JP6708712B2

JP6708712B2 - Saddle type vehicle

Info

Publication number: JP6708712B2
Application number: JP2018154262A
Authority: JP
Inventors: ワンルンルェンクンパッタラソーン; チャットシャイ・ピラーダェン
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2018-08-20
Filing date: 2018-08-20
Publication date: 2020-06-10
Anticipated expiration: 2038-08-20
Also published as: MY195284A; CN110884598A; PH12019000233A1; PH12019000233B1; JP2020029110A; CN110884598B

Description

本発明は、鞍乗型車両に係り、特に、スマートフォン等の外部電子機器を接続して充電や情報通信を行うための接続ポートを有する鞍乗型車両に関する。 The present invention relates to a straddle-type vehicle, and more particularly, to a saddle-ride type vehicle having a connection port for connecting an external electronic device such as a smartphone and performing charging or information communication.

従来から、車載バッテリの電力を用いて各種の電力機器を駆動するため、車両の所定位置にアクセサリソケットを備えた構成が知られている。 Conventionally, there is known a configuration in which an accessory socket is provided at a predetermined position of a vehicle in order to drive various electric power devices by using electric power of a vehicle-mounted battery.

特許文献１には、操向ハンドルとシートとの間に乗員が足を乗せる低床フロアを備えたスクータ型の自動二輪車において、低床フロアの前方で乗員の足に対向するフロアパネルに蓋付きの物品収納部を設け、この物品収納部の内部にアクセサリソケットを配設した構成が開示されている。 Patent Document 1 discloses a scooter-type motorcycle including a low-floor floor on which an occupant can put his/her feet between a steering handle and a seat. There is disclosed a configuration in which the article storage section is provided, and the accessory socket is disposed inside the article storage section.

特許第５９６５０５５号公報Patent No. 5965055

近年、スマートフォン等の外部電子機器を接続して充電や情報通信を行うためのＵＳＢ（Universal Serial Bus）規格等の接続ポートの需要が増えており、鞍乗型車両においても、電源供給のみを行うアクセサリソケットに換えてＵＳＢ規格等の接続ポートを適用することが考えられる。このとき、ＵＳＢ規格等の接続ポートを設けるための接続ユニットはアクセサリソケットと大きさや形状が異なるため、特許文献１のように物品収納部の内部に配設されたアクセサリソケットを単に接続ユニットに置き換えるのではなく、より利便性の高い配置構造が適用できる可能性がある。 In recent years, there is an increasing demand for a connection port such as a USB (Universal Serial Bus) standard for connecting an external electronic device such as a smartphone to perform charging and information communication, and even in a saddle-type vehicle, only power supply is performed. It is conceivable to apply a connection port such as the USB standard in place of the accessory socket. At this time, since the connection unit for providing the connection port of the USB standard or the like is different in size and shape from the accessory socket, the accessory socket arranged inside the article storage unit as in Patent Document 1 is simply replaced with the connection unit. However, there is a possibility that a more convenient arrangement structure can be applied.

本発明の目的は、上記従来技術の課題を解決し、外部電子機器の接続ポートを設けるための接続ユニットを、より利便性の高い位置に配設した鞍乗型車両を提供することにある。 An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art and provide a straddle-type vehicle in which a connection unit for providing a connection port for an external electronic device is arranged at a more convenient position.

前記目的を達成するために、本発明は、車体に設けられる物品収納部（３５）と、前記物品収納部（３５）の開口（３６）を塞ぐ開閉式のリッド（６）と、外部電子機器を接続するためのプラグ（１００）を挿抜する接続ポート（６０）が設けられる接続ユニット（７０）とを有する鞍乗型車両（１）において、前記リッド（６）を閉じた状態で、該リッド（６）の表面側が車体外方に露出すると共に、該リッド（６）の裏面側が前記開口（３６）に接するように構成されており、前記接続ユニット（７０）が、前記リッド（６）の裏面側に配設されている点に第１の特徴がある。 In order to achieve the above object, the present invention provides an article storage section (35) provided on a vehicle body, an openable lid (6) for closing an opening (36) of the article storage section (35), and an external electronic device. A saddle-ride type vehicle (1) having a connection unit (70) provided with a connection port (60) for inserting and removing a plug (100) for connecting the lid (6) with the lid (6) closed. The front side of (6) is exposed to the outside of the vehicle body, and the back side of the lid (6) is in contact with the opening (36), and the connection unit (70) is connected to the lid (6). The first feature is that it is arranged on the back side.

また、前記接続ユニット（７０）が、前記接続ポート（６０）を臨ませる貫通孔（５４）が形成されたユニットカバー（５０）で覆われている点に第２の特徴がある。 A second feature is that the connection unit (70) is covered with a unit cover (50) having a through hole (54) facing the connection port (60).

また、前記リッド（６）に設けられる湾曲アーム（４１）の端部に、前記リッド（６）を開閉可能に軸支するための軸孔（４２）が形成されており、前記ユニットカバー（５０）が、前記接続ユニット（７０）および前記湾曲アーム（４１）の一部を覆っており、前記接続ユニット（７０）から延出するハーネス（８０）が、前記湾曲アーム（４１）と前記ユニットカバー（５０）との間を通って車体側に配索されており、前記湾曲アーム（４１）またはユニットカバー（５０）の少なくとも一方に、前記ハーネス（８０）を所定位置に収めるガイド部材（５７，５９）が形成されている点に第３の特徴がある。 Further, a shaft hole (42) for pivotally supporting the lid (6) in an openable and closable manner is formed at an end portion of a bending arm (41) provided in the lid (6), and the unit cover (50). ) Covers a part of the connecting unit (70) and the bending arm (41), and a harness (80) extending from the connecting unit (70) includes the bending arm (41) and the unit cover. A guide member (57, 57, which is routed to the vehicle body side through the gap (50) and accommodates the harness (80) at a predetermined position in at least one of the curved arm (41) and the unit cover (50). 59) has a third characteristic in that it is formed.

また、前記接続ポート（６０）が、前記リッド（６）を閉じた際に前記物品収納部（３５）に対向する方向に指向している点に第４の特徴がある。 A fourth characteristic is that the connection port (60) is directed in a direction facing the article storage unit (35) when the lid (6) is closed.

また、前記鞍乗型車両（１）は、操向ハンドル（２）とシート（２４）との間に乗員が両足を乗せる低床フロア（１３）が設けられたスクータ型車両であり、前記物品収納部（３５）が、前記低床フロア（１３）の前端から上方に延びるフロアパネル（５）に設けられている点に第５の特徴がある。 The saddle riding type vehicle (1) is a scooter type vehicle having a low floor (13) between the steering handle (2) and the seat (24) on which an occupant can put his/her feet. A fifth feature is that the storage portion (35) is provided on the floor panel (5) extending upward from the front end of the low floor (13).

また、前記リッド（６）が、前記湾曲アーム（４１）を有するベース部材（５０）と、該ベース部材（５０）に固定されて車体外方から外観される化粧板（４０ａ）とからなる点に第６の特徴がある。 Further, the lid (6) is composed of a base member (50) having the curved arm (41) and a decorative plate (40a) fixed to the base member (50) and viewed from the outside of the vehicle body. Has a sixth characteristic.

また、車体に設けられる物品収納部（３５）と、前記物品収納部（３５）の開口（３６）を塞ぐ開閉式のリッド（２００）と、外部電子機器のプラグ（１００）を挿抜する接続ポート（６０）が設けられる接続ユニット（７０）とを有する鞍乗型車両（１）において、前記リッド（２００）を閉じた状態で、該リッド（２００）の表面側が車体外方に露出すると共に、該リッド（２００）の裏面側が前記開口（３６）に接するように構成されており、前記接続ユニット（７０）が、前記リッド（２００）の内部に配設されている点に第７の特徴がある。 Further, an article storage section (35) provided on the vehicle body, an openable lid (200) for closing the opening (36) of the article storage section (35), and a connection port for inserting and removing a plug (100) of an external electronic device. In a saddle riding type vehicle (1) having a connection unit (70) provided with (60), the front side of the lid (200) is exposed to the outside of the vehicle body with the lid (200) closed. A seventh feature is that the rear surface side of the lid (200) is configured to contact the opening (36), and the connection unit (70) is disposed inside the lid (200). is there.

さらに、前記リッド（２００）に設けられる湾曲アーム（４１）の端部に、前記リッド（２００）を開閉可能に軸支するための軸孔（４２）が形成されており、前記リッド（２００）が、前記湾曲アーム（４１）を有するベース部材（２０２）と、該ベース部材（２０２）に固定されて車体外方から外観される化粧板（２０１）とからなり、前記接続ユニット（７０）が、前記ベース部材（２０２）と前記化粧板（２０１）との間に配設されている点に第８の特徴がある。 Further, a shaft hole (42) for pivotally supporting the lid (200) in an openable and closable manner is formed at an end of a bending arm (41) provided in the lid (200). Consists of a base member (202) having the curved arm (41) and a decorative plate (201) fixed to the base member (202) and seen from the outside of the vehicle body. The eighth characteristic is that it is arranged between the base member (202) and the decorative plate (201).

第１の特徴によれば、車体に設けられる物品収納部（３５）と、前記物品収納部（３５）の開口（３６）を塞ぐ開閉式のリッド（６）と、外部電子機器を接続するためのプラグ（１００）を挿抜する接続ポート（６０）が設けられる接続ユニット（７０）とを有する鞍乗型車両（１）において、前記リッド（６）を閉じた状態で、該リッド（６）の表面側が車体外方に露出すると共に、該リッド（６）の裏面側が前記開口（３６）に接するように構成されており、前記接続ユニット（７０）が、前記リッド（６）の裏面側に配設されているので、物品収納部の内側に接続ユニットを配設する構成に比して、物品収納部の形状や容量に与える影響を抑えて接続ユニットを配設することが可能となり、プラグの挿抜動作も容易となる。また、リッドが外方に露出する鞍乗型車両において、リッドを閉じることで接続ポートを水分や埃等から保護することができる。 According to the first feature, in order to connect the article storage section (35) provided in the vehicle body, the openable lid (6) closing the opening (36) of the article storage section (35), and the external electronic device. In a saddle-ride type vehicle (1) having a connection unit (70) provided with a connection port (60) for inserting and removing the plug (100), the lid (6) is closed with the lid (6) closed. The front surface side is exposed to the outside of the vehicle body, and the rear surface side of the lid (6) is configured to contact the opening (36), and the connection unit (70) is arranged on the rear surface side of the lid (6). Since it is provided, it becomes possible to dispose the connection unit while suppressing the influence on the shape and capacity of the article storage unit as compared to the configuration in which the connection unit is provided inside the article storage unit. The insertion/removal operation becomes easy. Further, in the saddle-ride type vehicle in which the lid is exposed to the outside, the connection port can be protected from moisture, dust and the like by closing the lid.

第２の特徴によれば、前記接続ユニット（７０）が、前記接続ポート（６０）を臨ませる貫通孔（５４）が形成されたユニットカバー（５０）で覆われているので、貫通孔によってプラグの挿抜を可能としつつ、ユニットカバーによって接続ユニットを保護することが可能となる。 According to the second feature, since the connection unit (70) is covered with the unit cover (50) having the through hole (54) facing the connection port (60), the plug is formed by the through hole. The connection cover can be protected by the unit cover while enabling the insertion and removal of the connection unit.

第３の特徴によれば、前記リッド（６）に設けられる湾曲アーム（４１）の端部に、前記リッド（６）を開閉可能に軸支するための軸孔（４２）が形成されており、前記ユニットカバー（５０）が、前記接続ユニット（７０）および前記湾曲アーム（４１）の一部を覆っており、前記接続ユニット（７０）から延出するハーネス（８０）が、前記湾曲アーム（４１）と前記ユニットカバー（５０）との間を通って車体側に配索されており、前記湾曲アーム（４１）またはユニットカバー（５０）の少なくとも一方に、前記ハーネス（８０）を所定位置に収めるガイド部材（５７，５９）が形成されているので、リッドの開閉時にハーネスが動くことを防ぐと共に、ユニットカバーで覆うことでハーネスの表面を保護することが可能となる。 According to the third feature, a shaft hole (42) for pivotally supporting the lid (6) in an openable and closable manner is formed at the end of the bending arm (41) provided in the lid (6). The unit cover (50) covers a part of the connection unit (70) and the bending arm (41), and the harness (80) extending from the connection unit (70) includes the bending arm ( 41) is routed between the unit cover (50) and the unit cover (50), and the harness (80) is placed at a predetermined position on at least one of the bending arm (41) and the unit cover (50). Since the guide members (57, 59) to be housed are formed, it is possible to prevent the harness from moving when the lid is opened and closed, and to protect the surface of the harness by covering it with the unit cover.

第４の特徴によれば、前記接続ポート（６０）が、前記リッド（６）を閉じた際に前記物品収納部（３５）に対向する方向に指向しているので、リッドを開いた際に、プラグを挿抜するスペースが確保されて利便性が高められる。また、リッドの全開時にリッドが略水平に指向するように構成することで、接続ポートに対してプラグを車体上方から押し込んで容易に挿入できると共に、小型な電子機器であればリッドに乗せた状態で充電等を行うことが可能となる。 According to the fourth feature, since the connection port (60) is oriented in a direction facing the article storage unit (35) when the lid (6) is closed, when the lid is opened. A space for inserting and removing the plug is secured, which improves convenience. Also, by configuring the lid to be oriented substantially horizontally when the lid is fully opened, the plug can be easily inserted by pushing it into the connection port from above the vehicle body. It becomes possible to charge the battery.

第５の特徴によれば、前記鞍乗型車両（１）は、操向ハンドル（２）とシート（２４）との間に乗員が両足を乗せる低床フロア（１３）が設けられたスクータ型車両であり、前記物品収納部（３５）が、前記低床フロア（１３）の前端から上方に延びるフロアパネル（５）に設けられているので、操向ハンドルの下方の位置に設けられるリッドを開くことで接続ポートにアクセスでき、スクータ型車両の利便性が高められる。 According to a fifth feature, the saddle riding type vehicle (1) is a scooter type vehicle having a low floor (13) between the steering handle (2) and the seat (24) on which an occupant can put his/her feet. Since the vehicle is a vehicle and the article storage section (35) is provided on the floor panel (5) extending upward from the front end of the low floor (13), a lid provided below the steering handle is provided. By opening it, you can access the connection port and enhance the convenience of the scooter type vehicle.

第６の特徴によれば、前記リッド（６）が、前記湾曲アーム（４１）を有するベース部材（５０）と、該ベース部材（５０）に固定されて車体外方から外観される化粧板（４０ａ）とからなるので、車体外方に露出する化粧板と車体内部に隠れるベース部材とを異なる素材で形成して、強度や外観性等の最適化を図ることができる。 According to the sixth feature, the lid (6) has a base member (50) having the curved arm (41), and a decorative plate that is fixed to the base member (50) and is externally visible from the vehicle body ( 40a), the decorative plate exposed to the outside of the vehicle body and the base member hidden inside the vehicle body can be made of different materials to optimize the strength and appearance.

第７の特徴によれば、車体に設けられる物品収納部（３５）と、前記物品収納部（３５）の開口（３６）を塞ぐ開閉式のリッド（２００）と、外部電子機器のプラグ（１００）を挿抜する接続ポート（６０）が設けられる接続ユニット（７０）とを有する鞍乗型車両（１）において、前記リッド（２００）を閉じた状態で、該リッド（２００）の表面側が車体外方に露出すると共に、該リッド（２００）の裏面側が前記開口（３６）に接するように構成されており、前記接続ユニット（７０）が、前記リッド（２００）の内部に配設されているので、物品収納部の内側に接続ユニットを配設する構成に比して、物品収納部の形状や容量に与える影響を抑えて接続ユニットを配設することが可能となる。また、リッドが外方に露出する鞍乗型車両において、リッドを閉じることで接続ポートを水分や埃等から保護することができる。 According to the seventh feature, an article storage section (35) provided in a vehicle body, an openable lid (200) for closing an opening (36) of the article storage section (35), and a plug (100) for an external electronic device. In a saddle riding type vehicle (1) having a connection unit (70) provided with a connection port (60) for inserting and removing the lid (200), the front side of the lid (200) is outside the vehicle body with the lid (200) closed. The lid (200) is exposed to one side and the back side of the lid (200) is in contact with the opening (36), and the connection unit (70) is disposed inside the lid (200). As compared with the configuration in which the connection unit is provided inside the article storage unit, the connection unit can be provided while suppressing the influence on the shape and capacity of the article storage unit. Further, in the saddle riding type vehicle in which the lid is exposed to the outside, the connection port can be protected from moisture, dust and the like by closing the lid.

第８の特徴によれば、前記リッド（２００）に設けられる湾曲アーム（４１）の端部に、前記リッド（２００）を開閉可能に軸支するための軸孔（４２）が形成されており、前記リッド（２００）が、前記湾曲アーム（４１）を有するベース部材（２０２）と、該ベース部材（２０２）に固定されて車体外方から外観される化粧板（２０１）とからなり、前記接続ユニット（７０）が、前記ベース部材（２０２）と前記化粧板（２０１）との間に配設されているので、接続ユニットを保護する別体のカバーを設けることなく、ベース部材および化粧板によって接続ユニットを保護することが可能となる。 According to the eighth feature, a shaft hole (42) for pivotally supporting the lid (200) in an openable and closable manner is formed at an end of a bending arm (41) provided in the lid (200). The lid (200) includes a base member (202) having the curved arm (41) and a decorative plate (201) fixed to the base member (202) and viewed from the outside of the vehicle body. Since the connection unit (70) is arranged between the base member (202) and the decorative plate (201), the base member and the decorative plate can be provided without providing a separate cover for protecting the connection unit. This makes it possible to protect the connection unit.

本発明の一実施形態に係る自動二輪車の左側面図である。1 is a left side view of a motorcycle according to an embodiment of the present invention. 自動二輪車の一部拡大背面図である。It is a partially expanded rear view of a motorcycle. リッドを開いた状態を車体後方側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the state where the lid was opened from the vehicle body rear side. リッドを裏面側から見た正面図である。It is the front view which looked at the lid from the back side. リッドを裏面側から見た分解斜視図である。FIG. 6 is an exploded perspective view of the lid as viewed from the back side. ベース部材の正面図である。It is a front view of a base member. 接続ユニットが固定されたユニットカバーを車体後方側から見た背面図である。It is the rear view which looked at the unit cover to which the connection unit was fixed from the vehicle body rear side. 接続ユニットが固定されたユニットカバーの斜視図である。It is a perspective view of a unit cover to which a connection unit is fixed. 変形例に係るリッドの構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the lid which concerns on a modification. 第２実施形態に係るリッドの構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structure of the lid which concerns on 2nd Embodiment.

以下、図面を参照して本発明の好ましい実施の形態について詳細に説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る自動二輪車１の左側面図である。また、図２は自動二輪車１の一部拡大背面図である。自動二輪車１は、操向ハンドル２とシート２４との間に乗員が足を乗せる低床フロア１３を設けたスクータ型の鞍乗型車両である。左右一対のバックミラー３を備える操向ハンドル２の車幅方向中央は、メータカバー４で覆われている。操向ハンドル２の下方には、前輪ＷＦを回転自在に軸支する左右一対のフロントフォーク１１が支持されている。メータカバー４の下方には、乗員に対向するフロアパネル５が配設されており、フロアパネル５の車体前方側には、ヘッドライト８および前側フラッシャライト７を支持するフロントカウル９が配設されている。フロントカウル９の下方には、前輪ＷＦの上方を覆うフロントフェンダ１０が配設されている。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a left side view of a motorcycle 1 according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a partially enlarged rear view of the motorcycle 1. The motorcycle 1 is a scooter type straddle type vehicle in which a low floor 13 on which an occupant can put his/her foot is provided between a steering handlebar 2 and a seat 24. The center of the steering handlebar 2 including the pair of left and right rearview mirrors 3 in the vehicle width direction is covered with a meter cover 4. Below the steering handle 2, a pair of left and right front forks 11 that rotatably support the front wheels WF are supported. A floor panel 5 facing the occupant is disposed below the meter cover 4, and a front cowl 9 that supports a headlight 8 and a front flasher light 7 is disposed on the vehicle body front side of the floor panel 5. ing. A front fender 10 is provided below the front cowl 9 to cover the front wheels WF.

フロアパネル５の下端部と、シート２４を支持するシート下パネル１２との間には、乗員の両足を揃えて乗せる低床フロア１３が設けられている。低床フロア１３の車幅方向左右の端部には、アンダパネル１４が連結されている。アンダパネル１４に覆われる車体フレームには、内燃機関と無段変速機とを一体に構成したスイングユニット式のパワーユニットＰが揺動自在に軸支されている。 Between the lower end of the floor panel 5 and the under-seat panel 12 that supports the seat 24, a low floor 13 on which the occupant's legs are aligned and seated is provided. Under panels 14 are connected to the left and right ends of the low floor 13 in the vehicle width direction. A swing unit type power unit P in which an internal combustion engine and a continuously variable transmission are integrally formed is pivotally supported by a vehicle body frame covered by the under panel 14 so as to be swingable.

パワーユニットＰの上部にはエアクリーナボックス２２が固定されており、パワーユニットＰの後端部には駆動輪としての後輪ＷＲが回転自在に軸支されている。パワーユニットＰの後方寄りの部分は、エアクリーナボックス２２の後方に隣接配置されるリヤクッションＣによって車体に吊り下げられている。パワーユニットＰの下部にはメインスタンド１６が設けられており、アンダパネル１４の下方にはサイドスタンド１５が設けられている。シート２４およびグラブレール２０の下部には左右一対のリヤカウル２１が配設されており、リヤカウル２１の後端部には、テールライト１９、後側フラッシャライト１８およびリヤフェンダ１７が支持されている。
An air cleaner box 22 is fixed to the upper part of the power unit P, and a rear wheel WR as a drive wheel is rotatably supported at the rear end of the power unit P. The rearward portion of the power unit P is suspended from the vehicle body by a rear cushion C that is disposed adjacent to the rear of the air cleaner box 22. A main stand 16 is provided below the power unit P, and a side stand 15 is provided below the under panel 14. A pair of left and right rear cowls 21 are disposed below the seat 24 and the grab rail 20, and a taillight 19, a rear flasher light 18, and a rear fender 17 are supported at the rear end of the rear cowl 21.

図２を併せて参照して、メータ装置３７を支持するメータカバー４は、操向ハンドル２を構成するハンドルバー２ａの車幅方向中央を覆っている。ハンドルバー２ａの右方側には、右側ハンドルスイッチ２５および前輪ブレーキレバー２８が取り付けられており、ハンドルバー２ａの左方側には左側ハンドルスイッチ２９および後輪ブレーキレバー３３が取り付けられている。右側ハンドルスイッチ２５には、ストップスイッチ２６およびスタータスイッチ２７が配設されており、左側ハンドルスイッチ２９には、ディマースイッチ３０、ホーンスイッチ３１およびフラッシャランプスイッチ３２が配設されている。 Referring also to FIG. 2, the meter cover 4 that supports the meter device 37 covers the center of the handlebar 2a that constitutes the steering handlebar 2 in the vehicle width direction. A right handlebar switch 25 and a front wheel brake lever 28 are attached to the right side of the handlebar 2a, and a left handlebar switch 29 and a rear wheel brake lever 33 are attached to the left side of the handlebar 2a. The right handle switch 25 is provided with a stop switch 26 and a starter switch 27, and the left handle switch 29 is provided with a dimmer switch 30, a horn switch 31, and a flasher lamp switch 32.

フロアパネル５の車幅方向右側には、メインスイッチのキーシリンダと揺動式のシートオープンスイッチとを有するコンビネーションスイッチ３４が配設されている。一方、フロアパネル５の車幅方向左側には、グローブ等の小物を収納できる物品収納部３５にアクセスする開閉式のリッド６が設けられている。リッド６の上端部には、閉状態のロックを解除する操作ノブ６ａが設けられており、操作ノブ６ａを把持して車体後方に引くことで、リッド６が車体後方側に揺動するように構成されている。 On the right side of the floor panel 5 in the vehicle width direction, a combination switch 34 having a key cylinder of a main switch and a swing type seat open switch is arranged. On the other hand, on the left side of the floor panel 5 in the vehicle width direction, there is provided an openable/closable lid 6 for accessing an article storage section 35 that can store small items such as gloves. An operation knob 6a for unlocking the closed state is provided at the upper end of the lid 6, and the lid 6 swings rearward of the vehicle body by gripping the operation knob 6a and pulling the operation knob 6a rearward of the vehicle body. It is configured.

図３は、リッド６を開いた状態を車体後方側から見た斜視図である。リッド６は、閉じた状態において、表面側が車体後方に露出すると共に裏面側が物品収納部３５の開口３６に接している。リッド６が略水平をなす全開状態では、表面側が車体下方に指向すると共に裏面側が車体上方に指向する。 FIG. 3 is a perspective view of the state in which the lid 6 is opened as viewed from the rear side of the vehicle body. In the closed state of the lid 6, the front surface side is exposed to the rear of the vehicle body and the back surface side is in contact with the opening 36 of the article storage unit 35. In the fully opened state where the lid 6 is substantially horizontal, the front surface side is directed downwardly of the vehicle body and the back surface side is directed upwardly of the vehicle body.

リッド６は、リッド６を閉じた状態でフロアパネル５と面一をなす化粧板４０ａと、この化粧板４０ａを裏面側から支持するベース部材４０とからなる。リッド６を開いた状態では、ベース部材４０の略中央を覆うユニットカバー５０が車体上方に向けて露出する。リッド６を開いた状態でユニットカバー５０の車体前方側に位置するアームカバー部５１は、車体側面視で上方に凸をなす湾曲形状を有して物品収納部３５の内側まで延びている。ベース部材４０、化粧板４０ａおよびユニットカバー５０は、それぞれ有色の合成樹脂等で形成することができる。 The lid 6 includes a decorative plate 40a that is flush with the floor panel 5 with the lid 6 closed, and a base member 40 that supports the decorative plate 40a from the back surface side. When the lid 6 is opened, the unit cover 50 that covers substantially the center of the base member 40 is exposed toward the upper side of the vehicle body. The arm cover portion 51 located on the vehicle body front side of the unit cover 50 with the lid 6 opened has a curved shape that is convex upward in a vehicle body side view and extends to the inside of the article storage portion 35. The base member 40, the decorative plate 40a, and the unit cover 50 can be formed of colored synthetic resin or the like.

本実施形態では、ＵＳＢ規格の接続ポート６０がリッド６の裏面側に配設されている点に特徴がある。接続ポート６０に対しては、ユニットカバー５０に設けられる貫通孔からアクセスすることができる。接続ポート６０は、リッド６を開いた状態で車体上方に向けて開口しており、外部電子機器に接続されるコード１０１のプラグ１００や、ＵＳＢメモリ１０２のプラグ１００等を車体上方から押し込んで挿入することができる。接続ポート６０にプラグ１００を挿入接続することにより、車載バッテリを電源とした充電または外部電子機器との情報通信の一方または両方が可能となる。 The present embodiment is characterized in that the USB standard connection port 60 is provided on the back side of the lid 6. The connection port 60 can be accessed from a through hole provided in the unit cover 50. The connection port 60 is opened toward the upper side of the vehicle body with the lid 6 opened, and the plug 100 of the cord 101, the plug 100 of the USB memory 102 or the like connected to an external electronic device is pushed in from the upper side of the vehicle body and inserted. can do. By inserting and connecting the plug 100 to the connection port 60, one or both of charging using an on-vehicle battery as a power source and information communication with an external electronic device becomes possible.

図４は、リッド６を裏面側から見た正面図である。また、図５はリッド６を裏面側から見た分解斜視図であり、図６はベース部材４０の正面図である。図中の上下左右の矢印記号は、リッド６を閉じた状態での自動二輪車１の向きに対応する。 FIG. 4 is a front view of the lid 6 viewed from the back side. 5 is an exploded perspective view of the lid 6 as seen from the back side, and FIG. 6 is a front view of the base member 40. The up, down, left, and right arrow symbols in the figure correspond to the orientation of the motorcycle 1 with the lid 6 closed.

リッド６の裏面側、すなわち、ベース部材４０の裏面側には、４本のねじ９０によってユニットカバー５０（図示点描部）が固定される。接続ポート６０が設けられる箱状の接続ユニット７０は、ベース部材４０とユニットカバー５０との間に収められる。 The unit cover 50 (dotted portion in the drawing) is fixed to the back surface side of the lid 6, that is, the back surface side of the base member 40 by four screws 90. The box-shaped connection unit 70 provided with the connection port 60 is housed between the base member 40 and the unit cover 50.

ベース部材４０は、平面部４４の周縁を囲む立壁部４８と、車体に対してベース部材４０を揺動可能に軸支するための軸孔４２が設けられた湾曲アーム４１とを有する。立壁部４８の内側には、ねじ９０が締結される円筒ボス４６および２つの台座４５と、接続ユニット７０の位置決めを行う位置決め台座４７とが設けられている。湾曲アーム４１は、リッド６を開く際にフロアパネル５との干渉を防ぐ湾曲形状を有しており、その車幅方向右側寄りの位置には、ねじ９０が締結されるボス４３が設けられている。ユニットカバー５０のアームカバー部５１は、湾曲アーム４１の全体を車体前方側から覆っている。 The base member 40 has a standing wall portion 48 that surrounds the peripheral edge of the flat surface portion 44, and a bending arm 41 provided with a shaft hole 42 for pivotally supporting the base member 40 with respect to the vehicle body. Inside the standing wall portion 48, a cylindrical boss 46 to which a screw 90 is fastened, two pedestals 45, and a positioning pedestal 47 for positioning the connection unit 70 are provided. The curved arm 41 has a curved shape that prevents interference with the floor panel 5 when the lid 6 is opened, and a boss 43 to which a screw 90 is fastened is provided at a position on the right side in the vehicle width direction thereof. There is. The arm cover portion 51 of the unit cover 50 covers the entire curved arm 41 from the front side of the vehicle body.

ユニットカバー５０には、接続ユニット７０に接する中央部５３より車体後方側にオフセット配置された第１フランジ５２と、中央部５３より車体前方側にオフセット配置された第２フランジ５２ａとが設けられる。第１フランジ５２、第２フランジ５２ａおよびアームカバー部５１には、それぞれねじ９０が通る貫通孔５５が形成されている。接続ユニット７０から車幅方向内側に延出するハーネス８０は、第２フランジ５２ａの内側で湾曲した後、湾曲アーム４１とアームカバー部５１の間を通って外方に導かれる。ハーネス８０の端部には、車体側の電気回路に接続するためのコネクタ８１が設けられる。 The unit cover 50 is provided with a first flange 52 that is offset from the central portion 53 in contact with the connection unit 70 toward the vehicle body rear side and a second flange 52a that is offset from the central portion 53 toward the vehicle body front side. Through holes 55 through which the screws 90 pass are formed in the first flange 52, the second flange 52a, and the arm cover portion 51, respectively. The harness 80 extending inward in the vehicle width direction from the connection unit 70 is curved inside the second flange 52a, and then is guided outward through the space between the bending arm 41 and the arm cover portion 51. At the end of the harness 80, a connector 81 for connecting to an electric circuit on the vehicle body side is provided.

本実施形態では、接続ポート６０を設けるための接続ユニット７０をリッド６の裏面側に配設することで、物品収納部３５の容量や形状に影響を与えることなくスペースを効率よく使って接続ユニット７０を配設することを可能とする。また、リッド６を開くことで、乗員により近い位置で接続ポート６０が車体上方に指向するので、プラグ１００の挿抜動作が容易となって利便性も高められる。さらに、リッド６を閉じることで接続ポート６０を水分や埃等から保護することができる。
In the present embodiment, the connection unit 70 for providing the connection port 60 is arranged on the back surface side of the lid 6, so that the connection unit can be efficiently used without affecting the capacity and shape of the article storage unit 35. It is possible to arrange 70. Further, when the lid 6 is opened, the connection port 60 is directed to the upper side of the vehicle body at a position closer to the occupant, so that the plug 100 can be easily inserted and removed, and convenience is improved. Furthermore, by closing the lid 6, the connection port 60 can be protected from moisture, dust and the like.

コード１０１（図３参照）を介して接続ポート６０に接続された外部電子機器は、リッド６の上に乗せて停車中に充電ができるほか、物品収納部３５に収納して走行中に充電することができる。また、立壁部４８にコード１０１を通す凹部や貫通孔を形成しておくことで、コード１０１を物品収納部３５の外方に配索しながらリッド６が閉じられるように構成してもよい。これにより、例えば、ハンドルバー２ａに固定してナビゲーションシステムや車両情報の表示装置として機能させる外部電子機器を、走行中に充電することが可能となる。
The external electronic device connected to the connection port 60 via the cord 101 (see FIG. 3) can be placed on the lid 6 to be charged while the vehicle is stopped, or stored in the article storage unit 35 to be charged while traveling. be able to. Further, a recess or a through hole through which the cord 101 is passed may be formed in the standing wall portion 48 so that the lid 6 can be closed while the cord 101 is routed outside the article storage unit 35. Thereby, for example, it becomes possible to charge an external electronic device that is fixed to the handlebar 2a and functions as a navigation system or a vehicle information display device while traveling.

図７は、接続ユニット７０が固定されたユニットカバー５０を車体後方側から見た背面図である。また、図８は接続ユニット７０が固定されたユニットカバー５０の斜視図である。図中の上下左右の矢印記号は、リッド６を閉じた状態での自動二輪車１の向きに対応する。 FIG. 7 is a rear view of the unit cover 50 to which the connection unit 70 is fixed as seen from the rear side of the vehicle body. FIG. 8 is a perspective view of the unit cover 50 to which the connection unit 70 is fixed. The up, down, left, and right arrow symbols in the figure correspond to the orientation of the motorcycle 1 with the lid 6 closed.

接続ユニット７０は、第１フランジ５２および第２フランジ５２ａより車体前方側に突出した中央部５３に収められ、中央部５３の四隅に設けられた円筒ボス５６に対して４本のねじ９１によって固定されている。接続ポート６０を構成する端子部材６０ａは、接続ユニット７０の車幅方向右側寄りに配設されており、これにより、リッド６を開いた際に接続ポート６０が車体中央寄りに位置して、プラグ１００の挿抜動作が容易となる。 The connection unit 70 is housed in a central portion 53 that projects toward the vehicle body front side from the first flange 52 and the second flange 52a, and is fixed by four screws 91 to cylindrical bosses 56 provided at the four corners of the central portion 53. Has been done. The terminal member 60a constituting the connection port 60 is arranged on the right side in the vehicle width direction of the connection unit 70, so that when the lid 6 is opened, the connection port 60 is located near the center of the vehicle body, The insertion/extraction operation of 100 becomes easy.

前記したように、コネクタ８２によって接続ユニット７０に接続されるハーネス８０は、第２フランジ５２ａの背面側で湾曲して車体下方に導かれる。アームカバー部５１には、アームカバー部５１の長手方向に沿ってハーネス８０の位置を規制する板状の第１ガイド５７と、ハーネス８０の出口として機能する半円筒状の第２ガイド５９が設けられる。この第１ガイド５７および第２ガイド５９によれば、リッド６の組立時にハーネス８０の位置決めが容易となるほか、リッド６の開閉時にハーネス８０が多少押し引きされても、ハーネス８０の配索位置を保ちながら第２フランジ５２ａの背面側に位置する湾曲部で変形を吸収して、ハーネス８０に曲げ応力や摩擦が発生することが抑えられる。
As described above, the harness 80 connected to the connection unit 70 by the connector 82 is curved on the back side of the second flange 52a and guided to the lower side of the vehicle body. The arm cover portion 51 is provided with a plate-shaped first guide 57 that regulates the position of the harness 80 along the longitudinal direction of the arm cover portion 51, and a semi-cylindrical second guide 59 that functions as an outlet of the harness 80. Be done. The first guide 57 and the second guide 59 facilitate positioning of the harness 80 when assembling the lid 6 , and even if the harness 80 is slightly pushed and pulled when the lid 6 is opened and closed, the wiring position of the harness 80 is arranged. the absorbing the deformation at the curved portion located on the rear side of the second flange 52 a while maintaining, is suppressed that stress and friction bending the harness 80 is generated.

上記した実施形態では、ベース部材４０および化粧板４０ａからなるリッド６の車体後方側に接続ユニット７０を配置し、この接続ユニット７０をユニットカバー５０で覆う構成としたが、その構造は図９，１０に示すように種々の変形が可能である。以下に示すリッド６，２００は、いずれも上記実施形態と同様に車体に取り付けられる。 In the above-described embodiment, the connection unit 70 is arranged on the rear side of the vehicle body of the lid 6 including the base member 40 and the decorative plate 40a, and the connection unit 70 is covered with the unit cover 50. As shown in 10, various modifications are possible. The lids 6 and 200 shown below are all attached to the vehicle body as in the above-described embodiment.

図９は、本実施形態の変形例に係るリッド６の構造を示す断面図である。この変形例では、湾曲アーム４１を有するベース部材と化粧板とを一体成形のリッド６として構成することで、部品点数および組立工数の低減を可能としている。接続ユニット７０は、リッド６の裏面側に固定され、ユニットカバー５０で覆われる。この変形例でも、湾曲アーム４１に沿って配索されるハーネス８０を保護するアームカバー部を設けるほか、例えば、湾曲アーム４１の内部にハーネス８０を通す貫通孔を設けてもよい。
FIG. 9 is a cross-sectional view showing the structure of the lid 6 according to the modified example of the present embodiment. In this modification, the base member having the curved arm 41 and the decorative plate are configured as an integrally molded lid 6, so that the number of parts and the number of assembling steps can be reduced. The connection unit 70 is fixed to the back surface side of the lid 6 and covered with the unit cover 50. Also in this modification, an arm cover portion for protecting the harness 80 arranged along the bending arm 41 may be provided, and, for example, a through hole for allowing the harness 80 to pass may be provided inside the bending arm 41.

