JP6642106B2 - Vehicle lighting - Google Patents
Vehicle lighting Download PDFInfo
- Publication number
- JP6642106B2 JP6642106B2 JP2016035589A JP2016035589A JP6642106B2 JP 6642106 B2 JP6642106 B2 JP 6642106B2 JP 2016035589 A JP2016035589 A JP 2016035589A JP 2016035589 A JP2016035589 A JP 2016035589A JP 6642106 B2 JP6642106 B2 JP 6642106B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light emitting
- circuit
- control circuit
- light
- switching
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims description 41
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 17
- 239000000047 product Substances 0.000 description 17
- 239000013066 combination product Substances 0.000 description 3
- 229940127555 combination product Drugs 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
- 238000009966 trimming Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
本発明は、車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicular lamp.
従来、ＬＥＤのような発光素子を用いた車両用灯具には、光束のランクに応じて、配光に必要な光束が出力できるように、光束の区分ごとに電流が設定されているものがある。このような車両用灯具は、必要な光束を出力するために、抵抗素子、定電流、又はＤＣ−ＤＣ方式が一般に用いられている。 2. Description of the Related Art Conventionally, there is a vehicle lamp using a light emitting element such as an LED, in which a current is set for each luminous flux section so that a luminous flux necessary for light distribution can be output according to a rank of the luminous flux. . Such a vehicle lamp generally uses a resistance element, a constant current, or a DC-DC system in order to output a necessary luminous flux.
例えば、光束のランクに応じた適正な電流が発光素子群に供給されるように、抵抗素子が設けられているものがある（例えば、特許文献１参照）。また、抵抗素子のオープン、抵抗素子のショート、及びトリミング抵抗の乗数調整等を混在させることにより、出力電流を所定の設定電流値に設定するものがある（例えば、特許文献２参照）。 For example, there is a device in which a resistance element is provided so that an appropriate current according to a rank of a light beam is supplied to a light emitting element group (for example, see Patent Document 1). Further, there is a method in which the output current is set to a predetermined set current value by mixing the opening of the resistance element, the short-circuiting of the resistance element, the adjustment of the multiplier of the trimming resistance, and the like (for example, see Patent Document 2).
このように、車両用灯具には、光束のランクごとに抵抗の乗数を変更することにより、出力電流が設定されているものがある。 As described above, in some vehicle lamps, the output current is set by changing the multiplier of the resistance for each rank of the luminous flux.
特許文献１に記載のような従来技術は、発光素子と、抵抗素子とが同一基板上に実装されることが必須条件となっている。しかし、意匠の自由度を増やすためには、車両用灯具は、特許文献２に記載のように、制御回路と、発光素子を含む発光回路とが基板別体で部品実装されることがある。本来、基板別体の場合には、発光素子の光束のランクごとに発生する電流の組合せ差異がなくなるように、基板に直付けのコネクタを使用し、実装メーカー発送後、分離できない構造にすることが多い。 In the related art as described in Patent Literature 1, it is an essential condition that the light emitting element and the resistance element are mounted on the same substrate. However, in order to increase the degree of freedom in design, in a vehicle lamp, a control circuit and a light-emitting circuit including a light-emitting element may be separately mounted on a board as described in Patent Document 2. Originally, in the case of a separate board, use a connector directly attached to the board so that there is no difference in current combination generated for each light flux rank of the light emitting element, and make it a structure that can not be separated after shipment from the mounting manufacturer There are many.
しかし、梱包等の便宜上、制御回路と、発光回路とを接続するハーネスアッシーも別体の構造にしなければならない場合がある。よって、制御回路と、発光回路とがどのような組合せであっても、法規を満たすような構成とすることにより、法規を満たさない構成を流出させない工程を検討する必要があるが、設備導入等により、製品コストが大幅に上がる恐れがある。 However, for convenience of packing and the like, the harness assembly for connecting the control circuit and the light-emitting circuit may need to have a separate structure. Therefore, regardless of the combination of the control circuit and the light-emitting circuit, it is necessary to consider a process that does not leak out a configuration that does not satisfy the regulations by adopting a configuration that satisfies the regulations. As a result, there is a possibility that the product cost will increase significantly.
したがって、従来技術においては、製品コストを上げることなく、制御回路と、発光回路との組合せ間違い品の流出を確実に防止することができない恐れがある。 Therefore, in the related art, there is a possibility that it is not possible to reliably prevent the outflow of an incorrectly combined product of the control circuit and the light emitting circuit without increasing the product cost.
本発明は、従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、製品コストを上げることなく、制御回路と、発光回路との組合せ間違い品の流出を確実に防止する車両用灯具を提供することにある。 The present invention has been made to solve the conventional problems, and an object of the present invention is to reliably prevent the outflow of an incorrectly combined product of a control circuit and a light emitting circuit without increasing the product cost. It is to provide a vehicle lamp.
上記目的を達成するため、本発明に係る車両用灯具は、発光回路と、前記発光回路とは接続可能に構成される制御回路とを備え、前記制御回路は、互いに並列に接続された複数のスイッチング素子を含み、前記複数のスイッチング素子のそれぞれに対応して、第１の素子が実装可能な第１の実装領域が形成され、前記発光回路は、前記複数のスイッチング素子のそれぞれと直列に接続可能な発光素子を含み、前記第１の実装領域のそれぞれと直列に第２の素子が実装可能な第２の実装領域が形成され、前記第１の素子は、前記発光素子の光束の区分に対応したものが、少なくとも前記第１の実装領域の何れか１つに実装され、前記第２の素子は、前記発光素子の光束の区分に対応したものが、少なくとも前記第２の実装領域の何れか１つに実装され、前記スイッチング素子は、前記制御回路と、前記発光回路とが接続された場合、前記第１の素子と、前記第２の素子との接続の組み合わせに基づいて、前記発光素子を点灯させるか否かが決定され、前記発光回路は、前記制御回路との接続関係が、前記発光素子の光束のランクに対応する場合、前記スイッチング素子により前記発光素子が点灯されることを特徴とするものである。 To achieve the above object, a vehicular lamp according to the present invention includes a light emitting circuit, and a control circuit configured to be connectable to the light emitting circuit, wherein the control circuit includes a plurality of control circuits connected in parallel with each other. A first mounting region including a switching element, wherein a first element can be mounted corresponding to each of the plurality of switching elements; and the light emitting circuit is connected in series with each of the plurality of switching elements. And a second mounting area in which a second element can be mounted in series with each of the first mounting areas, wherein the first element has a light flux division of the light emitting element. The corresponding element is mounted on at least any one of the first mounting areas, and the second element corresponding to the division of the luminous flux of the light emitting element is at least one of the second mounting areas. Really one When the control element and the light emitting circuit are connected, the switching element turns on the light emitting element based on a combination of the connection of the first element and the second element. It is determined whether or not the light emitting circuit is turned on by the switching element when the connection relationship with the control circuit corresponds to the rank of the light flux of the light emitting element. is there.
この車両用灯具によれば、製品コストを上げることなく、制御回路と、発光回路との組合せ間違い品の流出を確実に防止することができる。 According to this vehicular lamp, it is possible to reliably prevent the outflow of an incorrectly combined product of the control circuit and the light emitting circuit without increasing the product cost.
また、本発明に係る車両用灯具において、前記発光素子は、当該発光素子の光束のランクに対応して、複数直列接続されて実装されることが好ましい。 Further, in the vehicle lamp according to the present invention, it is preferable that a plurality of the light emitting elements are mounted in series in accordance with the rank of the light flux of the light emitting element.
この車両用灯具によれば、第１の素子と、第２の素子との接続関係が、発光素子の光束のランクと同一であれば、制御回路と、発光回路との接続関係の当否判定に発光素子を用いることができる。 According to this vehicle lamp, if the connection relation between the first element and the second element is the same as the rank of the light flux of the light-emitting element, the control circuit and the light-emitting circuit determine whether the connection relation is correct. A light-emitting element can be used.
また、本発明に係る車両用灯具において、前記スイッチング素子は、前記第１の素子及び前記第２の素子の抵抗値と、前記第１の素子及び前記第２の素子に印加される印加電圧とにより、当該スイッチング素子の駆動電圧が満たされた場合、駆動することが好ましい。 Further, in the vehicle lamp according to the present invention, the switching element may include a resistance value of the first element and the second element, and an applied voltage applied to the first element and the second element. Therefore, when the driving voltage of the switching element is satisfied, the switching element is preferably driven.
この車両用灯具によれば、接続の組合せが正しいか否かを低コストな構成で簡易に報知することができる。 According to this vehicular lamp, it is possible to easily notify whether or not the connection combination is correct with a low-cost configuration.
また、本発明に係る車両用灯具において、前記スイッチング素子は、前記制御回路と、前記発光回路とが接続された際、前記第１の素子と、前記第２の素子との接続の組み合わせが前記光束のランクに対応しない場合、前記発光素子を点灯させず、前記第１の素子と、前記第２の素子との接続の組み合わせが前記光束のランクに対応する場合、前記発光素子を点灯させることが好ましい。 Further, in the vehicle lamp according to the present invention, when the switching element is connected to the control circuit and the light emitting circuit, the combination of the connection of the first element and the second element is the same. When the light emitting element does not correspond to the rank of the light flux, the light emitting element is not turned on. When the combination of the connection of the first element and the second element corresponds to the rank of the light flux, the light emitting element is turned on. Is preferred.
この車両用灯具によれば、製品コストを大幅に削減することができる。 According to this vehicular lamp, product cost can be significantly reduced.
本発明によれば、製品コストを上げることなく、制御回路と、発光回路との組合せ間違い品の流出を確実に防止することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, outflow of the mis-combination product of a control circuit and a light emitting circuit can be reliably prevented, without raising product cost.
以下、図面に基づいて本発明の実施形態を説明するが、本発明は以下の実施形態に限られるものではない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings, but the present invention is not limited to the following embodiments.
図１は、本実施形態に係る車両用灯具１の全体の回路構成の一例を示す図である。図１に示すように、車両用灯具１は、制御回路３と、発光回路５とを備え、制御回路３と、発光回路５とが接続されることにより、発光回路５の点灯及び消灯が制御回路３により制御される。 FIG. 1 is a diagram illustrating an example of an overall circuit configuration of a vehicle lamp 1 according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, the vehicular lamp 1 includes a control circuit 3 and a light-emitting circuit 5, and the control circuit 3 and the light-emitting circuit 5 are connected to control turning on and off of the light-emitting circuit 5. Controlled by the circuit 3.
制御回路３は、発光回路５とは接続可能に構成されるものである。制御回路３は、複数のスイッチング素子Ｔｒ１〜Ｔｒ２６を含む。複数のスイッチング素子Ｔｒ１〜Ｔｒ２６のそれぞれは、互いに並列に接続され、バイポーラトランジスタからなる。制御回路３には、複数のスイッチング素子Ｔｒ１〜Ｔｒ２６のそれぞれに対応して、第１の素子Ｒ１〜Ｒ２６が実装可能な第１の実装領域３２が形成されている。例えば、スイッチング素子Ｔｒ１に対応した第１の実装領域３２には、第１の素子Ｒ１が実装可能となっている。制御回路３は、パワーモジュール３１を備える。パワーモジュール３１は、スイッチング素子Ｔｒに出力電流を供給するものであり、例えば、ＩＧＢＴ等から構成される。 The control circuit 3 is configured to be connectable to the light emitting circuit 5. The control circuit 3 includes a plurality of switching elements Tr1 to Tr26. Each of the plurality of switching elements Tr1 to Tr26 is connected in parallel with each other, and is formed of a bipolar transistor. In the control circuit 3, a first mounting area 32 in which the first elements R1 to R26 can be mounted is formed corresponding to each of the plurality of switching elements Tr1 to Tr26. For example, the first element R1 can be mounted in the first mounting area 32 corresponding to the switching element Tr1. The control circuit 3 includes a power module 31. The power module 31 supplies an output current to the switching element Tr, and includes, for example, an IGBT or the like.
なお、スイッチング素子Ｔｒ１〜Ｔｒ２６の何れかを特に区別しない場合、スイッチング素子Ｔｒと称する。 Note that when any one of the switching elements Tr1 to Tr26 is not particularly distinguished, it is referred to as a switching element Tr.
発光回路５は、複数のスイッチング素子Ｔｒ１〜Ｔｒ２６のそれぞれと直列に接続可能な発光素子５５を含む。発光回路５は、第１の実装領域３２のそれぞれと直列に第２の素子Ｒ２７〜Ｒ５２が実装可能な第２の実装領域５２が形成されている。例えば、第１の素子Ｒ１が実装される第１の実装領域３２と直列な第２の実装領域５２には、第２の素子Ｒ２７が実装可能となっている。 The light emitting circuit 5 includes a light emitting element 55 connectable in series with each of the plurality of switching elements Tr1 to Tr26. In the light emitting circuit 5, a second mounting area 52 in which the second elements R27 to R52 can be mounted is formed in series with each of the first mounting areas 32. For example, the second element R27 can be mounted on the second mounting area 52 in series with the first mounting area 32 on which the first element R1 is mounted.
