JP6833497B2

JP6833497B2 - Fuel supply system

Info

Publication number: JP6833497B2
Application number: JP2016246588A
Authority: JP
Inventors: 響介室井; 孝之仁科
Original assignee: Tokico System Solutions Co Ltd
Current assignee: Tokico System Solutions Co Ltd
Priority date: 2016-12-20
Filing date: 2016-12-20
Publication date: 2021-02-24
Anticipated expiration: 2036-12-20
Also published as: JP2018100114A

Description

本開示は、自動車等の被燃料供給体に燃料を供給する燃料供給システムに関する。 The present disclosure relates to a fuel supply system that supplies fuel to a fueled object such as an automobile.

燃料供給システムとして、ノズルに連通された燃料供給経路と、燃料供給経路に設けられたポンプおよび流量計と、流量計により計測された供給量を表示する表示器と、燃料供給を制御する制御部と、を有する燃料供給装置を備えたものが知られている（特許文献１参照）。 As a fuel supply system, a fuel supply path communicated with a nozzle, a pump and a flow meter provided in the fuel supply path, a display for displaying the supply amount measured by the flow meter, and a control unit for controlling the fuel supply. And, those provided with a fuel supply device having the above are known (see Patent Document 1).

特開２００９−１２６５７２号公報JP-A-2009-126572

ところで、一般的な燃料供給装置は、燃料供給経路の流入側が例えば地下タンク等のような固定タンクに接続されている。この場合、固定タンクには、常に同じ油種の燃料が貯留されるようになっている。また、複数種類の燃料を供給する場合には、燃料供給装置は、複数系統の燃料供給経路を備えている。このとき、これら複数系統の燃料供給経路は、異なる油種の燃料が貯留された別個のタンクにそれぞれ接続されている。 By the way, in a general fuel supply device, the inflow side of the fuel supply path is connected to a fixed tank such as an underground tank. In this case, the fixed tank is always stored with the same type of fuel. Further, when supplying a plurality of types of fuel, the fuel supply device includes a plurality of systems of fuel supply paths. At this time, the fuel supply paths of the plurality of systems are connected to separate tanks in which fuels of different oil types are stored.

一方、例えば災害地等で使用するような緊急用の燃料供給装置は、任意の場所で使用可能となるように、可搬式になっている。これに加え、このような燃料供給装置は、燃料の供給源が固定されておらず、任意のタンク等に接続可能となっている。また、緊急用の燃料供給装置は、１系統の燃料供給経路しか備えていないものが多い。このため、例えば燃料供給元のタンクが変更されたときには、車両等の被燃料供給体に供給する油種と燃料供給元のタンクの油種とが異なる虞があり、車両等に対して誤った油種の燃料を供給してしまう可能性がある。 On the other hand, an emergency fuel supply device used in a disaster area, for example, is portable so that it can be used in any place. In addition to this, in such a fuel supply device, the fuel supply source is not fixed and can be connected to an arbitrary tank or the like. In addition, many emergency fuel supply devices are provided with only one fuel supply path. For this reason, for example, when the tank of the fuel supply source is changed, the oil type supplied to the fueled supply body such as a vehicle may be different from the oil type of the tank of the fuel supply source, which is incorrect for the vehicle or the like. There is a possibility of supplying fuel of oil type.

本開示は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、被燃料供給体に対して誤った油種の燃料が供給されるのを防止することが可能な燃料供給システムを提供することを目的としている。 The present disclosure has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present disclosure is to provide a fuel supply system capable of preventing fuel of an erroneous oil type from being supplied to a fueled object. It is said.

上述した課題を解決するために、本開示は、筐体の外側に配置され、被燃料供給体に燃料を吐出するノズルと、前記ノズルに連通された燃料供給経路と、前記燃料供給経路に設けられ、前記被燃料供給体に燃料を供給するためのポンプと、前記燃料供給経路に設けられ、燃料の供給量を計測する流量計と、前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給される燃料の情報を表示する表示器と、燃料供給を制御する制御部と、が備えられた燃料供給システムにおいて、前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給する燃料の油種を設定する設定手段と、前記燃料供給経路の流入側の端部に設けられ、燃料が貯留されたタンクに接続された供給管路の端部と接続される接続部と、前記接続部と前記供給管路の端部との接続状態および前記タンクに貯留された油種と前記設定手段により設定された油種との関係に基づいて、前記被燃料供給体に燃料を供給可能か否かを告知する告知手段と、が備えられたことを特徴としている。 In order to solve the above-mentioned problems, the present disclosure is provided in a nozzle that is arranged outside the housing and discharges fuel to the fuel supply body, a fuel supply path that communicates with the nozzle, and the fuel supply path. A pump for supplying fuel to the fueled supply body, a flow meter provided in the fuel supply path for measuring the amount of fuel supplied, and a flow meter provided in the housing and supplying the fuel to the fueled supply body. In a fuel supply system provided with a display for displaying information on the fuel to be supplied and a control unit for controlling the fuel supply, the oil type of the fuel provided in the housing and supplied to the fuel supply body is determined. The setting means to be set, the connection portion provided at the inflow side end of the fuel supply path and connected to the end of the supply pipeline connected to the tank in which the fuel is stored, the connection portion and the supply. Notifies whether or not fuel can be supplied to the fueled feeder based on the connection state with the end of the pipeline and the relationship between the oil type stored in the tank and the oil type set by the setting means. It is characterized by being equipped with a means of notification.

本開示によれば、接続部と供給管路の端部との接続状態およびタンクに貯留された油種と設定手段により設定された油種との関係に基づいて、被燃料供給体に燃料を供給可能か否かを告知する告知手段が備えられている。これにより、誤った油種の燃料が被燃料供給体に供給されるのを防止することができる。 According to the present disclosure, fuel is supplied to the fueled feeder based on the connection state between the connection portion and the end of the supply pipeline and the relationship between the oil type stored in the tank and the oil type set by the setting means. It is equipped with a means of notifying whether or not it can be supplied. As a result, it is possible to prevent the fuel of the wrong oil type from being supplied to the fueled object.

本開示の実施の形態による燃料供給システムを示す構成図である。It is a block diagram which shows the fuel supply system by embodiment of this disclosure. 図１中の燃料供給装置の内部構成を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the internal structure of the fuel supply device in FIG. 燃料供給装置の制御部が実行する燃料供給処理を示す流れ図である。It is a flow chart which shows the fuel supply process executed by the control part of a fuel supply apparatus. 本開示の第１の変形例による燃料供給装置を示す図２と同様の説明図である。It is the same explanatory drawing as FIG. 2 which shows the fuel supply apparatus by the 1st modification of this disclosure. 本開示の第２の変形例による表示装置の表示内容を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the display content of the display device by the 2nd modification of this disclosure. 本開示の第３の変形例による表示装置の表示内容を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the display content of the display device by the 3rd modification of this disclosure.

以下、本開示に係る燃料供給システムの実施の形態について、添付図面に従って詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the fuel supply system according to the present disclosure will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

図１に示すように、燃料供給システム１は、例えば移動可能な可搬式の燃料供給装置１１を含んで構成されている。 As shown in FIG. 1, the fuel supply system 1 includes, for example, a movable portable fuel supply device 11.

ここで、燃料供給装置１１は、例えばタンクローリ車２のタンク３に接続される。タンク３の内部は、仕切板３Ａが設けられることによって、複数（例えば２つ）の油室４が形成されている。これらの油室４には、例えばレギュラーガソリン、オクタン価の高いガソリン（以下、ハイオクガソリンという）、軽油等の燃料が貯留されている。複数の油室４には、同じ油種の燃料を貯留してもよく、異なる油種の燃料を貯留してもよい。 Here, the fuel supply device 11 is connected to, for example, the tank 3 of the tank truck 2. A plurality of (for example, two) oil chambers 4 are formed inside the tank 3 by providing the partition plate 3A. Fuels such as regular gasoline, gasoline having a high octane number (hereinafter referred to as high-octane gasoline), and light oil are stored in these oil chambers 4. Fuels of the same oil type may be stored in the plurality of oil chambers 4, or fuels of different oil types may be stored.

