JP6645600B2 - Rotating electric machine - Google Patents

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Description

本発明は、回転電機に関する。   The present invention relates to a rotating electric machine.

下記特許文献1に記載されたモータでは、ティース部に巻回された巻線の巻線端末部が、モータの軸方向一方側へ延出されて、巻線保持部によって保持されている。そして、巻線保持部によって保持された巻線端末部は、バスバーを介して回路装置の回路端子と接続されている。   In the motor described in Patent Literature 1 below, a winding end portion of a winding wound around a teeth portion extends to one side in the axial direction of the motor and is held by a winding holding portion. The winding end portion held by the winding holding portion is connected to a circuit terminal of the circuit device via a bus bar.

ところで、一般に、上記巻線には導電率の高い銅線が用いられているが、例えばアルミニウムを主成分とした金属で構成された巻線を用いることで、モータの軽量化や低コスト化を図ることができる。   By the way, generally, a copper wire having high conductivity is used for the winding. For example, by using a winding made of a metal containing aluminum as a main component, it is possible to reduce the weight and cost of the motor. Can be planned.

特開2010−273450号公報JP 2010-273450 A

しかしながら、アルミニウムを主成分とした金属で巻線を構成すると以下の懸念事項が考えられる。すなわち、当該巻線が、巻線とは異なる金属で構成されたバスバーや回路端子と結合されると、この結合部分が腐食して導通不良になる可能性がある。これに対して、この結合部分にシール材等を塗布することで、当該結合部分における腐食の発生を抑制できるが、加工コストが増加するという問題がある。   However, if the winding is made of a metal containing aluminum as a main component, the following concerns may be considered. That is, when the winding is coupled to a bus bar or a circuit terminal made of a metal different from the winding, there is a possibility that the coupling portion is corroded and a conduction failure occurs. On the other hand, by applying a sealing material or the like to this joint, it is possible to suppress the occurrence of corrosion at the joint, but there is a problem that the processing cost increases.

本発明は、アルミニウムを主成分とした金属で巻線を構成した場合でもコストアップを抑制しつつ巻線と回路端子との間を良好に導通できる回転電機を提供することを目的とする。   SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a rotating electric machine capable of favorably conducting between a winding and a circuit terminal while suppressing an increase in cost even when the winding is formed of a metal containing aluminum as a main component.

請求項1に記載の回転電機は、密閉された回路室の外郭を構成するカバーと、前記回路室内に収容され、モータ部を駆動する駆動回路部と、前記回路室内において前記駆動回路部に設けられ、アルミニウムとは異なる導電性の金属によって構成された回路端子と、前記モータ部における電機子コアのティース部に巻き回され、アルミニウムを主成分とした金属で構成されると共に、アルミニウムを主成分とした金属で構成された連結部材を介して端末部が前記回路端子と結合された巻線と、を備え、前記モータ部の軸方向から見て、前記回路室が前記モータ部に隣接して配置されており、前記連結部材は、前記回路端子と結合されると共に、前記巻線の端末部と結合される複数の結合部を有しており、前記カバーの枠部の外側に、前記モータ部の軸方向の一方側へ開放された有底状の凹部が形成されており、前記枠部の壁部と前記凹部の壁部とにそれぞれスリットが形成され、各前記スリットに前記連結部材が挿入されている。   The rotating electric machine according to claim 1, wherein a cover that forms an outer shell of a closed circuit room, a drive circuit unit that is housed in the circuit room, and drives a motor unit, and is provided in the drive circuit unit in the circuit room. And a circuit terminal formed of a conductive metal different from aluminum, and wound around the teeth portion of the armature core in the motor portion, and formed of a metal containing aluminum as a main component and containing aluminum as a main component. A terminal portion is connected to the circuit terminal via a connecting member made of metal, and the circuit chamber is adjacent to the motor portion when viewed from the axial direction of the motor portion. The connecting member is connected to the circuit terminal and has a plurality of connecting portions connected to a terminal portion of the winding, and the motor is provided outside a frame portion of the cover. A bottomed recessed part that is open to one side in the axial direction is formed, and a slit is formed in each of the wall part of the frame part and the wall part of the concave part, and the connecting member is inserted into each of the slits. Have been.

請求項1に記載の回転電機によれば、カバーの内部が密閉された回路室とされており、回路室内には駆動回路部が収容されている。この駆動回路部には、回路端子が設けられており、回路端子は回路室内に配置されている。そして、回路端子は、アルミニウムとは異なる導電性の金属によって構成されている。   According to the rotating electric machine of the first aspect, the inside of the cover is a closed circuit chamber, and the drive circuit unit is housed in the circuit chamber. The drive circuit section is provided with circuit terminals, and the circuit terminals are arranged in a circuit room. The circuit terminal is made of a conductive metal different from aluminum.

ここで、モータ部における電機子コアのティース部に巻き回される巻線の端末部が、連結部材を介して回路端子と結合されており、巻線及び連結部材はアルミニウムを主成分とした金属で構成されている。このため、アルミニウムとは異なる導電性の金属によって構成された回路端子と、アルミニウムを主成分とした金属で構成された連結部材と、が回路室内において結合される。すなわち、防水性の確保された回路室内において、回路端子と巻線又は連結部材とが結合される。その結果、回路端子における連結部材との結合部分の腐食が抑制される。これにより、当該結合部分の腐食を抑制するためのシール材等を当該結合部分に塗布する必要がなくなる。したがって、コストアップを抑制しつつ巻線と回路端子との間を良好に導通できる。   Here, the terminal part of the winding wound around the teeth part of the armature core in the motor part is connected to the circuit terminal via the connecting member, and the winding and the connecting member are made of metal mainly composed of aluminum. It is composed of Therefore, a circuit terminal made of a conductive metal different from aluminum and a connecting member made of a metal containing aluminum as a main component are connected in the circuit chamber. That is, the circuit terminal and the winding or the connecting member are connected in the circuit room where the waterproof property is ensured. As a result, the corrosion of the connection part of the circuit terminal with the connecting member is suppressed. This eliminates the need to apply a sealing material or the like for suppressing corrosion of the joint to the joint. Therefore, it is possible to favorably conduct between the winding and the circuit terminal while suppressing an increase in cost.

また、この回転電機では、回路室がモータ部に隣接して配置されているため、例えば、モータ部によって発生した熱の駆動回路部への影響を抑制でき、モータ部の軸方向において回転電機の大型化を抑制できる。   Further, in this rotating electric machine, since the circuit room is disposed adjacent to the motor unit, for example, the influence of heat generated by the motor unit on the drive circuit unit can be suppressed, and the rotating electric machine can be controlled in the axial direction of the motor unit. Increase in size can be suppressed.

さらに、この回転電機によれば、例えば、連結部材を有する既存の回転電機において、アルミニウムを主成分とした金属に巻線を置換えても、巻線と結合された連結部材と、回路端子と、を回路室内において結合することで、コストアップの増加を抑制しつつ回路端子と巻線との間を良好に導通できる。また、例えば、連結部材と回路端子とを溶接によって結合してから駆動回路部を回路室内に収容できる。これにより、連結部材と回路端子とを回路室外で溶接できるため、連結部材と回路端子とを溶接する際の電極スペースを容易に確保できる。さらに、例えば、予め連結部材と回路端子とを溶接によって結合してから、駆動回路部に回路部品を設けることができる。これにより、溶接する際のスパッタによる回路部品に対する影響を抑制できる。
また、この回転電機によれば、連結部材が、巻線の端末部と結合される複数の結合部を有しているため、異種金属同士で結合される連結部材と回路端子との結合箇所の数を、同種金属同士で結合される巻線と連結部材との結合箇所に比べて少なく設定できる。これにより、回転電機における信頼性を向上できる。
Furthermore, according to this rotating electric machine, for example, in an existing rotating electric machine having a connecting member, even if the winding is replaced with a metal mainly composed of aluminum, a connecting member coupled to the winding, a circuit terminal, Are connected in the circuit room, and good conduction between the circuit terminal and the winding can be achieved while suppressing an increase in cost. Further, for example, the drive circuit unit can be housed in the circuit room after the connection member and the circuit terminal are connected by welding. Accordingly, the connection member and the circuit terminal can be welded outside the circuit chamber, and therefore, an electrode space for welding the connection member and the circuit terminal can be easily secured. Furthermore, for example, after connecting the connecting member and the circuit terminal by welding, circuit components can be provided in the drive circuit unit. Thereby, the influence on circuit components due to spatter during welding can be suppressed.
Further, according to this rotating electric machine, since the connecting member has a plurality of connecting portions that are connected to the terminal portion of the winding, the connecting portion of the connecting member and the circuit terminal that are connected by dissimilar metals is connected. The number can be set smaller than the number of joints between the windings and the connecting members that are joined by the same kind of metal. Thereby, the reliability of the rotating electric machine can be improved.

請求項2に記載の回転電機は、請求項1に記載の回転電機において、前記連結部材は、前記カバーと一体に形成されている。   The rotating electric machine according to a second aspect is the rotating electric machine according to the first aspect, wherein the connecting member is formed integrally with the cover.

請求項2に記載の回転電機によれば、連結部材がカバーと一体に形成されているため、カバーにおける連結部材が通過する部分の防水構造を簡易にできる。   According to the rotating electric machine according to the second aspect, since the connecting member is formed integrally with the cover, a waterproof structure of a portion of the cover through which the connecting member passes can be simplified.

請求項3に記載の回転電機は、請求項1又は請求項2に記載の回転電機において、複数の前記巻線の端末部が、束ねられた状態で前記結合部と結合されている。   A rotating electric machine according to a third aspect is the rotating electric machine according to the first or second aspect, wherein the terminal portions of the plurality of windings are coupled to the coupling portion in a bundled state.

請求項3に記載の回転電機では、複数の巻線の端末部が、束ねられた状態で結合部と結合されているため、巻線の端末部と結合部との結合箇所を少なくできる。これにより、回転電機における組付工数の低減に寄与できる。   In the rotating electric machine according to the third aspect, since the terminal portions of the plurality of windings are coupled to the coupling portion in a bundled state, the number of coupling portions between the terminal portions of the windings and the coupling portion can be reduced. This can contribute to a reduction in the number of assembly steps in the rotating electric machine.

請求項4に記載の回転電機は、請求項1〜請求項3の何れか1項に記載の回転電機において、前記回路端子は銅を主成分とした金属により構成されると共に、前記回路端子における前記巻線又は前記連結部材との結合部分には錫めっきが施されている。   The rotating electric machine according to claim 4 is the rotating electric machine according to any one of claims 1 to 3, wherein the circuit terminal is made of a metal containing copper as a main component, and Tin plating is applied to a connection portion with the winding or the connection member.

