JP6897698B2 - エレベータ - Google Patents

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Description

本発明は、エレベータに関し、特に、かご室内の気圧を調整する気圧調整装置を備えたエレベータに関する。
近年におけるビルの高層化に伴いエレベータの昇降行程が増大し、昇降速度が高速化している。このようなエレベータで最下階と最上階の間を短時間で昇降すると、かご室内の気圧変動により耳詰まりが生じる。この耳詰まりを緩和するため、加圧ブロアと減圧ブロア（以下、両ブロアを併せて「気圧調整装置」と言う。）を乗りかごに併設し、昇降中におけるかご室内の気圧が所定のパターンで変化するよう制御する技術が開発されている（特許文献１）。また、気圧調整装置によるかご室内の気圧調整を効率良く行うため、昇降中におけるかご室内の気密性を確保することを目的として、封止部材が一般的に設けられている。
ところで、エレベータを構成する各装置の定期点検は欠かせないものであり、気圧調整装置もその例外ではない。また、気圧調整装置が正常でも上記封止部材の劣化や脱落によって、かご室内が所期の気密性を確保されていない場合には、目標通りにかご室内の気圧が調整されず、上記所定のパターンを実現することができないため、封止部材の点検も欠かせない。
特許文献１には、上記点検の内、気圧調整装置に関し、かご室内の気圧を測定する『乗りかご内気圧測定手段』などの測定結果から、気圧調整装置の故障を検出する技術が開示されている。
特開２００４−２７７１２５号公報 特開２０１５−２０８６４号公報
しかしながら、特許文献１では、気圧調整装置の故障を検出するための気圧センサー（乗りかご内気圧測定手段）が必要になる上、そもそも、気圧センサーが故障した場合、気圧調整装置の故障検出が正常になされないといった問題がある。
本発明は、上記した課題に鑑み、かご室内の気圧を測定することなく、気圧調整装置によるかご室内の気圧の調整が正常に成し得る状態にあるのか否かを点検し得るエレベータを提供することを目的とする。
上記の目的を達成するため、本発明に係るエレベータは、かご室の出入口に設けられたかごドアと、駆動源を含み前記かごドアを水平方向に移動させて開閉するドア駆動装置とを有し、最下階と最上階の間を昇降する乗りかごと、前記かご室内を加圧または減圧して当該かご室内の気圧を調整する気圧調整装置と、前記気圧調整装置を制御する気圧調整装置制御手段と、前記気圧調整装置によるかご室内の気圧の調整が正常に成し得る状態にあるか否かを点検する点検手段と、を備え、前記点検手段は、前記気圧調整装置が正常に作動して前記かご室内の気圧が調整された状態で、全閉状態の前記かごドアが開き始めるまでに前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標する基準負荷データを記憶する基準負荷データ記憶部と、前記気圧調整装置制御手段によって前記気圧調整装置を作動すべく当該気圧調整装置をオンした状態で、全閉状態の前記かごドアが開き始めるまでに前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するオン時負荷データを取得する取得部と、前記取得部が取得したオン時負荷データと前記基準負荷データとを比較して、前記気圧調整装置によるかご室内の気圧の調整が正常に成し得る状態にあるか否かを判定する判定部と、を有することを特徴とする。
また、前記駆動源は電動機であって、前記負荷データの各々は、電動機に流れる電流の大きさに基づくデータであることを特徴とする。
あるいは、前記負荷データの各々は、前記かごドアが全閉状態の第１の位置から水平方向における第２の位置まで移動されるのに要する所要時間に基づくデータであることを特徴とする。
この場合に、前記かごドアの移動に伴って当該かごドアと係合して開閉される乗り場ドアを有し、前記第２の位置は前記かごドアが全閉状態から前記乗り場ドアと係合するまでの位置であることを特徴とする。
また、前記基準負荷データは、前記気圧調整装置が正常に作動して前記かご室内の気圧が調整された状態で、全閉状態の前記かごドアが開き始めるまでに前記駆動源に掛かる負荷の大きさを指標するオン時基準指標値と、前記気圧調整装置による気圧調整がなされていない状態で全閉状態の前記かごドアが開き始めるまでに前記駆動源に掛かる負荷の大きさを指標するオフ時基準指標値との差分を示すデータであり、前記オン時負荷データは、前記気圧調整装置制御手段によって、前記気圧調整装置を作動すべく当該気圧調整装置をオンした状態で全閉状態の前記かごドアが開き始めるまでに前記駆動源に掛かる負荷の大きさを指標するオン時点検指標値と、前記気圧調整装置を非作動とすべく当該気圧調整装置をオフした状態で全閉状態の前記かごドアが開き始めるまでに前記駆動源に掛かる負荷の大きさを指標するオフ時点検指標値との差分を示すデータであることを特徴とする。
この場合に、前記判定部は、さらに、前記オン時基準指標値と前記オフ時点検指標値とを比較して、前記気圧調整装置が正常に非作動になるか否かを判定することを特徴とする。
また、前記基準負荷データは、前記乗りかごが前記最下階に停止しているときに、前記気圧調整装置によって前記かご室内が減圧調整された状態での前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するデータであり、前記オン時負荷データは、前記乗りかごが前記最下階に停止しているときに、前記かご室内を減圧調整すべく前記気圧調整装置がオンされた状態での前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するデータであることを特徴とする。
あるいは、前記基準負荷データは、前記乗りかごが前記最上階に停止しているときに、前記気圧調整装置によって前記かご室内が加圧調整された状態での前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するデータであり、前記オン時負荷データは、前記乗りかごが前記最上階に停止しているときに、前記かご室内を加圧調整すべく前記気圧調整装置がオンされた状態での前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するデータであることを特徴とする。
また、前記基準負荷データは、前記気圧調整装置の調整能力を最大に発揮させた状態での前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するデータであり、前記オン時負荷データは、前記気圧調整装置の調整能力を最大に発揮させるべく当該気圧調整装置がオンされた状態での前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するデータであることを特徴とする。
上記の構成を有する発明に係るエレベータによれば、気圧調整装置が正常に作動してかご室内の気圧が調整された状態で、全閉状態のかごドアが開き始めるまでに駆動源に掛かる負荷の程度を指標する基準負荷データが基準負荷データ記憶部に記憶されていて、気圧調整装置制御手段によって前記気圧調整装置を作動すべく当該気圧調整装置をオンした状態で、全閉状態の前記かごドアが開き始めるまでに前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するオン時負荷データが取得され、当該オン時負荷データと前記基準負荷データとを比較して、前記気圧調整装置によるかご室内の気圧の調整が正常に成し得る状態か否かが判定されるので、前記かご室内の気圧を測定することなく、前記気圧調整装置によるかご室内の気圧の調整が正常に成し得る状態か否かを点検することができる。
実施形態に係るエレベータの概略構成を示す図である。 （ａ）は、かごドアが全閉された状態におけるかごドア装置の概略構成を示す正面図であり、（ｂ）は、（ａ）において、主としてかごドアの各々をＡ・Ａ線に沿って切断した端面図である。 （ａ）は、かごドアが全開された状態における上記かごドア装置の一部の概略構成を示す正面図であり、（ｂ）は、（ａ）において、主としてかごドアの各々をＢ・Ｂ線に沿って切断した端面図である。 （ａ）は、２枚のかごドアの全閉状態における戸当り側端部部分を拡大した平面図であり、（ｂ）は、２枚のかごドアの全開状態における一方のかごドアの中間部を省略した拡大平面図、およびかご室を構成する壁パネルの縦枠部の拡大断面図であり、（ｃ）は、２枚のかごドアの全閉状態における一方のかごドアの戸袋側端部部分を拡大した平面図、およびかご室を構成する壁パネルの縦枠部の拡大断面図である。 図２において、Ｃ・Ｃ線に沿って切断した一部拡大断面図である。 （ａ）は、図３に示す右側のかごドアの一部の右側面図であり、（ｂ）は、同右側面図の一部拡大図である。 上記エレベータにおける、主制御盤と制御装置を中心とした各種装置等の制御・通信系統の関係を示したブロック図である。 気圧調整装置によって調整すべきかご室内の気圧調整パターンを示す図であり、（ａ）は、乗りかごが最上階から最下階まで一気に下降する下降運転時における気圧調整パターンを、（ｂ）は、乗りかごが最下階から最上階まで一気に上昇する上昇運転時における気圧調整パターンを、それぞれ示している。 実施形態１において、上記気圧調整装置を制御する制御装置のＲＡＭ内に設定された電流値記憶領域を示す図である。 実施形態１における点検処理プログラムの内、基準負荷データ取得処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記基準負荷データ処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記基準負荷データ処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記基準負荷データ処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 実施形態１における点検処理プログラムの内、正常・故障判定処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記正常・故障判定処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記正常・故障判定処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記正常・故障判定処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記正常・故障判定処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記正常・故障判定処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 実施形態２において、上記気圧調整装置を制御する制御装置のＲＡＭ内に設定された、（ａ）は所要時間記憶領域を、（ｂ）はカウント値設定領域をそれぞれ示す図である。 実施形態２における点検処理プログラムの内、基準負荷データ取得処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記基準負荷データ処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記基準負荷データ処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記基準負荷データ処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 実施形態２における点検処理プログラムの内、正常・故障判定処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記正常・故障判定処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記正常・故障判定処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記正常・故障判定処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記正常・故障判定処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。 上記正常・故障判定処理プログラムの一部の内容を示すフローチャートである。