図１０は、第２実施形態に係るリッド２００の構造を示す断面図である。この第２実施形態では、接続ユニット７０がリッド２００の内部に配設されている点に特徴がある。具体的には、リッド２００を、湾曲アーム４１を有するベース部材２０２と該ベース部材２０２に固定される化粧板２０１とで構成し、この両者の間に接続ユニット７０を配設する。この構成の場合、接続ポート６０が臨む貫通孔２０３はベース部材２０２に設けられる。この構成では、ベース部材２０２が、接続ユニット７０の車体前方側を保護するユニットカバーとして機能することで、部品点数および組立工数の低減を可能としている。 FIG. 10 is a sectional view showing the structure of the lid 200 according to the second embodiment. The second embodiment is characterized in that the connection unit 70 is arranged inside the lid 200. Specifically, the lid 200 is composed of a base member 202 having a curved arm 41 and a decorative plate 201 fixed to the base member 202, and a connection unit 70 is arranged between them. In the case of this configuration, the through hole 203 exposed by the connection port 60 is provided in the base member 202. In this configuration, the base member 202 functions as a unit cover that protects the front side of the vehicle body of the connection unit 70, and thus the number of parts and the number of assembling steps can be reduced.

なお、自動二輪車の形態、リッドの形状や配置、接続ユニットの形状や配置、接続ポートの配置等は、上記実施形態に限られず、種々の変更が可能である。例えば、接続ユニットを備えるリッドは、スクータ型の自動二輪車のメータカバーやシートカウル、スポーツ型の自動二輪車のサイドカウルやリヤカウル等の種々の位置に設けることができる。また、接続ポートは、ＵＳＢ規格に限られず他の規格に対応したものとしてもよい。 The form of the motorcycle, the shape and arrangement of the lid, the shape and arrangement of the connection unit, the arrangement of the connection port, and the like are not limited to those in the above embodiment, and various changes can be made. For example, the lid including the connection unit can be provided at various positions such as a meter cover and a seat cowl of a scooter type motorcycle, a side cowl and a rear cowl of a sports type motorcycle. Further, the connection port is not limited to the USB standard and may be compatible with other standards.

１…自動二輪車（鞍乗型車両）、５…フロアパネル、６…リッド、３５…物品収納部、３６…開口、４０…ベース部材（リッド）、４０ａ…化粧板（リッド）、４１…湾曲アーム、４２…軸孔、５０…ユニットカバー、５４…貫通孔、５７…第１ガイド（ガイド部材）、５９…第２ガイド（ガイド部材）、６０…接続ポート、７０…接続ユニット、８０…ハーネス、１００…プラグ、２００…リッド、２０１…化粧板、２０２…ベース部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Motorcycle (saddle-type vehicle), 5... Floor panel, 6... Lid, 35... Article storage part, 36... Opening, 40... Base member (lid), 40a... Decorative plate (lid), 41... Curved arm , 42... Shaft hole, 50... Unit cover, 54... Through hole, 57... First guide (guide member), 59... Second guide (guide member), 60... Connection port, 70... Connection unit, 80... Harness, 100... Plug, 200... Lid, 201... Decorative plate, 202... Base member

Claims

An article storage section (35) provided on the vehicle body, an openable lid (6) for closing the opening (36) of the article storage section (35), and a plug (100) for connecting an external electronic device are inserted and removed. A straddle-type vehicle (1) having a connection unit (70) provided with a connection port (60),
With the lid (6) closed, the front surface side of the lid (6) is exposed to the outside of the vehicle body, and the back surface side of the lid (6) is in contact with the opening (36).
The connection unit (70) is arranged on the back side of the lid (6) ,
The saddle-ride type vehicle, wherein the connection unit (70) is covered with a unit cover (50) having a through hole (54) facing the connection port (60) .

A shaft hole (42) for pivotally supporting the lid (6) in an openable and closable manner is formed at an end of a bending arm (41) provided in the lid (6),
The unit cover (50) covers a part of the connection unit (70) and the bending arm (41),
A harness (80) extending from the connection unit (70) is routed on the vehicle body side between the bending arm (41) and the unit cover (50).
Wherein at least one of the curved arm (41) or unit cover (50), according to claim 1, wherein the harness guide member to accommodate the (80) to a predetermined position (57, 59) is formed Saddle-type vehicle.

Saddle-type according to claim 1 or 2 , wherein the connection port (60) is oriented in a direction facing the article storage (35) when the lid (6) is closed. vehicle.

The saddle riding type vehicle (1) is a scooter type vehicle having a low floor (13) between a steering handle (2) and a seat (24) on which an occupant can put his/her feet.
Saddle riding according to any one of claims 1 to 3 , characterized in that the article storage (35) is provided on a floor panel (5) extending upward from the front end of the low floor (13). Type vehicle.

The lid (6) is composed of a base member (50) having the curved arm (41) and a decorative plate (40a) fixed to the base member (50) and viewed from the outside of the vehicle body. The straddle-type vehicle according to claim 2 .

An article storage section (35) provided on the vehicle body, an openable lid (200) for closing an opening (36) of the article storage section (35), and a connection port (60) for inserting and removing a plug (100) of an external electronic device. ), and a connection unit (70) provided with the connection unit (70),
With the lid (200) closed, the front surface side of the lid (200) is exposed to the outside of the vehicle body, and the back surface side of the lid (200) is in contact with the opening (36).
The connection unit (70) is disposed inside the lid (200) ,
A shaft hole (42) for pivotally supporting the lid (200) in an openable and closable manner is formed at an end of a bending arm (41) provided in the lid (200),
The lid (200) includes a base member (202) having the curved arm (41) and a decorative plate (201) fixed to the base member (202) and viewed from the outside of the vehicle body.
Saddle-type vehicle, wherein the connection unit (70) is arranged between the base member (202) and the decorative plate (201) .