JP6864572B2 - Battery charger - Google Patents

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Description

本発明は、車両に搭載されたバッテリを充電するバッテリ充電装置に関する。 The present invention relates to a battery charging device for charging a battery mounted on a vehicle.

ハイブリッド自動車や電気自動車等の車両には駆動モータが設けられ、その駆動モータを動作させるためのバッテリが搭載されている。近年、このような車両には、燃費や動力性能を向上させるために、高電圧で大容量の駆動用バッテリが搭載されている。 Vehicles such as hybrid vehicles and electric vehicles are provided with a drive motor and are equipped with a battery for operating the drive motor. In recent years, such vehicles are equipped with a high-voltage, large-capacity drive battery in order to improve fuel efficiency and power performance.

また、車両には、充電器が搭載されている場合がある。充電器は、外部の電源から電力を受電し、その電力をバッテリへ供給する。バッテリは、充電器から供給される電力を受電し、その電力を蓄電（充電）する。そのため、バッテリと、充電器とは、近接して載置されることがあり、ともに同一の収容ケースに収容される場合もある。例えば、特許文献１には、バッテリが筐体に収容され、筐体の壁部に充電器が設けられる技術が記載されている。 In addition, the vehicle may be equipped with a charger. The charger receives power from an external power source and supplies that power to the battery. The battery receives the electric power supplied from the charger and stores (charges) the electric power. Therefore, the battery and the charger may be placed close to each other, and both may be housed in the same storage case. For example, Patent Document 1 describes a technique in which a battery is housed in a housing and a charger is provided on a wall of the housing.

特許第５７６９３８６号公報Japanese Patent No. 5769386

上記特許文献１に記載された技術では、バッテリと、充電器とが、同一の空間に収容されている。そのため、バッテリの温度が低い時に充電器を作動させると、充電器によって暖められた空気がバッテリに接触して、バッテリに結露が生じるおそれがある。このように、バッテリに結露が生じてしまうと、バッテリの絶縁抵抗低下の原因となってしまう。 In the technique described in Patent Document 1, the battery and the charger are housed in the same space. Therefore, if the charger is operated when the temperature of the battery is low, the air warmed by the charger may come into contact with the battery, causing dew condensation on the battery. If dew condensation occurs on the battery in this way, it causes a decrease in the insulation resistance of the battery.

そこで、収容ケースにおいて、バッテリが収容される空間と、充電器が収容される空間とを隔離する隔壁を設けることが考えられる。しかし、このように隔壁を設けると、バッテリが常温以上の場合（バッテリに結露が生じない場合）においてまで、互いの空間が閉ざされてしまう。このように、互いの空間が閉ざされると、充電器が収容される空間の空間熱容量は、隔壁が設けられる前に比べて低くなってしまい、充電器の出力性能が低下してしまうおそれがある。 Therefore, in the storage case, it is conceivable to provide a partition wall that separates the space in which the battery is housed from the space in which the charger is housed. However, when the partition wall is provided in this way, the spaces between the batteries are closed even when the battery is at room temperature or higher (when no dew condensation occurs on the battery). When the spaces are closed in this way, the spatial heat capacity of the space in which the charger is housed becomes lower than before the partition wall is provided, and the output performance of the charger may deteriorate. ..

そこで、本発明は、このような課題に鑑み、バッテリの結露を防止しつつ、充電器の空間熱容量を確保することが可能なバッテリ充電装置を提供することを目的としている。 Therefore, in view of such a problem, an object of the present invention is to provide a battery charging device capable of securing the spatial heat capacity of the charger while preventing dew condensation on the battery.

上記課題を解決するために、本発明のバッテリ充電装置は、バッテリと、バッテリに電力を供給する充電器と、バッテリおよび充電器を収容する収容ケースと、収容ケース内に設けられ、バッテリが収容される空間と、充電器が収容される空間とを隔離する隔壁と、隔壁に設けられ、バッテリが収容される空間と、充電器が収容される空間とを連通および遮断する開閉機構と、開閉機構を制御する開閉機構制御部と、を備え、開閉機構制御部は、充電器の作動時において、バッテリの温度が所定の温度以上である場合に、バッテリが収容される空間と、充電器が収容される空間とを連通させる。 In order to solve the above problems, the battery charging device of the present invention is provided in a battery, a charger for supplying power to the battery, a storage case for accommodating the battery and the charger, and the storage case for accommodating the battery. A partition wall that separates the space to be used and the space where the charger is housed, an opening / closing mechanism that communicates with and shuts off the space provided in the partition wall where the battery is housed and the space where the charger is housed, and opening / closing. The opening / closing mechanism control unit includes an opening / closing mechanism control unit that controls the mechanism, and the opening / closing mechanism control unit includes a space for accommodating the battery and the charger when the temperature of the battery is equal to or higher than a predetermined temperature when the charger is operating. Communicate with the space to be accommodated.

また、開閉機構制御部は、充電器の充電開始時に、バッテリの温度が所定の温度以上である場合に、バッテリが収容される空間と、充電器が収容される空間とを連通させてもよい。 Further, the opening / closing mechanism control unit may communicate the space in which the battery is accommodated and the space in which the charger is accommodated when the temperature of the battery is equal to or higher than a predetermined temperature at the start of charging the charger. ..

また、開閉機構は、隔壁のうち鉛直方向に延在する面に設けられてもよい。 Further, the opening / closing mechanism may be provided on a surface of the partition wall extending in the vertical direction.

本発明によれば、バッテリの結露を防止しつつ、充電器の空間熱容量を確保することができる。 According to the present invention, it is possible to secure the spatial heat capacity of the charger while preventing dew condensation on the battery.

バッテリ充電装置が搭載される車両の構成を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the structure of the vehicle which carries out the battery charging device. バッテリ充電装置が搭載される車両の構成を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the structure of the vehicle which carries out the battery charging device. 収容ケースに収められた充電器の抽出図である。It is an extraction figure of the charger housed in the storage case. バッテリ充電装置における、開閉機構の開閉処理を説明するフローチャートである。It is a flowchart explaining the opening / closing process of the opening / closing mechanism in a battery charging device. 本実施形態の第１の変形例にかかるバッテリ充電装置を説明する図である。It is a figure explaining the battery charging device which concerns on the 1st modification of this embodiment. 本実施形態の第２の変形例にかかるバッテリ充電装置を説明する図である。It is a figure explaining the battery charging device which concerns on the 2nd modification of this embodiment.

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。かかる実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値等は、発明の理解を容易にするための例示に過ぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。 Preferred embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. The dimensions, materials, other specific numerical values, etc. shown in the embodiment are merely examples for facilitating the understanding of the invention, and do not limit the present invention unless otherwise specified. In the present specification and drawings, elements having substantially the same function and configuration are designated by the same reference numerals to omit duplicate description, and elements not directly related to the present invention are not shown. To do.

図１および図２は、バッテリ充電装置１００が搭載される車両１０の構成を説明する説明図である。図１は、車両１０を左方向から見た概略図であり、図２は、車両１０を後方向から見た概略図である。図１中、電力の流れを実線の矢印で示し、制御信号の流れを破線の矢印で示す。なお、以下では、図１および図２に示すように、車両１０の進行方向を前方向、車両１０の後退方向を後方向、鉛直上方向を上方向、鉛直下方向を下方向、進行方向右側を右方向、進行方向左側を左方向として説明する。 1 and 2 are explanatory views for explaining the configuration of the vehicle 10 on which the battery charging device 100 is mounted. FIG. 1 is a schematic view of the vehicle 10 viewed from the left, and FIG. 2 is a schematic view of the vehicle 10 viewed from the rear. In FIG. 1, the flow of power is indicated by a solid arrow, and the flow of control signals is indicated by a broken line arrow. In the following, as shown in FIGS. 1 and 2, the traveling direction of the vehicle 10 is the forward direction, the backward direction of the vehicle 10 is the rear direction, the vertically upward direction is the upward direction, the vertical downward direction is the downward direction, and the right side in the traveling direction. Will be described as the right direction, and the left side in the traveling direction as the left direction.

ここでは、車両１０は、エンジン（内燃機関）１２と、駆動モータ（例えば、同期電動機）１４とが駆動源として設けられたハイブリッド車（ＨＶ）、特に、外部電源から電力を受け得るプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を例に挙げて説明する。しかし、プラグインハイブリッド車に拘わらず、バッテリ２０を搭載した車両であれば、電気自動車（ＥＶ）等、様々な車両に本実施形態を適用できる。 Here, the vehicle 10 is a hybrid vehicle (HV) in which an engine (internal combustion engine) 12 and a drive motor (for example, a synchronous motor) 14 are provided as drive sources, particularly a plug-in hybrid that can receive power from an external power source. A vehicle (PHV) will be described as an example. However, regardless of the plug-in hybrid vehicle, the present embodiment can be applied to various vehicles such as an electric vehicle (EV) as long as the vehicle is equipped with the battery 20.

図１に示すように、車両１０には、エンジン１２、駆動モータ１４、パワーコントロールユニット（以下、ＰＣＵと称する）１６およびバッテリ充電装置１００が搭載される。車両１０は、要求トルクなどの走行状態に応じて、駆動モータ１４に優先してエンジン１２で走行したり、エンジン１２に優先して駆動モータ１４で走行したり、エンジン１２と駆動モータ１４とを併用して走行したりする。エンジン１２および駆動モータ１４は、車両１０の前方向側に設けられる。ＰＣＵ１６は、車両１０に形成される車室のうち、後方向側の下方に設けられる。バッテリ充電装置１００は、車室の後方向側に形成される荷室（トランクルーム）の下方に設けられる。 As shown in FIG. 1, the vehicle 10 is equipped with an engine 12, a drive motor 14, a power control unit (hereinafter referred to as PCU) 16, and a battery charging device 100. The vehicle 10 may run on the engine 12 in preference to the drive motor 14, run on the drive motor 14 in preference to the engine 12, or may drive the engine 12 and the drive motor 14 according to a running state such as a required torque. It runs in combination. The engine 12 and the drive motor 14 are provided on the front side of the vehicle 10. The PCU 16 is provided below the rearward side of the vehicle interior formed in the vehicle 10. The battery charging device 100 is provided below the luggage compartment (trunk chamber) formed on the rear side of the passenger compartment.

車両１０では、バッテリ充電装置１００を構成する充電器２２が、外部電源（例えば、家庭用の商用電源）より送出される電力（例えば、単相または３相の交流電力）を、外部接続端子を通じて受電する。そして、充電器２２は、受電した電力を、バッテリ充電装置１００を構成するバッテリ２０の充電に適した電圧まで昇圧（例えば、電圧が１００Ｖ〜４００Ｖの直流電力）し、バッテリ２０へ供給（送電）する。 In the vehicle 10, the charger 22 constituting the battery charging device 100 transmits electric power (for example, single-phase or three-phase AC power) transmitted from an external power source (for example, a commercial power source for home use) through an external connection terminal. Receive power. Then, the charger 22 boosts the received power to a voltage suitable for charging the battery 20 constituting the battery charging device 100 (for example, DC power having a voltage of 100V to 400V) and supplies (transmits) to the battery 20. To do.

バッテリ（駆動用高圧バッテリ）２０は、複数のセルからなるリチウムイオン電池等の二次電池で構成される。バッテリ２０は、充電器２２によって昇圧された電力（例えば、電圧が１００Ｖ以上となる直流電力）を蓄電する。また、バッテリ２０は、ＰＣＵ１６に電力を供給（送電）する。 The battery (high-voltage battery for driving) 20 is composed of a secondary battery such as a lithium ion battery composed of a plurality of cells. The battery 20 stores the electric power boosted by the charger 22 (for example, DC electric power having a voltage of 100 V or more). Further, the battery 20 supplies (transmits) electric power to the PCU 16.

ＰＣＵ１６は、昇圧器１６ａやインバータ１６ｂなどを含んで構成される。昇圧器１６ａは、バッテリ２０に蓄電された電力（直流電力）を昇圧する。インバータ１６ｂは、昇圧された直流電力を交流電力に変換して、駆動モータ１４へ供給する。駆動モータ１４は、ＰＣＵ１６から電力の供給を受けて動作する。また、駆動モータ１４は、同期電動機等で構成され、ＰＣＵ１６から供給される電力に応じて回転制御される。 The PCU 16 includes a booster 16a, an inverter 16b, and the like. The booster 16a boosts the electric power (DC electric power) stored in the battery 20. The inverter 16b converts the boosted DC power into AC power and supplies it to the drive motor 14. The drive motor 14 operates by receiving electric power from the PCU 16. Further, the drive motor 14 is composed of a synchronous motor or the like, and its rotation is controlled according to the electric power supplied from the PCU 16.

また、バッテリ充電装置１００は、バッテリ２０、充電器２２、収容ケース２４および隔壁２６を含んで構成される。収容ケース２４は、例えば、アルミや鉄などの板金によって形成される。収容ケース２４には、少なくとも、バッテリ２０および充電器２２が収容される。 Further, the battery charging device 100 includes a battery 20, a charger 22, a housing case 24, and a partition wall 26. The storage case 24 is formed of, for example, a sheet metal such as aluminum or iron. At least the battery 20 and the charger 22 are housed in the storage case 24.

隔壁２６は、収容ケース２４内に設けられ、例えば、マグネシウム合金などの板金で形成される。隔壁２６は、バッテリ２０が収容される空間（以下、「バッテリ空間」と略す）と、充電器２２が収容される空間（以下、「充電器空間」と略す）とを隔離する。具体的に、隔壁２６は、図２に示すように、水平方向（図中、左右方向）に延在する面（充電器２２の底面と対向する面）２６ａと、鉛直方向（図中、上下方向）に延在する面（充電器２２の側面と対向する面）２６ｂとを有する。そして、充電器２２は、面２６ａに支持されるように配置される。 The partition wall 26 is provided in the storage case 24 and is formed of, for example, a sheet metal such as a magnesium alloy. The partition wall 26 separates the space in which the battery 20 is housed (hereinafter, abbreviated as “battery space”) from the space in which the charger 22 is housed (hereinafter, abbreviated as “charger space”). Specifically, as shown in FIG. 2, the partition wall 26 has a surface extending in the horizontal direction (horizontal direction in the drawing) (a surface facing the bottom surface of the charger 22) 26a and a vertical direction (up and down in the drawing). It has a surface (a surface facing the side surface of the charger 22) 26b extending in the direction). Then, the charger 22 is arranged so as to be supported by the surface 26a.

仮に、バッテリ２０と、充電器２２とが、同一のケース（収容ケース２４）内に収容されて、かつ、隔壁２６を設けていないとする。このような状態においては、バッテリ２０の温度が予め設定された所定の温度（例えば、低温とされる０℃）以下であるときに、充電器２２を作動させると、充電器２２が作動することによって生じる熱が、バッテリ２０に接触することによって、バッテリ２０に結露が生じてしまう。 It is assumed that the battery 20 and the charger 22 are housed in the same case (storage case 24) and the partition wall 26 is not provided. In such a state, when the temperature of the battery 20 is equal to or lower than a preset predetermined temperature (for example, 0 ° C., which is a low temperature), when the charger 22 is operated, the charger 22 is operated. When the heat generated by the battery comes into contact with the battery 20, dew condensation occurs on the battery 20.

しかし、本実施形態のバッテリ充電装置１００では、バッテリ空間と充電器空間とを、隔壁２６によって隔離している。そうすると、バッテリ空間と充電器空間とが遮断されるため、バッテリ空間と充電器空間との間での空気（熱）の移動がなくなる（空気の移動が妨げられる）。そのため、バッテリ充電装置１００では、バッテリ２０が低温であるときに充電器２２を作動させても、バッテリ２０に充電器２２の熱が伝わり難いため、バッテリ２０に生じる結露を防止することが可能となる。 However, in the battery charging device 100 of the present embodiment, the battery space and the charger space are separated by the partition wall 26. Then, since the battery space and the charger space are cut off, the movement of air (heat) between the battery space and the charger space is eliminated (the movement of air is hindered). Therefore, in the battery charging device 100, even if the charger 22 is operated when the battery 20 is at a low temperature, the heat of the charger 22 is not easily transferred to the battery 20, so that it is possible to prevent dew condensation occurring on the battery 20. Become.

一方で、隔壁２６によって収容ケース２４内を、バッテリ空間と充電器空間とに隔離してしまうと、充電器空間の空間熱容量が、隔壁２６が設けられない場合の充電器２２の空間熱容量に比べて低下してしまう。このように、充電器２２の空間熱容量が低下すると、充電器２２の出力性能が低下してしまうおそれがある。 On the other hand, if the inside of the storage case 24 is separated into the battery space and the charger space by the partition wall 26, the space heat capacity of the charger space is compared with the space heat capacity of the charger 22 when the partition wall 26 is not provided. Will drop. As described above, if the spatial heat capacity of the charger 22 decreases, the output performance of the charger 22 may decrease.

なお、バッテリ２０と、充電器２２とが、同一のケース（収容ケース２４）内に収容され、かつ、隔壁２６が設けられていない状態で、バッテリ２０の温度が予め設定された所定の温度（例えば、常温とされる２５℃）以上であるときに、充電器２２を作動させても、バッテリ２０に結露が生じるおそれはない。すなわち、この状態で、バッテリ空間と充電器空間とを連通させたとしても、問題は生じないこととなる。 In a state where the battery 20 and the charger 22 are housed in the same case (storage case 24) and the partition wall 26 is not provided, the temperature of the battery 20 is set to a predetermined temperature (predetermined temperature). For example, even if the charger 22 is operated when the temperature is 25 ° C. or higher, which is the normal temperature, there is no possibility that dew condensation will occur on the battery 20. That is, even if the battery space and the charger space are communicated with each other in this state, no problem will occur.

そこで、本実施形態では、バッテリ２０に結露が生じるおそれがない場合（バッテリ２０が所定の温度（例えば、常温とされる２５℃）以上のときに充電器２２を作動する場合）、バッテリ空間と充電器空間とを連通させ、充電器２２の空間熱容量を確保（収容ケース２４内の空間熱容量を最大限使用できるように）する。 Therefore, in the present embodiment, when there is no possibility of dew condensation on the battery 20 (when the charger 22 is operated when the battery 20 is at a predetermined temperature (for example, 25 ° C., which is the normal temperature) or higher), the battery space is used. The space heat capacity of the charger 22 is secured (so that the space heat capacity in the storage case 24 can be used to the maximum) by communicating with the charger space.

具体的に、本実施形態のバッテリ充電装置１００を構成する隔壁２６には、開閉機構３０が設けられる。図３は、収容ケース２４に収められた充電器２２の抽出図である。図３（ａ）は、開閉機構３０が閉鎖（バッテリ空間と充電器空間とが遮断）されている場合を示し、図３（ｂ）は、開閉機構３０が開放（バッテリ空間と充電器空間とが連通）されている場合を示す。 Specifically, the partition wall 26 constituting the battery charging device 100 of the present embodiment is provided with an opening / closing mechanism 30. FIG. 3 is an extracted view of the charger 22 housed in the storage case 24. FIG. 3A shows a case where the opening / closing mechanism 30 is closed (the battery space and the charger space are cut off), and FIG. 3B shows a case where the opening / closing mechanism 30 is open (the battery space and the charger space). Is communicated).

図３に示すように、開閉機構３０は、例えば、隔壁２６のうち、鉛直方向に延在する面２６ｂに設けられる。開閉機構３０は、スライド枠３２、固定板３４およびスライド板３６を含んで構成される。スライド枠３２は、内側に固定板３４およびスライド板３６を保持するための枠部材である。スライド枠３２の長手方向の長さ（図３中、前後方向の長さ）は、隔壁２６の長手方向の長さと略等しく、鉛直方向の長さ（図３中、上下方向の長さ）は、隔壁２６の鉛直方向の長さと略等しい。したがって、開閉機構３０によっても密閉（バッテリ空間と充電器空間との隔離）が維持される。 As shown in FIG. 3, the opening / closing mechanism 30 is provided, for example, on the surface 26b of the partition wall 26 extending in the vertical direction. The opening / closing mechanism 30 includes a slide frame 32, a fixing plate 34, and a slide plate 36. The slide frame 32 is a frame member for holding the fixing plate 34 and the slide plate 36 inside. The length of the slide frame 32 in the longitudinal direction (length in the front-rear direction in FIG. 3) is substantially equal to the length in the longitudinal direction of the partition wall 26, and the length in the vertical direction (length in the vertical direction in FIG. 3) is substantially equal. , Approximately equal to the vertical length of the partition wall 26. Therefore, the opening / closing mechanism 30 also maintains the sealing (separation between the battery space and the charger space).

固定板３４は、平板であり、スライド枠３２の内側において上方に固定される。固定板３４の長手方向の長さは、隔壁２６の長手方向の長さと略等しく、固定板３４の鉛直方向の長さは、隔壁２６の鉛直方向の長さの略１／２に相当する。 The fixing plate 34 is a flat plate and is fixed upward inside the slide frame 32. The length of the fixing plate 34 in the longitudinal direction is substantially equal to the length of the partition wall 26 in the longitudinal direction, and the length of the fixing plate 34 in the vertical direction corresponds to approximately 1/2 of the length of the partition wall 26 in the vertical direction.

スライド板３６は、平板であり、スライド枠３２の内側において上下に移動自在に形成される。スライド板３６の長手方向の長さは、隔壁２６の長手方向の長さと略等しく、スライド板３６の鉛直方向の長さは、隔壁２６の鉛直方向の長さの略１／２に相当する。 The slide plate 36 is a flat plate and is formed so as to be movable up and down inside the slide frame 32. The length of the slide plate 36 in the longitudinal direction is substantially equal to the length of the partition wall 26 in the longitudinal direction, and the length of the slide plate 36 in the vertical direction corresponds to approximately 1/2 of the length of the partition wall 26 in the vertical direction.

図３（ａ）に示すように、通常時、スライド板３６は、固定板３４に対して、鉛直方向下方側に位置する。つまり、開閉機構３０は隔壁２６を閉鎖している。このことにより、バッテリ空間と充電器空間とは遮断される。一方で、図３（ｂ）に示すように、スライド板３６が上方にスライド（移動）すると、固定板３４の下方向側が開放され、バッテリ空間と充電器空間とを連通する流路４０が形成される。そうすると、流路４０を通じて、バッテリ空間と充電器空間との間での、空気（熱）の移動が可能となる。なお、開閉機構３０の詳細な制御については、後述する。 As shown in FIG. 3A, the slide plate 36 is normally located on the lower side in the vertical direction with respect to the fixing plate 34. That is, the opening / closing mechanism 30 closes the partition wall 26. As a result, the battery space and the charger space are cut off. On the other hand, as shown in FIG. 3B, when the slide plate 36 slides (moves) upward, the downward side of the fixing plate 34 is opened, and a flow path 40 communicating the battery space and the charger space is formed. Will be done. Then, air (heat) can move between the battery space and the charger space through the flow path 40. The detailed control of the opening / closing mechanism 30 will be described later.

なお、開閉機構３０は、隔壁２６のうち、水平方向に延在する面２６ａに設けられてもよい。しかし、例えば、車両１０の走行中などでは、充電器２２の温度が低温で、バッテリ２０が高温であると、充電器２２に結露が発生する可能性もある。開閉機構３０が水平方向に延在する面２６ａに設けられている場合、開閉機構３０を開放すると、充電器２２に付着した結露によって生じた凝縮水が、バッテリ空間内に浸入してしまう。そうすると、バッテリ２０は、凝縮水に曝されてしまい、故障してしまうおそれがある。そのため、開閉機構３０は、面２６ｂに設けられた方がよい。しかし、バッテリ２０に生じるおそれのある結露を防止し、かつ、充電器２２の空間熱容量を確保することのみを目的とするならば、開閉機構３０は、面２６ａに設けられていても、面２６ｂに設けられる場合と同等の効果を奏する。 The opening / closing mechanism 30 may be provided on the surface 26a extending in the horizontal direction of the partition wall 26. However, for example, when the temperature of the charger 22 is low and the temperature of the battery 20 is high while the vehicle 10 is running, dew condensation may occur on the charger 22. When the opening / closing mechanism 30 is provided on the surface 26a extending in the horizontal direction, when the opening / closing mechanism 30 is opened, the condensed water generated by the dew condensation adhering to the charger 22 infiltrates into the battery space. Then, the battery 20 is exposed to the condensed water and may break down. Therefore, the opening / closing mechanism 30 should be provided on the surface 26b. However, if the purpose is only to prevent dew condensation that may occur on the battery 20 and to secure the spatial heat capacity of the charger 22, even if the opening / closing mechanism 30 is provided on the surface 26a, the surface 26b It has the same effect as when it is installed in.

ここで、図１に戻り説明すると、車両１０には、制御装置１１０が設けられる。制御装置１１０は、中央処理装置（ＣＰＵ）、プログラム等が格納されたＲＯＭ、ワークエリアとしてのＲＡＭ等を含む半導体集積回路で構成され、車両１０全体を制御する。制御装置１１０は、バッテリ充電装置１００および温度センサ１２０と電気的に接続されている。また、制御装置１１０は、車両１０全体の動作を制御するほか、プログラムを遂行することで、充電器制御部１１２、開閉機構制御部１１４および充電可否判定部１１６としても機能する。なお、ここでは、制御装置１１０と充電器２２とを別体として説明するが、両者を一体的に構成、もしくは、充電器２２内に制御装置１１０が含まれる構成とすることもできる。 Here, returning to FIG. 1, the vehicle 10 is provided with the control device 110. The control device 110 is composed of a semiconductor integrated circuit including a central processing unit (CPU), a ROM in which a program or the like is stored, a RAM as a work area, and the like, and controls the entire vehicle 10. The control device 110 is electrically connected to the battery charging device 100 and the temperature sensor 120. In addition to controlling the operation of the entire vehicle 10, the control device 110 also functions as a charger control unit 112, an opening / closing mechanism control unit 114, and a chargeability determination unit 116 by executing a program. Although the control device 110 and the charger 22 will be described here as separate bodies, both may be integrally configured, or the charger 22 may include the control device 110.

温度センサ１２０は、バッテリ２０の温度（温度Ｔ）を検出し、検出した温度を示す温度信号を制御装置１１０に送信する。 The temperature sensor 120 detects the temperature (temperature T) of the battery 20 and transmits a temperature signal indicating the detected temperature to the control device 110.

ここで、制御装置１１０の具体的な動作について図４を用いながら説明する。図４は、バッテリ充電装置１００における、開閉機構３０の開閉処理を説明するフローチャートである。 Here, the specific operation of the control device 110 will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a flowchart illustrating an opening / closing process of the opening / closing mechanism 30 in the battery charging device 100.

まず、車両１０に設けられる給電口（不図示）に充電ケーブル（不図示）の一端に設けられる充電ガンが接続され、かつ、充電ケーブルの他端に設けられる充電プラグが商用電源のコンセントなどの外部電源に接続されると、充電器制御部１１２は、充電器２２を起動させる（Ｓ２０１）。なお、この時点では、充電はまだ開始されていない。 First, a charging gun provided at one end of a charging cable (not shown) is connected to a power supply port (not shown) provided in the vehicle 10, and a charging plug provided at the other end of the charging cable is an outlet for a commercial power source or the like. When connected to an external power source, the charger control unit 112 activates the charger 22 (S201). At this point, charging has not started yet.

充電器２２が起動すると、開閉機構制御部１１４は、充電器２２の作動状態（作動しているか否か）を取得し、充電可否判定部１１６は、バッテリ２０に蓄電されている電力の電圧（蓄電量）を取得する。そして、充電可否判定部１１６は、充電が可能（例えば、充電器２２が正常に動作しており、かつ、所定の上限電圧に到達していない）か否かを判定する（Ｓ２０２）。 When the charger 22 is activated, the opening / closing mechanism control unit 114 acquires the operating state (whether or not it is operating) of the charger 22, and the chargeability determination unit 116 determines the voltage of the electric power stored in the battery 20 (whether or not it is operating). The amount of electricity stored) is acquired. Then, the chargeability determination unit 116 determines whether or not charging is possible (for example, the charger 22 is operating normally and the predetermined upper limit voltage has not been reached) (S202).

充電が可能と判定されれば（ステップＳ２０２におけるＹＥＳ）、充電器制御部１１２は、充電器２２を作動させ充電を開始する（Ｓ２０３）。一方で、充電が可能でないと（充電ができないと）判定されれば（ステップＳ２０２におけるＮＯ）、充電器制御部１１２は、充電が可能と判定されるまで、ステップＳ２０２の処理を繰り返す。 If it is determined that charging is possible (YES in step S202), the charger control unit 112 operates the charger 22 and starts charging (S203). On the other hand, if it is determined that charging is not possible (NO in step S202), the charger control unit 112 repeats the process of step S202 until it is determined that charging is possible.

充電が開始されると、開閉機構制御部１１４は、温度センサ１２０によって検出されるバッテリ２０の温度信号（温度Ｔ）を取得する（Ｓ２０４）。そして、開閉機構制御部１１４は、バッテリ２０の温度（温度Ｔ）が閾値Ｔ１（例えば、２５℃）以上か否かを判定する（Ｓ２０５）。 When charging is started, the opening / closing mechanism control unit 114 acquires the temperature signal (temperature T) of the battery 20 detected by the temperature sensor 120 (S204). Then, the opening / closing mechanism control unit 114 determines whether or not the temperature (temperature T) of the battery 20 is equal to or higher than the threshold value T1 (for example, 25 ° C.) (S205).

そして、バッテリ２０の温度（温度Ｔ）が閾値Ｔ１以上であると判定されれば（ステップＳ２０５におけるＹＥＳ）、開閉機構制御部１１４は、バッテリ２０に結露が生じないと判定し、開閉機構３０を開放する（Ｓ２０６）。具体的に、図３（ｂ）に示すように、開閉機構制御部１１４は、スライド板３６を鉛直方向上方側へとスライドさせる。そうすることにより、隔壁２６（開閉機構３０におけるスライド枠３２の内側）には流路４０が形成され、バッテリ空間と充電器空間とが連通される。こうして、充電器２２の空間熱容量が確保される。 Then, if it is determined that the temperature (temperature T) of the battery 20 is equal to or higher than the threshold value T1 (YES in step S205), the opening / closing mechanism control unit 114 determines that dew condensation does not occur in the battery 20 and causes the opening / closing mechanism 30 to operate. Open (S206). Specifically, as shown in FIG. 3B, the opening / closing mechanism control unit 114 slides the slide plate 36 upward in the vertical direction. By doing so, the flow path 40 is formed in the partition wall 26 (inside the slide frame 32 in the opening / closing mechanism 30), and the battery space and the charger space are communicated with each other. In this way, the spatial heat capacity of the charger 22 is secured.

その後、バッテリ２０の充電が進み、充電器制御部１１２は、充電可否判定部１１６によって取得される蓄電量に基づいて、充電の終了条件（例えば、バッテリ２０の電圧が所定の上限電圧に到達する）を満たすか否かを判定する（Ｓ２０７）。そして、充電の終了条件が満たされたと判定されれば（ステップＳ２０７におけるＹＥＳ）、充電器制御部１１２は、充電器２２の作動を停止させ充電を終了する（Ｓ２０８）。なお、給電口と充電ガンとの接続、または、充電プラグと外部電源との接続のうち、少なくともどちらかの接続が解除されるまで、充電器２２は起動したままとなる。 After that, charging of the battery 20 progresses, and the charger control unit 112 reaches a predetermined upper limit voltage for charging end conditions (for example, the voltage of the battery 20 reaches a predetermined upper limit voltage) based on the amount of stored electricity acquired by the chargeability determination unit 116. ) Is satisfied or not (S207). Then, if it is determined that the charging end condition is satisfied (YES in step S207), the charger control unit 112 stops the operation of the charger 22 and ends charging (S208). The charger 22 remains activated until at least one of the connection between the power supply port and the charging gun or the connection between the charging plug and the external power source is disconnected.

そして、充電が終了すると、開閉機構制御部１１４は、開閉機構３０を閉鎖し（Ｓ２０９）、当該開閉機構３０の開閉処理を終了する。また、ステップＳ２０７において、充電の終了条件が満たされていないと判定されれば（ステップＳ２０７におけるＮＯ）、開閉機構制御部１１４は、充電の終了条件が満たされたと判定されるまで、ステップＳ２０７の処理を繰り返す。つまり、開閉機構制御部１１４は、充電が終了するまで、開閉機構３０を開放し続ける。 Then, when charging is completed, the opening / closing mechanism control unit 114 closes the opening / closing mechanism 30 (S209), and ends the opening / closing process of the opening / closing mechanism 30. If it is determined in step S207 that the charging end condition is not satisfied (NO in step S207), the opening / closing mechanism control unit 114 of step S207 until it is determined that the charging end condition is satisfied. Repeat the process. That is, the opening / closing mechanism control unit 114 continues to open the opening / closing mechanism 30 until charging is completed.

一方で、ステップＳ２０５において、バッテリ２０の温度（温度Ｔ）が閾値Ｔ１未満であると判定されれば（ステップＳ２０５におけるＮＯ）、開閉機構制御部１１４は、バッテリ２０に結露が生じると判定し、開閉機構３０の閉鎖状態を維持する（Ｓ２１０）。具体的には、開閉機構３０は、図３（ａ）に示すような状態となるため、バッテリ空間と充電器空間とが遮断される。こうして、バッテリ２０に生じる結露が防止される。 On the other hand, if it is determined in step S205 that the temperature (temperature T) of the battery 20 is less than the threshold value T1 (NO in step S205), the opening / closing mechanism control unit 114 determines that dew condensation occurs on the battery 20. The closed state of the opening / closing mechanism 30 is maintained (S210). Specifically, since the opening / closing mechanism 30 is in the state as shown in FIG. 3A, the battery space and the charger space are cut off. In this way, dew condensation that occurs on the battery 20 is prevented.

その後、開閉機構３０が開放されている場合（Ｓ２０６）と同様に、充電器制御部１１２は、充電可否判定部１１６によって取得される蓄電量に基づいて、充電の終了条件が満たされているか否かを判定する（Ｓ２０７）。そして、充電の終了条件が満たされたと判定されれば（ステップＳ２０７におけるＹＥＳ）、充電器制御部１１２は、充電器２２の作動を停止させ充電を終了する（Ｓ２０８）。なお、上述したように、給電口と充電ガンとの接続、または、充電プラグと外部電源との接続のうち、少なくともどちらかの接続が解除されるまで、充電器２２は起動したままである。 After that, as in the case where the opening / closing mechanism 30 is opened (S206), the charger control unit 112 determines whether or not the charging end condition is satisfied based on the amount of electricity stored by the charging possibility determination unit 116. (S207). Then, if it is determined that the charging end condition is satisfied (YES in step S207), the charger control unit 112 stops the operation of the charger 22 and ends charging (S208). As described above, the charger 22 remains activated until at least one of the connection between the power supply port and the charging gun or the connection between the charging plug and the external power source is disconnected.

そして、充電が終了すると、開閉機構制御部１１４は、開閉機構３０の閉鎖状態を維持したまま（Ｓ２０９）、当該開閉機構３０の開閉処理を終了する。また、ステップＳ２０７において、充電の終了条件が満たされていないと判定されれば（ステップＳ２０７におけるＮＯ）、開閉機構制御部１１４は、充電の終了条件が満たされたと判定されるまで、ステップＳ２０７の処理を繰り返す。つまり、開閉機構制御部１１４は、開閉機構３０を閉鎖し続ける。 Then, when charging is completed, the opening / closing mechanism control unit 114 ends the opening / closing process of the opening / closing mechanism 30 while maintaining the closed state of the opening / closing mechanism 30 (S209). If it is determined in step S207 that the charging end condition is not satisfied (NO in step S207), the opening / closing mechanism control unit 114 of step S207 until it is determined that the charging end condition is satisfied. Repeat the process. That is, the opening / closing mechanism control unit 114 keeps closing the opening / closing mechanism 30.

かかる構成により、バッテリ充電装置１００は、バッテリ２０に結露が生じるおそれがある場合（バッテリ２０が常温未満のときに充電器２２を作動する場合）、開閉機構３０を閉鎖することで、バッテリ空間と充電器空間とを遮断させる。このことにより、充電器２２を作動させたときに生じる温かい空気が、バッテリ空間へ流れる（移動する）ことはない。そのため、冷たいバッテリ２０に、温かい空気が接触することがなくなり、バッテリ充電装置１００は、バッテリ２０の結露を防止することが可能である。 With such a configuration, when the battery 20 may cause dew condensation (when the charger 22 is operated when the battery 20 is below room temperature), the battery charging device 100 closes the opening / closing mechanism 30 to create a battery space. It shuts off the charger space. As a result, the warm air generated when the charger 22 is operated does not flow (move) into the battery space. Therefore, warm air does not come into contact with the cold battery 20, and the battery charging device 100 can prevent dew condensation on the battery 20.

一方で、バッテリ充電装置１００は、バッテリ２０に結露が生じるおそれがない場合（バッテリ２０が常温以上のときに充電器２２を作動する場合）、開閉機構３０を開放することで、バッテリ空間と充電器空間とを連通させる。このことにより、バッテリ空間と充電器空間とを共有化することができる。そのため、バッテリ充電装置１００は、隔壁２６を設けたことにより低下してしまった充電器２２の空間熱容量を、流路４０を通じて、バッテリ空間分だけ大きく（隔壁２６が無い状態の空間熱容量に維持）することができる。よって、バッテリ充電装置１００は、バッテリ２０の結露を防止しつつ、充電器２２の空間熱容量を確保することが可能である。 On the other hand, when there is no possibility of dew condensation on the battery 20 (when the charger 22 is operated when the battery 20 is at room temperature or higher), the battery charging device 100 charges the battery space by opening the opening / closing mechanism 30. Communicate with the vessel space. As a result, the battery space and the charger space can be shared. Therefore, the battery charging device 100 increases the spatial heat capacity of the charger 22, which has decreased due to the provision of the partition wall 26, by the amount of the battery space through the flow path 40 (maintains the spatial heat capacity without the partition wall 26). can do. Therefore, the battery charging device 100 can secure the spatial heat capacity of the charger 22 while preventing dew condensation on the battery 20.

（第１の変形例）
図５は、本実施形態の第１の変形例にかかるバッテリ充電装置２００を説明する図である。第１の変形例のバッテリ充電装置２００には、開閉機構３０とは異なる開閉機構２１０が設けられる。また、図５では、図３同様、収容ケース２４に収められた充電器２２の抽出図を示す。図５（ａ）は、開閉機構２１０が閉鎖（バッテリ空間と充電器空間とが遮断）されている場合を示し、図５（ｂ）は、開閉機構２１０が開放（バッテリ空間と充電器空間とが連通）されている場合を示す。 (First modification)
FIG. 5 is a diagram illustrating a battery charging device 200 according to a first modification of the present embodiment. The battery charging device 200 of the first modification is provided with an opening / closing mechanism 210 different from the opening / closing mechanism 30. Further, FIG. 5 shows an extracted view of the charger 22 housed in the storage case 24 as in FIG. FIG. 5A shows a case where the opening / closing mechanism 210 is closed (the battery space and the charger space are cut off), and FIG. 5B shows a case where the opening / closing mechanism 210 is open (the battery space and the charger space). Is communicated).

図５に示すように、開閉機構２１０は、例えば、隔壁２６のうち、鉛直方向に延在する面２６ｂに設けられる。開閉機構２１０は、スライド枠３２、固定部２１２およびスライド部２１４を含んで構成される。なお、スライド枠３２については上述した通りであるため、その詳細な説明を省略する。 As shown in FIG. 5, the opening / closing mechanism 210 is provided, for example, on the surface 26b of the partition wall 26 extending in the vertical direction. The opening / closing mechanism 210 includes a slide frame 32, a fixing portion 212, and a slide portion 214. Since the slide frame 32 is as described above, detailed description thereof will be omitted.

固定部２１２は、図５においてハッチングで示した、前後方向に延在する複数の平板２１６で構成される。平板２１６は、スライド枠３２の内側に上下等間隔に設けられる。ここでは、例えば、平板２１６は４つ設けられる。平板２１６の長手方向の長さは、スライド枠３２の長手方向の長さと略等しく、鉛直方向の長さは、スライド枠３２の鉛直方向の長さを等分（例えば、７等分）した長さと略等しい。 The fixing portion 212 is composed of a plurality of flat plates 216 extending in the front-rear direction, which are shown by hatching in FIG. The flat plates 216 are provided inside the slide frame 32 at equal intervals in the vertical direction. Here, for example, four flat plates 216 are provided. The length in the longitudinal direction of the flat plate 216 is substantially equal to the length in the longitudinal direction of the slide frame 32, and the length in the vertical direction is the length obtained by equally dividing the length in the vertical direction of the slide frame 32 (for example, dividing it into 7 equal parts). Is almost equal to.

スライド部２１４は、図５においてクロスハッチングで示した、前後方向に延在する複数の平板２１８で構成される。平板２１８は、スライド枠３２の内側に上下等間隔に設けられる。ここでは、例えば、平板２１８は３つ設けられる。平板２１８は、平板２１６と同様の大きさに形成される。 The slide portion 214 is composed of a plurality of flat plates 218 extending in the front-rear direction, which are shown by cross-hatching in FIG. The flat plates 218 are provided inside the slide frame 32 at equal intervals in the vertical direction. Here, for example, three flat plates 218 are provided. The flat plate 218 is formed to have the same size as the flat plate 216.

なお、固定部２１２に複数設けられる平板２１６と、スライド部２１４に複数設けられる平板２１８とは、スライド枠３２の内側において、それぞれが重ならないように交互に設けられる。このことにより、図５（ａ）に示すように、通常時（開閉機構２１０が隔壁２６を閉鎖しているとき）は、平板２１６と平板２１８とが隙間なくスライド枠３２内に位置することとなり、スライド枠３２の内側を封止し、バッテリ空間と充電器空間とを遮断することができる。 A plurality of flat plates 216 provided on the fixed portion 212 and a plurality of flat plates 218 provided on the slide portion 214 are alternately provided inside the slide frame 32 so as not to overlap each other. As a result, as shown in FIG. 5A, the flat plate 216 and the flat plate 218 are positioned in the slide frame 32 without a gap in the normal state (when the opening / closing mechanism 210 closes the partition wall 26). , The inside of the slide frame 32 can be sealed to shut off the battery space and the charger space.

一方で、スライド部２１４が上方にスライド（移動）すると平板２１６と平板２１８とが左右方向に重なり合う。そうすると、図５（ｂ）に示すように、スライド枠３２のうち、平板２１６および平板２１８が重なり合っていない箇所が開放され、バッテリ空間と充電器空間とを連通する流路２２０が形成される。したがって、開閉機構２１０（バッテリ充電装置２００）においても、バッテリ空間と充電器空間とを連通および遮断することができる。 On the other hand, when the slide portion 214 slides (moves) upward, the flat plate 216 and the flat plate 218 overlap each other in the left-right direction. Then, as shown in FIG. 5B, the portion of the slide frame 32 where the flat plate 216 and the flat plate 218 do not overlap is opened, and a flow path 220 communicating the battery space and the charger space is formed. Therefore, even in the opening / closing mechanism 210 (battery charging device 200), the battery space and the charger space can be communicated and cut off.

このとき、スライド部２１４は、平板２１８の１枚分だけ移動すればよく、開閉機構２１０は、開閉機構３０に比べて少ない動力で開閉機構２１０を開閉することができる。また、流路２２０は、流路４０に比べてスライド枠３２の内側の全体に亘って形成されるため、バッテリ空間と充電器空間とを均等に（くまなく）連通することができる。 At this time, the slide portion 214 only needs to be moved by one flat plate 218, and the opening / closing mechanism 210 can open / close the opening / closing mechanism 210 with less power than the opening / closing mechanism 30. Further, since the flow path 220 is formed over the entire inside of the slide frame 32 as compared with the flow path 40, the battery space and the charger space can be evenly (all) communicated with each other.

（第２の変形例）
図６は、本実施形態の第２の変形例にかかるバッテリ充電装置３００を説明する図である。第２の変形例のバッテリ充電装置３００には、開閉機構３０とは異なる開閉機構３１０が設けられる。また、図６では、図３同様、収容ケース２４に収められた充電器２２の抽出図を示す。図６（ａ）は、開閉機構３１０が閉鎖（バッテリ空間と充電器空間とが遮断）されている場合を示し、図６（ｂ）は、開閉機構３１０が開放（バッテリ空間と充電器空間とが連通）されている場合を示す。なお、上述したバッテリ充電装置１００と実質的に等しい構成については、説明を省略する。また、説明の理解を図るため、図６中、充電器２２をハッチングで示す。 (Second modification)
FIG. 6 is a diagram illustrating a battery charging device 300 according to a second modification of the present embodiment. The battery charging device 300 of the second modification is provided with an opening / closing mechanism 310 different from the opening / closing mechanism 30. Further, FIG. 6 shows an extracted view of the charger 22 housed in the storage case 24 as in FIG. FIG. 6A shows a case where the opening / closing mechanism 310 is closed (the battery space and the charger space are cut off), and FIG. 6B shows a case where the opening / closing mechanism 310 is open (the battery space and the charger space). Is communicated). The description of the configuration substantially the same as that of the battery charging device 100 described above will be omitted. Further, in order to understand the explanation, the charger 22 is shown by hatching in FIG.

図６に示すように、開閉機構３１０は、例えば、隔壁２６のうち、鉛直方向に延在する面２６ｂに設けられる。開閉機構３１０は、保持部３１２および複数の板部材３１４を含んで構成される。 As shown in FIG. 6, the opening / closing mechanism 310 is provided, for example, on the surface 26b of the partition wall 26 extending in the vertical direction. The opening / closing mechanism 310 includes a holding portion 312 and a plurality of plate members 314.

保持部３１２は、隔壁２６（鉛直方向に延在する面２６ｂ）の前後方向端部において、上下方向に延在して一対設けられ、複数の板部材３１４を保持する。 A pair of holding portions 312 extend in the vertical direction at the front-rear end portions of the partition wall 26 (the surface 26b extending in the vertical direction) to hold a plurality of plate members 314.

板部材３１４は、平板であり、一対の保持部３１２の内側に、所定の間隔で板部材３１４の長手方向（図６中、前後方向）に平行に複数設けられる（例えば、９つ）。板部材３１４の長手方向の長さは、一対の保持部３１２が対向する方向における間の長さ（間隔）と略等しく形成され、鉛直方向の長さは、隔壁２６の鉛直方向の長さを等分（例えば、９等分）した長さと略等しく形成される。また、隣り合う板部材３１４同士は、重なり合わず、かつそれぞれの板部材３１４の長手方向の辺が接する位置に設けられる。また、板部材３１４は、長手方向に延在する軸を中心軸として、９０度回転可能に軸支される。 The plate members 314 are flat plates, and a plurality of plate members 314 are provided inside the pair of holding portions 312 in parallel to the longitudinal direction (front-rear direction in FIG. 6) of the plate members 314 at predetermined intervals (for example, nine). The length of the plate member 314 in the longitudinal direction is formed to be substantially equal to the length (interval) between the pair of holding portions 312 in the opposite directions, and the length in the vertical direction is the length in the vertical direction of the partition wall 26. It is formed approximately equal to the length divided into equal parts (for example, 9 equal parts). Further, the adjacent plate members 314 are provided at positions where they do not overlap each other and the sides of the respective plate members 314 in the longitudinal direction are in contact with each other. Further, the plate member 314 is pivotally supported so as to be rotatable 90 degrees with a shaft extending in the longitudinal direction as a central axis.

板部材３１４が、重なり合わず、かつ、隣り合う板部材３１４の長手方向の辺が接するように設けられることにより、図６（ａ）に示すように、枠組みの内側に形成された空間は封止（閉鎖）され、バッテリ空間と充電器空間とを遮断することができる。一方で、板部材３１４が回転すると、図６（ｂ）に示すように、保持部３１２の内側が開放され、バッテリ空間と充電器空間とを連通する流路３１６が形成され、バッテリ空間と充電器空間との間での、空気（熱）の移動が可能となる。したがって、開閉機構３１０（バッテリ充電装置３００）においても、バッテリ空間と充電器空間とを連通および遮断することができる。 As shown in FIG. 6A, the space formed inside the framework is sealed by providing the plate members 314 so that they do not overlap and the longitudinal sides of the adjacent plate members 314 are in contact with each other. It is stopped (closed) and can cut off the battery space and the charger space. On the other hand, when the plate member 314 rotates, as shown in FIG. 6B, the inside of the holding portion 312 is opened, a flow path 316 communicating the battery space and the charger space is formed, and the battery space and charging are performed. Air (heat) can be transferred to and from the vessel space. Therefore, even in the opening / closing mechanism 310 (battery charging device 300), the battery space and the charger space can be communicated and cut off.

このとき、板部材３１４は、鉛直方向に延在する面２６ｂ（隔壁２６）の全面に無駄なく（ギリギリまで）設けることができるので、流路４０に比べて流路面積の大きい流路３１６を形成することができる。流路３１６は、平行して設けられる２つの保持部３１２の内側の全体に亘って形成されるため、バッテリ空間と充電器空間とを均等に（くまなく）連通することができる。 At this time, since the plate member 314 can be provided on the entire surface of the surface 26b (partition wall 26) extending in the vertical direction without waste (up to the limit), the flow path 316 having a larger flow path area than the flow path 40 can be provided. Can be formed. Since the flow path 316 is formed over the entire inside of the two holding portions 312 provided in parallel, the battery space and the charger space can be evenly (all) communicated with each other.

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。 Although the preferred embodiment of the present invention has been described above with reference to the accompanying drawings, it goes without saying that the present invention is not limited to such an embodiment. It is clear that a person skilled in the art can come up with various modifications or modifications within the scope of the claims, and it is understood that these also naturally belong to the technical scope of the present invention. Will be done.

例えば、上記実施形態では、開閉機構制御部１１４は、充電が開始された時に、バッテリ２０の温度（温度Ｔ）が閾値Ｔ１よりも高い場合に、開閉機構３０を開放する場合について説明した。しかし、開閉機構制御部１１４は、充電中（充電器２２が作動中）に、バッテリ２０の温度（温度Ｔ）を定期的に測定し、バッテリ２０の温度（温度Ｔ）が閾値Ｔ１以上になった場合において、開閉機構３０を開放させてもよい。 For example, in the above embodiment, the opening / closing mechanism control unit 114 has described a case where the opening / closing mechanism 30 is opened when the temperature (temperature T) of the battery 20 is higher than the threshold value T1 when charging is started. However, the opening / closing mechanism control unit 114 periodically measures the temperature (temperature T) of the battery 20 during charging (while the charger 22 is operating), and the temperature (temperature T) of the battery 20 becomes equal to or higher than the threshold value T1. In that case, the opening / closing mechanism 30 may be opened.

また、上記実施形態では、開閉機構３０は、隔壁２６のうち鉛直方向に設けられた面２６ｂに設けられる場合について説明した。上述したように、例えば、車両１０の走行中などでは、充電器２２の温度が低温で、バッテリ２０が高温であると、充電器２２に結露が発生する可能性もある。そこで、開閉機構３０は、充電器２２に付着した結露によって生じる凝縮水を貯留する窪み部を有してもよい。窪み部は、隔壁２６のうち水平方向に延在する面２６ａに設けられる。これにより、開閉機構３０は、車両１０の走行中に生じた充電器２２の結露（あるいは水平方向に延在する面２６ａに付着した凝縮水）が蒸発していない場合に、バッテリ空間と充電器空間とを連通させても、凝縮水を窪み部に貯留することができる。そのため、開閉機構３０は、バッテリ空間に凝縮水が浸入することを防止することが可能となる。 Further, in the above embodiment, the case where the opening / closing mechanism 30 is provided on the surface 26b provided in the vertical direction of the partition wall 26 has been described. As described above, for example, when the vehicle 10 is running, if the temperature of the charger 22 is low and the battery 20 is high, dew condensation may occur on the charger 22. Therefore, the opening / closing mechanism 30 may have a recessed portion for storing condensed water generated by dew condensation adhering to the charger 22. The recess is provided on the horizontally extending surface 26a of the partition wall 26. As a result, the opening / closing mechanism 30 provides the battery space and the charger when the dew condensation (or condensed water adhering to the horizontally extending surface 26a) of the charger 22 that occurs while the vehicle 10 is running has not evaporated. Condensed water can be stored in the recess even if it communicates with the space. Therefore, the opening / closing mechanism 30 can prevent the condensed water from entering the battery space.

また、上記実施形態では、固定板３４がスライド枠３２の内側において上方に固定して設けられる場合について説明した。しかし、固定板３４の位置はスライド枠３２の内側において上方に固定されるとは限らない。また、固定板３４は必ずしも固定されていなければならない訳ではなく、移動（スライド）可能に設けられてもよい。少なくとも固定板３４は、スライド板３６とともに、スライド枠３２の内側を封止し、かつスライド板３６のみが、あるいは、固定板３４とスライド板３６が移動することで流路４０を形成し、バッテリ空間と充電器空間とが連通されればよい。 Further, in the above embodiment, the case where the fixing plate 34 is fixed upward inside the slide frame 32 has been described. However, the position of the fixing plate 34 is not always fixed upward inside the slide frame 32. Further, the fixing plate 34 does not necessarily have to be fixed, and may be provided so as to be movable (sliding). At least the fixed plate 34 seals the inside of the slide frame 32 together with the slide plate 36, and only the slide plate 36 or the fixed plate 34 and the slide plate 36 move to form a flow path 40, and the battery It suffices if the space and the charger space are communicated with each other.

本発明は、車両に搭載されたバッテリを充電するバッテリ充電装置に利用できる。 The present invention can be used in a battery charging device for charging a battery mounted on a vehicle.

２０ バッテリ
２２ 充電器
２４ 収容ケース
２６ 隔壁
３０、２１０、３１０ 開閉機構
１００ バッテリ充電装置
１１４ 開閉機構制御部 20 Battery 22 Charger 24 Storage case 26 Partitions 30, 210, 310 Opening / closing mechanism 100 Battery charging device 114 Opening / closing mechanism control unit

Claims (3)

バッテリと、
前記バッテリに電力を供給する充電器と、
前記バッテリおよび前記充電器を収容する収容ケースと、
前記収容ケース内に設けられ、前記バッテリが収容される空間と、前記充電器が収容される空間とを隔離する隔壁と、
前記隔壁に設けられ、前記バッテリが収容される空間と、前記充電器が収容される空間とを連通および遮断する開閉機構と、
前記開閉機構を制御する開閉機構制御部と、
を備え、
前記開閉機構制御部は、前記充電器の作動時において、前記バッテリの温度が所定の温度以上である場合に、前記バッテリが収容される空間と、前記充電器が収容される空間とを連通させるバッテリ充電装置。 With the battery
A charger that supplies power to the battery and
A storage case for accommodating the battery and the charger,
A partition wall provided in the storage case and separating the space in which the battery is housed and the space in which the charger is housed.
An opening / closing mechanism provided in the partition wall that communicates and blocks the space in which the battery is housed and the space in which the charger is housed.
An opening / closing mechanism control unit that controls the opening / closing mechanism,
With
When the temperature of the battery is equal to or higher than a predetermined temperature when the charger is operating, the opening / closing mechanism control unit communicates the space in which the battery is accommodated with the space in which the charger is accommodated. Battery charger. 前記開閉機構制御部は、前記充電器の充電開始時に、前記バッテリの温度が所定の温度以上である場合に、前記バッテリが収容される空間と、前記充電器が収容される空間とを連通させる請求項１に記載のバッテリ充電装置。 When the temperature of the battery is equal to or higher than a predetermined temperature at the start of charging the charger, the opening / closing mechanism control unit communicates the space in which the battery is accommodated with the space in which the charger is accommodated. The battery charger according to claim 1. 前記開閉機構は、前記隔壁のうち、鉛直方向に延在する面に設けられる請求項１または２に記載のバッテリ充電装置。 The battery charging device according to claim 1 or 2, wherein the opening / closing mechanism is provided on a surface of the partition wall extending in the vertical direction.
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