請求項4に記載の回転電機によれば、回路端子は銅を主成分とした金属により構成されている。そして、回路端子における巻線又は連結部材との結合部分には、錫めっきが施されている。このため、回路端子における巻線又は連結部材との結合部分の腐食を効果的に抑制できる。すなわち、仮に回路端子において錫めっきを省略した場合には、錫めっきが省略された回路端子と、巻線又は連結部材と、の間の電位差が、錫めっきが施された回路端子のめっき部分と、巻線又は連結部材と、の間の電位差よりも大きくなる。したがって、回路端子に錫めっきを施すことで、回路端子のめっき部分と、巻線又は連結部材と、の結合部分の電位差が小さくなるため、回路端子における巻線又は連結部材との結合部分の腐食の発生を効果的に抑制できる。   According to the rotating electric machine of the fourth aspect, the circuit terminal is made of a metal containing copper as a main component. Then, tin plating is applied to a portion of the circuit terminal connected to the winding or the connecting member. For this reason, the corrosion of the connection part with the winding or the connecting member in the circuit terminal can be effectively suppressed. That is, if the tin plating is omitted in the circuit terminal, the potential difference between the circuit terminal in which the tin plating is omitted and the winding or the connecting member is the same as the plating portion of the tin-plated circuit terminal. , The winding or the connecting member. Therefore, by applying tin plating to the circuit terminal, the potential difference between the plating portion of the circuit terminal and the winding or the connecting member is reduced, and the corrosion of the connecting portion of the circuit terminal with the winding or the connecting member is reduced. Can be effectively suppressed.

請求項5に記載の回転電機の製造方法は、請求項1〜請求項4の何れか1項に記載の回転電機に適用され、前記連結部材と前記回路端子とを結合する第1結合工程と、前記連結部材と結合された前記回路端子を前記回路室内に収容された前記駆動回路部に配設し、前記回路室を密閉する密閉工程と、を備えている。   A method of manufacturing a rotating electric machine according to claim 5 is applied to the rotating electric machine according to any one of claims 1 to 4, and includes a first coupling step of coupling the connection member and the circuit terminal. A sealing step of arranging the circuit terminal coupled to the connecting member in the drive circuit unit housed in the circuit chamber and sealing the circuit chamber.

請求項5に記載の回転電機の製造方法によれば、連結部材と回路端子とを結合した後に、回路室が密閉される。このため、この場合においても、例えば、回路室外で連結部材と回路端子とを溶接できるため、連結部材と回路端子とを溶接する際の電極スペースを容易に確保できる。また、連結部材と回路端子とを溶接する際のスパッタの回路部品に対する影響を抑制できる。   According to the method of manufacturing a rotating electric machine according to the fifth aspect, the circuit chamber is sealed after the connecting member and the circuit terminal are connected. For this reason, also in this case, for example, since the connection member and the circuit terminal can be welded outside the circuit room, an electrode space for welding the connection member and the circuit terminal can be easily secured. In addition, it is possible to suppress the effect of spatter on the circuit component when welding the connecting member and the circuit terminal.

第1の実施の形態に係る回転電機の要部を示す回転電機の軸方向一方側から見た平面図である。FIG. 2 is a plan view showing a main part of the rotary electric machine according to the first embodiment, as viewed from one axial side of the rotary electric machine. 図1に示される回転電機の要部を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view illustrating a main part of the rotating electric machine illustrated in FIG. 1. 図2に示される回転電機の要部を示す側断面図である。FIG. 3 is a side sectional view showing a main part of the rotating electric machine shown in FIG. 2. (A)は、図1に示される回転電機の製造方法における第1結合工程を説明するため説明図であり、(B)は、(A)に示される第1ターミナル及び第2ターミナルがカバーに一体に形成された状態を説明するための説明図である。(A) is an explanatory view for explaining the first coupling step in the method for manufacturing the rotating electric machine shown in FIG. 1, and (B) is a diagram in which the first terminal and the second terminal shown in (A) are provided on a cover; It is an explanatory view for explaining the state formed in one. 図4(B)に示される回路装置が組付けられたモータ本体へのバスバーの組付けを説明するための説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram for explaining assembling of a bus bar to a motor body to which the circuit device shown in FIG. 4B is attached. 図1に示されるカバーと第1ターミナル及び第2ターミナルとの一体化における別例を示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing another example of integration of the cover shown in FIG. 1 with a first terminal and a second terminal. 第2の実施の形態に係る回転電機の要部を示す斜視図である。It is a perspective view showing the important section of the rotary electric machine concerning a 2nd embodiment. 図7に示される回転電機の回路室内を示す拡大した斜視図である。FIG. 8 is an enlarged perspective view showing a circuit room of the rotating electric machine shown in FIG. 7. 第3の実施の形態に係る回転電機の要部を示す回転電機の軸方向一方側から見た平面図である。FIG. 13 is a plan view showing a main part of the rotating electric machine according to the third embodiment, as viewed from one axial side of the rotating electric machine. 図9の示される回転電機の回路室を示す側断面である。10 is a side sectional view showing a circuit room of the rotating electric machine shown in FIG. 9. 図10に示される回路室の他の例を示す側断面である。It is a side cross section which shows the other example of the circuit room shown in FIG.

(第1の実施の形態) (First Embodiment)

以下、図1〜図3を用いて第1の実施の形態に係る回転電機10について説明する。この回転電機10は、所謂アウタロータタイプのブラシレスモータとされており、「モータ部」としてのモータ本体12と、回路装置50と、を含んで構成されている。なお、この第1の実施の形態は、参考例である。   Hereinafter, the rotating electric machine 10 according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 3. The rotating electric machine 10 is a so-called outer rotor type brushless motor, and includes a motor main body 12 as a “motor section” and a circuit device 50. Note that the first embodiment is a reference example.

モータ本体12は、略三角形板状のセンタピース14を備えており、センタピース14は板厚方向をモータ本体12の軸方向にして配置されている。また、センタピース14は、モータ本体12の軸方向から見て、モータ本体12の軸心を通過する直交軸Cx(図1参照)に対して対称に形成されている。さらに、このセンタピース14の一端部(図1等の矢印D方向側の端部)には、後述する回路装置50を取付けるための取付部16が形成されている。この取付部16は、モータ本体12の軸方向から見て直交軸Cxに直交する直交軸Cyの軸方向に延びている。   The motor main body 12 includes a centerpiece 14 having a substantially triangular plate shape, and the centerpiece 14 is arranged with the thickness direction set to the axial direction of the motor main body 12. The center piece 14 is formed symmetrically with respect to an orthogonal axis Cx (see FIG. 1) passing through the axis of the motor main body 12 when viewed from the axial direction of the motor main body 12. Further, an attachment portion 16 for attaching a circuit device 50 described later is formed at one end of the center piece 14 (the end in the direction of arrow D in FIG. 1 and the like). The mounting portion 16 extends in the axial direction of the orthogonal axis Cy orthogonal to the orthogonal axis Cx when viewed from the axial direction of the motor main body 12.

また、図3に示されるように、センタピース14の略中央部には、軸部18が一体に形成されており、軸部18は、モータ本体12の軸方向一方側(図3等の矢印A方向側)へ突出された略有底円筒形状に形成されている。そして、モータシャフト20の一端部が軸部18内に嵌入されて、モータシャフト20がセンタピース14に回転不能に固定されている。   As shown in FIG. 3, a shaft portion 18 is integrally formed at a substantially central portion of the center piece 14, and the shaft portion 18 is formed on one side in the axial direction of the motor main body 12 (arrows in FIG. 3 and the like). It is formed in a substantially bottomed cylindrical shape protruding to the A direction side). Then, one end of the motor shaft 20 is fitted into the shaft portion 18, and the motor shaft 20 is fixed to the center piece 14 so as not to rotate.

さらに、モータ本体12はロータ22を備えている。ロータ22は、ロータハウジング24を有しており、ロータハウジング24はモータ本体12の軸方向一方側へ開放された略有底円筒形状に形成されている。このロータハウジング24の中央部には、略筒状の固定部26が形成されており、固定部26にはモータシャフト20の他端部が軸受28を介して支持されている。これにより、ロータ22がモータシャフト20に対して回転可能に構成されている。また、ロータハウジング24の内周面には、マグネット30が固着されている。   Further, the motor main body 12 includes a rotor 22. The rotor 22 has a rotor housing 24, and the rotor housing 24 is formed in a substantially bottomed cylindrical shape opened to one axial side of the motor main body 12. A substantially cylindrical fixing portion 26 is formed at the center of the rotor housing 24, and the other end of the motor shaft 20 is supported by the fixing portion 26 via a bearing 28. Thereby, the rotor 22 is configured to be rotatable with respect to the motor shaft 20. Further, a magnet 30 is fixed to the inner peripheral surface of the rotor housing 24.

さらに、ロータハウジング24の内側には、モータ本体12の一部を構成するステータ32の電機子コア34が収容されており、電機子コア34はセンタピース14に支持されている。この電機子コア34は、複数(本実施の形態では12個)のティース部36を有しており、ティース部36はモータシャフト20を中心として放射状に形成されている。   Further, an armature core 34 of the stator 32 that constitutes a part of the motor main body 12 is accommodated inside the rotor housing 24, and the armature core 34 is supported by the center piece 14. The armature core 34 has a plurality of (twelve in the present embodiment) teeth portions 36, and the teeth portions 36 are formed radially around the motor shaft 20.

そして、ティース部36には、巻線38が巻回されている。この巻線38は、アルミニウムを主成分とした金属(JIS規格において規定される1000番台)により構成された線材で製作されて、モータ本体12のU相、V相、W相をそれぞれ構成している。また、巻線38は、ティース部36の個数に対応して、12個の巻線端末部40A〜40Lを有している。そして、図1及び図2に示されるように、巻線38の巻線端末部40A〜40Lは、2本ずつ対を成すようにしてモータ本体12からモータ本体12の軸方向一方側へ延出されると共に、モータ本体12の軸方向から見てモータ本体12の周方向に等間隔(60°毎)に配置されている。具体的には、2本ずつ対を成す巻線端末部40A,40Bと巻線端末部40G,40Hとが、モータ本体12の軸方向から見て直交軸Cy上に配置されている。   A winding 38 is wound around the teeth portion 36. The winding 38 is made of a wire composed of a metal containing aluminum as a main component (1000s defined in the JIS standard), and constitutes the U phase, V phase, and W phase of the motor main body 12, respectively. I have. The winding 38 has twelve winding terminals 40 </ b> A to 40 </ b> L corresponding to the number of the teeth 36. As shown in FIGS. 1 and 2, the winding terminal portions 40 </ b> A to 40 </ b> L of the winding 38 extend from the motor body 12 to one axial side of the motor body 12 so as to form pairs. And are arranged at equal intervals (every 60 °) in the circumferential direction of the motor main body 12 when viewed from the axial direction of the motor main body 12. Specifically, two pairs of winding terminals 40A, 40B and winding terminals 40G, 40H are arranged on the orthogonal axis Cy when viewed from the axial direction of the motor body 12.