タンク３には、各油室４に接続可能な吐出口５が設けられている。具体的には、吐出口５は、各油室４の底部に設けられた底弁（図示せず）等を介して、各油室４に接続されている。また、吐出口５には、外部に燃料を供給するための供給管路としての荷卸しホース６（接続用ホース）が取り付けられている。荷卸しホース６の先端には、燃料供給装置１１の吸込みホース１７に接続される端部としての燃料供給口７が設けられている。これに加え、荷卸しホース６の先端には、油室４内に貯留された油種の情報を外部に送信する燃料液種送信装置８が取り付けられている。具体的には、燃料液種送信装置８は、燃料供給装置１１に向けて供給される油種の情報（油室４の液種データ）を送信する無線タグ８Ａを有している。 The tank 3 is provided with a discharge port 5 that can be connected to each oil chamber 4. Specifically, the discharge port 5 is connected to each oil chamber 4 via a bottom valve (not shown) or the like provided at the bottom of each oil chamber 4. Further, a unloading hose 6 (connecting hose) as a supply pipeline for supplying fuel to the outside is attached to the discharge port 5. At the tip of the unloading hose 6, a fuel supply port 7 is provided as an end portion connected to the suction hose 17 of the fuel supply device 11. In addition to this, a fuel liquid type transmitting device 8 for transmitting information on the oil type stored in the oil chamber 4 to the outside is attached to the tip of the unloading hose 6. Specifically, the fuel liquid type transmitting device 8 has a wireless tag 8A that transmits information on the oil type (liquid type data of the oil chamber 4) supplied to the fuel supply device 11.

燃料供給装置１１は、例えば車両１０１のような被燃料供給体に燃料を供給（給油）するものである。燃料供給装置１１は上下方向に延びる箱状の筐体１２を有すると共に、例えば１系統の燃料供給経路１５を有している。このとき、燃料供給経路１５は、固定配管１６、吸込みホース１７、および給油ホース２２によって構成されている。燃料供給経路１５は、給油ノズル２３に連通されている。筐体１２の底部には、背面側に位置して、移動可能となるように、ローラ１３（車輪）が設けられている。また、筐体１２の背面１２Ｄには、上部側に位置して、取手１４が取り付けられている。取手１４は、筐体１２を傾斜させた状態で、ローラ１３を用いて燃料供給装置１１を移動させるときに、筐体１２の上部を支持するために、作業者が把持するものである。 The fuel supply device 11 supplies (fuels) fuel to a fueled supply body such as a vehicle 101. The fuel supply device 11 has a box-shaped housing 12 extending in the vertical direction, and also has, for example, one system of fuel supply paths 15. At this time, the fuel supply path 15 is composed of a fixed pipe 16, a suction hose 17, and a refueling hose 22. The fuel supply path 15 communicates with the refueling nozzle 23. A roller 13 (wheel) is provided on the bottom of the housing 12 so as to be located on the back side and movable. Further, a handle 14 is attached to the back surface 12D of the housing 12 so as to be located on the upper side. The handle 14 is gripped by an operator in order to support the upper portion of the housing 12 when the fuel supply device 11 is moved by using the rollers 13 in a state where the housing 12 is tilted.

筐体１２内には、燃料供給経路１５の途中に位置して、固定配管１６、給油ポンプ２０、流量計２１等が設けられている。また、筐体１２内には、車両１０１等に燃料を供給するときの供給制御を行う制御部３１が設けられている。ここで、固定配管１６の一端側には、外部のタンク３に接続するための吸込みホース１７が接続されている。吸込みホース１７は、燃料供給装置１１の筐体１２のうち、例えば右側面１２Ａ（一方の側面）に取り付けられている。 A fixed pipe 16, a refueling pump 20, a flow meter 21, and the like are provided in the housing 12 located in the middle of the fuel supply path 15. Further, in the housing 12, a control unit 31 that controls supply when supplying fuel to the vehicle 101 or the like is provided. Here, a suction hose 17 for connecting to the external tank 3 is connected to one end side of the fixed pipe 16. The suction hose 17 is attached to, for example, the right side surface 12A (one side surface) of the housing 12 of the fuel supply device 11.

吸込みホース１７の先端には、荷卸しホース６の燃料供給口７に接続される接続部としての燃料取込口１８が設けられると共に、接続結果読込み装置１９が取り付けられている。燃料取込口１８には、例えば燃料供給口７と正しく接続されたときに開弁し、燃料供給口７から取り外されたときに閉弁する遮断弁（図示せず）が設けられている。 At the tip of the suction hose 17, a fuel intake port 18 is provided as a connection portion connected to the fuel supply port 7 of the unload hose 6, and a connection result reading device 19 is attached. The fuel intake port 18 is provided with a shutoff valve (not shown) that opens when the fuel intake port 18 is correctly connected to the fuel supply port 7, and closes when the fuel intake port 18 is removed from the fuel supply port 7, for example.

接続結果読込み装置１９は、燃料液種送信装置８（無線タグ８Ａ）から送信される油種の情報（油種コードＸ）を受信し、制御部３１に向けて出力する。油種コードＸは、例えば未設定がＸ＝０、ハイオクガソリンがＸ＝１、レギュラーガソリンがＸ＝２、軽油がＸ＝３、灯油がＸ＝４等、予め各油種に個別に設定されたものである。 The connection result reading device 19 receives the oil type information (oil type code X) transmitted from the fuel liquid type transmitting device 8 (wireless tag 8A) and outputs it to the control unit 31. The oil type code X is set individually for each oil type in advance, for example, X = 0 for unset, X = 1 for high-octane gasoline, X = 2 for regular gasoline, X = 3 for light oil, X = 4 for kerosene, etc. It is a thing.

なお、油種コードＸ＝０の未設定とは、燃料供給口７と燃料取込口１８とが正しく接続されていない場合等、接続結果読込み装置１９が油種の情報を受信することができない状態をいう。即ち、緊急用の燃料供給装置１１は、タンク３と常時接続されているのではなく、必要に応じてタンク３に接続されるものである。従って、接続結果読込み装置１９は、燃料供給装置１１に接続されるタンク３内の燃料の種別および燃料供給口７と燃料取込口１８とが正しく接続されているか否かを制御部３１に向けて出力している。接続結果読込み装置１９および燃料液種送信装置８は、タンク３に貯留された油種を検知する油種検知手段を構成している。 Note that the oil type code X = 0 is not set when the fuel supply port 7 and the fuel intake port 18 are not correctly connected, and the connection result reading device 19 cannot receive the oil type information. The state. That is, the emergency fuel supply device 11 is not always connected to the tank 3, but is connected to the tank 3 as needed. Therefore, the connection result reading device 19 directs the type of fuel in the tank 3 connected to the fuel supply device 11 and whether or not the fuel supply port 7 and the fuel intake port 18 are correctly connected to the control unit 31. Is being output. The connection result reading device 19 and the fuel liquid type transmitting device 8 constitute an oil type detecting means for detecting the oil type stored in the tank 3.

給油ポンプ２０（ポンプ）は、固定配管１６の途中に設けられている。給油ポンプ２０は、モータ２０Ａによって駆動されることにより、タンク３内の燃料を吸込み、固定配管１６を介して給油ホース２２に供給する。流量計２１は、給油ポンプ２０と給油ホース２２との間に位置して固定配管１６の途中に設けられている。流量計２１は、給油ホース２２を通じて車両１０１等に供給された燃料の流量（供給量）を計測し、燃料の供給量に応じた信号を制御部３１に出力する。なお、流量計２１は、給油ポンプ２０と吸込みホース１７との間に設けられていてもよい。 The refueling pump 20 (pump) is provided in the middle of the fixed pipe 16. The refueling pump 20 is driven by the motor 20A to suck the fuel in the tank 3 and supply it to the refueling hose 22 via the fixed pipe 16. The flow meter 21 is located between the refueling pump 20 and the refueling hose 22 and is provided in the middle of the fixed pipe 16. The flow meter 21 measures the flow rate (supply amount) of the fuel supplied to the vehicle 101 or the like through the refueling hose 22, and outputs a signal corresponding to the fuel supply amount to the control unit 31. The flow meter 21 may be provided between the refueling pump 20 and the suction hose 17.

燃料供給装置１１の筐体１２のうち、例えば左側面１２Ｂ（他方の側面）には、給油ホース２２が取り付けられている。給油ホース２２の一端側は、固定配管１６に接続され、給油ホース２２の他端側には給油ノズル２３（ノズル）が設けられている。給油ノズル２３は、車両１０１の燃料タンク１０２内に燃料を供給するものである。 A refueling hose 22 is attached to, for example, the left side surface 12B (the other side surface) of the housing 12 of the fuel supply device 11. One end side of the refueling hose 22 is connected to the fixed pipe 16, and a refueling nozzle 23 (nozzle) is provided on the other end side of the refueling hose 22. The refueling nozzle 23 supplies fuel into the fuel tank 102 of the vehicle 101.

筐体１２の左側面１２Ｂ（他方の側面）には、ノズル掛け２４が設けられている。ノズル掛け２４は、給油作業を行わないときに、給油ノズル２３を掛止めするためのものである。ノズル掛け２４には、給油ノズル２３が収納されていることを検知して検知信号を出力するノズルスイッチ２４Ａが設けられている。ノズルスイッチ２４Ａは、制御部３１に接続されている。給油ノズル２３がノズル掛け２４から外されると、ノズルスイッチ２４Ａは、ＯＮの検知信号を出力する。一方、給油ノズル２３がノズル掛け２４に戻されると、ノズルスイッチ２４Ａは、ＯＦＦの検知信号を出力する。制御部３１は、ノズルスイッチ２４Ａからの検知信号に応じて、給油ポンプ２０の駆動を制御する。 A nozzle hook 24 is provided on the left side surface 12B (the other side surface) of the housing 12. The nozzle hook 24 is for hooking the refueling nozzle 23 when the refueling operation is not performed. The nozzle hook 24 is provided with a nozzle switch 24A that detects that the refueling nozzle 23 is housed and outputs a detection signal. The nozzle switch 24A is connected to the control unit 31. When the refueling nozzle 23 is removed from the nozzle hook 24, the nozzle switch 24A outputs an ON detection signal. On the other hand, when the refueling nozzle 23 is returned to the nozzle hook 24, the nozzle switch 24A outputs an OFF detection signal. The control unit 31 controls the drive of the refueling pump 20 in response to the detection signal from the nozzle switch 24A.

また、筐体１２の正面１２Ｃには、上部側に位置して、供給量設定スイッチ２５、停止スイッチ２６、表示装置２７、警報装置２８、設定油種送信装置２９等が配置されている。供給量設定スイッチ２５、停止スイッチ２６、表示装置２７、警報装置２８、および設定油種送信装置２９は、いずれも制御部３１に接続されている。 Further, on the front surface 12C of the housing 12, a supply amount setting switch 25, a stop switch 26, a display device 27, an alarm device 28, a set oil type transmission device 29, and the like are arranged on the upper side. The supply amount setting switch 25, the stop switch 26, the display device 27, the alarm device 28, and the set oil type transmission device 29 are all connected to the control unit 31.

供給量設定スイッチ２５は、燃料の供給量を設定するものであり、例えばボタンスイッチ等によって構成されている。供給量設定スイッチ２５は、その押動操作の回数に応じて例えば１０リットル単位で、定量給油の給油量を設定する。制御部３１は、流量計２１からの信号を用いて、供給量設定スイッチ２５によって設定された給油量の燃料を車両１０１等に供給するように、給油ポンプ２０を制御する。 The supply amount setting switch 25 sets the fuel supply amount, and is configured by, for example, a button switch or the like. The supply amount setting switch 25 sets the refueling amount of the fixed amount refueling, for example, in units of 10 liters according to the number of pressing operations. The control unit 31 controls the refueling pump 20 so as to supply the fuel of the refueling amount set by the supply amount setting switch 25 to the vehicle 101 or the like by using the signal from the flow meter 21.

停止スイッチ２６は、燃料供給を緊急停止させるものであり、例えばボタンスイッチ等によって構成されている。停止スイッチ２６が押動操作されたときには、制御部３１は、例えば給油ポンプ２０を停止させることによって、燃料の供給を停止させる。 The stop switch 26 is for urgently stopping the fuel supply, and is configured by, for example, a button switch or the like. When the stop switch 26 is pushed, the control unit 31 stops the fuel supply, for example, by stopping the refueling pump 20.

表示装置２７（表示器）は、車両１０１等に供給される燃料の情報を表示する。即ち、表示装置２７には、車両１０１等に供給された燃料の供給量（給油量）、燃料供給装置１１の状態、および供給される燃料の液種（接続先の燃料の液種）等の種々の情報が制御部３１から出力される信号に応じて表示される。 The display device 27 (display) displays information on the fuel supplied to the vehicle 101 and the like. That is, on the display device 27, the supply amount of fuel supplied to the vehicle 101 or the like (fuel supply amount), the state of the fuel supply device 11, the liquid type of the supplied fuel (the liquid type of the fuel to be connected), and the like are displayed. Various information is displayed according to the signal output from the control unit 31.

また、表示装置２７には、車両１０１等に燃料の供給が可能か否かを報知する状態表示ランプ２７Ａ，２７Ｂが設けられている。状態表示ランプ２７Ａは、例えば青色ランプとなっており、車両１０１等に燃料の供給が可能な場合（正常な場合）に点灯する。一方、状態表示ランプ２７Ｂは、例えば赤色ランプとなっており、車両１０１等に燃料の供給が不可能な場合（異常な場合）に点灯または点滅する。状態表示ランプ２７Ａ，２７Ｂの具体的な表示条件については、後述する。 Further, the display device 27 is provided with status display lamps 27A and 27B for notifying whether or not fuel can be supplied to the vehicle 101 or the like. The status indicator lamp 27A is, for example, a blue lamp, and lights up when fuel can be supplied to the vehicle 101 or the like (when it is normal). On the other hand, the status display lamp 27B is, for example, a red lamp, and lights or blinks when fuel cannot be supplied to the vehicle 101 or the like (in an abnormal case). The specific display conditions of the status display lamps 27A and 27B will be described later.

警報装置２８は、例えば音声、警報音等を発生可能な音声合成装置、スピーカ等によって構成されている。警報装置２８は、例えば車両１０１等に燃料の供給が不可能な場合に制御部３１から出力される信号に応じて音声を発生し、作業者に注意を喚起する。 The alarm device 28 is composed of, for example, a voice synthesizer, a speaker, or the like capable of generating a voice, an alarm sound, or the like. The alarm device 28 generates a voice in response to a signal output from the control unit 31 when fuel cannot be supplied to the vehicle 101 or the like, and alerts the operator.

設定油種送信装置２９は、車両１０１に供給する燃料の油種を設定するものである。この設定油種送信装置２９は、例えば薄板状のマグネット等により形成されたステッカであり、表面にハイオク、レギュラー、軽油、灯油等の各設定油種が記載（印字）されている（ハイオクのみ図示）。設定油種送信装置２９は、異なる油液のコンタミ（混合）を防止するために、燃料供給装置１１の取り扱い油種を表示するためのもので、燃料供給装置１１に貼付される。設定油種送信装置２９は、そのステッカに記載された油種の情報（液種データ）を送信する無線タグ２９Ａを有している。 The setting oil type transmission device 29 sets the oil type of the fuel to be supplied to the vehicle 101. The set oil type transmitter 29 is a sticker formed by, for example, a thin plate magnet or the like, and each set oil type such as high octane, regular, light oil, kerosene, etc. is described (printed) on the surface (only high octane is shown). ). The set oil type transmission device 29 is for displaying the oil type handled by the fuel supply device 11 in order to prevent contamination (mixing) of different oil liquids, and is attached to the fuel supply device 11. The set oil type transmitting device 29 has a wireless tag 29A that transmits information (liquid type data) of the oil type described on the sticker.

設定油種読込み装置３０は、設定油種送信装置２９（無線タグ２９Ａ）から送信される油種の情報（油種コードＹ）を受信し、制御部３１に向けて出力する。油種コードＹは、未設定がＹ＝０、ハイオクガソリンがＹ＝１、レギュラーガソリンがＹ＝２、軽油がＹ＝３、灯油がＹ＝４等、接続結果読込み装置１９が制御部３１に向けて出力する油種コードＸに対応して予め各油種に個別に設定されたものである。なお、油種コードＹ＝０の未設定とは、設定油種読込み装置３０が油種の情報を受信することができない状態をいう。設定油種送信装置２９および設定油種読込み装置３０は、車両１０１等の被燃料供給体に供給する燃料の油種を設定する設定手段を構成している。 The set oil type reading device 30 receives the oil type information (oil type code Y) transmitted from the set oil type transmitting device 29 (wireless tag 29A) and outputs it to the control unit 31. The oil type code Y is Y = 0 for unset, Y = 1 for high-octane gasoline, Y = 2 for regular gasoline, Y = 3 for light oil, Y = 4 for kerosene, etc., and the connection result reading device 19 is assigned to the control unit 31. It is set individually for each oil type in advance corresponding to the oil type code X to be output. The oil type code Y = 0 is not set means that the set oil type reading device 30 cannot receive the oil type information. The set oil type transmitting device 29 and the set oil type reading device 30 constitute a setting means for setting the oil type of the fuel to be supplied to the fueled supply body such as the vehicle 101.

制御部３１は、例えばマイクロコンピュータ等によって構成され、ＲＯＭ、ＲＡＭ等からなる記憶部３２を備えている。記憶部３２は、接続結果読込み装置１９から出力された燃料供給口７と燃料取込口１８との接合状態の検出信号と油種コードＸ、および設定油種読込み装置３０から出力された油種コードＹを記憶する。制御部３１は、記憶部３２に記憶された燃料供給処理のプログラムを実行する。制御部３１は、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８との接合状態および接続結果読込み装置１９によって検知されたタンク３から供給される油種と、設定油種読込み装置３０によって検知された設定油種とが一致するか否かにより、燃料供給の可否を判断する。 The control unit 31 is composed of, for example, a microcomputer or the like, and includes a storage unit 32 including a ROM, a RAM, or the like. The storage unit 32 has a detection signal of the joint state between the fuel supply port 7 and the fuel intake port 18 output from the connection result reading device 19, an oil type code X, and an oil type output from the set oil type reading device 30. Store the code Y. The control unit 31 executes the fuel supply processing program stored in the storage unit 32. The control unit 31 includes the oil type supplied from the tank 3 detected by the connection state and connection result reading device 19 between the fuel supply port 7 of the unload hose 6 and the fuel intake port 18 of the suction hose 17, and the set oil. Whether or not fuel can be supplied is determined based on whether or not the set oil type detected by the seed reading device 30 matches.

ここで、記憶部３２は、接続結果読込み装置１９から出力された燃料の油種コードＸと設定油種読込み装置３０から出力された燃料の油種コードＹとを記憶している。このため、制御部３１は、燃料の油種コードＸと油種コードＹとを比較して、油種コードＸと油種コードＹとの比較結果に応じた処理を実行する。 Here, the storage unit 32 stores the fuel oil type code X output from the connection result reading device 19 and the fuel oil type code Y output from the set oil type reading device 30. Therefore, the control unit 31 compares the oil type code X and the oil type code Y of the fuel, and executes the process according to the comparison result between the oil type code X and the oil type code Y.

本実施の形態による燃料供給システム１は上述の如き構成を有するもので、以下、燃料供給装置１１の制御部３１が実行する燃料供給処理について、図３を参照しつつ説明する。この制御処理は、少なくとも荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８とを接続したときに実行されるが、それ以外にも燃料供給装置１１の電源投入時および燃料供給装置１１の電源投入時から一定時間経過毎のいずれかのタイミングで実行されてもよい。また、図３に示す流れ図の各ステップは、それぞれ「Ｓ」という表記を用い、例えばステップ１を「Ｓ１」として示すものとする。 The fuel supply system 1 according to the present embodiment has the above-described configuration, and the fuel supply process executed by the control unit 31 of the fuel supply device 11 will be described below with reference to FIG. This control process is executed at least when the fuel supply port 7 of the unloading hose 6 and the fuel intake port 18 of the suction hose 17 are connected, but other than that, when the power of the fuel supply device 11 is turned on and the fuel is supplied. It may be executed at any timing at regular intervals from the time when the power of the supply device 11 is turned on. Further, each step of the flow chart shown in FIG. 3 uses the notation "S", and for example, step 1 is indicated as "S1".

まず、Ｓ１では、設定油種と接続油種の読込みを行う。即ち、制御部３１の記憶部３２は、設定油種読込み装置３０から出力された油種コードＹ（Ｙ＝０〜４のいずれか）および接続結果読込み装置１９から出力された接合状態の検出信号と油種コードＸ（Ｘ＝０〜４のいずれか）を記憶する。 First, in S1, the set oil type and the connecting oil type are read. That is, the storage unit 32 of the control unit 31 has the oil type code Y (any of Y = 0 to 4) output from the set oil type reading device 30 and the connection state detection signal output from the connection result reading device 19. And the oil type code X (any of X = 0 to 4) are stored.

Ｓ２では、設定油種の認識を判定する。即ち、制御部３１は、記憶部３２に記憶された油種コードＹがＹ＝０であるか否かを判定する。油種コードＹがＹ＝０の場合には、設定油種送信装置２９が筐体１２に貼付されていない等の理由により、設定油種読込み装置３０が無線タグ２９Ａを認識することができないということである。そして、Ｓ２で「ＹＥＳ」、即ち油種コードＹがＹ＝１〜４のいずれかで設定油種の認識ができると判定された場合には、Ｓ３に移行する。一方、Ｓ２で「ＮＯ」、即ち油種コードＹがＹ＝０で設定油種の認識ができないと判定された場合には、Ｓ７に移行する。 In S2, the recognition of the set oil type is determined. That is, the control unit 31 determines whether or not the oil type code Y stored in the storage unit 32 is Y = 0. When the oil type code Y is Y = 0, the set oil type reading device 30 cannot recognize the wireless tag 29A because the set oil type transmitting device 29 is not attached to the housing 12. That is. Then, when it is determined in S2 that "YES", that is, when the oil type code Y is any of Y = 1 to 4, the set oil type can be recognized, the process proceeds to S3. On the other hand, when it is determined in S2 that "NO", that is, the oil type code Y is Y = 0 and the set oil type cannot be recognized, the process proceeds to S7.

Ｓ３では、接続油種の認識を判定する。即ち、制御部３１は、記憶部３２に記憶された油種コードＸがＸ＝０であるか否かを判定する。油種コードＸがＸ＝０の場合には、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８とが正しく接続されていない等の理由により、接続結果読込み装置１９が燃料液種送信装置８の無線タグ８Ａを認識することができないということである。そして、Ｓ３で「ＹＥＳ」、即ち油種コードＸがＸ＝１〜４のいずれかで接続油種の認識ができると判定された場合には、Ｓ４に移行する。一方、Ｓ３で「ＮＯ」、即ち油種コードＸがＸ＝０で接続油種の認識ができないと判定された場合には、Ｓ１０に移行する。 In S3, the recognition of the connecting oil type is determined. That is, the control unit 31 determines whether or not the oil type code X stored in the storage unit 32 is X = 0. When the oil type code X is X = 0, the connection result reading device 19 is used because the fuel supply port 7 of the unloading hose 6 and the fuel intake port 18 of the suction hose 17 are not properly connected. This means that the wireless tag 8A of the fuel liquid type transmitting device 8 cannot be recognized. Then, when it is determined in S3 that "YES", that is, when the oil type code X is any of X = 1 to 4, the connected oil type can be recognized, the process proceeds to S4. On the other hand, when it is determined in S3 that "NO", that is, the oil type code X is X = 0 and the connected oil type cannot be recognized, the process proceeds to S10.

Ｓ４では、設定油種と接続油種とは同種か否かを判定する。即ち、制御部３１は、作業者が車両１０１等の被燃料供給体に供給（給油）したい油種と、燃料供給装置１１が接続されたタンク３等の燃料供給元の油種とが一致しているか否かを判定する。この場合、制御部３１は、記憶部３２に記憶された設定油種に対応する油種コードＹと、接続油種に対応する油種コードＹとを比較することにより、設定油種と接続油種とが同種か否かを判定している。 In S4, it is determined whether or not the set oil type and the connecting oil type are the same type. That is, the control unit 31 matches the oil type that the operator wants to supply (refuel) to the fueled supply body such as the vehicle 101 with the oil type of the fuel supply source such as the tank 3 to which the fuel supply device 11 is connected. Determine if it is. In this case, the control unit 31 compares the oil type code Y corresponding to the set oil type stored in the storage unit 32 with the oil type code Y corresponding to the connecting oil type to compare the set oil type and the connecting oil. It is determined whether or not the species is the same species.

具体的には、例えば図１、図２に示すように、設定油種がハイオクガソリンであれば油種コードＹがＹ＝１となり、接続油種もハイオクガソリン（Ｈ）であれば油種コードＸがＸ＝１となるので、両者が同一の油種（ハイオクガソリン）であることを判定することができる。一方、例えば設定油種がハイオクガソリンで、接続油種がそれ以外（レギュラーガソリン、軽油、灯油）の場合には、油種コードＹがＹ＝１となり、油種コードＸがＸ＝２，３，４のいずれかとなるので、設定油種と接続油種とが異なる油種であると判定することができる。 Specifically, for example, as shown in FIGS. 1 and 2, if the set oil type is high-octane gasoline, the oil type code Y is Y = 1, and if the connecting oil type is also high-octane gasoline (H), the oil type code. Since X is X = 1, it can be determined that both are of the same oil type (high octane gasoline). On the other hand, for example, when the set oil type is high-octane gasoline and the connecting oil type is other than that (regular gasoline, light oil, kerosene), the oil type code Y is Y = 1 and the oil type code X is X = 2,3. Since it is any of 2 and 4, it can be determined that the set oil type and the connected oil type are different oil types.

そして、Ｓ４で「ＹＥＳ」、即ち設定油種と接続油種とが同種であると判定された場合には、Ｓ５に移行する。一方、Ｓ４で「ＮＯ」、即ち設定油種と接続油種とが異なっている場合には、Ｓ１２に進む。 Then, when "YES" in S4, that is, when it is determined that the set oil type and the connecting oil type are the same type, the process proceeds to S5. On the other hand, if "NO" in S4, that is, the set oil type and the connecting oil type are different, the process proceeds to S12.

Ｓ５では、表示装置２７に給油可能の表示を行う。即ち、制御部３１は、表示装置２７に車両１０１等に給油が可能となっていることを表示する旨の制御信号を出力する。表示装置２７の状態表示ランプ２７Ａは、この制御信号に基づき、青色に点灯する。これにより、作業者は、給油が可能であることを認識することができる。 In S5, the display device 27 is displayed to indicate that refueling is possible. That is, the control unit 31 outputs a control signal to the display device 27 to indicate that the vehicle 101 or the like can be refueled. The status display lamp 27A of the display device 27 lights up in blue based on this control signal. As a result, the operator can recognize that refueling is possible.

そして、次のＳ６では、給油ポンプ２０の起動（駆動）を可能としてリターンする。これにより、作業者は、車両１０１の燃料タンク１０２に給油ノズル２３を挿入して給油を行うことができる。 Then, in the next S6, the refueling pump 20 can be started (driven) and returned. As a result, the operator can insert the refueling nozzle 23 into the fuel tank 102 of the vehicle 101 to refuel.

Ｓ７では、表示装置２７に設定油種エラーの表示を行う。即ち、制御部３１は、Ｓ２で「ＮＯ」となっていることにより、筐体１２に設定油種送信装置２９が貼付されていない等のエラー告知をする旨の制御信号を表示装置２７に向けて出力する。表示装置２７の状態表示ランプ２７Ｂは、この制御信号に基づき、赤色で点滅する。これにより、作業者は、油種の設定がなされていないことを認識することができる。 In S7, the set oil type error is displayed on the display device 27. That is, since the control unit 31 is set to "NO" in S2, the control unit 31 directs a control signal to the display device 27 to notify an error such as that the set oil type transmitting device 29 is not attached to the housing 12. And output. The status display lamp 27B of the display device 27 blinks in red based on this control signal. As a result, the operator can recognize that the oil type has not been set.

次のＳ８では、警報装置２８から設定油種エラーの発信を行う。即ち、制御部３１は、設定油種送信装置２９が貼付されていない等のエラー告知をする旨の制御信号を警報装置２８に向けて出力する。警報装置２８は、この制御信号に基づき、例えば「設定油種が認識できません。専用油種表示ステッカが貼り付けられているかご確認下さい。」等の音声を作業者に向けて発信する。これにより、作業者は、油種の設定がなされていないことを認識することができる。 In the next S8, the alarm device 28 transmits a set oil type error. That is, the control unit 31 outputs a control signal to the alarm device 28 to notify the error that the set oil type transmission device 29 is not attached. Based on this control signal, the alarm device 28 transmits a voice such as "The set oil type cannot be recognized. Please check if the dedicated oil type display sticker is attached." To the operator. As a result, the operator can recognize that the oil type has not been set.

そして、次のＳ９では、給油ポンプ２０の起動（駆動）を禁止してリターンする。これにより、車両１０１等の燃料タンク１０２に異なった油種が混入（コンタミネーション）するのを防止することができる。また、給油ポンプ２０が起動しないことにより、燃料供給システム１に車両１０１等への燃料供給エラーが発生していることを告知することができる。 Then, in the next S9, the refueling pump 20 is prohibited from starting (driving) and returned. As a result, it is possible to prevent different oil types from being mixed (contaminated) in the fuel tank 102 of the vehicle 101 or the like. Further, when the refueling pump 20 does not start, it is possible to notify the fuel supply system 1 that a fuel supply error to the vehicle 101 or the like has occurred.

Ｓ１０では、表示装置２７に接続油種エラーの表示を行う。即ち、制御部３１は、Ｓ３で「ＮＯ」となっていることにより、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８とが正しく接続されていない等のエラー告知をする旨の制御信号を表示装置２７に向けて出力する。表示装置２７の状態表示ランプ２７Ｂは、この制御信号に基づいて、例えば赤色で点滅する。これにより、作業者は、燃料供給口７と燃料取込口１８との接続が正しくなされていないことを認識することができる。 In S10, the connection oil type error is displayed on the display device 27. That is, the control unit 31 notifies an error that the fuel supply port 7 of the unloading hose 6 and the fuel intake port 18 of the suction hose 17 are not correctly connected because the value is "NO" in S3. A control signal to the effect is output to the display device 27. The status display lamp 27B of the display device 27 blinks in red, for example, based on this control signal. As a result, the operator can recognize that the connection between the fuel supply port 7 and the fuel intake port 18 is not made correctly.

次のＳ１１では、警報装置２８から接続油種エラーの発信を行う。即ち、制御部３１は、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８との接合が正しくなされていないこと等のエラー告知をする旨の制御信号を警報装置２８に向けて出力する。警報装置２８は、この制御信号に基づき、例えば「接続先油種が認識できません。吸込みホースが正しく接続されているかご確認下さい。」等の音声を作業者に向けて発信する。これにより、作業者は、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８との接続に不具合が生じていることを認識することができる。そして、Ｓ１１の処理が終了すると、Ｓ９に移行して給油ポンプ２０の起動を禁止し、リターンする。 In the next S11, the alarm device 28 transmits a connection oil type error. That is, the control unit 31 sends a control signal to the alarm device 28 to notify an error that the fuel supply port 7 of the unloading hose 6 and the fuel intake port 18 of the suction hose 17 are not properly joined. Output toward. Based on this control signal, the alarm device 28 transmits a voice such as "The connected oil type cannot be recognized. Please check if the suction hose is connected correctly." To the operator. As a result, the operator can recognize that the connection between the fuel supply port 7 of the unloading hose 6 and the fuel intake port 18 of the suction hose 17 is defective. Then, when the processing of S11 is completed, the process proceeds to S9, the start of the refueling pump 20 is prohibited, and the pump returns.

Ｓ１２では、表示装置２７に誤接続エラーの表示を行う。即ち、制御部３１は、Ｓ４で「ＮＯ」となっていることにより、設定油種と接続油種とが異なっている等のエラー告知をする旨の制御信号を表示装置２７に向けて出力する。表示装置２７の状態表示ランプ２７Ｂは、この制御信号に基づいて、例えば赤色で点灯する。これにより、作業者は、設定油種と接続油種とが異なっていることを認識することができる。 In S12, an erroneous connection error is displayed on the display device 27. That is, the control unit 31 outputs a control signal to the display device 27 to notify an error that the set oil type and the connected oil type are different because the value is "NO" in S4. .. The status display lamp 27B of the display device 27 lights up in red, for example, based on this control signal. As a result, the operator can recognize that the set oil type and the connecting oil type are different.

次のＳ１３では、警報装置２８から誤接続エラーの発信を行う。即ち、制御部３１は、設定油種と接続油種とが異なっている等のエラー告知をする旨の制御信号を警報装置２８に向けて出力する。警報装置２８は、この制御信号に基づき、例えば「誤接続エラー。設定油種、接続油種が正しいかご確認下さい。」等の音声を作業者に向けて発信する。これにより、作業者は、車両１０１の燃料タンク１０２に供給しようとしている燃料が燃料タンク１０２内の燃料とは異なる燃料であることを認識することができる。そして、Ｓ１３の処理が終了すると、Ｓ９に移行して給油ポンプ２０の起動を禁止し、リターンする。なお、Ｓ１〜Ｓ１３のうち、Ｓ７〜Ｓ１３が本開示の告知手段の具体例を構成している。 In the next S13, the alarm device 28 transmits an erroneous connection error. That is, the control unit 31 outputs a control signal to the alarm device 28 to notify an error that the set oil type and the connected oil type are different. Based on this control signal, the alarm device 28 transmits a voice such as "wrong connection error. Please confirm whether the set oil type and the connected oil type are correct." To the operator. As a result, the operator can recognize that the fuel to be supplied to the fuel tank 102 of the vehicle 101 is different from the fuel in the fuel tank 102. Then, when the processing of S13 is completed, the process proceeds to S9, the start of the refueling pump 20 is prohibited, and the pump returns. Of S1 to S13, S7 to S13 constitute a specific example of the notification means of the present disclosure.

かくして、本実施の形態による燃料供給システム１の制御部３１は、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８とを接続したときに、車両１０１等に燃料を供給可能か否かを作業者に向けて告知している。これにより、車両１０１の燃料タンク１０２等への誤給油を防止することができる。また、燃料供給装置１１に設定油種送信装置２９等のステッカの貼り忘れを防止することができる。 Thus, the control unit 31 of the fuel supply system 1 according to the present embodiment supplies fuel to the vehicle 101 and the like when the fuel supply port 7 of the unloading hose 6 and the fuel intake port 18 of the suction hose 17 are connected. It notifies the workers whether it is possible or not. As a result, it is possible to prevent erroneous refueling of the fuel tank 102 and the like of the vehicle 101. In addition, it is possible to prevent the fuel supply device 11 from forgetting to attach a sticker such as the set oil type transmission device 29.

また、制御部３１は、設定油種送信装置２９により設定された油種と燃料液種送信装置８により設定された油種とが一致しない場合には、表示装置２７の状態表示ランプ２７Ｂを赤色に点灯または点滅させて異常を表示させている。これにより、作業者は、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８とが正しく接続されていないことおよび燃料供給装置１１が車両１０１等に供給したい燃料を貯留したタンク３に接続されていないことを認識することができる。従って、作業者は、表示装置２７を確認することにより、エラーの内容を特定して、早期に給油作業を回復させることができると共に、誤給油を防止することができるので、燃料供給作業の信頼性、効率を向上することができる。 Further, when the oil type set by the set oil type transmission device 29 and the oil type set by the fuel liquid type transmission device 8 do not match, the control unit 31 turns the status display lamp 27B of the display device 27 in red. Is lit or blinking to indicate an abnormality. As a result, the operator has stored the fuel that the fuel supply port 7 of the unloading hose 6 and the fuel intake port 18 of the suction hose 17 are not properly connected and that the fuel supply device 11 wants to supply the vehicle 101 or the like. It can be recognized that it is not connected to the tank 3. Therefore, by checking the display device 27, the operator can identify the content of the error, recover the refueling work at an early stage, and prevent erroneous refueling, so that the fuel supply work is reliable. It is possible to improve the sex and efficiency.

また、制御部３１は、荷卸しホース６の燃料供給口７と吸込みホース１７の燃料取込口１８との接続状態および設定油種送信装置２９により設定された油種と燃料液種送信装置８により設定された油種との関係が異常の場合に、給油ポンプ２０の駆動を禁止している。これにより、車両１０１等への誤給油を防止することができる。また、作業者は、給油ポンプ２０が駆動しないことにより、異常（エラー）が発生していることを認識することができる。 Further, the control unit 31 is connected to the fuel supply port 7 of the unload hose 6 and the fuel intake port 18 of the suction hose 17 and is set. The oil type and fuel liquid type transmission device 8 set by the oil type transmission device 29. When the relationship with the oil type set by is abnormal, the operation of the refueling pump 20 is prohibited. This makes it possible to prevent erroneous refueling of the vehicle 101 and the like. Further, the operator can recognize that an abnormality (error) has occurred because the refueling pump 20 is not driven.

なお、上述した実施の形態では、設定手段として無線タグ２９Ａを有する設定油種送信装置２９（ステッカ）と設定油種読込み装置３０とを用いた場合を例に挙げて説明した。しかし、本開示はこれに限らず、例えば図４に示す第１の変形例のように、設定手段として燃料供給装置１１に設定油種を選択可能な油種設定スイッチ４１を設けてもよい。この場合、例えば油種設定スイッチ４１を操作するごとに、ハイオク、レギュラー、軽油、灯油、未設定に切換えて設定することができる。また、油種設定スイッチ４１に代えて、携帯端末等から設定油種読込み装置に向けて設定油種を出力してもよい。 In the above-described embodiment, the case where the set oil type transmitting device 29 (sticker) having the wireless tag 29A and the set oil type reading device 30 are used as the setting means has been described as an example. However, the present disclosure is not limited to this, and the fuel supply device 11 may be provided with an oil type setting switch 41 capable of selecting a set oil type as the setting means, for example, as in the first modification shown in FIG. In this case, for example, each time the oil type setting switch 41 is operated, it is possible to switch between high octane, regular, light oil, kerosene, and unset. Further, instead of the oil type setting switch 41, the set oil type may be output from a mobile terminal or the like to the set oil type reading device.

また、上述した実施の形態では、表示装置２７の状態表示ランプ２７Ａ，２７Ｂにより、燃料供給システム１にエラーがあるか否かを表示させた場合を例に挙げて説明した。しかし、本開示はこれに限らず、例えば図５に示す第２の変形例のように、表示装置２７にエラー内容５１を表示し、そのエラー箇所が点灯するようにしてもよい。これにより、作業者は、燃料供給システム１のどの部分に不具合が発生しているのかを認識することができるので、燃料供給作業の効率化を図ることができる。 Further, in the above-described embodiment, the case where the status indicator lamps 27A and 27B of the display device 27 are used to indicate whether or not there is an error in the fuel supply system 1 has been described as an example. However, the present disclosure is not limited to this, and the error content 51 may be displayed on the display device 27 and the error portion may be turned on, as in the second modification shown in FIG. 5, for example. As a result, the worker can recognize which part of the fuel supply system 1 has a problem, so that the efficiency of the fuel supply work can be improved.

また、例えば図６に示す第３の変形例のように、表示装置２７にハイオクガソリン（Ｈ）、レギュラーガソリン（Ｒ）、軽油（Ｄ）、灯油（Ｋ）等の油種表示６１を設け、設定油種および接続油種がどの油種に設定されているかを点灯表示してもよい。この場合、作業者は、上下に点灯していないことを確認することにより、設定油種と接続油種とが異なっていることを認識することができる。 Further, for example, as in the third modification shown in FIG. 6, the display device 27 is provided with an oil type display 61 such as high-octane gasoline (H), regular gasoline (R), light oil (D), and kerosene (K). The set oil type and the connected oil type may be lit and displayed. In this case, the operator can recognize that the set oil type and the connecting oil type are different by confirming that the lights are not lit up and down.

また、表示装置２７に接続油種の表示をして誤給油を防止してもよい。即ち、制御部３１の告知手段は、燃料液種送信装置８（無線タグ８Ａ）により検知された油種を表示装置２７に表示させてもよい。この場合、作業者は、接続油種の表示を確認することにより、車両１０１等に給油したい種類の燃料が貯留されたタンクに燃料供給装置１１が接続されているか否かを確認することができるので、誤給油を防止することができる。 Further, the display device 27 may display the connected oil type to prevent erroneous oil supply. That is, the notification means of the control unit 31 may display the oil type detected by the fuel liquid type transmission device 8 (wireless tag 8A) on the display device 27. In this case, the operator can confirm whether or not the fuel supply device 11 is connected to the tank in which the fuel of the type to be refueled to the vehicle 101 or the like is stored by checking the display of the connected oil type. Therefore, it is possible to prevent erroneous refueling.

また、上述した実施の形態では、燃料供給口７に設けられた無線タグ８Ａを有する燃料液種送信装置８と燃料取込口１８に設けられた接続結果読込み装置１９とを用いて接続油種を特定した場合を例に挙げて説明した。しかし、本開示はこれに限らず、例えばタンクローリ車２に燃料管理用のコンピュータおよび通信装置（いずれも図示せず）が搭載されている場合には、コンピュータに記録されたタンク３内の燃料の情報を、通信装置を用いて制御部３１に向けて直接的に送信してもよい。 Further, in the above-described embodiment, the connection oil type is used by using the fuel liquid type transmission device 8 having the wireless tag 8A provided in the fuel supply port 7 and the connection result reading device 19 provided in the fuel intake port 18. Was explained as an example. However, the present disclosure is not limited to this. For example, when the tank truck 2 is equipped with a computer for fuel management and a communication device (neither is shown), the fuel in the tank 3 recorded in the computer is used. The information may be transmitted directly to the control unit 31 using a communication device.

また、上述した実施の形態では、接続結果読込み装置１９が無線タグ８Ａの読込みをできない場合に、燃料供給口７と燃料取込口１８とが正しく接続されていないとした場合を例に挙げて説明した。しかし、本開示はこれに限らず、例えば燃料供給口７と燃料取込口１８との間の接続を電気的に検出したり、センサ（図示せず）等を用いたりして、燃料供給口７と燃料取込口１８とが正しく接続されているか否かを判断してもよい。 Further, in the above-described embodiment, when the connection result reading device 19 cannot read the wireless tag 8A, the fuel supply port 7 and the fuel intake port 18 are not correctly connected, for example. explained. However, the present disclosure is not limited to this, and for example, the connection between the fuel supply port 7 and the fuel intake port 18 can be electrically detected, or a sensor (not shown) or the like can be used to electrically detect the fuel supply port. It may be determined whether or not 7 and the fuel intake port 18 are correctly connected.

また、上述した実施の形態では、燃料供給経路１５は、固定配管１６、吸込みホース１７、および給油ホース２２を備えるものとしたが、本開示はこれに限らず、例えば吸込みホース１７を省く構成としてもよい。この場合、燃料取込口１８は、固定配管１６の流入側の端部に取り付けられる。 Further, in the above-described embodiment, the fuel supply path 15 includes a fixed pipe 16, a suction hose 17, and a refueling hose 22, but the present disclosure is not limited to this, and for example, the suction hose 17 is omitted. May be good. In this case, the fuel intake port 18 is attached to the end of the fixed pipe 16 on the inflow side.

また、上述した実施の形態では、燃料供給装置１１は、タンクローリ車２のタンク３に接続するものとしたが、地上または地下に固定されたタンクに接続してもよい。さらに、燃料供給装置１１は、燃料を貯留するタンクを備えないものとしたが、可搬式が維持される範囲で、タンクを備える構成としてもよい。 Further, in the above-described embodiment, the fuel supply device 11 is connected to the tank 3 of the tank truck 2, but may be connected to a tank fixed above or below the ground. Further, although the fuel supply device 11 is not provided with a tank for storing fuel, the fuel supply device 11 may be provided with a tank as long as the portable type is maintained.

また、上述した実施の形態では、図３のＳ１において、設定油種、接続油種の読込を行った後に、Ｓ２以降の処理を行なうものとしたが、これに限らず、接続された油種を表示装置２７に表示させてもよい。これにより、接続された油種を係員（作業者）が確認することができ、誤給油をさらに防止することができる。 Further, in the above-described embodiment, in S1 of FIG. 3, the set oil type and the connected oil type are read, and then the processing after S2 is performed. However, the present invention is not limited to this, and the connected oil type is not limited to this. May be displayed on the display device 27. As a result, the person in charge (worker) can confirm the connected oil type, and erroneous oil supply can be further prevented.

さらに、接続された結果、表示装置２７に油種が表示されることにより、係員は接続がきちんとなされたことも確認できるので、安全に給油を行うことができる。 Further, as a result of the connection, the oil type is displayed on the display device 27, so that the staff member can confirm that the connection is made properly, so that the oil can be refueled safely.

以上説明した実施の形態に基づく燃料供給システムとして、例えば以下に述べる態様のものが考えられる。 As the fuel supply system based on the embodiment described above, for example, the one described below can be considered.

第１の態様としては、筐体の外側に配置され、被燃料供給体に燃料を吐出するノズルと、前記ノズルに連通された燃料供給経路と、前記燃料供給経路に設けられ、前記被燃料供給体に燃料を供給するためのポンプと、前記燃料供給経路に設けられ、燃料の供給量を計測する流量計と、前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給される燃料の情報を表示する表示器と、燃料供給を制御する制御部と、が備えられた燃料供給システムにおいて、前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給する燃料の油種を設定する設定手段と、前記燃料供給経路の流入側の端部に設けられ、燃料が貯留されたタンクに接続された供給管路の端部と接続される接続部と、前記接続部と前記供給管路の端部との接続状態および前記タンクに貯留された油種と前記設定手段により設定された油種との関係に基づいて、前記被燃料供給体に燃料を供給可能か否かを告知する告知手段と、が備えられたことを特徴とする燃料供給システム。 In the first aspect, a nozzle that is arranged outside the housing and discharges fuel to the fueled supply body, a fuel supply path that communicates with the nozzle, and a fuel supply path that is provided in the fuel supply path to supply the fuel. A pump for supplying fuel to the body, a flow meter provided in the fuel supply path for measuring the amount of fuel supplied, and information on the fuel provided in the housing and supplied to the fuel supply body. In a fuel supply system provided with a display for displaying and a control unit for controlling fuel supply, a setting means provided in the housing and setting an oil type of fuel to be supplied to the fuel supply body, and A connection portion provided at the inflow-side end of the fuel supply path and connected to the end of the supply pipeline connected to the tank in which the fuel is stored, and the connection portion and the end of the supply pipeline. Based on the connection state of the above and the relationship between the oil type stored in the tank and the oil type set by the setting means, the notification means for notifying whether or not fuel can be supplied to the fueled supply body is A fuel supply system characterized by being equipped.

第２の態様としては、第１の態様において、前記タンクに貯留された燃料の油種を検知する油種検知手段が備えられ、前記告知手段は、前記油種検知手段により検知された油種を前記表示器に表示させることを特徴としている。 As a second aspect, in the first aspect, an oil type detecting means for detecting the oil type of the fuel stored in the tank is provided, and the notification means is an oil type detected by the oil type detecting means. Is displayed on the display.

第３の態様としては、第１，第２の態様において、前記タンクに貯留された燃料の油種を検知する油種検知手段が備えられ、前記告知手段は、前記設定手段により設定された油種と前記油種検知手段により検知された油種とが不一致の場合に前記表示器に異常を表示させることを特徴としている。 As a third aspect, in the first and second aspects, an oil type detecting means for detecting the oil type of the fuel stored in the tank is provided, and the notification means is the oil set by the setting means. It is characterized in that when the seed and the oil type detected by the oil type detecting means do not match, an abnormality is displayed on the display.

第４の態様としては、第１，第２，第３の態様において、前記接続部と前記供給管路の端部との接続状態および前記タンクに貯留された油種と前記設定手段により設定された油種との関係が異常の場合に、前記ポンプの駆動を禁止させることを特徴としている。 As a fourth aspect, in the first, second, and third aspects, the connection state between the connection portion and the end portion of the supply pipe, the oil type stored in the tank, and the setting means are set. It is characterized in that the driving of the pump is prohibited when the relationship with the oil type is abnormal.

第５の態様としては、筐体の外側に配置され、被燃料供給体に燃料を吐出するノズルと、前記ノズルに連通された燃料供給経路と、前記燃料供給経路に設けられ、前記被燃料供給体に燃料を供給するためのポンプと、前記燃料供給経路に設けられ、燃料の供給量を計測する流量計と、前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給される燃料の情報を表示する表示器と、燃料供給を制御する制御部と、が備えられた燃料供給システムにおいて、前記筐体に設けられ、前記被燃料供給体に供給する燃料の油種を設定する設定手段と、前記燃料供給経路の流入側の端部に設けられ、燃料が貯留されたタンクに接続された供給管路の端部と接続される接続部と、前記接続部に接続された前記タンク内の燃料の油種を検知する油種検知手段と、が備えられ、前記表示器には、前記油種検知手段により検知された油種が表示されることを特徴としている。 In a fifth aspect, a nozzle that is arranged outside the housing and discharges fuel to the fueled supply body, a fuel supply path that communicates with the nozzle, and a fuel supply path that is provided in the fuel supply path to supply fuel. A pump for supplying fuel to the body, a flow meter provided in the fuel supply path for measuring the amount of fuel supplied, and information on the fuel provided in the housing and supplied to the fuel supply body. In a fuel supply system provided with a display for displaying and a control unit for controlling fuel supply, a setting means provided in the housing and setting an oil type of fuel to be supplied to the fuel supply body, and A connection portion provided at the inflow-side end of the fuel supply path and connected to the end of the supply pipeline connected to the tank in which the fuel is stored, and the fuel in the tank connected to the connection portion. An oil type detecting means for detecting the oil type of the above is provided, and the display is characterized in that the oil type detected by the oil type detecting means is displayed.

第６の態様としては、第５の態様において、前記油種検知手段は、前記接続部に設けられ前記タンクに貯留された油種を検知する接続結果読込み装置を含んでいることを特徴としている。 As a sixth aspect, in the fifth aspect, the oil type detecting means includes a connection result reading device provided in the connecting portion and detecting the oil type stored in the tank. ..

１燃料供給システム
２タンクローリ車
３タンク
６荷卸しホース（供給管路）
７燃料供給口（端部）
８燃料液種送信装置（油種検知手段）
１１燃料供給装置
１２筐体
１５燃料供給経路
１７吸込みホース
１８燃料取込口（接続部）
１９接続結果読込み装置（油種検知手段）
２０給油ポンプ（ポンプ）
２１流量計
２３給油ノズル（ノズル）
２７表示装置（表示器）
２９設定油種送信装置（設定手段）
３０設定油種読込み装置
３１制御部
１０１車両（被燃料供給体） 1 Fuel supply system 2 Tank truck 3 Tank 6 Unloading hose (supply pipeline)
7 Fuel supply port (end)
8 Fuel liquid type transmitter (oil type detection means)
11 Fuel supply device 12 Housing 15 Fuel supply path 17 Suction hose 18 Fuel intake port (connection part)
19 Connection result reading device (oil type detection means)
20 Refueling pump (pump)
21 Flowmeter 23 Refueling nozzle (nozzle)
27 Display device (display)
29 Setting oil type transmitter (setting means)
30 Set oil type reading device 31 Control unit 101 Vehicle (fueled vehicle)

Claims

A nozzle that is located on the outside of the housing and discharges fuel to the fuel supply body,
The fuel supply path communicated with the nozzle and
A pump provided in the fuel supply path for supplying fuel to the fuel supply body,
A flow meter provided in the fuel supply path to measure the amount of fuel supplied,
A display provided in the housing and displaying information on the fuel supplied to the fuel supply body, and
A control unit that controls the fuel supply and
In a fuel supply system equipped with
A setting means provided in the housing and setting an oil type of fuel to be supplied to the fuel supply body, and
A connection portion provided at the inflow-side end of the fuel supply path and connected to the end of the supply line connected to the tank in which the fuel is stored, and
Fuel is supplied to the fueled supply body based on the connection state between the connection portion and the end portion of the supply pipeline and the relationship between the oil type stored in the tank and the oil type set by the setting means. Notification means to announce whether it is possible and
A fuel supply system characterized by being equipped with.

An oil type detecting means for detecting the oil type of the fuel stored in the tank is provided.
The fuel supply system according to claim 1, wherein the notification means displays the oil type detected by the oil type detecting means on the display.

An oil type detecting means for detecting the oil type of the fuel stored in the tank is provided.
The first aspect of claim 1 is characterized in that the notification means displays an abnormality on the display when the oil type set by the setting means and the oil type detected by the oil type detecting means do not match. Fuel supply system.

The notification means is used when the connection state between the connection portion and the end portion of the supply pipeline and the relationship between the oil type stored in the tank and the oil type set by the setting means are abnormal. The fuel supply system according to claim 1, 2, or 3, wherein the driving of the fuel supply system is prohibited .