JP6901985B2

JP6901985B2 - Stopper and stopper mounting structure

Info

Publication number: JP6901985B2
Application number: JP2018046444A
Authority: JP
Inventors: 亮太笠倉; 俊太朗轟; 圭太岡本; 浩之草野; 敏弥田所
Original assignee: Railway Technical Research Institute
Current assignee: Railway Technical Research Institute
Priority date: 2018-03-14
Filing date: 2018-03-14
Publication date: 2021-07-14
Anticipated expiration: 2038-03-14
Also published as: JP2019157524A

Description

本開示は、ストッパー及びストッパー取付構造に関するものである。 The present disclosure relates to a stopper and a stopper mounting structure.

従来、鉄道や道路の高架橋等の構造物として、鉄筋コンクリート構造物が広く使用されている。このような構造物においては、下部工であるラーメン高架橋又は橋脚と、上部工である橋桁とを連結するために鋼棒ストッパー、鋼角ストッパーまたはダンパー式ストッパーが使用されている。該当のストッパーに要求される機能は、地震等による水平力に対して桁の移動を制限すること、橋桁の落橋を防止することである。鋼棒ストッパーとしては、桁長１５〔ｍ〕以下程度の桁にて、丸鋼棒から成る鋼棒ストッパーが使用されている（例えば、特許文献１参照。）。 Conventionally, reinforced concrete structures have been widely used as structures such as viaducts for railways and roads. In such structures, steel rod stoppers, steel angle stoppers or damper type stoppers are used to connect the rigid frame viaduct or pier which is the substructure and the bridge girder which is the superstructure. The functions required of the stopper are to limit the movement of the girder against the horizontal force caused by an earthquake or the like, and to prevent the bridge collapse of the bridge girder. As the steel rod stopper, a steel rod stopper made of a round steel rod is used with a girder having a girder length of about 15 [m] or less (see, for example, Patent Document 1).

図１は従来の鋼棒ストッパーを下部工と上部工との連結部に適用した例を示す斜視図、図２は従来の鋼棒ストッパーが適用された下部工と上部工との連結部の断面図である。なお、図２において、（ａ）は連結部全体の縦断面図、（ｂ）は鋼棒ストッパーの横断面図である。 FIG. 1 is a perspective view showing an example in which a conventional steel rod stopper is applied to a connecting portion between a substructure and a superstructure, and FIG. 2 is a cross section of a connecting portion between the substructure and the superstructure to which the conventional steel rod stopper is applied. It is a figure. In FIG. 2, (a) is a vertical cross-sectional view of the entire connecting portion, and (b) is a cross-sectional view of the steel rod stopper.

図１において、２１は鉄道に使用される高架橋の桁であって、鉄筋コンクリート構造またはプレストレストコンクリート構造であり、その上面に鉄道の線路、すなわち、軌道２５が敷設されている。また、１１は前記高架橋の橋脚であって、鉄筋コンクリート構造であり、前記桁２１を支持し、基礎や地盤に鉛直荷重を伝達する。具体的には、橋脚１１の上部の桁座１２上に沓座１３、支承本体１４を設置し、前記桁２１が上載されている。なお、図１においては、説明の都合上、桁２１と連続する桁の図示が省略されている。 In FIG. 1, reference numeral 21 denotes a viaduct girder used for a railway, which is a reinforced concrete structure or a prestressed concrete structure, on which a railway track, that is, a track 25 is laid. Reference numeral 11 denotes a pier of the viaduct, which has a reinforced concrete structure, supports the girder 21, and transmits a vertical load to the foundation or the ground. Specifically, the shoe seat 13 and the bearing body 14 are installed on the girder seat 12 above the pier 11, and the girder 21 is placed on the girder seat 12. In FIG. 1, for convenience of explanation, the figure of the digit continuous with the digit 21 is omitted.

また、地震等による水平力によって生じる桁２１の水平方向の移動を制限するために一様な径の丸鋼棒３７から成る鋼棒ストッパーがストッパー３１として桁座１２及び桁端２２に埋込まれている。具体的には、図２に示されるように、前記ストッパー３１の下端及びその近傍である下方埋込部３２Ｂが桁座１２に埋込まれ、前記ストッパー３１の上端及びその近傍である上方埋込部３２Ａが桁端下面２２ａに開口するように桁端２２に挿入された鋼管から成るさや管２３内に収容されて埋込まれている。また、前記桁座１２に埋込まれたストッパー３１の下方埋込部３２Ｂの周囲及び桁端２２に挿入されたさや管２３の周囲を取囲むように、前記桁座１２及び桁端２２には、スパイラル鉄筋２６が埋込まれている。なお、上方埋込部３２Ａと下方埋込部３２Ｂとを統合的に説明する場合には、埋込部３２として説明する。 Further, in order to limit the horizontal movement of the girder 21 caused by the horizontal force due to an earthquake or the like, a steel rod stopper made of a round steel rod 37 having a uniform diameter is embedded in the girder seat 12 and the girder end 22 as a stopper 31. ing. Specifically, as shown in FIG. 2, the lower end of the stopper 31 and the lower embedding portion 32B in the vicinity thereof are embedded in the girder seat 12, and the upper end of the stopper 31 and the upper embedding in the vicinity thereof are embedded. The portion 32A is housed and embedded in a sheath pipe 23 made of a steel pipe inserted into the girder end 22 so as to open to the lower surface 22a of the girder end. Further, the girder seat 12 and the girder end 22 are provided so as to surround the lower embedded portion 32B of the stopper 31 embedded in the girder seat 12 and the circumference of the sheath pipe 23 inserted into the girder end 22. , Spiral reinforcing bar 26 is embedded. When the upper embedded portion 32A and the lower embedded portion 32B are described in an integrated manner, they will be described as the embedded portion 32.

そして、桁座上面１２ａと桁端下面２２ａとの間には、遊間部３３を有している。なお、前記ストッパー３１は、図１に示されるように、桁２１の幅方向に並ぶように、複数本（図１に示される例では、３本）設置される。 A clearance portion 33 is provided between the girder seat upper surface 12a and the girder end lower surface 22a. As shown in FIG. 1, a plurality of stoppers 31 (three in the example shown in FIG. 1) are installed so as to be arranged in the width direction of the girder 21.

このように、ストッパー３１の上下両側が桁座１２及び桁端２２に埋込まれているので、橋脚１１に対する桁２１の水平方向の移動が適切に制限される。なお、地震時のように慣性力Ｇが桁２１に作用した際には、図２に示されるように、ストッパー３１が慣性力Ｇを受止めるようになっている。 Since the upper and lower sides of the stopper 31 are embedded in the girder seat 12 and the girder end 22, the horizontal movement of the girder 21 with respect to the pier 11 is appropriately restricted. When the inertial force G acts on the girder 21 as in the case of an earthquake, the stopper 31 receives the inertial force G as shown in FIG.

特開２０１０−２４２４４３号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2010-242443

しかしながら、前記従来の技術では、地震時のように大きな慣性力Ｇを受けた場合、ストッパー３１の下方埋込部３２Ｂが埋込まれている下部工としての桁座１２や、ストッパー３１の上方埋込部３２Ａが埋込まれている上部工としての桁端２２が損傷を受けてしまうことがある。 However, in the above-mentioned conventional technique, when a large inertial force G is received as in the case of an earthquake, the girder seat 12 as a substructure in which the lower embedded portion 32B of the stopper 31 is embedded and the upper embedded portion of the stopper 31 are embedded. The girder end 22 as a superstructure in which the recess 32A is embedded may be damaged.

図３は従来の鋼棒ストッパーが埋込まれた上部工が地震によって受けた損傷を示す写真、図４は従来の鋼棒ストッパーが埋込まれた下部工が地震によって受けた損傷を示す写真である。 FIG. 3 is a photograph showing the damage to the superstructure in which the conventional steel rod stopper is embedded due to the earthquake, and FIG. 4 is a photograph showing the damage to the substructure in which the conventional steel rod stopper is embedded due to the earthquake. is there.

交通ネットワークである鉄道や道路の高架橋等における上部工や下部工の損傷は、医療や援助物資、救援部隊の派遣等を途絶し、人命を脅かすので、早急に復旧する必要がある。しかし、図３及び４に示されるように、桁端２２や桁座１２が損傷を受けた場合、高所作業車を使用した点検が必要であり、復旧に時間と労力とが必要となる。また、損傷は、桁座１２の前面１２ｂ側のみならず、図４に示されるように、桁座１２の背面１２ｃ側（桁遊間）にも生じるが、該背面１２ｃは見えない箇所であり、また、復旧作業を行うための作業空間が狭隘なので、復旧に長い時間がかかるだけでなく、復旧作業自体が困難となる場合もある。 Damage to superstructures and substructures in railways and road viaducts, which are transportation networks, interrupts medical care, relief supplies, dispatch of rescue units, etc., and threatens human life, so it is necessary to recover immediately. However, as shown in FIGS. 3 and 4, when the girder end 22 or the girder seat 12 is damaged, inspection using an aerial work platform is required, and time and labor are required for restoration. Further, the damage occurs not only on the front surface 12b side of the girder seat 12, but also on the back surface 12c side (girder space) of the girder seat 12 as shown in FIG. 4, but the back surface 12c is an invisible part. Moreover, since the work space for performing the restoration work is narrow, not only the restoration takes a long time, but also the restoration work itself may become difficult.

ここでは、前記従来の技術の問題点を解決して、ストッパーの埋込部の少なくとも一部を二重充填鋼管にすることによって、損傷をストッパーの遊間部に集中させ、ストッパーの埋込部が埋込まれた構造物のコンクリートの損傷を抑制することができ、構造物の復旧作業を容易に、かつ、迅速に行うことができるストッパー及びストッパー取付構造を提供することを目的とする。 Here, by solving the problem of the conventional technique and making at least a part of the embedded portion of the stopper into a double-filled steel pipe, the damage is concentrated on the loose portion of the stopper, and the embedded portion of the stopper is formed. It is an object of the present invention to provide a stopper and a stopper mounting structure capable of suppressing damage to concrete of an embedded structure and easily and quickly performing restoration work of the structure.

そのために、ストッパーにおいては、下部工に少なくとも下端が埋込まれ、前記下部工の上に載置された上部工に少なくとも上端が埋込まれる充填鋼管から成るストッパーであって、前記下部工と上部工との間の空隙に露出する遊間部と、前記下部工及び上部工に埋込まれる埋込部とを備え、該埋込部の少なくとも一部が二重充填鋼管である。 Therefore, the stopper is a stopper composed of a filled steel pipe in which at least the lower end is embedded in the substructure and at least the upper end is embedded in the superstructure placed on the substructure. A free space exposed in a gap between the works and an embedded portion embedded in the substructure and the superstructure are provided, and at least a part of the embedded portion is a double-filled steel pipe.

他のストッパーにおいては、さらに、前記充填鋼管は、鋼管と該鋼管の内部に充填された充填材とを有する。 In other stoppers, the filled steel pipe further has a steel pipe and a filler filled inside the steel pipe.

更に他のストッパーにおいては、さらに、前記鋼管は円形鋼管又は角形鋼管であり、前記充填材はコンクリート又はモルタルである。 In still other stoppers, the steel pipe is a circular steel pipe or a square steel pipe, and the filler is concrete or mortar.

更に他のストッパーにおいては、さらに、前記二重充填鋼管は、内側鋼管、外側鋼管、前記内側鋼管の内部に充填された内側充填材、及び、前記内側鋼管と外側鋼管との間に充填された外側充填材を有する。 In still another stopper, the double-filled steel pipe was further filled between the inner steel pipe, the outer steel pipe, the inner filler filled inside the inner steel pipe, and between the inner steel pipe and the outer steel pipe. Has an outer filler.

更に他のストッパーにおいては、さらに、前記埋込部における遊間部の近傍部分である遊間近傍部が二重充填鋼管である。 In still other stoppers, the gap vicinity portion, which is a portion near the clearance portion in the embedded portion, is a double-filled steel pipe.

更に他のストッパーにおいては、さらに、前記埋込部の少なくとも一部の断面剛性が前記遊間部の断面剛性よりも大きい。 In still other stoppers, the cross-sectional rigidity of at least a part of the embedded portion is larger than the cross-sectional rigidity of the gap portion.

ストッパー取付構造においては、下部工と、該下部工の上に載置された上部工と、前記下部工に少なくとも下端が埋込まれ、前記上部工に少なくとも上端が埋込まれた充填鋼管から成るストッパーとを備え、該ストッパーは、前記下部工と上部工との間の空隙に露出する遊間部と、前記下部工及び上部工に埋込まれる埋込部とを含み、該埋込部の少なくとも一部が二重充填鋼管である。 The stopper mounting structure consists of a substructure, a superstructure mounted on the substructure, and a filled steel pipe in which at least the lower end is embedded in the substructure and at least the upper end is embedded in the superstructure. A stopper is provided, and the stopper includes a gap portion exposed in a gap between the substructure and the superstructure, and an embedded portion embedded in the substructure and the superstructure, and at least the embedded portion. Some are double-filled steel pipes.

本開示によれば、ストッパーの埋込部の少なくとも一部を二重充填鋼管にする。これにより、損傷をストッパーの遊間部に集中させ、ストッパーの埋込部が埋込まれた構造物のコンクリートの損傷を抑制することができ、構造物の復旧作業を容易に、かつ、迅速に行うことができる。 According to the present disclosure, at least a part of the embedded portion of the stopper is made of a double-filled steel pipe. As a result, the damage can be concentrated on the loose portion of the stopper, and the damage to the concrete of the structure in which the stopper embedded portion is embedded can be suppressed, and the restoration work of the structure can be easily and quickly performed. be able to.

従来の鋼棒ストッパーを下部工と上部工との連結部に適用した例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the example which applied the conventional steel bar stopper to the connecting part between a substructure and a superstructure. 従来の鋼棒ストッパーが適用された下部工と上部工との連結部の断面図である。It is sectional drawing of the connection part of the substructure and superstructure to which the conventional steel rod stopper is applied. 従来の鋼棒ストッパーが埋込まれた上部工が地震によって受けた損傷を示す写真である。It is a photograph showing the damage caused by the earthquake to the superstructure in which the conventional steel rod stopper is embedded. 従来の鋼棒ストッパーが埋込まれた下部工が地震によって受けた損傷を示す写真である。It is a photograph showing the damage caused by the earthquake to the substructure in which the conventional steel rod stopper is embedded. 第１の実施の形態における構造物の載荷試験によって得られた水平荷重と水平変位との関係を示す図である。It is a figure which shows the relationship between the horizontal load and the horizontal displacement obtained by the loading test of the structure in 1st Embodiment. 第１の実施の形態における構造物の載荷試験によって受けた損傷を示す写真である。It is a photograph which shows the damage received by the loading test of the structure in 1st Embodiment. 第１の実施の形態における構造物の再現解析によって得られた支圧応力の分布を示す図である。It is a figure which shows the distribution of the bearing pressure stress obtained by the reproduction analysis of the structure in 1st Embodiment. 第１の実施の形態におけるストッパーを示す図である。It is a figure which shows the stopper in 1st Embodiment. 第２の実施の形態におけるストッパーを示す図である。It is a figure which shows the stopper in 2nd Embodiment.

以下、実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments will be described in detail with reference to the drawings.

図５は第１の実施の形態における構造物の載荷試験によって得られた水平荷重と水平変位との関係を示す図、図６は第１の実施の形態における構造物の載荷試験によって受けた損傷を示す写真、図７は第１の実施の形態における構造物の再現解析によって得られた支圧応力の分布を示す図である。なお、図６において、（ａ）は第１の載荷試験によって受けた損傷を示す写真、（ｂ）は第２の載荷試験によって受けた損傷を示す写真である。 FIG. 5 is a diagram showing the relationship between the horizontal load and the horizontal displacement obtained by the load test of the structure in the first embodiment, and FIG. 6 is a diagram showing the damage received by the load test of the structure in the first embodiment. FIG. 7 is a diagram showing the distribution of bearing stress obtained by the reproduction analysis of the structure in the first embodiment. In FIG. 6, (a) is a photograph showing the damage received by the first loading test, and (b) is a photograph showing the damage received by the second loading test.

本実施の形態においては、「背景技術」及び「発明が解決しようとする課題」の項における説明を援用し、下部工と上部工との連結部における各部の構造、動作及び効果であって、「背景技術」及び「発明が解決しようとする課題」の項において説明したものと同じものについては、図１及び２に示される符号と同じ符号を付与することによって、適宜、説明を省略する。 In the present embodiment, the explanations in the sections of "Background Technology" and "Problems to be Solved by the Invention" are used to refer to the structure, operation and effect of each part in the connecting portion between the substructure and the superstructure. With respect to the same as those described in the sections of "Background Art" and "Problems to be Solved by the Invention", the same reference numerals as those shown in FIGS. 1 and 2 will be assigned, and the description thereof will be omitted as appropriate.

また、本実施の形態において、下部工と上部工との連結部の各部及びその他の部材の構成及び動作を説明するために使用される上、下、左、右、前、後等の方向を示す表現は、絶対的なものでなく相対的なものであり、下部工と上部工との連結部の各部及びその他の部材が図に示される姿勢である場合に適切であるが、その姿勢が変化した場合には姿勢の変化に応じて変更して解釈されるべきものである。 Further, in the present embodiment, the directions of upper, lower, left, right, front, rear, etc., which are used to explain the configuration and operation of each part of the connecting portion between the substructure and the superstructure and other members, are used. The expressions shown are relative rather than absolute, and are appropriate when each part of the connection between the substructure and the superstructure and other members are in the posture shown in the figure, but the posture is If it changes, it should be changed and interpreted according to the change in posture.

「発明が解決しようとする課題」の項で説明したように、鉄道の高架橋等における上部工、下部工等の構造物が被災した場合、損傷を受けた箇所が桁端２２や桁座１２であると、復旧に長い時間がかかるだけでなく、復旧作業自体が困難となる場合もある。そこで、被災した場合に構造物がどのような損傷を受けるのかを解明するために、載荷試験が行われている。このような載荷試験により、ストッパー３１としての鋼棒ストッパーや、ストッパー３１の下方埋込部３２Ｂが埋込まれている下部工である桁座１２のコンクリートの残存耐力と損傷との関係が明らかになりつつある。 As explained in the section "Problems to be solved by the invention", when structures such as superstructures and substructures in railway viaducts are damaged, the damaged parts are the girder end 22 and the girder seat 12. If so, not only will it take a long time to recover, but the recovery work itself may become difficult. Therefore, a loading test is conducted to clarify what kind of damage the structure will be damaged in the event of a disaster. By such a loading test, the relationship between the residual yield strength and damage of the steel rod stopper as the stopper 31 and the concrete of the girder seat 12 which is the substructure in which the lower embedded portion 32B of the stopper 31 is embedded is clarified. It is becoming.

図５には、第１及び第２（Ｎｏ．１及びＮｏ．２）の載荷試験の結果として得られた水平荷重と水平変位との関係を示す曲線が示されている。そして、ストッパー３１としての鋼棒ストッパーが降伏した点や、図６に示されるような桁座１２のコンクリートにはく離が発生した点も示されている。 FIG. 5 shows a curve showing the relationship between the horizontal load and the horizontal displacement obtained as a result of the first and second (No. 1 and No. 2) loading tests. It is also shown that the steel rod stopper as the stopper 31 yielded and that the concrete of the girder seat 12 as shown in FIG. 6 was peeled off.

また、図５に示されるような載荷試験の結果に基づいて解析を行うことによって、図７に示されるように、ストッパー３１の下方埋込部３２Ｂが埋込まれている桁座１２のコンクリートの支圧力の分布を再現することができる。図７に示される結果から、支圧力は桁座上面１２ａの近傍に集中することが分かる。 Further, by performing an analysis based on the result of the loading test as shown in FIG. 5, as shown in FIG. 7, the concrete of the girder seat 12 in which the lower embedded portion 32B of the stopper 31 is embedded is The distribution of bearing pressure can be reproduced. From the results shown in FIG. 7, it can be seen that the bearing pressure is concentrated in the vicinity of the girder upper surface 12a.

ストッパー３１の埋込部３２の周囲におけるコンクリートは、現在の設計手法及び構造細目では、損傷を抑制することが困難である。そこで、ここでは、損傷メカニズムから、ストッパー３１の仕様を変更することによって、埋込部３２の周囲におけるコンクリートの損傷を制御することとする。 The concrete around the embedded portion 32 of the stopper 31 is difficult to suppress damage by the current design method and structural details. Therefore, here, the damage of the concrete around the embedded portion 32 is controlled by changing the specification of the stopper 31 from the damage mechanism.

図８は第１の実施の形態におけるストッパーを示す図である。なお、図において、（ａ）は側面図、（ｂ）は（ａ）におけるＡ−Ａ矢示断面図である。 FIG. 8 is a diagram showing a stopper according to the first embodiment. In the figure, (a) is a side view, and (b) is a cross-sectional view taken along the line AA in (a).

図に示されるように、本実施の形態におけるストッパー３１は、丸鋼棒３７から成る鋼棒ストッパーではなく、鋼管３５の中に充填材３６としてのコンクリートを充填した充填鋼管としてのコンクリート充填鋼管３８から成る。そして、上部工としての桁端２２に埋込まれる上方埋込部３２Ａ、及び、下部工としての桁座１２に埋込まれる下方埋込部３２Ｂの外径が、桁座上面１２ａと桁端下面２２ａとの間の空隙２４に露出する遊間部３３の外径より大きく設定されている。また、該遊間部３３は、単純な一重構造のコンクリート充填鋼管３８であるのに対して、上方埋込部３２Ａ及び下方埋込部３２Ｂは、二重構造の二重充填鋼管としての二重コンクリート充填鋼管３９である。具体的には、図８（ｂ）に示されるように、遊間部３３は、内側鋼管３５ａの中に内側充填材３６ａとしてコンクリートを充填したコンクリート充填鋼管３８であり、埋込部３２は、内側鋼管３５ａの外周を覆う外側鋼管３５ｂと内側鋼管３５ａとの間に外側充填材３６ｂとしてコンクリートを充填した二重コンクリート充填鋼管３９となっている。なお、内側鋼管３５ａと外側鋼管３５ｂとを統合的に説明する場合には鋼管３５として説明し、内側充填材３６ａと外側充填材３６ｂとを統合的に説明する場合には充填材３６として説明する。また、該充填材３６は、コンクリートに限定されるものでなく、粗骨材を含有しないモルタルであってもよい。さらに、前記鋼管３５は、円形鋼管に限定されるものでなく、角形鋼管であってもよい。 As shown in the figure, the stopper 31 in the present embodiment is not a steel rod stopper made of a round steel rod 37, but a concrete-filled steel pipe 38 as a filled steel pipe in which concrete as a filler 36 is filled in the steel pipe 35. Consists of. The outer diameters of the upper embedded portion 32A embedded in the girder end 22 as the superstructure and the lower embedded portion 32B embedded in the girder seat 12 as the substructure are the upper surface 12a of the girder and the lower surface of the girder end. It is set to be larger than the outer diameter of the clearance portion 33 exposed to the gap 24 between the 22a and the gap 24. Further, the clearance portion 33 is a concrete-filled steel pipe 38 having a simple single structure, whereas the upper embedded portion 32A and the lower embedded portion 32B are double concrete as a double-structured double-filled steel pipe. Filled steel pipe 39. Specifically, as shown in FIG. 8B, the clearance portion 33 is a concrete-filled steel pipe 38 in which concrete is filled in the inner steel pipe 35a as the inner filler 36a, and the embedded portion 32 is the inner side. The double concrete-filled steel pipe 39 is filled with concrete as an outer filler 36b between the outer steel pipe 35b covering the outer periphery of the steel pipe 35a and the inner steel pipe 35a. When the inner steel pipe 35a and the outer steel pipe 35b are described in an integrated manner, the steel pipe 35 is described, and when the inner filler 36a and the outer filler 36b are described in an integrated manner, the filler 36 is described. .. Further, the filler 36 is not limited to concrete, and may be a mortar containing no coarse aggregate. Further, the steel pipe 35 is not limited to the circular steel pipe, and may be a square steel pipe.

図８に示される例において、二重コンクリート充填鋼管３９から成る大径の埋込部３２の直径は約１５０〔ｍｍ〕であり、コンクリート充填鋼管３８から成る小径の遊間部３３の直径は約１１０〔ｍｍ〕であり、鋼管３５の肉厚は約１２〔ｍｍ〕であり、充填材３６であるコンクリートの強度は約４０〔Ｎ／ｍｍ²〕であり、埋込部３２の長さは約６００〔ｍｍ〕であり、小径の遊間部３３の長さは約１００〔ｍｍ〕であるが、各部の数値は、適宜変更することができる。なお、本実施の形態におけるストッパー３１において、コンクリート充填鋼管３８から成る小径の遊間部３３は、直径が約１００〔ｍｍ〕の丸鋼棒３７と同等の耐力を有し、二重コンクリート充填鋼管３９から成る埋込部３２は、直径が約１００〔ｍｍ〕の丸鋼棒３７以上の耐力を有するように設定されることが望ましい。また、前記埋込部３２は、その断面剛性が遊間部３３の断面剛性より大きくなるように設定されることが望ましい。 In the example shown in FIG. 8, the diameter of the large-diameter embedded portion 32 made of the double concrete-filled steel pipe 39 is about 150 [mm], and the diameter of the small-diameter clearance portion 33 made of the concrete-filled steel pipe 38 is about 110. It is [mm], the wall thickness of the steel pipe 35 is about 12 [mm], the strength of the concrete as the filler 36 is about 40 [N / mm ² ], and the length of the embedded portion 32 is about 600. It is [mm], and the length of the small-diameter play portion 33 is about 100 [mm], but the numerical value of each portion can be changed as appropriate. In the stopper 31 of the present embodiment, the small-diameter free space 33 made of the concrete-filled steel pipe 38 has the same yield strength as the round steel rod 37 having a diameter of about 100 [mm], and the double-concrete-filled steel pipe 39. It is desirable that the embedded portion 32 made of the material has a proof stress of a round steel rod 37 or more having a diameter of about 100 [mm]. Further, it is desirable that the embedded portion 32 is set so that its cross-sectional rigidity is larger than the cross-sectional rigidity of the clearance portion 33.

図８に示されるように、桁端２２及び桁座１２に埋込まれる埋込部３２を二重コンクリート充填鋼管３９にして前記埋込部３２の断面剛性を高くすることによって、地震時のように大きな慣性力Ｇを受けた場合に、ストッパー３１の遊間部３３に損傷を集中させ、桁端２２及び桁座１２における埋込部３２の周囲のコンクリートの損傷を抑制することができる。また、遊間部３３のコンクリート充填鋼管３８が損傷を受けた場合、鋼管３５の肉厚が比較的薄いので、コンクリート充填鋼管３８を取替えることが可能である。さらに、埋込部３２の周囲のコンクリートは、二重コンクリート充填鋼管３９によって補強されるので、前記コンクリートの損傷が更に抑制される。また、前記二重コンクリート充填鋼管３９をスパイラル鉄筋２６と置換えることもできる。なお、コンクリート充填鋼管３８は、事前に作製する必要があるが、桁端２２設置側よりコンクリートを充填するので、蓋は不要である。コンクリートの充填後は、従来のストッパー３１と同様に施工することができる。また、埋込部３２の外側鋼管３５ｂはスパイラル鉄筋２６と同様の施工が可能である。 As shown in FIG. 8, the embedded portion 32 embedded in the girder end 22 and the girder seat 12 is made of a double concrete filled steel pipe 39 to increase the cross-sectional rigidity of the embedded portion 32, as in the case of an earthquake. When a large inertial force G is applied to the girder, damage can be concentrated on the clearance portion 33 of the stopper 31, and damage to the concrete around the embedded portion 32 at the girder end 22 and the girder seat 12 can be suppressed. Further, when the concrete-filled steel pipe 38 of the clearance portion 33 is damaged, the concrete-filled steel pipe 38 can be replaced because the wall thickness of the steel pipe 35 is relatively thin. Further, since the concrete around the embedded portion 32 is reinforced by the double concrete filled steel pipe 39, damage to the concrete is further suppressed. Further, the double concrete filled steel pipe 39 can be replaced with the spiral reinforcing bar 26. The concrete-filled steel pipe 38 needs to be manufactured in advance, but since the concrete is filled from the side where the girder end 22 is installed, a lid is not required. After filling the concrete, it can be installed in the same manner as the conventional stopper 31. Further, the outer steel pipe 35b of the embedded portion 32 can be constructed in the same manner as the spiral reinforcing bar 26.

このように、本実施の形態において、ストッパー３１は、下部工としての桁座１２に少なくとも下端が埋込まれ、桁座１２の上に載置された上部工としての桁端２２に少なくとも上端が埋込まれるコンクリート充填鋼管３８から成る。そして、ストッパー３１は、桁座１２と桁端２２との間の空隙２４に露出する遊間部３３と、桁座１２及び桁端２２に埋込まれる埋込部３２とを備え、埋込部３２の少なくとも一部が二重コンクリート充填鋼管３９である。 As described above, in the present embodiment, at least the lower end of the stopper 31 is embedded in the girder seat 12 as the substructure, and at least the upper end is embedded in the girder end 22 as the superstructure mounted on the girder seat 12. It consists of a concrete-filled steel pipe 38 to be embedded. The stopper 31 includes a clearance portion 33 exposed in the gap 24 between the girder seat 12 and the girder end 22, and an embedded portion 32 embedded in the girder seat 12 and the girder end 22, and the embedded portion 32. At least a part of the double concrete filled steel pipe 39.

また、本実施の形態における鋼棒ストッパー取付構造は、下部工としての桁座１２と、桁座１２の上に載置された上部工としての桁端２２と、桁座１２に少なくとも下端が埋込まれ、桁端２２に少なくとも上端が埋込まれ埋込まれたコンクリート充填鋼管３８から成るストッパー３１とを備え、ストッパー３１は、桁座１２と桁端２２との間の空隙２４に露出する遊間部３３と、桁座１２及び桁端２２に埋込まれる埋込部３２とを含み、埋込部３２の少なくとも一部が二重コンクリート充填鋼管３９である。 Further, in the steel rod stopper mounting structure of the present embodiment, at least the lower end is embedded in the girder seat 12 as the substructure, the girder end 22 as the superstructure mounted on the girder seat 12, and the girder seat 12. A stopper 31 made of a concrete-filled steel pipe 38 which is embedded and whose upper end is embedded in the girder end 22 is provided, and the stopper 31 is a gap exposed in a gap 24 between the girder seat 12 and the girder end 22. A double concrete-filled steel pipe 39 is included, and at least a part of the embedded portion 32 includes the portion 33 and the embedded portion 32 embedded in the girder seat 12 and the girder end 22.

これにより、損傷をストッパー３１の遊間部３３に集中させ、ストッパー３１の埋込部３２が埋込まれた構造物のコンクリートの損傷を抑制することができ、構造物の復旧作業を容易に、かつ、迅速に行うことができる。また、ストッパー３１の桁端２２及び桁座１２の取付け施工を容易に行うことができる。さらに、遊間部３３が損傷を受けた場合に取替えることが可能である。 As a result, the damage can be concentrated on the loose portion 33 of the stopper 31, and the damage to the concrete of the structure in which the embedded portion 32 of the stopper 31 is embedded can be suppressed, and the restoration work of the structure can be easily performed. , Can be done quickly. Further, the girder end 22 and the girder seat 12 of the stopper 31 can be easily attached. Further, if the play space 33 is damaged, it can be replaced.

また、コンクリート充填鋼管３８は、鋼管３５と鋼管３５の内部に充填された充填材３６とを有する。さらに、鋼管３５は円形鋼管又は角形鋼管であり、充填材３６はコンクリート又はモルタルである。さらに、二重コンクリート充填鋼管３９は、内側鋼管３５ａ、外側鋼管３５ｂ、内側鋼管３５ａの内部に充填された内側充填材３６ａ、及び、内側鋼管３５ａと外側鋼管３５ｂとの間に充填された外側充填材３６ｂとを有する。さらに、埋込部３２の少なくとも一部の断面剛性が遊間部３３の断面剛性よりも大きくする。このように、遊間部３３の断面剛性を小さくすることによって、構造物のコンクリートの損傷を効率的に抑制することができる。 Further, the concrete-filled steel pipe 38 has a steel pipe 35 and a filler 36 filled inside the steel pipe 35. Further, the steel pipe 35 is a circular steel pipe or a square steel pipe, and the filler 36 is concrete or mortar. Further, the double concrete filled steel pipe 39 includes an inner steel pipe 35a, an outer steel pipe 35b, an inner filler 36a filled inside the inner steel pipe 35a, and an outer filling filled between the inner steel pipe 35a and the outer steel pipe 35b. It has a material 36b. Further, the cross-sectional rigidity of at least a part of the embedded portion 32 is made larger than the cross-sectional rigidity of the clearance portion 33. By reducing the cross-sectional rigidity of the play space 33 in this way, damage to the concrete of the structure can be efficiently suppressed.

次に、第２の実施の形態について説明する。なお、第１の実施の形態と同じ構造を有するものについては、同じ符号を付与することによってその説明を省略する。また、前記第１の実施の形態と同じ動作及び同じ効果についても、その説明を省略する。 Next, the second embodiment will be described. For those having the same structure as that of the first embodiment, the description thereof will be omitted by assigning the same reference numerals. Further, the description of the same operation and the same effect as that of the first embodiment will be omitted.

図９は第２の実施の形態におけるストッパーを示す図である。なお、図において、（ａ）は側面図、（ｂ）は（ａ）におけるＢ−Ｂ矢示断面図である。 FIG. 9 is a diagram showing a stopper in the second embodiment. In the figure, (a) is a side view, and (b) is a cross-sectional view taken along the line BB in (a).

図７に示される結果からも分かるように、大きな慣性力Ｇを受けた場合、コンクリートの支圧力が空隙２４に近い部分に集中する。そこで、本実施の形態におけるストッパー３１は、図９に示されるように、埋込部３２における遊間部３３の近傍部分だけが、二重コンクリート充填鋼管３９であり、断面剛性が大きくなっている。 As can be seen from the results shown in FIG. 7, when a large inertial force G is applied, the bearing pressure of the concrete is concentrated in the portion close to the void 24. Therefore, as shown in FIG. 9, the stopper 31 in the present embodiment has a double concrete-filled steel pipe 39 only in the vicinity of the gap portion 33 in the embedded portion 32, and has a large cross-sectional rigidity.

より詳細に説明すると、上方埋込部３２Ａにおける遊間近傍部３２Ａａ及び下方埋込部３２Ｂにおける遊間近傍部３２Ｂａが二重コンクリート充填鋼管３９であり、上方埋込部３２Ａにおける遠方部３２Ａｂ及び下方埋込部３２Ｂにおける遠方部３２Ｂｂは、遊間部３３と同様に、コンクリート充填鋼管３８となっている。なお、上方埋込部３２Ａにおける遊間近傍部３２Ａａ及び下方埋込部３２Ｂにおける遊間近傍部３２Ｂａを統合的に説明する場合には遊間近傍部３２ａとして説明し、上方埋込部３２Ａにおける遠方部３２Ａｂ及び下方埋込部３２Ｂにおける遠方部３２Ｂｂを統合的に説明する場合には遠方部３２ｂとして説明する。図９に示される例において、二重コンクリート充填鋼管３９から成る大径の遊間近傍部３２ａの直径は約１５０〔ｍｍ〕であり、コンクリート充填鋼管３８から成る小径の遊間部３３及び遠方部３２ｂの直径は約１１０〔ｍｍ〕であり、鋼管３５の肉厚は約１２〔ｍｍ〕であり、充填材３６であるコンクリートの強度は約４０〔Ｎ／ｍｍ²〕であり、埋込部３２の長さは約６００〔ｍｍ〕であり、小径の遊間部３３の長さは約１００〔ｍｍ〕であり、遊間近傍部３２ａの長さは約３００〔ｍｍ〕であるが、各部の直径及び長さは、適宜変更することができる。 More specifically, the gap near portion 32Aa in the upper embedded portion 32A and the gap near portion 32Ba in the lower embedded portion 32B are double concrete filled steel pipes 39, and the far portion 32Ab and the lower embedded portion in the upper embedded portion 32A. The distant portion 32Bb of the portion 32B is a concrete-filled steel pipe 38, similarly to the play portion 33. When the gap near portion 32Aa in the upper embedded portion 32A and the gap near portion 32Ba in the lower embedded portion 32B are described in an integrated manner, they are described as the gap near portion 32a, and the distant portion 32Ab and the far portion 32Ab in the upper embedded portion 32A. When the distant portion 32Bb in the lower embedded portion 32B is described in an integrated manner, it will be described as the distant portion 32b. In the example shown in FIG. 9, the diameter of the large-diameter gap portion 32a made of the double concrete-filled steel pipe 39 is about 150 [mm], and the diameter of the small-diameter gap portion 33 and the distant portion 32b made of the concrete-filled steel pipe 38. The diameter is about 110 [mm], the wall thickness of the steel pipe 35 is about 12 [mm], the strength of the concrete as the filler 36 is about 40 [N / mm ² ], and the length of the embedded portion 32. The length is about 600 [mm], the length of the small-diameter clearance portion 33 is about 100 [mm], and the length of the gap vicinity portion 32a is about 300 [mm], but the diameter and length of each portion. Can be changed as appropriate.

このように、本実施の形態において、埋込部３２における遊間部３３の近傍部分である遊間近傍部３２ａが二重コンクリート充填鋼管３９である。 As described above, in the present embodiment, the gap vicinity portion 32a, which is a portion near the clearance portion 33 in the embedded portion 32, is the double concrete filled steel pipe 39.

これにより、構造物のコンクリートの支圧力が集中する箇所の断面剛性を大きくすることができ、構造物のコンクリートの損傷を効率的に抑制することができる。 As a result, the cross-sectional rigidity of the portion where the bearing pressure of the concrete of the structure is concentrated can be increased, and the damage of the concrete of the structure can be efficiently suppressed.

なお、その他の点の効果については、前記第１の実施の形態と同様であるので、その説明を省略する。 Since the effects of other points are the same as those of the first embodiment, the description thereof will be omitted.

また、本明細書の開示は、好適で例示的な実施の形態に関する特徴を述べたものである。ここに添付された特許請求の範囲内及びその趣旨内における種々の他の実施の形態、修正及び変形は、当業者であれば、本明細書の開示を総覧することにより、当然に考え付くことである。 The disclosure herein also describes features relating to preferred and exemplary embodiments. Various other embodiments, modifications and modifications within the scope and purpose of the claims attached herein can be naturally conceived by those skilled in the art by reviewing the disclosure of the present specification. is there.

本開示は、ストッパー及びストッパー取付構造に適用することができる。 The present disclosure can be applied to stoppers and stopper mounting structures.

１２桁座
２２桁端
２４空隙
３１ストッパー
３２Ａ上方埋込部
３２Ａａ、３２Ｂａ遊間近傍部
３２Ｂ下方埋込部
３３遊間部
３５鋼管
３５ａ内側鋼管
３５ｂ外側鋼管
３６充填材
３６ａ内側充填材
３６ｂ外側充填材
３８コンクリート充填鋼管
３９二重コンクリート充填鋼管 12 Girder seat 22 Girder end 24 Void 31 Stopper 32A Upper embedded part 32Aa, 32Ba Free space near part 32B Lower embedded part 33 Free space 35 Steel pipe 35a Inner steel pipe 35b Outer steel pipe 36 Filler 36a Inner filling material 36b Outer filling material 38 Concrete Filled steel pipe 39 Double concrete filled steel pipe

Claims

A stopper made of a filled steel pipe in which at least the lower end is embedded in the substructure and at least the upper end is embedded in the superstructure placed on the substructure.
The free space exposed in the gap between the substructure and the superstructure,
It is provided with the substructure and an embedded portion embedded in the superstructure.
A stopper characterized in that at least a part of the embedded portion is a double-filled steel pipe.

The stopper according to claim 1, wherein the filled steel pipe has a steel pipe and a filler filled inside the steel pipe.

The stopper according to claim 2, wherein the steel pipe is a circular steel pipe or a square steel pipe, and the filler is concrete or mortar.

Claims 1 to that the double-filled steel pipe has an inner steel pipe, an outer steel pipe, an inner filler filled inside the inner steel pipe, and an outer filler filled between the inner steel pipe and the outer steel pipe. The stopper according to any one of 3.

The stopper according to any one of claims 1 to 4, wherein the gap portion near the gap portion in the embedded portion is a double-filled steel pipe.

The stopper according to claim 1, wherein the cross-sectional rigidity of at least a part of the embedded portion is larger than the cross-sectional rigidity of the gap portion.

Substructure and
The superstructure placed on the substructure and
A stopper made of a filled steel pipe having at least the lower end embedded in the substructure and at least the upper end embedded in the superstructure is provided.
The stopper includes a gap portion exposed in a gap between the substructure and the superstructure and an embedded portion embedded in the substructure and the superstructure, and at least a part of the embedded portion is doubled. Stopper mounting structure characterized by being a filled steel pipe.