JP6843184B2 - 開始時刻計算装置、開始時刻計算システム、開始時刻計算方法及び開始時刻計算プログラム - Google Patents
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Description
この発明は、目標時刻に対象パラメータを目標値にするための機器の運転開始時刻を計算する技術に関する。
目標時刻と対象パラメータの目標値とが設定され、目標時刻に対象パラメータが目標値となるように機器を動作させようとする場合がある。例えば、目標時刻に対象空間の温度が目標値になるように空調機を動作させようとする場合がある。
この場合には、対象パラメータについての目標値と現在値との差と、機器の運転性能とに応じて、機器の運転開始時刻が計算され、運転開始時刻に機器が運転を開始するように制御されている。
この場合には、対象パラメータについての目標値と現在値との差と、機器の運転性能とに応じて、機器の運転開始時刻が計算され、運転開始時刻に機器が運転を開始するように制御されている。
空調機といった機器の設計上の運転性能は、一定の周辺環境を前提として設定されている。そのため、実際に機器が運転されるときには、周辺環境が前提とする周辺環境と異なる場合がある。周辺環境が前提とする周辺環境と異なると、機器の運転性能が設計上の運転性能と異なってしまい、適切な運転開始時刻を計算することができなくなってしまう。
特許文献１には、空調機が設置され実際に作動した際の温度変化を収集して学習し、学習結果に基づき、その空調機によって設置場所の温度を所望温度に調整するのに必要な時間を計算することが記載されている。
特許文献１に記載された技術では、空調機が実際に作動し、ある程度学習が進まないと、適切な時間を計算することはできない。そのため、例えば、新規に設置された空調機といった機器について、適切な運転開始時刻を計算することができない。
この発明は、新規に設置されたような運転実績のない機器についても、適切な運転開始時刻を計算可能にすることを目的とする。
この発明は、新規に設置されたような運転実績のない機器についても、適切な運転開始時刻を計算可能にすることを目的とする。
この発明に係る性能計算装置は、
複数の機器それぞれを取得元機器として、前記取得元機器の使用環境に関する１つ以上の環境情報からなる環境情報のパターンと、前記取得元機器が運転された際に計測された対象パラメータの値の経時変化を示す経時変化情報とを取得する運転情報取得部と、
前記運転情報取得部によって取得された環境情報の各パターンを対象として、対象のパターンに対応する前記取得元機器についての前記経時変化情報が示す前記対象パラメータの値の経時変化から、前記対象のパターンに対応する使用環境における機器の運転性能を計算する性能計算部と、
前記取得元機器と同種の対象の機器によって目標時刻に前記対象パラメータを目標値にするための前記対象の機器の運転開始時刻を計算する開始時刻計算装置に、前記性能計算部によって計算された運転性能のうち、前記対象の機器の使用環境に関する環境情報のパターンに対応する前記運転性能を示す性能情報を送信する性能送信部と
を備える。
複数の機器それぞれを取得元機器として、前記取得元機器の使用環境に関する１つ以上の環境情報からなる環境情報のパターンと、前記取得元機器が運転された際に計測された対象パラメータの値の経時変化を示す経時変化情報とを取得する運転情報取得部と、
前記運転情報取得部によって取得された環境情報の各パターンを対象として、対象のパターンに対応する前記取得元機器についての前記経時変化情報が示す前記対象パラメータの値の経時変化から、前記対象のパターンに対応する使用環境における機器の運転性能を計算する性能計算部と、
前記取得元機器と同種の対象の機器によって目標時刻に前記対象パラメータを目標値にするための前記対象の機器の運転開始時刻を計算する開始時刻計算装置に、前記性能計算部によって計算された運転性能のうち、前記対象の機器の使用環境に関する環境情報のパターンに対応する前記運転性能を示す性能情報を送信する性能送信部と
を備える。
この発明では、環境情報のパターン毎に機器の運転性能が計算され、対象の機器の運転開始時刻を計算する開始時刻計算装置に、対象の機器についての環境情報のパターンに対応する運転性能を示す性能情報が送信される。これにより、開始時刻計算装置は、対象の機器が新規に設置されたような場合であっても、対象の機器について適切な運転開始時刻を計算可能になる。
実施の形態１．
＊＊＊構成の説明＊＊＊
図１を参照して、実施の形態１に係る開始時刻計算システム１０の構成を説明する。
開始時刻計算システム１０は、性能計算装置２０と、複数の開始時刻計算装置３０とを備える。性能計算装置２０と各開始時刻計算装置３０とは、通信路５０を介して接続されている。
各開始時刻計算装置３０は、通信路６０を介して機器４０が接続されている。各開始時刻計算装置３０は、機器４０に内蔵されていてもよい。各開始時刻計算装置３０に接続された機器４０は、同種の機器である。実施の形態１では、機器４０は、空調機であるとする。しかし、機器４０は、空調機に限らず、加湿器と給湯器と蓄電装置と暖気が必要な機器といったものであってもよい。
＊＊＊構成の説明＊＊＊
図１を参照して、実施の形態１に係る開始時刻計算システム１０の構成を説明する。
開始時刻計算システム１０は、性能計算装置２０と、複数の開始時刻計算装置３０とを備える。性能計算装置２０と各開始時刻計算装置３０とは、通信路５０を介して接続されている。
各開始時刻計算装置３０は、通信路６０を介して機器４０が接続されている。各開始時刻計算装置３０は、機器４０に内蔵されていてもよい。各開始時刻計算装置３０に接続された機器４０は、同種の機器である。実施の形態１では、機器４０は、空調機であるとする。しかし、機器４０は、空調機に限らず、加湿器と給湯器と蓄電装置と暖気が必要な機器といったものであってもよい。
図２を参照して、実施の形態１に係る性能計算装置２０の構成を説明する。
性能計算装置２０は、機器４０の使用環境に応じた、機器４０の運転性能を計算する装置である。性能計算装置２０は、コンピュータである。
性能計算装置２０は、プロセッサ２１と、メモリ２２と、ストレージ２３と、通信インタフェース２４とのハードウェアを備える。プロセッサ２１は、信号線を介して他のハードウェアと接続され、これら他のハードウェアを制御する。
性能計算装置２０は、機器４０の使用環境に応じた、機器４０の運転性能を計算する装置である。性能計算装置２０は、コンピュータである。
性能計算装置２０は、プロセッサ２１と、メモリ２２と、ストレージ２３と、通信インタフェース２４とのハードウェアを備える。プロセッサ２１は、信号線を介して他のハードウェアと接続され、これら他のハードウェアを制御する。
性能計算装置２０は、機能構成要素として、運転情報取得部２１１と、実行判定部２１２と、性能計算部２１３と、性能送信部２１４とを備える。性能計算装置２０の各機能構成要素の機能はソフトウェアにより実現される。
ストレージ２３には、性能計算装置２０の各機能構成要素の機能を実現するプログラムが格納されている。このプログラムは、プロセッサ２１によりメモリ２２に読み込まれ、プロセッサ２１によって実行される。これにより、性能計算装置２０の各機能構成要素の機能が実現される。
ストレージ２３には、性能計算装置２０の各機能構成要素の機能を実現するプログラムが格納されている。このプログラムは、プロセッサ２１によりメモリ２２に読み込まれ、プロセッサ２１によって実行される。これにより、性能計算装置２０の各機能構成要素の機能が実現される。
図３を参照して、実施の形態１に係る開始時刻計算装置３０の構成を説明する。
開始時刻計算装置３０は、目標時刻に対象パラメータが目標値となるように機器４０を動作させるための機器４０の運転開始時刻を計算する装置である。開始時刻計算装置３０は、コンピュータである。
開始時刻計算装置３０は、プロセッサ３１と、メモリ３２と、ストレージ３３と、通信インタフェース３４とのハードウェアを備える。プロセッサ３１は、信号線を介して他のハードウェアと接続され、これら他のハードウェアを制御する。
開始時刻計算装置３０は、目標時刻に対象パラメータが目標値となるように機器４０を動作させるための機器４０の運転開始時刻を計算する装置である。開始時刻計算装置３０は、コンピュータである。
開始時刻計算装置３０は、プロセッサ３１と、メモリ３２と、ストレージ３３と、通信インタフェース３４とのハードウェアを備える。プロセッサ３１は、信号線を介して他のハードウェアと接続され、これら他のハードウェアを制御する。
開始時刻計算装置３０は、機能構成要素として、設定取得部３１１と、環境情報取得部３１２と、性能取得部３１３と、時刻計算部３１４と、運転制御部３１５と、運転情報送信部３１６とを備える。開始時刻計算装置３０の各機能構成要素の機能はソフトウェアにより実現される。
ストレージ３３には、開始時刻計算装置３０の各機能構成要素の機能を実現するプログラムが格納されている。このプログラムは、プロセッサ３１によりメモリ３２に読み込まれ、プロセッサ３１によって実行される。これにより、開始時刻計算装置３０の各機能構成要素の機能が実現される。
ストレージ３３には、開始時刻計算装置３０の各機能構成要素の機能を実現するプログラムが格納されている。このプログラムは、プロセッサ３１によりメモリ３２に読み込まれ、プロセッサ３１によって実行される。これにより、開始時刻計算装置３０の各機能構成要素の機能が実現される。
プロセッサ２１，３１は、プロセッシングを行うＩＣ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）である。プロセッサ２１，３１は、具体例としては、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＤＳＰ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｓｉｇｎａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ）、ＧＰＵ（Ｇｒａｐｈｉｃｓ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）である。
メモリ２２，３２は、データを一時的に記憶する記憶装置である。メモリ２２，３２は、具体例としては、ＳＲＡＭ（Ｓｔａｔｉｃ Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＤＲＡＭ（Ｄｙｎａｍｉｃ Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）である。
ストレージ２３，３３は、データを保管する記憶装置である。ストレージ２３，３３は、具体例としては、ＨＤＤ（Ｈａｒｄ Ｄｉｓｋ Ｄｒｉｖｅ）である。また、ストレージ２３，３３は、ＳＤ（登録商標，Ｓｅｃｕｒｅ Ｄｉｇｉｔａｌ）メモリカード、ＣＦ（ＣｏｍｐａｃｔＦｌａｓｈ，登録商標）、ＮＡＮＤフラッシュ、フレキシブルディスク、光ディスク、コンパクトディスク、ブルーレイ（登録商標）ディスク、ＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｋ）といった可搬記録媒体であってもよい。
通信インタフェース２４，３４は、外部の装置と通信するためのインタフェースである。通信インタフェース２４，３４は、具体例としては、Ｅｔｈｅｒｎｅｔ（登録商標）、ＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｂｕｓ）、ＨＤＭＩ（登録商標，Ｈｉｇｈ−Ｄｅｆｉｎｉｔｉｏｎ Ｍｕｌｔｉｍｅｄｉａ Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）のポートである。
図２では、プロセッサ２１は、１つだけ示されていた。しかし、プロセッサ２１は、複数であってもよく、複数のプロセッサ２１が、各機能を実現するプログラムを連携して実行してもよい。同様に、図３では、プロセッサ３１は、１つだけ示されていた。しかし、プロセッサ３１は、複数であってもよく、複数のプロセッサ３１が、各機能を実現するプログラムを連携して実行してもよい。
＊＊＊動作の説明＊＊＊
図４から図１０を参照して、実施の形態１に係る開始時刻計算システム１０の動作を説明する。
図４から図１０を参照して、実施の形態１に係る開始時刻計算システム１０の動作を説明する。
図４を参照して、実施の形態１に係る性能計算装置２０の動作を説明する。
実施の形態１に係る性能計算装置２０の動作手順は、実施の形態１に係る性能計算方法に相当する。また、実施の形態１に係る性能計算装置２０の動作を実現するプログラムは、実施の形態１に係る性能計算プログラムに相当する。
実施の形態１に係る性能計算装置２０の動作手順は、実施の形態１に係る性能計算方法に相当する。また、実施の形態１に係る性能計算装置２０の動作を実現するプログラムは、実施の形態１に係る性能計算プログラムに相当する。
（ステップＳ１０１：運転情報取得処理）
運転情報取得部２１１は、複数の機器４０それぞれを取得元機器として、取得元機器の使用環境に関する１つ以上の環境情報からなる環境情報のパターンと、取得元機器が運転された際に計測された対象パラメータの値の経時変化を示す経時変化情報とを、取得元機器が接続された開始時刻計算装置３０から取得する。
具体的には、運転情報取得部２１１は、後述する開始時刻計算装置３０の動作において、運転情報送信部３１６によって１つ以上の環境情報の項目の組合せである環境情報のパターンと経時変化情報とが送信される度に、環境情報のパターンと経時変化情報とを通信インタフェース２４を介して取得する。運転情報取得部２１１は、環境情報のパターンと経時変化情報とをストレージ２３に書き込む。これにより、図５に示すように、環境情報のパターン毎に、経時変化情報が蓄積される。
実施の形態１では、機器４０は空調機であるため、環境情報は、空調対象の部屋のサイズと、空調対象の部屋に設置された窓の数及び窓のサイズと、空調対象の部屋を含む建物の構造と、外気温といった情報である。また、対象パラメータは、空調対象の部屋の温度である。
運転情報取得部２１１は、複数の機器４０それぞれを取得元機器として、取得元機器の使用環境に関する１つ以上の環境情報からなる環境情報のパターンと、取得元機器が運転された際に計測された対象パラメータの値の経時変化を示す経時変化情報とを、取得元機器が接続された開始時刻計算装置３０から取得する。
具体的には、運転情報取得部２１１は、後述する開始時刻計算装置３０の動作において、運転情報送信部３１６によって１つ以上の環境情報の項目の組合せである環境情報のパターンと経時変化情報とが送信される度に、環境情報のパターンと経時変化情報とを通信インタフェース２４を介して取得する。運転情報取得部２１１は、環境情報のパターンと経時変化情報とをストレージ２３に書き込む。これにより、図５に示すように、環境情報のパターン毎に、経時変化情報が蓄積される。
実施の形態１では、機器４０は空調機であるため、環境情報は、空調対象の部屋のサイズと、空調対象の部屋に設置された窓の数及び窓のサイズと、空調対象の部屋を含む建物の構造と、外気温といった情報である。また、対象パラメータは、空調対象の部屋の温度である。
（ステップＳ１０２：実行判定処理）
実行判定部２１２は、運転性能の更新処理を実行するか否かを判定する。
具体的には、実行判定部２１２は、少なくとも一部の環境情報のパターンについて、前回運転性能を計算した後に、基準数以上の経時変化情報がストレージ２３に書き込まれた場合に、運転性能の更新処理を実行すると判定する。基準数は、具体例としては、取得元機器の数に対する割合（例えば、５割又は６割）によって計算される。あるいは、実行判定部２１２は、指定されたタイミングになった場合に、運転性能の更新処理を実行すると判定する。指定されたタイミングは、毎日１度、毎週１度といった、ユーザによって指定された任意のタイミングである。
実行判定部２１２は、運転性能の更新処理を実行すると判定した場合には、処理をステップＳ１０３に進める。一方、実行判定部２１２は、運転性能の更新処理を実行しないと判定した場合には、処理をステップＳ１０１に戻す。
実行判定部２１２は、運転性能の更新処理を実行するか否かを判定する。
具体的には、実行判定部２１２は、少なくとも一部の環境情報のパターンについて、前回運転性能を計算した後に、基準数以上の経時変化情報がストレージ２３に書き込まれた場合に、運転性能の更新処理を実行すると判定する。基準数は、具体例としては、取得元機器の数に対する割合（例えば、５割又は６割）によって計算される。あるいは、実行判定部２１２は、指定されたタイミングになった場合に、運転性能の更新処理を実行すると判定する。指定されたタイミングは、毎日１度、毎週１度といった、ユーザによって指定された任意のタイミングである。
実行判定部２１２は、運転性能の更新処理を実行すると判定した場合には、処理をステップＳ１０３に進める。一方、実行判定部２１２は、運転性能の更新処理を実行しないと判定した場合には、処理をステップＳ１０１に戻す。
（ステップＳ１０３：性能計算処理）
性能計算部２１３は、環境情報の各パターンを対象として、対象のパターンに対応する取得元機器についての経時変化情報が示す対象パラメータの値の経時変化から、対象のパターンに対応する使用環境における機器４０の運転性能を計算する。
具体的には、まず、性能計算部２１３は、対象のパターンについて、対応する経時変化情報毎に、その経時変化情報から得られる運転性能を計算する。この際、性能計算部２１３は、経時変化情報が示す対象パラメータの値の経時変化から、単位時間当たりの対象パラメータの変化量を、その経時変化情報から得られる運転性能として計算する。例えば、図６に示すように、目標値まで到達するのにかかった到達時間Ｔと、目標値と現在値との差Ｄと、単位時間当たりの対象パラメータの変化量である運転性能αとの関係をＤ＝Ｔ×αとすると、運転性能αは、差Ｄを到達時間Ｔで除すことにより計算される。
次に、性能計算部２１３は、対象のパターンについて、対応する経時変化情報毎に計算された運転性能の平均値を、対象のパターンについての運転性能として計算する。つまり、対象のパターンについての運転性能αは、数１に示すように計算される。ここで、経時変化情報の数はＮであり、αｋはｋ番目の経時変化情報について計算された運転性能である。
性能計算部２１３は、計算された運転性能を示す性能情報をストレージ２３に書き込む。これにより、図７に示すように、環境情報の各パターンについて、対応する１つ以上の経時変化情報から運転性能がストレージ２３に記憶される。
性能計算部２１３は、環境情報の各パターンを対象として、対象のパターンに対応する取得元機器についての経時変化情報が示す対象パラメータの値の経時変化から、対象のパターンに対応する使用環境における機器４０の運転性能を計算する。
具体的には、まず、性能計算部２１３は、対象のパターンについて、対応する経時変化情報毎に、その経時変化情報から得られる運転性能を計算する。この際、性能計算部２１３は、経時変化情報が示す対象パラメータの値の経時変化から、単位時間当たりの対象パラメータの変化量を、その経時変化情報から得られる運転性能として計算する。例えば、図６に示すように、目標値まで到達するのにかかった到達時間Ｔと、目標値と現在値との差Ｄと、単位時間当たりの対象パラメータの変化量である運転性能αとの関係をＤ＝Ｔ×αとすると、運転性能αは、差Ｄを到達時間Ｔで除すことにより計算される。
次に、性能計算部２１３は、対象のパターンについて、対応する経時変化情報毎に計算された運転性能の平均値を、対象のパターンについての運転性能として計算する。つまり、対象のパターンについての運転性能αは、数１に示すように計算される。ここで、経時変化情報の数はＮであり、αｋはｋ番目の経時変化情報について計算された運転性能である。
なお、ステップＳ１０２では、基準数以上の経時変化情報が書き込まれたことにより、運転性能の更新処理を実行すると判定される場合がある。この場合には、性能計算部２１３は、全てのパターンを対象とするのではなく、基準数以上の経時変化情報が書き込まれたパターンのみを対象として運転性能を計算してもよい。
図８を参照して、実施の形態１に係る開始時刻計算装置３０の動作を説明する。
実施の形態１に係る開始時刻計算装置３０の動作手順は、実施の形態１に係る開始時刻計算方法に相当する。また、実施の形態１に係る開始時刻計算装置３０の動作を実現するプログラムは、実施の形態１に係る開始時刻計算プログラムに相当する。
実施の形態１に係る開始時刻計算装置３０の動作手順は、実施の形態１に係る開始時刻計算方法に相当する。また、実施の形態１に係る開始時刻計算装置３０の動作を実現するプログラムは、実施の形態１に係る開始時刻計算プログラムに相当する。
ここでは、開始時刻計算装置３０に接続された機器４０が制御対象の機器４０であるため、開始時刻計算装置３０に接続された機器４０を対象の機器４０と呼ぶ。
（ステップＳ２０１：設定取得処理）
設定取得部３１１は、目標時刻と対象パラメータの目標値とを取得する。
具体的には、対象の機器４０のユーザによって、対象の機器４０のコントローラが操作される等して目標時刻及び目標値が入力される。設定取得部３１１は、入力された目標時刻及び目標値を通信路６０を介して取得する。
目標時刻及び目標値は、目標時刻に対象パラメータが目標値になるように制御されることを想定して設定される。ここでは、対象パラメータは、空調対象の部屋の温度である。したがって、目標時刻及び目標値は、目標時刻に部屋の温度が目標値になるように制御されることを想定して設定される。
設定取得部３１１は、目標時刻と対象パラメータの目標値とを取得する。
具体的には、対象の機器４０のユーザによって、対象の機器４０のコントローラが操作される等して目標時刻及び目標値が入力される。設定取得部３１１は、入力された目標時刻及び目標値を通信路６０を介して取得する。
目標時刻及び目標値は、目標時刻に対象パラメータが目標値になるように制御されることを想定して設定される。ここでは、対象パラメータは、空調対象の部屋の温度である。したがって、目標時刻及び目標値は、目標時刻に部屋の温度が目標値になるように制御されることを想定して設定される。
（ステップＳ２０２：環境情報取得処理）
環境情報取得部３１２は、対象の機器４０の運転性能に影響を与える対象の機器４０の使用環境に関する環境情報のパターンを取得する。
環境情報は、上述した通り、ここでは、空調対象の部屋のサイズと、空調対象の部屋に設置された窓の数及び窓のサイズと、空調対象の部屋を含む建物の構造と、外気温といった情報である。空調対象の部屋のサイズと、空調対象の部屋に設置された窓の数及び窓のサイズと、空調対象の部屋を含む建物の構造といった情報については、対象の機器４０の設置時に、対象の機器４０のユーザによって入力され、ストレージ３３に記憶される。したがって、これらの情報については、環境情報取得部３１２は、ストレージ３３から読み出すことにより取得する。外気温については、環境情報取得部３１２は、対象の機器４０である空調機の室外機に設けられた温度センサーによって計測された温度を取得するといった方法により取得する。
環境情報取得部３１２は、対象の機器４０の運転性能に影響を与える対象の機器４０の使用環境に関する環境情報のパターンを取得する。
環境情報は、上述した通り、ここでは、空調対象の部屋のサイズと、空調対象の部屋に設置された窓の数及び窓のサイズと、空調対象の部屋を含む建物の構造と、外気温といった情報である。空調対象の部屋のサイズと、空調対象の部屋に設置された窓の数及び窓のサイズと、空調対象の部屋を含む建物の構造といった情報については、対象の機器４０の設置時に、対象の機器４０のユーザによって入力され、ストレージ３３に記憶される。したがって、これらの情報については、環境情報取得部３１２は、ストレージ３３から読み出すことにより取得する。外気温については、環境情報取得部３１２は、対象の機器４０である空調機の室外機に設けられた温度センサーによって計測された温度を取得するといった方法により取得する。
（ステップＳ２０３：性能取得処理）
性能取得部３１３は、ステップＳ２０２で取得された環境情報のパターンに対応する運転性能を示す性能情報を性能計算装置２０から取得する。
具体的には、性能取得部３１３は、ステップＳ２０２で取得された環境情報のパターンを、通信インタフェース３４を介して性能計算装置２０に送信する。すると、性能計算装置２０の性能送信部２１４は、送信された環境情報のパターンに対応する運転性能を示す性能情報をストレージ２３から読み出す。そして、性能送信部２１４は、読み出された性能情報を、通信インタフェース２４を介して開始時刻計算装置３０に送信する。性能取得部３１３は、性能計算装置２０から送信された性能情報を取得する。
性能取得部３１３は、ステップＳ２０２で取得された環境情報のパターンに対応する運転性能を示す性能情報を性能計算装置２０から取得する。
具体的には、性能取得部３１３は、ステップＳ２０２で取得された環境情報のパターンを、通信インタフェース３４を介して性能計算装置２０に送信する。すると、性能計算装置２０の性能送信部２１４は、送信された環境情報のパターンに対応する運転性能を示す性能情報をストレージ２３から読み出す。そして、性能送信部２１４は、読み出された性能情報を、通信インタフェース２４を介して開始時刻計算装置３０に送信する。性能取得部３１３は、性能計算装置２０から送信された性能情報を取得する。
（ステップＳ２０４：時刻計算処理）
時刻計算部３１４は、ステップＳ２０３で取得された性能情報が示す運転性能に基づき、対象の機器４０によって目標時刻に対象パラメータを目標値にするための対象の機器４０の運転開始時刻を計算する。
具体的には、まず、時刻計算部３１４は、対象パラメータの現在値を取得する。実施の形態１では、時刻計算部３１４は、空調対象の部屋の現在の温度を現在値として取得する。時刻計算部３１４は、ステップＳ２０１で取得された目標値と現在値との差Ｄと、ステップＳ２０３で取得された運転性能αとから、目標値まで到達するのにかかる到達時間Ｔを計算する。目標値と現在値との差Ｄと、運転性能αと、到達時間Ｔとの関係が図６に示す関係である場合には、時刻計算部３１４は、目標値と現在値との差Ｄを運転性能αで除すことにより、到達時間Ｔを計算することができる。
そして、時刻計算部３１４は、現在時刻の到達時間Ｔだけ前の時刻を運転開始時刻として計算する。
時刻計算部３１４は、ステップＳ２０３で取得された性能情報が示す運転性能に基づき、対象の機器４０によって目標時刻に対象パラメータを目標値にするための対象の機器４０の運転開始時刻を計算する。
具体的には、まず、時刻計算部３１４は、対象パラメータの現在値を取得する。実施の形態１では、時刻計算部３１４は、空調対象の部屋の現在の温度を現在値として取得する。時刻計算部３１４は、ステップＳ２０１で取得された目標値と現在値との差Ｄと、ステップＳ２０３で取得された運転性能αとから、目標値まで到達するのにかかる到達時間Ｔを計算する。目標値と現在値との差Ｄと、運転性能αと、到達時間Ｔとの関係が図６に示す関係である場合には、時刻計算部３１４は、目標値と現在値との差Ｄを運転性能αで除すことにより、到達時間Ｔを計算することができる。
そして、時刻計算部３１４は、現在時刻の到達時間Ｔだけ前の時刻を運転開始時刻として計算する。
（ステップＳ２０５：時刻判定処理）
運転制御部３１５は、ステップＳ２０４で計算された運転開始時刻になったか否かを判定する。
運転制御部３１５は、運転開始時刻になった場合には、処理をステップＳ２０６に進める。一方、運転制御部３１５は、運転開始時刻になっていない場合には、一定時間経過後に再び運転開始時刻になったか否かを判定する。
運転制御部３１５は、ステップＳ２０４で計算された運転開始時刻になったか否かを判定する。
運転制御部３１５は、運転開始時刻になった場合には、処理をステップＳ２０６に進める。一方、運転制御部３１５は、運転開始時刻になっていない場合には、一定時間経過後に再び運転開始時刻になったか否かを判定する。
（ステップＳ２０６：運転開始処理）
運転制御部３１５は、対象の機器４０に運転を開始させる。
具体的には、運転制御部３１５は、通信インタフェース３４を介して、対象の機器４０に運転開始の信号を送信して、対象の機器４０に運転を開始させる。
運転制御部３１５は、対象の機器４０に運転を開始させる。
具体的には、運転制御部３１５は、通信インタフェース３４を介して、対象の機器４０に運転開始の信号を送信して、対象の機器４０に運転を開始させる。
（ステップＳ２０７：時刻判定処理）
運転制御部３１５は、ステップＳ２０１で取得された目標時刻になったか否かを判定する。
運転制御部３１５は、目標時刻になった場合には、処理をステップＳ２０８に進める。一方、運転制御部３１５は、目標時刻になっていない場合には、一定時間経過後に再び目標時刻になったか否かを判定する。
運転制御部３１５は、ステップＳ２０１で取得された目標時刻になったか否かを判定する。
運転制御部３１５は、目標時刻になった場合には、処理をステップＳ２０８に進める。一方、運転制御部３１５は、目標時刻になっていない場合には、一定時間経過後に再び目標時刻になったか否かを判定する。
（ステップＳ２０８：運転制御処理）
運転制御部３１５は、対象の機器４０の運転制御を行う。
具体的には、運転制御部３１５は、通信インタフェース３４を介して、対象の機器４０に運転制御の信号を送信して、対象の機器４０に目標値を維持するような運転をさせる。この際、運転制御部３１５は、必要に応じて、対象の機器４０に運転を停止させてもよい。
運転制御部３１５は、対象の機器４０の運転制御を行う。
具体的には、運転制御部３１５は、通信インタフェース３４を介して、対象の機器４０に運転制御の信号を送信して、対象の機器４０に目標値を維持するような運転をさせる。この際、運転制御部３１５は、必要に応じて、対象の機器４０に運転を停止させてもよい。
ここで、運転制御部３１５は、ステップＳ２０６で対象の機器４０に運転開始の信号を送信してから、ステップＳ２０８で対象の機器４０に運転制御の信号を送信するまでの間、対象パラメータの値を定期的に取得する。運転制御部３１５は、取得した対象パラメータの値をメモリ３２に書き込む。
（ステップＳ２０９：運転情報送信処理）
運転情報送信部３１６は、ステップＳ２０６で対象の機器４０が運転を開始してから、ステップＳ２０７で目標時刻になったと判定されるまでの対象パラメータの値の経時変化を示す経時変化情報を性能計算装置２０に送信する。
具体的には、運転情報送信部３１６は、ステップＳ２０６で対象の機器４０が運転を開始してから、ステップＳ２０７で目標時刻になったと判定されるまでの間にメモリ３２に書き込まれた対象パラメータの値を読み出す。運転情報送信部３１６は、対象パラメータの値を時系列に並べた情報を経時変化情報として、通信インタフェース３４を介して性能計算装置２０に送信する。
運転情報送信部３１６は、ステップＳ２０６で対象の機器４０が運転を開始してから、ステップＳ２０７で目標時刻になったと判定されるまでの対象パラメータの値の経時変化を示す経時変化情報を性能計算装置２０に送信する。
具体的には、運転情報送信部３１６は、ステップＳ２０６で対象の機器４０が運転を開始してから、ステップＳ２０７で目標時刻になったと判定されるまでの間にメモリ３２に書き込まれた対象パラメータの値を読み出す。運転情報送信部３１６は、対象パラメータの値を時系列に並べた情報を経時変化情報として、通信インタフェース３４を介して性能計算装置２０に送信する。
図９を参照して、実施の形態１に係る運転開始時刻の計算例を説明する。
図９に示すように、環境情報のパターンが、窓のサイズと、部屋のサイズと、建物の構造とのパターンによって設定されており、性能計算装置２０によって環境情報の各パターンについての運転性能が計算されているとする。
このとき、図８のステップＳ２０１で、ある開始時刻計算装置３０に接続された機器４０に対して、目標時刻が１１時３０分であり、目標値が２７℃であると入力されたとする。また、この機器４０についての環境情報のパターンは、窓のサイズが小であり、部屋のサイズが大であり、建物の構造が木造であるとする。
すると、図８のステップＳ２０３で性能取得部３１３は、環境情報のパターンに対応するパターンＥの性能情報を取得する。パターンＥの性能情報が示す運転性能は、１０分当たりに４℃上昇させることを示す。ここで、現在値である部屋の現在の温度は１８℃であるとする。すると、図８のステップＳ２０４で時刻計算部３１４は、（２７℃−１８℃）／４℃×１０分を計算することにより、目標値まで到達するのにかかる到達時間Ｔは２２．５分であると計算する。そして、時刻計算部３１４は、目標時刻１１時３０分の２２．５分前である１１時７分３０秒を運転開始時刻として計算する。
図９に示すように、環境情報のパターンが、窓のサイズと、部屋のサイズと、建物の構造とのパターンによって設定されており、性能計算装置２０によって環境情報の各パターンについての運転性能が計算されているとする。
このとき、図８のステップＳ２０１で、ある開始時刻計算装置３０に接続された機器４０に対して、目標時刻が１１時３０分であり、目標値が２７℃であると入力されたとする。また、この機器４０についての環境情報のパターンは、窓のサイズが小であり、部屋のサイズが大であり、建物の構造が木造であるとする。
すると、図８のステップＳ２０３で性能取得部３１３は、環境情報のパターンに対応するパターンＥの性能情報を取得する。パターンＥの性能情報が示す運転性能は、１０分当たりに４℃上昇させることを示す。ここで、現在値である部屋の現在の温度は１８℃であるとする。すると、図８のステップＳ２０４で時刻計算部３１４は、（２７℃−１８℃）／４℃×１０分を計算することにより、目標値まで到達するのにかかる到達時間Ｔは２２．５分であると計算する。そして、時刻計算部３１４は、目標時刻１１時３０分の２２．５分前である１１時７分３０秒を運転開始時刻として計算する。
図１０を参照して、実施の形態１に係る運転性能の更新例を説明する。
パターンＥに対応する環境情報のパターンに該当する機器４０の制御が基準数以上実行されたとする。すると、図４のステップＳ１０１でパターンＥについての経時変化情報が基準数以上取得される。そのため、図４のステップＳ１０２で運転性能の更新処理を実行すると判定される。そして、図４のステップＳ１０３で性能計算部２１３は、蓄積された経時変化情報に基づき、運転性能を計算する。これにより、図１０に示すように、パターンＥについての運転性能が更新される。
パターンＥに対応する環境情報のパターンに該当する機器４０の制御が基準数以上実行されたとする。すると、図４のステップＳ１０１でパターンＥについての経時変化情報が基準数以上取得される。そのため、図４のステップＳ１０２で運転性能の更新処理を実行すると判定される。そして、図４のステップＳ１０３で性能計算部２１３は、蓄積された経時変化情報に基づき、運転性能を計算する。これにより、図１０に示すように、パターンＥについての運転性能が更新される。
＊＊＊実施の形態１の効果＊＊＊
以上のように、実施の形態１に係る開始時刻計算システム１０は、性能計算装置２０が、複数の機器４０を取得元機器として、環境情報のパターンと経時変化情報とを取得し、環境情報のパターン毎に機器４０の運転性能を計算する。そして、開始時刻計算装置３０は、接続された機器４０についての環境情報のパターンに対応する運転性能を示す性能情報を性能計算装置２０から取得して、性能情報が示す運転性能に基づき運転開始時刻を計算する。
これにより、開始時刻計算装置３０は、接続された機器４０が新規に接続され運転実績がないような場合であっても、機器４０について適切な運転開始時刻を計算可能になる。
以上のように、実施の形態１に係る開始時刻計算システム１０は、性能計算装置２０が、複数の機器４０を取得元機器として、環境情報のパターンと経時変化情報とを取得し、環境情報のパターン毎に機器４０の運転性能を計算する。そして、開始時刻計算装置３０は、接続された機器４０についての環境情報のパターンに対応する運転性能を示す性能情報を性能計算装置２０から取得して、性能情報が示す運転性能に基づき運転開始時刻を計算する。
これにより、開始時刻計算装置３０は、接続された機器４０が新規に接続され運転実績がないような場合であっても、機器４０について適切な運転開始時刻を計算可能になる。
また、実施の形態１に係る開始時刻計算システム１０は、性能計算装置２０が開始時刻計算装置３０から送信される経時変化情報に基づき、運転性能を更新する。
これにより、運転実績が増えるほど運転性能の精度が高くなり、適切な運転開始時刻を計算可能になる。
これにより、運転実績が増えるほど運転性能の精度が高くなり、適切な運転開始時刻を計算可能になる。
＊＊＊他の構成＊＊＊
＜変形例１＞
実施の形態１では、図８のステップＳ２０４で取得された現在値である部屋の温度に基づき運転開始時刻を計算し、運転開始時刻になると機器４０である空調機の運転が開始された。ここで、運転開始時刻は、目標値と現在値との差Ｄに基づき計算される。そのため、運転開始時刻を計算するタイミングによって部屋の温度が変わる場合には、運転開始時刻を計算するタイミングによって計算される運転開始時刻が異なってしまう。この場合には、運転開始時刻が適切でなくなる可能性がある。
例えば、図９を参照して説明した例では、目標時刻が１１時３０分であり、目標値が２７℃であり、現在値である部屋の温度は１８℃であった。このとき、運転開始時刻は、１１時７分３０秒と計算された。しかし、例えば、時刻が１１時００分になったときには、部屋の温度が２３℃になっていたとする。すると、（２７℃−２３℃）／４℃×１０分を計算することにより、目標値まで到達するのにかかる到達時間Ｔは１０分になる。つまり、運転開始時刻は、１１時３０分の１０分前である１１時２０分になる。すなわち、運転開始時刻を計算した時点よりも、現在値である部屋の温度が目標値に近づいたため、運転開始時刻を遅くした方が適切であったことになる。なお、逆に、運転開始時刻を計算した時点よりも、現在値である部屋の温度が目標値から遠くなった場合には、運転開始時刻を早くした方が適切であったことになる。
＜変形例１＞
実施の形態１では、図８のステップＳ２０４で取得された現在値である部屋の温度に基づき運転開始時刻を計算し、運転開始時刻になると機器４０である空調機の運転が開始された。ここで、運転開始時刻は、目標値と現在値との差Ｄに基づき計算される。そのため、運転開始時刻を計算するタイミングによって部屋の温度が変わる場合には、運転開始時刻を計算するタイミングによって計算される運転開始時刻が異なってしまう。この場合には、運転開始時刻が適切でなくなる可能性がある。
例えば、図９を参照して説明した例では、目標時刻が１１時３０分であり、目標値が２７℃であり、現在値である部屋の温度は１８℃であった。このとき、運転開始時刻は、１１時７分３０秒と計算された。しかし、例えば、時刻が１１時００分になったときには、部屋の温度が２３℃になっていたとする。すると、（２７℃−２３℃）／４℃×１０分を計算することにより、目標値まで到達するのにかかる到達時間Ｔは１０分になる。つまり、運転開始時刻は、１１時３０分の１０分前である１１時２０分になる。すなわち、運転開始時刻を計算した時点よりも、現在値である部屋の温度が目標値に近づいたため、運転開始時刻を遅くした方が適切であったことになる。なお、逆に、運転開始時刻を計算した時点よりも、現在値である部屋の温度が目標値から遠くなった場合には、運転開始時刻を早くした方が適切であったことになる。
また、環境情報として外気温のように時刻によって変化する情報が含まれている場合には、図８のステップＳ２０３で性能情報を取得するタイミングによって取得される性能情報が異なってしまう。そのため、現在値が変わる場合と同様に、性能情報を取得するタイミングによって計算される運転開始時刻が異なってしまう。この場合にも、運転開始時刻が適切でなくなる可能性がある。
そこで、一旦計算された運転開始時刻の基準時間前に、環境情報及び性能情報を再取得し、運転開始時刻を再計算してもよい。基準時間は、例えば１時間といった時間である。これにより、より適切な運転開始時刻を計算することが可能になる。
図１１を参照して、変形例１に係る開始時刻計算装置３０の動作を説明する。
ステップＳ３０１からステップＳ３０４の処理は、図８のステップＳ２０１からステップＳ２０４の処理と同じである。また、ステップＳ３０９からステップＳ３１３の処理は、図８のステップＳ２０５からステップＳ２０９の処理と同じである。
ステップＳ３０１からステップＳ３０４の処理は、図８のステップＳ２０１からステップＳ２０４の処理と同じである。また、ステップＳ３０９からステップＳ３１３の処理は、図８のステップＳ２０５からステップＳ２０９の処理と同じである。
（ステップＳ３０５：再計算判定処理）
時刻計算部３１４は、ステップＳ３０４で計算された運転開始時刻の基準時間前になったか否かを判定する。
時刻計算部３１４は、運転開始時刻の基準時間前になった場合には、処理をステップＳ３０６に進める。一方、時刻計算部３１４は、運転開始時刻の基準時間前になっていない場合には、一定時間経過後に再び運転開始時刻の基準時間前になったか否かを判定する。
時刻計算部３１４は、ステップＳ３０４で計算された運転開始時刻の基準時間前になったか否かを判定する。
時刻計算部３１４は、運転開始時刻の基準時間前になった場合には、処理をステップＳ３０６に進める。一方、時刻計算部３１４は、運転開始時刻の基準時間前になっていない場合には、一定時間経過後に再び運転開始時刻の基準時間前になったか否かを判定する。
（ステップＳ３０６：環境情報取得処理）
環境情報取得部３１２は、対象の機器４０の運転性能に影響を与える対象の機器４０の使用環境に関する環境情報のパターンを取得する。
環境情報取得部３１２は、対象の機器４０の運転性能に影響を与える対象の機器４０の使用環境に関する環境情報のパターンを取得する。
（ステップＳ３０７：性能再取得処理）
性能取得部３１３は、ステップＳ３０６で取得された環境情報のパターンに対応する運転性能を示す性能情報を性能計算装置２０から取得する。
性能取得部３１３は、ステップＳ３０６で取得された環境情報のパターンに対応する運転性能を示す性能情報を性能計算装置２０から取得する。
（ステップＳ３０８：時刻再計算処理）
時刻計算部３１４は、ステップＳ３０４と同様の方法により、運転開始時刻を計算し直す。つまり、時刻計算部３１４は、改めて対象パラメータの現在値を取得する。そして、時刻計算部３１４は、取得された現在値と、ステップＳ３０７で取得された性能情報とに基づき、運転開始時刻を計算する。
時刻計算部３１４は、ステップＳ３０４と同様の方法により、運転開始時刻を計算し直す。つまり、時刻計算部３１４は、改めて対象パラメータの現在値を取得する。そして、時刻計算部３１４は、取得された現在値と、ステップＳ３０７で取得された性能情報とに基づき、運転開始時刻を計算する。
＜変形例２＞
実施の形態１では、各機能構成要素がソフトウェアで実現された。しかし、変形例２として、各機能構成要素はハードウェアで実現されてもよい。この変形例２について、実施の形態１と異なる点を説明する。
実施の形態１では、各機能構成要素がソフトウェアで実現された。しかし、変形例２として、各機能構成要素はハードウェアで実現されてもよい。この変形例２について、実施の形態１と異なる点を説明する。
図１２を参照して、変形例２に係る性能計算装置２０の構成を説明する。
各機能構成要素がハードウェアで実現される場合には、性能計算装置２０は、プロセッサ２１とメモリ２２とストレージ２３とに代えて、電子回路２５を備える。電子回路２５は、性能計算装置２０の各機能構成要素と、メモリ２２と、ストレージ２３との機能とを実現する専用の回路である。
各機能構成要素がハードウェアで実現される場合には、性能計算装置２０は、プロセッサ２１とメモリ２２とストレージ２３とに代えて、電子回路２５を備える。電子回路２５は、性能計算装置２０の各機能構成要素と、メモリ２２と、ストレージ２３との機能とを実現する専用の回路である。
図１３を参照して、変形例２に係る開始時刻計算装置３０の構成を説明する。
各機能構成要素がハードウェアで実現される場合には、開始時刻計算装置３０は、プロセッサ３１とメモリ３２とストレージ３３とに代えて、電子回路３５を備える。電子回路３５は、開始時刻計算装置３０の各機能構成要素と、メモリ３２と、ストレージ３３との機能とを実現する専用の回路である。
各機能構成要素がハードウェアで実現される場合には、開始時刻計算装置３０は、プロセッサ３１とメモリ３２とストレージ３３とに代えて、電子回路３５を備える。電子回路３５は、開始時刻計算装置３０の各機能構成要素と、メモリ３２と、ストレージ３３との機能とを実現する専用の回路である。
電子回路２５，３５としては、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ロジックＩＣ、ＧＡ（Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ）、ＡＳＩＣ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｓｐｅｃｉｆｉｃ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）、ＦＰＧＡ（Ｆｉｅｌｄ−Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ）が想定される。
各機能構成要素を１つの電子回路２５，３５で実現してもよいし、各機能構成要素を複数の電子回路２５，３５に分散させて実現してもよい。
各機能構成要素を１つの電子回路２５，３５で実現してもよいし、各機能構成要素を複数の電子回路２５，３５に分散させて実現してもよい。
＜変形例３＞
変形例３として、一部の各機能構成要素がハードウェアで実現され、他の各機能構成要素がソフトウェアで実現されてもよい。
変形例３として、一部の各機能構成要素がハードウェアで実現され、他の各機能構成要素がソフトウェアで実現されてもよい。
プロセッサ２１，３１とメモリ２２，３２とストレージ２３，３３と電子回路２５，３５とを処理回路という。つまり、各機能構成要素の機能は、処理回路により実現される。
実施の形態２．
実施の形態２は、複数の機器４０を取得元機器として取得された環境情報のパターンに含まれない環境情報のパターンについての運転性能を計算する点が実施の形態１と異なる。実施の形態２では、この異なる点を説明し、同一の点については説明を省略する。
実施の形態２は、複数の機器４０を取得元機器として取得された環境情報のパターンに含まれない環境情報のパターンについての運転性能を計算する点が実施の形態１と異なる。実施の形態２では、この異なる点を説明し、同一の点については説明を省略する。
