JP6867724B1

JP6867724B1 - Bicycle child seat

Info

Publication number: JP6867724B1
Application number: JP2020145044A
Authority: JP
Inventors: 璃子岡田
Original assignee: 璃子岡田
Priority date: 2020-08-08
Filing date: 2020-08-08
Publication date: 2021-05-12
Anticipated expiration: 2040-08-08
Also published as: JP2022031600A

Abstract

【課題】通常使用時にはチャイルドシート本体が自転車にロックされ、自転車が大きく傾いたときはロック状態が解除されチャイルドシート本体の座部が下にある状態に揺動するとともに、自転車の傾きと子供の体重に応じてユーザが容易にロックの調整ができる自転車用チャイルドシートを提供する。【解決手段】チャイルドシート１９は、自転車１に固定される台座３と、台座３に対して振り子状に揺れるように支持されるチャイルドシート本体２とを備える。台座３は、チャイルドシート本体２の背もたれ２０の裏側に沿って上下に延びる背面３１と、背面３１の上部に設けられる支持軸３３と、支持軸３３の下方の背面３１に設けられる台座側磁石３５とを有する。チャイルドシート本体２の背もたれ２０の裏側には、支持軸３３を通す穴と、穴の下方で上下に延びるように配置されるシート側磁石２６とを有する。台座側磁石は台座３の背面３１上で上下に位置調整可能である。【選択図】図５PROBLEM TO BE SOLVED: To lock a child seat main body to a bicycle during normal use, and to release the locked state when the bicycle is greatly tilted to swing the child seat main body to a state in which the seat portion is below, and to adjust the inclination of the bicycle and the weight of a child. A child seat for a bicycle is provided so that the user can easily adjust the lock accordingly. A child seat 19 includes a pedestal 3 fixed to a bicycle 1 and a child seat body 2 supported so as to swing in a pendulum shape with respect to the pedestal 3. The pedestal 3 includes a back surface 31 extending vertically along the back side of the backrest 20 of the child seat body 2, a support shaft 33 provided on the upper part of the back side 31, and a pedestal side magnet 35 provided on the back side 31 below the support shaft 33. Has. The back side of the backrest 20 of the child seat body 2 has a hole through which the support shaft 33 passes and a seat-side magnet 26 arranged so as to extend vertically below the hole. The pedestal side magnet can be adjusted up and down on the back surface 31 of the pedestal 3. [Selection diagram] Fig. 5

Description

この発明は、子供を乗せる自転車用チャイルドシートに関するものである。 The present invention relates to a child seat for a bicycle carrying a child.

特許文献１には、揺動機構とロック機構を介してチャイルドシートを揺動可能に設けた二輪車用チャイルドシートが開示されている。ロック機構は、バネなどを利用し、車体が横に傾いてチャイルドシートを揺動させる力が設定値以上になったときに揺動を許容する。 Patent Document 1 discloses a child seat for a two-wheeled vehicle in which a child seat is swingably provided via a swing mechanism and a lock mechanism. The lock mechanism uses a spring or the like to allow the child seat to swing when the force for swinging the child seat exceeds a set value when the vehicle body tilts sideways.

特開２００９−１９０５６３JP-A-2009-190563

しかしながら、特許文献１のロック機構では、機構自体の構成が複雑でブラックボックス化されているため、ユーザ自身が子供の成長に合わせてバネ力を調整することが困難であるという問題があった。 However, the locking mechanism of Patent Document 1 has a problem that it is difficult for the user himself / herself to adjust the spring force according to the growth of the child because the structure of the mechanism itself is complicated and black-boxed.

この発明は、通常使用時にはチャイルドシート本体が自転車にロックされ、自転車が大きく傾いたときにはロック状態が解除されてチャイルドシート本体の座部が下にある状態に揺動するとともに、自転車の傾きと子供の体重に応じてユーザが容易にロックの調整をすることができる自転車用チャイルドシートを提供することである。 In the present invention, the child seat body is locked to the bicycle during normal use, and when the bicycle is tilted significantly, the locked state is released and the child seat body swings to a state where the seat is down, and the bicycle tilt and the weight of the child. It is to provide a bicycle child seat in which the user can easily adjust the lock according to the situation.

