JP6730042B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
タイヤサイド部の表面に突起を備え、
前記突起は、頂面と、タイヤ回転方向側の側面である前側面と、前記頂面と前記前側面とが交わる前辺部とを備え、タイヤ径方向のいずれかの位置に、タイヤ周方向への空気流れを許容し、タイヤ回転逆方向に向かうに従って徐々に間隔を広くする隙間を形成され、
前記突起の前辺部において前記頂面と前記前側面とがなす先端角度は、100°以下であり、
前記突起は、タイヤ周方向に間隔をあけて複数設けられ、
タイヤ周方向に隣接して配置される前記突起は、同一形状を有することを特徴とする空気入りタイヤを提供する。
本発明はまた、
タイヤサイド部の表面に突起を備え、
前記突起は、頂面と、タイヤ回転方向側の側面である前側面と、前記頂面と前記前側面とが交わる前辺部とを備え、タイヤ径方向のいずれかの位置に、タイヤ周方向への空気流れを許容し、タイヤ回転逆方向に向かうに従って徐々に間隔を広くする隙間を形成され、
前記突起の前辺部において前記頂面と前記前側面とがなす先端角度は、100°以下で あり、
前記隙間によってタイヤ径方向の内径側に形成される内側突起は、前記隙間を構成する外端面と頂面とが交わる外辺部のタイヤ回転方向側の端部を通ってタイヤ径方向に延びる直線と、前記外辺部とのなす角度c2が、90°<c2≦133°を満足することを特徴とする空気入りタイヤを提供する。
この構成により、前記発明と同様に、タイヤサイド部の表面を流動する空気は、突起の前辺部によって前側面に沿った第1の流れと、頂面に沿った第2の流れと、突起に形成された隙間を通過する第3の流れとに分流される。第2の流れは、高速となった層流境界層を頂面の広い範囲で形成し、突起の放熱性を向上させる。第3の流れは、流動方向に向かって徐々に広がる隙間を通過し、突起の後側面側で滞留する空気溜まりを引っ張って流動させる。この結果、突起での放熱性を高める。
本発明はまた、
タイヤサイド部の表面に突起を備え、
前記突起は、頂面と、タイヤ回転方向側の側面である前側面と、前記頂面と前記前側面とが交わる前辺部とを備え、タイヤ径方向のいずれかの位置に、タイヤ周方向への空気流れを許容し、タイヤ回転逆方向に向かうに従って徐々に間隔を広くする隙間を形成され、
前記突起の前辺部において前記頂面と前記前側面とがなす先端角度は、100°以下で あり、
前記前側面は、タイヤ外径方向に向かってタイヤ周方向のいずれか一方に変位し、
前記前側面は、タイヤ外径方向に向かってタイヤ回転逆方向に変位することを特徴とする空気入りタイヤを提供する。
この構成により、前記発明と同様に、タイヤサイド部の表面を流動する空気は、突起の前辺部によって前側面に沿った第1の流れと、頂面に沿った第2の流れと、突起に形成された隙間を通過する第3の流れとに分流される。第2の流れは、高速となった層流境界層を頂面の広い範囲で形成し、突起の放熱性を向上させる。第3の流れは、流動方向に向かって徐々に広がる隙間を通過し、突起の後側面側で滞留する空気溜まりを引っ張って流動させる。この結果、突起での放熱性を高める。
図1は、ゴム製の空気入りタイヤ(以下、タイヤという)1の子午線半断面図を示す。このタイヤ1はサイズ245/40R18のランフラットタイヤである。本発明は、異なるサイズのタイヤにも適用できる。また、本発明は、ランフラットタイヤの範疇に含まれないタイヤにも適用できる。タイヤ1は、回転方向が指定されている。指定された回転方向を図3に矢印RDで示す。
2 トレッド部
3 タイヤサイド部
4 ビード部
5 カーカス
6 インナーライナー
7 補強ゴム
8 ベルト層
11 突起
12 頂面
13 前側面
14 後側面
15 内端面
16 外端面
17 前辺部
18 後辺部
19 内辺部
20 外辺部
23,23A,23B 窪み
24a,24b,25a,26a〜26c,27a〜27d 平坦面
25b,28a,28b 曲面
RD 回転方向
P1 リムの最外周位置
P2 タイヤサイド部の表面の特定の点
P3 頂面の厚みが最も大きい位置
Ls 基準直線
Lt,Lfs 直線
Lh 水平線
AF0,AF1,AF2 空気流
Va 空気流の速度
LB 層流境界層
TR 遷移領域
TB 乱流境界層
TA 乱流の領域
G 隙間
Claims (9)
- タイヤサイド部の表面に突起を備え、
前記突起は、頂面と、タイヤ回転方向側の側面である前側面と、前記頂面と前記前側面とが交わる前辺部とを備え、タイヤ径方向のいずれかの位置に、タイヤ周方向への空気流れを許容し、タイヤ回転逆方向に向かうに従って徐々に間隔を広くする隙間を形成され、
前記突起の前辺部において前記頂面と前記前側面とがなす先端角度は、100°以下であり、
前記突起は、タイヤ周方向に間隔をあけて複数設けられ、
タイヤ周方向に隣接して配置される前記突起は、同一形状を有する
ことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記隙間によってタイヤ径方向の外径側に形成される外側突起は、前記隙間側の内端面と頂面とが交わる内辺部のタイヤ回転方向側の端部を通ってタイヤ径方向に延びる直線と、前記内辺部とのなす傾斜角度c1が、23°≦c1<90°を満足することを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記隙間によってタイヤ径方向の内径側に形成される内側突起は、前記隙間を構成する外端面と頂面とが交わる外辺部のタイヤ回転方向側の端部を通ってタイヤ径方向に延びる直線と、前記外辺部とのなす角度c2が、90°<c2≦133°を満足することを特徴とする請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記突起の前側面は、タイヤ径方向には、前記隙間に向かってタイヤ回転逆方向に傾斜していることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記先端角度は、90°未満であることを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記前側面は、タイヤ外径方向に向かってタイヤ周方向のいずれか一方に変位することを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記前側面は、タイヤ外径方向に向かってタイヤ回転逆方向に変位することを特徴とする請求項6に記載の空気入りタイヤ。
- タイヤサイド部の表面に突起を備え、
前記突起は、頂面と、タイヤ回転方向側の側面である前側面と、前記頂面と前記前側面とが交わる前辺部とを備え、タイヤ径方向のいずれかの位置に、タイヤ周方向への空気流れを許容し、タイヤ回転逆方向に向かうに従って徐々に間隔を広くする隙間を形成され、
前記突起の前辺部において前記頂面と前記前側面とがなす先端角度は、100°以下であり、
前記隙間によってタイヤ径方向の内径側に形成される内側突起は、前記隙間を構成する外端面と頂面とが交わる外辺部のタイヤ回転方向側の端部を通ってタイヤ径方向に延びる直線と、前記外辺部とのなす角度c2が、90°<c2≦133°を満足することを特徴とする空気入りタイヤ。 - タイヤサイド部の表面に突起を備え、
前記突起は、頂面と、タイヤ回転方向側の側面である前側面と、前記頂面と前記前側面とが交わる前辺部とを備え、タイヤ径方向のいずれかの位置に、タイヤ周方向への空気流れを許容し、タイヤ回転逆方向に向かうに従って徐々に間隔を広くする隙間を形成され、
前記突起の前辺部において前記頂面と前記前側面とがなす先端角度は、100°以下であり、
前記前側面は、タイヤ外径方向に向かってタイヤ周方向のいずれか一方に変位し、
前記前側面は、タイヤ外径方向に向かってタイヤ回転逆方向に変位することを特徴とする空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016026226A JP6730042B2 (ja) | 2016-02-15 | 2016-02-15 | 空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016026226A JP6730042B2 (ja) | 2016-02-15 | 2016-02-15 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
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---|---|
JP2017144799A JP2017144799A (ja) | 2017-08-24 |
JP6730042B2 true JP6730042B2 (ja) | 2020-07-29 |
Family
ID=59682573
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016026226A Active JP6730042B2 (ja) | 2016-02-15 | 2016-02-15 | 空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6730042B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
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DE102021206642A1 (de) * | 2021-06-28 | 2022-12-29 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP5374362B2 (ja) * | 2007-03-12 | 2013-12-25 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP5258210B2 (ja) * | 2007-06-05 | 2013-08-07 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2009029380A (ja) * | 2007-07-30 | 2009-02-12 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
-
2016
- 2016-02-15 JP JP2016026226A patent/JP6730042B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2017144799A (ja) | 2017-08-24 |
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