また、モータ本体12の軸方向一方側には、保持部材42が設けられており、保持部材42は、センタピース14に支持されている。この保持部材42は、絶縁材により製作されると共に、モータ本体12の軸方向一方側へ開放された底の浅い略凹状に形成されている。また、保持部材42には、2本ずつ対を成す巻線端末部40A〜40Lを保持するための複数(本実施の形態では6箇所)の巻線保持部44が形成されており、巻線保持部44は、2本ずつ対を成す巻線端末部40A〜40Lに対応した位置に配置されている。そして、巻線保持部44は略筒状に形成されており、巻線保持部44内に2本ずつ対を成す巻線端末部40A〜40Lが挿入されて保持されている。   A holding member 42 is provided on one axial side of the motor body 12, and the holding member 42 is supported by the center piece 14. The holding member 42 is made of an insulating material and is formed in a substantially concave shape having a shallow bottom and opened to one axial side of the motor body 12. Further, the holding member 42 is formed with a plurality of (six in the present embodiment) winding holding portions 44 for holding the winding terminal portions 40A to 40L, which form a pair every two winding terminals. The holding portions 44 are arranged at positions corresponding to the winding terminal portions 40A to 40L which make pairs each two. The winding holding section 44 is formed in a substantially cylindrical shape, and the winding terminal sections 40A to 40L each forming a pair are inserted into the winding holding section 44 and held.

回路装置50は、モータ本体12の軸方向一方側に配置されると共に、モータ本体12の軸方向から見てセンタピース14の取付部16側にずれて配置されている。換言すると、モータ本体12の軸方向から見て、回路装置50がモータ本体12に隣接して配置されている。回路装置50は、センタピース14の取付部16に固定される略矩形板状のベース部52と、ベース部52に対してモータ本体12の軸方向一方側に配置されたカバー54と、を含んで構成されている。このカバー54は、モータ本体12の軸方向他方側(図2の矢印B方向側)へ開放された略矩形箱状に形成されている。具体的には、カバー54は、略矩形枠状に形成された枠部54Aと、枠部54Aにおける一端部を閉塞する底壁54B(図2では、便宜上、カバー54の底壁54Bを図示省略している)と、を含んで構成されており、枠部54Aと底壁54Bとが溶着等の手段によって固定されている。そして、カバー54とベース部52との間がシールされた状態でベース部52とカバー54とが組付けられている。また、カバー54の内部の空間が回路室56とされており、回路室56はベース部52とカバー54とによって密閉されている。すなわち、回路室56の外郭がベース部52及びカバー54によって構成されて、回路室56の防水性が確保されている。   The circuit device 50 is disposed on one side in the axial direction of the motor main body 12, and is displaced toward the mounting portion 16 side of the center piece 14 when viewed from the axial direction of the motor main body 12. In other words, the circuit device 50 is disposed adjacent to the motor body 12 when viewed from the axial direction of the motor body 12. The circuit device 50 includes a substantially rectangular plate-shaped base portion 52 fixed to the mounting portion 16 of the center piece 14, and a cover 54 disposed on one axial side of the motor body 12 with respect to the base portion 52. It is composed of The cover 54 is formed in a substantially rectangular box shape that is open to the other axial side (the direction of the arrow B in FIG. 2) of the motor body 12. Specifically, the cover 54 includes a frame portion 54A formed in a substantially rectangular frame shape, and a bottom wall 54B closing one end of the frame portion 54A (in FIG. 2, the bottom wall 54B of the cover 54 is not illustrated for convenience). The frame portion 54A and the bottom wall 54B are fixed by means such as welding. The base portion 52 and the cover 54 are assembled with the space between the cover 54 and the base portion 52 sealed. The space inside the cover 54 is a circuit chamber 56, and the circuit chamber 56 is sealed by the base 52 and the cover 54. That is, the outer periphery of the circuit room 56 is constituted by the base portion 52 and the cover 54, and the waterproofness of the circuit room 56 is ensured.

回路室56内には、「回路駆動部」としての回路基板58が収容されており、回路基板58はベース部52に固定されている。また、回路基板58には、モータ本体12側の端部において、複数(本実施の形態では3つ)の「回路端子」としての回路ターミナル60A〜60Cが設けられている。この回路ターミナル60A〜60Cは、銅を主成分とした金属(本実施の形態では、黄銅)により構成されており、回路ターミナル60A〜60Cの表面には、錫めっきが施されている。また、回路ターミナル60A〜60Cは、略板状に形成されて、板厚方向を直交軸Cxの軸方向にして配置され、回路基板58からモータ本体12の軸方向一方側へ突出されている。さらに、回路ターミナル60A〜60Cは、直交軸Cyと平行に一列に並んで配置されている。また、回路ターミナル60A〜60Cの上部には、モータ本体12側へ突出された突起部62(図1のE部参照)が形成されており、回路ターミナル60A〜60Cが、突起部62において、後述する第1ターミナル70及び第2ターミナル90と溶接によって結合されるようになっている。   A circuit board 58 as a “circuit driving section” is housed in the circuit chamber 56, and the circuit board 58 is fixed to the base section 52. Further, the circuit board 58 is provided with a plurality of (three in this embodiment) circuit terminals 60A to 60C as “circuit terminals” at the end on the motor body 12 side. The circuit terminals 60A to 60C are made of a metal containing copper as a main component (in the present embodiment, brass), and the surfaces of the circuit terminals 60A to 60C are plated with tin. The circuit terminals 60 </ b> A to 60 </ b> C are formed in a substantially plate shape, are arranged so that the plate thickness direction is the axial direction of the orthogonal axis Cx, and protrude from the circuit board 58 to one axial side of the motor main body 12. Further, the circuit terminals 60A to 60C are arranged in a line in parallel with the orthogonal axis Cy. Further, a protrusion 62 (refer to a portion E in FIG. 1) protruding toward the motor body 12 is formed on the upper portion of the circuit terminals 60A to 60C. The first terminal 70 and the second terminal 90 are connected by welding.

また、回路基板58は、一対の第1ターミナル70、一対のバスバー80、及び第2ターミナル90を介して巻線38の巻線端末部40A〜40Lと接続されている。そして、これら第1ターミナル70、バスバー80、及び第2ターミナル90は、アルミニウムを主成分とした金属(JIS規格において規定されている1000番台)によって構成されており、これらの部材が本発明の「連結部材」に対応している。以下それぞれの構成について説明する。   The circuit board 58 is connected to the winding terminals 40A to 40L of the winding 38 via a pair of first terminals 70, a pair of bus bars 80, and a second terminal 90. The first terminal 70, the bus bar 80, and the second terminal 90 are made of a metal containing aluminum as a main component (1000s defined in the JIS standard). Connection member ". Hereinafter, each configuration will be described.

図2に示されるように、第1ターミナル70は、回路ターミナル60A,60Cのモータ本体12側(図2等の矢印C方向側)にそれぞれ配置されている。また、第1ターミナル70は、略長尺板状に形成されて、長手方向を直交軸Cx(図1参照)の軸方向にして配置されている。そして、第1ターミナル70は、第1ターミナル70の回路ターミナル60A,60C側(図2等の矢印D方向側)の部分を構成する第1ターミナル基部72と、第1ターミナル70のモータ本体12側の部分を構成する第1ターミナル接続部74と、を含んで構成されている。そして、第1ターミナル70は、長手方向中間部において、カバー54のモータ本体12側の側壁(枠部54A)にインサート成形によって一体に形成されている。これにより、第1ターミナル基部72がカバー54の側壁(枠部54A)から回路室56内へ延びており、第1ターミナル接続部74がカバー54の側壁(枠部54A)からモータ本体12側へ延びている。   As shown in FIG. 2, the first terminals 70 are arranged on the motor body 12 side of the circuit terminals 60A and 60C (in the direction of arrow C in FIG. 2 and the like). The first terminal 70 is formed in a substantially elongated plate shape, and is disposed so that the longitudinal direction is the axial direction of the orthogonal axis Cx (see FIG. 1). The first terminal 70 includes a first terminal base 72 that constitutes a portion of the first terminal 70 on the side of the circuit terminals 60A and 60C (the direction of the arrow D in FIG. 2 and the like), and the motor terminal 12 side of the first terminal 70. And a first terminal connection part 74 that constitutes the part. The first terminal 70 is formed integrally with the side wall (frame portion 54A) of the cover 54 on the side of the motor main body 12 by insert molding at an intermediate portion in the longitudinal direction. Thus, the first terminal base 72 extends from the side wall (frame 54A) of the cover 54 into the circuit chamber 56, and the first terminal connection part 74 extends from the side wall (frame 54A) of the cover 54 to the motor body 12 side. Extending.

第1ターミナル基部72は、板厚方向をモータ本体12の軸方向にして配置されている。また、第1ターミナル基部72の一端部(回路ターミナル60A,60C側の端部)が、回路ターミナル60A,60C(の突起部62)と対向するようにモータ本体12の軸方向一方側へ屈曲されて、プロジェクション溶接等によって回路ターミナル60A,60Cと結合されている。すなわち、回路室56内において、第1ターミナル70が回路ターミナル60A,60Cと結合されている。   The first terminal base 72 is disposed with the plate thickness direction being the axial direction of the motor main body 12. Further, one end of the first terminal base 72 (the end on the side of the circuit terminals 60A and 60C) is bent toward one axial side of the motor main body 12 so as to face (the protrusion 62 of) the circuit terminals 60A and 60C. And are connected to the circuit terminals 60A and 60C by projection welding or the like. That is, in the circuit room 56, the first terminal 70 is connected to the circuit terminals 60A and 60C.

第1ターミナル接続部74は、板厚方向を直交軸Cy(図1参照)の軸方向にして配置されて、第1ターミナル基部72の他端部における幅方向一端部からモータ本体12側へ延びている。そして、第1ターミナル接続部74は、側面視で、その先端部がモータ本体12の軸方向一方側へ突出された略L字形状に形成されている。   The first terminal connection part 74 is arranged with the plate thickness direction being the axial direction of the orthogonal axis Cy (see FIG. 1), and extends from one end in the width direction at the other end of the first terminal base 72 to the motor body 12 side. ing. The first terminal connection portion 74 is formed in a substantially L-shape with its tip end protruding toward one axial side of the motor main body 12 in a side view.

一対のバスバー80は、第1ターミナル70の回路装置50とは反対側に配置されている。そして、バスバー80は、バスバー接続部82と、一対の「結合部」としてのバスバー結合部84と、を含んで構成されている。一対のバスバー80のバスバー接続部82は、略長尺板状に形成されると共に、モータ本体12の軸方向から見て直交軸Cxに対して左右対称になるように階段状に屈曲されている(図1参照)。具体的には、バスバー接続部82の一端部(回路装置50側の端部)が、板厚方向を直交軸Cyの軸方向にして配置されて、第1ターミナル70の他端部にTIG溶接等によって結合されている。そして、モータ本体12の軸方向から見て、バスバー接続部82の長手方向中間部が、回路装置50とは反対側(図1等の矢印C方向)へ向かうに従い直交軸Cxに接近するように略クランク状に屈曲形成されている(図1参照)。さらに、バスバー接続部82の他端部(回路装置50とは反対側の端部)は、板厚方向を直交軸Cyの軸方向にして配置されている。   The pair of bus bars 80 are arranged on the first terminal 70 on the side opposite to the circuit device 50. The bus bar 80 is configured to include a bus bar connecting portion 82 and a bus bar connecting portion 84 as a pair of “connecting portions”. The bus bar connecting portions 82 of the pair of bus bars 80 are formed in a substantially elongated plate shape, and are bent stepwise so as to be bilaterally symmetric with respect to the orthogonal axis Cx when viewed from the axial direction of the motor main body 12. (See FIG. 1). Specifically, one end (the end on the circuit device 50 side) of the bus bar connection portion 82 is arranged with the plate thickness direction being the axial direction of the orthogonal axis Cy, and TIG welding is performed on the other end of the first terminal 70. And so on. Then, as viewed from the axial direction of the motor main body 12, the longitudinal middle portion of the bus bar connecting portion 82 approaches the orthogonal axis Cx as it goes to the opposite side (the direction of arrow C in FIG. 1 and the like) from the circuit device 50. It is formed in a substantially crank shape (see FIG. 1). Further, the other end (the end opposite to the circuit device 50) of the bus bar connection portion 82 is arranged with the plate thickness direction being the axial direction of the orthogonal axis Cy.