１つ目の発明は、自転車に固定される台座と、前記台座に対して振り子状に揺れるように支持されるチャイルドシート本体と、を備える自転車用チャイルドシートであって、
前記台座は、前記チャイルドシート本体の背もたれの裏側に沿って上下に延びる背面と、その背面の上部に設けられる支持軸と、その支持軸の下方の背面に設けられる台座側磁石とを有し、前記チャイルドシート本体の背もたれの裏側には、前記支持軸を通す穴と、その穴の下方で上下に延びるように配置されるシート側磁石とを有し、前記台座側磁石は、前記台座の背面上で上下に位置調整できるようになっており、前記自転車の通常使用時にはシート側磁石に磁着されている、のが特徴である。The first invention is a child seat for a bicycle including a pedestal fixed to the bicycle and a child seat body supported so as to swing like a pendulum with respect to the pedestal.
The pedestal has a back surface extending vertically along the back side of the backrest of the child seat body, a support shaft provided on the upper portion of the back surface, and a pedestal side magnet provided on the back surface below the support shaft. The back side of the backrest of the child seat body has a hole through which the support shaft is passed and a seat-side magnet arranged so as to extend vertically below the hole, and the pedestal-side magnet is provided on the back surface of the pedestal. The position can be adjusted up and down, and it is characterized by being magnetized on the seat side magnet during normal use of the bicycle.

更に、前記台座の背面には上下に延びる調節用長穴が設けられ、前記台座側磁石は前記調節用長穴を通して前記台座の背面に固定される、ことが好ましい。Further, it is preferable that the back surface of the pedestal is provided with an elongated adjustment hole extending vertically, and the pedestal side magnet is fixed to the back surface of the pedestal through the long hole for adjustment.

更に、前記チャイルドシート本体の穴は上下に延びる長穴である、ことが好ましい。 Further, it is preferable that the hole of the child seat body is an elongated hole extending vertically.

更に前記チャイルドシート本体の座部の下面には下方に展開可能なエアバッグが収納され、前記チャイルドシート本体の背もたれの下端部の両側端には前記台座を検知するセンサーが設けられている、ことが好ましい。
更に、前記台座の底面は前記自転車に取り付けるための取付板に立設された回転軸に回転可能に設けられている、ことが好ましい。Further, it is preferable that an airbag that can be deployed downward is housed on the lower surface of the seat portion of the child seat body, and sensors for detecting the pedestal are provided on both side ends of the lower end portion of the backrest of the child seat body. ..
Further, it is preferable that the bottom surface of the pedestal is rotatably provided on a rotating shaft erected on a mounting plate for mounting on the bicycle.

通常使用時にはチャイルドシート本体が自転車にロックされ、自転車が大きく傾いたときにはロック状態が解除されてチャイルドシート本体の座部が下にある状態に揺動するとともに、自転車の傾きと子供の体重に応じてユーザが容易にロックの調整をすることができる。During normal use, the child seat body is locked to the bicycle, and when the bicycle is tilted significantly, the locked state is released and the child seat body swings to the lower position, and the user responds to the tilt of the bicycle and the weight of the child. Can easily adjust the lock.

第一実施形態の自転車用チャイルドシートを自転車に装着した図The figure which attached the child seat for a bicycle of 1st Embodiment to a bicycle （ａ）は第一実施形態のチャイルドシート本体２を前側から見た図、（ｂ）はチャイルドシート本体２を後側から見た図(A) is a view of the child seat body 2 of the first embodiment as viewed from the front side, and (b) is a view of the child seat body 2 as viewed from the rear side. （ａ）は第一実施形態の台座３を前側から見た図、（ｂ）は台座３を後側から見た図(A) is a view of the pedestal 3 of the first embodiment viewed from the front side, and (b) is a view of the pedestal 3 viewed from the rear side. 第一実施形態のチャイルドシート本体２を台座３に取り付けた図The figure which attached the child seat main body 2 of 1st Embodiment to a pedestal 3 （ａ）は自転車用チャイルドシート１９を装着した自転車１を後側から見た図、（ｂ）は自転車１が傾き始めた図、（ｃ）は自転車１が傾き、チャイルドシート本体２が揺動している図、（ｄ）は自転車１が倒れ、チャイルドシート本体２が地面５０に着地した図(A) is a view of the bicycle 1 equipped with the child seat 19 for a bicycle from the rear side, (b) is a view in which the bicycle 1 has begun to tilt, and (c) is a view in which the bicycle 1 is tilted and the child seat body 2 swings. In the figure (d), the bicycle 1 has fallen and the child seat body 2 has landed on the ground 50. （ａ）は第二実施形態のエアバッグ収納部２４の断面図、（ｂ）はチャイルドシート本体２を後側から見た図(A) is a cross-sectional view of the airbag storage portion 24 of the second embodiment, and (b) is a view of the child seat body 2 as viewed from the rear side. 第三実施形態の自転車用チャイルドシート１９を自転車１のハンドル軸１３に装着した図The figure which attached the child seat 19 for a bicycle of 3rd Embodiment to the handle shaft 13 of a bicycle 1. （ａ）は第四実施形態の回転機能を持つ自転車用チャイルドシート１９の図、（ｂ）は取付板８１を下側から見た図(A) is a view of the child seat 19 for a bicycle having a rotation function of the fourth embodiment, and (b) is a view of the mounting plate 81 as viewed from below. （ａ）は第二実施形態のエアバッグ６１を搭載した自転車用チャイルドシート１９を装着した自転車１を後ろ側から見た図、（ｂ）は自転車１が傾き始めた図、（ｃ）は自転車１が傾き、チャイルドシート本体１９が揺動し、エアバッグ６１が膨らみ始めた図、（ｄ）は自転車１が倒れ、チャイルドシート本体１９がエアバッグ６１から地面５０に着地した図(A) is a view of the bicycle 1 equipped with the child seat 19 for a bicycle equipped with the airbag 61 of the second embodiment from the rear side, (b) is a view of the bicycle 1 starting to tilt, and (c) is a view of the bicycle 1. Tilt, the child seat body 19 swings, and the airbag 61 begins to inflate. (D) shows the bicycle 1 collapsed and the child seat body 19 landed on the ground 50 from the airbag 61.

１…自転車
２…チャイルドシート本体
３…台座
１９…自転車用チャイルドシート
２０…背もたれ
２１…座部
２５…穴としての長穴
２６…シート側磁石
３１…背面
３３…支持軸
３４…調節用長穴
３５…台座側磁石
６１…エアバッグ
６２…センサー
８０…回転軸
８１…取付板1 ... Bicycle 2 ... Child seat body 3 ... Pedestal 19 ... Bicycle child seat 20 ... Backrest 21 ... Seat 25 ... Long hole as a hole 26 ... Seat side magnet 31 ... Back 33 ... Support shaft 34 ... Adjustment long hole 35 ... Pedestal Side magnet 61 ... Airbag 62 ... Sensor 80 ... Rotating shaft 81 ... Mounting plate

図１〜５を用いて、この発明の第一実施形態について説明する。
図１に示す自転車１はフレーム１０、前輪１１、後輪１２、ハンドル軸１３、ハンドル１４、荷台１５からなり、本発明品である自転車用チャイルドシート１９（図１、４参照）は、荷台１５の上に取り付けて使用する。The first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5.
The bicycle 1 shown in FIG. 1 includes a frame 10, a front wheel 11, a rear wheel 12, a handle shaft 13, a handle 14, and a loading platform 15. The bicycle child seat 19 (see FIGS. 1 and 4) of the present invention is the loading platform 15. Use by mounting on top.

図４に示すように、本発明品である自転車用チャイルドシート１９は、チャイルドシート本体２と台座３とを備えている。図２（ａ）、（ｂ）に示すチャイルドシート本体２は背もたれ２０、座部２１、ヘッドレスト２２、ハンドル２３からなり、座部２１の下にエアバッグ収納部２４が設置されている。 As shown in FIG. 4, the child seat 19 for a bicycle, which is the product of the present invention, includes a child seat main body 2 and a pedestal 3. The child seat body 2 shown in FIGS. 2A and 2B includes a backrest 20, a seat 21, a headrest 22, and a handle 23, and an airbag storage portion 24 is installed under the seat 21.

図２（ｂ）に示すように、背もたれ２０の裏側には自転車１が転倒した時にチャイルドシート本体２が地面５０（図５（ｄ）参照）にぶつかる衝撃を抑えるための上下に伸びる長穴２５と、長穴２５の下方に設けられチャイルドシート本体２と台座３を固定するための上下に伸びるシート側磁石２６がある。 As shown in FIG. 2B, on the back side of the backrest 20, there is an elongated hole 25 extending vertically to suppress the impact of the child seat body 2 hitting the ground 50 (see FIG. 5D) when the bicycle 1 falls. There is a seat-side magnet 26 that is provided below the slot 25 and extends up and down to fix the child seat body 2 and the pedestal 3.