以下、本発明に係るエレベータの実施形態について、図面を参照しながら説明する。
＜エレベータの全体構成＞
実施形態に係るエレベータ１０は、例えば、図１に示すように、昇降路１２の最上部に機械室１４を備えたトラクション式エレベータであって、機械室１４に設置された巻上機１６の主シーブ１８に掛けられた主ロープ２０の一端部に乗りかご２２が連結され、他端部に釣合い錘２４が連結された構成を有している。
不図示の電動機からの回転動力が、不図示の動力伝達機構を介し、巻上機１６の主シーブ１８に伝達されて、主シーブ１８が回転駆動されると、主シーブ１８に掛けられた主ロープ２０に連結されている乗りかご２２が、不図示のガイドレールに案内されて、昇降路１２内を昇降する。
乗りかご２２は、上枠２６、下枠２８、上枠２６と下枠２８とを連結する一対の竪枠３０（図面には、手前の竪枠３０のみが現れている）からなる方形の枠体を有し、主ロープ２０は、上枠２６に取り付けられている。
下枠２８は、平面視で方形をした床受枠３２を支持しており、床受枠３２上にかご室３４の構成部材である床３６が設置されている。
かご室３４の出入口には、かごドア装置３８が設けられている。かごドア装置３８は、竪枠３０の各々に水平に固定された一対の支持部材４０（図面には、手前の支持部材４０のみが現れている）の一端部に取り付けられている。
異なる階毎に設けられている乗り場４２ａ、４２ｂ、４２ｃ各々には、乗り場ドア装置４４ａ、４４ｂ、４４ｃが設置されている。乗り場４２ａが最上階の乗り場であり、乗り場４２ｃが最下階の乗り場である。乗り場４２ａ、４２ｂ、４２ｃの構造、および乗り場ドア装置４４ａ、４４ｂ、４４ｃの構成は、いずれも、基本的に同じなので、階毎に区別する場合は、アルファベットａ，ｂ，ｃの符号を付し、区別する必要のない場合は、当該符号を省略して説明する。
乗りかご２２の各停止階床の乗り場４２は、乗りかご２２に設けられたかごドア４６，４８（図２、図３）に連動して開閉される乗り場ドア（不図示）が設置されている。
乗り場ドアは、かごドア４６，４８の水平移動に伴い、かごドア４６，４８と係合して開閉される。この係合のための係合装置は、かごドアと乗り場ドアのいずれか一方に、ローラや凹状のブロックを設け、他方にその凹部等に係合する板状の金物（ベーン）を設けた構成を有しており、かごドアの駆動により動力を持たない乗り場ドアを駆動するようにしている。係合装置は、特許文献２に記載されているように公知の装置なので、これ以上の説明は省略する。
かごドア装置３８について、主として図２、図３を参照しつつ、適宜、図１、図４〜図６を参照しながら説明する。なお、図３（ａ）において、後述するドア駆動装置６２の図示は省略している。図２、図３に示すように、かごドア装置３８は、２枚のかごドア４６，４８を有する中央両開き方式のかごドア装置である。
出入口５０にかごドア装置３８が設けられているかご室３４は、床３６（図１）、床３６に立設された壁パネル５２、および天井（不図示）等で構成されている。壁パネル５２は、方形をした床３６三方を囲むと共に、一方の一部が開放されていて、当該開放部が出入口５０となっている。出入口５０における壁パネル５２の左右両側部分は、直角に３回折り返されて縦枠部５４Ａ，５４Ｂ（図４(ｂ)、図４(ｃ)も参照）が形成されている。出入口５０における壁パネル５２の上部部分は、直角に２回折り返されて（図５）上枠部５６が形成されている。
上枠部５６において折り返された内側には、出入口５０の正面から視て、間口方向（左右方向）に細長い二等辺三角形状をした取付板５８が立設されている（図３、図５）。取付板５８には、二つの等辺に沿って、Ｌ型アングル材からなる一対のバー部材６０，６１が取り付けられている（図３、図５）。バー部材６０は、図３に示すように、出入口５０の間口方向において、出入口５０中央ほど高く右端ほど低くなるように傾斜しており、バー部材６１は、出入口５０中央ほど高く左端ほど低くなるように傾斜している。バー部材６０，６１は、かごドア４６，４８全閉中におけるかご室３４内の気密を出入口５０上部にて確保するために設けられているが、この点については後述する。
次に、２枚のかごドア４６，４８を開閉駆動するドア駆動装置６２について説明する。
図２に示すように、ドア駆動装置６２は、サポートフレーム６４を有する。サポートフレーム６４は、一対の支持部材４０（図１）間に掛け渡されて、設置されている。
サポートフレーム６４には、駆動プーリ６６と従動プーリ６８とが設けられており、駆動プーリ６６と従動プーリ６８の間には、無端ベルトであるタイミングベルト７０が張架されている。駆動プーリ６６は、電動機１６４（図７）からの回転動力が不図示の動力伝達機構を介して伝達されて、矢印Ｓの向きに正転され、または矢印Ｇの向きに逆転される。駆動プーリ６６の回転に伴って、タイミングベルト７０が走行する。
サポートフレーム６４の下部には、出入口５０の上方にて間口方向に延びるハンガレール８０が設置されている。
ハンガレール８０には、一対のドアハンガ８２，８４が支持されている。ドアハンガ８２，８４の各々は、ハンガプレート８６，８８とハンガプレート８６，８８の各々に回転自在に取り付けられた一対のハンガローラ９０，９２、９４，９６とを有する。ドアハンガ８２，８４は、ハンガローラ９０，９２、９４，９６がハンガレール８０上を転動することによって、間口方向に案内される。
そして、駆動プーリ６６と従動プーリ６８との間で平行に掛け渡されているタイミングベルト７０の上側部分とハンガプレート８６とが、連結板９８を介して連結されており、下側部分とハンガプレート８８とが、連結板１００を介して連結されている。
上記の構成を有するドア駆動装置６２において、図２に示す状態から、駆動プーリ６６が矢印Ｓの向きに正転されると、タイミングベルト７０は、全体的に時計方向に走行するため、ドアハンガ８２とドアハンガ８４とは、互いに離れる向きにスライドする。これにより、ドアハンガ８２とドアハンガ８４にそれぞれ後述するように取り付けられて、ハンガレール８０から吊り下げられたかごドア４６とかごドア４８とが開かれる。
一方、かごドア４６とかごドア４８とが開かれた状態から、駆動プーリ６６が矢印Ｇの向きに逆転されると、タイミングベルト７０は、全体的に反時計方向に走行するため、ドアハンガ８２とドアハンガ８４とは、互いに接近する向きにスライドし、これに伴って、かごドア４６とかごドア４８とが閉じられることとなる。
サポートフレーム６４には、連結板１００によってオン・オフされ、かごドア４６，４８の全閉状態を検知する全閉検知スイッチ１０１およびかごドア４６，４８の全開状態を検知する全開検知スイッチ１０２が取り付けられている。
ここで、電動機１６４（図２において不図示）および駆動プーリ６６からドアハンガ８２，８４に至る動力伝達機構をまとめて、開閉ユニット１０３と称することとする。
続いて、かごドア４６，４８の詳細な構造、およびかごドア４６，４８の全閉状態において、かご室３４を気密にする構成について説明する。なお、かごドア４６とかごドア４８とは、同様の構造をしているので、かごドア４６について詳細に説明した後、かごドア４８については簡単に言及するに止める。
図２、図３に示すように、かごドア４６は、ドアパネル１０４を有する。ドアパネル１０４は、長方形をした１枚の金属板の両長辺端部が互いに内向きに「コ」字状に屈曲された形状をしている（図４（ｂ））。かごドア４６が全開された、図３に示す状態で、出入口５０に近い側の屈曲部を戸当り側端部１０４Ａ、出入口５０から遠い側の屈曲部を戸袋側端部１０４Ｂと称することとする（図４（ｂ））。
ドアパネル１０４の上部と下部には、それぞれ、横断面が「コ」字形をしたチャネル材１０６，１０８が接合されている。
上側のチャネル材１０６がハンガプレート８６に不図示の締結部材（例えば、ボルト・ナット）によって取り付けられ、ドアパネル１０４、ひいては、かごドア４６がドアハンガ８２によって、ハンガレール８０から吊り下げられている。
ドアパネル１０４のかご室３４側主面（以下、「表（おもて）面１０４Ｃ」とする。）には、バー部材６０と同じ傾斜角で、軟質ゴム製のバー材からなる上部封止部材１１０が取り付けられている。上部封止部材１１０は、かごドア４６が開かれると、バー部材６０から離れ、かごドア４６が閉じられて、全閉状態になると、バー部材６０に当接し、圧縮されて弾性変形し、バー部材６０に密着する（図５）。これにより、かごドア４６の上部における気密性が確保される。
図４（ｂ）、図４（ｃ）に示すように、ドアパネル１０４の戸袋側端部１０４Ｂには、取付部材１１２によって、中空の軟質ゴムチューブからなる戸袋側封止部材１１４が取り付けられている。戸袋側封止部材１１４は、かごドア４６が開かれると、壁パネル５２の縦枠部５４Ａから離れ、かごドア４６が閉じられて、全閉状態になると、図４（ｃ）に示すように、縦枠部５４Ａに当接し、圧縮されて弾性変形し、縦枠部５４Ａに密着する。これにより、かごドア４６の戸袋側端部における気密性が確保される。
図４（ａ）に示すように、かごドア４６のドアパネル１０４の戸当り側端部１０４Ａには、戸当りゴム１１６が設けられている。もう一方のかごドア４８のドアパネル１２２の戸当り側端部１２２Ａにも、戸当りゴム１３２が設けられている。戸当りゴム１１６と戸当りゴム１３２とは、相じゃくりとなっていて、かごドア４６，４８の全閉状態における封止部材として機能し、これによって、両かごドア４６，４８の戸当り側端部における気密性が確保される。
図６（ａ）に示すように、ドアパネル１０４に接合された下側のチャネル材１０８には、下部封止部材１１８が取り付けられている。下部封止部材１１８は、軟質の合成樹脂からなり、横断面形状において、下方に向かって「ハ」字状に拡開する拡開部１１８Ａを有し、間口方向においてドアパネル１０４の略全長に亘って設けられている。
拡開部１１８Ａが嵌め込まれ、その先端（「ハ」字状をした両先端）が摺接する溝１２０Ａを有する敷居１２０が、かご室３４を構成する床３６（図１参照、図６(ａ)において不図示）の出入口５０側端に、ハンガレール８０（図２）と平行に取り付けられている。下部封止部材１１８は、拡開部１１８Ａの前記両先端が若干狭められた状態で溝１２０Ａに嵌め込まれており、その復元力で、当該両先端が溝１２０Ａの両側壁に密着している。これにより、全閉状態でのかごドア４６の下部における気密性が確保されている。
また、下側のチャネル材１０８の両端部には、下部封止部材１１８の両端に密接させて、一対のガイドシュー（不図示）が取り付けられている。当該ガイドシューの各々は、略直方体をしたゴム部材の表面にフッ素樹脂を焼き付けてなるものであり、敷居１２０の溝１２０Ａに嵌合されている。かごドア４６が開閉される際には、溝１２０Ａ内を間口方向に摺動する前記一対のガイドシューによって、ドアパネル１０４が敷居１２０に案内される。
図２、図３に示すように、もう一方のかごドア４８も、長方形をした１枚の金属板の両長辺端部が「コ」字状に屈曲されて形成された戸当り側端部１２２Ａおよび戸袋側端部１２２Ｂを含むドアパネル１２２を有する。
ドアパネル１２２の上部と下部には、それぞれ、チャネル材１２４，１２６が接合されており、チャネル材１２４とハンガプレート８８とが不図示の締結部材によって締結されている。
ドアパネル１２２のかご室３４側主面（表面）１２２Ｃには、バー部材６１と同じ傾斜角で、上部封止部材１２８が取り付けられている。
ドアパネル１２２の戸袋側端部１２２Ｂには、かごドア４８が全閉状態のときに、縦枠部５４Ｂと当接する戸袋側封止部材１３０が取付部材（不図示）によって取り付けられている。
ドアパネル１２２の戸当り側端部１２２Ａには、上述した通り、戸当りゴム１１６と相じゃくりとなる戸当りゴム１３２が設けられている。
なお、ドアパネル１２２に接合された下側のチャネル材１２６の長手方向における両端にも、前記ガイドシューと同じガイドシュー（不図示）が一対取り付けられており、当該一対のガイドシューの間には、下部封止部材１１８と同様の下部封止部材が取り付けられているのであるが、当該下部封止部材についての図示は省略する。
上記のように、かごドア全閉時にかご室内が気密になるように構成したエレベータには、昇降中の耳詰まりを緩和する目的で気圧調整装置１５０が設けられている。
図１に戻り、気圧調整装置１５０は、例えば、乗りかご２２の上部に設置されている。図７に示すように、気圧調整装置１５０は、かご室３４内を加圧する加圧ブロア１５２とかご室３４内を減圧する減圧ブロア１５４を有している。
気圧調整装置１５０のオン・オフおよび加・減圧の程度（出力）は、制御装置１５６によって制御される。制御装置１５６は、ＣＰＵ１５８にＲＯＭ１６０およびＲＡＭ１６２が接続された構成を有している。制御装置１５６には、例えば、マイコンが用いられる。
制御装置１５６は、ドア駆動装置６２において駆動源となる電動機１６４の回転制御も行う。電動機１６４には、その出力軸の回転角を検出するロータリエンコーダ１６６が設けられている。回転角をカウントすることで、開閉中におけるかごドア４６，４８の、開閉方向における位置が特定される。制御装置１５６には、このロータリエンコーダ１６６および全閉検知スイッチ１０１、全開検知スイッチ１０２（図２）が接続されており、全閉検知スイッチ１０１、全開検知スイッチ１０２の検知状態およびロータリエンコーダ１６６からの出力結果に基づいて、前記出力軸の回転角を制御することにより、かごドア４６，４８の開閉制御を実施する。
なお、電動機１６４は、その出力軸を一定速度で回転させようとするとき、電動機１６４への供給電流の大きさが前記出力軸にかかる負荷トルクの大きさにより変化する特性を有する電動機であり、例えば、ＤＣブラシレスモータが用いられる。よって、前記供給電流（電動機１６４に流れる電流）の大きさは、電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値として利用できる。
制御装置１５６は、また、電動機１６４への前記供給電流（電動機１６４に流れる電流）をモニタし、モニタ結果を利用して、後述するように、気圧調整装置１５０の点検処理を実行する。
エレベータ１０は、また、機械室１４に設置された主制御盤１６８を有している（図１）。主制御盤１６８は、巻上機１６、電動機１６４、気圧調整装置１５０等に所定の電力を供給すると共に、これらを統括的に制御して、エレベータ１０の円滑な運転を実現する。主制御盤１６８は、エレベータ１０が所在するビルの監視室および当該ビルから離れたところにある保守センターにそれぞれ設置されたコンピュータとネットワークを介して接続されており、エレベータ１０に故障が発生した場合、当該故障の内容を前記監視室、保守センターに連絡する。なお、図７では、制御・通信系統の関係のみを図示している。
＜耳詰まり緩和のためのかご室内気圧調整＞
気圧調整装置１５０（図１、図７）による、乗りかご２２の昇降中におけるかご室３４内の気圧調整について図８を参照しながら説明する。
図８に実線で示すのは、気圧調整装置１５０によって調整すべきかご室３４内の気圧調整パターンであり、横軸に出発階から停止階までの時間経過[ｓ]を、縦軸にかご室内の気圧[ｈPa]を採ったグラフである。図８において、破線は、乗りかご２２の昇降位置に対応するかご室３４外の大気圧の変化を示したグラフである。なお、かご室３４内の気圧調整を行わずに乗りかご２２が昇降すると、かご室３４内も破線で示したのとほぼ同様のパターンで気圧が変化する。
図８（ａ）は、乗りかご２２が最上階（乗り場４２ａ）から最下階（乗り場４２ｃ）まで一気に下降する下降運転時における気圧調整パターンを示している。図８（ｂ）は、乗りかご２２が最下階（乗り場４２ｃ）から最上階（乗り場４２ａ）まで一気に上昇する上昇運転時における気圧調整パターンを示している。気圧調整パターンは、ＲＯＭ１６０（図７）に記憶されている。
下降運転時には、制御装置１５６（のＣＰＵ１５８）は、最上階で加圧ブロア１５２をオンし、中間点で加圧ブロア１５２をオフすると共に減圧ブロア１５４をオンして、図８（ａ）に示す気圧調整パターンに従って乗りかご２２のかご室３４内の気圧が変化するように加圧ブロア１５２および減圧ブロア１５４を制御する。乗りかご２２が最下階に到着すると、制御装置１５６は、減圧ブロア１５４をオフする。
上昇運転時には、制御装置１５６（のＣＰＵ１５８）は、最下階で減圧ブロア１５４をオンし、中間点で減圧ブロア１５４をオフすると共に加圧ブロア１５２をオンして、図８（ｂ）に示す気圧調整パターンに従って乗りかご２２のかご室３４内の気圧が変化するように減圧ブロア１５４および加圧ブロア１５２を制御する。乗りかご２２が最上階に到着すると、制御装置１５６は、加圧ブロア１５２をオフする。
かご室３４内の気圧調整をしない場合、乗りかご２２の昇降に伴って、かご室３４内の気圧が、破線で示すように細長いＳ字状（上昇運転時は逆Ｓ字状）に変化する。この場合、昇降の半ばにおいて、かご室３４内の気圧の変化率が大きい時間が長く継続するため耳詰まりの程度が大きくなり不快感が強くなる。
そこで、出発階から到着階に至る間のかご室３４内の気圧の変化率が一定になるように気圧調整することにより（直線状の気圧調整パターンとすることにより）、耳詰まりの程度が緩和されることとなる。なお、気圧調整パターンは、直線状に限らず、階段状（下降運転時は上り階段状、上昇運転時は下り階段状）にすることで耳詰まりの程度が緩和されることは知られており、エレベータ１０において、階段状の気圧調整パターンを採用しても構わない。
＜気圧調整具合の点検＞
次に、気圧調整装置１５０によるかご室３４内の気圧調整が正常に成し得る状態にあるのか否かの点検処理について説明する。
〔点検原理〕
具体的な点検処理の説明の前に、その原理について説明する。
かごドア４６，４８の開閉は、上記の通り、電動機１６４を駆動源としてなされる。かごドア４６，４８の開閉中には電動機に負荷が掛かる。負荷の大きさ（程度）は種々の要因によって変動する。
かごドア４６，４８が全閉のときに、気圧調整装置１５０の減圧ブロア１５４によって、かご室３４内を減圧し、かご室３４外の大気圧に対して負圧にするとかごドア４６，４８は、かご室３４内外の気圧差に起因して、図６（ａ）に矢印Ｆ１で示すかご室内側に吸引される。そうすると、例えば、下部封止部材１１８および前記ガイドシュー（不図示）が敷居１２０の溝１２０Ａの側壁１２０Ｂに押し付けられる。これにより、下部封止部材１１８および前記ガイドシューと敷居１２０との間の摩擦力が増大する。その結果、かごドア４６，４８を開き始めるのに要する力（以下、「戸開開始力」という。）が、減圧ブロア１５４を作動させていないとき（すなわち、かご室３４内外の気圧に差がないとき）と比較して増大し、ひいては電動機１６４に掛かる負荷が増大する。
すなわち、減圧ブロア１５４が正常に作動した場合には、減圧ブロア１５４を作動させないときよりも電動機１６４に掛かる負荷が増大する。そこで、この負荷の程度を検出することにより、減圧ブロア１５４が正常に作動するかどうかの点検が行えることとなる。
なお、加圧ブロア１５２の点検も同様の原理で行うことができる。かご室３４内を加圧し、かご室３４外の大気圧に対して正圧にするとかごドア４６，４８は、かご室３４内外の気圧差に起因して、図６（ａ）に矢印Ｆ２で示すかご室３４外側に押圧される。そうすると、下部封止部材１１８および前記ガイドシューが敷居１２０の溝１２０Ａの側壁１２０Ｃに押し付けられ、これにより、下部封止部材１１８および前記ガイドシューと敷居１２０との間の摩擦力が増大し、その結果、戸開開始力が増大して、電動機１６４に掛かる負荷が増大するからである。
なお、かごドア４６，４８が開き始めて、戸当りゴム１１６，１３２、上部封止部材１１０，１２８、および戸袋側封止部材１１４，１３０によって気密性が保持されている箇所に隙間が生じると、気圧調整装置１５０を作動し続けていても、一気に、かご室３４内外の気圧差が略解消されるため、気圧調整装置１５０を作動していない場合と比較して、電動機１６４に掛かる負荷に差がなくなる。
〔点検処理〕
上記の原理に基づく点検は制御装置１５６によってなされる。すなわち、制御装置１５６は、気圧調整装置１５０によるかご室３４内の気圧調整が正常に成し得る状態にあるのか否かを点検する点検手段として機能する。
制御装置１５６は、ＣＰＵ１５８がＲＯＭ１６０に格納されている点検処理プログラムを実行することにより気圧調整具合の点検を実行する。
<実施形態１>
実施形態１では、電動機１６４に流れる電流の大きさ（電流値）を電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値として用いることとした。
点検処理プログラムの実行に際し、ＲＡＭ１６２内には、図９に示すように、前記電流値を記憶する電流値記憶領域１７０が設定されている。この電流値記憶領域１７０に記憶される電流値については、点検処理プログラムの説明の中で順次言及する。点検処理プログラムは、基準負荷データ取得処理プログラムと正常・故障判定処理プログラムとを含む。
（基準負荷データ取得処理）
制御装置１５６（のＣＰＵ１５８）で実行される点検処理プログラムの内、先ず、基準負荷データ取得処理について、図１０〜図１３に示すフローチャートに基づいて説明する。
基準負荷データ取得処理プログラムは、主制御盤１６８からの指示を待って起動される（ステップＳ１０１）。主制御盤１６８は、乗りかご２２を、最下階に停止させた状態で当該指示を出す。
主制御盤１６８からの基準負荷データの取得指示があると（ステップＳ１０１でＹＥＳ）、ＣＰＵ１５８は、全閉検知スイッチ１０１の検知信号を参照し（ステップＳ１０２）、かごドア４６，４８が全閉になっていなければ（ステップＳ１０２でＮＯ）、かごドア４６，４８を全閉にし（ステップＳ１０３）、全閉になっていれば（ステップＳ１０２でＹＥＳ）、ステップＳ１０３をスキップして、ステップＳ１０４へ進む。
ＣＰＵ１５８は、電動機１６４に流れる電流の値（電流値）のモニタを開始する（ステップＳ１０４）と共に、電動機１６４を起動してかごドア４６，４８を開く（ステップＳ１０５）。
ＣＰＵ１５８は、全閉検知スイッチ１０１の検知信号を参照し、当該検知信号が、かごドア４６，４８が全閉であることを示さなくなる時点まで（ステップＳ１０６でＹＥＳ）、すなわち、かごドア４６，４８が開き始めるまで、電動機１６４に流れる電流の値（電流値）のモニタを継続する（ステップＳ１０４）。前記検知信号が、かごドア４６，４８が全閉であることを示さなくなる時点（ステップＳ１０６でＹＥＳ）、すなわち、かごドア４６，４８が開き始める時点で、戸当りゴム１１６，１３２、上部封止部材１１０，１２８、および戸袋側封止部材１１４，１３０によって気密性が保持されている箇所に僅かに隙間生じる。
前記検知信号が、かごドア４６，４８が全閉であることを示さなくなると（ステップＳ１０６でＹＥＳ）、ＣＰＵ１５８は、その時点までにモニタした電流値の最高値（最高電流値）ＩＤ０を電流値記憶領域１７０に記憶する（ステップＳ１０７）。なお、ステップＳ１０１〜ステップＳ１０７の間、気圧調整装置１５０は作動させていない。
ステップＳ１０２〜Ｓ１０７の処理により、気圧調整装置１５０による気圧調整がなされていない状態で全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オフ時基準指標値）として、最高電流値ＩＤ０が取得され、これが電流値記憶領域１７０に記憶されることとなる。
ステップＳ１０７が終了すると、ＣＰＵ１５８は、かごドア４６，４８を全閉にする（ステップＳ１０８）。つぎに、ＣＰＵ１５８は、減圧ブロア１５４をオンし、最高出力でかご室３４内を減圧し（ステップＳ１０９）、所定時間が経過するのを待つ（ステップＳ１１０）。ここで、前記所定時間は、かご室３４内が前記最高出力に見合うまで減圧されるのに要する時間である。
所定時間が経過すると（ステップＳ１１０でＹＥＳ）、ＣＰＵ１５８は、ステップＳ１１１〜Ｓ１１４を実行する。ステップＳ１１１〜Ｓ１１４は、上述したステップＳ１０４〜ステップＳ１０７と同様の処理である。
すなわち、ＣＰＵ１５８は、電動機１６４に流れる電流の大きさ（電流値）のモニタを開始する（ステップＳ１１１）と共に、電動機１６４を起動してかごドア４６，４８を開く（ステップＳ１１２）。
ＣＰＵ１５８は、全閉検知スイッチ１０１の検知信号を参照し、当該検知信号が、かごドア４６，４８が全閉であることを示さなくなる時点まで（ステップＳ１１３でＹＥＳ）、電動機１６４に流れる電流の値（電流値）のモニタを継続する（ステップＳ１１１）。
前記検知信号が、かごドア４６，４８が全閉であることを示さなくなると（ステップＳ１１３でＹＥＳ）、ＣＰＵ１５８は、その時点までにモニタした電流値の最高値（最高電流値）ＩＤ１を電流値記憶領域１７０に記憶する（ステップＳ１１４）。
ステップＳ１０８〜Ｓ１１４の処理により、気圧調整装置１５０の減圧ブロア１５４が正常に作動してかご室３４内の気圧が調整された状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オン時基準指標値）として、最高電流値ＩＤ１が取得され、これが電流値記憶領域１７０に記憶されることとなる。
次に、ＣＰＵ１５８は、（式１）により、ＩＤ１とＩＤ０の差分を演算し、演算結果(ΔＩＤs)を電流値記憶領域１７０に記憶する（ステップＳ１１５）。
ΔＩＤs＝ＩＤ１−ＩＤ０ … （式１）
ΔＩＤsは、かご室３４内が減圧されたことによって、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する値として利用できる。ＩＤ１とＩＤ０の差分をとるのは、かご室３４内が減圧されたことによって生じる戸開開始力の増分が抽出できるからである。
ΔＩＤsは、気圧調整装置１５０の減圧ブロア１５４が正常に作動してかご室３４内の気圧が調整された状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する基準負荷データとして電流値記憶領域１７０に記憶される。
基準負荷データΔＩＤsが記憶されると（ステップＳ１１５）、ＣＰＵ１５８は、減圧ブロア１５４をオフし（ステップＳ１１６）、かごドア４６，４８を全閉にした後（ステップＳ１１７）、主制御盤１６８に、最下階での基準負荷データの取得が終了したことを通知する（ステップＳ１１８）。
当該通知を受け取ると、主制御盤１６８は、乗りかご２２を最上階まで上昇させた上で、制御装置１５６に対し、最上階での基準負荷データの取得指示を出す。
当該指示を受けると（ステップＳ２０１でＹＥＳ）、制御装置１５６のＣＰＵ１５８は、ステップＳ２０２〜ステップＳ２１８の処理を実行する。
ステップＳ２０１〜ステップＳ２１８の各々は、基本的に上述したステップＳ１０１〜ステップＳ１１８とそれぞれ同様の処理である。よって、対応するステップ同士には、ステップ番号の下２桁に同じ番号を付して、ステップＳ２０２〜ステップＳ２１８の個々の詳細な説明は省略し、以下、ステップＳ１０１〜ステップＳ１１８と異なる部分を中心に説明する。
ステップＳ１０１〜Ｓ１１８は、乗りかご２２が最下階に停止している状態で実行されたのに対し、ステップＳ２０１〜Ｓ２１８は、乗りかご２２が最上階に停止している状態で実行される（ステップＳ２０１）。
ステップＳ２０２〜Ｓ２０６を経て取得された最高電流値ＩＵ０、すなわち、最上階において、気圧調整装置１５０による気圧調整がなされていない状態で全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オフ時基準指標値）として取得された最高電流値ＩＵ０は、電流値記憶領域１７０に記憶される（ステップＳ２０７）。
ステップＳ１０９では、減圧ブロア１５４でかご室３４内が減圧したのに対し、ステップＳ２０９では、加圧ブロア１５２でかご室３４内を加圧する。ステップＳ２１０の所定時間とは、最高出力で加圧されたかご室３４内が、当該最高出力に見合うまで加圧されるのに要する時間である。
ステップＳ２０８〜Ｓ２１３を経て取得された最高電流値ＩＵ１、すなわち、気圧調整装置１５０の加圧ブロア１５２が正常に作動してかご室３４内の気圧が調整された状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オン時基準指標値）として、取得された最高電流値ＩＵ１は、電流値記憶領域１７０に記憶される（ステップＳ２１４）。
ＣＰＵ１５８は、取得したＩＵ１とＩＵ０の差分を（式２）により演算し、演算結果(ΔＩＵs)を電流値記憶領域１７０に記憶する（ステップＳ２１５）。
ΔＩＵs＝ＩＵ１−ＩＵ０ … （式２）
ΔＩＵsは、かご室３４内が加圧されたことによって、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する値として利用できる。ＩＵ１とＩＵ０の差分をとるのは、かご室３４内が加圧されたことによって生じる戸開開始力の増分が抽出できるからである。
ΔＩＵsは、気圧調整装置１５０の加圧ブロア１５２が正常に作動してかご室３４内の気圧が調整された状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する基準負荷データとして電流値記憶領域１７０に記憶される。
基準負荷データΔＩＵsが記憶されると（ステップＳ２１５）、ＣＰＵ１５８は、加圧ブロア１５２をオフし（ステップＳ２１６）、かごドア４６，４８を全閉にした後（ステップＳ２１７）、主制御盤１６８に、最上階での基準負荷データの取得が終了したことを通知して（ステップＳ２１８）、一連の基準負荷データ取得処理プログラムを終了する。
以上の基準負荷データ取得処理は、作業員によって、かご室３４内を気密にするための部材（上部封止部材１１０，１２８、戸袋側封止部材１１４，１３０、戸当りゴム１１６，１３２、下部封止部材１１８）に異常が無いことが確認され、気圧調整装置１５０が正常に作動することが確認されて間もなくの間に実行される。すなわち、気圧調整装置１５０が正常に作動してかご室３４内の気圧が正常に調整された状態で実行される。「かご室３４内の気圧が正常に調整された状態」とは、気圧調整装置１５０の出力に見合う分の気圧調整がなされた状態である。
基準負荷データ取得処理は、作業員による定期・不定期の点検の際に行われ、電流値記憶領域１７０に記憶された最高電流値ＩＤ０、ＩＤ１、ＩＵ０、ＩＵ１、基準負荷データΔＩＤs、ΔＩＵsが更新される。
ここで、最下階でかご室３４内を減圧し（ステップＳ１０９）、最上階でかご室３４内を加圧して（ステップＳ２０９）、基準負荷データΔＩＤs、ΔＩＵsを取得する理由は以下の通りである。最下階は、これ以外の階と比較して、かご室３４外の気圧が最も高いため、かご室３４内を減圧すれば、かご室３４内外の気圧差を最も高くすることができる。その結果、電動機１６４に掛かる負荷を最も大きくできるため、上述した原理に基づく点検を効果的に行えるからである。また、最上階は、これ以外の階と比較して、かご室３４外の気圧が最も低いため、かご室３４内を加圧すれば、かご室３４内外の気圧差を最も高くすることができる。その結果、電動機１６４に掛かる負荷を最も大きくできるため、上述した原理に基づく点検を効果的に行えるからである。
（正常・故障判定処理）
続いて、以上により取得された基準負荷データ（ΔＩＤs、ΔＩＵs）に基づく、気圧調整装置１５０（加圧ブロア１５２、減圧ブロア１５４）等の正常・故障判定処理について説明する。
本実施形態では、以下に記す（i）、（ii）、（iii）の３種類の故障（不具合）を検出することとしている。
（i） 気圧調整装置１５０を作動すべくオンしても、作動しない故障（以下、「オフ故障」と言う。）である。
このオフ故障には、気圧調整装置１５０は正常に作動するが、かご室３４内を気密にするための部材（上部封止部材１１０，１２８、戸袋側封止部材１１４，１３０、戸当りゴム１１６，１３２、下部封止部材１１８、以下これらの部材を総称するときは「封止部材」と言う。）の脱落や重度の損傷のために、かご室３４内の気圧調整（減圧および加圧）がなされないといった不具合も含めることとする。
封止部材が脱落したり重度に損傷したりしていて、かごドア４６，４８の全閉状態におけるかご室３４内の気密性が大きく損なわれている場合、気圧調整装置１５０が正常に作動しても、かご室３４内外の気圧差はほとんど生じない。このため、気圧調整装置１５０を作動させた場合とさせない場合とで、かごドア４６，４８を開き始めるのに電動機１６４に掛かる負荷の大きさの差が、気圧調整装置１５０が非作動となる故障を起こしたときと同程度になるからである。
（ii） 気圧調整装置１５０をオンしていないにも関わらず、または、作動中の気圧調整装置１５０を停止すべくオフしたにも関わらず、気圧調整装置１５０が作動し続ける故障（以下、「オン故障」と言う。）である。
（iii） （ａ）気圧調整装置１５０は、オンするものの、制御装置１５６のＣＰＵ１５８からの指示に見合うだけの出力が得られないか、（ｂ）封止部材の軽度の損傷の為、かご室３４の気密性が少し損なわれていて、加圧不足または減圧不足を来している不具合（以下、「調整不足」と言う。）である。
以下、制御装置１５６のＣＰＵ１５８が実行する正常・故障判定処理プログラムを、図１４〜図１９に示すフローチャートに基づいて説明する。
図１４、図１５に示すステップＳ３０１〜Ｓ３１８は、基本的に、制御装置１５６で実行する処理としては、図１０、図１１に示すステップＳ１０１〜Ｓ１１８と同様である。よって、ステップＳ３０１〜Ｓ３１８は、そのステップ番号の下２桁に対応するステップＳ１０１〜Ｓ１１８のステップ番号の下２桁と同じ番号を付して、詳細な説明については省略し、要点のみを述べることとする。
先ず、最下階において（ステップＳ３０１でＹＥＳ）、気圧調整装置１５０は非作動とすべくオフした状態で（すなわち、制御装置１５６が気圧調整装置１５０を操作しない状態で）、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オフ時点検指標値）として、電動機１６４に流れる電流の最高電流値Ｉｄ０を取得し、電流値記憶領域１７０に記憶する（ステップＳ３０２〜Ｓ３０７）。
続いて、気圧調整装置１５０の減圧ブロア１５４を作動すべくオンした状態で（ステップＳ３０９）、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オン時点検指標値）として電動機１６４に流れる電流の最高電流値Ｉｄ１を取得し、電流値記憶領域１７０に記憶する（ステップＳ３０８〜Ｓ３１４）。なお、ステップＳ３０９において制御装置１５６（のＣＰＵ１５８）は、かご室３４内を最高出力で減圧すべく、減圧ブロア１５４を操作する。
ＣＰＵ１５８は、取得したＩｄ１とＩｄ０の差分を（式３）により演算し、演算結果(ΔＩｄs)を電流値記憶領域１７０に記憶する（ステップＳ３１５）。
ΔＩｄs＝Ｉｄ１−Ｉｄ０ … （式３）
ΔＩｄsは、かご室３４内を減圧すべく、減圧ブロア１５４がオンされた状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する値として利用できる。
ΔＩｄsは、制御装置１５６によって気圧調整装置１５０の減圧ブロア１５４を作動すべく減圧ブロア１５４をオンした状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する、減圧ブロア１５４に関するオン時負荷データとして電流値記憶領域１７０に記憶される。
オン時負荷データΔＩｄsが記憶されると（ステップＳ３１５）、ＣＰＵ１５８は、減圧ブロア１５４をオフし（ステップＳ３１６）、かごドア４６，４８を全閉にした後（ステップＳ３１７）、主制御盤１６８に、最下階でのオン時負荷データの取得が終了したことを通知する（ステップＳ３１８）。
ステップＳ３０１〜Ｓ３１８に続いて、ＣＰＵ１５８は、ステップＳ４０１〜Ｓ４１８を実行する。
図１６、図１７に示すステップＳ４０１〜Ｓ４１８は、基本的に、制御装置１５６で実行する処理としては、図１２、図１３に示すステップＳ２０１〜Ｓ２１８と同様である。よって、ステップＳ４０１〜Ｓ４１８は、そのステップ番号の下２桁に対応するステップＳ２０１〜Ｓ２１８のステップ番号の下２桁と同じ番号を付して、詳細な説明については省略し、要点のみを述べることとする。
先ず、最上階において（ステップＳ４０１でＹＥＳ）、気圧調整装置１５０は非作動とすべくオフした状態で（すなわち、制御装置１５６が気圧調整装置１５０を操作しない状態で）、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オフ時点検指標値）として、電動機１６４に流れる電流の最高電流値Ｉu０を取得し、電流値記憶領域１７０に記憶する（ステップＳ４０２〜Ｓ４０７）。
続いて、気圧調整装置１５０の加圧ブロア１５２を作動すべくオンした状態で（ステップＳ４０９）、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オン時点検指標値）として電動機１６４に流れる電流の最高電流値Ｉu１を取得し、電流値記憶領域１７０に記憶する（ステップＳ４０８〜Ｓ４１４）。なお、ステップＳ４０９において制御装置１５６（のＣＰＵ１５８）は、かご室３４内を最高出力で加圧すべく、加圧ブロア１５２を操作する。
ＣＰＵ１５８は、取得したＩu１とＩu０の差分を（式４）により演算し、演算結果(ΔＩus)を電流値記憶領域１７０に記憶する（ステップＳ４１５）。
ΔＩus＝Ｉu１−Ｉu０ … （式４）
ΔＩusは、かご室３４内を加圧すべく、加圧ブロア１５２がオンされた状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する値として利用できる。
ΔＩusは、制御装置１５６によって気圧調整装置１５０の加圧ブロア１５２を作動すべく加圧ブロア１５２をオンした状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する、加圧ブロア１５２に関するオン時負荷データとして電流値記憶領域１７０に記憶される。
オン時負荷データΔＩusが記憶されると（ステップＳ４１５）、ＣＰＵ１５８は、加圧ブロア１５２をオフし（ステップＳ４１６）、かごドア４６，４８を全閉にした後（ステップＳ４１７）、主制御盤１６８に、最上階でのオン時負荷データの取得が終了したことを通知する（ステップＳ４１８）。
次に、制御装置１５６（のＣＰＵ１５８）は、電流値記憶領域１７０に記憶されている最下階で取得したデータに基づいて、減圧ブロア１５４によるかご室３４内の気圧調整が正常に成し得る状態にあるのか否かの判定を行う（ステップＳ５０１〜Ｓ５０８）。
点検時に減圧ブロア１５４が正常に作動する状態、すなわち、制御装置１５６でオン操作されれば作動し、オン操作されなければ（オフのままであれば）非作動となる状態であり、かつ封止部材に問題がなければ、オン時負荷データΔＩｄsは、基準負荷データΔＩＤsと同等の大きさになるはずである。そこで、ΔＩＤsとΔＩｄsの大きさを比較する（ステップＳ５００）。
ただし、各負荷データのバラツキを考慮し、例えば、基準負荷データに１割の余裕を見込んで、ΔＩｄsが（ΔＩＤs×０.９）以下か否かを判定する（ステップＳ５００）。なお、余裕の程度は、１割に限らないことは勿論であり、実測データのバラツキの度合い等に基づいて適宜設定し得る。
Ｉｄsが（ΔＩＤs×０.９）を下回らなければ（ステップＳ５００でＮＯ）、ＣＰＵ１５８は、減圧調整は正常に成し得る状態であると判定する（ステップＳ５０１）。
Ｉｄsが（ΔＩＤs×０.９）以下であれば（ステップＳ５００でＹＥＳ）、「調整不足」かどうかを判定すべく、２５％の減圧不足を見込んで、Ｉｄsと（ΔＩＤs×０.７５）とを比較する（ステップＳ５０２）。なお、減圧不足分は２５％に限らず、適宜設定し得るものである。
Ｉｄsが（ΔＩＤs×０.７５）を下回らなければ（ステップＳ５０２でＮＯ）、すなわち、（ΔＩＤs×０.７５）＜Ｉｄs≦（ΔＩＤs×０.９）であれば、減圧時の「調整不足」であると判定する（ステップＳ５０３）。
Ｉｄsが（ΔＩＤs×０.７５）以下であれば（ステップＳ５０２でＹＥＳ）、「オフ故障」と「オン故障」の可能性が考えられる。そこで、先ず、オフ故障かどうかを調べる。
オフ故障であるかどうかは、Ｉｄ１（オン時点検指標値）とＩＤ０（オフ時基準指標値）とを比較することによりなされる（ステップＳ５０４）。ＩＤ０とＩｄ１との間に有意差ＩＳＤ１が無い場合はオフ故障と考えられる。有意差ＩＳＤ１は、実測データに基づき定め得る。
そこで、ＩＤ０とＩｄ１の差の絶対値をＩＳＤ１と比較し（ステップＳ５０４）、前記絶対値がＩＳＤ１以下であれば（ステップＳ５０４でＹＥＳ）、オフ故障であると判定し（ステップＳ５０５）、前記絶対値がＩＳＤ１を超えていれば（ステップＳ５０４でＮＯ）、次に、オン故障かどうかを調べる（ステップＳ５０６）。なお、オフ故障の判定に際し、Ｉｄ１の比較対象は、ＩＤ０に代えて、Ｉｄ０（オフ時点検指標値）を用いても構わない。
オン故障であるかどうかは、Ｉｄ０（オフ時点検指標値）とＩＤ１（オン時基準指標値）とを比較することによりなされる（ステップＳ５０６）。ＩＤ１とＩｄ０との間に有意差ＩＳＤ２が無い場合はオン故障と考えられる。有意差ＩＳＤ２は、実測データに基づき定め得る。
そこで、ＩＤ１とＩｄ０の差の絶対値をＩＳＤ２と比較し（ステップＳ５０６）、前記絶対値がＩＳＤ２以下であれば（ステップＳ５０６でＹＥＳ）、オン故障であると判定する（ステップＳ５０７）。一方、前記絶対値がＩＳＤ２を超えていれば（ステップＳ５０６でＮＯ）、その他の故障と判定する（ステップＳ５０８）。なお、オン故障の判定に際し、Ｉｄ０の比較対象は、ＩＤ１に代えて、Ｉｄ１（オン時点検指標値）を用いても構わない。
上記の判定（ステップＳ５０１、Ｓ５０３、Ｓ５０５、Ｓ５０７、Ｓ５０８のいずれか）が終了すると、ＣＰＵ１５８は、判定結果を主制御盤１６８へ通知する（ステップＳ５０９）。
続いて、制御装置１５６（のＣＰＵ１５８）は、電流値記憶領域１７０に記憶されている最上階で取得したデータに基づいて、加圧ブロア１５２によるかご室３４内の気圧調整が正常に成し得る状態にあるのか否かの判定を行う（ステップＳ５１０〜Ｓ５１８）。
ステップＳ５１０〜Ｓ５１９は、基本的に上述したステップＳ５００〜Ｓ５０９と基本的に同様の処理なので、ステップＳ５１０〜Ｓ５１９の下１桁には、対応するステップＳ５００〜Ｓ５０９の下１桁と同じ番号を付して、その詳細な説明は省略し、簡単に言及するに止める。
先ず、ΔＩusが（ΔＩＵs×０.９）以下か否かを判定し（ステップＳ５１０）、Ｉusが（ΔＩＵs×０.９）を下回らなければ（ステップＳ５１０でＮＯ）、ＣＰＵ１５８は、加圧調整は正常に成し得る状態であると判定する（ステップＳ５１１）。なお、余裕の程度が、１割に限らないことは上記の場合と同様であり、実測データのバラツキの度合い等に基づいて適宜設定し得る。
Ｉusが（ΔＩＵs×０.９）以下であれば（ステップＳ５１０でＹＥＳ）、「調整不足」かどうかを判定すべく、２５％の減圧不足を見込んで、Ｉusと（ΔＩＵs×０.７５）とを比較する（ステップＳ５１２）。なお、減圧不足分は２５％に限らす、適宜設定し得るものであることは、上記の場合と同様である。
Ｉusが（ΔＩＵs×０.７５）を下回らなければ（ステップＳ５１２でＮＯ）、すなわち、（ΔＩＵs×０.７５）＜Ｉus≦（ΔＩＵs×０.９）であれば、加圧時の「調整不足」であると判定する（ステップＳ５１３）。
Ｉusが（ΔＩＵs×０.７５）以下であれば（ステップＳ５１２でＹＥＳ）、オフ故障であるかどうかを調べるべく、ステップＳ５１４に進み、Ｉｕ１（オン時点検指標値）とＩＵ０（オフ時基準指標値）との間に有意差ＩＳＵ１があるか否かを判定する。
ステップＳ５１４では、ＩＵ０とＩｕ１の差の絶対値をＩＳＵ１と比較し、前記絶対値がＩＳＵ１以下であれば（ステップＳ５１４でＹＥＳ）、オフ故障であると判定し（ステップＳ５１５）、前記絶対値がＩＳＵ１を超えていれば（ステップＳ５１４でＮＯ）、ステップＳ５１６に進み、オン故障かどうかを調べる。なお、オフ故障の判定に際し、Ｉｕ１の比較対象は、ＩＵ０に代えて、Ｉｕ０（オフ時点検指標値）を用いても構わない。
ステップＳ５１６では、ＩＵ１とＩｕ０の差の絶対値を有意差ＩＳＵ２と比較し、前記絶対値がＩＳＵ２以下であれば（ステップＳ５１６でＹＥＳ）、オン故障であると判定し（ステップＳ５１７）、前記絶対値がＩＳＵ２を超えていれば（ステップＳ５１６でＮＯ）、その他の故障と判定する（ステップＳ５１８）。なお、オン故障の判定に際し、Ｉｕ０の比較対象は、ＩＵ１に代えて、Ｉｕ１（オン時点検指標値）を用いても構わない。また、ＩＳＵ１、ＩＳＵ２は、それぞれＩＳＤ１、ＩＳＤ２と同趣旨の値である。
上記の判定（ステップＳ５１１、Ｓ５１３、Ｓ５１５、Ｓ５１７、Ｓ５１８のいずれか）が終了すると、ＣＰＵ１５８は、判定結果を主制御盤１６８へ通知して（ステップＳ５１９）、一連の正常・故障判定処理を終了する。
なお、判定結果の通知（ステップＳ５０９、Ｓ５１９）を受けた主制御盤１６８は、その判定結果を監視室および保守センター（図７）に設置されたコンピュータ（不図示）に送信する。
ステップＳ３０１〜Ｓ３１８、Ｓ４０１〜４１８、Ｓ５００〜Ｓ５０９、Ｓ５１０〜５１９は、自動定期点検として、例えば、毎日１回、その日の運転開始時など、未だ、乗客が利用しないようなタイミングで実行される。
以上、実施形態１に係るエレベータによれば、気圧調整装置１５０（減圧ブロア１５４、加圧ブロア１５２）が正常に作動してかご室３４内の気圧が調整された状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに駆動源である電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する基準負荷データΔＩＤs、ΔＩＵsが基準負荷データ記憶部であるＲＡＭ１６２内の電流値記憶領域１７０に記憶されていて、気圧調整装置制御手段である制御装置１５６によって気圧調整装置１５０（減圧ブロア１５４、加圧ブロア１５２）を作動すべく気圧調整装置１５０（減圧ブロア１５４、加圧ブロア１５２）をオンした状態で、全閉状態のかごドア４６，４８開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標するオン時負荷データΔＩｄs、ΔＩｕsが取得され、オン時負荷データΔＩｄs、ΔＩｕsと基準負荷データΔＩＤs、ΔＩＵsとを比較して、気圧調整装置（減圧ブロア１５４、加圧ブロア１５２）によるかご室３４内の気圧の調整が正常にし得る状態にあるか否かが判定される。これにより、かご室３４内の気圧を測定することなく、気圧調整装置１５０（減圧ブロア１５４、加圧ブロア１５２）によるかご室３４内の気圧の調整が正常にし得る状態にあるか否かを点検することができる。
（変形例）
ブロアにおいて、オン故障が起こるのは極めて稀であるため、上記実施形態１に関わらず、以下のようにしても構わない。
すなわち、上記実施形態１では、気圧調整装置１５０の減圧ブロア１５４によるかご室３４内の気圧の調整が正常にし得る状態にあるか否かの判定に際し（ステップＳ５００）、基準負荷データとしてＩＤ１とＩＤ０の差分（ΔＩＤs）を用い（ステップＳ１１５）、オン時負荷データとしてＩｄ１とＩｄ０の差分（ΔＩｄs）を用いた（ステップＳ３１５）が、これに限らず、以下のようにしても構わない。
（Ａ）基準負荷データとして、オン時基準指標値であるＩＤ１を用い、オン時負荷データとしてオン時点検指標値であるＩｄ１を用いることとしても構わない。すなわち、ＩＤ１とＩｄ１の比較に当たり、両者の差（ＩＤ１−Ｉｄ１）の絶対値をとって、当該差がほとんど無ければ（所定値以下であれば）、減圧調整は正常に成し得る状態であると判定し、差が相当にあれば（前記所定値を超えていれば）、何らかの不具合が生じている（減圧調整が正常に成し得ない状態である）と判定するのである。前記所定値をどれくらいに設定すべきかについては、実験等により求め得る。
（Ｂ）上記（Ａ）において、（ＩＤ１−Ｉｄ１）の絶対値が所定値以下であっても、極めて稀に生じるオン故障が生じている可能性も皆無ではない。そこで、確認のため、さらに、上記（Ａ）の処理に続けて、オン故障も検出するのであれば、以下のようにする。
すなわち、図１８に示したステップＳ５０６の処理を実行する。その結果、オン故障でないと判定されると（ステップＳ５０６でＮＯ）、間違いなく、減圧調整は正常に成し得る状態であると判定できる。ステップＳ５０６の処理は、上述した通りなので、その説明については省略する。
また、加圧ブロア１５２による気圧調整においても、減圧ブロア１５４について説明した上記（Ａ）、（Ｂ）と同様の処理を行うこととしても構わない。
<実施形態２>
実施形態１では、電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値として、電動機１６４に流れる電流の大きさ（電流値）を用いた。これに対し、実施形態２では、かごドア４６，４８が全閉状態の第１の位置から水平方向における所定の位置（第２の位置）まで移動される（開かれる）のに要する所要時間を、電動機１６４に掛かる負荷の程度を示す指標値として用いることとした。電動機１６４に掛かる負荷が大きいほど、かごドア４６，４８を開くのに時間がかかるからである。
かごドア４６，４８の水平方向における位置は、ロータリエンコーダ１６６から出力される回転角をＣＰＵ１５８の内部カウンタ（不図示）でカウントすることにより特定することとした。また、前記所要時間は、ＣＰＵ１５８の内部タイマー（不図示）で計測することとした。
このため、実施形態２では、実施形態１の電流値記憶領域１７０（図９）に代えて、図２０（ａ）に示すように、ＲＡＭ１６２内には前記所要時間を記憶する所要時間記憶領域１７２が設定されている。また、図２０（ｂ）に示すように、ＲＡＭ１６２内には、前記第２の位置のときに前記内部カウンタ（以下、単に「カウンタ」と言う。）が示すカウント値Ｃ１を記憶するカウント値設定領域１７４が設定されている。
以下、実施形態２における、基準負荷データ取得処理と正常・故障判定処理を含む点検処理プログラムをフローチャートに基づいて説明する。なお、実施形態２の点検処理プログラムは、実施形態１とは、取得するデータが異なる以外、例えば、かごドア４６，４８の開閉タイミングや気圧調整装置１５０（加圧ブロア１５２、減圧ブロア１５４）の制御態様は基本的に同様である。よって、実施形態２において、実施形態１と共通する処理については、その説明を省略するか必要に応じて簡単に言及するに止める。
先ず、基準負荷データ取得処理を、図２１〜図２４に示すフローチャートに基づいて説明する。
主制御盤１６８からの基準負荷データの取得指示があると（ステップＳ６０１でＹＥＳ）、ＣＰＵ１５８は、全閉検知スイッチ１０１の検知信号を参照し（ステップＳ６０２）、かごドア４６，４８が全閉になっていなければ（ステップＳ６０２でＮＯ）、かごドア４６，４８を全閉にし（ステップＳ６０３）、全閉になっていれば（ステップＳ６０２でＹＥＳ）、ステップＳ６０３をスキップして、ステップＳ６０４へ進む。
ステップＳ６０４では、ＣＰＵ１５８はカウンタをリセットする。すなわち、カウンタは、かごドア４６，４８の全閉位置（第１の位置）をカウント値０（Ｃ＝０）とし、かごドア４６，４８の水平方向の位置をロータリエンコーダ１６６から出力される回転角のカウント値として特定する。
次に、ＣＰＵ１５８は、内部タイマー（以下、単に「タイマー」と言う。）をリセットした上で（ステップＳ６０５）、タイマーをスタートさせる（ステップＳ６０６）と同時に、電動機１６４を起動して（ステップＳ６０７）、かごドア４６，４８を開く。
ＣＰＵ１５８は、カウンタを参照し（ステップＳ６０８）、カウント値がカウント値設定領域１７４で設定されている値「Ｃ１」になると（ステップＳ６０８でＹＥＳ）、タイマーをストップする（ステップＳ６０９）。ここで、全閉の位置からカウント値がＣ１になるかごドア４６，４８の水平方向の位置とは、全閉検知スイッチ１０１の検知信号が全閉であることを示さなくなった後、前記係合装置によって、かごドアが乗り場ドアと係合する直前の位置（第２の位置）である。
ＣＰＵ１５８は、ストップした時点（ステップＳ６０９）のタイマーの値「ＴＤ０」を所要時間として、所要時間記憶領域１７２に記憶する（ステップＳ６１０）。
ステップＳ６０２〜Ｓ６１０の処理により、気圧調整装置１５０による気圧調整がなされていない状態で、かごドア４６，４８が全閉状態の第１の位置から水平方向における第２の位置まで移動されるのに要する所要時間ＴＤ０が、電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オフ時基準指標値）として取得され、これが所要時間記憶領域１７２に記憶されることとなる。
ステップＳ６１０が終了すると、ＣＰＵ１５８は、かごドア４６，４８を全閉にした上で（ステップＳ６１１）、カウンタをリセットし（ステップＳ６１２）、タイマーをリセットする（ステップＳ６１３）。
つぎに、ＣＰＵ１５８は、減圧ブロア１５４をオンし、最高出力でかご室３４内を減圧し（ステップＳ６１４）、所定時間が経過するのを待つ（ステップＳ６１５）。ステップＳ６１４、Ｓ６１５は、ステップＳ１０９、Ｓ１１０（図１１）と同じ処理である。
所定時間が経過すると（ステップＳ６１５でＹＥＳ）、ＣＰＵ１５８は、ステップＳ６１６〜Ｓ６２０を実行する。ステップＳ６１６〜Ｓ６２０は、上述したステップＳ６０６〜Ｓ６１０と同様の処理である。
すなわち、タイマーをスタートさせる（ステップＳ６１６）と同時に、電動機１６４を起動して（ステップＳ６１７）、かごドア４６，４８を開く。ＣＰＵ１５８は、カウンタを参照し（ステップＳ６１８）、カウント値がカウント値設定領域１７４で設定されている値「Ｃ１」になると（ステップＳ６１８でＹＥＳ）、タイマーをストップする（ステップＳ６１９）。ＣＰＵ１５８は、ストップした時点（ステップＳ６１９）のタイマーの値「ＴＤ１」を所要時間として、所要時間記憶領域１７２に記憶する（ステップＳ６２０）。
ステップＳ６１１〜Ｓ６２０の処理により、気圧調整装置１５０の減圧ブロア１５４が正常に作動してかご室３４内の気圧が調整された状態で、かごドア４６，４８が全閉状態の第１の位置から水平方向における第２の位置まで移動されるのに要する所要時間ＴＤ１が、電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オン時基準指標値）として取得され、これが所要時間記憶領域１７２に記憶されることとなる。
次に、ＣＰＵ１５８は、（式５）により、ＴＤ１とＴＤ０の差分を演算し、演算結果(ΔＴＤs)を所要時間記憶領域１７２に記憶する（ステップＳ６２１）。
ΔＴＤs＝ＴＤ１−ＴＤ０ … （式５）
ΔＴＤsは、かご室３４内が減圧されたことによって、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する値として利用できる。ＴＤ１とＴＤ０の差分をとるのは、実施形態１と同様、かご室３４内が減圧されたことによって生じる戸開開始力の増分が抽出できるからである。
ΔＴＤsは、気圧調整装置１５０の減圧ブロア１５４が正常に作動してかご室３４内の気圧が調整された状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する基準負荷データとして所要時間記憶領域１７２に記憶される。
基準負荷データΔＴＤsが記憶されると（ステップＳ６２１）、ＣＰＵ１５８は、減圧ブロア１５４をオフし（ステップＳ６２２）、かごドア４６，４８を全閉にした後（ステップＳ６２３）、主制御盤１６８に、最下階での基準負荷データの取得が終了したことを通知する（ステップＳ６２４）。
当該通知を受け取ると、主制御盤１６８は、乗りかご２２を最上階まで上昇させた上で、制御装置１５６に対し、最上階での基準負荷データの取得指示を出す。
当該指示を受けると（ステップＳ７０１でＹＥＳ）、制御装置１５６のＣＰＵ１５８は、ステップＳ７０２〜ステップＳ７２４の処理を実行する。
ステップＳ７０２〜ステップＳ７２４の各々は、基本的に上述したステップＳ６０２〜ステップＳ６２４とそれぞれ同様の処理である。よって、対応するステップ同士には、ステップ番号の下２桁に同じ番号を付して、ステップＳ７０２〜ステップＳ７２４の個々の詳細な説明は省略し、以下、ステップＳ６０２〜ステップＳ６２４と異なる部分を中心に説明する。
ステップＳ６０２〜Ｓ６２４は、乗りかご２２が最下階に停止している状態で実行されたのに対し、ステップＳ７０２〜Ｓ７２４は、乗りかご２２が最上階に停止している状態で実行される（ステップＳ７０１）。
ステップＳ７０２〜Ｓ７０９を経て取得された所要時間ＴＵ０、すなわち、最上階において、気圧調整装置１５０による気圧調整がなされていない状態で、かごドア４６，４８が全閉状態の第１の位置から水平方向における第２の位置まで移動されるのに要する所要時間ＴＵ０が、電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オフ時基準指標値）として取得され、これが所要時間記憶領域１７２に記憶される（ステップＳ７１０）。
ステップＳ６１４では、減圧ブロア１５４でかご室３４内が減圧したのに対し、ステップＳ７１４では、加圧ブロア１５２でかご室３４内を加圧する。ステップＳ７１４、Ｓ７１５は、Ｓ２０９、Ｓ２１０（図１３）と同様の処理である。
ステップＳ７１１〜Ｓ７１９を経て取得された所要時間ＴＵ１、すなわち、気圧調整装置１５０の加圧ブロア１５２が正常に作動してかご室３４内の気圧が調整された状態で、かごドア４６，４８が全閉状態の第１の位置から水平方向における第２の位置まで移動されるのに要する所要時間ＴＵ１が、電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オン時基準指標値）として取得され、これが所要時間記憶領域１７２に記憶される（ステップＳ７２０）。
次に、ＣＰＵ１５８は、（式６）により、ＴＵ１とＴＵ０の差分を演算し、演算結果（ΔＴＵs）を所要時間記憶領域１７２に記憶する（ステップＳ７２１）。
ΔＴＵs＝ＴＵ１−ＴＵ０ … （式６）
ΔＴＵsは、かご室３４内が加圧されたことによって、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する値として利用できる。ＴＵ１とＴＵ０の差分をとるのは、実施形態１と同様、かご室３４内が加圧されたことによって生じる戸開開始力の増分が抽出できるからである。
ΔＴＵsは、気圧調整装置１５０の加圧ブロア１５２が正常に作動してかご室３４内の気圧が調整された状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する基準負荷データとして所要時間記憶領域１７２に記憶される（ステップＳ７２１）。
基準負荷データΔＴＵsが記憶されると（ステップＳ７２１）、ＣＰＵ１５８は、加圧ブロア１５２をオフし（ステップＳ７２２）、かごドア４６，４８を全閉にした後（ステップＳ７２３）、主制御盤１６８に、最上階での基準負荷データの取得が終了したことを通知して（ステップＳ７２４）、基準負荷データ取得処理プログラムを終了する。
以上の基準負荷データ取得処理が、作業員によって、かご室３４内を気密にするための部材（上部封止部材１１０，１２８、戸袋側封止部材１１４，１３０、戸当りゴム１１６，１３２、下部封止部材１１８）に異常が無いことが確認され、気圧調整装置１５０が正常に作動することが確認されて間もなくの間に実行されるのは、実施形態１と同様である。
（正常・故障判定処理）
続いて、以上により取得された基準負荷データ（ΔＴＤs、ΔＴＵs）に基づく、気圧調整装置１５０（加圧ブロア１５２、減圧ブロア１５４）の正常・故障判定処理について説明する。
実施形態２において、３種類の故障（不具合）を検出するのは、実施形態１と同様である。
以下、制御装置１５６のＣＰＵ１５８が実行する正常・故障判定処理プログラムを、図２５〜図３０に示すフローチャートに基づいて説明する。
図２５、図２６に示すステップＳ８０１〜Ｓ８２４は、基本的に、制御装置１５６で実行する処理としては、図２１、図２２に示すステップＳ６０１〜Ｓ６２４と同様である。よって、ステップＳ８０１〜Ｓ８２４は、そのステップ番号の下２桁に対応するステップＳ６０１〜Ｓ６２４のステップ番号の下２桁と同じ番号を付して、詳細な説明については省略し、要点のみを述べることとする。
先ず、最下階において（ステップＳ８０１でＹＥＳ）、気圧調整装置１５０は非作動とすべくオフした状態で（すなわち、制御装置１５６が気圧調整装置１５０を操作しない状態で）、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オフ時点検指標値）として、かごドア４６，４８が全閉状態の第１の位置から第２の位置まで移動される（開かれる）のに要する所要時間Ｔｄ０を取得し、所要時間記憶領域１７２に記憶する（ステップＳ８０２〜Ｓ８１０）。
続いて、気圧調整装置１５０の減圧ブロア１５４を作動すべくオンした状態で（ステップＳ８１４）、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オン時点検指標値）として、かごドア４６，４８が全閉状態の第１の位置から第２の位置まで移動される（開かれる）のに要する所要時間Ｔｄ１を取得し、所要時間記憶領域１７２に記憶する（ステップＳ８１１〜Ｓ８２０）。なお、ステップＳ８１４において制御装置１５６（のＣＰＵ１５８）は、かご室３４内を最高出力で減圧すべく、減圧ブロア１５４を操作する。
ＣＰＵ１５８は、取得したＴｄ１とＴｄ０の差分を（式７）により演算し、演算結果(ΔＴｄs)を所要時間記憶領域１７２に記憶する（ステップＳ８２１）。
ΔＴｄs＝Ｔｄ１−Ｔｄ０ … （式７）
ΔＴｄsは、かご室３４内を減圧すべく、減圧ブロア１５４がオンされた状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する値として利用できる。
ΔＴｄsは、制御装置１５６によって気圧調整装置１５０の減圧ブロア１５４を作動すべく減圧ブロア１５４をオンした状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する、減圧ブロア１５４に関するオン時負荷データとして所要時間記憶領域１７２に記憶される。
オン時負荷データΔＴｄsが記憶されると（ステップＳ８２１）、ＣＰＵ１５８は、減圧ブロア１５４をオフし（ステップＳ８２２）、かごドア４６，４８を全閉にした後（ステップＳ８２３）、主制御盤１６８に、最下階でのオン時負荷データの取得が終了したことを通知する（ステップＳ８２４）。
ステップＳ８１１〜Ｓ８２４に続いて、ＣＰＵ１５８は、ステップＳ９０１〜Ｓ９２４を実行する。
図２７、図２８に示すステップＳ９０１〜Ｓ９２４は、基本的に、制御装置１５６で実行する処理としては、図２３、図２４に示すステップＳ７０１〜Ｓ７２４と同様である。よって、ステップＳ９０１〜Ｓ９２４は、そのステップ番号の下２桁に対応するステップＳ７０１〜Ｓ７２４のステップ番号の下２桁と同じ番号を付して、詳細な説明については省略し、要点のみを述べることとする。
先ず、最上階において（ステップＳ９０１でＹＥＳ）、気圧調整装置１５０は非作動とすべくオフした状態で（すなわち、制御装置１５６が気圧調整装置１５０を操作しない状態で）、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オフ時点検指標値）として、かごドア４６，４８が全閉状態の第１の位置から第２の位置まで移動される（開かれる）のに要する所要時間Ｔu０を取得し、所要時間記憶領域１７２に記憶する（ステップＳ９０２〜Ｓ９１０）。
続いて、気圧調整装置１５０の加圧ブロア１５２を作動すべくオンした状態で（ステップＳ９１４）、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の大きさの指標値（オン時点検指標値）として、かごドア４６，４８が全閉状態の第１の位置から第２の位置まで移動される（開かれる）のに要する所要時間Ｔu１を取得し、所要時間記憶領域１７２に記憶する（ステップＳ９１１〜Ｓ９２０）。なお、ステップＳ９１４において制御装置１５６（のＣＰＵ１５８）は、かご室３４内を最高出力で加圧すべく、加圧ブロア１５２を操作する。
ＣＰＵ１５８は、取得したＴｕ１とＴｕ０の差分を（式８）により演算し、演算結果(ΔＴｕs)を所要時間記憶領域１７２に記憶する（ステップＳ９２１）。
ΔＴｕs＝Ｔｕ１−Ｔｕ０ … （式８）
ΔＴｕsは、かご室３４内を加圧すべく、加圧ブロア１５２がオンされた状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する値として利用できる。
ΔＴｕsは、制御装置１５６によって気圧調整装置１５０の加圧ブロア１５２を作動すべく加圧ブロア１５２をオンした状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する、加圧ブロア１５２に関するオン時負荷データとして所要時間記憶領域１７２に記憶される。
オン時負荷データΔＴｕsが記憶されると（ステップＳ９２１）、ＣＰＵ１５８は、加圧ブロア１５２をオフし（ステップＳ９２２）、かごドア４６，４８を全閉にした後（ステップＳ９２３）、主制御盤１６８に、最上階でのオン時負荷データの取得が終了したことを通知する（ステップＳ９２４）。
次に、制御装置１５６（のＣＰＵ１５８）は、所要時間記憶領域１７２に記憶されているデータに基づいて、気圧調整装置１５０（加圧ブロア１５２、減圧ブロア１５４）によるかご室３４内の気圧調整が正常に成し得る状態にあるのか否かの判定を行う（ステップＳ１０００〜Ｓ１０１９）。判定に用いるデータが異なるだけで、ステップＳ１０００〜Ｓ１０１９は、実施形態１のステップＳ５００〜Ｓ５１９（図１８、図１９）と同様である。よって、ステップＳ１０００〜Ｓ１０１９各々のステップ番号の下２桁には、対応するステップＳ５００〜Ｓ５１９の下２桁と同じ番号を付すこととする。
まず、最下階で取得したデータに基づいて、減圧ブロア１５４によるかご室３４内の気圧調整が正常に成し得る状態にあるのか否かの判定を行う（ステップＳ１０００〜Ｓ１００８）。
点検時に減圧ブロア１５４が正常に作動する状態、すなわち、制御装置１５６でオン操作されれば作動し、オン操作されなければ（オフのままであれば）非作動となる状態であり、かつ封止部材に問題がなければ、オン時負荷データΔＴｄsは、基準負荷データΔＴＤsと同等の大きさになるはずである。そこで、ΔＴＤsとΔＴｄsの大きさを比較する（ステップＳ１０００）。
ここで、各負荷データのバラツキを考慮し、例えば、基準負荷データに１割の余裕を見込んで、ΔＴｄsが（ΔＴＤs×０.９）以下か否かを判定する（ステップＳ１０００）のは、実施形態１と同様である。また、余裕の程度は、１割に限らないことは勿論であり、実測データのバラツキの度合い等に基づいて適宜設定し得るのも実施形態１と同様である。
Ｔｄsが（ΔＴＤs×０.９）を下回らなければ（ステップＳ１０００でＮＯ）、ＣＰＵ１５８は、減圧調整は正常に成し得る状態であると判定する（ステップＳ１００１）。
Ｔｄsが（ΔＴＤs×０.９）以下であれば（ステップＳ１０００でＹＥＳ）、「調整不足」かどうかを判定すべく、２５％の減圧不足を見込んで、Ｔｄsと（ΔＴＤs×０.７５）とを比較する（ステップＳ５０２）。なお、減圧不足分は２５％に限らす、適宜設定し得るものである。
Ｔｄsが（ΔＴＤs×０.７５）を下回らなければ（ステップＳ１００２でＮＯ）、すなわち、（ΔＴＤs×０.７５）＜Ｔｄs≦（ΔＴＤs×０.９）であれば、減圧時の「調整不足」であると判定する（ステップＳ１００３）。
Ｔｄsが（ΔＴＤs×０.７５）以下であれば（ステップＳ１００２でＹＥＳ）、「オフ故障」と「オン故障」の可能性が考えられる。そこで、先ず、オフ故障かどうかを調べる。
オフ故障であるかどうかは、Ｔｄ１（オン時点検指標値）とＴＤ０（オフ時基準指標値）とを比較することによりなされる（ステップＳ１００４）。ＴＤ０とＴｄ１との間に有意差ＴＳＤ１が無い場合はオフ故障と考えられる。有意差ＴＳＤ１は、実測データに基づき定め得る。
そこで、ＴＤ０とＴｄ１の差の絶対値をＴＳＤ１と比較し（ステップＳ１００４）、前記絶対値がＴＳＤ１以下であれば（ステップＳ１００４でＹＥＳ）、オフ故障であると判定し（ステップＳ１００５）、前記絶対値がＴＳＤ１を超えていれば（ステップＳ１００４でＮＯ）、次に、オン故障かどうかを調べる（ステップＳ１００６）。なお、オフ故障の判定に際し、Ｔｄ１の比較対象は、ＴＤ０に代えて、Ｔｄ０（オフ時点検指標値）を用いても構わない。
オン故障であるかどうかは、Ｔｄ０（オフ時点検指標値）とＴＤ１（オン時基準指標値）とを比較することによりなされる（ステップＳ１００６）。ＴＤ１とＴｄ０との間に有意差ＴＳＤ２が無い場合はオン故障と考えられる。有意差ＴＳＤ２は、実測データに基づき定め得る。
そこで、ＴＤ１とＴｄ０の差の絶対値をＴＳＤ２と比較し（ステップＳ１００６）、前記絶対値がＴＳＤ２以下であれば（ステップＳ１００６でＹＥＳ）、オン故障であると判定する（ステップＳ１００７）。一方、前記絶対値がＴＳＤ２を超えていれば（ステップＳ１００６でＮＯ）、その他の故障と判定する（ステップＳ１００８）。なお、オン故障の判定に際し、Ｔｄ０の比較対象は、ＴＤ１に代えて、Ｔｄ１（オン時点検指標値）を用いても構わない。
上記の判定（ステップＳ１００１、Ｓ１００３、Ｓ１００５、Ｓ１００７、Ｓ１００８のいずれか）が終了すると、ＣＰＵ１５８は、判定結果を主制御盤１６８へ通知する（ステップＳ１００９）。
続いて、制御装置１５６（のＣＰＵ１５８）は、所要時間記憶領域１７２に記憶されている最上階で取得したデータに基づいて、加圧ブロア１５２によるかご室３４内の気圧調整が正常に成し得る状態にあるのか否かの判定を行う（ステップＳ１０１０〜Ｓ１０１８）。
ステップＳ１０１０〜Ｓ１０１８は、基本的に上述したステップＳ１０００〜Ｓ１００８と基本的に同様の処理なので、ステップＳ１０１０〜Ｓ１０１８の下１桁には、対応するステップＳ１０００〜Ｓ１００８の下１桁と同じ番号を付して、その詳細な説明は省略し、簡単に言及するに止める。
先ず、ΔＴusが（ΔＴＵs×０.９）以下か否かを判定し（ステップＳ１０１０）、Ｔusが（ΔＴＵs×０.９）を下回らなければ（ステップＳ１０１０でＮＯ）、ＣＰＵ１５８は、加圧調整は正常に成し得る状態であると判定する（ステップＳ１０１１）。なお、余裕の程度が、１割に限らないことは上記の場合と同様であり、実測データのバラツキの度合い等に基づいて適宜設定し得る。
Ｔusが（ΔＴＵs×０.９）以下であれば（ステップＳ１０１０でＹＥＳ）、「調整不足」かどうかを判定すべく、２５％の減圧不足を見込んで、Ｔusと（ΔＴＵs×０.７５）とを比較する（ステップＳ１０１２）。なお、減圧不足分は２５％に限らす、適宜設定し得るものであることは、上記の場合と同様である。
Ｔusが（ΔＴＵs×０.７５）を下回らなければ（ステップＳ１０１２でＮＯ）、すなわち、（ΔＴＵs×０.７５）＜Ｔus≦（ΔＴＵs×０.９）であれば、加圧時の「調整不足」であると判定する（ステップＳ１０１３）。
Ｔusが（ΔＴＵs×０.７５）以下であれば（ステップＳ１０１２でＹＥＳ）、オフ故障であるかどうかを調べるため、ステップＳ１０１４に進み、Ｔｕ１（オン時点検指標値）とＴＵ０（オフ時基準指標値）との間に有意差ＴＳＵ１があるか否かを判定する。
ステップＳ１０１４では、ＴＵ０とＴｕ１の差の絶対値をＴＳＵ１と比較し、前記絶対値がＴＳＵ１以下であれば（ステップＳ１０１４でＹＥＳ）、オフ故障であると判定し（ステップＳ１０１５）、前記絶対値がＴＳＵ１を超えていれば（ステップＳ１０１４でＮＯ）、ステップＳ１０１６に進み、オン故障かどうかを調べる。なお、オフ故障の判定に際し、Ｔｕ１の比較対象は、ＴＵ０に代えて、Ｔｕ０（オフ時点検指標値）を用いても構わない。
ステップＳ１０１６では、ＴＵ１とＴｕ０の差の絶対値を有意差ＴＳＵ２と比較し、前記絶対値がＴＳＵ２以下であれば（ステップＳ１０１６でＹＥＳ）、オン故障であると判定し（ステップＳ１０１７）、前記絶対値がＴＳＵ２を超えていれば（ステップＳ１０１６でＮＯ）、その他の故障と判定する（ステップＳ１０１８）。なお、オン故障の判定に際し、Ｔｕ０の比較対象は、ＴＵ１に代えて、Ｔｕ１（オン時点検指標値）を用いても構わない。また、ＴＳＵ１、ＴＳＵ２は、それぞれＴＳＤ１、ＴＳＤ２と同趣旨の値である。
上記の判定（ステップＳ１０１１、Ｓ１０１３、Ｓ１０１５、Ｓ１０１７、Ｓ１０１８のいずれか）が終了すると、ＣＰＵ１５８は、判定結果を主制御盤１６８へ通知して（ステップＳ１０１９）、一連の正常・故障判定処理を終了する。
なお、判定結果の通知（ステップＳ１００９、Ｓ１０１９）を受けた主制御盤１６８は、その判定結果を監視室および保守センター（図７）に設置されたコンピュータ（不図示）に送信する。
以上のステップＳ８０１〜Ｓ８１８、Ｓ９０１〜９１８、Ｓ１０００〜Ｓ１００９、Ｓ１０１０〜Ｓ１０１９は、実施形態１と同様、自動定期点検として、例えば、毎日１回、その日の運転開始時など、未だ、乗客が利用しないようなタイミングで実行される。
以上、実施形態２に係るエレベータによれば、実施形態１と同様の効果が得られる。すなわち、気圧調整装置１５０（減圧ブロア１５４、加圧ブロア１５２）が正常に作動してかご室３４内の気圧が調整された状態で、全閉状態のかごドア４６，４８が開き始めるまでに駆動源である電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標する基準負荷データΔＴＤs、ΔＴＵsが基準負荷データ記憶部であるＲＡＭ１６２内の所要時間記憶領域１７２に記憶されていて、気圧調整装置制御手段である制御装置１５６によって気圧調整装置１５０（減圧ブロア１５４、加圧ブロア１５２）を作動すべく気圧調整装置１５０（減圧ブロア１５４、加圧ブロア１５２）をオンした状態で、全閉状態のかごドア４６，４８開き始めるまでに電動機１６４に掛かる負荷の程度を指標するオン時負荷データΔＴｄs、ΔＴｕsが取得され、オン時負荷データΔＴｄs、ΔＴｕsと基準負荷データΔＴＤs、ΔＴＵsとを比較して、気圧調整装置（減圧ブロア１５４、加圧ブロア１５２）によるかご室３４内の気圧の調整が正常にし得る状態にあるか否かが判定される。これにより、かご室３４内の気圧を測定することなく、かご室３４内の気圧を調整する気圧調整装置１５０（減圧ブロア１５４、加圧ブロア１５２）によるかご室３４内の気圧の調整が正常にし得る状態にあるか否かを点検することができる。
なお、上記実施形態では、かごドア４６，４８が、全閉の位置から乗り場ドアと係合する直前の位置（カウンタのカウント値がＣ１になる位置）まで移動するのに（開くのに）
要する所要時間を計測したが、乗り場ドアと係合した以降の特定位置までの所要時間を計測することとしても良い。気圧調整装置１５０を作動させた場合とさせない場合とで、かごドア４６，４８の途中計時に差が生じるのは、かごドア４６，４８が開き始めるまでであり、その後であれば、いずれの位置まで計測したとしても計測結果には、前記の差が反映されるからである。
したがって、例えば、結果を得るまでに時間がかかるものの、全閉位置から全開位置までの移動に要する所要時間を計測することとしても構わない。なお、この場合、カウンタによらなくとも、電動機１６４の起動時から全開検知スイッチ１０２がオンになるまでの時間を計測することとしても構わない。
（変形例）
上記実施形態２では、（１）気圧調整装置１５０の減圧ブロア１５４によるかご室３４内の気圧の調整が正常にし得る状態にあるのか否かの判定に際し（ステップＳ１０００）、基準負荷データとしてＴＤ１とＴＤ０の差分（ΔＴＤs）を用い（ステップＳ６２１）、オン時負荷データとしてＴｄ１とＴｄ０の差分（ΔＴｄs）を用い（ステップＳ８２１）、（２）気圧調整装置１５０の加圧ブロア１５２によるかご室３４内の気圧の調整が正常にし得る状態にあるのか否かの判定に際し（ステップＳ１０１０）、基準負荷データとしてＴＵ１とＴＵ０の差分（ΔＴＵs）を用い（ステップＳ７２１）、オン時負荷データとしてＴｕ１とＴｕ０の差分（ΔＴｕs）を用いた（ステップＳ９２１）が、これに限らず、実施形態１の前記変形例（上記（Ａ）、（Ｂ））と同様にしても構わない。
以上、本発明に係るエレベータを実施形態に基づいて説明してきたが、本発明は、上記した形態に限らないことは勿論であり、例えば、以下の形態としても構わない。
（１）上記実施形態１、２では、気圧調整装置１５０（加圧ブロア１５２、減圧ブロア１５４）の制御および気圧調整装置１５０の点検処理プログラムを制御装置１５６で実行したが、これに限らず、主制御盤１６８で実行することとしても構わない。
（２）上記実施形態１、２では、気圧調整装置１５０を、給気機能を有する加圧ブロア１５２と排気機能を有する減圧ブロア１５４とで構成したが、これに限らず、一台で給気機能と排気機能を有する給・排気ブロアを用いることとしても構わない。
（３）実施形態１では、電動機１６４の起動後、全閉検知スイッチ１０１の検知信号が、かごドア４６，４８が全閉であることを示さなくなる時点まで、電動機１６４に流れる電流値をモニタしたが、モニタ終了のタイミングは、全閉検知スイッチ１０１の検知信号によらず、実施形態２のようにエンコーダから出力される回転角のカウント値で計っても構わない。
（４）また、実施形態２では、上記第２の位置をエンコーダから出力される回転角のカウント値で計ったが、これに限らず、実施形態１のように全閉検知スイッチ１０１の検知信号が、かごドア４６，４８が全閉であることを示さなくなる位置としても構わない。
（５）上記実施形態１、２では、乗かご２２を最下階に停止させて減圧調整の検査を、最上階に停止させて加圧調整の検査を行ったが、減圧調整と加圧調整の検査を実行する階は、それぞれ最下階と最上階に限らず、最下階と最上階以外のいずれの階で行っても構わない。上述したように、最上階と最下階で行うのが最も効果的であるが、いずれの階でも、気圧調整装置１５０（加圧ブロア１５２、減圧ブロア１５４）の作動によって、かご室３４内外に気圧差は生じる。よって、気圧調整装置１５０を作動させた場合とさせない場合とで、電動機１６４に掛かる負荷に差が生じ、この差を利用することで検査ができるからである。
本発明は、例えば、かご室内の気圧を調整する気圧調整装置を備えたエレベータに好適に利用可能である。
１０ エレベータ
２２ 乗りかご
３４ かご室
４６，４８ かごドア
６２ ドア駆動装置
１５０ 気圧調整装置
１５２ 加圧ブロア
１５４ 減圧ブロア
１５６ 制御装置
１５８ ＣＰＵ
１６０ ＲＯＭ
１６２ ＲＡＭ
１６４ 電動機

Claims (9)

  1. かご室の出入口に設けられたかごドアと、駆動源を含み前記かごドアを水平方向に移動させて開閉するドア駆動装置とを有し、最下階と最上階の間を昇降する乗りかごと、
    前記かご室内を加圧または減圧して当該かご室内の気圧を調整する気圧調整装置と、
    前記気圧調整装置を制御する気圧調整装置制御手段と、
    前記気圧調整装置によるかご室内の気圧の調整が正常に成し得る状態にあるか否かを点検する点検手段と、
    を備え、
    前記点検手段は、
    前記気圧調整装置が正常に作動して前記かご室内の気圧が調整された状態で、全閉状態の前記かごドアが開き始めるまでに前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標する基準負荷データを記憶する基準負荷データ記憶部と、
    前記気圧調整装置制御手段によって前記気圧調整装置を作動すべく当該気圧調整装置をオンした状態で、全閉状態の前記かごドアが開き始めるまでに前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するオン時負荷データを取得する取得部と、
    前記取得部が取得したオン時負荷データと前記基準負荷データとを比較して、前記気圧調整装置によるかご室内の気圧の調整が正常に成し得る状態にあるか否かを判定する判定部と、
    を有することを特徴とするエレベータ。
  2. 前記駆動源は電動機であって、
    前記負荷データの各々は、電動機に流れる電流の大きさに基づくデータであることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ。
  3. 前記負荷データの各々は、前記かごドアが全閉状態の第１の位置から水平方向における第２の位置まで移動されるのに要する所要時間に基づくデータであることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ。
  4. 前記かごドアの移動に伴って当該かごドアと係合して開閉される乗り場ドアを有し、
    前記第２の位置は前記かごドアが全閉状態から前記乗り場ドアと係合するまでの位置であることを特徴とする請求項３に記載のエレベータ。
  5. 前記基準負荷データは、前記気圧調整装置が正常に作動して前記かご室内の気圧が調整された状態で、全閉状態の前記かごドアが開き始めるまでに前記駆動源に掛かる負荷の大きさを指標するオン時基準指標値と、前記気圧調整装置による気圧調整がなされていない状態で全閉状態の前記かごドアが開き始めるまでに前記駆動源に掛かる負荷の大きさを指標するオフ時基準指標値との差分を示すデータであり、
    前記オン時負荷データは、前記気圧調整装置制御手段によって、前記気圧調整装置を作動すべく当該気圧調整装置をオンした状態で全閉状態の前記かごドアが開き始めるまでに前記駆動源に掛かる負荷の大きさを指標するオン時点検指標値と、前記気圧調整装置を非作動とすべく当該気圧調整装置をオフした状態で全閉状態の前記かごドアが開き始めるまでに前記駆動源に掛かる負荷の大きさを指標するオフ時点検指標値との差分を示すデータであることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ。
  6. 前記判定部は、
    さらに、前記オン時基準指標値と前記オフ時点検指標値とを比較して、前記気圧調整装置が正常に非作動になるか否かを判定することを特徴とする請求項５に記載のエレベータ。
  7. 前記基準負荷データは、前記乗りかごが前記最下階に停止しているときに、前記気圧調整装置によって前記かご室内が減圧調整された状態での前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するデータであり、
    前記オン時負荷データは、前記乗りかごが前記最下階に停止しているときに、前記かご室内を減圧調整すべく前記気圧調整装置がオンされた状態での前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するデータであることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のエレベータ。
  8. 前記基準負荷データは、前記乗りかごが前記最上階に停止しているときに、前記気圧調整装置によって前記かご室内が加圧調整された状態での前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するデータであり、
    前記オン時負荷データは、前記乗りかごが前記最上階に停止しているときに、前記かご室内を加圧調整すべく前記気圧調整装置がオンされた状態での前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するデータであることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のエレベータ。
  9. 前記基準負荷データは、前記気圧調整装置の調整能力を最大に発揮させた状態での前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するデータであり、
    前記オン時負荷データは、前記気圧調整装置の調整能力を最大に発揮させるべく当該気圧調整装置がオンされた状態での前記駆動源に掛かる負荷の程度を指標するデータであることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載のエレベータ。
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