JP5309358B2

JP5309358B2 - Seat belt retractor

Info

Publication number: JP5309358B2
Application number: JP2008128406A
Authority: JP
Inventors: 潤也小野
Original assignee: オートリブディベロップメントエービー
Priority date: 2008-05-15
Filing date: 2008-05-15
Publication date: 2013-10-09
Anticipated expiration: 2028-05-15
Also published as: JP2009274613A

Description

本発明は、リクライニング式の車両用シートのシートバックに内蔵されるシートベルトリトラクタに関するものである。 The present invention relates to a seat belt retractor built in a seat back of a reclining vehicle seat.

車両に搭載されるシートベルト装置は、シートバック内のシートベルトリトラクタから引き出されたシートベルトによって車両シートの乗員を拘束して車両衝突時等に乗員を保護するためのものである。シートベルトリトラクタは、車両衝突時等に水平方向に所定値より大きな加速度が作用すると、この加速度を加速度センサが検出して、シートベルトのロック機構を作動させ、これによりシートベルトを引き出し不能にする。加速度センサに使用される慣性体としては、ボールを使用したものや自立慣性体を使用したものが知られている。 A seat belt device mounted on a vehicle is for restraining an occupant of a vehicle seat by a seat belt pulled out from a seat belt retractor in a seat back to protect the occupant at the time of a vehicle collision or the like. When an acceleration greater than a predetermined value is applied in the horizontal direction in the event of a vehicle collision, the seat belt retractor detects this acceleration and activates the seat belt locking mechanism, thereby making it impossible to pull out the seat belt. . As an inertial body used for an acceleration sensor, one using a ball or one using a self-supporting inertial body is known.

リクライニング式の車両用シートのシートバックに、この種の加速度センサを備えたシートベルトリトラクタを装備した場合、シートバックのリクライニング角度によって、シートベルトリトラクタの取付姿勢が変わってしまうため、そのままでは適正に加速度を検出できなくなる。そこで、シートバッグのリクライニング角度に関わらず、適正に加速度を検出できるようにした加速度センサを装備したシートベルトリトラクタが、例えば特許文献１などにおいて提供されている。 If a seatbelt retractor equipped with this type of acceleration sensor is installed on the reclining-type vehicle seatback, the seatbelt retractor mounting orientation will change depending on the reclining angle of the seatback. The acceleration cannot be detected. Therefore, for example, Patent Document 1 provides a seat belt retractor equipped with an acceleration sensor that can appropriately detect acceleration regardless of the reclining angle of the seat bag.

図７は従来のこの種のシートベルトリトラクタの一例を示す図で、２００は加速度センサ、２０１はシートバッグのフレームに固定されるリトラクタフレーム、２０３はシートベルトを巻き取るスピンドル（図示略）に連結されてスピンドルと一体的に回転するロック機構のホイールである。 FIG. 7 is a view showing an example of a conventional seat belt retractor of this type, in which 200 is an acceleration sensor, 201 is a retractor frame fixed to a seat bag frame, and 203 is connected to a spindle (not shown) for winding up the seat belt. And a lock mechanism wheel that rotates integrally with the spindle.

加速度センサ２００は、リトラクタフレーム２０１に固定されてシートバッグと一体的に傾動するセンサホルダ２１０と、センサホルダ２１０に揺動軸２１５を介して揺動自在に支持されており、シートバックの傾動時にセンサホルダ２１０に対して揺動することで、すり鉢状の慣性体支持面２２３を常時水平に保持するセンサケース２２０と、慣性体支持面２２３上に載った状態でセンサケース２１０内に格納され、所定以上の水平方向の加速度が加わった際に中立位置から変位するボール（慣性体）２３０と、ボール２３０が変位した際の動きでロック機構の第１レバー２５０をロック側へ作動させる第２レバー２４０と、を備えている。 The acceleration sensor 200 is fixed to the retractor frame 201 and tilted integrally with the seat bag. The acceleration sensor 200 is swingably supported by the sensor holder 210 via a swing shaft 215. When the seat back is tilted, By swinging with respect to the sensor holder 210, the mortar-shaped inertial body support surface 223 is held in the sensor case 210 while being placed on the inertial body support surface 223, and the sensor case 220 that always holds the mortar-shaped inertia body support surface 223, A ball (inertial body) 230 that is displaced from the neutral position when a horizontal acceleration of a predetermined level or more is applied, and a second lever that operates the first lever 250 of the lock mechanism to the lock side by the movement when the ball 230 is displaced. 240.

このシートベルトリトラクタによれば、車両に水平方向の一定以上の加速度が作用すると、ボール２３０が変位して、第２レバー２４０が持ち上げられる。第２レバー２４０が持ち上げられると、それにより第１レバー２５０が持ち上げられる。第１レバー２５０が持ち上げられると、第１レバー２５０の先端が、ステアリングホイール２０３のロック歯２０４に噛むことで、ステアリングホイール２０３がロックされ、スピンドルが回らないように固定される。それにより、シートベルトが引出不能となる。
特開平１０−１５７５６９号公報 According to the seat belt retractor, when a certain acceleration in the horizontal direction acts on the vehicle, the ball 230 is displaced and the second lever 240 is lifted. When the second lever 240 is lifted, the first lever 250 is thereby lifted. When the first lever 250 is lifted, the tip of the first lever 250 is engaged with the lock teeth 204 of the steering wheel 203, so that the steering wheel 203 is locked and fixed so that the spindle does not rotate. As a result, the seat belt cannot be pulled out.
Japanese Patent Laid-Open No. 10-157469

ところで、図７に示した従来のシートベルトリトラクタでは、車両進行方向の減速度を受けると、慣性によりセンサケース２２０が揺動軸２１５の周りに矢印Ｃ方向に回動して、図示のように傾いてしまう。従って、緩やかな減速から急減速に移行するような場合には、センサケース２２０が傾いた姿勢のままとなり、傾いた慣性体支持面２２３上を慣性体２３０が矢印Ｄ方向に移動しなければならない。このため、傾いた状態のセンサケース２２０において慣性体２３０が矢印Ｄ方向に移動するのは困難になるため、急減速時においてロック遅れが起こる可能性がある。 By the way, in the conventional seat belt retractor shown in FIG. 7, when receiving a deceleration in the vehicle traveling direction, the sensor case 220 rotates around the swing shaft 215 in the direction of arrow C due to inertia, as shown in the figure. It will tilt. Therefore, when shifting from slow deceleration to sudden deceleration, the sensor case 220 remains in the tilted posture, and the inertia body 230 must move in the direction of arrow D on the tilted inertia body support surface 223. . For this reason, it is difficult for the inertial body 230 to move in the direction of the arrow D in the tilted sensor case 220, and thus there is a possibility that a lock delay occurs during sudden deceleration.

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、緩減速から急減速に移行するような場合にも、適正にシートベルト引出動作のロック作動を起こすことのできるシートベルトリトラクタを提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object of the present invention is to provide a seat belt that can properly lock the seat belt withdrawing operation even when shifting from slow deceleration to sudden deceleration. To provide a retractor.

本発明の上記目的は、以下の構成によって達成される。
（１）水平方向の加速度を検出する加速度センサと、該加速度センサによって検出される加速度に応じて、シートベルトの引出動作をロックするロック機構とを備えており、リクライニング式の車両用シートのシートバックに内蔵されるシートベルトリトラクタにおいて、
前記加速度センサが、
前記シートバックと一体的に傾動するセンサホルダと、
前記センサホルダに回動自在に支持されるセンサケースと、
前記センサケースの慣性体支持部に揺動自在に支持される慣性体と、
前記センサケースに回動可能に支持され、前記ロック機構と前記慣性体との間で前記慣性体に当接し、該慣性体が所定量を超えて揺動した際に、前記ロック機構をロック状態にするレバーと、
を具備し、
前記慣性体が、上部の揺動球と、下部に設けられたウエイト部と、前記揺動球とウエイト部とを繋ぐ首部とを有し、
前記慣性体の前記揺動球を収容する前記センサケースの底部には、前記揺動球より小径で前記首部より大径の円孔が開けられ、前記円孔の周縁に凸曲面状の前記慣性体支持部が形成され、
前記慣性体が、前記センサケース内に収容された前記揺動球の下面を前記慣性体支持部に載置し、前記首部を前記円孔に通し、前記ウエイト部を前記センサケースの下方に延ばした状態で、前記センサケースに組み付けられ、
前記センサホルダに支持された前記センサケースは、前記シートバックの傾動方向に関わらず、自重により前記慣性体支持部を常時水平に保持すべく、加速度の作用する方向に応じて自由に揺動し、
前記センサケース内に前記揺動球が収容された前記慣性体は、前記センサケースの回動軸線上に揺動中心を有し、前記センサケースの揺動する加速度とは異なった水平方向の加速度に応答して揺動することを特徴とするシートベルトリトラクタ。
（２）前記レバーと前記慣性体との当接面の一方には、突起部が設けられ、前記当接面の他方には、前記慣性体の揺動量が前記所定量以内にあるときに前記レバーを定位置に維持するように前記突起部を受け入れる凹部と、前記慣性体の揺動量が前記所定量を超えたときに、前記突起部と干渉することで前記レバーを前記定位置から前記ロック機構を作動する作動位置まで変位させる凸部と、が設けられることを特徴とする（１）に記載のシートベルトリトラクタ。
（３）前記慣性体は、前記慣性体の揺動中心と該慣性体の重心位置との間の距離を調節可能な構造であることを特徴とする（１）又は（２）に記載のシートベルトリトラクタ。
（４）前記慣性体の揺動中心と該慣性体の重心位置との間の距離が、前記センサケースの揺動中心と該センサケースと一体的に揺動する全部材の重心位置との間の距離よりも長く設定されていることにより、前記センサケースの揺動する加速度よりも、前記慣性体が揺動する加速度の方が小さく設定されていることを特徴とする（１）〜（３）のいずれかに記載のシートベルトリトラクタ。 The above object of the present invention is achieved by the following configurations.
(1) A reclining-type seat for a vehicle seat, which includes an acceleration sensor that detects acceleration in a horizontal direction and a lock mechanism that locks a pull-out operation of a seat belt in accordance with the acceleration detected by the acceleration sensor. In the seat belt retractor built in the back,
The acceleration sensor is
A sensor holder that tilts integrally with the seat back;
A sensor case that is rotatably supported in the sensor holder,
An inertial body that will be swingably supported on the inertial body supporting portion of the sensor case,
The sensor case is rotatably supported, abuts against the inertial body between the lock mechanism and the inertial body, and locks the lock mechanism when the inertial body swings beyond a predetermined amount. and the lever you to,
Comprising
The inertial body has an upper swing ball, a weight portion provided at a lower portion, and a neck portion connecting the swing ball and the weight portion,
A circular hole having a diameter smaller than that of the rocking sphere and larger than that of the neck is formed in a bottom portion of the sensor case that houses the rocking ball of the inertial body, and the inertia having a convex curved surface is formed at the periphery of the circular hole. A body support is formed,
The inertial body places the lower surface of the rocking sphere accommodated in the sensor case on the inertial body support part, passes the neck part through the circular hole, and extends the weight part below the sensor case. Assembled in the sensor case,
The sensor case supported by the sensor holder freely swings according to the direction in which the acceleration acts in order to keep the inertial body support portion horizontal by its own weight regardless of the tilting direction of the seat back. ,
The inertial body in which the swing ball is accommodated in the sensor case has a swing center on the rotation axis of the sensor case, and is a horizontal acceleration different from the swing acceleration of the sensor case. A seat belt retractor that swings in response to
(2) A protrusion is provided on one of the contact surfaces of the lever and the inertial body, and the other of the contact surfaces has the swinging amount of the inertial body within the predetermined amount. A recess that receives the protrusion so as to maintain the lever in a fixed position, and the lever is locked from the fixed position by interfering with the protrusion when the amount of swing of the inertial body exceeds the predetermined amount. The seat belt retractor according to (1), further comprising: a convex portion that displaces the mechanism to an operating position for operating the mechanism .
( 3 ) The seat according to (1) or (2) , wherein the inertial body has a structure capable of adjusting a distance between a swing center of the inertial body and a gravity center position of the inertial body. Belt retractor.
( 4 ) The distance between the swing center of the inertial body and the gravity center position of the inertial body is between the swing center of the sensor case and the gravity center position of all members swinging integrally with the sensor case. (1) to ( 3 ) characterized in that the acceleration at which the inertial body swings is set smaller than the acceleration at which the sensor case swings. ) The seat belt retractor according to any one of the above.