バスバー結合部84は、一対のバスバー接続部82の長手方向中間部及びバスバー接続部82の他端部にそれぞれ一体に形成されると共に、2本ずつ対を成す巻線端末部40A,40B、巻線端末部40C,40D、巻線端末部40E,40F、巻線端末部40G,40Hに隣接する位置にそれぞれ配置されている。このバスバー結合部84は、バスバー接続部82からモータ本体12の軸方向一方側へ延びると共に、モータ本体12の軸方向から見て回路装置50とは反対側へ開放された略U字形状に屈曲されている。そして、2本ずつ対を成す巻線端末部40A,40B、巻線端末部40C,40D、巻線端末部40E,40F、巻線端末部40G,40Hが、それぞれ束ねられた状態でバスバー結合部84内に挿入されて、バスバー結合部84とTIG溶接等によって結合されている。これにより、第1ターミナル70及びバスバー80によって、回路ターミナル60Aと、巻線端末部40A,40B及び巻線端末部40C,40Dと、が接続(連結)されると共に、回路ターミナル60Cと、巻線端末部40E,40F及び巻線端末部40G,40Hと、が接続(連結)されている。   The bus bar coupling portions 84 are formed integrally with the longitudinal middle portions of the pair of bus bar connection portions 82 and the other end portions of the bus bar connection portions 82, respectively, and are paired with the winding terminal portions 40A, 40B, respectively. The wire end portions 40C and 40D, the winding end portions 40E and 40F, and the winding end portions 40G and 40H are respectively disposed at positions adjacent to the wire end portions 40C and 40D. The busbar connecting portion 84 extends from the busbar connecting portion 82 to one side in the axial direction of the motor main body 12 and is bent into a substantially U-shape opened to the opposite side to the circuit device 50 when viewed from the axial direction of the motor main body 12. Have been. The bus bar connecting portion is formed in such a manner that the winding terminal portions 40A and 40B, the winding terminal portions 40C and 40D, the winding terminal portions 40E and 40F, and the winding terminal portions 40G and 40H, which form pairs each, are bundled. It is inserted into the bus bar 84 and connected to the bus bar connecting portion 84 by TIG welding or the like. As a result, the circuit terminal 60A and the winding terminals 40A, 40B and the winding terminals 40C, 40D are connected (coupled) by the first terminal 70 and the bus bar 80, and the circuit terminal 60C and the winding terminals are connected. The terminals 40E and 40F and the winding terminals 40G and 40H are connected (coupled).

第2ターミナル90は、回路ターミナル60Bのモータ本体12側に配置されると共に、モータ本体12の軸方向から見て略Y字形を成した板状に形成されている。そして、第2ターミナル90は、第2ターミナル90の回路ターミナル60B側の部分を構成する第2ターミナル基部92と、第2ターミナル90のモータ本体12側の部分を構成する一対の第2ターミナル接続部94と、を含んで構成されている。さらに、第2ターミナル90は、カバー54のモータ本体12側の側壁(枠部54A)にインサート成形によって一体に形成されており、第2ターミナル基部92がカバー54の側壁(枠部54A)から回路室56内へ延びると共に、一対の第2ターミナル接続部94がカバー54の側壁(枠部54A)からモータ本体12側へ延びている。   The second terminal 90 is arranged on the motor body 12 side of the circuit terminal 60B, and is formed in a substantially Y-shaped plate shape when viewed from the axial direction of the motor body 12. The second terminal 90 includes a second terminal base 92 forming a portion of the second terminal 90 on the circuit terminal 60B side and a pair of second terminal connecting portions forming a portion of the second terminal 90 on the motor body 12 side. 94. Further, the second terminal 90 is formed integrally with the side wall (frame portion 54A) of the cover 54 on the side of the motor body 12 by insert molding, and the second terminal base 92 is connected to the side wall (frame portion 54A) of the cover 54 by a circuit. While extending into the chamber 56, a pair of second terminal connection portions 94 extend from the side wall (frame portion 54A) of the cover 54 toward the motor main body 12.

第2ターミナル基部92は、モータ本体12の軸方向から見て略T字形板状に形成されて、板厚方向をモータ本体12の軸方向にして配置されている。具体的には、第2ターミナル基部92は、回路ターミナル60Bからモータ本体12側へ延びると共に、モータ本体12側の端部において直交軸Cyの軸方向に2股状に分岐されている。そして、第2ターミナル基部92の一端部(回路ターミナル60B側の端部)が、回路ターミナル60Bと対向するようにモータ本体12の軸方向一方側へ屈曲されて、プロジェクション溶接等によって回路ターミナル60Bと結合されている。すなわち、第2ターミナル90と回路ターミナル60Bとが回路装置50内において結合されている。   The second terminal base 92 is formed in a substantially T-shaped plate shape when viewed from the axial direction of the motor main body 12, and is arranged with the plate thickness direction being the axial direction of the motor main body 12. Specifically, the second terminal base 92 extends from the circuit terminal 60B toward the motor main body 12, and is branched into two branches in the axial direction of the orthogonal axis Cy at the end on the motor main body 12 side. Then, one end of the second terminal base 92 (the end on the side of the circuit terminal 60B) is bent to one side in the axial direction of the motor body 12 so as to face the circuit terminal 60B, and is connected to the circuit terminal 60B by projection welding or the like. Are combined. That is, the second terminal 90 and the circuit terminal 60B are coupled in the circuit device 50.

一対の第2ターミナル接続部94は、板厚方向を直交軸Cyの軸方向にして配置されると共に、第2ターミナル基部92の分岐された両端部からモータ本体12側へ延びている。そして、第2ターミナル接続部94の先端部(モータ本体12側の端部)には、「結合部」としての第2ターミナル結合部96が一体に形成されており、第2ターミナル結合部96は、当該先端部からモータ本体12の軸方向一方側へ延びると共に、モータ本体12の軸方向から見て回路装置50とは反対側へ開放された略U字形状に屈曲されている。そして、2本ずつ対を成す巻線端末部40I,40J、巻線端末部40K,40Lが、それぞれ束ねられた状態で第2ターミナル結合部96内に挿入されて、第2ターミナル結合部96とTIG溶接等によって結合されている。これにより、巻線端末部40I,40J及び巻線端末部40K,40Lと、回路ターミナル60Bと、が第2ターミナル90を介して接続(連結)されている。   The pair of second terminal connecting portions 94 are arranged with the plate thickness direction being the axial direction of the orthogonal axis Cy, and extend toward the motor body 12 from both branched ends of the second terminal base 92. Further, a second terminal connecting portion 96 as a “connecting portion” is integrally formed at a distal end portion (an end portion on the side of the motor main body 12) of the second terminal connecting portion 94. It extends from the tip to one side in the axial direction of the motor main body 12 and is bent into a substantially U-shape that is open to the opposite side to the circuit device 50 when viewed from the axial direction of the motor main body 12. Then, the winding terminal portions 40I, 40J and the winding terminal portions 40K, 40L each forming a pair are inserted into the second terminal coupling portion 96 in a state of being bundled, respectively. They are joined by TIG welding or the like. Thus, the winding terminals 40I and 40J and the winding terminals 40K and 40L are connected (coupled) to the circuit terminal 60B via the second terminal 90.

次に第1の実施の形態に係る回転電機10の製造方法について説明する。   Next, a method for manufacturing the rotating electric machine 10 according to the first embodiment will be described.

まず、図4(A)に示されるように、第1ターミナル70における第1ターミナル基部72の一端部と、回路ターミナル60A,60Cの突起部62(図4(A)では不図示)と、を対向するように配置して、プロジェクション溶接等によって第1ターミナル70と回路ターミナル60A,60Cとを結合する(第1結合工程)。また、第2ターミナル90における第2ターミナル基部92の一端部と、回路ターミナル60Bの突起部62(図4(A)では不図示)と、を対向するように配置して、プロジェクション溶接等によって第2ターミナル90と回路ターミナル60Bとを結合する(第1結合工程)。   First, as shown in FIG. 4A, one end of the first terminal base 72 in the first terminal 70 and the protrusions 62 (not shown in FIG. 4A) of the circuit terminals 60A and 60C are connected. The first terminal 70 and the circuit terminals 60A and 60C are connected to each other by projection welding or the like (first connecting step). Further, one end of the second terminal base 92 of the second terminal 90 and the projection 62 (not shown in FIG. 4A) of the circuit terminal 60B are arranged so as to face each other, and the second terminal 90 is formed by projection welding or the like. The second terminal 90 and the circuit terminal 60B are connected (first connection step).

次に、回路ターミナル60A,60Cの各々と結合された一対の第1ターミナル70、及び回路ターミナル60Bと結合された第2ターミナル90を、インサート成形によってカバー54(の枠部54A)と一体に形成する(成形工程)。   Next, a pair of first terminals 70 connected to each of the circuit terminals 60A and 60C and a second terminal 90 connected to the circuit terminal 60B are integrally formed with the (the frame portion 54A of) the cover 54 by insert molding. (Forming step).

次に、図4(B)に示されるように、回路装置50のベース部52に固定された回路基板58を覆うようにカバー54の枠部54Aをベース部52上に配置する。そして、カバー54とベース部52との間をシールしつつ、カバー54の枠部54Aをベース部52に組付ける。このときに、回路基板58に形成されたスルーホール(図示省略)内に回路ターミナル60A〜60Cの端子部(図示省略)を挿入し、回路基板58に回路ターミナル60A〜60Cをはんだ付けする。   Next, as shown in FIG. 4B, the frame 54A of the cover 54 is arranged on the base 52 so as to cover the circuit board 58 fixed to the base 52 of the circuit device 50. Then, the frame 54A of the cover 54 is attached to the base 52 while sealing the space between the cover 54 and the base 52. At this time, the terminal portions (not shown) of the circuit terminals 60A to 60C are inserted into through holes (not shown) formed in the circuit board 58, and the circuit terminals 60A to 60C are soldered to the circuit board 58.

そして、カバー54の枠部54Aの一端側(ベース部52とは反対側)を閉塞するようにカバー54の底壁54Bを配置して、枠部54Aにカバー54を固定する。これにより、回路室56が密閉された状態で、回路装置50がユニット化される(密閉工程)。   Then, the bottom wall 54B of the cover 54 is arranged so as to close one end of the frame 54A of the cover 54 (the side opposite to the base 52), and the cover 54 is fixed to the frame 54A. Thus, the circuit device 50 is unitized while the circuit chamber 56 is sealed (sealing step).

図5に示されるように、この状態にされた回路装置50をモータ本体12の側方に配置して、センタピース14の取付部16に回路装置50のベース部52を固定させる。このとき、2本ずつ対を成す巻線端末部40I,40J、巻線端末部40K,40Lを、それぞれ束ねた状態で第2ターミナル90の第2ターミナル結合部96内に挿入する。そして、巻線端末部40I,40J及び巻線端末部40K,40Lと、第2ターミナル結合部96とをTIG溶接等によって結合する(第2結合工程)。これにより、巻線端末部40I,40J及び巻線端末部40K,40Lと、回路ターミナル60Bと、が第2ターミナル90を介して接続(連結)される。   As shown in FIG. 5, the circuit device 50 in this state is arranged on the side of the motor main body 12, and the base portion 52 of the circuit device 50 is fixed to the mounting portion 16 of the center piece 14. At this time, the winding terminal portions 40I and 40J and the winding terminal portions 40K and 40L, which form two pairs, are inserted into the second terminal coupling portion 96 of the second terminal 90 in a bundled state. Then, the winding terminal portions 40I, 40J and the winding terminal portions 40K, 40L and the second terminal connection portion 96 are connected by TIG welding or the like (second connection step). Thus, the winding terminals 40I and 40J and the winding terminals 40K and 40L are connected (coupled) to the circuit terminal 60B via the second terminal 90.

またさらに、一対のバスバー80をモータ本体12の軸方向一方側からモータ本体12に組付ける。具体的には、一方のバスバー80のバスバー結合部84内に、2本ずつ対を成す巻線端末部40A,40B及び巻線端末部40C,40Dを挿入させて、巻線端末部40A,40B及び巻線端末部40C,40Dとバスバー結合部84とをTIG溶接等によって結合する(第2結合工程)。また、他方のバスバー80のバスバー結合部84内に、2本ずつ対を成す巻線端末部40E,40F及び巻線端末部40G,40Hを挿入させて、巻線端末部40E,40F及び巻線端末部40G,40Hとバスバー結合部84とをTIG溶接等によって結合する(第2結合工程)。さらに、バスバー80のバスバー接続部82と第1ターミナル70とをTIG溶接等によって結合する。これにより、第1ターミナル70及びバスバー80によって、回路ターミナル60Aと、巻線端末部40A,40B及び巻線端末部40C,40Dと、が接続(連結)されると共に、回路ターミナル60Cと、巻線端末部40E,40F及び巻線端末部40G,40Hと、が接続(連結)される。   Further, a pair of busbars 80 are attached to the motor main body 12 from one axial side of the motor main body 12. Specifically, two pairs of the winding terminal portions 40A, 40B and the winding terminal portions 40C, 40D are inserted into the bus bar coupling portion 84 of one bus bar 80, and the winding terminal portions 40A, 40B are formed. Then, the winding end portions 40C, 40D and the bus bar connecting portion 84 are connected by TIG welding or the like (second connecting step). Also, two pairs of winding terminal portions 40E, 40F and winding terminal portions 40G, 40H are inserted into the bus bar coupling portion 84 of the other bus bar 80, so that the winding terminal portions 40E, 40F and the winding terminal The terminal portions 40G, 40H and the bus bar connecting portion 84 are connected by TIG welding or the like (second connecting step). Further, the bus bar connecting portion 82 of the bus bar 80 and the first terminal 70 are connected by TIG welding or the like. As a result, the circuit terminal 60A and the winding terminals 40A, 40B and the winding terminals 40C, 40D are connected (coupled) by the first terminal 70 and the bus bar 80, and the circuit terminal 60C and the winding terminals are connected. The terminals 40E and 40F and the winding terminals 40G and 40H are connected (coupled).

次に本実施の形態の作用及び効果について説明する。   Next, the operation and effect of the present embodiment will be described.

上記のように構成された回転電機10では、回路室56内に回路基板58が収容されており、回路基板58には、黄銅により構成された回路ターミナル60A〜60Cが設けられている。また、モータ本体12の巻線38、一対の第1ターミナル70、一対のバスバー80、及び第2ターミナル90が、それぞれアルミニウムを主成分とした金属により構成されている。   In the rotating electric machine 10 configured as described above, the circuit board 58 is accommodated in the circuit chamber 56, and the circuit board 58 is provided with circuit terminals 60A to 60C made of brass. The winding 38, the pair of first terminals 70, the pair of bus bars 80, and the second terminals 90 of the motor body 12 are each made of a metal containing aluminum as a main component.

ここで、モータ本体12における巻線38の巻線端末部40A〜40Lは、一対のバスバー80、一対の第1ターミナル70、及び第2ターミナル90を介して、回路ターミナル60A〜60Cと結合されている。具体的には、2本ずつ対を成す巻線端末部40A,40B、巻線端末部40C,40D、巻線端末部40E,40F、巻線端末部40G,40Hが、バスバー80のバスバー結合部84に結合されており、バスバー80は第1ターミナル70に結合されている。そして、第1ターミナル70と回路ターミナル60A,60Cとが回路室56内において結合されている。また、2本ずつ対を成す巻線端末部40I,40J、巻線端末部40K,40Lが、第2ターミナル90の第2ターミナル結合部96に結合されており、第2ターミナル90と回路ターミナル60Bとが回路室56内において結合されている。   Here, the winding terminal portions 40A to 40L of the winding 38 in the motor main body 12 are coupled to the circuit terminals 60A to 60C via a pair of bus bars 80, a pair of first terminals 70, and a second terminal 90. I have. Specifically, two pairs of the winding terminal portions 40A and 40B, the winding terminal portions 40C and 40D, the winding terminal portions 40E and 40F, and the winding terminal portions 40G and 40H are connected to the bus bar coupling portion of the bus bar 80. The bus bar 80 is connected to the first terminal 70. The first terminal 70 and the circuit terminals 60A and 60C are connected in the circuit chamber 56. Further, two pairs of the winding terminal portions 40I and 40J and the winding terminal portions 40K and 40L are connected to the second terminal connecting portion 96 of the second terminal 90, and the second terminal 90 and the circuit terminal 60B are connected. Are connected in the circuit chamber 56.

このため、アルミニウムとは異なる導電性の金属(黄銅)で構成された回路ターミナル60A〜60Cと、アルミニウムを主成分とした金属で構成された第1ターミナル70及び第2ターミナル90と、が、防水性の確保された(高い)回路室56内において結合されている。その結果、回路ターミナル60A〜60Cにおける第1ターミナル70及び第2ターミナル90との結合部分の腐食が抑制される。これにより、例えば、当該結合部分の腐食を抑制するためのシール材等を塗布する必要がなくなる。したがって、アルミニウムを主成分とした金属で巻線38を構成した場合でもコストアップの増加を抑制しつつ回路ターミナル60A〜60Cと巻線38との間を良好に導通できる。   Therefore, the circuit terminals 60A to 60C made of a conductive metal (brass) different from aluminum, and the first terminal 70 and the second terminal 90 made of a metal containing aluminum as a main component are waterproof. It is connected in the (high) circuit chamber 56 where the property is secured. As a result, the corrosion of the connection portions of the circuit terminals 60A to 60C with the first terminal 70 and the second terminal 90 is suppressed. Thus, for example, it is not necessary to apply a sealing material or the like for suppressing corrosion of the connection portion. Therefore, even when the winding 38 is made of a metal containing aluminum as a main component, good conduction between the circuit terminals 60A to 60C and the winding 38 can be achieved while suppressing an increase in cost.

また、上述したように、巻線端末部40A〜40Lが連結部材(一対の第1ターミナル70、一対のバスバー80、及び第2ターミナル90)を介して、回路ターミナル60A〜60Cと結合されている。このため、例えば、連結部材を有する既存の回転電機において、アルミニウムを主成分とした金属に巻線を置換えた場合でも、当該回転電機を本実施の形態の回転電機10のように構成することで、コストアップの増加を抑制しつつ回路ターミナルと巻線との間を良好に導通できる。   Further, as described above, the winding terminal portions 40A to 40L are coupled to the circuit terminals 60A to 60C via the coupling members (the pair of first terminals 70, the pair of bus bars 80, and the second terminals 90). . For this reason, for example, even in a case where the winding is replaced with a metal mainly composed of aluminum in an existing rotating electric machine having a connecting member, by configuring the rotating electric machine like the rotating electric machine 10 of the present embodiment. Thus, it is possible to satisfactorily conduct between the circuit terminal and the winding while suppressing an increase in cost.

さらに、第2ターミナル90では、一端部が回路ターミナル60Bと結合されており、2本ずつ対を成す巻線端末部40I,40J、巻線端末部40K,40Lと結合される第2ターミナル結合部96が2箇所形成されている。また、バスバー80では、一端部が第1ターミナル70と結合されており、2本ずつ対を成す巻線端末部40A,40B及び巻線端末部40C,40D(巻線端末部40E,40F及び巻線端末部40G,40H)と結合されるバスバー結合部84が2箇所形成されている。このため、第1ターミナル70及び第2ターミナル90と回路ターミナル60A〜60Cとの結合箇所(3箇所)が、バスバー80及び第2ターミナル90と巻線端末部40A〜40Lとの結合箇所(6箇所)に比べて少なくなる。これにより、異種金属同士の結合箇所(第1ターミナル70及び第2ターミナル90と回路ターミナル60A〜60Cとの結合箇所)の数を低減できるため、回転電機10における信頼性を向上できる。   Further, in the second terminal 90, one end is coupled to the circuit terminal 60B, and the second terminal coupling portions coupled to the winding terminal portions 40I and 40J and the winding terminal portions 40K and 40L, which form a pair each. 96 are formed at two places. In the bus bar 80, one end is connected to the first terminal 70, and two pairs of the winding terminals 40A and 40B and the winding terminals 40C and 40D (the winding terminals 40E and 40F and the winding terminals 40E and 40F) are formed in pairs. The bus bar connecting portions 84 connected to the line terminals 40G and 40H) are formed at two places. For this reason, the connecting points (three places) between the first terminals 70 and the second terminals 90 and the circuit terminals 60A to 60C are connected to the connecting points (six places) between the bus bar 80 and the second terminals 90 and the winding terminals 40A to 40L. ). Thereby, the number of connecting portions between different kinds of metals (the connecting portions between the first terminal 70 and the second terminal 90 and the circuit terminals 60A to 60C) can be reduced, so that the reliability of the rotating electric machine 10 can be improved.

また、第1ターミナル70及び第2ターミナル90が、カバー54とインサート成形によって一体に形成されている。このため、カバー54における第1ターミナル70及び第2ターミナル90の通過する部分の防水構造を簡易にできる。   Further, the first terminal 70 and the second terminal 90 are formed integrally with the cover 54 by insert molding. Therefore, the waterproof structure of the portion of the cover 54 where the first terminal 70 and the second terminal 90 pass can be simplified.

さらに、回路ターミナル60A〜60Cの表面には、錫めっきが施されている。このため、回路ターミナル60A〜60Cにおける連結部材(第1ターミナル70及び第2ターミナル90)との結合部分の腐食を効果的に抑制できる。すなわち、仮に回路ターミナル60A〜60Cにおいて錫めっきを省略した場合には、錫めっきが省略された回路ターミナル60A〜60Cと連結部材との間の電位差(約0.5V)が、錫めっきが施された回路ターミナル60A〜60Cのめっき部分と連結部材との間の電位差(約0.25V)よりも大きくなる。したがって、回路ターミナル60A〜60Cに錫めっきを施すことで、回路ターミナル60A〜60Cにおける連結部材(第1ターミナル70及び第2ターミナル90)との結合部分における電位差を小さく設定できる。これにより、回路ターミナル60A〜60Cにおける連結部材との結合部分の腐食を効果的に抑制できる。   Further, the surfaces of the circuit terminals 60A to 60C are plated with tin. Therefore, it is possible to effectively suppress the corrosion of the connection portions of the circuit terminals 60A to 60C with the connecting members (the first terminal 70 and the second terminal 90). That is, if tin plating is omitted in the circuit terminals 60A to 60C, the potential difference (about 0.5 V) between the circuit terminals 60A to 60C where the tin plating is omitted and the connecting member is applied with tin plating. The potential difference between the plated portions of the circuit terminals 60A to 60C and the connecting member (approximately 0.25 V). Therefore, by applying tin plating to the circuit terminals 60A to 60C, it is possible to set a small potential difference at a portion where the circuit terminals 60A to 60C are connected to the connecting members (the first terminal 70 and the second terminal 90). Thereby, the corrosion of the connection part with the connecting member in the circuit terminals 60A to 60C can be effectively suppressed.

また、モータ本体12の軸方向から見て、回路装置50がモータ本体12に隣接して配置されている。このため、モータ本体12によって発生した熱の回路基板58への影響を抑制でき、モータ本体12の軸方向において回転電機10の大型化を抑制できる。   Further, the circuit device 50 is disposed adjacent to the motor body 12 when viewed from the axial direction of the motor body 12. Therefore, the influence of the heat generated by the motor main body 12 on the circuit board 58 can be suppressed, and the size of the rotary electric machine 10 in the axial direction of the motor main body 12 can be suppressed.

さらに、2本ずつ対を成す巻線端末部40A,40B(40E,40F)及び巻線端末部40C,40D(40G,40H)と回路ターミナル60A(60C)との間では、第1ターミナル70とバスバー80とが分割して構成されている。このため、例えば、第1ターミナル70とバスバー80とを一体に形成した場合に比べて、第1ターミナル70のカバー54からの突出量を抑制できる。これにより、カバー54の大型化を抑制でき、回路装置50をモータ本体12に組付ける際の組付性を向上できる。   Further, the first terminal 70 is connected between the winding terminal portions 40A, 40B (40E, 40F) and the winding terminal portions 40C, 40D (40G, 40H) and the circuit terminal 60A (60C), which make pairs each. The bus bar 80 is configured to be divided. Therefore, for example, the amount of protrusion of the first terminal 70 from the cover 54 can be suppressed as compared with the case where the first terminal 70 and the bus bar 80 are integrally formed. Thus, the size of the cover 54 can be suppressed, and the assemblability when the circuit device 50 is assembled to the motor body 12 can be improved.

また、2本ずつ対を成す巻線端末部40A,40B、巻線端末部40C,40D、巻線端末部40E,40F、巻線端末部40G,40Hが、束ねられた状態で、バスバー80のバスバー結合部84に結合されている。また、2本ずつ対を成す巻線端末部40I,40J、巻線端末部40K,40Lが、束ねられた状態で、第2ターミナル90の第2ターミナル結合部96に結合されている。このため、巻線端末部40A〜40Lと、バスバー80及び第2ターミナル90との結合箇所を少なくできる。これにより、回転電機10の組付工数の低減に寄与できる。   In addition, the winding terminal portions 40A and 40B, the winding terminal portions 40C and 40D, the winding terminal portions 40E and 40F, and the winding terminal portions 40G and 40H, which form a pair each, are bundled, and It is connected to the bus bar connecting portion 84. Further, the winding terminal portions 40I, 40J and the winding terminal portions 40K, 40L, which form a pair each two, are coupled to the second terminal coupling portion 96 of the second terminal 90 in a bundled state. Therefore, the number of connection points between the winding terminal portions 40A to 40L, the bus bar 80, and the second terminal 90 can be reduced. This can contribute to a reduction in the number of assembling steps of the rotating electric machine 10.

さらに、回転電機10では、第1ターミナル70と回路ターミナル60A,60Cとを溶接によって結合し、第2ターミナル90と回路ターミナル60Bとを溶接によって結合した後に、インサート成形によって第1ターミナル70及び第2ターミナル90がカバー54と一体に形成されている。このため、回路室56外で第1ターミナル70及び第2ターミナル90と回路ターミナル60A〜60Cとを溶接できるため、第1ターミナル70及び第2ターミナル90と回路ターミナル60A〜60Cとを溶接する際の電極スペースを容易に確保できる。また、第1ターミナル70及び第2ターミナル90に溶接された回路ターミナル60A〜60Cを回路基板58に設けることができる。これにより、これらを溶接する際のスパッタの回路基板58上の回路部品に対する影響を抑制できる。   Further, in the rotating electric machine 10, the first terminal 70 and the circuit terminals 60A and 60C are connected by welding, the second terminal 90 and the circuit terminal 60B are connected by welding, and then the first terminal 70 and the second terminal 70 are inserted by insert molding. A terminal 90 is formed integrally with the cover 54. Therefore, since the first terminal 70 and the second terminal 90 and the circuit terminals 60A to 60C can be welded outside the circuit chamber 56, the first terminal 70 and the second terminal 90 can be welded to the circuit terminals 60A to 60C. Electrode space can be easily secured. Further, circuit terminals 60A to 60C welded to the first terminal 70 and the second terminal 90 can be provided on the circuit board 58. Thereby, the influence of the spatter on the circuit components on the circuit board 58 at the time of welding them can be suppressed.

さらに、第1の実施の形態では、第1ターミナル70と回路ターミナル60A,60Cとを結合し、第2ターミナル90と回路ターミナル60Bとを結合した後に、巻線端末部40A〜40Lと、バスバー80及び第2ターミナル90とが結合されている。これにより、回転電機10における組付性を向上できる。つまり、仮に、巻線端末部40A〜40Lと、バスバー80及び第2ターミナル90とを結合した後に、第1ターミナル70及び第2ターミナル90と回路ターミナル60A〜60Cとを結合すると、第1ターミナル70及び第2ターミナル90にモータ本体12が連結された状態で、第1ターミナル70及び第2ターミナル90と回路ターミナル60A〜60Cとを結合(溶接)しなければならないという問題がある。さらに、この状態で第1ターミナル70及び第2ターミナル90とカバー54とを一体成形することになり、成形性が悪化するという問題がある。これに対して、第1の実施の形態では、第1ターミナル70及び第2ターミナル90と回路ターミナル60A,60Cとを結合した後に、巻線端末部40A〜40Lと、バスバー80及び第2ターミナル90とを結合しているため、上記のような問題が解消され、回転電機10における組付性を向上できる。   Further, in the first embodiment, after the first terminal 70 is connected to the circuit terminals 60A and 60C, and the second terminal 90 is connected to the circuit terminal 60B, the winding terminals 40A to 40L and the bus bar 80 are connected. And the second terminal 90. Thereby, the assemblability of the rotating electric machine 10 can be improved. That is, if the winding terminals 40A to 40L are connected to the bus bar 80 and the second terminal 90, and then the first terminal 70 and the second terminal 90 are connected to the circuit terminals 60A to 60C, the first terminal 70 In addition, there is a problem that the first terminal 70 and the second terminal 90 and the circuit terminals 60A to 60C must be connected (welded) with the motor main body 12 connected to the second terminal 90. Further, in this state, the first terminal 70 and the second terminal 90 and the cover 54 are integrally formed, and there is a problem that the moldability is deteriorated. On the other hand, in the first embodiment, after the first terminal 70 and the second terminal 90 are connected to the circuit terminals 60A and 60C, the winding terminals 40A to 40L, the bus bar 80 and the second terminal 90 are connected. The above-mentioned problem is solved, and the assemblability of the rotating electric machine 10 can be improved.

なお、第1の実施の形態では、第1ターミナル70及び第2ターミナル90がカバー54にインサート成形によって一体に形成されている。これに代えて、例えば、シール材を介して第1ターミナル70及び第2ターミナル90をカバー54に組み付けて、第1ターミナル70及び第2ターミナル90をカバー54に一体化してもよい。具体的には、図6に示されるように、カバー54の枠部54Aの外側に、モータ本体12の軸方向一方側へ開放された有底状の凹部55を形成する。そして、枠部54Aの側壁及び凹部55の側壁に、第1ターミナル70及び第2ターミナル90が挿入されるスリット57を形成して、当該スリット57内に第1ターミナル70及び第2ターミナル90を挿入した状態に組付ける。そして、凹部55内及びスリット57にシール材Sを充填することで、回路室56を密閉する。   In the first embodiment, the first terminal 70 and the second terminal 90 are integrally formed on the cover 54 by insert molding. Alternatively, the first terminal 70 and the second terminal 90 may be integrated with the cover 54 by attaching the first terminal 70 and the second terminal 90 to the cover 54 via a sealing material, for example. Specifically, as shown in FIG. 6, a bottomed concave portion 55 that is open to one axial side of the motor body 12 is formed outside the frame portion 54 </ b> A of the cover 54. A slit 57 into which the first terminal 70 and the second terminal 90 are inserted is formed in the side wall of the frame portion 54A and the side wall of the concave portion 55, and the first terminal 70 and the second terminal 90 are inserted into the slit 57. Assemble with Then, the circuit chamber 56 is sealed by filling the inside of the concave portion 55 and the slit 57 with the sealing material S.

この場合においても、例えば、第1ターミナル70及び第2ターミナル90と回路ターミナル60A〜60Cとを溶接によって結合してから回路基板58を回路室56内に収容できる。これにより、上記と同様に、回路室56外で第1ターミナル70及び第2ターミナル90と回路ターミナル60A〜60Cとを溶接できるため、第1ターミナル70及び第2ターミナル90と回路ターミナル60A〜60Cとを溶接する際の電極スペースを容易に確保できる。また、この場合には、回路ターミナル60A〜60Cに結合された第1ターミナル70及び第2ターミナル90をカバー54と一体にしてから、回路ターミナル60A〜60Cを回路基板58上に配置できる。又は、第1ターミナル70及び第2ターミナル90と結合された回路ターミナル60A〜60Cを回路基板58上に配置してから、第1ターミナル70及び第2ターミナル90をカバー54と一体にすることもできる。これにより、この場合においても、溶接する際のスパッタによる回路部品に対する影響を抑制できる。   Also in this case, for example, the circuit board 58 can be housed in the circuit chamber 56 after the first terminal 70 and the second terminal 90 are connected to the circuit terminals 60A to 60C by welding. Thereby, similarly to the above, since the first terminal 70 and the second terminal 90 and the circuit terminals 60A to 60C can be welded outside the circuit chamber 56, the first terminal 70 and the second terminal 90 and the circuit terminals 60A to 60C can be welded. Can easily secure an electrode space when welding. In this case, the first terminal 70 and the second terminal 90 connected to the circuit terminals 60A to 60C can be integrated with the cover 54, and then the circuit terminals 60A to 60C can be arranged on the circuit board 58. Alternatively, the circuit terminals 60A to 60C coupled to the first terminal 70 and the second terminal 90 may be disposed on the circuit board 58, and then the first terminal 70 and the second terminal 90 may be integrated with the cover 54. . Thereby, also in this case, the influence on the circuit components due to the spatter during welding can be suppressed.

また、第1の実施の形態では、第1ターミナル70とバスバー80とが分割して構成されているが、第1ターミナル70とバスバー80とを一体に形成して、一部材として構成してもよい。   Further, in the first embodiment, the first terminal 70 and the bus bar 80 are configured separately, but the first terminal 70 and the bus bar 80 may be integrally formed and configured as one member. Good.

さらに、第1の実施の形態では、バスバー結合部84及び第2ターミナル結合部96において、2本の巻線38がTIG溶接によって結合されているが、回転電機10の仕様に対応して、バスバー結合部84及び第2ターミナル結合部96に結合される巻線38の本数を任意に設定してもよい。また、バスバー結合部84及び第2ターミナル結合部96の個数を任意に設定してもよい。   Further, in the first embodiment, the two windings 38 are joined by TIG welding at the bus bar joining section 84 and the second terminal joining section 96. The number of windings 38 coupled to the coupling portion 84 and the second terminal coupling portion 96 may be arbitrarily set. Further, the numbers of the bus bar connecting portions 84 and the second terminal connecting portions 96 may be arbitrarily set.

(第2の実施の形態) (Second embodiment)

以下、図7及び図8を用いて、第2の実施の形態に係る回転電機100について説明する。この第2の実施の形態は、参考例である。第2の実施の形態の回転電機100では、巻線38と回路ターミナル60A〜60Cとの接続において、第1の実施の形態の回転電機10と比べて以下に示す点が異なっている。   Hereinafter, the rotating electric machine 100 according to the second embodiment will be described with reference to FIGS. 7 and 8. This second embodiment is a reference example. The rotating electric machine 100 according to the second embodiment differs from the rotating electric machine 10 according to the first embodiment in the following points in connection between the winding 38 and the circuit terminals 60A to 60C.

すなわち、第2の実施の形態の回転電機100では、カバー54が、センタピース14のモータ本体12の軸方向一方側に設けられており、センタピース14とカバー54とによって回路室56が形成されている。すなわち、回路基板58がモータ本体12の軸方向一方側に配置されている。なお、図7では、回路室56を図示するために、カバー54の底壁の一部を開放して図示している。   That is, in the rotary electric machine 100 according to the second embodiment, the cover 54 is provided on one axial side of the motor body 12 of the centerpiece 14, and the circuit chamber 56 is formed by the centerpiece 14 and the cover 54. ing. That is, the circuit board 58 is disposed on one axial side of the motor body 12. In FIG. 7, in order to illustrate the circuit chamber 56, a part of the bottom wall of the cover 54 is opened.

また、モータ本体12から6個の巻線端末部40A〜40Fが延出され、巻線端末部40A〜40Fは、2本ずつ対を成して回路基板58を挿通している。この巻線端末部40A〜40Fの回路基板58を挿通する部分には、ガイド102が設けられており、巻線端末部40A〜40Fは、ガイド102によって保持されつつ回路基板58からモータ本体12の軸方向一方側へ突出されている。   Also, six winding terminal portions 40A to 40F extend from the motor body 12, and the winding terminal portions 40A to 40F are inserted into the circuit board 58 in pairs at a time. A guide 102 is provided in a portion of the winding terminal portions 40A to 40F through which the circuit board 58 is inserted, and the winding terminal portions 40A to 40F are moved from the circuit board 58 to the motor body 12 while being held by the guide 102. It protrudes to one side in the axial direction.

さらに、第2の実施の形態では、第1の実施の形態の一対の第1ターミナル70、一対のバスバー80、及び第2ターミナル90がそれぞれ省略されている。また、回路ターミナル60A〜60Cは、略板状に形成されており、板厚方向をモータシャフト20を中心とした放射方向にして巻線端末部40A〜40Fに隣接して配置されている。また、回路ターミナル60A〜60Cのモータ本体12の軸方向中間部には、回路ターミナル結合部104が形成されており、回路ターミナル結合部104は巻線端末部40A〜40F側へ突出された断面略円弧状に形成されている。そして、各回路ターミナル60A〜60Cの回路ターミナル結合部104に巻線端末部40A〜40Fがプロジェクション溶接等によって結合されている。これにより、回路室56内において、アルミニウムを主成分とした金属により構成された巻線38の巻線端末部40A〜40Fと、銅を主成分とした金属により構成された回路ターミナル60A〜60Cと、が結合されている。その結果、例えば、回路ターミナル60A〜60Cにおける巻線端末部40A〜40Fとの結合部分にシール材等を塗布することなく、当該結合部分の腐食を抑制できる。したがって、第2の実施の形態においても、アルミニウムを主成分とした金属で巻線38を構成した場合でも、コストアップを抑制しつつ巻線38と回路ターミナル60A〜60Cとの間を良好に導通できる。   Further, in the second embodiment, the pair of first terminals 70, the pair of bus bars 80, and the second terminals 90 of the first embodiment are omitted. The circuit terminals 60A to 60C are formed in a substantially plate shape, and are arranged adjacent to the winding terminal portions 40A to 40F with the plate thickness direction being a radial direction with the motor shaft 20 as a center. A circuit terminal connecting portion 104 is formed at an axially intermediate portion of the motor body 12 of the circuit terminals 60A to 60C, and the circuit terminal connecting portion 104 has a substantially cross-sectional shape protruding toward the winding terminal portions 40A to 40F. It is formed in an arc shape. The winding terminal portions 40A to 40F are connected to the circuit terminal connecting portions 104 of the circuit terminals 60A to 60C by projection welding or the like. Thus, in the circuit chamber 56, the winding terminal portions 40A to 40F of the winding 38 made of a metal mainly containing aluminum and the circuit terminals 60A to 60C made of a metal mainly containing copper are provided. , Are combined. As a result, for example, corrosion of the connection portions can be suppressed without applying a sealing material or the like to the connection portions between the circuit terminals 60A to 60C and the winding terminal portions 40A to 40F. Therefore, even in the second embodiment, even when the winding 38 is made of a metal containing aluminum as a main component, good conduction between the winding 38 and the circuit terminals 60A to 60C can be achieved while suppressing an increase in cost. it can.

また、第2の実施の形態では、巻線38の巻線端末部40A〜40Fがモータ本体12から回路室56内へ延出され、巻線端末部40A〜40Fが回路ターミナル60A〜60Cに直接結合されている。このため、回路室56外で巻線38を結合する必要がなくなるため、回転電機100の低コストを図ることができる。   In the second embodiment, the winding terminal portions 40A to 40F of the winding 38 extend from the motor main body 12 into the circuit chamber 56, and the winding terminal portions 40A to 40F are directly connected to the circuit terminals 60A to 60C. Are combined. Therefore, it is not necessary to couple the windings 38 outside the circuit chamber 56, so that the cost of the rotating electric machine 100 can be reduced.

さらに、巻線端末部40A〜40Fの回路基板58を挿通する部分には、ガイド102が設けられており、巻線端末部40A〜40Fは、ガイド102によって保持されている。これにより、巻線端末部40A〜40Fを回路室56内へ良好に引き込むことができ、巻線端末部40A〜40Fを回路ターミナル結合部104に安定して溶接できる。   Further, a guide 102 is provided at a portion of the winding terminal portions 40A to 40F through which the circuit board 58 is inserted, and the winding terminal portions 40A to 40F are held by the guide 102. Thereby, the winding terminal portions 40A to 40F can be favorably drawn into the circuit chamber 56, and the winding terminal portions 40A to 40F can be stably welded to the circuit terminal coupling portion 104.

(第3の実施の形態) (Third embodiment)

以下、図9及び図10を用いて、第3の実施の形態に係る回転電機200について説明する。この第3の実施の形態は、参考例である。第3の実施の形態の回転電機200では、以下に示す点を除いて第1の実施の形態の回転電機10と同様に構成されている。   Hereinafter, a rotating electric machine 200 according to the third embodiment will be described with reference to FIGS. 9 and 10. This third embodiment is a reference example. The rotating electric machine 200 according to the third embodiment has the same configuration as the rotating electric machine 10 according to the first embodiment except for the following points.

すなわち、第3の実施の形態では、カバー54の内側に回路カバー202及び接合端子カバー204が設けられており、回路室56が回路カバー202及び接合端子カバー204によって2つの領域に区画されている。   That is, in the third embodiment, the circuit cover 202 and the joint terminal cover 204 are provided inside the cover 54, and the circuit chamber 56 is divided into two regions by the circuit cover 202 and the joint terminal cover 204. .

回路カバー202は、ベース部52側へ開放された略箱型状に形成されると共に、回路室56内におけるモータ本体12とは反対側(図9の矢印D方向側)の部分に配置されている。そして、回路室56において回路カバー202によって区画された領域が基板収容室206とされており、基板収容室206内に回路基板58(図10参照)が収容されている。   The circuit cover 202 is formed in a substantially box-like shape opened to the base portion 52 side, and is disposed in a portion of the circuit chamber 56 opposite to the motor main body 12 (the direction of the arrow D in FIG. 9). I have. A region defined by the circuit cover 202 in the circuit room 56 is a substrate housing room 206, and the circuit board 58 (see FIG. 10) is housed in the substrate housing room 206.

接合端子カバー204は、ベース部52側へ開放された略箱型状に形成されると共に、回路カバー202のモータ本体12側(図9の矢印C方向側)において回路カバー202と隣接して配置されている。そして、回路室56において回路カバー202によって区画された領域が端子結合室208とされている。なお、図9では、説明の便宜上、カバー54の底壁及び接合端子カバー204の底壁の一部を図示省略している。   The joining terminal cover 204 is formed in a substantially box shape opened to the base portion 52 side, and is disposed adjacent to the circuit cover 202 on the motor body 12 side (the direction of the arrow C in FIG. 9) of the circuit cover 202. Have been. A region defined by the circuit cover 202 in the circuit room 56 is a terminal connection room 208. In FIG. 9, a part of the bottom wall of the cover 54 and a part of the bottom wall of the joint terminal cover 204 are not shown for convenience of description.

また、カバー54は樹脂材により構成されており、カバー54の内側において、回路カバー202及び接合端子カバー204がカバー54と一体に形成(インサート成形)されている。これにより、基板収容室206内及び端子結合室208内は密閉されて、基板収容室206及び端子結合室208の防水性が確保されている。   The cover 54 is made of a resin material. Inside the cover 54, the circuit cover 202 and the joint terminal cover 204 are formed integrally with the cover 54 (insert molding). Thus, the inside of the substrate housing chamber 206 and the inside of the terminal connection chamber 208 are sealed, and the waterproofness of the substrate storage chamber 206 and the terminal connection chamber 208 is ensured.

さらに、回路ターミナル60A〜60Cは、略長尺板状に形成されると共に、直交軸Cyの軸方向から見て、略クランク状に屈曲されている(図10参照)。回路ターミナル60A〜60Cの長手方向中間部は、板厚方向をモータ本体12の軸方向にして、回路カバー202及び接合端子カバー204の互いに隣接する側壁を通過している。換言すると、回路ターミナル60A〜60Cの長手方向中間部は、回路カバー202及び接合端子カバー204の互いに隣接する側壁から基板収容室206側及び端子結合室208側へ突出されるように配置されている。回路ターミナル60A〜60Cの長手方向一端部は、回路基板58側(図10の矢印B方向側)へ屈曲されて、回路基板58に結合されている。回路ターミナル60A〜60Cの長手方向他端部は、モータ本体12の軸方向一方側(図10の矢印A方向側)へ屈曲されて、端子結合室208内に配置されている。そして、回路ターミナル60A〜60Cの突起部62が、回路ターミナル60A〜60Cの長手方向他端部からモータ本体12側へ突出されている。なお、回路カバー202及び接合端子カバー204の側壁には、例えば、回路ターミナル60A〜60Cが通過する切欠き等が形成されており、シール材等によりシールされている。   Further, the circuit terminals 60A to 60C are formed in a substantially long plate shape, and are bent in a substantially crank shape when viewed from the axial direction of the orthogonal axis Cy (see FIG. 10). The intermediate portions of the circuit terminals 60A to 60C in the longitudinal direction pass through the adjacent side walls of the circuit cover 202 and the joint terminal cover 204 with the plate thickness direction being the axial direction of the motor main body 12. In other words, the intermediate portions in the longitudinal direction of the circuit terminals 60A to 60C are arranged so as to protrude from the mutually adjacent side walls of the circuit cover 202 and the joint terminal cover 204 toward the substrate housing chamber 206 and the terminal coupling chamber 208. . One ends of the circuit terminals 60A to 60C in the longitudinal direction are bent toward the circuit board 58 (the direction of the arrow B in FIG. 10) and connected to the circuit board 58. The other ends of the circuit terminals 60 </ b> A to 60 </ b> C in the longitudinal direction are bent toward one axial side of the motor main body 12 (in the direction of the arrow A in FIG. 10) and arranged in the terminal coupling chamber 208. The projecting portions 62 of the circuit terminals 60A to 60C protrude from the other longitudinal ends of the circuit terminals 60A to 60C toward the motor body 12. Note that, for example, cutouts and the like through which the circuit terminals 60A to 60C pass are formed on the side walls of the circuit cover 202 and the joint terminal cover 204, and are sealed with a sealing material or the like.

一方、第1ターミナル70及び第2ターミナル90は、カバー54及び接合端子カバー204のモータ本体12側の側壁を通過しており、第1ターミナル70及び第2ターミナル90の各々の一端が端子結合室208内に配置されている。なお、第1ターミナル70及び第2ターミナル90は、シール材を介してカバー54に組付けられている。そして、端子結合室208内において、第1ターミナル70と回路ターミナル60A,60Cとが結合されると共に、第2ターミナル90と回路ターミナル60Bとが結合されている。   On the other hand, the first terminal 70 and the second terminal 90 pass through the side wall of the cover 54 and the joint terminal cover 204 on the motor body 12 side, and one end of each of the first terminal 70 and the second terminal 90 is connected to the terminal coupling chamber. 208. Note that the first terminal 70 and the second terminal 90 are assembled to the cover 54 via a sealing material. In the terminal connection chamber 208, the first terminal 70 and the circuit terminals 60A and 60C are connected, and the second terminal 90 and the circuit terminal 60B are connected.

これにより、第3の実施の形態においても、アルミニウムとは異なる導電性の金属(黄銅)で構成された回路ターミナル60A〜60Cと、アルミニウムを主成分とした金属で構成された第1ターミナル70及び第2ターミナル90とが、防水性の確保された(高い)端子結合室208内において結合されている。したがって、第3の実施の形態においても、第1の形態と同様の作用及び効果を奏することができる。   Thus, also in the third embodiment, the circuit terminals 60A to 60C made of a conductive metal (brass) different from aluminum, the first terminals 70 made of a metal mainly containing aluminum, The second terminal 90 is connected in the (high) terminal connection chamber 208 in which waterproofness is ensured. Therefore, also in the third embodiment, the same operation and effect as in the first embodiment can be obtained.

なお、第3の実施の形態では、カバー54の内側において、回路カバー202及び接合端子カバー204がカバー54と一体に形成されて、回路室56が基板収容室206と端子結合室208とに区画されている。これに代えて、図11に示されるように、接合端子カバー204を省略して、カバー54と回路カバー202とを一体に形成することで、回路室56を基板収容室206と端子結合室208とに区画してもよい。   In the third embodiment, the circuit cover 202 and the joint terminal cover 204 are formed integrally with the cover 54 inside the cover 54, and the circuit room 56 is divided into the substrate housing room 206 and the terminal connection room 208. Have been. Instead of this, as shown in FIG. 11, by omitting the joining terminal cover 204 and integrally forming the cover 54 and the circuit cover 202, the circuit room 56 is formed into the substrate housing room 206 and the terminal connection room 208. And may be partitioned.

また、第1の実施の形態〜第3の実施の形態において、回路室56の防水性能を一層向上するようにカバー54の内周部に迷路構造(所謂ラビリンス構造)を設けてもよい。   Further, in the first to third embodiments, a maze structure (a so-called labyrinth structure) may be provided on the inner peripheral portion of the cover 54 so as to further improve the waterproof performance of the circuit chamber 56.

10・・・回転電機、12・・・モータ本体(モータ部)、34・・・電機子コア、36・・・ティース部、38・・・巻線、40A,40B,40C,40D,40E,40F,40G,40H,40I,40J,40K,40L,40L・・・巻線端末部、54・・・カバー、56・・・回路室、58・・・回路基板(駆動回路部)、60A,60B,60C・・・回路ターミナル(回路端子)、70・・・第1ターミナル(連結部材)、80・・・バスバー(連結部材)、84・・・バスバー結合部(結合部)、90・・・第2ターミナル(連結部材)、96・・・第2ターミナル結合部(結合部)、100・・・回転電機、200・・・回転電機 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... rotating electric machine, 12 ... motor body (motor part), 34 ... armature core, 36 ... teeth part, 38 ... winding, 40A, 40B, 40C, 40D, 40E, 40F, 40G, 40H, 40I, 40J, 40K, 40L, 40L: Winding terminal, 54: Cover, 56: Circuit room, 58: Circuit board (drive circuit), 60A, 60B, 60C: circuit terminal (circuit terminal), 70: first terminal (connecting member), 80: bus bar (connecting member), 84: bus bar connecting portion (connecting portion), 90 ... -2nd terminal (connection member), 96 ... 2nd terminal connection part (connection part), 100 ... rotary electric machine, 200 ... rotary electric machine

Claims (5)

密閉された回路室の外郭を構成するカバーと、
前記回路室内に収容され、モータ部を駆動する駆動回路部と、
前記回路室内において前記駆動回路部に設けられ、アルミニウムとは異なる導電性の金属によって構成された回路端子と、
前記モータ部における電機子コアのティース部に巻き回され、アルミニウムを主成分とした金属で構成されると共に、アルミニウムを主成分とした金属で構成された連結部材を介して端末部が前記回路端子と結合された巻線と、
を備え、
前記モータ部の軸方向から見て、前記回路室が前記モータ部に隣接して配置されており、
前記連結部材は、前記回路端子と結合されると共に、前記巻線の端末部と結合される複数の結合部を有しており、
前記カバーの枠部の外側に、前記モータ部の軸方向の一方側へ開放された有底状の凹部が形成されており、
前記枠部の壁部と前記凹部の壁部とにそれぞれスリットが形成され、各前記スリットに前記連結部材が挿入されている回転電機。
A cover constituting an outer shell of a closed circuit room,
A drive circuit unit that is housed in the circuit chamber and drives a motor unit;
A circuit terminal provided in the drive circuit unit in the circuit chamber, and made of a conductive metal different from aluminum;
The terminal portion is wound around the teeth portion of the armature core in the motor portion, and is formed of a metal containing aluminum as a main component. And a winding coupled with
With
When viewed from the axial direction of the motor unit, the circuit chamber is disposed adjacent to the motor unit,
The coupling member is coupled to the circuit terminal and has a plurality of coupling portions coupled to a terminal portion of the winding,
Outside the frame portion of the cover, a bottomed concave portion opened to one side in the axial direction of the motor portion is formed,
A rotating electric machine in which a slit is formed in each of a wall portion of the frame portion and a wall portion of the concave portion, and the connecting member is inserted into each of the slits.
前記連結部材は、前記カバーと一体に形成されている請求項1に記載の回転電機。   The rotating electric machine according to claim 1, wherein the connection member is formed integrally with the cover. 複数の前記巻線の端末部が、束ねられた状態で前記結合部と結合された請求項1又は請求項2に記載の回転電機。   3. The rotating electric machine according to claim 1, wherein terminal portions of the plurality of windings are coupled to the coupling portion in a bundled state. 4. 前記回路端子は銅を主成分とした金属により構成されると共に、前記回路端子における前記巻線又は前記連結部材との結合部分には錫めっきが施された請求項1〜請求項3の何れか1項に記載の回転電機。   4. The circuit terminal according to claim 1, wherein the circuit terminal is formed of a metal containing copper as a main component, and a portion of the circuit terminal connected to the winding or the connection member is plated with tin. 5. 2. The rotating electric machine according to claim 1. 請求項1〜請求項4の何れか1項に記載の回転電機に適用され、
前記連結部材と前記回路端子とを結合する第1結合工程と、
前記連結部材と結合された前記回路端子を前記回路室内に収容された前記駆動回路部に配設し、前記回路室を密閉する密閉工程と、
を備えた回転電機の製造方法。
Applied to the rotating electric machine according to any one of claims 1 to 4,
A first coupling step of coupling the connection member and the circuit terminal;
A sealing step of arranging the circuit terminal coupled to the connection member in the drive circuit unit housed in the circuit chamber, and sealing the circuit chamber;
The manufacturing method of the rotary electric machine provided with.
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