JP6741450B2 - Curve belt conveyor - Google Patents
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Description
本発明は、カーブベルトコンベヤに関し、詳しくは無端状カーブベルトを駆動回転させる駆動機構に関する。 The present invention relates to a curved belt conveyor, and more particularly to a drive mechanism for driving and rotating an endless curved belt.
カーブベルトコンベヤにおける無端状カーブベルトの駆動方式として、下記、特許文献1に記載されているように、平面円弧形状のフレームに巻装した無端状カーブベルトの内周側における往路側(上側)と復路側(下側)の間に駆動回転部材が配置され、無端状カーブベルトの往路側の外周面と復路側の外周面とに夫々従動回転部材が配置されたものが知られている。
As a driving method of an endless curve belt in a curve belt conveyor, as described in
従動回転部材は、無端状カーブベルトの円弧中心から径方向に延びる中心線を境に往路側と復路側とに振り分けて配置されていると共に、従動回転部材の夫々が、従動回転部材の一部を構成する中心線側のプーリの軸を中心として180°反転自在に構成されており、180°反転することで、従動回転部材の位置が正側と逆側とに入れ替わるようにされている。 The driven rotary member is arranged so as to be divided into a forward path side and a return path side with a center line extending radially from the arc center of the endless curved belt as a boundary, and each of the driven rotary members is a part of the driven rotary member. It is configured to be reversible by 180° about the axis of the pulley on the center line side, and by reversing 180°, the position of the driven rotation member is switched between the positive side and the reverse side.
すなわち、駆動回転部材の回転を正逆切り替えるときに、従動回転部材の位置を正側と逆側とに入れ替えることによって、正回転時と逆回転時とにおける駆動回転部材に対する従動回転部材の配置関係を変わらないようにできるため、正逆回転のいずれにおいても無端状カーブベルトを径方向外側に付勢する力は同様に発生し、安定した走行を確保することができる。 That is, when the rotation of the drive rotation member is switched between forward and reverse, the position of the driven rotation member is switched between the positive side and the reverse side, so that the positional relationship of the driven rotation member with respect to the drive rotation member during forward rotation and reverse rotation is changed. Therefore, the force for urging the endless curved belt outward in the radial direction is similarly generated in both forward and reverse rotations, and stable traveling can be ensured.
しかしながら、特許文献1の従来技術では、従動回転部材の位置を正側と逆側とに入れ替える場合に、一旦、駆動回転部材の回転を止めた後に、従動回転部材を軸支する支持部材を外した上で、従動回転部材を180°反転させて、反転させた状態の従動回転部材に再び支持部材を取り付ける等の作業が必要であるため、カーブベルトコンベヤの搬送方向の正逆切替え作業の効率性が低いものであり、この正逆切替え作業の効率性の向上が望まれていた。
However, in the related art of
このような課題を解決するために、本発明は、以下の手段を採用した。 In order to solve such a problem, the present invention employs the following means.
