JP6845746B2 - 航空機のヨー制御 - Google Patents
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Description
110 本体
120 後退翼
130 ヨー制御装置
210 根元
220 先端
230 前縁
240 後縁
242 上面
244 下面
250 第1のデフレクタ
260 第2のデフレクタ
270 距離
280 距離
290 距離
320 ヒンジ
Claims (18)
- 胴体と、
前縁と、上面と、下面と、前記胴体の近くの根元と、前記根元の反対側の先端とを含み、前記胴体に結合された後退翼と、
前記後退翼の前記前縁に平行な後退角で前記後退翼内に位置付けられたシャフトと、
前記シャフトに結合されかつ前記後退翼の前記先端の近位に位置付けられたヨー制御装置と、
を備える無尾翼機であって、
前記ヨー制御装置は、
閉位置に構成された場合に前記後退翼の前記上面の一部を形成する第1のデフレクタと、
閉位置に構成された場合に前記後退翼の前記下面の一部を形成する第2のデフレクタと、
前記第1のデフレクタ、前記第2のデフレクタ、及び前記シャフトに接続され、前記第1のデフレクタを前記シャフトに結合すると共に前記第2のデフレクタを前記シャフトに結合するヒンジと、を含み、
前記第1のデフレクタ及び前記第2のデフレクタは、前記シャフトの作動時に閉位置から開位置に同時に枢動するように構成され、前記ヒンジにより前記第1のデフレクタが前記シャフトの中心を通る回転軸線周りに前記上面から上向きに枢動しかつ前記ヒンジにより前記第2のデフレクタが前記シャフトの中心を通る回転軸線周りに前記下面から下向きに枢動するようになっており、
前記ヨー制御装置は、前記先端が前記第1のデフレクタ及び前記第2のデフレクタと共に開閉できないように、前記先端から離れた位置に配置されており、
前記ヨー制御装置は、前記第1のデフレクタ及び前記第2のデフレクタがそれぞれの第1の開位置及び第2の開位置にあるときに、前記後退翼の前記前縁及び後縁が切れ目のない連続した縁部として保たれるように、前記前縁から離れかつ前記後縁から離れた位置に配置されている、
無尾翼機。 - 胴体と、
上面と、前記上面の反対側の下面と、前記胴体の近位の根元と、前記胴体の遠位の先端と、前縁とを含み、前記胴体に結合された後退翼と、
前記後退翼の前記前縁に平行な後退角で前記後退翼内に位置付けられたシャフトと、
前記後退翼の前記先端の近位に位置付けられたヨー制御装置と、
を備える航空機であって、
前記ヨー制御装置は、
前記シャフトに結合するように構成され、第1の閉位置にある場合に前記後退翼の前記上面の一部を形成する第1のデフレクタと、
前記シャフトに結合するように構成され、第2の閉位置にある場合に前記後退翼の前記下面の一部を形成する第2のデフレクタと、
前記第1のデフレクタ、前記第2のデフレクタ、及び前記シャフトに接続され、前記第1のデフレクタを前記シャフトに結合すると共に前記第2のデフレクタを前記シャフトに結合するヒンジと、
を含み、
前記第1のデフレクタ及び前記第2のデフレクタは、前記閉位置からそれぞれの第1の開位置及び第2の開位置に、前記シャフトの中心を通る回転軸線周りに同時に枢動するように構成され、
前記ヨー制御装置は、前記先端が前記第1のデフレクタ及び前記第2のデフレクタと共に開閉できないように、前記先端から第1の距離離れた位置に配置されており、
前記ヨー制御装置は、前記第1のデフレクタ及び前記第2のデフレクタがそれぞれの第1の開位置及び第2の開位置にあるときに、前記後退翼の前記前縁及び後縁が切れ目のない連続した縁部として保たれるように、前記前縁から離れかつ前記後縁から離れた位置に配置されている、
航空機。 - 前記第1のデフレクタの長さは前記第2のデフレクタの長さにほぼ等しい、請求項2に記載の航空機。
- 前記ヨー制御装置は、前記後退翼の前記先端から離れた位置に配置される、請求項2に記載の航空機。
- 前記航空機は、無尾翼機を含む、請求項2に記載の航空機。
- 前記ヒンジは、グースネック型ヒンジを含む、請求項2に記載の航空機。
- 前記後退翼は、前縁及び後縁を備え、前記第1のデフレクタは、前記前縁から離れて位置付けられ、前記第1のデフレクタが前記第1の開位置にある場合に、前記前縁が第1の連続的な縁部を備えるようになっており、前記第2のデフレクタは、前記後縁から離れて位置付けられ、前記第2のデフレクタが前記第2の開位置にある場合に、前記後縁が第2の連続的な縁部を備えるようになっている、請求項2に記載の航空機。
- 前記後退翼の前記先端の近位でかつ前記ヨー制御装置から離れた位置に配置された第2のヨー制御装置をさらに備え、前記第2のヨー制御装置は、第3のデフレクタ及び第4のデフレクタを備える、請求項2に記載の航空機。
- 前記第1のデフレクタ及び前記第2のデフレクタは、金属材料又は複合材料のうちの一方を含む、請求項2に記載の航空機。
- 前記第1のデフレクタは、前記後退翼の前記上面から上向きに枢動し、前記第2のデフレクタは、前記後退翼の前記下面から下向きに枢動する、請求項2に記載の航空機。
- 航空機の後退翼のシャフトに結合されて第1の閉位置において前記後退翼の上面の一部を形成するように構成される第1のデフレクタと、
前記シャフトに結合されて第2の閉位置において前記後退翼の下面の一部を形成するように構成される第2のデフレクタと、
前記第1のデフレクタ、前記第2のデフレクタ、及び前記シャフトに接続され、前記第1のデフレクタを前記シャフトに結合すると共に前記第2のデフレクタを前記シャフトに結合するヒンジと、
を備えるヨー制御装置であって、
前記第1のデフレクタ及び前記第2のデフレクタは、前記後退翼の先端の近位に位置付けられるように構成され、
前記第1のデフレクタ及び前記第2のデフレクタは、前記シャフトの作動時に前記閉位置からそれぞれの第1及び第2の開位置に、前記シャフトの中心を通る回転軸線周りに同時に枢動するように構成され、
前記ヨー制御装置は、前記先端が前記第1のデフレクタ及び前記第2のデフレクタと共に開閉できないように、前記先端から第1の距離離れた位置に配置されており、
前記ヨー制御装置は、前記第1のデフレクタ及び前記第2のデフレクタがそれぞれの第1の開位置及び第2の開位置にあるときに、前記後退翼の前縁及び後縁が切れ目のない連続した縁部として保たれるように、前記前縁から離れかつ前記後縁から離れた位置に配置されており、
前記シャフトは、前記後退翼の前記前縁に平行な後退角で前記後退翼内に位置付けられている、
ヨー制御装置。 - 前記第1のデフレクタの長さは、前記第2のデフレクタの長さにほぼ等しい、請求項11に記載のヨー制御装置。
- 前記第1のデフレクタ及び前記第2のデフレクタの各々は、前記後退翼の前記先端から離れた位置に配置されるように構成される、請求項11に記載のヨー制御装置。
- 前記航空機は、無尾翼機を含む、請求項11に記載のヨー制御装置。
- 前記ヒンジは、グースネック型ヒンジを含む、請求項11に記載のヨー制御装置。
- 前記後退翼は、前縁及び後縁を備え、前記第1のデフレクタは、前記前縁から離れて位置付けられるように構成され、前記第1のデフレクタが前記第1の開位置にある場合に、前記前縁が第1の連続的な縁部を備えるようになっており、前記第2のデフレクタは、前記後縁から離れて位置付けられるように構成され、前記第2のデフレクタが前記第2の開位置にある場合に、前記後縁が第2の連続的な縁部を備えるようになっている、請求項11に記載のヨー制御装置。
- 前記第1のデフレクタ及び前記第2のデフレクタは、金属材料又は複合材料のうちの一方を含む、請求項11に記載のヨー制御装置。
- 前記第1のデフレクタは、前記後退翼の前記上面から上向きに枢動するように構成され、前記第2のデフレクタは、前記後退翼の前記下面から下向きに枢動するように構成される、請求項11に記載のヨー制御装置。
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