JP6672547B2 - Non-contact power transmission system and power receiving device - Google Patents

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Description

本発明は、非接触で電力の伝送を行う非接触電力伝送システム、および、受電装置に関する。   The present invention relates to a wireless power transmission system for wirelessly transmitting power and a power receiving device.

例えば工場内などで、予め設定された循環経路に沿って無人搬送車(AGV:Automated Guided Vehicle)を自動走行させて、荷物の搬送を行う無人搬送車システムが知られている。無人搬送車システムにおいて、荷物の積み下ろし位置に充電装置を配置しておき、荷物の積み下ろしのために停止している間に充電を行えば、バッテリの蓄電量の減少を遅らせることができる。   For example, there is known an automatic guided vehicle (AGV) system that automatically moves an automated guided vehicle (AGV) along a preset circulation path in a factory or the like to carry a load. In the automatic guided vehicle system, if a charging device is arranged at a loading / unloading position of the luggage and charging is performed while the luggage is stopped for loading / unloading of the luggage, the decrease in the charged amount of the battery can be delayed.

また、負荷と電源とを直接接続することなく、電源が出力する電力を非接触で負荷に伝送する技術が開発されている。当該技術は、一般的に、非接触電力伝送やワイヤレス給電と呼ばれている。当該技術は、無人搬送車への充電にも応用可能である。非接触電力伝送の技術を適用すれば、充電装置とバッテリとを接続線で接続したり接続を解除する必要がなくなり、作業効率が向上する。無人搬送車システムにおいて、非接触で電力伝送を行う発明が、特許文献1に開示されている。   Also, a technique has been developed in which the power output from the power supply is transmitted to the load in a non-contact manner without directly connecting the load and the power supply. This technology is generally called wireless power transfer or wireless power transfer. The technology is also applicable to charging an automatic guided vehicle. If the technology of non-contact power transmission is applied, there is no need to connect or disconnect the charging device and the battery with a connection line, and work efficiency is improved. Patent Document 1 discloses an invention in which electric power is transmitted in a non-contact manner in an automatic guided vehicle system.

特許文献1では、無人搬送車の走行経路の途中に送電コイルを配置しておき、無人搬送車が、送電コイルの真上に来たことを検出して、送電装置に送電開始の指令を送信することで、送電が開始される。   In Patent Literature 1, a power transmission coil is arranged in the middle of the traveling path of the automatic guided vehicle, and it is detected that the automatic guided vehicle has come directly above the power transmission coil, and a power transmission start command is transmitted to the power transmission device. Then, power transmission is started.

特開2014−33524号公報JP 2014-33524 A

無人搬送車の蓄電デバイスの充電量が不足した場合、無人搬送車は自動走行することができなくなる。この場合、無人搬送車を人手によって給電位置まで移動させて、手動により給電を行う必要がある。このため、送電装置には、送電を開始させるための送電開始スイッチが設けられている。しかしながら、無人搬送車が給電位置にないときに、誤って送電開始スイッチを押してしまった場合、送電装置に過電流が流れ、故障してしまう場合がある。   When the charge amount of the power storage device of the automatic guided vehicle is insufficient, the automatic guided vehicle cannot travel automatically. In this case, it is necessary to manually move the automatic guided vehicle to the power supply position and supply power manually. For this reason, the power transmission device is provided with a power transmission start switch for starting power transmission. However, if the power transmission start switch is erroneously pressed when the automatic guided vehicle is not at the power supply position, an overcurrent may flow through the power transmission device and cause a failure.

本発明は上記した事情のもとで考え出されたものであって、送電装置に送電開始スイッチを設けることなく、送電を開始させることができる非接触電力伝送システムを提供することを目的としている。   The present invention has been conceived under the circumstances described above, and has as its object to provide a non-contact power transmission system capable of starting power transmission without providing a power transmission start switch in a power transmission device. .

上記課題を解決するため、本発明では、次の技術的手段を講じている。   In order to solve the above problems, the present invention takes the following technical measures.

本発明の第1の側面によって提供される非接触電力伝送システムは、予め定めた給電位置で受電装置が送電装置に対して送電開始信号を出力し、もしくは、前記送電装置が前記受電装置に対して送電通知信号を出力して、前記送電装置が前記受電装置に非接触で電力を伝送する非接触電力伝送システムであって、前記受電装置は、操作者の操作に基づいて前記送電開始信号を出力する操作手段を備えたことを特徴とする。この構成によると、受電装置が操作手段を備えており、当該操作手段の操作に基づいて、送電開始信号が受電装置に送信される。したがって、送電装置に送電開始スイッチを設ける必要がない。   In the wireless power transmission system provided by the first aspect of the present invention, the power reception device outputs a power transmission start signal to the power transmission device at a predetermined power supply position, or the power transmission device transmits the power transmission start signal to the power reception device. A power transmission notification signal, the power transmission device is a non-contact power transmission system that transmits power to the power reception device in a non-contact manner, wherein the power reception device transmits the power transmission start signal based on an operation of an operator. An operating means for outputting is provided. According to this configuration, the power receiving device includes the operation unit, and the power transmission start signal is transmitted to the power receiving device based on the operation of the operation unit. Therefore, it is not necessary to provide a power transmission start switch in the power transmission device.

本発明の好ましい実施の形態においては、前記送電装置は、高周波電力を出力する高周波電源装置と、前記高周波電源装置に接続された送電コイルと、通信を行う送電側通信回路とを備え、前記受電装置は、前記送電コイルに磁気的に結合される受電コイルと、前記送電側通信回路と通信を行う受電側通信回路と、前記操作手段の制御回路とを備え、前記送電装置は、前記受電側通信回路および前記送電側通信回路を介して、前記送電開始信号を入力された時に、前記高周波電源装置を起動させることを特徴とする。この構成によると、受電側通信回路および送電側通信回路を介して通信が行われ、送電開始信号を入力された時に高周波電源装置を起動させることで、送電を開始することができる。   In a preferred embodiment of the present invention, the power transmission device includes a high-frequency power supply device that outputs high-frequency power, a power transmission coil connected to the high-frequency power device, and a power transmission side communication circuit that performs communication, The device includes a power receiving coil magnetically coupled to the power transmitting coil, a power receiving side communication circuit that communicates with the power transmitting side communication circuit, and a control circuit of the operation unit, and the power transmitting device includes the power receiving side. When the power transmission start signal is input via a communication circuit and the power transmission side communication circuit, the high frequency power supply device is activated. According to this configuration, communication is performed via the power receiving side communication circuit and the power transmission side communication circuit, and power transmission can be started by activating the high frequency power supply device when a power transmission start signal is input.

本発明の好ましい実施の形態においては、前記受電側通信回路および前記送電側通信回路は、指向性の高い通信方法で通信を行い、前記送電コイルと前記受電コイルとが磁気的に結合される位置にあるときに、通信可能となるように配置されている。この構成によると、送電コイルと受電コイルとが磁気的に結合される位置にない場合、通信を行うことができない。したがって、送電開始スイッチを操作しても、高周波電源装置が起動しないようにできる。   In a preferred embodiment of the present invention, the power-receiving-side communication circuit and the power-transmitting-side communication circuit communicate with each other using a highly directional communication method, and a position where the power transmission coil and the power reception coil are magnetically coupled. , It is arranged to be communicable. According to this configuration, communication cannot be performed when the power transmission coil and the power reception coil are not at a position where they are magnetically coupled. Therefore, even if the power transmission start switch is operated, the high-frequency power supply device can be prevented from starting.

本発明の好ましい実施の形態においては、前記受電側通信回路と前記送電側通信回路とは、赤外線通信によって通信を行う。この構成によると、指向性の高い通信を行うことができる。   In a preferred embodiment of the present invention, the power receiving side communication circuit and the power transmitting side communication circuit communicate by infrared communication. According to this configuration, communication with high directivity can be performed.

本発明の好ましい実施の形態においては、前記操作手段は、さらに、操作者の操作に基づいて送電停止信号を出力し、前記送電装置は、前記受電側通信回路および前記送電側通信回路を介して、前記送電停止信号を入力された時に、前記高周波電源装置を停止させる。この構成によると、操作手段の操作によって、高周波電源装置が停止される。これにより、送電装置から受電装置への送電が停止される。つまり、送電の停止も受電装置側で行うことができる。   In a preferred embodiment of the present invention, the operation unit further outputs a power transmission stop signal based on an operation of an operator, and the power transmission device transmits the power transmission stop signal through the power reception side communication circuit and the power transmission side communication circuit. And stopping the high-frequency power supply device when the power transmission stop signal is input. According to this configuration, the high-frequency power supply is stopped by operating the operation unit. Thereby, power transmission from the power transmitting device to the power receiving device is stopped. That is, power transmission can be stopped on the power receiving device side.

本発明の好ましい実施の形態においては、前記受電装置は、前記受電コイルが前記送電コイルから受電していることを検出する検出手段と、前記検出手段の検出結果に応じて、受電していることを報知する報知手段とをさらに備えている。この構成によると、報知手段による報知によって、受電中であるか否かを認識することができる。   In a preferred embodiment of the present invention, the power receiving device detects that the power receiving coil is receiving power from the power transmission coil, and that the power receiving device is receiving power according to a detection result of the detection means. Notification means for notifying the user. According to this configuration, it is possible to recognize whether or not power is being received by notification by the notification unit.

本発明の好ましい実施の形態においては、前記検出手段は、電流センサを備えており、前記電流センサが電流を検出した場合に、前記受電コイルが前記送電コイルから受電していると判断する。この構成によると、電流に基づいて、受電コイルが送電コイルから受電していることを判断することができる。   In a preferred embodiment of the present invention, the detection means includes a current sensor, and when the current sensor detects a current, determines that the power receiving coil is receiving power from the power transmitting coil. According to this configuration, it is possible to determine that the power receiving coil is receiving power from the power transmitting coil based on the current.

本発明の好ましい実施の形態においては、前記報知手段は、さらに、前記受電側通信回路から送信された信号が前記送電側通信回路に受信されなかった場合に、その旨を報知する。この構成によると、報知手段による報知によって、通信が成立していないことを認識することができる。   In a preferred embodiment of the present invention, when the signal transmitted from the power receiving side communication circuit is not received by the power transmission side communication circuit, the notifying unit notifies the fact. According to this configuration, it is possible to recognize that communication has not been established by the notification by the notification unit.

本発明の好ましい実施の形態においては、前記送電装置から前記受電装置への送電方式は、磁界共鳴方式である。この構成によると、送電コイルと受電コイルとの距離を大きくすることができる。   In a preferred embodiment of the present invention, a power transmission method from the power transmission device to the power reception device is a magnetic resonance method. According to this configuration, the distance between the power transmission coil and the power reception coil can be increased.

本発明の好ましい実施の形態においては、前記受電装置は、前記受電コイルからの電流を整流する整流回路をさらに備えており、整流された電流を蓄電デバイスに供給する。この構成によると、受電装置から蓄電デバイスに充電を行うことができる。   In a preferred embodiment of the present invention, the power receiving device further includes a rectifying circuit for rectifying a current from the power receiving coil, and supplies the rectified current to the power storage device. According to this configuration, the power storage device can be charged from the power receiving device.

本発明の好ましい実施の形態においては、前記蓄電デバイスはキャパシタであり、前記高周波電源装置が出力する高周波電力の周波数は50[kHz]以上であり、前記受電装置は、前記キャパシタに50[A]以上の電流で定電流充電を行う。この構成によると、蓄電デバイスを高速充電することができる。   In a preferred embodiment of the present invention, the power storage device is a capacitor, the frequency of the high-frequency power output from the high-frequency power supply device is 50 [kHz] or more, and the power receiving device has a capacitance of 50 [A]. The constant current charging is performed with the above current. According to this configuration, the power storage device can be charged at a high speed.

本発明の好ましい実施の形態においては、前記受電装置は、無人搬送車に搭載され、前記受電コイルは、コイル面が床面に対して略垂直になるように、前記無人搬送車の車体側面に配置され、前記送電コイルは、コイル面が床面に対して略垂直になるように、前記送電装置内に配置される。この構成によると、無人搬送車の蓄電デバイスの充電システムとして用いることができる。また、循環経路および停止位置の検出機構と、送電コイルと受電コイルとの送受電とが、互いに干渉しないようにすることができる。   In a preferred embodiment of the present invention, the power receiving device is mounted on an automatic guided vehicle, and the power receiving coil is disposed on a side surface of a vehicle body of the automatic guided vehicle such that a coil surface is substantially perpendicular to a floor surface. The power transmission coil is disposed in the power transmission device such that a coil surface is substantially perpendicular to a floor surface. According to this configuration, it can be used as a charging system for a power storage device of an automatic guided vehicle. In addition, the mechanism for detecting the circulation path and the stop position and the power transmission and reception of the power transmission coil and the power reception coil can be prevented from interfering with each other.

本発明の第2の側面によって提供される受電装置は、予め定めた給電位置で受電装置が送電装置に対して、もしくは前記送電装置が前記受電装置に対して送電開始信号を出力して、前記送電装置が前記受電装置に非接触で電力を伝送する非接触電力伝送システムの受電装置であって、前記受電装置は、操作者の操作に基づいて前記送電開始信号を出力する操作手段を備えたことを特徴とする。この構成によると、受電装置が操作手段を備えており、当該操作手段の操作に基づいて、送電開始信号が受電装置に送信される。したがって、送電装置に送電開始スイッチを設ける必要がない。   The power receiving device provided by the second aspect of the present invention is such that the power receiving device outputs a power transmission start signal to the power transmitting device at a predetermined power supply position, or the power transmitting device outputs a power transmission start signal to the power receiving device. A power transmitting device is a power receiving device of a wireless power transmission system that wirelessly transmits power to the power receiving device, wherein the power receiving device includes an operation unit that outputs the power transmission start signal based on an operation of an operator. It is characterized by the following. According to this configuration, the power receiving device includes the operation unit, and the power transmission start signal is transmitted to the power receiving device based on the operation of the operation unit. Therefore, it is not necessary to provide a power transmission start switch in the power transmission device.

本発明によると、受電装置が操作手段を備えており、当該操作手段の操作に基づいて、送電開始信号が受電装置に送信される。したがって、送電装置に送電開始スイッチを設ける必要がない。つまり、送電装置に送電開始スイッチを設けることなく、送電を開始させることができる。   According to the present invention, the power receiving device includes the operation unit, and the power transmission start signal is transmitted to the power receiving device based on the operation of the operation unit. Therefore, it is not necessary to provide a power transmission start switch in the power transmission device. That is, power transmission can be started without providing a power transmission start switch in the power transmission device.

本発明のその他の特徴および利点は、添付図面を参照して以下に行う詳細な説明によって、より明らかとなろう。   Other features and advantages of the present invention will become more apparent from the detailed description given below with reference to the accompanying drawings.

第1実施形態に係る非接触電力伝送システムの全体構成を示す概略図である。1 is a schematic diagram illustrating an entire configuration of a wireless power transmission system according to a first embodiment. 送電装置の送電コイルと受電装置の受電コイルとが、少しの距離を空けて互いに向き合っている状態を示している。This shows a state in which the power transmission coil of the power transmission device and the power reception coil of the power reception device face each other with a small distance. 手動給電制御処理を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating a manual power supply control process. 第1実施形態に係る受電装置の変形例を示す図である。It is a figure showing the modification of the power receiving device concerning a 1st embodiment. 第2実施形態に係る非接触電力伝送システムの全体構成を示す概略図である。It is the schematic which shows the whole structure of the non-contact electric power transmission system which concerns on 2nd Embodiment.

以下、本発明の実施の形態を、本発明に係る非接触電力伝送システムを無人搬送車の充電システムとして用いた場合を例として、図面を参照して具体的に説明する。なお、以下に記載する各寸法、形状、材質、各種の値などは、説明のための例示であって、記載されたものに限定されない。仕様に応じて、適宜変更可能である。また、各図面において、同一または類似の要素には同一の符号を付しており、重複する説明を省略している。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be specifically described with reference to the drawings, taking as an example a case where a non-contact power transmission system according to the present invention is used as a charging system for an automatic guided vehicle. In addition, each dimension, shape, material, various values, and the like described below are examples for explanation, and are not limited to those described. It can be changed appropriately according to the specifications. In each drawing, the same or similar elements are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.

図1は、第1実施形態に係る非接触電力伝送システムの全体構成を示す概略図である。   FIG. 1 is a schematic diagram illustrating the entire configuration of the wireless power transmission system according to the first embodiment.

非接触電力伝送システム1Aは、無人搬送車4の車体に備えられたキャパシタ41を充電するための給電システムである。   The non-contact power transmission system 1 </ b> A is a power supply system for charging a capacitor 41 provided on a body of the automatic guided vehicle 4.

無人搬送車4は、あらかじめ設定された循環経路に沿って自動走行し、循環経路上の予め設定された複数の停止位置で停止する。各停止位置では、荷物の積み込みや荷下ろしが行われる。なお、無人搬送車が循環経路や停止位置を検出する方法は限定されない。例えば、循環経路に沿って床面に磁気テープや反射テープを貼っておき、無人搬送車が磁気センサや光学センサで検出するようにしてもよいし、無人搬送車が自身の位置を検出しながら走行および停止するようにしてもよい。   The automatic guided vehicle 4 automatically travels along a preset circulation path, and stops at a plurality of preset stop positions on the circulation path. At each stop position, loading and unloading of luggage is performed. The method by which the automatic guided vehicle detects the circulation path and the stop position is not limited. For example, a magnetic tape or a reflective tape may be attached to the floor along the circulation path, and the AGV may detect with a magnetic sensor or an optical sensor, or while the AGV detects its own position. You may make it run and stop.

各停止位置には、送電装置2が配置されている。また、無人搬送車4には、受電装置3が搭載されている。受電装置3の受電コイルLrは、例えば、渦巻状に巻回された平面コイルであり、コイル面が床面に対して略垂直になるように、無人搬送車4の車体側面に配置されている。また、送電装置2の送電コイルLtは、例えば、渦巻状に巻回された平面コイルであり、コイル面が床面に対して略垂直になるように配置されている。送電コイルLtと受電コイルLrとは、同じ高さとなるようにそれぞれ配置されている。無人搬送車4が停止位置に停止した場合に、送電コイルLtと受電コイルLrとが少しの距離を空けて互いに向き合うことになるように、送電装置2は、停止位置の所定の位置に所定の向きで配置されている。図2は、無人搬送車4が停止位置に停止して、送電装置2の送電コイルLtと受電装置3の受電コイルLrとが、少しの距離を空けて互いに向き合っている状態を示している。無人搬送車4が停止位置に停止している間、停止位置に配置された送電装置2は、無人搬送車4に搭載された受電装置3に、非接触で送電を行う。つまり、停止位置が給電位置になる。受電装置3が受電した電力は、キャパシタ41に蓄積される。無人搬送車4は、キャパシタ41に蓄積された電力を用いてモータ43を駆動し、車輪を回転させることで走行する。   The power transmission device 2 is arranged at each stop position. The power receiving device 3 is mounted on the automatic guided vehicle 4. The power receiving coil Lr of the power receiving device 3 is, for example, a flat coil wound in a spiral shape, and is arranged on the side surface of the automatic guided vehicle 4 so that the coil surface is substantially perpendicular to the floor surface. . The power transmission coil Lt of the power transmission device 2 is, for example, a planar coil wound in a spiral shape, and is arranged such that the coil surface is substantially perpendicular to the floor surface. The power transmitting coil Lt and the power receiving coil Lr are arranged so as to be at the same height. When the automatic guided vehicle 4 stops at the stop position, the power transmission device 2 is positioned at a predetermined position of the stop position so that the power transmission coil Lt and the power reception coil Lr face each other with a small distance therebetween. It is arranged in the orientation. FIG. 2 illustrates a state in which the automatic guided vehicle 4 stops at the stop position, and the power transmission coil Lt of the power transmission device 2 and the power reception coil Lr of the power reception device 3 face each other with a small distance. While the automatic guided vehicle 4 is stopped at the stop position, the power transmission device 2 disposed at the stop position transmits power to the power receiving device 3 mounted on the automatic guided vehicle 4 in a non-contact manner. That is, the stop position is the power supply position. The power received by the power receiving device 3 is stored in the capacitor 41. The automatic guided vehicle 4 runs by driving the motor 43 using the electric power stored in the capacitor 41 and rotating the wheels.

無人搬送車4が走行などで使用する電気エネルギーが送電装置2から送電されて蓄積される電気エネルギーより大きい状態が続くと、キャパシタ41の充電量が減少してゆき、モータ43を駆動することができなくなる。また、無人搬送車4を長時間使用しなかった場合などにも、キャパシタ41の充電量が不足して、モータ43を駆動することができなくなる。これらの場合は、人手によって無人搬送車4を停止位置(給電位置)まで移動させて、手動により、送電装置2から受電装置3への給電をさせる必要がある。この場合の給電を制御するための処理(以下では、「手動給電制御処理」とする)については後述する。   When the electric energy used by the automatic guided vehicle 4 for traveling or the like continues to be larger than the electric energy transmitted from the power transmission device 2 and stored, the charge amount of the capacitor 41 decreases and the motor 43 may be driven. become unable. Further, even when the automatic guided vehicle 4 is not used for a long time, the charged amount of the capacitor 41 is insufficient, and the motor 43 cannot be driven. In these cases, it is necessary to manually move the automatic guided vehicle 4 to the stop position (power supply position) and manually supply power from the power transmission device 2 to the power reception device 3. Processing for controlling power supply in this case (hereinafter, referred to as “manual power supply control processing”) will be described later.

図1に示すように、送電装置2は、高周波電源装置21、送電ユニット22、通信回路23、および、制御回路24を備えている。   As shown in FIG. 1, the power transmission device 2 includes a high-frequency power supply device 21, a power transmission unit 22, a communication circuit 23, and a control circuit 24.

高周波電源装置21は、高周波電力を送電ユニット22に供給するものである。高周波電源装置21は、図示しない直流電源装置およびインバータ回路を備えている。   The high-frequency power supply 21 supplies high-frequency power to the power transmission unit 22. The high frequency power supply 21 includes a DC power supply and an inverter circuit (not shown).

直流電源装置は、直流電力を生成して出力するものである。直流電源装置は、整流回路、平滑コンデンサ、および、DC−DCコンバータ回路を備えている。直流電源装置は、商用電源から入力される交流電圧(例えば、商用電圧200[V]など)を整流回路によって整流し、平滑コンデンサによって平滑することで、直流電圧に変換する。そして、DC−DCコンバータ回路によって、所定のレベル(目標電圧)の直流電圧に変換して、インバータ回路に出力する。なお、直流電源装置の構成は限定されず、所定のレベルの直流電圧を出力するものであればよい。   The DC power supply generates and outputs DC power. The DC power supply includes a rectifier circuit, a smoothing capacitor, and a DC-DC converter circuit. The DC power supply device converts an AC voltage (for example, a commercial voltage of 200 [V]) input from a commercial power supply into a DC voltage by rectifying the AC voltage with a rectifier circuit and smoothing the rectified circuit with a smoothing capacitor. Then, the DC-DC converter circuit converts the DC voltage into a DC voltage of a predetermined level (target voltage) and outputs the DC voltage to the inverter circuit. Note that the configuration of the DC power supply device is not limited, and may be any device that outputs a DC voltage of a predetermined level.

インバータ回路は、直流電力を高周波電力に変換するものであり、直流電源装置より入力される直流電圧を高周波電圧に変換して、送電ユニット22に出力する。インバータ回路は、例えば、単相フルブリッジ型のインバータ回路であり、4個のスイッチング素子を備えている。スイッチング素子としては、MOSFET(Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor)、バイポーラトランジスタ、IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor : 絶縁ゲート・バイポーラトランジスタ)などが用いられる。   The inverter circuit converts DC power into high-frequency power, converts a DC voltage input from the DC power supply into a high-frequency voltage, and outputs the high-frequency voltage to the power transmission unit 22. The inverter circuit is, for example, a single-phase full-bridge type inverter circuit and includes four switching elements. As the switching element, a MOSFET (Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor), a bipolar transistor, an IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) or the like is used.

インバータ回路は、図示しない制御回路から高周波制御信号を入力され、当該高周波制御信号に応じて各スイッチング素子のオン状態とオフ状態とを切り替えることで、直流電力を高周波電力に変換する。高周波制御信号は、所定の周波数f0(例えば、85[kHz])でハイレベルとローレベルとを繰り返すパルス信号(なお、正弦波信号などでもよい)である。周波数f0は、スイッチング素子をスイッチングさせる周波数なので、以下では「スイッチング周波数f0」と記載する場合がある。スイッチング素子は、高周波制御信号がローレベルのときオフ状態になり、高周波制御信号がハイレベルのときオン状態になる。 The inverter circuit receives a high-frequency control signal from a control circuit (not shown), and converts DC power into high-frequency power by switching each switching element between an ON state and an OFF state according to the high-frequency control signal. The high-frequency control signal is a pulse signal that repeats a high level and a low level at a predetermined frequency f 0 (for example, 85 [kHz]) (a sine wave signal or the like may be used). Since the frequency f 0 is a frequency at which the switching element is switched, hereinafter, it may be referred to as “switching frequency f 0 ”. The switching element is turned off when the high-frequency control signal is at a low level, and turned on when the high-frequency control signal is at a high level.

インバータ回路の出力端には、出力電圧を検出するための電圧センサ(図示なし)が設けられている。制御回路は、当該電圧センサが検出した出力電圧を、所定の目標電圧に一致させるようにフィードバック制御を行っている。具体的には、制御回路は、電圧センサが検出した出力電圧と設定された目標電圧との偏差をゼロにするための制御パルス信号を生成する。そして、当該制御パルス信号を図示しないドライブ回路で増幅して、高周波制御信号としてインバータ回路に出力する。これにより、インバータ回路の出力電圧は、設定された目標電圧に制御される。なお、インバータ回路および制御回路の構成は上記したものに限られず、出力電圧を設定された目標電圧に制御できるものであればよい。   A voltage sensor (not shown) for detecting an output voltage is provided at an output terminal of the inverter circuit. The control circuit performs feedback control so that the output voltage detected by the voltage sensor matches a predetermined target voltage. Specifically, the control circuit generates a control pulse signal for reducing the deviation between the output voltage detected by the voltage sensor and the set target voltage to zero. Then, the control pulse signal is amplified by a drive circuit (not shown) and output to the inverter circuit as a high-frequency control signal. Thereby, the output voltage of the inverter circuit is controlled to the set target voltage. Note that the configurations of the inverter circuit and the control circuit are not limited to those described above, and any configuration may be used as long as the output voltage can be controlled to the set target voltage.

なお、高周波電源装置21の構成は、上記したものに限定されない。本実施形態においては、高周波電源装置21のスイッチング周波数f0は85[kHz]なので、送電ユニット22が出力する高周波電力の周波数(出力周波数)も85[kHz]となる。なお、出力周波数(スイッチング周波数f0)は、85[kHz]に限定されず、50[kHz]以上であればよい。また、高周波電源装置21は、大電流を出力するので、送電ユニット22が出力する高周波電流も大電流である。なお、高周波電源装置21の出力電流は限定されず、後述するキャパシタ41を充電する電流が50[A]以上になればよい。 The configuration of the high-frequency power supply 21 is not limited to the above. In the present embodiment, since the switching frequency f 0 of the high-frequency power supply device 21 is 85 [kHz], the frequency (output frequency) of the high-frequency power output from the power transmission unit 22 is also 85 [kHz]. Note that the output frequency (switching frequency f 0 ) is not limited to 85 [kHz], but may be 50 [kHz] or more. Since the high-frequency power supply 21 outputs a large current, the high-frequency current output from the power transmission unit 22 is also a large current. Note that the output current of the high-frequency power supply device 21 is not limited, and the current for charging the capacitor 41 described later may be 50 [A] or more.

送電ユニット22は、送電コイルLtおよび共振コンデンサCtを備えている。送電コイルLtは、高周波電源装置21より供給される高周波電力を、受電装置3に送電するものである。なお、送電コイルLtの形状および巻き数は限定されない。共振コンデンサCtは、送電コイルLtに直列接続されて、直列共振回路を構成するためのものである。   The power transmission unit 22 includes a power transmission coil Lt and a resonance capacitor Ct. The power transmission coil Lt transmits high-frequency power supplied from the high-frequency power supply device 21 to the power receiving device 3. Note that the shape and the number of windings of the power transmission coil Lt are not limited. The resonance capacitor Ct is connected in series to the power transmission coil Lt to form a series resonance circuit.

送電コイルLtおよび共振コンデンサCtは、共振周波数が高周波電源装置21より供給される高周波電力の周波数f0(スイッチング周波数f0)と一致するように設計される。すなわち、送電コイルLtの自己インダクタンスLtと、共振コンデンサCtのキャパシタンスCtとが、下記(1)式の関係になるように設計される。なお、スイッチング周波数f0が高い場合は、送電コイルLtの巻線間の浮遊キャパシタンスを共振コンデンサCtとして用いるようにしてもよい。

Figure 0006672547
The power transmission coil Lt and the resonance capacitor Ct are designed such that the resonance frequency matches the frequency f 0 (switching frequency f 0 ) of the high-frequency power supplied from the high-frequency power supply device 21. That is, the self-inductance L t of transmission coil Lt, and the capacitance C t of the resonance capacitor Ct is designed to be the following relation (1) below. When the switching frequency f 0 is high, the floating capacitance between the windings of the power transmission coil Lt may be used as the resonance capacitor Ct.
Figure 0006672547

通信回路23は、受電装置3の通信回路33との間で双方向の無線通信を行うものである。通信回路23は、通信回路33より受信した信号を、制御回路24に出力する。また、通信回路23は、制御回路24より入力された信号を、通信回路33に送信する。本実施形態においては、通信回路23は、通信回路33との間で赤外線通信を行う。   The communication circuit 23 performs bidirectional wireless communication with the communication circuit 33 of the power receiving device 3. The communication circuit 23 outputs a signal received from the communication circuit 33 to the control circuit 24. Further, the communication circuit 23 transmits the signal input from the control circuit 24 to the communication circuit 33. In the present embodiment, the communication circuit 23 performs infrared communication with the communication circuit 33.

制御回路24は、送電装置2を制御するものであり、CPU(Central Processing Unit)、ROM(Read Only Memory)およびRAM(Random Access Memory)を備えるマイクロコンピュータやFPGA(Field-Programmable Gate Array)で構成される。制御回路24は、通信回路23が受信した信号を入力され、また、所定の信号を通信回路23に出力して、送信させる。通信回路23が受信する信号には、送電開始を指示する送電開始信号や、送電停止を指示する送電停止信号などがある。また、通信回路23が送信する信号には、送電開始信号や送電停止信号を受信したときに送信する応答信号、送電中に検出された送電電力や送電効率などの情報、エラーが発生したことを知らせるエラー信号などがある。また、制御回路24は、高周波電源装置21の起動および停止を制御する。制御回路24は、通信回路23を介して、受電装置3の通信回路33から送電開始信号を受信した場合に、高周波電源装置21を起動させる。また、制御回路24は、通信回路23を介して、受電装置3の通信回路33から送電停止信号を受信した場合に、高周波電源装置21を停止させる。なお、制御回路24は、高周波電源装置21に異常が発生した場合や、高周波電源装置21が起動してから所定時間が経過した場合などにも、高周波電源装置21を停止させる。   The control circuit 24 controls the power transmission device 2 and includes a microcomputer including a CPU (Central Processing Unit), a ROM (Read Only Memory) and a RAM (Random Access Memory), and an FPGA (Field-Programmable Gate Array). Is done. The control circuit 24 receives the signal received by the communication circuit 23 and outputs a predetermined signal to the communication circuit 23 for transmission. The signals received by the communication circuit 23 include a power transmission start signal for instructing a power transmission start, a power transmission stop signal for instructing a power transmission stop, and the like. The signal transmitted by the communication circuit 23 includes a response signal transmitted when a power transmission start signal and a power transmission stop signal are received, information such as transmission power and power transmission efficiency detected during power transmission, and occurrence of an error. There is an error signal to notify. Further, the control circuit 24 controls starting and stopping of the high-frequency power supply device 21. The control circuit 24 activates the high-frequency power supply device 21 when receiving the power transmission start signal from the communication circuit 33 of the power receiving device 3 via the communication circuit 23. Further, the control circuit 24 stops the high-frequency power supply device 21 when receiving the power transmission stop signal from the communication circuit 33 of the power receiving device 3 via the communication circuit 23. The control circuit 24 also stops the high-frequency power supply 21 when an abnormality occurs in the high-frequency power supply 21 or when a predetermined time has elapsed since the high-frequency power supply 21 was started.

受電装置3は、無人搬送車4に搭載されており、受電ユニット31、整流平滑回路32、通信回路33、操作パネル34、および、制御回路35を備えている。なお、受電装置3は、キャパシタ41から電力を供給されるのではなく、図示しない電源を備えており、当該電源から通信回路33および制御回路35に電力を供給する。したがって、キャパシタ41の充電量が不足していても、稼働することができる。   The power receiving device 3 is mounted on the automatic guided vehicle 4 and includes a power receiving unit 31, a rectifying and smoothing circuit 32, a communication circuit 33, an operation panel 34, and a control circuit 35. The power receiving device 3 is not supplied with power from the capacitor 41 but has a power source (not shown), and supplies power to the communication circuit 33 and the control circuit 35 from the power source. Therefore, even if the charge amount of the capacitor 41 is insufficient, it can be operated.

受電ユニット31は、受電コイルLr、および、共振コンデンサCrを備えている。受電コイルLrは、送電コイルLtと磁気結合して、非接触で受電するものである。なお、受電コイルLrの形状および巻き数は限定されない。共振コンデンサCrは、受電コイルLrに直列接続されて、直列共振回路を構成するためのものである。   The power receiving unit 31 includes a power receiving coil Lr and a resonance capacitor Cr. The power receiving coil Lr is magnetically coupled to the power transmitting coil Lt to receive power in a non-contact manner. The shape and the number of turns of the power receiving coil Lr are not limited. The resonance capacitor Cr is connected in series to the power receiving coil Lr to form a series resonance circuit.

受電コイルLrおよび共振コンデンサCrは、送電コイルLtおよび共振コンデンサCtと同様に、共振周波数が高周波電源装置21より供給される高周波電力の周波数f0(スイッチング周波数f0)と一致するように設計される。なお、スイッチング周波数f0が高い場合は、受電コイルLrの巻線間の浮遊キャパシタンスを共振コンデンサCrとして用いるようにしてもよい。 The power receiving coil Lr and the resonance capacitor Cr are designed such that the resonance frequency matches the frequency f 0 (switching frequency f 0 ) of the high-frequency power supplied from the high-frequency power supply device 21, similarly to the power transmission coil Lt and the resonance capacitor Ct. You. Incidentally, when the switching frequency f 0 is high, the stray capacitance between the windings of the receiving coil Lr may be used as a resonant capacitor Cr.

受電コイルLrが送電コイルLtと磁気結合することで、受電装置3は、送電装置2から送電される高周波電力を受電する。すなわち、送電コイルLtに高周波電流が流れることで磁束が変化し、この磁束に鎖交する受電コイルLrに高周波電流が流れる。これにより、送電装置2から受電装置3に、非接触で電力を供給することができる。図2は、受電コイルLrが送電コイルLtと磁気結合した状態を示している。   The power receiving device 3 receives the high-frequency power transmitted from the power transmitting device 2 by magnetically coupling the power receiving coil Lr with the power transmitting coil Lt. That is, when a high-frequency current flows through the power transmission coil Lt, the magnetic flux changes, and the high-frequency current flows through the power receiving coil Lr linked to the magnetic flux. Thus, power can be supplied from the power transmitting device 2 to the power receiving device 3 in a non-contact manner. FIG. 2 shows a state where the power receiving coil Lr is magnetically coupled to the power transmitting coil Lt.

送電ユニット22および受電ユニット31は、いずれも共振回路であり、共鳴して結合される。すなわち、送電ユニット22から受電ユニット31へは、磁界共鳴方式により、非接触で電力伝送が行われる。受電ユニット31が受電した電力は、整流平滑回路32に出力される。   Each of the power transmission unit 22 and the power reception unit 31 is a resonance circuit, and is coupled in resonance. That is, power is transmitted from the power transmission unit 22 to the power reception unit 31 in a non-contact manner by the magnetic field resonance method. The power received by the power receiving unit 31 is output to the rectifying and smoothing circuit 32.

整流平滑回路32は、受電ユニット31より出力される高周波電流を整流して、直流電流に変換するものである。整流平滑回路32は、4つのダイオードをブリッジ接続した全波整流回路を備えている。また、整流平滑回路32は、整流後の出力を平滑するための平滑回路も備えている。なお、整流平滑回路32の構成は限定されず、高周波電流を直流電流に変換するものであればよい。整流平滑回路32から出力される直流電流は、キャパシタ41に供給される。   The rectifying / smoothing circuit 32 rectifies a high-frequency current output from the power receiving unit 31 and converts it into a DC current. The rectifying and smoothing circuit 32 includes a full-wave rectifying circuit in which four diodes are bridge-connected. The rectifying and smoothing circuit 32 also includes a smoothing circuit for smoothing the rectified output. The configuration of the rectifying / smoothing circuit 32 is not limited, and may be any circuit that converts a high-frequency current to a DC current. The DC current output from the rectifying and smoothing circuit 32 is supplied to the capacitor 41.

送電ユニット22および受電ユニット31はいずれも直列共振回路であり、送電ユニット22から受電ユニット31へは、磁界共鳴方式により、非接触で電力伝送が行われる。この場合、受電ユニット31から出力される電流の大きさは、送電ユニット22に入力される電圧の大きさに比例する。また、高周波電源装置21は出力電圧の大きさを一定に制御して送電ユニット22に出力している。したがって、受電ユニット31から出力される電流の大きさは、接続される負荷のインピーダンスなどに関係なく、一定である。つまり、受電ユニット31の出力は、一定の大きさの電流を出力する定電流源と考えることができる。また、受電ユニット31の出力電流は一定の大きさになるので、整流平滑回路32によって整流および平滑化された電流は一定になる。したがって、キャパシタ41に供給される電流は、キャパシタ41の充電状態に関係なく一定になる。つまり、キャパシタ41は、定電流充電される。定電流充電により充電電流が過大になることを防ぐので、過電流による素子の破壊および損失の増加を防ぐことができる。   Each of the power transmission unit 22 and the power reception unit 31 is a series resonance circuit, and power is transmitted from the power transmission unit 22 to the power reception unit 31 in a non-contact manner by a magnetic field resonance method. In this case, the magnitude of the current output from the power receiving unit 31 is proportional to the magnitude of the voltage input to the power transmitting unit 22. Further, the high-frequency power supply device 21 controls the magnitude of the output voltage to be constant and outputs the output voltage to the power transmission unit 22. Therefore, the magnitude of the current output from the power receiving unit 31 is constant regardless of the impedance of the connected load. That is, the output of the power receiving unit 31 can be considered as a constant current source that outputs a current of a certain magnitude. Further, since the output current of the power receiving unit 31 has a constant magnitude, the current rectified and smoothed by the rectifying and smoothing circuit 32 becomes constant. Therefore, the current supplied to the capacitor 41 becomes constant regardless of the state of charge of the capacitor 41. That is, the capacitor 41 is charged at a constant current. Since the charging current is prevented from being excessively increased by the constant current charging, it is possible to prevent the destruction of the element and the increase in loss due to the overcurrent.

通信回路33は、送電装置2の通信回路23との間で双方向の無線通信を行うものである。通信回路33は、通信回路23より受信した信号を、制御回路35に出力する。また、通信回路33は、制御回路35より入力された信号を、通信回路23に送信する。本実施形態においては、通信回路33は、通信回路23との間で赤外線通信を行う。   The communication circuit 33 performs bidirectional wireless communication with the communication circuit 23 of the power transmission device 2. The communication circuit 33 outputs a signal received from the communication circuit 23 to the control circuit 35. Further, the communication circuit 33 transmits the signal input from the control circuit 35 to the communication circuit 23. In the present embodiment, the communication circuit 33 performs infrared communication with the communication circuit 23.

図2に示すように、通信回路23は、送電装置2の、送電コイルLtが配置されている側の面に、赤外線を出射し、赤外線を入射される面(以下では、「出射入射面」とする)が露出するようにして配置されている。同様に、通信回路33は、受電装置3の、受電コイルLrが配置されている側の面に、出射入射面が露出するようにして配置されている。そして、無人搬送車4が停止位置(給電位置)に停止して、送電装置2の送電コイルLtと受電装置3の受電コイルLrとが向き合っている状態(送電コイルLtと受電コイルLrとが磁気的に結合される位置にある状態)のときに、互いの出射入射面が向き合う状態になるように、通信回路23および通信回路33は、それぞれ配置されている。したがって、無人搬送車4が停止位置(給電位置)に停止したときには、通信回路23と通信回路33とが通信を行うことができる。人手によって無人搬送車4を停止位置(給電位置)に移動させた場合は、自動走行の場合と異なり、無人搬送車4を停止位置(給電位置)に正確に配置できない場合もある。この場合でも、送電コイルLtと受電コイルLrとが非接触電力伝送できる程度のずれであれば、通信が可能となるように、通信回路23および通信回路33の指向性は調整されている。   As illustrated in FIG. 2, the communication circuit 23 emits infrared light to a surface of the power transmission device 2 on which the power transmission coil Lt is disposed, and receives infrared light (hereinafter, an “emission surface”). To be exposed). Similarly, the communication circuit 33 is disposed on the surface of the power receiving device 3 on which the power receiving coil Lr is disposed such that the emission / incident surface is exposed. Then, the automatic guided vehicle 4 stops at the stop position (power supply position), and the power transmission coil Lt of the power transmission device 2 and the power reception coil Lr of the power reception device 3 face each other (the power transmission coil Lt and the power reception coil Lr are magnetically driven). The communication circuit 23 and the communication circuit 33 are arranged such that the respective exit and incident surfaces face each other when the optical communication device is in a position where the optical circuits are in a state of being connected to each other. Therefore, when the automatic guided vehicle 4 stops at the stop position (power supply position), the communication circuits 23 and 33 can communicate with each other. When the automatic guided vehicle 4 is manually moved to the stop position (power supply position), the automatic guided vehicle 4 may not be accurately positioned at the stop position (power supply position), unlike the case of automatic traveling. Also in this case, the directivity of the communication circuit 23 and the communication circuit 33 is adjusted so that communication is possible if the power transmission coil Lt and the power reception coil Lr are shifted to the extent that non-contact power transmission is possible.

操作パネル34は、送電装置2を操作するための操作スイッチ、および、送電状態などを報知するためのランプなどが備えられており、受電装置3の筐体の表面に配置されている。操作パネル34は、各操作スイッチが操作された場合に、操作信号を制御回路35に出力する。また、制御回路35から入力される報知信号に応じて、各ランプを点灯および消灯させる。操作パネル34は、送電開始スイッチ341、送電停止スイッチ342、受電中ランプ343、および、通信異常ランプ344を備えている。なお、その他のスイッチやランプなどを備えていてもよいが、図1では省略している。送電開始スイッチ341および送電停止スイッチ342は、押しボタン式の自動復帰型スイッチであり、押圧された時に操作信号を出力する。なお、各スイッチの構成はこれに限られない。送電開始スイッチ341および送電停止スイッチ342に代えて、1つの切り替えスイッチとし、開始に切り替えたときと停止に切り替えたときとで異なる操作信号を出力するようにしてもよい。また、各操作スイッチに代えて、操作パネル34にキーボードを設け、所定のコマンド入力に応じて対応する操作信号を出力するようにしてもよい。また、各ランプに代えて、モニタなどの表示画面を設け、入力される報知信号に応じて対応する表示を行うようにしてもよい。また、報知はブザーや音声などによって行うようにしてもよい。操作パネル34および制御回路35が、本発明の「操作手段」および「報知手段」に相当する。   The operation panel 34 includes an operation switch for operating the power transmission device 2, a lamp for notifying a power transmission state, and the like, and is disposed on a surface of a housing of the power reception device 3. The operation panel 34 outputs an operation signal to the control circuit 35 when each operation switch is operated. In addition, each lamp is turned on and off according to the notification signal input from the control circuit 35. The operation panel 34 includes a power transmission start switch 341, a power transmission stop switch 342, a power receiving lamp 343, and a communication abnormality lamp 344. Although other switches and lamps may be provided, they are omitted in FIG. The power transmission start switch 341 and the power transmission stop switch 342 are push-button automatic reset switches, and output operation signals when pressed. The configuration of each switch is not limited to this. Instead of the power transmission start switch 341 and the power transmission stop switch 342, a single changeover switch may be used to output different operation signals when switching to start and when to stop. Further, a keyboard may be provided on the operation panel 34 instead of each operation switch, and a corresponding operation signal may be output in response to a predetermined command input. Further, a display screen such as a monitor may be provided instead of each lamp, and a corresponding display may be performed according to an input notification signal. The notification may be made by a buzzer, sound, or the like. The operation panel 34 and the control circuit 35 correspond to “operation means” and “notification means” of the present invention.

制御回路35は、受電装置3を制御するものであり、CPU、ROMおよびRAMを備えるマイクロコンピュータやFPGAで構成される。制御回路35は、通信回路33が受信した信号を入力され、また、所定の信号を通信回路33に出力して送信させる。通信回路33が受信する信号には、応答信号、送電電力や送電効率などの情報、エラー信号などがある。また、通信回路33が送信する信号には、送電開始信号や送電停止信号などがある。また、制御回路35は、操作パネル34から操作信号を入力され、また、操作パネル34に報知信号を出力する。   The control circuit 35 controls the power receiving device 3 and includes a microcomputer or an FPGA having a CPU, a ROM, and a RAM. The control circuit 35 receives the signal received by the communication circuit 33 and outputs a predetermined signal to the communication circuit 33 for transmission. The signal received by the communication circuit 33 includes a response signal, information such as transmission power and transmission efficiency, and an error signal. The signal transmitted by the communication circuit 33 includes a power transmission start signal and a power transmission stop signal. The control circuit 35 receives an operation signal from the operation panel 34 and outputs a notification signal to the operation panel 34.

制御回路35は、無人搬送車4が所定の受電位置に位置した場合に、無人搬送車4の制御装置からの指令を受けて、送電開始信号を通信回路33に送信させる。なお、無人搬送車4が受電位置に位置したことを検知するための手法は限定されない。また、制御回路35は、操作パネル34から送電開始スイッチ341の操作信号を入力された場合にも、送電開始信号を通信回路33に送信させる。また、制御回路35は、無人搬送車4が所定の受電位置に位置しなくなる場合(受電位置から移動する場合)に、無人搬送車4の制御装置からの指令を受けて、送電停止信号を通信回路33に送信させる。また、制御回路35は、操作パネル34から送電停止スイッチの操作信号を入力された場合にも、送電停止信号を通信回路33に送信させる。さらに、無人搬送車4のキャパシタ41が満充電になったことを検知した場合や、キャパシタ41などに異常が発生した場合などにも、送電停止信号を通信回路33に送信させる。受電装置3は、キャパシタ41の充電電圧を検出する電圧センサを備えており、制御回路35は、電圧センサが検出した充電電圧が所定の閾値以上になった場合に、キャパシタ41が満充電状態になったと判断する。   When the automatic guided vehicle 4 is located at the predetermined power receiving position, the control circuit 35 receives a command from the control device of the automatic guided vehicle 4 and causes the communication circuit 33 to transmit a power transmission start signal. In addition, the method for detecting that the automatic guided vehicle 4 is located at the power receiving position is not limited. The control circuit 35 also causes the communication circuit 33 to transmit a power transmission start signal when an operation signal of the power transmission start switch 341 is input from the operation panel 34. Further, when the automatic guided vehicle 4 is not located at the predetermined power receiving position (moves from the power receiving position), the control circuit 35 receives a command from the control device of the automatic guided vehicle 4 and transmits a power transmission stop signal. The circuit 33 is transmitted. The control circuit 35 also causes the communication circuit 33 to transmit a power transmission stop signal when an operation signal of the power transmission stop switch is input from the operation panel 34. Furthermore, the power transmission stop signal is transmitted to the communication circuit 33 also when it is detected that the capacitor 41 of the automatic guided vehicle 4 is fully charged, or when an abnormality occurs in the capacitor 41 or the like. The power receiving device 3 includes a voltage sensor that detects a charging voltage of the capacitor 41. The control circuit 35 sets the capacitor 41 to a fully charged state when the charging voltage detected by the voltage sensor becomes equal to or higher than a predetermined threshold. Judge that it has become.

また、受電装置3は、整流平滑回路32からキャパシタ41に流れる電流を検出する電流センサ36を備えており、制御回路35は、電流センサ36が電流を検出している間、受電が行われていると判断する。この場合、制御回路35は、操作パネル34に受電中ランプ343を点灯させる報知信号を出力する。一方、制御回路35は、電流センサ36が電流を検出しなくなると、受電が停止したと判断する。この場合、制御回路35は、操作パネル34に受電中ランプ343を消灯させる報知信号を出力する。電流センサ36および制御回路35が、本発明の「検出手段」に相当する。なお、電流センサ36は、受電ユニット31から整流平滑回路32に流れる電流を検出するようにしてもよい。なお、受電装置3が受電していることを検出する方法は、電流センサ36による電流の検出に限定されない。電圧センサで検出したキャパシタ41の充電電圧の変化に基づいて、受電装置3が受電していることを検出してもよい。   In addition, the power receiving device 3 includes a current sensor 36 that detects a current flowing from the rectifying / smoothing circuit 32 to the capacitor 41, and the control circuit 35 performs power reception while the current sensor 36 detects the current. Judge that there is. In this case, the control circuit 35 outputs to the operation panel 34 a notification signal for turning on the lamp 343 during power reception. On the other hand, when the current sensor 36 stops detecting the current, the control circuit 35 determines that the power reception has stopped. In this case, the control circuit 35 outputs a notification signal to the operation panel 34 to turn off the power receiving lamp 343. The current sensor 36 and the control circuit 35 correspond to “detection means” of the present invention. Note that the current sensor 36 may detect a current flowing from the power receiving unit 31 to the rectifying / smoothing circuit 32. The method of detecting that the power receiving device 3 is receiving power is not limited to the detection of current by the current sensor 36. The fact that the power receiving device 3 is receiving power may be detected based on a change in the charging voltage of the capacitor 41 detected by the voltage sensor.

また、制御回路35は、通信回路33による通信が成立しているか否かを検出する。具体的には、制御回路35は、送電開始信号や送電定信号などの信号を通信回路33に送信させたにもかかわらず、通信回路33が所定時間内に応答信号を受信できなかった場合に、通信が成立していないと判断する。この場合、制御回路35は、操作パネル34に通信異常ランプ344を点灯させる報知信号を出力する。これにより、通信異常ランプ344が点灯するので、操作者は、通信が成立していないことを認識することができる。   Further, the control circuit 35 detects whether or not the communication by the communication circuit 33 is established. Specifically, the control circuit 35 transmits a signal such as a power transmission start signal or a power transmission constant signal to the communication circuit 33, but when the communication circuit 33 fails to receive a response signal within a predetermined time, It is determined that communication has not been established. In this case, the control circuit 35 outputs a notification signal for turning on the communication abnormality lamp 344 to the operation panel 34. Accordingly, the communication abnormality lamp 344 is turned on, so that the operator can recognize that the communication has not been established.

次に、制御回路35が行う手動給電制御処理について説明する。手動給電制御処理は、手動による給電を制御するための処理である。   Next, a manual power supply control process performed by the control circuit 35 will be described. The manual power supply control process is a process for controlling manual power supply.

図3は、制御回路35が行う手動給電制御処理を説明するためのフローチャートである。当該手動給電制御処理は、受電装置3が起動したときに開始され、受電装置3が稼働している間、実行される。   FIG. 3 is a flowchart for explaining the manual power supply control process performed by the control circuit 35. The manual power supply control process is started when the power receiving device 3 is activated, and is executed while the power receiving device 3 is operating.

まず、送電開始スイッチが操作されたか否かが判別される(S1)。具体的には、操作パネル34から送電開始スイッチ341の操作信号が入力されたか否かが判別される。操作されていない場合(S1:NO)、操作されるまでステップS1の判別が繰り返される。つまり、送電開始スイッチが操作されるまでは、具体的な処理を行わない。送電開始スイッチが操作された場合(S1:YES)、送電開始信号が通信回路33に出力される(S2)。送電開始信号は、通信回路33から通信回路23に送信される。   First, it is determined whether or not the power transmission start switch has been operated (S1). Specifically, it is determined whether or not an operation signal of power transmission start switch 341 has been input from operation panel 34. If it has not been operated (S1: NO), the determination in step S1 is repeated until it is operated. That is, no specific processing is performed until the power transmission start switch is operated. When the power transmission start switch is operated (S1: YES), a power transmission start signal is output to the communication circuit 33 (S2). The power transmission start signal is transmitted from the communication circuit 33 to the communication circuit 23.

次に、送電開始信号に対する応答信号が受信されたか否かが判別される(S3)。具体的には、所定時間内に通信回路33から応答信号が入力されたか否かが判別される。応答信号が受信されなかった場合(S3:NO)、通信が成立していないと判断され、通信異常ランプ344が点灯されて(S11)、ステップS1に戻り、ステップS1の判別が繰り返される。具体的には、通信異常ランプ344を点灯させる報知信号が、操作パネル34に出力される。操作パネル34は、当該報知信号を入力されて、通信異常ランプ344を点灯させる。これにより、操作者は、通信が成立していないことを認識することができる。操作者は、通信回路33が通信回路23と通信できるように無人搬送車4を移動したり、通信回路33などの異常を修理するなどした後に、再度、送電開始スイッチを操作する。再度の操作で応答信号を受信した場合は、通信異常ランプ344は消灯される。   Next, it is determined whether a response signal to the power transmission start signal has been received (S3). Specifically, it is determined whether or not a response signal has been input from the communication circuit 33 within a predetermined time. If the response signal has not been received (S3: NO), it is determined that communication has not been established, the communication abnormality lamp 344 is turned on (S11), the process returns to step S1, and the determination of step S1 is repeated. Specifically, a notification signal for turning on the communication abnormality lamp 344 is output to the operation panel 34. The operation panel 34 receives the notification signal and turns on the communication abnormality lamp 344. Thereby, the operator can recognize that the communication has not been established. The operator operates the power transmission start switch again after moving the automatic guided vehicle 4 so that the communication circuit 33 can communicate with the communication circuit 23 or repairing an abnormality of the communication circuit 33 or the like. When the response signal is received by the second operation, the communication abnormality lamp 344 is turned off.

一方、応答信号が受信された場合(S3:YES)、受電コイルLrが受電しているか否かが判別される(S4)。具体的には、電流センサが電流を検出しているか否かが判別される。電流センサが電流を検出している場合、受電コイルLrは受電していると判断され、電流を検出していない場合、受電コイルLrは受電していないと判断される。受電していない場合(S4:NO)、受電されるまでステップS4の判別が繰り返される。一方、受電した場合(S4:YES)、受電中ランプ343が点灯される(S5)。具体的には、受電中ランプ343を点灯させる報知信号が、操作パネル34に出力される。操作パネル34は、当該報知信号を入力されて、受電中ランプ343を点灯させる。これにより、操作者は、受電中であることを認識することができる。   On the other hand, when the response signal is received (S3: YES), it is determined whether the power receiving coil Lr is receiving power (S4). Specifically, it is determined whether or not the current sensor is detecting a current. When the current sensor detects the current, it is determined that the power receiving coil Lr is receiving power, and when it is not detecting the current, it is determined that the power receiving coil Lr is not receiving power. If power has not been received (S4: NO), the determination in step S4 is repeated until power is received. On the other hand, when the power is received (S4: YES), the power receiving lamp 343 is turned on (S5). Specifically, a notification signal for turning on the power receiving lamp 343 is output to the operation panel 34. The operation panel 34 receives the notification signal and turns on the power receiving lamp 343. Thus, the operator can recognize that power is being received.

次に、送電停止スイッチが操作されたか否かが判別される(S6)。具体的には、操作パネル34から送電停止スイッチ342の操作信号が入力されたか否かが判別される。操作されていない場合(S6:NO)、操作されるまでステップS6の判別が繰り返される。一方、操作された場合(S6:YES)、送電停止信号が通信回路33に出力される(S7)。送電停止信号は、通信回路33から通信回路23に送信される。なお、ステップS6の判別が繰り返されている間にキャパシタ41が満充電になった場合は、送電停止スイッチが操作されなくても、ステップS7に進んで、送電停止信号が通信回路33に出力される。   Next, it is determined whether or not the power transmission stop switch has been operated (S6). Specifically, it is determined whether or not an operation signal of power transmission stop switch 342 has been input from operation panel 34. If not operated (S6: NO), the determination in step S6 is repeated until the operation is performed. On the other hand, when operated (S6: YES), a power transmission stop signal is output to the communication circuit 33 (S7). The power transmission stop signal is transmitted from the communication circuit 33 to the communication circuit 23. If the capacitor 41 is fully charged while the determination in step S6 is repeated, the process proceeds to step S7 even if the power transmission stop switch is not operated, and a power transmission stop signal is output to the communication circuit 33. You.

次に、送電停止信号に対する応答信号が受信されたか否かが判別される(S8)。具体的には、所定時間内に通信回路33から応答信号が入力されたか否かが判別される。応答信号が受信された場合(S8:YES)、受電コイルLrが受電しているか否かが判別される(S9)。具体的には、電流センサが電流を検出しているか否かが判別される。受電している場合(S9:YES)、受電が停止されるまでステップS9の判別が繰り返される。一方、受電が停止した場合(S9:NO)、受電中ランプ343が消灯される(S10)。具体的には、受電中ランプ343を消灯させる報知信号が、操作パネル34に出力される。操作パネル34は、当該報知信号を入力されて、受電中ランプ343を消灯させる。これにより、操作者は、受電が終了したことを認識することができる。そして、手動給電制御処理は、ステップS1に戻り、次の送電開始まで、ステップS1の判別が繰り返される。   Next, it is determined whether a response signal to the power transmission stop signal has been received (S8). Specifically, it is determined whether or not a response signal has been input from the communication circuit 33 within a predetermined time. When the response signal is received (S8: YES), it is determined whether or not the power receiving coil Lr is receiving power (S9). Specifically, it is determined whether or not the current sensor is detecting a current. If power has been received (S9: YES), the determination in step S9 is repeated until power reception is stopped. On the other hand, when the power reception is stopped (S9: NO), the power receiving lamp 343 is turned off (S10). Specifically, a notification signal for turning off the power receiving lamp 343 is output to the operation panel 34. The operation panel 34 receives the notification signal and turns off the power receiving lamp 343. Thus, the operator can recognize that the power reception has ended. Then, the manual power supply control process returns to step S1, and the determination in step S1 is repeated until the next power transmission starts.

ステップS8において、応答信号が受信されなかった場合(S8:NO)は、通信が成立していないと判断され、通信異常ランプ344が点灯されて(S12)、ステップS9に進む。送電開始後の通信異常で送電停止信号が送信できなかった場合でも、送電装置2の制御回路24は、高周波電源装置21が起動してから所定時間が経過した場合や、高周波電源装置21に異常が発生したと判断した場合には高周波電源装置21を停止させるので、送電状態が不当に継続することはない。送電装置2側の制御で送電が停止した場合でも、受電コイルLrは受電できなくなるので、ステップS9で受電が停止したと判別され(S9:NO)、受電中ランプ343が消灯される(S10)。操作者は、通信異常ランプ344が点灯していることを見て、通信が成立していないことを認識し、通信回路33が通信回路23と通信できるように無人搬送車4を移動したり、通信回路33などの異常を修理する。   If no response signal is received in step S8 (S8: NO), it is determined that communication has not been established, the communication abnormality lamp 344 is turned on (S12), and the process proceeds to step S9. Even when the power transmission stop signal cannot be transmitted due to a communication error after the start of power transmission, the control circuit 24 of the power transmission device 2 determines whether a predetermined time has elapsed since the activation of the high frequency power device 21 When it is determined that the power transmission has occurred, the high-frequency power supply 21 is stopped, so that the power transmission state does not continue unduly. Even when the power transmission is stopped under the control of the power transmission device 2, the power receiving coil Lr cannot receive power. Therefore, it is determined that the power reception has stopped in step S9 (S9: NO), and the power receiving lamp 343 is turned off (S10). . The operator sees that the communication abnormality lamp 344 is lit, recognizes that communication has not been established, and moves the automatic guided vehicle 4 so that the communication circuit 33 can communicate with the communication circuit 23. Repair the abnormality of the communication circuit 33 and the like.

なお、手動給電制御処理の処理手順は、これに限られない。例えば、通信異常の場合(S3:NO,S8:NO)は、通信異常ランプ344を点灯してから(S11,S12)、手動給電制御処理を終了するようにしてもよい。また、手動給電制御処理は、キャパシタ41の充電量が不足する状態になった場合に開始されるようにしてもよい。   The processing procedure of the manual power supply control processing is not limited to this. For example, in the case of a communication error (S3: NO, S8: NO), the manual power supply control process may be terminated after the communication error lamp 344 is turned on (S11, S12). Further, the manual power supply control process may be started when the state of charge of the capacitor 41 becomes insufficient.

図1に戻って、キャパシタ41は、電気を蓄積するものであり、例えば、電気二重層キャパシタまたはリチウムイオンキャパシタなどのキャパシタを、必要な充電容量が得られるように、直並列接続したものである。なお、大容量の1つのキャパシタで構成してもよい。キャパシタは、他の蓄電デバイスと比較すると、充放電による劣化が少なく製品寿命が長いこと、また、大電流による急速充電が可能といった特徴を有しており、充放電を繰り返し行う充電システムに適している。上記したように、送電ユニット22は、高い周波数(85[kHz])の大きな高周波電流を出力する。受電ユニット31が受電した当該高周波電流は整流平滑回路32で整流されて、キャパシタ41に出力される。したがって、キャパシタ41は、直流の大電流で定電流充電される。本実施形態においては、50[A]でキャパシタ41を充電する。したがって、キャパシタ41は、短い時間で大きな電気エネルギーを蓄えることができる。なお、キャパシタ41を充電する電流は限定されず、50[A]以上であればよい。また、キャパシタ41は、DC−DCコンバータ回路42を介して、モータ43に電力を供給する。   Returning to FIG. 1, the capacitor 41 stores electricity, and is a capacitor in which, for example, a capacitor such as an electric double layer capacitor or a lithium ion capacitor is connected in series / parallel so as to obtain a required charging capacity. . In addition, you may comprise with one capacitor of large capacity. Capacitors are characterized by less deterioration due to charging and discharging, longer product life, and the ability to rapidly charge with a large current compared to other power storage devices, making them suitable for charging systems that repeatedly charge and discharge. I have. As described above, the power transmission unit 22 outputs a large high-frequency current having a high frequency (85 [kHz]). The high-frequency current received by the power receiving unit 31 is rectified by the rectifying / smoothing circuit 32 and output to the capacitor 41. Therefore, the capacitor 41 is charged at a constant current with a large DC current. In the present embodiment, the capacitor 41 is charged at 50 [A]. Therefore, capacitor 41 can store large electric energy in a short time. Note that the current for charging the capacitor 41 is not limited, and may be 50 [A] or more. The capacitor 41 supplies power to the motor 43 via the DC-DC converter circuit 42.

DC−DCコンバータ回路42は、キャパシタ41から出力される電圧を、モータ43を駆動するための駆動電圧(例えば24[V]や48[V])に変圧して、モータ43に印加する。キャパシタ41は充電量によって電圧が変化するので、DC−DCコンバータ回路42は、モータ43に印加する電圧を所定の駆動電圧にするために設けられている。なお、DC−DCコンバータ回路42の構成は限定されない。   The DC-DC converter circuit 42 converts the voltage output from the capacitor 41 into a drive voltage (for example, 24 [V] or 48 [V]) for driving the motor 43 and applies the drive voltage to the motor 43. Since the voltage of the capacitor 41 changes according to the amount of charge, the DC-DC converter circuit 42 is provided to make the voltage applied to the motor 43 a predetermined drive voltage. Note that the configuration of the DC-DC converter circuit 42 is not limited.

モータ43は、無人搬送車4の車輪を回転させる。無人搬送車4は、DC−DCコンバータ回路42やモータ43を制御するための、図示しない制御装置を備えている。当該制御装置は、無人搬送車4が停止位置に着いたときにモータ43を停止させ、無人搬送車4を走行させるときにモータ43を駆動させる。モータ43を駆動させるための電力は、キャパシタ41から供給される。また、制御装置にも、キャパシタ41から電力が供給される。したがって、キャパシタ41に蓄積された電気エネルギーが不足した場合は、モータ43を駆動できないだけでなく、無人搬送車4の制御もできない。   The motor 43 rotates the wheels of the automatic guided vehicle 4. The automatic guided vehicle 4 includes a control device (not shown) for controlling the DC-DC converter circuit 42 and the motor 43. The control device stops the motor 43 when the automatic guided vehicle 4 reaches the stop position, and drives the motor 43 when the automatic guided vehicle 4 travels. Electric power for driving the motor 43 is supplied from the capacitor 41. In addition, power is also supplied from the capacitor 41 to the control device. Therefore, when the electric energy stored in the capacitor 41 is insufficient, not only the motor 43 cannot be driven but also the control of the automatic guided vehicle 4 cannot be performed.

次に、第1実施形態に係る非接触電力伝送システム1Aの作用効果について説明する。   Next, the operation and effect of the wireless power transmission system 1A according to the first embodiment will be described.

本実施形態によると、受電装置3は操作パネル34に送電開始スイッチ341を備えている。操作者は、送電開始スイッチ341を操作することで、通信回路23および通信回路33を介して、送電装置2の制御回路24に送電開始信号を入力することができる。制御回路24は、送電開始信号を入力された場合、高周波電源装置21を起動する。これにより、送電装置2から受電装置3への送電が開始される。したがって、送電装置2に送電開始スイッチを設ける必要がない。   According to the present embodiment, the power receiving device 3 includes the power transmission start switch 341 on the operation panel 34. By operating the power transmission start switch 341, the operator can input a power transmission start signal to the control circuit 24 of the power transmission device 2 via the communication circuit 23 and the communication circuit 33. When the power transmission start signal is input, the control circuit 24 activates the high-frequency power supply device 21. Thereby, power transmission from the power transmission device 2 to the power reception device 3 is started. Therefore, there is no need to provide the power transmission device 2 with a power transmission start switch.

また、本実施形態によると、受電装置3は操作パネル34に送電停止スイッチ342を備えている。操作者は、送電停止スイッチ342を操作することで、通信回路23および通信回路33を介して、送電装置2の制御回路24に送電停止信号を入力することができる。制御回路24は、送電停止信号を入力された場合、高周波電源装置21を停止させる。これにより、送電装置2から受電装置3への送電が停止される。つまり、送電の停止も受電装置3側で行うことができる。   Further, according to the present embodiment, the power receiving device 3 includes the power transmission stop switch 342 on the operation panel 34. By operating the power transmission stop switch 342, the operator can input a power transmission stop signal to the control circuit 24 of the power transmission device 2 via the communication circuit 23 and the communication circuit 33. When receiving the power transmission stop signal, the control circuit 24 stops the high-frequency power supply device 21. Thereby, the power transmission from the power transmitting device 2 to the power receiving device 3 is stopped. That is, power transmission can be stopped on the power receiving device 3 side.

また、本実施形態によると、受電装置3は操作パネル34に受電中ランプ343を備えている。制御回路35は、電流センサ36の検出結果に応じて、受電中ランプ343を点灯および消灯させる。したがって、操作者は、受電中であるか否かを認識することができる。また、受電装置3は操作パネル34に通信異常ランプ344を備えている。制御回路35は、通信が成立していないと判断した場合に、通信異常ランプ344を点灯させる。したがって、操作者は、通信が成立していないことを認識することができる。   According to the present embodiment, the power receiving device 3 includes the power receiving lamp 343 on the operation panel 34. The control circuit 35 turns on and off the receiving lamp 343 according to the detection result of the current sensor 36. Therefore, the operator can recognize whether or not power is being received. In addition, the power receiving device 3 includes a communication abnormality lamp 344 on the operation panel 34. When the control circuit 35 determines that the communication is not established, the control circuit 35 turns on the communication abnormality lamp 344. Therefore, the operator can recognize that the communication has not been established.

また、本実施形態によると、通信回路23および通信回路33は、赤外線通信を行っており、送電コイルLtと受電コイルLrとが磁気的に結合される位置にあるときに通信可能となるように配置されている。したがって、無人搬送車4が停止位置(給電位置)に位置したときには、通信回路23と通信回路33とが通信を行うことができるので、送電の開始および停止の操作を、受電装置3側で行うことができる。一方、無人搬送車4が停止位置(給電位置)に位置しないときには、通信回路23と通信回路33とが通信を行うことができないので、送電開始スイッチ341を操作しても、高周波電源装置21を起動することができない。これにより、送電開始スイッチ341を誤操作した場合でも、送電が開始されることを防ぐことができる。   Further, according to the present embodiment, the communication circuit 23 and the communication circuit 33 perform infrared communication, and can perform communication when the power transmission coil Lt and the power reception coil Lr are at positions where they are magnetically coupled. Are located. Therefore, when the automatic guided vehicle 4 is located at the stop position (power supply position), the communication circuit 23 and the communication circuit 33 can communicate with each other, so that the operation of starting and stopping the power transmission is performed on the power receiving device 3 side. be able to. On the other hand, when the automatic guided vehicle 4 is not located at the stop position (power supply position), the communication circuit 23 and the communication circuit 33 cannot communicate with each other. Cannot start. Thus, even when the power transmission start switch 341 is erroneously operated, it is possible to prevent the power transmission from starting.

なお、本実施形態においては、通信回路23および通信回路33が赤外線通信を行う場合について説明したが、これに限られない。通信回路23および通信回路33の通信方式や用いる電磁波の種類は限定されない。指向性の低い通信方法を採用した場合、通信範囲が広くなるので、人手によって無人搬送車4を停止位置(給電位置)に移動させたときの位置ずれを許容しやすい。また、通信回路23および通信回路33の配置場所の自由度が高くなる。しかし、指向性が低すぎると、送電コイルLtと受電コイルLrとが非接触電力伝送できない配置の場合でも通信が可能となりうる。一方、指向性が高すぎると、無人搬送車4の停止位置(給電位置)での位置ずれを許容しがたくなる。つまり、わずかなずれでも通信ができなくなって、手動による給電が困難になる。したがって、本実施形態のように、指向性の高い赤外線通信を採用して、指向性を適度に調整するのが望ましい。   In the present embodiment, the case has been described where the communication circuits 23 and 33 perform infrared communication, but the present invention is not limited to this. The communication method of the communication circuit 23 and the communication circuit 33 and the type of the electromagnetic wave used are not limited. When a communication method with low directivity is adopted, the communication range is widened, so that it is easy to allow positional deviation when the automatic guided vehicle 4 is manually moved to the stop position (power supply position). In addition, the degree of freedom in the location of the communication circuit 23 and the communication circuit 33 is increased. However, if the directivity is too low, communication may be possible even in an arrangement in which the power transmitting coil Lt and the power receiving coil Lr cannot perform non-contact power transmission. On the other hand, if the directivity is too high, it is difficult to tolerate a positional deviation of the automatic guided vehicle 4 at the stop position (power supply position). That is, communication becomes impossible even with a slight deviation, and manual power supply becomes difficult. Therefore, as in the present embodiment, it is desirable to adopt infrared communication with high directivity and adjust the directivity appropriately.

本実施形態においては、通信回路23および通信回路33が双方向通信を行う場合について説明したが、これに限られない。例えば、通信回路33が送信のみを行い、通信回路23が受信のみを行うようにしてもよい。この場合、通信回路23から通信回路33に応答信号などを送信することはできないが、通信回路33から通信回路23に送電開始信号および送信停止信号を送信することができるので、受電装置3側で送電の開始および停止を操作することはできる。   In the present embodiment, the case where the communication circuit 23 and the communication circuit 33 perform bidirectional communication has been described, but the present invention is not limited to this. For example, the communication circuit 33 may perform only transmission and the communication circuit 23 may perform only reception. In this case, although a response signal or the like cannot be transmitted from the communication circuit 23 to the communication circuit 33, a power transmission start signal and a transmission stop signal can be transmitted from the communication circuit 33 to the communication circuit 23. It is possible to operate the start and stop of power transmission.

本実施形態においては、送電停止スイッチ342の操作により送電を停止できるようにした場合について説明したが、これに限られない。送電停止スイッチ342を設けずに、満充電になった場合などにのみ送電を停止するようにしてもよい。また、送電を停止するためのスイッチを、送電装置2に設けるようにしてもよい。   In the present embodiment, a case has been described in which power transmission can be stopped by operating the power transmission stop switch 342, but the present invention is not limited to this. The power transmission may be stopped only when the battery is fully charged without providing the power transmission stop switch 342. Further, a switch for stopping power transmission may be provided in power transmission device 2.

本実施形態においては、受電装置3の筐体に設けられた操作パネル34の各操作スイッチを操作する場合について説明したが、これに限られない。例えば、操作パネル34に代えて、操作パネル34と同じ機能を有する操作リモコン34’を設け、受電装置3に操作リモコン34’と通信を行うための第2通信回路37を設け、操作リモコン34’と第2通信回路37との間で無線通信により、操作信号および報知信号の送受信を行うようにしてもよい(図4参照)。また、操作リモコン34’と第2通信回路37とを通信ケーブルで接続して、有線通信を行うようにしてもよい。なお、操作リモコン34’の代わりに、汎用性のあるコンピュータや携帯機器などにソフトウエアをインストールしたものを用いてもよい。   In the present embodiment, the case where each operation switch of the operation panel 34 provided on the housing of the power receiving device 3 is operated has been described, but the present invention is not limited to this. For example, instead of the operation panel 34, an operation remote controller 34 'having the same function as the operation panel 34 is provided, and the power receiving device 3 is provided with a second communication circuit 37 for communicating with the operation remote controller 34'. The operation signal and the notification signal may be transmitted and received by wireless communication between the control signal and the second communication circuit 37 (see FIG. 4). Alternatively, the operation remote controller 34 'and the second communication circuit 37 may be connected by a communication cable to perform wired communication. Instead of the operation remote controller 34 ', a computer in which software is installed in a general-purpose computer or portable device may be used.

本実施形態においては、無人搬送車4が、受電位置に位置したことを検知して、受電装置3に指令を送り、受電装置3が送電開始信号を送電装置2に送信する場合について説明したが、これに限られない。送電装置2が、無人搬送車4を検知して、送電通知信号を受電装置2に送信し、高周波電源装置21を起動するようにしてもよい。   In the present embodiment, the case has been described where the automatic guided vehicle 4 detects that it is located at the power receiving position, sends a command to the power receiving device 3, and the power receiving device 3 transmits a power transmission start signal to the power transmitting device 2. However, it is not limited to this. The power transmission device 2 may detect the automatic guided vehicle 4, transmit a power transmission notification signal to the power reception device 2, and activate the high-frequency power supply device 21.

本実施形態においては、送電ユニット22および受電ユニット31をどちらも直列共振回路としているが、両者を並列共振回路としてもよい。また、本実施形態においては、高周波電源装置21が一定の大きさの高周波電圧を出力する定電圧源である場合について説明したが、これに限られない。高周波電源装置21が一定の大きさの高周波電流を出力する定電流源であってもよい。この場合、送電ユニット22および受電ユニット31の一方を直列共振回路とし、他方を並列共振回路とすることで、受電ユニット31の出力を定電流源として、キャパシタ41を定電流充電することができる。   In the present embodiment, both the power transmission unit 22 and the power reception unit 31 are series resonance circuits, but both may be parallel resonance circuits. Further, in the present embodiment, the case has been described in which the high-frequency power supply device 21 is a constant voltage source that outputs a high-frequency voltage having a constant magnitude, but the present invention is not limited to this. The high-frequency power supply 21 may be a constant current source that outputs a high-frequency current of a certain magnitude. In this case, by using one of the power transmission unit 22 and the power reception unit 31 as a series resonance circuit and the other as a parallel resonance circuit, the output of the power reception unit 31 can be used as a constant current source to charge the capacitor 41 with a constant current.

本実施形態においては、送電装置2から受電装置3への送電方式が磁界共鳴方式である場合について説明したが、これに限られない。例えば、電磁誘導方式でもよいし、電界共鳴方式でもよい。   In the present embodiment, the case where the power transmission method from the power transmission device 2 to the power reception device 3 is the magnetic field resonance method has been described, but is not limited thereto. For example, an electromagnetic induction method or an electric field resonance method may be used.

本実施形態においては、蓄電デバイスとしてキャパシタ41を用いた場合について説明したが、これに限られない。キャパシタ41に代えて、鉛蓄電池、リチウムイオン電池などの他の蓄電デバイスを用いるようにしてもよい。   In the present embodiment, the case where the capacitor 41 is used as the power storage device has been described, but the present invention is not limited to this. Instead of the capacitor 41, another power storage device such as a lead storage battery or a lithium ion battery may be used.

本実施形態においては、手動により給電を行う場合、無人搬送車4を循環経路上の停止位置に移動させて給電を行っているが、これに限られない。循環経路外の所定の位置に送電装置2を配置し、当該送電装置2から給電するようにしてもよい。   In the present embodiment, when power is supplied manually, the automatic guided vehicle 4 is moved to a stop position on the circulation path to supply power, but the invention is not limited to this. The power transmission device 2 may be arranged at a predetermined position outside the circulation path, and power may be supplied from the power transmission device 2.

本実施形態においては、受電装置3をあらかじめ組み込んでいる無人搬送車4について説明したが、これに限られない。従来ある無人搬送車に、充電システムとして、後から受電装置3を搭載して、蓄電デバイスに接続するようにしてもよい。また、従来ある無人搬送車から蓄電デバイスを取り外し、電源システムとして、後から受電装置3およびキャパシタ41を搭載するようにしてもよい。これらの場合、従来から使用していた無人搬送車を用いることができるので、受電装置3が搭載された無人搬送車4を新たに購入する場合より費用を削減することができる。   In the present embodiment, the automatic guided vehicle 4 incorporating the power receiving device 3 in advance has been described, but the present invention is not limited to this. A power receiving device 3 may be mounted on a conventional automatic guided vehicle as a charging system later and connected to a power storage device. Alternatively, the power storage device may be removed from the conventional automatic guided vehicle, and the power receiving device 3 and the capacitor 41 may be mounted later as a power supply system. In these cases, an unmanned guided vehicle that has been conventionally used can be used, so that costs can be reduced as compared with a case where an unmanned guided vehicle 4 on which the power receiving device 3 is mounted is newly purchased.

本実施形態においては、送電コイルLtおよび受電コイルLrを、コイル面が床面に対して略垂直になるように配置した場合について説明したが、これに限られない。例えば、受電コイルLrをコイル面が床面に対して略平行になるように無人搬送車4の車体底面に配置して、送電コイルLtをコイル面が床面に対して略平行になるように床面に配置してもよい。この場合、床面と無人搬送車4の車体底面との距離が一定なので、無人搬送車4が停止位置(給電位置)に停止したときの、受電コイルLrのコイル面と送電コイルLtのコイル面との距離を、一定の距離にすることができる。また、送電装置2を、作業や通行の妨げにならないように配置することもできる。なお、この場合は、無人搬送車4の循環経路および停止位置の検出機構と、送電コイルLtと受電コイルLrとの送受電とが、互いに干渉しないようにする必要がある。   In the present embodiment, the case where the power transmitting coil Lt and the power receiving coil Lr are arranged such that the coil surfaces are substantially perpendicular to the floor surface has been described, but the present invention is not limited to this. For example, the power receiving coil Lr is disposed on the vehicle body bottom surface of the automatic guided vehicle 4 so that the coil surface is substantially parallel to the floor surface, and the power transmission coil Lt is arranged such that the coil surface is substantially parallel to the floor surface. It may be arranged on the floor. In this case, since the distance between the floor surface and the vehicle body bottom surface of the automatic guided vehicle 4 is constant, the coil surfaces of the power receiving coil Lr and the power transmitting coil Lt when the automatic guided vehicle 4 stops at the stop position (power supply position). Can be made a fixed distance. Further, the power transmission device 2 can be arranged so as not to hinder work or traffic. In this case, it is necessary to prevent the detection mechanism of the circulation path and the stop position of the automatic guided vehicle 4 from interfering with the power transmission and reception of the power transmission coil Lt and the power reception coil Lr.

上記第1実施形態においては、本発明に係る非接触電力伝送システムを、無人搬送車4に内蔵されたキャパシタ41の充電に利用する場合を例として説明したが、これに限られない。例えば、電気自動車のバッテリなどへの充電にも、利用することができる。つまり、受電装置3を電気自動車に搭載するようにしてもよい。また、携帯機器やノートパソコン、電動工具などの電気製品の蓄電デバイスに充電を行う場合にも、本発明を適用することができる。   In the first embodiment, the case where the non-contact power transmission system according to the present invention is used for charging the capacitor 41 incorporated in the automatic guided vehicle 4 is described as an example, but the present invention is not limited to this. For example, it can be used for charging a battery of an electric vehicle and the like. That is, the power receiving device 3 may be mounted on an electric vehicle. In addition, the present invention can be applied to a case where a power storage device of an electric product such as a portable device, a notebook computer, or a power tool is charged.

図5は、第2実施形態に係る非接触電力伝送システム1Bの全体構成を示す概略図であり、本発明に係る非接触電力伝送システムを、携帯機器4’の充電システムとして用いる場合を示している。非接触電力伝送システム1Bは、受電装置3が携帯機器4’に搭載されて、蓄電デバイス41’に電力を供給する点で、第1実施形態に係る非接触電力伝送システム1A(図1参照)と異なる。送電装置2は例えば卓上に配置される箱形状の筐体を備えており、送電コイルLtは、コイル面が水平になるようにして、筐体の上面側に配置されている。受電装置3は携帯機器4’に搭載されており、受電コイルLrは、携帯機器4’の1つの面の内側に当該面に平行になるように配置されている。受電コイルLrが配置されている面を下に向けて、携帯機器4’を送電装置2の筐体上面の上に載置した場合、送電コイルLtと受電コイルLrとが磁気的に結合可能になって、送電可能になる。送電装置2および受電装置3がそれぞれ備える内部構成は、第1実施形態に係る非接触電力伝送システム1Aと同様である。第2実施形態においても、第1実施形態と同様の効果を奏することができる。   FIG. 5 is a schematic diagram showing the entire configuration of a wireless power transmission system 1B according to the second embodiment, showing a case where the wireless power transmission system according to the present invention is used as a charging system for a portable device 4 ′. I have. The wireless power transmission system 1B according to the first embodiment is different from the wireless power transmission system 1A according to the first embodiment in that the power receiving device 3 is mounted on a portable device 4 ′ and supplies power to a power storage device 41 ′ (see FIG. 1). And different. The power transmission device 2 includes, for example, a box-shaped housing arranged on a desk, and the power transmission coil Lt is arranged on the upper surface side of the housing such that the coil surface is horizontal. The power receiving device 3 is mounted on a portable device 4 ', and the power receiving coil Lr is arranged inside one surface of the portable device 4' so as to be parallel to the surface. When the portable device 4 ′ is placed on the upper surface of the housing of the power transmission device 2 with the surface on which the power reception coil Lr is disposed facing downward, the power transmission coil Lt and the power reception coil Lr can be magnetically coupled. Power transmission becomes possible. The internal configurations of the power transmitting device 2 and the power receiving device 3 are the same as those of the non-contact power transmission system 1A according to the first embodiment. Also in the second embodiment, the same effects as in the first embodiment can be obtained.

本発明に係る非接触電力伝送システムおよび受電装置は、上述した実施形態に限定されるものではない。本発明に係る非接触電力伝送システムおよび受電装置の各部の具体的な構成は、種々に設計変更自在である。   The wireless power transmission system and the power receiving device according to the present invention are not limited to the above embodiments. The specific configuration of each part of the wireless power transmission system and the power receiving device according to the present invention can be variously changed in design.

1A,1B 非接触電力伝送システム
2 送電装置
21 高周波電源装置
22 送電ユニット
Lt 送電コイル
Ct 共振コンデンサ
23 通信回路(送電側通信回路)
24 制御回路
3 受電装置
31 受電ユニット
Lr 受電コイル
Cr 共振コンデンサ
32 整流平滑回路(整流回路)
33 通信回路(受電側通信回路)
34 操作パネル(操作手段、報知手段)
341 送電開始スイッチ
342 送電停止スイッチ
343 受電中ランプ
344 通信異常ランプ
34’ 操作リモコン(操作手段、報知手段)
35 制御回路(検出手段、操作手段、報知手段)
36 電流センサ(検出手段)
37 第2通信回路
4 無人搬送車(車)
4’ 携帯機器
41 キャパシタ(蓄電デバイス)
41’ 蓄電デバイス
42 DC−DCコンバータ回路
43 モータ
1A, 1B Non-contact power transmission system 2 Power transmission device 21 High frequency power supply device 22 Power transmission unit Lt Power transmission coil Ct Resonant capacitor 23 Communication circuit (power transmission side communication circuit)
24 Control circuit 3 Power receiving device 31 Power receiving unit Lr Power receiving coil Cr Resonant capacitor 32 Rectifying smoothing circuit (rectifying circuit)
33 Communication circuit (power receiving side communication circuit)
34 Operation panel (operation means, notification means)
341 Power transmission start switch 342 Power transmission stop switch 343 Power receiving lamp 344 Communication error lamp 34 'Remote controller (operation means, notification means)
35 control circuit (detection means, operation means, notification means)
36 Current sensor (detection means)
37 Second communication circuit 4 Automatic guided vehicle (vehicle)
4 'Portable equipment 41 Capacitor (power storage device)
41 'Power storage device 42 DC-DC converter circuit 43 Motor

Claims (9)

電装置が無人搬送車に搭載された受電装置に非接触で電力を伝送する、無人搬送車の非接触電力伝送システムであって、
前記受電装置は、操作者の操作に基づいて送電開始信号を出力する操作手段を備え
前記送電装置は、前記送電開始信号を入力されたときに電力の伝送を開始する、
ことを特徴とする、無人搬送車の非接触電力伝送システム。
Electricity transmission device transmits power in a non-contact power receiving apparatus mounted on an automated guided vehicle, a non-contact power transmission system AGV,
The power receiving device includes an operation means for outputting an electricity transmission start signal based on the operation of the operator,
The power transmission device starts transmitting power when the power transmission start signal is input,
A non-contact power transmission system for an automatic guided vehicle, characterized in that :
前記送電装置は、
高周波電力を出力する高周波電源装置と、
前記高周波電源装置に接続された送電コイルと、
通信を行う送電側通信回路と、
を備え、
前記受電装置は、
前記送電コイルに磁気的に結合される受電コイルと、
前記送電側通信回路と通信を行う受電側通信回路と、
前記操作手段の制御回路と、
を備え、
前記送電装置は、前記受電側通信回路および前記送電側通信回路を介して、前記送電開始信号を入力された時に、前記高周波電源装置を起動させる、
請求項1に記載の非接触電力伝送システム。
The power transmission device,
A high-frequency power supply that outputs high-frequency power,
A power transmission coil connected to the high-frequency power supply,
A power transmission side communication circuit for performing communication,
With
The power receiving device,
A power receiving coil magnetically coupled to the power transmitting coil;
A power receiving communication circuit that communicates with the power transmitting communication circuit,
A control circuit of the operating means,
With
The power transmission device, via the power receiving communication circuit and the power transmission communication circuit, when the power transmission start signal is input, to start the high-frequency power supply device,
The wireless power transmission system according to claim 1.
前記受電側通信回路および前記送電側通信回路は、
指向性の高い通信方法で通信を行い、
前記送電コイルと前記受電コイルとが磁気的に結合される位置にあるときに、通信可能となるように配置されている、
請求項2に記載の非接触電力伝送システム。
The power receiving side communication circuit and the power transmission side communication circuit,
Communicate using a highly directional communication method,
When the power transmitting coil and the power receiving coil are at a position where they are magnetically coupled, they are arranged to be communicable.
The wireless power transmission system according to claim 2.
前記受電側通信回路と前記送電側通信回路とは、赤外線通信によって通信を行う
請求項3に記載の非接触電力伝送システム。
The power receiving side communication circuit and the power transmission side communication circuit perform communication by infrared communication ,
The wireless power transmission system according to claim 3.
前記操作手段は、さらに、操作者の操作に基づいて送電停止信号を出力し、
前記送電装置は、前記受電側通信回路および前記送電側通信回路を介して、前記送電停止信号を入力された時に、前記高周波電源装置を停止させる、
請求項2ないし4のいずれかに記載の非接触電力伝送システム。
The operating means further outputs a power transmission stop signal based on an operation of the operator,
The power transmission device, via the power receiving communication circuit and the power transmission communication circuit, when the power transmission stop signal is input, to stop the high-frequency power supply device,
The wireless power transmission system according to claim 2.
前記受電装置は、
前記受電コイルが前記送電コイルから受電していることを検出する検出手段と、
前記検出手段の検出結果に応じて、受電していることを報知する報知手段と、
をさらに備えている、
請求項2ないし5のいずれかに記載の非接触電力伝送システム。
The power receiving device,
Detecting means for detecting that the power receiving coil is receiving power from the power transmitting coil,
Notifying means for notifying that power is being received, according to a detection result of the detecting means,
Further comprising
The wireless power transmission system according to claim 2.
前記検出手段は、電流センサを備えており、前記電流センサが電流を検出した場合に、前記受電コイルが前記送電コイルから受電していると判断する、
請求項6に記載の非接触電力伝送システム。
The detecting means includes a current sensor, and when the current sensor detects a current, determines that the power receiving coil is receiving power from the power transmitting coil.
The wireless power transmission system according to claim 6.
前記報知手段は、さらに、前記受電側通信回路から送信された信号が前記送電側通信回路に受信されなかった場合に、その旨を報知する、
請求項6または7に記載の非接触電力伝送システム。
The notifying unit further notifies, when the signal transmitted from the power receiving communication circuit is not received by the power transmitting communication circuit,
The wireless power transmission system according to claim 6.
電装置が無人搬送車に搭載された受電装置に非接触で電力を伝送する非接触電力伝送システムの受電装置であって、
作者の操作に基づいて送電開始信号を出力する操作手段を備え
前記送電装置は、前記送電開始信号を入力されたときに電力の伝送を開始する、
ことを特徴とする、無人搬送車の受電装置。
A power receiving apparatus of the non-contact power transmission system that transmits power electricity transmission device in a non-contact power receiving apparatus mounted on an automated guided vehicle,
An operation means for outputting an electricity transmission start signal on the basis of the operation of the steering author,
The power transmission device starts transmitting power when the power transmission start signal is input,
A power receiving device for an automatic guided vehicle, characterized in that :
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