JP6642049B2 - Ignition device - Google Patents

Ignition device Download PDF

Info

Publication number
JP6642049B2
JP6642049B2 JP2016015525A JP2016015525A JP6642049B2 JP 6642049 B2 JP6642049 B2 JP 6642049B2 JP 2016015525 A JP2016015525 A JP 2016015525A JP 2016015525 A JP2016015525 A JP 2016015525A JP 6642049 B2 JP6642049 B2 JP 6642049B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ignition
diode
switch
current
booster
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2016015525A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2017133459A (en
Inventor
景子 三宅
景子 三宅
竹田　俊一
俊一 竹田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Priority to JP2016015525A priority Critical patent/JP6642049B2/en
Publication of JP2017133459A publication Critical patent/JP2017133459A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6642049B2 publication Critical patent/JP6642049B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

本発明は、内燃機関の点火装置に関する。   The present invention relates to an ignition device for an internal combustion engine.

一次巻線と二次巻線とを備える点火コイルを用いて、内燃機関の点火プラグに点火する点火装置が知られている。上記一次巻線の一端は直流電源に接続しており、他端は点火スイッチに接続している。また、二次巻線には上記点火プラグが接続している。   2. Description of the Related Art An ignition device that ignites an ignition plug of an internal combustion engine using an ignition coil having a primary winding and a secondary winding is known. One end of the primary winding is connected to a DC power supply, and the other end is connected to an ignition switch. Further, the ignition plug is connected to the secondary winding.

点火スイッチをオンし、直流電源から一次巻線に一次電流を流した後、点火スイッチをオフすると、二次巻線に高い電圧が発生する。上記点火装置では、この電圧を用いて、点火プラグに火花放電を発生させている。   When the ignition switch is turned on, a primary current flows from the DC power supply to the primary winding, and then the ignition switch is turned off, a high voltage is generated in the secondary winding. The above-mentioned ignition device uses this voltage to generate spark discharge in the ignition plug.

近年、内燃機関内の混合気の気流によって火花放電が吹き消されることを抑制でき、着火性をより高めることができる点火装置の開発が行われている（下記特許文献１参照）。その背景には、内燃機関の燃費を向上するため、混合気をリーンにしたいという要求がある。リーン混合気は着火しにくいため、混合気の気流速度を速くし、この気流によって点火プラグの火花放電を引き延ばして、着火性能を高める試みもされている。しかしながら、混合気をリーンにし、かつ気流速度を速くすると、火花放電が吹き消されやすくなる。そのため、吹き消えしない強さの火花放電を長時間発生でき、混合気の着火性を高めることができる点火装置の開発がされている。   2. Description of the Related Art In recent years, an igniter capable of suppressing spark discharge from being blown out by an air flow of an air-fuel mixture in an internal combustion engine and further improving ignitability has been developed (see Patent Document 1 below). In the background, there is a demand that the mixture be lean in order to improve the fuel efficiency of the internal combustion engine. Since the lean air-fuel mixture is difficult to ignite, attempts have been made to increase the airflow velocity of the air-fuel mixture, thereby prolonging the spark discharge of the spark plug by this airflow, thereby improving the ignition performance. However, when the air-fuel mixture is made lean and the airflow speed is increased, the spark discharge is easily blown out. For this reason, an ignition device has been developed which can generate a spark discharge having a strength that does not blow out for a long time and can enhance the ignitability of the air-fuel mixture.

特許文献１の点火装置では、一次巻線と点火スイッチとの間に、上記直流電源の電圧を昇圧する昇圧部を電気接続してある（図１２参照）。また、昇圧部と一次巻線との間に、放電継続スイッチを設けてある。上記点火装置は、点火スイッチをオンからオフに切り替え、点火プラグに火花放電を発生させた後、放電継続スイッチをオンオフ動作させ、昇圧部から一次巻線に電流を流すよう構成されている。これにより、二次巻線に二次電流を発生させ、点火プラグに、吹き消えしない強さの火花放電が長時間、生じるようにしている。   In the ignition device of Patent Document 1, a booster that boosts the voltage of the DC power supply is electrically connected between the primary winding and the ignition switch (see FIG. 12). Further, a discharge continuation switch is provided between the booster and the primary winding. The ignition device is configured to switch an ignition switch from on to off, generate a spark discharge in an ignition plug, and then perform an on / off operation of a discharge continuation switch to flow a current from a booster to a primary winding. As a result, a secondary current is generated in the secondary winding, and a spark discharge having a strength that does not blow out is generated in the spark plug for a long time.

また、点火スイッチには、還流ダイオードが逆並列接続されている。上記放電継続スイッチをオンからオフに切り替えたとき、還流ダイオードを通って、一次巻線に還流電流が流れるよう構成されている。   A return diode is connected in anti-parallel to the ignition switch. When the discharge continuation switch is switched from on to off, a return current flows through the primary winding through the return diode.

特開２０１４−２１８９９７号公報JP 2014-218997 A

しかしながら、上記点火装置では、点火スイッチをオフしたときに一次巻線に生じる高いフライバック電圧が、還流ダイオードに加わる。そのため、一次巻線のフライバック電圧に耐えられるように、耐圧が充分に高い還流ダイオードを用いる必要がある。一般に、耐圧が高い還流ダイオードは、順方向に流れる電流、すなわち還流電流が比較的少ない傾向がある。そのため、耐圧が高い還流ダイオードを用いる場合、充分な量の還流電流を流せるように、還流ダイオードを大型化せざるを得なくなる。そのため、点火装置が大型化したり、製造コストが高くなったりする問題が生じやすい。   However, in the above-described ignition device, a high flyback voltage generated in the primary winding when the ignition switch is turned off is applied to the freewheel diode. Therefore, it is necessary to use a freewheeling diode having a sufficiently high withstand voltage so as to withstand the flyback voltage of the primary winding. Generally, a freewheeling diode having a high withstand voltage tends to have a relatively small forward current, that is, a freewheeling current. Therefore, in the case of using a reflux diode having a high withstand voltage, it is necessary to increase the size of the reflux diode so that a sufficient amount of reflux current can flow. Therefore, problems such as an increase in the size of the ignition device and an increase in manufacturing cost are likely to occur.

本発明は、かかる背景に鑑みてなされたものであり、耐圧が低い還流ダイオードを用いることができる点火装置を提供しようとするものである。   The present invention has been made in view of such a background, and an object of the present invention is to provide an ignition device that can use a reflux diode having a low withstand voltage.

本発明の一態様は、一端（２１１）が直流電源（１１）に接続した一次巻線（２１）と、点火プラグ（１０）に接続した二次巻線（２２）とを備える点火コイル（２）と、
上記一次巻線の他端（２１２）に接続した点火スイッチ（３）と、
上記直流電源の電圧を昇圧する昇圧部（４）と、
上記一次巻線と上記点火スイッチとの間にカソード端子が接続した保護ダイオード（５）と、
該保護ダイオードのアノード端子と上記昇圧部との間に設けられた放電継続スイッチ（６）と、
上記点火スイッチがオンからオフに切り替わり、上記点火プラグに火花放電（Ｓ）が発生した後、上記放電継続スイッチをオンオフ動作させることにより、上記昇圧部から上記一次巻線に電流（ｉs）を上記他端側から流し、上記火花放電を同一の極性で継続させる制御部（１２）と、
上記放電継続スイッチをオンからオフに切り替えたときに上記一次巻線の還流電流（ｉf）が流れる還流ダイオード（７）とを備え、
該還流ダイオードは、上記保護ダイオードと上記放電継続スイッチとの間と、グランドとの間に接続している、点火装置(１)にある。 One aspect of the present invention is an ignition coil (2) including a primary winding (21) having one end (211) connected to a DC power supply (11), and a secondary winding (22) connected to an ignition plug (10). )When,
An ignition switch (3) connected to the other end (212) of the primary winding;
A booster (4) for boosting the voltage of the DC power supply;
A protection diode (5) having a cathode terminal connected between the primary winding and the ignition switch;
A discharge continuation switch (6) provided between an anode terminal of the protection diode and the booster;
The ignition switch is switched from ON to OFF, after spark discharge to the spark plug (S) is generated, by turning on and off operation of the continuous discharging switch, the current (i s) to the primary winding from the boosting section A control unit (12) that flows from the other end side and continues the spark discharge with the same polarity;
A return diode (7) through which a return current ( if ) of the primary winding flows when the discharge continuation switch is switched from on to off;
The reflux diode is in the ignition device (1) connected between the protection diode and the discharge continuation switch and the ground.

上記点火装置においては、上記還流ダイオードを、上記保護ダイオードと放電継続スイッチとの間と、グランドとの間に接続してある。
そのため、耐圧が低い還流ダイオードを用いることが可能になる。すなわち、点火スイッチをオンからオフに切り替えると、上述したように、一次巻線に高いフライバック電圧が発生する。そのため、昇圧部及び放電継続スイッチを設ける場合、これらをフライバック電圧から保護するため、充分に高い耐圧を有する保護ダイオードが必要になる。本形態では、保護ダイオードと放電継続スイッチとの間に、還流ダイオードを接続してある。そのため、還流ダイオードに一次巻線のフライバック電圧が加わることを防止でき、還流ダイオードに加わる電圧を、昇圧部の出力電圧程度に抑制することが可能になる。したがって、耐圧が低い還流ダイオードを用いることが可能になる。耐圧が低い還流ダイオードは、大きな順方向電流（還流電流）を流すことができるため、耐圧が低い還流ダイオードを用いることにより、還流ダイオードを小型化することが可能になる。したがって、点火装置を小型化でき、点火装置の製造コストを低減することができる。 In the ignition device, the freewheeling diode is connected between the protection diode and the discharge continuation switch and between the ground and the ground.
Therefore, it is possible to use a freewheeling diode having a low withstand voltage. That is, when the ignition switch is switched from on to off, a high flyback voltage is generated in the primary winding as described above. Therefore, when a booster and a discharge continuation switch are provided, a protection diode having a sufficiently high withstand voltage is required to protect them from a flyback voltage. In this embodiment, a freewheeling diode is connected between the protection diode and the discharge continuation switch. Therefore, it is possible to prevent the flyback voltage of the primary winding from being applied to the freewheeling diode, and it is possible to suppress the voltage applied to the freewheeling diode to about the output voltage of the booster. Therefore, it is possible to use a freewheel diode having a low withstand voltage. A freewheeling diode having a low withstand voltage can flow a large forward current (returning current). Therefore, by using a freewheeling diode having a low withstand voltage, the size of the freewheeling diode can be reduced. Therefore, the size of the ignition device can be reduced, and the manufacturing cost of the ignition device can be reduced.

以上のごとく、本態様によれば、耐圧が低い還流ダイオードを用いることができる点火装置を提供することができる。
なお、特許請求の範囲及び課題を解決する手段に記載した括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであり、本発明の技術的範囲を限定するものではない。 As described above, according to this aspect, it is possible to provide an ignition device that can use a reflux diode having a low withstand voltage.
Note that reference numerals in parentheses described in the claims and means for solving the problems indicate the correspondence with specific means described in the embodiments described below, and limit the technical scope of the present invention. Not something.

なお、上記「火花放電を同一の極性で継続させる」とは、点火プラグに火花放電が発生した瞬間に流れた二次電流と同じ向きに、追加二次電流（昇圧部から一次巻線に電流を流すことによって生じた二次電流）を流し、火花放電を継続させることを意味する。   The term “continue spark discharge with the same polarity” means that an additional secondary current (current from the booster to the primary winding is applied in the same direction as the secondary current flowing at the moment when the spark discharge occurs in the spark plug). (Secondary current generated by flowing the electric current) to continue the spark discharge.

実施形態１における、点火装置の回路図。FIG. 2 is a circuit diagram of the ignition device according to the first embodiment. 実施形態１における、点火スイッチをオンした状態での、点火装置の回路の一部。3 is a part of a circuit of an ignition device in a state where an ignition switch is turned on in the first embodiment. 実施形態１における、点火スイッチをオフした瞬間での、点火装置の回路の一部。3 is a part of a circuit of an ignition device at a moment when an ignition switch is turned off in the first embodiment. 実施形態１における、放電継続スイッチをオンしている状態での、点火装置の回路の一部。3 is a part of a circuit of an ignition device in a state where a discharge continuation switch is turned on in the first embodiment. 実施形態１における、還流電流が流れている状態での、点火装置の回路の一部。FIG. 2 is a part of a circuit of the ignition device according to the first embodiment when a return current is flowing. 実施形態１における、点火装置のタイムチャート。3 is a time chart of the ignition device according to the first embodiment. 図６のタイムチャートの一部拡大図。FIG. 7 is a partially enlarged view of the time chart of FIG. 6. 実施形態２における、点火装置の回路図。FIG. 9 is a circuit diagram of an ignition device according to a second embodiment. 実施形態２における、点火装置のタイムチャート。9 is a time chart of the ignition device according to the second embodiment. 実施形態３における、点火装置の回路図。FIG. 9 is a circuit diagram of an ignition device according to a third embodiment. 実施形態４における、点火装置の回路図。FIG. 10 is a circuit diagram of an ignition device according to a fourth embodiment. 比較形態１における、点火装置の回路図。FIG. 4 is a circuit diagram of an ignition device according to a first comparative example. 比較形態２における、二次電流の時間変化を表したグラフ。9 is a graph showing a time change of a secondary current in Comparative Embodiment 2.

上記点火装置は、自動車の内燃機関の点火プラグを点火するための、車両用点火装置とすることができる。   The ignition device may be a vehicle ignition device for igniting a spark plug of an internal combustion engine of an automobile.

（実施例１）
上記点火装置に係る実施形態について、図１〜図７を用いて説明する。図１に示すごとく、本形態の点火装置１は、点火コイル２と、点火スイッチ３と、昇圧部４と、保護ダイオード５と、放電継続スイッチ６と、制御部１２と、還流ダイオード７とを備える。点火コイル２は、一次巻線２１と二次巻線２２とを備える。一次巻線２１の一端２１１は直流電源１１に接続し、他端２１２は点火スイッチ３に接続している。点火コイル２の二次巻線２２には、点火プラグ１０が接続している。 (Example 1)
An embodiment of the ignition device will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, the ignition device 1 according to the present embodiment includes an ignition coil 2, an ignition switch 3, a booster 4, a protection diode 5, a discharge continuation switch 6, a controller 12, and a reflux diode 7. Prepare. The ignition coil 2 includes a primary winding 21 and a secondary winding 22. One end 211 of the primary winding 21 is connected to the DC power supply 11, and the other end 212 is connected to the ignition switch 3. The ignition plug 10 is connected to the secondary winding 22 of the ignition coil 2.

昇圧部４は、直流電源１１の電圧を昇圧する。保護ダイオード５のカソード端子Ｋは、一次巻線２１と点火スイッチ３との間に接続している。放電継続スイッチ６は、保護ダイオード５のアノード端子Ａと昇圧部４との間に設けられている。   The booster 4 boosts the voltage of the DC power supply 11. The cathode terminal K of the protection diode 5 is connected between the primary winding 21 and the ignition switch 3. The discharge continuation switch 6 is provided between the anode terminal A of the protection diode 5 and the booster 4.

制御部１２は、図２、図３に示すごとく、点火スイッチ３がオンからオフに切り替わり、点火プラグ１０に火花放電Ｓが発生した後、放電継続スイッチ６をオンオフ動作させる。これにより、図４に示すごとく、昇圧部４から一次巻線２１に、電流ｉsを他端２１２側から流し、火花放電Ｓを同一の極性で継続させるよう構成されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the control unit 12 turns on and off the discharge continuation switch 6 after the ignition switch 3 is switched from on to off and a spark discharge S is generated in the ignition plug 10. Thus, as shown in FIG. 4, from the boosting section 4 primary winding 21, a current flows i s from the other end 212 side is configured to continue the spark discharge S of the same polarity.

図５に示すごとく、放電継続スイッチ６をオンからオフに切り替えたときに、還流ダイオード７には、一次巻線２１の還流電流ｉfが流れる。還流ダイオード７のカソードは、保護ダイオード５と放電継続スイッチ６との間に接続している。 As shown in FIG. 5, when the discharge continuation switch 6 is switched from on to off, the return current if of the primary winding 21 flows through the return diode 7. The cathode of the reflux diode 7 is connected between the protection diode 5 and the discharge continuation switch 6.

本形態の点火装置１は、自動車のエンジンに点火するための、車両用点火装置である。図１に示すごとく、昇圧部４は、チョークコイル４１と、昇圧用スイッチ４２と、昇圧用ダイオード４３と、コンデンサ４４とを備える、ＤＣ−ＤＣコンバータである。   The ignition device 1 of the present embodiment is a vehicle ignition device for igniting an automobile engine. As shown in FIG. 1, the booster 4 is a DC-DC converter including a choke coil 41, a boost switch 42, a boost diode 43, and a capacitor 44.

図１に示すごとく、昇圧用スイッチ４２と放電継続スイッチ６とは、ＭＯＳＦＥＴからなる。また、点火スイッチ３はＩＧＢＴ素子である。昇圧用スイッチ４２と放電継続スイッチ６と点火スイッチ３とのゲート端子は、ドライブ回路１４に接続している。このドライブ回路１４に、制御部１２が接続している。制御部１２は、ＥＣＵ（図示しない）からの指令に基づいて、点火信号ＶIG、昇圧信号ＶB、放電継続信号ＶDを発生する。点火信号ＶIG、昇圧信号ＶB、放電継続信号ＶDは、それぞれ、点火スイッチ３、昇圧用スイッチ４２、放電継続スイッチ６をオンオフ動作させるための信号である。 As shown in FIG. 1, the step-up switch 42 and the discharge continuation switch 6 are composed of MOSFETs. The ignition switch 3 is an IGBT element. The gate terminals of the step-up switch 42, the discharge continuation switch 6 and the ignition switch 3 are connected to the drive circuit 14. The control unit 12 is connected to the drive circuit 14. The control unit 12 generates an ignition signal V IG , a boost signal V B , and a discharge continuation signal V D based on a command from an ECU (not shown). The ignition signal V IG , the boost signal V B , and the discharge continuation signal V D are signals for turning on and off the ignition switch 3, the boost switch 42, and the discharge continuation switch 6, respectively.

昇圧用スイッチ４２のソース端子、及びコンデンサ４４は接地されている。また、還流ダイオード７のアノード端子、点火スイッチ３のエミッタ端子、直流電源１１の負電極１１２も接地されている。   The source terminal of the boost switch 42 and the capacitor 44 are grounded. Further, the anode terminal of the return diode 7, the emitter terminal of the ignition switch 3, and the negative electrode 112 of the DC power supply 11 are also grounded.

上述したように、点火コイル２の二次巻線２２には、点火プラグ１０が接続している。また、二次巻線２２には、二次用ダイオード１７と、シャント抵抗１５とが接続している。シャント抵抗１５には、二次電流ｉ2を測定するための電流測定部１６が接続している。電流測定部１６による二次電流ｉ2の測定値は、制御部１２にフィードバックされる。制御部１２は、この測定値を用いて、放電継続スイッチ６のデューティー比を制御している。 As described above, the ignition plug 10 is connected to the secondary winding 22 of the ignition coil 2. The secondary diode 22 and the shunt resistor 15 are connected to the secondary winding 22. A current measuring unit 16 for measuring the secondary current i 2 is connected to the shunt resistor 15. The measured value of the secondary current i 2 by the current measuring unit 16 is fed back to the control unit 12. The control unit 12 controls the duty ratio of the discharge continuation switch 6 using the measured value.

次に、点火プラグ１０を点火する際の、各電子部品の動作について説明する。点火する際は、まず、放電継続スイッチ６をオフにした状態で、昇圧用スイッチ４２をオンオフ動作させる。これにより、直流電源１１の電圧を昇圧し、コンデンサ４４に電荷を蓄える。   Next, the operation of each electronic component when the ignition plug 10 is ignited will be described. At the time of ignition, first, the boost switch 42 is turned on and off with the discharge continuation switch 6 turned off. As a result, the voltage of the DC power supply 11 is boosted, and the electric charge is stored in the capacitor 44.

その後、図２に示すごとく、点火スイッチ３をオンにする。これにより、直流電源１１から一次巻線２１に一次電流ｉ1を流す。このとき二次巻線２２に二次電圧が発生するが、上述したように二次用ダイオード１７が設けられているため、二次巻線２２には二次電流ｉ2が流れない。 Thereafter, as shown in FIG. 2, the ignition switch 3 is turned on. As a result, a primary current i 1 flows from the DC power supply 11 to the primary winding 21. Although secondary voltage in the secondary winding 22 at this time occurs, the secondary diode 17 as described above is provided, it does not flow the secondary current i 2 is the secondary winding 22.

一次巻線２１に一次電流ｉ1を流すと、一次巻線２１がエネルギ（１／２・Ｌｉ1 2）を蓄える。その後、図３に示すごとく、点火スイッチ３をオフにすると、一次電流ｉ1が急に減少する。このとき、一次巻線２１に蓄えられたエネルギが二次巻線２２に伝わり、二次巻線２２に高い二次電圧が発生する。二次電圧が発生し、点火プラグ１０のギャップ間に放電が発生すると、二次電流ｉ2が流れる。この二次電流ｉ2によって、点火プラグ１０の火花放電Ｓが継続する。 Flowing the primary winding 21 of the primary current i 1, the primary winding 21 stores energy (1/2 · Li 1 2). Thereafter, as shown in FIG. 3, when the ignition switch 3 is turned off, the primary current i 1 suddenly decreases. At this time, the energy stored in the primary winding 21 is transmitted to the secondary winding 22, and a high secondary voltage is generated in the secondary winding 22. Secondary voltage is generated, the discharge in the gap of the spark plug 10 occurs, flows the secondary current i 2. This secondary current i 2, the spark discharge S of the spark plug 10 continues.

図４に示すごとく、火花放電Ｓが発生した後、放電継続スイッチ６（図１参照）をオンし、昇圧部４から一次巻線２１に電流ｉsを流す。そのため、この電流ｉsによって、二次巻線２２に二次電流ｉ2が加算され、火花放電Ｓが継続する。 As shown in FIG. 4, after the spark discharge S occurs, to turn on the discharge duration switch 6 (see FIG. 1), a current flows i s from the booster unit 4 to the primary winding 21. Therefore, this current i s, the secondary winding 22 is the secondary current i 2 is added, the spark discharge S continues.

また、図５に示すごとく、放電継続スイッチ６をオフすると、昇圧部４からの電流ｉsの供給は停止する。そして、一次巻線２１のインダクタンスによって発生した還流電流ｉfが還流ダイオード７を通り、一次巻線２１に流れる。還流電流ｉfは、一次巻線２１を流れた後、直流電源１１に伝わる。そして、グランドを介して、還流ダイオード７に戻る。 Further, as shown in FIG. 5, when turning off the continuous discharging switch 6, the supply current i s from the booster unit 4 is stopped. Then, the return current if generated by the inductance of the primary winding 21 flows through the return diode 7 and the primary winding 21. The return current if is transmitted to the DC power supply 11 after flowing through the primary winding 21. Then, the flow returns to the return diode 7 via the ground.

本形態では、還流ダイオード７としてファストリカバリダイオードを用いている。これにより、放電継続スイッチ６をオフからオンに切り替えたときに、還流ダイオード７が速くリカバリするようにしている。これによって、昇圧部４から還流ダイオード７を介してグランドへ流れる漏れ電流を少なくし、より多くの電流ｉsが一次巻線２１に流れるようにしている。
なお、「ファストリカバリダイオード」とは、半導体にＡｕやＰｔ等の重金属を拡散させたり、電子線を照射したりすることにより、逆回復時間を短くしたダイオードを意味する。 In this embodiment, a fast recovery diode is used as the return diode 7. Thus, when the discharge continuation switch 6 is switched from off to on, the freewheeling diode 7 recovers quickly. Thus, to reduce the leakage current flowing from the boost part 4 to the ground via the freewheeling diode 7, more current i s are to flow in the primary winding 21.
The “fast recovery diode” means a diode in which the reverse recovery time is shortened by diffusing a heavy metal such as Au or Pt into a semiconductor or irradiating an electron beam.

次に、図６のタイムチャートを用いて、点火信号ＶIG、コンデンサ電圧ＶC、一次電流ｉ1、二次電流ｉ2、昇圧信号ＶB、放電継続信号ＶDの波形について説明する。火花放電Ｓを発生させる際には、制御部１２は、時刻ｔ１〜ｔ２の間に、点火信号ＶIGを発生する。そのため、点火スイッチ３がオンになり、一次巻線２１に一次電流ｉ1が流れる。また、制御部１２は、時刻ｔ１〜ｔ２の間に、昇圧信号ＶBを発生する。そのため、昇圧用スイッチ４２がオンオフ動作し、コンデンサ４４の電圧（コンデンサ電圧ＶC）が徐々に上昇する。 Next, waveforms of the ignition signal V IG , the capacitor voltage V C , the primary current i 1 , the secondary current i 2 , the boost signal V B , and the discharge continuation signal V D will be described with reference to the time chart of FIG. When generating the spark discharge S, the control unit 12 generates the ignition signal V IG between times t1 and t2. Therefore, the ignition switch 3 is turned on, and the primary current i 1 flows through the primary winding 21. The control unit 12, between times t1 to t2, it generates a boost signal V B. Therefore, the step-up switch 42 turns on and off, and the voltage of the capacitor 44 (capacitor voltage V C ) gradually increases.

制御部１２は、時刻ｔ２において、点火信号ＶIGを停止する。そのため、点火スイッチ３がオフになり、二次巻線２２に高い二次電圧が発生する。これに伴い、点火プラグ１０に火花放電Ｓが発生し、二次電流ｉ2が流れる。 The control unit 12 stops the ignition signal V IG at time t2. Therefore, the ignition switch 3 is turned off, and a high secondary voltage is generated in the secondary winding 22. Accordingly, the spark discharge S occurs in the spark plug 10, through the secondary current i 2.

その後、制御部１２は、時刻ｔ３〜ｔ４において、放電継続信号ＶDを発生する。そのため、放電継続スイッチ６がオンオフ動作する。放電継続スイッチ６がオンのときは、上述したように、昇圧部４から電流ｉsが一次巻線２１に流れる。また、放電継続スイッチ６がオフのときは、一次巻線２１のインダクタンスによって発生した還流電流ｉfが、還流ダイオード７を通り、一次巻線２１に流れる。そのため、時刻ｔ３〜ｔ４は、二次電流ｉ2は大きく減少せず、火花放電Ｓが同一の極性で継続する。 Thereafter, the control unit 12 at time t3 to t4, to generate a discharge continuation signal V D. Therefore, the discharge continuation switch 6 is turned on and off. When discharge continues switch 6 is turned on, as described above, the current i s from the booster unit 4 flows through the primary winding 21. When the discharge continuation switch 6 is off, the return current if generated by the inductance of the primary winding 21 flows through the return diode 7 to the primary winding 21. Therefore, time t3~t4, the secondary current i 2 is not reduced significantly, the spark discharge S continues with the same polarity.

図７に、二次電流ｉ2の波形を拡大したグラフを示す。同図に示すごとく、時刻ｔ２〜ｔ４の間において、二次電流ｉ2は、火花放電がエンジンシリンダー内の気流等で吹き消される、所謂吹き消え限界電流ｉthを、僅かに超えた値を維持している。吹き消え限界電流ｉthは、吹き消えしない強さの火花放電Ｓを維持できる最低限の電流値である。そのため、エネルギ消費量を低減しつつ、長時間にわたって、強い火花放電Ｓを発生させることができる。 Figure 7 shows a graph obtained by enlarging the waveform of the secondary current i 2. As shown in the figure, during the time t2 to t4, the secondary current i 2, the spark discharge is blown a stream or the like in the engine cylinder, the limiting current i th going-out so-called a slight value exceeding Have maintained. The blowout limit current i th is a minimum current value that can maintain the spark discharge S having a strength that does not blow out. Therefore, a strong spark discharge S can be generated for a long time while reducing energy consumption.

次に、本形態の作用効果について説明する。図１に示すごとく、本形態では、還流ダイオード７を、保護ダイオード５と放電継続スイッチ６との間と、グランドとの間に接続してある。
そのため、還流ダイオード７の耐圧を低くすることができる。すなわち、点火スイッチ３をオンからオフに切り替えると、一次巻線２１に、例えば６００Ｖ程度の高いフライバック電圧が発生する。そのため、昇圧部４及び放電継続スイッチ６を設ける場合、これらをフライバック電圧から保護するため、充分に高い耐圧を有する保護ダイオード５が必要になる。本形態では、保護ダイオード５と放電継続スイッチ６との間に、還流ダイオード７を接続してある。そのため、還流ダイオード７に一次巻線２１のフライバック電圧が加わることを防止でき、還流ダイオード７に加わる電圧を、昇圧部４の出力電圧より若干高い値、例えば２５０Ｖ程度に抑制することが可能になる。したがって、耐圧が低い還流ダイオード７を用いることができる。耐圧が低い還流ダイオード７は、大きな順方向電流（還流電流ｉf）を流すことができるため、耐圧が低い還流ダイオード７を用いることにより、還流ダイオード７を小型化することが可能になる。したがって、点火装置１を小型化でき、点火装置１の製造コストを低減することができる。 Next, the operation and effect of this embodiment will be described. As shown in FIG. 1, in this embodiment, the freewheel diode 7 is connected between the protection diode 5 and the discharge continuation switch 6 and the ground.
Therefore, the breakdown voltage of the freewheel diode 7 can be reduced. That is, when the ignition switch 3 is switched from on to off, a high flyback voltage of, for example, about 600 V is generated in the primary winding 21. Therefore, when the booster 4 and the discharge continuation switch 6 are provided, a protection diode 5 having a sufficiently high withstand voltage is required to protect them from a flyback voltage. In this embodiment, a freewheel diode 7 is connected between the protection diode 5 and the discharge continuation switch 6. Therefore, it is possible to prevent the flyback voltage of the primary winding 21 from being applied to the freewheel diode 7, and to suppress the voltage applied to the freewheel diode 7 to a value slightly higher than the output voltage of the booster 4, for example, about 250V. Become. Therefore, the freewheeling diode 7 having a low withstand voltage can be used. The freewheeling diode 7 having a low withstand voltage can flow a large forward current (reflux current if ). Therefore, by using the freewheeling diode 7 having a low withstand voltage, the size of the freewheeling diode 7 can be reduced. Therefore, the size of the ignition device 1 can be reduced, and the manufacturing cost of the ignition device 1 can be reduced.

仮に、図１２に示すごとく、従来のように還流ダイオード７を点火スイッチ３に逆並列接続した場合、一次巻線２１のフライバック電圧が還流ダイオード７に加わってしまう。そのため、高い耐圧を有する還流ダイオード７を用いる必要が生じる。耐圧が高い還流ダイオード７は、大きな順方向電流（還流電流ｉf）を流しにくいため、充分な量の還流電流ｉfを流すためには、還流ダイオード７を大型化する必要がある。したがって、点火装置１が大型化しやすくなり、点火装置１の製造コストが上昇しやすい。これに対して、図１に示すごとく、本形態のように、保護ダイオード５と放電継続スイッチ６との間に還流ダイオード７を接続すれば、耐圧が低い還流ダイオード７を用いることができ、上述した問題を解決することができる。 As shown in FIG. 12, if the freewheel diode 7 is connected in anti-parallel to the ignition switch 3 as in the prior art, the flyback voltage of the primary winding 21 will be applied to the freewheel diode 7. Therefore, it is necessary to use the freewheel diode 7 having a high withstand voltage. The freewheeling diode 7 having a high withstand voltage does not easily pass a large forward current (returning current if ). Therefore, in order to allow a sufficient amount of the freewheeling current if to flow, it is necessary to increase the size of the freewheeling diode 7. Therefore, the size of the ignition device 1 is easily increased, and the manufacturing cost of the ignition device 1 is easily increased. On the other hand, as shown in FIG. 1, if the freewheel diode 7 is connected between the protection diode 5 and the discharge continuation switch 6 as in the present embodiment, the freewheel diode 7 having a low withstand voltage can be used. Problem can be solved.

また、還流ダイオード７の耐圧を低くすることができれば、還流ダイオード７として、ファストリカバリ特性を備えたものを用いやすくなる。そのため、昇圧部４からのエネルギ投入を効率化しやすい。   If the withstand voltage of the freewheel diode 7 can be reduced, it is easy to use a freewheel diode 7 having a fast recovery characteristic. Therefore, it is easy to make energy input from the boosting unit 4 more efficient.

また、本形態では、点火スイッチ３をオンからオフに切り替えて火花放電Ｓを発生させた後、昇圧部４から一次巻線２１に電流ｉsを流している。そのため、図７に示すごとく、吹き消え限界電流ｉth以上の二次電流ｉ2を長時間にわたって流すことができ、点火プラグ１０に、吹き消えしない強さの火花放電Ｓを長時間発生させることができる。 Further, in this embodiment, after generating the spark discharge S to switch off the ignition switch 3 from ON, and current flows i s from the booster unit 4 to the primary winding 21. Therefore, as shown in FIG. 7, it is possible to flow blowout limit current i th or more of the secondary current i 2 for a long time, the spark plug 10, thereby a long time generates a spark discharge S strength not to go out of Can be.

仮に、本形態のように昇圧部４から一次巻線２１に電流ｉsを流さなかったとすると、図１３に示すごとく、二次電流ｉ2が短時間で吹き消え限界電流ｉth以下になってしまい、僅かな時間（ｔ２〜ｔ５）しか、吹き消えしない強さの火花放電Ｓを発生させることができなくなる。また、図１３の場合、二次電流ｉ2は時刻ｔ２から単調に減少するため、時刻ｔ２における二次電流ｉ2のピーク値ｉpを高くする必要が生じる。したがって、ピーク値ｉpを高くするために、点火コイル２を大型化する必要が生じ、点火コイル２の製造コストが上昇しやすくなる。また、点火プラグ１０の電極が劣化しやすくなる等の問題も生じる。 Assuming that the booster unit 4 as in this embodiment that no current flows i s the primary winding 21, as shown in FIG. 13, is the following blowout limit current i th for a short time the secondary current i 2 As a result, it is impossible to generate the spark discharge S having such a strength as to blow out only for a short time (t2 to t5). Further, in the case of FIG. 13, the secondary current i 2 is to reduce monotonically from the time t2, necessary to occur higher peak value i p of the secondary current i 2 at time t2. Therefore, in order to increase the peak value i p, necessary to increase the size of the ignition coil 2 occurs, the manufacturing cost of the ignition coil 2 tends to increase. In addition, there arises a problem that the electrode of the ignition plug 10 is easily deteriorated.

これに対して、本形態のように、昇圧部４を設け、この昇圧部４から一次巻線２１に電流ｉsを流せば、図７に示すごとく、長時間にわたって吹き消え限界電流ｉth以上の二次電流ｉ2を流すことができ、火花放電Ｓを維持することができる。そのため、混合気の着火性能を高めることができる。また、本形態では、時刻ｔ２における二次電流ｉ2のピーク値ｉpを低減できるため、点火コイル２を小型化できる。また、点火プラグ１０の電極の劣化を抑制できる。 In contrast, as in this embodiment, the step-up unit 4 is provided, if a current is supplied i s from the booster section 4 to the primary winding 21, as shown in FIG. 7, the limiting current i th or more blow-off over a long period of time can flow to the secondary current i 2, it is possible to maintain the spark discharge S. Therefore, the ignition performance of the air-fuel mixture can be improved. Further, in this embodiment, it is possible to reduce the peak value i p of the secondary current i 2 at time t2, the ignition coil 2 can be miniaturized. Further, deterioration of the electrodes of the ignition plug 10 can be suppressed.

また、本形態では、還流ダイオード７としてファストリカバリダイオードを用いている。放電継続スイッチ６をオフからオンに切り替えると、還流ダイオード７に逆バイアスが加わり、還流ダイオード７にリカバリ電流が流れる。そのため、リカバリ電流が多い還流ダイオード７を用いると、昇圧部４の電流ｉsの一部がリカバリ電流となって還流ダイオード７に流れてしまい、一次巻線２１に供給できる電流ｉsの量が低減するおそれがある。しかし、還流ダイオード７としてファストリカバリダイオードを用いれば、短時間でリカバリするため、リカバリ電流の量を低減できる。したがって、昇圧部４から一次巻線２１に多くの電流ｉsを流すことができ、二次電流ｉ2の量を増やすことができる。そのため、火花放電Ｓを継続させやすい。 Further, in this embodiment, a fast recovery diode is used as the return diode 7. When the discharge continuation switch 6 is switched from off to on, a reverse bias is applied to the return diode 7, and a recovery current flows through the return diode 7. Therefore, the use of a reflux diode 7 recovery current is large, a part of the current i s of the booster unit 4 will flow to the return diode 7 becomes recovery current, the amount of current i s that can be supplied to the primary winding 21 May be reduced. However, if a fast recovery diode is used as the freewheel diode 7, the recovery is performed in a short time, so that the amount of the recovery current can be reduced. Accordingly, the step-up unit 4 can flow more current i s in the primary winding 21, it is possible to increase the amount of the secondary current i 2. Therefore, it is easy to continue the spark discharge S.

以上のごとく、本形態によれば、耐圧が低い還流ダイオードを用いることができる点火装置を提供することができる。   As described above, according to the present embodiment, it is possible to provide an ignition device that can use a reflux diode having a low withstand voltage.

以下の実施形態においては、図面に用いた符号のうち、実施形態１において用いた符号と同一のものは、特に示さない限り、実施形態１と同様の構成要素等を表す。   In the following embodiments, among the reference numerals used in the drawings, the same reference numerals as those used in the first embodiment represent the same components and the like as those in the first embodiment unless otherwise specified.

（実施形態２）
本形態は、点火装置１の回路構成を変更した例である。図８に示すごとく、本形態の点火装置１は、互いに並列に接続した複数の点火コイル２を備える。個々の点火コイル２に、点火プラグ１０が接続している。また、本形態では、複数の点火コイル２に対して、昇圧部４及び放電継続スイッチ６を共通化してある。 (Embodiment 2)
This embodiment is an example in which the circuit configuration of the ignition device 1 is changed. As shown in FIG. 8, the ignition device 1 of the present embodiment includes a plurality of ignition coils 2 connected in parallel with each other. A spark plug 10 is connected to each ignition coil 2. Further, in the present embodiment, the booster 4 and the discharge continuation switch 6 are shared by the plurality of ignition coils 2.

また、本形態では、複数の点火コイル２に対して、還流ダイオード７を共通化してある。すなわち、個々の点火コイル２の一次巻線２１を流れる還流電流ｉfが、共通の還流ダイオード７を通るよう構成してある。 In the present embodiment, the return diode 7 is shared by the plurality of ignition coils 2. That is, the return current if flowing through the primary winding 21 of each ignition coil 2 is configured to pass through the common return diode 7.

本形態の点火装置１は、複数の気筒を有する内燃機関に用いられる。点火プラグ１０は、個々の気筒に取り付けられている。点火装置１は、個々の点火プラグ１０を、予め定められた順序で点火する。また、点火した後、火花放電Ｓを継続させるため、点火した点火プラグ１０に接続した点火コイル２に、昇圧部４から電流ｉsを流すよう構成されている。 The ignition device 1 of the present embodiment is used for an internal combustion engine having a plurality of cylinders. The spark plug 10 is attached to each cylinder. The ignition device 1 ignites the individual spark plugs 10 in a predetermined order. Also, after the ignition, in order to continue the spark discharge S, the ignition coil 2 which is connected to an ignition plug 10 which ignites and is configured to flow a current i s from the booster unit 4.

昇圧部４の電流ｉsは、放電継続スイッチ６が設けられた共通経路８Cと、該共通経路８Cから分岐し個々の点火コイル２に接続した分岐経路８Bとを流れる。保護ダイオード５は、個々の分岐経路８Bに設けられている。還流ダイオード７は、共通経路８Cに接続している。 Current i s of the booster unit 4 flows a common path 8 C discharge continuation switch 6 is provided, and a branched branch path 8 B connected to each of the ignition coil 2 from the common path 8 C. Protective diode 5 is provided in each branch path 8 B. Freewheeling diode 7 is connected to the common path 8 C.

また、個々の分岐経路８Bには、分配スイッチ８０が設けられている。制御部１２は、点火プラグ１０に火花放電Ｓを発生させた後、放電継続スイッチ６をオンオフさせると共に、所定の分配スイッチ８０をオンする。これにより、点火した点火プラグ１０に接続した点火コイル２に、昇圧部４の電流ｉsを流すよう構成されている。 Furthermore, the individual branch path 8 B, the distribution switch 80 are provided. After generating the spark discharge S in the spark plug 10, the control unit 12 turns on and off the discharge continuation switch 6 and turns on a predetermined distribution switch 80. Thus, the ignition coil 2 which is connected to an ignition sparking plug 10, is configured to flow a current i s of the boosting unit 4.

図９に、本形態のタイムチャートを示す。同図に示すごとく、制御部１２は、放電継続スイッチ６をオンオフ動作させる期間（ｔ３〜ｔ４）、所定の分配スイッチ８０をオンするための信号（ＶS）を発生する。放電継続スイッチ６および分配スイッチ８０がオンになっている間は、昇圧部４から電流ｉsが、これらのスイッチ６，８０を通って、所定の点火コイル２に流れる。また、放電継続スイッチ６がオフになり、かつ分配スイッチ８０がオンになっている間は、還流ダイオード７から還流電流ｉfが、分配スイッチ８０を通って、所定の点火コイル２に流れる。 FIG. 9 shows a time chart of the present embodiment. As shown in the figure, the control unit 12, the period for on-off operation of the continuous discharging switch 6 (t3 to t4), to generate a signal (V S) for turning on a predetermined distribution switch 80. While continuous discharging switch 6 and distribution switch 80 is turned on, the current i s from the booster unit 4, through these switches 6,80, flowing in a predetermined ignition coil 2. In addition, while the discharge continuation switch 6 is off and the distribution switch 80 is on, the return current if flows from the return diode 7 to the predetermined ignition coil 2 through the distribution switch 80.

本形態の作用効果について説明する。本形態では、複数の点火コイル２に対して、還流ダイオード７を共通化してある。そのため、還流ダイオード７の数を、点火コイル２の数よりも減らすことができる。したがって、部品点数を低減することができ、点火装置１の製造コストを低減することができる。
その他、実施形態１と同様の構成および作用効果を備える。 The operation and effect of the present embodiment will be described. In the present embodiment, the return diode 7 is shared by a plurality of ignition coils 2. Therefore, the number of freewheel diodes 7 can be smaller than the number of ignition coils 2. Therefore, the number of parts can be reduced, and the manufacturing cost of the ignition device 1 can be reduced.
In addition, the second embodiment has the same configuration, operation and effect as those of the first embodiment.

なお、本形態では、還流ダイオード７を共通経路８Cに接続してあるが、本発明はこれに限るものではない。例えば還流ダイオード７を、分岐経路８Bにおける、分配スイッチ８０よりも放電継続スイッチ６側の部位に接続してもよい。また、本形態では還流ダイオード７を１個のみ設けているが、本発明はこれに限るものではなく、還流ダイオード７を複数個設けてもよい。 In the present embodiment, the return diode 7 is connected to the common path 8C , but the present invention is not limited to this. For example the reflux diode 7, the branch path 8 B, may be connected to the site of the discharge duration the switch 6 side of the distribution switch 80. Further, in the present embodiment, only one freewheel diode 7 is provided, but the present invention is not limited to this, and a plurality of freewheel diodes 7 may be provided.

（実施形態３）
本形態は、点火装置１の回路構成を変更した例である。図１０に示すごとく、本形態の点火装置１は、互いに並列に接続された複数の点火コイル２を備える。また、複数の点火コイル２に対して、昇圧部４を共通化してある。点火装置１は、昇圧部４の電流ｉsを、必要な点火コイル２に流すよう構成されている。昇圧部４の電流ｉsは、昇圧部４の出力端子４９に接続した共通経路８Cと、該共通経路８Cから分岐し個々の点火コイル２に接続した分岐経路８Bとを流れる。個々の分岐経路８Bに、保護ダイオード５及び放電継続スイッチ６が設けられている。還流ダイオード７は、個々の分岐経路８Bに接続している。還流ダイオード７は、保護ダイオード５と放電継続スイッチ６との間に接続している。 (Embodiment 3)
This embodiment is an example in which the circuit configuration of the ignition device 1 is changed. As shown in FIG. 10, the ignition device 1 of the present embodiment includes a plurality of ignition coils 2 connected in parallel with each other. Further, the booster 4 is shared by the plurality of ignition coils 2. Ignition device 1, the current i s of the booster unit 4, and is configured to flow to the ignition coil 2 necessary. Current i s of the booster unit 4 flows a common path 8 C connected to the output terminal 49 of the booster section 4, a branched branch path 8 B connected to each of the ignition coil 2 from the common path 8 C. The individual branch path 8 B, the protection diodes 5 and discharge duration the switch 6 is provided. Freewheeling diode 7 is connected to each branch path 8 B. The return diode 7 is connected between the protection diode 5 and the discharge continuation switch 6.

本形態の作用効果について説明する。本形態においても、還流ダイオード７が、保護ダイオード５と放電継続スイッチ６との間に接続しているため、還流ダイオード７に、一次巻線２１の高いフライバック電圧が加わることを抑制できる。そのため、耐圧が低い還流ダイオード７を用いることができる。
その他、実施形態１と同様の構成および作用効果を備える。 The operation and effect of the present embodiment will be described. Also in the present embodiment, since the freewheel diode 7 is connected between the protection diode 5 and the discharge continuation switch 6, it is possible to suppress the high flyback voltage of the primary winding 21 from being applied to the freewheel diode 7. Therefore, the freewheeling diode 7 having a low withstand voltage can be used.
In addition, the second embodiment has the same configuration, operation and effect as those of the first embodiment.

（実施形態４）
本形態は、点火装置１の回路構成を変更した例である。図１１に示すごとく、本形態の点火装置１は、互いに並列に接続された複数の点火コイル２を備える。昇圧部４からの電流ｉsを、個々の点火コイル２に、予め定められた順序で流すよう構成されている。また、保護ダイオード５と還流ダイオード７と放電継続スイッチ６と昇圧部４とからなる電子部品群１３を、個々の点火コイル２に個別に接続してある。還流ダイオード７は、保護ダイオード５と放電継続スイッチ６との間に接続している。 (Embodiment 4)
This embodiment is an example in which the circuit configuration of the ignition device 1 is changed. As shown in FIG. 11, the ignition device 1 of the present embodiment includes a plurality of ignition coils 2 connected in parallel with each other. The current i s from the booster unit 4, to the individual ignition coil 2, and is configured to flow in a predetermined order. Further, an electronic component group 13 including a protection diode 5, a return diode 7, a discharge continuation switch 6, and a booster 4 is individually connected to each ignition coil 2. The return diode 7 is connected between the protection diode 5 and the discharge continuation switch 6.

本形態の作用効果について説明する。本形態においても、還流ダイオード７が、保護ダイオード５と放電継続スイッチ６との間に接続しているため、還流ダイオード７に、一次巻線２１の高いフライバック電圧が加わることを抑制できる。そのため、耐圧が低い還流ダイオード７を用いることができる。
その他、実施形態１と同様の構成および作用効果を備える。 The operation and effect of the present embodiment will be described. Also in the present embodiment, since the freewheel diode 7 is connected between the protection diode 5 and the discharge continuation switch 6, it is possible to suppress the high flyback voltage of the primary winding 21 from being applied to the freewheel diode 7. Therefore, the freewheeling diode 7 having a low withstand voltage can be used.
In addition, the second embodiment has the same configuration, operation and effect as those of the first embodiment.

１ 点火装置
１２ 制御部
２ 点火コイル
２１ 一次巻線
２２ 二次巻線
３ 点火スイッチ
４ 昇圧部
５ 保護ダイオード
６ 放電継続スイッチ
７ 還流ダイオード DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Ignition device 12 Control part 2 Ignition coil 21 Primary winding 22 Secondary winding 3 Ignition switch 4 Boosting part 5 Protection diode 6 Discharge continuation switch 7 Reflux diode

Claims (5)

一端（２１１）が直流電源（１１）に接続した一次巻線（２１）と、点火プラグ（１０）に接続した二次巻線（２２）とを備える点火コイル（２）と、
上記一次巻線の他端（２１２）に接続した点火スイッチ（３）と、
上記直流電源の電圧を昇圧する昇圧部（４）と、
上記一次巻線と上記点火スイッチとの間にカソード端子が接続した保護ダイオード（５）と、
該保護ダイオードのアノード端子と上記昇圧部との間に設けられた放電継続スイッチ（６）と、
上記点火スイッチがオンからオフに切り替わり、上記点火プラグに火花放電（Ｓ）が発生した後、上記放電継続スイッチをオンオフ動作させることにより、上記昇圧部から上記一次巻線に電流（ｉs）を上記他端側から流し、上記火花放電を同一の極性で継続させる制御部（１２）と、
上記放電継続スイッチをオンからオフに切り替えたときに上記一次巻線の還流電流（ｉf）が流れる還流ダイオード（７）とを備え、
該還流ダイオードは、上記保護ダイオードと上記放電継続スイッチとの間と、グランドとの間に接続している、点火装置（１）。 An ignition coil (2) including a primary winding (21) having one end (211) connected to a DC power supply (11) and a secondary winding (22) connected to an ignition plug (10);
An ignition switch (3) connected to the other end (212) of the primary winding;
A booster (4) for boosting the voltage of the DC power supply;
A protection diode (5) having a cathode terminal connected between the primary winding and the ignition switch;
A discharge continuation switch (6) provided between an anode terminal of the protection diode and the booster;
The ignition switch is switched from ON to OFF, after spark discharge to the spark plug (S) is generated, by turning on and off operation of the continuous discharging switch, the current (i s) to the primary winding from the boosting section A control unit (12) that flows from the other end side and continues the spark discharge with the same polarity;
A return diode (7) through which a return current ( if ) of the primary winding flows when the discharge continuation switch is switched from on to off;
The ignition device (1), wherein the reflux diode is connected between the protection diode and the discharge continuation switch and to ground. 互いに並列に接続された複数の上記点火コイルを備え、上記昇圧部から電流を、個々の上記点火コイルに予め定められた順序で流すよう構成され、上記複数の点火コイルに対して、上記昇圧部と上記放電継続スイッチと上記還流ダイオードとを共通化してある、請求項１に記載の点火装置。 A plurality of the ignition coils connected in parallel to each other, wherein the current from the booster is configured to flow in a predetermined order to each of the ignition coils, and the booster is supplied to the plurality of ignition coils. 2. The ignition device according to claim 1, wherein the ignition switch and the discharge diode are commonly used. 3. 互いに並列接続された複数の上記点火コイルを備え、該複数の点火コイルに対して上記昇圧部を共通化してあり、上記昇圧部から電流を、個々の上記点火コイルに予め定められた順序で流すよう構成され、上記昇圧部からの電流は、上記昇圧部の出力端子（４９）に接続した共通経路と、該共通経路から分岐し個々の上記点火コイルに接続した分岐経路とを流れ、個々の該分岐経路に、上記保護ダイオードと上記放電継続スイッチとが設けられており、上記還流ダイオードは個々の上記分岐経路に接続している、請求項１に記載の点火装置。   A plurality of ignition coils connected in parallel to each other, wherein the booster is shared by the plurality of ignition coils, and a current flows from the booster to each of the ignition coils in a predetermined order The current from the step-up unit flows through a common path connected to the output terminal (49) of the step-up unit and a branch path branched from the common path and connected to each of the ignition coils. The ignition device according to claim 1, wherein the protection diode and the discharge continuation switch are provided in the branch path, and the return diode is connected to each of the branch paths. 互いに並列接続された複数の上記点火コイルを備え、上記昇圧部からの電流を、個々の上記点火コイルに予め定められた順序で流すよう構成され、上記保護ダイオードと上記還流ダイオードと上記放電継続スイッチと上記昇圧部とからなる電子部品群（１３）を、個々の上記点火コイルに個別に接続してある、請求項１に記載の点火装置。   A plurality of the ignition coils connected in parallel to each other, wherein the current from the booster is configured to flow to each of the ignition coils in a predetermined order, and the protection diode, the return diode, and the discharge continuation switch The ignition device according to claim 1, wherein an electronic component group (13) including the pressure booster and the booster is individually connected to each of the ignition coils. 上記還流ダイオードはファストリカバリダイオードである、請求項１又は請求項２に記載の点火装置。   The ignition device according to claim 1 or 2, wherein the freewheel diode is a fast recovery diode.
JP2016015525A 2016-01-29 2016-01-29 Ignition device Active JP6642049B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016015525A JP6642049B2 (en) 2016-01-29 2016-01-29 Ignition device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016015525A JP6642049B2 (en) 2016-01-29 2016-01-29 Ignition device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017133459A JP2017133459A (en) 2017-08-03
JP6642049B2 true JP6642049B2 (en) 2020-02-05

Family

ID=59503519

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016015525A Active JP6642049B2 (en) 2016-01-29 2016-01-29 Ignition device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6642049B2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6708188B2 (en) * 2017-08-31 2020-06-10 株式会社デンソー Ignition device
JP6708189B2 (en) * 2017-08-31 2020-06-10 株式会社デンソー Ignition device
JP6708187B2 (en) * 2017-08-31 2020-06-10 株式会社デンソー Ignition device

Also Published As

Publication number Publication date
JP2017133459A (en) 2017-08-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6570737B2 (en) Ignition device for internal combustion engine
JP6642049B2 (en) Ignition device
US9410526B2 (en) Ignition device
WO2015156308A1 (en) Ignition device for internal combustion engine
JP2018084209A (en) Ignition device for internal combustion engine
JP2018534471A (en) Method and apparatus for controlling an ignition system
US10790085B2 (en) Ignition device
JP5909977B2 (en) Ignition device for internal combustion engine
JP4952641B2 (en) Ignition system for internal combustion engine
JP6470066B2 (en) Ignition device
JP6398601B2 (en) Ignition device for internal combustion engine
JPS59200066A (en) High voltage generating circuit of car ignition system
WO2018229883A1 (en) Internal combustion engine ignition device
JP2003314419A (en) Ignition device for internal combustion engine
JP6297899B2 (en) Ignition device
US6684866B2 (en) Ignition system for an internal combustion engine
JPS60178967A (en) Ignition device for internal-combustion engine
US20150116890A1 (en) Internal combustion engine ignition device
WO2022064645A1 (en) Ignition device for internal combustion engine
JP6041084B2 (en) Ignition device for overlap discharge type internal combustion engine
JP7150039B2 (en) Ignition device for internal combustion engine
JP6493573B2 (en) Ignition device for internal combustion engine
WO2015170418A1 (en) Ignition coil for internal combustion engine
JP6375177B2 (en) Ignition coil for internal combustion engine
JP6214118B2 (en) Ignition device for internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20190121

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20190927

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20191008

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20191025

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20191203

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20191216

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 6642049

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250