JP6661601B2 - 音吸収用発泡材料を含むタイヤ - Google Patents
音吸収用発泡材料を含むタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP6661601B2 JP6661601B2 JP2017503144A JP2017503144A JP6661601B2 JP 6661601 B2 JP6661601 B2 JP 6661601B2 JP 2017503144 A JP2017503144 A JP 2017503144A JP 2017503144 A JP2017503144 A JP 2017503144A JP 6661601 B2 JP6661601 B2 JP 6661601B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- foam material
- tire
- internal cavity
- range
- tire according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000006261 foam material Substances 0.000 title claims description 28
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 title claims description 10
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 21
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 6
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 6
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 4
- 229920005830 Polyurethane Foam Polymers 0.000 description 3
- 239000011496 polyurethane foam Substances 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
- B60C19/002—Noise damping elements provided in the tyre structure or attached thereto, e.g. in the tyre interior
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
- B60C5/002—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes filled at least partially with foam material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
Description
本発明は音吸収用発泡材料を含むタイヤに関する。より正確には、本発明は、使用に際して圧力下の空気が充填される内部空洞内に収容された、オーセチック（ａｕｘｅｔｉｃ）特性を有する発泡材料を含むタイヤに関する。
使用中のタイヤに発生するノイズの一つは、内部空洞内の圧力下の空気の振動により発生する共鳴空洞音（ｒｅｓｏｎａｎｃｅ ｃａｖｉｔｙ ｓｏｕｎｄ）に関する。この種のノイズの低減を目的として、共鳴空洞音が多孔性材料により吸収されるように、これをタイヤの内部空洞の空気不透過層に付与して使用することが長年知られている。かかる目的のために最も一般的に使用されている多孔性材料はポリウレタンである。
要求される音吸収を達成することができるものの、今日まで使用されている発泡材料は、未だにタイヤの動作中、特にはタイヤ回転速度の上昇につれて音吸収能が低下してしまう。事実、タイヤの動作中、内部空洞内に収容された発泡材料は多孔率の低下を必ず伴う圧縮作用を受ける。当該分野の当業者には自明であるように、これは発泡材料の音吸収能の低下を必ず招いてしまう。タイヤの走行速度が速くなる程、音吸収の低下が大きくなることは明らかであろう。
言い換えると、車両が速く走行する程タイヤに挿入された多孔性材料の音減衰効果は小さくなり、その結果、タイヤから発生する共鳴ノイズは大きくなる。
したがって、タイヤ回転速度の上昇に伴う音吸収性能の低下を回避する技術スペックの発泡材料を得る必要があった。
本発明の主題は、カーカスの内部空洞内に含まれる空気を圧力下で密封するのに適した不透過層と、前記内部空洞内に収容された発泡材料とを含むタイヤであって、前記発泡材料がオーセチック材料であることを特徴とするタイヤである。
好ましくは、前記発泡材料はポアソン比が０未満である。
好ましくは、前記発泡材料は密度が０．０１〜０．１５ｇ／ｃｍ３の範囲である。
好ましくは、前記発泡材料はタイヤの内部空洞の不透過層の表面上に収容されている。
好ましくは、前記発泡材料は内部空洞の体積の０．１〜１００％の範囲の体積を占める。より好ましくは、前記発泡材料は厚さが１０〜２００ｍｍの範囲であり、幅が内部空洞の幅の１０〜１００％の範囲である。
好ましくは、前記発泡材料は内部空洞の体積の０．４〜２０％の範囲の体積を占める。より好ましくは、前記発泡材料は厚さが２０〜３０ｍｍの範囲であり、幅が内部空洞の幅の２０〜４０％の範囲である。
好ましくは、前記発泡材料は、円環体（ｔｏｒｏｉｄ）の形態、不透過層の長さと等しい長さを有する片（ｓｔｒｉｐ）の形態、または、不透過層の全長に亘るように組み立てられた複数の単一セグメントの形態で内部空洞中に収容される。
以下、一実施形態を非限定的な実施例により説明する。
出願人は、タイヤに通常使用されるポリウレタン系発泡材料の音吸収と、オーセチック特性の付与に必要な機械／熱処理をした同材料の音吸収とを比較した。
音吸収試験は、この２種類の材料について、「レスト」状態および圧縮状態（使用中のタイヤの多孔性材料のレスポンスをシミュレートするために圧縮を付与した状態）の両方の状態で行った。
使用したポリウレタン系発泡材料は、見掛け密度０．０２５ｇ／ｃｍ３、圧縮強度１．１ｋＰａ、引張強度１００ｋＰａ、破断伸び率５００％であった。
文献に記載の方法のうちの一つに従ってポリウレタン発泡材料をオーセチックにするために使用した手順を、以下、単に例示を目的として説明する。
寸法１３５ｍｍ×１３５ｍｍ×２７ｍｍの発泡材料サンプルを寸法１００ｍｍ×１００ｍｍ×２０ｍｍのモールド内で圧縮し（各軸方向に約２５％の圧縮）、次いで２００℃に１０分間加熱した。この加熱期間後、サンプルをモールドから取り出し、伸ばし、モールド内に再度挿入し、周囲温度に冷却した。この時点で、サンプルを１００℃に１時間再加熱した。
音吸収試験は、ＩＳＯ １０５３４−２スタンダードに準拠して２００〜２０００Ｈｚの周波数範囲で行った。
そして、予想されるように、音吸収比較試験を行った。特に、（ｉ）未処理発泡材料（材料Ａ）に対する試験；（ｉｉ）動作時と同等の圧縮に供した未処理発泡材料（材料Ａｃ）に対する試験；（ｉｉｉ）処理発泡材料（材料Ｂ）に対する試験；および、（ｉｖ）動作時と同等の圧縮に供した処理発泡材料（材料Ｂｃ）に対する試験、の４つ音吸収試験を行った。
