JP6617815B2

JP6617815B2 - Tractor

Info

Publication number: JP6617815B2
Application number: JP2018195787A
Authority: JP
Inventors: 藤田　武利; 武利藤田; 佐藤　克己; 克己佐藤; 富岡　英嗣; 英嗣富岡; 桜原　清文; 清文桜原
Original assignee: Iseki and Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd
Priority date: 2018-10-17
Filing date: 2018-10-17
Publication date: 2019-12-11
Anticipated expiration: 2034-11-26
Also published as: JP2019006400A

Description

この発明は、トラクタに関するものである。 The present invention relates to a tractor.

トラクタ後部のミッションケースに取り付けた左右後車軸ケースにロプスフレームを取り付け、該ロプスフレームを下側部及び上側部を一体構成とし、運転席よりも高く突出するように構成したものは、公知である（特許文献１）。 It is well known that the Lops frame is attached to the left and right rear axle cases attached to the transmission case at the rear of the tractor, and the Lops frame is configured such that the lower side and the upper side are integrated, and protrudes higher than the driver's seat. (Patent Document 1).

特許第５５８８２０７号公報Japanese Patent No. 5588207

本発明は、ロプスフレームに、部品点数を少なくしながらサンバイザーを支持することを課題とする。 It is an object of the present invention to support a sun visor while reducing the number of parts on a lops frame.

請求項１の発明は、
運転席（１３）と、
運転席（１３）の上方を覆うサンバイザ（４１）と、
ループ状の上部ロプスフレーム（３３）と、
左右一対の下部ロプスフレーム（３２）と、
サンバイザー（４１）の前後左右の周辺部にあって、サンバイザ（４１）を支持する環状の支持環体（４５）を、備え、
支持環体（４５）の左右後部を、それぞれ左右後側支持部（３３ｂ）を介して前記上部ロプスフレーム（３３）の左右両側の上部に取り付け、
左右一対の左右支持ステー（４３）の前端部を支持環体（４５）の左右両側にそれぞれ取り付け、左右支持ステー（４３，４３）の後端部を左右後側支持部（３３ｂ）にそれぞれ取り付け、
左右支持ステー（４３）の前側部には前後方向に複数の取り付け穴（４３ａ）を設け、サンバイザ（４１）の取り付け部（４１ａ）を取り付け穴（４３ａ）に選択して取り付け、サンバイザ（４１）を水平姿勢、前傾斜姿勢、後傾斜姿勢に調節可能に構成したことを特徴とするトラクタとする。 The invention of claim 1
The driver's seat (13),
A sun visor (41) covering the top of the driver's seat (13);
A looped upper lops frame (33);
A pair of left and right lower lops frames (32);
An annular support ring (45) for supporting the sun visor (41) at the front, rear, left and right peripheral parts of the sun visor (41),
The left and right rear portions of the support ring (45) are attached to the upper portions on the left and right sides of the upper lops frame (33) via the left and right rear support portions (33b), respectively.
The front ends of the pair of left and right support stays (43) are respectively attached to the left and right sides of the support ring (45), and the rear ends of the left and right support stays (43, 43) are respectively attached to the left and right rear support portions (33b). ,
A plurality of mounting holes (43a) are provided in the front and rear direction on the front side portion of the left and right support stays (43), and the mounting portion (41a) of the sun visor (41) is selected and mounted as the mounting hole (43a). The tractor is configured to be adjustable to a horizontal posture, a forward inclined posture, and a rear inclined posture .

請求項２の発明は、
運転席（１３）と、
運転席（１３）の上方を覆うサンバイザ（４１）と、
ループ状の上部ロプスフレーム（３３）と、
左右一対の下部ロプスフレーム（３２）と、
サンバイザー（４１）の前後左右の外周より外側の位置でループ状に形成してサンバイザ（４１）を支持する環状の支持環体（４５）を、備え、
支持環体（４５）の左右後部を、それぞれ左右後側支持部（３３ｂ）を介して前記上部ロプスフレーム（３３）の左右両側の上部に取り付け、
左右一対の左右支持ステー（４３）の前端部を支持環体（４５）の左右両側にそれぞれ取り付け、左右支持ステー（４３）の後端部を左右後側支持部（３３ｂ）にそれぞれ取り付けることを特徴とするトラクタとする。 The invention of claim 2
The driver's seat (13),
A sun visor (41) covering the top of the driver's seat (13);
A looped upper lops frame (33);
A pair of left and right lower lops frames (32);
An annular support ring (45) that supports the sun visor (41) by forming a loop at positions outside the front, rear, left, and right outer peripheries of the sun visor (41);
The left and right rear portions of the support ring (45) are attached to the upper portions on the left and right sides of the upper lops frame (33) via the left and right rear support portions (33b), respectively.
Respectively attached to front end portions of the pair of left and right lateral support stays (43) on the left and right sides of the support ring member (45), respectively attached Rukoto the rear end to the left and right rear support portion (33b) of the left and right support stays (43) The tractor is characterized by

請求項３の発明は、左右方向に延びる横フレーム（３５）の左右両側に平面視コ字型の左右連結凹部（３５ａ）を設け、
左右連結凹部（３５ａ）の上部を上部ロプスフレーム（３３）と連結し、左右連結凹部（３５ａ）の下部を下部ロプスフレーム（３２）と連結し、
横フレーム（３５）を、上部ロプスフレーム（３３）及び下部ロプスフレーム（３２，３２）に対し、着脱自在に構成することで、
上部ロプスフレーム（３３）を下部ロプスフレーム（３２，３２）に対し、着脱自在に構成することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のトラクタとする。 The invention of claim 3 is provided with left and right connecting recesses (35a) having a U-shape in plan view on the left and right sides of the horizontal frame (35) extending in the left-right direction,
The upper part of the left and right connecting recesses (35a) is connected to the upper rops frame (33), the lower part of the left and right connecting recesses (35a) is connected to the lower rops frame (32),
By configuring the horizontal frame (35) so as to be detachable with respect to the upper rops frame (33) and the lower rops frame (32, 32),
The tractor according to claim 1 or 2 , wherein the upper rops frame (33) is configured to be detachable from the lower rops frame (32, 32).

本発明によると、部品点数を少なくしながらサンバイザー（４１）をロプスフレームに支持することができる。 According to the present invention, the sun visor (41) can be supported on the lops frame while reducing the number of parts.

また、運転者の好みに応じて全周から均等に排水し、あるいは、前側あるいは後側から排水できる。 Moreover, according to a driver | operator's liking, it can drain equally from the perimeter, or it can drain from the front side or the rear side.

また、ロプスフーム（３１）を上下分割構成とし、トラクタの輸送時には上部ロプスフレーム（３３）を取り外すことにより、トラクタの輸送空間を小さくすることができる。 In addition, the rops fumes (31) are divided into upper and lower parts, and the transport space of the tractor can be reduced by removing the upper rops frame (33) when transporting the tractor.

トラクタの側面図。A side view of a tractor. トラクタの斜視図。The perspective view of a tractor. ロプスフレームの正面図。The front view of a lops frame. ロプスフレームの側面図。The side view of a lops frame. ロプスフレームの背面図。FIG. 横フレームの左右連結部の切断底面図。The cut bottom view of the right-and-left connection part of a horizontal frame. ロプスフレームの斜視図。FIG. 横フレームの左右連結部の切断側面図、U字型プレートの背面図。The cutaway side view of the right-and-left connection part of a horizontal frame, the rear view of a U-shaped plate. ロプスフレームの側面図、切断平面図。The side view and cutting | disconnection top view of a lops frame. トラクタの一部省略した側面図。The side view which abbreviate | omitted a part of tractor. ロプスフレームの背面図。FIG. トラクタの一部省略した側面図。The side view which abbreviate | omitted a part of tractor. サンバイザーの斜視図。The perspective view of a sun visor.

前記技術思想に基づいて具体的に構成された実施の形態について以下図面を参照しつつ説明する。 An embodiment specifically configured based on the technical idea will be described below with reference to the drawings.

まず、図１及び図２に基づき本発明を備えたトラクタの全体構成について説明する。なお、走行車体の前進方向を前側、後進方向を後側、前進方向を基準にして左側、右側と記載している。 First, the whole structure of the tractor provided with this invention is demonstrated based on FIG.1 and FIG.2. In addition, the forward direction of the traveling vehicle body is described as the front side, the reverse direction is the rear side, and the left side and the right side are described with reference to the forward direction.

図１及び図２に示すトラクタは前後四輪駆動車両であって、走行車体１の前側部に左右前輪２，２を、後側部に左右後輪３，３を備えている。走行車体１の前側部には原動部４を備え、前後中間部に運転部５を備え、後部にミッションケース８を備え、ミッションケース８の後部には作業機昇降部６を備えている。 The tractor shown in FIGS. 1 and 2 is a front and rear four-wheel drive vehicle, and includes left and right front wheels 2 and 2 on the front side of the traveling vehicle body 1 and left and right rear wheels 3 and 3 on the rear side. A front side portion of the traveling vehicle body 1 is provided with a driving portion 4, a front and rear intermediate portion is provided with a driving portion 5, a rear portion is provided with a transmission case 8, and a rear portion of the transmission case 8 is provided with a work implement lifting / lowering portion 6.

前記原動部４には、クラッチハウジング９と、エンジン(図示省略)と、エンジンを被覆するボンネット１０と、ボンネット１０の後側部に配設した燃料タンク(図示省略)を備えている。 The prime mover 4 includes a clutch housing 9, an engine (not shown), a bonnet 10 that covers the engine, and a fuel tank (not shown) disposed on the rear side of the bonnet 10.

前記運転部５には、ミッションケース８の上方中央部で左右フエンダ１２,１２の左右中間部に位置するように運転席１３を配設し、該運転席１３の前側にフロア１４,ステアリングハンドル１５,運転パネル１６を配設している。 The driver 5 is provided with a driver's seat 13 so as to be positioned at the center of the left and right of the left and right fenders 12 and 12 at the upper center portion of the transmission case 8, and a floor 14 and a steering handle 15 on the front side of the driver's seat 13. A driving panel 16 is provided.

エンジン(図示省略)の後部にはクラッチハウジング９が連結され、クラッチハウジング９の後側部にケース１８が連結され、ケース１８の後側部に前記ミッションケース８が連結されている。エンジンの動力はクラッチハウジング９,ケース１８内の伝動装置からミッションケース８内の主変速装置(図示省略),副変速装置(図示省略)を経由して左右後輪３，３に伝達され、副変速装置から分岐した動力が左右前輪２，２に伝達される。 A clutch housing 9 is connected to the rear part of the engine (not shown), a case 18 is connected to the rear side part of the clutch housing 9, and the transmission case 8 is connected to the rear side part of the case 18. The power of the engine is transmitted from the transmission in the clutch housing 9 and the case 18 to the left and right rear wheels 3 and 3 via the main transmission (not shown) and the auxiliary transmission (not shown) in the transmission case 8. The power branched from the transmission is transmitted to the left and right front wheels 2 and 2.

作業機昇降部６は、昇降油圧シリンダ(図示省略)で上下回動する左右リフトアーム２１，２１と、作業機装着用の左右下部リンク２２，２２、上部リンク２４と、左右リフトアーム２１．２１と左右下部リンク２２，２２の中間部とを連結する左右フトロッド２３，２３を備え、左右リフトアーム２１，２１の上げ作動，下げ作動により左右ロワリンク２２，２２の後端に装着した作業機(図示省略)を昇降する構成である。 The work implement elevating unit 6 includes left and right lift arms 21 and 21 that are vertically rotated by an elevating hydraulic cylinder (not shown), left and right lower links 22 and 22 for attaching the work implement, an upper link 24, and a left and right lift arm 21.21. And left and right ftrods 23, 23 that connect the intermediate portions of the left and right lower links 22, 22, and a working machine (shown in the figure) attached to the rear ends of the left and right lower links 22, 22 by raising and lowering the left and right lift arms 21, 21. (Omitted).

次に、図３乃至図８に基づきロプスフレーム３１について説明する。 Next, the lops frame 31 will be described with reference to FIGS.

ミッションケース８の後部左右両側に左右後車軸ケース２０，２０を取り付け、左右後車軸ケース２０,２０の基部にロプスフレーム３１を取り付けている。 Left and right rear axle cases 20 and 20 are attached to the left and right sides of the rear part of the transmission case 8, and a lops frame 31 is attached to the base of the left and right rear axle cases 20 and 20.

このロプスフレーム３１は、左右下部ロプスフレーム３２,３２と、ループ状の上部ロプスフレーム３３と、左右下部ロプスフレーム３２,３２の下端部に取り付ける左右取り付け部材３４,３４と、左右下部ロプスフレーム３２,３２及び上部ロプスフレーム３３を連結する横フレーム３５とで構成されている。 The lops frame 31 includes left and right lower lops frames 32, 32, a loop-shaped upper lops frame 33, left and right attachment members 34, 34 attached to lower ends of the left and right lower lops frames 32, 32, and left and right lower lops frames 32, 32 and a horizontal frame 35 connecting the upper lops frame 33.

そして、横フレーム３５の左右両側には平面視コ字型の左右側板,前側板,後側板からなる左右連結凹部３５ａ,３５ａを設け、左右連結凹部３５ａ,３５ａを左右下部ロプスフレーム３２，３２に取り付けた状態で、図４,図５に示すように、左右連結凹部３５ａ,３５ａの上端部が横フレーム３５の上端及びフエンダ１２の上端よりも上方へ少し突出するように構成している。 The left and right sides of the horizontal frame 35 are provided with left and right connecting recesses 35a, 35a each having a U-shaped left and right side plate, a front side plate, and a rear side plate in a plan view, and the left and right connecting recesses 35a, 35a are formed on the left and right lower lops frames 32, 32. As shown in FIGS. 4 and 5, the upper ends of the left and right connecting recesses 35 a, 35 a are configured to slightly protrude upward from the upper end of the horizontal frame 35 and the upper end of the fender 12.

前記横フレーム３５のブラケット５１ａには低車速車マーク５１を取り付け、停車速車マーク５１が後方から見えるようにしている。 A low vehicle speed mark 51 is attached to the bracket 51a of the horizontal frame 35 so that the stop speed mark 51 can be seen from behind.

左右下部ロプスフレーム３２,３２の下部に溶着して取り付けるロプス取り付け部材３４，３４は板体をL字型に屈折した構成で、左右後車軸ケース２０,２０の基部にボルト締結している。左右下部ロプスフレーム３２,３２は角チューブ状に構成されていて、左右後車軸ケース２０,２０から急傾斜で後上がり傾斜状に延出し、次いで上側部を前側に折り曲げ加工し縦方向に延出している。 Lops attachment members 34, 34 that are welded and attached to the lower portions of the left and right lower lops frames 32, 32 have a configuration in which the plate body is bent in an L shape, and are bolted to the bases of the left and right rear axle cases 20, 20. The left and right lower lops frames 32, 32 are formed in a square tube shape and extend from the left and right rear axle cases 20, 20 in a steep upward and rearward inclined shape, and then the upper portion is bent forward to extend in the vertical direction. ing.

図８に示すように、横フレーム３５の左右両側部の平面視コ字型の左右連結凹部３５ａ,３５ａは開口部が左右外側を向くように左右内側板,前側板,後側板で構成されていて、角チューブの左右下部ロプスフレーム３２，３２の上端部を左右連結凹部３５ａ,３５ａの下部内側に嵌合し、前側板,後側板,左右側板の３箇所でボルト締結している。 As shown in FIG. 8, the left and right sides of the horizontal frame 35 have U-shaped connecting recesses 35a, 35a that are U-shaped in plan view, and are configured with left and right inner plates, front plates, and rear plates so that the openings face the left and right sides. The upper ends of the left and right lower lops frames 32, 32 of the square tube are fitted to the lower inner sides of the left and right connecting recesses 35a, 35a, and are bolted at three locations: the front plate, the rear plate, and the left and right plates.

上部ロプスフレーム３３も同様に角チューブで構成されていて、正面視で下側部を左右幅狭に、正面視で上側をループ状で左右幅広に構成し、これらを一体構成している。上部ロプスフレーム３３の左右下端部を左右連結凹部３５ａ,３５ａの前側板,後側板,左右内側板の上部内側に嵌合し、左右下部ロプスフレーム３２,３２上端と上部ロプスフレーム３３の左右下端を接合した状態で、上部ロプスフレーム３３の左右下端部を前側板,後側板,左右内側板の３箇所でボルト締結している。 Similarly, the upper lops frame 33 is formed of a square tube, and the lower part is narrowed in the left-right width in front view, and the upper part is looped in the front view so as to be wide in the left-right direction. The left and right lower end portions of the upper lops frame 33 are fitted to the upper inner sides of the front side plate, the rear side plate, and the left and right inner plates of the left and right connecting recesses 35a, 35a, and the upper ends of the left and right lower lops frames 32, 32 and In the joined state, the left and right lower end portions of the upper rops frame 33 are bolted at three locations of the front plate, the rear plate, and the left and right inner plates.

また、左右連結凹部３５ａ,３５ａにおける左右下部ロプスフレーム３２，３２と上部ロプスフレーム３３との接合部内側の上下角チューブ内側面に内接するように平面視U字型のU字型プレート３７，３７を嵌合している。このU字型プレート３７，３７は前側板、後側板、左右内側板で上下方向に沿うように嵌合されていて、左右下部ロプスフレーム３２,３２の左右上側部、上部ロプスフレーム３３の左右下側部の角チューブの前側面、後側面、左右内側面に沿うように嵌合し、左右連結凹部３５ａ,３５ａの前側板、後側板、左右内側板を貫通する３本のボルトでボルト締結している。 In addition, U-shaped plates 37 and 37 having a U-shape in a plan view so as to be inscribed in the inner side surfaces of the upper and lower angle tubes inside the joints between the left and right lower lops frames 32 and 32 in the left and right connecting recesses 35a and 35a. Are mated. The U-shaped plates 37, 37 are fitted to the front side plate, the rear side plate, and the left and right inner plates so as to extend in the vertical direction, and the left and right upper portions of the left and right lower lops frames 32, 32 and Fitted along the front side, rear side, and left and right inner sides of the side square tube, and bolted with three bolts that penetrate the front side plate, rear side plate, and left and right inner side plates of the left and right connecting recesses 35a, 35a. ing.

このU字型プレート３７の板厚を下部ロプスフレーム３２,上部ロプスフレーム３３の角チューブの板厚よりも薄く構成している。 The thickness of the U-shaped plate 37 is configured to be thinner than the thickness of the square tubes of the lower and upper rope frames 32 and 33.

また、横フレーム３５の左右連結凹部３５ａ,３５ａの前側板,後側板には左右方向に長いボルト締結用の穴３５ｂを構成し、左右下部ロプスフレーム３２,３２の曲げ加工により角チューブの歪みを吸収しながらボルト締結するようにしている。 In addition, the front and rear plates of the left and right connecting recesses 35a and 35a of the horizontal frame 35 are formed with bolt fastening holes 35b that are long in the left and right direction, and the distortion of the square tube is caused by bending the left and right lower lops frames 32 and 32. The bolt is fastened while absorbing.

左右下部ロプスフレーム３２，３２の上側部を前側に折り曲げ加工すると角チューブが歪み、U字型プレート３７のナットと角チューブのボルト締結穴が合致しにくくなることがある。 When the upper portions of the left and right lower lops frames 32, 32 are bent forward, the square tube is distorted, and the nut of the U-shaped plate 37 and the bolt fastening hole of the square tube may be difficult to match.

しかし、前記構成のように U字型プレート３７の板厚を角チューブよりも薄くすることにより、ボルト締結の際に板厚の薄いU字型プレート３７が左右下部ロプスフレーム３２，３２の角チューブの内側面に沿って円滑にスライドし追従し強固にボルト締結することができる。 However, by making the thickness of the U-shaped plate 37 thinner than that of the square tube as in the above configuration, the thin U-shaped plate 37 is fastened to the rectangular tubes of the left and right lower lops frames 32 and 32 when fastening the bolts. It can slide smoothly along the inner surface of the inner surface and follow and firmly tighten the bolt.

また、左右下部ロプスフレーム３２，３２の角チューブ曲げ半径よりもU字型プレート３７の曲げ半径を大きくし、ボルト締結の際に左右下部ロプスプレート３２の角チューブの屈曲部にU字型プレート３７の屈曲部が接触せずに円滑にスライドし強固にボルト締結できるようにしている。 In addition, the bending radius of the U-shaped plate 37 is made larger than the bending radius of the square tubes of the left and right lower lops frames 32, 32, and the U-shaped plate 37 is formed at the bent portion of the square tube of the left and right lower rope plates 32 when fastening the bolts. The bent portion of the slidable portion smoothly slides without contact and can be tightened firmly.

また、横フレーム３５の左右連結凹部３５ａ,３５ａの前側板,後側板には左右方向に長いボルト締結用の穴３５ｂを構成し、ボルト締結の際には左右下部ロプスフレーム３２,３２の前側への曲げ加工による角チューブの歪をボルトが左右方向に移動しながら吸収し強固にボルト締結するようにしている。 Further, the front and rear plates of the left and right connecting recesses 35a and 35a of the horizontal frame 35 are formed with bolt fastening holes 35b that are long in the left and right direction, and to the front side of the left and right lower lops frames 32 and 32 when fastening the bolts. The distortion of the square tube due to the bending process is absorbed while the bolt moves in the left-right direction, and the bolt is tightened firmly.

なお、ロプスフレーム３１の下部ロプスフレーム３２を左右後車軸ケース２０，２０から後上がり傾斜状に延出し、次いで上側部を縦方向に屈曲加工し上方へ延出するにあたり、側面視で運転席１３の後側端部よりも後方で、且つ、フエンダ１２の後側部よりも後方に位置するように構成し、運転者の安全を確保し、ロプスフレーム３１が変形してもフエンダ１２と干渉せず損傷を抑制するようにしている。 In addition, the lower lops frame 32 of the lops frame 31 is extended rearward and upwardly from the left and right rear axle cases 20 and 20, and then the upper portion is bent in the vertical direction and extended upward. It is configured to be located behind the rear end of the rear side and rearward of the rear side of the fender 12 to ensure the safety of the driver and to interfere with the fender 12 even if the lops frame 31 is deformed. In order to prevent damage.

また、ロプスフレーム３１を下部ロプスフレーム３２と上部ロプスフレーム３３に分割構成するにあたり、分割位置を運転席１３の上端と下端との間に設定し、運転席１３の後方に横フレーム３５が位置するようにし、横フレーム３５に取り付けた低車速車マーク５１が運転席１３の後方に位置するようにしている。 Further, when dividing the lops frame 31 into the lower lops frame 32 and the upper rops frame 33, the dividing position is set between the upper end and the lower end of the driver seat 13, and the horizontal frame 35 is located behind the driver seat 13. Thus, the low vehicle speed mark 51 attached to the horizontal frame 35 is positioned behind the driver's seat 13.

ロプスフレーム３１が上下一体構成であると、トラクタを輸送する際に輸送空間が大となり、ロプスフレーム３１の上側部を梱包する必要がありコスト高となる問題があった。 When the rops frame 31 has a vertically integrated structure, there is a problem in that the transportation space becomes large when the tractor is transported, and it is necessary to pack the upper portion of the rops frame 31 and the cost is increased.

しかし、前記のようにロプスフーム３１を上下分割構成としと、トラクタの輸送時には上部ロプスフレーム３３を取り外すことにより、トラクタの輸送空間を小さくすることができる。 However, when the rops boom 31 is divided into upper and lower parts as described above, the transport space of the tractor can be reduced by removing the upper rops frame 33 during transport of the tractor.

また、下部ロプスフレーム３２と上部ロプスフレーム３３を連結するにあたり、図９に示すように、接合部の左右外側面、後側面に平面視で断面L字型のL字型プレート３９を接合嵌合し、接合部の内側にU型プレート３７を嵌合し、左右外側面及び後側面の上下２箇所合計４本のボルトでボルト締結してもよい。 Further, when connecting the lower and upper rops frames 32 and 33, as shown in FIG. 9, L-shaped plates 39 having an L-shaped cross section in a plan view are joined to the left and right outer surfaces and the rear side of the joint portion. Then, the U-shaped plate 37 may be fitted inside the joint portion, and bolted with a total of four bolts in two places on the left and right outer surfaces and the rear surface.

次に、図１０乃至図１３に基づきロプスフレーム３１へのサンバイザー４１の取り付け構成について説明する。 Next, a configuration for attaching the sun visor 41 to the lops frame 31 will be described with reference to FIGS. 10 to 13.

上部ロプスフレーム３３の左右上端部にサンバイザー４１の左右後側端部をボルト締結し、左右支持ステー４３，４３の前側端部をサンバイザー４１の左右両側前後中間に取り付け、左右支持ステー４３，４３の後端部を上部ロプスフレーム３３の左右両側下部に取り付け補強し、サンバイザー４１の揺れを防止するようにしている。 The left and right rear ends of the sun visor 41 are bolted to the left and right upper ends of the upper rope frame 33, and the front ends of the left and right support stays 43 and 43 are attached to the left and right sides of the sun visor 41 in the middle of the left and right sides. The rear end portion of 43 is attached and reinforced to the lower left and right sides of the upper lops frame 33 to prevent the sun visor 41 from shaking.

左右支持ステー４３,４３の前側部には前後方向に複数(例えば3個)の取り付け穴４３ａ，…を設け、サンバイザー４１の取り付け部４１ａを取り付け穴４３ａ，…に選択して取り付け、サンバイザー４１を水平姿勢、前傾斜姿勢、後傾斜姿勢に適宜調節できるようにしている。 A plurality of (for example, three) attachment holes 43a,... Are provided in the front and rear direction of the left and right support stays 43, 43, and the attachment portion 41a of the sun visor 41 is selected and attached to the attachment holes 43a,. 41 can be appropriately adjusted to a horizontal posture, a forward inclined posture, and a rear inclined posture.

サンバイザー４１の周辺部には排水溝４１ｂを構成すると共に、例えばその前後左右の四隅に排水穴を設け排水するようにし、サンバイザー４１を前後傾斜姿勢を調節することにより、運転者の好みに応じて全周から均等に排水し、あるいは、前側あるいは後側から排水できるようにしている。 A drainage groove 41b is formed in the periphery of the sun visor 41, and drainage holes are provided in the four corners of the front and rear, left and right, for example. Accordingly, the water can be drained uniformly from the entire circumference, or drained from the front side or the rear side.

また、左右支持ステー４３，４３の左右調節穴を選択することにより、サンバイザー４１を左右水平あるいは左傾斜あるいは右傾斜に調節設定し、雨水の排水を全周辺から均等に排水し、あるいは左側から排水し、あるいは右側から排水するようにしている。 Further, by selecting the left / right adjustment holes of the left / right support stays 43, the sun visor 41 is adjusted to be horizontally horizontal, left-tilt or right-tilt, and drainage of rainwater is evenly drained from the entire periphery or from the left side. Drain or drain from the right side.

次に、図１３に基づきサンバイザー４１の他の取り付け構成について説明する。 Next, another mounting configuration of the sun visor 41 will be described with reference to FIG.

サンバイザー４１の前後左右の周辺下部にはループ状の支持環体４５を平面視で外周よりもやや外側に位置するように取り付け、サンバイザー４１の周辺部を支えるようにしている。上部ロプスフレーム３３における上部左右両側の左右後側支持部３３ｂ，３３ｂにサンバイザー４１の左右後側ブラケット４６，４６をボルト締結している。 A loop-shaped support ring 45 is attached to the lower part of the front, rear, left, and right of the sun visor 41 so as to be located slightly outside the outer periphery in plan view so as to support the peripheral part of the sun visor 41. The left and right rear brackets 46, 46 of the sun visor 41 are bolted to the left and right rear support portions 33b, 33b on the upper left and right sides of the upper lops frame 33.

また、左右支持ステー４３，４３の後部を左右方向のピンで上部ロプスフレーム３３の上部左右両側に連結し、左右支持ステー４３，４３の前側端部にはブラケット４７を溶着して一体構成し、ブラケット４７の上側平面部４７ａに支持環体４５を載置支持し、部品点数を少なくしながらサンバイザー４１を支持するようにしている。 Further, the rear portions of the left and right support stays 43 and 43 are connected to the upper left and right sides of the upper rops frame 33 with left and right pins, and brackets 47 are welded to the front end portions of the left and right support stays 43 and 43 to form an integrated structure. A support ring 45 is placed and supported on the upper flat surface portion 47a of the bracket 47, and the sun visor 41 is supported while reducing the number of parts.

１走行車体
２前輪
３後輪
８ミッションケース
２０後車軸ケース
３１ロプスフレーム
３２下部ロプスフレーム
３３上部ロプスフレーム
３４ロプス取付部材
３５横フレーム
３５ａ左右連結凹部
３７Ｕ字型プレート
５１低車速車マーク DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Traveling vehicle body 2 Front wheel 3 Rear wheel 8 Mission case 20 Rear axle case 31 Lops frame 32 Lower rops frame 33 Upper rops frame 34 Lops attachment member 35 Horizontal frame 35a Left and right connection recessed part 37 U-shaped plate 51 Low vehicle speed vehicle mark

Claims

The driver's seat (13),
A sun visor (41) covering the top of the driver's seat (13);
A looped upper lops frame (33);
A pair of left and right lower lops frames (32);
An annular support ring (45) for supporting the sun visor (41) at the front, rear, left and right peripheral parts of the sun visor (41),
The left and right rear portions of the support ring (45) are attached to the upper portions on the left and right sides of the upper lops frame (33) via the left and right rear support portions (33b), respectively.
The front ends of the pair of left and right support stays (43) are respectively attached to the left and right sides of the support ring (45), and the rear ends of the left and right support stays (43, 43) are respectively attached to the left and right rear support portions (33b). ,
A plurality of mounting holes (43a) are provided in the front and rear direction on the front side portion of the left and right support stays (43), and the mounting portion (41a) of the sun visor (41) is selected and mounted as the mounting hole (43a). The tractor is configured to be adjustable to a horizontal posture, a forward inclined posture, and a rear inclined posture .

The driver's seat (13),
A sun visor (41) covering the upper side of the driver seat (13);
A looped upper lops frame (33);
A pair of left and right lower lops frames (32);
An annular support ring (45) that supports the sun visor (41) by forming a loop at positions outside the front, rear, left, and right outer peripheries of the sun visor (41);
The left and right rear portions of the support ring (45) are attached to the upper portions on the left and right sides of the upper lops frame (33) via the left and right rear support portions (33b), respectively.
Respectively attached to front end portions of the pair of left and right lateral support stays (43) on the left and right sides of the support ring member (45), respectively attached Rukoto the rear end to the left and right rear support portion (33b) of the left and right support stays (43) Tractor characterized by.

The left and right sides of the horizontal frame (35) extending in the left-right direction are provided with U-shaped left and right connection recesses (35a) in plan view,
The upper part of the left and right connecting recesses (35a) is connected to the upper rops frame (33), the lower part of the left and right connecting recesses (35a) is connected to the lower rops frame (32),
By configuring the horizontal frame (35) so as to be detachable with respect to the upper rops frame (33) and the lower rops frame (32, 32),
The tractor according to claim 1 or 2 , wherein the upper rope frame (33) is configured to be detachable from the lower rope frame (32, 32).