なお、第１の素子Ｒ１〜Ｒ２６の何れかを特に区別しない場合、第１の素子Ｒ＿１と称する。また、第２の素子Ｒ２７〜Ｒ５２の何れかを特に区別しない場合、第２の素子Ｒ＿２と称する。 Note that when any one of the first elements R1 to R26 is not particularly distinguished, it is referred to as a first element R_1. Further, when any one of the second elements R27 to R52 is not particularly distinguished, it is referred to as a second element R_2.
次に、発光素子５５について説明する。発光素子５５は、発光素子５５の光束のランクに対応して、複数直列に接続されて実装される。このように、同一ランク内にある発光素子５５を直列に接続することにより、複数の発光素子５５のそれぞれの明るさのばらつきが防止されつつ、ランクの小さな発光素子５５に過電流が流れて劣化が促進されるのが回避されている。 Next, the light emitting element 55 will be described. A plurality of light emitting elements 55 are connected in series and mounted according to the rank of the light flux of the light emitting elements 55. As described above, by connecting the light emitting elements 55 in the same rank in series, variation in the brightness of each of the plurality of light emitting elements 55 is prevented, and an overcurrent flows through the light emitting element 55 with a smaller rank to deteriorate. Has been avoided.
具体的には、第１の素子Ｒ＿１は、発光素子５５の光束の区分に対応したものが、少なくとも第１の実装領域３２の何れか１つに実装される。第２の素子Ｒ＿２は、発光素子５５の光束の区分に対応したものが、少なくとも第２の実装領域５２の何れか１つに実装される。 Specifically, the first element R_1 corresponding to the division of the light beam of the light emitting element 55 is mounted on at least one of the first mounting areas 32. The second element R_2 corresponding to the division of the light beam of the light emitting element 55 is mounted on at least one of the second mounting areas 52.
次に、スイッチング素子Ｔｒについて説明する。スイッチング素子Ｔｒは、制御回路３と、発光回路５とが接続された場合、第１の素子Ｒ＿１と、第２の素子Ｒ＿２との接続の組み合わせに基づいて、発光素子５５を点灯させるか否かが決定される。つまり、スイッチング素子Ｔｒは、制御回路３と、発光回路５との組み合わせにおいて、誤組が発生した際、出力遮断用素子として、パワーモジュール３１からの出力電流を遮断させるように設定されている。これにより、制御回路３と、発光回路５との組み合わせにおいて、誤組が発生した場合、発光素子５５が点灯しないため、誤組が発生していることが容易に確認され、法規ＮＧ品の製品の流出が防止される。 Next, the switching element Tr will be described. When the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 are connected, the switching element Tr turns on or off the light emitting element 55 based on a combination of the connection of the first element R_1 and the second element R_2. Is determined. That is, the switching element Tr is set so as to cut off the output current from the power module 31 as an output cutoff element when a wrong combination occurs in the combination of the control circuit 3 and the light emitting circuit 5. Accordingly, when a wrong combination occurs in the combination of the control circuit 3 and the light emitting circuit 5, the light emitting element 55 does not light up, so that it is easily confirmed that the wrong combination has occurred, and a product of a legal NG product is produced. Outflow is prevented.
具体的には、スイッチング素子Ｔｒは、第１の素子Ｒ＿１及び第２の素子Ｒ＿２の抵抗値と、第１の素子Ｒ＿１及び第２の素子Ｒ＿２に印加される印加電圧Ｖｉｎとにより、スイッチング素子Ｔｒの駆動電圧が満たされた場合、駆動するものである。スイッチング素子Ｔｒは、制御回路３と、発光回路５とが接続された場合、第１の素子Ｒ＿１と、第２の素子Ｒ＿２との接続の組み合わせが発光素子５５の光束のランクに対応しない場合、発光素子５５を点灯させない。一方、スイッチング素子Ｔｒは、制御回路３と、発光回路５との接続の組み合わせが発光素子５５の光束のランクに対応する場合、発光素子５５を点灯させる。 Specifically, the switching element Tr is formed by the resistance values of the first element R_1 and the second element R_2 and the applied voltage Vin applied to the first element R_1 and the second element R_2. Is driven when the driving voltage is satisfied. The switching element Tr is connected when the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 are connected, and when the combination of the connection of the first element R_1 and the second element R_2 does not correspond to the rank of the luminous flux of the light emitting element 55, The light emitting element 55 is not turned on. On the other hand, the switching element Tr turns on the light emitting element 55 when the combination of the connection between the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 corresponds to the rank of the light flux of the light emitting element 55.
次に、第１の素子Ｒ＿１と、第２の素子Ｒ＿２との接続関係について説明する。図２は、光束の区分ごとに、制御回路３に実装されうる第１の素子Ｒ＿１と、発光回路５に実装されうる第２の素子Ｒ＿２との組合せの一例を示す図である。図２に示すように、例えば、発光素子５５の光束の区分がＡの場合、設定電流は２００ｍＡ、制御回路３の回路番号はＡ、発光回路５の回路番号はＢとなっており、第１の素子Ｒ１が実装され、第２の素子Ｒ２７が実装される。 Next, a connection relation between the first element R_1 and the second element R_2 will be described. FIG. 2 is a diagram illustrating an example of a combination of a first element R_1 that can be mounted on the control circuit 3 and a second element R_2 that can be mounted on the light emitting circuit 5 for each light flux section. As shown in FIG. 2, for example, when the light beam division of the light emitting element 55 is A, the setting current is 200 mA, the circuit number of the control circuit 3 is A, the circuit number of the light emitting circuit 5 is B, and the first Is mounted, and the second element R27 is mounted.
第１の素子Ｒ＿１及び第２の素子Ｒ＿２は、スイッチング素子Ｔｒの駆動に用いるものであり、発光素子５５の順方向電圧特性Ｖｆのランクに対応している。例えば、第１のランクの場合、回路番号がＡのものであり、スイッチング素子Ｔｒ１に対応した第１の素子Ｒ１と第２の素子Ｒ２７とが実装される。また、例えば、第２のランクの場合、回路番号がＢのものであり、スイッチング素子Ｔｒ２に対応した第１の素子Ｒ２と第２の素子Ｒ２８とが実装される。また、例えば、第４のランクの場合、回路番号が不図示のＤのものであり、スイッチング素子Ｔｒ４に対応した第１の素子Ｒ４と第２の素子Ｒ３０とが実装される。 The first element R_1 and the second element R_2 are used for driving the switching element Tr, and correspond to the rank of the forward voltage characteristic Vf of the light emitting element 55. For example, in the case of the first rank, the circuit number is A, and the first element R1 and the second element R27 corresponding to the switching element Tr1 are mounted. For example, in the case of the second rank, the circuit number is B, and a first element R2 and a second element R28 corresponding to the switching element Tr2 are mounted. For example, in the case of the fourth rank, the circuit number is D (not shown), and the first element R4 and the second element R30 corresponding to the switching element Tr4 are mounted.
