (12) pairs the area identification information corresponding to the management area (5) into which the moving body (2) has entered among the plurality of management areas (5) with the moving body information to perform pairing. It is preferable to generate information. According to the fourth aspect, even when there are a plurality of management areas (5), it is possible to improve the support for the moving body (2). In other words, by dividing one wide area (X1) into a plurality of management areas (5), related information related to a finer area can be selected.

第5の態様に係る移動体管理システム(100)は、第4の態様において、ペアリング情報を更新するペアリング更新部(15)を、更に備えることが好ましい。ペアリング更新部(15)は、移動体(2)が、複数の管理エリア(5)における第1管理エリア(51)から第2管理エリア(52)へ移動した場合に、エリア識別情報を更新することが好ましい。すなわち、ペアリング更新部(15)は、ペアリング情報においてペアリングされていた第1管理エリア(51)に対応するエリア識別情報を、第2管理エリア(52)に対応するエリア識別情報に更新することが好ましい。第5の態様によれば、第1管理エリア(51)及び第2管理エリア(52)間における移動体(2)の移動に応じて、ペアリング情報における移動体情報の引き継ぎを行うことができる。 It is preferable that the mobile body management system (100) according to the fifth aspect further includes a pairing update unit (15) for updating the pairing information in the fourth aspect. The pairing update unit (15) updates the area identification information when the moving body (2) moves from the first management area (51) to the second management area (52) in the plurality of management areas (5). It is preferable to do so. That is, the pairing update unit (15) updates the area identification information corresponding to the first management area (51) paired in the pairing information to the area identification information corresponding to the second management area (52). It is preferable to do so. According to the fifth aspect, the moving body information in the pairing information can be taken over according to the movement of the moving body (2) between the first management area (51) and the second management area (52). ..

第6の態様に係る移動体管理システム(100)に関して、第4の態様又は第5の態様において、複数の管理エリア(5)は、鉛直方向において少なくとも一部の領域同士が重なり合う2つ以上の立体エリア(E1)を含むことが好ましい。第6の態様によれば、2つ以上の立体エリア(E1)を含む複数の管理エリア(5)について、移動体(2)に関する支援の向上を図ることができる。 Regarding the mobile management system (100) according to the sixth aspect, in the fourth or fifth aspect, the plurality of management areas (5) are two or more in which at least a part of the regions overlap each other in the vertical direction. It is preferable to include a three-dimensional area (E1). According to the sixth aspect, it is possible to improve the support for the moving body (2) for a plurality of management areas (5) including two or more three-dimensional areas (E1).

第7の態様に係る移動体管理システム(100)に関して、第4〜第6の態様のいずれか1つにおいて、ペアリング部(12)は、統括識別情報と、移動体情報とのペアリングを行って統括ペアリング情報を生成することが好ましい。統括識別情報は、移動体(2)が進入した統括エリア(5A)を識別する情報である。統括エリア(5A)は、複数の管理エリア(5)のうち少なくとも2つの管理エリア(5)を統括するエリアであることが好ましい。第7の態様によれば、管理エリア(5)に階層構造を持たせることができ、より移動体(2)に関する支援の向上を図ることができる。 Regarding the mobile management system (100) according to the seventh aspect, in any one of the fourth to sixth aspects, the pairing unit (12) pairs the general identification information with the mobile information. It is preferable to perform this to generate integrated pairing information. The general identification information is information for identifying the general area (5A) into which the moving body (2) has entered. The control area (5A) is preferably an area that controls at least two management areas (5) out of a plurality of management areas (5). According to the seventh aspect, the management area (5) can have a hierarchical structure, and the support for the mobile body (2) can be further improved.

第8の態様に係る移動体管理システム(100)に関して、第1〜第7の態様のいずれか1つにおいて、ペアリング部(12)は、管理エリア(5)を管理する管理装置(1)に設けられることが好ましい。選別部(13)は、移動体(2)に設けられることが好ましい。移動体(2)は、ペアリング情報を管理装置(1)から取得することが好ましい。第8の態様によれば、管理装置(1)側の情報処理の負荷を減らすことができる。 Regarding the mobile body management system (100) according to the eighth aspect, in any one of the first to seventh aspects, the pairing unit (12) manages the management area (5), the management device (1). It is preferable that it is provided in. The sorting unit (13) is preferably provided on the moving body (2). The mobile body (2) preferably acquires pairing information from the management device (1). According to the eighth aspect, the load of information processing on the management device (1) side can be reduced.

第9の態様に係る移動体管理システム(100)に関して、第1〜第7の態様のいずれか1つにおいて、ペアリング部(12)及び選別部(13)は、管理エリア(5)を管理する管理装置(1)に設けられることが好ましい。移動体(2)は、関連情報を管理装置(1)から取得することが好ましい。第9の態様によれば、移動体(2)側の情報処理の負荷を減らすことができる。 Regarding the mobile body management system (100) according to the ninth aspect, in any one of the first to seventh aspects, the pairing unit (12) and the sorting unit (13) manage the management area (5). It is preferable that the management device (1) is provided. The mobile body (2) preferably acquires related information from the management device (1). According to the ninth aspect, the load of information processing on the moving body (2) side can be reduced.

第10の態様に係る移動体管理システム(100)に関して、第1〜第9の態様のいずれか1つにおいて、特定のトリガ情報は、第1情報、第2情報、及び第3情報のうち少なくとも1つを含むことが好ましい。第1情報は、移動体(2)を撮像する撮像部(3)に基づく情報を含む。第2情報は、電波に基づいて推定される移動体(2)の位置の情報を含む。第3情報は、移動体(2)と近距離無線通信を行う通信装置(60)に基づく情報を含む。第10の態様によれば、より精度の高いペアリング情報を生成することができる。 Regarding the mobile management system (100) according to the tenth aspect, in any one of the first to ninth aspects, the specific trigger information is at least one of the first information, the second information, and the third information. It is preferable to include one. The first information includes information based on the imaging unit (3) that images the moving body (2). The second information includes information on the position of the moving body (2) estimated based on radio waves. The third information includes information based on the communication device (60) that performs short-range wireless communication with the mobile body (2). According to the tenth aspect, more accurate pairing information can be generated.

第11の態様に係る移動体管理システム(100)に関して、第10の態様において、管理エリア(5)は、複数あることが好ましい。ペアリング部(12)は、複数の管理エリア(5)のうち少なくとも2つの管理エリア(5)について、互いに異なる特定のトリガ情報に基づいて、ペアリング情報を生成することが好ましい。第11の態様によれば、各管理エリア(5)に適した特定のトリガ情報に基づいて、ペアリング情報を生成することができる。 Regarding the mobile management system (100) according to the eleventh aspect, it is preferable that there are a plurality of management areas (5) in the tenth aspect. It is preferable that the pairing unit (12) generates pairing information for at least two management areas (5) out of the plurality of management areas (5) based on specific trigger information different from each other. According to the eleventh aspect, the pairing information can be generated based on the specific trigger information suitable for each management area (5).

第12の態様に係る移動体管理システム(100)に関して、第1〜第11の態様のいずれか1つにおいて、関連情報は、管理エリア(5)における移動体(2)の駐車スペース(S1)に関する情報を含むことが好ましい。第12の態様によれば、駐車スペース(S1)に駐車する移動体(2)に関する支援の向上を図ることができる。 Regarding the mobile body management system (100) according to the twelfth aspect, in any one of the first to eleventh aspects, the related information is the parking space (S1) of the mobile body (2) in the management area (5). It is preferable to include information about. According to the twelfth aspect, it is possible to improve the support for the moving body (2) parked in the parking space (S1).

第13の態様に係る移動体(2)は、第1〜第12の態様のいずれか1つにおける移動体管理システム(100)に適用される移動体である。移動体(2)は、ペアリング情報及び関連情報のうち少なくとも一方を取得する。第13の態様によれば、運転支援及び管理支援等の支援の向上を図ることが可能な移動体(2)を提供できる。 The mobile body (2) according to the thirteenth aspect is a mobile body applied to the mobile body management system (100) in any one of the first to twelfth aspects. The mobile body (2) acquires at least one of pairing information and related information. According to the thirteenth aspect, it is possible to provide a mobile body (2) capable of improving support such as driving support and management support.

第14の態様に係る管理装置(1)は、第1〜第12の態様のいずれか1つにおける移動体管理システム(100)に適用される管理装置である。管理装置(1)は、ペアリング情報及び関連情報のうち少なくとも一方を出力する。第14の態様によれば、移動体(2)に関する支援の向上を図ることが可能な管理装置(1)を提供できる。 The management device (1) according to the fourteenth aspect is a management device applied to the mobile body management system (100) in any one of the first to twelfth aspects. The management device (1) outputs at least one of the pairing information and the related information. According to the fourteenth aspect, it is possible to provide a management device (1) capable of improving support for the mobile body (2).

第15の態様に係る制御方法は、移動体管理システムの制御方法である。制御方法は、設定ステップと、ペアリングステップと、選別ステップと、を含む。設定ステップにて、管理エリア(5)を識別するエリア識別情報を設定する。ペアリングステップにて、特定のトリガ情報に基づいて、管理エリア(5)内に進入した移動体(2)を特定する移動体情報と、エリア識別情報とのペアリングを行い、ペアリング情報を生成する。選別ステップにて、ペアリング情報に基づいて、管理エリア(5)に関連する関連情報を選別する。第15の態様によれば、移動体(2)に関する支援の向上を図ることが可能な制御方法を提供できる。 The control method according to the fifteenth aspect is a control method for a mobile management system. The control method includes a setting step, a pairing step, and a sorting step. In the setting step, the area identification information that identifies the management area (5) is set. In the pairing step, based on the specific trigger information, the moving body information that identifies the moving body (2) that has entered the management area (5) is paired with the area identification information, and the pairing information is obtained. Generate. In the sorting step, related information related to the management area (5) is sorted based on the pairing information. According to the fifteenth aspect, it is possible to provide a control method capable of improving support for the mobile body (2).

第16の態様に係るプログラムは、コンピュータシステムに第13の態様における制御方法を実行させる。第16の態様によれば、移動体(2)に関する支援の向上を図ることが可能な機能を提供できる。 The program according to the sixteenth aspect causes the computer system to execute the control method in the thirteenth aspect. According to the sixteenth aspect, it is possible to provide a function capable of improving support for the mobile body (2).

第17の態様に係る移動体(2)に関して、第13の態様において、移動体(2)は、関連情報を提示する提示部(20)を備えることが好ましい。第17の態様によれば、より運転支援及び管理支援等の支援の向上を図ることができる。 Regarding the moving body (2) according to the seventeenth aspect, in the thirteenth aspect, it is preferable that the moving body (2) includes a presenting unit (20) for presenting related information. According to the seventeenth aspect, it is possible to further improve support such as driving support and management support.

第18の態様に係る移動体(2)は、第13の態様又は第17の態様において、自動車、二輪車、鉄道車両、航空機、建設機械、船舶、搬送機、及びロボットのいずれかであることが好ましい。第18の態様によれば、より運転支援及び管理支援等の支援の向上を図ることができる。 The moving body (2) according to the eighteenth aspect may be any of an automobile, a two-wheeled vehicle, a railroad vehicle, an aircraft, a construction machine, a ship, a carrier, and a robot in the thirteenth aspect or the seventeenth aspect. preferable. According to the eighteenth aspect, it is possible to further improve support such as driving support and management support.

第2〜12の態様に係る構成については、移動体管理システム(100)に必須の構成ではなく、適宜省略可能である。 The configuration according to the second to twelfth aspects is not an essential configuration for the mobile management system (100) and can be omitted as appropriate.

100 移動体管理システム
1 管理装置
12 ペアリング部
13 選別部
14 関連更新部
15 ペアリング更新部
2 移動体
3 撮像部
5 管理エリア
5A 統括エリア
51 第1管理エリア
52 第2管理エリア
60 通信装置
E1 立体エリア
S1 駐車スペース
100 Mobile management system 1 Management device 12 Pairing section 13 Sorting section 14 Related update section 15 Pairing update section 2 Mobile 3 Imaging section 5 Management area 5A Control area 51 1st control area 52 2nd control area 60 Communication device E1 Three-dimensional area S1 parking space

Claims (17)

特定のトリガ情報に基づいて、管理エリア内に進入した移動体を特定する移動体情報と、前記管理エリアを識別するエリア識別情報とのペアリングを行い、ペアリング情報を生成するペアリング部と、
前記ペアリング情報に基づいて、前記管理エリアに関連する関連情報を選別する選別部と、
前記ペアリング情報と、前記管理エリアに設置され前記管理エリアの少なくとも一部の領域を撮像する少なくとも1つの撮像部の撮像画像における前記移動体の検知枠とを紐づけ、前記撮像画像を用いて前記検知枠をトラッキングして前記管理エリア内のペアリング情報を維持するトラッキング部と、
を備える、
移動体管理システム。
With a pairing unit that generates pairing information by pairing the moving body information that identifies the moving body that has entered the management area and the area identification information that identifies the management area based on the specific trigger information. ,
A sorting unit that sorts related information related to the management area based on the pairing information,
The pairing information is associated with the detection frame of the moving body in the captured image of at least one imaging unit installed in the management area and imaging at least a part of the management area, and the captured image is used. A tracking unit that tracks the detection frame and maintains pairing information in the management area.
To prepare
Mobile management system.
前記関連情報は、前記撮像部で撮像された画像情報を含む、
請求項1に記載の移動体管理システム。
The related information includes image information captured by the imaging unit,
The mobile management system according to claim 1.
前記関連情報を更新する関連更新部を、更に備える、
請求項1又は2に記載の移動体管理システム。
A related update unit for updating the related information is further provided.
The mobile management system according to claim 1 or 2.
前記管理エリアは、複数あり、
前記ペアリング部は、複数の前記管理エリアのうち前記移動体が進入した管理エリアに対応する前記エリア識別情報と、前記移動体情報とのペアリングを行って前記ペアリング情報を生成する、
請求項1〜3のいずれか1項に記載の移動体管理システム。
There are multiple management areas,
The pairing unit generates the pairing information by pairing the area identification information corresponding to the management area into which the moving body has entered among the plurality of management areas with the moving body information.
The mobile management system according to any one of claims 1 to 3.
前記ペアリング情報を更新するペアリング更新部を、更に備え、
前記ペアリング更新部は、前記移動体が、複数の前記管理エリアにおける第1管理エリアから第2管理エリアへ移動した場合に、前記ペアリング情報においてペアリングされていた前記第1管理エリアに対応する前記エリア識別情報を、前記第2管理エリアに対応する前記エリア識別情報に更新し、
前記トラッキング部は、前記ペアリング情報に紐づけられていた前記移動体の検知枠を更新済みのペアリング情報に紐づける、
請求項4に記載の移動体管理システム。
A pairing update unit for updating the pairing information is further provided.
The pairing update unit corresponds to the first management area paired in the pairing information when the moving body moves from the first management area to the second management area in the plurality of management areas. The area identification information to be used is updated to the area identification information corresponding to the second management area.
The tracking unit associates the detection frame of the moving object associated with the pairing information with the updated pairing information.
The mobile management system according to claim 4.
複数の前記管理エリアは、鉛直方向において少なくとも一部の領域同士が重なり合う2つ以上の立体エリアを含む、
請求項4又は5に記載の移動体管理システム。
The plurality of control areas include two or more three-dimensional areas in which at least some areas overlap each other in the vertical direction.
The mobile management system according to claim 4 or 5.
前記ペアリング部は、前記移動体が進入した統括エリアを識別する統括識別情報と、前記移動体情報とのペアリングを行って統括ペアリング情報を生成し、
前記統括エリアは、複数の前記管理エリアのうち少なくとも2つの管理エリアを統括するエリアである、
請求項4〜6のいずれか1項に記載の移動体管理システム。
The pairing unit performs pairing with the general identification information for identifying the control area in which the moving body has entered and the moving body information to generate the general pairing information.
The control area is an area that controls at least two management areas among the plurality of management areas.
The mobile management system according to any one of claims 4 to 6.
前記ペアリング部及び前記トラッキング部は、前記管理エリアを管理する管理装置に設けられ、
前記選別部は、前記移動体に設けられ、
前記移動体は、前記ペアリング情報を前記管理装置から取得する、
請求項1〜7のいずれか1項に記載の移動体管理システム。
The pairing unit and the tracking unit are provided in a management device that manages the management area.
The sorting unit is provided on the moving body and is provided on the moving body.
The moving body acquires the pairing information from the management device.
The mobile management system according to any one of claims 1 to 7.
前記ペアリング部前記選別部、及び前記トラッキング部は、前記管理エリアを管理する管理装置に設けられ、
前記移動体は、前記関連情報を前記管理装置から取得する、
請求項1〜7のいずれか1項に記載の移動体管理システム。
The pairing unit , the sorting unit , and the tracking unit are provided in a management device that manages the management area.
The moving body acquires the related information from the management device.
The mobile management system according to any one of claims 1 to 7.
前記特定のトリガ情報は、第1情報、第2情報、及び第3情報のうち少なくとも1つを
含み、
前記第1情報は、前記移動体を撮像する撮像部に基づく情報を含み、
前記第2情報は、電波に基づいて推定される前記移動体の位置の情報を含み、
前記第3情報は、前記移動体と近距離無線通信を行う通信装置に基づく情報を含む、
請求項1〜9のいずれか1項に記載の移動体管理システム。
The specific trigger information includes at least one of the first information, the second information, and the third information.
The first information includes information based on an imaging unit that images the moving body.
The second information includes information on the position of the moving body estimated based on radio waves.
The third information includes information based on a communication device that performs short-range wireless communication with the mobile body.
The mobile management system according to any one of claims 1 to 9.
前記管理エリアは、複数あり、
前記ペアリング部は、複数の前記管理エリアのうち少なくとも2つの管理エリアについて、互いに異なる前記特定のトリガ情報に基づいて、前記ペアリング情報を生成する、
請求項10に記載の移動体管理システム。
There are multiple management areas,
The pairing unit generates the pairing information for at least two management areas out of the plurality of management areas based on the specific trigger information different from each other.
The mobile management system according to claim 10.
前記関連情報は、前記管理エリアにおける前記移動体の駐車スペースに関する情報を含む、
請求項1〜11のいずれか1項に記載の移動体管理システム。
The relevant information includes information about the parking space of the moving object in the controlled area.
The mobile management system according to any one of claims 1 to 11.
前記トラッキング部は、前記撮像部の撮像画像に基づいて、前記駐車スペースに存在する他の移動体及び歩行者をトラッキングし、トラッキング結果を前記関連情報に反映する、The tracking unit tracks other moving objects and pedestrians existing in the parking space based on the captured image of the imaging unit, and reflects the tracking result in the related information.
請求項12記載の移動体管理システム。The mobile management system according to claim 12.
請求項1〜13のいずれか1項に記載の移動体管理システムに適用される移動体であって、A mobile body applied to the mobile body management system according to any one of claims 1 to 13.
前記ペアリング情報及び前記関連情報のうち少なくとも一方を取得する、Acquire at least one of the pairing information and the related information.
移動体。Mobile body.
請求項1〜13のいずれか1項に記載の移動体管理システムに適用される管理装置であって、A management device applied to the mobile management system according to any one of claims 1 to 13.
前記ペアリング情報及び前記関連情報のうち少なくとも一方を出力する、Output at least one of the pairing information and the related information.
管理装置。Management device.
移動体管理システムの制御方法であって、It is a control method for mobile management systems.
特定のトリガ情報に基づいて、管理エリア内に進入した移動体を特定する移動体情報と、前記管理エリアを識別するエリア識別情報とのペアリングを行い、ペアリング情報を生成するペアリングステップと、A pairing step of pairing a moving body information that identifies a moving body that has entered the management area and an area identification information that identifies the management area based on specific trigger information to generate pairing information. ,
前記ペアリング情報に基づいて、前記管理エリアに関連する関連情報を選別する選別ステップと、A selection step for selecting related information related to the management area based on the pairing information, and
前記ペアリング情報と、前記管理エリアに設置され前記管理エリアの少なくとも一部の領域を撮像する少なくとも1つの撮像部の撮像画像における前記移動体の検知枠とを紐づけ、前記撮像画像を用いて前記検知枠をトラッキングして前記管理エリア内のペアリング情報を維持するトラッキングステップと、The pairing information is associated with the detection frame of the moving body in the captured image of at least one imaging unit installed in the management area and imaging at least a part of the management area, and the captured image is used. A tracking step that tracks the detection frame and maintains pairing information in the management area.
を含む、including,
制御方法。Control method.
コンピュータシステムに請求項16に記載の制御方法を実行させる、Cause the computer system to perform the control method according to claim 16.
プログラム。program.
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