JP6917209B2 - Wiper blade - Google Patents
Wiper blade Download PDFInfo
- Publication number
- JP6917209B2 JP6917209B2 JP2017120339A JP2017120339A JP6917209B2 JP 6917209 B2 JP6917209 B2 JP 6917209B2 JP 2017120339 A JP2017120339 A JP 2017120339A JP 2017120339 A JP2017120339 A JP 2017120339A JP 6917209 B2 JP6917209 B2 JP 6917209B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- holder
- backing
- longitudinal direction
- blade rubber
- blade
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
本発明は、ワイパブレードに関する。 The present invention relates to a wiper blade.
下記特許文献1には、車両のフロントウィンドシールドガラスを払拭すると共にワイパブレードのレバー数を低減して高さ方向の寸法を抑制する背低化に対応したワイパブレードが開示されている。このワイパブレードは、払拭面(フロントウィンドシールドガラス)を払拭するブレードラバーと、ブレードラバーを払拭面へ向けて付勢する板バネ状のバッキングと、ブレードラバー及びバッキングの長手方向の中間部を保持するラバーホルダと、を備えている。そして、ラバーホルダが、クリップを介してワイパアームに連結されることで、ワイパブレードがワイパアームに取付けられるようになっている。 Patent Document 1 below discloses a wiper blade that wipes the front windshield glass of a vehicle and reduces the number of levers of the wiper blade to suppress the dimension in the height direction. This wiper blade holds a blade rubber that wipes the wiping surface (front windshield glass), a leaf spring-like backing that urges the blade rubber toward the wiping surface, and a longitudinal intermediate part between the blade rubber and the backing. It is equipped with a rubber holder. Then, the wiper blade is attached to the wiper arm by connecting the rubber holder to the wiper arm via a clip.
ところで、ワイパブレードにおいてワイパアームに連結される部分には、ワイパモータの作動に伴う力が入力される。そのため、ワイパブレードの長尺化に伴い、ワイパブレードにおいて払拭面との間で摩擦力が増加し、ワイパアームに連結される部分の耐久性の低下を抑制することが望まれる。 By the way, a force associated with the operation of the wiper motor is input to the portion of the wiper blade connected to the wiper arm. Therefore, it is desired that the frictional force between the wiper blade and the wiping surface increases with the lengthening of the wiper blade, and the decrease in the durability of the portion connected to the wiper arm is suppressed.
本発明は上記事実を考慮し、ワイパアームに連結される部分の耐久性の低下を抑制することができるワイパブレードを得ることが目的である。 In consideration of the above facts, an object of the present invention is to obtain a wiper blade capable of suppressing a decrease in durability of a portion connected to a wiper arm.
上記課題を解決するワイパブレードは、払拭面を払拭するブレードラバーと、前記ブレードラバーに沿って設けられると共に板状に形成され、厚み方向へ撓むことで前記ブレードラバーを前記払拭面側へ付勢するバッキングと、前記バッキングの長手方向の中間部及び前記第1ホルダの少なくとも一方に固定され、ワイパアームに連結される第1ホルダと、前記バッキングを挟んで前記第1ホルダと対向して配置された状態で前記バッキングの長手方向の中間部に係止され、前記ブレードラバーの一部が前記バッキングの長手方向に挿通されて当該ブレードラバーの一部が保持される保持溝を有する第2ホルダと、を備えている。 The wiper blade that solves the above problems has a blade rubber that wipes the wiping surface and a blade rubber that is provided along the blade rubber and is formed in a plate shape, and the blade rubber is attached to the wiping surface side by bending in the thickness direction. A vibrant backing, a first holder fixed to at least one of the longitudinal intermediate portion of the backing and the first holder and connected to the wiper arm, and the first holder across the backing are arranged so as to face each other. With a second holder having a holding groove that is locked in the middle portion of the backing in the longitudinal direction, a part of the blade rubber is inserted in the longitudinal direction of the backing, and a part of the blade rubber is held. , Is equipped.