つまり、発光回路５に実装されている発光素子５５の光束と同一の区分に対応するものが、第１の実装領域３２と、第２の実装領域５２とにそれぞれ実装されていれば、発光回路５と、制御回路３との接続の組み合わせは、発光素子５５の光束の同一のランクに対応する。これにより、スイッチング素子Ｔｒは、発光素子５５を点灯する。 In other words, if the components corresponding to the same division as the luminous flux of the light emitting element 55 mounted on the light emitting circuit 5 are mounted on the first mounting region 32 and the second mounting region 52, respectively, The combination of 5 and the connection with the control circuit 3 corresponds to the same rank of the luminous flux of the light emitting element 55. Thus, the switching element Tr turns on the light emitting element 55.
なお、印加電圧Ｖｉｎは、安定供給可能なものであればよいため、不図示の車両のバッテリーライン又は各種ＩＣの内部電源等を利用すればよい。また、回路番号がＡの場合、第１の素子Ｒ＿１及び第２の素子Ｒ＿２による抵抗の乗数は、次式（１）のように表される。 The applied voltage Vin only needs to be a voltage that can be stably supplied, and therefore, a battery line of a vehicle (not shown) or an internal power supply of various ICs may be used. When the circuit number is A, the multiplier of the resistance of the first element R_1 and the second element R_2 is represented by the following equation (1).
式（１）において、出力電圧は、直列に接続された発光素子５５全体の順方向電圧を意味するものとする。よって、スイッチング素子Ｔｒの許容電流は、発光素子５５に流れる電流を満足するものが選定されればよい。 In Equation (1), the output voltage means a forward voltage of the entire light emitting element 55 connected in series. Therefore, what is necessary is just to select an allowable current of the switching element Tr that satisfies the current flowing through the light emitting element 55.
次に、制御回路３と、発光回路５との接続構成について図３，４を用いて説明する。図３は、直付けコネクタ７１による制御回路３と発光回路５との接続例を示す図である。図４は、ハーネスアッシー７３による制御回路３と発光回路５との接続例を示す図である。 Next, a connection configuration between the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 will be described with reference to FIGS. FIG. 3 is a diagram illustrating an example of connection between the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 by the direct connector 71. FIG. 4 is a diagram showing a connection example between the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 by the harness assembly 73.
図３に示すように、制御回路３と、発光回路５とは、直付けコネクタ７１により分離できない構造となっている。よって、制御回路３と、発光回路５との組み合わせの良否判定がされたものが実装されれば、発光素子５５の光束のランクごとに発生する電流の組み合わせ差異が発生することはない。 As shown in FIG. 3, the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 have a structure that cannot be separated by the direct connector 71. Therefore, if a circuit in which the combination of the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 is determined to be good or bad is mounted, there is no difference in the combination of currents generated for each rank of the light flux of the light emitting element 55.
一方、図４に示すように、第１のコネクタ３３を有する制御回路３と、第２のコネクタ５３を有する発光回路５とが別体であって、複数本のケーブルと端部にコネクタを有するハーネスアッシー７３も別体の場合、発光素子５５の光束のランクごとに発生する電流の組み合わせ差異が発生する恐れがある。 On the other hand, as shown in FIG. 4, the control circuit 3 having the first connector 33 and the light emitting circuit 5 having the second connector 53 are separate bodies, and have a plurality of cables and connectors at the ends. When the harness assembly 73 is also a separate body, there is a possibility that a combination of currents generated for each rank of the luminous flux of the light emitting element 55 may be different.
そこで、制御回路３と、発光回路５との組み合わせの良否判定を行う必要が生じる。図５は、光束のランクが２つの場合における制御回路３に実装されうる第１の素子Ｒ＿１と、発光回路５に実装されうる第２の素子Ｒ＿２との組合せの一例を示す図である。図５の場合、制御回路３と、発光回路５との接続関係として、第１〜第４の組み合わせが想定されている。 Therefore, it is necessary to determine whether the combination of the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 is good or bad. FIG. 5 is a diagram illustrating an example of a combination of the first element R_1 that can be mounted on the control circuit 3 and the second element R_2 that can be mounted on the light emitting circuit 5 when the light flux has two ranks. In the case of FIG. 5, first to fourth combinations are assumed as the connection relationship between the control circuit 3 and the light emitting circuit 5.
次に、第１〜第４のそれぞれの組み合わせについて図６〜９を用いて説明する。図６は、制御回路３に実装される第１の素子Ｒ＿１と、発光回路５に実装される第２の素子Ｒ＿２との第１の組合せを示す図である。図６の場合、図５に示すように、制御回路３の回路番号はＡであり、発光回路５の回路番号はＡである。制御回路３において、回路番号がＡの第１の実装領域３２には、第１の素子Ｒ１が実装されている。発光回路５において、回路番号がＡの第２の実装領域５２には、第２の素子Ｒ２７が実装されている。 Next, the first to fourth combinations will be described with reference to FIGS. FIG. 6 is a diagram illustrating a first combination of the first element R_1 mounted on the control circuit 3 and the second element R_2 mounted on the light emitting circuit 5. In the case of FIG. 6, the circuit number of the control circuit 3 is A and the circuit number of the light emitting circuit 5 is A, as shown in FIG. In the control circuit 3, the first element R1 is mounted in the first mounting area 32 having the circuit number A. In the light emitting circuit 5, the second element R27 is mounted in the second mounting area 52 having the circuit number A.
よって、制御回路３と、発光回路５とが、ハーネスアッシー７３を介して接続された場合、第１の素子Ｒ１と、第２の素子Ｒ２７とが直列に接続される。これにより、スイッチング素子Ｔｒ１が駆動するため、パワーモジュール３１から供給される出力電流が発光素子５５に流れ、発光素子５５は点灯する。 Therefore, when the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 are connected via the harness assembly 73, the first element R1 and the second element R27 are connected in series. Accordingly, the switching element Tr1 is driven, so that the output current supplied from the power module 31 flows to the light emitting element 55, and the light emitting element 55 is turned on.
図７は、制御回路３に実装される第１の素子Ｒ＿１と、発光回路５に実装される第２の素子Ｒ＿２との第２の組合せを示す図である。図７の場合、図５に示すように、制御回路３の回路番号はＢであり、発光回路５の回路番号はＢである。制御回路３において、回路番号がＢの第１の実装領域３２には、第１の素子Ｒ２が実装されている。発光回路５において、回路番号がＢの第２の実装領域５２には、第２の素子Ｒ２８が実装されている。 FIG. 7 is a diagram illustrating a second combination of the first element R_1 mounted on the control circuit 3 and the second element R_2 mounted on the light emitting circuit 5. In the case of FIG. 7, as shown in FIG. 5, the circuit number of the control circuit 3 is B, and the circuit number of the light emitting circuit 5 is B. In the control circuit 3, the first element R2 is mounted in the first mounting area 32 having the circuit number B. In the light emitting circuit 5, the second element R28 is mounted in the second mounting area 52 having the circuit number B.
よって、制御回路３と、発光回路５とが、ハーネスアッシー７３を介して接続された場合、第１の素子Ｒ２と、第２の素子Ｒ２８とが直列に接続される。これにより、スイッチング素子Ｔｒ２が駆動するため、パワーモジュール３１から供給される出力電流が発光素子５５に流れ、発光素子５５は点灯する。 Therefore, when the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 are connected via the harness assembly 73, the first element R2 and the second element R28 are connected in series. Accordingly, the switching element Tr2 is driven, so that the output current supplied from the power module 31 flows to the light emitting element 55, and the light emitting element 55 is turned on.
図８は、制御回路３に実装される第１の素子Ｒ＿１と、発光回路５に実装される第２の素子Ｒ＿２との第３の組合せを示す図である。図８の場合、図５に示すように、制御回路３の回路番号はＡであり、発光回路５の回路番号はＢである。制御回路３において、回路番号がＡの第１の実装領域３２には、第１の素子Ｒ１が実装されている。制御回路３において、回路番号がＢの第１の実装領域３２には、第１の素子Ｒ２は実装されていない。発光回路５において、回路番号がＢの第２の実装領域５２には、第２の素子Ｒ２８が実装されている。発光回路５において、回路番号がＡの第２の実装領域５２には、第２の素子Ｒ２７は実装されていない。 FIG. 8 is a diagram illustrating a third combination of the first element R_1 mounted on the control circuit 3 and the second element R_2 mounted on the light emitting circuit 5. In the case of FIG. 8, as shown in FIG. 5, the circuit number of the control circuit 3 is A, and the circuit number of the light emitting circuit 5 is B. In the control circuit 3, the first element R1 is mounted in the first mounting area 32 having the circuit number A. In the control circuit 3, the first element R2 is not mounted in the first mounting area 32 having the circuit number B. In the light emitting circuit 5, the second element R28 is mounted in the second mounting area 52 having the circuit number B. In the light emitting circuit 5, the second element R27 is not mounted in the second mounting area 52 having the circuit number A.
よって、制御回路３と、発光回路５とが、ハーネスアッシー７３を介して接続された場合、第１の素子Ｒ１と接続する第２の素子Ｒ＿２は存在せず、第２の素子Ｒ２８と接続する第１の素子Ｒ＿１も存在しない。これにより、スイッチング素子Ｔｒ１及びスイッチング素子Ｔｒ２は共に駆動しない。よって、パワーモジュール３１から供給される出力電流が発光素子５５に流れる前に遮断され、発光素子５５は消灯したままとなる。 Therefore, when the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 are connected via the harness assembly 73, the second element R_2 connected to the first element R1 does not exist and the control circuit 3 is connected to the second element R28. There is no first element R_1. Thus, neither the switching element Tr1 nor the switching element Tr2 is driven. Therefore, the output current supplied from the power module 31 is cut off before flowing to the light emitting element 55, and the light emitting element 55 remains turned off.
図９は、制御回路３に実装される第１の素子Ｒ＿１と、発光回路５に実装される第２の素子Ｒ＿２との第４の組合せを示す図である。図９の場合、図５に示すように、制御回路３の回路番号はＢであり、発光回路５の回路番号はＡである。制御回路３において、回路番号がＡの第１の実装領域３２には、第１の素子Ｒ１が実装されていない。制御回路３において、回路番号がＢの第１の実装領域３２には、第１の素子Ｒ２は実装されている。発光回路５において、回路番号がＢの第２の実装領域５２には、第２の素子Ｒ２８が実装されていない。発光回路５において、回路番号がＡの第２の実装領域５２には、第２の素子Ｒ２７は実装されている。 FIG. 9 is a diagram illustrating a fourth combination of the first element R_1 mounted on the control circuit 3 and the second element R_2 mounted on the light emitting circuit 5. In the case of FIG. 9, as shown in FIG. 5, the circuit number of the control circuit 3 is B, and the circuit number of the light emitting circuit 5 is A. In the control circuit 3, the first element R1 is not mounted in the first mounting area 32 having the circuit number A. In the control circuit 3, the first element R2 is mounted in the first mounting area 32 having the circuit number B. In the light emitting circuit 5, the second element R28 is not mounted in the second mounting area 52 having the circuit number B. In the light emitting circuit 5, the second element R27 is mounted in the second mounting area 52 having the circuit number A.
よって、制御回路３と、発光回路５とが、ハーネスアッシー７３を介して接続された場合、第１の素子Ｒ２と接続する第２の素子Ｒ＿２は存在せず、第２の素子Ｒ２７と接続する第１の素子Ｒ＿１も存在しない。これにより、スイッチング素子Ｔｒ１及びスイッチング素子Ｔｒ２は共に駆動しない。よって、パワーモジュール３１から供給される出力電流が発光素子５５に流れる前に遮断され、発光素子５５は消灯したままとなる。 Therefore, when the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 are connected via the harness assembly 73, the second element R_2 connected to the first element R2 does not exist and the control circuit 3 is connected to the second element R27. There is no first element R_1. Thus, neither the switching element Tr1 nor the switching element Tr2 is driven. Therefore, the output current supplied from the power module 31 is cut off before flowing to the light emitting element 55, and the light emitting element 55 remains turned off.
このように、発光回路５は、制御回路３との接続関係が、発光素子５５の光束のランクに対応する場合、スイッチング素子Ｔｒにより発光素子５５が点灯される。一方、発光回路５は、制御回路３との接続関係が、発光素子５５の光束のランクに対応しない場合、スイッチング素子Ｔｒにより発光素子５５が点灯されることはなく、発光素子５５は消灯したままとなる。 As described above, when the connection relationship between the light emitting circuit 5 and the control circuit 3 corresponds to the rank of the light flux of the light emitting element 55, the light emitting element 55 is turned on by the switching element Tr. On the other hand, when the connection relationship with the control circuit 3 does not correspond to the rank of the light flux of the light emitting element 55, the light emitting circuit 5 does not turn on the light emitting element 55 by the switching element Tr, and the light emitting element 55 remains off. Becomes
以上、車両用灯具１は、制御回路３と、発光回路５とが接続された場合、制御回路３及び発光回路５のそれぞれに、発光素子５５の光束の区分に対応した素子が実装されている場合、発光素子５５が点灯する。これにより、接続の組合せの当否が報知される。 As described above, in the vehicle lamp 1, when the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 are connected, the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 are each provided with an element corresponding to the luminous flux of the light emitting element 55. In this case, the light emitting element 55 is turned on. As a result, the success or failure of the connection combination is reported.
具体的には、制御回路３は、複数のスイッチング素子Ｔｒのそれぞれに対応して、第１の素子Ｒ＿１が実装可能な第１の実装領域３２が形成され、少なくとも第１の実装領域３２の何れか１つには第１の素子Ｒ＿１が実装されている。 Specifically, the control circuit 3 forms a first mounting area 32 on which the first element R_1 can be mounted, corresponding to each of the plurality of switching elements Tr. One of them has a first element R_1 mounted thereon.
発光回路５は、第１の実装領域３２のそれぞれと直列に第２の素子Ｒ＿２が実装可能な第２の実装領域５２が形成され、少なくとも第２の実装領域５２の何れか１つには第２の素子Ｒ＿２が実装されている。 In the light emitting circuit 5, a second mounting region 52 on which the second element R_2 can be mounted is formed in series with each of the first mounting regions 32, and at least one of the second mounting regions 52 has a second mounting region 52. Two elements R_2 are mounted.
よって、第１の素子Ｒ＿１と、第２の素子Ｒ＿２とが、発光素子５５の同一の光束の区分に対応したものであれば、制御回路３と、発光回路５が接続されることにより、第１の素子Ｒ＿１と、第２の素子Ｒ＿２とが直列接続される。 Therefore, if the first element R_1 and the second element R_2 correspond to the same light flux division of the light emitting element 55, the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 are connected, and One element R_1 and the second element R_2 are connected in series.
発光回路５は、制御回路３との接続関係が、発光素子５５の同一のランクの区分に対応する場合、スイッチング素子Ｔｒにより発光素子５５が点灯されるため、発光素子５５が点灯されていれば、発光素子５５の同一の光束の区分に対応する素子が、制御回路３及び発光回路５に実装されていることとなる。これにより、制御回路３と、発光回路５との組合せ間違い品が判定される。 When the connection relationship with the control circuit 3 corresponds to the same rank of the light emitting element 55, the light emitting circuit 5 turns on the light emitting element 55 by the switching element Tr. The elements corresponding to the same light beam division of the light emitting element 55 are mounted on the control circuit 3 and the light emitting circuit 5. Thereby, a wrong combination product of the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 is determined.
換言すれば、車両用灯具１は、制御回路３と発光回路５との接続関係が発光素子５５の光束のランクに対応する場合、発光素子５５が点灯することにより、接続の組合せが正しいか否かを低コストな構成で簡易に報知するため、製品コストを上げることなく、制御回路３と、発光回路５との組合せ間違い品の流出を確実に防止することができる。 In other words, when the connection relationship between the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 corresponds to the rank of the luminous flux of the light emitting element 55, the light emitting element 55 is turned on to determine whether the connection combination is correct. Since this is simply notified with a low-cost configuration, it is possible to reliably prevent an out-of-combination product of the control circuit 3 and the light-emitting circuit 5 without increasing the product cost.
また、車両用灯具１において、発光素子５５は、その発光素子５５の光束のランクに対応して、複数直列に接続されて実装されている。これにより、第１の素子Ｒ＿１と、第２の素子Ｒ＿２との接続関係が、発光素子５５の光束のランクと同一であれば、制御回路３と、発光回路５との接続関係の当否判定に発光素子５５を用いることができる。 In the vehicular lamp 1, a plurality of light emitting elements 55 are connected in series and mounted according to the rank of the light flux of the light emitting elements 55. Accordingly, if the connection relationship between the first element R_1 and the second element R_2 is the same as the rank of the light beam of the light emitting element 55, the connection determination between the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 can be made. The light emitting element 55 can be used.
また、車両用灯具１において、スイッチング素子Ｔｒは、第１の素子Ｒ＿１及び第２の素子Ｒ＿２の抵抗値と、第１の素子Ｒ＿１及び第２の素子Ｒ＿２に印加される印加電圧Ｖｉｎとにより、スイッチング素子Ｔｒの駆動電圧が満たされた場合、駆動するものであるため、制御回路３と、発光回路５との接続関係が正しければ、出力電流が流れる。これにより、発光素子５５が点灯するため、接続の組合せが正しいか否かを低コストな構成で簡易に報知することができる。 In the vehicular lamp 1, the switching element Tr is formed by the resistance values of the first element R_1 and the second element R_2 and the applied voltage Vin applied to the first element R_1 and the second element R_2. Since the switching element Tr is driven when the driving voltage is satisfied, an output current flows if the connection between the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 is correct. Thereby, since the light emitting element 55 is turned on, it is possible to easily notify whether or not the connection combination is correct with a low-cost configuration.
また、車両用灯具１において、スイッチング素子Ｔｒは、第１の素子Ｒ＿１と、第２の素子Ｒ＿２との接続の組み合わせが発光素子５５の光束のランクに対応していれば、発光素子５５を点灯させるものであるため、制御回路３と、発光回路５との組み合わせが正常か否かを容易に判定することができる。よって、ＱＲコード（登録商標）等を設定することで法規ＮＧ品を検出する必要がなくなり、製品コストを大幅に削減することができる。 In the vehicular lamp 1, the switching element Tr turns on the light emitting element 55 if the combination of the connection between the first element R_1 and the second element R_2 corresponds to the rank of the light flux of the light emitting element 55. Therefore, it is possible to easily determine whether the combination of the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 is normal. Therefore, by setting a QR code (registered trademark) or the like, there is no need to detect a legally unacceptable product, and the product cost can be significantly reduced.
このようにして、本実施形態に係る車両用灯具１によれば、発光回路５と、発光回路５とは接続可能に構成される制御回路３とを備え、制御回路３は、互いに並列に接続された複数のスイッチング素子Ｔｒを含み、複数のスイッチング素子Ｔｒのそれぞれに対応して、第１の素子Ｒ＿１が実装可能な第１の実装領域３２が形成され、発光回路５は、複数のスイッチング素子Ｔｒのそれぞれと直列に接続可能な発光素子５５を含み、第１の実装領域３２のそれぞれと直列に第２の素子Ｒ＿２が実装可能な第２の実装領域５２が形成され、第１の素子Ｒ＿１は、発光素子５５の光束の区分に対応したものが、少なくとも第１の実装領域３２の何れか１つに実装され、第２の素子Ｒ＿２は、発光素子５５の光束の区分に対応したものが、少なくとも第２の実装領域５２の何れか１つに実装され、スイッチング素子Ｔｒは、制御回路３と、発光回路５とが接続された場合、第１の素子Ｒ＿１と、第２の素子Ｒ＿２との接続の組み合わせに基づいて、発光素子５５を点灯させるか否かが決定され、発光回路５は、制御回路３との接続関係が、発光素子５５の光束のランクに対応する場合、スイッチング素子Ｔｒにより発光素子５５が点灯されるものである。 Thus, according to the vehicular lamp 1 according to the present embodiment, the light emitting circuit 5 and the control circuit 3 configured to be connectable to the light emitting circuit 5 are provided, and the control circuits 3 are connected in parallel with each other. A first mounting region 32 on which the first element R_1 can be mounted is formed corresponding to each of the plurality of switching elements Tr, and the light emitting circuit 5 includes a plurality of switching elements Tr. Tr includes a light emitting element 55 connectable in series with each of the Trs, and forms a second mounting area 52 in which the second element R_2 can be mounted in series with each of the first mounting areas 32; Is mounted on at least one of the first mounting regions 32 corresponding to the luminous flux section of the light emitting element 55, and the second element R_2 is mounted on the luminous flux section of the light emitting element 55. ,at least When the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 are connected to each other, the switching element Tr is mounted on any one of the mounting areas 52 and the connection between the first element R_1 and the second element R_2. Whether the light emitting element 55 is turned on or not is determined based on the combination. When the connection relationship with the control circuit 3 corresponds to the rank of the light flux of the light emitting element 55, the light emitting circuit 5 switches the light emitting element 55 by the switching element Tr. 55 is lit.
これにより、車両用灯具１は、製品コストを上げることなく、制御回路３と、発光回路５との組合せ間違い品の流出を確実に防止することができる。 Thereby, the vehicular lamp 1 can surely prevent outflow of an incorrectly combined product of the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 without increasing the product cost.
また、本実施形態に係る車両用灯具１によれば、発光素子５５は、当該発光素子５５の光束のランクに対応して、複数直列接続されて実装されるものである。 Further, according to the vehicular lamp 1 according to the present embodiment, a plurality of the light emitting elements 55 are mounted in series according to the rank of the luminous flux of the light emitting elements 55.
これにより、車両用灯具１は、第１の素子Ｒ＿１と、第２の素子Ｒ＿２との接続関係が、発光素子５５の光束の区分と同一であれば、制御回路３と、発光回路５との接続関係の当否判定に発光素子５５を用いることができる。 Accordingly, if the connection relationship between the first element R_1 and the second element R_2 is the same as the division of the luminous flux of the light emitting element 55, the vehicular lamp 1 includes the control circuit 3 and the light emitting circuit 5. The light emitting element 55 can be used for judging the connection relationship.
また、本実施形態に係る車両用灯具１によれば、スイッチング素子Ｔｒは、第１の素子Ｒ＿１及び第２の素子Ｒ＿２の抵抗値と、第１の素子Ｒ＿１及び第２の素子Ｒ＿２に印加される印加電圧Ｖｉｎとにより、当該スイッチング素子Ｔｒの駆動電圧が満たされた場合、駆動するものである。 Further, according to the vehicle lamp 1 according to the present embodiment, the switching element Tr is applied to the resistance values of the first element R_1 and the second element R_2 and the first element R_1 and the second element R_2. When the driving voltage of the switching element Tr is satisfied by the applied voltage Vin, the switching element Tr is driven.
これにより、車両用灯具１は、接続の組合せが正しいか否かを低コストな構成で簡易に報知することができる。 Thereby, the vehicle lamp 1 can easily notify whether or not the connection combination is correct with a low-cost configuration.
また、本実施形態に係る車両用灯具１によれば、スイッチング素子Ｔｒは、制御回路３と、発光回路５とが接続された際、第１の素子Ｒ＿１と、第２の素子Ｒ＿２との接続の組み合わせが光束のランクに対応しない場合、発光素子５５を点灯させず、第１の素子Ｒ＿１と、第２の素子Ｒ＿２との接続の組み合わせが光束のランクに対応する場合、発光素子５５を点灯させるものである。 Further, according to the vehicle lamp 1 according to the present embodiment, when the control circuit 3 and the light emitting circuit 5 are connected, the switching element Tr is connected to the first element R_1 and the second element R_2. Are not turned on when the combination does not correspond to the rank of the luminous flux, the light emitting element 55 is turned on when the combination of the connection between the first element R_1 and the second element R_2 corresponds to the rank of the luminous flux. It is to let.
これにより、車両用灯具１は、製品コストを大幅に削減することができる。 Thus, the vehicle lamp 1 can significantly reduce the product cost.
以上、本発明に係る車両用灯具１を実施形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、変更を加えてもよい。 As described above, the vehicle lamp 1 according to the present invention has been described based on the embodiment. However, the present invention is not limited to this, and may be modified without departing from the spirit of the present invention.
例えば、スイッチング素子Ｔｒ１〜Ｔｒ２６が実装され、第１の素子Ｒ１〜Ｒ２６及び第２の素子Ｒ２７〜Ｒ５２が実装されうる回路構成例について説明したが、これに限らず、異なる個数の素子が実装されていてもよい。要するに、制御回路３に実装される第１の素子Ｒ＿１と、発光回路５に実装される第２の素子Ｒ＿２とが対応関係にあればよく、それに合わせた分のスイッチング素子Ｔｒが実装されたものであればよい。 For example, although an example of a circuit configuration in which the switching elements Tr1 to Tr26 are mounted and the first elements R1 to R26 and the second elements R27 to R52 are mounted has been described, the present invention is not limited to this, and a different number of elements are mounted. May be. In short, it is sufficient that the first element R_1 mounted on the control circuit 3 and the second element R_2 mounted on the light emitting circuit 5 have a corresponding relationship, and the switching element Tr corresponding to the first element R_2 is mounted. Should be fine.
また、スイッチング素子Ｔｒとしてバイポーラトランジスタが実装された回路構成の一例について説明したが、これに限らず、パワーモジュール３１から供給される出力電流の通電状態を制御できる回路構成であればよい。例えば、ＭＯＳＦＥＴ、ＩＧＢＴ、フォトカプラ、又はフォトインタラプタ等のようなものであってもよい。 Further, an example of a circuit configuration in which a bipolar transistor is mounted as the switching element Tr has been described. However, the present invention is not limited to this, and any circuit configuration that can control the conduction state of the output current supplied from the power module 31 may be used. For example, it may be a MOSFET, an IGBT, a photocoupler, or a photointerrupter.
１ 車両用灯具
３ 制御回路
３１ パワーモジュール
３２ 第１の実装領域
３３ 第１のコネクタ
５ 発光回路
５２ 第２の実装領域
５３ 第２のコネクタ
５５ 発光素子
７１ 直付けコネクタ
７３ ハーネスアッシー
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle lamp 3 Control circuit 31 Power module 32 First mounting area 33 First connector 5 Light emitting circuit 52 Second mounting area 53 Second connector 55 Light emitting element 71 Direct mounting connector 73 Harness assembly
Claims (4)
前記発光回路とは接続可能に構成される制御回路と
を備え、
前記制御回路は、
互いに並列に接続された複数のスイッチング素子を含み、前記複数のスイッチング素子のそれぞれに対応して、第１の素子が実装可能な第１の実装領域が形成され、
前記発光回路は、
前記複数のスイッチング素子のそれぞれと直列に接続可能な発光素子を含み、前記第１の実装領域のそれぞれと直列に第２の素子が実装可能な第２の実装領域が形成され、
前記第１の素子は、
前記発光素子の光束の区分に対応したものが、少なくとも前記第１の実装領域の何れか１つに実装され、
前記第２の素子は、
前記発光素子の光束の区分に対応したものが、少なくとも前記第２の実装領域の何れか１つに実装され、
前記スイッチング素子は、
前記制御回路と、前記発光回路とが接続された場合、前記第１の素子と、前記第２の素子との接続の組み合わせに基づいて、前記発光素子を点灯させるか否かが決定され、
前記発光回路は、
前記制御回路との接続関係が、前記発光素子の光束のランクに対応する場合、前記スイッチング素子により前記発光素子が点灯される
ことを特徴とする車両用灯具。 A light emitting circuit;
The light emitting circuit includes a control circuit configured to be connectable,
The control circuit includes:
A first mounting area including a plurality of switching elements connected in parallel to each other, and a first element mountable on each of the plurality of switching elements is formed,
The light emitting circuit,
A second mounting area including a light emitting element connectable in series with each of the plurality of switching elements, and a second element being mountable in series with each of the first mounting areas;
The first element comprises:
One corresponding to the division of the luminous flux of the light emitting element is mounted on at least one of the first mounting areas,
The second element is
One corresponding to the light beam division of the light emitting element is mounted on at least one of the second mounting areas,
The switching element,
When the control circuit and the light emitting circuit are connected, whether to light the light emitting element is determined based on a combination of the connection of the first element and the second element,
The light emitting circuit,
When the connection relationship with the control circuit corresponds to the rank of the light flux of the light emitting element, the light emitting element is turned on by the switching element.
当該発光素子の光束のランクに対応して、複数直列接続されて実装される
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。 The light emitting element,
2. The vehicular lamp according to claim 1, wherein a plurality of the light emitting elements are mounted in series according to the rank of the luminous flux. 3.
前記第１の素子及び前記第２の素子の抵抗値と、前記第１の素子及び前記第２の素子に印加される印加電圧とにより、当該スイッチング素子の駆動電圧が満たされた場合、駆動する
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。 The switching element,
When the driving voltage of the switching element is satisfied by the resistance values of the first element and the second element and the applied voltage applied to the first element and the second element, driving is performed. The vehicular lamp according to claim 1 or 2, wherein:
前記制御回路と、前記発光回路とが接続された際、
前記第１の素子と、前記第２の素子との接続の組み合わせが前記光束のランクに対応しない場合、前記発光素子を点灯させず、
前記第１の素子と、前記第２の素子との接続の組み合わせが前記光束のランクに対応する場合、前記発光素子を点灯させる
ことを特徴とする請求項３に記載の車両用灯具。 The switching element,
When the control circuit and the light emitting circuit are connected,
When the combination of the connection of the first element and the second element does not correspond to the rank of the light beam, the light emitting element is not turned on,
The vehicular lamp according to claim 3, wherein the light emitting element is turned on when a combination of the connection of the first element and the second element corresponds to the rank of the light beam.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016035589A JP6642106B2 (en) | 2016-02-26 | 2016-02-26 | Vehicle lighting |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016035589A JP6642106B2 (en) | 2016-02-26 | 2016-02-26 | Vehicle lighting |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2017152304A JP2017152304A (en) | 2017-08-31 |
| JP6642106B2 true JP6642106B2 (en) | 2020-02-05 |
Family
ID=59739310
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2016035589A Active JP6642106B2 (en) | 2016-02-26 | 2016-02-26 | Vehicle lighting |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP6642106B2 (en) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013161591A (en) * | 2012-02-03 | 2013-08-19 | Mitsubishi Electric Corp | Light source lighting device and illuminating device |
| JP6164410B2 (en) * | 2013-07-12 | 2017-07-19 | 東芝ライテック株式会社 | Lighting device and lighting device |
| JP6399423B2 (en) * | 2013-11-11 | 2018-10-03 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | Lighting device, light source unit used therefor, and lighting fixture |
-
2016
- 2016-02-26 JP JP2016035589A patent/JP6642106B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2017152304A (en) | 2017-08-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100564710B1 (en) | Lighting circuit | |
| JP4509704B2 (en) | Lighting control circuit for vehicular lamp | |
| JP6846945B2 (en) | Light source drive, vehicle lighting | |
| JP6800581B2 (en) | Lighting circuit, turn signal lamp for vehicles | |
| US7329994B2 (en) | Lighting system for vehicle | |
| JP4714701B2 (en) | LED vehicle lighting control circuit | |
| JP2009302295A (en) | Light-emitting diode driving device and illumination device for vehicle | |
| JP2018037236A (en) | Lighting device and vehicle | |
| JP2018198173A (en) | Lighting circuit and vehicular lamp | |
| JP2006216304A (en) | Driving circuit | |
| JP2009204712A (en) | Indicator drive system | |
| JP5187756B2 (en) | Light emitting device for vehicle lamp | |
| JP6421618B2 (en) | LED module and LED lighting device | |
| JP2010083235A (en) | Vehicular lamp | |
| US10212767B2 (en) | Constant current power driver circuit for automotive light assembly | |
| JP4823988B2 (en) | Control circuit for vehicular lamp and vehicular lamp | |
| JP6642106B2 (en) | Vehicle lighting | |
| JP4923197B2 (en) | Vehicle lighting | |
| WO2014174761A1 (en) | Led fault detection device | |
| JP2014241202A (en) | Led lighting device for vehicular lamp fitting | |
| US10766406B2 (en) | Regulation of sequentially operating light source and device for carrying out the method | |
| US11872932B2 (en) | Lighting circuit for automotive lamp | |
| JP2011073509A (en) | On-vehicle lamp lighting control circuit | |
| JP2019192478A (en) | Lighting fixture for vehicle | |
| JP2019192479A (en) | Lighting fixture for vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190225 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20191203 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20191129 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20191216 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6642106 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |