KR101326955B1

KR101326955B1 - Cylinder apparatus

Info

Publication number: KR101326955B1
Application number: KR1020120050133A
Authority: KR
Inventors: 다카히로 츠보이; 히로카츠 나이토; 히로시 사카이
Original assignee: 히다치 오토모티브 시스템즈 가부시키가이샤
Priority date: 2011-05-31
Filing date: 2012-05-11
Publication date: 2013-11-13
Also published as: CN102808885B; TW201309943A; KR20120134006A; JP5793346B2; TWI467103B; CN102808885A; DE102012209063A1; JP2012247049A

Abstract

본 실린더 장치는, 피스톤(13)과 로드 가이드(15) 사이에, 피스톤 로드(14)와 미끄럼 이동하는 환형의 시일 부재(81)와, 시일 부재(81)와 피스톤(13) 사이에서 실린더(12) 안을 축방향으로 미끄럼 이동 가능하게 설치되는 미끄럼 이동 부재(82)와, 미끄럼 이동 부재(82)와 시일 부재(81) 사이에 구획되어 윤활제(L)가 봉입되는 윤활제 유지실(83)이 설치된다. 미끄럼 이동 부재(82) 또는 시일 부재(81)에, 조립시에 윤활제 유지실(83) 내에 잔류하는 잔류 에어(G')를 배출하는 배출 기구(102)가 설치된다. The cylinder device includes a cylindrical seal member 81 which slides between the piston rod 14 and the piston rod 14 between the piston 13 and the rod guide 15, and between the seal member 81 and the piston 13. 12) The sliding member 82 which is installed to be slidable in the axial direction, and the lubricant holding chamber 83 which is partitioned between the sliding member 82 and the sealing member 81 and encloses the lubricant L are provided. Is installed. The sliding mechanism 82 or the sealing member 81 is provided with a discharge mechanism 102 for discharging the residual air G 'remaining in the lubricant holding chamber 83 at the time of assembly.

Description

CYLINDER APPARATUS

본 발명은, 실린더 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a cylinder device.

실린더 장치에는, 내부에 가압 가스를 봉입하는 형식이 있다. 이 형식의 실린더 장치에서는, 피스톤 로드와, 그 피스톤 로드와 미끄럼 이동하는 시일 부재와의 윤활에 고안이 필요하다. 예컨대 윤활유를 함침 부재에 함침시키는 구성이 있다(예컨대, 일본 특허 공개 제2002-372087호 공보 참조).There is a type in which a cylinder device encloses a pressurized gas inside. In this type of cylinder apparatus, devising is necessary for lubrication of the piston rod and the piston rod and the sliding member that slides. For example, there is a configuration in which lubricating oil is impregnated into the impregnation member (see, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 2002-372087).

상기 형식의 실린더 장치에서는, 기밀성을 유지할 수 없을 가능성이 있다. In the cylinder apparatus of the said type, there exists a possibility that airtightness cannot be maintained.

본 발명은, 기밀성을 유지할 수 있는 실린더 장치를 제공한다. The present invention provides a cylinder device capable of maintaining hermeticity.

본 발명의 제1 양태에 의하면, 실린더 장치는, 작동 기체가 봉입되고, 일단 이상이 개구되는 실린더와, 그 실린더 내에 미끄럼 이동 가능하게 끼워 넣어지는 피스톤과, 그 피스톤에 연결되어 상기 실린더의 외부에 돌출되는 피스톤 로드와, 상기 실린더 내의 일단측에 설치되는 로드 가이드를 갖는다. 피스톤과 로드 가이드 사이에, 피스톤 로드와 미끄럼 이동하는 환형의 시일 부재와, 그 시일 부재와 상기 피스톤 사이에서 실린더 내를 축방향으로 미끄럼 이동 가능하게 설치되는 미끄럼 이동 부재와, 그 미끄럼 이동 부재와 상기 시일 부재 사이에 구획되어 윤활제가 봉입되는 윤활제 유지실이 설치된다. 상기 시일 부재 또는 상기 미끄럼 이동 부재에, 조립시에 상기 윤활제 유지실 내에 잔류하는 잔류 가스를 배출하는 배출 기구가 설치된다. According to the first aspect of the present invention, a cylinder device includes a cylinder in which a working gas is sealed, one end of which is opened, a piston that is slidably inserted into the cylinder, and a piston connected to the piston to the outside of the cylinder. It has a piston rod which protrudes, and the rod guide provided in the end side in the said cylinder. An annular seal member that slides between the piston rod and the piston, a sliding member that is slidably disposed in the cylinder between the seal member and the piston, and the sliding member and the A lubricant holding chamber is provided which is partitioned between the seal members and in which lubricant is enclosed. The seal member or the sliding member is provided with a discharge mechanism for discharging the residual gas remaining in the lubricant holding chamber at the time of assembly.

상기 배출 기구는, 상기 미끄럼 이동 부재에 설치되고, 상기 윤활제 유지실과 상기 실린더 내를 연통하도록 형성되어도 좋다. The said discharge mechanism may be provided in the said sliding member, and may be formed so that the said lubricant holding chamber may communicate with the inside of the said cylinder.

상기 배출 기구는, 상기 미끄럼 이동 부재의 내주 또는 외주에 설치되고, 선단이 상기 피스톤측을 향해 연장되는 립부에 의해 구성되어도 좋다. The discharge mechanism may be provided on an inner circumference or an outer circumference of the sliding member, and may be constituted by a lip portion whose tip extends toward the piston side.

본 발명의 제2 양태에 의하면, 상기 미끄럼 이동 부재는, 상기 실린더의 내주 및 상기 피스톤 로드와 미끄럼 접촉하는 연질의 재료로 형성되는 미끄럼 이동부와, 그 미끄럼 이동부보다 경질의 재료로 형성되는 비미끄럼 이동부로 구성된다. 상기 피스톤 로드에는, 상기 미끄럼 이동 부재의 축방향의 이동을 규제하는 규제 수단이 설치된다. 이 규제 수단과 상기 미끄럼 이동 부재가 접촉할 때에는, 상기 규제 수단과 상기 비미끄럼 이동부가 접촉한다. According to the second aspect of the present invention, the sliding member includes a sliding member formed of a soft material in sliding contact with the inner circumference of the cylinder and the piston rod, and a ratio formed of a material harder than the sliding member. It consists of a sliding part. The piston rod is provided with a restricting means for regulating the axial movement of the sliding member. When this restricting means and the sliding member are in contact, the restricting means and the non-sliding portion are in contact.

상기 실린더에는, 조립 후에 상기 규제 수단과 상기 미끄럼 이동 부재가 접촉하는 것을 방해하는 이동 규제 수단이 형성되어도 좋다. The cylinder may be provided with a movement restricting means for preventing the restricting means from contacting the sliding member after assembly.

상기 배출 기구는, 잔류 에어를 배출하는 배출로와, 그 배출로를 폐색하는 폐색 기구로 구성되어도 좋다. The said discharge mechanism may be comprised by the discharge path which discharges residual air, and the blocking mechanism which closes the discharge path.

상기 배출로는, 상기 시일 부재에 설치되고, 상기 윤활제 유지실과 상기 로드 가이드 사이를 연통하도록 형성되어도 좋다. The discharge path may be provided in the seal member and formed to communicate between the lubricant holding chamber and the rod guide.

상기 폐색 기구는, 상기 시일 부재와 상기 로드 가이드 사이에 협지되는 환형판이어도 좋다.The closure mechanism may be an annular plate sandwiched between the seal member and the rod guide.

상기 폐색 기구는, 상기 시일 부재와 일체로 설치되어도 좋다. The closure mechanism may be provided integrally with the seal member.

상기 로드 가이드와 상기 실린더 사이에 시일 수단이 설치되어도 좋다. Sealing means may be provided between the rod guide and the cylinder.

상기 실린더 장치에 의하면, 기밀성을 유지할 수 있다. According to the cylinder device, airtightness can be maintained.

도 1은 본 발명의 제1 실시형태에 따른 실린더 장치인 가스 스프링을 도시하는 단면도.
도 2a는 제1 실시형태의 가스 스프링의 조립 공정의 전단(前段)을 순서대로 도시하는 단면도.
도 2b는 제1 실시형태의 가스 스프링의 조립 공정의 전단을 순서대로 도시하는 단면도.
도 2c는 제1 실시형태의 가스 스프링의 조립 공정의 전단을 순서대로 도시하는 단면도.
도 3a는, 제1 실시형태의 가스 스프링의 조립 공정의 후단을 순서대로 도시는 단면도.
도 3b는 제1 실시형태의 가스 스프링의 조립 공정의 후단을 순서대로 도시하는 단면도.
도 3c는 제1 실시형태의 가스 스프링의 조립 공정의 후단을 순서대로 도시하는 단면도.
도 4는 제1 실시형태의 가스 스프링의 조립 도중의 상태를 도시하는 주요부의 단면도.
도 5는 제1 실시형태의 가스 스프링의 변형예의 조립 도중의 상태를 도시하는 주요부의 단면도.
도 6은 본 발명의 제2 실시형태에 따른 실린더 장치인 가스 스프링을 도시하는 단면도.
도 7은 제2 실시형태의 가스 스프링의 조립 공정의 초기 단계를 도시하는 단면도.
도 8a는 제2 실시형태의 가스 스프링의 조립 공정의 초기 단계 후의 조립 공정을 순서로 도시하는 확대 단면도.
도 8b는 제2 실시형태의 가스 스프링의 조립 공정의 초기 단계 후의 조립 공정을 순서대로 도시하는 확대 단면도.
도 9는 본 발명의 제3 실시형태에 따른 실린더 장치인 가스 스프링을 도시하는 단면도.
도 10은 제3 실시형태의 가스 스프링의 조립 공정의 초기 단계를 도시하는 단면도.
도 11a는 제3 실시형태의 가스 스프링의 조립 공정의 초기 단계 후의 조립 공정을 순서대로 도시하는 확대 단면도.
도 11b는 제3 실시형태의 가스 스프링의 조립 공정의 초기 단계 후의 조립 공정을 순서대로 도시하는 확대 단면도. 1 is a cross-sectional view showing a gas spring that is a cylinder device according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2A is a cross-sectional view sequentially showing the front end of the assembling process of the gas spring of the first embodiment. FIG.
FIG. 2B is a cross-sectional view sequentially showing the front end of the assembling process of the gas spring of the first embodiment. FIG.
FIG. 2C is a cross-sectional view illustrating the front end of the gas spring assembling step of the first embodiment in order; FIG.
3A is a cross-sectional view illustrating the rear end of the gas spring assembling step of the first embodiment in order.
It is sectional drawing which shows the rear end of the gas spring assembly process of 1st embodiment in order.
3C is a cross-sectional view sequentially illustrating a rear end of a gas spring assembling step of the first embodiment.
4 is a cross-sectional view of an essential part showing a state during assembly of the gas spring of the first embodiment.
5 is a cross-sectional view of an essential part showing a state during assembly of a modification of the gas spring according to the first embodiment.
6 is a cross-sectional view showing a gas spring that is a cylinder device according to a second embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view showing an initial stage of an assembling process of a gas spring according to a second embodiment.
FIG. 8A is an enlarged cross sectional view sequentially showing the assembling process after the initial stage of the assembling process of the gas spring of the second embodiment; FIG.
FIG. 8B is an enlarged cross sectional view sequentially showing the assembling process after the initial stage of the assembling process of the gas spring of the second embodiment; FIG.
9 is a cross-sectional view showing a gas spring that is a cylinder device according to a third embodiment of the present invention.
10 is a cross-sectional view showing an initial stage of an assembling process of a gas spring according to a third embodiment.
FIG. 11A is an enlarged cross sectional view sequentially showing the assembling process after the initial stage of the assembling process of the gas spring of the third embodiment; FIG.
FIG. 11B is an enlarged cross sectional view sequentially showing the assembling process after the initial stage of the assembling process of the gas spring of the third embodiment; FIG.

「제1 실시형태」"First embodiment"

본 발명의 제1 실시형태에 따른 실린더 장치는 가스 스프링이다. 본 실시형태에 따른 가스 스프링을 도 1∼도 5를 참조하여 이하에 설명한다. The cylinder device according to the first embodiment of the present invention is a gas spring. The gas spring which concerns on this embodiment is demonstrated below with reference to FIGS.

도 1에 도시하는 바와 같이, 제1 실시형태의 가스 스프링은, 실린더(12)와, 피스톤(13)과, 피스톤 로드(14)와, 로드 가이드(15)와, 부착 브래킷(16)을 갖고 있다. 실린더(12)는, 일단이 개구되는 대략 덮개를 갖는 원통형으로 형성된다. 실린더(12)에는, 작동 기체로서의 압축된 에어(G)가 봉입된다. 피스톤(13)은, 실린더(12) 내에 미끄럼 이동 가능하게 끼워 넣어진다. 피스톤 로드(14)는, 피스톤(13)에 연결되어 실린더(12)의 일단 개구측으로부터 외부로 돌출된다. 로드 가이드(15)는, 실린더(12) 내의 일단 개구측에 설치되어 피스톤 로드(14)를 안내한다. 부착 브래킷(16)은, 실린더(12)의 타단 외측에 고정된다. 또한 작동 기체는, 질소 가스, 헬륨 가스 등의 다른 가스여도 좋다. As shown in FIG. 1, the gas spring of the first embodiment has a cylinder 12, a piston 13, a piston rod 14, a rod guide 15, and an attachment bracket 16. have. The cylinder 12 is formed in a cylindrical shape having a substantially lid with one end opened. In the cylinder 12, compressed air G as a working gas is enclosed. The piston 13 is fitted in the cylinder 12 so that sliding is possible. The piston rod 14 is connected to the piston 13 and protrudes from the opening side of one end of the cylinder 12 to the outside. The rod guide 15 is provided at one end side in the cylinder 12 to guide the piston rod 14. The mounting bracket 16 is fixed to the outside of the other end of the cylinder 12. The working gas may be another gas such as nitrogen gas or helium gas.

실린더(12)는, 금속제이다. 실린더(12)는, 통형상의 본체부(21)의 축방향 일단을 폐색하지 않고 개구부(22)로 하고, 본체부(21)의 축방향 타단을 덮개부(23)로 폐색하여 구성된다. 본체부(21)는, 일정 직경의 원통부(25)를 주체로서 구성되어 있다. 본체부(21)에는, 개구부(22)측의 단부에 원통부(25)보다 작은 직경의 원환형을 이루는 개구측 걸림부(26)가 형성되어 있다. 또한, 본체부(21)에는, 축방향의 중간부에 원통부(25)보다 작은 직경의 원환형을 이루는 환형 볼록부(이동 규제 수단)(27)가 형성되어 있다. 이에 의해, 원통부(25)는, 개구측 걸림부(26)와 환형 볼록부(27) 사이의 개구측 원통부(28)와, 환형 볼록부(27)와 덮개부(23) 사이의 덮개측 원통부(29)로 나눠져 있다. 또한 실린더는 금속제가 아닌, 수지제로 하여도 좋다. The cylinder 12 is made of metal. The cylinder 12 is configured by opening the opening 22 without closing the axial end of the cylindrical main body 21, and closing the axial end of the main body 21 with the lid 23. The main body part 21 is comprised mainly by the cylindrical part 25 of fixed diameter. The main body portion 21 is formed with an opening side locking portion 26 that forms an annular shape having a diameter smaller than that of the cylindrical portion 25 at the end portion on the opening 22 side. Moreover, the main-body part 21 is provided with the annular convex part (movement control means) 27 which forms the annular shape of diameter smaller than the cylindrical part 25 in the axial middle part. Thereby, the cylindrical part 25 is a cover between the opening side cylindrical part 28 between the opening side engaging part 26 and the annular convex part 27, and the annular convex part 27 and the cover part 23. As shown in FIG. It is divided into the side cylinder part 29. As shown in FIG. The cylinder may be made of resin instead of metal.

덮개부(23)는, 본체부(21)와는 반대측에 볼록형을 이루는 대략 구면형의 형상을 갖는다. 덮개부(23)의 중앙에는, 본체부(21)의 축방향을 따라 삽입 구멍(30)이 관통 형성되어 있다. 또한 실린더(12)는, 본체부(21)와 덮개부(23)를 각각 별도 부재로 형성하여 이들을 접합하고 일체화하여 형성되지만, 본체부(21)와 덮개부(23)를 하나의 소재로 일체 성형하여도 좋다. The lid part 23 has a substantially spherical shape which is convex on the side opposite to the main body part 21. In the center of the lid part 23, the insertion hole 30 penetrates along the axial direction of the main body part 21. The cylinder 12 is formed by forming the main body portion 21 and the lid portion 23 as separate members, bonding them together, and integrating them, but the main body portion 21 and the lid portion 23 are integrally formed of one material. You may shape | mold.

부착 브래킷(16)은, 금속제이다. 부착 브래킷(16)은, 평판형의 접합판부(35)와, 접합판부(35)의 일 가장자리부로부터 수직으로 연장되는 평판형의 부착판부(36)와, 접합판부(35)의 중앙으로부터 부착판부(36)와 평행을 이뤄 부착판부(36)와는 반대측으로 돌출하는 돌기부(37)를 갖고 있다. 또한 부착 브래킷(16)은 금속제가 아닌, 수지제로 하여도 좋다. 접합판부(35)와 부착판부(36)는 1장의 판 부재로부터 절곡되어 형성되어 있다. 부착판부(36)에는 접합판부(35)와 평행하게 부착 구멍(38)이 형성되어 있다. 부착 브래킷(16)은, 돌기부(37)를 삽입 구멍(30)에 삽입하면서 접합판부(35)에서 실린더(12)의 덮개부(23) 외측에 용접 등으로 접합된다. 이 접합에 의해 덮개부(23)의 삽입 구멍(30)이 폐색된다. The mounting bracket 16 is made of metal. The attachment bracket 16 is attached from the center of the plate-shaped bonding plate part 35, the plate-shaped attachment plate part 36 which extends perpendicularly from the one edge part of the bonding plate part 35, and the bonding plate part 35. It has the projection part 37 which is parallel with the board part 36, and protrudes to the opposite side to the attachment plate part 36. As shown in FIG. In addition, the attachment bracket 16 may be made of resin instead of metal. The bonding plate part 35 and the attachment plate part 36 are bent and formed from one plate member. The attachment plate part 36 is provided with the attachment hole 38 in parallel with the bonding plate part 35. The attachment bracket 16 is joined to the lid part 23 of the cylinder 12 by welding or the like from the joining plate part 35 while inserting the protrusion 37 into the insertion hole 30. By this joining, the insertion hole 30 of the lid part 23 is closed.

피스톤(13)은, 원환형의 금속제 피스톤 본체(41)와, 피스톤 본체(41)의 외주측에 유지되는 고무제의 시일 링(42)으로 구성된다. 또한 피스톤(13)은 금속제가 아닌, 수지제로 하여도 좋다. 피스톤 본체(41)에는, 그 중앙에, 축방향을 따라 일정 직경의 관통 구멍(43)이 형성되어 있다. 관통 구멍(43)의 축방향 양측에는 관통 구멍(43)보다 큰 직경인 얕은 오목 구멍(44, 45)이 형성되어 있다. 또한, 피스톤 본체(41)에는, 외주부의 축방향 중앙에, 직경 방향 안쪽으로 일정 깊이로 패이는 시일 유지 홈(46)이 전체 둘레에 걸쳐 형성되어 있다. 직경 방향에서의 오목 구멍(44, 45)과 시일 유지 홈(46) 사이에는, 축방향을 따르는 통로 구멍(47)이 관통 구멍(43)의 중심으로부터 등거리 위치에 둘레 방향으로 등간격으로 복수개 형성되어 있다. The piston 13 is composed of an annular metal piston body 41 and a rubber seal ring 42 held on the outer circumferential side of the piston body 41. The piston 13 may be made of resin instead of metal. In the piston body 41, a through hole 43 having a constant diameter is formed in the center thereof in the axial direction. On both sides of the through hole 43 in the axial direction, shallow concave holes 44 and 45 having a larger diameter than the through hole 43 are formed. In the piston main body 41, a seal holding groove 46 is formed in the axial center of the outer circumferential portion at a predetermined depth in the radial direction over the entire circumference. Between the concave holes 44 and 45 in the radial direction and the seal holding groove 46, a plurality of passage holes 47 along the axial direction are formed at equal intervals in the circumferential direction at an equidistant position from the center of the through hole 43. It is.

시일 링(42)은 단면 원형상의 O링이다. 시일 링(42)은, 시일 유지 홈(46) 내에 감합됨으로써 피스톤 본체(41)에 유지된다. 피스톤 본체(41)의 시일 유지 홈(46)을 제외하는 부분의 외경은, 일정 직경을 가지며, 원통부(25) 내에 미끄럼 이동 가능해지도록 원통부(25)의 내경보다 약간 작은 직경으로 형성되고, 환형 볼록부(27)를 축방향으로 통과 불가가 되도록 환형 볼록부(27)의 내경보다 큰 직경으로 형성되어 있다. 그리고, 피스톤(13)은, 환형 볼록부(27)로 개구측 원통부(28)측으로의 이동이 규제된 상태로 덮개측 원통부(29)의 내측으로 미끄럼 이동 가능하게 감합된다. 그 때에, 피스톤(13)은, 시일 링(42)이, 피스톤 본체(41)의 시일 유지 홈(46)에 밀착되고 실린더(12)의 덮개측 원통부(29)의 내주면에 미끄럼 접촉하여, 피스톤 본체(41)와 덮개측 원통부(29)와의 간극을 시일한다. The seal ring 42 is an O ring of circular cross section. The seal ring 42 is held by the piston body 41 by fitting into the seal holding groove 46. The outer diameter of the portion excluding the seal holding groove 46 of the piston body 41 has a constant diameter and is formed to have a diameter slightly smaller than the inner diameter of the cylindrical portion 25 so as to be slidable within the cylindrical portion 25, The annular convex portion 27 is formed to have a diameter larger than the inner diameter of the annular convex portion 27 such that the annular convex portion 27 cannot pass through in the axial direction. And the piston 13 is fitted so that sliding to the inner side of the lid side cylindrical part 29 is possible in the state in which the movement to the opening side cylindrical part 28 side by the annular convex part 27 is restricted. At that time, the piston 13 is in close contact with the seal retaining groove 46 of the piston body 41 and the seal ring 42 is in sliding contact with the inner circumferential surface of the lid side cylindrical portion 29 of the cylinder 12, The gap between the piston body 41 and the lid side cylindrical portion 29 is sealed.

피스톤(13)은, 실린더(12) 안을 덮개부(23)와 피스톤(13) 사이의 기실(氣室)(50)과, 피스톤(13)의 덮개부(23)와는 반대측의 기실(51)로 구획한다. 이들 기실(50, 51)에 작동 기체로서의 건조 에어(G)가 봉입된다. 기실(50, 51)끼리는, 스로틀을 구성하는 피스톤(13)의 통로 구멍(47)을 통해 연통 가능하게 구성되어 있다. The piston 13 has an air chamber 50 between the lid portion 23 and the piston 13 in the cylinder 12, and an air chamber 51 on the side opposite to the lid portion 23 of the piston 13. Partition into These air chambers 50 and 51 are filled with dry air G as a working gas. The chambers 50 and 51 are comprised so that communication is possible through the passage hole 47 of the piston 13 which comprises a throttle.

피스톤 로드(14)는 금속제이다. 피스톤 로드(14)는, 실린더(12) 내측의 단부에 모따기가 형성되는 것 이외는 일정 직경으로 된 주축부(55)를 주체로서 구성되어 있다. 피스톤 로드(14)는, 실린더(12) 내측의 단부에, 주축부(55)측으로부터 순서대로, 주축부(55)의 최소 직경 부분보다 작은 직경인 일정 직경으로 주축부(55)와는 반대측의 단부가 모따기된 부재 감합 축부(57), 부재 감합 축부(57)의 최소 직경 부분보다 작은 직경인 일정 직경의 피스톤 감합 축부(58), 피스톤 감합 축부(58)보다 큰 직경의 코킹부(59)가 형성되어 있다. 피스톤 로드(14)는, 피스톤 감합 축부(58)에서 피스톤(13)의 관통 구멍(43)에 감합된다. The piston rod 14 is made of metal. The piston rod 14 mainly comprises a main shaft portion 55 having a constant diameter except that a chamfer is formed at an end portion inside the cylinder 12. The piston rod 14 is located at the end of the cylinder 12 on the opposite side from the main shaft portion 55 at a constant diameter which is smaller than the minimum diameter portion of the main shaft portion 55 in order from the main shaft portion 55 side. A caulking portion 59 having a larger diameter than the member fitting shaft portion 57 whose end portion is chamfered, a piston fitting shaft portion 58 having a diameter smaller than the minimum diameter portion of the member fitting shaft portion 57, and a piston fitting shaft portion 58. Is formed. The piston rod 14 is fitted into the through hole 43 of the piston 13 by the piston fitting shaft 58.

피스톤 로드(14)의 부재 감합 축부(57)에는, 접촉 와셔(규제 수단)(63)가 감합되어 있다. 이 접촉 와셔(63)는, 1장의 일정 판 두께의 판재로부터 프레스 성형에 의해 형성된다. 접촉 와셔(63)는, 결합 원판부(65)와, 중간 통형상부(66)와, 접촉 플랜지부(67)를 갖고 있다. 결합 원판부(65)는, 중앙에 삽입 관통 구멍(64)이 형성된 원환형의 형상을 갖는다. 중간 통형상부(66)는, 결합 원판부(65)의 외주연부로부터 축방향 일측에 외측일수록 큰 직경이 되도록 테이퍼 통형상으로 연장된다. 접촉 플랜지부(67)는, 원환형의 형상을 갖는다. 접촉 플랜지부(67)는, 중간 통형상부(66)의 결합 원판부(65)와는 반대단으로부터 결합 원판부(65)와 평행을 이뤄 직경 방향 바깥쪽으로 연장된다. A contact washer (regulating means) 63 is fitted to the member fitting shaft portion 57 of the piston rod 14. This contact washer 63 is formed by press molding from one sheet of plate material. The contact washer 63 has a coupling disc portion 65, an intermediate cylindrical portion 66, and a contact flange portion 67. The engaging disk portion 65 has an annular shape in which an insertion through hole 64 is formed in the center. The intermediate cylindrical portion 66 extends in a tapered cylindrical shape so as to be larger in diameter on one side in the axial direction from the outer circumferential edge of the coupling disc portion 65. The contact flange 67 has an annular shape. The contact flange portion 67 extends radially outward in parallel with the engaging disk portion 65 from an end opposite to the engaging disk portion 65 of the intermediate cylindrical portion 66.

접촉 와셔(63)는, 접촉 플랜지부(67)를 삽입 방향 앞쪽에 배치한 자세로, 삽입 방향 뒤쪽이 되는 결합 원판부(65)의 삽입 관통 구멍(64)에, 피스톤 로드(14)의 코킹 전의 피스톤 감합 축부(58) 및 부재 감합 축부(57)가 이 순서대로 삽입된다. 이와 같이 하여 삽입 관통 구멍(64)에 부재 감합 축부(57)를 감합시킨다. 그리고, 이 상태로 피스톤 감합 축부(58)에 피스톤(13)이 부착되어 코킹부(59)가 형성되면, 접촉 와셔(63)는, 피스톤(13)과 주축부(55)의 부재 감합 축부(57)측의 단부면에서 결합 원판부(65)를 사이에 두고 유지되어 피스톤(13) 및 피스톤 로드(14)에 일체화된다. 또한 접촉 플랜지부(67)는, 환형 볼록부(27)를 축방향으로 통과 가능해지도록, 그 외경이 환형 볼록부(27)의 내경보다 작은 직경으로 형성되어 있다. The contact washer 63 is a posture in which the contact flange portion 67 is disposed in the insertion direction forward, and the caulking of the piston rod 14 is inserted into the insertion through hole 64 of the coupling disc portion 65 which is the back of the insertion direction. The previous piston fitting shaft portion 58 and the member fitting shaft portion 57 are inserted in this order. In this way, the member fitting shaft portion 57 is fitted into the insertion through hole 64. And if the piston 13 is attached to the piston fitting shaft part 58 in this state, and the caulking part 59 is formed, the contact washer 63 will be a member fitting shaft part of the piston 13 and the main shaft part 55 ( At the end face on the 57 side, the engaging disc portion 65 is held in between and integrated with the piston 13 and the piston rod 14. In addition, the contact flange 67 is formed so that its outer diameter is smaller than the inner diameter of the annular projection 27 so that the annular projection 27 can pass in the axial direction.

전술한 바와 같은 피스톤 로드(14)의 주축부(55)와 피스톤(13)에 의한 결합 원판부(65)의 협지를 가능하게 하기 위해, 접촉 와셔(63)의 삽입 관통 구멍(64)은, 피스톤 로드(14)의 주축부(55)의 부재 감합 축부(57)측의 단부면보다 작은 직경으로 형성되어 있다. 또한, 피스톤(13)의 오목 구멍(45)의 내경은, 부재 감합 축부(57)보다 큰 직경이며 결합 원판부(65)의 외경보다 작은 직경으로 형성되어 있다. 또한, 부재 감합 축부(57)의 축방향 길이는, 오목 구멍(45)의 깊이와 결합 원판부(65)의 판 두께를 합한 길이와 동등 이하로 형성되어 있다. 추가로 피스톤 로드(14)의 코킹부(59)는, 코킹 전에는 감합 축부(58)와 동일한 직경으로 형성되어 있고, 피스톤(13)으로부터 돌출된 상태로 코킹됨으로써 관통 구멍(43)보다 큰 직경이 되어, 피스톤(13)이 빠지는 것을 방지한다. 또한 접촉 와셔(63)로 폐색되지 않도록, 피스톤 본체(41)의 통로 구멍(47)은 결합 원판부(65)의 외주연부보다 직경 방향 외측에 형성되어 있다. In order to enable the pinching of the main shaft portion 55 of the piston rod 14 and the engaging disc portion 65 by the piston 13 as described above, the insertion hole 64 of the contact washer 63 is It is formed with a diameter smaller than the end surface on the side of the member fitting shaft 57 of the main shaft portion 55 of the piston rod 14. The inner diameter of the concave hole 45 of the piston 13 is larger in diameter than the member fitting shaft portion 57 and is formed to have a diameter smaller than the outer diameter of the engaging disk portion 65. In addition, the axial length of the member fitting shaft part 57 is formed equal to or less than the length which combined the depth of the recessed hole 45 and the plate | board thickness of the coupling disk part 65. FIG. In addition, the caulking portion 59 of the piston rod 14 is formed to have the same diameter as the fitting shaft portion 58 before caulking, and has a diameter larger than the through hole 43 by caulking in a protruding state from the piston 13. This prevents the piston 13 from falling out. In addition, the passage hole 47 of the piston main body 41 is formed radially outward from the outer periphery of the engaging disk part 65 so that the contact washer 63 may not be blocked.

로드 가이드(15)는, 실린더(12)의 개구부(22)측에 감합되는 원환형의 금속제의 로드 가이드 본체(71)와, 로드 가이드 본체(71)의 내주측에 감합되어 유지되는 원통형의 합성 수지제의 미끄럼 이동 부시(72)로 구성되어 있다. 로드 가이드 본체(71)는, 그 외주측이, 축방향의 일단부부터 중간부에 걸쳐 형성되어 실린더(12)의 원통부(25)에 감합되는 일정 직경의 대직경부(73)와, 축방향의 타단부에 대직경부(73)로부터 멀어질수록 소직경이 되도록 형성된 테이퍼부(74)를 갖고 있다. 테이퍼부(74)는 그 최대 외경이 대직경부(73)보다 작은 직경으로 형성되어 있다. 대직경부(73)는, 실린더(12)의 원통부(25)에 압입에 의해 감합된다. 이 때문에, 원통부(25)보다 압입 여유분만큼 큰 직경이며 개구측 걸림부(26)보다 큰 직경으로 형성되어 있다. The rod guide 15 is composed of a cylindrical rod guide main body 71 made of an annular metal fitting to the opening 22 side of the cylinder 12, and a cylindrical composite fitted to the inner circumferential side of the rod guide main body 71. It is comprised by the sliding bush 72 made of resin. The rod guide main body 71 has a large diameter portion 73 of a constant diameter whose outer circumferential side is formed from one end portion to the middle portion in the axial direction and fitted to the cylindrical portion 25 of the cylinder 12, and in the axial direction. The other end of the taper portion 74 is formed so as to be smaller diameter away from the large diameter portion 73. The taper portion 74 is formed with a diameter whose maximum outer diameter is smaller than that of the large diameter portion 73. The large diameter portion 73 is fitted into the cylindrical portion 25 of the cylinder 12 by press fitting. For this reason, it is formed with the diameter larger than the cylindrical part 25 by the press margin, and larger than the opening side locking part 26. As shown in FIG.

또한, 로드 가이드 본체(71)는, 그 내주측이, 축방향의 대직경부(73)측의 일단부부터 중간부에 걸쳐 형성된 일정 직경의 대직경 구멍부(76)와, 축방향의 타단부에 형성된, 대직경 구멍부(76)보다 작은 직경인 일정 직경의 소직경 구멍부(77)를 갖고 있다. 대직경 구멍부(76)에 미끄럼 이동 부시(72)가 감합된다. 로드 가이드 본체(71)에 감합 상태의 미끄럼 이동 부시(72)의 내경은, 로드 가이드 본체(71)의 소직경 구멍부(77)의 내경과 동등하다. 미끄럼 이동 부시(72)의 내경은, 피스톤 로드(14)의 주축부(55)가 미끄럼 이동 가능해지도록 주축부(55)의 외경보다 약간 큰 직경으로 형성되어 있다. 미끄럼 이동 부시(72)는, 불소 수지 등의 윤활성의 합성 수지로 구성되어 있다. Moreover, the rod guide main body 71 has the large diameter hole part 76 of constant diameter formed in the inner peripheral side over one end part to the middle part of the large diameter part 73 side of an axial direction, and the other end part of an axial direction. It has the small diameter hole part 77 of the constant diameter which is a diameter smaller than the large diameter hole part 76 formed in the inside. The sliding bush 72 is fitted to the large diameter hole portion 76. The inner diameter of the sliding bush 72 fitted to the rod guide main body 71 is equal to the inner diameter of the small diameter hole portion 77 of the rod guide main body 71. The inner diameter of the sliding bush 72 is formed to have a diameter slightly larger than the outer diameter of the main shaft portion 55 so that the main shaft portion 55 of the piston rod 14 can be slidably moved. The sliding bush 72 is comprised from lubricity synthetic resins, such as a fluororesin.

또한, 로드 가이드(15)는, 테이퍼부(74)를 실린더(12)의 개구부(22)측을 향한 자세로 실린더(12) 내에 배치된다. 그 때에, 테이퍼부(74)가 개구측 걸림부(26)와 축방향으로 중첩되고, 대직경부(73)가 개구측 원통부(28)와 축방향으로 중첩된다. In addition, the rod guide 15 is arrange | positioned in the cylinder 12 with the taper part 74 in the attitude toward the opening part 22 side of the cylinder 12. As shown in FIG. At that time, the taper portion 74 overlaps the opening side locking portion 26 in the axial direction, and the large diameter portion 73 overlaps the opening side cylindrical portion 28 in the axial direction.

피스톤(13)과 로드 가이드(15) 사이에는, 로드 가이드(15)측에, 피스톤 로드(14)의 주축부(55)와 미끄럼 이동하는 원환형의 시일 부재(81)가 설치되어 있다. 또한, 피스톤(13)측에, 시일 부재(81)와 피스톤(13) 사이에서 실린더(12) 안을 축방향으로 미끄럼 이동 가능하게 설치되는 미끄럼 이동 부재(82)가 설치되어 있다. 그리고, 실린더(12) 안의 이들 시일 부재(81)와 미끄럼 이동 부재(82) 사이에는, 윤활유 등의 액상의 윤활제(L)가 봉입되는 윤활제 유지실(83)이 구획되어 있다. Between the piston 13 and the rod guide 15, the annular seal member 81 which slides with the main shaft part 55 of the piston rod 14 is provided in the rod guide 15 side. Moreover, the sliding member 82 provided in the cylinder 12 so that sliding to the axial direction between the sealing member 81 and the piston 13 in the axial direction is provided in the piston 13 side. And between these sealing members 81 and the sliding member 82 in the cylinder 12, the lubricant holding chamber 83 in which liquid lubricant L, such as lubricating oil, is enclosed is partitioned.

시일 부재(81)는, 금속 등의 경질의 재료를 포함하는 코어부(86)와, 코어부(86)를 덮는 고무 등의 연질의 시일성 재료를 포함하는 시일부(87)로 구성되어 있다. 코어부(86)는, 일정 내경 및 일정 외경의 원형 평판형상의 기판부(88)와, 기판부(88)의 외주연부로부터 축방향 일측에 일정 높이로 연장되는 원통형의 벽부(89)를 갖고 있다. 시일부(87)는, 코어부(86)의 전체를 덮고 있다. 시일부(87)는, 기판부(88)가 평행하게 매설되는 원형 평판형상의 기초부(92)와, 기초부(92)의 외주연부의 외측에 축방향 일측으로 돌출하도록 형성된 외측 통형상부(93)와, 기초부(92)의 내주연부의 내측에 축방향으로 외측 통형상부(93)와 동측으로 돌출하도록 형성된 내측 통형상부(94)를 갖고 있다. 코어부(86)의 벽부(89)는 외측 통형상부(93) 내에 외측 통형상부(93)와 중심을 일치시켜 매설되어 있다. 외측 통형상부(93)의 돌출 선단측의 외주부는 원환형으로 절결되어 있다. 외측 통형상부(93)의 축방향 길이는 내측 통형상부(94)의 축방향 길이보다 길게 구성되어 있다. 또한 코어부(86)는 시일부(87)의 금형에 의한 수지 성형시에 미리 금형 내에 배치됨으로써 시일부(87)에 일체화된다. The seal member 81 is comprised from the core part 86 containing hard materials, such as a metal, and the seal part 87 containing soft sealing materials, such as rubber which covers the core part 86. FIG. . The core portion 86 has a circular plate-shaped substrate portion 88 having a constant inner diameter and a constant outer diameter, and a cylindrical wall portion 89 extending at a certain height on one side in the axial direction from an outer peripheral portion of the substrate portion 88. have. The seal portion 87 covers the entire core portion 86. The seal portion 87 has a circular plate-shaped base portion 92 in which the substrate portion 88 is embedded in parallel, and an outer cylindrical portion formed so as to protrude to one side in the axial direction outside the outer peripheral edge portion of the base portion 92. (93) and the inner side cylindrical part 94 formed so that the inner side of the inner periphery of the base part 92 may protrude in the axial direction and the outer side cylindrical part 93 to the same side. The wall part 89 of the core part 86 is embedded in the outer side cylindrical part 93 so that the center and the outer side cylindrical part 93 may be centered. The outer circumferential portion on the protruding tip side of the outer cylindrical portion 93 is cut into an annular shape. The axial length of the outer side cylindrical part 93 is comprised longer than the axial length of the inner side cylindrical part 94. As shown in FIG. In addition, the core part 86 is integrated in the seal part 87 by being arrange | positioned in the metal mold | die beforehand at the time of resin molding of the seal part 87 by the metal mold | die.

이 시일 부재(81)는, 자연 상태에 있을 때, 내측 통형상부(94)의 내경이 피스톤 로드(14)의 주축부(55)보다 작은 직경이며, 외측 통형상부(93)의 외경이 실린더(12)의 개구측 원통부(28)의 내경보다 큰 직경이다. 그리고, 시일 부재(81)는, 시일부(87)의 기초부(92)를 로드 가이드(15)에 접촉시켜 실린더(12)의 개구측 원통부(28) 내에 외측 통형상부(93)의 외주면에서 감합되어, 내측 통형상부(94)의 내주측에 피스톤 로드(14)의 주축부(55)가 미끄럼 이동 가능하게 삽입 관통된다. 이에 의해, 시일 부재(81)는, 실린더(12)와의 간극을 폐색하면서, 피스톤 로드(14)와의 간극을 폐색한다. 또한 시일 부재(81)는, 피스톤 로드(14)가 미끄럼 이동하여도, 실린더(12)에 대하여 이동하지 않도록 실린더(12)에 대한 감합 조건이 설정되어 있다. When the seal member 81 is in a natural state, the inner diameter of the inner cylindrical portion 94 is smaller than the main shaft portion 55 of the piston rod 14, and the outer diameter of the outer cylindrical portion 93 is It is a diameter larger than the inner diameter of the opening side cylindrical part 28 of the cylinder 12. As shown in FIG. And the sealing member 81 makes the base part 92 of the seal part 87 contact the rod guide 15, and the inside of the outer side cylindrical part 93 in the opening side cylindrical part 28 of the cylinder 12 is carried out. It fits in the outer peripheral surface, and the main shaft part 55 of the piston rod 14 is penetrated to the inner peripheral side of the inner cylindrical part 94 so that sliding is possible. As a result, the sealing member 81 closes the gap with the piston rod 14 while closing the gap with the cylinder 12. In addition, the fitting condition with respect to the cylinder 12 is set so that the sealing member 81 may not move with respect to the cylinder 12 even if the piston rod 14 slides.

미끄럼 이동 부재(82)는, 금속 등의 경질의 재료를 포함하는 고강도부(비미끄럼 이동부)(98)와, 고강도부(98)를 부분적으로 덮는 고무 등의 연질의 시일성 재료를 포함하는 미끄럼 이동부(99)로 구성되어 있다. 고강도부(98)는, 일정 내경 및 일정 외경의 원형 평판형상의 형상을 갖는다. 미끄럼 이동부(99)는, 대략 원통형의 주부(主部)(100)와, 주부(100)의 축방향 일측의 내주부로부터 직경 방향 안쪽으로 연장되는 연결부(101)와, 연결부(101)의 내주연부로부터 축방향으로 주부(100)와 동측으로 연장되는 통형상의 립부(배출 기구)(102)를 갖고 있다. 또한 고강도부(98)는 미끄럼 이동부(99)의 금형에 의한 수지 성형시에 금형 내에 미리 배치됨으로써 미끄럼 이동부(99)에 일체화된다. The sliding member 82 includes a high strength portion (non-sliding portion) 98 including a hard material such as a metal, and a soft sealing material such as rubber partially covering the high strength portion 98. It is comprised by the sliding part 99. The high strength portion 98 has a circular flat plate shape having a constant inner diameter and a constant outer diameter. The sliding part 99 includes a substantially cylindrical main part 100, a connecting part 101 extending radially inward from an inner circumferential part of one side in the axial direction of the main part 100, and a connecting part 101. It has the cylindrical lip | rip part (exhaust mechanism) 102 extended to the same side with the main part 100 in the axial direction from an inner peripheral part. In addition, the high strength part 98 is integrated in the sliding part 99 by being arrange | positioned previously in the metal mold | die at the time of resin molding of the sliding part 99 by the metal mold | die.

미끄럼 이동부(99)의 주부(100)는, 그 축방향의 연결부(101)와는 반대측의 단부에 고강도부(98)가 매설되어 있다. 고강도부(98)는 축방향의 연결부(101)와는 반대측이 미끄럼 이동부(99)에 덮여 있지 않고 노출되어 있다. 주부(100)는, 고강도부(98)를 포함하는 연결부(101)와는 반대측의 면이 축 직교 방향을 따르는 평면으로 되어 있다. 이것에 대하여, 미끄럼 이동부(99)의 이 면과는 반대측의, 주부(100), 연결부(101) 및 립부(102)의 연속면이, 내측일수록 축방향으로 고강도부(98)측에 위치하도록 경사지는 테이퍼면으로 되어 있다. 또한, 주부(100)는 외경이 일정 직경으로 되어 있고, 내경도 일정 직경으로 되어 있다. 립부(102)는, 자연 상태에 있을 때, 축방향으로 연결부(101)로부터 멀어질수록 소직경이 되는 테이퍼 통형상의 형상을 갖는다. 미끄럼 이동 부재(82)는, 자연 상태에 있을 때, 립부(102)의 최소 내경이 피스톤 로드(14)의 주축부(55)보다 작은 직경이며, 주부(100)의 외경이 실린더(12)의 개구측 원통부(28)의 내경보다 큰 직경이다.As for the main part 100 of the sliding part 99, the high strength part 98 is embedded in the edge part on the opposite side to the connection part 101 of the axial direction. The high strength part 98 is exposed to the sliding part 99 on the opposite side to the axial connection part 101, and is exposed. As for the main part 100, the surface on the opposite side to the connection part 101 containing the high strength part 98 becomes a plane along an axial orthogonal direction. On the other hand, the continuous surface of the main part 100, the connection part 101, and the lip | rip part 102 on the opposite side to this surface of the sliding part 99 is located in the high-strength part 98 side in the axial direction as it is inner side. The tapered surface is inclined so as to be inclined. In addition, the outer part of the main part 100 has a constant diameter, and the inner diameter also has a constant diameter. The lip portion 102 has a tapered cylindrical shape that becomes smaller in diameter as it moves away from the connecting portion 101 in the axial direction when in the natural state. When the sliding member 82 is in the natural state, the minimum inner diameter of the lip portion 102 is smaller than the main shaft portion 55 of the piston rod 14, and the outer diameter of the main portion 100 is the diameter of the cylinder 12. It is a diameter larger than the inner diameter of the opening side cylindrical part 28.

고강도부(98)는, 외경이 주부(100)의 외경보다 작은 직경이고, 내경이 주부(100)의 내경보다 큰 직경이다. 고강도부(98)는, 미끄럼 이동부(99)와 중심을 일치시키도록 하여 주부(100)에 매설되어 있다. 이에 의해, 고강도부(98)는 주부(100)의 직경 방향의 중간 범위에만 배치된다. 또한 고강도부(98)의 외경은 접촉 와셔(63)의 접촉 플랜지부(67)의 외경과 동등하게 형성되어 있다. The high strength portion 98 is a diameter whose outer diameter is smaller than the outer diameter of the main portion 100, and whose inner diameter is larger than the inner diameter of the main portion 100. The high strength portion 98 is embedded in the main portion 100 so that the center of the sliding portion 99 coincides with the center thereof. Thereby, the high strength part 98 is arrange | positioned only in the intermediate range of the radial direction of the main part 100. FIG. Moreover, the outer diameter of the high strength part 98 is formed equal to the outer diameter of the contact flange part 67 of the contact washer 63. As shown in FIG.

미끄럼 이동 부재(82)는, 연결부(101)를 시일 부재(81)에 대향시키는 자세로, 실린더(12)의 개구측 원통부(28)에 주부(100)의 외주면에서 감합되어, 미끄럼 이동부(99)의 립부(102)의 내주측에 피스톤 로드(14)의 주축부(55)가 미끄럼 이동 가능하게 삽입 관통된다. 이에 의해, 미끄럼 이동 부재(82)는, 실린더(12)와의 간극을 폐색하고, 피스톤 로드(14)와의 간극을 폐색한다. 또한 미끄럼 이동 부재(82)는, 피스톤 로드(14)가 미끄럼 이동하여도, 실린더(12)에 대하여 이동하지 않도록, 실린더(12)에 대한 감합 조건이 설정되어 있다. 또한, 미끄럼 이동 부재(82)는, 윤활제 유지실(83) 내의 윤활제(L)의 액량 변화에 대하여 추종하는 경우 및 후술하는 조립시에는 실린더(12)에 대하여 이동할 수 있도록 실린더(12)에 대한 감합 조건이 설정되어 있다. 즉, 이 미끄럼 이동 부재(82)는, 연질의 재료로 형성되는 미끄럼 이동부(99)가, 실린더(12)의 내주 및 피스톤 로드(14)에 대하여 미끄럼 접촉하면서 상대 이동 가능하게 구성되어 있다. 한편, 미끄럼 이동부(99)보다 경질의 재료로 형성되는 고강도부(98)는, 실린더(12)의 내주 및 피스톤 로드(14) 중 어디에 대해서도 미끄럼 접촉하지 않는 비미끄럼 이동부이다. The sliding member 82 is fitted to the opening side cylindrical portion 28 of the cylinder 12 on the outer circumferential surface of the main portion 100 in a posture of opposing the connecting portion 101 to the sealing member 81, thereby sliding the sliding portion 82. The main shaft portion 55 of the piston rod 14 is slidably inserted into the inner circumferential side of the lip portion 102 of 99. As a result, the sliding member 82 closes the gap with the cylinder 12 and closes the gap with the piston rod 14. Moreover, the fitting condition with respect to the cylinder 12 is set so that the sliding member 82 may not move with respect to the cylinder 12 even if the piston rod 14 slides. In addition, the sliding member 82 is provided with respect to the cylinder 12 so that the sliding member 82 can move with respect to the cylinder 12 when following the liquid amount change of the lubricant L in the lubricant holding chamber 83 and during assembly as described later. The fitting condition is set. That is, this sliding member 82 is comprised so that the sliding part 99 formed from a soft material is relatively movable, sliding-contacting the inner periphery of the cylinder 12 and the piston rod 14. On the other hand, the high-strength portion 98 formed of a harder material than the sliding portion 99 is a non-sliding portion that does not make sliding contact with any of the inner circumference of the cylinder 12 and the piston rod 14.

여기서, 가스 스프링의 조립 공정의 도중, 실린더(12)에 환형 볼록부(27)가 형성되어 있지 않은 상태에서는, 피스톤 로드(14)에 설치된 접촉 와셔(63)가, 미끄럼 이동 부재(82)에 접촉 가능하게 되어 있다. 접촉 와셔(63)가 미끄럼 이동 부재(82)에 접촉된 상태에서는, 미끄럼 이동 부재(82)의 접촉 와셔(63)를 넘고자 하는 축방향의 상대 이동이 규제된다. 이와 같이 접촉 와셔(63)와 미끄럼 이동 부재(82)가 접촉할 때에는, 접촉 와셔(63)의 접촉 플랜지부(67)가 미끄럼 이동 부재(82)의 고강도부(98)에 접촉한다. 또한, 실린더(12)에 형성되는 환형 볼록부(27)는, 가스 스프링의 조립 후에 피스톤(13)의 이동을 규제함으로써 접촉 와셔(63)와 미끄럼 이동 부재(82)가 접촉하는 것을 방해하는 위치에 형성되어 있다(후술함). Here, in the state where the annular convex part 27 is not formed in the cylinder 12 during the assembling process of the gas spring, the contact washer 63 provided in the piston rod 14 is attached to the sliding member 82. Contact is possible. In the state where the contact washer 63 is in contact with the sliding member 82, the relative movement in the axial direction to pass over the contact washer 63 of the sliding member 82 is restricted. Thus, when the contact washer 63 and the sliding member 82 contact, the contact flange part 67 of the contact washer 63 contacts the high strength part 98 of the sliding member 82. Moreover, the annular convex part 27 formed in the cylinder 12 is a position which prevents the contact washer 63 and the sliding member 82 from contacting by restricting the movement of the piston 13 after assembly of a gas spring. It is formed in (described later).

미끄럼 이동 부재(82)의 내주에 설치된 립부(102)는, 선단이 피스톤(13)측을 향해 연장된다. 립부(102)는, 실린더(12) 안의 피스톤(13)과 미끄럼 이동 부재(82) 사이의 기실(51)의 압력보다 윤활제 유지실(83) 내의 압력이 높은 경우에, 직경 방향의 주부(100)측으로 변형하여 피스톤 로드(14) 사이에 간극을 형성하여 윤활제 유지실(83)과 실린더(12) 내의 기실(51)과 연통시킨다. 이에 의해, 후술하는 조립시에, 립부(102)가 변형되어 윤활제 유지실(83)과 실린더(12) 내의 기실(51)과 연통시킴으로써, 시일 부재(81)와 미끄럼 이동 부재(82) 사이의 윤활제 유지실(83) 내에 잔류하는 잔류 에어를 기실(51)로 배출하는 것이 가능하게 되어 있다. 또한 립부(102)는, 체크 밸브로서 기능하게 되고, 기실(51)로부터 윤활제 유지실(83)에의 에어(G) 등의 이동을 규제한다. As for the lip | rip part 102 provided in the inner periphery of the sliding member 82, the front end extends toward the piston 13 side. The lip part 102 is the radial part main part 100 when the pressure in the lubricant holding chamber 83 is higher than the pressure of the gas chamber 51 between the piston 13 in the cylinder 12 and the sliding member 82. To the side of the piston rod 14 to form a gap between the lubricant holding chamber 83 and the cylinder chamber 51 in the cylinder 12. Thereby, during assembly, which will be described later, the lip portion 102 is deformed to communicate with the lubricant holding chamber 83 and the gas chamber 51 in the cylinder 12, thereby providing a gap between the sealing member 81 and the sliding member 82. It is possible to discharge residual air remaining in the lubricant holding chamber 83 to the gas chamber 51. Moreover, the lip | rip part 102 functions as a check valve, and regulates the movement of air G etc. from the gas chamber 51 to the lubricant holding chamber 83.

다음으로, 전술한 가스 스프링을 조립하는 조립 공정에 대해서 설명한다. Next, an assembling process for assembling the above-described gas spring will be described.

우선, 도 2a에 도시하는 바와 같이, 도 1에 도시하는 개구측 걸림부(26) 및 환형 볼록부(27)가 형성되기 전 상태의 실린더(12)를 준비한다. 이 실린더(12)를 덮개부(23)가 하측에 위치하는 연직 자세로 유지한다. 그리고, 미리 피스톤(13)과 접촉 와셔(63)가 부착된 상태의 피스톤 로드(14)를, 피스톤(13)을 하측으로 하여 실린더(12)에 상측의 개구부(22)로부터 삽입한다. 그 때에, 피스톤(13)이 실린더(12)에 대하여 미리 설정된 정해진 피스톤 기준 위치에 위치될 때까지 삽입한다. 또한, 이 때, 피스톤 로드(14)의 주축부(55)에는, 피스톤(13)으로부터 멀어진 위치에, 피스톤(13)측으로부터 순서대로, 미끄럼 이동 부재(82), 시일 부재(81) 및 로드 가이드(15)가 미리 배치되어 있다. 이 상태로 피스톤 로드(14)의 주축부(55)의 피스톤(13)과는 반대단에는 도시 생략한 부착 브래킷이 고정되어 있다. First, as shown in FIG. 2A, the cylinder 12 of the state before the opening side engaging part 26 and the annular convex part 27 which are shown in FIG. 1 are formed is prepared. The cylinder 12 is held in a vertical position in which the lid portion 23 is located below. And the piston rod 14 of the state in which the piston 13 and the contact washer 63 were previously attached is inserted into the cylinder 12 from the upper opening 22 to the cylinder 12 with the piston 13 below. At that time, the piston 13 is inserted until the piston 13 is positioned at a predetermined piston reference position set in advance with respect to the cylinder 12. In addition, the sliding member 82, the sealing member 81, and the rod in the main shaft part 55 of the piston rod 14 in this order from the piston 13 side in the position away from the piston 13 in order. The guide 15 is arranged in advance. In this state, an attachment bracket (not shown) is fixed to the end opposite to the piston 13 of the main shaft portion 55 of the piston rod 14.

