JP6657431B2 - Vehicle winding device and manufacturing method thereof - Google Patents
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Description
本発明は、自動車内等に設置される車両用巻取装置、及び、その製造方法に関する。 The present invention relates to a vehicle winding device installed in an automobile or the like, and a method for manufacturing the same.
自動車の荷室には、荷室の上部を可撓性のトノカバー(シート状部材の例)で覆うためにトノカバー装置が設けられることがある。また、車両用ドア等には、防眩のために可撓性のサンシェード(シート状部材の例)で直射日光を遮ったり、車内のプライバシーをサンシェードで確保したりするためにサンシェード装置が設けられることがある。トノカバー装置やサンシェード装置等の巻取装置は、例えば、シート状部材の基端部を留めた巻取軸、シート状部材を巻き取る向きに巻取軸を付勢するためのばね、シート状部材の引出口を有するケース、等を有する。この場合、使用時にケースからシート状部材を引き出すことができ、非使用時にシート状部材を巻き取ってケースに収納することができる。 2. Description of the Related Art In a luggage compartment of an automobile, a tonneau cover device may be provided to cover an upper portion of the luggage compartment with a flexible tonneau cover (an example of a sheet-like member). In addition, a sunshade device is provided in a vehicle door or the like in order to block direct sunlight with a flexible sunshade (an example of a sheet-like member) for anti-glare, or to ensure privacy inside the vehicle with a sunshade. Sometimes. Winding devices such as a tonneau cover device and a sunshade device include, for example, a winding shaft for fixing a base end portion of a sheet-shaped member, a spring for biasing the winding shaft in a direction for winding the sheet-shaped member, and a sheet-shaped member. , A case having an outlet for the above. In this case, the sheet member can be pulled out of the case when used, and the sheet member can be wound up and stored in the case when not in use.
特開2014-169595号公報に示されるトノカバー装置のシート状部材には、巻取シャフトを通すための複数の挿通孔部が巻取シャフトを通す方向へ並ぶ位置に形成されている。シート状部材において複数の挿通孔部よりも収納側の部分には、両面粘着テープが貼り付けられている。巻取シャフトの周方向において、前記両面粘着テープは巻取シャフトの外周よりも短い。 In the sheet-like member of the tonneau cover device disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2014-169595, a plurality of insertion holes for passing the winding shaft are formed at positions aligned in the direction of passing the winding shaft. A double-sided adhesive tape is attached to a portion of the sheet-like member closer to the storage side than the plurality of insertion holes. In the circumferential direction of the winding shaft, the double-sided adhesive tape is shorter than the outer circumference of the winding shaft.
上述のトノカバー装置は、巻取シャフトを通すための複数の挿通孔部をシート状部材に形成する必要があり、巻取装置の構造が複雑となっている。しかし、このように複雑な構造を形成しないで両面粘着テープによりシート状部材の基端部を巻取シャフトに接着させる場合、巻取シャフトの外周面からシート状部材の基端部が剥がれる可能性を考慮する必要がある。
尚、上述のような問題は、サンシェード装置等、トノカバー装置以外の巻取装置にも存在する。In the above-mentioned tonneau cover device, it is necessary to form a plurality of insertion holes for passing the winding shaft in the sheet-like member, and the structure of the winding device is complicated. However, when the base end of the sheet-like member is adhered to the winding shaft with the double-sided adhesive tape without forming such a complicated structure, the base end of the sheet-like member may peel off from the outer peripheral surface of the winding shaft. Need to be considered.
The above-described problem also exists in a winding device other than the tonneau cover device, such as a sunshade device.
本発明は、巻取軸の外周面に対するシート状部材の基端部の接着強度を簡易な構造で向上させる技術を開示するものである。 The present invention discloses a technique for improving the bonding strength of the base end of a sheet-like member to the outer peripheral surface of a winding shaft with a simple structure.
本発明の車両用巻取装置は、シート状部材と
該シート状部材を引き出し可能に巻き取るための巻取軸と、
前記シート状部材において前記巻取軸に沿った基端部を前記巻取軸の外周面に接着させた両面粘着テープと、を有し、
前記両面粘着テープが前記巻取軸の外周面に対して1周よりも長く巻かれて前記両面粘着テープの外側粘着面と該両面粘着テープの内側粘着面とが貼り付いた重なり部位が前記両面粘着テープに形成され、
前記シート状部材の基端部が少なくとも前記重なり部位の外側に貼り付けられている、態様を有する。The vehicle winding device of the present invention includes a sheet-shaped member, a winding shaft for winding the sheet-shaped member so that the sheet-shaped member can be pulled out,
A double-sided adhesive tape having a base end along the winding shaft in the sheet-like member adhered to an outer peripheral surface of the winding shaft,
The double-sided pressure-sensitive adhesive tape is wound longer than one turn around the outer peripheral surface of the winding shaft, and the overlapping portion where the outer pressure-sensitive adhesive surface of the double-sided pressure-sensitive adhesive tape is adhered to the inner pressure-sensitive adhesive surface of the double-sided pressure-sensitive adhesive tape is the double-sided tape. Formed on adhesive tape,
In a preferred embodiment, a base end of the sheet-shaped member is attached to at least the outside of the overlapping portion.
また、本発明は、シート状部材、及び、該シート状部材を引き出し可能に巻き取るための巻取軸を有する車両用巻取装置の製造方法であって、
前記シート状部材において前記巻取軸に沿う基端部に対して、前記シート状部材の引き出し方向において前記巻取軸の外周よりも長い両面粘着テープの第一粘着面を前記基端部からはみ出させて貼り付ける第一貼付工程と、
前記両面粘着テープの前記第一粘着面とは反対の第二粘着面の内、前記基端部からはみ出した第一部分、及び、該第一部分から連続し前記基端部からはみ出していない第二部分を前記巻取軸の外周面に直接貼り付け、前記第二部分から連続した残りの第三部分を前記第一粘着面において前記基端部からはみ出した部分に貼り付ける第二貼付工程と、を含む、態様を有する。Further, the present invention is a method for manufacturing a vehicle winding device having a sheet-shaped member, and a winding shaft for winding the sheet-shaped member so that the sheet-shaped member can be pulled out,
The first adhesive surface of the double-sided adhesive tape, which is longer than the outer periphery of the winding shaft in the drawing direction of the sheet-like member, protrudes from the base end with respect to the base end of the sheet-shaped member along the winding shaft. A first attaching step of attaching and attaching,
Of the second adhesive surface opposite to the first adhesive surface of the double-sided adhesive tape, a first portion protruding from the base end, and a second portion continuous from the first portion and not protruding from the base end. Attaching directly to the outer peripheral surface of the winding shaft, a second attaching step of attaching the remaining third portion continuous from the second portion to a portion of the first adhesive surface protruding from the base end portion, Including, embodiments.
本発明によれば、巻取軸の外周面に対するシート状部材の基端部の接着強度を簡易な構造で向上させる技術を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the technique which improves the adhesive strength of the base end part of a sheet-like member with respect to the outer peripheral surface of a winding shaft with a simple structure can be provided.
以下、本発明の実施形態を説明する。むろん、以下の実施形態は本発明を例示するものに過ぎず、実施形態に示す特徴の全てが発明の解決手段に必須になるとは限らない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described. Of course, the following embodiments are merely examples of the present invention, and not all of the features shown in the embodiments are essential for solving the invention.
(1)本発明に含まれる技術の概要:
まず、図1〜11に示される例を参照して本発明に含まれる技術の概要を説明する。尚、本願の図は模式的に例を示す図であり、これらの図に示される各方向の拡大率は異なることがあり、各図は整合していないことがある。むろん、本技術の各要素は、符号で示される具体例に限定されない。(1) Outline of technology included in the present invention:
First, the outline of the technology included in the present invention will be described with reference to the examples shown in FIGS. It should be noted that the drawings of the present application are diagrams schematically showing examples, and the enlargement ratios in the respective directions shown in these drawings may be different, and the respective drawings may not match. Of course, each element of the present technology is not limited to a specific example indicated by a reference numeral.
[比較例]
図10は、車両用巻取装置の製造方法の比較例として、巻取軸2の本体部分であるバレル部材10の外周面10oにシート状部材20の本体部分21の基端部22を両面粘着テープ40により接着させる様子を模式的に例示している。シート状部材20の引出端26にはリンフォース部材25があり、シート状部材20の本体部分21はリンフォース部材25に繋がっている。便宜上、本体部分21の表裏について、バレル部材10に巻かれた時に外側となる方を表側21aと呼び、内側となる方を裏側21bと呼ぶことにする。シート状部材20の引き出し方向D22における両面粘着テープ40の長さLaは、バレル部材10の外周長Lcよりもごく僅かに短くされている。従って、本体部分21の表側21aには、両面粘着テープ40が重ならない。これは、例えば、バレル部材10がアルミニウム製であって本体部分21が塩化ビニル樹脂製である場合、20〜30℃程度において、バレル部材10と両面粘着テープ40との接着強度は、本体部分21と両面粘着テープ40との接着強度よりも高いためである。本体部分21のうちバレル部材10の外周面10oに接着する部分は、引き出し方向D22の側の接着端22aから収容方向D21の側の接着端22eまでとなる。[Comparative example]
FIG. 10 shows, as a comparative example of a method of manufacturing a vehicle winding device, a
シート状部材20の基端部22の裏側に両面粘着テープ40の第一粘着面41を貼り付け、両面粘着テープ40の第二粘着面42を端44、すなわち、本体部分21の接着端22eの側からバレル部材10の外周面10oに当てた状態を、図10に示している。この状態でシート状部材20の本体部分21を巻くように回転軸AX1を中心としてバレル部材10を周方向D10へ回転させると、図11に例示する巻取装置901のように、両面粘着テープ40の第二粘着面42がバレル部材10の外周面10oに貼り付き、シート状部材20の基端部22がバレル部材10の外周面10oに留められる。尚、図10,11に示すシート状部材20の本体部分21、及び、両面粘着テープ40の厚さは、説明上の一例に過ぎない。従って、実際の本体部分21、及び、両面粘着テープ40の厚さは、図10,11に示す厚さよりも薄い等、図10,11に示す厚さと異なってもよい。
The first
ここで、真夏の駐車等、車内が高温となることがある。シート状部材20が引き出された状態の巻取装置901が高温となると、両面粘着テープ40の粘着剤が軟化してバレル部材10の外周面10oとシート状部材20の基端部22との接着強度が低下することがある。すると、図11に示すように、本体部分21の接着端22aに引っ張られて両面粘着テープ40の引き出し側の端43がバレル部材10の外周面10oから剥離する可能性がある。しかし、例えば、バレル部材の外周面にシート状部材の基端部を固定する溝を形成して該溝にシート状部材の基端部を嵌め込む場合、バレル部材等の形状が複雑となり、バレル部材等の重量が増加する等、部品代の上昇に繋がる。そこで、巻取軸の外周面に対するシート状部材の接着強度を簡易な構造で向上させる技術を提供することが望まれる。
Here, the inside of the vehicle may become hot, such as parking during midsummer. When the
[態様1]
本技術の一態様に係る車両用巻取装置は、図9等に例示するように、シート状部材20と、該シート状部材20を引き出し可能に巻き取るための巻取軸2と、前記シート状部材20において前記巻取軸2に沿った基端部22を前記巻取軸2の外周面10oに接着させた両面粘着テープ40と、を有している。前記両面粘着テープ40が前記巻取軸2の外周面10oに対して1周よりも長く巻かれて前記両面粘着テープ40の外側粘着面51と該両面粘着テープ40の内側粘着面52とが貼り付いた重なり部位53が前記両面粘着テープ40に形成されている。前記シート状部材20の基端部22が少なくとも前記重なり部位53の外側に貼り付けられている。[Aspect 1]
As illustrated in FIG. 9 and the like, the vehicle winding device according to an embodiment of the present technology includes a sheet-shaped
高温環境で試験を行ったところ、シート状部材20の基端部22が少なくとも重なり部位53の外側に貼り付けられていると、巻取軸2の外周面10oに対するシート状部材20の基端部22の接着強度が飛躍的に向上することが判った。これは、重なり部位53において外側の両面粘着テープ40と内側の両面粘着テープ40とが強固に貼り付いているため、外側となる両面粘着テープ40の引き出し側の端43が本体部分21の接着端22aに引っ張られても内側の両面粘着テープ40に引き留められるためと考えられる。
As a result of a test in a high-temperature environment, when the
また、巻取軸2の外周面10oに対するシート状部材20の接着強度を向上させるために、巻取軸2等を複雑な形状にする必要が無く、巻取軸2等の重量増加等が抑制される。従って、上記態様1は、巻取軸の外周面に対するシート状部材の基端部の接着強度を簡易な構造で向上させた車両用巻取装置を提供することができる。
Further, in order to improve the adhesive strength of the
ここで、巻取装置に巻き取られるシート状部材は、スクリーン、シェード、ブラインド、等を含む概念であり、具体的には、トノカバー、サンシェード、等が含まれる。 Here, the sheet-like member wound by the winding device is a concept including a screen, a shade, a blind, and the like, and specifically includes a tonneau cover, a sunshade, and the like.
[態様2]
前記巻取軸2の周方向D10において、前記両面粘着テープ40が前記シート状部材20の基端部22に貼り付いた部分の長さをLa、前記両面粘着テープ40の重なり部位53の長さをLb、前記巻取軸2の外周長をLcとするとき、
La<Lc<La+Lb
でもよい。この態様では、シート状部材20において両面粘着テープ40が貼り付いた基端部22が重ならずに両面粘着テープ40の重なり部位53が形成される。従って、本態様は、巻取軸の外周面に対するシート状部材の基端部の接着強度を向上させた好適な巻取装置を提供することができる。
ここで、巻取軸2の断面の外形が円形である場合、巻取軸2の外周長Lcは、巻取軸2の直径にπ(約3.14)を乗じた長さとなる。[Aspect 2]
In the circumferential direction D <b> 10 of the winding
La <Lc <La + Lb
May be. In this embodiment, the overlapping
Here, when the outer shape of the cross section of the winding
[態様3]
ところで、本技術の一態様に係る製造方法は、図5,8等に例示するように、シート状部材20、及び、該シート状部材20を引き出し可能に巻き取るための巻取軸2を有する車両用巻取装置の製造方法であり、第一貼付工程ST1と第二貼付工程ST2を含む。前記第一貼付工程ST1では、前記シート状部材20において前記巻取軸2に沿う基端部22に対して、前記シート状部材20の引き出し方向D22において前記巻取軸2の外周よりも長い両面粘着テープ40の第一粘着面41を前記基端部22からはみ出させて貼り付ける。前記第二貼付工程ST2では、前記両面粘着テープ40の前記第一粘着面41とは反対の第二粘着面42の内、前記基端部22からはみ出した第一部分421、及び、該第一部分421から連続し前記基端部22からはみ出していない第二部分422を前記巻取軸2の外周面10oに直接貼り付け、前記第二部分422から連続した残りの第三部分423を前記第一粘着面41において前記基端部22からはみ出した部分(例えばはみ出し部412)に貼り付ける。[Aspect 3]
Meanwhile, the manufacturing method according to one embodiment of the present technology includes a sheet-shaped
高温環境で試験を行ったところ、両面粘着テープ40の第二粘着面42のうち第三部分423を第一粘着面41において基端部22からはみ出した部分に貼り付けると、巻取軸2の外周面10oに対するシート状部材20の基端部22の接着強度が飛躍的に向上することが判った。また、巻取軸2の外周面10oに対するシート状部材20の接着強度を向上させるために、巻取軸2等を複雑な形状にする必要が無く、巻取軸2等の重量増加等が抑制される。従って、上記態様3は、巻取軸の外周面に対するシート状部材の基端部の接着強度を簡易な構造で向上させる製造方法を提供することができる。
When a test was performed in a high-temperature environment, when the
(2)巻取装置の具体例:
図1は、車両用巻取装置1を自動車100の荷室101のトノカバー装置として使用する例を示し、バックドア(tailgate)104を開け車両の一部の図示を省略して巻取装置1を示している。図1の下部には、トノカバー等と呼ばれるシート状部材20をケース部材61から引き出した状態の巻取装置1を拡大して示している。図1に示す自動車100は、道路上で使用されるように設計及び装備された路上走行自動車とされ、後席102の前に車室C1が形成され後席102の後に荷室101が形成された乗用自動車とされている。荷室101の左右にあるレール部材107(右側のみ図示)の係止部には、ケース部材61から引き出されたシート状部材20のリンフォース部材25の突出部28,28を引っ掛けることができる。引き出されたシート状部材20が荷室101を上下に仕切ると、荷室フロア108に載置された荷物を遮蔽することができる。(2) Specific examples of the winding device:
FIG. 1 shows an example in which the
巻取装置1のケース部材61の両端には、所定範囲内で軸方向D1へ摺動可能にホルダ62,62が組み付けられている。これにより、巻取装置1全体が軸方向D1において伸縮可能とされている。荷室101の左右の側壁に設けられた凹部にホルダ62,62を嵌入することにより、巻取装置1が荷室101に組み付けられて固定される。
図2の上部には、ホルダ62の図示を省略しプレート部材63,64を分解した状態の巻取装置1の例を示している。図2の上部に示す分解図の直下には、背後にある部位の図示を省略して前記分解図のA−A切断線における巻取装置1の断面の例を示している。さらに、図2の下部には、スライド部材72の側面の例を示している。
ここで、図1,2に示す符号D1は長尺なバレル部材10の回転軸AX1に沿った軸方向を示し、符号D1iは軸方向内側を示し、符号D1oは軸方向外側を示している。図1,2に示す符号D21は、シート状部材20の可撓性の本体部分21をケース部材61に収容する方向である収容方向を示している。図1,2に示す符号D22は、本体部分21をケース部材61から引き出す方向である引き出し方向を示している。図1,2において、軸方向D1は自動車100の幅方向であり、収容方向D21は自動車100の前方向であり、引き出し方向D22は自動車100の後方向である。The upper part of FIG. 2 shows an example of the winding
Here, reference numeral D1 shown in FIGS. 1 and 2 indicates an axial direction along the rotation axis AX1 of the
図3は、バレル部材10と端部材30とシャフト部材65とプレート部材64とを例示している。図4は、別の角度から端部材30とバレル部材10とを例示している。
バレル部材10は、両端が開口した筒状部材であり、ケース部材61内において長手方向(軸方向D1)に沿った回転軸AX1を中心として回転可能に配置される。図2に示すように、バレル部材10の両端部11には、端部材30が取り付けられている。ここで、一方の端部11aの開口12に端部材30Aが嵌入され、他方の端部11bの開口12に端部材30Bが嵌入されている。尚、端部11a,11bを端部11と総称し、端部材30A,30Bを端部材30と総称する。また、バレル部材10の中空部10hには、スライド部材72が挿入されている。FIG. 3 illustrates the
The
回転軸AX1に対して垂直な断面におけるバレル部材10の外周面10oの断面形状は、略円形とされている。一方、バレル部材10の内周部10iの断面形状は、非円形とされている。図4に示す内周部10iには、軸方向D1に沿った溝13が回転軸AX1を中心として60°間隔で形成されている。バレル部材10が押出成形品である場合、外周面10o及び内周部10iは、軸方向D1の全体にわたって略同一形状となる。
The cross-sectional shape of the outer peripheral surface 10o of the
バレル部材10の材質には、アルミニウムといった金属、熱可塑性樹脂といった合成樹脂、等を用いることができる。アルミニウムを筒状に押し出し形成する場合のバレル部材の大きさは、特に限定されず、例えば、外径を6〜30mm程度とすることができる。
As a material of the
図1,2に示すシート状部材20の本体部分21は、バレル部材10の外周面10o上に巻取可能な柔軟性を有するシート状材料で形成されている。本体部分21は、可撓性の材料が用いられ、遮光性を有する軟質材料が好ましいが、遮光率100%の不透明材料に限定されず、半透明材料等でもよい。本体部分21には、塩化ビニル樹脂等の樹脂材料を用いたレザー、樹脂材料を成形したシート、ジャージ素材といった伸縮性素材、織物、各種網状材料、等を用いることができる。すなわち、シート状材料の概念には網状材料等が含まれ、シート状部材の概念には網状部材等が含まれる。本体部分21の厚さは、例えば、0.05〜2mm(より好ましくは0.1〜1mm)程度とすることができる。詳細は後述するが、本体部分21の基端部22は、両面粘着テープ40(図5〜9参照)によりバレル部材の外周面10oに留められている。本体部分21において基端部22とは反対側の先端縁(引出端24)には、突出部28,28を有する硬質のリンフォース部材25が取り付けられている。リンフォース部材25は、シート状部材20全体の引出端26に配置されている。リンフォース部材25には、板状の部材、棒状の部材、筒状の部材、等を用いることができ、合成樹脂の射出成形品といった成形品等を用いることができる。
The
図3等に示す端部材30の嵌入部31は、バレル部材10の端部11の開口12に挿入される。これにより、端部材30の規制部32が開口12を隠蔽する。尚、端部材は、ローター、キャップ、等とも呼ばれる。バレル部材10の一方の端部11aに取り付けられる端部材30Aには、軸方向外側D1oへ突出した軸部30dが形成されている。軸部30dは、ケース部材61の端部に取り付けられたプレート部材63の軸受け部63aに対して回転軸AX1を中心として回転可能に保持されている。バレル部材10の他方の端部11bに取り付けられた端部材30Bには、軸方向D1へ貫通した軸受け孔30cが形成されている。この軸受け孔30cには、シャフト部材65が挿入される。ケース部材61、ホルダ62、プレート部材63,64、及び、シャフト部材65により端部材30A,30Bが回転軸AX1を中心として回転可能に支持されることにより、シート状部材20がバレル部材10の外周面10o上に巻取可能となっている。
The
端部材30の軸受け孔30cの断面形状は、略円形とされている。嵌入部31の外周部の各突条33は、回転軸AX1を中心として60°間隔で形成され、バレル部材10の溝13に挿入される。これにより、端部材30は、バレル部材10に対して回転不能に取り付けられる。端部材30には、合成樹脂の射出成形品といった成形品等を用いることができる。
The cross-sectional shape of the
図1に示すケース部材61は、シート状部材20の本体部分21を引き出すための引出口61aを有し、バレル部材10、及び、巻き取った本体部分21を収容する空間が形成されている。ケース部材61の両端には、図2,3に示すプレート部材63,64が固定され、所定範囲内で軸方向D1へ摺動可能にホルダ62が取り付けられている。図3に示すプレート部材64には、シャフト部材65の星形部65aが挿入される断面星形状の星形孔64aが形成されている。図3に示すシャフト部材65は、断面星形状の星形部65a、フランジ部65b、及び、端部材30Bの軸受け孔30cに挿入される本体部65cを有している。本体部65cの外周面の断面形状は、略円形とされている。端部材30Bは、軸受け部材として機能し、回転しない本体部65cに対して回転軸AX1を中心として回転可能に支持される。シャフト部材65には、合成樹脂の射出成形品といった成形品等を用いることができる。
むろん、シャフト部材65とプレート部材64との嵌合は、星形部65aと星形孔64aの組合せに限定されず、断面四角形状といった断面多角形状の部位と同様の形状の孔との組合せ等でもよい。The
Needless to say, the fitting between the
回転軸AX1を中心としてバレル部材10を回転する方向へ付勢する付勢部70は、バレル部材10の中空部に挿入されたばね(弾性部材)71、及び、スライド部材72を有する。図2に示すばね71は、コイルばねであり、一方の端部71aがスライド部材72に取り付けられ、他方の端部71bがシャフト部材65の本体部65cに取り付けられている。図2に示すスライド部材72の外周部72oの各突条72aがバレル部材10の溝13に挿入されることにより、スライド部材72は、バレル部材10に対して、軸方向D1へは摺動可能に、且つ、相対回転不能となるように嵌合している。これにより、シート状部材20の本体部分21を引き出すとスライド部材72がバレル部材10等とともに回転してばね71の付勢力が大きくなり、ばね71の付勢力によりシート状部材20の本体部分21がバレル部材10に巻き取られる。
むろん、付勢部に使用可能なばねは、コイルばねに限定されず、渦巻きばね、エラストマーで形成された弾性部材、等でもよい。ばねの位置は、バレル部材の内部に限定されず、端部材よりも軸方向外側等といったバレル部材の外部でもよい。付勢部は、ばねといった弾性部材等による機械式に限定されず、電動式等でもよい。The urging
Of course, the spring that can be used for the urging portion is not limited to a coil spring, but may be a spiral spring, an elastic member formed of an elastomer, or the like. The position of the spring is not limited to the inside of the barrel member, but may be outside the barrel member, such as axially outside the end member. The urging unit is not limited to a mechanical type using an elastic member such as a spring, but may be an electric type or the like.
次に、図5〜9を参照して、巻取装置1の製造方法の具体例を説明する。
図5は、シート状部材20に両面粘着テープ40を貼り付けた様子を模式的に例示する側面図である。図6は、シート状部材20の本体部分21の裏側21bに両面粘着テープ40が貼り付けられた様子を模式的に例示している。両面粘着テープ40が貼り付けられた本体部分21の断面を模式的に例示している。図7は、両面粘着テープ40が貼り付けられたシート状部材20の断面を模式的に例示している。図8は、シート状部材20の本体部分21の基端部22に貼り付けられた両面粘着テープ40の第二粘着面42を巻取軸2の外周面10oに貼り付ける様子を模式的に例示している。図9は、形成された巻取装置1を模式的に例示する側面図である。尚、図5〜9に示すシート状部材20の本体部分21、及び、両面粘着テープ40の厚さは、説明上の一例に過ぎない。従って、実際の本体部分21、及び、両面粘着テープ40の厚さは、図5〜9に示す厚さよりも薄い等、図5〜9に示す厚さと異なってもよい。尚、両面粘着テープは、粘着両面テープ、両面接着テープ、両面テープ、等とも呼ばれる。両面粘着テープ40には、汎用品を用いることができる。両面粘着テープ40(図7に示す支持体40a及び粘着剤層40b,40c)の厚さは、例えば、0.05〜2mm(より好ましくは0.1〜1mm)程度とすることができる。Next, a specific example of a method of manufacturing the winding
FIG. 5 is a side view schematically illustrating a state in which the double-sided
本具体例でも、便宜上、本体部分21の表裏について、バレル部材10に巻かれた時に外側となる方を表側21aと呼び、内側となる方を裏側21bと呼ぶことにする。
Also in this specific example, for convenience, the front and back sides of the
まず、図5に示す第一貼付工程ST1では、シート状部材20の本体部分21において長尺なバレル部材10に沿う基端部22の裏側21bに対して、引き出し方向D22においてバレル部材10の外周(外周長Lc)よりも長い両面粘着テープ40の第一粘着面41を基端部22からはみ出させて貼り付ける。図5,6には、本体部分21の裏側21bに第一粘着面41が貼り付けられた様子が示されている。
First, in the first attaching step ST1 shown in FIG. 5, the outer periphery of the
ここで、第一粘着面41の内、基端部22に貼り付いた部分を貼付部411と呼び、該貼付部411から収容方向D21へはみ出した部分をはみ出し部412と呼ぶことにする。本体部分21のうち第一粘着面41が貼り付いた部分は、引き出し方向D22の側の接着端22aから収容方向D21の側の接着端22eまでとなる。第一粘着面41は、両面粘着テープ40がバレル部材10の外周面10oに巻かれた時に回転軸AX1を中心として外側を向いた外側粘着面51となる。
Here, of the first
また、両面粘着テープ40の第一粘着面41とは反対の第二粘着面42の内、基端部22からはみ出した部分を第一部分421と呼び、該第一部分421を除いてバレル部材10の外周面10oに直接貼り付けられる部分を第二部分422と呼び、該第二部分422から引き出し方向D22へ連続した残りの部分を第三部分423と呼ぶことにする。第二粘着面42の第二部分422は、第一部分421から引き出し方向D22へ連続し基端部22からはみ出していない部分である。第二粘着面42は、両面粘着テープ40がバレル部材10の外周面10oに巻かれた時に回転軸AX1を中心として内側を向いた内側粘着面52となる。
Further, of the second
ここで、引き出し方向D22における貼付部411の長さLaが外周長Lcよりも短いと、両面粘着テープ40が貼り付いた基端部22が重ならずに両面粘着テープ40の重なり部位53が形成される。この場合、両面粘着テープ40の引き出し側の端43が本体部分21の接着端22aに引っ張られても内側の両面粘着テープ40に引き留められるので、バレル部材10の外周面10oに対する基端部22の接着強度が向上する。
La<Lc …(1)
また、第一粘着面41に対する基端部22の良好な粘着強度を得る点から、貼付部411の長さLaは、外周長Lcの1/2以上が好ましく、外周長Lcの3/4以上がより好ましい。Here, when the length La of the sticking
La <Lc (1)
Further, from the viewpoint of obtaining good adhesive strength of the
さらに、引き出し方向D22におけるはみ出し部412の長さLdと貼付部411の長さLaとの和La+Ldは、重なり部位53を形成するために外周長Lcよりも長くされる。
Lc<La+Ld …(2)
はみ出し部412の長さLd自体は、外周面10oに対する基端部22の良好な接着強度を得る点から、外周長Lcの1/10以上が好ましく、外周長Lcの1/6以上がより好ましい。また、両面粘着テープ40を節約しながら外周面10oに対する基端部22の良好な接着強度を得る点から、はみ出し部412の長さLdは、外周長Lc以下が好ましく、外周長Lcの1/2以下がより好ましい。Furthermore, the sum La + Ld of the length Ld of the protruding
Lc <La + Ld (2)
The length Ld itself of the protruding
基端部22に両面粘着テープ40の第一粘着面41を貼り付ける際には、図7に示すように、両面粘着テープ40の第二粘着面42に剥離ライナー40dを残してもよい。一般に、両面粘着テープ40は、粘着剤を含む粘着剤層40b、支持体40a、粘着剤を含む粘着剤層40c、及び、剥離ライナー40dが順に積層された構造を有している。そこで、粘着剤層40cに剥離ライナー40dが貼り付いている状態で粘着剤層40bの一部を基端部22の裏側21bに貼り付けると、粘着剤層40cの意図しない貼り付きが抑制される。この場合、粘着剤層40bが第一粘着面41となり、粘着剤層40cが第二粘着面42となる。むろん、粘着剤層40cから剥離ライナー40dの一部又は全部を剥がした状態で粘着剤層40cの一部を基端部22の裏側21bに貼り付けることも可能である。この場合、粘着剤層40cが第一粘着面41となり、粘着剤層40bが第二粘着面42となる。
When attaching the first
図8に示す第二貼付工程ST2では、まず、両面粘着テープ40の第二粘着面42に剥離ライナー40dが貼り付いている場合には第二粘着面42から剥離ライナー40dを剥がす。第二粘着面42が露出している状態において、図8に示すように、第二粘着面42を端44の側からバレル部材10の外周面10oに当てる。この状態において、基端部22、及び、両面粘着テープ40を巻くように回転軸AX1を中心としてバレル部材10を周方向D10へ回転させる。この時、第二粘着面42の基端部22からはみ出した第一部分421が外周面10oに直接貼り付けられ、続く第二部分422が外周面10oに直接貼り付けられ、続く第三部分423が第一粘着面41のはみ出し部412に貼り付けられる。
In the second attaching step ST2 shown in FIG. 8, first, when the
すると、図9に示すように、両面粘着テープ40がバレル部材10の外周面10oに対して1周よりも長く巻かれて外側粘着面51と内側粘着面52とが貼り付いた重なり部位53が両面粘着テープ40に形成される。両面粘着テープ40において、少なくとも、引き出し方向D22の側であった端43と収容方向D21の側であった端44とが重なり部位53に含まれる。シート状部材20の基端部22は、少なくとも重なり部位53の外側に貼り付いている。図9に示す基端部22は、重なり部位53を含む貼付部511の外側に貼り付いている。このようにして、基端部22がバレル部材10の外周面10oに留められる。
Then, as shown in FIG. 9, the double-sided pressure-
外側粘着面51の内、基端部22の裏側21bに貼り付いている貼付部511は貼付部411であった部分であり、残りのはみ出し部512ははみ出し部412であった部分である。図9に示すはみ出し部512は、大部分が内側粘着面52に貼り付いているが、一部が内側粘着面52に貼り付いていない。また、内側粘着面52の内、はみ出し部512とは反対側の第一部分521は第一部分421であった部分であり、第一部分521を除いて外周面10oに直接貼り付けられた第二部分522は第二部分422であった部分であり、外側粘着面51に貼り付いた第三部分523は第三部分423であった部分である。重なり部位53は、内側粘着面52の第三部分523に対応し、この第三部分523と外側粘着面51のはみ出し部512とが貼り付いた部分である。
In the outer
ここで、巻取軸2の周方向D10において両面粘着テープ40の外側粘着面51が基端部22に貼り付いた貼付部511の長さLaが外周長Lcよりも短いと(上記不等式(1))、両面粘着テープ40が貼り付いた基端部22が重ならずに両面粘着テープ40の重なり部位53が形成されている。この場合、両面粘着テープ40の引き出し側の端43が本体部分21の接着端22aに引っ張られても内側の両面粘着テープ40の外側粘着面51に引き留められるので、バレル部材10の外周面10oに対する基端部22の接着強度が向上している。
また、外側粘着面51に対する基端部22の良好な粘着強度を得る点から、貼付部511の長さLaは、外周長Lcの1/2以上が好ましく、外周長Lcの3/4以上がより好ましい。Here, in the circumferential direction D10 of the winding
In addition, from the viewpoint of obtaining good adhesive strength of the
さらに、巻取軸2の周方向D10において両面粘着テープ40の重なり部位53の長さLbと貼付部511の長さLaとの和La+Lbは、外周長Lcよりも長くされる。
Lc<La+Lb …(3)
重なり部位53の長さLb自体は、外周面10oに対する基端部22の良好な接着強度を得る点から、外周長Lcの1/10以上が好ましく、外周長Lcの1/6以上がより好ましい。また、両面粘着テープ40を節約しながら外周面10oに対する基端部22の良好な接着強度を得る点から、重なり部位53の長さLbは、外周長Lc以下が好ましく、外周長Lcの1/2以下がより好ましい。尚、図8,9に示す巻取装置1において、重なり部位53の長さLbは、はみ出し部412の長さLdよりも若干短い。Furthermore, the sum La + Lb of the length Lb of the overlapping
Lc <La + Lb (3)
The length Lb itself of the overlapping
真夏の駐車等により車内が高温となると、両面粘着テープ40の粘着剤が軟化してバレル部材10の外周面10oと両面粘着テープ40との接着強度が低下することがある。図11で示した比較例の巻取装置901では、引き出されたシート状部材20の接着端22aに引っ張られて両面粘着テープ40の引き出し側の端43が外周面10oから剥離する可能性がある。
When the temperature inside the vehicle becomes high due to parking in the middle of summer or the like, the adhesive of the double-sided
本具体例では、図9に示すように、重なり部位53において外側の両面粘着テープ40の内側粘着面52と内側の両面粘着テープ40の外側粘着面51とが強固に貼り付いている。このため、外側となる両面粘着テープ40の引き出し側の端43が本体部分21の接着端22aに引っ張られても内側の両面粘着テープ40に引き留められる。また、巻取軸2の外周面10oに対する基端部22の接着強度を向上させるために、巻取軸2等を複雑な形状にする必要が無く、巻取軸2等の重量増加等が抑制される。従って、本具体例は、巻取軸の外周面に対するシート状部材の基端部の接着強度を簡易な構造で向上させることができ、安価な対策により軽量な巻取装置を提供することができる。
In this specific example, as shown in FIG. 9, the inner
(3)変形例:
本発明は、種々の変形例が考えられる。
巻取装置は、トノカバー装置に限定されず、サンシェード装置、車内の空間を例えば前後に仕切る間仕切り装置、等でもよい。サンシェード装置は、サイドウィンドウ、リヤウィンドウ、ルーフウィンドウ、フロントウィンドウ、等に設置することができる。シート状部材の引出方向は、後方以外にも、上方、下方、左方、右方、前方、等でもよい。
シート状部材の基端部の接着対象は、バレル部材のみに限定されず、バレル部材10とともに端部材30A,30Bの少なくとも一方が含まれてもよい。(3) Modification:
Various modifications of the present invention are conceivable.
The winding device is not limited to the tonneau cover device, but may be a sunshade device, a partitioning device that partitions a space in the vehicle, for example, back and forth. The sunshade device can be installed in a side window, a rear window, a roof window, a front window, or the like. The drawing direction of the sheet-like member may be upward, downward, leftward, rightward, forward, or the like, in addition to the rearward direction.
The bonding target at the base end of the sheet-shaped member is not limited to the barrel member, and may include at least one of the
両面粘着テープの重なり部位は、両面粘着テープの2層の重なりに限定されず、両面粘着テープの3層以上の重なりでもよい。例えば、図5に示すはみ出し部412の長さLdを外周長Lcよりも長くすると、外周面10oの全体に重なり部位53が形成され、この重なり部位53の少なくとも一部が両面粘着テープ40の3層以上の重なりとなる。貼付部411の長さLaが外周長Lcよりも短い場合、シート状部材20の基端部22の全てが重なり部位53の外側に貼り付いた状態となる。
The overlapping part of the double-sided pressure-sensitive adhesive tape is not limited to the two-layered double-sided pressure-sensitive adhesive tape, but may be a three- or more-layered double-sided pressure-sensitive adhesive tape. For example, when the length Ld of the protruding
両面粘着テープの第二粘着面を巻取軸の外周面に当てる最初の位置は、図8で示したような端44に限定されず、外側粘着面51と内側粘着面52とが貼り付いた重なり部位53が形成される範囲で引き出し方向D22における途中の位置でもよい。
The initial position at which the second adhesive surface of the double-sided adhesive tape is applied to the outer peripheral surface of the winding shaft is not limited to the
(4)実施例:
以下、実施例を示して具体的に本発明を説明するが、本発明は以下の例により限定されるものではない。(4) Example:
Hereinafter, the present invention will be described specifically with reference to Examples, but the present invention is not limited to the following Examples.
[実施例1]
シート状部材の本体部分には、塩化ビニル樹脂製のレザーを用いた。バレル部材には、アルミニウム製の押出成形品を用いた。このバレル部材の断面の外形は円形であり、外周長Lcは52mmである。引き出し方向における第一粘着面の貼付部の長さLaを50mmに設定し、引き出し方向D22における第一粘着面のはみ出し部412の長さLdを10mmに設定し、図5〜8で示した製造方法に従って図9で示したような巻取装置のサンプルを形成した。[Example 1]
Leather made of vinyl chloride resin was used for the main body of the sheet member. An extruded product made of aluminum was used for the barrel member. The outer shape of the cross section of the barrel member is circular, and the outer peripheral length Lc is 52 mm. The length La of the sticking portion of the first adhesive surface in the pull-out direction was set to 50 mm, the length Ld of the protruding
[比較例1]
シート状部材の本体部分、及び、バレル部材には、実施例1と同じ材質、及び、形状のものを用いた。引き出し方向における両面粘着テープの長さLaを50mmに設定し、図10で示した製造方法に従って図11で示したような巻取装置のサンプルを形成した。[Comparative Example 1]
The same material and shape as in Example 1 were used for the main body portion of the sheet-like member and the barrel member. The length La of the double-sided pressure-sensitive adhesive tape in the drawing direction was set to 50 mm, and a sample of the winding device as shown in FIG. 11 was formed according to the manufacturing method shown in FIG.
[評価方法]
実施例1及び比較例1のサンプルについて、80℃の高温環境下で48時間、シート状部材の本体部分を引き出した状態を保持した。その後、シート状部材の本体部分を引き出し方向へ引っ張る荷重を加え、バレル部材の外周面からシート状部材の基端部が剥がれ始めたときの荷重を測定した。[Evaluation method]
With respect to the samples of Example 1 and Comparative Example 1, the state where the main body of the sheet-shaped member was pulled out was held for 48 hours in a high temperature environment of 80 ° C. Thereafter, a load was applied to pull the main body of the sheet member in the pull-out direction, and the load when the base end of the sheet member began to peel off from the outer peripheral surface of the barrel member was measured.
[評価結果]
測定結果を表1に示す。
比較例1のサンプルでは、130Nの荷重で基端部の剥がれが見られた。一方、実施例1のサンプルでは、390Nと比較例1における荷重の3倍の荷重となるまで基端部の剥がれが見られなかった。[Evaluation results]
Table 1 shows the measurement results.
In the sample of Comparative Example 1, peeling of the base end was observed at a load of 130 N. On the other hand, in the sample of Example 1, peeling of the base end was not observed until the load was 390 N, which was three times the load in Comparative Example 1.
以上より、両面粘着テープが巻取軸の外周面に対して1周よりも長く巻かれてシート状部材の基端部が少なくとも重なり部位の外側に貼り付けられていると、巻取軸の外周面に対するシート状部材の基端部の接着強度が飛躍的に向上することが判った。 As described above, when the double-sided pressure-sensitive adhesive tape is wound longer than one turn on the outer peripheral surface of the winding shaft and the base end of the sheet-shaped member is attached at least outside the overlapping portion, the outer periphery of the winding shaft It has been found that the adhesive strength of the base end of the sheet member to the surface is dramatically improved.
(5)結び:
以上説明したように、本発明によると、種々の態様により、巻取軸の外周面に対するシート状部材の基端部の接着強度を簡易な構造で向上させる技術等を提供することができる。むろん、独立請求項に係る構成要件のみからなる技術でも、上述した基本的な作用、効果が得られる。
また、上述した例の中で開示した各構成を相互に置換したり組み合わせを変更したりした構成、公知技術及び上述した例の中で開示した各構成を相互に置換したり組み合わせを変更したりした構成、等も実施可能である。本発明は、これらの構成等も含まれる。(5) Closing:
As described above, according to the present invention, according to various aspects, it is possible to provide a technique for improving the adhesive strength of the base end of the sheet-like member to the outer peripheral surface of the winding shaft with a simple structure. Needless to say, the above-described basic functions and effects can be obtained even with the technology including only the constituent elements according to the independent claims.
In addition, a configuration in which the configurations disclosed in the above-described examples are replaced with each other or the combination is changed, a known technology and the configurations disclosed in the above-described examples are replaced with each other or the combination is changed. Such a configuration can be implemented. The present invention includes these configurations and the like.
1…巻取装置、
2…巻取軸、10…バレル部材、10o…外周面、12…開口、
20…シート状部材、21…本体部分、21a…表側、21b…裏側、
22…基端部、22a,22e…接着端、
30,30A,30B…端部材、31…嵌入部、
40…両面粘着テープ、
41…第一粘着面、411…貼付部、412…はみ出し部、
42…第二粘着面、421…第一部分、422…第二部分、423…第三部分、
43,44…端、
51…外側粘着面、511…貼付部、512…はみ出し部、
52…内側粘着面、521…第一部分、522…第二部分、523…第三部分、
53…重なり部位、
61…ケース部材、70…付勢部、
AX1…回転軸、C1…車室、
D1…軸方向、D10…周方向、D21…収容方向、D22…引き出し方向、
ST1…第一貼付工程、ST2…第二貼付工程。1. Winding device
2: winding shaft, 10: barrel member, 10o: outer peripheral surface, 12: opening,
Reference numeral 20: sheet member, 21: body part, 21a: front side, 21b: back side,
22: base end, 22a, 22e: adhesive end,
30, 30A, 30B ... end member, 31 ... fitting portion,
40 ... double-sided adhesive tape,
41: first adhesive surface, 411: sticking portion, 412: protruding portion,
42 ... second adhesive surface, 421 ... first part, 422 ... second part, 423 ... third part,
43,44 ... end,
51 ... outside adhesive surface, 511 ... sticking part, 512 ... protruding part,
52 ... inside adhesive surface, 521 ... first part, 522 ... second part, 523 ... third part,
53 ... overlapping part,
61 ... case member, 70 ... urging part,
AX1: rotating shaft, C1 ... cabin,
D1 ... axial direction, D10 ... circumferential direction, D21 ... accommodation direction, D22 ... pull-out direction,
ST1: First attaching step, ST2: Second attaching step.
Claims (3)
該シート状部材を引き出し可能に巻き取るための巻取軸と、
前記シート状部材において前記巻取軸に沿った基端部を前記巻取軸の外周面に接着させた両面粘着テープと、を有し、
前記両面粘着テープが前記巻取軸の外周面に対して1周よりも長く巻かれて前記両面粘着テープの外側粘着面と該両面粘着テープの内側粘着面とが貼り付いた重なり部位が前記両面粘着テープに形成され、
前記シート状部材の基端部が少なくとも前記重なり部位の外側に貼り付けられている、車両用巻取装置。A sheet-shaped member; a winding shaft for winding the sheet-shaped member so that the sheet-shaped member can be pulled out;
A double-sided adhesive tape having a base end along the winding shaft in the sheet-like member adhered to an outer peripheral surface of the winding shaft,
The double-sided pressure-sensitive adhesive tape is wound longer than one turn around the outer peripheral surface of the winding shaft, and the overlapping portion where the outer pressure-sensitive adhesive surface of the double-sided pressure-sensitive adhesive tape is adhered to the inner pressure-sensitive adhesive surface of the double-sided pressure-sensitive adhesive tape is the double-sided tape. Formed on adhesive tape,
A winding device for a vehicle, wherein a base end of the sheet-shaped member is attached at least outside the overlapping portion.
La<Lc<La+Lb
である、請求項1に記載の車両用巻取装置。In the circumferential direction of the winding shaft, the length of the portion where the double-sided adhesive tape is stuck to the base end of the sheet-like member is La, the length of the overlapping portion of the double-sided adhesive tape is Lb, and the winding shaft is Let Lc be the outer peripheral length of
La <Lc <La + Lb
The vehicle winding device according to claim 1, wherein:
前記シート状部材において前記巻取軸に沿う基端部に対して、前記シート状部材の引き出し方向において前記巻取軸の外周よりも長い両面粘着テープの第一粘着面を前記基端部からはみ出させて貼り付ける第一貼付工程と、
前記両面粘着テープの前記第一粘着面とは反対の第二粘着面の内、前記基端部からはみ出した第一部分、及び、該第一部分から連続し前記基端部からはみ出していない第二部分を前記巻取軸の外周面に直接貼り付け、前記第二部分から連続した残りの第三部分を前記第一粘着面において前記基端部からはみ出した部分に貼り付ける第二貼付工程と、を含む、車両用巻取装置の製造方法。A sheet-shaped member, and a method for manufacturing a vehicle winding device having a winding shaft for winding the sheet-shaped member so that the sheet-shaped member can be pulled out,
The first adhesive surface of the double-sided adhesive tape, which is longer than the outer periphery of the winding shaft in the drawing direction of the sheet-like member, protrudes from the base end with respect to the base end of the sheet-shaped member along the winding shaft. A first attaching step of attaching and attaching,
Of the second adhesive surface opposite to the first adhesive surface of the double-sided adhesive tape, a first portion protruding from the base end, and a second portion continuous from the first portion and not protruding from the base end. Attaching directly to the outer peripheral surface of the winding shaft, a second attaching step of attaching the remaining third portion continuous from the second portion to a portion of the first adhesive surface protruding from the base end portion, A method for manufacturing a vehicle winding device.
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