JP6743619B2 - Method of manufacturing mechanical part and method of manufacturing timepiece - Google Patents

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Description

本発明は、機械部品の製造方法、及び、時計の製造方法に関する。 The present invention relates to a method of manufacturing a mechanical component and a method of manufacturing a timepiece.

機械式時計等の時計には、歯車等に代表される数多くの機械部品が搭載されている。歯車等の機械部品は、外周に複数の歯部が形成された回転部材の中心に形成された貫通孔に、軸部材が挿入され固定されてなる。近時では、時計用の材料としてシリコンを有する基材が用いられるようなっている。シリコン製の機械部品は、金属製のものに比べて軽いことから、慣性力を小さくした部品の材料として好適であり、エネルギーの伝達効率の向上が見込まれる。また、シリコンは、形状の自由度が高く、加工精度を向上できるという利点もある。 A timepiece such as a mechanical timepiece is equipped with many mechanical parts such as gears. A mechanical component such as a gear has a shaft member inserted and fixed in a through hole formed in the center of a rotating member having a plurality of teeth formed on the outer periphery thereof. Recently, a base material containing silicon has been used as a material for a timepiece. Since mechanical parts made of silicon are lighter than those made of metal, they are suitable as a material for parts having a small inertial force, and are expected to improve energy transmission efficiency. Silicon also has the advantage that it has a high degree of freedom in shape and can improve processing accuracy.

例えば特許文献1に、シリコンを含む基材からなる回転部材の貫通孔に軸部材を挿通して固定するために、貫通孔の内壁面(内周面)に金属膜(応力緩和層)を形成する技術が開示されている。 For example, in Patent Document 1, a metal film (stress relaxation layer) is formed on the inner wall surface (inner peripheral surface) of the through hole in order to insert and fix the shaft member into the through hole of the rotating member made of a base material containing silicon. Techniques for doing so are disclosed.

特許第5892181号公報Japanese Patent No. 5892181

しかしながら、特許文献1に記載の機械部品の製造方法では、回転部材の貫通孔の内壁面に金属膜を形成するための工程が必要であるため、工程が複雑になってしまい、製造コストが増大する虞があるという課題があった。 However, in the method of manufacturing a mechanical component described in Patent Document 1, since a step for forming a metal film on the inner wall surface of the through hole of the rotating member is required, the step becomes complicated and the manufacturing cost increases. There was a problem that there is a risk of

本発明は、上述の課題の少なくとも一部を解決するためになされたものであり、以下の形態または適用例として実現することが可能である。 The present invention has been made to solve at least a part of the problems described above, and can be realized as the following modes or application examples.

[適用例1] 本適用例にかかる機械部品の製造方法は、シリコンを含む基材をエッチングして貫通孔を有する回転部材を形成する工程と、前記回転部材の前記貫通孔に軸部材を挿入して位置決めする工程と、前記位置決めする工程の後で、酸化処理を行う工程と、を含むことを特徴とする。 Application Example 1 A method of manufacturing a mechanical component according to this application example includes a step of etching a base material containing silicon to form a rotary member having a through hole, and inserting a shaft member into the through hole of the rotary member. And a step of performing an oxidation process after the step of performing the positioning.

シリコンを含む材料をフォトリソグラフィー及びエッチングを用いて加工することにより形成される機械部品は、金属製の機械部品に比べて軽いとともに、形状の自由度が高く、加工精度が高いという利点を有する。
本適用例によれば、シリコンを含む基材からなる回転部材の貫通孔に、軸部材を挿入して位置決めした後で、回転部材の表面にシリコン酸化膜を形成する酸化処理を行うので、貫通孔の内壁に形成されるシリコン酸化膜により貫通孔と軸部材との隙間が埋まることによって、回転部材に軸部材が強固に固定された機械部品を提供することができる。
また、酸化処理により形成されるシリコン酸化膜は、貫通孔内において、軸部材との隙間の大小に拘わらず略均一な厚みで形成されるので、貫通孔の中心と軸部材の軸の中心とを合致させた状態で回転部材に軸部材を固定することができる。
また、シリコンを含む基材からなる回転部材の表面に形成されるシリコン酸化膜により、回転部材に軸部材が固定されてなる機械部品の機械的強度を向上させることができる。
A mechanical component formed by processing a material containing silicon using photolithography and etching has advantages that it is lighter than a mechanical component made of metal, has a high degree of freedom in shape, and has high processing accuracy.
According to this application example, after the shaft member is inserted and positioned in the through hole of the rotating member made of the base material containing silicon, the oxidation treatment for forming the silicon oxide film on the surface of the rotating member is performed. By filling the gap between the through hole and the shaft member with the silicon oxide film formed on the inner wall of the hole, it is possible to provide a mechanical component in which the shaft member is firmly fixed to the rotating member.
Further, since the silicon oxide film formed by the oxidation treatment is formed in the through hole with a substantially uniform thickness regardless of the size of the gap with the shaft member, the center of the through hole and the center of the shaft of the shaft member are It is possible to fix the shaft member to the rotating member in a state where they are matched.
Further, the silicon oxide film formed on the surface of the rotating member made of the base material containing silicon can improve the mechanical strength of the mechanical component in which the shaft member is fixed to the rotating member.

[適用例2] 上記適用例にかかる機械部品の製造方法において、前記酸化処理を行う工程は、熱酸化処理を行うことを特徴とする。 Application Example 2 In the method of manufacturing a mechanical component according to the application example described above, the step of performing the oxidation treatment is characterized by performing a thermal oxidation treatment.

本適用例の熱酸化処理によれば、十分な厚さの緻密なシリコン酸化膜を比較的短時間に形成することができるので、回転部材に軸部材が強固に固定され、機械的強度が高い機械部品を効率よく製造することができる。 According to the thermal oxidation treatment of this application example, a dense silicon oxide film having a sufficient thickness can be formed in a relatively short time, so that the shaft member is firmly fixed to the rotating member and the mechanical strength is high. It is possible to efficiently manufacture mechanical parts.

[適用例3] 上記適用例にかかる機械部品の製造方法において、前記熱酸化処理は、水蒸気酸化法によることを特徴とする。 Application Example 3 In the method of manufacturing a mechanical component according to the application example described above, the thermal oxidation treatment is performed by a steam oxidation method.

本適用例によれば、水蒸気酸化法は、例えばドライ酸化法に比してシリコン酸化膜の成長速度が速いので、より効率よくシリコン酸化膜を形成して、回転部材に軸部材を固定することができる。 According to this application example, since the vapor oxidation method has a higher growth rate of the silicon oxide film than the dry oxidation method, the silicon oxide film is formed more efficiently and the shaft member is fixed to the rotating member. You can

[適用例4] 上記適用例にかかる機械部品の製造方法において、前記軸部材は、タンタル(Ta)またはタングステン(W)からなることを特徴とする。 Application Example 4 In the method of manufacturing a mechanical component according to the application example described above, the shaft member is made of tantalum (Ta) or tungsten (W).

本適用例によれば、タンタルやタングステンは、軸部材として十分な剛性を有しているとともに、1000℃以上の高温で行う熱酸化処理などの酸化処理の温度に対する耐熱性を十分に有しており、そのうえ加工性が高い材料であるので、軸部材の材料として好適に用いることができる。 According to this application example, tantalum and tungsten have sufficient rigidity as a shaft member and have sufficient heat resistance against the temperature of oxidation treatment such as thermal oxidation treatment performed at a high temperature of 1000° C. or higher. In addition, since it is a material having high workability, it can be suitably used as a material for the shaft member.

[適用例5] 上記適用例にかかる機械部品の製造方法において、前記軸部材は、シリコンを含む材料からなることを特徴とする。 Application Example 5 In the method of manufacturing a mechanical component according to the application example described above, the shaft member is made of a material containing silicon.

本適用例によれば、酸化処理する工程により、回転部材の表面とともに、軸部材の表面にもシリコン酸化膜が形成されるので、より短時間で、より強く、回転部材の貫通孔に軸部材を強固に固定することができる。 According to this application example, since the silicon oxide film is formed not only on the surface of the rotary member but also on the surface of the shaft member by the oxidation treatment step, the shaft member is formed in the through hole of the rotary member in a shorter time and stronger Can be firmly fixed.

[適用例6] 本適用例にかかる時計の製造方法は、香箱車、番車、がんぎ車、アンクル及びてんぷのいずれかに、上記適用例のいずれかに記載の機械部品の製造方法により製造された機械部品を用いてムーブメントを組み立てる組立工程を含むことを特徴とする。 Application Example 6 The timepiece manufacturing method according to this application example is the method of manufacturing a mechanical component according to any one of the application examples described above in any one of a barrel wheel, a dial wheel, an escape wheel, an pallet fork, and a balance with hairspring. It is characterized by including an assembly step of assembling a movement using the manufactured mechanical parts.

本適用例によれば、上記適用例のいずれかに記載の機械部品の製造方法により製造された機械部品を用いてムーブメントを組み立てる工程を含むので、回転部材の貫通孔の中心と軸部材の軸の中心とを合致させた状態で、回転部材と軸部材とが強固に固定されているとともに、金属製の機械部品に比べて軽く、慣性力を小さく抑えた機械部品により、エネルギーの伝達効率の高く動作の精度が高いムーブメントを構成することができる。
したがって、信頼性及び耐久性に優れた精度の高い時計を製造することができる。
According to this application example, the process includes the step of assembling the movement using the mechanical part manufactured by the method for manufacturing the mechanical part according to any one of the above-mentioned application examples. Therefore, the center of the through hole of the rotating member and the shaft of the shaft member are included. While the rotating member and the shaft member are firmly fixed in a state where they match the center of the, the mechanical parts that are lighter than the mechanical parts made of metal and whose inertial force is suppressed are It is possible to configure a movement that is highly accurate in operation.
Therefore, it is possible to manufacture a highly accurate timepiece having excellent reliability and durability.

実施形態に係る時計のムーブメント表側の平面図。The top view of the movement front side of the timepiece which concerns on embodiment. ムーブメントの脱進機構の平面図。The top view of the escape mechanism of a movement. 脱進機構の斜視図。The perspective view of an escape mechanism. 図2のA−A線に沿う断面図。Sectional drawing which follows the AA line of FIG. 回転部材としてのがんぎ歯車部の平面図。The top view of the escape wheel gear part as a rotating member. 機械部品としてのがんぎ車の製造方法を示すフローチャート。The flowchart which shows the manufacturing method of the escape wheel & pinion as a mechanical component. がんぎ車作成工程を説明するための説明図であって、図4のD部に相当する部分断面図。It is explanatory drawing for demonstrating an escape wheel making process, Comprising: Partial sectional drawing equivalent to the D section of FIG. がんぎ車作成工程を説明するための説明図であって、図4のD部に相当する部分断面図。It is explanatory drawing for demonstrating an escape wheel making process, Comprising: Partial sectional drawing equivalent to the D section of FIG.

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。なお、本実施形態では、本発明の機械部品の一例として、機械式時計のムーブメントにおける時計部品を構成する歯車の1つであるがんぎ車を例に挙げて説明する。また、以下の各図においては、各層や各部材を認識可能な程度の大きさにするため、各層や各部材について実際とは異なる尺度で示している場合がある。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the present embodiment, as an example of the mechanical component of the present invention, an escape wheel, which is one of the gears constituting the timepiece component in the movement of the mechanical timepiece, will be described as an example. Further, in each of the following drawings, in order to make each layer and each member a recognizable size, each layer and each member may be shown on a scale different from the actual scale.

[機械式時計]
はじめに、機械式時計1について説明する。図1は、本実施形態に係る時計としての機械式時計のムーブメント表側の平面図である。
図1に示すように、本実施形態の機械式時計1は、ムーブメント10と、このムーブメント10を収納する図示しないケーシングと、により構成されている。
[Mechanical clock]
First, the mechanical timepiece 1 will be described. FIG. 1 is a plan view of the movement front side of a mechanical timepiece as a timepiece according to this embodiment.
As shown in FIG. 1, the mechanical timepiece 1 of the present embodiment includes a movement 10 and a casing (not shown) that houses the movement 10.

ムーブメント10は、基板を構成する地板11を有している。この地板11の裏側には図示しない文字板が配されている。なお、ムーブメント10の表側に組み込まれる輪列を表輪列と称し、ムーブメント10の裏側に組み込まれる輪列を裏輪列と称する。
地板11には、巻真案内穴11aが形成されており、ここに巻真12が回転自在に組み込まれている。この巻真12は、おしどり13、かんぬき14、かんぬきばね15及び裏押さえ16を有する切換装置により、軸方向の位置が決められている。また、巻真12の案内軸部には、きち車17が回転自在に設けられている。
The movement 10 has a base plate 11 that constitutes a substrate. A dial (not shown) is arranged on the back side of the main plate 11. The wheel train incorporated on the front side of the movement 10 is referred to as a front wheel train, and the wheel train incorporated on the back side of the movement 10 is referred to as a back wheel train.
A winding stem guide hole 11a is formed in the main plate 11, and a winding stem 12 is rotatably incorporated therein. The position of the winding stem 12 in the axial direction is determined by a switching device having a lever 13, a bolt 14, a bolt spring 15, and a backing plate 16. Further, a pinion wheel 17 is rotatably provided on the guide shaft portion of the winding stem 12.

このような構成のもと、巻真12が、回転軸方向に沿ってムーブメント10の内側に一番近い方の第1の巻真位置(0段目)にある状態で巻真12を回転させると、図示しないつづみ車の回転を介してきち車17が回転する。そして、このきち車17が回転することにより、これと噛合う丸穴車20が回転する。そして、この丸穴車20が回転することにより、これと噛合う角穴車21が回転する。さらに、この角穴車21が回転することにより、香箱車22に収容された図示しないぜんまい(動力源)を巻き上げる。 Under such a configuration, the winding stem 12 is rotated in a state in which the winding stem 12 is in the first winding stem position (0th step) closest to the inside of the movement 10 along the rotation axis direction. Then, the pinion wheel 17 rotates through the rotation of a clutch wheel (not shown). Then, when the pinion wheel 17 rotates, the round hole wheel 20 meshing with the wheel rotates. When the round wheel 20 rotates, the square wheel 21 that meshes with it also rotates. Further, as the ratchet wheel 21 rotates, a mainspring (power source) (not shown) housed in the barrel wheel 22 is wound up.

ムーブメント10の表輪列は、上述した香箱車(機械部品)22の他に、所謂番車と呼ばれる二番車(機械部品)25、三番車(機械部品)26及び四番車(機械部品)27により構成されており、香箱車22の回転力を伝達する機能を果している。また、ムーブメント10の表側には、表輪列の回転を制御するための脱進機構30及び調速機構31が配置されている。 The front train wheel of the movement 10 includes, in addition to the barrel wheel (machine part) 22 described above, a second wheel (machine part) 25, a third wheel (machine part) 26 and a fourth wheel (machine part), which are so-called number wheels. )27, and has the function of transmitting the rotational force of the barrel wheel 22. Further, on the front side of the movement 10, an escapement mechanism 30 and a speed control mechanism 31 for controlling the rotation of the front train wheel are arranged.

二番車25は、香箱車22に噛合う歯車とされている。三番車26は、二番車25に噛合う歯車とされている。四番車27は、三番車26に噛合う歯車とされている。
脱進機構30は、上述した表輪列の回転を制御する機構であって、四番車27と噛み合うがんぎ車(機械部品)35と、このがんぎ車35を脱進させて規則正しく回転させるアンクル(機械部品)36と、を備えている。
調速機構31は、上述した脱進機構30を調速する機構であって、てんぷ(機械部品)40を具備している。
The center wheel & pinion 25 is a gear that meshes with the barrel wheel 22. The third wheel & pinion 26 is a gear that meshes with the second wheel & pinion 25. The fourth wheel & pinion 27 is a gear meshing with the third wheel & pinion 26.
The escapement mechanism 30 is a mechanism that controls the rotation of the above-described front train wheel, and includes an escape wheel (mechanical part) 35 that meshes with the fourth wheel & pinion 27, and the escape wheel 35 that escapes regularly. And an pallet fork (machine part) 36 for rotating.
The speed control mechanism 31 is a mechanism that controls the speed of the escapement mechanism 30 described above, and includes a balance with hairspring 40 (mechanical component) 40.

<脱進機構>
次に、上述したムーブメント10の脱進機構30について、より詳細に説明する。図2は脱進機構30の平面図であり、図3は脱進機構30の斜視図、図4は図2のA−A線に沿う断面図である。
図2〜図4に示すように、脱進機構30のがんぎ車35は、回転部材としてのがんぎ歯車部101と、がんぎ歯車部101に同軸(軸線O1)上に固定された軸部材(回転軸)102と、を備えている。以下の説明では、がんぎ歯車部101及び軸部材102の軸線O1に沿う方向を単に軸方向、軸線O1に直交する方向を径方向といい、軸線O1回りに周回する方向を周方向という。
<Escape mechanism>
Next, the escape mechanism 30 of the movement 10 described above will be described in more detail. 2 is a plan view of the escape mechanism 30, FIG. 3 is a perspective view of the escape mechanism 30, and FIG. 4 is a sectional view taken along the line AA of FIG.
As shown in FIGS. 2 to 4, the escape wheel & pinion 35 of the escapement mechanism 30 is fixed to the escape wheel gear portion 101 as a rotating member and coaxially with the escape wheel gear portion 101 (axis O1). And a shaft member (rotating shaft) 102. In the following description, the direction along the axis O1 of the escape wheel gear 101 and the shaft member 102 is simply referred to as the axial direction, the direction orthogonal to the axis O1 is referred to as the radial direction, and the direction around the axis O1 is referred to as the circumferential direction.

図5は、回転部材としてのがんぎ歯車部101の平面図である。
図2〜図5に示すように、がんぎ歯車部101は、単結晶シリコン等、結晶方位を有する材料からなり、一方の面としての表面101a、及び、一方の面と反対側の他方の面としての裏面101bが平坦面とされるとともに、全面に亘って均一な厚みとされた板状のものである。具体的に、がんぎ歯車部101は、周囲のリム部111と、中央のハブ部112と、これらリム部111及びハブ部112を連結する複数のスポーク部113と、を有している。
リム部111の外周面には、特殊な鉤型状に形成された複数の歯部114が径方向の外側に向けて突設されている。これら複数の歯部114の先端に、後述するアンクル36の爪石144a,144bが接触するようになっている。
FIG. 5 is a plan view of the escape wheel gear portion 101 as a rotating member.
As shown in FIGS. 2 to 5, the escape wheel gear portion 101 is made of a material having a crystal orientation, such as single crystal silicon, and has a surface 101a as one surface and another surface opposite to one surface. The back surface 101b as a surface is a flat surface and is a plate-like member having a uniform thickness over the entire surface. Specifically, the escape wheel gear portion 101 has a peripheral rim portion 111, a central hub portion 112, and a plurality of spoke portions 113 connecting the rim portion 111 and the hub portion 112.
On the outer peripheral surface of the rim portion 111, a plurality of tooth portions 114 formed in a special hook shape are provided so as to protrude outward in the radial direction. Pawls 144a and 144b of the pallet fork 36, which will be described later, come into contact with the tips of the plurality of tooth portions 114.

図3〜図5に示すように、ハブ部112は、リム部111の内側に配置された円板形状のものであり、その中央部分には軸方向に貫通する貫通孔115が形成されている。この貫通孔115は、平面視で円形状とされ、軸方向に沿う表面101aから裏面101bに貫通されている。 As shown in FIGS. 3 to 5, the hub portion 112 is a disc-shaped member arranged inside the rim portion 111, and a through hole 115 penetrating in the axial direction is formed in the central portion thereof. .. The through hole 115 has a circular shape in a plan view and penetrates from the front surface 101a along the axial direction to the back surface 101b.

各スポーク部113は、ハブ部112の外周縁からリム部111の内周縁に向かって放射状に延在しており、リム部111及びハブ部112を連結している。 Each spoke portion 113 radially extends from the outer peripheral edge of the hub portion 112 toward the inner peripheral edge of the rim portion 111, and connects the rim portion 111 and the hub portion 112.

軸部材102は、軸方向両端部に位置するほぞ部121a,121bと、上述した四番車27の歯車部に噛合されるがんぎかな部122と、を有している。
ほぞ部121a,121bのうち、軸方向一端側に位置する一端ほぞ部121aは、図示しない輪列受に回転可能に支持され、軸方向他端側に位置する他端ほぞ部121bは、上述した地板11に回転可能に支持されている。
The shaft member 102 has tenon portions 121a and 121b located at both ends in the axial direction, and an escape hook portion 122 that meshes with the gear portion of the fourth wheel & pinion 27 described above.
Of the tenon parts 121a and 121b, one end tenon part 121a located on one axial side is rotatably supported by a train wheel bridge (not shown), and the other tenon part 121b located on the other axial side is described above. The main plate 11 is rotatably supported.

がんぎかな部122は、軸部材102において、一端ほぞ部121a寄りに形成されている。そして、がんぎかな部122が四番車27(図1参照)に噛合されることで、四番車27の回転力が軸部材102に伝達されがんぎ車35が回転するようになっている。 The escape hook portion 122 is formed at one end of the shaft member 102 near the tenon portion 121a. Then, when the escape wheel pinion 122 is engaged with the fourth wheel & pinion 27 (see FIG. 1), the rotational force of the fourth wheel & pinion 27 is transmitted to the shaft member 102 so that the escape wheel & pinion 35 is rotated. ing.

圧入軸部123は、上述した各ほぞ部121a,121bよりも大径に形成されるとともに、がんぎ歯車部101の貫通孔115内に、裏面101b側から挿通されている。この場合、圧入軸部123は、その一部ががんぎ歯車部101から軸方向他端側に向けて突出した状態で、貫通孔115内に配置されている。 The press-fitting shaft portion 123 is formed to have a larger diameter than the above-mentioned tenon portions 121a and 121b, and is inserted into the through hole 115 of the escape wheel gear portion 101 from the back surface 101b side. In this case, the press-fitting shaft portion 123 is arranged in the through hole 115 with a part thereof protruding from the escape wheel gear portion 101 toward the other end side in the axial direction.

また、軸部材102のうち、がんぎかな部122と圧入軸部123との間には、径方向の外側に向けて突出するフランジ部124が形成されている。フランジ部124は、貫通孔115の裏面101b側の開口よりも大径とされ、その軸方向他端側に位置する端面がハブ部112の裏面101bに当接している。 Further, in the shaft member 102, a flange portion 124 protruding outward in the radial direction is formed between the escape pinion portion 122 and the press-fitting shaft portion 123. The flange portion 124 has a larger diameter than the opening of the through-hole 115 on the back surface 101b side, and the end surface located on the other end side in the axial direction contacts the back surface 101b of the hub portion 112.

このように構成されたがんぎ車35は、複数の歯部114がアンクル36に噛合するようになっている(図2参照)。アンクル36は、3つのアンクルビーム143によってT字状に形成されたアンクル体142dと、アンクル真142fと、を備えたもので、軸であるアンクル真142fによってアンクル体142dが回動可能に構成されている。なお、アンクル真142fは、その両端が上述した地板11及び図示しないアンクル受に対してそれぞれ回動可能に支持されている。 In the escape wheel & pinion 35 thus configured, the plurality of tooth portions 114 mesh with the pallet fork 36 (see FIG. 2 ). The pallet fork 36 includes an pallet fork 142d formed in a T shape by three pallet forks 143, and an pallet fork 142f. The pallet fork 143d, which is a shaft, allows the pallet fork 142d to rotate. ing. Both ends of the pallet stem 142f are rotatably supported by the main plate 11 and the pallet bridge (not shown).

3つのアンクルビーム143のうち2つのアンクルビーム143の先端には、爪石144a,144bが設けられ、残り1つのアンクルビーム143の先端には、アンクルハコ145が取り付けられている。爪石144a,144bは、四角柱状に形成されたルビーであり、接着剤等によりアンクルビーム143に接着固定されている。 Two pallet beams 143 out of the three pallet fork beams 143 are provided with claw stones 144a and 144b, and an pallet fork 145 is attached to the tip of the remaining one of the pallet fork beams 143. The nail stones 144a and 144b are rubies formed in a rectangular column shape, and are bonded and fixed to the pallet beam 143 with an adhesive or the like.

このように構成されたアンクル36は、アンクル真142fを中心に回動した際に、爪石144a或いは爪石144bが、がんぎ車35の歯部114の先端に接触するようになっている。また、この際、アンクルハコ145が取り付けられたアンクルビーム143が、図示しないドテピンに接触するようになっており、これによってアンクル36は、同方向にそれ以上回動しないようになっている。その結果、がんぎ車35の回転も一時的に停止するようになっている。 In the pallet fork 36 configured in this manner, the pawl stone 144a or the pawl stone 144b comes into contact with the tip of the tooth portion 114 of the escape wheel 35 when rotated around the pallet fork pallet 142f. .. At this time, the pallet beam 143, to which the pallet fork 145 is attached, comes into contact with a dote pin (not shown), so that the pallet fork 36 is prevented from further rotating in the same direction. As a result, the rotation of the escape wheel & pinion 35 is also temporarily stopped.

[がんぎ車の製造方法]
次に、上述した機械部品としてのがんぎ車35の製造方法について説明する。
図6は、機械部品としてのがんぎ車35の製造方法を示すフローチャートであり、図7A,図7Bは、がんぎ車35の作成工程を説明するための説明図であって、図4のD部に相当する部分断面図である。
[Method for manufacturing escape wheel]
Next, a method for manufacturing the escape wheel & pinion 35 as the mechanical component described above will be described.
FIG. 6 is a flowchart showing a method for manufacturing the escape wheel & pinion 35 as a mechanical component, and FIGS. 7A and 7B are explanatory diagrams for explaining the steps for producing the escape wheel & pinion 35. It is a fragmentary sectional view corresponding to the D section.

図6において、本実施形態のがんぎ車35の製造方法は、回転部材としての歯車部(がんぎ歯車部)101を形成する工程と、軸部材102を準備する工程と、これらの工程を経て準備した歯車部101と軸部材102とを組み立てる工程とを含む。
歯車部101の形成工程では、まず、シリコンを含む基材(ウェハー)200を準備する(ステップS1)。
In FIG. 6, the manufacturing method of the escape wheel & pinion 35 of the present embodiment includes a step of forming a gear portion (gang escape gear portion) 101 as a rotating member, a step of preparing a shaft member 102, and these steps. And a step of assembling the gear portion 101 and the shaft member 102, which have been prepared through.
In the step of forming the gear portion 101, first, a base material (wafer) 200 containing silicon is prepared (step S1).

次いで、例えばスピンコート法やスプレーコート法等により、基材200の表面200aに、フォトレジストを塗布し(ステップS2)、基材200の裏面200bに裏面マスク材を配置する(ステップS3)。フォトレジストは、ネガ型、及びポジ型の何れの材料も採用することができる。また、裏面マスク材は、後述する基材200をエッチングする工程で基材200をエッチングするときに、基材200の裏面200bをエッチングから保護できるマスク性能を有して、且つ、エッチングする工程の後で、確実に除去できる性質の樹脂材料を選択して適用する。
基材200に塗布したフォトレジスト及び裏面マスク材の各々は所定の温度によるキュアを行うが、フォトレジストのキュア条件と裏面マスク材のキュア条件との差が大きい場合等には、フォトレジストと裏面マスク材とで別々にキュアを行い、フォトレジストのキュア条件と裏面コート材のキュア条件とが同じか近似であれば、キュア工程を同時に行うことにより工程の効率化を図ることができる。
なお、フォトレジストの塗布工程と裏面マスク材の塗布工程とは、各樹脂材料のキュア条件を考慮した工程順の設定などの便宜上、順番を逆にして行う構成としてもよい。
Next, a photoresist is applied to the front surface 200a of the base material 200 by, for example, a spin coating method or a spray coating method (step S2), and a back surface mask material is arranged on the back surface 200b of the base material 200 (step S3). As the photoresist, either a negative type material or a positive type material can be adopted. Further, the back surface mask material has a mask performance capable of protecting the back surface 200b of the base material 200 from etching when the base material 200 is etched in the step of etching the base material 200 which will be described later, and in the step of etching. Later, a resin material having a property that can be surely removed is selected and applied.
Each of the photoresist and the backside mask material applied to the base material 200 is cured at a predetermined temperature. However, when there is a large difference between the curing condition of the photoresist and the curing condition of the backside mask material, the photoresist and the backside surface are cured. If the curing conditions are separately performed with the mask material and the curing conditions for the photoresist and the curing conditions for the back surface coating material are the same or similar, the curing process can be performed at the same time to improve the efficiency of the process.
The photoresist coating process and the backside mask material coating process may be performed in reverse order for convenience of setting the process sequence in consideration of the curing conditions of each resin material.

次に、フォトレジストに対してフォトリソグラフィー技術により、露光をした後(ステップS4)、現像を行うことにより(ステップS5)、がんぎ歯車部101の平面視外形に対応するマスク(エッチングマスク)となるフォトレジストパターンを形成する。 Next, the photoresist is exposed by a photolithography technique (step S4) and then developed (step S5), and a mask (etching mask) corresponding to the plan view outer shape of the escape wheel gear portion 101 is formed. Then, a photoresist pattern to be the following is formed.

次に、上述のフォトレジストパターンをマスクとして基材200にエッチングを施すことで、貫通孔115、および、がんぎ歯車部101の外形を形成する(ステップS6)。具体的には、ディープ・リアクティブ・イオンエッチング(DRIE=Deep Reactive Ion Etching)を行い、基材200を厚さ方向に貫通するようにエッチングすることで、がんぎ歯車部101の外形形状を得ることができる。ここで、フォトレジストパターンの開口により形成される貫通孔115等の貫通部分の内面(内壁)は、基材200の裏面200bに形成された裏面マスク材で保護されているために、裏面200bからエッチングされることなく、貫通部の内面形状が変化することはない。 Next, the outer shape of the through hole 115 and the escape wheel gear part 101 is formed by etching the base material 200 using the above-mentioned photoresist pattern as a mask (step S6). Specifically, deep reactive ion etching (DRIE=Deep Reactive Ion Etching) is performed to etch the base material 200 so as to penetrate the base material 200 in the thickness direction, so that the outer shape of the escape wheel gear portion 101 is changed. Obtainable. Here, since the inner surface (inner wall) of the penetrating portion such as the through hole 115 formed by the opening of the photoresist pattern is protected by the back surface mask material formed on the back surface 200b of the base material 200, from the back surface 200b. The inner surface shape of the penetrating portion does not change without being etched.

次いで、フォトレジストによるフォトレジストパターン、及び、裏面マスク材を除去する除去工程を行うことにより(ステップS7)、上述したがんぎ歯車部101が得られ、がんぎ歯車部101の形成工程は終了する。なお、樹脂除去は、フォトレジストパターン(フォトレジスト)及び裏面マスク材を溶解・剥離可能な発煙硝酸や有機溶剤等でのウェットエッチング、あるいは、酸素プラズマアッシング等により行うことができる。 Then, by performing a removing step of removing the photoresist pattern by the photoresist and the backside mask material (step S7), the escape wheel gear portion 101 described above is obtained, and the step of forming the escape wheel gear portion 101 is performed. finish. The resin can be removed by wet etching with fuming nitric acid or an organic solvent capable of dissolving and peeling the photoresist pattern (photoresist) and the backside mask material, or oxygen plasma ashing.

がんぎ歯車部101の形成工程とは別に、軸部材102を準備する工程により、切削加工や研削加工などの機械加工をすることなどにより別途形成された軸部材102を準備する(ステップS11)。軸部材102は、軸体として十分な剛性を有しているとともに、後述する酸化処理を行う工程において、1000℃以上の高温で行う熱酸化処理などの酸化処理の温度に対する十分な耐熱性を有する材料であるタンタル(Ta)またはタングステン(W)からなることが好ましい。タンタルやタングステンは、上述した剛性や耐熱性に優れた材料であることに加えて、切削加工や研削加工などの加工性も高い材料であるため、軸部材102の材料として特に好適である。 Separately from the step of forming the escape wheel gear portion 101, a step of preparing the shaft member 102 prepares the shaft member 102 separately formed by machining such as cutting or grinding (step S11). .. The shaft member 102 has sufficient rigidity as a shaft body, and has sufficient heat resistance against the temperature of oxidation treatment such as thermal oxidation treatment performed at a high temperature of 1000° C. or higher in the step of performing the oxidation treatment described later. It is preferably made of the material tantalum (Ta) or tungsten (W). Tantalum and tungsten are particularly suitable as the material of the shaft member 102 because they are materials having excellent workability such as cutting and grinding in addition to the materials having excellent rigidity and heat resistance described above.

次に、上述した形成工程により形成された回転部材としてのがんぎ歯車部101の貫通孔115に、上述した準備工程で準備した軸部材102を挿入して位置決めする工程を行う(ステップS21)。
図7Aは、がんぎ車35の作成工程において、がんぎ歯車部101の貫通孔115に軸部材102を挿入して位置決めした状態を示している。図7Aに示すように、がんぎ歯車部101の貫通孔115の開口部の直径は、軸部材102の貫通孔115内に配置される圧入軸部123の直径に対して大きめに形成されている。具体的には、貫通孔115の直径は、軸部材102を貫通孔115に挿入したときに、貫通孔115の内壁面200cが欠けてしまわない程度であって、且つ、がんぎ歯車部101と軸部材102との位置決め状態が保持できる程度にて、軸部材102の圧入軸部123の直径よりも大きめに形成されている。例えば、軸部材102の圧入軸部123の直径が320μmである場合に、貫通孔115の開口部の直径を322μm程度に形成する。
また、図7Aに示すように、軸部材102をがんぎ歯車部101の貫通孔115に挿入して位置決めした状態では、貫通孔115の内壁面200cと軸部材102(圧入軸部123)との隙間が軸部材102の周方向各所で均一でなくてもよく、また、軸部材102の軸線O1とがんぎ歯車部101の中心(貫通孔115の中心)とが所定の範囲内でずれていてもよい。
Next, a step of inserting and positioning the shaft member 102 prepared in the preparation step described above into the through hole 115 of the escape wheel gear portion 101 as the rotary member formed in the formation step described above is performed (step S21). ..
FIG. 7A shows a state in which the shaft member 102 is inserted and positioned in the through hole 115 of the escape wheel gear portion 101 in the process of creating the escape wheel & pinion 35. As shown in FIG. 7A, the diameter of the opening of the through hole 115 of the escape wheel gear portion 101 is larger than the diameter of the press-fitting shaft portion 123 arranged in the through hole 115 of the shaft member 102. There is. Specifically, the diameter of the through hole 115 is such that the inner wall surface 200c of the through hole 115 is not chipped when the shaft member 102 is inserted into the through hole 115, and the escape wheel gear portion 101 is provided. The diameter of the press-fitting shaft portion 123 of the shaft member 102 is larger than the diameter of the press-fitting shaft portion 123 so that the positioning state of the shaft member 102 can be maintained. For example, when the diameter of the press-fitting shaft portion 123 of the shaft member 102 is 320 μm, the diameter of the opening of the through hole 115 is formed to be about 322 μm.
Further, as shown in FIG. 7A, when the shaft member 102 is inserted into the through hole 115 of the escape wheel gear portion 101 and positioned, the inner wall surface 200c of the through hole 115 and the shaft member 102 (press-fit shaft portion 123) are Does not have to be uniform at various points in the circumferential direction of the shaft member 102, and the axis O1 of the shaft member 102 and the center of the escape wheel gear portion 101 (center of the through hole 115) deviate within a predetermined range. May be.

上述したがんぎ歯車部101の貫通孔115に軸部材102を挿入して位置決めした後で、次に、回転部材としてのがんぎ歯車部101の表面に二酸化ケイ素(SiO2)からなるシリコン酸化膜を形成する酸化処理を行う(図6のステップS22)。酸化処理は、例えば1000℃以上の高温で行う熱酸化処理を行うことが好ましい。熱酸化処理によれば、所定の厚さの緻密なシリコン酸化膜を比較的短時間に形成することができる。本実施形態では、水蒸気酸化法による熱酸化処理を行う。水蒸気酸化法は、熱酸化処理におけるドライ酸化法に比べてシリコン酸化膜の成長が速いので、より効率よく所望の厚みのシリコン酸化膜を形成することができる。 After the shaft member 102 is inserted and positioned in the through hole 115 of the escape wheel gear portion 101 described above, the surface of the escape wheel gear portion 101 as a rotating member is then made of silicon dioxide (SiO 2 ). An oxidation process for forming an oxide film is performed (step S22 in FIG. 6). The oxidation treatment is preferably a thermal oxidation treatment performed at a high temperature of 1000° C. or higher, for example. By the thermal oxidation process, a dense silicon oxide film having a predetermined thickness can be formed in a relatively short time. In this embodiment, thermal oxidation treatment is performed by the steam oxidation method. In the steam oxidation method, the silicon oxide film grows faster than the dry oxidation method in the thermal oxidation process, so that the silicon oxide film having a desired thickness can be formed more efficiently.

図7Bは、がんぎ車35の作成工程において、酸化処理後の状態を示している。図7Bに示すように、シリコンを含む基材200からなるがんぎ歯車部101の貫通孔115に、軸部材102を挿入して位置決めした後で、がんぎ歯車部101の表面に二酸化ケイ素からなるシリコン酸化膜250を形成されるので、貫通孔115の内壁面200cに形成されるシリコン酸化膜250により貫通孔115と軸部材102の圧入軸部123との隙間が埋まることによって、貫通孔115に圧入軸部123が嵌合する。これにより、がんぎ歯車部101に軸部材102が強固に固定された機械部品としてがんぎ車35を提供することができる。
また、酸化処理により形成されるシリコン酸化膜250は、貫通孔115内において、軸部材102(圧入軸部123)の各部との隙間の大小に拘わらず、貫通孔115の内壁面200cと、基材200の表面200aおよび裏面200bに略均一な厚みで形成される。これにより、図7Aに示すように、軸部材102をがんぎ歯車部101の貫通孔115に挿入して位置決めした状態において、貫通孔115の内壁面200cと軸部材102(圧入軸部123)との隙間が軸部材102の周方向各所で均一でなかったり、軸部材102の軸線O1とがんぎ歯車部101の中心(貫通孔115の中心)とがずれていたりする場合でも、図7Bに示すように、基材200の表面(表面200aおよび裏面200b)および貫通孔115の内壁面200cに均一な厚みで形成されるシリコン酸化膜250により、貫通孔115の中心と軸部材の軸の中心とを合致させた状態で回転部材としてのがんぎ歯車部101に軸部材102を固定することができる。
また、切削加工や研削加工などの機械加工により形成された軸部材102は、表面に微小なキズなどの凹凸を有しているので、これらの凹凸にがんぎ歯車部101のシリコン酸化膜250が入り込むことにより、所謂アンカー効果が働いて、がんぎ歯車部101の貫通孔115に軸部材102がより強固に固定される効果が得られる。
FIG. 7B shows a state after the oxidation process in the process of creating the escape wheel & pinion 35. As shown in FIG. 7B, after the shaft member 102 is inserted and positioned in the through hole 115 of the escape wheel gear portion 101 made of the base material 200 containing silicon, silicon dioxide is deposited on the surface of the escape wheel gear portion 101. Since the silicon oxide film 250 made of is formed, the silicon oxide film 250 formed on the inner wall surface 200c of the through hole 115 fills the gap between the through hole 115 and the press-fitting shaft portion 123 of the shaft member 102, so that the through hole is formed. The press-fitting shaft portion 123 is fitted in 115. Thereby, the escape wheel & pinion 35 can be provided as a mechanical component in which the shaft member 102 is firmly fixed to the escape wheel gear portion 101.
In addition, the silicon oxide film 250 formed by the oxidation treatment has the inner wall surface 200c of the through hole 115 and the inner wall surface 200c of the base hole regardless of the size of the gap between the through hole 115 and each part of the shaft member 102 (the press-fitting shaft portion 123). The material 200 is formed on the front surface 200a and the back surface 200b with a substantially uniform thickness. As a result, as shown in FIG. 7A, when the shaft member 102 is inserted into the through hole 115 of the escape wheel gear portion 101 and positioned, the inner wall surface 200c of the through hole 115 and the shaft member 102 (press-fit shaft portion 123). 7B even when the gap between the shaft member 102 is not uniform in the circumferential direction of the shaft member 102 or the axis O1 of the shaft member 102 and the center of the escape wheel gear portion 101 (the center of the through hole 115) are deviated from each other. As shown in, the silicon oxide film 250 formed on the front surface (front surface 200a and back surface 200b) of the base material 200 and the inner wall surface 200c of the through hole 115 with a uniform thickness allows the center of the through hole 115 and the axis of the shaft member to The shaft member 102 can be fixed to the escape wheel gear portion 101 as a rotating member in a state where the centers thereof match.
Further, since the shaft member 102 formed by machining such as cutting or grinding has irregularities such as minute scratches on its surface, the silicon oxide film 250 of the escape wheel gear portion 101 is formed on these irregularities. By entering, the so-called anchor effect works and the effect that the shaft member 102 is more firmly fixed to the through hole 115 of the escape wheel gear portion 101 is obtained.

以上に述べた、本実施形態のがんぎ車35(機械部品)の製造方法によれば、以下の効果を得ることができる。
本実施形態によれば、シリコンを含む基材200からなる回転部材としてのがんぎ歯車部101の貫通孔115に、軸部材102を挿入して位置決めした後で、がんぎ歯車部101の表面にシリコン酸化膜250を形成する酸化処理を行うので、貫通孔115の内壁面200cに形成されるシリコン酸化膜250により貫通孔115と軸部材102との隙間が埋まることによって、がんぎ歯車部101に軸部材102が強固に固定された機械部品としてのがんぎ車35を提供することができる。
According to the manufacturing method of the escape wheel & pinion 35 (mechanical component) of the present embodiment described above, the following effects can be obtained.
According to the present embodiment, after the shaft member 102 is inserted and positioned in the through hole 115 of the escape wheel gear portion 101 as the rotating member made of the base material 200 containing silicon, the escape wheel gear portion 101 is positioned. Since the oxidation treatment for forming the silicon oxide film 250 on the surface is performed, the gap between the through hole 115 and the shaft member 102 is filled with the silicon oxide film 250 formed on the inner wall surface 200c of the through hole 115, and thus the escape wheel gear. It is possible to provide the escape wheel & pinion 35 as a mechanical component in which the shaft member 102 is firmly fixed to the portion 101.

また、酸化処理により形成されるシリコン酸化膜250は、貫通孔115内において、軸部材102の圧入軸部123との隙間の大小に拘わらず略均一な厚みで形成されるので、貫通孔115の中心と軸部材102の軸の中心(軸線O1)とを合致させた状態でがんぎ歯車部101に軸部材102を固定することができる。 Further, since the silicon oxide film 250 formed by the oxidation process is formed in the through hole 115 with a substantially uniform thickness regardless of the size of the gap between the press-fitting shaft portion 123 of the shaft member 102 and the through hole 115. The shaft member 102 can be fixed to the escape wheel gear portion 101 in a state where the center and the center of the shaft of the shaft member 102 (the axis O1) are aligned with each other.

また、上記実施形態では、シリコンを含む材料からなる基材200を、標準的なフォトリソグラフィー技術及びエッチングを用いて加工することにより、比較的簡便な工程で、精密な機械部品であるがんぎ車35を低コストにて製造することができる。
また、シリコンを含む基材200を本実施形態の製造方法により加工して形成されるがんぎ歯車部101などの精密な機械部品の少なくとも一部分は、金属製の機械部品に比べて軽いとともに、形状の自由度が高く、高精度な外形形状の形成ができるという利点を有する。
さらに、比較的脆く欠けなどが起こりやすいシリコンを含む基材200からなるがんぎ歯車部101は、酸化処理を行う工程で形成されるシリコン酸化膜250により、機械的な強度が顕著に向上するという効果が得られる。
In addition, in the above-described embodiment, the base material 200 made of a material containing silicon is processed by using a standard photolithography technique and etching, so that the precision mechanical component Gangi is a relatively simple process. The car 35 can be manufactured at low cost.
Further, at least a part of precision mechanical parts such as the escape wheel gear part 101 formed by processing the base material 200 containing silicon by the manufacturing method of the present embodiment is lighter than the metal mechanical parts, and There is an advantage that the degree of freedom of the shape is high and the outer shape can be formed with high accuracy.
Further, the escape wheel gear portion 101 made of the base material 200 containing silicon, which is relatively brittle and is likely to be chipped, has a significantly improved mechanical strength due to the silicon oxide film 250 formed in the step of performing the oxidation treatment. The effect is obtained.

また、上記実施形態の機械部品の製造方法は、標準的なフォトリソグラフィーや酸化処理などの、比較的簡易な工程により構成されるので、高い歩留りにて、低コストで機械部品としてのがんぎ車35が得られる製造方法を提供することができる。 Further, the method for manufacturing a mechanical component of the above-described embodiment is configured by relatively simple steps such as standard photolithography and oxidation treatment, so that the mechanical component can be manufactured at a high yield at a low cost. It is possible to provide a manufacturing method for obtaining the vehicle 35.

なお、本発明は上述した実施形態に限定されず、上述した実施形態に種々の変更や改良などを加えることが可能である。以下に、上記実施形態のがんぎ車35(機械部品)の製造方法の変形例について述べる。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various changes and improvements can be added to the above-described embodiments. Below, the modification of the manufacturing method of the escape wheel & pinion 35 (mechanical component) of the said embodiment is described.

(変形例)
上記実施形態では、軸部材102の材料として、タンタルまたはタングステンが好ましいことを説明したが、これに限らない。軸部材102の材料として、シリコンを含む材料を用いる構成としてもよい。
(Modification)
In the above embodiment, it was described that tantalum or tungsten is preferable as the material of the shaft member 102, but the material is not limited to this. A material containing silicon may be used as the material of the shaft member 102.

このような構成によれば、がんぎ歯車部101の貫通孔115に軸部材102を挿入して位置決めした後で、酸化処理する工程により、回転部材であるがんぎ歯車部101の貫通孔115の内壁面200cを含む表面(表面200aおよび裏面200b)とともに、軸部材102の表面にもシリコン酸化膜が形成されるので、より短時間で、より強く、回転部材としてのがんぎ歯車部101の貫通孔115に軸部材102を強固に固定することができる。 According to such a configuration, after the shaft member 102 is inserted into the through hole 115 of the escape wheel gear portion 101 and positioned, the through hole of the escape wheel gear portion 101, which is a rotating member, is formed by the oxidation process. Since the silicon oxide film is formed not only on the surface including the inner wall surface 200c of 115 (the front surface 200a and the back surface 200b) but also on the surface of the shaft member 102, the escape wheel gear portion as a rotating member is stronger in a shorter time. The shaft member 102 can be firmly fixed to the through hole 115 of 101.

[機械式時計の製造方法]
次に、本発明の機械式時計の製造方法について説明する。
本発明の機械式時計の製造方法は、図1〜図5のいずれかに示す香箱車22、番車(二番車25、三番車26、四番車27)、がんぎ車35、アンクル36及びてんぷ40のいずれかに、上記実施形態および変形例のがんぎ歯車部101を代表例として説明した機械部品のいずれかの製造方法により製造された機械部品を用いて、ムーブメント10を組み立てる組立工程を含むことを特徴とするものである。
[Mechanical watch manufacturing method]
Next, a method of manufacturing the mechanical timepiece of the invention will be described.
The method of manufacturing a mechanical timepiece of the invention includes a barrel wheel 22, a wheel & pinion (second wheel & pinion 25, third wheel & wheel 26, fourth wheel & pinion 27), an escape wheel & pinion 35 shown in any of FIGS. The movement 10 is made by using a mechanical component manufactured by any one of the mechanical components described in the escape wheel gear portion 101 of the above-described embodiment and the modified example as a representative example in either the pallet fork 36 or the balance with hairspring 40. It is characterized by including an assembling process for assembling.

このような機械式時計の製造方法によれば、上記実施形態および変形例に記載の機械部品の製造方法により製造された機械部品を用いてムーブメント10を組み立てる工程を含むので、金属製の機械部品に比べて軽く、慣性力を小さく抑えた機械部品により、エネルギーの伝達効率の高いムーブメント10を構成することができる。
また、上記実施形態のがんぎ車35におけるがんぎ歯車部101の貫通孔115と軸部材102のような、機械部品における回転部材の貫通孔の中心と、軸部材の軸の中心とが合致した機械部品を用いているので、時計用ムーブメントの精度の向上に寄与できる。
したがって、信頼性及び耐久性に優れた精度の高い機械式時計を提供することができる。
Such a mechanical timepiece manufacturing method includes a step of assembling the movement 10 using the mechanical parts manufactured by the mechanical part manufacturing methods described in the above-described embodiments and modifications, so that the mechanical parts made of metal are included. The movement 10 having high energy transmission efficiency can be configured by a mechanical component that is lighter than the above and has a small inertial force.
Further, the center of the through hole of the rotary member in the mechanical component such as the through hole 115 of the escape wheel gear portion 101 and the shaft member 102 in the escape wheel & pinion 35 of the above embodiment and the center of the shaft of the shaft member. Since the matched mechanical parts are used, it can contribute to the improvement of the precision of the timepiece movement.
Therefore, it is possible to provide a highly accurate mechanical timepiece having excellent reliability and durability.

以上、発明者によってなされた本発明の実施の形態について具体的に説明したが、本発明は上記した実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の変更を加えることが可能である。 Although the embodiment of the present invention made by the inventor has been specifically described above, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications may be made without departing from the scope of the invention. Is possible.

例えば、上記実施形態および変形例では、機械部品としてのがんぎ車35の軸部材102の材料は、タンタル(Ta)やタングステン(W)、あるいはシリコンからなることが好ましいことを述べたが、これらに限らず、後工程の酸化処理を行う工程における水蒸気酸化法などの熱酸化処理の温度に対する耐熱性を有していれば、他の材料を用いてもよい。 For example, in the above-described embodiment and modified examples, it is described that the material of the shaft member 102 of the escape wheel & pinion 35 as a mechanical component is preferably tantalum (Ta), tungsten (W), or silicon. Not limited to these, other materials may be used as long as they have heat resistance to the temperature of thermal oxidation treatment such as steam oxidation in the subsequent oxidation treatment step.

1…機械式時計、10…ムーブメント、11…地板、11a…巻真案内穴、12…巻真、17…きち車、20…丸穴車、21…角穴車、22…香箱車、25…二番車、26…三番車、27…四番車、30…脱進機構、31…調速機構、35…機械部品としてのがんぎ車、36…アンクル、40…てんぷ、101…回転部材としてのがんぎ歯車部(歯車部)、102…軸部材、111…リム部、112…ハブ部、113…スポーク部、114…歯部、115…貫通孔、121a…一端ほぞ部、121b…他端ほぞ部、122…がんぎかな部、123…圧入軸部、124…フランジ部、142d…アンクル体、142f…アンクル真、143…アンクルビーム、144a,144b…爪石、145…アンクルハコ、200…基材、200a…表面、200b…裏面、200c…内壁面、250…シリコン酸化膜。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Mechanical timepiece, 10... Movement, 11... Main plate, 11a... Winding stem guide hole, 12... Winding stem, 17... Gear wheel, 20... Round hole wheel, 21... Square wheel, 22... barrel wheel, 25... Second wheel, 26... Third wheel, 27... Fourth wheel, 30... Escape mechanism, 31... Speed control mechanism, 35... Escape wheel as mechanical parts, 36... Ankle, 40... Balance wheel, 101... Rotation Gangi gear portion (gear portion) as a member, 102... Shaft member, 111... Rim portion, 112... Hub portion, 113... Spoke portion, 114... Tooth portion, 115... Through hole, 121a... One end tenon portion, 121b ... other end mortise part, 122... squeeze pinion part, 123... press-fitting shaft part, 124... flange part, 142d... pallet fork, 142f... pallet fork, 143... pallet beam, 144a, 144b... nail stone, 145... pallet fork , 200... Base material, 200a... Front surface, 200b... Back surface, 200c... Inner wall surface, 250... Silicon oxide film.

Claims (6)

シリコンを含む基材をエッチングして貫通孔を有する回転部材を形成する工程と、
前記回転部材の前記貫通孔に軸部材を挿入して位置決めする工程と、
前記位置決めする工程の後で、酸化処理を行う工程と、
を含むことを特徴とする機械部品の製造方法。
A step of forming a rotating member having a through hole by etching a base material containing silicon,
Inserting the shaft member into the through hole of the rotating member and positioning the shaft member;
A step of performing an oxidation treatment after the step of positioning,
A method of manufacturing a mechanical component, comprising:
請求項1に記載の機械部品の製造方法において、
前記酸化処理を行う工程は、熱酸化処理を行うことを特徴とする機械部品の製造方法。
The method of manufacturing a machine component according to claim 1,
A method of manufacturing a mechanical component, wherein the step of performing the oxidation treatment is a thermal oxidation treatment.
請求項2に記載の機械部品の製造方法において、
前記熱酸化処理は、水蒸気酸化法によることを特徴とする機械部品の製造方法。
The method for manufacturing a machine component according to claim 2,
The method of manufacturing a mechanical component, wherein the thermal oxidation treatment is performed by a steam oxidation method.
請求項2または3に記載の機械部品の製造方法において、
前記軸部材は、タンタル(Ta)またはタングステン(W)からなることを特徴とする機械部品の製造方法。
The method for manufacturing a machine component according to claim 2 or 3,
The method of manufacturing a mechanical component, wherein the shaft member is made of tantalum (Ta) or tungsten (W).
請求項1〜4のいずれか一項に記載の機械部品の製造方法において、
前記軸部材は、シリコンを含む材料からなることを特徴とする機械部品の製造方法。
The method for manufacturing a mechanical component according to claim 1,
The method of manufacturing a mechanical component, wherein the shaft member is made of a material containing silicon.
香箱車、番車、がんぎ車、アンクル及びてんぷのいずれかに、請求項1〜5のいずれか一項に記載の機械部品の製造方法により製造された機械部品を用いてムーブメントを組み立てる組立工程を含むことを特徴とする時計の製造方法。 Assembly for assembling a movement by using a mechanical part manufactured by the method for manufacturing a mechanical part according to any one of claims 1 to 5 in a barrel complete, a watch wheel, an escape wheel, an pallet fork, and a balance with hairspring. A method for manufacturing a timepiece, including the steps.
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