JP6851469B2

JP6851469B2 - トランスミッション油の温度調節システム、熱交換アセンブリ及びバルブアセンブリ

Info

Publication number: JP6851469B2
Application number: JP2019515827A
Authority: JP
Inventors: ハオミンチウ; ジーヨンリャオ; ヨンジンルオ
Original assignee: ジャージャンサンフアオートモーティヴコンポーネンツカンパニーリミテッド
Priority date: 2016-11-21
Filing date: 2017-05-31
Publication date: 2021-03-31
Anticipated expiration: 2037-05-31
Also published as: JP2019537698A; EP3543635B1; KR20190047018A; US20190234507A1; EP3543635A1; US11187464B2; WO2018090598A1; EP3543635A4; KR102288080B1

Description

本発明は流体制御分野に関し、具体的には、トランスミッション油の温度調節システム、熱交換アセンブリ及びバルブアセンブリに関する。

〔関連出願の参照〕
本出願は２０１６年１１月２１日に中国特許庁に提出され、出願番号が２０１６１１０４００４６.１であり、発明名称が「熱交換アセンブリ」であり、出願番号が２０１６１１０４０１０１.７であり、発明名称が「熱交換アセンブリ」であり、出願番号が２０１６１１０４０５１４.５であり、発明名称が「バルブアセンブリ」であり、及び、出願番号が２０１６１１０４０８７５.Ｘであり、発明名称が「バルブアセンブリ」である四つの中国特許出願の優先権を主張し、その全ての内容は援用されることで、本出願に結合される。

自動車が走行している過程において、各々の部材の間は、即時に潤滑油で潤滑されることで、自動車の通常運転を保証することが必要である。潤滑油の潤滑性能が不十分であると、自動車の使用寿命に影響する。潤滑油の潤滑性能とそれ自身の温度とは非常に関連し、潤滑油の温度が高すぎる場合または低すぎる場合に、潤滑油の潤滑性は影響を受ける恐れがある。

一般的には、潤滑油の温度が、通常走行している場合に、高すぎるようになることがなく、車両が過負荷になりまたは四駆モードに設定され、雪路あるいはオフロードを走行する場合に、車両は、トルクコンバータが過渡的に空転する状況に走行すれば、トランスミッション油温度が高すぎるようになり、潤滑性能を失う恐れがある。

従来のトランスミッション油は、主に温度調節弁と外部冷却装置からなる冷却流路で、温度調節機能を実現する。

ただし、従来の温度調節弁は、管路により、外部冷却装置に接続される必要があり、このように、部品の配置が複雑になり、占められる空間が大きくなり、同時に、外漏というリスクが大きくなるという問題を招致する。

トランスミッション油冷却システムの小型化及び集積度を向上させるために、本発明は、熱交換コアと、前記熱交換コアと互いに固定される取付板とを有し、前記熱交換アセンブリはさらに、第１ポートと、第２ポートと、第３ポートと第４ポートを含み、前記熱交換コアはエンドプレート及び、互いに隔離される第１流路と第２流路を含み、前記第１流路は前記第１ポートと第２ポートに連通され、前記第２流路は前記第３ポートと第４ポートに連通され、前記第２流路は第１通路と第２通路を含む熱交換アセンブリであって、
前記熱交換コアはさらに、前記熱交換コアを貫通する貫通通路を含み、前記取付板には前記貫通通路と前記第４ポートを連通する接続通路が設けられ、前記第２通路は前記熱交換コアを貫通するとともに、前記第２通路の一端が前記第４ポートに連通され、
前記熱交換アセンブリはさらに、バルブアセンブリとアダプタベースを含み、前記アダプタベースには、前記第２通路に相対するキャビティ及び、前記キャビティに連通される第５ポートが設けられ、前記アダプタベースには、さらに前記貫通通路相に連通される第６ポートが設けられ、前記バルブアセンブリまたはその一部が前記第２通路に設けられ、前記バルブアセンブリは主弁体と、前記主弁体内に取り付けられる熱アクチュエータとを含み、前記主弁体の一端が前記第５ポートの内壁に密閉係合されるように取り付けられて、前記主弁体の他端が前記第４ポートまたは前記第２通路の内壁に密閉係合されるように取り付けられて、前記主弁体の側壁には第１切欠が設けられ、前記主弁体内には、前記第１切欠と前記第４ポートとの間に位置する第１弁口が設けられ、前記熱アクチュエータにより、前記第１弁口に近接しまたは前記第１弁口から離れ、前記第１弁口は前記第４ポートに連通されないまたは連通し、
前記第１弁口が開放される場合に、前記第３ポートは順に第１通路、第２通路、第１切欠と第１弁口を通じて、第４ポートに連通され、
前記第１弁口が閉鎖される場合に、前記第３ポートは順に第１通路、第２通路と第１切欠を通じて、第５ポートに連通されることを特徴とする熱交換アセンブリを提供している。

本発明の熱交換アセンブリは、バルブアセンブリが集積されることで、熱交換アセンブリに、同時に熱交換機能、流体流量の調節及び切り替え機能を具備させ、構成がコンパクトになり、体積が小さくなり、トランスミッション油冷却システムの小型化と集積度を向上させることができる。

本発明の実施形態のバルブアセンブリの立体構成の模式図である。図１に示されるバルブアセンブリが第１弁口が閉鎖され、第２弁口が開放される際の断面構成の模式図である。図１に示されるバルブアセンブリが第２弁口が閉鎖され、第１弁口が開放される際の断面構成の模式図である。図１に示されるバルブアセンブリの主弁体の断面構成の模式図である。図１に示されるバルブアセンブリの上弁ハウジングの立体構成の模式図である。図１に示されるバルブアセンブリの支持キャップの立体構成の模式図である。図１に示されるバルブアセンブリの下弁ハウジングの立体構成の模式図である。図７に示される下弁ハウジングの断面構成の模式図である。本発明の、バルブアセンブリが取り付けられている熱交換アセンブリの実施形態の立体模式図である。図９の断面模式図である。図１０のバルブアセンブリ部位における部分拡大模式図である。図９の熱交換アセンブリを有するトランスミッション油の温度調節システムが、冷却油が低温になる際の作業模式図である。図９に示される熱交換アセンブリを有するトランスミッション油の温度調節システムが、冷却油が高温になる際の作業模式図である。本発明の、バルブアセンブリが取り付けされる熱交換アセンブリの他の実施形態の立体模式図である。図１４に示される熱交換アセンブリを有するトランスミッション油の温度調節システムが、冷却油が低温になる際の作業模式図である。図１４に示される熱交換アセンブリを有するトランスミッション油の温度調節システムが、冷却油が高温になる際の作業模式図である。

本明細書に記載の初期変形力は、製品が利用されていない場合に、圧縮された状態にあるスプリングが、外力を受けて、変形が生ずる際に発生する圧力を指す。

以下、図面と具体的な実施形態を結合し、技術案に対して具体的な説明を行って、本明細書に記載の頂部、底部、左側、右側などの方向名詞は、いずれも図面に相応する方向関係に応じて述べる。図における矢印は、流体の流れ方向を示す。

図１と図２に示すように、バルブアセンブリは、中空の主弁体１と主弁体１内に取り付けされる熱アクチュエータ６を有する。主弁体１の両端が開口され、主弁体１の内部の両端部には、それぞれ上弁ハウジング２と下弁ハウジング３が固定されて取り付けられる。主弁体１内には、さらに第１スプリング４と第２スプリング５が設けられ、第１スプリング４の一端が下弁ハウジング３に当接され、他端が熱アクチュエータ６の一端に当接され、第２スプリング５の一端が熱アクチュエータ６の他端に当接され、他端が上弁ハウジング２に当接される。第１スプリング４と第２スプリング５とは圧縮された状態にあり、これによって、熱アクチュエータ６が主弁体１内に固定される。

図４に示すように、主弁体１の両端には、それぞれ第１開口１１と第２開口１２が設けられ、第１開口１１の内径が第２開口１２の内径より大きく、第２開口１２の内壁には雌ネジが設けられる。主弁体１内にはさらに格納キャビティ１５が設けられ、格納キャビティ１５が第１開口１１と第２開口１２との間に位置し、その内径が第１開口１１の内径より小さく、第１開口１１と格納キャビティ１５との間には段部が形成され、第２開口１２の内径が格納キャビティ１５の内径より小さく、格納キャビティ１５と第２開口１２との間には段部が形成される。

格納キャビティ１５が対応する主弁体１の側壁には第１切欠１３が開設され（設けられ／形成され）、第１切欠１３が下弁ハウジング３の上に位置し、具体的には、本実施形態において、第１切欠１３は第１開口１１と格納キャビティ１５との間に近接するように、段部が形成される。第１切欠１３の開口面積を大きくするとともに、主弁体１を強固にさせるために、第１切欠１３は第１サブ切欠１３１と第２サブ切欠１３２を含み、同時に、第１サブ切欠１３１と第２サブ切欠１３２との間には環状接続部１４が設けられ、環状接続部１４は主弁体１の側壁の一部であってもよい。環状接続部１４を設置しないと、このように、第１切欠１３が大きい場合に、第１切欠１３が対応する部分の主弁体１３の側壁は接続柱１３３であり、このように、主弁体１の強固性が低く、これに対して、環状接続部１４を設置することで、主弁体１の強固性をよく向上させる。

図５に示すように、上弁ハウジング２はキャップ状に構成され、上弁ハウジング２は、外径が大きい支持部２１と、支持部２１に対して外径が小さい本体部２０を含み、本体部の外壁と格納キャビティの内壁との間は、流体通路を形成するように、一定の距離を保持する。本体部２０内には第２スプリング５が収容されるキャビティ、及び第２ホック９２により固定される支持キャップ９３が設けられる。第２スプリング５の一端が本体部２０の底部２３の内底面に当接され、他端が支持キャップ９３に当接される。支持部２１にはさらに本体部２０のキャビティに相対するとともに連通される第２弁口２１１が設けられ、第２弁口２１１はキャビティの一部であってもよい。本体部２０は支持部２１に近接する部分には、第２切欠２２が設けられ、第２切欠２２は支持キャップ９３の下に位置し、第２弁口２１１に連通される。このように、流体が第２弁口２１１を介した後に、第２切欠２２を通じて、上弁ハウジング２を流出する。

流体の流路抵抗変化に対する要求が高いいくつかの応用の場合に、第２切欠２２が支持キャップ９３の下に位置しても、第２切欠２２の通流面積が相変わらず十分に大きくならないので、流路抵抗の大幅な低減につながる。本実施形態において、さらに流路抵抗の低減を減少させ、流体が上弁ハウジングを流出する通流面積を向上させるために、図６に示すように、支持キャップ９３の外延部９３１に、少なくとも一つのスロット９３２が開設されてもよい。このように、スロット９３２と上弁ハウジング２の内壁との間には、流体が通過するための流体通路が形成される。

また、上弁ハウジング２の本体部２０の支持キャップ９３の上端部には第３切欠２３２が開設されてもよく、一部の流体は第２弁口２１１を通じた後に、スロット９３２と上弁ハウジング２の内壁との間に形成される流体通路を介して、第３切欠２３２を通じて、上弁ハウジング２を流出する。支持キャップ９３の運動過程における安定性を向上させ、支持キャップ９３のストロークと第３切欠２３２との交差を防止するために、第３切欠２３２は、支持キャップ９３により第２スプリング５を圧縮する運動の最大のストロークである際の、外延部９３１の上に位置してもよい。

本実施形態はさらに本体部２０の底部２３には第３開口２３１が開設され、これによって、流体が上弁ハウジング２を流出する抵抗をさらに低減させる。

上述した設置により、流体をより順調に上弁ハウジング２を流出させ、流体が上弁ハウジング２を流出する流路抵抗を低減させる。

図２に示すように、上弁ハウジング２の支持部２１は、第１開口１１と格納キャビティ１５との間に形成される段部に接触され、上弁ハウジング２は第１ホック９１により固定され、支持部と第１開口の内壁との間は、隙間嵌合される。ここで指摘すべきなのは、上弁ハウジング２は、ほかの方式（例えば、カシメ、ネジ接続など）で固定されてもよい。密閉性能を向上させるために、支持部２１と格納キャビティ１５の内壁との間に、密閉リングが設けられてもよい。このように、第１切欠１３は第２弁口２１１により、それぞれ第２切欠、第３切欠及び第３開口に連通される。

図２に示すように、下弁ハウジング３の一部が格納キャビティ１５に位置し、下弁ハウジング３の他方の一部が第２開口１２に位置するとともに、第２開口１２の内壁との間にネジ接続される。

図７に示すように、下弁ハウジング３は弁座部３４、スプリング支持台３３、係合部３５、及び下弁ハウジング３を貫通する貫通孔３２を含み、弁座部３４には、弁座部を貫通する第１弁口３１が設けられ、第１弁口３１は貫通孔３２の一部であってもよく、第１切欠に対して、第１弁口は第１開口から離れる。係合部３５には雄ねじが設けられ、主弁体１の第２開口１２の雌ネジに嵌合されることで、下弁ハウジング３が固定されて取り付けられる。

本実施形態において、下弁ハウジング３の取り付けを便利にするために、さらにスプリング支持部３３に凹まれる凹部３７が設けられ、凹部３７は多辺形の構成であってもよく、複数の下凹の構成であってもよく、ここで限定されていない。

図８に示すように、本実施形態において、スプリング支持部３３と弁座部３４との間にはさらに第４切欠３６が設けられる。第４切欠３６は係合部３５が対応する貫通孔３２に一部連通され、つまり、第４切欠３６を介した流体は貫通孔３２の下端口を通じて、下弁ハウジング３から流出する。

図２に示すように、下弁ハウジング３の係合部３５はネジ接続により、主弁体１の第２開口１２に固定される。第１スプリング４の一端は熱アクチュエータ６に当接され、他端はスプリング支持台３３に当接される。

弁座部３４の外径は下弁ハウジング３のほかの部分の外径より大きく、弁座部３４の外径は格納キャビティ１５の内径より小さく、弁座部３４の外壁と格納キャビティ１５の対応する内壁との間には流体が流れるための通路が形成される。格納キャビティ１５内には、さらにリリーフリング７と第３スプリング８が設けられ、リリーフリングにはビアホールが設けられ、ビアホールにより、リリーフリングは下弁ハウジングに被せるように設けられ、リリーフリング７を弁座部３４に当接させるように、ビアホールの内径を弁座部の外径より小さくして、リリーフリング７と格納キャビティ１５の対応する内壁との間は、スライド係合される。第３スプリング８の一端はリリーフリング７に当接され、他端は格納キャビティ１５と第２開口１２との間に形成される段部に当接され、且つ第３スプリング８は圧縮された状態にある。正常の状態において、リリーフリング７が第３スプリング８の作用により、弁座部３４に当接され、弁座部３４の外壁と格納キャビティ１５の対応する内壁との間に形成される、流体が流れるための通路は、リリーフリング７で閉鎖され、弁座部３４の外壁と格納キャビティ１５の対応する内壁との間に形成される、流体が流れるための通路は、第４切欠３６に連通されることができない。流体がリリーフリング７の上端面に付勢する付勢力は、第３スプリング８の初期弾性変形力より大きくなる場合に、リリーフリング７は第３スプリング８を圧縮するように、下に運動し、リリーフリング７は、第４切欠３６に交わりまたは第４切欠３６の下に位置するまでに、下に運動した場合に、弁座部３４の外壁と格納キャビティ１５の対応する内壁との間に形成される、流体が流れるための通路は第４切欠３６を介して、第２開口１２に連通される。

図２と図３に示すように、熱アクチュエータ６は第１弁コア６２と第２弁コア６１を含み、第１弁コア６２と第１弁口３１とは対応し、第１弁コア６２により、第１弁口３１を開閉することができ、第２弁コア６１と第２弁口２１１とは対応し、第２弁コア６１により、第２弁口２１１を開閉することができる。

且つ、第２スプリング５の初期弾性変形力は第１弁口３１が閉鎖される際の、第１スプリングの弾性変形力より大きく、このように、第１弁口３１が閉鎖される際に、第１切欠１３から流入される流体の温度が高い場合に、熱アクチュエータ６内の感熱物質は膨張し続けられ、この場合に、熱アクチュエータ６の押棒は、第２スプリング５を圧縮するように、上に運動することができ、これによって、感熱物質が過度に膨張することによる熱アクチュエータ６の損壊を防止することができる。

本実施形態のバルブアセンブリは少なくとも、１．第１弁口が開放され、第２弁口が閉鎖され、及び、２．第１弁口が閉鎖され、第２弁口が開放されるという二つの状態を含む。第１切欠１３から流入される流体の温度が低い場合に、熱アクチュエータ６の第１弁コア６２が第１スプリング４の復元力により、第１弁口３１から離れ、この際、第１弁口３１が開放され、第２弁口２１１が閉鎖され、流体が第１切欠１３から流入した後に、順に第１弁口３１、貫通孔３２と第２開口１２を通じて流出でき、第１切欠１３から流入される流体の温度が高い場合に、熱アクチュエータ６は加熱され膨張し、第１弁コア６２は第１弁口３１が閉鎖されるまでに、第１スプリング４を圧縮するように、下に運動し、その後、熱アクチュエータ６が膨張し続けられると、弁棒は第２スプリング５を圧縮するように、上に運動し、この際、第１弁口が閉鎖され、第２弁口が開放され、流体が第１切欠１３から流入した後に、一部の流体が順に第２弁口２１１、第２切欠２２と第１開口１１を通じて流出でき、一部の流体が順に第２弁口２１１、第３切欠２３２と第３開口２３１を通じて流出できる。

ここで指摘すべきなのは、第２スプリングを設置しなくてもよく、この際、熱アクチュエータの弁棒が、熱アクチュエータの外に張り出される一端は、上弁ハウジングに当接されまたは固定される。本実施形態において、第２スプリングを設置することで、クッションの作用を奏して、熱アクチュエータが過度に膨張することによる損壊を防止することができる。

本実施形態において、さらにリリーフ状態を含み、第１弁口３１が閉鎖される際に、流体がバルブアセンブリから流出した後に、ほかの外部装置または管路が閉塞される場合に、流体がバルブアセンブリから流出することができなく、これによって、流体の圧力を第３スプリングの初期弾性変形力より大きくする場合に、リリーフリング７が下に運動し、リリーフリング７は第３スプリング８を圧縮するように下に運動し、リリーフリング７は、第４切欠３６に交わりまたは第４切欠３６の下に位置するまでに、下に運動した場合に、流体は順に弁座部３４の外壁と格納キャビティ１５の対応するの内壁との間に形成される、流体が流れるための通路、第４切欠３６、貫通孔３２と第２開口１２を通じて流出する。

ここで指摘すべきなのは、リリーフ機能を必要としない場合に、この際、下弁ハウジング３と主弁体１とは一つの全体であってもよく、つまり、下弁ハウジング３における弁座部３４とスプリング支持台３３とは主弁体１の一部であり、例えば、第２開口１２と格納キャビティ１５との間の段部が対応する第２開口１２の端部を第１弁口として、そして、第２開口１２内に、スプリング支持台３３を設けても良い。

図９〜図１１は、バルブアセンブリが取り付けられている熱交換アセンブリを示し、図に示すように、熱交換アセンブリは、熱交換コア１０と、熱交換コアとが固定される取付板１０１と、アダプタベースと、第１ポート１０４１と、第２ポート１０４２と、第３ポート１０１１と第４ポート１０１２とを含む。熱交換コア１０は、エンドプレート１０２、及び互いに隔離される第１流路と第２流路を含み、第１流路に流れる流体と、第２流路に流れる流体とは熱交換を行ってもよい。第１流路は第１ポート１０４１と第２ポート１０４２に連通され、第２流路は第３ポート１０１１と第４ポート１０１２に連通される。

第１ポート１０４１と第２ポート１０４２とは、接合管という形式で、外部システムに連通される。第３ポート１０１１と第４ポート１０１２とは取付板１０１に形成され、第３ポート１０１１と第４ポート１０１２とは取付板１０１を貫通し、このように、取付板を直接的に于トランスミッションに固定させ、取り付けを便利にして、外漏のリスクが小さい。さらに密閉性能を向上させ、外漏のリスクを防止するために、取付板１０１の第３ポート１０１１と第４ポート１０１２の外周側には、さらにそれぞれ密閉リング１０１３と密閉リング１０１４が設けられる。

第２流路は第１通路１０５１と第２通路１０５２を含み、第１通路１０５１の一端が第３ポート１０１１に連通され、他端がエンドプレート１０２により阻止され、第２通路１０５２の一端が第４ポート１０１２に連通され、他端がアダプタベースに連通される。

図１０と図１１に示すように、アダプタベースは第１アダプタベース１０３１と第２アダプタベース１０３２を含み、第１アダプタベース１０３１は格納キャビティ１０３４、及び格納キャビティ１０３４に連通される第５ポート１０３３を含む。第２アダプタベース１０３２はベース体１０３６を含み、ベース体１０３６にはベース体１０３６を貫通するキャビティが形成され、ベース体１０３６を貫通するキャビティが対応するベース体１０３６の内壁には段差１０３５が形成される。

第２アダプタベース１０３２とエンドプレート１０２とは互いに固定され、例えば、溶接、ネジ接続などの方式で、互いに密閉し固定される。且つ、ベース体１０３６を貫通するキャビティと第２通路１０５２とは対応する。第１アダプタベース１０３１と第２アダプタベース１０３２とはネジ接続などの方式で互いに固定され、且つベース体１０３６を貫通するキャビティと格納キャビティ１０３４とは対応し、第５ポート１０３３は格納キャビティ１０３４により、ベース体１０３６を貫通するキャビティの少なくとも一部に連通される。前記第１アダプタベースと第２アダプタベースとはボルトにより、固定し接続され、密閉性能を向上させるために、第１アダプタベース１０３１と第２アダプタベース１０３２との密閉面の間には、さらに密閉リングを設けてもよい。

バルブアセンブリは第２通路１０５２に設けられ、バルブアセンブリの少なくとも一部は第２通路１０５２に位置し、本実施形態において、少なくとも一部はアダプタベース内に位置する。バルブアセンブリは、第２アダプタベース１０３２にスナップリング１０３７を設置することで固定され、これによって、バルブアセンブリの軸方向の変位を規制する。

図１１に示すように、主弁体１は、外径が徐々に減少する第１係合部１６１と、第２係合部１６２と、第３係合部１６３と、流体案内部１６４と第４係合部１６５とを含む。第１係合部１６１はベース体１０３６を貫通するキャビティが対応するベース体１０３６の内壁に隙間嵌合され、且つ第１係合部１６１と第２係合部１６２との間に形成される段差は、ベース体１０３６を貫通するキャビティが対応するベース体１０３６の内壁に形成される段差１０３５に突き当たる。第２係合部１６２も、ベース体１０３６を貫通するキャビティが対応するベース体１０３６の内壁に隙間嵌合され、且つ第２係合部１６２とベース体１０３６を貫通するキャビティが対応するベース体１０３６の内壁との間には、さらに密閉リングが設けられてもよく、これによって、密閉性能を向上させ、内漏を減少させる。

熱交換器の熱交換性能を向上させ、防止流体が第１通路１０５１から、第２通路１０５２に流れる過程において、バルブアセンブリに阻止されることで、流体を均一に分布させることができないという問題を避けるために、第２係合部１６２が第１アダプタベース１０３１から離れる端面はエンドプレート１０２を超えていなく、且つ第３係合部１６３の外径を第２通路１０５２の内径より小さくして、このように、流体が板間通路から、第２通路１０５２に流入する場合に、全ての板間通路またはほとんどの板間通路はいずれもバルブアセンブリに阻止されていなく、全ての板間通路またはほとんどの板間通路は第２通路１０５２に連通され、流体は順調に板間通路から第２通路１０５２に流入でき、これによって、第１通路１０５１に入る流体の、板間通路内における均一な分布を向上させ、熱交換性能を向上させる。

流体が板間通路から第２通路１０５２に流入する流路抵抗をさらに減少させるために、第３係合部１６３が第１アダプタベース１０３１から離れる端部は第２弁口２１１の下に位置し、且つ該端部には、上弁ハウジング２を支持するための支持部２１の肩部が形成される。流体案内部１６４は第３係合部１６３と第４係合部１６５との間に位置し、且つ流体案内部１６４は第２通路１０５２内に位置し、流体案内部１６４の外径が第３係合部１６３の外径より小さく、流体案内部１６４の外径と第２通路１０５２の内径との間の差分値が、第３係合部１６３の外径と第２通路１０５２の内径との間の差分値より大きい。そして、第１切欠は流体案内部１６４に位置することで、流体を便利にバルブアセンブリ内に流入させることができる。

第４係合部１６５は第４ポート１０１２内に入り込まれ、第４係合部１６５は第４ポート１０１２に隙間嵌合され、第４ポートの内径が第２通路の内径より小さく、流体案内部１６４と第４係合部１６５との間に形成される肩部は取付板に当接されまたは突き当たる。内漏のリスクを低減させ、密閉性を向上させるために、第４係合部１６５と第４ポート１０１２との間には、さらに密閉リングが設けてもいい。

図１２と図１３は、熱交換アセンブリを有するトランスミッション油の温度調節システムを示し、トランスミッション油の温度調節システムはトランスミッションと、熱交換アセンブリと、油冷却器とエンジン水タンクと（未図示）を含み、熱交換アセンブリの第１ポートと第２ポートとは、管路によりエンジン水タンクに連通され、第３ポートと第４ポートとは、直接的にまたは管路により、トランスミッションの入出口に連通される。油冷却器の一方の流路は管路により、熱交換アセンブリの第５ポートとトランスミッションの入口に連通され、油冷却器の他方の流路は、冷凍システム（未図示）に連通されてもよい。

トランスミッションの出口から流出された冷却油は熱交換コアに入って熱交換を行った後の温度が正常の状態にある場合に、第１切欠を通じて、バルブアセンブリに入る冷却油は、熱アクチュエータが第１スプリングの復元力により、第１弁口３１が開放される状態にあり、第２弁口２１１が閉鎖される状態にあるので、冷却油は第１弁口３１を介した後に、第４ポートとトランスミッションの入口を通じて、トランスミッションに戻し、このように、一回の循環が完成する。

トランスミッション出口から流出された冷却油が熱交換コアに流入して熱交換を行った後の温度が正常温度を超える場合に、冷却油が第１切欠を通じてバルブアセンブリに流入し、この際、熱アクチュエータは加熱され膨張し、熱アクチュエータは第１弁口３１を閉鎖するように、下に運動し、この際、第１弁口３１は閉鎖される状態にあり、第２弁口２１１は開放される状態にあり、冷却油は第２弁口２１１を介した後に、第５ポートを通じて油冷却器に流れ、高温冷却油は油冷却器において、熱交換を経て、正常温度の状態に降温された後に、トランスミッション入口を通じてトランスミッションに戻し、このように、一回の循環が完成する。

さらに、冷却油の温度が高く、油冷却器が閉塞される場合に、この際、第１弁口３１は閉鎖される状態にあるが、高温冷却油がバルブアセンブリのリリーフ機能により、冷却油に、弁座部３４の外壁と格納キャビティ１５の対応する内壁との間に形成される、流体が流れるための通路、第４ポートとトランスミッションの入口を通じさせ、トランスミッションに戻させ、トランスミッションが油不足になることによる損壊を防止することができる。

図１４は、本発明の他の実施形態の熱交換アセンブリを示し、本実施形態と上述した実施形態の熱交換アセンブリとの相違点は、熱交換コアには、さらに第４ポート１０１２に連通される貫通通路１０６が設けられ、貫通通路１０６は熱交換コア１０５を貫通するとともに、熱交換コアの第１通路及び第２通路に連通しないことである。

図１４に示すように、貫通通路１０６と外部システムとの接続を便利にするために、第２アダプタベース１０３２にはさらに第６ポート１０３４が設けられ、第６ポート１０３４と貫通通路１０６とは相対するように設けられ、且つ第６ポート１０３４は貫通通路１０６に連通される。

本実施形態において、熱交換コア内に接続管１０６１を設置することで貫通通路１０６を第１通路と第２通路に連通させないことを実現する。無論、他の方式で実現してもよく、例えば、熱交換コアを構成するプレート片において、バーリング孔に加工され、プレート片が積み上げられた後に、バーリング孔が積み重ねられ、貫通通路１０６を構成する。

第４係合部と取付板との嵌合取り付けを便利するとともに、貫通孔が第４ポートに連通されることを実現するために、取付板１０１は第１取付板１０１５と第２取付板１０１６を含み、第２取付板１０１６と熱交換コアとは溶接することで互いに固定され、第１取付板１０１５と第２取付板１０１６とは溶接することで互いに固定される。第２取付板１０１６には、さらに貫通孔１０６に接続される接続孔１０１７が設けられ、第１取付板１０１５には凹溝１０１８が設けられ、且つ凹溝１０１８の両端はそれぞれ接続孔１０１７と第４ポート１０１２に連通され、凹溝１０１８と第２取付板１０１５とは協同して、貫通通路と第４ポートを連通する接続通路を形成する。

ここで指摘すべきなのは、第１取付板と第２取付板とは、一つの取付板に合併されてもよく、本実施形態において、取付板を二つの部分に分け、加工プロセスは簡単になる。

本実施形態の熱交換アセンブリの他の構成及び特徴は、上述した実施形態の熱交換アセンブリとは同様で、または類似するから、ここで贅言しない。

図１５と図１６は、本実施形態の熱交換アセンブリを含むトランスミッション油の温度調節システムを示し、本実施形態と、図１２及び図１３に示されるトランスミッション油の温度調節システムとの相違点は、熱交換アセンブリが違うことにあり、本実施形態において、熱交換アセンブリには貫通通路１０６が設けられ、このように、油冷却器の出口は直接的に貫通通路１０６により、第４ポート１０１２に連通されることができ、このように、トランスミッションの入口は、第４ポート１０１２に突き合せればよく、集積度が高く、さらに、外漏のリスクを低減させる。

他の構成及び特徴は、図１２と図１３に示されるトランスミッション油の温度調節システムとは同様で、または類似するから、ここで贅言しない。

以上は本発明に対するいかなる形式の限定ではなく、本発明の具体的な実施形態のみであり、且つ明細書に出現された上下左右などの方向性の用語は、いずれも図面によって説明され、その方向を限定していない。本発明は好適な実施形態により以上のように開示されたが、本発明を限定するために用いられない。本分野を熟知する当業者であれば、本発明の技術案の範囲を逸脱しない場合に、本明細書に開示された技術内容を利用して、本発明の技術案に対していろんな可能な変更及び修飾を行って、または均等変化の等価の実施形態に補正することができる。従って、本発明の技術案を逸脱しない内容である限り、本発明の技術実質に応じて以上の実施形態に対するいかなる簡単な補正、等效変化及び修飾は、いずれも本発明の技術案に保護される範囲に属している。

Claims

熱交換コアと、前記熱交換コアと互いに固定される取付板とを有し、さらに、第１ポートと、第２ポートと、第３ポートと第４ポートを含み、前記熱交換コアはエンドプレートと、互いに隔離される第１流路及び第２流路を含み、前記第１流路は前記第１ポートと前記第２ポートに連通され、前記第２流路は前記第３ポートと前記第４ポートに連通され、前記第２流路は前記第１通路と前記第２通路を含む熱交換アセンブリであって、
前記熱交換コアは、さらに、前記熱交換コアを貫通する貫通通路を含み、前記取付板には前記貫通通路と前記第４ポートを連通する接続通路が設けられ、前記第２通路は前記熱交換コアを貫通するとともに、前記第２通路の一端が前記第４ポートに連通され、
前記熱交換アセンブリは、さらに、バルブアセンブリとアダプタベースを含み、前記アダプタベースには前記第２通路に相対するキャビティ、及び、前記キャビティに連通される第５ポートが設けられ、前記アダプタベースには、さらに、前記貫通通路に連通される第６ポートが設けられ、前記バルブアセンブリまたはその一部が前記第２通路に設けられ、前記バルブアセンブリは主弁体と、前記主弁体内に取り付けられる熱アクチュエータとを含み、前記主弁体の一端が前記第５ポートの内壁に密閉係合されるように取り付けられ、その他端が前記第４ポートまたは前記第２通路の内壁に密閉係合されるように取り付けられ、前記主弁体の側壁には第１切欠が設けられ、前記主弁体内には第１弁口が設けられ、前記第１弁口は前記第１切欠と前記第４ポートとの間に位置し、前記熱アクチュエータが前記第１弁口に近接し、または前記第１弁口から離れることで、前記第１弁口は前記第４ポートに連通されずまたは連通され、
前記第１弁口が開放される際に、前記第３ポートは順に前記第１通路、前記第２通路、前記第１切欠と前記第１弁口を通じて、前記第４ポートに連通され、
前記第１弁口が閉鎖される際に、前記第３ポートは順に前記第１通路、前記第２通路と前記第１切欠を通じて、前記第５ポートに連通されることを特徴とする熱交換アセンブリ。
前記主弁体の一端と前記アダプタベース内のキャビティの対応する内壁とは密閉し固定され、その他端と前記第４ポートの内壁とは密閉し固定され、前記主弁体は、さらに、前記第２通路に位置する流体案内部を含み、前記第１切欠は前記流体案内部に位置し、前記流体案内部の外径は前記第２通路の内径より小さいことを特徴とする請求項１に記載の熱交換アセンブリ。
前記主弁体の両端には、それぞれ第１開口と第２開口が設けられ、前記主弁体は前記第１開口と前記第２開口との間に位置する格納キャビティを含み、前記格納キャビティが対応する主弁体の側壁には前記第１切欠が設けられ、前記バルブアセンブリは、前記第１開口または、相対的に前記第１開口に近接する箇所には、上弁ハウジングが設けられ、前記熱アクチュエータの他端と前記上弁ハウジングとは互いに支持され、前記上弁ハウジングは支持部と本体部を含み、前記第１開口の直径は前記格納キャビティの内径より大きく、前記第１開口と前記格納キャビティとの間には段部が形成され、第１ホックを設置することで、前記支持部は、前記第１開口と前記格納キャビティとの間の段部に当接され、前記支持部と前記第１開口の内壁との間は隙間嵌合され、前記本体部と前記第１開口の内壁との間は、流路を形成するように、距離を保持することを特徴とする請求項２に記載の熱交換アセンブリ。
前記主弁体内には、さらに、圧縮された状態にある第１スプリングと第２スプリングが設けられ、前記熱アクチュエータの両端は、それぞれ前記第１スプリングの一端及び前記第２スプリングの一端に当接され、前記第２スプリングの初期弾性変形力は前記第１弁口が閉鎖される場合の、前記第１スプリングの弾性変形力より大きく、前記本体部のキャビティ内には、さらに、支持キャップと第２ホックが設けられ、前記支持キャップは前記第２ホックにより固定され、前記第２スプリングの一端は前記本体部の底部の内底面に当接され、前記第２スプリングの他端は前記支持キャップに当接され、前記第２スプリングは圧縮された状態にあり、第２切欠は前記支持部と前記第２ホックとの間に位置することを特徴とする請求項３に記載の熱交換アセンブリ。
前記支持キャップは、前記本体部のキャビティの内壁に隙間嵌合され、または、スライド係合される外延部を含み、前記外延部には少なくとも一つのスロットが設けられ、前記スロットと前記本体部のキャビティの内壁との間には、流体が通過するための通路が形成され、
前記本体部の、前記支持キャップに対する上端の部分には、第３切欠が設けられ、前記第３切欠は、前記スロットと前記本体部のキャビティの内壁の間に形成される、流体が通過するための通路に連通されることを特徴とする請求項４に記載の熱交換アセンブリ。
前記支持部には、さらに、第２弁口が設けられ、前記熱アクチュエータが前記第２弁口から離れまたは前記第２弁口に近接することで、前記第２弁口を開閉し、前記第１弁口が閉鎖される場合に、前記第２切欠は前記第２弁口により前記第１切欠に連通され、前記第３切欠は順に前記スロットと前記本体部のキャビティの内壁との間に形成される、流体が通過するための通路、及び、第２弁口を通じて、前記第１切欠に連通され、前記本体部の底部に第３開口が設けられており、前記第３開口は前記スロットと前記本体部のキャビティの内壁との間に形成される、流体が通過するための通路、及び、第２弁口を通じて、前記第１切欠に連通され、
前記第２弁口が閉鎖され、前記第１弁口が開放される場合に、前記第３ポートは順に前記第１通路、前記第２通路、前記第１切欠及び前記第１弁口を通じて、前記第４ポートに連通され、前記第３ポートは前記第５ポートに連通されず、
前記第１弁口が閉鎖され、前記第２弁口が開放される場合に、前記第３ポートは順に前記第１通路、前記第２通路、前記第１切欠及び前記第２弁口を通じて前記第５ポートに連通され、前記第３ポートは前記第４ポートに連通されていないことを特徴とする請求項５に記載の熱交換アセンブリ。
前記取付板は第１取付板と第２取付板を含み、前記第２取付板には、さらに、前記貫通通路に接続される接続孔が設けられ、前記第１取付板には凹溝が設けられ、且つ、前記凹溝の両端はそれぞれ前記接続孔と前記第４ポートに連通され、前記凹溝と前記第２取付板とは協同して、前記貫通通路と前記第４ポートを連通する前記接続通路を形成することを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の熱交換アセンブリ。
前記アダプタベースは第１アダプタベースと第２アダプタベースを含み、前記第１アダプタベースは格納キャビティ、及び、前記格納キャビティに連通される前記第５ポートを含み、前記第２アダプタベースはベース体と、前記ベース体を貫通するキャビティと、前記第６ポートとを含み、前記格納キャビティは前記ベース体を貫通するキャビティに対応し、前記第５ポートは前記格納キャビティにより、前記ベース体を貫通するキャビティに連通され、前記第２アダプタベースには、さらに、スナップリングが設けられ、前記スナップリングにより、前記バルブアセンブリを固定するとともに、前記バルブアセンブリの軸方向の変位を規制することを特徴とする請求項７に記載の熱交換アセンブリ。
前記主弁体は、外径が徐々に減少する第１係合部と、第２係合部と、第３係合部と、流体案内部と第４係合部を含み、前記第１係合部と前記第２係合部との間に形成される段差は、前記ベース体を貫通するキャビティが対応する前記ベース体の内壁に形成される段差に当接され、前記第１係合部と前記第２係合部は、前記ベース体を貫通するキャビティが対応する前記ベース体の内壁に隙間嵌合され、前記第２係合部と前記ベース体を貫通するキャビティが対応するベース体の内壁との間には、さらに、密閉リングが設けられ、前記第３係合部と前記流体案内部とは前記第２通路に位置し、且つ、前記第３係合部の外径は前記第２通路の内径より小さく、第４係合部は前記第４ポートに位置し、且つ、前記第４係合部と前記第４ポートとの間は隙間嵌合され、前記第４係合部と前記第４ポートとの間にはさらに密閉リングが設けられることを特徴とする請求項８に記載の熱交換アセンブリ。
トランスミッションと、請求項１〜９のいずれか一項に記載の熱交換アセンブリと、油冷却器とを有し、前記第３ポートと前記第４ポートとは直接的に、または、管路により、トランスミッションの入出口に連通され、前記油冷却器の一つの流路の出口は、管路により、前記熱交換アセンブリの前記第６ポートに連通され、前記油冷却器の流路の入口は前記第５ポートに連通され、
前記トランスミッションの出口から流出された冷却油が前記熱交換コアに入って熱交換を行った後の温度が正常状態にある場合に、冷却油は前記第１切欠を通じて前記バルブアセンブリに入って、前記熱アクチュエータに第１スプリングの復元力が付勢されることで、前記第１弁口は開放される状態にあり、冷却油は前記第１弁口を介した後に前記第４ポートと前記トランスミッションの入口を通じて前記トランスミッションに戻し、
前記トランスミッションの出口から流出された冷却油が前記熱交換コアに入って熱交換を行った後の温度が正常温度を超える場合に、冷却油は前記第１切欠を通じて前記バルブアセンブリに流入し、この際、前記熱アクチュエータは加熱され膨張し、前記第１弁口を閉鎖し、前記第１弁口は閉鎖される状態にあり、冷却油は前記第５ポートを通じて前記油冷却器に流れ、前記油冷却器から流出された冷却油は前記貫通通路と前記第４ポートを通じた後に、前記トランスミッションの入口を通じて、前記トランスミッションに戻すことを特徴とするトランスミッション油の温度調節システム。
前記バルブアセンブリは、さらに、下弁ハウジングを含み、前記下弁ハウジングの一部は前記格納キャビティに位置し、前記下弁ハウジングの他方の一部は、前記第２開口に位置すると共に、前記第２開口の内壁とは密閉し固定され、前記下弁ハウジングは、弁座部と、スプリング支持台と、係合部と、前記下弁ハウジングを貫通する貫通孔とを含み、前記第１弁口は前記弁座部に位置し、前記第１弁口は前記貫通孔の一部であり、前記係合部と前記第２開口の内壁との間は密閉し固定され、前記第１弁口が閉鎖される場合に、前記第１切欠は前記第２開口に連通されず、前記スプリング支持台と前記弁座部との間には第４切欠が設けられ、前記第４切欠は係合部が対応する貫通孔部分に連通され、前記第４切欠は前記貫通孔により前記第２開口に連通され、前記弁座部の外径が前記下弁ハウジングの他の部分の外径より大きく、前記弁座部の外径が前記格納キャビティの内径より小さく、前記弁座部の外壁と前記格納キャビティとの間には供流体が流れるための通路が形成され、前記格納キャビティ内にはさらにリリーフリングと第３スプリングが設けられ、前記リリーフリングにはビアホールが設けられ、前記ビアホールにより、前記リリーフリングは前記下弁ハウジングに被せるように設けられ、前記ビアホールの内径が前記弁座部の外径より小さく、前記リリーフリングと前記格納キャビティの対応する内壁との間はスライド係合され、前記第３スプリングの一端は前記リリーフリングに当接され、その他端は前記主弁体の内壁に当接され、前記第３スプリングにより、前記リリーフリングは前記弁座部に当接され、
前記リリーフリングが前記弁座部に当接され、または、前記弁座部から離れることで、前記弁座部の外壁と前記格納キャビティとの間に形成される、流体が流れるための通路は、前記第４切欠に連通されずまたは連通されることを特徴とする請求項３〜６のいずれか一項に記載の熱交換アセンブリ。