다음으로, 도 2b에 도시하는 바와 같이, 미리 립부(102)의 연장측을 피스톤(13)측으로 하여 립부(102)의 내측에 피스톤 로드(14)를 삽입 관통시킨 상태로 되어 있는 미끄럼 이동 부재(82)를, 실린더(12) 내에 개구부(22)로부터 삽입한다. 그 때에, 피스톤(13)이 상기 피스톤 기준 위치에 있는 상태를 유지하도록 하여, 미끄럼 이동 부재(82)를 실린더(12)에 대하여 미리 설정된 정해진 미끄럼 이동 부재 기준 위치에 위치할 때까지 삽입한다. 이 상태로, 미끄럼 이동 부재(82)는 립부(102)로 피스톤 로드(14)에 밀착되고 주부(100)로 실린더(12)의 내주면에 밀착된다.Next, as shown in FIG. 2B, the sliding member which is in the state which made the piston rod 14 penetrate the inside of the lip part 102 by making the extension side of the lip part 102 into the piston 13 side previously ( 82 is inserted into the cylinder 12 from the opening part 22. At that time, the piston 13 is maintained at the piston reference position so that the sliding member 82 is inserted until the piston 13 is positioned at a predetermined sliding member reference position preset with respect to the cylinder 12. In this state, the sliding member 82 is in close contact with the piston rod 14 by the lip 102 and by the main part 100 in close contact with the inner circumferential surface of the cylinder 12.

다음으로, 도 2c에 도시하는 바와 같이, 실린더(12) 안의 미끄럼 이동 부재(82)의 상측에 미리 설정된 정해진량의 윤활제(L)를 개구부(22)로부터 주입한다. 그러면, 윤활제(L)는 중력에 의해 실린더(12) 내에서 하측이 되는 미끄럼 이동 부재(82)상에 저류된다. 이 때, 전술한 바와 같이 미끄럼 이동 부재(82)는, 피스톤 로드(14) 및 실린더(12)에 밀착되어 있기 때문에, 미끄럼 이동 부재 기준 위치에 유지되고, 윤활제(L)의 미끄럼 이동 부재(82)로부터 하측으로의 누출을 규제한다. Next, as shown in FIG. 2C, a predetermined amount of lubricant L, which is set in advance above the sliding member 82 in the cylinder 12, is injected from the opening 22. Then, the lubricant L is stored on the sliding member 82 which is lowered in the cylinder 12 by gravity. At this time, since the sliding member 82 is in close contact with the piston rod 14 and the cylinder 12 as described above, the sliding member 82 is held at the sliding member reference position and the sliding member 82 of the lubricant L is provided. ) To prevent leakage from the bottom.

다음으로, 도 3a에 도시하는 바와 같이, 미리 기초부(92)가 피스톤(13)과는 반대측에 위치하는 자세로 되어 있는 시일 부재(81)와, 미리 미끄럼 이동 부시(72)가 피스톤(13)측에 위치하는 자세로 되어 있는 로드 가이드(15)를 일체로 실린더(12) 내에 개구부(22)로부터 압입한다. 그 때에, 피스톤(13)이 상기 피스톤 기준 위치에 있는 상태를 유지하도록 하고, 또한 미끄럼 이동 부재(82)가 상기 미끄럼 이동 부재 기준 위치에 있는 상태를 유지하도록 하여, 시일 부재(81)가 실린더(12)에 대하여 미리 설정된 정해진 시일 부재 배치 위치에 위치하고, 로드 가이드(15)가 실린더(12)에 대하여 미리 설정된 정해진 로드 가이드 배치 위치에 위치할 때까지 압입한다. 또한 시일 부재(81)는, 시일 부재 배치 위치에 위치할 때, 윤활제(L)의 액면보다 상측에 위치하고, 이 액면과의 사이에 잔류 에어가 잔류하는 정해진 간극을 형성한다. Next, as shown in FIG. 3A, the sealing member 81 and the sliding bush 72 which are in a posture in which the base portion 92 is positioned on the side opposite to the piston 13 in advance, and the sliding bush 72 are previously connected to the piston 13. The rod guide 15, which is in a posture positioned on the c) side, is integrally pushed into the cylinder 12 from the opening 22. At that time, the piston 13 is kept in the piston reference position, and the sliding member 82 is kept in the sliding member reference position, so that the sealing member 81 is mounted on the cylinder ( It is located in the predetermined seal member arrangement position preset with respect to 12), and press-fits until the rod guide 15 is located in the predetermined rod guide arrangement position preset with respect to the cylinder 12. FIG. When the seal member 81 is located at the seal member arrangement position, the seal member 81 is located above the liquid level of the lubricant L, and forms a predetermined gap in which residual air remains between the liquid level.

이 상태로 실린더(12)의 개구부(22)측을 롤 코킹 가공에 의해 소성 변형시킴으로써, 단부로부터 미리 설정된 축방향의 정해진 범위에 개구측 걸림부(26)를 형성한다. 이에 의해, 로드 가이드(15)의 대직경부(73)의 테이퍼부(74)측 단부면이 개구측 걸림부(26)에 걸려, 로드 가이드(15)가 실린더(12)로부터 빠지는 것이 방지된다. By plastically deforming the opening part 22 side of the cylinder 12 by a roll caulking process in this state, the opening side latch part 26 is formed in the predetermined range of the axial direction preset from the edge part. Thereby, the taper part 74 side end surface of the large diameter part 73 of the rod guide 15 is caught by the opening side locking part 26, and the rod guide 15 is prevented from falling out from the cylinder 12. As shown in FIG.

다음으로, 도 3b에 도시하는 바와 같이, 실린더(12)를, 실린더(12)에 조립된 피스톤 로드(14) 등과 함께 상하 반전시킨다. 그러면, 중력에 의해 윤활제(L)가 실린더(12) 내에서 시일 부재(81)상에 저류된다. 이 때, 시일 부재(81)의 상측이 되는 미끄럼 이동 부재(82)는, 시일 부재(81)와의 사이에 윤활제(L)를 유지하는 윤활제 유지실(83)을 구획하고 있고, 윤활제 유지실(83) 내의 윤활제(L)의 액면 사이에 잔류 에어(G')가 잔류하는 정해진 간극을 형성한다. Next, as shown in FIG. 3B, the cylinder 12 is vertically inverted together with the piston rod 14 and the like assembled to the cylinder 12. Then, the lubricant L is stored on the seal member 81 in the cylinder 12 by gravity. At this time, the sliding member 82 which becomes the upper side of the sealing member 81 partitions the lubricant holding chamber 83 which holds the lubricant L between the sealing member 81, and the lubricant holding chamber ( A predetermined gap in which residual air G 'remains is formed between the liquid level of the lubricant L in 83).

다음으로, 피스톤 로드(14)를, 미리 설정된 정해진 인출량만큼 실린더(12)로부터 인출한다. 그러면, 인출 도중에서, 도 3b 및 도 4에 도시하는 바와 같이, 피스톤 로드(14)와 일체로 이동하는 접촉 와셔(63)가, 접촉 플랜지부(67)에서 미끄럼 이동 부재(82)의 고강도부(98)에 접촉하고, 미끄럼 이동 부재(82)의 피스톤 로드(14)에 대한 이동을 규제하는 상태가 되어, 미끄럼 이동 부재(82)와 일체로 시일 부재(81)측으로 이동한다. 그러면, 미끄럼 이동 부재(82)와 시일 부재(81) 사이의 윤활제 유지실(83) 내의 용적이 작아져 압력이 높아지고, 윤활제 유지실(83) 내의 상부에 있는 잔류 에어(G')가 미끄럼 이동 부재(82)의 립부(102)를 변형시켜 립부(102)와 피스톤 로드(14)와의 간극으로부터 미끄럼 이동 부재(82)를 넘어 실린더(12) 안의 피스톤(13)측에 배출된다. 바꿔 말하면, 미끄럼 이동 부재(82)의 립부(102)가, 조립시에 윤활제 유지실(83) 내에 잔류하는 잔류 에어(G')를 배출한다. 그리고, 피스톤 로드(14)가 정해진 인출량만큼 실린더(12)로부터 인출되면, 윤활제 유지실(83) 내에 잔류하고 있었던 잔류 에어(G')는, 도 3c에 도시하는 바와 같이 모두 배출된다. Next, the piston rod 14 is taken out from the cylinder 12 by a predetermined drawing amount. Then, as shown in FIGS. 3B and 4, the contact washer 63, which moves integrally with the piston rod 14, is a high-strength portion of the sliding member 82 at the contact flange portion 67. It comes in contact with 98, and becomes the state which restricts the movement with respect to the piston rod 14 of the sliding member 82, and moves to the sealing member 81 side integrally with the sliding member 82. As shown in FIG. Then, the volume in the lubricant holding chamber 83 between the sliding member 82 and the sealing member 81 becomes small, and the pressure becomes high, and the residual air G 'in the upper part of the lubricant holding chamber 83 slides. The lip portion 102 of the member 82 is deformed and discharged from the gap between the lip portion 102 and the piston rod 14 beyond the sliding member 82 to the piston 13 side in the cylinder 12. In other words, the lip 102 of the sliding member 82 discharges residual air G 'remaining in the lubricant holding chamber 83 at the time of assembly. And when the piston rod 14 is pulled out from the cylinder 12 by the predetermined extraction amount, all the residual air G 'which remained in the lubricant holding chamber 83 is discharged | emitted as shown to FIG. 3C.

여기서, 잔류 에어(G')의 양은, 실린더(12) 안의 시일 부재 배치 위치에 있는 시일 부재(81)와 미끄럼 이동 부재 배치 위치에 있는 미끄럼 이동 부재(82) 사이의 이미 정해진 공간량으로부터, 윤활제(L)의 이미 정해진 투입량을 감산한 값이 된다. 피스톤 로드(14)는, 이 잔류 에어(G')를 배출할 수 있는 이미 정해진 인출량만큼 인출된다. 또한 이 때, 약간의 양이면 윤활제(L)가 미끄럼 이동 부재(82)로부터 피스톤(13)측에 누출되어도 영향이 없기 때문에, 윤활제 유지실(83)로부터 잔류 에어(G')를 완전히 배출할 수 있도록 피스톤 로드(14)를, 오차를 커버 가능한 분만큼 길게 인출하도록 하여도 좋다. Here, the amount of residual air G 'is a lubricant from a predetermined amount of space between the seal member 81 at the seal member arrangement position in the cylinder 12 and the sliding member 82 at the slide member arrangement position. It becomes the value which subtracted the predetermined input amount of (L). The piston rod 14 is drawn out by the predetermined drawing amount which can discharge this residual air G '. At this time, if the amount of the lubricant L is leaked from the sliding member 82 to the piston 13 side with a slight amount, the residual air G 'can be completely discharged from the lubricant holding chamber 83. The piston rod 14 may be drawn out as long as possible to cover the error so as to be able to cover it.

다음으로, 도 3c에 도시하는 바와 같이, 피스톤 로드(14)를 다시 실린더(12) 내에 정해진 압입량만큼 압입한다. 그리고, 실린더(12)의 미리 설정된 정해진 위치를 롤 코킹 가공에 의해 소성 변형시킴으로써, 환형 볼록부(27)를 형성한다. 또한 피스톤 로드(14)의 상기 정해진 압입량은, 이 환형 볼록부(27)의 형성에 피스톤(13)이 간섭하지 않고, 또한 피스톤(13)이 환형 볼록부(27)를 형성 후, 환형 볼록부(27)의 미끄럼 이동 부재(82)와는 반대측에 위치하도록 설정된다. Next, as shown in FIG. 3C, the piston rod 14 is again press-fitted into the cylinder 12 by a predetermined pushing amount. And the annular convex part 27 is formed by carrying out plastic deformation of the predetermined position of the cylinder 12 by a roll caulking process. In addition, the predetermined indentation amount of the piston rod 14 is the annular convex after the piston 13 does not interfere with the formation of the annular convex portion 27, and the piston 13 forms the annular convex portion 27. It is set to be located on the opposite side to the sliding member 82 of the part 27.

다음으로, 삽입 구멍(30)을 통해 기실(50, 51) 내에 작동 기체인 건조 에어를 도입하고, 도 1에 도시하는 바와 같이, 부착 브래킷(16)을 실린더(12)의 덮개부(23)에 접합하여 삽입 구멍(30)을 봉입한다. Next, dry air as a working gas is introduced into the air chambers 50 and 51 through the insertion hole 30, and as shown in FIG. 1, the attachment bracket 16 is attached to the cover portion 23 of the cylinder 12. Is inserted into the insertion hole 30.

이상과 같이 하여 가스 스프링의 조립 공정이 완료한다. 이와 같이 하여 조립된 후의 가스 스프링은, 실린더(12)의 환형 볼록부(27)보다 개구측의 개구측 원통부(28) 내에 로드 가이드(15), 시일 부재(81), 윤활제 유지실(83) 및 미끄럼 이동 부재(82)가 배치되고, 환형 볼록부(27)보다 덮개부(23)측의 덮개측 원통부(29) 내에 피스톤(13)이 배치된다. 환형 볼록부(27)에 접촉함으로써 피스톤(13)은 그 이상의 미끄럼 이동 부재(82)측으로의 이동이 규제되고, 피스톤(13)과 일체로 설치된 접촉 와셔(63)의 미끄럼 이동 부재(82)측으로의 이동도 규제된다. 도 1에 도시하는 바와 같이, 피스톤(13)이 가장 미끄럼 이동 부재(82)측으로 이동하여 환형 볼록부(27)에 접촉한 상태에 있을 때, 접촉 와셔(63)는 미끄럼 이동 부재(82)에 대하여 접촉이 불가능해지고, 항상 미끄럼 이동 부재(82)에 대하여 축방향의 간극을 갖는다. 즉, 환형 볼록부(27)는, 가스 스프링의 조립 후에 접촉 와셔(63)와 미끄럼 이동 부재(82)가 접촉하는 것을 방해한다. The gas spring assembling process is completed as mentioned above. The gas spring after being assembled in this way has a rod guide 15, a sealing member 81, and a lubricant holding chamber 83 in the opening-side cylindrical portion 28 on the opening side than the annular convex portion 27 of the cylinder 12. ) And the sliding member 82 are arrange | positioned, and the piston 13 is arrange | positioned in the cover side cylindrical part 29 of the cover part 23 side rather than the annular convex part 27. FIG. By contacting the annular convex portion 27, the piston 13 is restricted to move further toward the sliding member 82 side, and the sliding washer 82 of the contact washer 63 provided integrally with the piston 13 is moved toward the sliding member 82 side. Movement is also regulated. As shown in FIG. 1, when the piston 13 moves to the sliding member 82 side and is in contact with the annular projection 27, the contact washer 63 is attached to the sliding member 82. It becomes impossible to make contact, and always has an axial gap with respect to the sliding member 82. That is, the annular projection 27 prevents the contact washer 63 and the sliding member 82 from contacting after the gas spring is assembled.

상기 가스 스프링은, 피스톤 로드(14)의 실린더(12)와는 반대측의 도시 생략한 부착 브래킷과, 실린더(12)에 고정된 부착 브래킷(16)이 상대 이동하는 2부품에 각각 연결된다. 그리고, 2부품끼리가 근접하면, 피스톤 로드(14)가 실린더(12) 내에 들어가고, 이에 의해 피스톤(13)이 실린더(12)의 덮개부(23)측으로 이동한다. 그러면, 덮개부(23)측의 기실(50) 내의 에어(G)가 피스톤(13)의 통로 구멍(47)을 통해 덮개부(23)와는 반대측의 기실(51)내로 이동하고, 그 때에 통로 구멍(47)에서 좁혀져 감쇠력을 발생시킨다. 반대로, 2부품끼리가 이격되면, 피스톤 로드(14)가 실린더(12)로부터 인출되고, 이에 의해 피스톤(13)이 실린더(12)의 덮개부(23)와는 반대측으로 이동한다. 그러면, 덮개부(23)와는 반대측의 기실(51) 안의 에어(G)가 피스톤(13)의 통로 구멍(47)을 통해 덮개부(23)측의 기실(50) 안으로 이동하고, 그 때에 통로 구멍(47)에서 좁혀져 감쇠력을 발생시킨다. 이와 같이 하여, 2부품의 상대 이동에 대하여 완충 기능을 발휘한다. The gas spring is connected to two parts in which the mounting bracket (not shown) opposite to the cylinder 12 of the piston rod 14 and the mounting bracket 16 fixed to the cylinder 12 are moved relative to each other. When the two parts are in close proximity, the piston rod 14 enters the cylinder 12, whereby the piston 13 moves to the cover 23 side of the cylinder 12. Then, the air G in the air chamber 50 on the cover part 23 side moves into the air chamber 51 on the opposite side to the cover part 23 through the passage hole 47 of the piston 13, and at that time, the passage It narrows in the hole 47 to generate a damping force. On the contrary, when two parts are spaced apart, the piston rod 14 is withdrawn from the cylinder 12, and the piston 13 moves to the opposite side to the cover part 23 of the cylinder 12 by this. Then, the air G in the air chamber 51 on the opposite side to the lid part 23 moves into the air chamber 50 on the lid part 23 side through the passage hole 47 of the piston 13, and at that time, the passage It narrows in the hole 47 to generate a damping force. In this way, the buffer function is exerted with respect to the relative movement of the two parts.

또한, 윤활제 유지실(83) 내는 윤활제(L)로 채워져 있기 때문에, 윤활제 유지실(83)을 구획하는 미끄럼 이동 부재(82) 및 시일 부재(81)는, 가스 스프링의 자세 및 피스톤 로드(14)의 이동의 유무에 관계없이, 항상 윤활제(L)에 접촉한다. 또한 시간 경과에 따라 윤활제 유지실(83) 내의 윤활제(L)가 감소하면, 이것에 추종하여 미끄럼 이동 부재(82)가 이동하여 윤활제 유지실(83)의 용적을 줄인다. In addition, since the inside of the lubricant holding chamber 83 is filled with the lubricant L, the sliding member 82 and the sealing member 81 which partition the lubricant holding chamber 83 are the posture of the gas spring and the piston rod 14. Irrespective of the movement of), it always contacts the lubricant (L). If the lubricant L in the lubricant holding chamber 83 decreases over time, the sliding member 82 moves in accordance with this to reduce the volume of the lubricant holding chamber 83.

이상에 의해, 상기 가스 스프링은, 부착 브래킷(16)을 상측으로 피스톤 로드(14)를 하측으로 한 도립(倒立) 상태, 부착 브래킷(16)을 하측으로 피스톤 로드(14)를 상측으로 한 정립 상태 및 횡방향 상태 중 어느 자세로도 부착 가능해진다. As described above, the gas spring is in an inverted state in which the piston rod 14 is lowered in the mounting bracket 16, and the piston rod 14 is positioned upward in the upright state. It can be attached in any posture of a state and a lateral state.

전술한 일본 특허 공개 제2002-372087호 공보에 기재된 가스 스프링은, 윤활제를 함침 부재에 함침시키는 형식이지만, 함침 부재에 접촉한 피스톤 로드가 시일 부재를 미끄럼 이동함으로써 윤활제를 시일 부재에 공급하는 구성이기 때문에, 피스톤 로드의 이동이 없으면, 시일 부재가 건조되어 시일성을 저하시켜, 실린더 내의 작동 기체를 외부에 누출시켜 버릴 가능성이 있다. The gas spring described in Japanese Unexamined Patent Publication No. 2002-372087 is a type in which a lubricant is impregnated into the impregnation member, but the piston rod in contact with the impregnation member slides the seal member to supply the lubricant to the seal member. For this reason, if there is no movement of the piston rod, the sealing member may be dried to reduce the sealing property and leak the working gas in the cylinder to the outside.

이것에 대하여, 이상에 진술한 제1 실시형태에 의하면, 피스톤(13)과 로드 가이드(15) 사이에, 시일 부재(81)와 미끄럼 이동 부재(82)를 설치하여, 이들 사이에 윤활제 유지실(83)이 설치되고, 미끄럼 이동 부재(82)에, 조립시에 윤활제 유지실(83) 내에 잔류하는 잔류 에어(G')를 배출하는 립부(102)가 설치된다. 이 때문에, 잔류 에어(G')를 배출시켜 윤활제 유지실(83)을 윤활제(L)로 채울 수 있다. 따라서, 피스톤 로드(14)의 이동이 없어도, 또한 어느 방향에 설치되었다고 해도, 윤활제(L)를 시일 부재(81) 및 미끄럼 이동 부재(82)에 항상 접촉시켜 이들을 적시는 상태를 유지할 수 있다. 이 때문에, 시일 부재(81) 및 미끄럼 이동 부재(82)의 건조에 기인한 작동 기체의 누출을 억제할 수 있다. 따라서, 높은 기밀성을 유지할 수 있다. On the other hand, according to 1st Embodiment mentioned above, the sealing member 81 and the sliding member 82 are provided between the piston 13 and the rod guide 15, and the lubricant holding chamber is provided between these. The 83 is provided, and the sliding member 82 is provided with a lip 102 for discharging the residual air G 'remaining in the lubricant holding chamber 83 at the time of assembly. For this reason, the residual air G 'can be discharged and the lubricant holding chamber 83 can be filled with the lubricant L. As shown in FIG. Therefore, even if there is no movement of the piston rod 14, and even if installed in any direction, the lubricant L can always be contacted with the sealing member 81 and the sliding member 82, and the state which wets them can be maintained. For this reason, the leakage of the working gas resulting from drying of the sealing member 81 and the sliding member 82 can be suppressed. Therefore, high airtightness can be maintained.

추가로, 윤활제(L)로 채워지는 윤활제 유지실(83)이, 시일 부재(81)와, 실린더(12) 내를 축방향으로 미끄럼 이동 가능한 미끄럼 이동 부재(82) 사이에 형성되기 때문에, 용량을 가변시킬 수 있다. 따라서, 윤활제(L) 양의 설정 자유도를 높일 수 있어, 스프링 상수의 설정 폭이 넓어진다. In addition, since the lubricant holding chamber 83 filled with the lubricant L is formed between the sealing member 81 and the sliding member 82 that can slide in the cylinder 12 in the axial direction, Can be changed. Therefore, the freedom degree of setting of the quantity of lubricant L can be raised, and the setting width of a spring constant becomes wide.

또한, 조립시에 윤활제 유지실(83) 내에 잔류하는 잔류 에어(G')를 배출하는 기구로서, 피스톤(13)측에 배치되는 미끄럼 이동 부재(82)에 립부(102)가 설치되고, 립부(102)에서 윤활제 유지실(83)과 실린더(12) 내의 기실(51)을 연통시킴으로써 잔류 에어(G')가 배출된다. 이 때문에, 조립시의 잔류 에어(G')의 배출시에 비록 윤활제(L)가 윤활제 유지실(83)로부터 누출되는 경우가 있어도, 누출 목적지는 작동 기체가 봉입되는 실린더(12) 내의 기실(51)이며, 가스 스프링 밖으로는 누출되지 않는다. 따라서, 윤활제(L)의 가스 스프링 밖으로의 누출을 억제할 수 있다. Further, as a mechanism for discharging the residual air G 'remaining in the lubricant holding chamber 83 at the time of assembly, the lip portion 102 is provided on the sliding member 82 disposed on the piston 13 side, and the lip portion In 102, residual air G 'is discharged by communicating the lubricant holding chamber 83 with the gas chamber 51 in the cylinder 12. As shown in FIG. For this reason, even when the lubricant L may leak from the lubricant holding chamber 83 at the time of discharging the residual air G 'at the time of assembling, the leak destination is the air chamber in the cylinder 12 in which the working gas is sealed ( 51) and does not leak out of the gas spring. Therefore, the leakage of the lubricant L out of the gas spring can be suppressed.

또한 조립시에 윤활제 유지실(83) 내에 잔류하는 잔류 에어(G')를 배출하는 기구로서, 미끄럼 이동 부재(82)의 내주에, 선단이 피스톤(13)측을 향해 연장되는 립부(102)를 설치했기 때문에, 간소한 구조로 잔류 에어(G')를 배출할 수 있다. 따라서, 비용을 저감시킬 수 있다. Further, as a mechanism for discharging the residual air G 'remaining in the lubricant holding chamber 83 at the time of assembly, a lip portion 102 whose front end extends toward the piston 13 side on the inner circumference of the sliding member 82. Because of this, the residual air G 'can be discharged with a simple structure. Therefore, the cost can be reduced.

추가로, 피스톤 로드(14)에 설치되어, 접촉함으로써 미끄럼 이동 부재(82)의 축방향의 상대 이동을 규제하는 접촉 와셔(63)가, 미끄럼 이동 부재(82)의 경질의 재료로 형성되는 고강도부(98A)에 접촉한다. 이 때문에, 미끄럼 이동 부재(82)의 실린더(12)의 내주 및 피스톤 로드(14)와 미끄럼 접촉하는 연질의 재료로 형성되는 미끄럼 이동부(99)에 손상을 부여해 버리는 것을 억제할 수 있다. In addition, the contact washer 63, which is provided on the piston rod 14 and regulates relative movement in the axial direction of the sliding member 82 by contacting, is formed of a hard material of the sliding member 82 with high strength. It contacts the part 98A. For this reason, damage to the sliding part 99 formed from the soft material which sliding-contacts the inner periphery of the cylinder 12 of the sliding member 82, and the piston rod 14 can be suppressed.

또한, 실린더(12)에 설치된 환형 볼록부(27)가, 가스 스프링의 조립 후에, 접촉 와셔(63)와 미끄럼 이동 부재(82)가 접촉하는 것을 방해하기 때문에, 가스 스프링의 작동시에 접촉 와셔(63)가 미끄럼 이동 부재(82)를 압박하여 윤활제 유지실(83)로부터 윤활제(L)를 누출시켜 버리지 않는다. 따라서, 윤활제 유지실(83)에 윤활제(L)를 양호하게 유지할 수 있다. Moreover, since the annular convex part 27 provided in the cylinder 12 prevents the contact washer 63 and the sliding member 82 from contacting after the gas spring is assembled, the contact washer at the time of operation of the gas spring. The 63 does not press the sliding member 82 to leak the lubricant L from the lubricant holding chamber 83. Therefore, the lubricant L can be favorably held in the lubricant holding chamber 83.

또한, 이상의 제1 실시형태의 미끄럼 이동 부재(82) 대신에, 도 5에 도시하는 바와 같이 조금 변경을 가한 미끄럼 이동 부재(82A)를 이용하여도 좋다. In addition, instead of the sliding member 82 of 1st Embodiment mentioned above, you may use the sliding member 82A which changed slightly as shown in FIG.

이 미끄럼 이동 부재(82A)는, 연질의 재료를 포함하는 미끄럼 이동부(99A)가, 대략 원통형의 주부(100A)와, 주부(100A)의 축방향 일측의 외주부로부터 직경 방향 바깥쪽으로 연장되는 연결부(101A)와, 연결부(101A)의 외주연부로부터 축방향으로 주부(100A)와 동측으로 연장되는 통형상의 립부(배출 기구)(102A)를 갖고 있다. 즉, 이 미끄럼 이동 부재(82A)는, 내주부가 아니라 외주부에 립부(102A)를 갖고 있다. 이것에 따라, 상기 고강도부(98)보다 작은 직경인 일정 내경 및 일정 외경의 원형 평판형상을 이루는 경질의 재료를 포함하는 고강도부(비미끄럼 이동부)(98A)가, 주부(100A)의 축방향 연결부(101A)와는 반대측의 직경 방향의 중간 범위에, 연결부(101A)와는 반대측에 노출되도록 매설되어 있다. This sliding member 82A has a coupling portion in which a sliding portion 99A made of a soft material extends radially outward from a substantially cylindrical main portion 100A and an outer circumferential portion on one side in the axial direction of the main portion 100A. 101A and 102 A of cylindrical lip | bulb part (exhaust mechanism) extended axially from the outer peripheral edge of the connection part 101A axially to the main part 100A. In other words, this sliding member 82A has a lip portion 102A on the outer circumferential portion instead of the inner circumferential portion. As a result, the high-strength portion (non-slip moving portion) 98A made of a rigid material forming a circular flat plate having a constant inner diameter and a constant outer diameter, which is smaller than the high strength portion 98, is the axis of the main portion 100A. It is buried so that it may be exposed to the opposite side to 101 A of connection parts in the middle range of the radial direction on the opposite side to 101 A of directional coupling parts.

미끄럼 이동부(99A)의 주부(100A)는, 고강도부(98A)를 포함하는 연결부(101A)와는 반대측의 면이 축 직교 방향을 따르는 평면으로 되어 있고, 미끄럼 이동부(99A)의 이 면과는 반대측의, 주부(100A), 연결부(101A) 및 립부(102A)의 연속면이, 외측일수록 축방향에서 피스톤(13)측에 위치하도록 경사지는 테이퍼면으로 되어 있다. 주부(100A)는 외경 및 내경이 일정 직경으로 되어 있다. 립부(102A)는 자연 상태에서는 축방향의 연결부(101A)와는 반대측일수록 대직경이 되는 테이퍼 통형상의 형상을 갖는다. As for the main part 100A of the sliding part 99A, the surface on the opposite side to the connection part 101A including the high strength part 98A becomes a plane along an axial orthogonal direction, and this surface of the sliding part 99A Is a tapered surface inclined so that the continuous surfaces of the main part 100A, the connection part 101A, and the lip part 102A on the opposite side are located on the piston 13 side in the axial direction as the outer side thereof. The outer portion and the inner diameter of the main portion 100A have a constant diameter. The lip portion 102A has a tapered cylindrical shape that becomes larger in diameter in the natural state on the opposite side to the connecting portion 101A in the axial direction.

그리고, 고강도부(98A)의 외경이 작아지는 것에 맞춰, 조금 변경된 접촉 와셔(63A)가 이용된다. 이 접촉 와셔(63A)는, 결합 원판부(65)와, 중간 통형상부(66A)와, 접촉 플랜지부(67A)를 갖고 있다. 결합 원판부(65)는, 전술한 바와 같은 삽입 관통 구멍(64)을 갖는다. 중간 통형상부(66A)는, 전술한 바와는 달리 결합 원판부(65)의 외주연부로부터 축방향 일측에 일정 직경의 원통형으로 연장된다. 접촉 플랜지부(67A)는, 원환형의 형상을 갖는다. 접촉 플랜지부(67A)는, 중간 통형상부(66A)의 결합 원판부(65)와는 반대측으로부터 결합 원판부(65)와 평행을 이뤄 직경 방향 바깥쪽으로 연장된다. 이 접촉 와셔(63A)의 접촉 플랜지부(67A)의 외경은 고강도부(98A)의 외경과 동등하게 형성되어 있다. And a slightly changed contact washer 63A is used as the outer diameter of the high strength part 98A becomes small. This contact washer 63A has a coupling disc portion 65, an intermediate cylindrical portion 66A, and a contact flange portion 67A. The engaging disk portion 65 has an insertion through hole 64 as described above. The intermediate cylindrical portion 66A extends in a cylindrical shape with a constant diameter on one side in the axial direction from the outer circumferential edge of the coupling disc portion 65, as described above. The contact flange portion 67A has an annular shape. The contact flange portion 67A extends radially outward in parallel with the engaging disk portion 65 from the side opposite to the engaging disk portion 65 of the intermediate cylindrical portion 66A. The outer diameter of the contact flange portion 67A of the contact washer 63A is formed to be equal to the outer diameter of the high strength portion 98A.

미끄럼 이동 부재(82A)는, 미끄럼 이동부(99A)의 립부(102A)의 연장측이 피스톤(13)을 향하는 자세로, 실린더(12)의 개구측 원통부(28)에 립부(102A)의 외주면에서 감합되어, 미끄럼 이동부(99A)의 주부(100A) 내주측에 피스톤 로드(14)의 주축부(55)가 삽입 관통된다. 미끄럼 이동 부재(82A)도, 피스톤 로드(14)가 미끄럼 이동할 때에, 실린더(12)에 대하여 이동하지 않도록, 실린더(12)에 대한 감합 조건이 설정되어 있다. The sliding member 82A is a posture in which the extending side of the lip portion 102A of the sliding portion 99A faces the piston 13, and the lip portion 102A is formed on the opening side cylindrical portion 28 of the cylinder 12. The main shaft portion 55 of the piston rod 14 is inserted through the inner peripheral side of the main portion 100A of the sliding portion 99A. The fitting condition for the cylinder 12 is set so that the sliding member 82A also does not move with respect to the cylinder 12 when the piston rod 14 slides.

미끄럼 이동 부재(82A)의 외주에 설치된 립부(102A)는, 실린더(12) 내의 피스톤(13)과 미끄럼 이동 부재(82A) 사이의 기실(51)의 압력보다, 미끄럼 이동 부재(82A)의 피스톤(13)과는 반대측의 윤활제 유지실(83A) 내의 압력이 높은 경우에, 직경 방향의 주부(100A)측으로 변형되고 실린더(12)와의 사이에 간극을 형성하여 윤활제 유지실(83A)과 실린더(12) 내의 기실(51)을 연통시킨다. 이에 의해, 가스 스프링의 조립시에, 립부(102A)가 변형되고, 전술한 바와 같이 윤활제 유지실(83A)과 실린더(12) 안의 기실(51)과 연통시킴으로써 윤활제 유지실(83A) 내에 잔류하는 잔류 에어(G')를 기실(51)에 배출한다. The lip portion 102A provided on the outer circumference of the sliding member 82A is a piston of the sliding member 82A than the pressure of the gas chamber 51 between the piston 13 in the cylinder 12 and the sliding member 82A. When the pressure in the lubricant holding chamber 83A on the opposite side to the high side 13 is high, it is deformed toward the main part 100A in the radial direction and forms a gap between the lubricant holding chamber 83A and the cylinder ( The chamber 51 in 12 is made to communicate. As a result, when the gas spring is assembled, the lip portion 102A is deformed, and as described above, the lip portion 102A communicates with the lubricant holding chamber 83A and the gas chamber 51 in the cylinder 12, thereby remaining in the lubricant holding chamber 83A. The residual air G 'is discharged to the gas chamber 51.

「제2 실시형태」"2nd Embodiment"

다음으로, 제2 실시형태를 주로 도 6∼도 8b에 기초하여 제1 실시형태와의 상위 부분을 중심으로 설명한다. 또한 제1 실시형태와 공통되는 부위에 대해서는, 동일 호칭, 동일 부호로 나타낸다. Next, 2nd Embodiment is described mainly based on the upper part with 1st Embodiment based on FIG. 6-8B. In addition, about the site | part common in 1st embodiment, it shows with the same code | symbol and the same code | symbol.

제2 실시형태에서는, 제1 실시형태에 대하여 조금 변경된 실린더(12B)가 이용되고 있다. 이 실린더(12B)는, 축방향의 일단이 개구부(22)가 되고 타단이 덮개부(23)로 폐색된 통형상의 본체부(21B)가, 제1 실시형태의 환형 볼록부(27)가 형성되어 있지 않은 일정 직경의 원통부(25B)와, 개구부(22)측 단부의 개구측 걸림부(26)로 구성되어 있다. 또한, 제2 실시형태에서, 피스톤 로드(14)에는, 제1 실시형태의 접촉 와셔(63)는 설치되어 있지 않다. In 2nd Embodiment, the cylinder 12B slightly changed with respect to 1st Embodiment is used. The cylinder 12B has a cylindrical body portion 21B in which one end in the axial direction is the opening portion 22 and the other end is closed by the lid portion 23, and the annular convex portion 27 of the first embodiment is provided. It is comprised from the cylindrical part 25B of the constant diameter which is not formed, and the opening side locking part 26 of the edge part of the opening part 22 side. In addition, in 2nd Embodiment, the contact washer 63 of 1st Embodiment is not provided in the piston rod 14. As shown in FIG.

실린더(12B) 내의 일단의 개구부(22)측에는, 제1 실시형태와는 상이한 로드 가이드(110)가 설치되어 있다. 이 로드 가이드(110)는, 실린더(12B)에 감합되는 원환형의 금속제 부재이다. The rod guide 110 different from 1st Embodiment is provided in the opening part 22 side of the end in the cylinder 12B. The rod guide 110 is an annular metal member fitted to the cylinder 12B.

로드 가이드(110)는, 그 외주측이, 축방향의 일단부에 형성되는 대직경부(111)와, 축방향의 중간부에 형성되는, 대직경부(111)보다 작은 직경의 중간 직경부(112)와, 축방향의 타단부에 형성되는, 중간 직경부(112)보다 작은 직경의 소직경부(113)를 갖고 있다. The rod guide 110 has a large diameter portion 111 whose outer peripheral side is formed at one end in the axial direction, and an intermediate diameter portion 112 having a smaller diameter than the large diameter portion 111 formed at the middle portion in the axial direction. ) And a small diameter portion 113 having a smaller diameter than the middle diameter portion 112 formed at the other end in the axial direction.

대직경부(111)에는, 외주부의 축방향 중앙에 직경 방향 안쪽으로 일정 깊이로 패이는 시일 유지 홈(115)이 전체 둘레에 걸쳐 형성되어 있다. 대직경부(111)는, 시일 유지 홈(115)을 제외하는 부분의 외경이 일정 직경을 갖는다. 대직경부(111)는, 실린더(12B)의 원통부(25B)에 압입에 의해 감합되기 때문에, 원통부(25B)보다 압입 여유분만큼 약간 큰 직경이며 개구측 걸림부(26)보다 큰 직경으로 형성되어 있다. 또한, 중간 직경부(112)는, 개구측 걸림부(26) 내측에 배치되기 때문에, 개구측 걸림부(26)보다 작은 직경인 일정 직경으로 형성되어 있다. 소직경부(113)는, 일정 직경을 가지며, 실린더(12B)로부터 돌출된다. In the large-diameter portion 111, a seal retaining groove 115 is formed in the axial center of the outer circumferential portion at a predetermined depth in the radial direction over the entire circumference. As for the large diameter part 111, the outer diameter of the part except the seal holding groove 115 has a fixed diameter. Since the large-diameter portion 111 is fitted into the cylindrical portion 25B of the cylinder 12B by press-fitting, it is formed to have a diameter slightly larger than the cylindrical portion 25B by the press-fitting margin and larger than the opening-side locking portion 26. It is. In addition, since the middle diameter part 112 is arrange | positioned inside the opening side locking part 26, it is formed with the constant diameter which is a diameter smaller than the opening side locking part 26. As shown in FIG. The small diameter portion 113 has a constant diameter and protrudes from the cylinder 12B.

로드 가이드(110)의 내주측은, 일정 직경의 관통 구멍(116)을 구성한다. 이 관통 구멍(116)은, 피스톤 로드(14)의 주축부(55)를 미끄럼 이동 가능하게 하도록 주축부(55)의 외경보다 약간 큰 직경으로 구성되어 있다. The inner circumferential side of the rod guide 110 constitutes a through hole 116 of a constant diameter. The through hole 116 is configured to have a diameter slightly larger than the outer diameter of the main shaft portion 55 so as to be able to slide the main shaft portion 55 of the piston rod 14.

로드 가이드(110)의 외주측에는 고무제의 시일 링(시일 수단)(117)이 유지되어 있다. 시일 링(117)은 단면 원형상의 O링이다. 시일 링(117)은, 시일 유지 홈(115) 내에 감합됨으로써 로드 가이드(110)에 유지된다. 시일 링(117)은, 로드 가이드(110)의 시일 유지 홈(115)에 밀착되고, 실린더(12B)의 원통부(25B)의 내주면에 밀착되어 로드 가이드(110)와 원통부(25B)와의 간극을 시일한다. A rubber seal ring (sealing means) 117 is held on the outer circumferential side of the rod guide 110. The seal ring 117 is an O ring of circular cross section. The seal ring 117 is held by the rod guide 110 by fitting in the seal holding groove 115. The seal ring 117 is in close contact with the seal holding groove 115 of the rod guide 110, and is in close contact with the inner circumferential surface of the cylindrical portion 25B of the cylinder 12B, so that the seal ring 117 is in contact with the rod guide 110 and the cylindrical portion 25B. Seal the gap.

피스톤(13)과 로드 가이드(110) 사이에는, 로드 가이드(110)측에, 피스톤 로드(14)의 주축부(55)와 미끄럼 이동하는 원환형의 시일 부재(119)가 설치되어 있다. 또한, 로드 가이드(110)와 시일 부재(119) 사이에, 환형판인 와셔형 패킹(배출 기구, 폐색 기구, 환형판)(120)이 설치되어 있다. 또한 피스톤(13)측에, 시일 부재(119)와 피스톤(13) 사이에서 실린더(12B) 내를 축방향으로 미끄럼 이동 가능하게 설치되는 미끄럼 이동 부재(121)가 설치되어 있다. 그리고, 와셔형 패킹(120) 및 시일 부재(119)와, 미끄럼 이동 부재(121) 사이에는 윤활제(L)가 봉입되는 윤활제 유지실(83B)이 구획되어 있다. 또한, 피스톤(13)과 미끄럼 이동 부재(121) 사이에 기실(51B)이 형성되어 있다.Between the piston 13 and the rod guide 110, the annular seal member 119 which slides with the main shaft part 55 of the piston rod 14 is provided in the rod guide 110 side. In addition, a washer-type packing (discharge mechanism, closing mechanism, annular plate) 120 that is an annular plate is provided between the rod guide 110 and the seal member 119. Moreover, the sliding member 121 provided in the cylinder 13B so that sliding inside the cylinder 12B in the axial direction between the sealing member 119 and the piston 13 is provided. The lubricant holding chamber 83B in which the lubricant L is sealed is partitioned between the washer-type packing 120, the sealing member 119, and the sliding member 121. In addition, an air chamber 51B is formed between the piston 13 and the sliding member 121.

시일 부재(119)는, 고무 등의 연질의 시일성 재료로 구성된다. 시일 부재(119)에는, 축방향으로 관통하는 배출 구멍(125)이 원주 방향으로 등간격으로 복수개 형성되어 있다. 복수의 배출 구멍(125)은, 축방향 일측이 대직경이며 축방향 타측이 소직경으로 형성되어 있다. 시일 부재(119)는, 자연 상태에 있을 때, 내주면이, 축방향 일측[배출 구멍(125)의 대직경측]일수록 소직경이 되고, 그 최소 직경이 피스톤 로드(14)의 주축부(55)보다 작은 직경이 된다. 또한, 외경이 실린더(12B)의 원통부(25B)의 내경보다 약간 큰 직경이다. 시일 부재(119)는, 배출 구멍(125)의 소직경측을 로드 가이드(110)측을 향해 실린더(12B)의 원통부(25B) 내에 외주부에서 감합되어, 내주부에 피스톤 로드(14)의 주축부(55)가 미끄럼 이동 가능하게 삽입 관통된다. 이에 의해, 시일 부재(119)는, 실린더(12B)와의 간극을 폐색하고, 피스톤 로드(14)와의 간극을 폐색한다. 또한 시일 부재(119)는, 피스톤 로드(14)가 미끄럼 이동하여도, 실린더(12)에 대하여 이동하지 않도록 실린더(12)에 대한 감합 조건이 설정되어 있다. The sealing member 119 is comprised from soft sealing materials, such as rubber | gum. The seal member 119 is provided with a plurality of discharge holes 125 penetrating in the axial direction at equal intervals in the circumferential direction. The plurality of discharge holes 125 is formed with a large diameter on one side in the axial direction and a small diameter on the other side in the axial direction. When the sealing member 119 is in a natural state, the inner circumferential surface becomes smaller in diameter as one side in the axial direction (large diameter side of the discharge hole 125), and the minimum diameter thereof is the main shaft portion 55 of the piston rod 14. Smaller diameter). In addition, the outer diameter is a diameter slightly larger than the inner diameter of the cylindrical portion 25B of the cylinder 12B. The sealing member 119 fits the small diameter side of the discharge hole 125 in the cylindrical part 25B of the cylinder 12B toward the rod guide 110 side at the outer peripheral part, The main shaft part 55 is penetrated so that sliding is possible. As a result, the sealing member 119 closes the gap with the cylinder 12B and closes the gap with the piston rod 14. Moreover, the fitting condition with respect to the cylinder 12 is set so that the sealing member 119 may not move with respect to the cylinder 12 even if the piston rod 14 slides.

와셔형 패킹(120)은, 고무제이다. 와셔형 패킹(120)은, 자연 상태로 피스톤 로드(14)의 주축부(55)보다 약간 작은 직경의 내경 및 실린더(12B)의 내경보다 작은 직경인 외경을 갖고 있다. 와셔형 패킹(120)은, 시일 부재(119)에 대하여, 배출 구멍(125)의 소직경측에 배치되고, 시일 부재(119)에 접촉함으로써 복수의 배출 구멍(125)의 소직경측을 폐색한다. The washer-type packing 120 is made of rubber. The washer-type packing 120 has an inner diameter of a diameter slightly smaller than the main shaft portion 55 of the piston rod 14 and a diameter smaller than the inner diameter of the cylinder 12B in its natural state. The washer-type packing 120 is disposed on the small diameter side of the discharge hole 125 with respect to the seal member 119, and closes the small diameter side of the plurality of discharge holes 125 by contacting the seal member 119. do.

미끄럼 이동 부재(121)는, 원환형의 금속제의 미끄럼 이동 부재 본체(128)와, 미끄럼 이동 부재 본체(128)의 외주측에 유지되는 고무제의 시일 링(129)과, 미끄럼 이동 부재 본체(128)의 내주측에 유지되는 고무제의 시일 링(130)으로 구성되어 있다. 미끄럼 이동 부재(121)는, 윤활제 유지실(83B) 내의 액량 변화에 추종하여 이동하는 프리 피스톤이다. The sliding member 121 includes an annular metal sliding member main body 128, a rubber seal ring 129 held on the outer circumferential side of the sliding member main body 128, and a sliding member main body ( It consists of the rubber seal ring 130 hold | maintained at the inner peripheral side of 128. The sliding member 121 is a free piston moving in accordance with the liquid amount change in the lubricant holding chamber 83B.

미끄럼 이동 부재 본체(128)의 외주부에는, 그 축방향 중앙에 직경 방향 안쪽으로 일정 깊이로 패이는 시일 유지 홈(132)이 전체 둘레에 걸쳐 형성되어 있다. 미끄럼 이동 부재 본체(128)의 외주부는, 이 시일 유지 홈(132)을 제외한 부분의 외경이 일정 직경으로 되어 있고, 실린더(12B)의 원통부(25B)에 감합되도록 원통부(25B)보다 약간 작은 직경으로 되어 있다. 또한, 미끄럼 이동 부재 본체(128)의 내주부에는, 그 축방향 중앙에 직경 방향 바깥쪽으로 일정 깊이로 패이는 시일 유지 홈(133)이 전체 둘레에 걸쳐 형성되어 있다. 미끄럼 이동 부재 본체(128)의 내주부는, 이 시일 유지 홈(133)을 제외하는 부분의 내경이 일정 직경으로 되어 있고, 피스톤 로드(14)의 주축부(55)를 삽입 관통 가능하게 하도록 주축부(55)보다 약간 큰 직경으로 되어 있다. In the outer peripheral part of the sliding member main body 128, a seal holding groove 132 is formed in the axial center in the radially inward direction at a predetermined depth over the entire circumference. The outer circumferential portion of the sliding member main body 128 has a constant diameter outside the portion of the seal holding groove 132, and is slightly smaller than the cylindrical portion 25B so as to fit the cylindrical portion 25B of the cylinder 12B. It has a small diameter. Further, a seal holding groove 133 is formed in the inner circumferential portion of the sliding member main body 128 at a predetermined depth in the axial center in the radially outward direction over the entire circumference. The inner circumference of the sliding member main body 128 has an inner diameter of a portion excluding the seal holding groove 133 having a constant diameter, and the main shaft so that the main shaft portion 55 of the piston rod 14 can be inserted therethrough. The diameter is slightly larger than the portion 55.

시일 링(129)은 단면 원형상의 O링이다. 시일 링(129)은, 시일 유지 홈(132) 내에 감합됨으로써 미끄럼 이동 부재 본체(128)에 유지된다. 시일 링(129)은, 미끄럼 이동 부재 본체(128)의 시일 유지 홈(132)에 밀착되고, 실린더(12B)의 원통부(25B)의 내주면에 밀착되어 미끄럼 이동 부재 본체(128)와 원통부(25B)와의 간극을 시일한다. The seal ring 129 is an O ring of circular cross section. The seal ring 129 is held in the sliding member main body 128 by fitting into the seal holding groove 132. The seal ring 129 is in close contact with the seal holding groove 132 of the sliding member main body 128, and is in close contact with the inner circumferential surface of the cylindrical portion 25B of the cylinder 12B so as to be in contact with the sliding member main body 128 and the cylindrical portion. Seal the gap with (25B).

시일 링(130)은 단면 원형상의 O링이다. 시일 링(130)은, 시일 유지 홈(133) 내에 감합됨으로써 미끄럼 이동 부재 본체(128)에 유지된다. 시일 링(130)은, 미끄럼 이동 부재 본체(128)의 시일 유지 홈(133)에 밀착되고, 피스톤 로드(14)의 주축부(55)에 밀착되어 미끄럼 이동 부재 본체(128)와 주축부(55)와의 간극을 시일한다. The seal ring 130 is an O ring of circular cross section. The seal ring 130 is held in the sliding member main body 128 by fitting in the seal holding groove 133. The seal ring 130 is in close contact with the seal holding groove 133 of the sliding member main body 128 and in close contact with the main shaft portion 55 of the piston rod 14 to allow the sliding member main body 128 and the main shaft portion ( Seal the gap with 55).

여기서, 시일 부재(119)는, 와셔형 패킹(120)이 접촉하지 않는 상태에서는, 배출 구멍(125) 내의 배출로(배출 기구)(135)를 통해 윤활제 유지실(83B)과 로드 가이드(110) 사이를 연통한다. 이에 의해, 후술하는 조립시에, 배출로(135)를 통해 윤활제 유지실(83B)과 실린더(12B) 내의, 로드 가이드(110)가 배치되기 전의 개구부(22)와 연통시킬 수 있고, 이에 의해, 시일 부재(119)와 미끄럼 이동 부재(121) 사이의 윤활제 유지실(83B) 내에 잔류하는 잔류 에어를 윤활제 유지실(83B) 밖으로 배출 가능하게 되어 있다. 즉, 시일 부재(119)에 형성된 잔류 에어를 배출하는 배출로(135)와, 시일 부재(119)와 로드 가이드(110) 사이에 협지되어 배출로(135)를 폐색하는 와셔형 패킹(120)이, 조립시에 윤활제 유지실(83B) 내에 잔류하는 잔류 에어를 배출하고, 배출 후에는 윤활제 유지실(83B)를 밀폐한다. Here, in the state where the washer-type packing 120 does not contact, the sealing member 119 has the lubricant holding chamber 83B and the rod guide 110 via the discharge path (discharge mechanism) 135 in the discharge hole 125. Communication between). This makes it possible to communicate with the opening 22 before the rod guide 110 is disposed in the lubricant holding chamber 83B and the cylinder 12B through the discharge passage 135 at the time of assembling described later. The remaining air remaining in the lubricant holding chamber 83B between the seal member 119 and the sliding member 121 can be discharged out of the lubricant holding chamber 83B. That is, the washer-type packing 120 is disposed between the discharge path 135 for discharging the residual air formed in the seal member 119 and the seal member 119 and the rod guide 110 to close the discharge path 135. This residual air remaining in the lubricant holding chamber 83B at the time of assembly is discharged, and the lubricant holding chamber 83B is sealed after discharge.

다음으로, 전술한 제2 실시형태의 가스 스프링을 조립하는 조립 공정에 대해서 설명한다. Next, the assembling process of assembling the gas spring of 2nd Embodiment mentioned above is demonstrated.

우선, 도 7에 도시하는 바와 같이, 도 6에 도시하는 개구측 걸림부(26)가 형성되어 있지 않은 상태의 실린더(12B)를 준비한다. 이 실린더(12B)를 덮개부(23)가 하측에 위치하는 연직 자세로 유지한다. 그리고, 미리 피스톤(13)이 부착된 상태의 피스톤 로드(14)를, 피스톤(13)을 하측으로 하여 실린더(12B)에 상측의 개구부(22)로부터 삽입한다. 그 때에, 피스톤(13)이 실린더(12B)에 대하여 미리 설정된 범위 내에 위치될 때까지 삽입한다. 또한 이 때, 피스톤 로드(14)의 주축부(55)에는, 피스톤(13)으로부터 멀어진 위치에, 피스톤(13)측부터 순서대로, 미끄럼 이동 부재(121), 시일 부재(119), 와셔형 패킹(120) 및 로드 가이드(110)가 미리 배치되어 있다. First, as shown in FIG. 7, the cylinder 12B of the state in which the opening side locking part 26 shown in FIG. 6 is not formed is prepared. This cylinder 12B is hold | maintained in the vertical position in which the cover part 23 is located below. And the piston rod 14 with the piston 13 previously attached is inserted in the cylinder 12B from the upper opening 22 to the cylinder 12B with the piston 13 below. At that time, the piston 13 is inserted until it is located within a preset range with respect to the cylinder 12B. At this time, the main shaft portion 55 of the piston rod 14, in the position away from the piston 13, in order from the piston 13 side, the sliding member 121, the sealing member 119, washer type The packing 120 and the rod guide 110 are arranged in advance.

다음으로, 미끄럼 이동 부재(121)를 실린더(12B) 내에 개구부(22)로부터 삽입한다. 그 때에, 미끄럼 이동 부재(121)가 실린더(12B)에 대하여 미리 설정된 정해진 미끄럼 이동 부재 기준 위치에 위치할 때까지 삽입한다. 이 상태로, 미끄럼 이동 부재(121)는 시일 링(129)으로 실린더(12B)의 내주면에 밀착되고 시일 링(130)으로 피스톤 로드(14)에 밀착된다.Next, the sliding member 121 is inserted into the cylinder 12B from the opening 22. At that time, the sliding member 121 is inserted until the sliding member 121 is positioned at a predetermined sliding member reference position preset with respect to the cylinder 12B. In this state, the sliding member 121 is in close contact with the inner circumferential surface of the cylinder 12B with the seal ring 129 and in close contact with the piston rod 14 with the seal ring 130.

다음으로, 실린더(12B) 내의 미끄럼 이동 부재(121)의 상측에 미리 설정된 정해진량의 윤활제(L)를 개구부(22)로부터 주입한다. 그러면, 윤활제(L)는 중력에 의해 실린더(12) 내에서 하측이 되는 미끄럼 이동 부재(121)상에 저류된다. 이 때, 전술한 바와 같이 미끄럼 이동 부재(121)가 피스톤 로드(14) 및 실린더(12B)에 밀착되어 있기 때문에 윤활제(L)는 미끄럼 이동 부재(121)보다 하측으로 누출되지 않는다.Next, a predetermined amount of lubricant L, which is set in advance above the sliding member 121 in the cylinder 12B, is injected from the opening 22. Then, the lubricant L is stored on the sliding member 121 which is lowered in the cylinder 12 by gravity. At this time, since the sliding member 121 is in close contact with the piston rod 14 and the cylinder 12B as described above, the lubricant L does not leak below the sliding member 121.

다음으로, 도 8a에 도시하는 바와 같이, 미리 배출 구멍(125)의 대직경측을 하측으로 한 상태의 시일 부재(119)를, 실린더(12B) 내에 개구부(22)로부터 삽입한다. 그 때에, 미끄럼 이동 부재(121)가 전술한 미끄럼 이동 부재 기준 위치에 있는 상태를 유지하면서, 시일 부재(119)를 실린더(12B)에 대하여 미리 설정된 정해진 시일 부재 배치 위치에 위치될 때까지 삽입한다. 그러면, 실린더(12B) 내로의 감합 후, 시일 부재(119)는, 윤활제(L)의 액면과의 사이의 잔류 에어를 배출로(135)에서 대직경측으로부터 소직경측으로 이동시켜 개구부(22)측으로 배출한다. 그리고, 시일 부재(119)는, 시일 부재 배치 위치에 위치할 때, 액면과의 사이에 있던 잔류 에어를 모두 배출하여, 상면이 윤활제(L)의 액면보다 정해진량 하측에 위치한다. Next, as shown to FIG. 8A, the sealing member 119 of the state which made large diameter side of the discharge hole 125 the lower side beforehand is inserted in the cylinder 12B from the opening part 22. As shown in FIG. At that time, the sealing member 119 is inserted until the sliding member 121 is positioned at a predetermined sealing member arrangement position set relative to the cylinder 12B while maintaining the state of the sliding member reference position described above. . Then, after fitting into the cylinder 12B, the sealing member 119 moves the residual air between the liquid surface of the lubricant L from the large diameter side to the small diameter side in the discharge path 135, and opens the opening 22. To the side. And when the sealing member 119 is located in the sealing member arrangement | positioning position, it discharges all the residual air which existed between the liquid surface, and the upper surface is located below the fixed amount rather than the liquid surface of the lubricant L.

다음으로, 도 8b에 도시하는 바와 같이, 와셔형 패킹(120)을 실린더(12B) 내에 개구부(22)로부터 삽입한다. 그 때에, 미끄럼 이동 부재(121)가 전술한 미끄럼 이동 부재 기준 위치에 있는 상태를 유지하고, 시일 부재(119)가 전술한 시일 부재 배치 위치에 있는 상태를 유지하도록 하여, 와셔형 패킹(120)을 시일 부재(119)에 접촉되는 위치까지 삽입한다. 그러면, 와셔형 패킹(120)이 시일 부재(119)의 모든 배출로(135)를 폐색한다. 또한 그 때에, 시일 부재(119)로부터 상측으로 넘친 윤활제(L)는, 와셔형 패킹(120)과 실린더(12B)의 간극으로 밀린다. Next, as shown in FIG. 8B, the washer-type packing 120 is inserted into the cylinder 12B from the opening 22. At that time, the sliding member 121 is kept at the above-mentioned sliding member reference position, and the sealing member 119 is kept at the above-mentioned sealing member arrangement position, and the washer-type packing 120 is maintained. To the position where it contacts the seal member 119. The washer-type packing 120 then closes all the outlet passages 135 of the seal member 119. At that time, the lubricant L overflowed upward from the seal member 119 is pushed into the gap between the washer-type packing 120 and the cylinder 12B.

다음으로, 대직경부(111)를 하측으로 하고, 시일 링(117)이 미리 부착된 상태의 로드 가이드(110)를, 실린더(12B) 내에 개구부(22)로부터 압입한다. 그 때에, 로드 가이드(110)를 실린더(12B)에 대하여 미리 설정된 정해진 로드 가이드 배치 위치에 위치될 때까지 압입한다. 그러면, 로드 가이드(110)가 와셔형 패킹(120)을 시일 부재(119) 사이에 두고 유지한다. Next, the large diameter part 111 is made into the lower side, and the rod guide 110 of the state in which the seal ring 117 was previously attached is pushed in from the opening part 22 in the cylinder 12B. At that time, the rod guide 110 is press-fitted until it is located in the predetermined rod guide arrangement position preset with respect to the cylinder 12B. The rod guide 110 then retains the washer-type packing 120 between the seal members 119.

다음으로, 실린더(12B)의 개구부(22)측을 롤 코킹 가공에 의해 소성 변형시킴으로써, 도 6에 도시하는 바와 같이, 단부로부터 미리 설정된 축방향의 정해진 범위에 개구측 걸림부(26)를 형성한다. 이에 의해, 로드 가이드(110)의 대직경부(111)의 중간 직경부(112)측의 단부면이 개구측 걸림부(26)에 걸려, 로드 가이드(110)가 실린더(12B)로부터 빠지는 것이 방지된다. Next, by plastically deforming the opening part 22 side of the cylinder 12B by a roll caulking process, as shown in FIG. 6, the opening side locking part 26 is formed in the predetermined range of the axial direction preset from the edge part. do. Thereby, the end surface by the side of the middle diameter part 112 of the large diameter part 111 of the rod guide 110 is caught by the opening side locking part 26, and the rod guide 110 is prevented from falling out from the cylinder 12B. do.

이상과 같이 하여 가스 스프링의 조립 공정이 완료된다. As described above, the gas spring assembly step is completed.

이상에 진술한 제2 실시형태에 의하면, 배출로(135)를 통해, 조립시에 윤활제 유지실(83B) 내에 잔류하는 잔류 에어를 배출한다. 그 후, 와셔형 패킹(120)으로 배출로(135)를 폐색하여 윤활제 유지실(83B)로부터의 윤활제의 누출을 규제한다. 이 때문에, 잔류 에어의 배출 및 배출 후의 윤활제의 누출 규제를 보다 확실하게 행할 수 있다. According to 2nd Embodiment mentioned above, the residual air which remains in the lubricant holding chamber 83B at the time of assembly is discharged | emitted through the discharge path 135. FIG. Thereafter, the discharge path 135 is closed with the washer-type packing 120 to regulate the leakage of the lubricant from the lubricant holding chamber 83B. For this reason, it is possible to more reliably regulate the discharge of residual air and the leakage of lubricant after discharge.

또한, 윤활제 유지실(83B)에서의 실린더(12B)의 개구부(22)측을 구획하는 시일 부재(119)에 배출로(135)를 형성하고, 이 배출로(135)를 통해, 조립시에 윤활제 유지실(83B) 내에 잔류하는 잔류 에어를 배출한다. 그 후, 와셔형 패킹(120)으로 배출로(135)를 폐색하여 윤활제 유지실(83B)로부터의 윤활제(L)의 누출을 규제한다. 이 때문에, 조립 공정에서 상하 반전시킬 필요가 없어진다. 따라서, 조립 작업이 더 용이해진다. Moreover, the discharge path 135 is formed in the sealing member 119 which partitions the opening part 22 side of the cylinder 12B in the lubricant holding chamber 83B, and through this discharge path 135 at the time of assembly, The residual air remaining in the lubricant holding chamber 83B is discharged. Thereafter, the discharge path 135 is closed by the washer-type packing 120 to restrict the leakage of the lubricant L from the lubricant holding chamber 83B. For this reason, it is not necessary to invert it up and down in an assembly process. Thus, the assembling work becomes easier.

또한, 배출로(135)를 폐색하여 윤활제 유지실(83B)로부터의 윤활제의 누출을 규제하는 폐색 기구가, 환형판으로 이루어져 시일 부재(119)와 로드 가이드(110) 사이에 협지되는 와셔형 패킹(120)이기 때문에, 윤활제 유지실(83B)로부터의 윤활제의 누출을 보다 확실하게 규제할 수 있다. In addition, a closing mechanism for closing the discharge path 135 and regulating the leakage of the lubricant from the lubricant holding chamber 83B is formed of an annular plate and washer-type packing held between the sealing member 119 and the rod guide 110. Since it is 120, the leakage of the lubricant from the lubricant holding chamber 83B can be more surely regulated.

또한, 로드 가이드(110)와 실린더(12B) 사이에 시일 링(117)을 설치했기 때문에, 조립시에 와셔형 패킹(120)과 실린더(12B)에 의해 형성된 간극으로 밀린 윤활제(L)의 외부로의 누출을 규제할 수 있다. In addition, since the seal ring 117 is provided between the rod guide 110 and the cylinder 12B, the outside of the lubricant L pushed by the gap formed by the washer-type packing 120 and the cylinder 12B at the time of assembly. The leak to the furnace can be regulated.

「제3 실시형태」&Quot; Third Embodiment "

다음으로, 제3 실시형태를 주로 도 9∼도 11에 기초하여 제1, 제2 실시형태와의 상위 부분을 중심으로 설명한다. 또한 제1, 제2 실시형태와 공통되는 부위에 대해서는, 동일 호칭, 동일한 부호로 나타낸다. Next, 3rd Embodiment is described mainly based on the upper part with 1st, 2nd Embodiment based on FIGS. 9-11. In addition, about the site | part common in 1st, 2nd embodiment, it shows with the same name and the same code | symbol.

제3 실시형태에서는, 제2 실시형태와 같은 실린더(12B)에, 제1 실시형태와 같은 로드 가이드(15)와, 제2 실시형태와 같은 미끄럼 이동 부재(121)가 설치되어 있다. 로드 가이드(15)와 미끄럼 이동 부재(121) 사이에, 제1 실시형태에 대하여 조금 변경된 시일 부재(81C)가 로드 가이드(15)에 접촉하여 설치되어 있다. 그리고, 시일 부재(81C)와, 미끄럼 이동 부재(121) 사이에, 윤활제(L)가 봉입되는 윤활제 유지실(83C)이 구획되어 있다. In 3rd Embodiment, the rod guide 15 like 1st Embodiment and the sliding member 121 like 2nd Embodiment are provided in the cylinder 12B like 2nd Embodiment. Between the rod guide 15 and the sliding member 121, 81C of sealing members slightly changed with respect to 1st Embodiment are provided in contact with the rod guide 15. As shown in FIG. And between the sealing member 81C and the sliding member 121, 83C of lubricant holding chambers in which the lubricant L is enclosed are partitioned.

시일 부재(81C)는, 제1 실시형태에 대하여 조금 변경된 시일부(87C)를 갖고 있다. 이 시일부(87C)는, 제1 실시형태와 같은 외측 통형상부(93) 및 내측 통형상부(94)가, 원형 평판형상의 기초부(92C)의 외주연부 및 내주연부로부터 축방향 일측에 돌출 형성되어 있다. 내측 통형상부(94)의 기초부(92C)로부터의 돌출 방향과는 반대측에, 직경 방향 바깥쪽으로 원환판형으로 연장되는 밸브부(배출 기구, 폐색 기구)(140)가 형성되어 있다. 도 10에 도시하는 바와 같이, 이 밸브부(140)는, 자연 상태에서는, 직경 방향 외측일수록 축방향에서 기초부(92C)로부터 이격되도록 비스듬하게 연장되어 있고, 시일부(87C)의 성형시에 일체 성형된다. The sealing member 81C has a seal portion 87C that is slightly changed with respect to the first embodiment. As for the seal part 87C, the outer side cylindrical part 93 and the inner side cylindrical part 94 like 1st Embodiment have an axial one side from the outer periphery edge part and the inner periphery edge part of the base part 92C of circular flat plate shape. It is formed to protrude on. On the side opposite to the projecting direction from the base portion 92C of the inner cylindrical portion 94, a valve portion (discharge mechanism, closing mechanism) 140 extending radially outward is formed. As shown in FIG. 10, in the natural state, the valve portion 140 extends obliquely so as to be spaced apart from the base portion 92C in the axial direction as the radial outer side thereof, and at the time of molding the seal portion 87C. It is integrally molded.

시일 부재(81C)는, 제1 실시형태에 대하여 기초부(92C)와 함께 조금 변경된 코어부(86C)를 갖고 있다. 즉, 시일 부재(81C)에는, 코어부(86C)의 원형 평판형상을 이뤄 외주연부로부터 벽부(89)가 축방향 일측으로 연장되는 기판부(88C) 및 시일부(87C)의 기초부(92C)의 위치에, 이들을 축방향으로 관통하는 배출 구멍(142)이, 원주 방향으로 등간격으로 복수개 형성되어 있다. 배출 구멍(142)은 밸브부(140)의 기단 위치보다 직경 방향 외측에 형성되어 있다. 따라서, 밸브부(140)는, 자연 상태에서는, 배출 구멍(142)을 개방하는 한편, 기초부(92C)에 접촉되면 배출 구멍(142)을 폐색한다. 또한 밸브부(140)는, 배출 구멍(142)을 폐색하는 상태로 실린더(12B)와의 사이에 직경 방향의 간극을 형성할 수 있는 외경을 갖고 있다. The sealing member 81C has a core portion 86C slightly changed with the base portion 92C with respect to the first embodiment. That is, the sealing member 81C forms a circular flat plate shape of the core portion 86C, and the base portion 92C of the substrate portion 88C and the sealing portion 87C from which the wall portion 89 extends from the outer circumferential portion to one side in the axial direction. ), A plurality of discharge holes 142 penetrating these in the axial direction are formed at equal intervals in the circumferential direction. The discharge hole 142 is formed radially outward from the base end position of the valve part 140. Therefore, the valve part 140 opens the discharge hole 142 in a natural state, and closes the discharge hole 142 when it contacts the base part 92C. Moreover, the valve part 140 has the outer diameter which can form the clearance gap in the radial direction between the cylinder 12B and the discharge hole 142.

시일 부재(81C)는, 밸브부(140)가 기초부(92C)에 접촉하지 않는 상태에서는, 배출 구멍(142) 내의 배출로(배출 기구)(143)를 통해 윤활제 유지실(83C)과 로드 가이드(15) 사이를 연통하도록 구성되어 있다. 이에 의해, 후술하는 조립시에, 배출로(143)를 통해 윤활제 유지실(83C)과 실린더(12B) 내의, 로드 가이드(15)가 배치되기 전의 개구부(22)와 연통시킬 수 있고, 시일 부재(81C)와 미끄럼 이동 부재(121) 사이의 윤활제 유지실(83C) 내에 잔류하는 잔류 에어를 윤활제 유지실(83C) 밖으로 배출 가능하게 되어 있다. 즉, 시일 부재(81C)에 형성된 잔류 에어를 배출하는 배출로(143)와, 시일 부재(81C)에 일체 성형되어 배출로(143)를 폐색하는 밸브부(140)가, 조립시에 윤활제 유지실(83C) 내에 잔류하는 잔류 에어를 배출하고, 배출 후에는 윤활제 유지실(83C)을 밀폐한다. The sealing member 81C is loaded with the lubricant holding chamber 83C and the rod through the discharge passage (discharge mechanism) 143 in the discharge hole 142 in a state where the valve portion 140 does not contact the base portion 92C. It is comprised so that the guide 15 may communicate. This makes it possible to communicate with the opening 22 before the rod guide 15 is disposed in the lubricant holding chamber 83C and the cylinder 12B via the discharge passage 143 at the time of assembling described later. The remaining air remaining in the lubricant holding chamber 83C between the 81C and the sliding member 121 can be discharged out of the lubricant holding chamber 83C. That is, the discharge path 143 which discharges the residual air formed in the sealing member 81C, and the valve part 140 which is integrally formed with the sealing member 81C, and closes the discharge path 143, hold | maintain lubricant at the time of assembly. The residual air remaining in the chamber 83C is discharged, and the lubricant holding chamber 83C is sealed after discharge.

다음으로, 전술한 제3 실시형태의 가스 스프링을 조립하는 조립 공정에 대해서 설명한다. Next, the assembling process of assembling the gas spring of the above-mentioned 3rd Embodiment is demonstrated.

우선, 도 10에 도시하는 바와 같이, 도 9에 도시하는 개구측 걸림부(26)가 형성되어 있지 않은 상태의 실린더(12B)를 준비한다. 이 실린더(12B)를 덮개부(23)가 하측에 위치되는 연직 자세로 유지한다. 그리고, 미리 피스톤(13)이 부착된 상태의 피스톤 로드(14)를, 피스톤(13)을 하측으로 하여 실린더(12B)에 상측의 개구부(22)로부터 삽입한다. 그 때에, 피스톤(13)이 실린더(12B)에 대하여 미리 설정된 범위내에 위치될 때까지 삽입한다. 또한 이 때, 피스톤 로드(14)의 주축부(55)에는, 피스톤(13)으로부터 멀어진 위치에, 피스톤(13)측으로부터 순서대로, 미끄럼 이동 부재(121), 시일 부재(81C) 및 로드 가이드(15)가 미리 배치되어 있다. First, as shown in FIG. 10, the cylinder 12B of the state in which the opening side latch part 26 shown in FIG. 9 is not formed is prepared. The cylinder 12B is held in the vertical posture in which the lid part 23 is located below. And the piston rod 14 with the piston 13 previously attached is inserted in the cylinder 12B from the upper opening 22 to the cylinder 12B with the piston 13 below. At that time, the piston 13 is inserted until it is positioned within a range preset for the cylinder 12B. At this time, the sliding member 121, the sealing member 81C, and the rod guide are arranged in the main shaft portion 55 of the piston rod 14 in order from the piston 13 side at a position away from the piston 13. 15 is arranged beforehand.

다음으로, 미끄럼 이동 부재(121)를 실린더(12B) 내에 개구부(22)로부터 삽입한다. 그 때에, 미끄럼 이동 부재(121)가 실린더(12B)에 대하여 미리 설정된 정해진 미끄럼 이동 부재 기준 위치에 위치될 때까지 삽입한다. 이 상태로, 미끄럼 이동 부재(121)는 시일 링(129)으로 실린더(12B)의 내주면에 밀착되고 시일 링(130)으로 피스톤 로드(14)에 밀착된다.Next, the sliding member 121 is inserted into the cylinder 12B from the opening 22. At that time, the sliding member 121 is inserted until the sliding member 121 is positioned at a predetermined sliding member reference position preset with respect to the cylinder 12B. In this state, the sliding member 121 is in close contact with the inner circumferential surface of the cylinder 12B with the seal ring 129 and in close contact with the piston rod 14 with the seal ring 130.

다음으로, 실린더(12B) 내의 미끄럼 이동 부재(121)의 상측에 미리 설정된 정해진량의 윤활제(L)를 개구부(22)로부터 주입한다. 그러면, 윤활제(L)는 중력에 의해 실린더(12) 내에서 하측이 되는 미끄럼 이동 부재(121)상에 저류된다. 이 때, 전술한 바와 같이 미끄럼 이동 부재(121)가 피스톤 로드(14) 및 실린더(12B)에 밀착되기 때문에 윤활제(L)는 미끄럼 이동 부재(121)보다 하측으로 누출되지 않는다. Next, a predetermined amount of lubricant L, which is set in advance above the sliding member 121 in the cylinder 12B, is injected from the opening 22. Then, the lubricant L is stored on the sliding member 121 which is lowered in the cylinder 12 by gravity. At this time, since the sliding member 121 is in close contact with the piston rod 14 and the cylinder 12B as described above, the lubricant L does not leak below the sliding member 121.

다음으로, 도 11a에 도시하는 바와 같이, 미리 밸브부(140)를 상측으로 한 상태의 시일 부재(81C)를, 실린더(12B) 내에 개구부(22)로부터 삽입한다. 그 때에, 미끄럼 이동 부재(121)가 전술한 미끄럼 이동 부재 기준 위치에 위치하는 상태를 유지하면서, 시일 부재(81C)를 실린더(12B)에 대하여 미리 설정된 정해진 시일 부재 배치 위치에 위치할 때까지 삽입한다. 그러면, 실린더(12B) 내로의 감합 후, 시일 부재(81C)는, 윤활제(L)의 액면 사이의 잔류 에어를 배출로(143)를 통해 개구부(22)측에 배출한다. 그리고, 시일 부재(81C)는, 시일 부재 배치 위치에 위치할 때, 액면 사이의 잔류 에어를 모두 배출하여, 기초부(92C)의 상면이 윤활제(L)의 액면보다 정해진량 하측에 위치한다. Next, as shown to FIG. 11A, 81C of sealing members which made the valve part 140 the upper side are inserted from the opening part 22 in the cylinder 12B. At that time, it inserts until the sealing member 81C is located in the predetermined seal member arrangement position preset with respect to the cylinder 12B, maintaining the state which is located in the sliding member reference position mentioned above. do. Then, after fitting into the cylinder 12B, 81 C of sealing members discharge the residual air between the liquid surfaces of the lubricant L to the opening part 22 side through the discharge path 143. As shown in FIG. And when the sealing member 81C is located in a sealing member arrangement | positioning position, all the residual air between liquid levels will be discharged | emitted, and the upper surface of the base part 92C will be located below the fixed amount rather than the liquid level of the lubricant L.

다음으로, 도 11b에 도시하는 바와 같이, 미리 대직경부(73)를 하측으로 한 상태의 로드 가이드(15)를 실린더(12B) 내에 개구부(22)로부터 압입한다. 그 때에, 로드 가이드(15)를, 미리 설정된 정해진 로드 가이드 배치 위치에 위치될 때까지 압입한다. 그러면, 로드 가이드(15)가 시일 부재(81C)의 밸브부(140)에 접촉하여 밸브부(140)를 변형시키고 기초부(92C)에 접촉시켜 모든 배출로(143)를 폐색한다. 그 때에, 기초부(92C)보다 상측으로 넘친 윤활제(L)는, 시일 부재(81C) 내주측의 모따기와 피스톤 로드(14)의 형성된 간극 및 밸브부(140)와 실린더(12B) 사이에 형성된 간극으로 밀린다. Next, as shown in FIG. 11B, the rod guide 15 having the large diameter portion 73 in the lower side is press-fitted into the cylinder 12B from the opening 22. At that time, the rod guide 15 is press-fitted until it is located in a predetermined rod guide arrangement position. Then, the rod guide 15 contacts the valve part 140 of the sealing member 81C, deforms the valve part 140, and contacts the base part 92C to close all the discharge passages 143. At that time, the lubricant L overflowed above the base portion 92C is formed between the chamfer on the inner circumferential side of the sealing member 81C and the gap formed between the piston rod 14 and the valve portion 140 and the cylinder 12B. Pushed into the gap.

다음으로, 실린더(12B)의 개구부(22)측을 롤 코킹 가공에 의해 소성 변형시킴으로써, 도 9에 도시하는 바와 같이, 단부로부터 미리 설정된 축방향의 정해진 범위에 개구측 걸림부(26)를 형성한다. 이에 의해, 로드 가이드(15)의 대직경부(73)의 테이퍼부(74)측 단부면이 개구측 걸림부(26)에 걸려, 로드 가이드(15)가 실린더(12B)로부터 빠지는 것이 방지된다. Next, by plastically deforming the opening part 22 side of the cylinder 12B by a roll caulking process, as shown in FIG. 9, the opening side latch part 26 is formed in the predetermined range of the axial direction preset from the edge part. do. Thereby, the taper part 74 side end surface of the large diameter part 73 of the rod guide 15 is caught by the opening side locking part 26, and the rod guide 15 is prevented from being pulled out from the cylinder 12B.

이상에 진술한 제3 실시형태에 의하면, 조립시에 윤활제 유지실(83C) 내에 잔류하는 잔류 에어를 배출하는 배출로(143)를 폐색하여 윤활제 유지실(83C)로부터의 윤활제의 누출을 규제하는 폐색 기구가, 시일 부재(81C)와 일체로 설치된 밸브부(140)이다. 이 때문에, 부품 개수를 저감시킬 수 있어, 조립이 더 용이해진다. According to the third embodiment mentioned above, the discharge path 143 for discharging the residual air remaining in the lubricant holding chamber 83C at the time of assembling is blocked to regulate the leakage of lubricant from the lubricant holding chamber 83C. The closing mechanism is the valve part 140 provided integrally with the sealing member 81C. For this reason, the number of parts can be reduced and assembly becomes easier.

이상에 진술한 실시형태는, 작동 기체가 봉입되고, 일단 이상이 개구되는 실린더와, 그 실린더 내에 미끄럼 이동 가능하게 끼워 넣어지는 피스톤과, 그 피스톤에 연결되어 상기 실린더의 외부에 돌출되는 피스톤 로드와, 상기 실린더 내의 일단측에 설치되는 로드 가이드를 구비하고, 상기 피스톤과 상기 로드 가이드 사이에, 상기 피스톤 로드와 미끄럼 이동하는 환형의 시일 부재와, 그 시일 부재와 상기 피스톤 사이에서 상기 실린더 내를 축방향으로 미끄럼 이동 가능하게 설치되는 미끄럼 이동 부재와, 그 미끄럼 이동 부재와 상기 시일 부재 사이에 구획되어 윤활제가 봉입되는 윤활제 유지실이 설치되고, 상기 시일 부재 또는 상기 미끄럼 이동 부재에, 조립시에 상기 윤활제 유지실 내에 잔류하는 잔류 에어를 배출하는 배출 기구가 설치된 것을 특징으로 한다. 이와 같이, 피스톤과 로드 가이드 사이에, 시일 부재와 미끄럼 이동 부재를 설치하고, 이들 사이에 윤활제 유지실을 설치하며, 시일 부재 또는 미끄럼 이동 부재에, 조립시에 윤활제 유지실 내에 잔류하는 잔류 에어를 배출하는 배출 기구를 설치했기 때문에, 잔류 에어를 배출시켜 윤활제 유지실을 윤활제로 채울 수 있다. 따라서, 피스톤 로드의 이동이 없어도, 또한 어느 방향으로 설치되었다고 해도, 윤활제를 시일 부재 및 미끄럼 이동 부재에 접촉시켜 이들을 적시는 상태를 유지할 수 있기 때문에, 시일 부재 및 미끄럼 이동 부재의 건조에 기인한 작동 기체의 누출을 억제할 수 있다. 따라서, 높은 기밀성을 유지할 수 있다. The above-mentioned embodiment includes a cylinder in which a working gas is sealed, one end of which is opened, a piston which is slidably inserted into the cylinder, a piston rod connected to the piston and protruding outside of the cylinder; And a rod guide provided at one end in the cylinder, and having an annular seal member that slides between the piston rod and the piston rod between the piston and the rod guide, and a shaft inside the cylinder between the seal member and the piston. A sliding member which is provided to be slidably movable in a direction, and a lubricant holding chamber partitioned between the sliding member and the seal member and enclosed with a lubricant, is provided to the seal member or the sliding member. Specially equipped with discharge mechanism for discharging residual air remaining in lubricant holding chamber It shall be. In this way, a seal member and a sliding member are provided between the piston and the rod guide, a lubricant holding chamber is provided between them, and the seal member or the sliding member is provided with residual air remaining in the lubricant holding chamber at the time of assembly. Since a discharge mechanism for discharging is provided, residual air can be discharged to fill the lubricant holding chamber with lubricant. Therefore, even if there is no movement of the piston rod, and even if installed in any direction, the lubricant can be brought into contact with the seal member and the sliding member to maintain the wet state, so that the operation due to drying of the seal member and the sliding member can be maintained. The leakage of gas can be suppressed. Therefore, high airtightness can be maintained.

또한, 상기 배출 기구가, 상기 미끄럼 이동 부재에 설치되고, 상기 윤활제 유지실과 상기 실린더 내를 연통하도록 형성되는 것을 특징으로 한다. 이 때문에, 조립시의 잔류 에어의 배출시에 비록 윤활제가 윤활제 유지실로부터 누출되는 경우가 있어도, 누출 목적지는 작동 기체가 봉입되는 실린더 내이며, 가스 스프링 밖으로 누출되지 않는다. 따라서, 윤활제의 가스 스프링 밖으로의 누출을 억제할 수 있다. Moreover, the said discharge mechanism is provided in the said sliding member, It is characterized by being formed so that the said lubricant holding chamber may communicate with the inside of the said cylinder. For this reason, even when the lubricant may leak from the lubricant holding chamber at the time of discharge of residual air during assembly, the leak destination is in the cylinder into which the working gas is sealed and does not leak out of the gas spring. Therefore, leakage of the lubricant out of the gas spring can be suppressed.

또한, 상기 배출 기구는, 상기 미끄럼 이동 부재의 내주 또는 외주에 설치되고, 선단이 상기 피스톤측을 향해서 연장되는 립부에 의해 구성된다. 이 때문에 간소한 구조로 잔류 에어를 배출할 수 있다. 따라서, 비용을 저감시킬 수 있다. Moreover, the said discharge mechanism is comprised by the lip part provided in the inner periphery or outer periphery of the said sliding member, and the front end extended toward the said piston side. For this reason, residual air can be discharged with a simple structure. Therefore, the cost can be reduced.

또한, 상기 미끄럼 이동 부재는, 상기 실린더의 내주 및 상기 피스톤 로드와 미끄럼 접촉하는 연질의 재료로 형성되는 미끄럼 이동부와, 그 미끄럼 이동부보다 경질의 재료로 형성되는 비미끄럼 이동부로 구성되고, 상기 피스톤 로드에는, 상기 미끄럼 이동 부재의 축방향의 이동을 규제하는 규제 수단이 설치되며, 그 규제 수단과 상기 미끄럼 이동 부재가 접촉할 때에는, 상기 규제 수단과 상기 비미끄럼 이동부가 접촉하는 것을 특징으로 한다. 이와 같이, 피스톤 로드에 설치되고, 접촉함으로써 미끄럼 이동 부재의 축방향의 이동을 규제하는 규제 수단이, 미끄럼 이동 부재의 경질의 재료로 형성되는 비미끄럼 이동부에 접촉하기 때문에, 실린더의 내주 및 피스톤 로드와 미끄럼 접촉하는 연질의 재료로 형성되는 미끄럼 이동부에 손상을 부여해 버리는 것을 억제할 수 있다. In addition, the sliding member includes a sliding member formed of a soft material in sliding contact with the inner circumference of the cylinder and the piston rod, and a non-slidable member formed of a material harder than the sliding member. The piston rod is provided with a restricting means for regulating the axial movement of the sliding member, and the restricting means and the non-sliding portion contact when the restricting means and the sliding member contact each other. . Thus, since the regulating means provided in the piston rod and restricting the movement of the sliding member in the axial direction by contacting it contacts the non-sliding member formed of the hard material of the sliding member, the inner circumference of the cylinder and the piston Damage to the sliding parts formed of the soft material in sliding contact with the rod can be suppressed.

또한, 상기 실린더에는, 조립 후에 상기 규제 수단과 상기 미끄럼 이동 부재가 접촉하는 것을 방해하는 이동 규제 수단이 형성된다. 이 때문에, 가스 스프링의 작동시에 규제 수단이 미끄럼 이동 부재를 압박하여 윤활제 유지실로부터 윤활제를 누출시켜 버리지는 않는다. 따라서, 윤활제 유지실에 윤활제를 양호하게 유지할 수 있다. Further, the cylinder is provided with movement restricting means for preventing the restricting means from contacting with the sliding member after assembly. For this reason, when the gas spring is operated, the restricting means does not press the sliding member to leak the lubricant from the lubricant holding chamber. Therefore, the lubricant can be satisfactorily maintained in the lubricant holding chamber.

또한, 상기 배출 기구는, 잔류 에어를 배출하는 배출로와, 그 배출로를 폐색하는 폐색 기구로 구성된다. 이 때문에, 배출로를 통해, 조립시에 윤활제 유지실 내에 잔류하는 잔류 에어를 배출하고, 그 후, 폐색 기구로 배출로를 폐색하여 윤활제 유지실로부터의 윤활제의 누출을 규제한다. 따라서, 잔류 에어의 배출 및 배출후의 윤활제의 누출 규제를 보다 확실하게 행할 수 있다. Moreover, the said discharge mechanism is comprised by the discharge path which discharges residual air, and the blocking mechanism which closes the discharge path. For this reason, the residual air remaining in the lubricant holding chamber at the time of assembling is discharged through the discharge passage, and then the discharge passage is closed by the blocking mechanism to regulate the leakage of lubricant from the lubricant holding chamber. Therefore, it is possible to more reliably regulate the discharge of residual air and the leakage of lubricant after discharge.

또한, 상기 배출로는, 상기 시일 부재에 설치되고, 상기 윤활제 유지실과 상기 로드 가이드 사이를 연통하도록 형성된다. 이 때문에, 조립 공정에서 상하 반전시킬 필요가 없어진다. 따라서, 조립 작업이 더 용이해진다. The discharge path is provided in the seal member and is formed to communicate between the lubricant holding chamber and the rod guide. For this reason, it is not necessary to invert it up and down in an assembly process. Thus, the assembling work becomes easier.

또한, 상기 폐색 기구는, 상기 시일 부재와 상기 로드 가이드 사이에 두고 유지되는 환형판이다. 이 때문에, 윤활제 유지실로부터의 윤활제의 누출을 보다 확실하게 규제할 수 있다. The closing mechanism is an annular plate held between the seal member and the rod guide. For this reason, the leakage of the lubricant from the lubricant holding chamber can be more surely regulated.

또한, 상기 폐색 기구는, 상기 시일 부재와 일체로 설치되기 때문에, 부품 개수를 저감시킬 수 있어, 조립이 더 용이해진다. Moreover, since the said closing mechanism is provided integrally with the said sealing member, the number of components can be reduced and assembly becomes easier.

또한, 상기 로드 가이드와 상기 실린더 사이에 시일 수단을 설치했기 때문에, 폐색 기구와 실린더와의 간극에 도입된 윤활제의 외부로의 누출을 규제할 수 있다. In addition, since a sealing means is provided between the rod guide and the cylinder, leakage to the outside of the lubricant introduced into the gap between the closing mechanism and the cylinder can be regulated.

또한, 상기 실시형태에서는, 본 발명의 실린더 장치로서, 실린더 내에 압축 가스를 봉입한 가스 스프링을 예로 설명했지만, 스프링을 목적으로 하지 않는 가스식의 완충기나, 일반적인 에어실린더에도 적용할 수 있다. In addition, in the said embodiment, although the gas spring which compressed gas was enclosed in the cylinder was demonstrated as an example of the cylinder apparatus of this invention, it is applicable also to the gas type shock absorber which does not aim for a spring, and a general air cylinder.

Claims

A cylinder in which a working gas is sealed and one or more openings are opened,
A piston that is slidably inserted into the cylinder,
A piston rod connected to the piston and protruding outside of the cylinder;
A rod guide installed at one end in the cylinder
And,
Between the piston and the rod guide,
An annular seal member which slides with the piston rod,
A sliding member provided between the sealing member and the piston to be slidable in the cylinder in an axial direction;
A lubricant holding chamber which is partitioned between the sliding member and the seal member and in which lubricant is enclosed, is provided.
And a discharge mechanism for discharging the residual gas remaining in the lubricant holding chamber at the time of assembling to the seal member or the sliding member.

The cylinder device according to claim 1, wherein the discharge mechanism is provided in the sliding member and is configured to communicate with the lubricant holding chamber and the inside of the cylinder.

The cylinder device according to claim 2, wherein the discharge mechanism is provided on an inner circumference or an outer circumference of the sliding member, and is configured by a lip portion whose tip extends toward the piston side.

4. The sliding member according to claim 3, wherein the sliding member includes a sliding member formed of a soft material in sliding contact with the inner circumference of the cylinder and the piston rod, and a non-sliding member formed of a material harder than the sliding member. Composed,
The piston rod is provided with a restricting means for regulating the axial movement of the sliding member,
And the non-slip moving portion is in contact with the restricting means when the sliding means is in contact with the restricting means.

5. The cylinder device according to claim 4, wherein the cylinder is provided with movement restricting means for preventing the restricting means from contacting the sliding member after assembly.

The cylinder device according to claim 1, wherein the discharge mechanism includes a discharge path for discharging residual air and a closing mechanism for closing the discharge path.

The cylinder device according to claim 6, wherein the discharge passage is provided in the seal member and is formed to communicate between the lubricant holding chamber and the rod guide.

The cylinder device according to claim 7, wherein the closure mechanism is an annular plate sandwiched between the seal member and the rod guide.

The cylinder device according to claim 7, wherein the closing mechanism is provided integrally with the sealing member.

The cylinder device according to claim 6, wherein a sealing means is provided between the rod guide and the cylinder.