JP6790469B2 - Tire vulcanization container - Google Patents
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Description
本発明は、タイヤ加硫用コンテナに関し、さらに詳しくは、構成部品の摩耗を低減するとともに、熱エネルギのロスを抑制できるタイヤ加硫用コンテナに関するものである。 The present invention relates to a tire vulcanization container, and more particularly to a tire vulcanization container capable of reducing wear of components and suppressing loss of thermal energy.
セクショナルタイプのタイヤモールドは、環状に組付けられる複数のセクタモールドと、環状の上下一対のサイドモールドと有している。このタイヤモールドが設置されるタイヤ加硫用コンテナには、それぞれのセクタモールドの外周面に取り付けられるセグメントと、セグメントが吊設されて上側サイドモールドが取り付けられる昇降プレートと、下側サイドモールドが取り付けられるボトムプレートと、上下移動するコンテナリングとが備わっている。セグメントの外周傾斜面とコンテナリングの内周傾斜面とはスライド可能に係合されている。 The sectional type tire mold has a plurality of sector molds assembled in an annular shape and a pair of upper and lower side molds in an annular shape. The tire vulcanization container in which this tire mold is installed is equipped with a segment attached to the outer peripheral surface of each sector mold, an elevating plate on which the segment is suspended and an upper side mold is attached, and a lower side mold. It is equipped with a bottom plate that can be vulcanized and a container ring that moves up and down. The outer peripheral slope of the segment and the inner slope of the container ring are slidably engaged.
昇降プレートを下方移動させることにより、セグメントがボトムプレートに載置された状態になる。この状態で、コンテナリングが下方移動することにより、昇降プレートとボトムプレートの上下間に挟まれたセグメントが、摺動しながら環状中心線に対して前進してセクタモールドが環状に組み付けられてタイヤモールドが閉型する。環状に組み付けられたセクタモールドは、コンテナリングが上方移動することにより、環状中心線に対して後退して開型状態になる(例えば、特許文献1参照)。 By moving the elevating plate downward, the segment is placed on the bottom plate. In this state, as the container ring moves downward, the segment sandwiched between the upper and lower plates of the elevating plate and the bottom plate moves forward with respect to the annular center line while sliding, and the sector mold is assembled in an annular shape. The mold closes. When the container ring moves upward, the sector mold assembled in an annular shape retracts with respect to the annular center line and becomes an open mold (see, for example, Patent Document 1).
それぞれのセグメントは、昇降プレートに強く押圧されて昇降プレートとボトムプレートの上下間に挟まれた状態になるため、繰り返し摺動移動することにより摩耗が顕著になる。昇降プレートによる押圧力が大きい程、セグメントの摩耗量が大きくなり、変形も生じ易くなる。また、この押圧力が偏ってセグメントに作用するとセグメントに偏摩耗が生じる。このようにセグメントに摩耗や変形が生じると、閉型したタイヤモールドにずれが生じるため、加硫したタイヤに段差やバリが発生するという問題がある。また、昇降プレートの下面及びボトムプレートの上面のメタルプレートやコンテナリングの内周面のメタルプレートなどの摺動部材にも経時的に摩耗や変形が生じ、同様に問題になる。 Since each segment is strongly pressed by the elevating plate and is sandwiched between the elevating plate and the bottom plate, the wear becomes remarkable due to the repeated sliding movement. The greater the pressing force of the elevating plate, the greater the amount of wear on the segment and the more likely it is to deform. Further, when this pressing force acts unevenly on the segment, uneven wear occurs on the segment. When the segments are worn or deformed in this way, the closed tire mold is displaced, which causes a problem that steps and burrs are generated on the vulcanized tire. Further, sliding members such as the metal plate on the lower surface of the elevating plate and the upper surface of the bottom plate and the metal plate on the inner peripheral surface of the container ring also wear and deform with time, which also causes a problem.
さらに、昇降プレートに吊設されているセグメントがボトムプレートに載置される前の状態では、セグメントにはボトムプレートからの熱が伝わることがない。それ故、ボトムプレートからそれぞれのセクタモールドへの熱供給も遮断された状態になる。したがって、ボトムプレートを加熱していてもその熱エネルギがセクタモールドの加熱に有効に利用されずにロスが生じている。 Further, in the state before the segment suspended from the elevating plate is placed on the bottom plate, heat from the bottom plate is not transferred to the segment. Therefore, the heat supply from the bottom plate to each sector mold is also cut off. Therefore, even if the bottom plate is heated, the heat energy is not effectively used for heating the sector mold, resulting in loss.
本発明の目的は、構成部品の摩耗を低減するとともに、熱エネルギのロスを抑制できるタイヤ加硫用コンテナを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a tire vulcanization container capable of reducing wear of components and suppressing loss of thermal energy.
上記目的を達成するため本発明のイヤ加硫用コンテナは、環状に配置される複数のそれぞれのセクタモールドの外周面に取り付けられるセグメントと、上側サイドモールドが取り付けられる昇降プレートと、下側サイドモールドが取り付けられるボトムプレートと、上下移動するコンテナリングとを備え、前記昇降プレートと前記ボトムプレートの上下間に挟んだ状態のそれぞれの前記セグメントの外周傾斜面を、下方移動する前記コンテナリングの内周傾斜面により押圧することにより、それぞれの前記セクタモールドを、その環状中心線に対して前進させて閉型位置まで移動させて、これらセクタモールドを環状に組み付けてタイヤモールドを閉型する構成にしたタイヤ加硫用コンテナにおいて、それぞれの前記セグメントが常に前記ボトムプレートに載置された状態であり、これらセグメントを前記環状中心線に対して進退移動させるセグメント移動部を備えて、前記セグメント移動部が、前記ボトムプレートに形成されている埋設スペースに収容されていて上下移動する移動用シリンダと、前記移動用シリンダとそれぞれの前記セグメントの外周面と間に連結されるリンク機構とを備えて、前記リンク機構が、それぞれの前記セグメントの外周面に着脱自在で回転可能に連結されているアームと、このアームと前記移動用シリンダの間に配置されて前記移動用シリンダに回転可能に連結されているアームとを有し、前記移動用シリンダの上下移動に伴って前記リンク機構を介してそれぞれの前記セグメントを前記環状中心線に対して前進させることにより、それぞれの前記セクタモールドを仮閉型位置まで移動させて、それぞれの前記セグメントを前記昇降プレートと前記ボトムプレートの上下間に挟んだ状態にして、この状態のそれぞれの前記セグメントの外周傾斜面を、下方移動する前記コンテナリングの内周傾斜面により押圧してそれぞれの前記セクタモールドを前記閉型位置まで移動させる構成にしたことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the ear vulcanization container of the present invention includes a segment attached to the outer peripheral surface of each of a plurality of sector molds arranged in an annular shape, an elevating plate to which an upper side mold is attached, and a lower side mold. A bottom plate to which a tire is attached and a container ring that moves up and down are provided, and an inner circumference of the container ring that moves downward on an outer peripheral inclined surface of each of the segments sandwiched between the elevating plate and the top and bottom of the bottom plate. By pressing with the inclined surface, each of the sector molds is advanced with respect to the annular center line and moved to the closed mold position, and these sector molds are assembled in an annular shape to close the tire mold. in the tire vulcanizing container, a state that each of said segments is always placed on the bottom plate, comprises a segment moving unit for advancing and retracting movement of the segments relative to the annular center line, moving part is the segment A moving cylinder housed in a buried space formed in the bottom plate and moving up and down, and a link mechanism connected between the moving cylinder and the outer peripheral surface of each of the segments are provided. The link mechanism is detachably and rotatably connected to the outer peripheral surface of each of the segments, and is arranged between the arm and the moving cylinder and rotatably connected to the moving cylinder. Each of the sector molds is brought to a temporarily closed position by having an arm and advancing each of the segments with respect to the annular center line via the link mechanism as the moving cylinder moves up and down. The segment is moved so as to be sandwiched between the upper and lower sides of the elevating plate and the bottom plate, and the outer peripheral inclined surface of each of the segments in this state is moved downward to the inner peripheral inclined surface of the container ring. It is characterized in that each sector mold is moved to the closed position by pressing with a tire.
本発明によれば、タイヤモールドが開型している時も、それぞれの前記セグメントが常に前記ボトムプレートに載置された状態になっている。そのため、ボトムプレートからセグメントを通じてそれぞれのセクタモールドに熱が供給される。これにより、ボトムプレートからの熱エネルギをセクタモールドの加熱に有効利用することができる。 According to the present invention, even when the tire mold is opened, each of the segments is always placed on the bottom plate. Therefore, heat is supplied from the bottom plate to each sector mold through the segments. As a result, the thermal energy from the bottom plate can be effectively used for heating the sector mold.
それぞれのセグメントをセグメント移動部を用いて移動させることで、それぞれのセクタモールドを仮閉型位置まで移動させる。そして、昇降プレートとボトムプレートの上下間に挟んだ状態のそれぞれのセグメントの外周傾斜面を、下方移動するコンテナリングの内周傾斜面により押圧して、それぞれのセクタモールドを閉型位置まで移動させて環状に組み付けてタイヤモールドを閉型する。即ち、コンテナリングとそれぞれのセグメントが接触して摺動するのは、セクタモールドが仮閉型位置と閉型位置の間を移動する時だけになる。また、コンテナリングに押圧されて、それぞれのセグメントが昇降プレートとボトムプレートに挟まれた状態で、それぞれのプレートに接触して摺動するのも、セクタモールドが仮閉型位置と閉型位置の間を移動する時だけになる。そのため、従来に比してセグメント、コンテナリング、昇降プレートおよびボトムプレートの摩耗を低減するには有利になる。 By moving each segment using the segment moving portion, each sector mold is moved to the temporarily closed mold position. Then, the outer peripheral inclined surface of each segment sandwiched between the upper and lower plates of the elevating plate and the bottom plate is pressed by the inner peripheral inclined surface of the container ring that moves downward, and each sector mold is moved to the closed position. Assemble in a ring shape and close the tire mold. That is, the container ring and each segment come into contact with each other and slide only when the sector mold moves between the temporarily closed mold position and the closed mold position. In addition, the sector mold is in the temporarily closed position and the closed position when it is pressed by the container ring and each segment is sandwiched between the elevating plate and the bottom plate and slides in contact with each plate. Only when moving between. Therefore, it is advantageous to reduce the wear of the segment, the container ring, the elevating plate and the bottom plate as compared with the conventional case.
以下、本発明のタイヤ加硫用コンテナを図に示した実施形態に基づいて説明する。 Hereinafter, the tire vulcanization container of the present invention will be described based on the embodiment shown in the figure.
図1、図2に例示するように、本発明のタイヤ加硫用コンテナ1(以下、コンテナ1という)には、セクショナルタイプのタイヤモールドが設置される。このタイヤモールドは、環状に配置されてタイヤトレッドを成形する複数(例えば、8個程度)のセクタモールド11、タイヤサイドウォールを成形する環状の上側サイドモールド12aおよび下側サイドモールド12bを備えている。図中の一点鎖線CLは、環状に配置されたセクタモールド11の環状中心線を示している。タイヤモールドの中にはグリーンタイヤが配置される。本願の図面ではグリーンタイヤは省略して記載していない。
As illustrated in FIGS. 1 and 2, a sectional type tire mold is installed in the tire vulcanization container 1 (hereinafter referred to as container 1) of the present invention. This tire mold includes a plurality of sector molds 11 (for example, about 8) arranged in an annular shape to form a tire tread, an annular
このコンテナ1は加硫機に設置されていて中心機構8が内部に配置されている。中心機構8には上下に間隔をあけて取り付けられたそれぞれの保持プレート10、10によって筒状の加硫用ブラダ9の上縁部、下縁部が保持されている。
This container 1 is installed in a vulcanizer, and a
コンテナ1は、それぞれのセクタモールド11の外周面に取り付けられるセグメント3と、上側サイドモールド12aが取り付けられる昇降プレート4と、下側サイドモールド12bが取り付けられるボトムプレート5と、上下移動するコンテナリング2と、セグメント移動部6とを備えている。昇降プレート4、ボトムプレート5およびコンテナリング2が熱源となってタイヤモールドを加熱する。
The container 1 includes a
昇降プレート4とコンテナリング2とは、油圧シリンダ等によりそれぞれ独立別個に上下移動する。それぞれのセグメント3は、下方に向かって外周側に広がって傾斜している外周傾斜面を有している。また、コンテナリング2は、下方に向かって外周側に広がって傾斜している内周傾斜面を有している。
The elevating plate 4 and the
それぞれのセグメント3は常にボトムプレート5に載置された状態になっている。これらセグメント3は、セグメント移動部6によってボトムプレート5上で環状中心線CLに対して進退移動する。セグメント移動部6は、上下移動する移動用シリンダ6aと、この移動用シリンダ6aとそれぞれのセグメント3との間に連結されるリンク機構を構成する複数のアーム6b、6cとを備えている。
Each
セグメント移動部6を詳述すると、移動用シリンダ6aに回転可能に連結されているアーム6bがボトムプレート5に固定されている固定軸6dに回転可能に連結されている。また、固定軸6dに回転可能に連結されている別のアーム6cがセグメント3の外周面に着脱自在で回転可能に連結されている。移動用シリンダ6aの上下移動に伴って、一方のアーム6bが固定軸6dを中心にして回転し、この回転に連動して他方のアーム6cが固定軸6を中心にして回転するリンク機構になっている。他方のアーム6cが固定軸6を中心にして回転すると、セグメント3が環状中心線CLに対して進退移動する。このようにセグメント移動部6は比較的簡素な構成であり、セグメント3のそれぞれに対して設けられている。
To elaborate on the
この実施形態では、移動用シリンダ6aがボトムプレート5に形成されている埋設スペース7に収容されている。したがって、セグメント3と同じ数の埋設スペース7がボトムプレート5に設けられている。このように埋設スペース7を設けて、移動用シリンダ6aを収容することで、コンテナ1をコンパクトにし易くなる。
In this embodiment, the moving
一方のアーム6bも埋設スペース7に収容されていて、他方のアーム6cは、埋設スペース7から上方に突出している。中心機構8の下方に1つの移動用シリンダ6aを設けて、この1つの移動用シリンダ6aに、それぞれのセグメント3に対応するアーム6bを回転可能に連結した構成にすることもできる。この構成により、それぞれのセグメント3(セクタモールド11)を同期して移動させ易くなる。
One
それぞれのセグメント3の外周傾斜面は、コンテナリング2の内周傾斜面に摺動可能になっている。下方移動するコンテナリング2の内周傾斜面が、それぞれのセグメント3の外周傾斜面を押圧することで、セグメント3とともにそれぞれのセクタモールド11が環状中心線CLに対して前進移動する構成になっている。
The outer peripheral inclined surface of each
以下、開型状態のタイヤモールドを閉型して、グリーンタイヤを加硫する工程を説明する。 Hereinafter, the process of closing the open tire mold and vulcanizing the green tire will be described.