得られた数値を材料Ａについて得られた値に対して指数化し、表１に示す。
非オーセチック発泡材料（材料Ａ、材料Ａｃ）について得られた結果から、この材料の音吸収能は圧縮に供されると低下するという結論が得られる。逆に、オーセチック特性を有する発泡材料について得られた結果から、この発泡材料を圧縮に供すると音吸収能は低下しないだけでなく、上昇するという結論が得られる。したがって、実験試験の証拠は、オーセチック特性を有する発泡材料を使用すると、共鳴ノイズの減衰がタイヤ速度の上昇と共に低下しないだけでなく、実際には向上することを予想外にも示している。
Claims (9)
- カーカスの内部空洞内に含まれる空気を圧力下で密封するのに適した不透過層と、前記内部空洞内に収容された、音吸収の提供に適した発泡材料とを含むタイヤであって、
前記発泡材料がオーセチック材料であることを特徴とするタイヤ。 - 前記発泡材料はポアソン比が０未満である、請求項１に記載のタイヤ。
- 前記発泡材料は密度が０．０１〜０．１５ｇ／ｃｍ３の範囲である、請求項１または２に記載のタイヤ。
- 前記発泡材料が前記タイヤの前記内部空洞の前記不透過層の表面上に収容されている、請求項１〜３のいずれか一項に記載のタイヤ。
- 前記発泡材料が前記内部空洞の体積の０．１〜１００％の範囲の体積を占める、請求項１〜４のいずれか一項に記載のタイヤ。
- 前記発泡材料は、厚さが１０〜２００ｍｍの範囲であり、幅が前記内部空洞の幅の１０〜１００％の範囲である、請求項５に記載のタイヤ。
- 前記発泡材料が前記内部空洞の体積の０．４〜２０％の範囲の体積を占める、請求項１〜６のいずれか一項に記載のタイヤ。
- 前記発泡材料は、厚さが２０〜３０ｍｍの範囲であり、幅が前記内部空洞の幅の２０〜４０％の範囲である、請求項７に記載のタイヤ。
- 前記発泡材料が、円環体の形態、前記不透過層の長さと等しい長さを有する片の形態、または、前記不透過層の全長に亘るように組み立てられた複数の単一セグメントの形態で前記内部空洞内に収容されている、請求項１〜８のいずれか一項に記載のタイヤ。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ITRM20140405 | 2014-07-21 | ||
| ITRM2014A000405 | 2014-07-21 | ||
| PCT/IB2015/055524 WO2016012945A1 (en) | 2014-07-21 | 2015-07-21 | Tyre comprising a foam material for sound absorption |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2017527483A JP2017527483A (ja) | 2017-09-21 |
| JP6661601B2 true JP6661601B2 (ja) | 2020-03-11 |
Family
ID=51655868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2017503144A Active JP6661601B2 (ja) | 2014-07-21 | 2015-07-21 | 音吸収用発泡材料を含むタイヤ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20170203617A1 (ja) |
| EP (1) | EP3172065B1 (ja) |
| JP (1) | JP6661601B2 (ja) |
| CN (1) | CN106573511B (ja) |
| WO (1) | WO2016012945A1 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20190030954A1 (en) * | 2016-12-20 | 2019-01-31 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic tire |
| KR102000408B1 (ko) * | 2017-01-25 | 2019-07-15 | 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤 | 공기입 타이어 |
| JP7309691B2 (ja) * | 2017-09-13 | 2023-07-18 | ビーエーエスエフ ソシエタス・ヨーロピア | 三軸圧縮によるオーセチックポリウレタン及びメラミン発泡体 |
| JP7136628B2 (ja) * | 2018-08-22 | 2022-09-13 | Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 | 空気入りタイヤ |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE60209053T2 (de) * | 2001-04-16 | 2006-09-28 | Sumitomo Rubber Industries Ltd., Kobe | Reifengeräusch reduzierende Vorrichtung |
| US7598651B2 (en) * | 2004-03-12 | 2009-10-06 | Sri International | Mechanical meta-materials |
| GB0522560D0 (en) * | 2005-11-04 | 2005-12-14 | Auxetic Technologies Ltd | A process for the preparation of auxetic foams |
| DE102005060293A1 (de) * | 2005-12-16 | 2007-07-05 | Continental Aktiengesellschaft | Verwendung auxetischer Materiallen in Kautschukprodukten, Kautschukmischungen und Cordmaterialien |
| DE102008036108A1 (de) * | 2008-08-02 | 2010-02-04 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
| US8544515B2 (en) * | 2008-11-10 | 2013-10-01 | Mkp Structural Design Associates, Inc. | Ultralightweight runflat tires based upon negative poisson ratio (NPR) auxetic structures |
| US8651156B2 (en) * | 2009-06-24 | 2014-02-18 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Honeycomb structures for high shear flexure |
| US20110308704A1 (en) * | 2010-06-21 | 2011-12-22 | Paul Harry Sandstrom | Method for making pneumatic tire with foam noise damper |
| US20110308705A1 (en) * | 2010-06-21 | 2011-12-22 | Paul Harry Sandstrom | Method for making pneumatic tire with foam noise damper |
| US20120325383A1 (en) * | 2011-06-24 | 2012-12-27 | Gm Global Technolofgy Operations Llc | Acoustical core for absorbing noise within a tire interior cavity |
-
2015
- 2015-07-21 US US15/326,708 patent/US20170203617A1/en not_active Abandoned
- 2015-07-21 EP EP15760258.2A patent/EP3172065B1/en active Active
- 2015-07-21 JP JP2017503144A patent/JP6661601B2/ja active Active
- 2015-07-21 CN CN201580039616.2A patent/CN106573511B/zh active Active
- 2015-07-21 WO PCT/IB2015/055524 patent/WO2016012945A1/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20170203617A1 (en) | 2017-07-20 |
| CN106573511B (zh) | 2019-02-15 |
| WO2016012945A1 (en) | 2016-01-28 |
| EP3172065B1 (en) | 2017-11-29 |
| CN106573511A (zh) | 2017-04-19 |
| JP2017527483A (ja) | 2017-09-21 |
| EP3172065A1 (en) | 2017-05-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6661601B2 (ja) | 音吸収用発泡材料を含むタイヤ | |
| JP6722183B2 (ja) | 吸音用発泡体を備えるタイヤ | |
| JP7138115B2 (ja) | 音響効果のあるグラフェン含有組成物／材料及び作製方法 | |
| US20190315023A1 (en) | Dynamic load-absorbing materials and articles | |
| WO2020130499A3 (ko) | 다공성 구조체 기반 그래핀 폼 및 그 제조방법 | |
| US20140196998A1 (en) | Dynamic load-absorbing material and articles | |
| JP2011526556A (ja) | 車両用タイヤ | |
| DE102006010636A1 (de) | Sorptionsspeichereinheit für Gase | |
| RU2016143750A (ru) | Зависящее от давления вспенивание в форме поли(мет)акрилимидных частиц в закрытых формах для получения жестких пенопластовых основ | |
| JP2020515463A (ja) | 吸音用発泡材料を含む空気入りタイヤ | |
| JPH068348A (ja) | 改善された断熱特性を有する発泡板体 | |
| RU2013134243A (ru) | Способ получения расширенных табачных жилок | |
| Sim et al. | Recycled paper fibres as sound absorbing material | |
| JP2017522222A (ja) | 吸音用発泡材料を含むタイヤ | |
| JP6589924B2 (ja) | 機能性積層体およびその製造方法 | |
| ES2906395T3 (es) | Neumático con absorción de vibraciones | |
| Lin et al. | Organic/inorganic acoustic-absorbing/thermal insulating fiber-reinforced PU composite foam boards | |
| JP2013517097A5 (ja) | ||
| EP2865504A1 (en) | A method of manufacturing a foam showing a gradient poisson's ratio behaviour | |
| ES2539845B1 (es) | Procedimiento y síntesis de monolitos de carbón activo a partir de cascarilla de cacao | |
| Doutres et al. | Improving the sound absorbing efficiency of closed-cell foams using shock waves | |
| Wahid et al. | 3D Printed Nature Pattern Metastructure for The Sound Absorption Coefficient | |
| DE202006003602U1 (de) | Sorptionsspeichereinheit für Gase | |
| JP2017058012A (ja) | 真空断熱パネルおよびその製造方法、ガス吸着パック | |
| TWI531391B (zh) | 多醣體敷材及其製造方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180510 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190702 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20200204 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200212 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6661601 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |