JP6674791B2 - 混雑度推定方法、人数推定方法、混雑度推定プログラム、人数推定プログラム、および人数推定システム - Google Patents
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Description
混雑度を推定するための指標値を第1のセンサ情報に基づいて取得する指標値取得ステップと、
前記指標値取得ステップで取得された指標値から直接に混雑度を算出する混雑度算出ステップと
を含み、
前記第1のセンサ情報は、加速度情報であって、
前記指標値は、混雑度を算出する直近の所定期間に取得した前記加速度情報に基づく加速度の標準偏差であることを特徴とする。
前記指標値取得ステップは、前記加速度情報に基づいて得られた加速度の標準偏差に所定の正規化処理を施すことによって前記指標値としての標準偏差を求める正規化ステップを含むことを特徴とする。
前記指標値取得ステップの実行前に所定期間を通じて前記加速度情報に基づく加速度の標準偏差を取得する正規化準備ステップを更に含み、
前記正規化ステップでは、前記正規化準備ステップで取得された標準偏差のうちの最大値が前記指標値として取り得る値の最大値となるように前記正規化処理が行われることを特徴とする。
前記混雑度算出ステップでは、前記指標値としての標準偏差が小さいほど混雑度が大きくなるように混雑度が算出されることを特徴とする。
携帯端末装置の利用者が歩行中であるか否かを第2のセンサ情報に基づいて判別する行動判別ステップを更に含み、
前記行動判別ステップで利用者が歩行中である旨の判別がなされたときにのみ、前記指標値取得ステップによる指標値の取得および前記混雑度算出ステップによる混雑度の算出が行われることを特徴とする。
携帯端末装置のセンサ情報に基づいて混雑度を推定する混雑度推定ステップと、
複数の携帯端末装置についての前記混雑度推定ステップで推定された混雑度に基づいて、予め定められた基準範囲毎の平均混雑度を算出する平均混雑度算出ステップと、
前記平均混雑度算出ステップで算出された平均混雑度に基準範囲毎に予め求められている最大収容人数を乗ずることによって基準範囲毎の推定人数を算出する推定人数算出ステップと
を含むことを特徴とする。
1つの基準範囲およびその周囲の基準範囲に対応付けられる係数群を格納する補正用フィルタを用いて、前記推定人数算出ステップで算出された推定人数を補正する推定人数補正ステップを更に含むことを特徴とする。
前記補正用フィルタに関し、中心の基準範囲に対応付けられた係数の値は、その周囲の基準範囲に対応付けられた係数の値よりも大きいことを特徴とする。
混雑度のデータが存在する基準範囲を計算対象基準範囲と定義し、前記計算対象基準範囲である任意の基準範囲を補正対象基準範囲と定義し、前記補正用フィルタに格納されている係数をフィルタ係数と定義し、任意の基準範囲についての補正前の推定人数に当該基準範囲に対応付けられるフィルタ係数を乗じて得られる値を第1乗算値と定義したとき、前記推定人数補正ステップでは、前記補正対象基準範囲についての補正後の推定人数が下記の式で算出されることを特徴とする。
NP2=Sum1/Sum2
ここで、NP2は、前記補正対象基準範囲についての補正後の推定人数を表し、Sum1は、前記補正対象基準範囲およびその周囲の計算対象基準範囲についての第1乗算値の総和を表し、Sum2は、前記補正対象基準範囲およびその周囲の計算対象基準範囲のそれぞれに対応付けられるフィルタ係数の総和を表す。
混雑度を推定するための指標値を第1のセンサ情報に基づいて取得する指標値取得ステップと、
前記指標値取得ステップで取得された指標値から直接に混雑度を算出する混雑度算出ステップと
をコンピュータのCPUがメモリを利用して実行し、
前記第1のセンサ情報は、加速度情報であって、
前記指標値は、混雑度を算出する直近の所定期間に取得した前記加速度情報に基づく加速度の標準偏差であることを特徴とする。
前記指標値取得ステップは、前記加速度情報に基づいて得られた加速度の標準偏差に所定の正規化処理を施すことによって前記指標値としての標準偏差を求める正規化ステップを含むことを特徴とする。
前記指標値取得ステップの実行前に所定期間を通じて前記加速度情報に基づく加速度の標準偏差を取得する正規化準備ステップを更に含み、
前記正規化ステップでは、前記正規化準備ステップで取得された標準偏差のうちの最大値が前記指標値として取り得る値の最大値となるように前記正規化処理が行われることを特徴とする。
前記混雑度算出ステップでは、前記指標値としての標準偏差が小さいほど混雑度が大きくなるように混雑度が算出されることを特徴とする。
携帯端末装置の利用者が歩行中であるか否かを第2のセンサ情報に基づいて判別する行動判別ステップを更に含み、
前記行動判別ステップで利用者が歩行中である旨の判別がなされたときにのみ、前記指標値取得ステップによる指標値の取得および前記混雑度算出ステップによる混雑度の算出が行われることを特徴とする。
各携帯端末装置から送信される混雑度のデータを受信するデータ受信ステップと、
前記データ受信ステップで受信された混雑度のデータに基づいて、予め定められた基準範囲毎の平均混雑度を算出する平均混雑度算出ステップと、
前記平均混雑度算出ステップで算出された平均混雑度に基準範囲毎に予め求められている最大収容人数を乗ずることによって基準範囲毎の推定人数を算出する推定人数算出ステップと
をコンピュータのCPUがメモリを利用して実行することを特徴とする。
各携帯端末装置は、
混雑度を推定するための指標値を第1のセンサ情報に基づいて取得する指標値取得手段と、
前記指標値取得手段によって取得された指標値から直接に混雑度を算出する混雑度算出手段と、
前記混雑度算出手段によって算出された混雑度のデータを前記サーバに送信するデータ送信手段と
を備え、
前記サーバは、
各携帯端末装置のデータ送信手段によって送信される混雑度のデータを受信するデータ受信手段と、
前記データ受信手段によって受信された混雑度のデータに基づいて、予め定められた基準範囲毎の平均混雑度を算出する平均混雑度算出手段と、
前記平均混雑度算出手段によって算出された平均混雑度に基準範囲毎に予め求められている最大収容人数を乗ずることによって基準範囲毎の推定人数を算出する推定人数算出手段と
を備えることを特徴とする。
上記第11の発明によれば、上記第2の発明と同様の効果が得られる。
上記第12の発明によれば、上記第3の発明と同様の効果が得られる。
上記第13の発明によれば、上記第4の発明と同様の効果が得られる。
上記第14の発明によれば、上記第5の発明と同様の効果が得られる。
上記第15の発明によれば、上記第6の発明と同様の効果が得られる。
上記第16の発明によれば、上記第6の発明と同様の効果が得られる。
図1は、本発明の一実施形態に係る経路案内システムを実現する機器構成を示すブロック図である。この経路案内システムは、サーバ20と複数の携帯端末装置10とによって実現される。サーバ20と携帯端末装置10とは、インターネットなどの通信回線を介して接続される。本実施形態においては、この経路案内システムを実現するために、経路案内アプリが携帯端末装置10にインストールされる。経路案内アプリは、ユーザーが観光や買い物などで或る目的地に移動する際にユーザーに現在地から目的地までの経路を提示するためのソフトウェアである。ユーザーは、所定の操作により経路案内アプリを起動することができる。このような経路案内アプリを携帯端末装置10にインストールしておくことにより、ユーザーは、例えば土地勘のない観光地を訪れた場合でも、この経路案内アプリを使用することによって目的地に容易にたどり着くことが可能となる。なお、経路案内アプリ内に避難誘導用の経路案内に特化した機能を持たせるようにしても良い。これにより、ユーザーは、土地勘のない場所で地震などの災害に遭遇しても、避難所に容易にたどり着くことが可能となる。
図2は、携帯端末装置10のハードウェア構成を示すブロック図である。携帯端末装置10は、CPU11,フラッシュROM12,RAM13,通信制御部14,映像撮影部(カメラ)15,入力操作部16,表示部17,GPSセンサ18a,加速度センサ18b,および地磁気センサ18cを有している。CPU11は、この携帯端末装置10の全体を制御するために各種演算処理等を行う。フラッシュROM12は、書き込み可能な不揮発性のメモリであって、携帯端末装置10の電源がオフされても保持されるべき各種プログラム・各種データを格納する。RAM13は、書き込み可能な揮発性のメモリであって、実行中のプログラムやデータ等を一時的に格納する。通信制御部14は、外部へのデータ送信の制御や外部からのデータ受信の制御を行う。映像撮影部(カメラ)15は、ユーザーによる操作に基づいて、現在位置から見える風景の撮影を行う。入力操作部16は、例えばタッチパネルであって、ユーザーによる入力操作を受け付ける。表示部17は、CPU11からの指令に基づいて、画像の表示を行う。GPSセンサ18aは、GPS衛星から受信する電波に基づいて、ユーザーの現在位置を特定するための位置情報(緯度・経度の情報)を取得する。加速度センサ18bは、この携帯端末装置10の動きに基づいて、加速度を測定する。地磁気センサ18cは、この携帯端末装置10の向いている方位(例えば表示部17の向いている方位)を示す方位情報を取得する。
図4は、経路案内システムの詳細な機能構成を示すブロック図である。上述したように、この経路案内システムは、携帯端末装置10とサーバ20とによって実現される。携帯端末装置10は、GPS情報取得手段100,加速度測定手段110,方位検出手段120,行動判別手段130,混雑度推定手段140,データ送信手段150,データ受信手段160,基礎情報記憶手段170,経路探索手段180,および表示手段190を有している。混雑度推定手段140には、標準偏差算出手段142と混雑度算出手段144とが含まれている。サーバ20は、データ受信手段200,データ記憶手段210,平均混雑度算出手段220,人数算出手段230,人数平滑化手段240,およびデータ送信手段250を有している。
携帯端末装置10の各構成要素の動作について説明する。GPS情報取得手段100は、GPS衛星から受信する電波に基づいてユーザーの現在位置を特定するための位置情報(緯度・経度の情報)を取得し、それをGPS情報Gdaとして出力する。加速度測定手段110は、ユーザーの動作に起因する携帯端末装置10の動きに基づいて加速度を測定し、例えば測定時刻の情報と測定値である加速度の情報とからなる加速度データを出力する。なお、便宜上、本明細書では、測定値としての加速度そのものと上述した加速度データとに同じ参照符号SAを付している。混雑度と混雑度データ,平均混雑度と平均混雑度データ,ベース人数とベース人数データ,および推定人数と推定人数データについても同様である。加速度測定手段110による加速度SAの測定は、例えば70ミリ秒毎に行われる。方位検出手段120は、この携帯端末装置10の向いている方位を検出し、検出結果を方位情報BIとして出力する。
次に、サーバ20の各構成要素の動作について説明する。データ受信手段200は、携帯端末装置10から送られる混雑度データCを受信する。その混雑度データCは、データ記憶手段210に格納される。なお、データ受信手段200が受信する混雑度データCには様々な位置(緯度、経度)のデータが含まれており、それらのデータはメッシュ毎のデータに分類されてデータ記憶手段210に格納される。データ記憶手段210には、混雑度データCに加えて後述するベース人数データBNが格納されている。なお、混雑度データCおよびベース人数データBN以外のデータ(例えば基礎情報Bda)がデータ記憶手段210に格納されていても良い。
本実施形態に係る経路案内システムでは、道路の混雑の状態を分析する処理(以下、「混雑分析処理」という。)が行われる。図9は、その混雑分析処理の概略手順を示すフローチャートである。まず、各携帯端末装置10において、当該各携帯端末装置10で得られるデータだけを用いて、ユーザーが現在いる位置の混雑度の推定が行われる(ステップS10)。各携帯端末装置10での混雑度の推定の結果として得られる混雑度データCはサーバ20に送信される。そして、サーバ20において、各携帯端末装置10から送られてきた混雑度データCに基づいて、平均混雑度(メッシュ毎の混雑度)の推定が行われる(ステップS20a)。その後、さらにサーバ20において、メッシュ毎の人数の推定が行われる(ステップS20b)。以下、携帯端末装置10で行われる処理(ステップS10の処理)およびサーバ20で行われる処理(ステップS20a,S20bの処理)のそれぞれについて詳しく説明する。
図10は、携帯端末装置10で行われる処理(混雑度推定処理)の手順を示すフローチャートである。携帯端末装置10で経路案内アプリが起動されると、まず、後述するステップS130の処理で正規化を行う際に必要となるデータを取得するキャリブレーション処理が行われる(ステップS110)。このキャリブレーション処理についての詳しい説明は後述する。
混雑度=1−標準偏差 ・・・(1)
図16は、サーバ20で行われる処理(人数推定処理)の手順を示すフローチャートである。サーバ20では、まず、各携帯端末装置10から送られてくる混雑度データCを蓄積する処理(ステップ210およびステップS220)が行われる。より詳しくは、各携帯端末装置10から送られてくる混雑度データCを受信し(ステップS210)、その受信した混雑度データCを対応するメッシュに割り当てる(ステップS220)。ステップS210およびステップS220の処理は、この人数推定処理の前回の実行から所定期間(例えば15分)が経過するまで、携帯端末装置10から混雑度データCが送られてくる都度、行われる。
推定人数=平均混雑度×ベース人数 ・・・(2)
例えば、メッシュ毎の平均混雑度CAVが図19に示すように求められいて、かつ、メッシュ毎のベース人数BNが図21に示すように求められている場合、図22に示すようにメッシュ毎の推定人数NP1が算出される。
NP2=Sum1/Sum2 ・・・(3)
上式(3)において、Sum1は、補正対象メッシュおよびその周囲の計算対象メッシュについての第1乗算値の総和を表し、Sum2は、補正対象メッシュおよびその周囲の計算対象メッシュのそれぞれに対応付けられるフィルタ係数の総和を表す。
NP2=(8×1+10×2+18×1+14×1)/5 ・・・(4)
本実施形態によれば、各携帯端末装置10において、加速度測定手段110(加速度センサ18b)によって得られた加速度SAの標準偏差SDが算出され、当該標準偏差SDに簡単な変換が施されることによって混雑度Cが求められる。このように1人のユーザーのデータを用いて複雑な計算を行うことなく混雑度C(当該ユーザーが歩行している場所の混雑度C)を求めることが可能となる。また、サーバ20では、複数の携帯端末装置10から送られてくる混雑度データCを用いて、メッシュ毎の平均混雑度CAVが算出される。上述したように1人のユーザーのデータが存在すれば混雑度Cは求められるので、従来よりも小さな範囲毎に混雑度を推定することができる。すなわち、従来よりも詳細な混雑情報をユーザーに提供することが可能となる。また、各携帯端末装置10で得られた混雑度データCは比較的短い期間毎にサーバ20で集約されるので、リアルタイム性のある混雑情報をユーザーに提供することが可能となる。
以下、上記実施形態の変形例について説明する。
上記実施形態においては、ユーザーが歩行中であるか否かの判別(図10のステップS120)は方位情報BIに基づいて行われていた。しかしながら、本発明はこれに限定されない。例えば、上記判別がジャイロセンサによって得られる角速度に基づいて行われるようにしても良い。この場合、上記実施形態と同様、得られるデータの単位秒あたりの差分が所定の閾値以下であれば「ユーザーは歩行中である」旨の判定が行われ、当該差分が所定の閾値よりも大きければ「ユーザーは歩行中ではない」旨の判定が行われるようにすれば良い。
上記実施形態においては、加速度測定手段110によって得られた加速度SAからその標準偏差SDが算出され、標準偏差SDを用いて混雑度Cの推定が行われていた。しかしながら、本発明はこれに限定されない。すなわち、混雑度Cを推定するための指標値は標準偏差SDには限定されない。以下、混雑度Cを推定するための指標値に関する様々な変形例について説明する。
上述したように、人が空いている場所を歩いている時には、歩幅が大きくなり全体の動きが大きくなるので、図11で符号34で示す部分のように加速度のばらつきは大きくなる。ここで、適当な閾値を設けると、所定期間中に加速度SA(加速度測定手段110により得られる測定値)が閾値を超える回数は歩行動作の大きさに依存する。換言すれば、所定期間中に加速度SAが閾値を超えた回数は混雑度Cに依存する。そこで、所定期間中に加速度SAが閾値を超えた回数を、混雑度Cを推定するための指標値として用いることもできる。この場合、所定期間中に加速度SAが閾値を超えた回数が少ないほど、混雑度算出手段144によって算出される混雑度Cの値は高くされる。なお、複数の閾値を設けておき、所定期間中に加速度SAが各閾値を超えた回数に基づいて混雑度Cを求めるようにしても良い。
人が空いている場所を歩いている時には加速度のばらつきが大きくなる(図11で符号34で示す部分を参照)。加速度の値には正負があり、図11より、加速度のばらつきが大きくなると加速度の絶対値も大きくなることが把握される。そこで、加速度SAの絶対値の平均値を混雑度Cを推定するための指標値として用いることもできる。この場合、加速度SAの絶対値の平均値が小さいほど、混雑度算出手段144によって算出される混雑度Cの値は高くされる。
人が混雑している場所を歩いている時には図11で符号33で示す部分のように加速度のばらつきは小さくなり、人が空いている場所を歩いている時には図11で符号34で示す部分のように加速度のばらつきは大きくなる。図11より、加速度のばらつきが小さいときには加速度の最大値が小さく、加速度のばらつきが大きいときには加速度の最大値が大きいことが把握される。そこで、加速度SAの最大値を混雑度Cを推定するための指標値として用いることもできる。この場合、加速度SAの最大値が小さいほど、混雑度算出手段144によって算出される混雑度Cの値は高くされる。同様に、加速度SAの最小値を混雑度Cを推定するための指標値として用いることもできる。この場合、加速度SAの最小値が大きいほど、混雑度算出手段144によって算出される混雑度Cの値は高くされる。
加速度測定手段110により得られる加速度SA(測定値)をグラフ上に表すと、加速度SAの変化は図29に示すような波形で表される。図29に示すように、この波形には、随時、ピーク値が現れる。ピーク値が現れる時間の間隔(T11〜T13の時間の長さ)は、歩行動作の大きさや歩行動作の規則性に依存する。また、歩行動作の大きさや歩行動作の規則性は、道路の混雑の状態に依存する。従って、ピーク値が現れる時間の間隔は、道路の混雑の状態に依存する。以上より、加速度SAの波形のピーク値の時間間隔を混雑度Cを推定するための指標値として用いることもできる。この場合、例えば、ピーク値の時間間隔が小さいほど、混雑度算出手段144によって算出される混雑度Cの値は高くされる。また、図30に示すようにピーク値の時間間隔(T31〜T36の時間の長さ)が不規則であれば、道路が混雑していると考えられる。従って、ピーク値の時間間隔の不規則性が大きいほど、混雑度算出手段144によって算出される混雑度Cの値は高くされる。
加速度には正負があるので、加速度SAの波形は、図29に示したように、随時、ゼロ軸(加速度SAの値を0とする時間方向の軸)と交差する(ここでは、加速度SAの値が正から負に変化する時間間隔に着目する)。上述した波形のピーク値の時間間隔と同様、加速度SAの波形がゼロ軸と交差する時間間隔は、道路の混雑の状態に依存する。以上より、加速度SAの波形がゼロ軸と交差する時間間隔を混雑度Cを推定するための指標値として用いることもできる。この場合、例えば、加速度SAの波形がゼロ軸と交差する時間間隔が小さいほど、混雑度算出手段144によって算出される混雑度Cの値は高くされる。また、加速度SAの波形がゼロ軸と交差する時間間隔の不規則性が大きいほど、混雑度算出手段144によって算出される混雑度Cの値は高くされる。
一般に、加速度を積分すると速度を求めることができる。人が混雑している場所を歩いている時には歩行速度は低くなり、人が空いている場所を歩いている時には歩行速度は高くなる。そこで、加速度SAを積分することによって算出される速度を混雑度Cを推定するための指標値として用いることもできる。この場合、速度が小さいほど、混雑度算出手段144によって算出される混雑度Cの値は高くされる。
上記実施形態においては、加速度センサ18b(加速度測定手段110)によって得られた加速度SAに基づいて混雑度Cが算出されていた。しかしながら、本発明はこれに限定されない。すなわち、混雑度の推定に用いるセンサは加速度センサ18bには限定されない。以下、混雑度の推定に用いるセンサに関する様々な変形例について説明する。
ジャイロセンサは、角速度を検出するセンサである。ところで、人が混雑している場所を歩いている時と人が空いている場所を歩いている時とでは身体の回転状態や身体の捻り方の状態が異なると考えられる。従って、角速度の情報から人の歩行動作の大きさを把握することが可能である。また、歩行動作の大きさは、道路の混雑の状態に依存する。以上より、角速度の情報に基づいて混雑度の推定が行われるようにしても良い。すなわち、混雑度推定用のセンサとしてジャイロセンサを用いることもできる。
地磁気センサ18c(図2参照)は、この携帯端末装置10の向いている方位を示す方位情報BIを取得する。ところで、人が混雑している場所を歩いている時と人が空いている場所を歩いている時とでは水平面についての身体の回転状態が異なると考えられる。従って、方位情報BIの変化から人の歩行動作の大きさを把握することが可能である。また、歩行動作の大きさは、道路の混雑の状態に依存する。以上より、方位情報BIに基づいて混雑度の推定が行われるようにしても良い。すなわち、混雑度推定用のセンサとして地磁気センサ18cを用いることもできる。
高度センサは、高度を検出するセンサである。ところで、人が混雑している場所を歩いている時と人が空いている場所を歩いている時とでは身体の上下動の状態が異なると考えられる。従って、高度の情報から人の歩行動作の大きさを把握することが可能である。また、歩行動作の大きさは、道路の混雑の状態に依存する。以上より、高度の情報に基づいて混雑度の推定が行われるようにしても良い。すなわち、混雑度推定用のセンサとして高度センサを用いることもできる。混雑度推定用のセンサとして高度センサを用いた場合、混雑度を推定するための指標値として、高度の標準偏差および高度の波形のピーク値の時間間隔を採用することができる。
歩数センサ(歩数計)は、人の歩数を計測するセンサである。ところで、歩幅の情報を予め入力しておくことにより、一定時間における人の移動距離を当該一定時間における歩数から推定することができる。また、一定時間における移動距離の推定が可能であることから、速度を推定することもできる。また、速度(人の歩行速度)は、道路の混雑の状態に依存する。以上より、歩数の情報に基づいて混雑度の推定が行われるようにしても良い。すなわち、混雑度推定用のセンサとして歩数センサを用いることもできる。混雑度推定用のセンサとして歩数センサを用いた場合、混雑度を推定するための指標値として、速度を採用することができる。
GPSセンサ18aは、現在位置を特定するための位置情報(緯度・経度の情報)を取得する(図2参照)。ところで、所定期間を通じての位置情報の変化から当該所定期間中における人の移動距離を推定することができる。また、所定期間における移動距離の推定が可能であることから、速度を推定することもできる。また、速度(人の歩行速度)は、道路の混雑の状態に依存する。以上より、位置情報(緯度・経度の情報)に基づいて混雑度の推定が行われるようにしても良い。すなわち、混雑度推定用のセンサとしてGPSセンサ18aを用いることもできる。混雑度推定用のセンサとしてGPSセンサ18aを用いた場合、混雑度を推定するための指標値として、速度を採用することができる。
上記実施形態では経路案内システムを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されない。上記経路案内システムと同様のシステムによって混雑度および人数を推定し、推定結果を様々な用途に利用することもできる。例えば、イベント(花火大会,コンサート,各種スポーツ競技など)の際の警備員の配置のリアルタイムな変更に混雑度および推定人数の情報を用いることができる。
20…サーバ
110…加速度測定手段
120…方位検出手段
130…行動判別手段
140…混雑度推定手段
142…標準偏差算出手段
144…混雑度算出手段
220…平均混雑度算出手段
230…人数算出手段
240…人数平滑化手段
BI…方位情報
BN…ベース人数
C…混雑度
CAV…平均混雑度
NP1…(平滑化処理前の)推定人数
NP2…(平滑化処理後の)推定人数
SA…加速度
SD…(加速度の)標準偏差
Claims (16)
- 混雑度を推定するための指標値を第1のセンサ情報に基づいて取得する指標値取得ステップと、
前記指標値取得ステップで取得された指標値から直接に混雑度を算出する混雑度算出ステップと
を含み、
前記第1のセンサ情報は、加速度情報であって、
前記指標値は、混雑度を算出する直近の所定期間に取得した前記加速度情報に基づく加速度の標準偏差であることを特徴とする、混雑度推定方法。 - 前記指標値取得ステップは、前記加速度情報に基づいて得られた加速度の標準偏差に所定の正規化処理を施すことによって前記指標値としての標準偏差を求める正規化ステップを含むことを特徴とする、請求項1に記載の混雑度推定方法。
- 前記指標値取得ステップの実行前に所定期間を通じて前記加速度情報に基づく加速度の標準偏差を取得する正規化準備ステップを更に含み、
前記正規化ステップでは、前記正規化準備ステップで取得された標準偏差のうちの最大値が前記指標値として取り得る値の最大値となるように前記正規化処理が行われることを特徴とする、請求項2に記載の混雑度推定方法。 - 前記混雑度算出ステップでは、前記指標値としての標準偏差が小さいほど混雑度が大きくなるように混雑度が算出されることを特徴とする、請求項1から3までのいずれか1項に記載の混雑度推定方法。
- 携帯端末装置の利用者が歩行中であるか否かを第2のセンサ情報に基づいて判別する行動判別ステップを更に含み、
前記行動判別ステップで利用者が歩行中である旨の判別がなされたときにのみ、前記指標値取得ステップによる指標値の取得および前記混雑度算出ステップによる混雑度の算出が行われることを特徴とする、請求項1から4までのいずれか1項に記載の混雑度推定方法。 - 携帯端末装置のセンサ情報に基づいて混雑度を推定する混雑度推定ステップと、
複数の携帯端末装置についての前記混雑度推定ステップで推定された混雑度に基づいて、予め定められた基準範囲毎の平均混雑度を算出する平均混雑度算出ステップと、
前記平均混雑度算出ステップで算出された平均混雑度に基準範囲毎に予め求められている最大収容人数を乗ずることによって基準範囲毎の推定人数を算出する推定人数算出ステップと
を含むことを特徴とする、人数推定方法。 - 1つの基準範囲およびその周囲の基準範囲に対応付けられる係数群を格納する補正用フィルタを用いて、前記推定人数算出ステップで算出された推定人数を補正する推定人数補正ステップを更に含むことを特徴とする、請求項6に記載の人数推定方法。
- 前記補正用フィルタに関し、中心の基準範囲に対応付けられた係数の値は、その周囲の基準範囲に対応付けられた係数の値よりも大きいことを特徴とする、請求項7に記載の人数推定方法。
- 混雑度のデータが存在する基準範囲を計算対象基準範囲と定義し、前記計算対象基準範囲である任意の基準範囲を補正対象基準範囲と定義し、前記補正用フィルタに格納されている係数をフィルタ係数と定義し、任意の基準範囲についての補正前の推定人数に当該基準範囲に対応付けられるフィルタ係数を乗じて得られる値を第1乗算値と定義したとき、前記推定人数補正ステップでは、前記補正対象基準範囲についての補正後の推定人数が下記の式で算出されることを特徴とする、請求項8に記載の人数推定方法:
NP2=Sum1/Sum2
ここで、NP2は、前記補正対象基準範囲についての補正後の推定人数を表し、Sum1は、前記補正対象基準範囲およびその周囲の計算対象基準範囲についての第1乗算値の総和を表し、Sum2は、前記補正対象基準範囲およびその周囲の計算対象基準範囲のそれぞれに対応付けられるフィルタ係数の総和を表す。 - 混雑度を推定するための指標値を第1のセンサ情報に基づいて取得する指標値取得ステップと、
前記指標値取得ステップで取得された指標値から直接に混雑度を算出する混雑度算出ステップと
をコンピュータのCPUがメモリを利用して実行し、
前記第1のセンサ情報は、加速度情報であって、
前記指標値は、混雑度を算出する直近の所定期間に取得した前記加速度情報に基づく加速度の標準偏差であることを特徴とする、混雑度推定プログラム。 - 前記指標値取得ステップは、前記加速度情報に基づいて得られた加速度の標準偏差に所定の正規化処理を施すことによって前記指標値としての標準偏差を求める正規化ステップを含むことを特徴とする、請求項10に記載の混雑度推定プログラム。
- 前記指標値取得ステップの実行前に所定期間を通じて前記加速度情報に基づく加速度の標準偏差を取得する正規化準備ステップを更に含み、
前記正規化ステップでは、前記正規化準備ステップで取得された標準偏差のうちの最大値が前記指標値として取り得る値の最大値となるように前記正規化処理が行われることを特徴とする、請求項11に記載の混雑度推定プログラム。 - 前記混雑度算出ステップでは、前記指標値としての標準偏差が小さいほど混雑度が大きくなるように混雑度が算出されることを特徴とする、請求項10から12までのいずれか1項に記載の混雑度推定プログラム。
- 携帯端末装置の利用者が歩行中であるか否かを第2のセンサ情報に基づいて判別する行動判別ステップを更に含み、
前記行動判別ステップで利用者が歩行中である旨の判別がなされたときにのみ、前記指標値取得ステップによる指標値の取得および前記混雑度算出ステップによる混雑度の算出が行われることを特徴とする、請求項10から13までのいずれか1項に記載の混雑度推定プログラム。 - サーバと複数の携帯端末装置とがネットワークを介して接続される人数推定システムにおいて前記サーバで実行される人数推定プログラムであって、
各携帯端末装置から送信される混雑度のデータを受信するデータ受信ステップと、
前記データ受信ステップで受信された混雑度のデータに基づいて、予め定められた基準範囲毎の平均混雑度を算出する平均混雑度算出ステップと、
前記平均混雑度算出ステップで算出された平均混雑度に基準範囲毎に予め求められている最大収容人数を乗ずることによって基準範囲毎の推定人数を算出する推定人数算出ステップと
をコンピュータのCPUがメモリを利用して実行することを特徴とする、人数推定プログラム。 - サーバと複数の携帯端末装置とがネットワークを介して接続される人数推定システムであって、
各携帯端末装置は、
混雑度を推定するための指標値を第1のセンサ情報に基づいて取得する指標値取得手段と、
前記指標値取得手段によって取得された指標値から直接に混雑度を算出する混雑度算出手段と、
前記混雑度算出手段によって算出された混雑度のデータを前記サーバに送信するデータ送信手段と
を備え、
前記サーバは、
各携帯端末装置のデータ送信手段によって送信される混雑度のデータを受信するデータ受信手段と、
前記データ受信手段によって受信された混雑度のデータに基づいて、予め定められた基準範囲毎の平均混雑度を算出する平均混雑度算出手段と、
前記平均混雑度算出手段によって算出された平均混雑度に基準範囲毎に予め求められている最大収容人数を乗ずることによって基準範囲毎の推定人数を算出する推定人数算出手段と
を備えることを特徴とする、人数推定システム。
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