JP6894828B2 - Buffer - Google Patents
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Description
本発明は、緩衝器に関する。 The present invention relates to a shock absorber.
一般に、複筒型の緩衝器にあっては、シリンダと、シリンダの外側に設けられるとともにシリンダとの間にリザーバを形成する外筒と、シリンダ内に移動自在に挿入されてシリンダ内をロッド側室とピストン側室の2室に区画するピストンと、シリンダ内に移動自在に挿入されてピストンに連結されるロッドと、シリンダおよび外筒の上端に嵌合されてロッドを移動自在に軸支するロッドガイドとを備えている。そして、シリンダ内には、作動油が充填され、リザーバ内には、作動油と不活性ガスが充填されている。 Generally, in a double-cylinder type shock absorber, a cylinder, an outer cylinder provided outside the cylinder and forming a reservoir between the cylinders, and a rod side chamber that is movably inserted into the cylinder and is inserted into the cylinder. A piston that divides the piston into two chambers, a rod that is movably inserted into the cylinder and connected to the piston, and a rod guide that is fitted to the upper ends of the cylinder and outer cylinder to movably support the rod. And have. The cylinder is filled with hydraulic oil, and the reservoir is filled with hydraulic oil and an inert gas.
一般的は、緩衝器では、シリンダ径が予め決まっており、ロッドガイドは決められた径のシリンダにのみ対応している。車両への搭載スペースの関係から緩衝器の外径を変えずに減衰力を高くしたい場合、ピストンの受圧面積を大きくすればよいが、そうするとシリンダ径を大きくしなければならない。他方、減衰力を高くする必要がない場合には、ピストン径およびシリンダ径を大きくする必要はない。このように、減衰力の高低の要求に応じてシリンダ径を変更するに際して、ロッドガイドも変更しなければならないとすると、複数種類のロッドガイドを管理しなければならず、誤組等に対する措置も必要となってくる。 Generally, in a shock absorber, the cylinder diameter is predetermined, and the rod guide corresponds only to a cylinder having a predetermined diameter. If it is desired to increase the damping force without changing the outer diameter of the shock absorber due to the mounting space on the vehicle, the pressure receiving area of the piston may be increased, but then the cylinder diameter must be increased. On the other hand, when it is not necessary to increase the damping force, it is not necessary to increase the piston diameter and the cylinder diameter. In this way, if the rod guide must also be changed when changing the cylinder diameter according to the demand for high or low damping force, it is necessary to manage multiple types of rod guides, and measures against incorrect assembly etc. are also taken. It will be necessary.
よって、前述の緩衝器では、径の異なるシリンダにも対応できるように、ロッドガイドのシリンダ側端に環状溝を設けている。大径のシリンダを使用する場合には、環状溝の外側の側面にシリンダの外周面を嵌合させ、また、小径のシリンダを使用する場合には、環状溝の内側の側面にシリンダの内周面を嵌合させる。このように従来の緩衝器では、ロッドガイドに径の異なる2種類のシリンダの嵌合を許容する環状溝を設けて、径の異なる2種類のシリンダに対応可能としている(例えば、特許文献1参照)。 Therefore, in the above-mentioned shock absorber, an annular groove is provided at the cylinder side end of the rod guide so that cylinders having different diameters can be accommodated. When using a large-diameter cylinder, the outer peripheral surface of the cylinder is fitted to the outer side surface of the annular groove, and when using a small-diameter cylinder, the inner circumference of the cylinder is fitted to the inner side surface of the annular groove. Fit the faces. As described above, in the conventional shock absorber, the rod guide is provided with an annular groove that allows fitting of two types of cylinders having different diameters so that the rod guide can handle two types of cylinders having different diameters (see, for example, Patent Document 1). ).
ところで、複筒型の緩衝器では、シリンダ内からロッドとロッドガイドとの間を通過してロッドガイドよりも上方へ移動した作動油をリザーバへ戻すために、ロッドガイドにこれを上下に貫通する連通孔を設けている。連通孔は、リザーバへの連通が要求されるため、ロッドガイドの上端から開口して下端の環状溝よりも外周側のリザーバに面する部位に開口している。 By the way, in the double-cylinder type shock absorber, the hydraulic oil that has passed between the rod and the rod guide and moved above the rod guide is passed through the rod guide up and down in order to return it to the reservoir. A communication hole is provided. Since the communication hole is required to communicate with the reservoir, the communication hole is opened from the upper end of the rod guide to a portion facing the reservoir on the outer peripheral side of the annular groove at the lower end.
このように連通孔をロッドガイドに設けると、ロッドガイドの環状溝と連通孔との間の肉厚が薄くなり、ロッドガイドのシリンダに嵌合する外周側の強度が低下してしまう。そして、緩衝器を車両のサスペンションに組み込む場合、緩衝器には横方向から外力(横力)が作用するが、このような横力に対する耐久性に乏しくなってしまうという問題がある。 When the communication hole is provided in the rod guide in this way, the wall thickness between the annular groove of the rod guide and the communication hole becomes thin, and the strength of the outer peripheral side fitted to the cylinder of the rod guide decreases. When the shock absorber is incorporated into the suspension of the vehicle, an external force (lateral force) acts on the shock absorber from the lateral direction, but there is a problem that the durability against such a lateral force is poor.
そこで、本発明は、上記不具合を改善するために創案されたものであって、その目的とするところは、横方向からの外力にも十分に耐え得る緩衝器を提供する。 Therefore, the present invention has been devised to improve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a shock absorber capable of sufficiently withstanding an external force from a lateral direction.
本発明の緩衝器は、ロッドガイドがシリンダ側に向けて突出する環状部と、反シリンダ側端から環状部の内周およびシリンダ側端に開口してリザーバに通じる戻り通路とを有している。このように構成された緩衝器によれば、戻り通路が反シリンダ側端から環状部の内周およびシリンダ側端に開口するようになっているので、環状部に戻り通路を設けても環状部の肉厚を確保でき、ロッドガイドの強度の低下を招かない。 The shock absorber of the present invention has an annular portion in which the rod guide projects toward the cylinder side, and a return passage that opens from the anti-cylinder side end to the inner circumference of the annular portion and the cylinder side end to lead to the reservoir. .. According to the shock absorber configured in this way, the return passage opens from the anti-cylinder side end to the inner circumference of the annular portion and the cylinder side end, so that even if the return passage is provided in the annular portion, the annular portion The wall thickness can be secured, and the strength of the rod guide does not decrease.
また、ロッドガイドが大径のシリンダの嵌合を可能とする環状部の内周側に小径のシリンダの嵌合を可能とする環状部より小径の嵌合部を有していてもよい。このように構成された緩衝器では、単一のロッドガイドで径の異なる2種類のシリンダに対応できるので、部品管理が煩雑とならず、製造過程で誤組も発生せず、さらに、製造コストも安価となる。 Further, the rod guide may have a fitting portion having a diameter smaller than that of the annular portion capable of fitting the small diameter cylinder on the inner peripheral side of the annular portion capable of fitting the large diameter cylinder. With the shock absorber configured in this way, a single rod guide can handle two types of cylinders with different diameters, so parts management is not complicated, misassembly does not occur in the manufacturing process, and manufacturing costs are increased. Is also cheaper.
さらに、環状部がロッドガイドの軸方向で嵌合部と重なる位置に設けられ、ロッドガイドの外周と環状部の下端とが面一とされている場合、ロッドガイドにおける外筒への嵌合長を長く確保でき、横力の入力に対して強度上有利となる。 Further, when the annular portion is provided at a position where the annular portion overlaps the fitting portion in the axial direction of the rod guide and the outer circumference of the rod guide and the lower end of the annular portion are flush with each other, the fitting length of the rod guide to the outer cylinder Can be secured for a long time, which is advantageous in terms of strength against the input of lateral force.
また、環状部がロッドガイドの軸方向で嵌合部よりも反シリンダ側に後退した位置に設けられている場合、ロッドガイドの材料費が安価となり緩衝器の製造コストが低減される。 Further, when the annular portion is provided at a position retracted to the anti-cylinder side from the fitting portion in the axial direction of the rod guide, the material cost of the rod guide becomes low and the manufacturing cost of the shock absorber is reduced.
そして、戻り通路がロッドガイドの軸方向に沿って貫通する孔で形成される場合には、ロッドガイドを焼結加工する際に戻り通路も金型で成形できるので、ロッドガイドの加工が容易となり緩衝器の製造コストを削減できる。 When the return passage is formed by a hole penetrating along the axial direction of the rod guide, the return passage can also be formed by a mold when the rod guide is sintered, so that the rod guide can be easily processed. The manufacturing cost of the shock absorber can be reduced.
また、ロッドガイドの中心を中心として、戻り通路における環状部の内周への開口における中心角をθ1とし、戻り通路における開口よりも奥側の中心角をθ2とすると、θ1≧θ2であって、中心角θ2が中心角θ1の範囲内に位置するようにしてもよい。このように戻り通路を形成すると、戻り通路の環状部の内周への開口の両側に脆弱部が形成されなくなり、緩衝器に横力が作用しても環状部の変形が阻止されて戻り通路の断面形状を維持できる。 Further, if the central angle at the opening to the inner circumference of the annular portion in the return passage is θ1 and the central angle behind the opening in the return passage is θ2, then θ1 ≧ θ2. , The central angle θ2 may be located within the range of the central angle θ1. When the return passage is formed in this way, fragile portions are not formed on both sides of the opening to the inner circumference of the annular portion of the return passage, and even if a lateral force acts on the shock absorber, the deformation of the annular portion is prevented and the return passage is formed. The cross-sectional shape of can be maintained.
本発明の緩衝器によれば、横方向からの外力にも十分に耐え得る。 According to the shock absorber of the present invention, it can sufficiently withstand an external force from the lateral direction.
以下、本発明の緩衝器を図面に基づいて説明する。一実施の形態の緩衝器1は、図1に示すように、シリンダ2と、シリンダ2の外周側にシリンダ2を覆うように設けられてシリンダ2との間にリザーバRを形成する外筒3と、シリンダ2内に移動自在に挿入されてシリンダ2内をロッド側室R1とピストン側室R2とに区画するピストン5と、シリンダ2内に移動自在に挿入されるとともに下端がピストン5に連結されるロッド4と、シリンダ2および外筒3の開口に嵌合されてロッド4を移動自在に軸支するロッドガイド8と、ロッドガイド8の上方に積層されて緩衝器1内を密封するシール部材22とを備えている。
Hereinafter, the shock absorber of the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, the shock absorber 1 of the embodiment is an outer cylinder 3 which is provided so as to cover the
シリンダ2は、筒状であって、開口上端がロッドガイド8によって閉塞されるとともに、開口下端が図示しないバルブケースによって閉塞されている。
The
シリンダ2のロッド側室R1内、及びピストン側室R2内には、それぞれ作動油等の液体が充填され、シリンダ2と外筒3との間のリザーバR内には、作動油等の液体と不活性ガス等の気体とが充填されている。なお、液体は、本例では、作動油とされているが、水や水溶液等といった他の液体とされてもよい。また、気体は、本例では、作動油の劣化を招かない窒素等の不活性ガスとされるとよいが、大気等、他の気体の利用も可能である。
The rod side chamber R1 and the piston side chamber R2 of the
ピストン5には、ロッド側室R1とピストン側室R2とを連通する2つの通路5a、5bが設けられている。一方の通路5aには、ピストン側室R2からロッド側室R1へ向かう液体の流れのみを許容するチェックバルブ6が設けられている。また、他方の通路5bには、ロッド側室R1からピストン側室R2へ向かう液体の流れのみを許容するとともに、通過する液体の流れに抵抗を与える伸側減衰バルブ7が設けられている。
The
外筒3は、筒状であって図外の下端が閉塞されており、図1中で上端がロッドガイド8によって閉塞されている。そして、外筒3とシリンダ2との間にリザーバRが形成されている。
The outer cylinder 3 has a tubular shape and the lower end (not shown) is closed, and the upper end is closed by the
リザーバRは、上端がロッドガイド8によって閉塞され、下端が前記したバルブケースによって閉塞されている。バルブケースは、図示はしないが、ピストン側室R2とリザーバRとを連通する2つの通路が設けられている。また、一方の通路には、リザーバRからピストン側室R2へ向かう液体の流れのみを許容するチェックバルブが設けられている。さらに、他方の通路には、ピストン側室R2からリザーバRへ向かう液体の流れのみを許容するとともに、通過する液体の流れに抵抗を与える圧側減衰バルブが設けられている。
The upper end of the reservoir R is closed by the
ロッドガイド8は、図1から図4に示すように、環状であって、シリンダ2および外筒3の開口端に嵌合して、シリンダ2および外筒3の上端開口部を閉塞している。ロッドガイド8は、内周に下端側から小径部9と小径部9よりも大径の大径部10とを備えており、この大径部10に筒状のロッド4の軸方向の移動を案内するベアリング21が嵌合されている。
As shown in FIGS. 1 to 4, the
また、ロッドガイド8の上端側には、大径部10の外径よりも大径の環状凹部11が設けられるとともに、環状凹部11の外周側には環状の段部12と、段部12の外周側から図1中上方へ突出する環状の凸部13が設けられている。
Further, an
凸部13における上面13aは、水平面とされており、凸部13における内周面13bは、上面13aの内周端から段部12の外周端に向けて斜め下方に傾斜するテーパ面として形成されている。また、ロッドガイド8の上端の凸部13よりも外周には、全周に亘って形成される環状凹部14が設けられている。
The
図2から図4に示すように、凸部13の二箇所に所定の幅、深さで切り欠かれた切欠部13cが設けられている。切欠部13cは、凸部13の内周から上面13aの外周にかけて切欠かれた形状となっており、上面13aの外周から凸部13の内周に向かって所定の角度で下方に傾斜する傾斜面となっている。
As shown in FIGS. 2 to 4,
また、図1および図3に示すように、ロッドガイド8の下端外周には、図中下方に突出する環状部17が設けられており、環状部17の内周には、環状部17に対向するとともに、環状部17の内径よりも小さな外径を持つ嵌合部19が設けられている。つまり、環状部17は、ロッドガイド8の軸方向で嵌合部19と重なる位置に設けられている。また、ロッドガイド8の外周と環状部17の外周が面一とされている。そして、環状部17の内周と嵌合部19との間は、環状の溝18となっており、この溝18の幅は、シリンダ2の肉厚よりも広い幅に設定されていて、溝18は、シリンダ2の挿入を許容するようになっている。そして、ロッドガイド8を軸方向から見ると、環状部17の内周面は、切欠部13cの内周と外周との間に位置するようになっており、ロッドガイド8は、この切欠部13cから開口して溝18に通じる戻り通路20を備えている。また、ロッドガイド8の外周と環状部17の外周とが面一とされており、ロッドガイド8の環状凹部14の下端から環状部17の下端までが外筒3の内周に当接する。
Further, as shown in FIGS. 1 and 3, an
戻り通路20は、図2および図3に示すように、上下方向に沿ってロッドガイド8を貫通し、ロッドガイド8の反シリンダ側端から開口して環状部17の内周およびシリンダ側端に通じる孔で形成されている。戻り通路20は、ロッドガイド8を軸方向から見て切欠部13c側の開口は円形であって環状部17の内周にかかる位置に設けられている。よって、戻り通路20は、切欠部13cから開口し、溝18の底面に開口するとともに、環状部17の内周部を抉って環状部17の下端にまで通じている。つまり、戻り通路20は、環状部17の内周とシリンダ側端に開口しており、図5に示すように、戻り通路20における環状部17の下端側の開口は、切欠部13c側の円形の開口を環状部17の内周縁で切り取った三日月状の形状とされている。なお、戻り通路20は、環状部17の内周に開口して下端まで通じていればよく、溝18の底部に開口しなくてもよい。したがって、戻り通路20における切欠部13cの開口も円形を環状部17の内周縁で切り取った三日月形状として、そのまま環状部17の下端まで同一形状で貫通させるようにして戻り通路20を形成してもよい。なお、戻り通路20の断面は、図5に記載した戻り通路20を例にすれば、ロッドガイド8の中心Oと環状部17の内周への開口Hの周方向両端とを結んだ線で囲まれる角度が、前記中心Oと奥側の周方向両端とを結んだ線で囲まれる角度以上となっており、かつ、前者の角度の範囲内に後者の角度があるようにするのが好ましい。つまり、ロッドガイド8の中心Oを中心として、戻り通路20における環状部17の内周への開口Hにおける中心角をθ1とし、戻り通路20における開口Hよりも奥側における中心角をθ2とすると、開口Hよりも奥側の全ての箇所において、θ1≧θ2であって、中心角θ2が中心角θ1の範囲内に位置するようにするのが好ましい。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
中心角θ1より中心角θ2が大きい場合、図6に示すように、環状部17における戻り通路20の環状部17の内周への開口Hの周方向両端に面する部位の肉厚が非常に薄くなり強度が低くなる脆弱部Jが形成される。そして、環状部17の内周にシリンダ2を嵌合させた場合、ロッド4から横方向の外力(横力)がロッドガイド8に作用すると環状部17とシリンダ2との接触部位に荷重がかかるので、前述の脆弱部Jが荷重に晒される。このような理由から、ロッドガイド8の中心Oを中心として、戻り通路20における環状部17の内周への開口Hにおける中心角をθ1とし、戻り通路20における開口Hよりも奥側の中心角をθ2とすると、θ1≧θ2であって、中心角θ2が中心角θ1の範囲内に位置するようにすると脆弱部Jの形成が阻止される。なお、ロッドガイド8の中心Oから見て戻り通路20の断面形状が屈曲するような形状となると、中心角θ1の範囲から中心角θ2が出てしまうため、横力に対して強度が弱くなる脆弱部Jが形成されてしまう。
When the central angle θ2 is larger than the central angle θ1, as shown in FIG. 6, the wall thickness of the portion facing both ends in the circumferential direction of the opening H to the inner circumference of the
また、溝18を避けて戻り通路20を環状部17の内周と下端に通じるように形成する場合、図6に示す第一変形例の緩衝器のロッドガイド8のように、戻り通路20の断面形状を円弧状としてもよい。この場合、溝18の底部を避ける場合には、ロッドガイド8を軸方向に見て円弧状の戻り通路20の内周を環状部17の内周に合致した曲率にすればよい。戻り通路20は、少なくとも、ロッドガイド8の軸方向に沿って形成されて環状部17の内周と下端に通じていればよく、戻り通路20の断面形状は、任意である。よって、たとえば、切欠部13c側の開口を矩形その他の形状としてもよい。
Further, when the
シリンダ2は、ロッドガイド8の溝18内に挿入されて、上端開口部が閉塞される。このロッドガイド8には、径の異なるシリンダ2の嵌合が可能とされている。具体的には、シリンダ2は、外周をロッドガイド8の環状部17の内周に嵌合させるか、或いは、溝18の内周側の側壁を嵌合部19として当該嵌合部19に内周を嵌合させて、ロッドガイド8に嵌合できる。つまり、図中で実線で示す大径のシリンダ2を採用する場合、シリンダ2の外径を環状部17の内周に嵌合可能な径とすればよく、図中で破線で示す小径のシリンダ2を採用する場合、シリンダ2の内径を溝18の内周側の側壁である嵌合部19に嵌合可能な径とすればよい。このように、本例のロッドガイド8では、二つの径の異なるシリンダ2の嵌合を許容している。そして、大径のシリンダ2を溝18内に挿入して環状部17の内周に嵌合させても、戻り通路20は、環状部17の内周と下端であるシリンダ側端へ通じており、シリンダ2によっては閉塞されない。小径のシリンダ2を溝18に嵌合させても同様に戻り通路20は閉塞されない。このように、ロッドガイド8にシリンダ2を嵌合させると、外筒3とシリンダ2との間にリザーバRが形成され、リザーバRの上端がロッドガイド8に閉塞されるとともに戻り通路20に連通される。
The
つづいて、シール部材22は、環板状のインサートメタル23と、インサートメタル23の内周側に一体に設けられる環状の内周シール24と、インサートメタル23の外周側に一体に設けられる環状の外周シール25と、インサートメタル23の下端に一体に設けられる環状のチェックシール26とを備えている。
Subsequently, the
内周シール24、外周シール25およびチェックシール26は、ゴム等の弾性体で形成されており、溶着や接着等の手段によってインサートメタル23に一体に設けられている。
The inner
内周シール24は、ロッド4の外周にロッド4の軸方向移動を許容しつつ当接しており、ロッド4の外周をシールしている。外周シール25は、ロッドガイド8の外周に形成された環状凹部14内に収容されて、ロッドガイド8と外筒3の内周面とに密着している。そして、シール部材22は、外筒3の開口上端の加締め加工によってロッドガイド8の図1中上方に積層された状態で固定され、シリンダ2及び外筒3の開口上端を密封している。
The inner
また、チェックシール26は、撓んだ状態で先端をロッドガイド8の段部12に当接しており、ロッドガイド8に当接した状態では、ロッドガイド8の上方を内周シール24の背面側の空間Aと戻り通路20に通じる空間Bとに仕切っている。そして、ロッド4がシリンダ2から退出する際に、内周シール24がロッド4の外周に付着した作動油を掻き落とすので、緩衝器1が伸縮を繰り返すと、空間A内に作動油が蓄積される。空間A内の圧力が高まるとチェックシール26が撓んでロッドガイド8の段部12から離間して空間Aを空間Bに連通させるので、空間Aに溜った作動油を戻り通路20を介してリザーバRへ排出できる。
The tip of the
上記のように構成した本実施の形態の緩衝器1にあっては、ロッドガイド8がシリンダ側に向けて突出する環状部17と、反シリンダ側端から環状部17の内周およびシリンダ側端に開口してリザーバRに通じる戻り通路20とを有している。このように構成された緩衝器1によれば、戻り通路20が反シリンダ側端から環状部17の内周およびシリンダ側端に開口するようになっているので、環状部17に戻り通路20を設けても、環状部17の肉厚を確保でき、ロッドガイド8の強度の低下を招かない。
In the
このように構成された緩衝器1では、ロッドガイド8の強度を確保できるので、緩衝器1の横力に対する耐久性が乏しくなる問題が解消される。よって、本発明の緩衝器1によれば、横方向からの外力にも十分に耐え得る。
In the
また、本例の緩衝器1では、前記環状部17がロッドガイド8の軸方向で嵌合部19と重なる位置に設けられ、ロッドガイド8の外周と環状部17の外周が面一とされているので、ロッドガイド8における外筒3への嵌合長を長く確保できる。このように緩衝器1が構成されると、緩衝器1に横力が作用した際に外筒3に当接するロッドガイド8の面圧を低くでき、横力の入力に対して強度上有利となる。
Further, in the
また、戻り通路20は、ロッドガイド8の軸方向に沿ってロッドガイド8を真っ直ぐに貫通する孔で形成されるので、ロッドガイド8を焼結加工する場合に、戻り通路20も金型で成形できるから、ロッドガイド8の加工が容易となり緩衝器1の製造コストを削減できる。
Further, since the
また、緩衝器1に高い減衰力を発揮させる場合、ピストン5の受圧面積を大きく方が有利であり、大径のシリンダ2の利用が好ましい。他方、緩衝器1に要求される減衰力がさほど高くない場合には、コスト面からして小径のピストン5と小径のシリンダ2の利用が好ましい。本例の緩衝器1では、前述のように、大径のシリンダ2の嵌合が可能な環状部17の内周側に小径のシリンダ2の嵌合が可能な嵌合部19が設けられており、単一のロッドガイド8で径の異なる2種類のシリンダ2に対応できる。このように、緩衝器1に要求される仕様によってシリンダ2およびピストン5の径を選択が必要となるが、ロッドガイド8の変更は不要となるから、部品管理が煩雑とならず、製造過程で誤組も発生せず、さらに、製造コストも安価となる。
Further, when the
さらに、本例では、ロッドガイド8の中心を中心として、戻り通路20における環状部17の内周への開口Hにおける中心角をθ1とし、戻り通路20における開口Hよりも奥側の中心角をθ2とすると、θ1≧θ2であって、中心角θ2が中心角θ1の範囲内に位置するようにしてある。このように、戻り通路20を形成すると、戻り通路20の環状部17の内周への開口Hの両側に脆弱部Jが形成されなくなり、緩衝器1に横力が作用しても環状部17の変形が阻止されて戻り通路20の断面形状を維持できる。
Further, in this example, the central angle at the opening H to the inner circumference of the
また、図7に示した第二変形例の緩衝器のように、ロッドガイド8に設けられる環状部17は、嵌合部19に対してロッドガイド8の軸方向で反シリンダ側に後退した位置に設けられてもよい。
Further, like the shock absorber of the second modification shown in FIG. 7, the
このようにすると、環状部17の長さを短くできるので、図7中破線と一点鎖線で示す大小径の異なるシリンダ2の嵌合を許容しつつもロッドガイド8の体積を図1に示したロッドガイド8の体積よりも小さくできる。よって、この第一変形例の緩衝器では、ロッドガイド8の材料費を少なくでき、緩衝器の製造コストを低減できる。
By doing so, the length of the
以上、本発明の好ましい実施の形態を詳細に説明したが、特許請求の範囲から逸脱しない限り、改造、変形、及び変更が可能である。 Although the preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, modifications, modifications, and changes can be made as long as they do not deviate from the claims.
1・・・緩衝器、2・・・シリンダ、3・・・外筒、4・・・ロッド、5・・・ピストン、8・・・ロッドガイド、17・・・環状部、20・・・戻り通路、R・・・リザーバ 1 ... shock absorber, 2 ... cylinder, 3 ... outer cylinder, 4 ... rod, 5 ... piston, 8 ... rod guide, 17 ... annular part, 20 ... Return passage, R ... Reservoir
Claims (5)
前記シリンダの外周側に設けられて前記シリンダとの間にリザーバを形成する外筒と、
前記シリンダ内に移動自在に設けられるピストンと、
前記シリンダ内に移動自在に挿入されて前記ピストンに連結されるロッドと、
前記シリンダおよび前記外筒の開口端に嵌合されて前記ロッドを移動自在に軸支するロッドガイドとを備え、
前記ロッドガイドは、シリンダ側に向けて突出する環状部と、前記環状部の内周側に設けられた外径が前記環状部の内径よりも小径の嵌合部と、反シリンダ側端から前記環状部の内周およびシリンダ側端に開口して前記リザーバに通じる戻り通路とを有し、
前記シリンダが大径の場合、前記シリンダは、前記ロッドガイドの前記環状部の内周に嵌合され、
前記シリンダが小径の場合、前記シリンダは、前記ロッドガイドの前記嵌合部の外周に嵌合される
ことを特徴とする緩衝器。 Cylinder and
An outer cylinder provided on the outer peripheral side of the cylinder and forming a reservoir between the cylinder and the cylinder.
A piston movably provided in the cylinder and
A rod that is movably inserted into the cylinder and connected to the piston,
A rod guide that is fitted to the open end of the cylinder and the outer cylinder to movably support the rod is provided.
The rod guide includes an annular portion projecting toward the cylinder side, a fitting portion provided on the inner peripheral side of the annular portion having an outer diameter smaller than the inner diameter of the annular portion, and the rod guide from the anti-cylinder side end. open to the inner periphery and the cylinder side end of the annular portion possess a return passage communicating with the reservoir,
When the cylinder has a large diameter, the cylinder is fitted to the inner circumference of the annular portion of the rod guide.
When the cylinder has a small diameter, the cylinder is fitted to the outer periphery of the fitting portion of the rod guide .
前記ロッドガイドの外周と前記環状部の外周が面一とされている
ことを特徴とする請求項1に記載の緩衝器。 The annular portion is provided at a position overlapping the fitting portion in the axial direction of the rod guide.
The shock absorber according to claim 1 , wherein the outer circumference of the rod guide and the outer circumference of the annular portion are flush with each other.
ことを特徴とする請求項1に記載の緩衝器。 The shock absorber according to claim 1 , wherein the annular portion is provided at a position retracted toward the cylinder opposite to the fitting portion in the axial direction of the rod guide.
ことを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載の緩衝器。 The shock absorber according to any one of claims 1 to 3 , wherein the return passage is formed of a hole penetrating along the axial direction of the rod guide.
ことを特徴とする請求項1から4のいずれか一項に記載の緩衝器。 If the central angle of the opening of the annular portion to the inner circumference of the annular portion in the return passage is θ1 and the central angle of the return passage behind the opening is θ2, then θ1 ≧ θ2. The shock absorber according to any one of claims 1 to 4 , wherein the central angle θ2 is located within the range of the central angle θ1.
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