＊＊＊構成の説明＊＊＊
図１４を参照して、実施の形態２に係る性能計算装置２０の構成を説明する。
性能計算装置２０は、パターン指定部２１５を備える点が図２に示す性能計算装置２０と異なる。
図１４を参照して、実施の形態２に係る性能計算装置２０の構成を説明する。
性能計算装置２０は、パターン指定部２１５を備える点が図２に示す性能計算装置２０と異なる。
＊＊＊動作の説明＊＊＊
図１５及び図１６を参照して、実施の形態２に係る開始時刻計算システム１０の動作を説明する。
図１５及び図１６を参照して、実施の形態２に係る開始時刻計算システム１０の動作を説明する。
図１５を参照して、実施の形態２に係る性能計算装置２０の動作を説明する。
実施の形態２に係る性能計算装置２０の動作手順は、実施の形態２に係る性能計算方法に相当する。また、実施の形態２に係る性能計算装置２０の動作を実現するプログラムは、実施の形態２に係る性能計算プログラムに相当する。
実施の形態２に係る性能計算装置２０の動作手順は、実施の形態２に係る性能計算方法に相当する。また、実施の形態２に係る性能計算装置２０の動作を実現するプログラムは、実施の形態２に係る性能計算プログラムに相当する。
（ステップＳ４０１：パターン指定処理）
パターン指定部２１５は、運転性能を計算する環境情報のパターンの指定を受け付ける。
具体的には、パターン指定部２１５は、通信インタフェース２４を介して、ユーザによって指定された環境情報のパターンを受け付ける。
ここでは、複数の機器４０を取得元機器として取得された環境情報のパターンに含まれない環境情報のパターンが指定されたものとして説明する。つまり、図４に示す処理において、運転性能が未だ計算されていない環境情報のパターンが指定されたものとして説明する。しかし、複数の機器４０を取得元機器として取得された環境情報のパターンに含まれる環境情報のパターンが指定されてもよい。複数の機器４０を取得元機器として取得された環境情報のパターンに含まれる環境情報のパターンが指定された場合には、以下で説明する方法により計算された運転性能により指定されたパターンについての運転性能が更新される。
パターン指定部２１５は、運転性能を計算する環境情報のパターンの指定を受け付ける。
具体的には、パターン指定部２１５は、通信インタフェース２４を介して、ユーザによって指定された環境情報のパターンを受け付ける。
ここでは、複数の機器４０を取得元機器として取得された環境情報のパターンに含まれない環境情報のパターンが指定されたものとして説明する。つまり、図４に示す処理において、運転性能が未だ計算されていない環境情報のパターンが指定されたものとして説明する。しかし、複数の機器４０を取得元機器として取得された環境情報のパターンに含まれる環境情報のパターンが指定されてもよい。複数の機器４０を取得元機器として取得された環境情報のパターンに含まれる環境情報のパターンが指定された場合には、以下で説明する方法により計算された運転性能により指定されたパターンについての運転性能が更新される。
（ステップＳ４０２：補正係数計算処理）
性能計算部２１３は、複数の機器４０を取得元機器として取得された環境情報の各パターンについての運転性能に基づき、各環境情報について、運転性能に与える影響を表す補正係数を計算する。つまり、性能計算部２１３は、図４に示す処理において、運転性能が計算された環境情報の各パターンの運転性能に基づき、各環境情報について、運転性能に与える影響を表す補正係数を計算する。
具体的には、性能計算部２１３は、各パターンについての運転性能を、機器４０の固有の運転性能である基本性能と、そのパターンに含まれる環境情報についての補正係数との和として表す。つまり、基本性能をα０とし、Ｌ個の環境情報それぞれについての補正係数をα１，α２，．．．，αＬとし、パターンにおける各環境情報についての重みをβ１，β２，．．．，βＬとして、運転性能αを数２によって表す。ここで、パターンにおける各環境情報についての重みとは、例えば、環境情報が窓であれば、窓の個数等である。
パターン数をＮとすると、ｉ＝１，．．．，Ｎの各整数ｉについてのパターンの運転性能αｉは数３のように表される。
性能計算部２１３は、数３の式を解くことにより、Ｌ個の環境情報それぞれについての補正係数であるα１，α２，．．．，αＬを計算する。
性能計算部２１３は、複数の機器４０を取得元機器として取得された環境情報の各パターンについての運転性能に基づき、各環境情報について、運転性能に与える影響を表す補正係数を計算する。つまり、性能計算部２１３は、図４に示す処理において、運転性能が計算された環境情報の各パターンの運転性能に基づき、各環境情報について、運転性能に与える影響を表す補正係数を計算する。
具体的には、性能計算部２１３は、各パターンについての運転性能を、機器４０の固有の運転性能である基本性能と、そのパターンに含まれる環境情報についての補正係数との和として表す。つまり、基本性能をα０とし、Ｌ個の環境情報それぞれについての補正係数をα１，α２，．．．，αＬとし、パターンにおける各環境情報についての重みをβ１，β２，．．．，βＬとして、運転性能αを数２によって表す。ここで、パターンにおける各環境情報についての重みとは、例えば、環境情報が窓であれば、窓の個数等である。
（ステップＳ４０３：性能計算処理）
性能計算部２１３は、ステップＳ４０１で受け付けされたパターンにおける各環境情報についての重みと、ステップＳ４０２で計算された各環境情報についての補正係数と、機器４０の基本性能とから、ステップＳ４０１で受け付けされたパターンについての運転性能を計算する。
具体的には、ステップＳ４０１で受け付けされたパターンについての運転性能をαとし、各環境情報についての補正係数をα１，α２，．．．，αＬとし、各環境情報についての重みをβ１，β２，．．．，βＬとして、数２を解くことにより、運転性能αを計算する。
性能計算部２１３は、ステップＳ４０１で受け付けされたパターンにおける各環境情報についての重みと、ステップＳ４０２で計算された各環境情報についての補正係数と、機器４０の基本性能とから、ステップＳ４０１で受け付けされたパターンについての運転性能を計算する。
具体的には、ステップＳ４０１で受け付けされたパターンについての運転性能をαとし、各環境情報についての補正係数をα１，α２，．．．，αＬとし、各環境情報についての重みをβ１，β２，．．．，βＬとして、数２を解くことにより、運転性能αを計算する。
図１６を参照して、実施の形態２に係る運転性能の計算例を説明する。
環境情報１及び環境情報２を持つパターンＡと、環境情報１及び環境情報３を持つパターンＢと、環境情報２を２つ持つパターンＣとの運転性能が既に計算されているとする。このとき、環境情報２及び環境情報３を持つパターンＤについての運転性能が計算されるとする。
この場合には、ｉ＝１，．．．，３の各整数ｉについてのパターンの運転性能αｉは数４のように表される。
そのため、補正係数α１，α２，α３は、数５のように表される。
ここで、α０＝０．５である。したがって、α１＝０．８、α２＝０．２、α３＝０．５になる。その結果、パターンＤの運転性能α＝α０＋α２＋α３＝０．５＋０．２＋０．５＝１．２になる。
環境情報１及び環境情報２を持つパターンＡと、環境情報１及び環境情報３を持つパターンＢと、環境情報２を２つ持つパターンＣとの運転性能が既に計算されているとする。このとき、環境情報２及び環境情報３を持つパターンＤについての運転性能が計算されるとする。
この場合には、ｉ＝１，．．．，３の各整数ｉについてのパターンの運転性能αｉは数４のように表される。
＊＊＊実施の形態２の効果＊＊＊
以上のように、実施の形態２に係る開始時刻計算システム１０は、性能計算装置２０が複数の機器４０を取得元機器として取得された環境情報のパターンに含まれない環境情報のパターンについての運転性能を計算する。特に、性能計算装置２０は、複数の機器４０を取得元機器として取得された環境情報のパターンの運転性能に基づき、含まれない環境情報のパターンについての運転性能を計算する。
これにより、これまで存在しなかった環境情報のパターンについての運転性能を精度よく計算することが可能である。その結果、開始時刻計算装置３０は、接続された機器４０が新規に接続され運転実績がないような場合であっても、機器４０について適切な運転開始時刻を計算可能になる。
以上のように、実施の形態２に係る開始時刻計算システム１０は、性能計算装置２０が複数の機器４０を取得元機器として取得された環境情報のパターンに含まれない環境情報のパターンについての運転性能を計算する。特に、性能計算装置２０は、複数の機器４０を取得元機器として取得された環境情報のパターンの運転性能に基づき、含まれない環境情報のパターンについての運転性能を計算する。
これにより、これまで存在しなかった環境情報のパターンについての運転性能を精度よく計算することが可能である。その結果、開始時刻計算装置３０は、接続された機器４０が新規に接続され運転実績がないような場合であっても、機器４０について適切な運転開始時刻を計算可能になる。
１０ 開始時刻計算システム、２０ 性能計算装置、２１ プロセッサ、２２ メモリ、２３ ストレージ、２４ 通信インタフェース、２５ 電子回路、２１１ 運転情報取得部、２１２ 実行判定部、２１３ 性能計算部、２１４ 性能送信部、２１５ パターン指定部、３０ 開始時刻計算装置、３１ プロセッサ、３２ メモリ、３３ ストレージ、３４ 通信インタフェース、３５ 電子回路、３１１ 設定取得部、３１２ 環境情報取得部、３１３ 性能取得部、３１４ 時刻計算部、３１５ 運転制御部、３１６ 運転情報送信部、４０ 機器、５０ 通信路、６０ 通信路。
Claims (5)
- 対象の機器の運転性能に影響を与える前記対象の機器の使用環境に関する１つ以上の環境情報からなる環境情報のパターンを取得する環境情報取得部と、
前記対象の機器と同種の複数の機器それぞれを取得元機器として、前記取得元機器についての環境情報の各パターンを対象として、対象のパターンに対応する前記取得元機器が運転された際に計測された対象パラメータの値の経時変化から、前記対象のパターンに対応する使用環境における機器の運転性能を計算する性能計算装置から、前記環境情報取得部によって取得された前記環境情報のパターンに対応する前記運転性能を示す性能情報を取得する性能取得部と、
前記対象パラメータの値を取得して、取得された前記対象パラメータの値と、前記性能取得部によって取得された前記性能情報が示す運転性能とに基づき、前記対象の機器によって目標時刻に前記対象パラメータを目標値にするための前記対象の機器の運転開始時刻を計算し、前記運転開始時刻の基準時間前になると、前記対象パラメータの値を取得し直して、取得し直された前記対象パラメータの値と、前記性能情報が示す運転性能とに基づき、前記運転開始時刻を計算し直す時刻計算部と
を備える開始時刻計算装置。 - 前記環境情報取得部は、前記時刻計算部によって計算された運転開始時刻の基準時間前になると、前記環境情報のパターンを取得し直し、
前記性能取得部は、取得し直された前記環境情報のパターンに対応する前記運転性能を示す性能情報を取得し直し、
前記時刻計算部は、取得し直された前記性能情報が示す運転性能に基づき、前記対象の機器の運転開始時刻を計算し直す
請求項１に記載の開始時刻計算装置。 - 性能計算装置と開始時刻計算装置とを備える開始時刻計算システムであり、
前記性能計算装置は、
複数の機器それぞれを取得元機器として、前記取得元機器の使用環境に関する１つ以上の環境情報からなる環境情報のパターンと、前記取得元機器が運転された際に計測された対象パラメータの値の経時変化を示す経時変化情報とを取得する運転情報取得部と、
前記運転情報取得部によって取得された環境情報の各パターンを対象として、対象のパターンに対応する前記取得元機器についての前記経時変化情報が示す前記対象パラメータの値の経時変化から、前記対象のパターンに対応する使用環境における機器の運転性能を計算する性能計算部と
を備え、
前記開始時刻計算装置は、
前記取得元機器と同種の対象の機器についての環境情報のパターンを取得する環境情報取得部と、
前記性能計算部によって計算された前記運転性能のうち、前記環境情報取得部によって取得された前記環境情報のパターンに対応する前記運転性能を示す性能情報を取得する性能取得部と、
前記対象パラメータの値を取得して、取得された前記対象パラメータの値と、前記性能取得部によって取得された前記性能情報が示す運転性能とに基づき、前記対象の機器によって目標時刻に対象パラメータを目標値にするための前記対象の機器の運転開始時刻を計算し、前記運転開始時刻の基準時間前になると、前記対象パラメータの値を取得し直して、取得し直された前記対象パラメータの値と、前記性能情報が示す運転性能とに基づき、前記運転開始時刻を計算し直す時刻計算部と
を備える開始時刻計算システム。 - 環境情報取得部が、対象の機器の運転性能に影響を与える前記対象の機器の使用環境に関する１つ以上の環境情報からなる環境情報のパターンを取得し、
性能取得部が、前記対象の機器と同種の複数の機器それぞれを取得元機器として、前記取得元機器についての環境情報の各パターンを対象として、対象のパターンに対応する前記取得元機器が運転された際に計測された対象パラメータの値の経時変化から、前記対象のパターンに対応する使用環境における機器の運転性能を計算する性能計算装置から、取得された前記環境情報のパターンに対応する前記運転性能を示す性能情報を取得し、
時刻計算部が、前記対象パラメータの値を取得して、取得された前記対象パラメータの値と、取得された前記性能情報が示す運転性能とに基づき、前記対象の機器によって目標時刻に前記対象パラメータを目標値にするための前記対象の機器の運転開始時刻を計算し、前記運転開始時刻の基準時間前になると、前記対象パラメータの値を取得し直して、取得し直された前記対象パラメータの値と、前記性能情報が示す運転性能とに基づき、前記運転開始時刻を計算し直す開始時刻計算方法。 - 対象の機器の運転性能に影響を与える前記対象の機器の使用環境に関する１つ以上の環境情報からなる環境情報のパターンを取得する環境情報取得処理と、
前記対象の機器と同種の複数の機器それぞれを取得元機器として、前記取得元機器についての環境情報の各パターンを対象として、対象のパターンに対応する前記取得元機器が運転された際に計測された対象パラメータの値の経時変化から、前記対象のパターンに対応する使用環境における機器の運転性能を計算する性能計算装置から、前記環境情報取得処理によって取得された前記環境情報のパターンに対応する前記運転性能を示す性能情報を取得する性能取得処理と、
前記対象パラメータの値を取得して、取得された前記対象パラメータの値と、前記性能取得処理によって取得された前記性能情報が示す運転性能とに基づき、前記対象の機器によって目標時刻に前記対象パラメータを目標値にするための前記対象の機器の運転開始時刻を計算し、前記運転開始時刻の基準時間前になると、前記対象パラメータの値を取得し直して、取得し直された前記対象パラメータの値と、前記性能情報が示す運転性能とに基づき、前記運転開始時刻を計算し直す時刻計算処理と
を行う開始時刻計算装置としてコンピュータを機能させる開始時刻計算プログラム。
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Applications Claiming Priority (1)
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