無限軌道を構成すると共に、平面円弧形の搬送路を構成する平面円弧形の無端状のカーブベルトと、前記カーブベルトの円弧中心から径方向に沿って互いに交差すると共に、前記カーブベルトの上流側及び下流側を巻回するように配置されたローラと、前記円弧中心から延長される経線に対して直交する無限軌道を有し、前記カーブベルトの外周面側の往路面側と復路面側とに、前記往路面と復路面とに対して接近・離間動作するように、夫々支持された往路側回転体及び復路側回転体と、前記往路側回転体及び前記復路側回転体とに夫々備えられ、該往路側回転体及び該復路側回転体の前記カーブベルトへの接近に伴って、前記経線を境として前記カーブベルトの上流面側に接触する上流側接触面部及び下流面側に接触する下流側接触面部と、前記往路側回転体及び前記復路側回転体と同じ方向の無限軌道を有し、前記カーブベルトの内周側に、前記往路側回転体及び前記復路側回転体に対して前記カーブベルトの厚み方向で対向するように配置された内周側回転体とを備え、前記往路側回転体及び前記復路側回転体は、前記カーブベルトに対する前記上流側接触面部の接触に対して前記下流側接触面部が離間すると共に、前記上流側接触面部の離間に対して前記下流側接触面部が接触するように、交互に切り替え自在に支持されていることを特徴とするカーブベルトコンベヤにしたことである。 While forming an endless track, an endless curved belt of a plane arc shape that constitutes a conveyance path of a plane arc shape, and while intersecting each other along the radial direction from the arc center of the curve belt, an upstream side and a downstream side are arranged so as to wind the roller, the arc center has a track perpendicular to the through line extending from the curved outer peripheral surface of the belt-side forward side and backward of The forward path surface and the return path surface such that the forward path surface and the return path surface are moved toward and away from the forward path surface and the return path surface, respectively. And an upstream contact surface portion and a downstream surface side that contact the upstream surface side of the curve belt with the meridian as a boundary with the approaching of the forward path side rotary body and the return path side rotary body to the curve belt. Has a downstream contact surface portion that contacts with the forward path side rotary body and the return path side rotary body, and has an endless track in the same direction as the forward path side rotary body and the return path side rotary body. With respect to the curve belt, the inner peripheral side rotating body is arranged so as to face each other in the thickness direction of the curve belt, the forward path side rotating body and the return path side rotating body contact the upstream side contact surface portion to the curve belt. The downstream side contact surface portion is separated from the downstream side contact surface portion, and the downstream side contact surface portion is supported so as to be in contact with the separated upstream side contact surface portion. It is a conveyor.
以下、本発明に係る一実施形態のカーブベルトコンベヤAを図1〜図10に基づいて説明する。 Hereinafter, a curved belt conveyor A according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 10.
カーブベルトコンベヤAは、基本構成が前述の特許文献1に記載されたものと同じであるため、この基本構成の概略を説明すると、図2に示すように、平面視90°の開き角度の扇形を呈する支持フレーム1’の周方向両側部に、回転自在に架設されたローラ2,2にわたって、平面円弧形の無端状のカーブベルト3を巻回して無限軌道を構成し、このカーブベルト3の外周側上面を搬送路A1としたものである。
Since the basic structure of the curved belt conveyor A is the same as that described in
また、図1〜図3に示すように、カーブベルト3の内周側に配置された無端状の駆動回転体(内周側回転体)4aと、カーブベルト3の外周側の往路面3a側及び復路面3b側に夫々配置された無端状の往路側揺動回転体(往路側回転体)4b、復路側揺動回転体(復路側回転体)4cと、駆動回転体4aを駆動回転させる駆動機構5とが備えられており、駆動回転体4aと往路側揺動回転体4bとで、カーブベルト3の往路面3a側(上側の面、搬送路B側)を挟持し、駆動回転体4aと復路側揺動回転体4cとで、カーブベルト3の復路面3b側(下側の面)を挟持することで、駆動機構5による駆動回転体4aの回転によって、カーブベルト3を回転させることができるようになっている。
In addition, as shown in FIGS. 1 to 3, an endless drive rotating body (inner peripheral side rotating body) 4a arranged on the inner peripheral side of the
駆動回転体4aと往路側揺動回転体4b、復路側揺動回転体4cは、図2、図3に示すように、カーブベルト3の径方向外側縁寄りに、上下方向(カーブベルト3の厚み方向)で対向すると共に、回転軌道方向を円弧中心Oから径方向に沿って、カーブベルト3の搬送方向(図2において白抜き矢印方向)における中央部を通過する中心線(経線)CLと直交する方向に向けて配置されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the driving
また、図2に示すように、駆動回転体4a、往路側揺動回転体4b、復路側揺動回転体4cは、その回転軌道方向における中央部を中心線CLに位置させた状態で、中心線CLをまたぐように配置されている。
In addition, as shown in FIG. 2, the driving
尚、駆動回転体4a、往路側揺動回転体4b、復路側揺動回転体4cの配置形態は、駆動回転体4aと往路側揺動回転体4b、復路側揺動回転体4cの前述の中央部を、中心線CLから周方向にずれた経線(図示せず)に位置させて、この経線をまたぐようにした形態としてもよく、カーブベルト3を回転させる上で支障がない位置であれば任意である。
The arrangement configuration of the
ローラ2、2の軸は、相互に平面視90°の開き角で配置され、ローラ2、2の軸が交差する箇所にカーブベルト3の円弧中心Oが位置するように設定されている。
The axes of the
カーブベルト3は、図2に示すように、平面視90°の開き角とする平面扇形の円弧形を呈しており、ローラ2,2に巻回することで、平面円弧形状、且つ搬送方向を直角に方向変換する搬送路を構成している。尚、カーブベルト3の開き角は、直角に限らない。
As shown in FIG. 2, the
以下、図4〜図10に基づいて、本発明に係るカーブベルトコンベヤ3の特徴を具体的に説明する。尚、以下では、中心線CLを境としてカーブベルト3の往路面3aの上流面側(図1、図2、図5、図7において右側)を上流側往路面部30a、下流側(図1、図2、図5、図7において左側)を下流側往路面部31aとし、復路面3bの上流側(図1、図2、図5において左側)を上流側復路面部30b、下流面側(図1、図2、図5、図7において右側)を下流側復路面部31bとする。
The features of the
駆動回転体4aは、回転軌道方向の一端側と他端側とに夫々軸支された2個のプーリ40a、41aと、プーリ40a、41aに巻回された無端状のベルト42aと、プーリ41aに接続された駆動機構5を備え、駆動機構5の駆動でプーリ41aを回転させることによって、ベルト42aが回転するようにされている。
The driving rotating
往路面3a側に配置された往路側揺動回転体4bは、フレーム1に対して、軸を中心線CLに位置させると共に、この位置を定位置として回転自在に軸支された不動プーリ(不動回転体)40bと、不動プーリ40bを中央部として、上流側往路面部30a側と下流側往路面部31a側とに軸支され、不動プーリ40bの軸を中心として、不動プーリ40b周りを正逆旋回するように設けられた可動プーリ(可動回転体)41b、42bと、不動プーリ40bと可動プーリ41b、42bとに巻回された無端状のベルト43bとを備えている。
The outward path swinging rotating
不動プーリ40bは、カーブベルト3の中心線CL上で、フレーム1の外側から同軸で回転するように貫通された回転軸44bに対して回転自在に軸支されており、往路側揺動回転体4bをカーブベルト3に接触させると共に、この往路側揺動回転体4bとカーブベルト3の内周側に配置された駆動回転体4aとで、カーブベルト3の中心線CL上で往路面3aを挟持する位置に軸支されている。
The
可動プーリ41b、42bは、図8〜図10に示すように、可動プーリ41b、42bにわたるように設けられた連結板45bで連結されていると共に、連結板45bに軸支されており、この連結板45bによって、可動プーリ41bの旋回動作に対して可動プーリ42bが連動して旋回動作するようにされている。
As shown in FIGS. 8 to 10, the
不動プーリ40bと可動プーリ41b、42bとは、図5、図7に示すように、往路側揺動回転体4bの正面形状が、不動プーリ40bを頂点とする二等辺三角形となるように配置されている。
As shown in FIGS. 5 and 7, the
尚、以下では、巻回されたベルト43bにおける不動プーリ40bから上流側の可動プーリ41bにわたる面(図5、図7において右側の面)を、可動プーリ41b、42bの旋回動作によって、上流側往路面部30aと接離する上流側接触面部46bとし、不動プーリ40bから下流側の可動プーリ42bにわたる面(図5、図7において左側の面)を、可動プーリ41b、42bの旋回動作によって、下流側往路面部31aと接離する下流側接触面部47bとする。
In the following description, the surface of the
連結板45bは、図9、図10に示すように、フレーム1に回転自在に貫通された回転軸44bに対して固定されており、この回転軸44bと一体回転するようにされている。
As shown in FIGS. 9 and 10, the connecting
このような往路側揺動回転体4bは、図5に示すように、可動プーリ41bが上流側往路面部30aから離間する方向に旋回すると、この旋回に連動して可動プーリ42bが下流側往路面部31aに接近する方向に旋回し、また、図7に示すように、可動プーリ41bが上流側往路面部30aに接近する方向に旋回すると、この旋回に連動して可動プーリ42bが下流側往路面部31aから離間する方向に旋回することで、不動プーリ40bを支点として上流側と下流側とに交互に揺動するようになっている。
As shown in FIG. 5, when the
そして、図5に示すように、可動プーリ42bが下流側往路面部31aに接近しているときには、下流側接触面部47bが下流側往路面部31aに接触すると共に、上流側接触面部46bが上流側往路面部31aから離間しており、これによって、下流側接触面部47bとベルト42aとで下流側往路面部31aを挟持するようになっている。
Then, as shown in FIG. 5, when the
また、図7に示すように、可動プーリ41bが上流側往路面部30aに接近しているときには、上流側接触面部46bが上流側往路面部30aに接触すると共に、下流側接触面部47bが下流側往路面部31aから離間しており、これによって、上流側接触面部46bとベルト42aとで上流側往路面部30aを挟持するようになっている。
Further, as shown in FIG. 7, when the
復路面3b側に配置された復路側揺動回転体4cは、往路側揺動回転体4bと同じ構成を有して、上下方向で対称となる二等辺三角形となるように形成されている。すなわち、フレーム1に対して、軸を中心線CLに位置させると共に、この位置を定位置として回転自在に軸支された不動プーリ(不動回転体)40cと、不動プーリ40cを中央部として、上流側復路面部30b側と下流側復路面部31b側とに軸支され、不動プーリ40cの軸を中心として、不動プーリ40c周りを正逆旋回自在に設けられた可動プーリ(可動回転体)41c、42cと、不動プーリ40cと可動プーリ41c、42cとに巻回された無端状のベルト43cとを備えている。
The return-path-side swinging
不動プーリ40cは、図8に示すように、フレーム1の外側から同軸で回転するように貫通された回転軸44cに対して回転自在に軸支されており、復路側揺動回転体4cをカーブベルト3に接触させると共に、この復路側揺動回転体4cとカーブベルト3の内周側に配置された駆動回転体4aとで、カーブベルト3の復路側を挟持する位置に軸支されている。
As shown in FIG. 8, the
可動プーリ41c、42cは、図8〜図10に示すように、可動プーリ41c、42cにわたるように設けられた連結板45cで連結されていると共に、連結板45cに軸支されており、この連結板45cによって、可動プーリ41cと可動プーリ42cとが連動して旋回動作するようにされている。
As shown in FIGS. 8 to 10, the
