JP6914528B2 - Tire moving device and waste tire disposal system - Google Patents

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Description

本発明は、タイヤ移動装置および廃タイヤ処理システムに関する。 The present invention relates to a tire moving device and a waste tire treatment system.

従来の廃タイヤのビードワイヤ除去装置が特許文献1に開示されている。このビードワイヤ除去装置は、ベルトコンベヤによって廃タイヤを順次タイヤ供給部に搬送する。タイヤ供給部は、廃タイヤを転動可能に立てた状態で一時保留したのち、順にタイヤ保持手段に送る。タイヤ保持手段は、廃タイヤを転動可能な状態で立った姿勢にして保持し、両側からフック本体を廃タイヤのビードに係合させて引き抜く。そして、ビードを引き抜いたあとの廃タイヤを下方に落下させて破砕機の入口ホッパーに投入し、破砕処理を行う。 A conventional bead wire removing device for waste tires is disclosed in Patent Document 1. This bead wire removing device sequentially conveys waste tires to the tire supply unit by a belt conveyor. The tire supply unit temporarily holds the waste tires in a rollable state, and then sends them to the tire holding means in order. The tire holding means holds the waste tire in a standing posture in a rollable state, and pulls out the hook body from both sides by engaging with the bead of the waste tire. Then, the waste tire after the bead is pulled out is dropped downward and put into the inlet hopper of the crusher to perform the crushing process.

特開2003−220610号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2003-220610

しかしながら、廃タイヤはベルトコンベヤへの載せ方をあやまると、あらぬ方向に転がっていったり、搬送途中で落下したりしてしまうことがある。廃タイヤをベルトコンベヤに載せる作業を機械で代替することは難しく、人手によらざるを得なかった。そして、廃タイヤをベルトコンベヤに載せる作業は重労働であることから連続した作業をすることができず、作業効率の改善が求められていた。 However, if the waste tire is placed on the belt conveyor incorrectly, it may roll in the wrong direction or fall during transportation. It was difficult to replace the work of placing waste tires on a belt conveyor with a machine, and it had to be done manually. Since the work of placing the waste tires on the belt conveyor is hard work, continuous work cannot be performed, and improvement of work efficiency has been required.

本発明は、廃タイヤを適切にベルトコンベヤに載せることができるタイヤ移動装置およびこのタイヤ移動装置を有する廃タイヤ処理システムを提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a tire moving device capable of appropriately placing waste tires on a belt conveyor and a waste tire processing system having the tire moving device.

上記目的を達成するために、本発明の一態様のタイヤ移動装置は、ロボットハンドと、集積場所の廃タイヤを掴み上げてベルトコンベヤまで移動するようにロボットハンドを制御する制御部と、ロボットハンドが掴み上げた廃タイヤを撮影する手元カメラと、を有し、制御部が、手元カメラの画像に基づいて廃タイヤの姿勢を取得し、当該姿勢に応じた位置で廃タイヤを離すようにロボットハンドを制御する。 In order to achieve the above object, the tire moving device of one aspect of the present invention includes a robot hand, a control unit that controls the robot hand so as to pick up waste tires at a collection site and move them to a belt conveyor, and a robot hand. The robot has a handheld camera that captures the scrap tires picked up by the robot, and the control unit acquires the posture of the scrap tires based on the image of the hand camera and releases the scrap tires at a position corresponding to the posture. Control the hand.

本発明のタイヤ移動装置によれば、廃タイヤを掴み上げ、その姿勢に応じた位置で廃タイヤを離す。このようにしたことから、姿勢に応じて、例えば、(1)廃タイヤを直接ベルトコンベヤに落としたり、(2)ベルトコンベヤにホッパーが設置されている構成であれば、ホッパーに当てて姿勢を変えてからベルトコンベヤに落としたり、(3)廃タイヤを落とす高さを変えたりすることができる。そのため、ベルトコンベヤに落ちるときの廃タイヤの姿勢をおおむね一定にすることができ、または、廃タイヤをベルトコンベヤに近づけてから離すことで衝撃を比較的少なくして落とすことができ、廃タイヤを適切にベルトコンベヤに載せることができる。 According to the tire moving device of the present invention, the waste tire is picked up and the waste tire is released at a position corresponding to the posture. From this, depending on the posture, for example, (1) the waste tires are dropped directly on the belt conveyor, or (2) if the belt conveyor has a hopper installed, the hopper is applied to the hopper for posture. After changing it, it can be dropped on a belt conveyor, or (3) the height at which waste tires are dropped can be changed. Therefore, the posture of the waste tire when it falls on the belt conveyor can be made almost constant, or the waste tire can be dropped with relatively little impact by moving the waste tire closer to the belt conveyor and then moving it away. It can be properly placed on a conveyor belt.

本発明においては、廃タイヤの姿勢が、中心軸を水平とする縦姿勢、および、中心軸を垂直とする横姿勢を含み、制御部が、縦姿勢のとき、廃タイヤをベルトコンベヤに設置されたホッパーの際でかつ直接ベルトコンベヤに落ちる位置で離し、横姿勢のとき、廃タイヤの一部分がホッパーに当たったのち当該一部分とは別の他部分を下にしてベルトコンベヤに落ちる位置で離すようにロボットハンドを制御することが好ましい。このようにすることで、縦姿勢および横姿勢のいずれでも廃タイヤのトレッド部を下にしてベルトコンベヤに落とすことができ、廃タイヤをより適切にベルトコンベヤに載せることができる。また、比較的高い位置から廃タイヤを落とすことができるので、廃タイヤの移動距離を少なくすることができる。 In the present invention, the posture of the waste tire includes a vertical posture in which the central axis is horizontal and a horizontal posture in which the central axis is vertical, and when the control unit is in the vertical posture, the waste tire is installed on the belt conveyor. Release at the position where it falls directly on the belt conveyor at the time of the hopper, and in the horizontal position, after a part of the waste tire hits the hopper, release it at the position where it falls on the belt conveyor with the other part facing down. It is preferable to control the robot hand. By doing so, the waste tire can be dropped on the belt conveyor with the tread portion of the waste tire facing down in both the vertical posture and the horizontal posture, and the waste tire can be more appropriately placed on the belt conveyor. Further, since the waste tire can be dropped from a relatively high position, the moving distance of the waste tire can be reduced.

本発明においては、ホッパーが、複数のローラで構成されていることが好ましい。このようにすることで、ホッパーに当たった廃タイヤが途中で引っかかることを抑制して、トレッド部から下方に滑り落ちるので、廃タイヤをより適切にベルトコンベヤに載せることができる。 In the present invention, it is preferable that the hopper is composed of a plurality of rollers. By doing so, it is possible to prevent the waste tire that hits the hopper from being caught in the middle and slide down from the tread portion, so that the waste tire can be more appropriately placed on the belt conveyor.

本発明においては、集積場所の廃タイヤを撮影する全体カメラをさらに備え、制御部が、全体カメラの画像に基づいて集積場所の廃タイヤの高さ位置を取得し、当該高さ位置に基づいてロボットハンドで掴み上げる廃タイヤを選択することが好ましい。このようにすることで、集積場所に積み上げられた廃タイヤのうちの比較的高い位置にあるものから掴み上げることができ、そのため、積み上げられた廃タイヤを大きく崩してしまうことなく、効率よく移動することができる。 In the present invention, an overall camera for photographing the waste tires at the accumulation location is further provided, and the control unit acquires the height position of the waste tires at the accumulation location based on the image of the entire camera, and based on the height position. It is preferable to select waste tires to be picked up by the robot hand. By doing so, it is possible to pick up the waste tires piled up at the collection site from a relatively high position, and therefore move efficiently without significantly destroying the piled up waste tires. can do.

上記目的を達成するために、本発明の他の一態様の廃タイヤ処理システムは、ベルトコンベヤと、ベルトコンベヤの下流に配置された廃タイヤ破砕装置と、上述したタイヤ移動装置と、を有することを特徴とする。本発明によれば、上記タイヤ移動装置を有しているので、廃タイヤを適切にベルトコンベヤに載せることができる。 In order to achieve the above object, the waste tire treatment system of another aspect of the present invention includes a belt conveyor, a waste tire crushing device arranged downstream of the belt conveyor, and the tire moving device described above. It is characterized by. According to the present invention, since the tire moving device is provided, waste tires can be appropriately placed on a belt conveyor.

本発明によれば、廃タイヤを適切にベルトコンベヤに載せることができるので、作業効率を効果的に高めることができる。 According to the present invention, the waste tire can be appropriately placed on the belt conveyor, so that the work efficiency can be effectively improved.

本発明の一実施形態に係る廃タイヤ処理システムの概略構成を示す図である。It is a figure which shows the schematic structure of the waste tire processing system which concerns on one Embodiment of this invention. 図1の廃タイヤ処理システムが有するタイヤ移動装置を説明する図である。It is a figure explaining the tire moving apparatus which the waste tire processing system of FIG. 1 has. 図2のタイヤ移動装置の制御部が実行する処理の一例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows an example of the process executed by the control part of the tire moving device of FIG. 図2のタイヤ移動装置が廃タイヤを掴み上げたときの姿勢の例を説明する図である。It is a figure explaining the example of the posture when the tire moving device of FIG. 2 picks up a waste tire. 縦姿勢の廃タイヤをホッパーに投入する場合の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the case where the waste tire of a vertical posture is put into a hopper. 横姿勢の廃タイヤをホッパーに投入する場合の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the case where the waste tire of a lateral posture is put into a hopper. 横姿勢の廃タイヤをホッパーに投入する場合の他の一例を示す図である。It is a figure which shows another example in the case of throwing a waste tire of a lateral posture into a hopper.

以下、本発明の一実施形態に係る廃タイヤ処理システムについて、各図を参照して説明する。 Hereinafter, the waste tire treatment system according to the embodiment of the present invention will be described with reference to each figure.

図1は、本発明の一実施形態に係る廃タイヤ処理システムの概略構成を示す図である。図1(a)は上方から見た図であり、図1(b)は側方から見た図である。図2は、図1の廃タイヤ処理システムが有するタイヤ移動装置を説明する図である。図2(a)はタイヤ移動装置が有するロボットハンドを側方から見た図である。図2(b)はロボットハンドを正面から見た図である。図2(c)はタイヤ移動装置の機能ブロック図である。 FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of a waste tire treatment system according to an embodiment of the present invention. FIG. 1 (a) is a view seen from above, and FIG. 1 (b) is a view seen from the side. FIG. 2 is a diagram illustrating a tire moving device included in the waste tire processing system of FIG. FIG. 2A is a side view of the robot hand included in the tire moving device. FIG. 2B is a front view of the robot hand. FIG. 2C is a functional block diagram of the tire moving device.

本実施形態の廃タイヤ処理システム1は、搬送部2と、搬送装置10、10と、廃タイヤ破砕装置18と、タイヤ移動装置20、20とを有している。 The waste tire processing system 1 of the present embodiment includes a transport unit 2, transport devices 10 and 10, a waste tire crushing device 18, and tire moving devices 20 and 20.

搬送部2は、第1搬送コンベヤ3と、その下流に搬送方向が直角に曲がるように配置された第2搬送コンベヤ4とを有している。第1搬送コンベヤ3は、図示しないホイールローダによって積載された廃タイヤTを搬送して第2搬送コンベヤ4上に落下させる。第2搬送コンベヤ4は、廃タイヤTが集積されると後述するタイヤ移動装置20まで搬送する。第2搬送コンベヤ4は集積場所に相当する。 The transport unit 2 has a first conveyor 3 and a second conveyor 4 arranged downstream thereof so that the transport direction bends at a right angle. The first conveyor 3 conveys the waste tire T loaded by a wheel loader (not shown) and drops it onto the second conveyor 4. When the waste tires T are accumulated, the second transport conveyor 4 transports the waste tires T to the tire moving device 20, which will be described later. The second conveyor 4 corresponds to a collection site.

搬送装置10は、ベルトコンベヤ11と、ホッパー12と、ガイド部15とを有している。 The transport device 10 includes a belt conveyor 11, a hopper 12, and a guide portion 15.

ベルトコンベヤ11は、サイドウォール部Tbを下にして載せられた廃タイヤTを1つずつ廃タイヤ破砕装置18に搬送する。 The belt conveyor 11 conveys the waste tires T placed with the sidewall portion Tb facing down to the waste tire crushing device 18 one by one.

ホッパー12は、ベルトコンベヤ11の上流側端部に配置されており、後述するタイヤ移動装置20により廃タイヤTが投入される。ホッパー12は、ベルトコンベヤ11の上流端に配置された上流端壁部13と、ベルトコンベヤ11の両側に配置された側壁部14、14とを有している。上流端壁部13および側壁部14、14によって、ベルトコンベヤ11の上流側端部は三方を囲まれている。上流端壁部13および側壁部14、14は、複数のローラで構成されている。これら複数のローラは、回転軸がベルトコンベヤ11と平行でかつ上方から下方に向かうにしたがって徐々にベルトコンベヤ11に近づく傾斜状に並べて配置されている。 The hopper 12 is arranged at the upstream end of the belt conveyor 11, and the waste tire T is thrown in by the tire moving device 20 described later. The hopper 12 has an upstream end wall portion 13 arranged at the upstream end of the belt conveyor 11 and side wall portions 14, 14 arranged on both sides of the belt conveyor 11. The upstream end wall portion 13 and the side wall portions 14, 14 surround the upstream end portion of the belt conveyor 11 on three sides. The upstream end wall portion 13 and the side wall portions 14, 14 are composed of a plurality of rollers. These plurality of rollers are arranged side by side in an inclined manner in which the rotation axis is parallel to the belt conveyor 11 and gradually approaches the belt conveyor 11 from the upper side to the lower side.

ガイド部15は、ホッパー12の下流側に隣接して配置されており、外にはみ出た廃タイヤTがガイド部15に接しながら下流に移動することによりベルトコンベヤ11上に戻す。ガイド部15は、ベルトコンベヤ11の両側に配置された複数のローラで構成されている。これら複数のローラは、回転軸がベルトコンベヤ11と直交しかつ上流から下流に向かうにしたがって徐々にベルトコンベヤ11に近づくように並べて配置されている。 The guide portion 15 is arranged adjacent to the downstream side of the hopper 12, and the waste tire T protruding outside moves downstream while being in contact with the guide portion 15 to return the guide portion 15 onto the belt conveyor 11. The guide portion 15 is composed of a plurality of rollers arranged on both sides of the belt conveyor 11. These plurality of rollers are arranged side by side so that the rotation axis is orthogonal to the belt conveyor 11 and gradually approaches the belt conveyor 11 from upstream to downstream.

廃タイヤ破砕装置18は、搬送装置10によって搬送されてきた廃タイヤTのビードワイヤを引き抜いてゴム部分と分離し、ゴム部分をチップ状に破砕する。 The waste tire crushing device 18 pulls out the bead wire of the waste tire T conveyed by the conveying device 10 to separate it from the rubber portion, and crushes the rubber portion into chips.

タイヤ移動装置20は、第2搬送コンベヤ4上に集積された廃タイヤTを1つずつベルトコンベヤ11に移動する。タイヤ移動装置20は、ロボットハンド21と、手元カメラ25と、全体カメラ27と、制御部28とを有している。 The tire moving device 20 moves the waste tires T accumulated on the second conveyor 4 to the belt conveyor 11 one by one. The tire moving device 20 includes a robot hand 21, a hand camera 25, an overall camera 27, and a control unit 28.

ロボットハンド21は、旋回部22と、その上面に立設された多関節のアーム部23と、アーム部23の先端に設けられ、廃タイヤTを掴むハンド部24とを有している。旋回部22の旋回機構、アーム部23の関節機構およびハンド部24の開閉機構は、サーボモータなどのアクチュエータ26を有している。ロボットハンド21は、アクチュエータ26によって旋回動作、関節曲げ伸ばし動作および開閉動作を行う。 The robot hand 21 has a swivel portion 22, an articulated arm portion 23 erected on the upper surface thereof, and a hand portion 24 provided at the tip of the arm portion 23 to grip the waste tire T. The swivel mechanism of the swivel portion 22, the joint mechanism of the arm portion 23, and the opening / closing mechanism of the hand portion 24 have an actuator 26 such as a servomotor. The robot hand 21 performs a turning operation, a joint bending / extending operation, and an opening / closing operation by the actuator 26.

手元カメラ25は、ロボットハンド21のアーム部23に取り付けられており、ハンド部24により掴んだ廃タイヤTを撮影する。 The hand camera 25 is attached to the arm portion 23 of the robot hand 21, and photographs the waste tire T grasped by the hand portion 24.

全体カメラ27は、ロボットハンド21の正面に第2搬送コンベヤ4を挟んで設置されている。全体カメラ27は、第2搬送コンベヤ4上のロボットハンド21の作業範囲(ハンド部24が届く範囲)全体を撮影する。 The overall camera 27 is installed in front of the robot hand 21 with the second conveyor 4 interposed therebetween. The overall camera 27 captures the entire working range (range within reach of the hand portion 24) of the robot hand 21 on the second conveyor 4.

制御部28は、コンピュータを有して構成されている。制御部28は、タイヤ移動装置20全体の動作を司る。制御部28は、アクチュエータ26、手元カメラ25および全体カメラ27に接続されている。なお、制御部28は、1つのコンピュータで構成されていてもよく、または、ロボットハンド21および全体カメラ27にそれぞれ設けられた複数のコンピュータで構成されていてもよい。 The control unit 28 includes a computer. The control unit 28 controls the operation of the entire tire moving device 20. The control unit 28 is connected to the actuator 26, the hand camera 25, and the overall camera 27. The control unit 28 may be composed of one computer, or may be composed of a plurality of computers provided on the robot hand 21 and the overall camera 27, respectively.

ここで、制御部28が行う処理および廃タイヤTをホッパー12に投入した場合の廃タイヤTの様子について、図3〜図7を参照して説明する。 Here, the processing performed by the control unit 28 and the state of the waste tire T when the waste tire T is put into the hopper 12 will be described with reference to FIGS. 3 to 7.

図3は、制御部28が実行するタイヤ移動処理の一例を示すフローチャートである。図4は、廃タイヤTを掴み上げたときの姿勢の例を説明する図である。図4(a)〜(f)において、上の図はロボットハンド21の旋回部22側からハンド部24を見たときの図であり、下の図はそのときの廃タイヤTを手元カメラで撮影した画像の一例である。 FIG. 3 is a flowchart showing an example of the tire movement process executed by the control unit 28. FIG. 4 is a diagram illustrating an example of a posture when the waste tire T is picked up. In FIGS. 4A to 4F, the upper figure is a view when the hand portion 24 is viewed from the turning portion 22 side of the robot hand 21, and the lower figure is a view of the waste tire T at that time with a hand camera. This is an example of a captured image.

図4(a)は、廃タイヤTの中心軸Pが水平となる縦姿勢である。図4(b)は、廃タイヤTの中心軸が垂直となりかつ全体が左寄りにある左寄り横姿勢である。図4(c)は、廃タイヤTの中心軸Pが垂直となりかつ全体が右寄りにある右寄り横姿勢である。図4(d)は、廃タイヤTの中心軸Pが水平に対し左上がり15度に傾斜した姿勢である。図4(e)は、廃タイヤTの中心軸Pが水平に対し左上がり45度に傾斜した姿勢である。図4(f)は、廃タイヤTの中心軸Pが水平に対し右上がり45度に傾斜した姿勢である。なお、ここで左右とは、ロボットハンド21の旋回部22側からハンド部24を見たときのことをいう。本実施形態において、廃タイヤTの中心軸Pが水平に対し45度以上のとき横姿勢として扱い、45度未満のとき縦姿勢として扱う。この横姿勢および縦姿勢とするしきい値(本実施形態では45度)は、廃タイヤ処理システム1の構成などに応じて任意に設定可能である。 FIG. 4A shows a vertical posture in which the central axis P of the waste tire T is horizontal. FIG. 4B shows a left-sided lateral posture in which the central axis of the waste tire T is vertical and the whole is left-sided. FIG. 4C shows a right-sided lateral posture in which the central axis P of the waste tire T is vertical and the whole is on the right side. FIG. 4D shows a posture in which the central axis P of the waste tire T rises to the left with respect to the horizontal and is tilted at 15 degrees. FIG. 4 (e) shows a posture in which the central axis P of the waste tire T is inclined to the left and 45 degrees with respect to the horizontal. FIG. 4 (f) shows a posture in which the central axis P of the waste tire T is tilted upward to the right by 45 degrees with respect to the horizontal. Here, the left and right means when the hand portion 24 is viewed from the turning portion 22 side of the robot hand 21. In the present embodiment, when the central axis P of the waste tire T is 45 degrees or more with respect to the horizontal, it is treated as a horizontal posture, and when it is less than 45 degrees, it is treated as a vertical posture. The threshold values for the horizontal posture and the vertical posture (45 degrees in the present embodiment) can be arbitrarily set according to the configuration of the waste tire processing system 1.

図5〜図7は、廃タイヤをホッパーに投入する場合の例を示す図であって、図5は縦姿勢、図6は左寄り横姿勢、図7は右寄り横姿勢の場合を示す。 5 to 7 are views showing an example of throwing a waste tire into a hopper, FIG. 5 shows a vertical posture, FIG. 6 shows a left-sided horizontal posture, and FIG. 7 shows a right-sided horizontal posture.

始めに、制御部28は、全体カメラ27が撮影した画像を解析して、第2搬送コンベヤ4上に集積された複数の廃タイヤTの高さ位置を取得し、最も高い位置にある廃タイヤTを特定する(ステップS110)。 First, the control unit 28 analyzes the image taken by the overall camera 27 to acquire the height positions of the plurality of waste tires T accumulated on the second conveyor 4, and the waste tire at the highest position. T is specified (step S110).

次に、制御部28は、アクチュエータ26に対して制御信号を送信し、特定した廃タイヤTを移動対象として選択し、当該廃タイヤTをハンド部24で掴むとともにアーム部23で持ち上げる(ステップS120)。 Next, the control unit 28 transmits a control signal to the actuator 26, selects the specified waste tire T as a movement target, grasps the waste tire T with the hand unit 24, and lifts the waste tire T with the arm unit 23 (step S120). ).

次に、制御部28は、手元カメラ25が撮影した画像を解析して、掴み上げた廃タイヤTの姿勢を取得する(ステップS130)。なお、廃タイヤTの姿勢を取得する画像解析方法として、例えば、エッジを検出して予め用意された画像と比較することにより姿勢を検出したり、異なる姿勢の画像を多数入力して機械学習を行うことにより生成した学習データを用いて姿勢を検出したりするなど、各種画像解析方法を用いることができる。 Next, the control unit 28 analyzes the image taken by the hand camera 25 and acquires the posture of the scrap tire T that has been picked up (step S130). As an image analysis method for acquiring the posture of the waste tire T, for example, the posture can be detected by detecting an edge and comparing it with an image prepared in advance, or machine learning can be performed by inputting a large number of images of different postures. Various image analysis methods can be used, such as detecting the posture using the training data generated by the operation.

そして、制御部28は、アクチュエータ26に対して制御信号を送信し、旋回部22を旋回してハンド部24をホッパー12の上方まで移動し、廃タイヤTを離してホッパー12に投入する。 Then, the control unit 28 transmits a control signal to the actuator 26, turns the turning unit 22 to move the hand unit 24 to the upper part of the hopper 12, separates the waste tire T, and puts the waste tire T into the hopper 12.

詳細には、図5(a)に示すように、廃タイヤTが縦姿勢であれば(ステップS140で縦姿勢)、ハンド部24をベルトコンベヤ11における上流端壁部13の際の上方まで移動する。そして、図5(b)に示すように、トレッド部Taを下にして廃タイヤTをベルトコンベヤ11に直接落とす(ステップS150)。その後、図5(c)〜(e)に示すように、ベルトコンベヤ11に落ちた廃タイヤTは、上流端壁部13に倒れるとともにベルトコンベヤ11により下流側に引きずられ、サイドウォール部Tbを下にしてベルトコンベヤ11に載せられて下流に向けて搬送される。 Specifically, as shown in FIG. 5A, if the waste tire T is in the vertical posture (vertical posture in step S140), the hand portion 24 is moved upward at the upstream end wall portion 13 of the belt conveyor 11. do. Then, as shown in FIG. 5B, the waste tire T is directly dropped onto the belt conveyor 11 with the tread portion Ta facing down (step S150). After that, as shown in FIGS. 5 (c) to 5 (e), the waste tire T that fell on the belt conveyor 11 fell to the upstream end wall portion 13 and was dragged to the downstream side by the belt conveyor 11 to move the sidewall portion Tb. It is placed on a belt conveyor 11 with its face down and conveyed downstream.

または、図6(a)に示すように、廃タイヤTが左寄り横姿勢であれば(ステップS140で左寄り横姿勢)、ハンド部24をベルトコンベヤ11における上流端壁部13の際よりやや下流の位置の上方まで移動させ、サイドウォール部Tbを下に向けて廃タイヤTを離す(ステップS160)。このとき、図6(b)に示すように、廃タイヤTの左側部分は上流端壁部13の上方にあり、左側部分が上流端壁部13に当たることにより廃タイヤTが姿勢を変えて右側部分のトレッド部Taを下にしてベルトコンベヤ11に落ちる。その後、図6(c)〜(e)に示すように、ベルトコンベヤ11に落ちた廃タイヤTは、上流端壁部13にサイドウォール部Tbを重ね、ベルトコンベヤ11により下流側に引きずられ、サイドウォール部Tbを下にしてベルトコンベヤ11に載せられて下流に向けて搬送される。 Alternatively, as shown in FIG. 6A, if the waste tire T is in the left-side lateral posture (left-side lateral posture in step S140), the hand portion 24 is slightly downstream of the upstream end wall portion 13 in the belt conveyor 11. The waste tire T is released by moving it to the upper side of the position and turning the sidewall portion Tb downward (step S160). At this time, as shown in FIG. 6B, the left side portion of the waste tire T is above the upstream end wall portion 13, and the left portion hits the upstream end wall portion 13 so that the waste tire T changes its posture and is on the right side. It falls on the belt conveyor 11 with the tread portion Ta of the portion facing down. After that, as shown in FIGS. 6 (c) to 6 (e), the waste tire T that fell on the belt conveyor 11 overlaps the sidewall portion Tb on the upstream end wall portion 13 and is dragged to the downstream side by the belt conveyor 11. It is placed on the belt conveyor 11 with the sidewall portion Tb facing down and conveyed downstream.

または、図7(a)に示すように、廃タイヤTが右寄り横姿勢であれば(ステップS140で右寄り横姿勢)、ハンド部24を上流端壁部13の上方まで移動させ、サイドウォール部Tbを下に向けて廃タイヤTを離す(ステップS170)。このとき、図7(b)に示すように、廃タイヤTの左側部分は上流端壁部13の上方にあり、左側部分が上流端壁部13に当たることにより廃タイヤTが姿勢を変えて右側部分のトレッド部Taを下にしてベルトコンベヤ11に落ちる。その後、図7(c)〜(e)に示すように、ベルトコンベヤ11に落ちた廃タイヤTは、上流端壁部13にサイドウォール部Tbを重ね、ベルトコンベヤ11により下流側に引きずられ、サイドウォール部Tbを下にしてベルトコンベヤ11に載せられて下流に向けて搬送される。 Alternatively, as shown in FIG. 7A, if the waste tire T is in the rightward lateral posture (rightward lateral posture in step S140), the hand portion 24 is moved to the upper side of the upstream end wall portion 13 and the sidewall portion Tb. Release the waste tire T (step S170). At this time, as shown in FIG. 7B, the left side portion of the waste tire T is above the upstream end wall portion 13, and the left portion hits the upstream end wall portion 13 so that the waste tire T changes its posture and is on the right side. It falls on the belt conveyor 11 with the tread portion Ta of the portion facing down. After that, as shown in FIGS. 7 (c) to 7 (e), the waste tire T that fell on the belt conveyor 11 overlaps the sidewall portion Tb on the upstream end wall portion 13 and is dragged to the downstream side by the belt conveyor 11. It is placed on the belt conveyor 11 with the sidewall portion Tb facing down and conveyed downstream.

このようにして、タイヤ移動装置20は、掴み上げた廃タイヤTの姿勢に応じた位置で離すことにより、廃タイヤTをトレッド部Taからベルトコンベヤ11に落とすことができる。 In this way, the tire moving device 20 can drop the waste tire T from the tread portion Ta onto the belt conveyor 11 by releasing the waste tire T at a position corresponding to the posture of the scrap tire T that has been picked up.

以上より、本実施形態の廃タイヤ処理システム1によれば、タイヤ移動装置20が、廃タイヤTを掴み上げ、その姿勢に応じた位置で廃タイヤTを離す。このようにしたことから、姿勢に応じて、廃タイヤTを直接ベルトコンベヤ11に落としたり、ホッパー12に当てて姿勢を変えてからベルトコンベヤ11に落としたりすることができる。そのため、ベルトコンベヤ11に落ちるときの廃タイヤTの姿勢をおおむね一定にすることができ、廃タイヤTを適切にベルトコンベヤ11に載せることができる。 From the above, according to the waste tire processing system 1 of the present embodiment, the tire moving device 20 picks up the waste tire T and releases the waste tire T at a position corresponding to the posture. Therefore, depending on the posture, the waste tire T can be dropped directly on the belt conveyor 11 or can be dropped on the belt conveyor 11 after being hit by the hopper 12 to change the posture. Therefore, the posture of the waste tire T when it falls on the belt conveyor 11 can be made substantially constant, and the waste tire T can be appropriately placed on the belt conveyor 11.

また、廃タイヤTの姿勢が、中心軸を水平とする縦姿勢、および、中心軸を垂直とする横姿勢を含む。そして、縦姿勢のとき、廃タイヤTをベルトコンベヤ11に設置されたホッパー12の上流端壁部13の際でかつ直接ベルトコンベヤ11に落ちる位置で離し、横姿勢のとき、廃タイヤTの左側部分がホッパー12の上流端壁部13に当たったのち当該左側部分とは別の右側部分を下にしてベルトコンベヤ11に落ちる位置で離す。このようにすることで、縦姿勢および横姿勢のいずれでも廃タイヤTのトレッド部Taを下にしてベルトコンベヤ11に落とし上流端壁部13に重なるようにすることができる。これにより、上流端壁部13に重なっている廃タイヤTをベルトコンベヤ11で引きずって倒すことにより、廃タイヤTをより適切にベルトコンベヤに載せることができる。また、比較的高い位置から廃タイヤTを落とすことができるので、廃タイヤTの移動距離を少なくすることができ、作業効率を効果的に高めることができる。 Further, the posture of the waste tire T includes a vertical posture in which the central axis is horizontal and a horizontal posture in which the central axis is vertical. Then, in the vertical posture, the waste tire T is separated at the upstream end wall portion 13 of the hopper 12 installed on the belt conveyor 11 and at a position where it directly falls on the belt conveyor 11, and in the horizontal posture, the left side of the waste tire T is left. After the portion hits the upstream end wall portion 13 of the hopper 12, the right portion different from the left portion is turned down and separated at a position where it falls on the belt conveyor 11. By doing so, the tread portion Ta of the waste tire T can be dropped onto the belt conveyor 11 and overlapped with the upstream end wall portion 13 in both the vertical posture and the horizontal posture. As a result, the waste tire T overlapping the upstream end wall portion 13 can be more appropriately placed on the belt conveyor by dragging and knocking down the waste tire T on the belt conveyor 11. Further, since the waste tire T can be dropped from a relatively high position, the moving distance of the waste tire T can be reduced, and the work efficiency can be effectively improved.

また、ホッパー12の上流端壁部13および側壁部14、14が、複数のローラで構成されている。このようにすることで、上流端壁部13に当たった廃タイヤTが途中で引っかかることを抑制して、トレッド部Taから下方に滑り落ちるので、廃タイヤTをより適切にベルトコンベヤ11に載せることができる。また、側壁部14、14に当たった廃タイヤTについても、途中で引っかかることを抑制して、下方に滑り落ちる。 Further, the upstream end wall portion 13 and the side wall portions 14, 14 of the hopper 12 are composed of a plurality of rollers. By doing so, the waste tire T that hits the upstream end wall portion 13 is suppressed from being caught in the middle and slides downward from the tread portion Ta, so that the waste tire T is more appropriately placed on the belt conveyor 11. Can be done. Further, the waste tire T that hits the side wall portions 14 and 14 is also prevented from being caught in the middle and slides down.

また、全体カメラ27の画像に基づいて第2搬送コンベヤ4に集積された廃タイヤTの高さ位置を取得し、当該高さ位置に基づいてロボットハンドで掴み上げる廃タイヤを選択する。このようにすることで、第2搬送コンベヤ4に積み上げられた廃タイヤTのうちの比較的高い位置にあるものから掴み上げることができ、そのため、積み上げられた廃タイヤTを大きく崩してしまうことなく、効率よく移動することができる。 Further, the height position of the waste tire T accumulated on the second conveyor 4 is acquired based on the image of the entire camera 27, and the waste tire to be picked up by the robot hand is selected based on the height position. By doing so, it is possible to pick up the waste tires T piled up on the second conveyor 4 from a relatively high position, and therefore the piled up waste tires T are greatly destroyed. It is possible to move efficiently.

上述した実施形態では、廃タイヤTの中心軸Pが水平に対し45度以上のとき横姿勢として扱い、45度未満のとき縦姿勢として扱って、横姿勢および縦姿勢に応じた位置で離すものであったが、これに限定するものではない。例えば、廃タイヤTの中心軸Pの水平に対する角度に応じた位置で廃タイヤTを離す構成としてもよい。このようにすることで、よりきめ細かく位置を調整して、より適切な位置で廃タイヤTを離すことができるので、ベルトコンベヤ11に落ちるときの廃タイヤTの姿勢のばらつきをさらに抑制して一定にすることができ、廃タイヤTをより適切にベルトコンベヤ11に載せることができる。または、姿勢に応じて、廃タイヤTをベルトコンベヤ11にできるだけ近づけてから離すようにしてもよい。このようにすることで、衝撃を比較的少なくして落とすことができ、廃タイヤTを適切にベルトコンベヤ11に載せることができる。 In the above-described embodiment, when the central axis P of the waste tire T is 45 degrees or more with respect to the horizontal, it is treated as a horizontal posture, and when it is less than 45 degrees, it is treated as a vertical posture and separated at a position corresponding to the horizontal posture and the vertical posture. However, it is not limited to this. For example, the waste tire T may be separated at a position corresponding to the angle of the central axis P of the waste tire T with respect to the horizontal. By doing so, the position can be finely adjusted and the waste tire T can be released at a more appropriate position. Therefore, the variation in the posture of the waste tire T when it falls on the belt conveyor 11 is further suppressed and is constant. The waste tire T can be more appropriately placed on the belt conveyor 11. Alternatively, depending on the posture, the waste tire T may be moved as close as possible to the belt conveyor 11 and then separated. By doing so, the impact can be relatively reduced and dropped, and the waste tire T can be appropriately placed on the belt conveyor 11.

また、上述した実施形態では、ホッパー12の上流端壁部13および側壁部14、14を複数のローラで構成したものであったが、これに限定されるものではなく、例えば、各壁部を、ローラに代えて鉄板や鉄棒などで構成してもよい。 Further, in the above-described embodiment, the upstream end wall portion 13 and the side wall portions 14, 14 of the hopper 12 are composed of a plurality of rollers, but the present invention is not limited to this, and for example, each wall portion may be formed. , An iron plate or an iron bar may be used instead of the roller.

上記に本発明の実施形態を説明したが、本発明はこれらの例に限定されるものではない。前述の実施形態に対して、当業者が適宜、構成要素の追加、削除、設計変更を行ったものや、実施形態の特徴を適宜組み合わせたものも、本発明の要旨を備えている限り、本発明の範囲に含まれる。 Although embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to these examples. As long as the gist of the present invention is provided, a person skilled in the art appropriately adding, deleting, or changing the design of the above-described embodiment, or combining the features of the embodiment as appropriate is also present. Included in the scope of the invention.

1…廃タイヤ処理システム、2…搬送部、3…第1搬送コンベヤ、4…第2搬送コンベヤ、10…搬送装置、11…ベルトコンベヤ、12…ホッパー、13…上流端壁部、14…側壁部、15…ガイド部、18…廃タイヤ破砕装置、20…タイヤ移動装置、21…ロボットハンド、22…旋回部、23…アーム部、24…ハンド部、25…手元カメラ、26…アクチュエータ、27…全体カメラ、28…制御部、T…廃タイヤ
1 ... Waste tire processing system, 2 ... Conveyor, 3 ... 1st conveyor, 4 ... 2nd conveyor, 10 ... Conveyor, 11 ... Belt conveyor, 12 ... Hopper, 13 ... Upstream end wall, 14 ... Side wall Part, 15 ... Guide part, 18 ... Waste tire crushing device, 20 ... Tire moving device, 21 ... Robot hand, 22 ... Turning part, 23 ... Arm part, 24 ... Hand part, 25 ... Hand camera, 26 ... Actuator, 27 ... Overall camera, 28 ... Control unit, T ... Waste tires

Claims (5)

ロボットハンドと、
集積場所の廃タイヤを掴み上げてベルトコンベヤまで移動するようにロボットハンドを制御する制御部と、
ロボットハンドが掴み上げた廃タイヤを撮影する手元カメラと、を有し、
制御部が、手元カメラの画像に基づいて廃タイヤの姿勢を取得し、当該姿勢に応じた位置で廃タイヤを離すようにロボットハンドを制御することを特徴とするタイヤ移動装置。
With a robot hand
A control unit that controls the robot hand to pick up the waste tires at the collection site and move them to the belt conveyor.
It has a handheld camera that shoots the scrap tires picked up by the robot hand,
A tire moving device characterized in that a control unit acquires a posture of a waste tire based on an image of a hand camera and controls a robot hand so as to release the waste tire at a position corresponding to the posture.
廃タイヤの姿勢が、中心軸を水平とする縦姿勢、および、中心軸を垂直とする横姿勢を含み、
制御部が、
縦姿勢のとき、廃タイヤをベルトコンベヤに設置されたホッパーの際でかつ直接ベルトコンベヤに落ちる位置で離し、
横姿勢のとき、廃タイヤの一部分がホッパーに当たったのち当該一部分とは別の他部分を下にしてベルトコンベヤに落ちる位置で離すようにロボットハンドを制御することを特徴とする請求項1に記載のタイヤ移動装置。
The posture of the scrap tire includes a vertical posture with the central axis horizontal and a horizontal posture with the central axis vertical.
The control unit
In the vertical position, release the waste tire at the hopper installed on the belt conveyor and at the position where it falls directly on the belt conveyor.
The first aspect of the present invention is to control the robot hand so that after a part of the waste tire hits the hopper in the lateral posture, the other part other than the part is turned down and released at a position where the tire falls on the belt conveyor. The described tire moving device.
ホッパーが、複数のローラで構成されていることを特徴とする請求項2に記載のタイヤ移動装置。 The tire moving device according to claim 2, wherein the hopper is composed of a plurality of rollers. 集積場所の廃タイヤを撮影する全体カメラをさらに備え、
制御部が、全体カメラの画像に基づいて集積場所の廃タイヤの高さ位置を取得し、当該高さ位置に基づいてロボットハンドで掴み上げる廃タイヤを選択することを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか一項に記載のタイヤ移動装置。
Equipped with an entire camera that captures the waste tires at the collection site,
Claims 1 to 1, wherein the control unit acquires the height position of the waste tire at the accumulation location based on the image of the entire camera, and selects the waste tire to be picked up by the robot hand based on the height position. The tire moving device according to any one of claims 3.
ベルトコンベヤと、ベルトコンベヤの下流に配置された廃タイヤ破砕装置と、請求項1〜請求項4のいずれか一項に記載のタイヤ移動装置と、を有することを特徴とする廃タイヤ処理システム。
A waste tire processing system comprising a belt conveyor, a waste tire crushing device arranged downstream of the belt conveyor, and a tire moving device according to any one of claims 1 to 4.
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