JP6870964B2 - Cmc熱クランプ - Google Patents

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Description

本開示は、一般に、ガスタービンエンジンに関し、より具体的には、ガスタービンエンジンのクランプアセンブリに関する。
ガスタービンエンジンは、一般に、直列流れ配列で、圧縮機セクションと、燃焼セクションと、タービンセクションと、排気セクションとを含む。動作中、空気が圧縮機セクションの入口に入り、ここでは1以上の軸方向圧縮機が、空気が燃焼セクションに到達するまで空気を連続的に圧縮する。燃料は、圧縮空気と混合されて燃焼セクション内で燃焼され、燃焼ガスを生成する。燃焼ガスは、タービンセクション内で画成された高温ガス経路を通って燃焼セクションから流れた後、排気セクションを介してタービンセクションから排出される。
タービンセクションは、1以上の列のタービンノズルを含み、これは燃焼ガス流を1以上の列のタービンロータブレードに導く。次にタービンブレードは、運動エネルギーを燃焼ガスから抽出する。これらのノズルは、一般に、極めて高温の環境で動作する。したがって、ノズルは、高温排気ガスに耐えることができるセラミック基複合材(「CMC」)又は他の適切な材料から構成され得る。
各列のCMCタービンノズルは、一般に、その環状配列を形成するために共に結合される必要がある。それにもかかわらず、金属ファスナーは、高温で各CMCタービンノズルを各隣接するタービンノズルに結合するには不向きである。より具体的には、金属材料は、CMC材料より大きい熱膨張率を有する。この点において、金属ファスナーは、CMCタービンノズルより速い速度で膨張する。したがって、金属ファスナーがCMCノズルより大きく膨張することで、高温でタービンノズルを結合するクランプ力が小さくなる可能性がある。これにより燃焼ガスがタービンノズルセグメント間から流出し、ガスタービンの効率を減少させてしまう。したがって、高温でクランプ力を維持又は増加させるクランプアセンブリであれば、当該技術において歓迎されるであろう。
本発明の態様及び利点は、その一部を以下の説明に記載しており、或いはその説明から明らかになり、或いは本発明の実施により学ぶことができる。
一態様では、本開示は、隣接する構成要素を結合するためのクランプアセンブリに関する。クランプアセンブリは、シャフトと、第1の複数のクランプと、第2の複数のクランプとを含む。第1の複数のクランプ及び第2の複数のクランプの各々は、第1の壁と、第1の壁から第1の方向に外側に延在する第2の壁と、第1の壁から第2の方向に外側に延在する第3の壁とを含む。各隣接する対の第1の複数のクランプの第1の壁の各々は、第2の複数のクランプの1つ分だけ長手方向に離間される。第1の複数のクランプの第2の壁は、第2の複数のクランプの第2の壁から横方向に離間される。第1の複数のクランプ及び第2の複数のクランプの第1の壁及び第2の壁は、シャフトを収容する第1のスロットを集合的に画成する。第1の複数のクランプ及び第2の複数のクランプの第1の壁及び第3の壁は、隣接する構成要素を収容するための第2のスロットを集合的に画成する。
本開示の別の態様は、圧縮機と、燃焼セクションと、タービンとを含むガスタービンに関する。ガスタービンはさらに、第1の構成要素と、第1の構成要素に隣接して配置された第2の構成要素と、クランプアセンブリとを含む。クランプアセンブリは、シャフトと、第1の複数のクランプと、第2の複数のクランプとを含む。第1の複数のクランプ及び第2の複数のクランプの各々は、第1の壁と、第1の壁から第1の方向に外側に延在する第2の壁と、第1の壁から第2の方向に外側に延在する第3の壁とを含む。各隣接する対の第1の複数のクランプの第1の壁の各々は、第2の複数のクランプの1つ分だけ長手方向に離間される。第1の複数のクランプの第2の壁は、第2の複数のクランプの第2の壁から横方向に離間される。シャフトは、第1の複数のクランプ及び第2の複数のクランプの第1の壁及び第2の壁によって集合的に画成された第1のスロットに配置される。第1の構成要素及び第2の構成要素は、第1の複数のクランプ及び第2の複数のクランプの第1の壁及び第3の壁によって集合的に画成された第2のスロットに配置される。
さらなる態様では、本開示は、2つの隣接する構成要素を結合する方法に関する。方法は、第1の複数のクランプを第2の複数のクランプに対して配置することを含む。第1の複数のクランプ及び第2の複数のクランプの各々は、第1の壁と、第1の壁から外側に延在する第2の壁とを含む。さらに、各隣接する対の第1の複数のクランプの第1の壁の各々は、第2の複数のクランプの1つ分だけ長手方向に離間される。方法はまた、第1の複数のクランプ及び第2の複数のクランプの第1の壁及び第2の壁によって集合的に画成された第1のスロット内にシャフトを挿入することを含む。
本発明のこれら及び他の特徴、態様及び利点は、以下の説明及び添付の特許請求の範囲を参照して、よりよく理解されよう。添付の図面は、本明細書に組み込まれ、本明細書の一部を構成するものであるが、本発明の実施形態を例示し、また説明と共に本発明の原理を説明する働きをする。
当業者を対象とした、その最良の形態を含む本発明の完全で実施可能な程度の開示が本明細書に記載されており、本明細書は添付の図を参照する。
本明細書に開示される実施形態による例示的な高バイパスターボファンジェットエンジンの概略断面図である。 いくつかの列のタービンノズルを示す、図1に示すガスタービンエンジンの高圧タービン部の断面側面図である。 第1のタービンノズル、第2のタービンノズル、及び第3のタービンノズルを結合するためのいくつかのクランプアセンブリの位置を示す、列のタービンノズルの1つの斜視図である。 キー、第1の複数のクランプ、及び第2の複数のクランプを示す、本明細書に開示される実施形態によるクランプアセンブリの1つの斜視図である。 その様々な特徴を示す、キーの上面図である。 第1の複数のクランプの1つ及び第2の複数のクランプの1つの斜視図である。 第1及び第2のタービンノズルのダブテール接続を示す、クランプアセンブリの側面図である。 2つの隣接する構成要素を結合する方法の一実施形態を示すフローチャートである。
本明細書及び図面における参照符号の反復使用は、本発明の同一又は類似の特徴又は要素を表すものとする。
以下、本発明の本実施形態について詳しく説明するが、その1以上の例が、添付の図面に示されている。詳細な説明では、図面中の特徴を参照するために数値及び文字による指示が使用されている。図面及び説明の中で同じ又は類似の指示は、本発明の同じ又は類似の部品を参照するために使用されている。本明細書で使用する場合、用語「第1の」、「第2の」、及び「第3の」は、ある構成要素を他の構成要素から区別するために交換可能に使用することができ、個々の構成要素の位置又は重要性を意味することは意図されていない。用語「上流」及び「下流」は、流体通路内の流体の流れに対する相対的な流れ方向を意味する。例えば、「上流」は流体がそこから流れる流れ方向を意味し、「下流」は流体がそこに流れる流れ方向を意味する。
