JP6686110B1 - Hump construction method and hump gauge sheet - Google Patents

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Abstract

【課題】ハンプの表面の縦断曲線を、容易に且つ迅速に施工することができるハンプ施工方法とハンプゲージシートを提供する。【解決手段】道路上に舗装材料を用いてハンプを施工するハンプ施工方法である。道路の両側端部に型枠を設置し、型枠の内側に、所定の縦断曲線部3を設けたハンプゲージシート1を貼り付ける。ハンプゲージシート1の縦断曲線部3と型枠内の舗装材料の表面が一致するように、型枠の内側に舗装材料を撒き出しながら転圧する。【選択図】図1PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hump construction method and a hump gauge sheet capable of easily and quickly constructing a longitudinal curve on the surface of a hump. A hump construction method for constructing a hump on a road using a paving material. Formwork is installed at both side ends of the road, and a hump gauge sheet 1 provided with a predetermined longitudinal curve portion 3 is attached to the inside of the formwork. The paving material is squeezed into the inside of the formwork so that the vertical curved line portion 3 of the hump gauge sheet 1 and the surface of the paving material in the formwork coincide with each other. [Selection diagram] Figure 1

Description

本発明は、道路上にハンプを施工するハンプ施工方法に関し、特にハンプの表面の縦断曲線を、容易に且つ良好に施工することができるハンプ施工方法に関する。   The present invention relates to a hump construction method for constructing a hump on a road, and particularly to a hump construction method capable of easily and satisfactorily constructing a longitudinal curve on the surface of the hump.

生活道路、ゾーン30などの道路において、車両の走行速度を抑制するために、バンプが道路上に施工される場合がある。この種のハンプは、走行時の速度抑制効果、安全性、騒音・振動などから、通常、下記特許文献1に記載されるように、その縦断形状が、サイン曲線、二次放物線などの縦断曲線を描くように、道路上に施工される。   On roads such as residential roads and zones 30, bumps may be installed on the road in order to suppress the traveling speed of the vehicle. A hump of this type usually has a vertical profile such as a sine curve or a quadratic parabola, as described in Patent Document 1 below, from the viewpoint of speed control effect during traveling, safety, noise and vibration. It is constructed on the road like drawing.

特開2003−147711号公報JP, 2003-147711, A

例えば、道路上にハンプを、アスファルト、ゴムチップ、バインダなどの舗装材料を用いて施工する場合、速度抑制効果、安全性、騒音・振動などを考慮した所定の縦断形状に、正確にハンプを施工する必要がある。   For example, when constructing a hump on a road using a paving material such as asphalt, rubber chips, or a binder, the hump is accurately constructed in a predetermined vertical shape that takes into account speed control effects, safety, noise, vibration, etc. There is a need.

しかしながら、道路上にハンプを施工する場合、アスファルト等の舗装材料を道路上に撒きだしながら、ハンプの表面を転圧し、所定の縦断曲線となるように、表面を測量し曲線を点検しつつ、正確な縦断曲線を施工することとなる。   However, when constructing a hump on a road, while spreading paving material such as asphalt on the road, rolling the surface of the hump, and measuring the surface and inspecting the curve so that it has a predetermined longitudinal curve, An accurate vertical curve will be constructed.

このため、ハンプの施工時、既存の水準器或いはトータルステーションを用いて、ハンプの縦断曲線を繰り返し測量し、その縦断曲線を点検しながら施工する作業は、非常に煩雑であり、多くの時間と工数を必要とする課題があった。   For this reason, when constructing a hump, it is very complicated to measure the longitudinal curve of the hump using an existing level or total station, and to inspect the longitudinal curve, which requires a lot of time and man-hours. There was a problem that required.

本発明は、上述の課題を解決するものであり、ハンプの表面の縦断曲線を、容易に且つ迅速に施工することができるハンプ施工方法とその方法に使用するハンプゲージシートを提供することを目的とする。   The present invention is to solve the above-mentioned problems, and to provide a hump construction method capable of easily and quickly constructing a longitudinal curve on the surface of a hump and a hump gauge sheet used for the method. And

本発明に係るハンプ施工方法は、
道路上に舗装材料を用いてハンプを施工するハンプ施工方法において、
該道路の両側端部に型枠を設置し、該型枠の内側に、所定の曲線の縦断曲線部を設けたハンプゲージシートを貼り付け、
該ハンプゲージシートの該縦断曲線部と該型枠内の該舗装材料の表面が一致するように、該型枠の内側に該舗装材料を撒き出しながら転圧することを特徴とする。
The hump construction method according to the present invention is
In the hump construction method of constructing a hump using pavement material on the road,
Forming a formwork on both side ends of the road, and attaching a hump gauge sheet provided with a vertical curved portion of a predetermined curve inside the formwork,
It is characterized in that the pavement material is rolled into the inside of the formwork while being rolled so that the longitudinal curved portion of the hump gauge sheet and the surface of the paving material in the formwork coincide with each other.

この発明のハンプ施工方法では、型枠の内側に、所定の曲線の縦断曲線部を設けたハンプゲージシートを貼り付け、ハンプゲージシートの縦断曲線と型枠内の舗装材料の表面が一致するように、型枠の内側に舗装材料を撒き出しながら転圧し、ハンプを施工するので、既存の水準器或いはトータルステーションを用いて、ハンプの縦断曲線を繰り返し測量し、その縦断曲線を点検しながら施工する場合に比して、遥かに短時間で効率良く施工を行うことができる。さらに、例えばアスファルト混合物を使用し、設定されたアスファルト密度が得られるように、決められた温度内で転圧を行うような場合、迅速に舗装材料の撒き出しと転圧を行うことができるので、舗装材料の温度管理も容易となる。   In the hump construction method of the present invention, a hump gauge sheet provided with a longitudinal curve portion of a predetermined curve is attached to the inside of the formwork so that the longitudinal curve of the hump gauge sheet and the surface of the pavement material in the formwork coincide with each other. In addition, as the pavement material is sprinkled inside the formwork while rolling, and the hump is constructed, the existing level or total station is used to repeatedly measure the longitudinal curve of the hump, and the vertical curve is inspected during construction. Compared with the case, the construction can be performed in a much shorter time and efficiently. Further, for example, when using an asphalt mixture and performing rolling compaction within a predetermined temperature so as to obtain a set asphalt density, it is possible to quickly spread and roll compact the pavement material. Also, it becomes easy to control the temperature of the paving material.

ここで、上記ハンプ施工方法において、縦断曲線部の曲線としてサイン曲線を使用することができる。   Here, in the above hump construction method, a sine curve can be used as the curve of the longitudinal curve portion.

また、上記ハンプは、道路上の平坦部と平坦部に続くすりつけ部とからなり、すりつけ部に縦断曲線部を形成することができる。
Further, the hump is composed of a flat portion on the road and a rubbed portion following the flat portion, and a vertical curved portion can be formed in the rubbed portion.

一方、この発明のハンプゲージシートは、
道路上に舗装材料を用いてハンプを施工する際に使用するハンプ施工用のハンプゲージシートであって、
シート本体の長手方向に沿った縁部に縦断曲線部が、該ハンプの表面に形成される縦断曲線と一致した形状に形成され、
該ハンプゲージシートは、ハンプを施工するために、道路の両側端部に設置された型枠の内側に、貼り付けて使用されることを特徴とする。
On the other hand, the hump gauge sheet of the present invention is
A hump gauge sheet for hump construction used when constructing a hump on a road using pavement material,
A longitudinal curve portion is formed at an edge portion along the longitudinal direction of the seat body, and has a shape corresponding to the longitudinal curve formed on the surface of the hump,
The hump gauge sheet is characterized in that it is used by being attached to the inside of a formwork installed at both end portions of a road for constructing a hump.

この発明によれば、ハンプゲージシートを型枠の内側に貼り付け、シートの縦断曲線部を目印として、道路上にハンプを、所定の縦断曲線を付して施工することができ、ハンプゲージシートは軽量であり、持ち運びが容易で、簡便に使用することができる。   According to the present invention, the hump gauge sheet is attached to the inside of the mold, and the hump on the road can be constructed with a predetermined longitudinal curve by using the longitudinal curve portion of the sheet as a mark. Is lightweight, easy to carry and easy to use.

ここで、上記ハンプゲージシートのシート本体は、厚紙または合成樹脂製シートから形成され、ハンプゲージシートを粘着材により該型枠に貼り付けて使用される。   Here, the sheet body of the hump gauge sheet is formed of cardboard or a synthetic resin sheet, and the hump gauge sheet is used by being attached to the mold with an adhesive material.

また、この発明の他のハンプ施工方法は、
道路上に舗装材料を用いてハンプを施工するハンプ施工方法において、
該道路の両側端部に設置する型枠の上部長手方向に、該ハンプの縦断曲線を有する縦断曲線部が形成され、
型枠の該縦断曲線部の曲線と該型枠内の該舗装材料の表面が一致するように、該型枠の内側に該舗装材料を撒き出しながら転圧することを特徴とする。
In addition, another hump construction method of the present invention is
In the hump construction method of constructing a hump using pavement material on the road,
A longitudinal curve portion having a longitudinal curve of the hump is formed in the upper longitudinal direction of the formwork installed at both ends of the road,
As the surface of the paving material of the formwork the longitudinally sectional curve of the curve and mold in the frame coincides, characterized in that the pressure rolling while producing plated the paving material to the inside of the mold frame.

この発明のハンプ施工方法においても、既存の水準器或いはトータルステーションを用いて、ハンプの縦断曲線を繰り返し測量し、その縦断曲線を点検しながら施工する場合に比して、遥かに短時間で効率良く施工を行うことができる。   Also in the hump construction method of the present invention, using the existing level or total station, the longitudinal curve of the hump is repeatedly measured, and compared to the case where the longitudinal curve is inspected and constructed, the method is much quicker and more efficient. Construction can be performed.

この発明によれば、道路上にハンプを、その表面が所定の縦断曲線となるように、容易に且つ迅速に施工することができる   According to the present invention, a hump can be easily and quickly installed on a road so that the surface has a predetermined longitudinal curve.

本発明の一実施形態を示すハンプゲージシートの正面図である。It is a front view of a hump gauge sheet showing one embodiment of the present invention. 同ハンプゲージシートの左側面図である。It is a left view of the same hump gauge sheet. 同ハンプゲージシートの背面図である。It is a rear view of the same hump gauge sheet. ハンプゲージシートの使用状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the use condition of a hump gauge sheet. 他の実施形態のハンプゲージシートの正面図である。It is a front view of the hump gauge sheet of other embodiment. (a)は別の実施形態の型枠の正面図、(b)はその背面図、(c)はその左側面図である。(A) is a front view of the mold of another embodiment, (b) is a rear view thereof, and (c) is a left side view thereof. 図6の型枠を使用する施工例の説明断面図である。It is explanatory sectional drawing of the construction example which uses the form of FIG.

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図1は、道路上に舗装材料を撒きだし転圧してハンプを施工する際に使用されるハンプゲージシート1を示している。   An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a hump gauge sheet 1 used when spreading a paving material on a road and rolling it to construct a hump.

図1〜図3に示すように、このハンプゲージシート1は、横方向に長尺なシート本体2を有して形成され、シート本体2の長手方向に沿った縁部に、縦断曲線部3が、ハンプの表面に形成される縦断曲線と一致した形状に形成される。シート本体2は、厚紙或いは合成樹脂製シートを、所定の形状に裁断して形成され、施工時には、型枠に貼り付けて使用される。   As shown in FIGS. 1 to 3, the hump gauge sheet 1 is formed by having a sheet body 2 that is long in the lateral direction, and has a longitudinal curved line portion 3 at an edge portion along the longitudinal direction of the sheet body 2. Are formed in a shape that matches the longitudinal curve formed on the surface of the hump. The sheet body 2 is formed by cutting a cardboard or a synthetic resin sheet into a predetermined shape, and is used by being attached to a form during construction.

シート本体2の縦断曲線部3の曲線は、図1に示すように、サイン曲線の一部からなる曲線として形成され、ハンプを施工する際、ハンプの表面の縦断曲線を、サイン曲線で形成するための目印用ゲージとして使用される。サイン曲線は、y=a・sin(x)であり、縦断曲線部3のサイン曲線は、例えば、a=5cm、x(ラジアン)=3π/2〜5π/2、となる。   The curve of the longitudinal curve portion 3 of the seat body 2 is formed as a curve consisting of a part of a sine curve as shown in FIG. 1, and when a hump is applied, the longitudinal curve of the surface of the hump is formed by a sine curve. It is used as a gauge for marking. The sine curve is y = a · sin (x), and the sine curve of the longitudinal curve portion 3 is, for example, a = 5 cm, x (radian) = 3π / 2 to 5π / 2.

シート本体2の正面及び背面には、図1,3に示すように、縦断曲線部3の近傍に、道路上の水平線からの高さを示す目盛が、例えば0cm〜10cmまで0.1cmの間隔で付されている。ハンプを施工する際には、道路の両側に型枠が設置され、両側の型枠の内側対応に、各々、ハンプゲージシート1が貼り付けられるから、目盛はシートの正面及び背面の両面に付される。目盛は、道路上にハンプを施工する際、道路上の水平線からハンプ表面までの高さを示すこととなる。   As shown in FIGS. 1 and 3, on the front surface and the back surface of the seat body 2, a scale indicating the height from the horizontal line on the road is provided in the vicinity of the vertical curved line portion 3, for example, at intervals of 0.1 cm from 0 cm to 10 cm. It is attached in. When constructing the hump, formwork is installed on both sides of the road, and the hump gauge sheet 1 is attached to the inside of the formwork on both sides, so the scales are attached to both the front and back sides of the sheet. To be done. The scale indicates the height from the horizon on the road to the surface of the hump when the hump is installed on the road.

図1のシート本体2の長さは、例えば約2m、高さは約10cmとなるが、道路の状態、道路の幅、自動車の走行状態などに応じて、シート本体2の長さ、高さは、任意の長さに設定し、ハンプゲージシート1を製作する。   The length of the seat body 2 in FIG. 1 is, for example, about 2 m and the height is about 10 cm. However, depending on the road condition, the road width, the running condition of the vehicle, etc., the seat body 2 has a length and a height. Is set to an arbitrary length, and the hump gauge sheet 1 is manufactured.

なお、縦断曲線部3の曲線形状は、サイン曲線のほかに、クロソイド曲線、細工ロイド曲線、カージオイド曲線或いは三次放物線を用いることもできる。   In addition to the sine curve, a clothoid curve, a crafted Lloyd curve, a cardioid curve, or a cubic parabola can be used as the curve shape of the longitudinal curve portion 3.

ハンプゲージシート1は、ハンプを施工する際、上記のように、道路の両側端部に設置された型枠の内側に、貼り付けて使用される。そのために、シート本体2の背面側または正面側に、予め、粘着材を着け、且つ粘着材に剥離紙を付しておき、使用時に剥離紙を剥離して型枠に貼り付けることができる。   When constructing the hump, the hump gauge sheet 1 is used by being attached to the inside of the formwork installed at both side ends of the road as described above. Therefore, an adhesive material may be previously attached to the back side or the front side of the sheet body 2, and a release paper may be attached to the adhesive material, and the release paper can be removed and attached to the form frame at the time of use.

また、ハンプゲージシート1は、図5に示すように、長方形状のシート10内に、例えば4枚のハンプゲージシート1を左右上下に組み合わせて形成し、予め、個々のハンプゲージシート1の外形に沿って切断線を付しておくことができる。この場合、AとBのハンプゲージシート1は相互に線対称となり、CとDのハンプゲージシート1は相互に線対称となるので、ハンプを施工する際、両側の型枠の内側に、AとBのハンプゲージシート1またはCとDのハンプゲージシート1を、対称形をなすように、貼り付けて使用する。   Further, as shown in FIG. 5, the hump gauge sheet 1 is formed by combining, for example, four hump gauge sheets 1 in the left-right and up-down directions in a rectangular sheet 10, and the outer shape of each hump gauge sheet 1 in advance. A cutting line can be attached along the line. In this case, the A and B hump gauge sheets 1 are line-symmetric with respect to each other, and the C and D hump gauge sheets 1 are line-symmetric with respect to each other. The hump gauge sheet 1 of B and C or the hump gauge sheet 1 of C and D is attached and used so as to form a symmetrical shape.

なお、図5に示すシート10を使用する場合、4枚のハンプゲージシート1は、例えば、上から1番目と3番目のハンプゲージシート1の色を白色とし、上から2番目と4番目のハンプゲージシート1の色を黒色とするなどして、縦断曲線部3の位置が色の境界として明確に視認可能とすることもできる。この場合、シート10の中央部を、横方向に裁断して、それらを両側の型枠に貼り付けて使用すれば、縦断曲線部3を型枠の内側で、目印として明確に表示することができる。   In addition, when using the sheet 10 shown in FIG. 5, the four hump gauge sheets 1 are, for example, the first and third hump gauge sheets 1 are colored white and the second and fourth The color of the hump gauge sheet 1 may be black so that the position of the vertical curved line portion 3 is clearly visible as a color boundary. In this case, if the central portion of the sheet 10 is cut in the horizontal direction and they are used by being attached to the molds on both sides, the vertical curved portion 3 can be clearly displayed as a mark inside the mold. it can.

次に、上記構成のハンプゲージシート1を使用して行うハンプの施工方法を説明する。   Next, a method of constructing a hump using the hump gauge sheet 1 having the above structure will be described.

ハンプは道路上を走行する車両の速度を抑制するために設けるものであり、例えば、道路に横断歩道がある場合、横断歩道の部分に、ハンプの平坦部が形成され、平坦部の両側縁部に、すりつけ部が形成される。交差点にハンプを設ける場合、交差点全面にハンプの平坦部を設け、交差点に入る四方の道路側に、各々、すりつけ部を設ける。   The hump is provided to suppress the speed of the vehicle traveling on the road.For example, if there is a pedestrian crossing on the road, a flat part of the hump is formed at the pedestrian crossing and both side edges of the flat part are formed. A rubbed portion is formed on the. When hump is provided at the intersection, a flat part of the hump should be provided on the entire surface of the intersection and a rubbed portion should be provided on each side of the road that enters the intersection.

すりつけ部は、その縦断方向がサイン曲線となることが望ましく、縦断曲線がサイン曲線となるようにハンプを施工する。なお、ハンプは、平坦部を設けずに、すりつけ部のみを道路上に設けることもできる。   It is desirable that the rubbing portion has a sine curve in its longitudinal direction, and the hump is applied so that the longitudinal curve becomes a sine curve. It should be noted that the hump may be provided with only the rubbing portion on the road without providing the flat portion.

道路上にハンプを施工する場合、道路の両側端部に型枠5を設置する。左側の型枠5の内側には、図4に示すように、図1のハンプゲージシート1を貼り付け、右側の型枠の内側には、図3のハンプゲージシート1の背面を内側に向けて貼り付ければよい。左右両側の型枠5の内側の、相互対応位置に貼り付けられたハンプゲージシート1は、その底部の縦断曲線部3がハンプ表面の目印として施工が行われることとなる。   When constructing a hump on the road, the formwork 5 is installed at both ends of the road. As shown in FIG. 4, the hump gauge sheet 1 of FIG. 1 is attached to the inside of the left mold frame 5, and the back side of the hump gauge sheet 1 of FIG. 3 is directed to the inside of the right mold frame. You can paste it. The hump gauge sheet 1 attached to the mutually corresponding positions inside the molds 5 on both the left and right sides is constructed by using the vertical curved line portion 3 at the bottom thereof as a mark on the hump surface.

道路上の両側に、型枠5を設置した状態で、次に、型枠5の内側道路上に、アスファルト混合物(舗装材料)を、何層かに分けて撒き出し、アスファルト混合物を撒きだしながら、ランマーなどを使用して転圧する。このとき、道路上には、ハンプ9の平坦部9aとそれに続くすりつけ部9bが形成される。すりつけ部9bを施工する際には、図4に示すように、すりつけ部9bの表面が、縦断曲線(サイン曲線)を形成するように、撒きだし位置や撒きだし量を微調整しながら施工する。また同時に、最終的なすりつけ部9bの縦断方向の曲面が、サイン曲線をなすように、型枠5の内側に貼り付けたハンプゲージシート1の縦断曲線部3と一致するように、すりつけ部9bが形成される。   With the formwork 5 installed on both sides of the road, next, while spreading the asphalt mixture (paving material) into several layers on the inside road of the formwork 5, while spreading the asphalt mixture. Roll with a rammer, etc. At this time, a flat portion 9a of the hump 9 and a rubbed portion 9b following the flat portion 9a are formed on the road. When constructing the rubbed portion 9b, as shown in FIG. 4, the surface of the rubbed portion 9b forms a vertical curve (sine curve) while finely adjusting the spraying position and the spraying amount. . At the same time, the rubbing portion 9b is formed so that the final curved surface of the rubbing portion 9b in the longitudinal direction matches the longitudinal curve portion 3 of the hump gauge sheet 1 attached to the inside of the mold 5 so as to form a sine curve. It is formed.

つまり、アスファルト混合物を撒きだし転圧してすりつけ部9bを形成する際、すりつけ部9bの表面が、ハンプゲージシート1の縦断曲線部3と一致するように、ハンプ9を施工していく。ハンプ9のすりつけ部9bの両側に、型枠5が設置され、両側の型枠5の内側にハンプゲージシート1が貼着されて、その縦断曲線部3に合せるように、アスファルト混合物を撒きだしながら、ランマーなどを使用して転圧するため、比較的容易にハンプ9のすりつけ部9bに所定の縦断曲線を付すことができる。   That is, when the asphalt mixture is sprinkled and rolled to form the rubbed portion 9b, the hump 9 is constructed so that the surface of the rubbed portion 9b matches the vertical curved line portion 3 of the hump gauge sheet 1. Form 5 is installed on both sides of the rubbed portion 9b of the hump 9, the hump gauge sheet 1 is attached to the inside of the form 5 on both sides, and the asphalt mixture is sprinkled out so as to match the longitudinal curved portion 3. However, since the rammer or the like is used for rolling, a predetermined longitudinal curve can be attached to the rubbed portion 9b of the hump 9 with relative ease.

このように、ハンプゲージシート1を使用しハンプ9を施工する場合、既存の水準器或いはトータルステーションを用いて、ハンプの縦断曲線を繰り返し測量し、その縦断曲線を点検しながら施工する場合に比して、測量機器を操作することなく、ハンプゲージシート1の目視のみにより、遥かに短時間で効率良くハンプを施工することができる。   In this way, when constructing the hump 9 using the hump gauge sheet 1, compared with the case where the longitudinal curve of the hump is repeatedly measured using the existing level or total station, and the construction is carried out while inspecting the longitudinal curve. Thus, the hump can be efficiently constructed in a much shorter time only by visually observing the hump gauge sheet 1 without operating a surveying instrument.

図6、図7はさらに別の実施形態を示している。この実施形態では、両側に設置する型枠15の上部に、縦断曲線部16を形成する。すなわち、施工時に道路の両側に設置される型枠15の上部に、直接、施工しようとするハンプの縦断曲線を設けた縦断曲線部16が形成される(図6)。両側に設置される2本の型枠15は、同一形状のものを製作すればよく、それらを道路の両側に平行に設置すればよい。   6 and 7 show still another embodiment. In this embodiment, a vertical curved line portion 16 is formed on the upper part of the mold 15 installed on both sides. That is, a vertical curve portion 16 in which the vertical curve of the hump to be constructed is provided is formed directly on the upper part of the formwork 15 installed on both sides of the road during construction (FIG. 6). The two molds 15 installed on both sides may have the same shape, and they may be installed in parallel on both sides of the road.

縦断曲線部16の曲線は、上記と同様に、サイン曲線の一部からなる曲線として形成され、そのサイン曲線はハンプの表面の縦断曲線と一致する。サイン曲線は、y=a・sin(x)であり、縦断曲線部16のサイン曲線は、例えば、a=5cm、x(ラジアン)=3π/2〜5π/2、である。   Similarly to the above, the curve of the longitudinal curve portion 16 is formed as a curve consisting of a part of a sine curve, and the sine curve matches the longitudinal curve of the surface of the hump. The sine curve is y = a · sin (x), and the sine curve of the longitudinal curve portion 16 is, for example, a = 5 cm and x (radian) = 3π / 2 to 5π / 2.

例えば、図7に示すように、道路上の平坦部9aの両側にすりつけ部9bを施工する場合、縦断曲線部16を有した2対の型枠15を、平坦部9aを挟んで両側のすりつけ部9bに設置する。   For example, as shown in FIG. 7, when the rubbing portions 9b are installed on both sides of the flat portion 9a on the road, two pairs of formwork 15 having vertical curved portions 16 are rubbed on both sides of the flat portion 9a. It is installed in the section 9b.

図7に示すように、道路上の両側に、型枠15を設置した状態で、型枠15の内側道路上に、アスファルト混合物(舗装材料)を、何層かに分けて撒き出し、アスファルト混合物を撒きだしながら、転圧ローラ(ロードローラ)などで転圧する。このとき、最終的にハンプ9のすりつけ部9bを仕上げる際、転圧ローラの一部を型枠15上で転動させながら、すりつけ部9b上のアスファルト混合物を転圧する。これにより、すりつけ部9bの表面が、縦断曲線(サイン曲線)を形成するように、簡単に施工することができる。また、すりつけ部9bの中央付近の縦断曲線を点検する際には、例えば上記実施形態の図4に示す合成樹脂製のハンプゲージシート1を使用し、その底部の縦断曲線部3をすりつけ部9bの表面に当てて点検すればよい。   As shown in FIG. 7, with the formwork 15 installed on both sides of the road, the asphalt mixture (paving material) is sprinkled out in several layers on the inside road of the formwork 15 to form an asphalt mixture. While rolling out, roll with a rolling roller (load roller). At this time, when the rubbing portion 9b of the hump 9 is finally finished, the asphalt mixture on the rubbing portion 9b is compacted while rolling a part of the compaction roller on the mold 15. Thereby, the surface of the rubbed portion 9b can be easily constructed so as to form a vertical curve (sine curve). When inspecting the longitudinal curve near the center of the rubbed portion 9b, for example, the synthetic resin hump gauge sheet 1 shown in FIG. 4 of the above-described embodiment is used, and the longitudinal curve portion 3 at the bottom thereof is rubbed into the rubbed portion 9b. You can check it by touching the surface of.

1 ハンプゲージシート
2 シート本体
3 縦断曲線部
5 型枠
9 ハンプ
9a 平坦部
9b すりつけ部
10 シート
15 型枠
16 縦断曲線部
1 Hump gauge sheet 2 Seat body 3 Vertical curve section 5 Form frame 9 Hump 9a Flat section 9b Glued section 10 Sheet 15 Form frame 16 Vertical curve section

Claims (7)

道路上に舗装材料を用いてハンプを施工するハンプ施工方法において、
該道路の両側端部に型枠を設置し、該型枠の内側に、所定の曲線の縦断曲線部を設けたハンプゲージシートを貼り付け、
該ハンプゲージシートの該縦断曲線部の曲線と該型枠内の該舗装材料の表面が一致するように、該型枠の内側に該舗装材料を撒き出しながら転圧することを特徴とするハンプ施工方法。
In the hump construction method of constructing a hump using pavement material on the road,
Forming a formwork on both side ends of the road, and attaching a hump gauge sheet provided with a vertical curved portion of a predetermined curve inside the formwork,
A hump construction characterized by rolling while rolling out the paving material inside the formwork so that the curve of the longitudinal curve portion of the hump gauge sheet and the surface of the paving material in the formwork coincide with each other. Method.
前記縦断曲線部の曲線としてサイン曲線が使用されることを特徴とする請求項1記載のハンプ施工方法。   The hump construction method according to claim 1, wherein a sine curve is used as the curve of the longitudinal curve portion. 前記ハンプは、道路上の平坦部と該平坦部に続くすりつけ部とからなり、該すりつけ部に前記縦断曲線部が形成されることを特徴とする請求項1記載のハンプ施工方法。
The hump construction method according to claim 1, wherein the hump is composed of a flat portion on a road and a rubbed portion following the flat portion, and the longitudinal curve portion is formed in the rubbed portion.
道路上に舗装材料を用いてハンプを施工する際に使用するハンプ施工用のハンプゲージシートであって、
シート本体の長手方向に沿った縁部に縦断曲線部が、該ハンプの表面に形成される縦断曲線と一致した形状に形成され、
該ハンプゲージシートは、ハンプを施工するために、道路の両側端部に設置された型枠の内側に、貼り付けて使用されることを特徴とするハンプ施工用のハンプゲージシート。
A hump gauge sheet for hump construction used when constructing a hump on a road using pavement material,
A longitudinal curve portion is formed at an edge portion along the longitudinal direction of the seat body, and has a shape corresponding to the longitudinal curve formed on the surface of the hump,
A hump gauge sheet for hump construction, wherein the hump gauge sheet is used by being attached to the inside of a formwork installed at both end portions of a road in order to construct a hump.
前記ハンプゲージシートのシート本体は、厚紙または合成樹脂製シートから形成され、該ハンプゲージシートを粘着材により該型枠に貼り付けて使用されることを特徴とする請求項4記載のハンプ施工用のハンプゲージシート。   The hump gauge sheet according to claim 4, wherein the sheet body of the hump gauge sheet is formed of cardboard or a synthetic resin sheet, and the hump gauge sheet is attached to the mold with an adhesive material for use. Hump gauge sheet. 前記ハンプゲージシートは、合成樹脂製シートから形成され、ハンプ施工時、該縦断曲線部をハンプの表面に当てて使用されることを特徴とする請求項4記載のハンプ施工用のハンプゲージシート。   The hump gauge sheet for hump construction according to claim 4, wherein the hump gauge sheet is formed of a synthetic resin sheet and is used by applying the longitudinal curve portion to the surface of the hump during hump construction. 道路上に舗装材料を用いてハンプを施工するハンプ施工方法において、
該道路の両側端部に設置する型枠の上部長手方向に、該ハンプの縦断曲線を有する縦断曲線部が形成され、
型枠の該縦断曲線部の曲線と該型枠内の該舗装材料の表面が一致するように、該型枠の内側に該舗装材料を撒き出しながら転圧することを特徴とするハンプ施工方法。
In the hump construction method of constructing a hump using pavement material on the road,
A longitudinal curve portion having a longitudinal curve of the hump is formed in the upper longitudinal direction of the formwork installed at both ends of the road,
As the surface of the paving material of the formwork the longitudinally sectional curve of the curve and mold in the frame match, hump construction method, wherein a pressure rolling while producing plated the paving material to the inside of the mold frame .
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