JP6702841B2 - 両吸込ポンプ - Google Patents
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Description
本発明の好ましい態様は、前記各羽根の入口は、前記主板の中心を中心とする直径D1の円上に位置し、前記各羽根の入口に接するか又は近接して設けられている前記軸方向貫通孔は、貫通孔の直径をdとすると、前記主板の中心を中心とする直径D2=(D1−d)〜(D1−2.4d)の円上に位置していることを特徴とする。
本発明の好ましい態様は、前記各羽根の羽根入口部の負圧面に沿って形成されている前記複数の軸方向貫通孔のうち、相隣接する軸方向貫通孔の中心間の距離Rは、R=(2.5〜3)dに設定されていることを特徴とする。
本発明の好ましい態様は、前記主板に対向して、該主板とともに前記複数の羽根を挟持する環状の側板を設け、該側板は中央部に吸込口を備えることを特徴とする。
1)羽根車の外形形状を変更する設計を必要とせず、貫通孔を設けるだけというきわめて簡易な手段によって、羽根車の羽根入口部におけるキャビテーションの発生を抑制または防止することができる。
2)キャビテーション壊食による羽根車の損傷を軽減し、羽根車の長寿命化を達成できる。
3)キャビティの発生を抑制又は防止することにより、羽根入口部にはキャビティの成長による空洞部が無くなり、円滑な液体の流れが可能となり、吸込性能を向上させることができる。
4)低NPSHに適した羽根車の開発および設計に有効な手段となる。
5)なお、両吸込羽根車は、主板のボス部の内部に軽量化を図る等の理由から環状空間を形成している場合が多いため、この元からある環状空間を利用すればよい。
図1は、本発明の両吸込ポンプの一実施形態を示す縦断面図である。図1に示すように、両吸込ポンプは、ケーシング1と、ケーシング1内に配置された両吸込羽根車2と、両吸込羽根車2を回転駆動する主軸3とを備えている。両吸込ポンプはバレル10内に設置されている。ケーシング1には、上ベルマウス4と下ベルマウス5とが固定されている。両吸込羽根車2は、軸方向から液体を吸い込み半径方向に吐き出す遠心羽根車を背面対向させた形状になっている。両吸込羽根車2は、中央にある円板状の主板(仕切り板)21と、主板21の左右に配設された環状の側板22,22と、主板21の両側面にそれぞれ配列された数枚の螺旋状の羽根23とを備えたクローズド形の両吸込羽根車から構成されている。前記数枚の螺旋状の羽根23は、主板21と各側板22とに挟持されている。
図3に示すように、主板21上には、数枚の羽根23が固定されている。羽根23は円周方向に等ピッチで配置され、図示例では羽根23の枚数は6枚に設定されている。図3において、両吸込羽根車2の回転方向は時計方向であり、回転の向きに対して羽根23の前面の圧力が後面の圧力よりも高くなり、圧力の高い羽根前面が圧力面PS、圧力の低い羽根後面が負圧面SSである。各羽根23は主板21の径方向中間部位から主板21の外周縁を越えて側板22の外周縁まで弧状に湾曲して延びている。
モータ等の駆動機によって主軸3および両吸込羽根車2が回転駆動されると、液体は上下ベルマウス4,5から吸い込まれ、両吸込羽根車2の両側にある吸込口22sからそれぞれ羽根入口部に流入し、液体は羽根車の遠心力により複数の羽根23,23間の流路を内側から外側に流れ、両吸込羽根車2の外周縁より外側に吐出される。両吸込羽根車2から吐出された液体は、ケーシング1内の吐出流路1dを介して上方にある吐出口(図示せず)から外部へ吐出される。
2 両吸込羽根車
3 主軸
4 上ベルマウス
5 下ベルマウス
10 バレル
21 主板
21a ボス部
21ah 軸方向貫通孔
21rh 半径方向貫通孔
21S 環状空間(圧力室)
22 側板
22a 吸込部
22s 吸込口
23 羽根
23i 羽根入口
25 ライナーリング
31 キー
32,33 軸受ユニット
PS 圧力面
SS 負圧面
Claims (6)
- ケーシング内に配置された両吸込羽根車と、該両吸込羽根車を回転駆動する主軸とを備えた両吸込ポンプにおいて、
前記両吸込羽根車は、中心部に主軸が連結されるボス部を有した円板状の主板と、該主板の両側面にそれぞれ配列され径方向に弧状に延びる複数の羽根とを備え、
前記主板は、前記ボス部の内部に形成された環状空間と、前記主板の外周縁から前記環状空間まで半径方向に延びる半径方向貫通孔と、前記主板の両側面から前記環状空間まで軸方向に延びる貫通孔であって前記各羽根の入口部の負圧面に沿って形成されている複数の軸方向貫通孔とを備え、前記両吸込羽根車で昇圧された液体の一部を前記半径方向貫通孔、前記環状空間および前記軸方向貫通孔を介して羽根車の吸込側に戻すようにしたことを特徴とする両吸込ポンプ。 - 前記複数の軸方向貫通孔の1つは、前記各羽根の入口に接するか又は近接して設けられていることを特徴とする請求項1記載の両吸込ポンプ。
- 前記各羽根の入口は、前記主板の中心を中心とする直径D1の円上に位置し、前記各羽根の入口に接するか又は近接して設けられている前記軸方向貫通孔は、貫通孔の直径をdとすると、前記主板の中心を中心とする直径D2=(D1−d)〜(D1−2.4d)の円上に位置していることを特徴とする請求項2記載の両吸込ポンプ。
- 前記各羽根の羽根入口部の負圧面に沿って形成されている前記複数の軸方向貫通孔は、前記主板の側面と負圧面との交線と、前記複数の軸方向貫通孔の中心を通る弧状の曲線との間隔LがL=(0.5〜1.2)dに設定されていることを特徴とする請求項3記載の両吸込ポンプ。
- 前記各羽根の羽根入口部の負圧面に沿って形成されている前記複数の軸方向貫通孔のうち、相隣接する軸方向貫通孔の中心間の距離Rは、R=(2.5〜3)dに設定されていることを特徴とする請求項3記載の両吸込ポンプ。
- 前記主板に対向して、該主板とともに前記複数の羽根を挟持する環状の側板を設け、該側板は中央部に吸込口を備えることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか一項に記載の両吸込ポンプ。
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