各実施例は、本発明の限定ではなくて本発明の説明として示している。実際には、本発明の範囲及び精神から逸脱せずに、本発明において修正及び変更を加えることができることは、当業者には明らかであろう。例えば、一実施形態の一部として例示し又は説明した特徴は、別の実施形態で使用してさらに別の実施形態を生成することができる。したがって、本発明は、そのような修正及び変更を添付の特許請求の範囲及びその均等物の範囲内に属するものとして保護することを意図している。本発明の例示的な実施形態では、例示の目的のため、ターボファンジェットエンジン内に組み込まれたタービンシュラウドの関連において全体的に説明しているが、本発明の実施形態は、あらゆるターボ機械に内に組み込まれたあらゆるタービンに適用することができ、特許請求の範囲に具体的に記載されない限り、ガスターボファンジェットエンジンに限定されるものではないことを当業者であれば容易に理解するであろう。
本明細書に開示されるクランプアセンブリは、キーと、第1の複数のクランプと、第2の複数のクランプとを含む。第1及び第2の複数のクランプの各々は、対応する第1の壁と、第2の壁と、第3の壁とを含む。具体的には、第2及び第3の壁は、第1の壁の両端部から反対方向に外側に延在する。さらに、第1の複数のクランプの第2及び第3の壁は、第2の複数のクランプの第2及び第3の壁からそれぞれ離間される。キーは、第1及び第2の複数のクランプの第2の壁の間に配置される。温度が上昇すると、キーは、第1及び第2の複数のクランプと同じ速度又はより速い速度で熱膨張する。この点において、温度が上昇すると、クランプアセンブリが結合された構成要素に加えられるクランプ力を維持又は増加させる。
図面を参照すると、同一の数字は、図面を通して同一の要素を示し、図1は、本明細書に開示される様々な実施形態を組み込むことができる、例示的な高バイパスターボファン式ガスタービンエンジン10(「ターボファン10」)の概略断面図である。図1に示すように、ターボファン10は、参考のためにその間を延在する長手方向又は軸方向中心軸線12を有する。一般に、ターボファン10は、ファンセクション16の下流に配置されたコアタービン又はガスタービンエンジン14を含むことができる。
ガスタービンエンジン14は、一般に、環状入口20を画成する実質的に管状の外側ケーシング18を含むことができる。外側ケーシング18は、複数のケーシングから形成することができる。外側ケーシング18は、直列流れ関係で、ブースタ又は低圧圧縮機22(「LP圧縮機22」)及び高圧圧縮機24(「HP圧縮機24」)を有する圧縮機セクションと、燃焼セクション26と、高圧タービン28(「HPタービン28」)及び低圧タービン30(「LPタービン30」)を有するタービンセクションと、ジェット排気ノズルセクション32とを包含する。高圧シャフト又はスプール34(「HPシャフト34」)は、HPタービン28をHP圧縮機24に駆動可能に結合する。低圧シャフト又はスプール36(「LPシャフト36」)は、LPタービン30をLP圧縮機22に駆動可能に結合する。LPシャフト36はまた、ファンセクション16のファンスプール又はシャフト38に接続されてもよい。いくつかの実施形態では、LPシャフト36は、ダイレクトドライブ構成などでファンスプール38に直接接続することができる。別の構成では、LPシャフト36は、インダイレクトドライブ又はギヤードドライブ構成などで減速ギヤ39を介してファンスプール38に接続することができる。
図1に示すように、ファンセクション16は、ファンスプール38に結合され、ファンスプール38から半径方向外側に延在する複数のファンブレード40を含む。環状ファンケーシング又はナセル42は、ファンセクション16及び/又はガスタービンエンジン14の少なくとも一部を周方向に取り囲む。ナセル42は、複数の周方向に間隔を置いて配置された出口ガイドベーン44によってガスタービンエンジン14に対して支持され得る。さらに、ナセル42の下流セクション46は、ガスタービンエンジン14の外側部分を延在してそれらの間でバイパス気流通路48を画成することができる。
図2は、本明細書に開示される様々な実施形態を組み込むことができる、図1に示すガスタービンエンジン14のHPタービン28部分の断面図である。図2に示すように、HPタービン28は、直列流れ関係で、1以上のタービンロータブレード58(1つのみ図示)の列56から軸方向に離間した1以上のタービンノズル54(1つのみ図示)の列52を有する第1の段50を含む。HPタービン28はさらに、1以上のタービンロータブレード68(1つのみ図示)の列66から軸方向に離間した1以上のタービンノズル64(1つのみ図示)の列62を有する第2の段60を含む。HPタービン28は、1以上のタービンノズル90(1つのみ図示)の列88を有する第3の段86を含むことができる。図2には示していないが、第3の段86はまた、タービンロータブレードの列を含むことができる。
タービンロータブレード58,68は、HPシャフト34から半径方向外側に延在してHPシャフト34に結合される(図1)。図2に示すように、タービンノズル54,64,90及びタービンロータブレード58,68は、HPタービン28を通って燃焼セクション26(図1)から燃焼ガスを送る高温ガス経路70を少なくとも部分的に画成する。図1に示すように、タービンノズル54,64,90の列52,62,88は、HPシャフト34の周りに環状に配置され、タービンロータブレード58,68の列56,66は、HPシャフト34周りに周方向に間隔を置いて配置される。
図2に示すように、HPタービン28の様々な実施形態は、1以上のタービンシュラウドアセンブリ72を含む。例えば、HPタービン28は、第1のタービンシュラウドアセンブリ72(a)と、第2のタービンシュラウドアセンブリ72(b)とを含むことができる。各タービンシュラウドアセンブリ72(a),72(b)は、一般に、タービンロータブレード58,68の対応する列56,66の周りにリング又はシュラウドを形成する。タービンシュラウドアセンブリ72(a),72(b)は、タービンロータブレード58,68のブレード先端76,78から半径方向に間隔を置いて配置されたタービンシュラウド又はシュラウドシール74(a),74(b)を含む。この構成により、ブレード先端76,78とシール面又は高温側面80(a),80(b)との間に隙間が形成される。ブレード先端76,78をわたって隙間を通る高温ガス経路70からの漏れを減少させるために、特にターボファン10のクルーズ動作中、ブレード先端76,78とタービンシュラウド74(a),74(b)との間の隙間は最小にすることが一般に望ましい。
特定の実施形態では、タービンシュラウド74(a),74(b)の少なくとも1つは、連続した、単一の、又は継ぎ目の無いリングとして形成することができる。各タービンシュラウドアセンブリ72(a),72(b)は、バックボーン又はガスタービンエンジン14のケーシング82などの静的構造に接続されてもよい。
図1に示すように、空気200は、その動作中にターボファン10の入口部202に入る。空気200の第1の部分204は、バイパス流路48に流入し、空気200の第2の部分206は、LP圧縮機22の入口20に入る。LP圧縮機22は、通って流れる空気206の第2の部分をHP圧縮機24への途中で連続的に圧縮する。HP圧縮機24は、通って流れる空気206の第2の部分をさらに圧縮することで圧縮空気208を燃焼セクション26に供給し、ここで空気は燃料と混合されて燃焼し、燃焼ガス210を供給する。
燃焼ガス210は、HPタービン28を通って流れ、ここでタービンノズル54,64,90及びタービンロータブレード58,68は、燃焼ガス210から運動及び/又は熱エネルギーの第1の部分を抽出する。このエネルギー抽出は、HP圧縮機24の動作を支持する。燃焼ガス210は次に、LPタービン30を通って流れ、ここでLPシャフト36に結合されたLPタービンノズル212及びLPタービンロータブレード214の連続した段は、燃焼ガス210から熱及び運動エネルギーの第2の部分を抽出する。このエネルギー抽出でLPシャフト36が回転することにより、LP圧縮機22の動作及び/又はファンスプール又はシャフト38の回転を支持する。その後、燃焼ガス210は、ガスタービンエンジン14のジェット排気ノズルセクション32を通って排出される。
ターボファン10と共に、コアタービン14は、陸上用ガスタービン、ターボジェットエンジン(空気206の第2の部分に対する空気204の第1の部分の割合がターボファン未満である)、及びアンダクテッドファンエンジン(ファンセクション16がナセル42を欠いている)において同様の目的を果たし、同様の環境に置かれる。ターボファン、ターボジェット、及びアンダクテッドエンジンの各々において、減速装置(例えば、減速ギヤボックス39)が、任意のシャフトとスプールとの間に含まれてもよい。例えば、減速ギヤボックス39は、ファンセクション16のLPシャフト36とファンシャフト38との間に配置してもよい。
図3は、タービンノズル54の列52の一部を形成する第1のタービンノズル54(a)、第2のタービンノズル54(b)、及び第3のタービンノズル54(c)の斜視図である。列52は、半径方向Rを画成する。わかりやすくするために列52の一部のみが図3に示されているが、列52のタービンノズル54は、360度のリングを形成するように環状に配置される。この点において、列52は、必要又は所望の数のタービンノズル54を含むことができる。タービンノズル54(a〜c)の各々は、対応する内側バンド94(a),94(b),94(c)から半径方向に離間した対応する外側バンド92(a),92(b),92(c)を含む。対応する翼形部96(a),96(b),96(c)は、外側バンド92(a〜c)と内側バンド94(a〜c)との間に広がって延在する。この点において、図3に示すタービンノズル54(a〜c)は、業界ではシングレットと呼ばれる。それにもかかわらず、タービンノズル54(a〜c)は各々、2つの翼形部(すなわち、ダブレット)、3つの翼形部(すなわち、トリプレット)、又はそれ以上の翼形部を含むことができる。図3に示すように、第2の翼形部96(b)は、内部キャビティ98を画成する。しかし、翼形部96(a〜c)は、同様に強固とすることができる。
タービンノズル54は、好ましくは、CMC材料から構成される。一実施形態では、使用されるCMC材料は、連続繊維強化CMC材料であってもよい。例えば、適切な連続繊維強化CMC材料として、連続的な炭素繊維、酸化物繊維、及び炭化ケイ素モノフィラメント繊維で強化されたCMC材料、並びに連続的な繊維の積層及び/又は繊維を織った中間成形物を含む他のCMC材料が挙げられる。他の実施形態では、CMC材料は、不連続強化CMC材料であってもよい。例えば、適切な不連続強化CMC材料として、粒子、小板、ウィスカ、不連続繊維、そのまま、及びナノ複合材料で強化されたCMC材料が挙げられる。他の実施形態では、タービンノズル54は、他の適切な複合材料又は金属材料から形成されてもよい。
図3に示すように、第2のタービンノズル54(b)は、第1のタービンノズル54(a)及び第3のタービンノズル54(c)に結合される。より具体的には、第1のクランプアセンブリ100(a)及び第2のクランプアセンブリ100(b)は、第1及び第2のタービンノズル54(a〜b)の外側バンド92(a〜b)を結合する。同様に、第3のクランプアセンブリ100(c)及び第4のクランプアセンブリ100(d)は、第2及び第3のタービンノズル54(b〜c)の外側バンド92(b〜c)を結合する。この点において、2つのクランプアセンブリ100は、各隣接する対のノズル54の外側バンド96を結合する。しかし、各隣接する対のノズル54の外側バンド96は、必要又は所望に応じて、1つのクランプアセンブリ100、3つのクランプアセンブリ100、又はそれ以上のクランプアセンブリ100によって結合することができる。示していないが、各隣接する対のノズル54の内側バンド94は、1以上のクランプアセンブリ100によって結合することができる。さらに、クランプアセンブリ100は、外側バンド92の半径方向外側及び/又は内側バンド94の半径方向内側に配置される。したがって、クランプアセンブリ100は、外側及び/又は内側バンド92,96によって高温ガス経路70を通って流れる燃焼ガス210から分離される。図3に示されていない列52のタービンノズルの各々は同様に、各隣接するタービンノズルに結合することができる。
図4〜7は、クランプアセンブリ100の一実施形態を示している。より具体的には、図4は、キー102、第1の複数のクランプ104、及び第2の複数のクランプ106を示す、クランプアセンブリ100の斜視図である。図5は、キー102の上面図である。図6は、第1の複数のクランプ104の1つ及び第2の複数のクランプ106の1つの斜視図である。図7は、クランプアセンブリ100を保持するための第1及び第2のタービンノズル54(a),54(b)のダブテール式接続を示す、クランプアセンブリ100の側面図である。
図4〜6に示すように、クランプアセンブリ100は、長手方向L、長手方向Lにほぼ直交する横方向T、並びに長手方向L及び横方向Tにほぼ直交する垂直方向Vを画成する。
図4〜5は、クランプアセンブリ100のキー102を示している。より具体的には、キー102は、第1の端部142と、第2の端部144とを有するシャフト112を含む。シャフト112はまた、横方向長さ150を画成する。図4〜5に示すように、シャフト112は、矩形断面を有するが、シャフト112は、任意の適切な多角形(例えば、六角形)又は非多角形(例えば、円形)の断面形状を有してもよい。
横方向長さ160を有するフランジ110は、シャフト112の第1の端部142に配置される。フランジ110の横方向長さ160は、シャフト112の横方向長さ150より長い。この点において、フランジ110は、シャフト112から横方向外側に延在する。いくつかの実施形態では、フランジ110は、同様にシャフト112から垂直方向外側に延在してもよい。フランジ110は、好ましくは、図4〜5に示すシャフト112と同じ断面形状を有するが、フランジ110は、同様に異なる断面形状を有してもよい。