上記構成によれば、ワイパアームに連結される第1ホルダがバッキングの長手方向の中間部に固定されていると共に、ブレードラバーの一部を支持する第2ホルダがバッキングを挟んで第1ホルダと対向して配置された状態でバッキングの長手方向の中間部及び前記第1ホルダの少なくとも一方に係止されている。このように、ワイパアームが連結されて力が入力される第1ホルダとブレードラバーの一部を支持する第2ホルダとを分割することにより、ワイパアームが連結される第1ホルダをバッキングにしっかりと固定しつつ、その第1ホルダが配置された部分においても第2ホルダによりブレードラバー(一部)を保持することができる。これにより、ワイパブレードにおいてワイパアームに連結される部分の耐久性の低下を抑制することができる。 According to the above configuration, the first holder connected to the wiper arm is fixed to the intermediate portion in the longitudinal direction of the backing, and the second holder supporting a part of the blade rubber faces the first holder with the backing in between. It is locked to at least one of the intermediate portion in the longitudinal direction of the backing and the first holder in the state where the backing is arranged. In this way, by dividing the first holder to which the wiper arm is connected and the force is input and the second holder to support a part of the blade rubber, the first holder to which the wiper arm is connected is firmly fixed to the backing. At the same time, the blade rubber (part) can be held by the second holder even in the portion where the first holder is arranged. As a result, it is possible to suppress a decrease in the durability of the portion of the wiper blade connected to the wiper arm.
上記ワイパブレードにおいて、前記第1ホルダが金属製の材料を用いて形成されていると共に、前記第2ホルダが樹脂製の材料を用いて形成されていることが望ましい。 In the wiper blade, it is desirable that the first holder is formed of a metal material and the second holder is formed of a resin material.
上記構成によれば、ワイパアームから入力される力が大きくなる第1ホルダを金属製の材料を用いて形成すると共に、ワイパブレードの一部を支持するために第1ホルダと比べて低い強度で足りる第2ホルダを樹脂製の材料を用いて形成することにより、第2ホルダを第1ホルダの強度に依存した材料で構成する必要がなく安価な材料としつつ、ワイパブレードにおいてワイパアームに連結される部分の耐久性の低下を抑制することができる。 According to the above configuration, the first holder in which the force input from the wiper arm is increased is formed by using a metal material, and the strength required to be lower than that of the first holder is sufficient to support a part of the wiper blade. By forming the second holder using a resin material, it is not necessary to make the second holder a material that depends on the strength of the first holder, which is an inexpensive material, and a portion connected to the wiper arm in the wiper blade. It is possible to suppress a decrease in the durability of the.
上記ワイパブレードにおいて、前記第1ホルダは、前記バッキングにかしめられるかしめ部を備えており、前記第2ホルダは、前記かしめ部が内部に配置される逃げ凹部と、該逃げ凹部の両側部分から延出し前記バッキングに係合される複数の係合部と、を備えていることが望ましい。 In the wiper blade, the first holder includes a caulking portion that is crimped to the backing, and the second holder extends from a relief recess in which the caulking portion is arranged and a portion on both sides of the relief recess. It is desirable to have a plurality of engaging portions to be engaged with the backing.
上記構成によれば、第2ホルダの逃げ凹部内に第1ホルダのかしめ部が配置された状態で、第2ホルダにおける上記位置に設けられた係止部がバッキングに係合されている。これにより、第1ホルダのかしめ部を第2ホルダの逃げ凹部内に安定した状態で留めることができ、第1ホルダの第2ホルダに対するバッキングの長手方向への相対位置を規制することができる。その結果、第1ホルダ及び第2ホルダのバッキングへの取付状態を安定させることができる。 According to the above configuration, with the crimped portion of the first holder arranged in the relief recess of the second holder, the locking portion provided at the above position in the second holder is engaged with the backing. As a result, the crimped portion of the first holder can be fixed in the relief recess of the second holder in a stable state, and the relative position of the backing of the first holder with respect to the second holder in the longitudinal direction can be regulated. As a result, the mounting state of the first holder and the second holder on the backing can be stabilized.
上記ワイパブレードにおいて、前記バッキングに固定された前記第1ホルダを挟んで長手方向両側にそれぞれ配置され、前記バッキングが挿通されるバッキング挿入孔と、前記バッキング挿入孔に挿通された前記バッキングに対して前記第2ホルダ側に形成され前記ブレードラバーが前記第1保持溝と協働して保持される第2保持溝とを有した長尺状のケースを備えていることが望ましい。 In the wiper blade, with respect to the backing insertion hole which is arranged on both sides in the longitudinal direction with the first holder fixed to the backing and the backing is inserted, and the backing inserted into the backing insertion hole. It is desirable to have a long case having a second holding groove formed on the second holder side and the blade rubber is held in cooperation with the first holding groove.
上記構成によれば、各ケースのバッキング挿入孔に第1ホルダの長手方向両側から延びるバッキングが挿通されることで各ケースが第1ホルダの長手方向両側に配置され、各ケースの第2保持溝が第2ホルダの第1保持溝と協働してブレードラバーが長手方向に沿って挿通できるので、ブレードラバーを長手方向に連続的に保持することができる。 According to the above configuration, each case is arranged on both sides in the longitudinal direction of the first holder by inserting backings extending from both sides in the longitudinal direction of the first holder into the backing insertion holes of each case, and the second holding groove of each case. Can insert the blade rubber along the longitudinal direction in cooperation with the first holding groove of the second holder, so that the blade rubber can be continuously held in the longitudinal direction.
図1〜図10を用いて本発明の一実施形態に係るワイパブレード10について説明する。
The
図1及び図2に示されるように、本実施形態のワイパブレード10は、払拭面としての車両のフロントウィンドシールドガラスを払拭するために用いられる。このワイパブレード10は、払拭面を払拭するためのゴム弾性を有する長尺状のブレードラバー12と、ブレードラバー12に沿って設けられた長尺状かつ板状に形成されたバッキング14と、を備えている。また、ワイパブレード10は、バッキング14に取付けられていると共にブレードラバー12を支持する一対のケース16と、ブレードラバー12及びバッキング14の少なくとも一方の長手方向の端部に取付けられた一対のキャップ18と、を備えている。さらに、ワイパブレード10は、ワイパアーム28(図5参照)に連結される連結装置20を備えている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
(ブレードラバー12の構成)
図3及び図4に示されるように、ブレードラバー12は、ゴム弾性を有する材料を用いて形成されている。このブレードラバー12は、長手方向に沿って両側部に凹部12Aがそれぞれ形成された断面略矩形状の基部12Bを備えている。また、ブレードラバー12は、基部12Bの下方側(払拭面側)からネック部(図4中、基部12Bと払拭部との間の狭小幅部分)を介して延びると共に払拭面に接触する払拭部(リップ部)12Cを備えている。
(Structure of blade rubber 12)
As shown in FIGS. 3 and 4, the
(バッキング14の構成)
図2に示されるように、バッキング14は鋼板等のバネ弾性を有する金属材料を用いて形成されており、このバッキング14は、長手方向の中央部が凸となる湾曲形状を成しており、その厚み方向へ撓むことでブレードラバー12を払拭面側へ付勢する板バネとして機能する。バッキング14の長手方向の中央部には、後述する第2ホルダ26が係止される長孔状のホルダ係止孔14Aが形成されている。また、バッキング14の長手方向の両端部には、後述するキャップ18が係止されるキャップ係止孔14Bが形成されている。
(Structure of backing 14)
As shown in FIG. 2, the
(ケース16の構成)
図2及び図4に示されるように、ケース16は、軟質の樹脂材料やゴム材料(或いは樹脂材料及びゴム材料の両方)等を用いて長尺状に形成されている。図4に示されるように、ケース16には、前述のバッキング14が挿入されるバッキング挿入孔16Aが形成されている。また、ケース16には、前述のブレードラバー12の基部12Bが嵌め込まれる(挿通されて収容される)ことで払拭部12Cを露出状態させて当該ブレードラバー12の大部分(ブレードラバー12の長手方向の両端部及び中央部を除く部分)を支持する第2保持溝としてのブレードラバー支持凹部16Bが形成されている。さらに、ケース16においてブレードラバー支持凹部16Bが形成された側とは反対側には、走行風によってブレードラバー12の払拭部12Cを払拭面側への押圧するためのフィン部16Cが一体に形成されている。
(Structure of case 16)
As shown in FIGS. 2 and 4, the
(キャップ18の構成)
図2に示されるように、キャップ18は、樹脂材料を用いて形成されている。このキャップ18が、バッキング14に形成されたキャップ係止孔14Bに係止されることで、当該バッキング14の長手方向端部及びケース16の長手方向端部がキャップ18によって被われるようになっている。また、キャップ18には、前述のブレードラバー12の基部12Bが嵌め飲まれることで当該ブレードラバー12の長手方向端部を支持する図示しないブレードラバー支持凹部が形成されている。なお、ブレードラバー12の基部12Bの端部がキャップ18の一部に当接することで、ブレードラバー12の長手方向への移動が制限されるようになっている。また、一対のケース16は、バッキング14に固定された第1ホルダとキャップ18との間に配置され、キャップ18によりケース16がバッキング14の長手方向端部から抜け出してしまうことを阻止している。
(Structure of cap 18)
As shown in FIG. 2, the
(連結装置20の構成)
図5に示されるように、連結装置20は、ワイパアーム28の長手方向の先端部に係止されるクリップ22と、クリップ22が支持されると共にバッキング14の長手方向の中央部に係止される第1ホルダ24と、第1ホルダ24とはバッキング14を挟んで対向して払拭面側(ワイパアーム28とは反対側)に配置されると共にバッキング14の長手方向の中央部に係止される第2ホルダ26と、を含んで構成されている。
(Structure of connecting device 20)
As shown in FIG. 5, the
(クリップ22の構成)
クリップ22は、樹脂材料を用いて形成されており、このクリップ22は、後述する第1ホルダ24をワイパアーム28の先端連結部28Aに着脱可能に連結するためのものである。クリップ22は、ワイパアーム28の先端連結部28Aの両側壁にそれぞれ形成されたスリット状の係止部28Bに係止される係止突起部22Aを備えている。また、クリップ22は、ワイパアーム28の先端連結部28Aに形成された矩形状の係止孔28Cに係止されると共に突出方向へ変位可能とされた矩形ブロック状の係止突起部22Bを備えている。そして、クリップ22の係止突起部22A及び係止突起部22Bが、ワイパアーム28の先端連結部28Aに形成された係止部28B及び係止孔28Cにそれぞれ係止されることで、クリップ22がワイパアーム28の先端連結部28Aに固定されるようになっている。なお、クリップ22の係止突起部22Bをワイパアーム28の先端連結部28Aに形成された係止孔28Cから抜け出す方向へ変位させることで、クリップ22をワイパアーム28の先端連結部28Aから取り外すことが可能となっている。すなわち、ワイパブレード10をワイパアーム28から取り外すことが可能となっている。また、クリップ22には、後述する第1ホルダ24に固定された支持ピン30が係合される係合孔22Cが形成されている。この係合孔22Cが支持ピン30に係合される(支持ピン30が係合孔22C内に配置される)ことで、クリップ22が第1ホルダ24に対して回動可能に取付けられるようになっている。
(Structure of clip 22)
The
(第1ホルダ24の構成)
第1ホルダ24は、金属製の材料である鋼板材にプレス加工等が施されることにより形成されている。この第1ホルダ24は、バッキング14とその厚み方向に対向して配置される基壁部24Aと、基壁部24Aの長手方向の中間部かつ短手方向の両端部からそれぞれバッキング14とは反対側へ向けて屈曲して起立状態で延びる一対の側壁部24Bと、を備えている。一対の側壁部24Bには、クリップ22を第1ホルダ24に取付けるための支持ピン30が挿入される支持ピン挿入孔24Cが形成されている。そして、支持ピン30は、支持ピン挿入孔24Cに挿入されて一対の側壁部24Bに架け渡され側壁部24Bの外面から突出した状態で第1ホルダ24に固定されている。また、一対の側壁部24Bには、意匠カバー32の係止突起部32Aが係止されるカバー係止孔24Dが形成されている。
(Structure of 1st holder 24)
The
また、第1ホルダ24は、基壁部24Aの長手方向一方側の端部からバッキング14とは反対側へ向けて屈曲して延びる差込片24Eを備えている。そして、意匠カバー32の係止突起部32Aがカバー係止孔24Dに係止されると共に、意匠カバー32の一部が差込片24Eに差し込まれることで、意匠カバー32が第1ホルダ24に固定されるようになっている。
Further, the
さらに、第1ホルダ24は、基壁部24Aの長手方向の両端部かつ短手方向の両端部からそれぞれバッキング14側へ向けて屈曲して延びると共にバッキング14の長手方向から見て略U字状に湾曲されたかしめ部としての4つのかしめ片部24Fを備えている。この4つのかしめ片部24Fがバッキング14の短手方向の端部(外側の縁部)に巻き付け状態(言い換えれば把持状態)でかしめられることで、第1ホルダ24がバッキング14の長手方向の中央部に係止され(固定され)ている。
Further, the
(第2ホルダ26の構成)
第2ホルダ26は、樹脂材料を用いて形成されており、この第2ホルダ26は、バッキング14の長手方向と同じ方向を長手方向とする板状かつ矩形ブロック状に形成されている。具体的には、図6及び図7(A)〜(D)に示されるように、第2ホルダ26は、バッキング14側が開放された凹設形状とされていると共に当該バッキング14の長手方向の中央部が内部に収容状態で配置されるバッキング配置溝26Aを備えている。このバッキング配置溝26Aの中央部の底面には、バッキング14に形成されたホルダ係止孔14A(図2参照)に嵌入して係止されるバッキング係止凸部26Bが立設されている。そして、バッキング係止凸部26Bがバッキング14に形成されたホルダ係止孔14Aに係止されることで、第2ホルダ26のバッキング14に対する当該バッキング14の長手方向への移動が規制されるようになっている。
(Structure of 2nd holder 26)
The
また、第2ホルダ26は、当該第2ホルダ26がバッキング14の長手方向の中央部に固定された状態において第1ホルダ24の4つのかしめ片部24F(図5参照)がそれぞれ配置される4つの逃げ凹部26Cが形成されている。さらに、第2ホルダ26は、当該第2ホルダ26の長手方向の両端部かつバッキング配置溝26Aの開放端側から内側に向けて突出する係合部としての8つの係止爪部26Dを備えている。この係止爪部26Dは、逃げ凹部26Cを挟んで当該逃げ凹部26Cの両側に2つずつ配置されている。そして、図8〜図10に示されるように、8つの係止爪部26Dがバッキング14の短手方向の端部(外側の縁部)にそれぞれ係止(係合)されることで、第2ホルダ26がバッキング14の長手方向の中央部に係止されるようになっている。なお、本実施形態では、係止爪部26Dにおけるバッキング配置溝26Aの開放端側の面26Eが傾斜されている。これにより、当該面26Eをバッキング14に押付けることで、各々の係止爪部26Dが変位して、バッキング14がバッキング配置溝26A内に容易に配置されるようになっている。すなわち、第2ホルダ26をバッキング14に固定するための構造がスナップフィット構造となっている。
Further, in the
また、図6、図7(C)及び(D)に示されるように、第2ホルダ26においてバッキング配置溝26Aが形成された側とは反対側の外面には、前述のブレードラバー12の基部12B(図3参照)が嵌め飲まれることで当該ブレードラバー12の長手方向の中央部を収容して支持する第1保持溝としてのブレードラバー支持凹部26Fが形成されている。
Further, as shown in FIGS. 6, 7 (C) and 7 (D), the base portion of the
(本実施形態の作用並びに効果)
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
(Action and effect of this embodiment)
Next, the operation and effect of this embodiment will be described.
以上説明したワイパブレード10は、図示しないワイパモータが作動されることでワイパアーム28(図5参照)と共に往復揺動される。これにより、払拭面である車両のフロントウィンドシールドガラスがワイパブレード10のブレードラバー12によって払拭される。
The
ここで、図5に示されるように、本実施形態のワイパブレード10の連結装置20では、ワイパアーム28にクリップ22を介して連結される第1ホルダ24がバッキング14の長手方向の中間部に固定されていると共に、ブレードラバー12の長手方向の中間部を支持する第2ホルダ26がバッキング14を挟んで第1ホルダ24と対向して配置された状態でバッキング14の長手方向の中間部に係止されている。このように、ワイパアーム28が連結されて力が入力される第1ホルダ24とブレードラバー12の長手方向の中間部を支持する第2ホルダ26とを分割することにより、ワイパアーム28が連結される第1ホルダが配置された部分においても第2ホルダーによりブレードラバー(一部)を保持することができる。これにより、ワイパブレード10においてワイパアーム28に連結される連結装置20の耐久性の低下を抑制することができる。
なお、第2ホルダ26は、第1ホルダに係止されていても良い。
Here, as shown in FIG. 5, in the connecting
The
また、本実施形態では、ワイパアーム28から入力される力が大きくなる第1ホルダ24を金属製の材料を用いて形成すると共に、ワイパブレード10の一部を支持するために第1ホルダ24と比べて低い強度で足りる第2ホルダ26を樹脂製の材料を用いて形成することにより、第2ホルダ26を第1ホルダ24の強度に依存した材料で構成する必要がなく安価な材料としつつ、ワイパブレード10においてワイパアーム28に連結される連結装置20の耐久性の低下を抑制することができる。
Further, in the present embodiment, the
さらに、本実施形態では、第2ホルダ26の4つの逃げ凹部26C内に第1ホルダ24の4つのかしめ片部24Fがそれぞれ配置された状態で、第2ホルダ26において逃げ凹部26Cの両側部分に設けられた8つの係止爪部26Dがバッキング14に係止されている。これにより、第1ホルダ24のかしめ片部24Fを第2ホルダ26の逃げ凹部26C内に安定した状態で留めることができ、第1ホルダ24の第2ホルダ26に対するバッキング14の長手方向への相対位置を規制することができる。その結果、第1ホルダ24及び第2ホルダ26のバッキング14への取付状態を安定させることができる。
また、本実施形態では、長尺状の一対のケース16がバッキング14に固定された第1ホルダ24を挟んで長手方向両側にそれぞれ配置されており、各ケース16はバッキング14が挿通されるバッキング挿入孔16Aと、バッキング挿入孔16Aに挿通されたバッキング14に対して第2ホルダ26側に形成されブレードラバー12が第1ホルダ24のブレードラバー支持凹部26Fと協働して保持されるブレードラバー支持凹部16Bとを有している。そのため、各ケース16のバッキング挿入孔16Aに第1ホルダ24の長手方向両側から延びるバッキング14が挿通されることで各ケース16が第1ホルダ24の長手方向両側に配置され、各ケース16のブレードラバー支持凹部16Bが第2ホルダ26のブレードラバー支持凹部26Fと協働してブレードラバー12が長手方向に沿って挿通できるので、第1ホルダ24が存在する長手方向の中央部でもブレードラバー12を保持できワイパブレード10の長手方向に連続的に保持することができる。
Further, in the present embodiment, in a state where the four
Further, in the present embodiment, a pair of
(他の形態の連結装置34)
次に、図11及び図12を用いて、他の形態の連結装置34について説明する。なお、他の形態の連結装置34において前述のワイパブレード10の連結装置20と対応する部材及び部分には、当該連結装置20と対応する部材及び部分と同一の符号を付してその説明を省略する。
(Other form of coupling device 34)
Next, another form of the
図11に示されるように、他の形態の連結装置34は、第1ホルダ24が分割構造とされていることに特徴がある。具体的には、第1ホルダ24は、バッキング14の短手方向へ分割された2つの第1ホルダ形成部36によって構成されている。
As shown in FIG. 11, another form of the connecting
第1ホルダ形成部36は、金属製の材料である鋼板材にプレス加工等が施されることにより形成されている。この第1ホルダ形成部36は、バッキング14とその厚み方向に対向して配置されると共にバッキング14の厚み方向と直交する方向を厚み方向とする(バッキング14の板面に対して起立状態の)側壁部24Bを備えている。この2つの第1ホルダ形成部36は、各側壁部24Bの対向面同士が互いに突き合わされた状態で溶接等により接合されている。また、第1ホルダ形成部36は、側壁部24Bの長手方向の両端部から当該側壁部24Bの厚み方向一方側へ向けて屈曲して延びると共にバッキング14の長手方向から見て略U字状に湾曲された2つのかしめ片部24Fを備えている。
The first
そして、本形態の連結装置34では、図12(A)に示されるように、先ず、2つの第1ホルダ形成部36がバッキング14に固定される。すなわち、一方の第1ホルダ形成部36の2つのかしめ片部24Fが、バッキング14の短手方向一方側の端部(外側の縁部)に巻き付け状態(言い換えれば把持状態)でかしめられると共に、他方の第1ホルダ形成部36の2つのかしめ片部24Fが、バッキング14の短手方向他方側の端部(外側の縁部)に巻き付け状態(言い換えれば把持状態)でかしめられる。これにより、一方の第1ホルダ形成部36の側壁部24Bと他方の第1ホルダ形成部36の側壁部24Bとが接した状態で、2つの第1ホルダ形成部36がバッキング14に強固に固定される。
Then, in the connecting
次いで、図12(B)に示されるように、第2ホルダ26がバッキング14に固定される。なお、第2ホルダ26は2つの第1ホルダ形成部36に固定されるようにしても良い。また、第2ホルダ26がバッキング14に固定された後に、図12(C)に示されるように、意匠カバー32が第1ホルダ24の端部に固定される。
The
次いで、図12(D)に示されるように、支持ピン30が2つの第1ホルダ形成部36の側壁部24Bに形成された支持ピン挿入孔24Cに挿入され側壁部24Bの外面から突出状態で固定される。そして最後に、クリップ22の係合孔22Cが支持ピン30の突出部分に係合されることで、クリップ22が第1ホルダ24(2つの第1ホルダ形成部36)に回動可能に取付けられるようになっている。
Next, as shown in FIG. 12 (D), the
以上説明した本形態の連結装置34においても前述の連結装置20と同様に、ワイパブレード10においてワイパアーム28に連結される連結装置34の耐久性の低下を抑制することができる。
In the
なお、以上説明した連結装置20、34では、第1ホルダ24を金属製とすると共に第2ホルダ26を樹脂製とした例について説明したが、本発明はこれに限定されない。第1ホルダ24及び第2ホルダ26の材料は、連結装置20、34の寸法、強度及び質量等を考慮して適宜選択すればよい。
In the connecting
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記以外にも種々変形して実施することが可能であることは勿論である。 Although one embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to the above, and can be modified in various ways other than the above within a range not deviating from the gist thereof. Of course.
10…ワイパブレード、12…ブレードラバー、14…バッキング、16…ケース、16A…バッキング挿入孔、16B…ブレードラバー支持凹部(第2保持溝)、24…第1ホルダ、24F…かしめ片部(かしめ部)、26…第2ホルダ、26C…逃げ凹部、26D…係止爪部(係合部)、26F…ブレードラバー支持凹部(第1保持溝)、28…ワイパアーム 10 ... wiper blade, 12 ... blade rubber, 14 ... backing, 16 ... case, 16A ... backing insertion hole, 16B ... blade rubber support recess (second holding groove), 24 ... first holder, 24F ... caulking piece (caulking) Part), 26 ... 2nd holder, 26C ... Relief recess, 26D ... Locking claw part (engagement part), 26F ... Blade rubber support recess (1st holding groove), 28 ... Wiper arm
Claims (4)
前記ブレードラバーに沿って設けられると共に板状に形成され、厚み方向へ撓むことで前記ブレードラバーを前記払拭面側へ付勢するバッキングと、
前記バッキングの長手方向の中間部に固定され、ワイパアームに連結される第1ホルダと、
前記バッキングを挟んで前記第1ホルダと対向して配置された状態で前記バッキングの長手方向の中間部及び前記第1ホルダの少なくとも一方に係止され、前記ブレードラバーの前記基部が前記バッキングの長手方向に挿通されて当該ブレードラバーの前記基部が保持される第1保持溝を有する第2ホルダと、
を備え、
前記バッキングが挿通されるバッキング挿入孔と、前記バッキング挿入孔に挿通された前記バッキングに対して前記第2ホルダ側に形成されて前記ブレードラバーの前記基部が保持される第2保持溝と、を有した長尺状の第1ケース及び第2ケースをさらに備え、
前記バッキングに固定された前記第1ホルダを挟んで長手方向一方側に前記第1ケースが配置されると共に長手方向他方側に前記第2ケースが配置された状態で、前記ブレードラバーの前記基部が、前記第1ケース及び前記第2ケースの各前記第2保持溝と前記第1保持溝とで長手方向に連続的に保持されているワイパブレード。 A blade rubber having a base portion and a wiping portion arranged on the wiping surface side with respect to the base portion and wiping the wiping surface.
A backing that is provided along the blade rubber and is formed in a plate shape and bends in the thickness direction to urge the blade rubber toward the wiping surface side.
A first holder fixed to the intermediate portion of the backing in the longitudinal direction and connected to the wiper arm,
In a state where the backing is arranged so as to face the first holder, the backing is locked to at least one of the intermediate portion in the longitudinal direction and the first holder, and the base portion of the blade rubber is the longitudinal portion of the backing. A second holder having a first holding groove that is inserted in the direction and holds the base of the blade rubber.
Equipped with a,
A backing insertion hole through which the backing is inserted and a second holding groove formed on the second holder side with respect to the backing inserted through the backing insertion hole and holding the base portion of the blade rubber. Further provided with a long first case and a second case,
The base of the blade rubber is placed in a state where the first case is arranged on one side in the longitudinal direction and the second case is arranged on the other side in the longitudinal direction across the first holder fixed to the backing. , A wiper blade that is continuously held in the longitudinal direction by the second holding groove and the first holding groove of each of the first case and the second case.
前記第2ホルダは、前記かしめ部が内部に配置される逃げ凹部と、該逃げ凹部の両側部分から延出し前記バッキングに係合される複数の係合部と、を備えている請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載のワイパブレード。 The first holder includes a caulking portion that is crimped to the backing.
It said second holder has a relief recess the caulking portion is disposed, and a plurality of engagement portions to be engaged to extend out the backing from both sides of the該逃up recesses, the provided by that claim 1 The wiper blade according to any one of claims 3.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017120339A JP6917209B2 (en) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | Wiper blade |
PCT/JP2018/022485 WO2018235681A1 (en) | 2017-06-20 | 2018-06-12 | Wiper blade |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017120339A JP6917209B2 (en) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | Wiper blade |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019001438A JP2019001438A (en) | 2019-01-10 |
JP6917209B2 true JP6917209B2 (en) | 2021-08-11 |
Family
ID=64737591
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017120339A Active JP6917209B2 (en) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | Wiper blade |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6917209B2 (en) |
WO (1) | WO2018235681A1 (en) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2885102B1 (en) * | 2005-04-29 | 2016-08-05 | Valeo Systemes Dessuyage | CONNECTOR CONNECTING A WIPER BLADE TO A DRIVE ARM |
JP5840443B2 (en) * | 2011-10-05 | 2016-01-06 | 株式会社ミツバ | Wiper device |
-
2017
- 2017-06-20 JP JP2017120339A patent/JP6917209B2/en active Active
-
2018
- 2018-06-12 WO PCT/JP2018/022485 patent/WO2018235681A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2018235681A1 (en) | 2018-12-27 |
JP2019001438A (en) | 2019-01-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10940597B2 (en) | Razor cartridge having a blade housing with slits receiving clips for securing razor blades | |
US8671505B2 (en) | Windshield wiper blade assembly | |
RU2346834C1 (en) | Windscreen wiper assembly | |
US20170334403A1 (en) | Windshield wiper connector | |
JP2006500273A (en) | Wiper device | |
US11110620B2 (en) | Razor cartridge and razor cartridge assembly having seating protrusions of different heights to seat at least one razor blade | |
US9862356B2 (en) | Wiper blade | |
JP6917209B2 (en) | Wiper blade | |
JP2006290220A (en) | Wiper blade | |
JP6055044B1 (en) | Wiper assembly | |
JP6862296B2 (en) | Connector and wiper device for assembling the drive arm of an automobile to a windshield wiper | |
JP2012121367A (en) | Wiper blade | |
JP2017024671A (en) | Wiper assembly | |
JP5123065B2 (en) | Wire harness retaining clip | |
JP4544165B2 (en) | Wiper blade | |
JP5115484B2 (en) | Wiper blade | |
JP4114564B2 (en) | Vertibra and clip base | |
JP2013018308A (en) | Wiper blade | |
KR102494626B1 (en) | Hybrid Windshield Wiper Blades | |
JP6605102B1 (en) | Wiper blade | |
JP4860651B2 (en) | Blade rubber | |
JP7282706B2 (en) | wiper blade | |
JP5120270B2 (en) | Wiper blade | |
WO2012063650A1 (en) | Wiper blade | |
JP5638917B2 (en) | Wiper blade |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170913 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20170913 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20170913 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20180411 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180427 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20200525 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210202 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210323 |
|
RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20210402 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20210402 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20210629 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20210719 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6917209 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |