JP6799286B2 - Connecting device between tongue rail and rolling rod in railway turnout - Google Patents
Connecting device between tongue rail and rolling rod in railway turnout Download PDFInfo
- Publication number
- JP6799286B2 JP6799286B2 JP2016056124A JP2016056124A JP6799286B2 JP 6799286 B2 JP6799286 B2 JP 6799286B2 JP 2016056124 A JP2016056124 A JP 2016056124A JP 2016056124 A JP2016056124 A JP 2016056124A JP 6799286 B2 JP6799286 B2 JP 6799286B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tongue rail
- convex member
- opening
- turnout
- rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 title claims description 15
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/02—Tongues; Associated constructions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Description
本発明は鉄道用分岐器において、トングレールに転てつ棒を連結する装置に関する。 The present invention relates to a device for connecting a turnout rod to a tongue rail in a railroad turnout.
従来から図9で示すように接続板a1、a2の各一端を各トングレールR1、R2にボルト・ナット締めし、また、各接続板a1、a2の各他端を転てつ棒cに固着した側面視U字状金具e1、e2に嵌入するとともに各ボルトb1、ナットb2締めして各トングレールR1、R2と転てつ棒c、cとを連結し、矢印で示すように転てつ棒cの左右動により各トングレールR1、R2を転換して基本レールr1、r2に接離している。 Conventionally, as shown in FIG. 9 , one end of each of the connection plates a1 and a2 is bolted and nut-tightened to each of the tongue rails R1 and R2, and the other ends of each of the connection plates a1 and a2 are fixed to the rod c. Fit into the side view U-shaped metal fittings e1 and e2, tighten the bolts b1 and nuts b2, connect the tongue rails R1 and R2 with the rolling rods c and c, and roll as shown by the arrows. The tongue rails R1 and R2 are converted by the left-right movement of the rod c and are separated from the basic rails r1 and r2.
トングレールの転換時に転てつ棒からトングレールに作用する転換力(転てつ棒の左右動、基本レールへのトングレールの押付け)と車両通過時のトングレールの振動とがU字状金具と接続板とを接続する前記各ボルトb1、各ナットb2に作用するため前記各ナットb2が弛緩して脱落し、トングレールと転てつ棒が分離し、脱線事故が発生する可能性があるものと考えられる。 The turning force acting on the tongue rail from the rolling rod when the tongue rail is converted (left and right movement of the rolling rod, pressing of the tongue rail against the basic rail) and the vibration of the tongue rail when the vehicle passes are U-shaped metal fittings. Since it acts on the bolts b1 and the nuts b2 that connect the rail and the connection plate, the nuts b2 may loosen and fall off, and the tongue rail and the rolling rod may separate, causing a derailment accident. It is considered to be.
本発明の手段は、凸部材と、前記凸部材に対応する外嵌部を有する凹部材とを抜脱不能に凹凸嵌合してトングレールと転てつ棒とを連結する鉄道分岐器におけるトングレールと転てつ棒との連結装置において、前記凹部材が、角片から成るとともにその内部に前記外嵌部として半球状孔を有し、しかも前記半球状孔に連通する開口部が形成され、前記開口部は前記角片の側面に球帯状の凸部材を挿入かつ抜止する第1の開口部と、前記角片における前記凸部材の対向面に前記凸部材を係止する第2の開口部とから成り、さらに前記凸部材が連結板を介して前記トングレールに固定され、また前記凹部材が前記転てつ棒の端部に突設されて成ることを特徴とするものである。 Hand stage of the present invention, the projecting member and the front Kitotsu rail connect the tongue rail and the rolling iron rod and a concave member having an outer fitting portion pulled out incapable uneven fit corresponding to member in connection equipment of the tongue rail and the rolling iron rods in splitter, said recessed member has a hemispherical hole as the outer fitting portion with the inside made of corner pieces, moreover communicating with the hemispherical hole An opening is formed, and the opening locks the convex member on a first opening for inserting and removing a spherical band-shaped convex member on the side surface of the square piece, and on the facing surface of the convex member in the square piece. It is characterized in that the convex member is fixed to the tongue rail via a connecting plate, and the concave member is projected from the end of the turnout rod. To do .
本発明によれば、転てつ棒からトングレールに作用する転換力および車両通過時のトングレールの振動によりトングレールと転てつ棒とが外れるおそれがないのは勿論、特に抜脱不能に凹凸嵌合することが極めて容易かつ確実にでき、しかも組立作業が極めて容易でかつ迅速にすることができる。 According to the present invention, the rolling converted force acting from iron rods tongue rail and Ino tongue rail and the point lock rod Do is the outside possibility by the vibration of the vehicle passage when the tongue rail, of course, especially disconnect de impossible uneven, it is possible to extremely easily and securely be fitted, yet the assembled elevational work can be very easy and quick.
従来および本発明例において、転てつ棒2はその長手方向において1本棒ではなく、図4で示すように1対の転てつ棒部2a、2bをその中央でトングレール相互を絶縁するための信号部品を介してボルト・ナット等、多数の部品で連結して1本にしてあるが、本発明では前記構成は全く関係がないので、その説明と図示を省略している。
Conventionally and in the example of the present invention, the
また本明細書、特許請求の範囲で「球帯状」という表現をしているが、図1・2・4・5で見られるような介在片32から延出する凸部材3の外向縁まで球帯である場合、図7・8で見られるような凸部材3の外向縁を垂直に切断し、大部分を球帯、厳密には一部球帯をも含む意味である。対応部分は半球状孔4aとなる。
Further, in the present specification and claims, the expression "spherical band shape" is used, but as seen in FIGS. 1, 2, 4 and 5, a sphere extends from the
本発明は、図1・4で示すように外向面33がトングレール1の内向面に当接する形状の略直方体の連結板31の左右にボルト挿通孔35、35を穿設し、連結板31の中央から内向きの介在片32を突設し、この介在板32に球帯状に形成した凸部材3を内向きに突設し、連結板31をボルト挿通孔35、35を介してトングレール1にボルト・ナット締めする。
In the present invention, as shown in FIGS. 1 and 4,
一方、転てつ棒2の両端に角片42から成るとともに開口部41を有する凹部材4、4を溶着する。なお転てつ棒2の両端にボルト締めした符号21の細長片はトングレール1の跳ね上がり防止部であるが、本発明とは無関係につき、その説明を省略する。
On the other hand,
図5で示すように各凹部材4は、その角片42に開口部41を形成し、その側面を下面状態にしたときに直立状態の凸部材3全体を外挿するとともに側面状態では前記凸部材を抜止する第1の開口部41aと、角片42の凹凸対向面に直立状態の凸部材3が係止されて抜脱不能な第2の開口部41bを連設し、また図6で示すように角片42の内部に半球状孔4aを穿設し、この結果、この半球状孔4aにおける凸部材3の表面部分との当接部が外嵌部40となる。
As shown in FIG. 5, each
次に本発明の組立て法を説明すれば、連結板31をトングレールにボルト・ナット締めして固着しておき、図5(1)で示すように、転てつ棒2を直角に起立し、内端が弧41c(図5(3)で図示)状の第1の開口部41aを下向きにし、各凹部材4を矢印(イ)方向に降ろし、図5(2)で示すように直立状態の凸部材3全体に外挿し、続いて図5(2)の矢印(ロ)方向、すなわち直角方向に回動して図5(3)で示すように凸部材3を半球状孔4aで外嵌し、第2の開口部41bで係止して凸部材3を抜脱不能とする。また凸部材3は図3で示すように第1の開口部41aで抜止め状態になる。前記回動は凹部材4の内部が図6で示すように半球状孔4aなのでスムーズに行われる。
Next, to explain the assembly method of the present invention, the connecting
図7.8に示すものは前記本発明の変形例であり、前記のように凸部材3の外向縁つまり先端を垂直に切削したものであり、他の構造は先述例と同様であり、同一符号をもってその詳細な説明を省略する。
The one shown in FIG. 7.8 is a modified example of the present invention, in which the outward edge, that is, the tip of the
先述例の方が嵌合性が大であり、変形例の方が材料費が安価で足りる。 The above-mentioned example has a higher fitting property, and the modified example has a lower material cost and is sufficient.
1 トングレール
2 転てつ棒
3 凸部材
4 凹部材
4a 半球状孔
5 取付部
31 連結板
40 外嵌部
41 開口部
41a 第1の開口部
41b 第2の開口部
42 角片
1
Claims (1)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016056124A JP6799286B2 (en) | 2016-03-18 | 2016-03-18 | Connecting device between tongue rail and rolling rod in railway turnout |
CN201710142819.5A CN106917327B (en) | 2016-03-18 | 2017-03-10 | The railway tongue of track switch and the attachment device of rotational handle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016056124A JP6799286B2 (en) | 2016-03-18 | 2016-03-18 | Connecting device between tongue rail and rolling rod in railway turnout |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017172118A JP2017172118A (en) | 2017-09-28 |
JP6799286B2 true JP6799286B2 (en) | 2020-12-16 |
Family
ID=59460356
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016056124A Active JP6799286B2 (en) | 2016-03-18 | 2016-03-18 | Connecting device between tongue rail and rolling rod in railway turnout |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6799286B2 (en) |
CN (1) | CN106917327B (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7348154B2 (en) * | 2020-10-08 | 2023-09-20 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | joint structure |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008231793A (en) * | 2007-03-20 | 2008-10-02 | Tokyu Car Corp | Connection structure of tongue rail and switch rod |
JP4844895B2 (en) * | 2007-03-20 | 2011-12-28 | 東急車輛製造株式会社 | Connection structure of tong rail and rolling bar |
JP4644224B2 (en) * | 2007-06-20 | 2011-03-02 | 東日本旅客鉄道株式会社 | Switch adjuster |
CN201137019Y (en) * | 2007-12-26 | 2008-10-22 | 张振坤 | Ring-shaped hoop connection type pull rod |
DE202011000878U1 (en) * | 2011-04-14 | 2012-07-17 | Schreck-Mieves Gmbh | Tongue device for switches |
JP6516617B2 (en) * | 2015-07-29 | 2019-05-22 | 株式会社総合車両製作所 | Connection structure between tongue rail and rolling rod and mounting method of connection pin |
-
2016
- 2016-03-18 JP JP2016056124A patent/JP6799286B2/en active Active
-
2017
- 2017-03-10 CN CN201710142819.5A patent/CN106917327B/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN106917327A (en) | 2017-07-04 |
JP2017172118A (en) | 2017-09-28 |
CN106917327B (en) | 2019-03-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6799286B2 (en) | Connecting device between tongue rail and rolling rod in railway turnout | |
US510981A (en) | massey | |
EP3137681A1 (en) | Rail clip assembly | |
US956616A (en) | Brake-beam. | |
JP4660269B2 (en) | Rail fastening device with rail fall prevention means | |
FI63812B (en) | FOERBINDELSEDEL FOER FLERDIREKTIONELLA LAENKAR FOER STAENGERNAI OLIKA STOEDSTRUKTURER | |
US1761581A (en) | Manufacture of key bolts | |
US878867A (en) | Handle-brace. | |
US995437A (en) | Frame construction. | |
US867183A (en) | Brake-shoe head. | |
US2312163A (en) | Vehicle spring lock | |
JP5464425B2 (en) | Track departure prevention device for railway vehicles | |
US1146756A (en) | Splice for oil-derricks. | |
US1211146A (en) | Car-truck. | |
US1177540A (en) | Nut-lock. | |
US2209308A (en) | Grab iron construction for railway cars | |
US1561035A (en) | Rail joint | |
US969860A (en) | Telegraph-pole and the like. | |
US832492A (en) | Railway-crossing. | |
US1252647A (en) | Railway-track structure and method of making same. | |
US956440A (en) | Rail-joint. | |
US1266334A (en) | Key-bolt. | |
US478057A (en) | John green | |
US1165456A (en) | Stay-bolt. | |
EP1053892A1 (en) | Wheel with a brake for trolleys and the like |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190308 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20191206 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200225 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200407 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20201027 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20201106 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6799286 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |