JP6921433B2 - Programs and information processing equipment - Google Patents

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Description

本発明は、プログラム及び情報処理装置に関する。 The present invention relates to a program and an information processing device.

従来から、出発地点から目的地点までの経路探索を行う経路探索システムが知られている。 Conventionally, a route search system for searching a route from a starting point to a destination point has been known.

これに関し、特許文献１には、出発地点や目的地点となるノードや、ノード間を結ぶリンク等を含む経路情報に基づいて、経路探索情報を提示する技術が開示されている。 In this regard, Patent Document 1 discloses a technique for presenting route search information based on route information including a node serving as a starting point or a destination point, a link connecting the nodes, and the like.

特開２００１−１６５６８１号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2001-165681

ここで、例えば或る交通機関が運行する交通経路において、ノードやリンクが追加又は削除されたり、リンクの向きやコスト（運行距離や所要時間）が変更されたりすることにより、経路情報を含む交通情報が更新されることがある。しかしながら、このような交通情報に関する更新を交通機関同士で共有する場合、当該交通情報に関する形式（フォーマット）が交通機関毎に異なるため、更新された交通情報を受信した交通機関は、送信元の交通機関の形式から自らの形式に変換する必要があった。また、各交通機関において、交通情報に関する形式を標準化した場合、各交通機関の運行システム等の改良や発展を阻害してしまうという問題がある。 Here, for example, in a transportation route operated by a certain transportation system, a node or a link is added or deleted, or the direction or cost (operating distance or required time) of the link is changed, so that the traffic including the route information is included. Information may be updated. However, when such updates related to traffic information are shared between transportation facilities, the format (format) related to the traffic information differs for each transportation system, so that the transportation system that receives the updated traffic information is the source traffic. I had to convert from the institutional format to my own format. In addition, if the format related to traffic information is standardized in each transportation system, there is a problem that the improvement and development of the operation system of each transportation system are hindered.

本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、交通情報の更新を負荷なく共有することができるプログラム及び情報処理装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of such a problem, and an object of the present invention is to provide a program and an information processing device capable of sharing an update of traffic information without a load.

上記課題を解決するために、本発明の第一態様に係るプログラムは、各交通機関の端末装置と通信可能なコンピュータを、或る交通機関の端末装置から、当該或る交通機関の形式で記述された交通情報であって、更新された交通情報を受信する受信手段、前記或る交通機関に対応する第一変換式によって、前記交通情報を各交通機関に共通する形式で記述された共通形式に変換する第一変換手段、前記或る交通機関とは異なる他の交通機関に対応する第二変換式によって、前記共通形式に変換された前記交通情報を当該他の交通機関の形式に変換する第二変換手段、前記他の交通機関の形式に変換された前記交通情報を、当該他の交通機関の端末装置に送信する送信手段、として機能させる。 In order to solve the above problems, the program according to the first aspect of the present invention describes a computer capable of communicating with the terminal device of each transportation system from the terminal device of a certain transportation system in the form of the certain transportation system. A common format in which the traffic information is described in a format common to each transportation system by a receiving means for receiving the updated traffic information and a first conversion formula corresponding to the certain transportation system. The traffic information converted into the common format is converted into the format of the other transportation system by the first conversion means for converting to the above, and the second conversion formula corresponding to another transportation system different from the certain transportation system. It functions as a second conversion means, a transmission means for transmitting the traffic information converted into the form of the other transportation to the terminal device of the other transportation.

また、本発明の第二態様では、前記コンピュータを、前記他の交通機関の端末装置から、前記或る交通機関において更新された交通情報を取得する要求を受け付ける受付手段、として機能させ、前記送信手段は、前記要求に応じて、前記他の交通機関の形式に変換された前記交通情報を送信する。 Further, in the second aspect of the present invention, the computer functions as a receiving means for receiving a request for acquiring updated traffic information in the certain transportation from the terminal device of the other transportation, and the transmission is performed. The means transmits the traffic information converted into the form of the other transportation system in response to the request.

また、本発明の第三態様では、前記送信手段は、前記受信手段が前記更新された交通情報を受信したことに応じて、前記或る交通機関の交通情報が更新されたことを前記他の交通機関の端末装置に通知する。 Further, in the third aspect of the present invention, the transmitting means has updated the traffic information of a certain transportation system in response to the receiving means receiving the updated traffic information. Notify the terminal device of transportation.

また、本発明の第四態様では、前記交通情報には、前記或る交通機関が運行する経路において追加又は削除されたノードが含まれる。 Further, in the fourth aspect of the present invention, the traffic information includes nodes added or deleted in the route operated by the certain transportation system.

また、本発明の第五態様では、前記交通情報には、前記或る交通機関が運行する経路において変更されたリンクのコストが含まれる。 Further, in the fifth aspect of the present invention, the traffic information includes the cost of the link changed in the route operated by the certain transportation system.

また、本発明の第六態様に係る情報処理装置は、各交通機関の端末装置と通信可能な情報処理装置であって、或る交通機関の端末装置から、当該或る交通機関の形式で記述された交通情報であって、更新された交通情報を受信する受信手段と、前記或る交通機関に対応する第一変換式によって、前記交通情報を各交通機関に共通する形式で記述された共通形式に変換する第一変換手段と、前記或る交通機関とは異なる他の交通機関に対応する第二変換式によって、前記共通形式に変換された前記交通情報を当該他の交通機関の形式に変換する第二変換手段と、前記他の交通機関の形式に変換された前記交通情報を、当該他の交通機関の端末装置に送信する送信手段と、を備える。 Further, the information processing device according to the sixth aspect of the present invention is an information processing device capable of communicating with the terminal device of each transportation system, and is described from the terminal device of a certain transportation system in the form of the certain transportation system. A common form in which the traffic information is described in a format common to each transportation system by a receiving means for receiving the updated traffic information and a first conversion formula corresponding to the certain transportation system. The traffic information converted into the common format is converted into the format of the other transportation system by the first conversion means for converting the format and the second conversion formula corresponding to another transportation system different from the certain transportation system. It includes a second conversion means for conversion and a transmission means for transmitting the traffic information converted into the form of the other transportation to the terminal device of the other transportation.

本発明によれば、交通情報の更新を負荷なく共有することができる。 According to the present invention, the update of traffic information can be shared without load.

本発明の本実施形態に係る交通情報管理システムの全体構成の一例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows an example of the whole structure of the traffic information management system which concerns on this Embodiment of this invention. 図１に示すサーバ装置のハードウェア構成の一例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows an example of the hardware composition of the server apparatus shown in FIG. 図１に示すサーバ装置の機能的構成の一例を示すブロック図である。It is a block diagram which shows an example of the functional configuration of the server apparatus shown in FIG. 本実施形態に係る交通情報管理システムにおいて、図３に示す各種機能手段が行う処理の流れの一例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows an example of the flow of the process performed by the various functional means shown in FIG. 3 in the traffic information management system which concerns on this embodiment. 或る交通機関の端末装置に表示される交通情報更新画面の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the traffic information update screen displayed on the terminal device of a certain transportation system. 他の交通機関の端末装置に表示される交通情報取得画面の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the traffic information acquisition screen displayed on the terminal device of other transportation means.

以下、添付図面を参照しながら本発明の複数の実施形態について説明する。説明の理解を容易にするため、各図面において同一の構成要素及びステップに対しては可能な限り同一の符号を付して、重複する説明は省略する。 Hereinafter, a plurality of embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In order to facilitate understanding of the description, the same components and steps are designated by the same reference numerals as much as possible in each drawing, and duplicate description is omitted.

＜全体構成＞
図１は、本発明の本実施形態に係る交通情報管理システム１の全体構成の一例を示すブロック図である。 <Overall configuration>
FIG. 1 is a block diagram showing an example of the overall configuration of the traffic information management system 1 according to the embodiment of the present invention.

図１に示すように、交通情報管理システム１は、サーバ装置１０と、複数の端末装置１２と、を備える。これらの装置は、インターネットや電話回線網等の通信ネットワークＮＴを介して互いに通信可能に構成されている。 As shown in FIG. 1, the traffic information management system 1 includes a server device 10 and a plurality of terminal devices 12. These devices are configured to be able to communicate with each other via a communication network NT such as the Internet or a telephone line network.

サーバ装置１０は、各交通機関の交通情報を管理する情報処理装置である。 The server device 10 is an information processing device that manages traffic information of each means of transportation.

複数の端末装置１２は、それぞれのユーザが操作する情報処理装置である。これら複数の端末装置１２は、例えば、第一端末装置１２Ａと、第二端末装置１２Ｂと、を含む。端末装置１２としては、携帯電話やスマートフォン、タブレット、パーソナルコンピュータ等が挙げられる。 The plurality of terminal devices 12 are information processing devices operated by each user. These plurality of terminal devices 12 include, for example, a first terminal device 12A and a second terminal device 12B. Examples of the terminal device 12 include mobile phones, smartphones, tablets, personal computers, and the like.

第一端末装置１２Ａは、或る交通機関のユーザ（担当者）が操作する装置である。 The first terminal device 12A is a device operated by a user (person in charge) of a certain transportation system.

第二端末装置１２Ｂは、上記或る交通機関とは異なる他の交通機関のユーザ（担当者）が操作する装置である。 The second terminal device 12B is a device operated by a user (person in charge) of another transportation system different from the above-mentioned certain transportation system.

＜ハードウェア構成＞
図２は、図１に示すサーバ装置１０のハードウェア構成の一例を示すブロック図である。 <Hardware configuration>
FIG. 2 is a block diagram showing an example of the hardware configuration of the server device 10 shown in FIG.

図２に示すように、サーバ装置１０は、制御装置２０と、通信装置２６と、記憶装置２８と、を備える。制御装置２０は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）２２及びメモリ２４を主に備えて構成される。 As shown in FIG. 2, the server device 10 includes a control device 20, a communication device 26, and a storage device 28. The control device 20 mainly includes a CPU (Central Processing Unit) 22 and a memory 24.

制御装置２０では、ＣＰＵ２２がメモリ２４或いは記憶装置２８等に格納された所定のプログラムを実行することにより、各種の機能手段として機能する。この機能手段の詳細については後述する。 In the control device 20, the CPU 22 functions as various functional means by executing a predetermined program stored in the memory 24, the storage device 28, or the like. Details of this functional means will be described later.

通信装置２６は、外部の装置と通信するための通信インターフェース等で構成される。通信装置２６は、例えば、端末装置１２との間で各種の情報を送受信する。 The communication device 26 is composed of a communication interface or the like for communicating with an external device. The communication device 26 transmits and receives various types of information to and from the terminal device 12, for example.

記憶装置２８は、ハードディスク等で構成される。記憶装置２８は、制御装置２０における処理の実行に必要な各種プログラムや各種の情報、及び処理結果の情報を記憶する。 The storage device 28 is composed of a hard disk or the like. The storage device 28 stores various programs and various information necessary for executing the process in the control device 20, and information on the processing result.

なお、サーバ装置１０は、専用又は汎用のサーバ・コンピュータなどの情報処理装置を用いて実現することができる。また、サーバ装置１０は、単一の情報処理装置より構成されるものであっても、通信ネットワークＮＴ上に分散した複数の情報処理装置より構成されるものであってもよい。また、図２は、サーバ装置１０が有する主要なハードウェア構成の一部を示しているに過ぎず、サーバ装置１０は、サーバが一般的に備える他の構成を備えることができる。また、複数の端末装置１２のハードウェア構成も、例えば操作手段や表示装置等を備える他は、サーバ装置１０と同様の構成を備えることができる。 The server device 10 can be realized by using an information processing device such as a dedicated or general-purpose server computer. Further, the server device 10 may be composed of a single information processing device or may be composed of a plurality of information processing devices distributed on the communication network NT. Further, FIG. 2 shows only a part of the main hardware configurations of the server device 10, and the server device 10 can include other configurations generally provided by the server. Further, the hardware configuration of the plurality of terminal devices 12 can be provided with the same configuration as that of the server device 10 except that, for example, an operating means, a display device, and the like are provided.

＜機能的構成＞
図３は、図１に示すサーバ装置１０の機能的構成の一例を示すブロック図である。 <Functional configuration>
FIG. 3 is a block diagram showing an example of the functional configuration of the server device 10 shown in FIG.

図３に示すように、サーバ装置１０は、機能的構成として、記憶手段５０と、受付手段５２と、受信手段５４と、第一変換手段５６と、第二変換手段５８と、送信手段６０と、を備える。 As shown in FIG. 3, the server device 10 has, as a functional configuration, a storage means 50, a reception means 52, a reception means 54, a first conversion means 56, a second conversion means 58, and a transmission means 60. , Equipped with.

記憶手段５０は、各交通機関における交通情報形式や、当該形式を変換するための変換式を記憶する機能を有する。この記憶手段５０は、例えば、ウェブページ５０Ａと、総交通情報５０Ｂと、交通機関情報５０Ｃを記憶する。 The storage means 50 has a function of storing a traffic information format in each transportation system and a conversion formula for converting the format. The storage means 50 stores, for example, the web page 50A, the total traffic information 50B, and the transportation information 50C.

ウェブページ５０Ａは、ログインページや交通情報更新ページ、交通情報取得ページ等を含む。総交通情報５０Ｂは、全国の交通機関におけるノード情報や、各ノード間を結ぶリンクに関するリンク情報等を含む。ノード情報は、出発地点や目的地点となるノードの識別情報（ノードＩＤ）に対応付けて、ノード毎の名称や略称、種別、緯度経度（位置情報）、輸送方向毎の時刻表、急行等の停車有無等を含む。この交通機関としては、電車やバス、飛行機、船、タクシー等が挙げられる。ノードの種別としては、駅や停留所、空港、港、タクシー乗り場等が挙げられる。リンク情報は、リンクの識別情報（リンクＩＤ）に対応付けて、コストや輸送方向（向き）、料金（現金による運賃、ＩＣカードによる運賃）、輸送可能人数を含む。このコストとしては、運行距離や所要時間等が挙げられる。なお、総交通情報５０Ｂは、後述する交通機関情報５０Ｃそれぞれに含まれる共通交通情報を統合した情報である。また、各交通機関において、ノードの追加や削除、リンクのコストの変更は、高い頻度で行われるものである。 The web page 50A includes a login page, a traffic information update page, a traffic information acquisition page, and the like. The total traffic information 50B includes node information in transportation facilities nationwide, link information regarding links connecting each node, and the like. The node information is associated with the identification information (node ID) of the node that is the departure point or the destination point, and the name, abbreviation, type, latitude / longitude (position information) of each node, timetable for each transportation direction, express, etc. Including whether or not the vehicle is stopped. Examples of this means of transportation include trains, buses, airplanes, ships, and taxis. Types of nodes include stations, stops, airports, ports, taxi stands, and the like. The link information includes the cost, the transportation direction (direction), the charge (cash fare, IC card fare), and the number of people that can be transported in association with the link identification information (link ID). Examples of this cost include operating distance and required time. The total traffic information 50B is information that integrates common traffic information included in each of the transportation information 50C described later. In addition, in each means of transportation, adding or deleting nodes and changing the cost of links are frequently performed.

交通機関情報５０Ｃは、各交通機関の識別情報（交通機関ＩＤ）に対応付けて、交通機関毎の名称やログインＩＤ、パスワード、交通情報形式、変換式、共通交通情報等を含む。交通情報形式は、対応する交通機関の交通情報（ノード情報やリンク情報）に含まれる各種情報の順序や単位を含む。この交通情報形式は、対応する交通機関から予め登録された情報である。ここで、少なくとも二つの交通機関の交通情報形式は、それぞれ異なっている。例えば、鉄道とバスを運行する或る交通機関の交通情報形式には、ノード情報が名称、略称、種別、住所、輸送方向毎の時刻表、急行等の停車有無、という順序で記述された後、リンク情報が輸送方向、運行距離（ｍ）、運行速度（ｋｍ／ｈ）、現金運賃（円）、ＩＣカード運賃（円）、輸送可能人数、という順序で記述されている。一方、バスのみを運行する他の交通機関の交通情報形式には、ノード情報が略称、名称、緯度経度、輸送方向毎の時刻表、急行等の停車有無、という順序で記述された後、リンク情報が輸送方向、所要時間（分）、輸送可能人数、現金運賃（円）、という順序で記述されている。変換式は、対応する交通機関の形式で記述された交通情報を各交通機関に共通する共通形式の交通情報（共通交通情報）に変換する第一変換式（第一関数）と、当該共通形式に変換された交通情報（共通交通情報）を対応する交通機関の形式に変換する第二変換式（第二関数）を含む。第一変換式と第二変換式は、交通情報に含まれる各種情報の順序や単位を共通形式に基づいて変換する式（関数）である。この共通形式とは、各交通機関の形式で記述された交通情報を別の交通機関の形式に変換する前に、共通して変換される（利用される）形式である。共通交通情報は、共通形式で記述されたノード情報とリンク情報を含む。この共通交通情報は、例えば、ノード情報が名称、略称、種別、緯度経度、輸送方向毎の時刻表、急行等の停車有無、という順序で記述された後、リンク情報が所要時間（分）、輸送方向、輸送可能人数、現金運賃（円）、ＩＣカード運賃（円）、という順序で記述されている。例えば、或る交通機関に対応する第一変換式には、或る交通機関におけるリンク情報に含まれる「運行距離（ｍ）」と「運行速度（ｋｍ／ｈ）」から、共通形式のリンク情報に含まれる「所要時間（分）」を算出して、当該「所要時間（分）」を、共通形式の交通情報におけるリンク情報の前から１番目の領域に移動させる式が含まれている。また、或る交通機関に対応する第二変換式には、例えば、共通形式のノード情報に含まれる「緯度経度」から、或る交通機関におけるノード情報に含まれる「住所」を算出して、当該「住所」を或る交通機関の形式におけるノード情報の前から４番目の領域に移動させる式が含まれている。 The transportation information 50C includes a name, login ID, password, traffic information format, conversion formula, common transportation information, etc. for each transportation in association with the identification information (transportation ID) of each transportation. The traffic information format includes the order and unit of various information included in the traffic information (node information and link information) of the corresponding transportation system. This traffic information format is information registered in advance from the corresponding transportation system. Here, the traffic information formats of at least two means of transportation are different from each other. For example, in the traffic information format of a certain means of transportation that operates railroads and buses, node information is described in the order of name, abbreviation, type, address, timetable for each transportation direction, and whether or not there is a stop such as an express train. , Link information is described in the order of transportation direction, operating distance (m), operating speed (km / h), cash fare (yen), IC card fare (yen), and number of people that can be transported. On the other hand, in the traffic information format of other means of transportation that operates only buses, node information is described in the order of abbreviation, name, latitude and longitude, timetable for each transportation direction, and whether or not there is a stop such as an express, and then a link. The information is described in the order of transportation direction, required time (minutes), number of people that can be transported, and cash fare (yen). The conversion formulas are the first conversion formula (first function) that converts the traffic information described in the corresponding transportation format into the common format traffic information (common traffic information) common to each transportation system, and the common format. Includes a second conversion formula (second function) that converts the traffic information (common traffic information) converted to into the corresponding transportation format. The first conversion formula and the second conversion formula are formulas (functions) that convert the order and units of various information included in traffic information based on a common format. This common format is a format that is commonly converted (used) before the traffic information described in each transportation format is converted to another transportation format. The common traffic information includes node information and link information described in a common format. In this common traffic information, for example, the node information is described in the order of name, abbreviation, type, latitude / longitude, timetable for each transportation direction, and whether or not an express train is stopped, and then the link information is the required time (minutes). It is described in the order of transportation direction, number of people that can be transported, cash fare (yen), and IC card fare (yen). For example, in the first conversion formula corresponding to a certain transportation system, the link information in a common format is obtained from the "operating distance (m)" and "operating speed (km / h)" included in the link information in the certain transportation system. Contains an expression that calculates the "required time (minutes)" included in and moves the "required time (minutes)" to the first region from the front of the link information in the common format traffic information. Further, in the second conversion formula corresponding to a certain transportation system, for example, the "address" included in the node information in a certain transportation system is calculated from the "latitude / longitude" included in the node information in the common format. It contains an expression that moves the "address" to the fourth region from the front of the node information in a certain mode of transportation.

受付手段５２は、交通機関の端末装置１２から、異なる交通機関において更新された交通情報を取得する要求を受け付ける機能を有する。例えば、受付手段５２は、或る交通機関の端末装置１２Ａにおいて表示された交通情報取得ページ（交通情報取得画面）から、当該要求を受け付ける。 The reception means 52 has a function of receiving a request for acquiring updated traffic information in a different transportation system from the terminal device 12 of the transportation system. For example, the reception means 52 receives the request from the traffic information acquisition page (traffic information acquisition screen) displayed on the terminal device 12A of a certain transportation system.

受信手段５４は、交通機関の端末装置１２から、更新された交通情報を受信する機能を有する。例えば、受信手段５４は、或る交通機関の端末装置１２Ａから、当該或る交通機関の形式で記述された交通情報であって、更新された交通情報を受信する。この更新された交通情報には、或る交通機関が運行する経路において追加又は削除されたノードや、変更されたリンクのコスト等が含まれる。 The receiving means 54 has a function of receiving updated traffic information from the terminal device 12 of the transportation system. For example, the receiving means 54 receives the updated traffic information, which is the traffic information described in the form of the certain transportation, from the terminal device 12A of the certain transportation. This updated traffic information includes the cost of added or deleted nodes, changed links, etc. in the route operated by a certain transportation system.

第一変換手段５６は、交通機関に対応する第一変換式によって、交通情報を共通形式に変換する機能を有する。例えば、第一変換手段５６は、或る交通機関に対応する第一変換式によって、当該或る交通機関の形式で記述された交通情報を各交通機関に共通する形式で記述された共通形式に変換する。 The first conversion means 56 has a function of converting traffic information into a common format by the first conversion formula corresponding to the transportation system. For example, the first conversion means 56 uses the first conversion formula corresponding to a certain transportation system to convert the traffic information described in the format of the certain transportation system into a common format described in a format common to each transportation system. Convert.

第二変換手段５８は、交通機関に対応する第二変換式によって、共通形式に変換された交通情報を当該交通機関の形式に変換する機能を有する。例えば、第二変換手段５８は、或る交通機関とは異なる他の交通機関に対応する第二変換式によって、共通形式に変換された交通情報を当該他の交通機関の形式に変換する。 The second conversion means 58 has a function of converting the traffic information converted into the common format into the format of the transportation by the second conversion formula corresponding to the transportation. For example, the second conversion means 58 converts the traffic information converted into the common format into the format of the other transportation system by the second conversion formula corresponding to another transportation system different from one transportation system.

送信手段６０は、交通機関に対応する形式に変換された交通情報を、当該交通機関の端末装置１２に送信する機能を有する。例えば、送信手段６０は、上記他の交通機関における交通情報の形式に変換された交通情報を、当該他の交通機関の端末装置１２Ｂに送信する。また、送信手段６０は、受付手段５２が受け付けた要求に応じて、上記他の交通機関における交通情報の形式に変換された交通情報を送信する。また、送信手段６０は、受信手段５４が或る交通機関の端末装置１２Ａから更新された交通情報を受信したことに応じて、或る交通機関の交通情報が更新されたことを上記他の交通機関の端末装置１２Ｂに通知する。 The transmission means 60 has a function of transmitting traffic information converted into a format corresponding to the transportation system to the terminal device 12 of the transportation system. For example, the transmission means 60 transmits the traffic information converted into the form of the traffic information in the other transportation system to the terminal device 12B of the other transportation system. Further, the transmitting means 60 transmits the traffic information converted into the form of the traffic information in the other transportation means in response to the request received by the receiving means 52. Further, the transmitting means 60 indicates that the traffic information of a certain transportation system has been updated in response to the receiving means 54 receiving the updated traffic information from the terminal device 12A of a certain transportation system. Notify the terminal device 12B of the institution.

図４は、本実施形態に係る交通情報管理システム１において、図３に示す各種機能手段が行う処理の流れの一例を示すフローチャートである。なお、以下の処理の内容及び処理の順番は適宜変更することができる。 FIG. 4 is a flowchart showing an example of the flow of processing performed by the various functional means shown in FIG. 3 in the traffic information management system 1 according to the present embodiment. The contents of the following processes and the order of the processes can be changed as appropriate.

（ステップＳＰ１０）
受信手段５４は、或る交通機関の端末装置１２Ａからページ要求を受け付ける。これに応答して、サーバ装置１０は、ウェブページ５０Ａのうち交通情報更新ページ（交通情報更新画面）を要求元の端末装置１２Ａに送信する。 (Step SP10)
The receiving means 54 receives a page request from the terminal device 12A of a certain transportation system. In response to this, the server device 10 transmits the traffic information update page (traffic information update screen) of the web page 50A to the requesting terminal device 12A.

図５は、或る交通機関の端末装置１２Ａに表示される交通情報更新画面７０の一例を示す図である。 FIG. 5 is a diagram showing an example of a traffic information update screen 70 displayed on the terminal device 12A of a certain transportation system.

図５に示すように、交通情報更新画面７０は、更新ファイル追加領域７２、更新ボタン７４と、を含む。更新ファイル追加領域７２は、或る交通機関（交通機関Ａ）が運行する経路において、更新されたノードやリンクに関する情報が含まれる交通情報のファイルを添付するための領域である。例えば、或る交通機関のユーザ（担当者）は、更新ファイル追加領域７２を選択した後、或る交通機関の形式で記述された交通情報のファイルが格納されているパスを指定する。更新ボタン７４は、添付されたファイルを端末装置１２Ａからサーバ装置１０に送信するためのボタンである。 As shown in FIG. 5, the traffic information update screen 70 includes an update file addition area 72 and an update button 74. The update file addition area 72 is an area for attaching a traffic information file including information on updated nodes and links in a route operated by a certain transportation system (transportation system A). For example, a user (person in charge) of a certain transportation system selects an update file addition area 72, and then specifies a path in which a traffic information file described in the format of a certain transportation system is stored. The update button 74 is a button for transmitting the attached file from the terminal device 12A to the server device 10.

図４に戻り、受信手段５４は、交通情報更新画面７０において、交通情報のファイルが添付された状態で、更新ボタン７４の押下（更新要求）を端末装置１２Ａから受け付ける。そして、処理は、ステップＳＰ１２の処理に移行する。 Returning to FIG. 4, the receiving means 54 receives the press (update request) of the update button 74 from the terminal device 12A on the traffic information update screen 70 with the traffic information file attached. Then, the process shifts to the process of step SP12.

（ステップＳＰ１２）
送信手段６０は、或る交通機関の交通情報が更新されたことを当該或る交通機関以外の一又は複数の交通機関の端末装置１２に通知する。そして、処理は、ステップＳＰ１４の処理に移行する。 (Step SP12)
The transmission means 60 notifies the terminal device 12 of one or a plurality of means of transportation other than the certain means of transportation that the traffic information of a certain means of transportation has been updated. Then, the process shifts to the process of step SP14.

（ステップＳＰ１４）
第一変換手段５６は、ステップＳＰ１０で追加された交通情報（ファイル）を共通形式に変換する。本実施形態では、第一変換手段５６は、交通機関情報５０Ｃにおける或る交通機関に対応する第一変換式を参照し、当該第一変換式によって、当該或る交通機関の形式（交通情報形式）で記述された交通情報を各交通機関に共通する形式で記述された共通形式に変換する。具体的には、第一変換手段５６は、或る交通機関におけるノード情報が、名称、略称、種別、住所、輸送方向毎の時刻表、急行等の停車有無、という順序で記述されている場合、当該第一変換式によって、名称、略称、種別、緯度経度、輸送方向毎の時刻表、急行等の停車有無、という順序の共通形式に変換する。すなわち、第一変換手段５６は、当該第一変換式によって、或る交通機関におけるノード情報に含まれる「住所」を、「緯度経度」に変換する。また、第一変換手段５６は、或る交通機関におけるリンク情報が輸送方向、運行距離（ｍ）、運行速度（ｋｍ／ｈ）、現金運賃（円）、ＩＣカード運賃（円）、輸送可能人数、という順序で記述されている場合、当該第一変換式によって、所要時間（分）、輸送方向、輸送可能人数、現金運賃（円）、ＩＣカード運賃（円）、という順序の共通形式に変換する。すなわち、第一変換手段５６は、当該第一変換式によって、或る交通機関におけるリンク情報に含まれる「輸送方向」を、共通形式におけるリンク情報の前から２番目の領域に移動させるとともに、或る交通機関におけるリンク情報に含まれる「運行距離（ｍ）」と「運行速度（ｋｍ／ｈ）」を「所要時間（分）」に変換し、当該「所要時間（分）」を共通形式におけるリンク情報の前から１番目の領域に移動させる。続いて、第一変換手段５６は、共通形式に変換した或る交通機関における交通情報（共通交通情報）を、総交通情報５０Ｂ及び交通機関情報５０Ｃに記憶する。そして、処理は、ステップＳＰ１６の処理に移行する。 (Step SP14)
The first conversion means 56 converts the traffic information (file) added in step SP10 into a common format. In the present embodiment, the first conversion means 56 refers to the first conversion formula corresponding to a certain transportation in the transportation information 50C, and the first conversion formula is used to form the certain transportation (traffic information format). ) Is converted into a common format described in a format common to each transportation system. Specifically, in the first conversion means 56, when the node information in a certain transportation system is described in the order of name, abbreviation, type, address, timetable for each transportation direction, presence / absence of stop such as express train, etc. , The first conversion formula is used to convert to a common format in the order of name, abbreviation, type, latitude and longitude, timetable for each transportation direction, and whether or not an express train is stopped. That is, the first conversion means 56 converts the "address" included in the node information in a certain transportation system into the "latitude / longitude" by the first conversion formula. Further, in the first conversion means 56, the link information in a certain transportation means the transportation direction, the operating distance (m), the operating speed (km / h), the cash fare (yen), the IC card fare (yen), and the number of people that can be transported. , Is converted into a common format in the order of required time (minutes), transportation direction, number of people that can be transported, cash fare (yen), and IC card fare (yen) by the first conversion formula. do. That is, the first conversion means 56 moves the "transportation direction" included in the link information in a certain transportation system to the second region from the front of the link information in the common format by the first conversion formula, or The "operating distance (m)" and "operating speed (km / h)" included in the link information in the transportation system are converted into "required time (minutes)", and the "required time (minutes)" is converted into a common format. Move to the first area from the front of the link information. Subsequently, the first conversion means 56 stores the traffic information (common traffic information) in a certain transportation system converted into the common format in the total traffic information 50B and the transportation system information 50C. Then, the process shifts to the process of step SP16.

（ステップＳＰ１６）
受付手段５２は、或る交通機関とは異なる他の交通機関の端末装置１２Ｂからページ要求を受け付ける。これに応答して、サーバ装置１０は、ウェブページ５０Ａのうち交通情報取得ページ（交通情報取得画面）を要求元の端末装置１２Ｂに送信する。 (Step SP16)
The reception means 52 receives a page request from a terminal device 12B of another transportation system different from that of one transportation system. In response to this, the server device 10 transmits the traffic information acquisition page (traffic information acquisition screen) of the web page 50A to the requesting terminal device 12B.

図６は、他の交通機関の端末装置１２Ｂに表示される交通情報取得画面８０の一例を示す図である。 FIG. 6 is a diagram showing an example of a traffic information acquisition screen 80 displayed on the terminal device 12B of another transportation system.

図６に示すように、交通情報取得画面８０は、交通機関指定領域８２、取得ボタン８４と、を含む。交通機関指定領域８２は、他の交通機関（交通機関Ｂ）以外の交通機関を指定するための領域である。例えば、他の交通機関のユーザ（担当者）は、交通機関指定領域８２において、交通機関のリストから一つの交通機関（例えば交通機関Ａ）を選択する。取得ボタン８４は、交通機関における交通情報の取得をサーバ装置１０に要求するためのボタンである。 As shown in FIG. 6, the traffic information acquisition screen 80 includes a transportation designated area 82 and an acquisition button 84. The transportation designated area 82 is an area for designating a transportation means other than other transportation means (transportation means B). For example, a user (person in charge) of another transportation system selects one transportation system (for example, transportation system A) from the list of transportation systems in the transportation system designated area 82. The acquisition button 84 is a button for requesting the server device 10 to acquire traffic information in the transportation system.

図４に戻り、受信手段５４は、交通情報取得画面８０において、交通機関が指定された状態で、取得ボタン８４の押下（交通情報の取得要求）を端末装置１２Ｂから受け付ける。そして、処理は、ステップＳＰ１８の処理に移行する。 Returning to FIG. 4, the receiving means 54 receives the pressing of the acquisition button 84 (traffic information acquisition request) from the terminal device 12B in the state where the transportation means is specified on the traffic information acquisition screen 80. Then, the process shifts to the process of step SP18.

（ステップＳＰ１８）
第二変換手段５８は、ステップＳＰ１８で指定された或る交通機関の交通情報であって、共通形式で記述された交通情報を交通機関情報５０Ｃから取得する。続いて、第二変換手段５８は、交通機関情報５０Ｃにおける他の交通機関に対応する第二変換式を参照し、当該第二変換式によって、当該共通形式で記述された交通情報を当該他の交通機関における交通情報の形式（交通情報形式）に変換する。具体的には、第二変換手段５８は、共通形式のノード情報が名称、略称、種別、緯度経度、輸送方向毎の時刻表、急行等の停車有無、という順序で記述されている場合、当該第二変換式によって、略称、名称、緯度経度、輸送方向毎の時刻表、急行等の停車有無、という順序の他の交通機関におけるノード情報の形式に変換する。すなわち、第二変換手段５８は、当該第二変換式によって、共通形式のノード情報に含まれる「名称」を、ノード情報の前から２番目に移動させるとともに、共通形式のノード情報に含まれる「略称」を前から１番目に移動させる。また、第二変換手段５８は、共通形式のリンク情報が所要時間（分）、輸送方向、輸送可能人数、現金運賃（円）、ＩＣカード運賃（円）、という順序で記述されている場合、当該第二変換式によって、輸送方向、所要時間（分）、輸送可能人数、現金運賃（円）、という順序の他の交通機関におけるリンク情報の形式に変換する。すなわち、第二変換手段５８は、当該第二変換式によって、共通形式のリンク情報に含まれる「輸送方向」を前から１番目に移動させ、共通形式のリンク情報に含まれる「所要時間（分）」を前から２番目に移動させるとともに、共通形式のリンク情報に含まれる「ＩＣカード運賃（円）」を無効な情報とする。そして、処理は、ステップＳＰ２０の処理に移行する。 (Step SP18)
The second conversion means 58 acquires the traffic information of a certain transportation system specified in step SP18, which is described in a common format, from the transportation system information 50C. Subsequently, the second conversion means 58 refers to the second conversion formula corresponding to the other transportation in the transportation information 50C, and uses the second conversion formula to transfer the traffic information described in the common format to the other. Convert to the format of traffic information in transportation (traffic information format). Specifically, the second conversion means 58 corresponds to the case where the node information in the common format is described in the order of name, abbreviation, type, latitude / longitude, timetable for each transportation direction, presence / absence of stop such as express, etc. The second conversion formula converts the abbreviation, name, latitude and longitude, timetable for each transportation direction, and whether or not there is a stop such as an express, into the form of node information in other means of transportation. That is, the second conversion means 58 moves the "name" included in the node information in the common format to the second position from the front of the node information by the second conversion formula, and also includes the "name" included in the node information in the common format. Move "abbreviation" to the first from the front. Further, in the second conversion means 58, when the link information in the common format is described in the order of required time (minutes), transportation direction, number of people that can be transported, cash fare (yen), and IC card fare (yen), The second conversion formula converts the link information format in other transportation means in the order of transportation direction, required time (minutes), number of people that can be transported, and cash fare (yen). That is, the second conversion means 58 moves the "transport direction" included in the link information in the common format to the first from the front by the second conversion formula, and the "required time (minutes)" included in the link information in the common format. ) ”Is moved to the second from the front, and the“ IC card fare (yen) ”included in the common format link information is regarded as invalid information. Then, the process shifts to the process of step SP20.

（ステップＳＰ２０）
送信手段６０は、ステップＳＰ１８において他の交通機関における交通情報の形式に変換された或る交通機関の交通情報を、当該他の交通機関の端末装置１２Ｂに送信する。そして、処理は、図４に示す一連の処理を終了する。 (Step SP20)
The transmission means 60 transmits the traffic information of a certain transportation system converted into the form of the traffic information in the other transportation system in step SP18 to the terminal device 12B of the other transportation system. Then, the process ends a series of processes shown in FIG.

＜効果＞
以上、本実施形態では、各交通機関の端末装置１２と通信可能なコンピュータを、或る交通機関の端末装置１２Ａから、当該或る交通機関の形式で記述された交通情報であって、更新された交通情報を受信する受信手段５４、或る交通機関に対応する第一変換式によって、交通情報を各交通機関に共通する形式で記述された共通形式に変換する第一変換手段５６、或る交通機関とは異なる他の交通機関に対応する第二変換式によって、共通形式に変換された交通情報を当該他の交通機関の形式に変換する第二変換手段５８、他の交通機関の形式に変換された交通情報を、当該他の交通機関の端末装置１２Ｂに送信する送信手段６０、として機能させる。 <Effect>
As described above, in the present embodiment, the computer capable of communicating with the terminal device 12 of each transportation system is updated from the terminal device 12A of a certain transportation system with the traffic information described in the format of the certain transportation system. A receiving means 54 for receiving the traffic information, and a first conversion means 56 for converting the traffic information into a common format described in a format common to each transportation by a first conversion formula corresponding to a certain transportation. The second conversion means 58 that converts the traffic information converted into the common format into the format of the other transportation by the second conversion formula corresponding to the other transportation different from the transportation, to the format of the other transportation. The converted traffic information is made to function as a transmission means 60 for transmitting the converted traffic information to the terminal device 12B of the other transportation system.

この構成によれば、或る交通機関と他の交通機関における交通情報の形式が異なっている場合でも、それぞれの交通機関の形式に変換されるため、交通情報の更新を負荷なく他の交通機関と共有することができる。また、例えば新たな交通機関が追加された場合でも、当該新たな交通機関の形式に対応する第一変換式と第二変換式を設ければよく、既存の各交通機関は当該新たな交通機関の形式に対応する必要がないため、拡張が容易となるメリットがある。 According to this configuration, even if the format of traffic information in one transportation system and another transportation system is different, it is converted into the format of each transportation system, so that the update of traffic information is not burdened by other transportation systems. Can be shared with. Further, for example, even when a new transportation system is added, it is sufficient to provide a first conversion formula and a second conversion formula corresponding to the new transportation system, and each existing transportation system is the new transportation system. Since it is not necessary to support the format of, there is an advantage that expansion is easy.

また、本実施形態では、コンピュータを、他の交通機関の端末装置１２Ｂから、或る交通機関において更新された交通情報を取得する要求を受け付ける受付手段５２、として機能させ、送信手段６０は、要求に応じて、他の交通機関の形式に変換された交通情報を送信する。 Further, in the present embodiment, the computer functions as a receiving means 52 for receiving a request for acquiring updated traffic information in a certain transportation from a terminal device 12B of another transportation, and the transmitting means 60 requests. The traffic information converted into other transportation formats is transmitted according to the above.

この構成によれば、他の交通機関から更新された交通情報を取得する要求に応じて、当該他の交通機関の形式に変換された交通情報が送信されるため、他の交通機関におけるユーザ（担当者）は関連する交通情報のみを効率的に取得することができる。 According to this configuration, in response to a request for acquiring updated traffic information from another transportation system, the traffic information converted into the format of the other transportation system is transmitted, so that the user in the other transportation system ( The person in charge) can efficiently acquire only the relevant traffic information.

また、本実施形態では、送信手段６０は、受信手段５４が更新された交通情報を受信したことに応じて、或る交通機関の交通情報が更新されたことを他の交通機関の端末装置１２Ｂに通知する。 Further, in the present embodiment, the transmitting means 60 notifies that the traffic information of a certain transportation is updated in response to the receiving means 54 receiving the updated traffic information, and the terminal device 12B of another transportation. Notify to.

この構成によれば、他の交通機関におけるユーザ（担当者）は、通知された交通情報の更新が関連するか否かを判断することができるため、当該交通情報を効率的に取得することができる。 According to this configuration, the user (person in charge) in other transportation means can determine whether or not the update of the notified traffic information is related, so that the traffic information can be efficiently acquired. can.

また、本実施形態では、交通情報には、或る交通機関が運行する経路において追加又は削除されたノードが含まれる。 Further, in the present embodiment, the traffic information includes nodes added or deleted in the route operated by a certain transportation system.

この構成によれば、高頻度でノードの追加又は削除が行われた場合でも、他の交通機関は当該追加又は削除について負荷なく共有を受けることができる。 According to this configuration, even if a node is added or deleted frequently, other transportation means can receive sharing of the addition or deletion without any load.

また、本実施形態では、交通情報には、或る交通機関が運行する経路において変更されたリンクのコストが含まれる。 Further, in the present embodiment, the traffic information includes the cost of the link changed in the route operated by a certain transportation system.

この構成によれば、高頻度でリンクのコストの変更が行われた場合でも、他の交通機関は当該変更について負荷なく共有を受けることができる。 According to this configuration, even if the cost of the link is changed frequently, other transportation facilities can share the change without any load.

＜変形例＞
なお、本発明は上記の実施形態に限定されるものではない。すなわち、上記の実施形態に、当業者が適宜設計変更を加えたものも、本発明の特徴を備えている限り、本発明の範囲に包含される。また、上記実施形態及び後述する変形例が備える各要素は、技術的に可能な限りにおいて組み合わせることができ、これらを組み合わせたものも本発明の特徴を含む限り本発明の範囲に包含される。 <Modification example>
The present invention is not limited to the above embodiment. That is, the above-described embodiment with appropriate design changes by those skilled in the art is also included in the scope of the present invention as long as it has the features of the present invention. Further, the elements included in the above-described embodiment and the modifications described later can be combined as much as technically possible, and the combination thereof is also included in the scope of the present invention as long as the features of the present invention are included.

例えば、上記実施形態では、交通情報取得ページ（交通情報取得画面）において、一つの交通機関を選択する場合を説明したが、複数の交通機関を選択可能としてもよい。 For example, in the above embodiment, the case where one transportation means is selected on the traffic information acquisition page (traffic information acquisition screen) has been described, but a plurality of transportation means may be selectable.

また、上記実施形態では、ステップＳＰ１２において、送信手段６０は、或る交通機関以外の交通機関の端末装置１２に通知する場合を説明したが、所定の交通機関の端末装置１２のみに通知することとしてもよい。この所定の交通機関とは、或る交通機関が運行している地域（例えば都道府県）で運行している交通機関や、当該地域と隣接する地域で運行している交通機関等の関連する交通機関が挙げられる。 Further, in the above embodiment, in step SP12, the transmission means 60 notifies the terminal device 12 of a transportation system other than a certain transportation system, but the transmission means 60 notifies only the terminal device 12 of a predetermined transportation system. May be. This prescribed transportation means related transportation such as transportation operating in an area (for example, a prefecture) operated by a certain transportation system, or transportation operating in an area adjacent to the area. Institutions are mentioned.

また、上記実施形態では、送信手段６０は、受付手段５２が交通情報の取得要求を受け付けたことに応じて、他の交通機関における交通情報の形式に変換された或る交通機関の交通情報を送信する場合を説明したが、当該取得要求を受け付けることなく、当該或る交通機関の交通情報を自動的に送信してもよい。例えば、受付手段５２は、或る交通機関の端末装置１２Ａから異なる交通機関の指定を受け付け、当該指定された交通機関の交通情報が更新された場合、送信手段６０は自動的に当該更新された交通情報を当該或る交通機関の端末装置１２Ａに送信する。 Further, in the above embodiment, the transmitting means 60 receives the traffic information of a certain transportation means converted into the form of the traffic information in another transportation means in response to the reception means 52 receiving the traffic information acquisition request. Although the case of transmission has been described, the traffic information of the certain transportation system may be automatically transmitted without accepting the acquisition request. For example, the receiving means 52 accepts the designation of a different transportation from the terminal device 12A of a certain transportation, and when the traffic information of the designated transportation is updated, the transmitting means 60 is automatically updated. Traffic information is transmitted to the terminal device 12A of the certain transportation system.

また、送信手段６０は、受付手段５２が交通情報の取得要求を受け付けたことに応じて、当該取得要求を行った交通機関の形式に変換された総交通情報５０Ｂを、当該交通機関の端末装置１２に送信することとしてもよい。 Further, the transmitting means 60 transmits the total traffic information 50B converted into the format of the transportation means for which the acquisition request is made in response to the reception means 52 receiving the acquisition request for the traffic information. It may be transmitted to 12.

１０…サーバ装置（コンピュータ）、１２…端末装置、５０…記憶手段、５２…受付手段、５４…受信手段、５６…第一変換手段、５８…第二変換手段、６０…送信手段

10 ... server device (computer), 12 ... terminal device, 50 ... storage means, 52 ... reception means, 54 ... reception means, 56 ... first conversion means, 58 ... second conversion means, 60 ... transmission means

Claims (4)

ノードの種別がそれぞれ異なる複数の種類の交通機関の端末装置と通信可能なコンピュータを、
或る交通機関の端末装置から、当該或る交通機関の形式で記述された交通情報であって、更新された交通情報を受信する受信手段、
前記或る交通機関に対応する第一変換式によって、前記交通情報を各交通機関に共通する形式で記述された共通形式に変換する第一変換手段、
前記或る交通機関とは異なる種類の他の交通機関の端末装置から、前記或る交通機関において更新された交通情報を取得する要求を受け付ける受付手段、
前記受付手段が受け付けた要求に応じて、前記他の交通機関に対応する第二変換式によって、前記共通形式に変換された前記交通情報を当該他の交通機関の形式に変換する第二変換手段、
前記他の交通機関の形式に変換された前記交通情報を、当該他の交通機関の端末装置に送信する送信手段、
として機能させ、
前記送信手段は、前記受信手段が前記更新された交通情報を受信したことに応じて、前記或る交通機関の交通情報が更新されたことを前記或る交通機関に関連する他の交通機関の端末装置に通知する、
プログラム。 Computers that can communicate with multiple types of transportation terminal equipment with different node types,
A receiving means for receiving updated traffic information, which is traffic information described in the form of the certain transportation system, from a terminal device of a certain transportation system.
A first conversion means for converting the traffic information into a common format described in a format common to each transportation system by the first conversion formula corresponding to the certain transportation system.
A receiving means for receiving a request for acquiring updated traffic information in the certain transportation from a terminal device of another transportation of a type different from the certain transportation.
In response to the request received by the receiving means, the second conversion means for converting the traffic information converted into the common format into the format of the other transportation means by the second conversion formula corresponding to the other transportation means. ,
A transmission means for transmitting the traffic information converted into the format of the other transportation system to a terminal device of the other transportation system.
To function as
The transmitting means of the other transportation related to the certain transportation means that the traffic information of the certain transportation is updated in response to the receiving means receiving the updated traffic information. Notify the terminal device,
program. 前記交通情報には、前記或る交通機関が運行する経路において追加又は削除されたノードが含まれる、
請求項１に記載のプログラム。 The traffic information includes nodes added or deleted in the route operated by the certain transportation system.
The program according to claim 1. 前記交通情報には、前記或る交通機関が運行する経路において変更されたリンクのコストが含まれる、
請求項１又は２に記載のプログラム。 The traffic information includes the cost of the modified link in the route operated by the certain means of transportation.
The program according to claim 1 or 2. ノードの種別がそれぞれ異なる複数の種類の交通機関の端末装置と通信可能な情報処理装置であって、
或る交通機関の端末装置から、当該或る交通機関の形式で記述された交通情報であって、更新された交通情報を受信する受信手段と、
前記或る交通機関に対応する第一変換式によって、前記交通情報を各交通機関に共通する形式で記述された共通形式に変換する第一変換手段と、
前記或る交通機関とは異なる種類の他の交通機関の端末装置から、前記或る交通機関において更新された交通情報を取得する要求を受け付ける受付手段と、
前記受付手段が受け付けた要求に応じて、前記或る交通機関とは異なる他の交通機関に対応する第二変換式によって、前記共通形式に変換された前記交通情報を当該他の交通機関の形式に変換する第二変換手段と、
前記他の交通機関の形式に変換された前記交通情報を、当該他の交通機関の端末装置に送信する送信手段と、
を備え、
前記送信手段は、前記受信手段が前記更新された交通情報を受信したことに応じて、前記或る交通機関の交通情報が更新されたことを前記或る交通機関に関連する他の交通機関の端末装置に通知する、
情報処理装置。 It is an information processing device that can communicate with terminal devices of multiple types of transportation with different node types.
A receiving means for receiving updated traffic information, which is traffic information described in the form of the certain transportation system, from a terminal device of a certain transportation system.
A first conversion means for converting the traffic information into a common format described in a format common to each transportation system by the first conversion formula corresponding to the certain transportation system.
A receiving means for receiving a request for acquiring updated traffic information in the certain transportation from a terminal device of another transportation of a type different from the certain transportation.
In response to the request received by the receiving means, the traffic information converted into the common format by the second conversion formula corresponding to another transportation means different from the certain transportation means is converted into the form of the other transportation means. The second conversion means to convert to
A transmission means for transmitting the traffic information converted into the format of the other transportation system to the terminal device of the other transportation system, and
With
The transmitting means of the other transportation related to the certain transportation means that the traffic information of the certain transportation is updated in response to the receiving means receiving the updated traffic information. Notify the terminal device,
Information processing device.
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