グリーンタイヤを加硫するには、図1、図2に例示するようにコンテナリング2および昇降プレート4を上方の待機位置に待機させておき、それぞれのセクタモールド11を開型位置に待機させておく。また、上側の保持プレート10を上方の待機位置に待機させておいて、加硫用ブラダ9を収縮させておく。このようにタイヤモールドが開型した状態で、下側サイドモールド12bの上にグリーンタイヤを横置き状態でセットする。
To vulcanize the green tire, the
次いで、図3に例示するように、移動用シリンダ6aを下方移動させて、セグメント移動部6のリンク機構によって、それぞれのセグメント3を環状中心線CLに対して前進させる。これにより、それぞれのセクタモールド11を開型位置から仮閉型位置まで移動させる。開型位置から仮閉型位置までの距離は、開型位置から閉型位置までの距離に対して例えば85%〜95%程度である。
Next, as illustrated in FIG. 3, the moving
また、昇降プレート4を所定位置まで下方移動させて、仮閉型位置に移動させたそれぞれのセグメント3の上面に当接させる。これにより、それぞれのセグメント3を昇降プレート4とボトムプレート5の上下間に挟んだ状態にする。この状態では、それぞれのセグメント3、上側サイドモールド12aおよび下側サイドモールド12bによって、グリーンタイヤが概ね囲まれている。
Further, the elevating plate 4 is moved downward to a predetermined position and brought into contact with the upper surface of each of the
次いで、図4に例示するようにコンテナリング2を下方移動させる。これにより、それぞれのセグメント3の外周傾斜面を、コンテナリング2の内周傾斜面により押圧する。これに伴い、それぞれのセグメント3を環状中心線CLに対してさらに前進させて、それぞれのセクタモールド11を仮閉型位置から閉型位置まで移動させる。閉型位置に移動したそれぞれのセグメント3は環状に組み付けられる。それぞれのセグメント3、上側サイドモールド12aおよび下側サイドモールド12bによって、グリーンタイヤが完全に囲まれてタイヤモールドが閉型、型締めされる。
Next, the
次いで、グリーンタイヤは、型締めされたタイヤモールドの中で膨張させた加硫用ブラダ9によって内側から押圧されて所定温度、所定圧力の条件下で所定時間加硫される。その後、タイヤモールドを開型して加硫したタイヤを取り出す。タイヤモールドを開型する手順は、閉型する手順と逆の手順を行えばよい。 Next, the green tire is pressed from the inside by the vulcanizing bladder 9 expanded in the molded tire mold and vulcanized for a predetermined time under the conditions of a predetermined temperature and a predetermined pressure. Then, the tire mold is opened and the vulcanized tire is taken out. The procedure for opening the tire mold may be the reverse of the procedure for closing the mold.
上述した本発明によれば、それぞれのセグメント3が常に熱源となるボトムプレート5に載置された状態にされている。そのため、タイヤモールドが開型していても、ボトムプレート5からはそれぞれのセグメント3を通じて、それぞれのセクタモールド11に熱が供給される。これにより、ボトムプレート5からの熱エネルギを無駄なく、セクタモールド11の加熱に有効利用できるようになっている。
According to the above-mentioned invention, each
それぞれのセグメント3は、セグメント移動部6を用いて移動させることで、それぞれのセクタモールド11を開型位置から仮閉型位置まで移動させる。これにより、コンテナリング2がそれぞれのセグメント3に接触して互いに摺動するのは、セクタモールド11が仮閉型位置と閉型位置との間を移動する時だけになる。
By moving each
また、それぞれのセグメント3が、昇降プレート4とボトムプレート5の上下間に挟まれた状態で昇降プレート4およびボトムプレート5と接触して摺動するのは、セクタモールド11が仮閉型位置と閉型位置の間を移動する時だけになる。
Further, the
このように、それぞれのセグメント3が、コンテナリング2、昇降プレート4およびボトムプレート5と摺動する機会が、従来に比して極めてわずかな機会に限定される。これに伴い、従来に比してセグメント3、コンテナリング2、昇降プレート4およびボトムプレート5の摩耗を低減するには非常に有利になる。これにより、これら構成部品の耐用期間を長くすることができる。
In this way, the opportunity for each
また、型締めされたタイヤモールドにはセグメント3の摩耗や変形に起因するずれが生じ難くなる。これに伴い、タイヤモールドのずれによる段差やバリがない品質の優れたタイヤを得ることができる。
In addition, the molded tire mold is less likely to be displaced due to wear or deformation of the
さらに、本発明では、セグメント3およびセクタモールド11が常にボトムプレート5に載置されている。それ故、重量物であるセグメント3およびセクタモールド11を昇降プレート4に吊設する場合に比して、昇降プレート4を上下移動させるためのエネルギを削減するにも有利である。
Further, in the present invention, the
1 タイヤ加硫用コンテナ
2 コンテナリング
3 セグメント
4 昇降プレート
5 ボトムプレート
6 セグメント移動部
6a 移動用シリンダ
6b、6c アーム
6d 固定軸
7 埋設スペース
8 中心機構
9 加硫用ブラダ
10 保持プレート
11 セクタモールド
12a 上側サイドモールド
12b 下側サイドモールド
CL セクタモールドの環状中心線
1
Claims (3)
前記昇降プレートと前記ボトムプレートの上下間に挟んだ状態のそれぞれの前記セグメントの外周傾斜面を、下方移動する前記コンテナリングの内周傾斜面により押圧することにより、それぞれの前記セクタモールドを、その環状中心線に対して前進させて閉型位置まで移動させて、これらセクタモールドを環状に組み付けてタイヤモールドを閉型する構成にしたタイヤ加硫用コンテナにおいて、
それぞれの前記セグメントが常に前記ボトムプレートに載置された状態であり、これらセグメントを前記環状中心線に対して進退移動させるセグメント移動部を備えて、前記セグメント移動部が、前記ボトムプレートに形成されている埋設スペースに収容されていて上下移動する移動用シリンダと、前記移動用シリンダとそれぞれの前記セグメントの外周面と間に連結されるリンク機構とを備えて、前記リンク機構が、それぞれの前記セグメントの外周面に着脱自在で回転可能に連結されているアームと、このアームと前記移動用シリンダの間に配置されて前記移動用シリンダに回転可能に連結されているアームとを有し、前記移動用シリンダの上下移動に伴って前記リンク機構を介してそれぞれの前記セグメントを前記環状中心線に対して前進させることにより、それぞれの前記セクタモールドを仮閉型位置まで移動させて、それぞれの前記セグメントを前記昇降プレートと前記ボトムプレートの上下間に挟んだ状態にして、この状態のそれぞれの前記セグメントの外周傾斜面を、下方移動する前記コンテナリングの内周傾斜面により押圧してそれぞれの前記セクタモールドを前記閉型位置まで移動させる構成にしたことを特徴とするタイヤ加硫用コンテナ。 It is provided with a segment attached to the outer peripheral surface of each of a plurality of sector molds arranged in a ring shape, an elevating plate to which an upper side mold is attached, a bottom plate to which a lower side mold is attached, and a container ring that moves up and down.
By pressing the outer peripheral inclined surface of each of the segments sandwiched between the elevating plate and the upper and lower sides of the bottom plate by the inner peripheral inclined surface of the container ring that moves downward, each of the sector molds can be pressed. In a tire vulcanization container in which the sector molds are assembled in a ring shape to close the tire mold by advancing it with respect to the annular center line and moving it to a closed mold position.
Each of the segments is always placed on the bottom plate, and the segment moving portion is formed on the bottom plate with a segment moving portion for moving the segments forward and backward with respect to the annular center line. The link mechanism is provided with a moving cylinder housed in the buried space and moving up and down, and a link mechanism connected between the moving cylinder and the outer peripheral surface of each of the segments. It has an arm that is detachably and rotatably connected to the outer peripheral surface of the segment, and an arm that is arranged between the arm and the moving cylinder and rotatably connected to the moving cylinder. By advancing each of the segments with respect to the annular center line via the link mechanism as the moving cylinder moves up and down , each of the sector molds is moved to the temporarily closed mold position, and the respective said. The segments are sandwiched between the elevating plate and the bottom plate, and the outer peripheral inclined surface of each of the segments in this state is pressed by the inner peripheral inclined surface of the container ring that moves downward. A container for smelting tires, characterized in that the sector mold is configured to move to the closed position.
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