JP6906032B2

JP6906032B2 - In-vehicle construction sign

Info

Publication number: JP6906032B2
Application number: JP2019196953A
Authority: JP
Inventors: 徹算用子
Original assignee: Nippon Telegraph and Telephone East Corp
Current assignee: Nippon Telegraph and Telephone East Corp
Priority date: 2019-10-30
Filing date: 2019-10-30
Publication date: 2021-07-21
Anticipated expiration: 2039-10-30
Also published as: JP2021070944A

Description

本発明は、車載工事標識に関する。 The present invention relates to an in-vehicle construction sign.

通信線の保守点検作業においては安全に作業をすることが望まれている。架空ケーブルの保守およびマンホール内保守の場合、道路上で作業を行うことがある。この場合、作業車両を道路の端に寄せて駐車し、作業車両および作業場所を安全柵を設置したうえで作業を開始する。安全柵は、例えばカラーコーンとコーンバーを用いて構成したものであり、コーンバーに工事標識を取り付ける。 It is desired to work safely in the maintenance and inspection work of the communication line. For maintenance of overhead cables and maintenance in manholes, work may be done on the road. In this case, the work vehicle is parked near the edge of the road, and the work vehicle and the work place are set up with a safety fence before starting the work. The safety fence is constructed by using, for example, a color cone and a cone bar, and a construction sign is attached to the cone bar.

“工事中看板”、［online］、東京標識株式会社、［2019年10月11日検索］、インターネット〈 URL：http://tokyohyoshiki.co.jp/product09.html〉"Signboard under construction", [online], Tokyo Sign Co., Ltd., [Search on October 11, 2019], Internet <URL: http://tokyohyoshiki.co.jp/product09.html>

工事現場では安全柵を設置しているが、毎年、作業車両に自転車や自動車が衝突する飛び込まれ事故が数件発生している。 Safety fences have been installed at construction sites, but every year there are several accidents in which bicycles and automobiles collide with work vehicles.

安全柵の設置の際は、まず作業車両からカラーコーンやコーンバーを取り出し、カラーコーンを並べてコーンバーを取り付け、コーンバーに工事標識を設置する。工事標識の設置に時間がかかると、ドライバーへの注意喚起が遅れてしまう。交通量の多い道路の工事では、迅速に工事標識を設置することが、作業者の安全性の観点から望まれている。 When installing the safety fence, first take out the color cones and cone bars from the work vehicle, arrange the color cones, attach the cone bars, and install construction signs on the cone bars. If it takes time to install the construction sign, the driver's attention will be delayed. In the construction of roads with heavy traffic, it is desired to quickly install construction signs from the viewpoint of worker safety.

また、工事標識のサイズが小さいと、遠くから視認しにくいという問題があった。遠くから視認できる目立つ工事標識を設置できれば、早めにドライバーに対して注意喚起できる。しかしながら、工事標識のサイズを大きくすると、工事標識を設置する際に時間がかかるという問題があった。 Further, if the size of the construction sign is small, there is a problem that it is difficult to see from a distance. If a conspicuous construction sign that can be seen from a distance can be installed, the driver can be alerted as soon as possible. However, if the size of the construction sign is increased, there is a problem that it takes time to install the construction sign.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、迅速に設置でき、視認性のよい工事標識を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to provide a construction sign that can be installed quickly and has good visibility.

本発明の一態様の車載工事標識は、車両に取り付ける車載工事標識であって、前記車両の車幅方向に取り付けられるフレームと、前記フレームに取り付けられ、巻取り収納可能なロールスクリーンを備え、前記ロールスクリーンには通行可能な方向を示す矢印が描かれており、前記ロールスクリーンは前記フレームにおいて前記矢印の示す方に寄せて取り付けられることを特徴とする。
Automotive construction signs of one embodiment of the present invention, there is provided a vehicle construction label attached to the vehicle, a frame attached to the vehicle width direction of the vehicle, attached to the frame, comprising a winding retractable shade, the An arrow indicating a passable direction is drawn on the roll screen, and the roll screen is mounted in the frame toward the direction indicated by the arrow .

本発明によれば、迅速に設置でき、視認性のよい工事標識を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a construction sign that can be installed quickly and has good visibility.

図１は、本実施形態の車載工事標識の使用中の様子を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing a state in which the in-vehicle construction sign of the present embodiment is being used. 図２は、本実施形態の車載工事標識の収納時の様子を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a state when the in-vehicle construction sign of the present embodiment is stored. 図３は、本実施形態の車載工事標識のカバーを外した様子を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a state in which the cover of the vehicle-mounted construction sign of the present embodiment is removed. 図４は、カバーの断面を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a cross section of the cover.

以下、本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本実施形態の車載工事標識の使用中の様子を示す図である。図１は、車両を後方から見た図である。本実施形態の車載工事標識は、車両の後部の車外に取り付けられる。車両は、例えば、工事現場の手前に、車道の左側に寄せられて停車される。 FIG. 1 is a diagram showing a state in which the in-vehicle construction sign of the present embodiment is being used. FIG. 1 is a view of the vehicle as viewed from the rear. The in-vehicle construction sign of the present embodiment is attached to the outside of the vehicle at the rear of the vehicle. The vehicle is moved to the left side of the roadway and stopped in front of the construction site, for example.

図１に示す車載工事標識は、ロールスクリーン１０とフレーム２０を備える。 The vehicle-mounted construction sign shown in FIG. 1 includes a roll screen 10 and a frame 20.

ロールスクリーン１０は、路上を通行する歩行者、自転車、および自動車のドライバーに工事中であることを知らせるための工事標識である。例えば、工事中の文字と通行可能な方向を示す矢印を記載する。ロールスクリーン１０の背景を黄色の蛍光色とし、矢印の色を赤色にすることで、注意を喚起できる。ロールスクリーン１０に記載する内容および色は、上記に限らず、任意に変更してもよい。ロールスクリーン１０に反射素材を用いてもよい。また、ロールスクリーン１０に防水素材を用いたり、ロールスクリーン１０に撥水スプレーを吹きかけたりすることで、雨や雪に対応できる。 The roll screen 10 is a construction sign for informing pedestrians, bicycles, and automobile drivers passing on the road that construction is underway. For example, write a letter under construction and an arrow indicating the direction of passage. Attention can be drawn by setting the background of the roll screen 10 to a fluorescent color of yellow and the color of the arrow to be red. The contents and colors described on the roll screen 10 are not limited to the above, and may be arbitrarily changed. A reflective material may be used for the roll screen 10. Further, by using a waterproof material for the roll screen 10 or spraying a water-repellent spray on the roll screen 10, it is possible to cope with rain and snow.

フレーム２０は、ロールスクリーン１０を車両に固定するためのコの字型の金属部材である。フレーム２０のコの字型の両端には、フレーム２０を車両に固定するための固定部２１Ａ，２１Ｂを備える。フレーム２０のコの字型の両サイドの棒を立てた状態で、固定部２１Ａ，２１Ｂで車両のサイドアオリ５１のそれぞれを挟み、車両の後部にフレーム２０を車幅方向に固定する。車幅方向とは、車両の進行方向に直交する方向である。固定部２１Ａ，２１Ｂは、サイドアオリ５１の上面と外側に接触する部分にゴム２３を備える。固定部２１Ａ，２１Ｂは、サイドアオリ５１の内側からゴム足付きボルトなどによりサイドアオリ５１を挟んでフレーム２０を車両に固定する。 The frame 20 is a U-shaped metal member for fixing the roll screen 10 to the vehicle. Fixing portions 21A and 21B for fixing the frame 20 to the vehicle are provided at both ends of the U-shape of the frame 20. With the rods on both sides of the U-shape of the frame 20 standing upright, the side tilts 51 of the vehicle are sandwiched between the fixing portions 21A and 21B, and the frame 20 is fixed to the rear of the vehicle in the vehicle width direction. The vehicle width direction is a direction orthogonal to the traveling direction of the vehicle. The fixing portions 21A and 21B are provided with a rubber 23 at a portion that comes into contact with the upper surface and the outside of the side tilt 51. The fixing portions 21A and 21B fix the frame 20 to the vehicle by sandwiching the side tilt 51 from the inside of the side tilt 51 with a bolt with rubber feet or the like.

フレーム２０のコの字型の横棒に沿ってロールスクリーン１０が配置される。フレーム２０の高さは、フレーム２０を車両に固定したときに、ロールスクリーン１０が歩行者やドライバーの目線の高さにくる高さであればよい。フレーム２０の幅は、車両のサイドアオリ５１間の長さであればよい。車両の種類によってサイドアオリ５１間の長さが異なるので、フレーム２０に振り出し構造２０Ａを備えて、フレーム２０の幅を可変としてもよい。 The roll screen 10 is arranged along the U-shaped horizontal bar of the frame 20. The height of the frame 20 may be such that the roll screen 10 comes to the height of the line of sight of a pedestrian or a driver when the frame 20 is fixed to the vehicle. The width of the frame 20 may be the length between the side tilts 51 of the vehicle. Since the length between the side tilts 51 differs depending on the type of vehicle, the frame 20 may be provided with a swing structure 20A so that the width of the frame 20 can be made variable.

なお、ロールスクリーン１０は、フレーム２０の一方（車両を後方から見たときの右側）に寄せた位置に配置される。これにより、遠くの位置から、工事中の車両をどの程度避けなければならないのか容易に把握することができる。 The roll screen 10 is arranged at a position closer to one side of the frame 20 (the right side when the vehicle is viewed from the rear). This makes it possible to easily grasp how much the vehicle under construction should be avoided from a distant position.

引き出されたロールスクリーン１０は、ロールスクリーン１０の下端のウエイトバー１２に取り付けたワイヤー１１により車両に固定される。ワイヤー１１をロールスクリーン１０の幅よりも長くしておき、ワイヤー１１の両端のそれぞれをウエイトバー１２の両端を結ぶ。ワイヤー１１を引けば、ロールスクリーン１０が引き出される。ロールスクリーン１０を引き出した状態で、ワイヤー１１を車両に固定する。例えば、車両後部下の複数個所にロープ（ワイヤーでもよい）を取り付けておき、そのロープのそれぞれにワイヤー１１をカラビナで固定する。ウエイトバー１２の両端のそれぞれが車両に固定されるとよい。ウエイトバー１２の両端を結ぶワイヤー１１を備えることで、ロールスクリーン１０の下端を車両にしっかりと固定できるので、ロールスクリーン１０が強風に耐える効果がある。 The pulled out roll screen 10 is fixed to the vehicle by a wire 11 attached to the weight bar 12 at the lower end of the roll screen 10. The wire 11 is made longer than the width of the roll screen 10, and both ends of the wire 11 are connected to both ends of the weight bar 12. When the wire 11 is pulled, the roll screen 10 is pulled out. With the roll screen 10 pulled out, the wire 11 is fixed to the vehicle. For example, ropes (which may be wires) are attached to a plurality of places under the rear part of the vehicle, and the wires 11 are fixed to each of the ropes with a carabiner. It is preferable that both ends of the weight bar 12 are fixed to the vehicle. By providing the wires 11 connecting both ends of the weight bar 12, the lower end of the roll screen 10 can be firmly fixed to the vehicle, so that the roll screen 10 has an effect of withstanding strong winds.

収納状態のロールスクリーン１０を覆うカバー３１を取り付けてもよい。フレーム２０にカバー３１を取り付けるための支持部３３を備えて、支持部３３にカバー３１を固定する。 A cover 31 that covers the rolled screen 10 in the stored state may be attached. A support portion 33 for attaching the cover 31 to the frame 20 is provided, and the cover 31 is fixed to the support portion 33.

図２は、本実施形態の車載工事標識の収納時の様子を示す図である。図２に示すように、本実施形態の車載工事標識は、ロールスクリーン１０をカバー３１内に収納することができる。車両は、ロールスクリーン１０を巻取り収納した状態で走行可能である。ロールスクリーン１０を収納した状態では、ロールスクリーン１０が邪魔にならないので、リヤアオリ５２を開けることができ、荷台から荷物を取り出すことも容易である。図１，２では、車両の荷台に何も載せていないが、高所作業のためのバケットを載せた車両に本実施形態の車載工事標識を取り付けてもよい。 FIG. 2 is a diagram showing a state when the in-vehicle construction sign of the present embodiment is stored. As shown in FIG. 2, in the vehicle-mounted construction sign of the present embodiment, the roll screen 10 can be housed in the cover 31. The vehicle can travel with the roll screen 10 wound up and stored. In the state where the roll screen 10 is stored, the roll screen 10 does not get in the way, so that the rear tilt 52 can be opened and it is easy to take out the luggage from the loading platform. Although nothing is placed on the loading platform of the vehicle in FIGS. 1 and 2, the in-vehicle construction sign of the present embodiment may be attached to the vehicle on which the bucket for aerial work is placed.

固定部２１Ａ，２１Ｂは、金属部材をコの字型にしたものである。前述したように、固定部２１Ａ，２１Ｂは、サイドアオリ５１の上面と外側に接触する部分にゴム２３を備える。また、固定部２１Ａ，２１Ｂは、サイドアオリ５１の内側に配置される金属部材にゴム足付きボルト２２を備える。本実施形態では、固定部２１Ａ，２１Ｂのそれぞれに４本のゴム足付きボルト２２を２列で配置した。ゴム足付きボルト２２は、先端にゴム足２２Ａがついたボルトである。固定部２１Ａ，２１Ｂの奥行き（サイドアオリ５１に沿った方向）は、フレーム２０をしっかりと立てて取り付けられる長さにするとよい。 The fixing portions 21A and 21B are U-shaped metal members. As described above, the fixing portions 21A and 21B are provided with the rubber 23 at the portion in contact with the upper surface and the outside of the side tilt 51. Further, the fixing portions 21A and 21B are provided with rubber foot bolts 22 on a metal member arranged inside the side tilt 51. In this embodiment, four bolts with rubber feet 22 are arranged in two rows on each of the fixing portions 21A and 21B. The rubber foot bolt 22 is a bolt having a rubber foot 22A at the tip. The depths of the fixing portions 21A and 21B (direction along the side tilt 51) may be such that the frame 20 can be firmly erected and attached.

車載工事標識を取り付ける際、まず、フレーム２０の横幅が車両の横幅に合うように振り出し構造２０Ａを調整する。続いて、固定部２１Ａ，２１Ｂそれぞれの２つの金属部材の間にサイドアオリ５１を挟みこむ。固定部２１Ａ，２１Ｂの上部の金属部材の内側をサイドアオリ５１の上面に密接させる。ゴム足２２Ａと外側の金属部材のゴム２３とでサイドアオリ５１をしっかりと挟むようにゴム足付きボルト２２を締める。 When attaching the in-vehicle construction sign, first, the swing structure 20A is adjusted so that the width of the frame 20 matches the width of the vehicle. Subsequently, the side tilt 51 is sandwiched between the two metal members of the fixing portions 21A and 21B, respectively. The inside of the metal member above the fixing portions 21A and 21B is brought into close contact with the upper surface of the side tilt 51. Tighten the rubber foot bolt 22 so that the side tilt 51 is firmly sandwiched between the rubber foot 22A and the rubber 23 of the outer metal member.

なお、バンなどのサイドアオリ５１がない車両については、ルーフキャリアにフレーム２０を固定してもよい。この場合、固定部２１Ａ，２１Ｂをルーフキャリアにしっかりと固定できる形状とする。フレーム２０をルーフに固定する場合は、ロールスクリーン１０がルーフから車両の下部までを覆う程度となるように、フレーム２０の高さを低くしてもよい。 For vehicles such as vans that do not have a side tilt 51, the frame 20 may be fixed to the roof carrier. In this case, the fixing portions 21A and 21B have a shape that can be firmly fixed to the roof carrier. When fixing the frame 20 to the roof, the height of the frame 20 may be lowered so that the roll screen 10 covers from the roof to the lower part of the vehicle.

次に、本実施形態の車載工事標識のロールスクリーンとカバーについて説明する。 Next, the roll screen and the cover of the vehicle-mounted construction sign of the present embodiment will be described.

図３は、本実施形態の車載工事標識のカバー３１を外した様子を示す図である。 FIG. 3 is a diagram showing a state in which the cover 31 of the vehicle-mounted construction sign of the present embodiment is removed.

ロールスクリーン１０は、フレーム２０に取り付けられた背面板３２に固定される。背面板３２は、ロールスクリーン１０の幅よりも少し長い、Ｌ字型に折り曲げられた金属板である。背面板３２は、図上でフレーム２０の右側に寄せた位置に固定されている。 The roll screen 10 is fixed to the back plate 32 attached to the frame 20. The back plate 32 is an L-shaped folded metal plate that is slightly longer than the width of the roll screen 10. The back plate 32 is fixed at a position closer to the right side of the frame 20 on the drawing.

ロールスクリーン１０は、収納時、工事標識が描かれた面を内側にして巻取りパイプ１３に巻き取られる。巻取りパイプ１３は、保持部１４に回転可能に保持される。保持部１４が背面板３２のＬ字型の内側に固定される。 When stored, the roll screen 10 is wound around the take-up pipe 13 with the side on which the construction sign is drawn inside. The take-up pipe 13 is rotatably held by the holding portion 14. The holding portion 14 is fixed to the inside of the L-shape of the back plate 32.

巻取りパイプ１３の筒の内側にスプリングを備えて、ロールスクリーン１０が自動で巻き取られるようにしてもよい。例えば、ロールスクリーン１０に取り付けられたワイヤー１１を下に引くことで、巻取りパイプ１３に巻き取られたロールスクリーン１０が広げられる。ワイヤー１１から手を離すと、ロールスクリーン１０が広げられたままの状態で停止する。ロールスクリーン１０が広げられた状態で、ワイヤー１１を軽く下に引いて手を離すと巻取りパイプ１３がロールスクリーン１０を巻き上げる。 A spring may be provided inside the cylinder of the take-up pipe 13 so that the roll screen 10 can be taken up automatically. For example, by pulling the wire 11 attached to the roll screen 10 downward, the roll screen 10 wound around the take-up pipe 13 is unfolded. When the hand is released from the wire 11, the roll screen 10 stops in the unfolded state. With the roll screen 10 spread out, when the wire 11 is lightly pulled downward and released, the take-up pipe 13 winds up the roll screen 10.

ロールスクリーン１０、巻取りパイプ１３、および保持部１４には、一般的なロールスクリーンの構造を用いることができる。ロールスクリーン１０を自動で巻き取る機構を備えずに、チェーンなどを用いて手動でロールスクリーン１０を巻き取るようにしてもよい。 A general roll screen structure can be used for the roll screen 10, the take-up pipe 13, and the holding portion 14. Instead of providing a mechanism for automatically winding the roll screen 10, the roll screen 10 may be manually wound by using a chain or the like.

図３では、工事標識をロールスクリーン１０の内側に描き、ロールスクリーン１０の内側面が表示されるようにロールスクリーン１０を背面板３２に取り付けたが、ロールスクリーン１０の外側に工事標識を描き、ロールスクリーン１０の外側面が表示されるようにロールスクリーン１０を背面板３２に取り付けてもよいし、ロールスクリーン１０の両面に工事標識を描いてもよい。また、ロールスクリーン１０を保持部１４ごと交換できるようにして、工事の内容に応じたロールスクリーン１０を背面板３２に取り付けられるようにしてもよい。 In FIG. 3, the construction sign is drawn inside the roll screen 10, and the roll screen 10 is attached to the back plate 32 so that the inner side surface of the roll screen 10 is displayed. However, the construction sign is drawn on the outside of the roll screen 10. The roll screen 10 may be attached to the back plate 32 so that the outer surface of the roll screen 10 is displayed, or construction signs may be drawn on both sides of the roll screen 10. Further, the roll screen 10 may be replaced together with the holding portion 14, so that the roll screen 10 can be attached to the back plate 32 according to the contents of the construction work.

カバー３１は、ロールスクリーン１０の上面、前面、および側面を覆う部材である。カバー３１は、フレーム２０の上面に固定された支持部３３にねじ止めされる。 The cover 31 is a member that covers the upper surface, the front surface, and the side surface of the roll screen 10. The cover 31 is screwed to the support portion 33 fixed to the upper surface of the frame 20.

カバー３１の下面は、ロールスクリーン１０が引き出せるように開口されている。図４の断面図に示すように、本実施形態では、カバー３１の下面と背面板３２との間にロールスクリーン１０を引き出すための取り出し口３４を設けた。カバー３１内には、ロールスクリーン１０とウエイトバー１２が収納される。ワイヤー１１を取り出し口３４から露出させる。 The lower surface of the cover 31 is opened so that the roll screen 10 can be pulled out. As shown in the cross-sectional view of FIG. 4, in the present embodiment, an outlet 34 for pulling out the roll screen 10 is provided between the lower surface of the cover 31 and the back plate 32. The roll screen 10 and the weight bar 12 are housed in the cover 31. The wire 11 is exposed from the take-out port 34.

取り出し口３４の幅は、ウエイトバー１２の径よりも広く、巻取りパイプ１３の径よりも狭くしている。これにより、ロールスクリーン１０を引き出した際に、巻取りパイプ１３が保持部１４から外れても、巻取りパイプ１３が道路上に転げ落ちることがなくなる。 The width of the take-out port 34 is wider than the diameter of the weight bar 12 and narrower than the diameter of the take-up pipe 13. As a result, when the roll screen 10 is pulled out, even if the take-up pipe 13 comes off from the holding portion 14, the take-up pipe 13 does not roll down on the road.

次に、本実施形態の車載工事標識を用いたときの安全柵の設置について説明する。 Next, the installation of the safety fence when the in-vehicle construction sign of the present embodiment is used will be described.

まず、本実施形態の車載工事標識を取り付けた車両を工事現場のそばに停車させる。例えば、マンホール内で工事を行う場合、マンホールの手前に車両を停車させる。なお、車載工事標識は、ロールスクリーン１０が巻き取られて収納された状態である。車両は、車載工事標識を固定し、ロールスクリーン１０を収納した状態で走行可能である。 First, the vehicle to which the in-vehicle construction sign of the present embodiment is attached is stopped near the construction site. For example, when construction is carried out in a manhole, the vehicle is stopped in front of the manhole. The in-vehicle construction sign is in a state in which the roll screen 10 is wound and stored. The vehicle can run with the in-vehicle construction sign fixed and the roll screen 10 housed.

続いて、作業者が車両から降りて、車両の後方に移動し、ワイヤー１１を引いてロールスクリーン１０を引き出す。これにより、工事標識が設置される。ワイヤー１１から手を離しても、ロールスクリーン１０は引き出されたまま停止する。風などによってロールスクリーン１０がめくれたり、ロールスクリーン１０が勝手に巻き取られたりしないように、ワイヤー１１を車両に固定する。 Subsequently, the worker gets out of the vehicle, moves to the rear of the vehicle, pulls the wire 11 and pulls out the roll screen 10. As a result, construction signs are installed. Even if the hand is released from the wire 11, the roll screen 10 stops while being pulled out. The wire 11 is fixed to the vehicle so that the roll screen 10 is not turned over or the roll screen 10 is not wound up by itself due to wind or the like.

その後、作業者は、車両からカラーコーンおよびコーンバーを取り出して、安全柵を設置する。安全柵の設置時には、工事標識が掲げられているので、工事現場に近づく自動車のドライバーへ注意喚起でき、飛び込まれ事故の発生を抑制できる。 The worker then removes the traffic cone and cone bar from the vehicle and installs a safety fence. When the safety fence is installed, a construction sign is displayed, so that the driver of the car approaching the construction site can be alerted and the occurrence of a diving accident can be suppressed.

安全柵の設置が終わると、工事を開始する。 After the installation of the safety fence is completed, the construction will start.

工事終了後、安全柵を片付ける。ワイヤー１１の固定を解除し、ワイヤー１１を軽く下に引くことで、ロールスクリーン１０が巻き取られて収納される。 After the construction is completed, clean up the safety fence. By releasing the fixing of the wire 11 and pulling the wire 11 lightly downward, the roll screen 10 is wound and stored.

以上説明したように、本実施形態によれば、車載工事標識が、車両の後部の車外に車幅方向に取り付けられるフレーム２０と、フレームに取り付けられ、巻取り収納可能なロールスクリーン１０を備えることにより、ロールスクリーン１０を引き出すだけで、迅速に工事標識を設置できる。また、ロールスクリーン１０を引き出すだけでよいので、工事標識であるロールスクリーン１０を大きくしても設置にかかる時間はほとんど変わらないので、視認性のよい工事標識を提供できる。 As described above, according to the present embodiment, the vehicle-mounted construction sign includes a frame 20 attached to the outside of the vehicle at the rear of the vehicle in the vehicle width direction, and a roll screen 10 attached to the frame and capable of winding and storing. Therefore, the construction sign can be quickly installed by simply pulling out the roll screen 10. Further, since it is only necessary to pull out the roll screen 10, even if the roll screen 10 which is a construction sign is enlarged, the time required for installation is almost the same, so that it is possible to provide a construction sign with good visibility.

本実施形態によれば、ロールスクリーン１０の下端のウエイトバー１２の両端を結ぶワイヤー１１を備えることで、ロールスクリーン１０の下端を車両に固定できるので、強風などにより、ロールスクリーン１０がめくれたり、ロールスクリーン１０が巻き取られたりすることを抑止できる。 According to the present embodiment, by providing the wires 11 connecting both ends of the weight bar 12 at the lower end of the roll screen 10, the lower end of the roll screen 10 can be fixed to the vehicle, so that the roll screen 10 may be turned over by a strong wind or the like. It is possible to prevent the roll screen 10 from being wound up.

本実施形態によれば、収納状態のロールスクリーン１０を覆うカバー３１を備え、カバー３１は、ロールスクリーン１０を巻き取る巻取りパイプ１３の径よりも幅の狭い取り出し口３４を備えることで、車両の走行中やロールスクリーン１０を引っ張ったときに、保持部１４から巻取りパイプ１３が外れてしまっても、ロールスクリーン１０および巻取りパイプ１３が路上に放り出されることがない。 According to the present embodiment, the cover 31 is provided to cover the rolled screen 10 in the stored state, and the cover 31 is provided with an outlet 34 having a width narrower than the diameter of the take-up pipe 13 for winding the roll screen 10. Even if the take-up pipe 13 comes off from the holding portion 14 when the roll screen 10 is pulled or while the roll screen 10 is being pulled, the roll screen 10 and the take-up pipe 13 are not thrown out on the road.

本実施形態によれば、ロールスクリーン１０をフレーム２０の一方に寄せて取り付けることで、どこまで道路を占拠しているのかを遠くから認識できる。例えば、複数の走行車線がある道路で工事を行うとき、工事現場を通過する自動車のドライバーは、車線変更する必要があるのか、少し避ければ通過できるのかを遠くから認識できる。 According to the present embodiment, by mounting the roll screen 10 close to one side of the frame 20, it is possible to recognize from a distance how far the road is occupied. For example, when performing construction on a road with multiple driving lanes, a driver of a car passing through the construction site can recognize from a distance whether it is necessary to change lanes or whether it can be passed with a little avoidance.

１０…ロールスクリーン
１１…ワイヤー
１２…ウエイトバー
１３…巻取りパイプ
１４…保持部
２０…フレーム
２０Ａ…振り出し構造
２１Ａ，２１Ｂ…固定部
２２…ボルト
２２Ａ…ゴム足
２３…ゴム
３１…カバー
３２…背面板
３３…支持部
３４…取り出し口 10 ... Roll screen 11 ... Wire 12 ... Weight bar 13 ... Winding pipe 14 ... Holding part 20 ... Frame 20A ... Swing structure 21A, 21B ... Fixed part 22 ... Bolt 22A ... Rubber feet 23 ... Rubber 31 ... Cover 32 ... Back plate 33 ... Support 34 ... Extraction port

Claims

An in-vehicle construction sign attached to a vehicle
A frame attached in the width direction of the vehicle and
It is mounted on the frame and has a roll screen that can be rolled up and stored .
An in-vehicle construction sign, characterized in that an arrow indicating a passable direction is drawn on the roll screen, and the roll screen is attached to the frame in the direction indicated by the arrow.

The vehicle-mounted construction sign according to claim 1, further comprising a wire connecting both ends of the lower end of the roll screen.

With a cover that covers the rolled screen in the stowed state,
The vehicle-mounted construction sign according to claim 1 or 2, wherein the cover has an outlet having a width narrower than the diameter of the member for winding the roll screen.

The frame is U-shaped, and with the frame upright, both ends of the U-shape are attached to separate side tilts.
The roll screen is attached to a U-shaped portion extending in the vehicle width direction.
The vehicle-mounted construction sign according to any one of claims 1 to 3, characterized in that.