シャフト112の第2の端部144は、ピン148を収容するためのシャフト開口146を画成する。シャフト開口146は、シャフト112の横方向長さ150全体(すなわち、貫通孔)又はその一部のみ(すなわち、有底孔)を通って延在することができる。以下でより詳細に説明するように、フランジ110及びピン148は、集合的に第1及び第2の複数のクランプ104,106をキー102のシャフト112に沿って定位置に保持する。
図4〜5に示す実施形態では、シャフト112は、複数の長手方向に離間したカム114を含む。カム114は、シャフト112から横方向外側に延在する。各隣接する対のカム114は、それらの間で谷又はノッチ116を画成する。図5に最もよく示すように、シャフト112の一方の横側のカム114は、シャフト112の他方の横側の谷116と長手方向に位置合わせされる。図5に示すシャフト112は、5つの谷116を画成する5つのカム114を含むが、シャフト112は、任意の数のカム114及び/又は谷116を有することができる。しかし、他の実施形態では、シャフト112の横側は、平坦にしてもよい。
再び図4を参照すると、クランプアセンブリ100は、第1の複数のクランプ104と、第2の複数のクランプ106とを含む。図4に示す実施形態では、第1の複数のクランプ104は、3つのクランプ104(a),104(b),104(c)を含み、第2の複数のクランプ106は、2つのクランプ106(a),106(b)を含む。しかし、クランプアセンブリ100の他の実施形態では、第1及び第2の複数のクランプ104,106は、必要又は所望の数のクランプを含むことができる。図4に示す実施形態では、第1の複数のクランプ104及び第2の複数のクランプ106は各々、異なる数のクランプを含む。それにもかかわらず、第1及び第2の複数のクランプ104,106は、同様に同じ数のクランプを含むことができる。
図6は、第1の複数のクランプ104(c)の1つ及び第2の複数のクランプ106(b)の1つをより詳細に示している。特に、図4に示す第1及び第2の複数のクランプ104(a),104(b),104(c),106(a),106(b)は、互いに実質的に同様である。実際には、図4に示す実施形態の唯一の違いは、クランプ104(c)はクランプ開口138を画成しているが、他のクランプ104(a),104(b),106(a),106(b)はそうではないという点である。
再び図6を参照すると、クランプ106(b)は、第1の端部162と、第2の端部164とを有する第1の壁118を含む。第1の壁118は、長手方向L及び横方向Tによって画成された平面に配置される。第2の壁120は、第1の壁118の第1の端部162から第1の方向に垂直方向外側に延在する。第2の壁120は、図6に示すように第1の壁118に対して垂直に配向するか、又はそれに対して角度をつけて配向することができる。第3の壁122は、第1の壁118の第2の端部164から第2の方向に垂直方向外側に延在する。第3の壁122は、図6に示すように第1の壁118に対して角度をつけて配向するか、又はそれに対して垂直に配向することができる。図4及び6に示す実施形態では、クランプ106(b)はまた、第2の壁120から横方向外側に延在する第4の壁124を含む。この点において、第4の壁124は、第1の壁118と長手方向に位置合わせされ、第1の壁118から垂直方向に離間される。したがって、第4の壁124は、第1の壁118に平行である。しかし、いくつかの実施形態は、第4の壁124を含まなくてもよい。
クランプ104(c)は、第1の端部166と、第2の端部168とを有する第1の壁126を含む。第1の壁126は、長手方向L及び横方向Tによって画成された平面に配置される。第2の壁128は、第1の壁126の第1の端部166から第1の方向に垂直方向外側に延在する。第2の壁128は、図6に示すように第1の壁126に対して垂直に配向するか、又はそれに対して角度をつけて配向することができる。第3の壁130は、第1の壁126の第2の端部168から第2の方向に垂直方向外側に延在する。第3の壁130は、図6に示すように第1の壁126に対して角度をつけて配向するか、又はそれに対して垂直に配向することができる。図4及び6に示す実施形態では、クランプ104(c)はまた、第2の壁128から横方向外側に延在する第4の壁132を含む。この点において、第4の壁132は、第1の壁126と長手方向に位置合わせされ、第1の壁126から垂直方向に離間される。したがって、第4の壁132は、第1の壁126に平行である。しかし、いくつかの実施形態は、第4の壁132を含まなくてもよい。
クランプ104(c)の第2の壁128は、クランプ104(c)をキー102に固定するためのピン148を収容するクランプ開口138を画成する。上述したように、クランプ104(c)は、図4及び6に示す実施形態ではクランプ開口138を画成する、第1又は第2の複数のクランプ104,106の唯一のものである。しかし、第1及び/又は第2の複数のクランプ104,106の他のクランプは、他の実施形態では追加のクランプ開口を画成することができる。
クランプ104(c),106(b)は、図6に示すように1以上の面取り部140を含むことができる。例えば、面取り部140は、第1の壁118,126と第2の壁120,128との間、第1の壁118,126と第3の壁122,130との間、及び/又は第2の壁120,128と第4の壁124,132との間に配置することができる。さらに、第1及び/又は第2の複数のクランプ104,106のクランプのいずれかは、1以上の面取り部140を含むことができる。
図4及び6に示すように、第1の複数のクランプ104の各々は、第2の複数のクランプ106の1つ分だけ長手方向に離間される。図4に示す実施形態では、例えば、クランプ106(a)は、クランプ104(a)とクランプ104(b)との間に長手方向に配置される。同様に、クランプ106(b)は、クランプ104(b)とクランプ104(c)との間に長手方向に配置される。この点において、各隣接する対の第1の複数のクランプ104の第1の壁126は、第2の複数のクランプ106の1つの第1の壁118分だけ長手方向に離間される。
第1の複数のクランプ104の各々の第2の壁128は、図4及び6に示すように第2の複数のクランプ106の各々の第2の壁120から横方向に離間される。より具体的には、第1の複数のクランプ104の第2の壁128は、シャフト112の一方の横側に近接して配置され、第2の複数のクランプ106の第2の壁120は、シャフト112の他方の横側に近接して配置される。この点において、第1及び第2の複数のクランプ104,106の第2の壁120,128は、横方向長さ136(図7)を有しシャフト112を収容する第1のスロット134(図6)を画成する。いくつかの実施形態では、シャフト112の横方向長さ150は、第1のスロット134の横方向長さ136よりも長く、それによりシャフト112と第1及び第2の複数のクランプ104,106の圧入関係が形成される。シャフトが1以上のカム114を含む場合、1以上のカム114の各々は、第1及び第2の複数のクランプ104,106の第2の壁120,128と長手方向に位置合わせされ、接触することができる。第1のスロット134の断面形状は、概してシャフト112の断面形状に対応するはずである。さらに、第1及び/又は第2の複数のクランプ104,106がそれぞれの第4の壁124,132を含む場合、第4の壁124,132は、図6に示す実施形態では第2の壁120,128の間に横方向に配置される。
図4及び6に示すように、第1の複数のクランプ104の各々の第3の壁130は、第2の複数のクランプ106の各々の第3の壁122から横方向に離間される。より具体的には、第1の複数のクランプ104の第3の壁130は、シャフト112の一方の横側に近接して配置され、第2の複数のクランプ106の第3の壁122は、シャフト112の他方の横側に近接して配置される。この点において、第1の複数のクランプ104の第2の壁128は、第2の複数のクランプ106の第3の壁122と同じシャフト112の横側に近接して配置される。同様に、第1の複数のクランプ104の第3の壁130は、第2の複数のクランプ106の第2の壁120と同じシャフト112の横側に近接して配置される。
次に図6及び7を参照すると、第1及び第2の複数のクランプ104,106の第2の壁120,128は、横方向長さ152を有する第2のスロット108を画成する。第2のスロット108は、第1のタービンノズル92(a)に配置された第1のボス154及び第2のタービンノズル92(b)に配置された第2のボス156を収容する。この点において、第2のスロット108の断面形状は、共に接合されると概して第1及び第2のボス154,156の断面形状に対応するはずである。図7に示す実施形態では、例えば、第1及び第2のボス154,156は、集合的にダブテール158を形成する。この点において、第1及び第2の複数のクランプ104,106の第3の壁122,130は、互いに向かって横方向Tに角度をつけて内側に延在し、ダブテール158に対応する(すなわち、ダブテール158と相補的な断面を形成する)。すなわち、第1の複数のクランプ104の第3の壁122は、第2の複数のクランプ106の第3の壁130に向かって角度をつけて延在し、第2の複数のクランプ106の第3の壁130は、第1の複数のクランプ104の第3の壁122に向かって角度をつけて延在し、ダブテール接続を形成する。本実施形態では、第2のスロット108の横方向長さは、垂直方向Vにおいて変化する。したがって、本明細書で使用される横方向長さ152は、第2のスロット108の最も短い横方向長さを意味する。他の実施形態では、第1及び第2のボス154,156は、同様に他の形状を集合的に形成していてもよい(例えば、矩形、半球形、円形など)。この点において、第3の壁122,130は、第2のスロット108が第1及び第2のボス154,156を収容するための対応する形状を有するように、対応する第1の壁118,126から外側に延在する。例えば、第1及び第2のボス154,156が円形形状を形成する場合、第2のスロット108は、円形形状を有する。
簡単に上述したように、クランプアセンブリ100は、第1及び第2のタービンノズル92(a),92(b)を結合する。より具体的には、キー102のシャフト112は、第1及び第2の複数のクランプ104の第2の壁120,128に横方向外側への力を加える。これにより、次に第1及び第2の複数のクランプ104,106の第3の壁122、130が、第1及び第2のボス154,156に横方向内側への力を加えるようになる。この横方向内側への力は、第1及び第2のボス154,156を共にクランプし、それにより第1及び第2のタービンノズル92(a),92(b)が結合する。
フランジ110及びピン148は、第1及び第2の複数のクランプ104,106の長手方向外側への移動を集合的に防止する。クランプアセンブリの温度が上昇すると、クランプ104(a),104(b),104(c),106(a),106(b)は、長手方向に離れて移動する傾向がある。この点において、フランジ110は、クランプ104(a)がそこから長手方向外側の位置に移動することを防止する。同様に、ピン148は、クランプ104(c)が長手方向外側に移動することを同じく防止する。具体的には、クランプ開口138は、シャフト開口146と長手方向に位置合わせされ、シャフト開口146及びクランプ開口138へのピン148の位置決めを可能にする。したがって、フランジ110及びピン148は、第1及び第2の複数のクランプ104,106が長手方向Lにおいてシャフト112から外れるのを防止する。
キー102、第1の複数のクランプ104、及び第2の複数のクランプ106は、好ましくは、適切な金属材料から形成される。一実施形態では、キー102は、第1の材料から構成され、第1及び第2の複数のクランプ104,106は、第2の材料から構成される。第1の材料は、第2の材料より大きい熱膨張率を有する。したがって、キー102が第1及び第2の複数のクランプ104,106より速い速度で熱膨張することで、温度が上昇するとクランプアセンブリ100によって第1及び第2のタービンノズル92(a),92(b)に加えられるクランプ力を増加させる。すなわち、シャフト112の横側は、第2の壁120,128より速く横方向外側に膨張する。これにより、次に第3の壁122,130が第1及び第2のボス154,156に対して横方向内側に押しつけられることで、クランプ力が増加する。したがって、温度が上昇するにつれて第2のスロット108の横方向長さ152は短くなる。本実施形態では、第1の材料は、HASTELLOY(登録商標)X合金とすることができ、第2の材料は、Rene(登録商標)41合金とすることができる。代替の実施形態では、温度が上昇しても一定のクランプ力を維持するために、キー102、第1の複数のクランプ104、及び第2の複数のクランプ106は、同じ材料から構成されてもよい。これらの実施形態では、温度が上昇しても第2のスロット108の横方向長さ152は同じままである。
クランプアセンブリ100は、列52の隣接するタービンノズル54を結合することの関連において上で説明しているが、クランプアセンブリ100は、HPタービン28又はLPタービン30のあらゆる列のタービンノズルを結合する。さらに、クランプアセンブリ100は、LP圧縮機22又はHP圧縮機24の隣接する圧縮機ノズルを結合することができる。実際には、クランプアセンブリ100は、ターボファン10の任意の2つの隣接する構成要素を結合するために使用することができる。
図8は、第1のタービンノズル54(a)及び第2のタービンノズル54(b)、又は第2のタービンノズル54(b)及び第3のタービンノズル54(c)などの2つの隣接する構成要素を結合する方法(300)の一実施形態を示すフローチャートである。しかし、方法(300)は、任意の適切な隣接する構成要素を結合するために使用することができる。
ステップ(302)では、第1の複数のクランプ104は、第2の複数のクランプ106に対して配置される。上で詳細に説明したように、第1及び第2の複数のクランプ104,106の各々は、対応する第1の壁118,126を含む。対応する第2の壁120,128は、第1の壁118,126から第1の方向に外側に延在する。対応する第3の壁122,130は、第1の壁118,126から第2の方向に外側に延在する。具体的には、各隣接する対の第1の複数のクランプ104の第1の壁118の各々は、第2の複数のクランプ106の1つ分だけ長手方向に離間される。
ステップ(304)では、2つの隣接する構成要素の少なくとも一部は、第1及び第2の複数のクランプ104,106の第1の壁118,126及び第3の壁122,130によって集合的に画成された第2のスロット108に配置される。いくつかの実施形態では、第1のタービンノズル54(a)の第1のボス154及び第2のタービンノズル54(b)の第2のボス156を、第2のスロット108に配置することができる。さらに、この接続は、上で詳細に説明したダブテール接続とすることができる。代替の実施形態では、第1のタービンノズル54(a)及び第2のタービンノズル54(b)の違う部分を、第2のスロット108に配置することができる。さらに、任意の2つの適切な隣接する構成要素の任意の部分、又は2つの適切な隣接する構成要素の全体を、第2のスロット108に配置することができる。
キー102のシャフト112は、ステップ(306)において第1及び第2の複数のクランプ104,106の第1の壁118,126及び第2の壁120,128によって集合的に画成された第1のスロット134内に挿入される。シャフト112は、クランプ開口138及びシャフト開口146が長手方向に位置合わせされるまで、第1のスロット134内に挿入することができる。上述したように、シャフト112の横方向長さ150は、いくつかの実施形態では第1のスロット134の横方向長さ136より長くてもよい。それにより、シャフト112と第1及び第2の複数のクランプ104,106の圧入関係を形成することができる。ステップ(308)では、ピン148は、クランプ開口138及びシャフト開口146内に挿入される。
本明細書は、本発明を開示するために実施例を用いており、最良の形態を含んでいる。また、いかなる当業者も本発明を実施することができるように実施例を用いており、任意のデバイス又はシステムを製作し使用し、任意の組み込まれた方法を実行することを含んでいる。本発明の特許可能な範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者が想到する他の実施例を含むことができる。このような他の実施例は、特許請求の範囲の文言との差がない構造要素を含む場合、又は特許請求の範囲の文言との実質的な差がない等価の構造要素を含む場合、特許請求の範囲内にある。
[実施態様1]
隣接する構成要素(54(a),54(b),54(c))を結合するためのクランプアセンブリ(100)であって、
シャフト(112)と、
第1の複数のクランプ(104)と、
第2の複数のクランプ(106)とを含み、第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)の各々は、
第1の壁(118,126)と、
第1の壁(118,126)から第1の方向に外側に延在する第2の壁(120,128)と、
第1の壁(118,126)から第2の方向に外側に延在する第3の壁(122,130)とを含み、
各隣接する対の第1の複数のクランプ(104)の第1の壁(126)の各々は、第2の複数のクランプ(106)の1つ分だけ長手方向に離間され、
第1の複数のクランプ(104)の第2の壁(128)は、第2の複数のクランプ(106)の第2の壁(120)から横方向に離間され、
第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)の第1の壁(118,126)及び第2の壁(120,128)は、シャフト(112)を収容する第1のスロット(134)を集合的に画成し、第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)の第1の壁(118,126)及び第3の壁(122,130)は、隣接する構成要素(54(a),54(b),54(c))を収容するための第2のスロット(108)を集合的に画成する、クランプアセンブリ(100)。
[実施態様2]
シャフト(112)が、矩形断面を有する実施態様1に記載のクランプアセンブリ(100)。
[実施態様3]
シャフト(112)が、1以上のカム(114)を含む実施態様1に記載のクランプアセンブリ(100)。
[実施態様4]
シャフト(112)が、第1の端部(142)と、第2の端部(144)とを含み、第1の端部(142)が、フランジ(110)を含み、第2の端部(144)が、ピン(148)を収容するためのシャフト開口(146)を画成する実施態様1に記載のクランプアセンブリ(100)。
[実施態様5]
第1の複数のクランプ(104)の1つ又は第2の複数のクランプ(106)の1つが、クランプ開口(138)を画成し、クランプ開口(138)が、シャフト開口(146)と長手方向に位置合わせされ、シャフト開口(146)及びクランプ開口(138)へのピン(148)の位置決めを可能にする実施態様4に記載のクランプアセンブリ(100)。
[実施態様6]
第1の複数のクランプ(104)の各々及び第2の複数のクランプ(106)の各々が、第2の壁(120,128)から外側に延在する第4の壁(124,132)を含み、第4の壁(124,132)が、第1の壁(118,126)に平行である実施態様1に記載のクランプアセンブリ(100)。
[実施態様7]
第1の複数のクランプ(104)の第3の壁(122)が、第2の複数のクランプ(106)の第3の壁(130)に向かって角度をつけて延在し、第2の複数のクランプ(106)の第3の壁(130)が、第1の複数のクランプ(104)の第3の壁(122)に向かって角度をつけて延在し、隣接する構成要素(54(a),54(b),54(c))と共にダブテール接続を形成する実施態様1に記載のクランプアセンブリ(100)。
[実施態様8]
シャフト(112)の横方向長さ(150)が、第1のスロット(134)の横方向長さ(136)よりも長い実施態様1に記載のクランプアセンブリ(100)。
[実施態様9]
シャフト(112)が、第1の材料から形成され、第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)が、第2の材料から形成され、第1の材料が、第2の材料より大きい熱膨張率を有する実施態様1に記載のクランプアセンブリ(100)。
[実施態様10]
第1の材料及び第2の材料が、金属である実施態様9に記載のクランプアセンブリ(100)。
[実施態様11]
隣接する構成要素(54(a),54(b),54(c))が、CMCから形成される実施態様1に記載のクランプアセンブリ(100)。
[実施態様12]
圧縮機(22,24)と、
燃焼セクション(26)と、
タービン(28,30)と、
第1の構成要素(54(a),54(b),54(c))と、
第1の構成要素(54(a),54(b),54(c))に隣接して配置された第2の構成要素(54(a),54(b),54(c))と、
クランプアセンブリ(100)であって、
シャフト(112)と、
第1の複数のクランプ(104)と、
第2の複数のクランプ(106)とを含み、第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)の各々は、
第1の壁(118,126)と、
第1の壁(118,126)から第1の方向に外側に延在する第2の壁(120,128)と、
第1の壁(118,126)から第2の方向に外側に延在する第3の壁(122,130)とを含むクランプアセンブリ(100)とを含み、
各隣接する対の第1の複数のクランプ(104)の第1の壁(126)の各々は、第2の複数のクランプ(106)の1つ分だけ長手方向に離間され、
第1の複数のクランプ(104)の第2の壁(128)は、第2の複数のクランプ(106)の第2の壁(120)から横方向に離間され、
シャフト(112)は、第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)の第1の壁(118,126)及び第2の壁(120,128)によって集合的に画成された第1のスロット(134)に配置され、第1の構成要素(54(a),54(b),54(c))及び第2の構成要素(54(a),54(b),54(c))は、第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)の第1の壁(118,126)及び第3の壁(122,130)によって集合的に画成された第2のスロット(108)に配置される、ガスタービン(10)。
[実施態様13]
第1の構成要素(54(a),54(b),54(c))及び第2の構成要素(54(a),54(b),54(c))が、CMCから形成され、シャフト(112)、第1の複数のクランプ(104)、及び第2の複数のクランプ(106)が、金属から形成される実施態様12に記載のガスタービン(10)。
[実施態様14]
第1の構成要素(54(a),54(b),54(c))が、第1のノズルセクションであり、第2の構成要素(54(a),54(b),54(c))が、第1のノズルセクションに隣接する第2のノズルセクションである実施態様13に記載のガスタービン(10)。
[実施態様15]
第1の構成要素(54(a),54(b),54(c))が、第1のボス(154)を含み、第2の構成要素(54(a),54(b),54(c))が、第2のボス(156)を含み、第1のボス(154)及び第2のボス(156)が、集合的にダブテール(158)を形成する実施態様12に記載のガスタービン(10)。
[実施態様16]
第2のスロット(108)が、ダブテール(158)と相補的な断面形状を有する実施態様15に記載のガスタービン(10)。
[実施態様17]
第1の複数のクランプ(104)の各々及び第2の複数のクランプ(106)の各々が、第2の壁(120,128)から外側に延在する第4の壁(124,132)を含み、第4の壁(124,132)が、第1の壁(118,126)に平行である実施態様12に記載のガスタービン(10)。
[実施態様18]
シャフト(112)が、第1の材料から形成され、第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)が、第2の材料から形成され、第1の材料が、第2の材料より大きい熱膨張率を実施態様12に記載のガスタービン(10)。
[実施態様19]
シャフト(112)、第1の複数のクランプ(104)、及び第2の複数のクランプ(106)が、同じ材料から形成される実施態様12に記載のガスタービン(10)。
[実施態様20]
第1の複数のクランプ(104)を第2の複数のクランプ(106)に対して配置すること(302)であって、第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)の各々は、第1の壁(118,126)と、第1の壁(118,126)から外側に延在する第2の壁(120,128)とを含み、各隣接する対の第1の複数のクランプ(104)の第1の壁(126)の各々は、第2の複数のクランプ(106)の1つ分だけ長手方向に離間される配置すること(302)と、
第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)の第1の壁(118,126)及び第2の壁(120,128)によって集合的に画成された第1のスロット(134)内にシャフト(112)を挿入すること(306)とを含む、2つの隣接する構成要素(54(a),54(b),54(c))を結合する方法(300)。
10 ターボファンジェットエンジン、ターボファン、高バイパスターボファン式ガスタービンエンジン
12 長手方向又は軸方向中心軸線
14 コア/ガスタービンエンジン
16 ファンセクション
18 外側ケーシング
20 入口
22 低圧圧縮機
24 高圧圧縮機
26 燃焼セクション
28 高圧タービン
30 低圧タービン
32 ジェット排気ノズルセクション
34 高圧シャフト/スプール
36 低圧シャフト/スプール
38 ファンスプール/シャフト
40 ファンブレード
42 ファンケーシング又はナセル
44 出口ガイドベーン
46 下流セクション
48 バイパス気流通路、バイパス流路
50 第1の段
52 列
54 タービンノズル
56 列
58 タービンロータブレード
60 第2の段
62 列
64 タービンノズル
66 列
68 タービンロータブレード
70 高温ガス経路
72 タービンシュラウドアセンブリ
72(a) 第1のタービンシュラウドアセンブリ
72(b) 第2のタービンシュラウドアセンブリ
74(a) シュラウドシール、タービンシュラウド
74(b) シュラウドシール、タービンシュラウド
76 ブレード先端
78 ブレード先端
80 シール面、高温側面
82 ケーシング
84 未使用
86 第3の段
88 列
90 タービンノズル
92 半径方向外側バンド、タービンノズル
94 半径方向内側バンド
96 翼形部、外側バンド、内側バンド
98 内部キャビティ
100 クランプアセンブリ
102 キー
104 第1の複数のクランプ
106 第2の複数のクランプ
108 第2のスロット
110 フランジ
112 シャフト
114 カム
116 カムの間の谷、ノッチ
118 第1の壁
120 第2の壁
122 第3の壁
124 第4の壁
126 第1の壁
128 第2の壁
130 第3の壁
132 第4の壁
134 第1のスロット
136 第1のスロットの横方向長さ
138 クランプ開口
140 面取り部
142 シャフトの第1の端部
144 シャフトの第2の端部
146 シャフト開口
148 ピン
150 シャフトの横方向長さ
152 第2のスロットの横方向長さ
154 第1のボス
156 第2のボス
158 ダブテール
160 フランジの横方向長さ
162 第1の端部
164 第2の端部
166 第1の端部
168 第2の端部
170−199 未使用
200 空気
202 入口部
204 空気の第1の部分
206 空気の第2の部分
208 圧縮空気
210 燃焼ガス
212 LPタービンノズル
214 LPタービンロータブレード
300 方法
302 クランプを配置する
304 隣接する構成要素を配置する
306 シャフトを挿入する
308 ピンを挿入する

Claims (10)

  1. 隣接する構成要素(54(a),54(b),54(c))を結合するためのクランプアセンブリ(100)であって、
    シャフト(112)と、
    第1の複数のクランプ(104)と、
    第2の複数のクランプ(106)と
    を含んでおり、第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)の各々が、
    第1の壁(118,126)と、
    第1の壁(118,126)から第1の方向に外側に延在する第2の壁(120,128)と、
    第1の壁(118,126)から第2の方向に外側に延在する第3の壁(122,130)と
    を含んでおり、
    各隣接する対の第1の複数のクランプ(104)の第1の壁(126)の各々が、第2の複数のクランプ(106)の1つ分だけ長手方向に離間しており、
    第1の複数のクランプ(104)の第2の壁(128)が、第2の複数のクランプ(106)の第2の壁(120)から横方向に離間しており、
    第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)の第1の壁(118,126)及び第2の壁(120,128)が、シャフト(112)を収容する第1のスロット(134)を集合的に画成し、第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)の第1の壁(118,126)及び第3の壁(122,130)は、隣接する構成要素(54(a),54(b),54(c))を収容するための第2のスロット(108)を集合的に画成する、クランプアセンブリ(100)。
  2. シャフト(112)が、第1の端部(142)と第2の端部(144)とを含み、第1の端部(142)が、フランジ(110)を含み、第2の端部(144)が、ピン(148)を収容するためのシャフト開口(146)を画成する、請求項1に記載のクランプアセンブリ(100)。
  3. 第1の複数のクランプ(104)の1つ又は第2の複数のクランプ(106)の1つがクランプ開口(138)を画成し、クランプ開口(138)がシャフト開口(146)と長手方向に位置合わせされ、シャフト開口(146)及びクランプ開口(138)へのピン(148)の位置決めを可能にする、請求項1に記載のクランプアセンブリ(100)。
  4. 第1の複数のクランプ(104)の各々及び第2の複数のクランプ(106)の各々が、第2の壁(120,128)から外側に延在する第4の壁(124,132)を含み、第4の壁(124,132)が、第1の壁(118,126)に平行である、請求項1に記載のクランプアセンブリ(100)。
  5. 第1の複数のクランプ(104)の第3の壁(122)が第2の複数のクランプ(106)の第3の壁(130)に向かって角度をつけて延在し、第2の複数のクランプ(106)の第3の壁(130)が第1の複数のクランプ(104)の第3の壁(122)に向かって角度をつけて延在し、隣接する構成要素(54(a),54(b),54(c))と共にダブテール接続を形成する、請求項1に記載のクランプアセンブリ(100)。
  6. シャフト(112)の横方向長さ(150)が第1のスロット(134)の横方向長さ(136)よりも長い、請求項1に記載のクランプアセンブリ(100)。
  7. シャフト(112)が第1の材料から形成され、第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)が第2の材料から形成され、第1の材料が第2の材料より大きい熱膨張率を有する、請求項1に記載のクランプアセンブリ(100)。
  8. 前記第1の材料及び前記第2の材料が金属である、請求項に記載のクランプアセンブリ(100)。
  9. 隣接する構成要素(54(a),54(b),54(c))がCMCから形成される、請求項1に記載のクランプアセンブリ(100)。
  10. ガスタービン(10)であって、当該ガスタービンが、
    圧縮機(22,24)と、
    燃焼セクション(26)と、
    タービン(28,30)と、
    第1の構成要素(54(a),54(b),54(c))と、
    第1の構成要素(54(a),54(b),54(c))に隣接して配置された第2の構成要素(54(a),54(b),54(c))と、
    クランプアセンブリ(100)と
    を備えており、クランプアセンブリ(100)が、
    シャフト(112)と、
    第1の複数のクランプ(104)と、
    第2の複数のクランプ(106)と
    を含んでおり、第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)の各々が、
    第1の壁(118,126)と、
    第1の壁(118,126)から第1の方向に外側に延在する第2の壁(120,128)と、
    第1の壁(118,126)から第2の方向に外側に延在する第3の壁(122,130)と
    を含んでおり、
    各隣接する対の第1の複数のクランプ(104)の第1の壁(126)の各々が、第2の複数のクランプ(106)の1つ分だけ長手方向に離間しており、
    第1の複数のクランプ(104)の第2の壁(128)が、第2の複数のクランプ(106)の第2の壁(120)から横方向に離間しており、
    シャフト(112)が、第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)の第1の壁(118,126)及び第2の壁(120,128)によって集合的に画成された第1のスロット(134)に配置され、第1の構成要素(54(a),54(b),54(c))及び第2の構成要素(54(a),54(b),54(c))が、第1の複数のクランプ(104)及び第2の複数のクランプ(106)の第1の壁(118,126)及び第3の壁(122,130)によって集合的に画成された第2のスロット(108)に配置される、ガスタービン(10)。
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