JP6813830B2 - Power switching device - Google Patents
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Description
本発明は、二次電池を充電可能な電源を、他の電気装置の電源として使用可能とする電力切替え装置に関する。 The present invention relates to a power switching device that enables a power source capable of charging a secondary battery to be used as a power source for another electric device.
電気自動車の普及に伴い、一般国民は、２００Ｖ、２０Ａ（４ｋＷ）の強力な電源を活用することができる機会が増加している。しかしながら、電気自動車用の電源は、チャデモ充電コネクタ又はコンボ充電コネクタなど特殊なコネクタにより接続されており、電気自動車や、電気自動車用の充電スタンドがあったとしても、直ちに例えば冷蔵庫、エアコンなどの家電製品、パーソナルコンピュータに接続して使用することができるわけではない。 With the spread of electric vehicles, the general public has more opportunities to utilize the powerful power source of 200V, 20A (4kW). However, the power supply for electric vehicles is connected by a special connector such as a CHAdeMO charging connector or a combo charging connector, and even if there is an electric vehicle or a charging station for electric vehicles, home appliances such as refrigerators and air conditioners are immediately available. It cannot be used by connecting to a product or personal computer.
４ｋｗという電力がどれ位の大きさかというと、例えば日本の一般家庭の電力使用量は大体５ｋｗと言われており、省エネの使用形態ならば、４ｋｗで十分生活ができる電力である。また、非常時の電源供給のためにも十分活用できる電力量である。また、２００Ｖ，２０Ａというのは、かなり強力な電力で、小分けして利用しても多くの電気器具を動作させることが出来る強力なものである。また、電気自動車用の電源システムは、近い将来には容量が３０Ａになるという計画もある。 As for how large the electric power of 4 kW is, for example, the amount of electric power used by ordinary households in Japan is said to be about 5 kW, and if it is an energy-saving usage pattern, 4 kW is sufficient for living. In addition, it is an amount of electric power that can be sufficiently utilized for power supply in an emergency. Further, 200V and 20A are quite powerful electric power, and even if they are divided and used, many electric appliances can be operated. There is also a plan for the power supply system for electric vehicles to have a capacity of 30A in the near future.
これまで電気自動車の電力を使用する技術は提案されている。例えば特開２０１０−１７２０６８号公報（特許文献１）では、安価かつ簡易に停電発生時の電源を確保することを課題として、付設分電盤１は、停電発生等のような非常時に、電力供給源を系統電源Ｐから電気自動車５やポータブル充電池６等の外部の充電式電源に切り替えて、その充電式電源から家庭内分電盤２に電力供給することによって、非常用コンセント２４に接続された冷蔵庫、給水ポンプ等や照明器２５を通常時と同様に利用可能とするコンセントシステムが記載されている。 So far, technologies that use the electric power of electric vehicles have been proposed. For example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2010-172068 (Patent Document 1), with the object of securing a power source in the event of a power failure inexpensively and easily, the attached distribution board 1 supplies power in an emergency such as a power failure. It is connected to the emergency outlet 24 by switching the source from the system power supply P to an external rechargeable power source such as an electric vehicle 5 or a portable rechargeable battery 6 and supplying power from the rechargeable power source to the home distribution board 2. An outlet system that enables the refrigerator, water supply pump, and the like and the illuminator 25 to be used in the same manner as in a normal state is described.
しかしながら、特許文献１に記載されたコンセントシステムは、建造物に取り付けられるものであり、建造物が倒壊した場合や、避難しなければならない場合、またはアウトドアで電力を使用したい場合など、多目的性が提供できないといった問題があった。また、電気自動車に複数の出力用コンセントを設けることも可能だが、電気自動車の価格が高くなり、またデザイン性を損なうなど、現実的ではない。 However, the outlet system described in Patent Document 1 is attached to a building, and is versatile when the building collapses, when it is necessary to evacuate, or when it is desired to use electric power outdoors. There was a problem that it could not be provided. It is also possible to provide multiple output outlets for an electric vehicle, but this is not realistic because the price of the electric vehicle will be high and the design will be impaired.
本発明は、上記従来技術の問題点に鑑みてなされたものであり、電気自動車の電源システムを、三相２００Ｖ、単相１００Ｖといった電力に変換して複数の出力に分配することを可能とする可搬性の電力切替え装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and makes it possible to convert an electric vehicle power supply system into electric power such as three-phase 200V or single-phase 100V and distribute it to a plurality of outputs. It is an object of the present invention to provide a portable power switching device.
本発明によれば、
電気自動車が搭載する二次電池を充電するための第１の直流電力および前記二次電池から供給される第２の直流電力を他の形式の電力に切替える電力切替え装置であって、
前記二次電池を充電可能な前記第１の直流電力を受領するコネクタと、
前記第１の直流電力、前記第２の直流電力、および系統電源からのいずれかの電力が供給され、入力電圧のある電力に切替える入力切替えスイッチと、
前記切替えに応答して前記コネクタを介して供給される前記第１の直流電力および前記第２の直流電力が入力される直流主開閉器と、
前記直流主開閉器からの前記第１の直流電力および前記第２の直流電力を１００Ｖ単相交流として提供するためのＤＣ／ＡＣインバータと、
前記切替えに応答して前記系統電源からの電力が入力され、前記系統電源からの電力を１００Ｖ交流単相または２００Ｖ交流単相として提供する交流主開閉器と
を備える、電力切替え装置が提供される。前記第１の直流電力は、２００Ｖ、２０Ａ〜３０Ａで前記二次電池充電用の直流電力とすることができる。前記第１の直流電力を受領するコネクタは、チャデモ方式またはコンボ方式のコネクタとすることができる。通信機能として、電力線通信、有線ＬＡＮ、無線ＬＡＮ、ＷｉＦｉ方式、ＣＡＮ方式の通信を可能とする通信手段を備えることができる。
According to the present invention
A power switching device that switches between a first DC power for charging a secondary battery mounted on an electric vehicle and a second DC power supplied from the secondary battery to another type of power.
A connector that receives the first DC power capable of charging the secondary battery, and
An input changeover switch that is supplied with any of the first DC power, the second DC power, and the system power supply and switches to a power having an input voltage.
A DC main switch to which the first DC power and the second DC power supplied via the connector in response to the switching are input.
A DC / AC inverter for providing the first DC power and the second DC power from the DC main switch as 100V single-phase AC.
With an AC main switch that receives power from the grid power supply in response to the switching and provides power from the grid power supply as 100V AC single-phase or 200V AC single-phase.
Ru comprising a power switching device is provided. The first DC power can be 200V, 20A to 30A, and can be the DC power for charging the secondary battery . Connector to receive said first DC power may be a connector Chademo method or combo system. As a communication function, a communication means capable of power line communication, wired LAN, wireless LAN, WiFi system, and CAN system communication can be provided.
本発明によれば、簡便、安全にパワーツールに電源を供給する装置を提供することができる。本明細書では、パワーツールとは、作動させるのに強力な電力が必要な装置で、例えば、電気焼却式トイレ、避難所用浄水器、業務用電子レンジ、建設業用の電動装置等である。建設業用の電動装置等とは、コンクリート破砕機、電気ノコギリで、これらの道具は、従来より大規模災害時に非常に使用が必要とされているものである。さらに、本願を使用することにより、簡易型のＩｏＴシステムを構築することができるし、ロボットへの充電も容易となる。 According to the present invention, it is possible to provide a device for supplying power to a power tool easily and safely. In the present specification, the power tool is a device that requires strong electric power to operate, for example, an electric incineration type toilet, a water purifier for a shelter, a microwave oven for business use, an electric device for the construction industry, and the like. Electric devices for the construction industry are concrete crushers and electric saws, and these tools have been required to be used in the event of a large-scale disaster. Further, by using the present application, a simple IoT system can be constructed, and the robot can be easily charged.
１０１ ：充電スタンド
１０２ ：電気自動車
１０３ ：接続ケーブル
１０４ ：電力切替え装置
１０４ａ ：メスコネクタ
１０５ ：家屋
１０６ ：通信装置
１０７ ：タブレット型端末
１０８ ：トラック
１０９ ：電気焼却式トイレ
２００ ：機能ブロック
Ｂ ：ブレーカ
Ｃ ：コンセント
ＤＣ ：直流開閉器
Ｐ ：系統電源
101: Charging stand 102: Electric vehicle 103: Connection cable 104: Power switching device 104a: Female connector 105: House 106: Communication device 107: Tablet type terminal 108: Truck 109: Electric incineration toilet 200: Functional block B: Breaker C : Outlet DC: DC switch P: System power supply
以下、本発明につき、実施形態を使用して説明するが、本発明は後述する実施形態に限定されるものではない。図１は、本実施形態の電力切替え装置を使用して電力供給を行う実施形態１００を示した図である。電気自動車１０２は、本来的には充電スタンド１０１からのプラグが装着されるコネクタから、本実施形態の電力切替え装置１０４へと２次電池の電力を提供している。 Hereinafter, the present invention will be described using embodiments, but the present invention is not limited to the embodiments described later. FIG. 1 is a diagram showing an embodiment 100 in which electric power is supplied by using the electric power switching device of the present embodiment. The electric vehicle 102 originally provides the power of the secondary battery from the connector to which the plug from the charging stand 101 is mounted to the power switching device 104 of the present embodiment.
電気自動車１０２は、もちろん充電スタンド１０１に接続し、充電することが可能とされている。電気自動車１０２と電力切替え装置１０４は、両端にオスコネクタが取り付けられた接続ケーブル１０３で接続されており、電力切替え装置１０４の端部には、メスコネクタ１０４ａに接続される。また電力切替え装置１０４の反対側の端部にもオスまたはメスのチャデモ方式またはコンボ方式のコネクタが形成されていて、電力切替え装置１０４を複数直列的に増設可能とされていてもよい。なお、図１においては、電力切替え装置１０４の他のコネクタは、省略して示している。 Of course, the electric vehicle 102 can be connected to the charging stand 101 and charged. The electric vehicle 102 and the power switching device 104 are connected by a connection cable 103 having male connectors attached to both ends, and the end of the power switching device 104 is connected to the female connector 104a. Further, a male or female CHAdeMO or combo connector may be formed at the opposite end of the power switching device 104 so that a plurality of power switching devices 104 can be added in series. In FIG. 1, the other connectors of the power switching device 104 are omitted.
さらに電力切替え装置１０４には、充電スタンド１０１や屋外コンセントを通して電気自動車を充電するための電力を供給することができる。また、電力切替え装置１０４は、その内部に複数の電気モジュールを搭載しており、３相２００Ｖ用コンセント、単相１００Ｖ用コンセントなど、これまで知られているいかなるメスコネクタも複数形成されている。このため本実施形態の電力切替え装置１０４は、災害時などの備えとして電気自動車１０２を電源として、家屋１０５内の家電製品、携帯電話、衛星電話といった通信装置１０６やタブレット型端末１０７への給電や充電を可能とする。 Further, the electric power switching device 104 can be supplied with electric power for charging the electric vehicle through the charging stand 101 or the outdoor outlet. Further, the power switching device 104 has a plurality of electric modules mounted therein, and a plurality of any previously known female connectors such as a three-phase 200V outlet and a single-phase 100V outlet are formed. Therefore, the power switching device 104 of the present embodiment uses the electric vehicle 102 as a power source in preparation for a disaster or the like to supply power to the communication devices 106 such as home appliances, mobile phones, and satellite phones in the house 105 and the tablet terminal 107. Allows charging.
さらに、本発明の電力切替え装置１０４は、電気焼却型のトイレに対しても給電可能である。例えば電気焼却型のトイレとしては、インシノレット（www.dirac-inc.co.jp：平成２８年１２月２１日付ダウンロード）に記載されるものを挙げることができる。この電気焼却型トイレといれば、単相１００Ｖまたは２００Ｖの電力の供給を受け、約３時間で溜まった糞尿を無害な灰にまで焼却することができる。 Further, the power switching device 104 of the present invention can also supply power to an electric incineration type toilet. For example, as an electric incineration type toilet, the one described in Insinolet (www.dirac-inc.co.jp: downloaded on December 21, 2016) can be mentioned. This electric incineration type toilet is supplied with single-phase 100V or 200V electric power, and can incinerate manure accumulated in about 3 hours to harmless ash.
本実施形態の電力切替え装置１０４は、上述した電気焼却式トイレを複数搭載したトレーラまたはトラック１０８の電気焼却式トイレ１０９に対しても電力を供給することができる。以下、電気焼却式トイレを複数搭載したトラックまたはトレーラを、移動トイレとして参照する。 The electric power switching device 104 of the present embodiment can also supply electric power to the electric incineration toilet 109 of the trailer or the truck 108 equipped with the plurality of electric incineration toilets described above. Hereinafter, a truck or trailer equipped with a plurality of electric incineration toilets will be referred to as a mobile toilet.
本実施形態の移動トイレは、本実施形態の電力切替え装置１０４を介して外部の電気自動車や充電スタンド１０１から電力の供給を受けることができる。また、トラックまたはトレーラ自体が電気自動車の場合、本実施形態の電力切替え装置１０４を複数搭載することにより、移動式トイレ自体でクローズした電力給消費システムを提供することができる。 The mobile toilet of the present embodiment can receive power from an external electric vehicle or a charging stand 101 via the power switching device 104 of the present embodiment. Further, when the truck or the trailer itself is an electric vehicle, by mounting a plurality of power switching devices 104 of the present embodiment, it is possible to provide a power supply and consumption system closed by the mobile toilet itself.
上述した移動式トイレは、糞便を電気ヒータにより加熱焼却するので、極めて衛生的であり、また、複数台搭載することにより、１時間あたり数百人の糞便を処理することが可能なので、災害時の必須アイテムとして使用することができる。また完全に衛生的に問題がないため、例えば、世界においてトイレがなく衛生環境の悪い場所であっても、電気自動車が走行できるインフラがあれば、衛生的なトイレを提供することが可能となる。 The mobile toilet described above is extremely hygienic because the feces are heated and incinerated by an electric heater, and by installing multiple units, it is possible to process the feces of hundreds of people per hour, so in the event of a disaster. Can be used as an essential item of. In addition, since there is no hygienic problem completely, for example, even in a place where there is no toilet in the world and the sanitary environment is poor, it is possible to provide a hygienic toilet if there is an infrastructure that allows electric vehicles to run. ..
さらに、非常時ばかりではなく、屋外でのキャンピングなどの場合でも、電気自動車からの電力供給を受けて、トイレ、ステレオ、照明、冷蔵庫などを利用することが可能となるので、多目的な用途に使用することができる。 Furthermore, not only in emergencies, but also in outdoor camping, etc., it is possible to use the toilet, stereo, lighting, refrigerator, etc. by receiving power from the electric vehicle, so it can be used for multiple purposes. can do.
なお、本実施形態の電力切替え装置１０４は、その大きさが、概ね大型のアタッシュケースまたは中型のキャリングバック程度の大きさとして構成することができる。このため、電気自動車のトランクに積んでおくことができ、電気自動車の構造を変更することなく、またデザイン性を損なうことなく必要案時に使用することができる。また、移動トイレの場合には、電気焼却式トイレごとに１つ搭載してもスペース的に全く問題を生じさせることがない。 The power switching device 104 of the present embodiment can be configured such that the size thereof is approximately the size of a large attache case or a medium-sized carrying bag. Therefore, it can be loaded in the trunk of the electric vehicle, and can be used when necessary without changing the structure of the electric vehicle and without impairing the design. Further, in the case of a mobile toilet, even if one is installed for each electric incineration type toilet, there is no problem in terms of space.
図２は、本実施形態の電力切替え装置１０４の機能ブロック２００を示した図である。本発明の電力切替え装置１０４（ＣＧＥＳ１０４）は、複数の入力コンセントを備え、チャデモ／コンボ方式の充電スタンド１０１、電気自動車１０２、系統電源からの商用電力（１００Ｖ〜２００Ｖ）、および家屋に設置された充電用コンセントから電力の供給を受けることができる。 FIG. 2 is a diagram showing a functional block 200 of the power switching device 104 of the present embodiment. The power switching device 104 (CGES104) of the present invention is provided with a plurality of input outlets, and is installed in a chademo / combo type charging stand 101, an electric vehicle 102, commercial power (100V to 200V) from a grid power source, and a house. Power can be supplied from the charging outlet.
充電スタンド１０１または電気自動車からの電力は、チャデモ／コンボコネクタに接続された後通信回路を通して通信用ルータに接続され、電気自動車などと通信を行うことが可能とされている。通信用ルータは、ＣＡＮ方式を採用することができるが、他の電力線通信方式のプロトコルを採用することができる。 The electric power from the charging stand 101 or the electric vehicle is connected to the communication router through the communication circuit after being connected to the CHAdeMO / combo connector, and can communicate with the electric vehicle or the like. The communication router can adopt the CAN method, but can adopt the protocol of another power line communication method.
さらに通信用ルータは、有線ＬＡＮまたはＷｉＦｉといった無線ＬＡＮモジュールを制御することができる構成とされており、イーサネット(登録商標）やＩＥＥＥ８０２．１１ｘプロトコルに準拠したネットワーク通信が可能とされている。この他、本実施形態では、衛星通信用の通信機を搭載することができる。 Further, the communication router is configured to be able to control a wireless LAN module such as a wired LAN or WiFi, and is capable of network communication compliant with Ethernet (registered trademark) and IEEE802.11x protocol. In addition, in the present embodiment, a communication device for satellite communication can be mounted.
制御ユニットは、外部からの設定により、入力コネクタタイプがチャデモ方式であるか、コンボ方式であるかを指定して、それらに対応した接続機能を提供する。また、充電スタンド１０１、電気自動車１０２、および系統電源からの電力は、いったん入力切替えスイッチに入力され、いずれか入力電圧がある側の電力を、直流開閉器ＤＣまたは交流主開閉器に入力させている。適用している規格は電動自動車用充放電システムガイドライン Ｖ２Ｌ ＤＣ版等である。 The control unit specifies whether the input connector type is the CHAdeMO method or the combo method by setting from the outside, and provides the connection function corresponding to them. Further, the electric power from the charging stand 101, the electric vehicle 102, and the system power supply is once input to the input changeover switch, and the electric power on the side having the input voltage is input to the DC switch DC or the AC main switch. There is. The applicable standards are the V2L DC version of the charging / discharging system guideline for electric vehicles.
充電スタンド１０１および電気自動車１０２からの直流電力は、直流主開閉器に入力され、ブレーカＢを介して直流コンセントに入力され、２００Ｖ２０Ａの電力使用が可能とされている。また、充電スタンド１０１および電気自動車１０２からの直流電力は、ブレーカＢを介してＤＣ／ＡＣインバータに入力されて、コンセントＣを介して１００Ｖ単相交流の提供を可能としている。 The DC power from the charging stand 101 and the electric vehicle 102 is input to the DC main switch, and is input to the DC outlet via the breaker B, so that the power of 200V20A can be used. Further, the DC power from the charging stand 101 and the electric vehicle 102 is input to the DC / AC inverter via the breaker B, and 100V single-phase AC can be provided via the outlet C.
一方、系統電源からの商用電力は、交流主開閉器に入力されそれぞれの電圧に対応してブレーカＢを介して、単相１００Ｖ、単相２００Ｖとしてコンセントから提供される。また、家屋の電気自動車１０２充電用コンセントからの入力がある場合、ブレーカＢを介して２００Ｖ直流電力の提供を可能としている。 On the other hand, the commercial power from the grid power supply is input to the AC main switch and is provided from the outlet as single-phase 100V and single-phase 200V via the breaker B corresponding to the respective voltages. Further, when there is an input from the electric vehicle 102 charging outlet of the house, it is possible to provide 200V DC power via the breaker B.
上述したコンセントのうち、充電スタンド１０１および電気自動車１０２からの直流電力を出力するコンセントは、本実施形態の電力切替え装置１０４を複数接続して増設するためのコネクタとして使用することができる。 Among the above-mentioned outlets, the outlet that outputs DC power from the charging stand 101 and the electric vehicle 102 can be used as a connector for connecting and expanding a plurality of power switching devices 104 of the present embodiment.
図３は、本実施形態の電力切替え装置１０４を複数増設して使用する場合の実施形態を示す。本実施形態の電力切替え装置１０４は、いわゆるテーブルタップの機能も提供することができ、充電スタンド１０１や電気自動車１０２のコネクタ数を増加させることができ、柔軟な出力切替性能を提供することができる。 FIG. 3 shows an embodiment in which a plurality of power switching devices 104 of this embodiment are added and used. The power switching device 104 of the present embodiment can also provide a so-called table tap function, can increase the number of connectors of the charging stand 101 and the electric vehicle 102, and can provide flexible output switching performance. ..
なお、本実施形態では、入力電源としては、充電スタンド１０１、電気自動車１０２、系統電源、家屋設置の電気自動車充電用電源を例示的に説明した。しかしながら、本実施形態では、例えば、大容量の二次電池を搭載した電源車といった移動電力からの電力の供給を受けることもできる。なお、二次電池としては、燃料電池車が搭載する二次電池とすることもできる。 In the present embodiment, as the input power source, a charging stand 101, an electric vehicle 102, a system power supply, and a power source for charging an electric vehicle installed in a house have been exemplified. However, in the present embodiment, it is also possible to receive electric power from mobile electric power such as a power supply car equipped with a large-capacity secondary battery. The secondary battery may be a secondary battery mounted on a fuel cell vehicle.
このため、例えば災害現場において、電源車はあるものの出力コンセントの方式が異なるなどの理由から電力供給に手間取るといった問題も生じることなく、さらに、大容量の電源車の電力を携帯電話などの通信手段の充電のためにも流用可能とし、系統電源などが使用できなくなった場合や、離島などにおける電気利用性を改善することができる。 For this reason, for example, at a disaster site, there is no problem that it takes time to supply electric power because there is a power supply car but the output outlet method is different, and further, the power of a large capacity power supply car is used as a communication means such as a mobile phone. It can also be used for charging, and it is possible to improve the electricity utilization in remote islands and when the system power supply becomes unavailable.
ＣＧＥＳ専用ソフトにより、車載ＣＰＵ、ＨＥＭＳと通信し、自家用電気自動車が駐車中は家庭用の蓄電装置として活用することもできる。そして、電気自動車に充電された電力を、例えば、特許第５８５２７７９号明細書に記載されたスマートインバーターを介して売電することもできる。 The CGES dedicated software communicates with the in-vehicle CPU and HEMS, and can be used as a household power storage device while the private electric vehicle is parked. Then, the electric power charged in the electric vehicle can be sold, for example, via the smart inverter described in Japanese Patent No. 5852779.
さらに、車載ＣＰＵに、ＣＧＥＳ専用ソフトを搭載すれば、現在チャデモで急速充電できる総量は、２０ｋｗ〜５０ｋｗ位あるので、その中で、電気自動車の充電に配分する電力、車載クーラのための電力、ヒータで使うための電力、ＣＧＥＳに接続した外部装置のヒータ、電子レンジなどに使用する電力を案分することができる。また、現在チャデモは有料充電が多くなってきているので、使用量の確認、課金、決済などが行え、充電器設置者と運転者が、通信することもできる。 Furthermore, if the in-vehicle CPU is equipped with CGES dedicated software, the total amount that can be quickly charged by Chademo is currently about 20 kW to 50 kW, so the electric power allocated to the charging of electric vehicles, the electric power for the in-vehicle cooler, It is possible to divide the electric power used for the heater, the electric power used for the heater of the external device connected to the CGES, the electric power used for the microwave oven, and the like. In addition, since CHAdeMO is currently being charged more and more, it is possible to check the usage amount, charge, settle, etc., and the charger installer and the driver can communicate with each other.
また、電気自動車を電源として使用する場合、走行用の電力を残し、利用し消費できる電力として供給できる電力量を、ＣＧＥＳに接続した外部パワー装置に給電するようにプログラムすることができる。図４には、参考のため、本実施形態で使用することができる、プラグ、コンセント、スイッチの実例を示す。 Further, when an electric vehicle is used as a power source, it is possible to program the external power device connected to the CGES to supply the amount of electric power that can be supplied as the electric power that can be used and consumed while leaving the electric power for traveling. FIG. 4 shows an example of a plug, an outlet, and a switch that can be used in the present embodiment for reference.
さらに、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、他の実施形態、追加、変更、削除など、当業者が想到することができる範囲内で変更することができ、いずれの態様においても本発明の作用・効果を奏する限り、本発明の範囲に含まれるものである。 Furthermore, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be modified within the range conceivable by those skilled in the art, such as other embodiments, additions, changes, and deletions. Is also included in the scope of the present invention as long as the action and effect of the present invention are exhibited.
Claims (4)
前記二次電池を充電可能な前記第１の直流電力を受領するコネクタと、
前記第１の直流電力、前記第２の直流電力、および系統電源からのいずれかの電力が供給され、入力電圧のある電力に切替える入力切替えスイッチと、
前記切替えに応答して前記コネクタを介して供給される前記第１の直流電力および前記第２の直流電力が入力される直流主開閉器と、
前記直流主開閉器からの前記第１の直流電力および前記第２の直流電力を１００Ｖ単相交流として提供するためのＤＣ／ＡＣインバータと、
前記切替えに応答して前記系統電源からの電力が入力され、前記系統電源からの電力を１００Ｖ交流単相または２００Ｖ交流単相として提供する交流主開閉器と
を備える、電力切替え装置。 A power switching device that switches between a first DC power for charging a secondary battery mounted on an electric vehicle and a second DC power supplied from the secondary battery to another type of power.
A connector that receives the first DC power capable of charging the secondary battery, and
An input changeover switch that is supplied with any of the first DC power, the second DC power, and the system power supply and switches to a power having an input voltage.
A DC main switch to which the first DC power and the second DC power supplied via the connector in response to the switching are input.
A DC / AC inverter for providing the first DC power and the second DC power from the DC main switch as 100V single-phase AC.
With an AC main switch that receives power from the grid power supply in response to the switching and provides power from the grid power supply as 100V AC single-phase or 200V AC single-phase.
Ru comprising a power switching device.
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