本発明のシートベルトリトラクタによれば、慣性体を支持したセンサケースが、シートバックと一体的に傾動するセンサホルダに揺動自在に支持されているので、シートバックのリクライニング角度に関わらず、慣性体支持面を常時水平に保つことができる。従って、リクライニング角度に関わらず、加速度に適正に反応して、シートベルトの引き出しをロックすることができる。
また、減速を受けた際に、センサケースの揺動する加速度とは異なった水平方向の加速度に応答して慣性体が揺動を始めるので、センサケースの動きに妨げられずに、慣性体の動きに応じてロック機構を作動させることができる。即ち、従来のシートベルトリトラクタでは、緩やかな減速を受けた際にセンサケースごと先に傾いてしまうことによって、次に引き続いて急激な減速を受けた際にボール（慣性体）が動きづらくなってしまい、ロック遅れを生じることがあったが、本発明の場合は、慣性体が最初からセンサケースよりも先に揺動することにより、センサケースの動きに影響されずに、慣性体の揺動に応じて、ロック機構を迅速に作動させることができる。
具体的な動きとしては、緩やかな減速時には、慣性体が小さく揺れ、揺れが所定量を超えないので、ロック機構はロック作動しないが、急な減速時には、慣性体が大きく揺れ、その揺れが所定量を超えた段階で、ロック機構がロック作動する。従って、緩減速から急減速に移行した場合にも、慣性体の揺れの大きさに応じてロックが行われることになり、シートベルトのロック遅れが生じることがない。その場合、緩減速時と急減速時に慣性体が同じ方向に揺動するので、作動性が良好である。また、センサホルダとセンサケースと慣性体と作動手段だけで加速度センサを構成しているので、部品点数が少なくて済み、コンパクト化に貢献することもできる。 According to the seat belt retractor of the present invention, the sensor case that supports the inertial body is swingably supported by the sensor holder that tilts integrally with the seat back, so that the inertia can be achieved regardless of the reclining angle of the seat back. The body support surface can be kept horizontal at all times. Therefore, regardless of the reclining angle, the seat belt drawer can be locked in response to the acceleration appropriately.
In addition, when subjected to deceleration, the inertial body begins to swing in response to a horizontal acceleration different from the swinging acceleration of the sensor case, so the movement of the inertial body is not hindered by the movement of the sensor case. The lock mechanism can be activated according to the movement. That is, in the conventional seat belt retractor, when the sensor case is subjected to gentle deceleration, the sensor case is tilted forward, so that the ball (inertial body) is difficult to move when it is subsequently subjected to rapid deceleration. However, in the case of the present invention, the inertial body swings before the sensor case from the beginning, so that the inertial body swings without being affected by the movement of the sensor case. Accordingly, the lock mechanism can be quickly activated.
Specifically, during slow deceleration, the inertial body sways slightly, and the sway does not exceed a predetermined amount, so the lock mechanism does not lock.However, during sudden deceleration, the inertial body sways greatly, and the sway is When the fixed amount is exceeded, the lock mechanism locks. Therefore, even when shifting from slow deceleration to sudden deceleration, locking is performed according to the magnitude of the inertial body sway, and the seat belt locking delay does not occur. In this case, the inertial body swings in the same direction during slow deceleration and sudden deceleration, so that the operability is good. In addition, since the acceleration sensor is constituted only by the sensor holder, the sensor case, the inertial body, and the operating means, the number of parts can be reduced, which can contribute to downsizing.

以下、本発明の実施形態に係るシートベルトリトラクタについて図面を参照して詳細に説明する。 Hereinafter, a seat belt retractor according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

（第１実施形態）
第１実施形態のシートベルトリトラクタは、リクライニング式の車両用シートのシートバックＳ（図３参照。）に取り付けられるもので、図１に示すように、シートバックＳに固定されるリトラクタフレーム１を備えており、リトラクタフレーム１には、シートベルト（図示せず）を巻き取るスピンドル２が回転可能に支持されている。スピンドル２の軸方向の一端側には、スピンドル２をシートベルトの巻取り方向に付勢するリトラクタスプリング（図示略）が連結され、該リトラクタスプリングは、カバー（図示略）に収容された状態でリトラクタフレーム１に取り付けられている。 (First embodiment)
The seat belt retractor of the first embodiment is attached to a seat back S (see FIG. 3) of a reclining type vehicle seat. As shown in FIG. 1, a retractor frame 1 fixed to the seat back S is provided. A spindle 2 that winds up a seat belt (not shown) is rotatably supported on the retractor frame 1. A retractor spring (not shown) that urges the spindle 2 in the seat belt winding direction is connected to one end side of the spindle 2 in the axial direction, and the retractor spring is accommodated in a cover (not shown). Attached to the retractor frame 1.

スピンドル２の軸方向の他端側には、シートベルトの引出動作をロックするロック機構
の主要素であるステアリングホイール３と、車両に作用する水平方向の加速度を検出し加
速度に応じて前記ロック機構を作動させる加速度センサ１００とが設けられている。図１
中、符号５はスピンドル２の軸受け、且つ、ステアリングホイール３のカバーである。なお、加速度センサ１００のカバーは、図示されていない。 On the other end side of the spindle 2 in the axial direction, a steering wheel 3 that is a main element of a lock mechanism that locks the pull-out operation of the seat belt, and a horizontal acceleration acting on the vehicle are detected and the lock mechanism is detected according to the acceleration. And an acceleration sensor 100 for actuating. FIG.
Reference numeral 5 denotes a bearing for the spindle 2 and a cover for the steering wheel 3. Note that the cover of the acceleration sensor 100 is not shown.

加速度センサ１００は、リトラクタフレーム１に固定されることでシートバックＳと一体的に傾動するセンサホルダ１０と、センサホルダ１０に揺動自在に支持されたセンサケース２０と、センサケース２０の慣性体支持部２２ａ（図５参照。）に上部が揺動自在に支持されることで垂直下方にぶら下げられた慣性体３０と、前記ロック機構をロック作動させる第１センサレバー５０及び第２センサレバー４０と、から構成されている。また、第２センサレバー４０と慣性体３０との間に、慣性体３０が所定量を超えて揺動した際の動きで、第２センサレバー４０及び第１センサレバー５０をロック側へ作動させるカム機構（作動手段）が設けられる。なお、第１センサレバー５０は、ロック機構の要素も兼ねている。 The acceleration sensor 100 is fixed to the retractor frame 1 so that the sensor holder 10 tilts integrally with the seat back S, a sensor case 20 that is swingably supported by the sensor holder 10, and an inertial body of the sensor case 20. The upper portion of the support portion 22a (see FIG. 5) is swingably supported so that the inertia body 30 is suspended vertically downward, and the first sensor lever 50 and the second sensor lever 40 that lock the lock mechanism. And is composed of. Further, the second sensor lever 40 and the first sensor lever 50 are operated to the lock side by the movement when the inertial body 30 swings over a predetermined amount between the second sensor lever 40 and the inertial body 30. A cam mechanism (actuating means) is provided. The first sensor lever 50 also serves as an element of a lock mechanism.

図２に示すように、センサホルダ１０は、底面に開口１２を有する椀形のもので、周壁１１の上部の径方向に対向する部分に、センサケース２０を支持するための一対の回動孔１４を有すると共に、これら一対の回動孔１４に対して周方向に９０°離間した位置の片側に、第１センサレバー５０を支持するための軸受ブラケット１７を有している。 As shown in FIG. 2, the sensor holder 10 has a bowl shape having an opening 12 on the bottom surface, and a pair of rotation holes for supporting the sensor case 20 in a radially opposed portion of the upper portion of the peripheral wall 11. 14 and a bearing bracket 17 for supporting the first sensor lever 50 on one side of the pair of rotation holes 14 at a position spaced by 90 ° in the circumferential direction.

センサケース２０は、上部と下部が開口した球面状の内周壁２１と、この球面状の内周壁２１の径方向に対向する位置の外面に突設された一対の回動軸２４と、これら一対の回動軸２４に対して周方向に９０°離間した位置の片側に設けられた第２センサレバー支持用の軸受ブラケット２５とを有している。センサケース２０は、前記回動軸２４をセンサホルダ１０の各回動孔１４に嵌めることで、回動軸２４と回動孔１４で構成される回動軸線の周りに揺動できるようにセンサホルダ１０によって支持されている。 The sensor case 20 includes a spherical inner peripheral wall 21 whose upper and lower portions are open, a pair of rotating shafts 24 projecting from the outer surface of the spherical inner peripheral wall 21 at a position facing the radial direction, And a bearing bracket 25 for supporting a second sensor lever provided on one side at a position 90 ° apart from the rotation shaft 24 in the circumferential direction. The sensor case 20 is fitted with the rotation shaft 24 in each rotation hole 14 of the sensor holder 10 so that the sensor case 20 can swing around the rotation axis constituted by the rotation shaft 24 and the rotation hole 14. 10 is supported.

この場合、センサケース２０は、シートバックＳの傾動方向に沿った面内において加速度の作用する方向に応じて自由に揺動するように支持されており、シートバックＳの傾動時にセンサホルダ１０に対して揺動することで、慣性体支持部２２ａを常時水平に保持するようになっている。ここでは、球面状の内周壁２１の下部の開口が円孔２２となっており、その円孔２２の周縁が内径側に凸曲面状に膨出形成されることで、その凸曲面状の周縁により慣性体支持部２２ａが構成されている。 In this case, the sensor case 20 is supported so as to freely swing according to the direction in which the acceleration acts in a plane along the tilt direction of the seat back S, and is attached to the sensor holder 10 when the seat back S tilts. By swinging relative to it, the inertial body support 22a is always held horizontally. Here, the lower opening of the spherical inner peripheral wall 21 is a circular hole 22, and the peripheral edge of the circular hole 22 is formed in a convex curved shape on the inner diameter side, so that the convex curved peripheral edge is formed. Thus, the inertia body support portion 22a is configured.

慣性体３０は、上部の揺動球３１と、重心位置を下げるために下部に設けられたウエイト部３２と、揺動球３１より小径であり揺動球３１とウエイト部３２を繋ぐ首部３４とを有している。センサケース２０の底部の円孔２２は、揺動球３１より小径で首部３４より大径である。また、慣性体３０は、揺動球３１をセンサケース２０の内周壁２１の内部に収容し、首部３４を円孔２２に通し、ウエイト部３２をセンサケース２０の下方に延ばした状態で、センサケース２０に組み付けられる。これにより、揺動球３１の下面が、円孔２２の周縁に形成された凸曲面状の慣性体支持部２２ａに載置されることで、慣性体３０が、センサケース２０に水平方向の加速度の作用する方向に応じて自由に揺動するように支持される。また、揺動球３１の頂部には、前記カム機構（作動手段）を構成する要素として、角状の突起部３３が突設されている。なお、慣性体３０は、上半部と下半部が別々に製作された上で、センサケース２０と組み合わせる段階で、ネジ等により結合されて一体的に構成されている。
このため、首部３４は、その長さを変更することで、揺動球３１とウエイト部３２との間の距離を調節可能であり、また、慣性体３０の重心位置Ｇ_１を調節することができる。 The inertial body 30 includes an upper swing ball 31, a weight portion 32 provided at the lower portion for lowering the position of the center of gravity, and a neck 34 having a smaller diameter than the swing ball 31 and connecting the swing ball 31 and the weight portion 32. have. The circular hole 22 at the bottom of the sensor case 20 has a smaller diameter than the swing ball 31 and a larger diameter than the neck 34. In addition, the inertial body 30 accommodates the swing ball 31 inside the inner peripheral wall 21 of the sensor case 20, passes the neck portion 34 through the circular hole 22, and the weight portion 32 extends below the sensor case 20. It is assembled to the case 20. As a result, the lower surface of the oscillating sphere 31 is placed on the convex-curved inertial body support 22 a formed at the periphery of the circular hole 22, so that the inertial body 30 is accelerated in the horizontal direction on the sensor case 20. It is supported so as to swing freely according to the direction in which it acts. Further, on the top of the swing ball 31, an angular projection 33 is projected as an element constituting the cam mechanism (actuating means). In addition, the inertial body 30 is integrally configured by being combined with a screw or the like at the stage of combining with the sensor case 20 after the upper half and the lower half are separately manufactured.
Thus, the neck 34, by changing its length is adjustable the distance between the Yuradodama 31 and the weight portion 32, also is possible to adjust the gravity center position G ₁ of the inertial body 30 it can.

また、第１センサレバー５０は、基端に回動軸５１を有し、先端に爪部５２を有し、基端と先端の中間部の下面に、第２センサレバー４０に当接する当接部５３を有する。この第１センサレバー５０は、回動軸５１をセンサホルダ１０の軸受ブラケット１７に嵌めることで、回動軸５１と軸受ブラケット１７よりなる回動軸線の周りに回動可能となっている。第１センサレバー５０は、ステアリングホイール３の下側に配置されており、上方に持ち上がって、爪部５２がステアリングホイール３のロック歯４に係合することで、ステアリングホイール３の回転を規制する役目を果たす。 Further, the first sensor lever 50 has a rotation shaft 51 at the base end, a claw portion 52 at the tip, and abutting against the second sensor lever 40 on the lower surface of the intermediate portion between the base end and the tip. Part 53. The first sensor lever 50 can be rotated around a rotation axis composed of the rotation shaft 51 and the bearing bracket 17 by fitting the rotation shaft 51 to the bearing bracket 17 of the sensor holder 10. The first sensor lever 50 is disposed on the lower side of the steering wheel 3, lifts upward, and the claw portion 52 engages with the lock teeth 4 of the steering wheel 3 to restrict the rotation of the steering wheel 3. Play a role.

また、第２センサレバー４０は、基端に回動軸４１を有し、先端側に慣性体３０の揺動球３１の突起部３３の上に被さる椀部４２を有し、椀部４２の上面に、第１センサレバー５０の当接部５３に摺動するリブ４３を有する。この第２センサレバー４０は、回動軸４１をセンサケース２０の軸受ブラケット２５に嵌めることで、回動軸４１と軸受ブラケット２５よりなる回動軸線の周りに回動可能となっている。 In addition, the second sensor lever 40 has a rotation shaft 41 at the base end, and has a flange portion 42 that covers the projection 33 of the swing ball 31 of the inertial body 30 on the distal end side. A rib 43 that slides on the contact portion 53 of the first sensor lever 50 is provided on the upper surface. The second sensor lever 40 can be rotated around a rotation axis composed of the rotation shaft 41 and the bearing bracket 25 by fitting the rotation shaft 41 to the bearing bracket 25 of the sensor case 20.

第２センサレバー４０は、揺動球３１の上側で且つ第１センサレバー５０の下側に配置されている。第２センサレバー４０と慣性体３０の揺動球３１の当接面の一方、即ち、揺動球３１側の頂面には、カム機構（作動手段）の要素である突起部３３が前述したように設けられており、他方の当接面である第２センサレバー４０側の椀部４２の下面には、カム機構（作動手段）の要素である凹部４４と凸部４５が第１案内部及び第２案内部として設けられている。 The second sensor lever 40 is disposed above the swing ball 31 and below the first sensor lever 50. On one of the contact surfaces of the swing ball 31 of the second sensor lever 40 and the inertial body 30, that is, on the top surface on the swing ball 31 side, the protrusion 33 which is an element of the cam mechanism (actuating means) is described above. On the lower surface of the flange 42 on the second sensor lever 40 side that is the other contact surface, a concave portion 44 and a convex portion 45 that are elements of a cam mechanism (actuating means) are provided on the first guide portion. And it is provided as a 2nd guide part.

第１案内部として設けられた凹部４４は、慣性体３０の揺動量が所定量以内にあるときに突起部３３を受容し、第２センサレバー４０を定位置に維持する。また、第２案内部である凸部４５は、慣性体３０の揺動量が前記所定量を超えたときに突起部３３と干渉することで、第２センサレバー４０を前記定位置からロック機構を作動する作動位置まで持ち上げるものである。 The concave portion 44 provided as the first guide portion receives the protrusion 33 when the swinging amount of the inertial body 30 is within a predetermined amount, and maintains the second sensor lever 40 at a fixed position. Further, the convex portion 45 serving as the second guide portion interferes with the projection portion 33 when the swinging amount of the inertial body 30 exceeds the predetermined amount, thereby moving the second sensor lever 40 from the fixed position to the locking mechanism. It is lifted to the operating position where it operates.

なお、第１センサレバー５０と第２センサレバー４０は、慣性体３０が前記所定量を超えて揺動した際に、反対方向に回動するように回動軸線の位置が設定されている。また、センサケース２０の回動軸線、第１センサレバー５０の回動軸線、第２センサレバー４０の回動軸線は、全て、スピンドル２の回動軸線と平行に水平方向を向くように設定されている。また、慣性体３０の揺動球３１の揺動中心は、センサケース２０の回動軸線上に位置するように設定されている。 Note that the positions of the rotation axes of the first sensor lever 50 and the second sensor lever 40 are set so that they rotate in opposite directions when the inertial body 30 swings beyond the predetermined amount. Further, the rotation axis of the sensor case 20, the rotation axis of the first sensor lever 50, and the rotation axis of the second sensor lever 40 are all set to face the horizontal direction in parallel with the rotation axis of the spindle 2. ing. The swing center of the swing ball 31 of the inertial body 30 is set so as to be positioned on the rotation axis of the sensor case 20.

また、慣性体３０は、センサケース２０の揺動する加速度よりも小さい水平方向の加速度に応答して揺動するように設定されている。即ち、慣性体３０の揺動中心は、センサケース２０の揺動中心（回動軸１４と回動孔２４で構成される回動軸線）と略一致しており、慣性体３０の揺動中心と慣性体３０の重心位置Ｇ_１との間の距離が、センサケース２０の揺動中心とセンサケース２０と第２センサレバー４０を合わせた部分の重心位置Ｇ_２との間の距離よりも長めに設定されており、それにより、センサケース２０の揺動する加速度よりも慣性体３０が揺動する加速度の方が小さくなるように慣性特性が設定されている。具体的に、慣性体３０の下部にウエイト部３２が設けられていることで、慣性体３０の重心位置Ｇ_１は慣性体３０の揺動中心よりも下側、即ち、ウェイト部３２と首部３４ａとの連結位置近傍で、低く設定されており、上記の条件を成立させている。
なお、本実施形態では、センサケース２０と第２センサレバー４０を合わせた部品の重心位置Ｇ_２が、センサケース２０の揺動中心より上側に設定されているが、センサケース２０と第２センサレバー４０を合わせた部品の重心位置Ｇ_２は、センサケース２０の揺動中心の僅か下側に設定されて、上記の条件を成立させてもよい。 The inertial body 30 is set to swing in response to a horizontal acceleration smaller than the swinging acceleration of the sensor case 20. That is, the swing center of the inertial body 30 is substantially coincident with the swing center of the sensor case 20 (rotation axis constituted by the rotation shaft 14 and the rotation hole 24). longer than the distance between the distance between the gravity center position G ₁ of the inertial body 30, the gravity center position G ₂ of the swing center and the sensor casing 20 and the portion of the combined second sensor lever 40 of the sensor case 20 and Thus, the inertia characteristic is set so that the acceleration at which the inertial body 30 swings is smaller than the acceleration at which the sensor case 20 swings. Specifically, by weight portion 32 in the lower portion of the inertial body 30 is provided, the center of gravity position G ₁ is lower than the swing center of the inertial body 30 of the inertial body 30, i.e., the weight portion 32 and the neck portion 34a Is set low in the vicinity of the connecting position to satisfy the above condition.
In the present embodiment, the sensor case 20 and the gravity center position G ₂ parts combined second sensor lever 40 has been set above the center of swinging of the sensor case 20, a sensor case 20 second sensor gravity center position G ₂ parts combined lever 40 is set slightly lower side of the swing center of the sensor case 20, it may be established the above conditions.

次に、本実施形態のシートベルトリトラクタについて、作用を説明する。
シートベルトリトラクタが基準姿勢にあるときは、図３に示すように、慣性体３０は揺動しておらず、センサケース２０は、自身の重量と慣性体３０の重量を受けることにより、一定の姿勢を保持している。この状態から、図４に示すように、シートバックＳをリクライニング姿勢にすると、リトラクタフレーム１に固定されたセンサホルダ１０が、シートバックＳと一体的に傾動する。その際、センサケース２０は、自身の重量と慣性体３０の重量を受けて、センサホルダ１０に対して揺動し、慣性体支持部２２ａを水平に保持するように一定の姿勢を保つ。このように、シートバックＳのリクライニング角度に関わらず、慣性体支持部２２ａを常時水平に保つことができるので、リクライニング角度に関わらず、加速度に適正に反応して、シートベルトの引き出しをロックすることができる。 Next, the operation of the seat belt retractor of the present embodiment will be described.
When the seat belt retractor is in the reference posture, as shown in FIG. 3, the inertial body 30 does not swing, and the sensor case 20 receives a weight of itself and the weight of the inertial body 30, so Holds posture. From this state, as shown in FIG. 4, when the seat back S is brought into the reclining posture, the sensor holder 10 fixed to the retractor frame 1 tilts integrally with the seat back S. At that time, the sensor case 20 receives its own weight and the weight of the inertial body 30 and swings relative to the sensor holder 10 to maintain a constant posture so as to hold the inertial body support portion 22a horizontally. As described above, the inertia body support portion 22a can be always kept horizontal regardless of the reclining angle of the seat back S. Therefore, regardless of the reclining angle, the seat belt drawer is locked in response to the acceleration appropriately. be able to.

また、センサケース２０がセンサホルダ１０に対して揺動すると、第１センサレバー５０の当接部５３と第２センサレバー４０のリブ４３とが当接位置を変えながら摺動する。ただし、第１センサレバー５０の当接部５３と第２センサレバー４０のリブ４３は、リクライニング角度に関わらず、第１センサレバー５０の爪部５２がステアリングホイール３のロック歯４との距離を保つように形成されている。 Further, when the sensor case 20 swings with respect to the sensor holder 10, the contact portion 53 of the first sensor lever 50 and the rib 43 of the second sensor lever 40 slide while changing the contact position. However, the contact portion 53 of the first sensor lever 50 and the rib 43 of the second sensor lever 40 have a distance between the claw portion 52 of the first sensor lever 50 and the lock tooth 4 of the steering wheel 3 regardless of the reclining angle. Shaped to keep.

次に、車両進行方向に対して緩やかな減速度が作用した場合は、図５に示すように、センサケース２０の揺動する加速度よりも小さい水平方向の加速度に応答して、慣性体３０が矢印Ｅ方向に揺動する。その場合は、揺動角度が小さく、慣性体３０の突起部３３が凹部４４の範囲内にあるので、第２センサレバー４０および第１センサレバー５０は定位置に維持され、ロック動作は行われない。 Next, when a slow deceleration acts in the vehicle traveling direction, the inertial body 30 responds to a horizontal acceleration smaller than the swinging acceleration of the sensor case 20 as shown in FIG. Swings in the direction of arrow E. In this case, since the swing angle is small and the protrusion 33 of the inertial body 30 is within the range of the recess 44, the second sensor lever 40 and the first sensor lever 50 are maintained at fixed positions, and the locking operation is performed. Absent.

さらに、緩やかな減速から引き続いて急な減速を受けた場合は、図６に示すように、慣性体３０が大きく揺動し、その揺れが凹部４４のある範囲（所定量）を超えると、揺動球３１の突起部３３が第２センサレバー４０の凸部４５に当たり、第２センサレバー４０が持ち上がると共に、第１センサレバー５０が持ち上がり、その先端の爪部５２がステアリングホイール３の歯４に係合することで、ステアリングホイール３をロックし、シートベルトの引出を制止する。 Further, when the vehicle is suddenly decelerated following the gentle deceleration, as shown in FIG. 6, the inertial body 30 swings greatly, and when the swing exceeds a certain range (predetermined amount) of the recess 44, The protruding portion 33 of the moving ball 31 hits the convex portion 45 of the second sensor lever 40, the second sensor lever 40 is lifted, the first sensor lever 50 is lifted, and the claw portion 52 at the tip of the protrusion is on the tooth 4 of the steering wheel 3. By engaging, the steering wheel 3 is locked and the withdrawal of the seat belt is stopped.

このように、減速を受けた際に、センサケース２０の揺動する加速度よりも小さい水平方向の加速度に応答して慣性体３０が揺動を始めるので、センサケース２０の動きに妨げられずに、慣性体３０の動きに応じてロック機構を作動させることができる。 In this way, when the vehicle is decelerated, the inertial body 30 starts to swing in response to a horizontal acceleration smaller than the swinging acceleration of the sensor case 20, so that the movement of the sensor case 20 is not hindered. The lock mechanism can be operated according to the movement of the inertial body 30.

従って、従来のシートベルトリトラクタでは、緩やかな減速を受けた際にセンサケースごと先に傾いてしまい、引き続いて急激な減速を受けた際にボール（慣性体）が動きづらくなってしまい、ロック遅れを生じることがあったが、本実施形態のシートベルトリトラクタの場合は、慣性体３０が最初からセンサケース２０よりも先に揺動することにより、センサケース２０の動きに影響されずに、慣性体３０の揺動に応じてロック機構を迅速に作動させることができる。そのため、緩減速から急減速に移行した場合にも、シートベルトのロック遅れが生じることがない。また、緩減速時と急減速時に慣性体３０が同じ方向に揺動するので、作動性が良好になる。 Therefore, in the conventional seat belt retractor, the sensor case tilts forward when it receives a gentle deceleration, and the ball (inertial body) becomes difficult to move when it receives a sudden deceleration, which causes a lock delay. However, in the case of the seat belt retractor of the present embodiment, the inertial body 30 swings before the sensor case 20 from the beginning, so that the inertia is not affected by the movement of the sensor case 20. The lock mechanism can be quickly activated according to the swing of the body 30. For this reason, even when shifting from slow deceleration to rapid deceleration, there is no delay in the seat belt lock. Further, since the inertia body 30 swings in the same direction during slow deceleration and sudden deceleration, the operability is improved.

また、本実施形態のシートベルトリトラクタでは、加速度センサ１００は、センサホルダ１０とセンサケース２０と慣性体３０と第１、第２センサレバー５０、４０によって構成されるので、部品点数が少なくて済み、コンパクト化に貢献することもできる。 Further, in the seat belt retractor of the present embodiment, the acceleration sensor 100 includes the sensor holder 10, the sensor case 20, the inertial body 30, and the first and second sensor levers 50 and 40, so that the number of parts can be reduced. It can also contribute to downsizing.

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態に係るシートベルトリトラクタについて、図７〜１０を参照して説明する。なお、本実施形態においては、慣性体の構成において、第１実施形態と異なる。そのため、同一部分については、同一符号を付して説明を省略或いは簡略化する。 (Second Embodiment)
Next, a seat belt retractor according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In this embodiment, the structure of the inertial body is different from that of the first embodiment. Therefore, the same parts are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted or simplified.

本実施形態では、慣性体３０ａは、第１実施形態と同様、突起部３３ａが突設された揺動球３１ａと、ウエイト部３２ａと、揺動球３１ａとウエイト部３２ａを繋ぐ首部３４ａとを有する。一方、本実施形態の首部３４ａは第１実施形態のものより短く設定されており、慣性体３０ａの重心位置Ｇ_３は、揺動球３１ａと首部３４ａとの連結位置近傍で、慣性体３０ａの揺動中心と慣性体３０ａの重心位置Ｇ_３との間の距離は、第１実施形態の慣性体３０の揺動中心と慣性体３０の重心位置Ｇ_１との間の距離に比べ短く設定される。 In the present embodiment, the inertial body 30a includes the swing ball 31a provided with the protruding portion 33a, the weight portion 32a, and the neck portion 34a connecting the swing ball 31a and the weight portion 32a, as in the first embodiment. Have. On the other hand, the neck portion 34a of the present embodiment is shorter than that of the first embodiment, the gravity center position G ₃ of the inertial body 30a is a connecting position near the Yuradodama 31a and the neck portion 34a, of the inertial body 30a distance between the gravity center position G ₃ of the swing center and the inertial body 30a is set shorter than the distance between the gravity center position G ₁ of the swing center and the inertial body 30 of the inertial body 30 of the first embodiment The

これにより、本実施形態では、慣性体３０ａの揺動中心と慣性体３０ａの重心位置Ｇ_３との間の距離が、センサケース２０の揺動中心とセンサケース２０と第２センサレバー４０を合わせた部分の重心位置Ｇ_２との間の距離よりも短く設定されており、それにより、慣性体３０が揺動する加速度よりもセンサケース２０の揺動する加速度の方が小さくなるように慣性特性が設定されている。 Thus, in the present embodiment, the distance between the gravity center position G ₃ of the swing center and the inertial body 30a of the inertial body 30a is, the swing center and the sensor casing 20 of the sensor case 20 combined second sensor lever 40 was being set shorter than the distance between the gravity center position G ₂ parts, whereby the inertial characteristics such it is smaller acceleration inertial body 30 to swing the sensor case 20 than acceleration swings Is set.

次に、本実施形態のシートベルトリトラクタについて、作用を説明する。
第１実施形態と同様、シートベルトリトラクタが基準姿勢にあるときは、図７に示すように、慣性体３０ａは揺動しておらず、センサケース２０は、自身の重量と慣性体３０ａの重量を受けることにより、一定の姿勢を保持している。この状態から、図８に示すように、シートバックＳをリクライニング姿勢にすると、リトラクタフレーム１に固定されたセンサホルダ１０が、シートバックＳと一体的に傾動する。その際、センサケース２０は、自身の重量と慣性体３０ａの重量を受けて、センサホルダ１０に対して揺動し、慣性体支持部２２ａを水平に保持するように一定の姿勢を保つ。このように、シートバックＳのリクライニング角度に関わらず、慣性体支持部２２ａを常時水平に保つことができるので、リクライニング角度に関わらず、加速度に適正に反応して、シートベルトの引き出しをロックすることができる。 Next, the operation of the seat belt retractor of the present embodiment will be described.
As in the first embodiment, when the seat belt retractor is in the reference posture, as shown in FIG. 7, the inertia body 30a does not swing, and the sensor case 20 has its own weight and the weight of the inertia body 30a. By holding, it holds a certain posture. From this state, as shown in FIG. 8, when the seat back S is in the reclining posture, the sensor holder 10 fixed to the retractor frame 1 tilts integrally with the seat back S. At that time, the sensor case 20 receives its own weight and the weight of the inertial body 30a, swings with respect to the sensor holder 10, and maintains a constant posture so as to hold the inertial body support portion 22a horizontally. As described above, the inertia body support portion 22a can be always kept horizontal regardless of the reclining angle of the seat back S. Therefore, regardless of the reclining angle, the seat belt drawer is locked in response to the acceleration appropriately. be able to.

次に、車両進行方向に対して緩やかな減速度が作用した場合は、図９に示すように、慣性体３０ａの揺動する加速度よりも小さい水平方向の加速度に応答して、センサケース２０が矢印Ｅ´方向に揺動する。その場合は、揺動角度が小さく、慣性体３０ａの突起部３３ａが凹部４４の範囲内にあるので、第２センサレバー４０および第１センサレバー５０は定位置に維持され、ロック動作は行われない。 Next, when a slow deceleration acts in the vehicle traveling direction, the sensor case 20 responds to a horizontal acceleration smaller than the swinging acceleration of the inertial body 30a, as shown in FIG. Swings in the direction of arrow E ′. In that case, since the swing angle is small and the protrusion 33a of the inertial body 30a is within the range of the recess 44, the second sensor lever 40 and the first sensor lever 50 are maintained at the fixed positions, and the locking operation is performed. Absent.

さらに、緩やかな減速から引き続いて急な減速を受けた場合は、図１０に示すように、慣性体３０ａが大きく揺動し、その揺れが凹部４４のある範囲（所定量）を超えると、揺動球３１ａの突起部３３ａが第２センサレバー４０の凸部４５に当たり、第２センサレバー４０が持ち上がると共に、第１センサレバー５０が持ち上がり、その先端の爪部５２がステアリングホイール３の歯４に係合することで、ステアリングホイール３をロックし、シートベルトの引出を制止する。 Further, when the vehicle is suddenly decelerated subsequently from the gentle deceleration, the inertial body 30a swings greatly as shown in FIG. 10, and if the swing exceeds a certain range (predetermined amount) of the recess 44, the swinging motion will occur. The protrusion 33a of the moving ball 31a hits the convex portion 45 of the second sensor lever 40, the second sensor lever 40 is lifted, the first sensor lever 50 is lifted, and the claw portion 52 at the tip of the protrusion is on the tooth 4 of the steering wheel 3. By engaging, the steering wheel 3 is locked and the withdrawal of the seat belt is stopped.

このように、減速を受けた際に、慣性体３０の揺動する加速度よりも小さい水平方向の加速度に応答してセンサケース２０が、揺動球３１ａの突起部３３ａを急減速時に当接する凸部４５に近づけるように凹部４４内で揺動を始めるので、緩減速から急減速に移行した場合に、慣性体３０の動きに応じてロック機構を迅速に作動させることができ、シートベルトのロック遅れが生じることがない。 In this way, when receiving deceleration, the sensor case 20 responds to a horizontal acceleration smaller than the swinging acceleration of the inertial body 30 so that the sensor case 20 contacts the protrusion 33a of the swinging ball 31a at the time of rapid deceleration. Since the rocking starts in the recess 44 so as to approach the portion 45, the lock mechanism can be quickly activated in accordance with the movement of the inertial body 30 when the slow deceleration is shifted to the rapid deceleration. There is no delay.

なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。 In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, A deformation | transformation, improvement, etc. are possible suitably. In addition, the material, shape, dimensions, number, arrangement location, and the like of each component in the above-described embodiment are arbitrary and are not limited as long as the present invention can be achieved.

例えば、上記実施形態では、慣性体３０の揺動球３１に突起部３３を設け、第２センサレバー４０側に凹部４４と凸部４５を設けた場合を示したが、逆に設けてもよい。即ち、突起部を第２センサレバーの下面に設け、揺動球３１側に第１案内部である凹部と第２案内部である凸部を設けてもよい。 For example, in the above embodiment, the projection 33 is provided on the rocking sphere 31 of the inertial body 30 and the concave portion 44 and the convex portion 45 are provided on the second sensor lever 40 side. . That is, the protrusion may be provided on the lower surface of the second sensor lever, and the concave portion that is the first guide portion and the convex portion that is the second guide portion may be provided on the swing ball 31 side.

また、上記実施形態では、慣性体３０を上部と下部で別体に製作し、センサケースとの組み立て時にネジ等により一体的に結合する場合について述べたが、最初から慣性体を一体的に形成しておいてもよい。この場合、センサケースを半割構造にしてもよい。 In the above embodiment, the inertial body 30 is manufactured separately at the upper part and the lower part, and is integrally connected with a screw or the like when assembled with the sensor case. However, the inertial body is formed integrally from the beginning. You may keep it. In this case, the sensor case may have a half structure.

また、本発明は、センサケースの揺動する加速度と、慣性体の揺動する加速度とが異なるように構成されればよい。即ち、第１実施形態のように、センサケースの揺動する加速度よりも慣性体の揺動する加速度の方が小さく設定されてもよいし、第２実施形態のように、慣性体の揺動する加速度よりもセンサケースの揺動する加速度の方が小さく設定されてもよい。
また、慣性体は、慣性体の揺動中心と慣性体の重心位置との間の距離を調節可能な構造であればよく、本実施形態の首部の長さを変えることや、揺動球とウエイト部とを材質の異なる別部材とすることで構成されてもよい。 Further, the present invention may be configured so that the acceleration at which the sensor case swings and the acceleration at which the inertial body swings are different. That is, the acceleration at which the inertial body swings may be set smaller than the acceleration at which the sensor case swings as in the first embodiment, or the inertial body swings as in the second embodiment. The acceleration at which the sensor case swings may be set smaller than the acceleration to be performed.
Further, the inertial body only needs to have a structure capable of adjusting the distance between the swing center of the inertial body and the gravity center position of the inertial body, and can change the length of the neck portion of the present embodiment, You may comprise by making a weight part into another member from which a material differs.

本発明の実施形態のシートベルトリトラクタの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the seatbelt retractor of embodiment of this invention. 同シートベルトリトラクタにおける加速度センサの拡大分解斜視図である。It is an expansion disassembled perspective view of the acceleration sensor in the seatbelt retractor. 同加速度センサが基本姿勢にあるときの状態を示す側面図である。It is a side view showing a state when the acceleration sensor is in a basic posture. シートバッグをリクライニング姿勢にしたときの前記加速度センサの状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state of the said acceleration sensor when a seat bag is made into a reclining attitude | position. 車両進行方向の緩やかな減速度を受けたときの加速度センサの状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state of the acceleration sensor when the gentle deceleration of a vehicle advancing direction is received. 車両進行方向の急な減速度を受けたときの加速度センサの状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state of the acceleration sensor when receiving the sudden deceleration of a vehicle advancing direction. 本発明の第２実施形態のシートベルトリトラクタに係る、加速度センサが基本姿勢にあるときの状態を示す側面図である。It is a side view which shows a state when the acceleration sensor which concerns on the seatbelt retractor of 2nd Embodiment of this invention exists in a basic posture. シートバッグをリクライニング姿勢にしたときの前記加速度センサの状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state of the said acceleration sensor when a seat bag is made into a reclining attitude | position. 車両進行方向の緩やかな減速度を受けたときの加速度センサの状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state of the acceleration sensor when the gentle deceleration of a vehicle advancing direction is received. 車両進行方向の急な減速度を受けたときの加速度センサの状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state of the acceleration sensor when receiving the sudden deceleration of a vehicle advancing direction. 従来のシートベルトリトラクタの加速度センサが緩やかな減速度を受けたときの状態を示す側面図である。It is a side view which shows a state when the acceleration sensor of the conventional seatbelt retractor receives gentle deceleration.

Explanation of symbols

３ホイール（ロック機構）
１０センサホルダ
２０センサケース
２２円孔
２２ａ慣性体支持部
３０慣性体
３１揺動球
３２ウエイト部
３３突起部（作動手段）
３４首部
４４凹部（第１案内部、作動手段）
４５凸部（第２案内部、作動手段）
４０第２センサレバー
５０第１センサレバー（ロック機構）
１００加速度センサ 3 Wheel (lock mechanism)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Sensor holder 20 Sensor case 22 Circular hole 22a Inertial body support part 30 Inertial body 31 Oscillation ball 32 Weight part 33 Protrusion part (operating means)
34 Neck 44 Recessed part (first guide part, operating means)
45 Convex (second guide, actuating means)
40 Second sensor lever 50 First sensor lever (locking mechanism)
100 acceleration sensor

Claims

An acceleration sensor (100) for detecting the acceleration in the horizontal direction and a lock mechanism (3) for locking the pull-out operation of the seat belt according to the acceleration detected by the acceleration sensor, for a reclining vehicle In the seat belt retractor built in the seat back (S) of the seat,
The acceleration sensor is
A sensor holder (10) tilting integrally with the seat back;
A sensor casing (20) which is rotatably supported in the sensor holder,
Inertial body supporting portion of the sensor case and (22a) to swingably supported Ru inertial body (30),
The sensor case is rotatably supported, abuts against the inertial body between the lock mechanism and the inertial body, and locks the lock mechanism when the inertial body swings beyond a predetermined amount. a lever (40) you to,
Comprising
The inertial body has an upper swing ball (31), a weight portion (32) provided at a lower portion, and a neck portion (34) connecting the swing ball and the weight portion,
A circular hole (22) having a diameter smaller than that of the rocking sphere and larger than that of the neck is formed at the bottom of the sensor case that houses the rocking sphere of the inertial body, and a convex curved surface is formed on the periphery of the circular hole. The inertial body support of
The inertial body places the lower surface of the rocking sphere accommodated in the sensor case on the inertial body support part, passes the neck part through the circular hole, and extends the weight part below the sensor case. Assembled in the sensor case,
The sensor case supported by the sensor holder freely swings according to the direction in which the acceleration acts in order to keep the inertial body support portion horizontal by its own weight regardless of the tilting direction of the seat back. ,
The inertial body in which the swing ball is accommodated in the sensor case has a swing center on the rotation axis of the sensor case, and is a horizontal acceleration different from the swing acceleration of the sensor case. A seat belt retractor that swings in response to

A protrusion (33) is provided on one of the contact surfaces of the lever and the inertial body, and the other of the contact surfaces has the swinging amount of the inertial body within the predetermined amount. A recess (44) for receiving the protrusion so as to maintain the lever at a fixed position, and when the swinging amount of the inertial body exceeds the predetermined amount, the lever is interfered with the protrusion to cause the lever to move to the fixed position. The seat belt retractor according to claim 1, further comprising a convex portion (45) for displacing the lock mechanism to an operating position for operating the lock mechanism .

The seat belt retractor according to claim 1 or 2 , wherein the inertial body has a structure capable of adjusting a distance between a swing center of the inertial body and a gravity center position of the inertial body.

The distance between the swing center of the inertial body and the center of gravity position of the inertial body is determined by the distance between the swing center of the sensor case and the center of gravity position of all members swinging integrally with the sensor case. by being set longer than the acceleration of swing of the sensor case, it claims 1-3, wherein the inertial body is characterized in that towards the acceleration swing is set to be smaller 1 The seat belt retractor according to item.