尚、以下では、巻回されたベルト43cにおける不動プーリ40cから上流側の可動プーリ41cにわたるベルト43cの面(図5において左側の面)を、可動プーリ41c、42cの旋回動作によって、上流側復路面部30bと接離する上流側接触面部46cとし、不動プーリ40cから下流側の可動プーリ42cにわたるベルト43cの面(図7において右側の面)を、可動プーリ41c、42cの旋回動作によって、下流側復路面部31bと接離する下流側接触面部47bとする。
In the following description, the surface of the
連結板45cは、図10に示すように、フレーム1に回転自在に貫通された回転軸44cに対して固定されており、この回転軸44cと一体回転するようにされている。
As shown in FIG. 10, the connecting
このような復路側揺動回転体4cは、図5に示すように、可動プーリ41cが上流側復路面部30bから離間する方向に旋回すると、この旋回に連動して可動プーリ42cが下流側復路面部31bに接近する方向に旋回し、また、図7に示すように、可動プーリ41cが上流側復路面部30bに接近する方向に旋回すると、この旋回に連動して可動プーリ42cが下流側往路面部31bから離間する方向に旋回することで、不動プーリ40cを支点として上流側と下流側とに交互に揺動するようになっている。
As shown in FIG. 5, when the
そして、図5に示すように、可動プーリ41cが上流側復路面部30bから離間しているときには、下流側接触面部47bが下流側復路面部31aに接触すると共に、上流側接触面部46cが上流側復路面部30bから離間しており、これによって、下流側接触面部47bとベルト42aとで下流側復路面部31bを挟持するようになっている。
Then, as shown in FIG. 5, when the
また、図7に示すように、可動プーリ41cが上流側復路面部30bに接近しているときには、上流側接触面部46cが上流側復路面部30bに接触していると共に、下流側接触面部47bが下流側復路面部31aから離間しており、これによって、上流側接触面部46cとベルト42aとで上流側復路面部30bを挟持するようになっている。
Further, as shown in FIG. 7, when the
尚、ベルト42a、43b、43cは、外周側の全周にわたって、磁石が埋め込まれた多数のブロックCが設けられており、このブロックCの磁力を利用して、駆動回転体4aのベルト42aと往路側揺動回転体4b、復路側揺動回転体4cのベルト43b、43cとによるカーブベルト3の挟持をより確実なものとしている。
Incidentally, the
往路側揺動回転体4b、復路側揺動回転体4cは、図4、図6、図8、図9に示すように、切替機構Bを介して互いに連動して同方向へ揺動するように配置されている。
As shown in FIGS. 4, 6, 8, and 9, the forward path swinging
切替機構Bは、前述の回転軸44b、44cに対して、この回転軸44b、44cと同軸で一体回転するように軸支されたスプロケット(回転体)B1、B2と、スプロケットB1、B2にわたるように巻回されたチェーン(環状体)B3と、フレーム1と往路側揺動回転体4bの連結板45bとにわたるように、可動プーリ41bを旋回させる方向に力を与えるエアシリンダ(旋回力付与装置)B4とを備えている。
The switching mechanism B extends over the above-mentioned
エアシリンダB4は、フレーム1の外側に配置されており、シリンダロッドB41を往路側揺動回転体4bの連結体45bに対し、不動プーリ40bと可動プーリ41bの間、且つ可動プーリ41b寄りに軸支している。
The air cylinder B4 is arranged on the outside of the
エアシリンダB4は、フレーム1の外側に配置されており、シリンダロッドB41の先端が、フレーム1に設けられた長孔10を介して、連結板45bに対して軸着されている。
The air cylinder B4 is arranged outside the
このような切替機構Bは、図4、図5に示すように、エアシリンダB4の伸長によって、可動プーリ41bを上流側往路面部30aから離間する方向に旋回させ、この旋回に伴って、往路側揺動回転体4bが、下流側接触面部47bを下流側往路面部31aに接触させる方向に揺動する。
As shown in FIGS. 4 and 5, such a switching mechanism B causes the
このとき、往路側揺動回転体4bの揺動に伴う連結板45bの回転によって、連結板45bと一体の回転軸44bが回転すると共に、スプロケットB1が回転し、このスプロケットB1の回転をチェーンB3を介してスプロケットB2に伝達することによって、スプロケットB2をスプロケットB1と同方向に回転させることができ、スプロケットB2の回転に伴ってスプロケットB2と一体で回転軸44cが回転することで、回転軸44cと一体に連結板45cを回転させ、この連結板45cの回転に伴って、復路側揺動回転体4cを揺動させることができる。
At this time, the rotation of the connecting
また、図6、図7に示すように、エアシリンダB4を収縮させることによって、往路側揺動回転体4bを、図4、図5に示す揺動方向と反対方向に揺動させ、この揺動に伴って回転する回転軸44bの回転を、前述の回転伝達と同様に、切替機構Bを介して回転軸44cに伝達することで、復路側揺動回転体4cを、図4、図5に示す揺動方向と反対方向に揺動させることができる。
Further, as shown in FIGS. 6 and 7, by contracting the air cylinder B4, the outward-side swinging
図11〜図13は、切替機構Bの他の例を示している。切替機構B’は、エアシリンダB4に換えて、ノブボルト(旋回力付与装置)B6を用いて、手動によって、往路側揺動回転体4b、復路側揺動回転体4cを揺動させるようにしたものである。尚、切替機構Bと重複する部位についての説明は、同符号を付すことにより省略する。
11 to 13 show another example of the switching mechanism B. In the switching mechanism B′, instead of the air cylinder B4, a knob bolt (turning force imparting device) B6 is used to manually swing the forward swinging
ノブボルトB6は、ボルトB60をフレーム1の外側から長孔10に貫通させると共に、ノブ部B61の回転でボルトB60を連結板45b側にねじ込むことで、連結板45b側と一体にされており、ノブボルトB6を長孔10の長手方向に沿って上下動させることによって、往路側揺動回転体4bを揺動させることができるようにされている。
The knob bolt B6 is integrated with the connecting
この往路側揺動回転体4bの揺動を復路側揺動回転体4cの揺動として伝達する構成は、切替機構Bと同様である。
The configuration in which the swing of the outward swinging
このようなノブボルトB6は、ボルトB60を連結板45b側に更にねじ込んで、ノブ部61を長孔10周りのフレーム1の外周面に接触させることで、この接触による摩擦力で往路側揺動回転体4bが揺動した位置を保持することができ、ノブ部B61の回転でボルトB60を緩めて、フレーム1の外周面に対するノブ部B61の接触摩擦力を弱くすることで、往路側揺動回転体4bを揺動自在にすることができる。
In such a knob bolt B6, the bolt B60 is further screwed to the connecting
図14、図15は、切替機構Bの他の例を示している。切替機構B’’は、前述のように回転軸44b、44cと同軸で一体回転するように軸支されたスプロケットB1、B2と、スプロケットB1、B2にわたるように巻回されたチェーンB3に換えて、不動プーリ40b、40cの軸と平行な軸を有して軸支されたリンク軸B7、B8と、リンク軸B7、B8にわたるように軸支されたリンク板B9を用いたものである。尚、切替機構Bと重複する部位についての説明は、同符号を付すことにより省略する。
14 and 15 show another example of the switching mechanism B. As described above, the switching mechanism B″ is replaced with the sprockets B1 and B2 that are coaxially supported by the
リンク板B9は、不動プーリ40b、40cの間の中央部、且つ中心線CL上に、リンク軸B7、B8の軸と平行な軸を中心に回転自在に軸支されていると共に、リンク軸B7、B8に軸支される長孔B70、B71が形成されている。
The link plate B9 is rotatably supported around a center portion between the
本形態の切替機構B’’は、リンク板B9にエアシリンダB4やノブボルトB6を接続し(図示せず)、エアシリンダB4の伸縮動、ノブボルトB6の手動による回転動作を、リンク板B9に直接作用させて、このリンク板B9を回転させるようにしている(図14、図15において矢印で示す方向)。 In the switching mechanism B″ of this embodiment, the air cylinder B4 and the knob bolt B6 are connected to the link plate B9 (not shown), and the expansion/contraction movement of the air cylinder B4 and the manual rotation operation of the knob bolt B6 are directly performed on the link plate B9. The link plate B9 is operated to rotate (the direction indicated by the arrow in FIGS. 14 and 15).
すなわち、切替機構B’’によっても、往路側揺動回転体4bの揺動と復路側揺動回転体4cとの揺動を連動させることができる。
That is, also by the switching mechanism B″, the swing of the forward swinging
次に、前述した構成のカーブベルトコンベヤAによる作用を説明すると、図5は、カーブベルト3を正回転させる状態(白抜き矢印で示す)を示し、図7は、カーブベルト3を逆回転させる状態(白抜き矢印で示す)を示している。
Next, the operation of the above-configured curve belt conveyor A will be described. FIG. 5 shows a state in which the
往路側揺動回転体4b、復路側揺動回転体4cが図5の状態であるときには、前述のように、カーブベルト3の往路面3aの往路方向の範囲の内、下流側往路面部31aのみが、下流側接触面部47bとベルト42aとで挟持され、カーブベルト3の復路面3bの復路方向の範囲の内、下流側往路面部30bのみが、下流側接触面部46cとベルト42aとで挟持されているため、駆動回転体4aを矢印方向(カーブベルトを正回転させる方向)に回転させたときに、カーブベルト3を安定して正回転させることができる。
When the outward path swinging
往路側揺動回転体4b、復路側揺動回転体4cが図7の状態であるときには、前述のように、カーブベルト3の往路面3aの往路方向の範囲の内、上流側往路面部30aのみが、上流側接触面部46bとベルト42aとで挟持され、カーブベルト3の復路面3bの復路方向の範囲の内、上流側復路面部30bのみが、上流側接触面部46cとベルト42aとで挟持されているため、駆動回転体4aを矢印方向(カーブベルトを逆回転させる方向)に回転させたときに、図5に示すカーブベルト3の正回転と同様に、カーブベルト3を安定して逆回転させることができる。
When the outward path swinging
そして、往路側揺動回転体4b、復路側揺動回転体4cは、前述した切替機構B(切替機構B’)の動作によって、連動して同時に揺動するので、図5の正回転状態と図7の逆回転状態との切り替えを迅速に行うことができ、これによって、カーブベルトコンベヤの搬送方向の正逆切り替え作業の効率性を向上させることができる。
Then, the forward-direction swinging
尚、本発明は、例示した実施の形態に限定するものではなく、特許請求の範囲の各項に記載された内容から逸脱しない範囲の構成による実施が可能である。 It should be noted that the present invention is not limited to the illustrated embodiments, and can be implemented with a configuration that does not deviate from the contents described in each item of the claims.
例えば、切替機構B、B’、B’’におけるエアシリンダB4のシリンダロッドB41の連結板45bに対する軸支位置と、ノブボルトB6の連結板45b側に対するねじ込み位置については、例示した位置に限らず、往路側揺動回転体4bにおける不動プーリ40bと可動プーリ42bとの間でもよく、また、復路側揺動回転体4cにおける連結板45cの不動プーリ40cと可動プーリ41cとの間、あるいは可動プーリ42cとの間としてもよい。更には、不動プーリ40b、40cと可動プーリ41b、42b、41c、42cとの間に限らない。
For example, the pivotal support position of the cylinder rod B41 of the air cylinder B4 with respect to the connecting
また、切替機構Bは、スプロケットB1、B2とチェーンB3とを備えた形態に限らず、プーリとベルトとを備えた形態(図示せず)としてもよい。 Further, the switching mechanism B is not limited to the form including the sprockets B1 and B2 and the chain B3, but may be a form including a pulley and a belt (not shown).
また、切替機構B、B’、B’’は、エアシリンダB4やノブボルトB6に限らず、往路側揺動回転体4b、復路側揺動回転体4cを揺動させることができると共に、往路側揺動回転体4b、復路側揺動回転体4c揺動後の状態を保持できるものであればよい。
Further, the switching mechanisms B, B′, and B″ are not limited to the air cylinder B4 and the knob bolt B6, and can swing the forward path swinging
また、切替機構B、B’、B’’は、往路側揺動回転体4bと復路側揺動回転体4cとの夫々に、エアシリンダB4、ノブボルトB6を設けて、往路側揺動回転体4bと復路側揺動回転体4cの揺動を互いに設けられたエアシリンダB4、ノブボルトB6によって行うようにしてもよい。この場合、スプロケットB1、B2及びチェーンB3、リンク軸B7、B8及びリンク板B9を省略することができる。
Further, the switching mechanisms B, B′, B″ are provided with an air cylinder B4 and a knob bolt B6 for each of the forward path side swinging
A:カーブベルトコンベヤ
2:ローラ
3:カーブベルト
3a:往路面
3b:復路面
CL:中心線
O:円弧中心
4a:駆動回転体
4b:往路側揺動回転体
4c:復路側揺動回転体
B:切替機構
B’:切替機構
40b:不動プーリ
40c:不動プーリ
41b:可動プーリ
42b:可動プーリ
43b:ベルト
41c:可動プーリ
42c:可動プーリ
43c:ベルト
44b:回転軸
44c:回転軸
B1:スプロケット
B2:スプロケット
B3:チェーン
B4:エアシリンダ
B6:ノブボルト
A: Curved belt conveyor 2: Roller 3:
Claims (4)
前記円弧中心から延長される経線に対して直交する無限軌道を有し、前記カーブベルトの外周面側の往路面側と復路面側とに、前記往路面と復路面とに対して接近・離間動作するように、夫々支持された往路側回転体及び復路側回転体と、
前記往路側回転体及び前記復路側回転体とに夫々備えられ、該往路側回転体及び該復路側回転体の前記カーブベルトへの接近に伴って、前記経線を境として前記カーブベルトの上流面側に接触する上流側接触面部及び下流面側に接触する下流側接触面部と、
前記往路側回転体及び前記復路側回転体と同じ方向の無限軌道を有し、前記カーブベルトの内周側に、前記往路側回転体及び前記復路側回転体に対して前記カーブベルトの厚み方向で対向するように配置された内周側回転体とを備え、
前記往路側回転体及び前記復路側回転体は、前記カーブベルトに対する前記上流側接触面部の接触に対して前記下流側接触面部が離間すると共に、前記上流側接触面部の離間に対して前記下流側接触面部が接触するように、交互に切り替え自在に支持されていることを特徴とするカーブベルトコンベヤ。 While forming an endless track, an endless curved belt of a plane arc shape that constitutes a conveyance path of a plane arc shape, intersects each other along the radial direction from the arc center of the curve belt, and A roller arranged so as to wind the upstream side and the downstream side,
Has a track perpendicular to the through line extending from the arc center, the curve belt forward surface of the outer peripheral surface side and between the backward path side, - close to the the recovery road surface and the forward surface A forward-path side rotating body and a returning-path side rotating body, which are supported so as to be separated from each other,
An upstream surface of the curve belt with the meridian as a boundary along with the approach to the curve belt of the forward path side rotary body and the backward path side rotary body, which are respectively provided in the forward path side rotary body and the return path side rotary body. An upstream contact surface portion that contacts the side and a downstream contact surface portion that contacts the downstream surface side,
It has an endless track in the same direction as the forward path side rotary body and the return path side rotary body, and on the inner peripheral side of the curve belt, the thickness direction of the curve belt with respect to the forward path side rotary body and the return path side rotary body. And an inner peripheral side rotating body arranged so as to face each other,
In the forward path side rotating body and the returning path side rotating body, the downstream side contact surface portion is separated from the contact of the upstream side contact surface portion with the curve belt, and the downstream side is separated from the upstream side contact surface portion. A curved belt conveyor, which is supported so as to be alternately switchable so that the contact surfaces contact each other.
It is characterized by further comprising a switching mechanism that interlocks the forward path side rotating body and the returning path side rotating body to perform an approaching/separating operation of the upstream side contact surface portion and the downstream side contact surface portion with respect to the curve belt. The curved belt conveyor according to any one of claims 1 to 3.
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