図３（ａ）、（ｂ）に示す台座３は、長方形状の金属板を折り曲げることにより背面３１と座面３２とを有する側面視Ｌ字型になっている。背面３１の前面の上部にはチャイルドシート本体２を振り子のように回転させる棒状の支持軸３３が自転車１の前方に延びるように設けられている。支持軸３３は、長穴２５を通ってチャイルドシート本体２内に挿入され、その先端には長穴２５よりも大径の図示しない抜け止め部が設けられている。すなわち、支持軸３３は、長穴２５から抜け止めされた状態で、長穴２５に対して回転するとともに、長穴２５に沿って上下に移動できるようになっている。
支持軸３３の下方に位置する台座３の背面３１の中央部には、上下に伸びる調節用長穴３４が形成されている。調節用長穴３４には、チャイルドシート本体２のシート側磁石２６と磁着されて台座３を固定するための台座側磁石３５がある。The pedestal 3 shown in FIGS. 3A and 3B has an L-shaped side view having a back surface 31 and a seating surface 32 by bending a rectangular metal plate. A rod-shaped support shaft 33 that rotates the child seat body 2 like a pendulum is provided on the upper part of the front surface of the back surface 31 so as to extend in front of the bicycle 1. The support shaft 33 is inserted into the child seat main body 2 through the elongated hole 25, and a retaining portion (not shown) having a diameter larger than that of the elongated hole 25 is provided at the tip thereof. That is, the support shaft 33 can rotate with respect to the elongated hole 25 and move up and down along the elongated hole 25 in a state where the support shaft 33 is prevented from coming off from the elongated hole 25.
An elongated adjustment hole 34 extending vertically is formed in the central portion of the back surface 31 of the pedestal 3 located below the support shaft 33. The adjustment slot 34 has a pedestal-side magnet 35 for fixing the pedestal 3 by being magnetized with the seat-side magnet 26 of the child seat body 2.

台座側磁石３５は、背面３１の裏側に設けられるつまみ３６により背面３１に固定される。つまみ３６は、その前側に図示しない雄ネジが設けられており、台座側磁石３５の後側に設けられる図示しない雌ネジに羅合することで、つまみ３６と台座側磁石３５とを調節用長穴３４に沿って上下に位置調節可能に固定する。 The pedestal side magnet 35 is fixed to the back surface 31 by a knob 36 provided on the back side of the back surface 31. The knob 36 is provided with a male screw (not shown) on the front side thereof, and is fitted with a female screw (not shown) provided on the rear side of the pedestal side magnet 35 to adjust the knob 36 and the pedestal side magnet 35. It is fixed so that it can be adjusted up and down along the hole 34.

図４はチャイルドシート本体２と台座３を取り付けた図である。図４に示すように、台座３から伸びた支持軸３３は、チャイルドシート本体２の長穴２５の上縁に当接することで、チャイルドシート本体２を支持軸３３を中心として自転車１の左右に揺動可能に支持している。なお、図４に示すチャイルドシート本体２は、裏面のシート側磁石２６と台座３の背面３１の台座側磁石３５とが磁着されているため、通常使用時には台座３と一体化して揺動を抑えられている。 FIG. 4 is a view in which the child seat body 2 and the pedestal 3 are attached. As shown in FIG. 4, the support shaft 33 extending from the pedestal 3 abuts on the upper edge of the elongated hole 25 of the child seat body 2 to swing the child seat body 2 to the left and right of the bicycle 1 about the support shaft 33. I support it as much as possible. In the child seat main body 2 shown in FIG. 4, since the seat side magnet 26 on the back surface and the pedestal side magnet 35 on the back surface 31 of the pedestal 3 are magnetized, they are integrated with the pedestal 3 to suppress swinging during normal use. Has been done.

つまみ３６は反時計回りに回すとネジが緩み、磁石３５とともに調節用長穴３４内で上下に動かせるようになっており、時計回りに回すとネジがしまって、磁石３５とともに調節用長穴３４に対してその位置で固定される。すなわち、つまみ３６と磁石３５は、調節用長穴３４の範囲内であれば、どこでも固定することが可能である。 When the knob 36 is turned counterclockwise, the screw loosens and can be moved up and down in the adjustment slot 34 together with the magnet 35. When the knob 36 is turned clockwise, the screw is closed and the adjustment slot 34 is moved together with the magnet 35. Is fixed at that position. That is, the knob 36 and the magnet 35 can be fixed anywhere within the range of the adjustment slot 34.

次に、第一実施形態の作用と効果について図５を参照しながら説明する。 Next, the operation and effect of the first embodiment will be described with reference to FIG.

図５（ａ）は自転車１が正常に静止または走行している状態で、チャイルドシート本体２のシート側磁石２６と台座３の台座側磁石３５が磁着している状態である。台座３の支持軸３３は、チャイルドシート本体２の長穴２５の上縁にあり、チャイルドシート本体２は台座３に対してまっすぐ（図４に示す状態）固定されている。 FIG. 5A shows a state in which the seat side magnet 26 of the child seat body 2 and the pedestal side magnet 35 of the pedestal 3 are magnetized while the bicycle 1 is normally stationary or running. The support shaft 33 of the pedestal 3 is located on the upper edge of the elongated hole 25 of the child seat body 2, and the child seat body 2 is fixed straight to the pedestal 3 (in the state shown in FIG. 4).

次に、自転車用チャイルドシート１９を子どもの体重に合うように設定する方法について説明する。まず、図５（ａ）に示す静止状態の自転車１のチャイルドシート本体２に子どもを乗せ、図５（ｂ）に示すように自転車１をゆっくりと横に傾けながら、子どもの体重がシート側磁石２６と台座側磁石３５の磁着力を超える境界となる自転車１の倒れ角度、すなわち図５（ｃ）に示すようにチャイルドシート本体２が台座３に対して揺動し始める角度を確認する。確認した角度が適切でない場合は、その子どもの体重に応じてつまみ３６の位置を調節用長穴３４の範囲内で上下に調節しながら、自転車が倒れた時に子どもの体重に関わらず同じ角度（例えば４５度）でシート側磁石２６と台座側磁石３６の磁着状態が解除されるように設定する。
乳児等体重が軽い子どもの場合つまみ３６および台座側磁石３５を調節用長穴３４の上に移動し、幼児等体重が重い子どもの場合はつまみ３６および磁石３５を調節用長穴３４の下にさげて固定する。つまみ３６は、調節用長穴３４の範囲内であればどこでも固定できるため、子どもの体重によって簡単に調節が可能である。また、子どもの成長に合わせて、利用者自らがいつでも設定を変更することも容易である。Next, a method of setting the child seat 19 for a bicycle to fit the weight of a child will be described. First, a child is placed on the child seat body 2 of the stationary bicycle 1 shown in FIG. 5 (a), and the weight of the child is measured by the seat side magnet 26 while slowly tilting the bicycle 1 sideways as shown in FIG. 5 (b). The tilt angle of the bicycle 1, which is the boundary exceeding the magnetic force of the pedestal side magnet 35, that is, the angle at which the child seat body 2 starts to swing with respect to the pedestal 3 is confirmed as shown in FIG. 5 (c). If the confirmed angle is not appropriate, adjust the position of the knob 36 up and down within the range of the adjustment slot 34 according to the child's weight, and when the bicycle falls, the same angle regardless of the child's weight ( For example, 45 degrees) is set so that the magnetized state of the seat side magnet 26 and the pedestal side magnet 36 is released.
For children with light weight such as infants, move the knob 36 and pedestal side magnet 35 above the adjustment slot 34, and for children with heavy weight such as infants, move the knob 36 and magnet 35 under the adjustment slot 34. Lower and fix. Since the knob 36 can be fixed anywhere within the range of the long hole 34 for adjustment, it can be easily adjusted according to the weight of the child. In addition, it is easy for the user to change the settings at any time as the child grows.

次に、上記のように設定した自転車用チャイルドシート１９を備えた自転車１について、チャイルドシート本体２に子どもを乗せた状態で、自転車１が横に傾いた場合の作用を図５（ａ）〜（ｄ）を参照しながら説明する。
図５（ａ）は、チャイルドシート本体２に子どもを乗せた状態の自転車１を後ろ側から見た図（子どもは図示していない）である。
図５（ｂ）は自転車１が静止状態または走行中に横に傾き始めた状態を示すが、傾きが小さいためチャイルドシート本体２のシート側磁石２６と台座３の台座側磁石３５はまだ磁着している状態である。このとき、台座３の支持軸３３は、チャイルドシート本体２の長穴２５の上縁に維持されており、チャイルドシート本体２は台座３に対してまっすぐ固定されたまま（チャイルドシート本体２と台座３は図４に示す位置関係を保ったまま）である。Next, with respect to the bicycle 1 provided with the child seat 19 for a bicycle set as described above, the actions when the bicycle 1 is tilted sideways with the child placed on the child seat body 2 are shown in FIGS. 5 (a) to 5 (d). ) Will be explained.
FIG. 5A is a view of the bicycle 1 with the child resting on the child seat body 2 as viewed from the rear side (the child is not shown).
FIG. 5B shows a state in which the bicycle 1 is stationary or begins to tilt sideways while traveling, but the seat side magnet 26 of the child seat body 2 and the pedestal side magnet 35 of the pedestal 3 are still magnetized because the inclination is small. It is in a state of being. At this time, the support shaft 33 of the pedestal 3 is maintained at the upper edge of the elongated hole 25 of the child seat main body 2, and the child seat main body 2 remains straightly fixed to the pedestal 3 (the child seat main body 2 and the pedestal 3 are shown in FIG. (While maintaining the positional relationship shown in 4).

図５（ｃ）に示すように、自転車１がさらに横に倒れると、自転車１の傾きが大きくなったことで、磁力よりもチャイルドシート本体２に加わる重力が勝ち、チャイルドシート本体２の磁石２６と台座３の磁石３５の磁着状態が解除され、チャイルドシート本体２は支持軸３３を起点に振り子状態になり、子どもの重さでチャイルドシート本体２は座部２１が支持軸３３の鉛直下向きにある姿勢をとる。このとき、台座３の支持軸３３は図５（ａ）、（ｂ）と同じく、チャイルドシート本体２の長穴２５の上縁に維持されたままである。 As shown in FIG. 5C, when the bicycle 1 is further tilted sideways, the inclination of the bicycle 1 becomes larger, so that the gravity applied to the child seat body 2 wins over the magnetic force, and the magnet 26 and the pedestal of the child seat body 2 The magnetized state of the magnet 35 of 3 is released, the child seat body 2 is in a pendulum state starting from the support shaft 33, and the child seat body 2 is in a posture in which the seat 21 is vertically downward of the support shaft 33 due to the weight of the child. Take. At this time, the support shaft 33 of the pedestal 3 remains maintained at the upper edge of the elongated hole 25 of the child seat main body 2 as in FIGS. 5A and 5B.

図５（ｄ）に示すように、自転車１が横に完全に倒れると、チャイルドシート本体２の座部２１が下にある状態のまま地面５０に着地する。チャイルドシート本体２の座部２１が地面５０に着地する瞬間には、長穴２５があることでチャイルドシート本体２が支持軸３３に対して鉛直上方向に浮き、着地の衝撃を弱めることができる。すなわち、台座３の支持軸３３はチャイルドシート本体２の長穴２５内を滑って長穴２５の下側に移動することで、チャイルドシート本体２への着地の衝撃が弱められる。As shown in FIG. 5D, when the bicycle 1 completely falls sideways, it lands on the ground 50 with the seat 21 of the child seat body 2 underneath. At the moment when the seat portion 21 of the child seat body 2 lands on the ground 50, the child seat body 2 floats vertically upward with respect to the support shaft 33 due to the elongated hole 25, and the impact of landing can be weakened. That is, the support shaft 33 of the pedestal 3 slides in the elongated hole 25 of the child seat body 2 and moves to the lower side of the elongated hole 25, so that the impact of landing on the child seat body 2 is weakened.

次に第二実施形態について図６（ａ）〜（ｂ）を参照しながら説明する。図６（ａ）〜（ｂ）はエアバッグ機能を搭載したチャイルドシート本体２を示す。第二実施形態では、チャイルドシート本体２のエアバッグ収納部２４の中にインフレーター６０と折り畳まれたエアバッグ６１が収納されており、背もたれ２０の背面下端部の両側端に台座３の背面３１（後方）に向かってその背面３１の存在の有無を検知する左右一対のセンサー６２が装着されている以外は第一実施形態と同じである。 Next, the second embodiment will be described with reference to FIGS. 6A to 6B. 6 (a) to 6 (b) show a child seat main body 2 equipped with an airbag function. In the second embodiment, the inflator 60 and the folded airbag 61 are housed in the airbag storage portion 24 of the child seat main body 2, and the back surface 31 (rear) of the pedestal 3 is stored at both ends of the back end portion of the backrest 20. ), The same as the first embodiment except that a pair of left and right sensors 62 for detecting the presence or absence of the back surface 31 are mounted.

自転車１が横に倒れ始め、チャイルドシート本体２の背もたれ２０のセンサー６２が２つとも反応しない状態になる、すなわち座部２１と台座３の座面３２が完全に離れると、インフレータ６０に装着された図示しないスイッチが起動され、インフレーター６０が動き始め、エアバッグ６１にガスが注入され、エアバッグ６１が下側に向かって膨らむ。エアバッグ６１が膨らむことで自転車１が倒れてチャイルドシート本体２が地面５０に着地した時の衝撃を和らげることができる。When the bicycle 1 begins to fall sideways and both sensors 62 of the backrest 20 of the child seat body 2 do not respond, that is, when the seat portion 21 and the seat surface 32 of the pedestal 3 are completely separated, the bicycle 1 is attached to the inflator 60. A switch (not shown) is activated, the inflator 60 starts to move, gas is injected into the airbag 61, and the airbag 61 inflates downward. When the airbag 61 is inflated, the impact when the bicycle 1 falls and the child seat body 2 lands on the ground 50 can be softened.

次に、図９（ａ）〜（ｄ）を用い第二実施形態のエアバックを搭載した自転車１が横に傾いた場合の作用を説明する。図９（ａ）は、チャイルドシート本体２に子どもを乗せた状態の自転車１を後ろ側から見た図（子どもは図示していない）である。
図９（ｂ）は自転車１が静止状態または走行中に横に傾き始めた状態を示すが、傾きが小さいためチャイルドシート本体２のシート側磁石２６と台座３の台座側磁石３５はまだ磁着している状態である。このとき、台座３の支持軸３３は、チャイルドシート本体２の長穴２５の上縁に維持されており、チャイルドシート本体２は台座３に対してまっすぐ固定されたまま（チャイルドシート本体２と台座３は図４に示す位置関係を保ったまま）である。Next, the operation when the bicycle 1 equipped with the airbag of the second embodiment is tilted sideways will be described with reference to FIGS. 9 (a) to 9 (d). FIG. 9A is a view of the bicycle 1 with the child resting on the child seat body 2 as viewed from the rear side (the child is not shown).
FIG. 9B shows a state in which the bicycle 1 is stationary or begins to tilt sideways while traveling, but the seat side magnet 26 of the child seat body 2 and the pedestal side magnet 35 of the pedestal 3 are still magnetized because the inclination is small. It is in a state of being. At this time, the support shaft 33 of the pedestal 3 is maintained at the upper edge of the elongated hole 25 of the child seat main body 2, and the child seat main body 2 remains straightly fixed to the pedestal 3 (the child seat main body 2 and the pedestal 3 are shown in FIG. (While maintaining the positional relationship shown in 4).

図９（ｃ）に示すように、自転車１がさらに横に倒れると、自転車１の傾きが大きくなったことで、磁力よりもチャイルドシート本体２に加わる重力が勝ち、チャイルドシート本体２の磁石２６と台座３の磁石３５の磁着状態が解除され、チャイルドシート本体２は支持軸３３を起点に振り子状態になり、子どもの重さでチャイルドシート本体２は座部２１が支持軸３３の鉛直下向きにある姿勢をとる。チャイルドシート本体２の背もたれ２０の背面にあるセンサー６２が台座３から完全に離れたことで、エアバッグ６１が下側に向かって膨らみ始める。このとき、台座３の支持軸３３は図９（ａ）、（ｂ）と同じく、チャイルドシート本体２の長穴２５の上縁に維持されたままである。 As shown in FIG. 9C, when the bicycle 1 is further tilted sideways, the inclination of the bicycle 1 becomes larger, so that the gravity applied to the child seat body 2 wins over the magnetic force, and the magnet 26 and the pedestal of the child seat body 2 The magnetized state of the magnet 35 of 3 is released, the child seat body 2 is in a pendulum state starting from the support shaft 33, and the child seat body 2 is in a posture in which the seat 21 is vertically downward of the support shaft 33 due to the weight of the child. Take. When the sensor 62 on the back surface of the backrest 20 of the child seat body 2 is completely separated from the pedestal 3, the airbag 61 begins to inflate downward. At this time, the support shaft 33 of the pedestal 3 remains maintained at the upper edge of the elongated hole 25 of the child seat main body 2 as in FIGS. 9A and 9B.

図９（ｄ）に示すように、自転車１が横に完全に倒れると、チャイルドシート本体２の座部２１が下にある状態のまま、エアバッグ６１から地面５０に着地する。チャイルドシート本体２のエアバッグ６１が地面５０に着地する瞬間には、長穴２５があることでチャイルドシート本体２が支持軸３３に対して鉛直上方向に浮き、着地の衝撃を弱めることができる。すなわち、台座３の支持軸３３はチャイルドシート本体２の長穴２５内を滑って長穴２５の下側に移動することで、チャイルドシート本体２への着地の衝撃が弱められる。As shown in FIG. 9D, when the bicycle 1 completely falls sideways, it lands on the ground 50 from the airbag 61 with the seat 21 of the child seat body 2 underneath. At the moment when the airbag 61 of the child seat body 2 lands on the ground 50, the child seat body 2 floats vertically upward with respect to the support shaft 33 due to the elongated hole 25, and the impact of landing can be weakened. That is, the support shaft 33 of the pedestal 3 slides in the elongated hole 25 of the child seat body 2 and moves to the lower side of the elongated hole 25, so that the impact of landing on the child seat body 2 is weakened.

次に第三実施形態について図７を参照しながら説明する。図７はチャイルドシート１９を自転車１の後ろ側でなく、前側のハンドル軸１３に取り付けた図である。第三実施形態では、自転車１のハンドル軸１３についているかごブラケット１６と、前輪１１の中心からのびているかごステー１７に台座３を取り付けて使用できるようになっている以外は第一実施形態と同じである。この場合でも第一実施形態と同様の作用効果を奏する。Next, the third embodiment will be described with reference to FIG. 7. FIG. 7 is a view in which the child seat 19 is attached to the handle shaft 13 on the front side of the bicycle 1 instead of the rear side. The third embodiment is the same as the first embodiment except that the pedestal 3 can be attached to the car bracket 16 attached to the handle shaft 13 of the bicycle 1 and the car stay 17 extending from the center of the front wheel 11. Is. Even in this case, the same effect as that of the first embodiment is obtained.

次に第四実施形態について図８を参照しながら説明する。図８はチャイルドシートが横向きに回転する図である。図８（ａ）はチャイルドシートを横から見た図であり、台座３の座面３２の下側中央に下方向に延びる回転軸８０が設けられており、回転軸８０は台座３の下に隙間をあけて水平方向に伸びる取付板８１の中央に立設されている。図８（ｂ）は取付板８１を下から見た図であり、取付板８１の前側にスイッチ８２がついている。スイッチ８２を押しながら台座３を水平面に沿って回すと、台座３が回転軸８０を軸として左右に９０度まで回るようになっている。チャイルドシート本体２が利用者側に回転することによって、子どもを乗せやすくなり、正面を向いたまま子供を乗せるより、利便性が高まる。この場合でも第一実施形態と同様の作用効果を奏する。Next, the fourth embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 8 is a diagram in which the child seat rotates sideways. FIG. 8A is a side view of the child seat, in which a rotating shaft 80 extending downward is provided in the lower center of the seat surface 32 of the pedestal 3, and the rotating shaft 80 has a gap under the pedestal 3. It is erected in the center of the mounting plate 81 extending in the horizontal direction with an opening. FIG. 8B is a view of the mounting plate 81 viewed from below, and the switch 82 is attached to the front side of the mounting plate 81. When the pedestal 3 is rotated along the horizontal plane while pressing the switch 82, the pedestal 3 rotates up to 90 degrees to the left and right with the rotation axis 80 as the axis. By rotating the child seat body 2 toward the user side, it becomes easier to carry the child, and the convenience is improved as compared with the case where the child is placed while facing the front. Even in this case, the same effect as that of the first embodiment is obtained.

Claims

A child seat for a bicycle including a pedestal fixed to the bicycle and a child seat body supported so as to swing like a pendulum with respect to the pedestal.
The pedestal has a back surface extending vertically along the back side of the backrest of the child seat body, a support shaft provided on the upper portion of the back surface, and a pedestal side magnet provided on the back surface below the support shaft.
The back side of the backrest of the child seat body has a hole through which the support shaft is passed and a seat-side magnet arranged so as to extend vertically below the hole.
The pedestal-side magnet can be adjusted up and down on the back surface of the pedestal, and is magnetized on the seat-side magnet during normal use of the bicycle.
Bicycle child seat.

An adjustment slot extending vertically is provided on the back surface of the pedestal.
The pedestal side magnet is fixed to the back surface of the pedestal through the adjusting slot.
The child seat for a bicycle according to claim 1.

The hole in the child seat body is an elongated hole that extends vertically.
The child seat for a bicycle according to claim 1 or 2.

An airbag that can be deployed downward is stored on the lower surface of the seat of the child seat body.
Sensors for detecting the pedestal are provided at both ends of the lower end of the backrest of the child seat body.
The child seat for a bicycle according to any one of claims 1 to 3.

The bottom surface of the pedestal is rotatably provided on a rotating shaft erected on a mounting plate for mounting on the bicycle.
The child seat for a bicycle according to any one of claims 1 to 4.