JP6885759B2 - Traveling trolley - Google Patents

Traveling trolley Download PDF

Info

Publication number
JP6885759B2
JP6885759B2 JP2017056788A JP2017056788A JP6885759B2 JP 6885759 B2 JP6885759 B2 JP 6885759B2 JP 2017056788 A JP2017056788 A JP 2017056788A JP 2017056788 A JP2017056788 A JP 2017056788A JP 6885759 B2 JP6885759 B2 JP 6885759B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
traveling
carriage
reference line
electromagnet
steel plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2017056788A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2018158358A (en
Inventor
清 出津野
清 出津野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koike Sanso Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Koike Sanso Kogyo Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koike Sanso Kogyo Co Ltd filed Critical Koike Sanso Kogyo Co Ltd
Priority to JP2017056788A priority Critical patent/JP6885759B2/en
Publication of JP2018158358A publication Critical patent/JP2018158358A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6885759B2 publication Critical patent/JP6885759B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Description

本発明は、電磁石による鋼板に対する吸着力を制御することで、走行方向を変更し得るようにした走行台車に関するものである。 The present invention relates to a traveling bogie capable of changing the traveling direction by controlling the attractive force of the electromagnet on the steel plate.

溶接トーチや切断トーチを搭載し、走行しつつ搭載したトーチを稼働させて鋼板に対する溶接或いは切断を行う小型の走行台車が提供されている。このような走行台車は、走行方向の前後に複数の車輪を有しており、該車輪を駆動モータによって駆動することで前進又は後進させるように構成されているのが一般的である。 A small traveling bogie equipped with a welding torch or a cutting torch and operating the mounted torch while running to weld or cut a steel plate is provided. Such a traveling carriage has a plurality of wheels in the front-rear direction in the traveling direction, and is generally configured to move forward or backward by driving the wheels with a drive motor.

走行台車に搭載したトーチにはガスを供給するためのホースや電源コードが接続されており、目的の加工を行う際には走行台車の走行に伴って鋼板上を牽引することとなり、大きな牽引力が必要となる。また、目的の加工が終了して走行台車を次の加工部位まで運搬する際には、作業台車を鋼板から離脱させることが必要となり、この場合には牽引力を必要としない。 A hose and a power cord for supplying gas are connected to the torch mounted on the traveling bogie, and when performing the desired processing, it will be towed on the steel plate as the traveling bogie travels, and a large traction force will be generated. You will need it. Further, when the target processing is completed and the traveling carriage is transported to the next processing portion, it is necessary to separate the work carriage from the steel plate, and in this case, no traction force is required.

このため、本件出願人は、作業時には大きい牽引力を発揮し、運搬時には牽引力を低下させるようにした走行台車を提案している(例えば特許文献1参照)。この技術では、走行台車に設けた軸に対し磁石を回動可能に装着し、作業員がレバーを操作して磁石を回動させ、被加工材に対し略水平にして接近させて大きい吸着力を作用させることで牽引力を増大させ、或いは磁石を傾斜させて吸着力を減少させることで牽引力を低下させるよう構成されている。 For this reason, the applicant has proposed a traveling carriage that exerts a large traction force during work and reduces the traction force during transportation (see, for example, Patent Document 1). In this technology, a magnet is rotatably attached to a shaft provided on a traveling carriage, and a worker operates a lever to rotate the magnet so that it is substantially horizontal and close to the work material, resulting in a large attractive force. Is configured to increase the traction force by acting on the magnet, or to reduce the traction force by inclining the magnet to reduce the attractive force.

ホースや電源コードを牽引する走行台車では、これらのホースや電源コートと鋼板との摩擦などに起因して大きい抵抗が生じた場合、抵抗が生じた側を中心として走行方向が変化してしまうという問題が生じる。このため、目的の加工線に沿ってガイド板を起立させて該ガイド板に一対のローラを圧接させつつ走行させることで走行方向を規定したり、目的の加工線に沿ってガイドレールを設けて走行台車をガイドレールに搭載して走行方向を規定するのが一般的である。 In a traveling cart that pulls a hose or power cord, if a large resistance is generated due to friction between these hoses or power coat and the steel plate, the traveling direction will change centering on the side where the resistance is generated. Problems arise. For this reason, the guide plate is erected along the target processing line and traveled while the pair of rollers are pressed against the guide plate to determine the traveling direction, or a guide rail is provided along the target processing line. It is common to mount a traveling carriage on a guide rail to specify the traveling direction.

特開2009−028753号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2009-028753

特許文献1に記載された走行台車に代表される、搭載したトーチに接続されたホースや電源コードを牽引する走行台車では、走行方向を制御することはできないのが一般的である。このため、走行台車を手動操縦可能なように構成することが好ましいが、操舵輪を設けると構造が複雑になる虞がある。 In general, a traveling vehicle that pulls a hose or a power cord connected to a mounted torch, such as the traveling vehicle described in Patent Document 1, cannot control the traveling direction. For this reason, it is preferable to configure the traveling carriage so that it can be manually operated, but if the steering wheels are provided, the structure may become complicated.

本発明の目的は、簡単な構造で走行方向を制御し得るようにした走行台車を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a traveling carriage capable of controlling a traveling direction with a simple structure.

上記課題を解決するために本発明に係る走行台車は、鋼板に対し磁石の吸着力を作用させて走行する走行台車であって、前後に車輪を設けると共に該車輪を駆動する駆動モータを設けた台車本体と、前記台車本体の走行方向に対し両側に設けた複数の電磁石と、前記台車本体の走行方向に沿った前側又は後側に配置され予め鋼板に形成された基準となる線を検知すると共に該基準となる線から離隔したときに信号を発生する検知部材と、前記検知部材によって検知した基準となる線から離隔したとしての信号に応じて、離隔した側とは反対側に設けられた電磁石の磁力を制御する制御装置と、を有するものである。 In order to solve the above problems, the traveling carriage according to the present invention is a traveling carriage that travels by applying an attractive force of a magnet to a steel plate, and is provided with wheels in the front and rear and a drive motor for driving the wheels. Detects the bogie body, a plurality of electromagnets provided on both sides of the bogie body in the traveling direction, and a reference line previously formed on a steel plate arranged on the front side or the rear side along the traveling direction of the bogie body. Along with this, a detection member that generates a signal when separated from the reference line and a signal that is separated from the reference line detected by the detection member are provided on the opposite side to the separated side. It has a control device for controlling the magnetic force of the electromagnet .

本発明に係る走行台車では、操舵輪を設けることなく台車を手動操縦して走行方向を制御することができる。即ち、制御部材によって、台車本体の両側に設けた電磁石を選択して磁力を制御することによって、選択された電磁石の鋼板に対する吸引力を制御することができる。このため、電磁石の吸引力が走行台車の走行に対する抵抗となり、走行方向が選択された電磁石側を中心とする方向に変化する。従って、走行台車の走行方向を制御することができる。 In the traveling carriage according to the present invention, the traveling direction can be controlled by manually manipulating the carriage without providing the steering wheels. That is, the attractive force of the selected electromagnet on the steel plate can be controlled by selecting the electromagnets provided on both sides of the bogie body by the control member and controlling the magnetic force. Therefore, the attractive force of the electromagnet becomes a resistance to the traveling of the traveling carriage, and the traveling direction changes in the direction centered on the selected electromagnet side. Therefore, the traveling direction of the traveling carriage can be controlled.

また、台車本体の走行方向の前側又は後側に検知部材を配置したので、この検知部材によって予め鋼板に形成された基準となる線を検知したとき、走行台車が基準となる線から離隔したことを検知して信号を発生することができる。そして、このときの信号に対応させて、走行台車の基準となる線から離隔した側とは反対側の電磁石の磁力を制御することで、走行方向を修正して基準となる線に沿って走行させることができる。 In addition, since the detection member is placed on the front side or the rear side of the bogie body in the traveling direction, when the reference line formed on the steel plate in advance by this detection member is detected, the traveling bogie is separated from the reference line. Can be detected and a signal can be generated. Then, by controlling the magnetic force of the electromagnet on the side opposite to the side separated from the reference line of the traveling carriage in correspondence with the signal at this time, the traveling direction is corrected and the traveling is performed along the reference line. Can be made to.

走行台車の構成を説明する平面図である。It is a top view explaining the structure of the traveling carriage. 走行台車の構成を説明する側面図である。It is a side view explaining the structure of the traveling carriage. 走行台車の構成を説明する正面図である。It is a front view explaining the structure of the traveling carriage. 制御系のブロック図である。It is a block diagram of a control system.

本発明に係る走行台車は、台車本体の走行方向に対し両側に設けた電磁石の磁力を選択的に制御することで、走行方向を変更し得るように構成したものである。特に、台車本体に溶接トーチ或いは切断トーチなどのトーチを搭載し、目的の加工線に沿って走行させる過程で搭載したトーチを稼動することで、鋼板に対する溶接或いは切断を行う溶接装置或いは切断装置の走行台車として好ましく使用することが可能である。 The traveling carriage according to the present invention is configured so that the traveling direction can be changed by selectively controlling the magnetic force of the electromagnets provided on both sides with respect to the traveling direction of the carriage body. In particular, a welding device or cutting device that welds or cuts a steel plate by mounting a torch such as a welding torch or cutting torch on the bogie body and operating the mounted torch in the process of running along the target processing line. It can be preferably used as a traveling trolley.

電磁石の磁力を制御することで鋼板に対する吸着力を調整することが可能である。そして、電磁石の鋼板に対する吸着力は走行台車の走行に対する抵抗となり、制動力として作用する。このため、台車本体の両側に設けた電磁石の何れかを選択して磁力を生じさせると、選択された電磁石側に制動力が作用し、反対側には制動力が作用することがない。この結果、走行台車は、制動力が作用した方向に走行方向を変化させることとなる。 By controlling the magnetic force of the electromagnet, it is possible to adjust the attractive force on the steel sheet. Then, the attractive force of the electromagnet on the steel plate becomes a resistance to the running of the traveling carriage and acts as a braking force. Therefore, when any of the electromagnets provided on both sides of the bogie body is selected to generate a magnetic force, the braking force acts on the selected electromagnet side, and the braking force does not act on the opposite side. As a result, the traveling carriage changes the traveling direction in the direction in which the braking force is applied.

本実施例に係る走行台車について図を用いて説明する。図に示す走行台車Aは、溶接トーチBを搭載して鋼板を溶接する溶接装置として構成されている。しかし、搭載するトーチは溶接トーチに限定するものではなく、ガス切断トーチやプラズマ切断トーチに代表される切断トーチであっても良いことは当然である。 The traveling carriage according to this embodiment will be described with reference to the drawings. The traveling carriage A shown in the figure is configured as a welding device on which a welding torch B is mounted to weld a steel plate. However, the torch to be mounted is not limited to the welding torch, and it is natural that the torch may be a cutting torch typified by a gas cutting torch or a plasma cutting torch.

走行台車Aは、複数の車輪2を備えた台車本体1を有しており、該台車本体1の内部に車輪2を駆動する駆動モータ3が配置されている。また、台車本体1の内部には図示しない永久磁石が配置されており、該台車本体1に回動可能に支持されたレバー4を操作することで、鋼板に対し離隔又は接近させるように構成されている。 The traveling carriage A has a carriage main body 1 having a plurality of wheels 2, and a drive motor 3 for driving the wheels 2 is arranged inside the carriage main body 1. Further, a permanent magnet (not shown) is arranged inside the bogie body 1, and the lever 4 rotatably supported by the bogie body 1 is operated to separate or approach the steel plate. ing.

走行台車Aの走行方向(矢印A方向)に対し台車本体1の両側には二つの電磁石5a、5bが配置されている。これらの電磁石5a、5bは、台車本体1の走行方向に対し両側に配置されていれば良く、台車本体1に於ける配置部位を限定するものではない。即ち、電磁石5a、5bは台車本体1の外側面に取り付けられていても良く、台車本体1の内部であっても良い。 Two electromagnets 5a and 5b are arranged on both sides of the bogie main body 1 with respect to the traveling direction of the traveling bogie A (direction of arrow A). These electromagnets 5a and 5b may be arranged on both sides with respect to the traveling direction of the carriage body 1, and do not limit the arrangement portion in the carriage body 1. That is, the electromagnets 5a and 5b may be attached to the outer surface of the carriage body 1 or may be inside the carriage body 1.

しかし、台車本体1にトーチが溶接トーチ或いは切断トーチを搭載した場合、これらのトーチが発生する熱によって悪影響を受ける虞がある。また、台車本体1の内部に配置した場合、該台車本体1の容積を大きくする必要があり、全体が大型化する虞がある。 However, when the torch is equipped with a welding torch or a cutting torch on the bogie main body 1, there is a possibility that the heat generated by these torches will adversely affect the torch. Further, when the bogie main body 1 is arranged inside, it is necessary to increase the volume of the bogie main body 1, and there is a possibility that the whole body becomes large.

このため、本実施例では、二つの電磁石5a、5bを台車本体1に於ける走行方向に沿った一方の端面(後方の端面1a)に於ける両側に取り付けている。特に、本実施例では、台車本体1の端面1aに電磁石を収容し得るように構成した二つのブラケット6を取り付けておき、これらのブラケット6に夫々電磁石5a、5bを収容している。 Therefore, in this embodiment, two electromagnets 5a and 5b are attached to both sides of one end surface (rear end surface 1a) of the bogie body 1 along the traveling direction. In particular, in this embodiment, two brackets 6 configured to accommodate the electromagnets are attached to the end surface 1a of the carriage body 1, and the electromagnets 5a and 5b are accommodated in each of these brackets 6.

台車本体1の走行方向に沿った前側の端面1b側に検知部材となるセンサ7が配置されている。このセンサ7は予め鋼板に形成されている基準となる線を検知し、走行台車Aが基準となる線から離れた方向に走行したとき、離れた量に対応した信号を発生するものである。 A sensor 7 serving as a detection member is arranged on the front end surface 1b side along the traveling direction of the carriage body 1. The sensor 7 detects a reference line formed on the steel plate in advance, and when the traveling carriage A travels in a direction away from the reference line, it generates a signal corresponding to the distance.

予め鋼板に形成された基準となる線とは、必ずしも鋼板上にペイントなどで罫書いた線である必要はなく、目的の加工に対応して形成された線として認識し得るものであれば良い。例えば、目的の加工が鋼板の切断であるような場合、基準となる線は目的の切断線と並行に形成されたペイントなどによる罫書線であることが必要である。また、目的の加工が溶接であるような場合、溶接すべき鋼板どうしを組み合わせたさいに構成される突合せ部分や隅肉部分などの溶接線であっても良い。 The reference line formed on the steel sheet in advance does not necessarily have to be a line marked on the steel sheet with paint or the like, and may be recognized as a line formed in response to the desired processing. .. For example, when the target processing is cutting a steel plate, the reference line needs to be a ruled line formed in parallel with the target cutting line by paint or the like. Further, when the target processing is welding, it may be a welding line such as a butt portion or a fillet portion formed by combining steel plates to be welded.

基準となる線が罫書線である場合、センサ7として基準となる線にレーザ光を照射しつつ相対的な変位を測定して信号を発生するレーザ変位計を利用することが可能である。このようなセンサ7を採用した場合、台車本体1の端面1b側の内部に設置しておくことが好ましい。 When the reference line is a ruled line, it is possible to use a laser displacement meter that generates a signal by measuring the relative displacement while irradiating the reference line with a laser beam as the sensor 7. When such a sensor 7 is adopted, it is preferable to install it inside the end surface 1b side of the carriage body 1.

また、基準となる線が目的の溶接部位からなる線である場合、溶接すべき鋼板どうしの間に形成された隙間や開先を検知して相対的な信号を発生するセンサ7を利用することが可能である。このようなセンサ7を採用した場合、台車本体1の端面1b側に溶接部位の近傍に至るバーを突出させたブラケット(図示せず)を設け、このバーにセンサ7を取り付けることが好ましい。 Further, when the reference line is a line consisting of a target welded portion, a sensor 7 that detects a gap or groove formed between steel plates to be welded and generates a relative signal is used. Is possible. When such a sensor 7 is adopted, it is preferable to provide a bracket (not shown) having a bar extending to the vicinity of the welded portion on the end surface 1b side of the carriage body 1 and attach the sensor 7 to this bar.

上記の如く、台車本体1の端面1b側に配置されているセンサ7は、目的の加工に対応して形成された基準となる線に対し、最適なものが選択されている。本実施例では、センサ7としてレーザ変位計を用いている。 As described above, the sensor 7 arranged on the end surface 1b side of the carriage body 1 is selected to be the most suitable for the reference line formed corresponding to the target processing. In this embodiment, a laser displacement meter is used as the sensor 7.

台車本体1の上面1cにはトーチホルダー8が設けられており、該トーチホルダー8に溶接トーチBを支持して操作することで、先端ノズルを目的の溶接線に一致させることが可能である。また、溶接トーチBには、溶接電源と接続された電源コードやガス供給源と接続されたホース(図示せず)が接続されており、これらの電源コードやホースは鋼板上に載置されている。 A torch holder 8 is provided on the upper surface 1c of the bogie body 1, and by supporting and operating the welding torch B on the torch holder 8, the tip nozzle can be aligned with the target welding line. Further, a power cord connected to the welding power supply and a hose (not shown) connected to the gas supply source are connected to the welding torch B, and these power cords and hoses are placed on a steel plate. There is.

台車本体1cの上面には操作盤10が配置されており、該操作盤10に制御系が構成されている。操作盤10には、電磁石5a、5bの手動操作とセンサ7による自動操作を切り替える3接点のスナップスイッチ10aが設けられると共に、手動操作する際の磁力の強さを調整する調整ダイヤル10bが設けられている。また、操作盤10には、台車本体1の走行方向を設定するスイッチ10cや、走行開始及び走行停止を行うスイッチ10dが設けられている。 An operation panel 10 is arranged on the upper surface of the carriage body 1c, and a control system is configured on the operation panel 10. The operation panel 10 is provided with a 3-contact snap switch 10a for switching between manual operation of the electromagnets 5a and 5b and automatic operation by the sensor 7, and an adjustment dial 10b for adjusting the strength of magnetic force during manual operation. ing. Further, the operation panel 10 is provided with a switch 10c for setting the traveling direction of the carriage main body 1 and a switch 10d for starting and stopping traveling.

走行台車Aの制御系は図2に示すように、CPU15を有しており、スナップスイッチ10a、調整ダイヤル10b、センサ7、スイッチ10c、10dからの信号はCPU15に入力され、夫々の信号に対応した駆動信号がモータ3、電磁石5a、5bに出力される。 As shown in FIG. 2, the control system of the traveling carriage A has a CPU 15, and signals from the snap switch 10a, the adjustment dial 10b, the sensor 7, the switches 10c and 10d are input to the CPU 15 and correspond to the respective signals. The drive signal is output to the motor 3, the electromagnets 5a and 5b.

操作盤10に設けたスナップスイッチ10aは、レバーを起立させた状態でセンサ7による自動操作を選択し、何れか一方に倒したとき電磁石5a又は電磁石5bを選択して手動操作し得るように構成されている。 The snap switch 10a provided on the operation panel 10 is configured so that automatic operation by the sensor 7 can be selected with the lever upright, and when tilted to either one, the electromagnet 5a or the electromagnet 5b can be selected and manually operated. Has been done.

このため、例えばスナップスイッチ10aによって電磁石5a又は電磁石5bを選択し、手動で調整ダイヤル10bを操作することで選択された電磁石5a又は電磁石5bの磁力の所望の強さに調整することが可能である。そして、電磁石5a又は電磁石5bの磁力によって鋼板を吸着して制動することが可能となり、台車本体1は電磁石5a又は電磁石5b側を中心として走行方向が変位する。即ち、走行台車Aの走行を直進方向から選択された電磁石5a又は電磁石5bの方向に向けて手動操縦することが可能となる。 Therefore, for example, the electromagnet 5a or the electromagnet 5b can be selected by the snap switch 10a, and the magnetic force of the selected electromagnet 5a or the electromagnet 5b can be adjusted to a desired strength by manually operating the adjustment dial 10b. .. Then, the steel plate can be attracted and braked by the magnetic force of the electromagnet 5a or the electromagnet 5b, and the carriage body 1 is displaced in the traveling direction centering on the electromagnet 5a or the electromagnet 5b side. That is, it is possible to manually steer the traveling carriage A in the direction of the electromagnet 5a or the electromagnet 5b selected from the straight-ahead direction.

また、スナップスイッチ10aによってセンサ7による自動操作を選択すると、センサ7は予め鋼板に形成されている基準となる線の検知を開始する。台車本体1の走行に伴って、センサ7が基準となる線からずれると該センサ7から、台車本体1の基準となる線からのずれた方向と、ずれ量に対応した信号が発生してCPU15に伝達される。 Further, when the automatic operation by the sensor 7 is selected by the snap switch 10a, the sensor 7 starts detecting the reference line previously formed on the steel plate. When the sensor 7 deviates from the reference line as the trolley body 1 travels, a signal corresponding to the direction deviated from the reference line of the trolley body 1 and the amount of deviation is generated from the sensor 7, and the CPU 15 Is transmitted to.

CPU15では、センサ7から入力されたずれ方向に対応してこのずれ方向とは反対側の電磁石5a又は電磁石5bに選択信号が出力されると共に、ずれ量に対応した磁力が生じるように駆動信号が出力される。従って、台車本体1が基準となる線からずれて走行した場合、このとき生じたずれを修正して自動操縦することが可能となる。 In the CPU 15, a selection signal is output to the electromagnet 5a or the electromagnet 5b on the opposite side of the deviation direction corresponding to the deviation direction input from the sensor 7, and a drive signal is generated so that a magnetic force corresponding to the deviation amount is generated. It is output. Therefore, when the bogie body 1 deviates from the reference line and travels, the deviation generated at this time can be corrected and autopilot can be performed.

本発明に係る走行台車は、溶接用或いは切断用に限定することなく、鋼板上を走行して目的の作業を行う際に利用して有利である。 The traveling carriage according to the present invention is not limited to welding or cutting, and is advantageous to be used when traveling on a steel plate to perform a desired work.

A 走行台車
B 溶接トーチ
1 台車本体
1a、1b 端面
1c 上面
2 車輪
3 駆動モータ
4 レバー
5a、5b 電磁石
6 ブラケット
7 センサ
10 操作盤
10a スナップスイッチ
10b 調整ダイヤル
10c、10d スイッチ
15 CPU
A Traveling trolley B Welding torch 1 trolley body 1a, 1b End face 1c Top surface 2 Wheels 3 Drive motor 4 Lever 5a, 5b Electromagnet 6 Bracket 7 Sensor 10 Operation panel 10a Snap switch 10b Adjustment dial 10c, 10d switch 15 CPU

Claims (1)

鋼板に対し磁石の吸着力を作用させて走行する走行台車であって、
前後に車輪を設けると共に該車輪を駆動する駆動モータを設けた台車本体と、
前記台車本体の走行方向に対し両側に設けた複数の電磁石と、
前記台車本体の走行方向に沿った前側又は後側に配置され予め鋼板に形成された基準となる線を検知すると共に該基準となる線から離隔したときに信号を発生する検知部材と、
前記検知部材によって検知した基準となる線から離隔したとしての信号に応じて、離隔した側とは反対側に設けられた電磁石の磁力を制御する制御装置と、
を有することを特徴とする走行台車。
It is a traveling carriage that runs by applying the attractive force of a magnet to a steel plate.
A bogie body equipped with wheels on the front and rear and a drive motor for driving the wheels,
A plurality of electromagnets provided on both sides with respect to the traveling direction of the dolly body,
A detection member arranged on the front side or the rear side along the traveling direction of the bogie body to detect a reference line formed on the steel plate in advance and generating a signal when separated from the reference line.
A control device that controls the magnetic force of an electromagnet provided on the side opposite to the separated side in response to a signal that the detection member detects the distance from the reference line.
A traveling trolley characterized by having.
JP2017056788A 2017-03-23 2017-03-23 Traveling trolley Active JP6885759B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017056788A JP6885759B2 (en) 2017-03-23 2017-03-23 Traveling trolley

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017056788A JP6885759B2 (en) 2017-03-23 2017-03-23 Traveling trolley

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2018158358A JP2018158358A (en) 2018-10-11
JP6885759B2 true JP6885759B2 (en) 2021-06-16

Family

ID=63796159

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017056788A Active JP6885759B2 (en) 2017-03-23 2017-03-23 Traveling trolley

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6885759B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7439166B2 (en) * 2022-05-23 2024-02-27 北海道電力株式会社 Cutting support device and cutting system for metal parts

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100949995B1 (en) * 2007-09-13 2010-03-29 주식회사 위너 Automatic welding machine
JP5307627B2 (en) * 2009-05-19 2013-10-02 株式会社ダイヘン Mistake correction device

Also Published As

Publication number Publication date
JP2018158358A (en) 2018-10-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101067998B1 (en) Plasma automatic welding machine for pipe circle welding
JP5517798B2 (en) Steel slab welding equipment
KR20110051961A (en) Module for adjusting position of welding torch and welding carriage
JP6885759B2 (en) Traveling trolley
KR20200086135A (en) Non Rail Electro Gas Welding Apparatus for Horizontal Butt Welding
WO2013002068A1 (en) Torch adjustment apparatus
KR102167984B1 (en) Travel carriage
KR100924720B1 (en) Welding carriage
KR100847059B1 (en) Wedge shaped welding apparatus
JP6124288B2 (en) Traveling cart
JP5752828B1 (en) Welding equipment for large structures
KR100264686B1 (en) Welding truck
KR20200141911A (en) Welding apparatus
US2278607A (en) Universal torch machine
KR20090130578A (en) Fillet welding carriage for distortion control
KR101925187B1 (en) Apparatus for steel plate butt submerged arc welding
KR101777046B1 (en) Tack Welding Assistant Device
JP7354650B2 (en) Welding equipment and welding method
JP6021168B2 (en) Traveling cart
KR101607975B1 (en) Weaving submerged welding apparatus
JP3400290B2 (en) Traveling trolley
KR200459485Y1 (en) Automatic welding machine
JPH10286694A (en) Trackless truck
KR20090012547U (en) Automatic transferable portable welding apparatus
JPH11197830A (en) Welding equipment

Legal Events

Date Code Title Description
A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20170328

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20200313

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20210126

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20210309

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20210511

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20210513

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6885759

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150